Esquema del MCC y el metro de Moscú 2018
Esquema del mcc y metro de moscú.
Esquema del anillo central de Moscú
mapa de la estación mcc Esquema de MCC de estaciones en el mapa de Moscú
Esquema MCC de estaciones en el mapa de Moscú Trasplante de anillo central de Moscú
traslados gratuitos del Círculo Central de Moscú Información útil
No importa lo trillado que pueda parecer, pero el ritmo de la vida humana se acelera día a día. Una persona tiene prisa constantemente en algún lugar: al trabajo, a la escuela, a la universidad. Un sistema de transporte bien coordinado ayuda a gestionar para hacer todas las cosas además de la correcta organización del tiempo. Una de sus partes es el MCC o el Círculo Central de Moscú.
Historia y esquema del MCC
En el pasado, el anillo tenía un nombre diferente: el ferrocarril del distrito de Moscú. Las primeras menciones se remontan a finales del siglo XIX, época en la que se desarrollaba activamente el boom industrial. Luego, las mercancías se transportaron con la ayuda de taxis de tiro. El proceso requirió mucho tiempo y esfuerzo. Es por eso que el magnate F.I. Chizhov propuso la idea de construir una carretera de circunvalación. Por un lado, estaba bien. Pero, por otro lado, surgieron varios problemas.
Al final resultó que, el estado posee solo el 5% de todos los ferrocarriles. Todos los demás son propiedad privada. Cada uno tiene sus propias reglas y tarifas. Tomó mucho tiempo resolver este problema. Pero a finales del siglo XIX, la mayoría de las carreteras todavía eran de propiedad estatal.
El emperador Nicolás II dio la orden de construir el Ferrocarril Circular de Moscú el 7 de noviembre de 1897. La ceremonia de graduación tuvo lugar el 3 de agosto de 1903.
Mapa de Moscú MCC de esos tiempos incluía varios objetos:
- 22 ramales que conectan con las principales vías férreas;
- 14 estaciones;
- 2 puntos de parada;
- 3 puestos de telégrafo;
- 72 puentes, incluidos los que cruzan el río Moskva;
- 30 pasos superiores;
- 185 alcantarillas;
- 19 edificios para pasajeros;
- 30 casas;
- 2 casas para empleados;
- 2 baños;
- 2 salones de recepción.
El trabajo se llevó a cabo bajo la supervisión de los mejores ingenieros y arquitectos rusos. Estos incluyen N. A. Belelyubsky, L. D. Proskuryakov, A. N. Pomerantsev.
Ahora Mapa de la estación MCC tiene este aspecto:
- 31 estaciones;
- 17 estaciones para traslados a otras líneas de metro;
- 10 estaciones para transbordo a trenes eléctricos.
Se gastaron más de 200,000,000,000 de rublos en la construcción de la instalación. La longitud total de las carreteras es de 54 km. El viaje de ida y vuelta durará 84 minutos. Cada tren que circula entre estaciones tiene capacidad para 1.200 pasajeros.
Mapa del metro de Moscú con MCC, viajes y estadísticas
De hecho, el MCC es parte del metro de Moscú. En los documentos, se designa como la Segunda Línea de Anillo del Metro. Este sistema de transporte está indisolublemente ligado a él por la forma de tarifas y transferencias. En los mapas del metro, las rutas están marcadas con una línea blanca con bordes rojos. Cada uno de ellos tiene una firma MCC y un número de serie.
El transporte se realiza en más de tres docenas de trenes Lastochka. Cada uno de ellos tiene capacidad para 1.200 personas. La velocidad máxima alcanza los 120 km / h, pero la velocidad de funcionamiento se mantendrá en el nivel de 40-50 km / h. El intervalo de servicio del tren varía de 5 a 15 minutos. Todo depende de la hora del día. Conducirán con más frecuencia durante las horas pico.
Todos los "Golondrinas" están equipados con asientos blandos y sistemas de control de clima. Los pasajeros pueden conectar WI-FI e incluso cargar sus dispositivos.
Los trenes no tienen vestíbulos. Sin embargo, sus amplias puertas dobles facilitan el transporte de pasajeros con movilidad reducida.
MCC tiene muchas peculiaridades y matices. Los números a continuación te ayudarán a ver cuán ambiciosa era la idea para su construcción.
- La carretera de circunvalación, que más tarde se convirtió en el MCC, se construyó hace 111 años.
- 130 pares de trenes pasan por aquí por día.
- Para establecer un tráfico regular, el estado tuvo que gastar más de 70 mil millones de rublos.
- Gracias al trabajo del MCC, la línea de metro Koltsevaya se descarga en un 15%.
- En el primer año, el trabajo de "Lastochki" transportó a 75 millones de personas.
- El MCC ha proporcionado a los ciudadanos 40.000 puestos de trabajo.
- La mayoría de las estaciones disponen de aparcamientos.
- Según el plan, los trenes podrán transportar a más de 300 millones de personas al año.
Gracias al anillo, se derramó significativamente para aliviar el transporte urbano.
Entonces, el MCC es una buena alternativa a los automóviles. Esta es la ausencia de atascos, un costo asequible del viaje y la capacidad de ser puntual. Mapa del metro con MCC le mostrará cómo y en qué estación puede transferir a un tren en la dirección deseada, y la presencia de estacionamientos y una transición conveniente a la estación le ahorrarán tiempo y esfuerzo.
MOSLENTA tiene tres nuevos mapas de metro a su disposición, en los que se marca el MCC y se proporciona información sobre la distancia entre estaciones, tiempos de transferencia y mucho más. La gente del pueblo se pronunció a favor de agregar este dato. Pronto, las tarjetas comenzarán a pegarse: el MCC se lanzará el 10 de septiembre. Mientras tanto, tenemos la oportunidad de ser los primeros en evaluar en qué medida se han cumplido los deseos de los futuros pasajeros del anillo.
Se puede hacer clic en los mapas.
Esquemas
En el primer mapa, que colgará en los vestíbulos del metro, al costado del diagrama de la línea, las etapas de apertura de las estaciones de MCC y todo lo relacionado con las etapas de apertura de estaciones, el horario de trenes y el tiempo de transferencia a otros tipos de transporte. Son descritos:
La segunda versión del mapa incluye estaciones de tren y ayuda a navegar al cambiar de tren:
La tercera versión del esquema contiene la información más completa sobre las rutas de transporte terrestre, que se puede cambiar desde la estación MCC:
Anteriormente, se realizó una votación en el Portal de transporte unificado para seleccionar objetos que pueden aparecer en el nuevo mapa del metro. La mayoría de los votos fueron recibidos por traslados del MCC al metro, indicando la distancia entre estaciones o tiempos de transbordo, datos sobre traslados a trenes de cercanías, así como información sobre los parques y carriles bici más cercanos.
Los usuarios también sugirieron agregar información sobre interceptación de estacionamientos, estaciones adaptadas para el paso de pasajeros con movilidad reducida y traslados terrestres en el llamado circuito cálido (cuando no hay necesidad de salir) a los mapas.
El MCC contará con 31 estaciones, desde cada una de las cuales se podrá transferir al transporte urbano de pasajeros de superficie. Al mismo tiempo, en 17 estaciones habrá un transbordo al metro, a las 10 - a los trenes de cercanías. En el mapa del metro, el MCC estará marcado con blanco en un contorno rojo.
Primer mes gratis
Los viajes a lo largo del Círculo Central de Moscú en el primer mes a partir de la fecha de su lanzamiento serán gratuitos, dijo el alcalde de Moscú, Sergei Sobyanin, en Twitter. Durante este mes, las autoridades esperan recoger sugerencias y comentarios de moscovitas sobre el funcionamiento de la red y corregir las deficiencias que han surgido.
Te recordamos que el MCC y el metro tendrán un menú de tarifas único: la tarifa tanto en el metro como en el Círculo Central será la misma. Dentro de una hora y media, el traslado desde el MCC al metro será gratuito. Es cierto que para esto, los boletos ya comprados deberán reabastecerse en la taquilla.
