Garaje de hormigón de bricolaje. Garajes prefabricados y monolíticos de hormigón. Garaje de hormigón: pros y contras

El garaje de hormigón armado es una estructura sólida para almacenar y dar servicio a varios tipos de vehículos. Las características técnicas del hormigón armado hacen que las estructuras sean confiables, duraderas, ahorradoras de calor y relativamente económicas. Es posible construir un edificio de hormigón con sus propias manos (con la ayuda de la tecnología y las personas). La opción más fácil y rápida es comprar una estructura preparada e instalarla en la ubicación deseada.

Variedades

La estructura de hormigón armado se presenta en dos tipos:

monolítico;
equipo.

Este tipo de estructuras de hormigón armado es muy popular entre los automovilistas. Su instalación no requiere mucho tiempo y esfuerzo. Las empresas que venden garajes prefabricados de hormigón armado también ofrecen servicios de instalación (o desmantelamiento). La empresa transporta un objeto de hormigón a la ubicación deseada, lo ensambla (en una hora) en el sitio de construcción.

Hay varios tipos de edificación:

una estructura que se ensambla e instala en funcionamiento. sitio;
objeto terminado (ensamblado en fábrica, transportado al cliente).

En el segundo caso, los parámetros principales de la estructura están determinados por los estándares de fábrica. Los clientes que quieran conectar la estructura con la casa (colocarla en el sótano o hacerla parte del primer piso) recurren a la primera opción, hacer un pedido, acordar las dimensiones. En este caso, el precio puede diferir tanto en una dirección como en la otra. Esto dependerá de la complejidad del edificio, su tamaño, el tiempo de instalación y más. Cada empresa tiene catálogos de servicios con una descripción de precios y todas las complejidades del proceso. Consulte los detalles: ¿necesita un foso de observación, piso, bodega, etc.

Algunas empresas llaman a estas estructuras "mini-constructores". Partes de tales estructuras se crean por separado unas de otras. Se tienen en cuenta los detalles más pequeños, de modo que cuando todos los detalles están en la ubicación deseada, la instalación no lleva mucho tiempo. En los catálogos de empresas, puede ver modelos anteriores y posibles de dichos garajes. Algunos de ellos no requieren la intervención de un especialista. Por lo tanto, puede ahorrar en los servicios de los constructores.

Las estructuras de hormigón armado se construyen a partir de:

bloques de concreto;
Paneles de pared (las losas se utilizan adicionalmente para cubrir el espacio).

En este último caso, el kit incluye todas las herramientas (kit) para la instalación del edificio La principal ventaja que tiene un garaje de este tipo es la variedad. Puede ajustar bloques o paneles a cualquier tamaño que necesite el cliente. Tales montajes se adaptan mejor a los requisitos operativos y deseos de los clientes. Puede crear un edificio a partir de sótanos, un garaje completo o un taller. En el interior, puede colocar fácilmente un orificio de inspección o habitaciones adicionales para empleados o capataces.

Dimensiones (editar)

Los bloques sólidos se fabrican en los siguientes tamaños:

2,40x5 m;
48x2 m;
1,9x2,8 (para garajes con apertura de cancela).

El espesor de la pared es de 80 a 120 mm. El valor debe corresponder al grosor de la nervadura y se calcula por separado para cada bloque. Tal garaje se puede construir en absolutamente cualquier tamaño. Considere un ejemplo de construcción de un garaje para un lugar. Para la construcción, se utilizan paneles de dimensiones especificadas: longitud 5-6 m; ancho 4 m; altura 2,3-2,6 m Si estos parámetros no satisfacen las necesidades del cliente, adquieren un diseño especial. Se presentan en diferentes tamaños y facilitan enormemente el proceso de construcción.

Ventajas y desventajas

Considere los lados buenos y malos de las estructuras sólidas de hormigón. Ventajas:

la construcción es posible de acuerdo con un plan individual;
la posibilidad de desmontaje;
fiabilidad y durabilidad, estas estructuras de hormigón armado se instalan "de una vez por todas".

Defectos:

el proceso de construcción toma varios días;
para acelerar la construcción, se requiere el uso de equipos especiales, y esto es costos adicionales;
la remodelación es imposible;
en el momento de la reparación, debe encontrar una habitación para almacenar materiales de construcción;
restricciones de tamaño.

La situación es ligeramente mejor con las estructuras de hormigón armado, que se fabrican por separado. Ventajas:

una gran selección de suelos de baldosas;
puede comprar materiales ya terminados, lo que acortará el tiempo de reparación;
la erección tardará entre 4 y 6 horas;
la posibilidad de desmontaje;
puede utilizar una sala de hormigón una hora después de la instalación.

Defectos:

Los bloques pueden deformarse si se almacenan y usan incorrectamente.

Tecnología

Para garajes prefabricados

Considere las características de la construcción de edificios de este tipo. Después de comprar dicha estructura, la planta emite instrucciones especiales si decide completar el proceso de instalación usted mismo. Describe todos los pasos necesarios para construir un edificio sólido. Una vez equipada la base, puede continuar con la construcción. Etapas principales:

instalar losas de piso;
ensamblar e instalar paneles laterales;
instale la pared trasera del garaje;
arreglar los paneles instalados;
llevar a cabo (es deseable que la puerta sea de metal);
instalar losas de piso;
equipar el techo.

Utilice soportes para mantener los bloques juntos. En este caso no se realizan trabajos de soldadura. Puedes elegir el acabado, el color y el diseño tú mismo. Recomendamos que siempre nivele la superficie con yeso. Esto inmediatamente le dará al garaje un aspecto limpio y estético.

Para la instalación de estructuras de hormigón de este tipo, se requiere la ayuda de equipos de elevación. La puerta se puede instalar sin soldar. Etapas principales:

Obtenga permiso para erigir un edificio sólido de las autoridades pertinentes. Es imposible comenzar la construcción sin recibir un documento especial.
Después de la compra, la fábrica le proporcionará instrucciones especiales. Siga sus consejos y obtenga excelentes resultados.
Equipe la base (la mejor opción es una base de tira).
Instale las losas en la zanja, fíjelas juntas, impermeabilice.
Resuelve el problema de ventilación (es mejor elegir natural).

Un garaje es imprescindible para cualquier propietario de automóvil, tanto para protección como para seguridad. En el artículo hablaremos sobre cómo elegir un garaje de hormigón, construirlo usted mismo, considerar los tipos, así como las ventajas y desventajas de los garajes de hormigón.

Tipos de garajes de hormigón, sus pros y contras.

Un garaje hecho de hormigón o losas de hormigón armado es el lugar más seguro para almacenar y mantener un automóvil. El edificio se puede erigir con sus propias manos, no llevará mucho tiempo, además, es una construcción relativamente económica.

Los edificios se subdividen en:

Edificios prefabricados de hormigón, que se erigen a partir de bloques o paneles de pared y losas de piso. Puede comprar juegos de placas de garaje listos para usar, se diferencian en diseños más livianos pero no menos confiables.

Dichos edificios se erigen en poco tiempo, si es necesario, se desmantelan rápidamente y se transportan a una nueva ubicación. Ahora muchas empresas ofrecen comprar un garaje de hormigón con instalación por parte de los especialistas de la empresa, en este caso la instalación se lleva a cabo en unas pocas horas.

Hasta la fecha, los fabricantes ofrecen prefabricados en una sola estructura. Dicho garaje se entrega al sitio de instalación y se monta firmemente en la base.

Pero las dimensiones de los garajes monolíticos están limitadas por el transporte, además, su desmantelamiento es imposible y el transporte es difícil, pero dicha estructura se instala rápidamente: en un par de horas tiene un garaje confiable y completo, casi listo para usar.