El 10 de septiembre de 2016, el Círculo Central de Moscú se abrirá para los pasajeros en la capital. Es cierto que los trabajos de construcción en la nueva carretera continuarán después de esta fecha: según el jefe del departamento de transporte, Maxim Liksutov, algunas estaciones de MCC se completarán después del inicio del trabajo. Sin embargo, los funcionarios están contando seriamente con la carretera y esperan que en los próximos dos años se vuelva popular entre la gente del pueblo. Anticipándose a la apertura del Círculo Central, The Village responde a las preguntas más populares sobre la nueva forma de transporte urbano.
¿Qué es el MCC?
El Círculo Central de Moscú (anteriormente conocido como Moscú Ring Railway) es un nuevo circuito de intercambio que se supone que une el metro y las líneas radiales de los ferrocarriles suburbanos y alivia enormemente la carga en el centro de Moscú al eliminar a los pasajeros en tránsito.
Según sus diseñadores, el lanzamiento de la vía aliviará el metro en un 15% y el tiempo medio de viaje disminuirá en 20 minutos (por ejemplo, el tiempo de viaje desde la estación Leninsky Prospekt hasta la estación Mezhdunarodnaya se reducirá de media hora a diez minutos). Es decir, gracias al MCC, será posible pasar de una línea de metro o tren eléctrico a otra, sin pasar por el centro. Además, el MCC debería resolver en parte el llamado problema de Vykhino, una situación en la que los trenes que van al centro se llenan inmediatamente en las estaciones de metro de la terminal. Los pasajeros de trenes eléctricos que lleguen desde la región de Moscú podrán cambiar de tren al nuevo anillo y, desde allí, a las líneas de metro y otras direcciones suburbanas.
Estimación del proyecto MCC
rublos
Tráfico de pasajeros planificado
persona por año
Longitud de la carretera
kilómetros
Numero de paradas
estación
Traslados en la línea de metro
estaciones
Traslados a trenes eléctricos
estaciones
Paseo en círculo completo
minutos
Intervalos de tren
minutos
Velocidad del tren
Capacidad del tren
humano
¿Cómo surgió la idea del proyecto?
La creación del MCC no es realmente una idea revolucionaria en absoluto. En la mayoría de las metrópolis occidentales, el metro y el tren eléctrico no están separados y son el mismo medio de transporte: esta práctica permite a los pasajeros moverse por la ciudad de forma mucho más rápida y sencilla. Los propios diseñadores del anillo citan a Berlín como ejemplo, donde el tren urbano S-Bahn y el metro U-Bahn conviven en un mismo sistema.
El anillo central se creó sobre la base del ferrocarril del distrito de Moscú, cuya construcción se tomó a fines del siglo XIX por iniciativa del Ministro de Finanzas del Imperio Ruso, Sergei Witte. Construyeron un anillo alrededor de Moscú según el proyecto del ingeniero P.I.Rashevsky de 1903 a 1908. Según el proyecto inicial, se suponía que la ruta tendría cuatro vías, que se dividirían entre el tráfico de mercancías y de pasajeros, pero por falta de fondos, solo se construyeron dos vías. En 1930, el tráfico de pasajeros se cerró debido al desarrollo de autobuses y tranvías, solo los trenes de mercancías comenzaron a caminar alrededor del anillo.
El regreso del tráfico de pasajeros al anillo no es una idea nueva: querían lanzarlo allá por los años 60, pero esto fue impedido por la complejidad de la electrificación del anillo. Yuri Luzhkov regresó a este proyecto a fines de la década de 2000, pero la reconstrucción del MCC comenzó bajo Sobyanin en 2012. Finalmente se electrificó el anillo, además, se construyó una tercera vía para el tráfico de mercancías. La inversión total en el proyecto, que fue realizado conjuntamente por Russian Railways y el gobierno de Moscú, superó los 200 mil millones de rublos, y 86 mil millones de ellos provienen del presupuesto federal.
MCC y el tercer circuito de intercambio: ¿lo mismo?
No. El MCC a menudo se llama el tercer circuito de intercambio y el segundo anillo del metro de Moscú, pero no es así. La segunda línea circular de metro con una longitud de 58 kilómetros aparecerá en la capital en 2020, y este año se abrirá su primer tramo, desde la estación Delovoy Tsentr hasta el Parque Petrovsky. El nuevo anillo también incluirá la línea Kakhovskaya, construida a fines de la década de 1960. Si la ruta MCC se desplaza hacia el norte por razones históricas, entonces el anillo de metro, por el contrario, se desplazará hacia el sur. Por lo tanto, ambas líneas formarán una enorme figura de ocho.
¿Cómo se conectará el MCC con otros modos de transporte?
En total, el MCC tendrá 31 estaciones (24 de ellas estarán listas para el 10 de septiembre, el resto se pondrá en servicio en 2018), cada una de las cuales está prevista para conectarse a paradas de transporte terrestre. En los primeros meses después del lanzamiento oficial del anillo, será posible cambiar al metro en 14 estaciones, pero luego prometen agregar esa oportunidad en tres paradas más. Asimismo, seis estaciones del MCC (posteriormente su número aumentará a diez) tendrán transiciones a estaciones de trenes eléctricos suburbanos.
El tiempo de transferencia al MCC variará según las secciones: la transición más larga será desde la estación de metro Voykovskaya a las estaciones Streshnevo y Baltiyskaya; tomará 12 minutos, mientras que la más corta no tomará más de tres minutos. En 11 estaciones, los constructores prometen implementar el principio de "pies secos": los cruces estarán completamente cerrados, lo que permitirá que la gente no salga a la calle. Se promete comunicación terrestre entre la estación de metro Volgogradskiy Prospekt y la plataforma Ugreshskaya.
¿Cuánto costará la tarifa?
Las tarifas del anillo central serán las mismas que las del metro. También será posible utilizar los billetes "Ediny", "Troika" y "90 minutos". Todos los beneficios que aplican para viajar en metro se aplicarán al utilizar el MCC: se proporcionarán condiciones especiales para viajar alrededor del anillo a personas discapacitadas, escolares y estudiantes.
El número de traslados desde el metro al MCC y viceversa por viaje no está limitado. La única condición es que tengas tiempo para hacer todos los trasplantes en 90 minutos. En el primer mes posterior al lanzamiento del anillo, los pasajeros deberán reprogramar el boleto “Ediny” si fue comprado antes del 1 de septiembre de 2016, para poder realizar viajes y traslados gratuitos al MCC. Esto se puede realizar en las taquillas del metro o monorraíl. Para quienes usen la tarjeta Troika, a partir del 1 de septiembre, será suficiente con poner en la tarjeta una cantidad de más de un rublo.
Además, los pasajeros podrán comprar boletos en las estaciones del anillo tanto en efectivo como con tarjetas. También planean introducir un sistema de pago de tarifas sin contacto, que permite el pago mediante un teléfono móvil, y PayPass / PayWave, gracias al cual el dinero se debitará automáticamente si adjunta una tarjeta bancaria al validador.
¿Cómo serán las estaciones?
Para la inauguración del MCC, las estaciones estarán equipadas con paneles de navegación en ruso e inglés. Para los pasajeros con discapacidad visual, prometen instalar placas táctiles en ascensores, escaleras mecánicas continuas y Braille. También en cada estación habrá paneles de información y pantallas que mostrarán la hora de llegada del tren, y en cinco estaciones, contadores de "Comunicación en vivo". Además, se instalarán alrededor de 70 espejos, 470 papeleras, puntos de carga de dispositivos, empaquetadores de paraguas y baños gratuitos. Los árboles se colocarán en tinas para decoración. A diferencia del metro, el MCC tendrá torniquetes no solo en la entrada, sino también en la salida, y los andenes serán tratados con una capa antihielo.