Edificios monolíticos de hormigón armado erigido de hormigón, vertido en un encofrado reforzado. El trabajo se lleva a cabo con una pequeña hormigonera: para la construcción de un garaje estándar, será suficiente un aparato de 0,5 a 1 m3.

Un garaje de hormigón monolítico es bastante confiable, se puede construir en cualquier tamaño, forma y configuración. Por razones de economía, en lugar de ASG, puede usar escoria o hormigón celular, cuyo precio es más bajo, además, tales paredes mantendrán mejor el calor.

Ventajas de un garaje de hormigón.

Entonces:

Fiabilidad... Las paredes del garaje protegerán el automóvil de las influencias atmosféricas y la intrusión.
Durabilidad... El garaje durará más de una docena de años, ya que se construye una vez y casi para siempre.
Amabilidad del medio ambiente. Todos los materiales utilizados no contienen sustancias peligrosas para la vida y la salud humanas.
resistencia a las heladas... El hormigón no está sujeto a destrucción por los efectos de las bajas temperaturas.
Resistente al fuego. El material no teme a las altas temperaturas y conserva sus propiedades operativas incluso en contacto con fuego abierto.

Desventajas de un garaje de hormigón.

Un garaje bien construido prácticamente no tiene inconvenientes, excepto que requiere aislamiento y calefacción de la habitación (ver). La temperatura en el garaje en invierno será solo unos pocos grados más alta que en el exterior, por lo que la calefacción es necesaria para una cómoda estancia en él.

Un garaje hecho de hormigón celular requerirá protección de las paredes contra la penetración de humedad, tendrá que hacer la decoración exterior del edificio (ver). Un garaje prefabricado hecho de paneles de hormigón tiene un tamaño limitado, para la construcción es necesario involucrar equipos, y si los elementos están conectados por soldadura, entonces especialistas.

Etapas del proceso tecnológico de construcción de un garaje.

Para empezar, cualquier trabajo comienza con un proyecto, que indica las dimensiones del edificio, los materiales requeridos y su cantidad, la unión del edificio en el suelo, es decir, todos los parámetros necesarios.

Un proyecto de garaje de hormigón se puede hacer a mano o solicitarlo a una organización especializada. Los artesanos competentes analizarán el suelo, determinarán la profundidad de congelación y la presencia de agua subterránea, lo cual es importante en el caso de un sótano o taller debajo del garaje. La instalación de garajes de hormigón se realiza sobre una base nivelada, libre de suelo fértil, escombros, cubierta con una capa de arena o grava fina y cuidadosamente compactada.

Fundación

Tape una base poco profunda para un garaje

Entonces:

Un garaje monolítico o prefabricado sin sótano se coloca a una altura de 40-60 cm y un ancho de 25-30 cm.
El refuerzo se lleva a cabo con refuerzo con un diámetro de 12-14 mm.
La cinta debe sobresalir al menos 10 cm del suelo.
La superficie de la base se impermeabiliza con una capa de material para techos u otro material en rollo para cortar la humedad de las paredes.

Walling

Se construye un garaje monolítico reforzado mediante encofrado, se expone sobre una cimentación con una distancia entre los elementos igual al espesor de las paredes.

Si no hay encofrado de fábrica, puede utilizar varios materiales a mano:

Madera contrachapada.
Tableros.
Hojas de metal.

Fijan el encofrado con tornillos o espárragos para facilitar el desmontaje y posterior montaje de la estructura. Las paredes están reforzadas con un marco espacial o con varillas separadas. Se presta especial atención a las esquinas de la estructura.

El hormigón se vierte en capas (cada capa de no más de 50 cm de espesor), se vibra cuidadosamente para liberar el exceso de aire. De lo contrario, se pueden formar huecos y sumideros en las paredes, que debilitan el edificio y privan a la superficie de estética.

A medida que el hormigón se endurece, la fila de encofrado se retira y se fija más arriba, disponiendo la siguiente fila. La última capa está nivelada, medida horizontalmente para una correcta instalación de los paneles de piso. Después de quitar el encofrado, las uniones entre las capas deben eliminarse de las manchas de concreto, nivelarse y enlucirse.

Un garaje de hormigón prefabricado se monta como constructor sobre una base preparada utilizando una grúa de camión. Los elementos se conectan mediante soportes, pernos o soldadura. El kit incluye instrucciones de montaje detalladas, que deben ser revisadas e instaladas cuidadosamente en el orden indicado.

Las uniones entre paneles y elementos de conexión se acuñan con mortero de cemento.

Techo

Hablemos de algunos de los matices a los que se debe prestar especial atención al instalar un techo.

Techo de garaje a dos aguas cubierto con cartón ondulado

Entonces:

El garaje monolítico está cubierto con losas de hormigón armado, y es necesario tener en cuenta el material de las paredes y el área del garaje.
Si las paredes están hechas de hormigón, se pueden colocar paneles de cobertura sólidos.
Para paredes más débiles, se utilizan placas huecas. Por ejemplo, un garaje de 6 x 6 hecho de hormigón celular simplemente no puede soportar el peso de una losa monolítica, el material de la pared bajo presión comenzará a debilitarse gradualmente y es posible que se derrumbe el techo.
Los paneles se montan sobre un mortero de cemento.
Las placas se colocan con una pendiente de al menos un 3% para que el agua se escurra.
Los espacios entre los paneles del techo y la ubicación de los bucles de montaje son monolíticos con mortero o se vierten con espuma (cuyo exceso se corta después del fraguado), la superficie de las losas, si es necesario, se nivela con una regla.
Antes de comenzar el trabajo de techado, el techo se seca y desempolva.
Los paneles están cubiertos con material en rollo: material para techos, tecno-nicolor, etc. El trabajo se lleva a cabo de acuerdo con las instrucciones para la instalación de techos superpuestos.
Como opción, el techo se puede cubrir con ondulina, tejas blandas (ver), chapa perfilada y otros materiales para techos.

Piso de garaje

Y en un garaje monolítico, y en un garaje prefabricado (si el conjunto no incluye una placa de piso), el revestimiento del piso se vierte utilizando la siguiente tecnología.

La base está nivelada y apisonada bien.
Se coloca una capa de arena o grava fina de 10 cm de espesor y también se compacta firmemente.
Se está colocando una impermeabilización, cuyo papel se desempeñará perfectamente mediante dos capas de película, material para techos, tecno-nicol y otros materiales en rollo. Los bordes del material se colocan en la pared en 15 cm.
Si el garaje de hormigón en el futuro está equipado con calefacción, será racional aislar el piso para que no se desperdicie el calor y los pies no estén fríos. El aislamiento se coloca sobre la impermeabilización: poliestireno expandido, lana mineral, etc.
Para fortalecer el revestimiento y protegerlo contra la destrucción y el agrietamiento, se monta una malla de refuerzo hecha de refuerzo con un diámetro de al menos 14 mm y un paso de 10-15 cm.

¡Importante! El refuerzo de malla debe protegerse con hormigón en todos los lados. Para hacer esto, se unen "patas" a la malla desde el lado inferior, lo que permitirá que la mezcla penetre debajo del refuerzo. La capa protectora está hecha de al menos 3 cm de espesor.

Los huecos de compensación están equipados a lo largo de las paredes y alrededor de las estructuras sobresalientes; para su construcción, se puede utilizar plástico de espuma con un grosor de 5 cm.
El hormigón se vierte con una pendiente del 2-3% dirigida hacia la puerta. El espesor del revestimiento varía entre 7-15 cm y depende de los requisitos del suelo.
Para que la base sea sólida y monolítica, se recomienda colocar la mezcla de una vez.

Una vez que el concreto se haya secado por completo, puede proceder a un piso decorativo adicional: cubra con una composición de polímero (ver), pinte sobre concreto, coloque baldosas o haga un piso autonivelante. Lo principal es que la superficie está realizada en una versión antideslizante.