¿Qué trenes estarán en el MCC?
33 trenes Lastochka (cinco vagones cada uno), que se producen en la planta de Ural Locomotives en la ciudad de Verkhnyaya Pyshma, región de Sverdlovsk, circularán alrededor del anillo. El prototipo de Lastochka es un tren eléctrico alemán de Siemens AG, que sirvió a los invitados y participantes de los Juegos Olímpicos de Sochi. Este verano hubo un escándalo: durante una prueba de manejo, el tren eléctrico ED-4M era demasiado ancho para la plataforma, pero el Swallow tenía que encajar en las dimensiones de la vía.
La capacidad máxima del Lastochka es de 1.200 personas y la velocidad máxima es de 120 kilómetros por hora, pero los trenes se moverán a lo largo del MCC a no más de 40-50 kilómetros por hora. Los horarios de apertura del MCC son los mismos que los del metro, pero el intervalo de trenes en el circuito será más largo, desde cinco minutos en hora punta hasta 15 minutos en el resto del tiempo. Ahora, el servicio Yandex.Maps se está preparando para actualizar la aplicación del metro con el fin de informar a los pasajeros sobre el horario del tren no solo del metro, sino también del Círculo Central de Moscú.
Todos los "Golondrinas" tienen asientos blandos y sistemas de control de clima. Los pasajeros podrán usar Wi-Fi y dispositivos para cargar dispositivos. Cada tren tendrá baños al principio y al final del tren. A diferencia de los trenes eléctricos ordinarios, los vagones de Lastochka no tienen vestíbulos, mientras que las puertas dobles son lo suficientemente anchas para que pasen los pasajeros con movilidad limitada.
¿Será posible viajar con cochecitos y bicicletas?
Dos de los cinco vagones del tren (el segundo y el cuarto) están equipados con portabicicletas. Cada carro puede contener hasta seis bicicletas. Además, los trenes proporcionarán espacio para cochecitos y otro equipaje de mano de gran tamaño. Se construirán estaciones de estacionamiento y alquiler de bicicletas cerca de cada centro de transporte del MCC. Ahora los alquileres están disponibles cerca de las estaciones "Delovoy Tsentr", "Ploschad Gagarin", "Luzhniki", "Jardín Botánico" y "Vladykino".
¿Cómo navegar por el ring?
El 1 de septiembre, el gobierno de Moscú tiene varios mapas detallados del MCC, que muestran transferencias desde el Anillo Central al transporte terrestre y suburbano, así como a la línea de metro. El anillo en sí aparecerá como Línea 14 del Metro.
Los nombres de las estaciones de MCC repiten los nombres familiares de las estaciones de metro cercanas (Dubrovka, Vladykino) o indican el área en la que se encuentran (Ploshchad Gagarin, Luzhniki). En el verano, en el sitio del proyecto Active Citizen, se llevó a cabo una votación para cambiar el nombre de las estaciones de MCC Voikovskaya y Cherkizovskaya, como resultado, recibieron nuevos nombres Baltiyskaya y Lokomotiv.
¿Cómo afectará la MCC a la periferia urbana?
El anillo central atraviesa principalmente zonas industriales. Según las autoridades, la aparición de nuevos medios de transporte contribuirá al desarrollo de estos territorios, por ejemplo, ZIL. La alcaldía planea mejorar el terreno adyacente a las estaciones de MCC: hacer espacios de estacionamiento para autos y bicicletas, alquiler de bicicletas, jardinería, así como construir cerca de 750 mil metros cuadrados de bienes raíces comerciales: hoteles, pisos comerciales, oficinas y parques tecnológicos.
Al mismo tiempo, los edificios históricos conservados de las estaciones de ferrocarril de Moscú, que fueron diseñados por los arquitectos Alexander Pomerantsev, Nikolai Markovnikov e Ivan Rybin, ahora se están estudiando para determinar la zona de seguridad para cada uno de ellos. Y en el otoño, se abrirá un museo de la historia del Círculo Central de Moscú en la estación de Presnya, que exhibirá documentos, fotografías y películas que relatan la historia de la carretera.
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(hoy hay 24 estaciones operativas del Círculo Central de Moscú): un nuevo transporte de Moscú, diseñado para hacer que viajar en Moscú sea aún más conveniente. La primera etapa se inauguró el 10 de septiembre. Por el momento, veinticuatro de las treinta y una estaciones están abiertas para el uso de los pasajeros. Cinco estaciones tienen un pasaje de metro cubierto, seis, un pasaje de metro al otro lado de la calle. A finales de octubre, se abrirán 6 estaciones más.
24 estaciones abiertas del Círculo Central de Moscú: consulte la lista a continuación ...
Lista de estaciones de trabajo del MCC:
- Distrito (SVAO y SAO)... Transfiera a la estación de tren del mismo nombre (dirección Savelovskoe del ferrocarril de Moscú), y en el futuro, a la nueva estación de metro Okruzhnaya. También hay una transferencia al transporte terrestre urbano: un autobús.
- Báltico (SAO). Proporciona un traslado a la estación de metro Voykovskaya o al transporte terrestre urbano. La estación Baltiyskaya está conectada por un pasaje aéreo con el centro comercial Metropolis, y al otro lado, el parque Pokrovskoe - Streshnevo se encuentra muy cerca.
- Streshnevo (CAO y SZAO). Cambiar a tranvía, trolebús, autobús. Según el plan: transferencia a la línea ferroviaria de la dirección Riga (nueva estación de parada). P. S: por cierto, tenemos un tema sobre.
- Shelepikha (CAD). Proporciona una transferencia a la plataforma ferroviaria Testovskaya.
- Centro de negocios (parte suroeste del Distrito Administrativo Central). Gran estación en el MCC. Traslado a la estación de metro Mezhdunarodnaya. Situado a poca distancia de la estación de tren Testovskaya. Según el plan, estacionamiento y un pasaje subterráneo a la ciudad de Moscú.
- Kutuzovskaya (JSC), junto al prospecto Kutuzovskiy. Es posible hacer transbordo a la estación de metro Kutuzovskaya y al transporte terrestre: trolebús y autobús.
- Luzhniki (CAD). Estación con andenes "onshore" y lobby. Proporciona un traslado a la estación de metro Sportivnaya o al autobús urbano. Según los planes, es la estación de MCC “Sportivnaya” la que será la más demandada durante el período.
- Plaza Gagarin (JSC). Está conectado con la estación de metro Leninsky Prospekt (a través de un pasaje subterráneo). Traslado a autobuses, trolebuses y tranvías. Esta es la única estación de MCC ubicada bajo tierra.
- Crimea (Distrito Administrativo Sur y Distrito Administrativo Sudoeste). Traslado a la estación del ferrocarril "Sevastopolskaya" y transporte urbano - autobús.
- Calderas superiores (Distrito Administrativo Sur). Situado entre las estaciones de metro "Nagatinskaya" y "Tulskaya". Conectado con autobuses urbanos, trolebuses y tranvías. Y también, a través de una nueva plataforma con el ferrocarril Paveletsky.
- ZIL (parte norte del Distrito Administrativo Sur). Salga al Palacio de Hielo a lo largo del lado interior del MCC y al transporte público terrestre, a lo largo del lado exterior del MCC.
- Avtozavodskaya (Distrito Administrativo Sur). Aquí puede cambiar de tren a la estación de metro Avtozavodskaya (al final de la calle) y al transporte terrestre (autobús, trolebús).
- Piedra blanca (VAO). Se encuentra dentro del Parque Nacional Losiny Ostrov. Traslado a transporte terrestre - bus. Y en autobús hasta la estación de metro más cercana: "Rokossovsky Boulevard".
- Jardín Botánico (SVAO). Está conectado a la estación de metro del mismo nombre por un paso de peatones subterráneo. Puede transferir al transporte terrestre: un autobús.
- Bulevar Rokossovsky (VAO). Hay una transición a la estación de metro del mismo nombre (línea Sokolnicheskaya) y una transferencia a un autobús o tranvía.
- Likhobory (SAO). Conectado con el ferrocarril, con la plataforma NATI (dirección Leningrado). Puedes tomar un bus.
- Locomotora (VAO). Traslado (cálido) a la estación de metro Cherkizovskaya (pasarela cubierta). Puede cambiar a trolebús o autobús.
- Nizhny Novgorod (SEAD). Está conectado con la estación de tren "Karacharovo" (desde la estación de tren de Kursk) y el autobús urbano. En 2018, estará disponible la transición a la estación de metro Nizhegorodskaya Ulitsa.
- Novokhokhlovskaya (SEAD). Es posible cambiar a un autobús urbano y, a partir de 2017, a través de la nueva plataforma, puede cambiar al ferrocarril (dirección Kursk).
- Distrito (SVAO y SAO). Transfiera a la estación de tren del mismo nombre (dirección Savelovskoe del ferrocarril de Moscú), y en el futuro, a la nueva estación de metro Okruzhnaya. También hay una transferencia al transporte terrestre urbano: un autobús.
- Ugreshskaya (SEAD). Desde la estación puede cambiar a un autobús, tranvía o trolebús. Con la ayuda del transporte terrestre (autobús o tranvía) puede llegar a dos estaciones de metro: "Kozhukhovskaya" o "Dubrovka".
- Izmailovo (VAO). Está conectado con la estación de metro de la línea Arbatsko-Pokrovskaya - Partizanskaya. Es posible cambiar a autobús, trolebús y tranvía.
- Rostokino (SVAO). Traslado a la estación de tren de Severyanin (dirección Yaroslavl). También está disponible una transferencia al transporte terrestre: tranvía, autobús, trolebús.
- Vladykino (SVAO). Transfiera a la estación de metro del mismo nombre a través del pasaje aéreo. Puede cambiar a un autobús o trolebús.
Varias estaciones más abrirán a finales de octubre de 2016
Lista de estaciones MCC cerradas hasta ahora:
- Panfilovskaya- una estación compleja desde el punto de vista de la ingeniería debido a limitaciones espaciales. Retirado del metro (estación "Oktyabrskoe pole") por unos setecientos metros.
- Calle Sorge
- Koptevo
- Falcon Hill
- Dubrovka
Esquema de la estación del Anillo Central de Moscú (MKR), esquema interactivo de la estación MCC en el mapa, información detallada, horario de trenes.
Esquema interactivo del Círculo Central de Moscú (esquema MCC) y estaciones de transferencia de metro, horario de trenes MCC
Tarifa MCC
Tarifas para el Círculo Central de Moscú (MCC).
Boleto para uno y dos viajes al MCC: tanto como en metro - 55 y 110 rublos, respectivamente.
Direcciones para usuarios de tarjetas Troika en el Círculo Central de Moscú - 38 rublos.
Billete sencillo para 20 viajes - 747 rublos, 40 viajes - 1494 rublos, 60 viajes - 1900 rublos, período de validez de 90 días, incluido el día de la venta.
¡EN TODAS LAS ESTACIONES DEL MCC Y DEL METRO, PUEDE PAGAR LA DIVERSIÓN CON UNA TARJETA BANCARIA!
- Los traslados desde el metro hasta el Círculo Central de Moscú y viceversa se realizan sin cargos adicionales.
La excepción es transferencias entre estaciones Dubrovka MCC y estación de metro "Kozhukhovskaya" así como entre la estación Estación de metro Upper Boilers MCC y Nagatinskaya.
Horarios de apertura de MCC e intervalos de trenes
El movimiento de trenes en el MCC se realiza todos los días de 05:45 a 01:00 hora de Moscú.
- Días laborables: hora punta 5 minutos. — (de 7:30 a 11:30 hora de Moscú y con 16:00 a 21:00 hora de Moscú)
- Fines de semana: hora punta 6 minutos — (de 13:00 a 18:00 hora de Moscú) y 10 minutos fuera de las horas punta.
De acuerdo con el nuevo horario del MCC, de lunes a viernes, Lastochki realiza 354 vuelos, los fines de semana - 300. Para comodidad de los pasajeros, el tiempo de parada del tren se ha aumentado de 30 segundos a 1 minuto en 12 puntos de parada con el mayor tráfico de pasajeros.
Estos son Andronovka, Lokomotiv, Rostokino, Jardín Botánico, Vladykino, Okruzhnaya, Panfilovskaya, Delovoy Tsentr, Kutuzovskaya, Plaza Gagarin, plataformas Zil, Avtozavodskaya ". Por lo tanto, el tiempo de viaje en el MCC aumentará de 84 a 90 minutos.
Horarios de tren MCC
Descripción detallada de las estaciones del Anillo Central de Moscú.
KHOROSHEVO -ZORGE -PANFILOVSKAYA -STRESHNEVO -BALTIC -KOPTEVO -LIKHOBORY -OKRUZHNAYA -VLADYKINO -JARDÍN BOTÁNICO-ROSTOKINO -Piedra blanca -BULVAR-ROKOSSOVSKY-LOCOMOTIVO -IZMAYLOVO-MONTAÑA SOKOLINAYA -CASA DE ENTUSIASTAS-ANDRONOVKA -NIZHEGORODSKAYA -NOVOKHLOVSKAYA -UGRESHSKAYA -DUBROVKA -AVTOVODSKAYA -ZIL -CALDERAS SUPERIORES -CRIMEAN -CUADRADO DE GAGARINA-MINORES -KUTUZOVSKAYA -CENTRO DE NEGOCIOS -SHELEPIKHA
Horario de trenes eléctricos en la estación TPU Khoroshevo
- ubicado en los distritos administrativos del norte y noroeste de la ciudad de Moscú, dentro de los límites de los distritos de Khoroshevo-Mnevniki y Khoroshevsky.
Los principales enlaces de planificación y transporte del territorio son MCC, Marshal Zhukov Avenue, 3rd Horoshevskaya Street y Horoshevskoe Highway.
Está previsto que TPU "Khoroshevo" proporcione una transferencia al transporte público urbano de pasajeros terrestre. Está previsto establecer nuevos puntos de parada con espacios de acceso para el transporte público en la calle 3rd Horoshevskaya y la avenida Marshal Zhukov.
Al este de este sitio a poca distancia se encuentra la estación de metro Polezhaevskaya Línea Tagansko-Krasnopresnenskaya.
La TPU prevé la construcción de las terminales de pasajeros norte y sur, un paso peatonal elevado con instalaciones de servicio y un punto de parada, que consta de una plataforma costera e insular, mientras que las plataformas se encuentran parcialmente ubicadas directamente en el paso elevado sobre la autopista Khoroshevskoye y forman constructivamente un solo todo con eso
Transporte:
Horario de trenes TPU Sorge
TPU "Sorge"- ubicado en los distritos administrativos del norte y noroeste de la ciudad de Moscú, dentro de los límites de los distritos de Khoroshevo-Mnevniki, Shchukino, Sokol y Khoroshevsky.
Los principales enlaces de planificación y transporte del territorio son las calles MCC, Zorge, Berzarin, Marshal Biryuzov, 3rd Horoshevskaya y Kuusinen. La estación está ubicada no lejos del territorio planificado. "Campo de octubre" Metro de Moscú.
TPU "Zorge" proporcionará una transferencia al transporte urbano de pasajeros terrestre. Para ello, está previsto instalar una plataforma de volteo en pendiente, establecer nuevos puntos de parada, con bolsillos de acceso para el transporte público en las calles de Sorge y Marshal Biryuzov.
Transporte:
- Autobuses 48, 64, 39, 39k
- Trolebuses No. 43, 86, 65
Horario de tren TPU Panfilovskaya
TPU "Panfilovskaya" se encuentra en los distritos administrativos del norte y noroeste de la ciudad de Moscú, dentro de los límites de los distritos de Sokol y Shchukino.