Puerta de la cochera

La función de una puerta de garaje es proteger la entrada de personas no autorizadas y el robo de automóviles, así como mantener el calor en invierno. Por lo tanto, deben ser duraderos, fiables, seguros para el usuario, ajustados y fáciles de abrir.

Se instalan varios tipos de puertas en un garaje de hormigón:

Retroceso.
Columpio.
Levantar y girar.
Persianas enrollables.
En corte.

Cada tipo tiene sus propias ventajas y desventajas. Si el garaje está ubicado en una cooperativa de garajes o en una casa de campo, las puertas batientes comunes tienen una demanda especial, como la opción más simple, probada y confiable.

Todos los demás tipos son apropiados cerca de la casa, cuando se está monitoreando el garaje, ya que tienen poca resistencia al robo y la penetración.

Conclusión

Te contamos paso a paso qué tipo de trabajos habrá que realizar a la hora de instalar o construir un garaje de hormigón. Si la cadena "proyecto - garaje - hormigón" se sigue correcta y consistentemente, todas las recomendaciones e instrucciones se siguen cuidadosamente, como resultado, obtendrá un refugio confiable y duradero para su automóvil.

Las fotos y videos temáticos presentados en este artículo demostrarán claramente algunos de los matices de la construcción y lo ayudarán a comprender problemas complejos.

Tipos de garajes de hormigón, sus pros y contras.

Los edificios se subdividen en:

Edificios prefabricados de hormigón, que se erigen a partir de bloques o paneles de pared y losas de piso. Puede comprar juegos de placas de garaje listos para usar, se diferencian en diseños más livianos pero no menos confiables.

Hasta la fecha, los fabricantes ofrecen prefabricados en una sola estructura. Dicho garaje se entrega al sitio de instalación y se monta firmemente en la base.

Edificios monolíticos de hormigón armado erigido de hormigón, vertido en un encofrado reforzado. El trabajo se lleva a cabo con una pequeña hormigonera: para la construcción de un garaje estándar, será suficiente un aparato de 0,5 a 1 m3.

Ventajas de un garaje de hormigón.

Entonces:

Fiabilidad... Las paredes del garaje protegerán el automóvil de las influencias atmosféricas y la intrusión.
Durabilidad... El garaje durará más de una docena de años, ya que se construye una vez y casi para siempre.
Amabilidad del medio ambiente. Todos los materiales utilizados no contienen sustancias peligrosas para la vida y la salud humanas.
resistencia a las heladas... El hormigón no está sujeto a destrucción por los efectos de las bajas temperaturas.
Resistente al fuego. El material no teme a las altas temperaturas y conserva sus propiedades operativas incluso en contacto con fuego abierto.

Desventajas de un garaje de hormigón.

Etapas del proceso tecnológico de construcción de un garaje.

Fundación

Tape una base poco profunda para un garaje

Entonces:

Un garaje monolítico o prefabricado sin sótano se coloca a una altura de 40-60 cm y un ancho de 25-30 cm.
El refuerzo se lleva a cabo con refuerzo con un diámetro de 12-14 mm.
La cinta debe sobresalir al menos 10 cm del suelo.
La superficie de la base se impermeabiliza con una capa de material para techos u otro material en rollo para cortar la humedad de las paredes.

Walling

Se construye un garaje monolítico reforzado mediante encofrado, se expone sobre una cimentación con una distancia entre los elementos igual al espesor de las paredes.

Si no hay encofrado de fábrica, puede utilizar varios materiales a mano:

Madera contrachapada.
Tableros.
Hojas de metal.

Las uniones entre paneles y elementos de conexión se acuñan con mortero de cemento.

Techo

Hablemos de algunos de los matices a los que se debe prestar especial atención al instalar un techo.

Techo de garaje a dos aguas cubierto con cartón ondulado

Entonces:

El garaje monolítico está cubierto con losas de hormigón armado, y es necesario tener en cuenta el material de las paredes y el área del garaje.
Si las paredes están hechas de hormigón, se pueden colocar paneles de cobertura sólidos.
Para paredes más débiles, se utilizan placas huecas. Por ejemplo, un garaje de 6 x 6 hecho de hormigón celular simplemente no puede soportar el peso de una losa monolítica, el material de la pared bajo presión comenzará a debilitarse gradualmente y es posible que se derrumbe el techo.
Los paneles se montan sobre un mortero de cemento.
Las placas se colocan con una pendiente de al menos un 3% para que el agua se escurra.
Los espacios entre los paneles del techo y la ubicación de los bucles de montaje son monolíticos con mortero o se vierten con espuma (cuyo exceso se corta después del fraguado), la superficie de las losas, si es necesario, se nivela con una regla.
Antes de comenzar el trabajo de techado, el techo se seca y desempolva.
Los paneles están cubiertos con material en rollo: material para techos, tecno-nicolor, etc. El trabajo se lleva a cabo de acuerdo con las instrucciones para la instalación de techos superpuestos.
Como opción, el techo se puede cubrir con ondulina, tejas blandas (ver), chapa perfilada y otros materiales para techos.

Piso de garaje

Y en un garaje monolítico, y en un garaje prefabricado (si el conjunto no incluye una placa de piso), el revestimiento del piso se vierte utilizando la siguiente tecnología.

La base está nivelada y apisonada bien.
Se coloca una capa de arena o grava fina de 10 cm de espesor y también se compacta firmemente.
Se está colocando una impermeabilización, cuyo papel se desempeñará perfectamente mediante dos capas de película, material para techos, tecno-nicol y otros materiales en rollo. Los bordes del material se colocan en la pared en 15 cm.
Si el garaje de hormigón en el futuro está equipado con calefacción, será racional aislar el piso para que no se desperdicie el calor y los pies no estén fríos. El aislamiento se coloca sobre la impermeabilización: poliestireno expandido, lana mineral, etc.
Para fortalecer el revestimiento y protegerlo contra la destrucción y el agrietamiento, se monta una malla de refuerzo hecha de refuerzo con un diámetro de al menos 14 mm y un paso de 10-15 cm.

¡Importante! El refuerzo de malla debe protegerse con hormigón en todos los lados. Para hacer esto, se unen "patas" a la malla desde el lado inferior, lo que permitirá que la mezcla penetre debajo del refuerzo. La capa protectora está hecha de al menos 3 cm de espesor.

Los huecos de compensación están equipados a lo largo de las paredes y alrededor de las estructuras sobresalientes; para su construcción, se puede utilizar plástico de espuma con un grosor de 5 cm.
El hormigón se vierte con una pendiente del 2-3% dirigida hacia la puerta. El espesor del revestimiento varía entre 7-15 cm y depende de los requisitos del suelo.
Para que la base sea sólida y monolítica, se recomienda colocar la mezcla de una vez.

Una vez que el concreto se haya secado por completo, puede proceder a un piso decorativo adicional: cubra con una composición de polímero (ver), pinte sobre concreto, coloque baldosas o haga un piso autonivelante. Lo principal es que la superficie está realizada en una versión antideslizante.

Puerta de la cochera

Se instalan varios tipos de puertas en un garaje de hormigón:

Retroceso.
Columpio.
Levantar y girar.
Persianas enrollables.
En corte.

Todos los demás tipos son apropiados cerca de la casa, cuando se está monitoreando el garaje, ya que tienen poca resistencia al robo y la penetración.

Conclusión

Las fotos y videos temáticos presentados en este artículo demostrarán claramente algunos de los matices de la construcción y lo ayudarán a comprender problemas complejos.

Se nos puede llamar con razón el líder en durabilidad entre los garajes: ninguna estructura hecha de bloques de espuma, láminas perfiladas o madera puede permanecer tan larga como una "caja" de soportes de hormigón. Además, se erigen más rápido que los edificios. ladrillo o bloques de cemento.