Está previsto organizar un traslado conveniente desde el ferrocarril de circunvalación de Moscú a los autobuses y trolebuses que paran en las calles cercanas: Panfilov, Alabyan y Narodniy Opolcheniya. Está previsto organizar nuevos puntos de parada con bolsillos de acceso para el transporte público a lo largo de la calle Panfilov. También se encuentran en construcción tres pasos de peatones elevados, plataformas para pasajeros en el MCC, rampas de plataformas, salas para taquillas y torniquetes.
TPU "Panfilovskaya" se encuentra a poca distancia de la estación "Oktyabrskoye Pole" Línea Tagansko-Krasnopresnenskaya del metro de Moscú.
Transporte:
- Autobuses 100, 105, 26, 691, 88, 800
- Trolebuses núm. 19, 59, 61
Horario de trenes TPU Streshnevo
- se encuentra en los distritos administrativos del norte y noroeste de la ciudad de Moscú, dentro de los límites de los distritos de Sokol, Voikovsky, Shchukino y Pokrovskoe-Streshnevo.
Los principales enlaces de planificación y transporte son el ferrocarril de Moscú, la dirección de Riga del ferrocarril de Moscú, los pasajes 1º Voikovsky, Svetly y 1º Krasnogorsky, la calle Konstantin Tsarev y la autopista Volokolamskoe.
En 2017. la transferencia a la dirección de Riga se organizará desde TPU "Streshnevo" Ferrocarril de Moscú, para el que se construirá un nuevo punto de parada Streshnevo. Cuando se inicie el tráfico ferroviario de pasajeros en el MCC, se organizará un traslado desde el punto de parada de Volokolamskaya hasta el transporte urbano de pasajeros de superficie, se equiparán plataformas de asentamiento y giro, se organizarán nuevos puntos de parada con espacios de acceso a lo largo de la primera Krasnogorsk pasaje y autopista Volokolamskoe.
Transporte:
- Bus número 88
- Trolebuses No. 12, 70, 82
- Tranvías 23, 30, 31, 15, 28, 6
- Transporte ferroviario de cercanías Pl. Streshnevo (dirección Riga del ferrocarril de Moscú, perspectiva, 2017)
Horario de trenes TPU Báltico
- está ubicado en el Distrito Administrativo del Norte de la ciudad de Moscú dentro de los límites del distrito de Voikovsky. Los principales enlaces de planificación y transporte son las calles Leningradskoe shosse, Admiral Makarov y Klara Tsetkin, Novopetrovsky proezd, 4th Novopodmoskovny Lane y Zoya y Alexander Kosmodemyanskikh.
TPU "Baltiyskaya" se encuentra cerca de la estación "Voykovskaya" de la línea Zamoskvoretskaya Metro de Moscú, y ofrece traslado al metro. También se proporcionarán traslados al transporte urbano de pasajeros (autobuses, trolebuses y taxis de ruta fija). Está previsto construir áreas de vertido y giro, establecer nuevos puntos de parada para el transporte urbano de pasajeros de superficie a lo largo de la calle Admiral Makarov y Novopetrovsky Proezd. En el futuro, se construirá un paso de peatones sobre el suelo desde la calle Admiral Makarov hasta Novopetrovsky Proezd. sobre las vías del tren.
Desde el paso de peatones, se organizarán salidas a ambos lados de la parada Baltiyskaya. El paso de peatones aéreo estará conectado con el centro comercial Metropolis, desde donde será posible bajar al metro. Paralelamente, se organizará una transición del MCC al metro y a lo largo de la red de calles y carreteras.
Transporte:
Aparcamientos:
Número de plazas de aparcamiento: 1000, año de construcción: 2025
Horario de tren TPU Koptevo
- se encuentra en el Distrito Administrativo del Norte de Moscú dentro de los límites de los distritos de Golovinsky y Koptevo. Los principales enlaces de planificación y transporte son las calles Koptevskaya, Mikhalkovskaya, Onezhskaya y el paso de Cherepanovs. En la intersección de los enlaces de planificación anteriores en el área de intercambio de Mikhalkovskaya, hay un anillo de tranvías de rutas que van desde las estaciones Voikovskaya y Timiryazevskaya.
El proyecto de TPU prevé la construcción de un pabellón de torniquete-efectivo, un paso de peatones sobre el suelo, que proporciona acceso al anillo de tranvía y frentes de embarque para el transporte público en la calle. Mikhalkovskaya.
Transporte:
- Autobuses 123, 621, 90, 22, 72, 801, 87
- Tranvías 23, 30
Horario de tren TPU Likhobory
- se encuentra en el Distrito Administrativo del Norte de Moscú dentro de los límites de los distritos de Koptevo, Golovinsky, West Degunino y Timiryazevsky.
Los principales enlaces de planificación y transporte son el Círculo Central de Moscú, el ferrocarril Oktyabrskaya, el paso de Cherepanov, la línea de ferrocarril Ulitsa Oktyabrskaya y el terraplén Likhoborskaya.
Para cuando se inicie el tráfico ferroviario de pasajeros en el MCC, se organizará un traslado desde la estación Likhobory MCC a la plataforma NATI, así como al transporte urbano de pasajeros de superficie: la instalación de una plataforma inclinada y giratoria, la construcción de nuevos puntos de parada a lo largo del pasaje de Cherepanov.
Transporte:
- Autobuses 114, 123, 179, 204, 87
- Trolebús número 57
- Transporte ferroviario de cercanías Pl. NATI (dirección de Leningrado del OZD)
- Aparcamientos: Número de plazas de aparcamiento: 200, Año de construcción: 2017
Horario de tren TPU Okruzhnaya
- ubicado en los distritos administrativos del noreste y norte de la ciudad de Moscú, dentro de los límites de los distritos de Marfino, Otradnoye, Timiryazevsky y Beskudnikovsky. Los principales enlaces de planificación y transporte son el Círculo Central de Moscú, la dirección Savelovskoe del ferrocarril de Moscú, Lokomotivny y 3rd Nizhnelikhoborskiy proezd y la calle Stansionnaya.
TPU Okruzhnaya proporcionará una transferencia a el punto de parada del mismo nombre en la dirección Savelovsky del ferrocarril de Moscú y en prometedora estación "Okruzhnaya" Línea Lyublinsko-Dmitrovskaya del metro de Moscú (inauguración en 2017). También será posible realizar traslados al transporte urbano de pasajeros de superficie.
Transporte:
Horario de trenes TPU Vladykino
- ubicado en la región administrativa del noreste, distritos: "Otradnoe" y "Marfino". TPU "Vladykino" proporcionará un traslado a la estación "Vladykino" Línea Serpukhovsko-Timiryazevskaya del metro de Moscú, así como transporte urbano de pasajeros terrestre. Un paso de peatones sobre el suelo conducirá desde las plataformas del MCC, que conducirá a los vestíbulos sur y norte de la estación de metro Vladykino.
El proyecto de TPU contempla la construcción de la estación MCC con la disposición de taquillas y torniquetes, un paso peatonal elevado sobre la vía férrea, que conectará los vestíbulos del metro sur y norte. También se prevé la construcción de una plataforma de pendiente y cambio de sentido para el transporte urbano de pasajeros de superficie.
Transporte:
Horario de trenes Jardín Botánico de TPU
TPU "Jardín Botánico"- se encuentra en el distrito administrativo del noreste de Moscú en los distritos de Sviblovo, Ostankinsky y Rostokino. Los principales enlaces de planificación y transporte son el pasaje y la calle Serebryakova, st. Wilhelm Pieck, 1st Leonov Street.
TPU "Botanichesky Sad" se encuentra muy cerca de la estación "Botanichesky Sad" Metro de Moscú y estará conectado por un paso de peatones subterráneo con él. Un paso de peatones subterráneo correrá debajo del ferrocarril y conectará el Pasaje de Serebryakova y la Calle 1st Leonov.
Transporte:
Horario de trenes TPU Rostokino
TPU "Rostokino"- ubicado en el distrito administrativo del noreste de Moscú. El territorio limita con los distritos de Yaroslavsky, Rostokino y Sviblovo.
Los principales enlaces de planificación y transporte son Prospekt Mira, Yaroslavskoe shosse, paso elevado de Severyaninsky.
TPU "Rostokino" proporcionará un traslado a la parada "Severyanin" La dirección Yaroslavl del ferrocarril de Moscú, así como para el transporte urbano de pasajeros de superficie: reconstrucción de los puntos de parada existentes y construcción de nuevos, construcción de una plataforma de pendiente y giro a lo largo de la avenida Mira hacia la calle Letchik Babushkina.
Transporte:
- Autobuses 136, 172, 244, 316, 317, 388, 392, 425, 451, 499, 551, 576, 789, 834, 93
- Trolebuses No. 14, 76
- Tranvía número 17
- Transporte ferroviario de cercanías Pl. Severyanin (dirección Yaroslavl del ferrocarril de Moscú)
Horario de trenes TPU Belokamennaya
TPU "Belokamennaya"- ubicado: el Distrito Administrativo Oriental de Moscú, dentro de los límites del Parque Nacional Losiny Ostrov. Todo el territorio se encuentra dentro de los límites de los distritos de Bogorodskoye y Metrogorodok.
Los principales enlaces de planificación y transporte son MCC, Yauzskaya Alley, Losinoostrovskaya Street y Abramtsevskaya Prosek.
La estación de metro más cercana es la estación Rokossovsky Boulevard. Línea de metro Sokolnicheskaya, que se encuentra en la intersección de la calle Ivanteevskaya y Otkrytoye shosse. Los servicios de transporte para la población y los distritos de trabajo de Bogorodskoye y Metrogorodok VAO se realizan actualmente por transporte público terrestre con entrega a la estación de Rokossovsky Boulevard.
TPU "Belokamennaya" proporcionará una transferencia al transporte urbano de pasajeros de superficie. Para ello, está previsto organizar una plataforma giratoria para el transporte público en la calle Yauzskaya Alley.
Transporte:
Horario del tren TPU Rokossovsky Boulevard
- ubicado en el Distrito Administrativo Este de Moscú dentro de los límites de los distritos de Bogorodskoye y Metrogorodok. Los principales enlaces de planificación y transporte son MCC, Otkrytoye Shosse e Ivanteevskaya Street.
TPU "Bulvar Rokossovsky" se encuentra cerca de la estación existente "Bulvar Rokossovsky" Línea Sokolnicheskaya del metro de Moscú, y prevé una transferencia a este último. También habrá una transferencia al transporte urbano de pasajeros terrestre.
Para esto, se planea construir una plataforma de pendiente y giro, organizar frentes de aterrizaje para el transporte urbano de pasajeros a lo largo de la autopista Otkrytoye, sexto paso de las calles Podbelsky e Ivanteevskaya.
Transporte:
Horario de trenes TPU Lokomotiv
- se encuentra en el Distrito Administrativo Oriental de Moscú, dentro de los límites de los distritos de Preobrazhenskoye, Golyanovo e Izmailovo.
TPU "Lokomotiv" se encuentra cerca de la estación existente "Cherkizovskaya" Línea Sokolnicheskaya del metro de Moscú, y prevé un trasplante en el último. También se proporcionarán traslados al transporte urbano de pasajeros (autobús, trolebús y taxi de ruta fija). Se proporciona comunicación peatonal con el vestíbulo sur de la estación de metro Cherkizovo.
El trasplante se realiza según el principio de pies secos. Se está construyendo un círculo de giro para el transporte terrestre, se están instalando nuevos frentes de aterrizaje para el transporte urbano de pasajeros de superficie a lo largo de Okruzhny Proezd, cerca de los pabellones de la estación de metro Cherkizovskaya.
Transporte:
Horario de tren TPU Izmailovo
- ubicado en el Distrito Administrativo Oriental dentro de los límites de los distritos de Izmailovo, Sokolinaya Gora y Preobrazhenskoye.
TPU unirá la autopista Izmailovskoe, Okruzhnoy proezd(una de las secciones de la North-East Expressway), estación "Partizanskaya" Línea Arbatsko-Pokrovskaya del metro de Moscú y pasaje proyectado No. 890.
La plataforma de Izmailovo al MCC y la estación de metro Partizanskaya estarán conectadas por un paso de peatones aéreo, que se extenderá desde Okruzhny Proezd sobre la calzada de la Autopista Nororiental y conectará las estaciones Izmailovo MCC y la estación de metro Partizanskaya de la línea Arbatsko-Pokrovskaya. Taquillas, cuartos sanitarios y ascensores estarán ubicados en dos vestíbulos del pasaje. TPU construirá una terminal para el MCC con torniquetes y escaleras mecánicas para que los pasajeros salgan a las plataformas.
Transporte:
Horario de trenes TPU Sokolinaya Gora
- ubicado en el Distrito Administrativo Este de Moscú. El territorio planificado se encuentra dentro de los límites de varios distritos: Sokolinaya Gora e Izmailovo. Las estaciones de metro más cercanas a la TPU son Partizanskaya y Shosse Entuziastov.
En el lado este de la TPU hay un área especialmente protegida del parque natural e histórico "Izmailovo". En tres lados, el territorio está flanqueado por calles y caminos de entrada existentes (Pasaje Okruzhnaya, 8th St. Sokolinaya Gora, Pasaje Electrodny y un paso elevado entre ellos, ubicado a lo largo de la frontera sur).
Transporte:
- Autobuses: No. 86
- Aparcamientos: Número de plazas de aparcamiento: 365 Año de construcción: 2016
Horario de trenes TPU Shosse Entuziastov
- ubicado en el Distrito Administrativo Este de Moscú, en la región de Sokolinaya Gora, una pequeña parcela se encuentra dentro del distrito de Perovo.
Los principales enlaces de planificación y transporte son el MCC, la autopista del noreste en construcción, la autopista Entuziastov, st. Utkin. En la parte sur del área proyectada a ambos lados de la autopista Entuziastov hay salidas desde la estación de metro de la autopista Entuziastov. La salida de pasajeros de la plataforma MCC se llevará a cabo en un paso de peatones subterráneo que conecta la calle Utkin y Entuziastov Shosse.
Transporte:
Horario de tren TPU Andronovka
- se encuentra en el Distrito Administrativo del Sureste en los distritos de Lefortovo y Nizhegorodsky y en el Distrito Administrativo del Este en el Distrito de Perovo.
Los principales enlaces de planificación y transporte son la autopista Frezer, la autopista Andronovskoe, st. 2nd Frezernaya, 1st Frezernaya st., Prosp. Fraser, st. 5to cable, st. Pond-Keys.
TPU Andronovka proporcionará un traslado a la plataforma ferroviaria de Frezer Ryazan dirección ferrocarril y transporte urbano de pasajeros de superficie con entrega a la estación "Aviamotornaya" de la línea de metro Kalinin.
Transporte:
- Transporte ferroviario de cercanías Pl. Fraser (dirección Kazán del ferrocarril de Moscú)
- Aparcamientos: número de plazas de aparcamiento: 60 Año de construcción: 2016
Horario del tren TPU Nizhegorodskaya
- ubicado en el distrito sureste de Moscú. Su parte principal se encuentra dentro de los límites de los distritos de Lefortovo y Nizhegorodsky. Los principales enlaces de planificación y transporte son el prospecto Ryazansky, la autopista Freser y la calle Kabelnaya.
TPU "Nizhegorodskaya" proporcionará un traslado al punto de parada "Karacharovo" La dirección Gorky del ferrocarril, así como en el transporte urbano terrestre de pasajeros. En 2018. este TPU incluirá la estación "Nizhegorodskaya Ulitsa" Línea Kozhukhovskaya del metro de Moscú.
Transporte:
Horario del tren TPU Novokhokhlovskaya
- se encuentra en el distrito administrativo del sureste de los distritos de Tekstilshchiki y Nizhegorodsky.
Actualmente, los principales enlaces de planificación y transporte son: Third Transport Ring, st. Novokhokhlovskaya, st. Bajo Khokhlovka.
TPU "Novokhokhlovskaya" después del inicio del tráfico en el MCC proporcionará una transferencia al transporte urbano de pasajeros de superficie. En 2017. desde este TPU se organizará un traslado a la dirección Kursk del ferrocarril de Moscú, para lo cual se construirá una nueva plataforma.
Transporte:
- Autobuses 106, nuevas rutas
- Transporte ferroviario de cercanías Pl. Novokhokhlovskaya (dirección Kursk del ferrocarril de Moscú, perspectiva, 2017)
Horario de tren TPU Ugreshskaya
- ubicado en el Distrito Administrativo Sureste de Moscú. Su parte principal se encuentra dentro de los límites de varios distritos: Yuzhno-Port y Pechatniki. La conexión principal con la ciudad, que proporciona servicios de transporte para el área en consideración, es la calle Yuzhnoportovaya con una salida al Tercer Anillo de Transporte.
En la calle Yuzhnoportovaya Se organiza el movimiento de las rutas de autobuses. transporte de pasajeros (distrito, interdistrito) y transporte de la población a la estación de metro "Kozhukhovskaya" y en la dirección opuesta por la calle Sharikopodshipnikovskaya hasta la estación de metro Dubrovka. El último círculo de giro de la línea de tranvía que corre a lo largo de la calle Ugreshskaya y más adelante a través del tercer anillo de transporte a lo largo de la calle Sharikopodshipnikovskaya hasta la estación de metro de Dubrovka se encuentra en el límite del proyecto.
En la TPU "Ugreshskaya" se construirán 2 terminales de pasajeros de 1,5 mil metros cuadrados cada una y un paso de peatones aéreo con un área de 10,9 mil metros cuadrados. m) También está previsto construir un enlace tecnológico desde la terminal de pasajeros del norte de TPU "Ugreshskaya" hasta el prospecto Volgogradsky.
Transporte:
- Autobuses 154, 33, 603, 71, 195, 134, 185, 61, 628, 789
- Trolebús número 38
- Número de tranvía 20,40,43
Horario de trenes TPU Dubrovka
- se encuentra en el distrito administrativo del sureste de Moscú y se encuentra dentro de los límites de los distritos de Yuzhno-Port y Pechatniki.
TPU "Dubrovka" proporcionará un traslado a la estación "Dubrovka" La línea Lyublinsko-Dmitrovskaya del metro de Moscú, así como el transporte urbano de pasajeros de superficie. El último círculo de giro de la línea de tranvía que recorre la calle Ugreshskaya se encuentra en el límite del proyecto.
Transporte:
Horario del tren TPU Avtozavodskaya
- ubicado en el Distrito Administrativo Sur de Moscú, en el distrito Danilovsky. Los principales enlaces de planificación y transporte son la calle Avtozavodskaya, el tercer anillo de transporte, los pasajes 1º y 2º Avtozavodskaya, el 1º y 2º Kozhukhovsky, st. Lobanova, c. Trofimova.
TPU "Avtozavodskaya" proporcionará un traslado a la estación "Avtozavodskaya" Línea Zamoskvoretskaya del metro de Moscú, así como al transporte urbano de pasajeros de superficie.
Transporte:
Horario de tren TPU ZIL
- está ubicado en la parte norte del Distrito Administrativo Sur de Moscú en el distrito Danilovsky.
En el territorio de TPU "ZIL" habrá dos terminales con taquillas y torniquetes: las terminales sur y norte en los lados exterior e interior del MCC. Además, se prevé la construcción de un edificio administrativo y comercial con objetos comerciales, equipamiento para estacionamiento, estacionamiento sobre rasante y subterráneo. Para el transporte público, se organizará una plataforma de pendiente y cambio de sentido en el lado occidental del MCC y se instalará una red de carreteras.
El proyecto de TPU prevé la construcción de una conexión tecnológica norte con la disposición de taquillas y torniquetes, proporcionando una salida desde la terminal noreste hacia el territorio del Palacio de Hielo (lado interior del MCC) y hacia los frentes de tierra de embarque. transporte urbano de pasajeros basado en (en el lado exterior del MCC); conexión tecnológica sur con el dispositivo de cajas y torniquetes que dan salida desde la terminal suroeste al complejo de la zona pública y comercial (lado interior del MCC) y al área industrial de AMO ZIL (en el exterior lado del MCC); aparcamiento plano de doble uso con una capacidad total de 120 coches para las necesidades de TPU "ZIL" y visitantes a las instalaciones comerciales y de oficinas; Colocación de plataformas volteadoras para el transporte urbano de pasajeros alquilado a ambos lados de la vía.
Transporte:
- Autobuses: nuevas rutas (aclaración)
Horario de trenes eléctricos de TPU Verkhniye Kotly
- ubicado en el Distrito Administrativo Sur en las regiones de Donskoy, Nagatino-Sadovniki y Nagorny.
En el Círculo Central de Moscú ubicado entre las estaciones "Tulskaya" y "Nagatinskaya" Línea de metro Serpukhovsko-Timiryazevskaya y el punto de parada "Nizhniye Kotly" de la dirección ferroviaria Paveletsky.
TPU "Verkhniye Kotly" después del inicio del tráfico en el MCC proporcionará una transferencia al transporte urbano de pasajeros de superficie. En 2017. Se organizará un traslado a la dirección Paveletskoye del ferrocarril de Moscú desde este TPU, para lo cual se construirá una nueva plataforma.
En el norte, el territorio de TPU está colindante con un microdistrito residencial y empresas de la zona industrial de Varshavskoe Shosse. Desde el sur: la zona costera del río Kotlovka y las empresas de la zona industrial Varshavskoe Shosse.
Transporte:
- Autobuses 25, 44, 142, 147, 275, 700
- Trolebús n. ° 1, 1k, 40, 71, 8
- Tranvía número 16, 3, 35, 47
- Transporte ferroviario suburbano Paveletskoe dirección del ferrocarril de Moscú (prometedor, 2017)
Horario de tren TPU Krymskaya
TPU "Krymskaya"- se encuentra en dos distritos administrativos Yuzhny y Yugo-Zapadny en las regiones de Donskoy, Nagorny y Kotlovka.
Los principales enlaces de transporte son: Sevastopolsky Prospect, Zagorodnoye Highway, 4º y 5º Zagorodnye pasajes, Bolshaya Cheremushkinskaya Street. La base del centro de intercambio formado es la estación de ferrocarril proyectada "Sevastopolskaya" (la segunda etapa de la construcción) y el transporte urbano de pasajeros de superficie que sirve a esta área a lo largo de la Avenida Sebastopolsky. Se construirá un paso de peatones elevado con descensos a la plataforma ferroviaria entre el cuarto pasaje Zagorodny y la avenida Sevastopolsky. Además, como parte de la preparación para el lanzamiento del tráfico a lo largo del anillo, se llevará a cabo la reconstrucción de la parada del transporte urbano de superficie a lo largo del 4º pasaje de Zagorodny con un drive-in pocket.
Los barrios residenciales del distrito de Donskoy colindan con el territorio de TPU desde el norte. Los barrios residenciales del distrito de Kotlovka en el sur y las empresas de la zona industrial Varshavskoe Shosse en el oeste de la avenida Sevastopolsky.
Transporte:
- Autobuses № 121, 41, 826
- Tranvías No. 26, 38
Horario del tren TPU Plaza Gagarin
TPU "Plaza Gagarin"- ubicado en el Distrito Administrativo Occidental de Moscú dentro de los límites del distrito Akademichesky. Los principales enlaces de planificación y transporte de este territorio son el tercer anillo de transporte, Leninsky Prospekt, Prospect 60-Letiya Oktyabrya y la calle Vavilova.
TPU "Ploschad Gagarina" proporcionará un traslado a la estación "Leninsky Prospekt" Línea Kaluzhsko-Rizhskaya del metro de Moscú, así como transporte urbano de pasajeros terrestre. Gagarin Square es la única estación del MCC ubicada bajo tierra. La transición a la estación de metro Leninsky Prospekt se llevará a cabo a través de un paso de peatones subterráneo.
Transporte:
Horario de tren TPU Luzhniki
- ubicado a lo largo de la calle. Khamovnichesky Val, en la región de Khamovniki del Distrito Administrativo Central. El punto de parada consta de dos plataformas de aterrizaje tipo orilla y un vestíbulo en tierra con salida a la calle. Khamovnichesky Val.
TPU "Luzhniki" proporcionará un traslado a la estación "Sportivnaya" Línea Sokolnicheskaya del metro de Moscú, así como en el transporte urbano de pasajeros de superficie. TPU Luzhniki se convertirá en el principal centro de transporte del estadio principal de la Copa Mundial de la FIFA 2018.
Transporte:
Horario de tren TPU Kutuzovskaya
- ubicado en el Distrito Administrativo Occidental de Moscú dentro de los límites del distrito Dorogomilovo. Las principales carreteras que brindan servicios de transporte al territorio son el tercer anillo de transporte y la perspectiva Kutuzovsky.
TPU "Kutuzovskaya" proporcionará un traslado a la estación "Kutuzovskaya" Línea Filevskaya del metro de Moscú, así como en el transporte urbano de pasajeros de superficie.
Transporte:
Horario de trenes TPU Business Center
- ubicado en la parte suroeste del Distrito Administrativo Central de Moscú en el distrito de Presnensky. El distrito de Presnensky limita con los siguientes distritos: Khoroshevsky, Khoroshevo, Mnevnikovsky, Filevsky Park, Tverskoy, Dorogomilovo, Begovoy District y Arbat.
Será uno de los más grandes del MCC. Él conectará en un circuito cálido la estación de metro Mezhdunarodnaya y la parada de autobús Delovoy Tsentr en el MCC. Se proporcionará comunicación peatonal a la plataforma Testovskaya de la dirección Smolensk.
Está previsto construir un estacionamiento, un pasaje subterráneo desde TPU Business Center a la ciudad de Moscú, una galería peatonal aérea desde TPU Business Center directamente al edificio de la ciudad de Moscú (sobre la calle Testovskaya). El paso de peatones elevado se construirá en la segunda etapa.
Como parte de la TPU, se prevé la construcción de un centro de oficinas y áreas de estacionamiento (segunda etapa). El área total de construcción es de 151 mil metros cuadrados.
Se está construyendo una terminal con taquillas y torniquetes bajo el paso elevado del tercer anillo de transporte, que se conectará con el pabellón norte de la estación de metro Mezhdunarodnaya. Por lo tanto, desde la estación de MCC "Delovoy Tsentr" puede bajar inmediatamente al vestíbulo del metro, así como salir por la calle Testovskaya hasta las paradas del transporte urbano de superficie, o por el paso de peatones subterráneo hasta la ciudad de Moscú. También se organizará una salida al lado opuesto de la TPU al Jardín Botánico.
Transporte:
Horario de trenes eléctricos TPU Shelepikha
TPU "Shelepikha"- está ubicado en el Distrito Administrativo Central de la ciudad de Moscú dentro de los límites del distrito de Presnensky. Los principales enlaces de planificación y transporte son el MCC, la dirección Smolensk del ferrocarril de Moscú, Shmitovskiy proezd, el callejón sin salida Shelepikhinsky y la calle Ermakova Roshcha.
TPU "Shelepikha" proporcionará una transferencia, tanto hasta el punto de parada "Testovskaya" de la dirección Smolensk del ferrocarril de Moscú, y a la estación "Shelepikha" El tercer circuito de intercambio del Metro de Moscú, que tendrá dos vestíbulos subterráneos con salidas a la autopista Shelepikhinskoe y Shmitovskiy proezd.
Una descripción detallada de los centros de transporte está disponible en el sitio web oficial de la MCC (MCC).
Sitio oficial: MCC
Portal de transporte unificado de Moscú: transporte de Moscú
Información general MCC
Ferrocarril de circunvalación de Moscú (MCC) Uno de los proyectos de infraestructura más grandes del gobierno de Moscú, implementado en el menor tiempo posible, lo que permite muchas veces reducir la carga en el metro de Moscú y el sistema de transporte de la ciudad en general.
El MCC es, de hecho, la segunda línea de anillo de metro con un sistema de billetes unificado para el metro de Moscú. Se construyeron 31 estaciones (TPU) en el MCC. Es posible transferir desde cualquier TPU al transporte urbano de pasajeros de superficie.
En 17 de las 31 estaciones, es posible cambiar a 11 líneas de metro. Además, con 10 TPU, puede transferir a trenes de cercanías.
El material rodante en el Círculo Central de Moscú está representado por trenes eléctricos de alta velocidad "Lastochka" producidos por Siemens AG. Los trenes constan de 5 vagones.
El funcionamiento del tren eléctrico es posible a temperaturas ambiente de -40 ° C a + 40 ° C. Los carros están equipados con puertas correderas reclinables de dos hojas, dos a cada lado del carro.
La electrónica de los coches contiene iluminación incorporada, altavoces, paneles de información digital. Para recargar dispositivos móviles, los portaequipajes de mano tienen enchufes eléctricos incorporados clasificados para 220 V CA. Los baños con armarios secos se instalan en los vagones principales del tren.(uno por vagón), los baños están equipados con equipamiento especial para personas con movilidad reducida.
En el MCC circulan 28 trenes eléctricos de alta velocidad "Lastochka". El tren se mueve casi en silencio y puede acelerar hasta 120 kilómetros por hora. Durante las horas pico, los trenes pasan cada seis minutos, el resto del tiempo, a intervalos de 11 a 15 minutos. El tiempo total de viaje en el anillo es de aproximadamente 75 a 85 minutos.
Tecnologias
Escaleras mecánicas inteligentes con sensores de movimiento
Las escaleras mecánicas de ahorro de energía están instaladas en el Círculo Central de Moscú (MCC). Las escaleras mecánicas inteligentes comienzan a moverse solo cuando los pasajeros se acercan a ellas. En consecuencia, si no hay pasajeros en la escalera mecánica, automáticamente reduce la velocidad y se detiene.
Apertura de puertas "Bajo demanda"
Las puertas de los trenes eléctricos se abren a petición de los pasajeros. Las puertas se abren solo durante una parada completa del tren en el andén, y solo cuando las puertas están listas para abrirse y se enciende una señal verde especial.
En los lados exterior e interior de las puertas hay adhesivos especiales que informan que antes de entrar o salir para abrir las puertas, se debe presionar el botón correspondiente. Cortina térmica / Sistema de control de clima
En climas fríos, los trenes eléctricos en el Círculo Central de Moscú incluirán una cortina térmica en las puertas. La cortina de calor se enciende automáticamente en las paradas, cuando se abren las puertas.
“El aire caliente se descarga directamente en frente de las puertas del vagón, creando una cortina térmica y evitando que entre aire frío” - el servicio de prensa de Russian Railways.
La cortina térmica protegerá el automóvil de los cambios bruscos de temperatura y podrá mantener una temperatura agradable para los pasajeros en cualquier época del año.
Los vagones MCC están equipados con un sistema de calefacción automático que se enciende cuando la temperatura ambiente desciende por debajo de la temperatura del aire en el tren. En el control climático de los trenes se integra un sistema de desinfección de aire antibacteriano, que protegerá a los pasajeros de todo tipo de infecciones y virus en los vagones, lo que sin duda es relevante para ellos. solución para transporte público