Y antes de las construcciones estándar garaje de hormigón monolítico, ensamblado a mano, se compara favorablemente con la capacidad de determinar de forma independiente el tamaño y el área del edificio.

En cuanto a las desventajas, la principal desventaja de la construcción de garajes de hormigón es imposibilidad de reestructuración, desmontaje y traslado a otro lugar. Si hiciste un auto a casa desde hormigón, luego lo hiciste "en serio y durante mucho tiempo", y no lo llevarás contigo cuando te mudes, pero para ampliar el garaje, primero tendrás que demoler el viejo.

Segunda desventaja edificios de hormigón armado consiste en el hecho de que para su construcción deberá alquilar equipo pesado, asignar una gran cantidad de espacio en el sitio para almacenar materiales de construcción y losas de concreto (si decide no llenar el garaje con concreto, sino ensamblarlo como constructor ).

¿Cuándo tiene sentido construirlo?

Construcción de un garaje desde hormigón hágalo usted mismo: un negocio laborioso y bastante complicado, por lo tanto, debe comprender cuánto lo necesita y con qué frecuencia lo usará.

Si está destinado al sitio donde se encuentra su casa y donde vive de forma permanente, sin preguntas, es necesario construir.

Si decide hacerlo en una casa de verano, a la que viene solo durante el verano (e incluso entonces no para todo), debe correlacionar el gasto de esfuerzo, tiempo y dinero con los beneficios recibidos.

Quizás para una cabaña de verano sería más racional construir un cobertizo de garaje o un garaje prefabricado.

En cuanto a la elección de un lugar para un edificio monolítico, es aconsejable colocarlo por separado desde tu casa. En primer lugar, esto se debe a la tecnología de construcción de un garaje a partir de hormigón; será un inconveniente convertirlo en una extensión. Además, exteriormente, se diferenciará significativamente de una casa hecha de un material diferente, lo que no es muy bueno desde el punto de vista. estética.

Peso estructura de hormigón armado, capaz de acomodar un coche, puede alcanzar de 15 a 25 toneladas, según el tamaño, la disponibilidad del sótano y el espacio para un segundo automóvil. Teniendo en cuenta este hecho, vale la pena prestar mucha atención a la preparación del suelo y, ya que la carga sobre ellos será considerable.

Por cierto, no tienes que hacer garaje de hormigón monolítico de forma independiente: siempre existe la oportunidad de pedir una estructura confeccionada a uno de los fabricantes. O, alternativamente, construya un garaje con losas de hormigón compradas en una fábrica de prefabricados de hormigón.

Estándar paneles de hormigón Puede tener una longitud de 4 a 6 metros, una altura de 2,3-2,6 metros y un grosor de 80-120 milímetros. Forman paredes, colocan en un lado un panel con una abertura para la puerta, instalan una losa de concreto que sirve como techo y listo, ¡el garaje está listo y puede encender su automóvil en él!

Pero todavía estamos interesados en cómo podemos hacer garaje de hormigón hazlo tu mismo. Consideremos este proceso en detalle.

Etapas de construcción

El primer elemento de la lista de tareas pendientes para construir un garaje es desarrollo del plan detallado, que tendrá en cuenta las dimensiones del futuro edificio, cimientos, techo y todo lo demás. Una planificación cuidadosa y tener en cuenta todos los matices de antemano le evitará errores molestos durante el proceso de construcción.

En este caso, primero debe hacerlos, y solo luego proceder con el resto. Al mismo tiempo, asegúrese de hacer impermeabilización, drenaje tanto en el sótano como en el pozo de inspección; de esta manera, extenderá significativamente la vida útil del edificio, protegerá el automóvil de la corrosión y evitará el deterioro de los productos y cosas almacenadas en garaje en el sótano.

A continuación, se cava una zanja para llenar el garaje. hormigón e instalación de encofrados y postes de soporte.

La profundidad de la zanja debe ser al menos 30 centimetros, y preferiblemente hasta medio metro.

El fondo de la zanja debe apisonarse con cuidado y los bordes deben nivelarse.

Luego se hacen huecos para la instalación de postes de soporte, que servirán de base para el marco, dando muros de hormigón armado fuerza y durabilidad.

Es aconsejable conseguir la misma profundidad de las ranuras, esto se puede hacer utilizando un taco de plantilla de hormigón. Al instalar soportes, consiga su posición vertical utilizando un nivel. Además, asegúrese de que los extremos superiores de los montantes estén a la misma altura.

No te olvides de impermeabilización... Para que el agua de lluvia no socave el edificio, se deben hacer áreas ciegas de hormigón y drenaje de agua de lluvia (más a menudo denominado "agua de lluvia") alrededor de su perímetro. Si anteriormente en su tierra o en áreas vecinas, el agua subterránea es relativamente poco profunda, hágalo debajo de los cimientos usando pozos.

Después de instalar los soportes, debe hacer "Almohada" de una mezcla de arena y grava. Con una profundidad de zanja de 0,5 metros, su espesor compactado debe alcanzar los 15-20 cm. Ahora se puede instalar encofrado, cuyo material puede ser tableros o madera contrachapada. El marco del encofrado está hecho de madera. No olvide rellenar el piso garaje, preferiblemente con varillas de acero.

Interno ancho el encofrado debe ser igual grosor muros del futuro. Cómo de grueso paredes garaje de hormigón? Su espesor mínimo debe ser 80 mm, óptimamente 100-150 mm... En el medio, entre las láminas del encofrado exterior e interior, se coloca una celosía de varillas de acero, que servirá marco reforzado... Las barras de refuerzo horizontales están soldadas a los postes de soporte.

Ahora comienza la etapa principal de la construcción de un garaje monolítico: vertiendo paredes... El espacio entre el encofrado se rellena con hormigón, que debe estar bien compactado desde arriba (especialmente en las esquinas) y nivelado. Tan pronto como la capa inferior de las paredes se seque, retire el encofrado y colóquelo más alto, repita la operación vertiendo concreto en el garaje hasta que las paredes estén completamente erigido.

¿Cómo cubrir un garaje de hormigón? Si está planeando un techo hormigón, luego se hace de la misma manera que los muros, pero debajo para el encofrado necesitarás soportes hechos de troncos o una viga muy gruesa. Deben colocarse con la suficiente frecuencia para que no sucedan. colapso techo futuro.

De lo contrario, es necesario instalar vigas longitudinales en los huecos previamente preparados, colocar tablas y material de techo sobre ellos para impermeabilizarlos. Encima de este "pastel" se colocan baldosas, pizarra o cartón ondulado - el techo esta listo.

Para que un garaje monolítico esté cálido en invierno, también necesita aislamiento térmico. Este último a menudo se hace usando espuma u otro material similar. Se fija a las paredes con una solución especial y se pega una malla de yeso en la parte superior de la espuma.

Para calefacción la habitación resultante se puede utilizar radiadores conectado a una red centralizada o a una caldera eléctrica. Una alternativa a las baterías pueden ser los convectores de agua o eléctricos.

La etapa final de construcción es externa y. Para hacer esto, puede usar yeso, tanto ordinario como en sus versiones de color. Si te encanta la madera, entonces el interior de un garaje monolítico se puede revestir con tablillas. ¿Cómo pintar paredes de hormigón en un garaje? Mejor usar pinturas acrílicas para fachadas... Y en el exterior, si no tiene limitaciones de fondos, el edificio se puede terminar con piedra decorativa.

Fornido garaje de hormigón monolítico se convertirá en un refugio confiable para su automóvil durante muchas décadas. Es posible que incluso sus hijos y nietos pongan sus autos en él.

Video útil

Vea un video sobre cómo verter hormigón en un garaje: