¿Dónde está el tren mcc? Estaciones de metro en construcción. Esquema de la segunda línea circular. MCC

Viajar en tren es interesante no solo porque el tren se considera uno de los medios de transporte más seguros, sino también porque puedes ver el hermoso paisaje mientras conduces. Uno de estos lugares es el Anillo de Hierro de Moscú.

Ferrocarril del distrito de Moscú: historia del desarrollo

A principios del siglo pasado, el desarrollo de la industria comenzó a alcanzar alturas suficientemente altas, se produjo el crecimiento de las fábricas. Por supuesto, todos los productos fabricados por ellos tenían que exportarse en algo. Los ferrocarriles comenzaron a desarrollarse y aparecieron vías en diferentes partes del país. Había un nudo ferroviario en el mismo centro de la capital, su crecimiento anual fue de al menos un 5%.

Nicolás II admitió que era necesario relevar Moscú, y esto podría hacerse iniciando la construcción de cruces ferroviarios adicionales. Según el plan de los diseñadores, la carretera debía tener al menos 54 kilómetros de largo, todos los cruces adyacentes, 154 kilómetros. El anillo ferroviario de Moscú (el esquema preveía la posibilidad de funcionamiento de 14 estaciones, 72 puentes) tenía que pasar por el río Moskva (4 puentes).

Antiguo ferrocarril de Moscú

Las estaciones diseñadas en estilo Art Nouveau fueron creadas de una manera interesante. Después de la construcción del metro, se convirtió en un ejemplo ideal de cómo es posible ubicar líneas de ferrocarril fuera de la ciudad, con los posibles trazos de los límites de una metrópoli.

A principios de 1908, se construyó un gran anillo del ferrocarril de Moscú, después de lo cual se realizó la apertura, pero, según el plan, solo tenía dos vías y estaban destinadas a trenes de mercancías. En ese momento, no pasaban más de 4 trenes por el anillo por día. Las carreteras de pasajeros a lo largo del ferrocarril BMO se abrieron solo en 1909. En 1920, el MOZhD se cerró para los pasajeros y en 1934 se reanudó la comunicación a lo largo de él.

Debido al hecho de que aparecieron los ferrocarriles de Moscú y se desarrolló el transporte de pasajeros, fue posible descargar Moscú y se hizo más fácil moverse por la ciudad. El pequeño anillo del ferrocarril de Moscú permitió aliviar la región.

En una nota. En 2011 se reconstruyó el anillo ferroviario y se realizaron todas las obras para mejorar las condiciones de uso del transporte de pasajeros.

Cómo apareció el moderno ferrocarril de Moscú

La carretera de circunvalación de Moscú apareció no hace mucho tiempo y se creó para descargar la carga en el transporte terrestre y aliviar a los pasajeros del enamoramiento. Fue por ello que se decidió poner en marcha la carretera, se construyó a principios del siglo XX. En la forma en que estaba después de casi un siglo de abandono, se requirió su completa modernización y reparaciones.

En 2011, se decidió crear una sociedad anónima responsable de su condición. En 2015, la empresa se retiró de Russian Railways y el gobierno de Moscú se convirtió en su propietario. Gracias a esto, fue posible invertir grandes sumas en su desarrollo. Además, la empresa logró atraer inversores, cuyos fondos se utilizaron para construir varias estaciones.

Ferrocarril moderno de Moscú

Al diseñar, se prestó gran atención a los pasajeros que utilizan medios de transporte adicionales. Para que las personas con discapacidad visual pudieran moverse por la plataforma, todo se dispuso con baldosas táctiles en el interior. En varias estaciones donde es posible realizar transferencias, se instalan ascensores y torniquetes especiales, mediante los cuales los pasajeros con discapacidades pueden moverse libremente.

Para 2018, una gran cantidad de trenes se están moviendo a lo largo de la carretera. Más de 110 trenes que transportan muchos pasajeros pasan por él al día. Un tren puede acomodar hasta 1200 pasajeros a la vez.

Tren eléctrico "Lastochka"

El principal transportista son los ferrocarriles rusos.

Sitio web oficial del ferrocarril de Moscú

Para obtener toda la información necesaria sobre el trabajo del ferrocarril, para aclarar información sobre a qué hora salen los trenes, a qué estación es posible llegar, debe ir al sitio web oficial.

¡Nota! Para planificar un viaje a lo largo de la vía central de acero, puede ponerse en contacto con los empleados de la empresa en el número de teléfono de contacto de Russian Railways: 8800775 00 00 o escribir por correo electrónico [correo electrónico protegido]

La dirección legal del ferrocarril de Moscú: Moscú, st. Casa Taganskaya 34, edificio 3.

Complejo de pasajeros suburbano

El anillo de transporte, construido en Moscú y la región de Moscú, se convirtió gradualmente en una de las partes constituyentes de la ciudad. Además del hecho de que el ferrocarril permitía descargar el transporte de mercancías, también se convirtió en una de las principales direcciones para el movimiento en metro. Ahora esta vía se ha convertido en el principal sistema de metro.

El ferrocarril moderno tiene 31 estaciones (el ferrocarril de Moscú tiene un diagrama de estación en cada vagón de metro) y es uno de los sistemas centrales de metro, lo que ayudó a aliviar el tráfico de automóviles en el territorio de la capital, ya que es posible utilizar el intercambio carros.

Al ir de viaje, tiene la oportunidad:

• en 17 estaciones cambia al transporte terrestre, que es un pasajero;
• en 11 estaciones, utilice los servicios de trenes eléctricos que salen a través del territorio de la región de Moscú.

¡Interesante! Los principales trenes que recorren el ferrocarril de Moscú son el Lastochka, que consta de 5 vagones. La longitud del tren es de unos 130 metros. En caso de carga pesada, la composición del tren se incrementa a 10 vagones. Para moverse por las estaciones, puede comprar un mapa de la estación de metro MKT y familiarizarse con el esquema de acuerdo con la guía.

El interior del tren

Características distintivas de las estaciones de metro.

Las estaciones de metro de Moscú son hermosas y si no las usa para el propósito previsto, puede bajar y ver todo lo que dejaron atrás los maestros del siglo pasado.

• Teniendo en cuenta que un gran número de pasajeros utiliza los servicios ferroviarios, aquí todo está equipado para su comodidad, incluso para personas con movilidad reducida.
• El control de clima está instalado dentro de la cabina, por lo que los pasajeros se sentirán cómodos en el interior.

En una nota. El movimiento de trenes en la vía férrea está permitido a temperaturas de -40 a +40 grados. Las transiciones entre las composiciones se hacen con un acordeón, por lo que es muy conveniente moverse por ellas.

Los vagones son lo suficientemente anchos para acomodar a mucha gente. Debido a que el tren puede alcanzar velocidades de hasta 160 kilómetros por hora, moverse de una estación a otra toma un tiempo mínimo. En las estaciones de metro todo se hace para que los pasajeros se sientan cómodos.

Entre los centros de intercambio populares, por los que pasa una gran cantidad de pasajeros, se encuentran:

• "Khoroshchevo";
• "Sorge";
• Panfilovskaya;
• Streshnevo;
• "Báltico";
• "Likhobory".

Estas son las estaciones más populares desde donde los pasajeros viajan por la ciudad. La carretera también es conveniente porque la gente comenzó a llegar más rápido al lugar de trabajo desde los dormitorios de Moscú.

Condiciones de uso de la carretera

Las condiciones para el uso del transporte ferroviario las prescriben los empleados de Russian Railways.

• Para pagar el viaje, debe utilizar todas las tarjetas Troika. Después de realizar el pago, vale la pena guardar la tarjeta hasta llegar a la estación final.
• En el territorio de los trenes, los clientes cuentan con servicios de wi-fi, así como enchufes, con los que puede cargar su teléfono u otro dispositivo.
• Debido a la oportunidad de trasladarse de Lastochka al tren eléctrico, se descargaron las principales estaciones ferroviarias de la ciudad.
• Ahora la carretera pertenece al gobierno de Moscú y el área de responsabilidad está asignada a los ferrocarriles rusos.
• Es muy cómodo dentro de los carruajes, hay sillones mullidos, hay pasillos bastante amplios donde puedes quedarte con tu bici o esquís.
• En el territorio de la carretera, se ha introducido un sistema de control de tráfico automático, por lo que una gran cantidad de trenes pasan por la estación. Para controlar la automatización, se instala un sistema GPS / GLONASS en cada Lastochka. Al usarlo, fue posible controlar y ajustar el horario del tren de una estación a otra.

Mapa de tráfico

El esquema de las estaciones de tren de Moscú está en el mapa. Le permite decidir qué tan fácil es llegar a un punto en particular. Todas las estaciones de metro y las intersecciones con otras líneas principales están marcadas aquí.

¡Nota! Si un turista llega a la ciudad y quiere utilizar los servicios, puede comprar una tarjeta y viajar a las estaciones con traslados. A continuación se muestra un mapa de metro de muestra.

Mapa del metro

Posibilidad de reservar billetes de tren en la web y en taquilla

No se proporciona la reserva de documentos de viaje para trenes en el sitio web de la compañía. Tampoco existe tal posibilidad en la caja. Para comprar un boleto, simplemente diríjase a la taquilla. Puedes pagar de cualquier forma: con tarjeta, en efectivo. No puede transferir fondos cuando usa billeteras electrónicas.

Tipos de vagones

Los vagones utilizados para el transporte de pasajeros son de alta calidad. Todos pueden encontrar todo lo que necesitan aquí. Teniendo en cuenta que el viaje se realiza en una distancia corta, los coches son de tipo sentado, blandos.

Utilizando los servicios de la empresa, puede llegar a su destino a la hora acordada. Es por eso que el personal del Ferrocarril de Moscú ha desarrollado un sitio web donde puede encontrar mucha información útil y necesaria.

Ya muchos moscovitas e invitados de la capital están acostumbrados a la conveniencia del MCC (Círculo Central de Moscú), o como se llamaba anteriormente el Ferrocarril del Anillo de Moscú, el Ferrocarril del Anillo de Moscú, cuya apertura facilitó la descarga del anillo del metro de Moscú. Linea en particular y todo el subte en general.

Esquema MCC con metro

Esquema MCC con traslados a metro, trenes eléctricos y transporte suburbano

Otro esquema popular de MCC con transferencias al metro, trenes eléctricos y otros medios de transporte suburbano es útil para los pasajeros que viajan en trenes eléctricos, se transfieren al MCC desde el metro o minibuses. El diagrama muestra estaciones de metro, estaciones de ferrocarriles rusos y estaciones de MCC junto con las transiciones a ellas.

Llamamos su atención sobre la distancia de varias estaciones de MCC al metro. Por ejemplo, desde la estación de metro Nagatinskaya hasta la estación MCC Campos superiores, los mapas de Yandex muestran 4 km, a pesar de que el mapa en el metro indica 10 a 12 minutos a pie.

Esquemas y mapas durante la construcción (proyectos) con centros de transferencia:

Numerosas consultas en la búsqueda se pueden dirigir al único sitio web oficial del Ferrocarril de Moscú en este momento http://mkzd.ru/

Según los bocetos preliminares, se asumió que el ferrocarril de Moscú en el mapa se vería así:

Horarios y horarios de apertura de MCC

MCC funciona en el mismo gráficos como el metro de Moscú:

de 5:30 am a 01:00 am

Lista de estaciones del MCC (MKZD):

Habrá 31 estaciones en total. Se supone que el material rodante estará representado por los trenes Lastochka, que han demostrado su eficacia en las rutas interurbanas y, sin duda, también serán convenientes para este tipo de transporte local.

La apertura del ferrocarril de Moscú está programada para finales de 2016, las pruebas están previstas para comenzar en julio de 2016, por lo que estamos esperando nueva información y se actualizará a medida que esté disponible.

Información sobre el MCC:

¿Cuánto mide el MCC en km?

El pequeño anillo del Ferrocarril de Moscú, a lo largo del cual se organiza el movimiento de los trenes MCC, tiene una longitud de 54 km.

MCC ¿cuánto tarda el tren en un círculo completo?

Se puede recorrer un círculo completo en el MCC en aproximadamente 1 hora y 30 minutos.
La misma respuesta será para otras preguntas, como: un círculo alrededor del MCC en el tiempo

¿Qué es el MCC?

El MCC es el Anillo Central de Moscú y este artículo completo describe este objeto de Moscú en todos los puntos de vista y ángulos, incluida la historia de su creación.

Cálculo de tiempo entre estaciones MCC

Porque la calculadora aún no está escrita y no está lista, una manera fácil de calcular el tiempo de viaje entre estaciones próximos 90 minutos / 31 estaciones = aproximadamente 3 minutos cálculo aproximado del tiempo de estación a estación.

¿Cuáles son los intervalos de tren en el MCC?

Los intervalos entre los trenes MCC no superan los 6 minutos durante las horas pico, lo que en general es bueno, especialmente en las estaciones tradicionalmente problemáticas y congestionadas. Por ejemplo, cerca de la Ciudad, donde los días de exposiciones en el Expocentre te sacan del metro.

También preguntaron:

1. ¿Cuándo abrirá el ferrocarril de Moscú el tráfico de pasajeros?

Según el sitio oficial, las pruebas comenzarán en julio de 2016 y la fecha de apertura está programada para finales de 2016.

21.07.2016
2. La plataforma no se ajustaba al tren de los Ferrocarriles de Moscú, la apertura y las pruebas resultaron estar interrumpidas, según https://www.instagram.com/p/BIB7RpiDxv2/?taken-by=serjiopopov (aparentemente, el amigo fue pidió borrar su instagram, de donde provenía la foto de abajo, por lo que Navalny también desapareció del registro, donde había inserciones de Instagram, pero la pantalla seguía siendo la misma https://navalny.com/p/4967/:

La página permaneció en el caché de Google, pero no podrá ver la página completa debido a algunas redirecciones engañosas en Instagram:

Los mismos redireccionamientos cíclicos se incluyen al buscar en el archivo web del 21 de julio de este año. http://web.archive.org/web/20160721082945/https://www.instagram.com/

27.08.2016
4. ¿Cuáles son las tarifas del MCC (Círculo Central de Moscú)?
Según la información en el sitio web del Ayuntamiento de Moscú, las tarifas serán las mismas que para el metro:
"90 minutos", "Unidos" y la tarjeta "Troika".
"Unidos" por 20 viajes - 650 rublos, por 40 viajes - 1.300 rublos, por 60 viajes - 1.570 rublos.
Con la tarjeta Troika, viajar a lo largo del MCC costará 32 rublos, como en el metro.
Un boleto para 1 y 2 también es igual a la tarifa del metro: 50 y 100 rublos, respectivamente.

10.09.2016
Se llevó a cabo la inauguración del MCC:
26 de las 31 estaciones del anillo están en funcionamiento. Las estaciones de Sokolinaya Gora, Dubrovka, Zorge, Panfilovskaya y Koptevo se abrirán más tarde (hasta finales de 2016).
Los trenes "Lastochka" funcionan en horas pico con un intervalo de 6 minutos, el resto del tiempo - 12 minutos. El sistema de cobro de tarifas está integrado con el metro de Moscú y le permite trasladarse desde el metro a los trenes MCC y viceversa sin cargo adicional. En el primer mes de funcionamiento del anillo (hasta el 10 de octubre inclusive), viajar en trenes MCC es gratuito. Según rasp.yandex.ru

Hemos construido para ti
tiempo adicional

El Círculo Central de Moscú es parte del sistema de transporte de la futura capital.
Le da a la ciudad una alternativa a la elección de nuevas rutas, reduce la carga en las estaciones de metro y tren en el centro de la ciudad y hace un viaje por Moscú en promedio. 20 minutos más corta.

Sobre el proyecto MCC

El tren urbano es un nuevo tipo de transporte público que apareció en la capital el 10 de septiembre de 2016 con la apertura del Círculo Central de Moscú (MCC).

Los trenes Lastochka de nueva generación circulan a lo largo del anillo ferroviario en el modo de funcionamiento del metro. No tiene que esperar más de 6 minutos para un tren eléctrico durante las horas pico, y puede cambiar al metro de forma gratuita: el MCC tiene un solo pase con el metro.

Marat Khusnullin, teniente de alcalde de Moscú para Políticas de Desarrollo Urbano y Construcción:

El lanzamiento del tráfico a lo largo del Círculo Central de Moscú es un proyecto revolucionario para la capital. La MCC construirá un nuevo sistema de logística de transporte en la ciudad. Habrá una redistribución de los flujos de tránsito desde el centro hacia la parte media de la ciudad, los territorios colindantes serán más accesibles, el tráfico de pasajeros en el metro disminuirá y las vías se liberarán parcialmente.
La carga en las principales líneas de metro, principalmente en la Ring Line y en las estaciones centrales de intercambio, disminuirá en más de un 15%.

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Distrito

Localización

Intersección de Station Street y Lokomotivniy Proezd

Tráfico de pasajeros durante las horas pico

2017 - 4600 personas

2025 - 11,600 personas

Transferir

• Arte. Distrito Lyublinsko-Dmitrovskaya línea (2017)

• № 154, 238, 24, 24k, 282, 692, 82, 85, 114, 149, 170, 179, 191, 206, 215, 215k, 63, 656

• № 36, 47, 56, 78

• pl. Okruzhnaya (dirección Savelovskoe del ferrocarril de Moscú)

Cuando se inició el tráfico en el MCC en septiembre de 2016, solo se cambió el ferrocarril Savyolovskaya en Okruzhnaya TPU. Un cambio en el metro aparecerá en 2017, cuando se complete la construcción de la estación Okruzhnaya de la línea Lyublinsko-Dmitrovskaya.

Likhobory

Localización

La intersección del pasaje de los Cherepanov y el ferrocarril Oktyabrskaya

Tráfico de pasajeros durante las horas pico

2017 - 5900 personas

2025-8900 personas

Transferir

• № 114, 123, 179, 204, 87

• Pl. NATI (dirección de Leningrado del OZD)

Aparcamientos de coche

Desde la estación de Likhobory, se organizó un traslado a la plataforma NATI de la dirección de Leningrado del ferrocarril Oktyabrskaya, así como al transporte urbano de pasajeros de superficie desde nuevos puntos de parada a lo largo del paso de Cherepanovs.

Koptevo

(apertura en octubre de 2016)

Localización

En el área de la entrada de Cherepanovyh, 24

Tráfico de pasajeros durante las horas pico

2017 - 7600 personas

2025 - 9.200 personas

Transferir

• № 123, 621, 90, 22, 72, 801, 87

• № 23, 30

Desde la estación "Koptevo" a lo largo del pasaje aéreo se puede bajar al anillo de tranvías de las rutas siguientes desde las estaciones de metro "Voykovskaya" y "Timiryazevskaya", así como a las paradas de autobús en la calle Mikhalkovskaya.

báltico

Localización

En el área de la autopista Leningradskoe, 16A con. 7

Tráfico de pasajeros durante las horas pico

2017 - 3100 personas

2025 - 7600 personas

Transferir

• Arte. Línea "Voykovskaya" Zamoskvoretskaya (galería peatonal a través del centro comercial "Metropolis")

• № 780, 905, Н1, 114, 179, 204, 621, 90

• № 57, 43, 43k, 6

Aparcamientos de coche

1000 plazas de aparcamiento

2025 g.

Desde la estación MCC "Baltiyskaya" puede cambiar al transporte urbano de pasajeros (autobús, trolebuses y taxi de ruta fija). Para ello, se han organizado nuevas paradas a lo largo de la calle Admiral Makarov y Novopetrovsky Proezd. Además, un paso de peatones desde st. Almirante Makarov a Novopetrovsky proezd, está conectado con el centro comercial Metropolis, desde donde puede ir a la estación de metro Voikovskaya.

El parque histórico-natural Pokrovskoye-Streshnevo, creado sobre la base del parque de la antigua finca Pokrovskoye-Streshnevo, linda con la parte noroeste de la estación.

Streshnevo

Localización

En el área de Svetly proezd, 4

Tráfico de pasajeros durante las horas pico

2017 - 4.700 personas

2025 - 5700 personas

Transferir

• № 12, 70, 82

• Pl. Streshnevo (dirección Riga del ferrocarril de Moscú, perspectiva, 2017)

Aparcamientos de coche

43 plazas de aparcamiento

–

2017 noviembre

En 2017, se organizará un traslado a la nueva plataforma Streshnevo de la dirección Riga del ferrocarril desde la estación Streshnevo MCC. Ahora desde aquí se puede transferir al transporte urbano de pasajeros de superficie. Se han organizado nuevas paradas a lo largo del primer paso de Krasnogorsk y la autopista Volokolamskoe.

En el lado norte de la estación "Streshnevo" se encuentra junto al parque natural e histórico "Pokrovskoe-Streshnevo".

Panfilovskaya

(apertura en octubre de 2016)

Localización

Intersección de las calles Panfilov y Alabyan

Tráfico de pasajeros durante las horas pico

2017 - 4100 personas

2025 - 5300 personas

Transferir

• № 100, 105, 26, 691, 88, 800

• № 19, 59, 61

Para un traslado conveniente desde la estación Panfilovskaya al transporte público de superficie, se han organizado nuevas paradas con bolsillos de acceso en la calle Panfilov. Además, se han construido tres cruces aéreos.

A poca distancia de Panfilovskaya se encuentra la estación Oktyabrskoye Pole de la línea de metro Tagansko-Krasnopresnenskaya.

Al noreste de la estación hay un monumento del patrimonio cultural "Complejo arquitectónico y urbanístico del asentamiento de Sokol". Cerca se encuentra el cementerio Bratskoe para los soldados que murieron en la guerra de 1914 y las hermanas de la misericordia de las comunidades de Moscú, así como el parque "Birch Grove".

Sorge

(apertura en octubre de 2016)

Localización

En la zona de st. Sorge 21

Tráfico de pasajeros durante las horas pico

2017-1900 personas

2025 - 3500 personas

Transferir

• № 48, 64, 39, 39k

• № 43, 86, 65

Aparcamientos de coche

No muy lejos del territorio planificado se encuentra la estación Oktyabrskoe Pole del metro de Moscú.

Desde la estación MCC "Zorge" se puede transferir al transporte urbano de pasajeros de superficie. Para ello, está previsto construir nuevas paradas con bolsillos de acceso en las calles de Zorge y Marshal Biryuzov.

Khoroshevo

Localización

En el área de la autopista Khoroshevskoe, 43

Tráfico de pasajeros durante las horas pico

2017 - 3000 personas

2025 - 3400 personas

Transferir

• Arte. "Polezhaevskaya" de la línea Tagansko-Krasnopresneskaya (comunicación peatonal)

  Arte. "Horoshevskaya" del tercer circuito de intercambio (perspectiva, conexión peatonal)

• № 39, 39k, 155, 155k, 271, 294, 48, 800

• № 20, 20k, 21, 35, 35k, 43, 85, 86

Para transferir desde la estación MCC “Khoroshevo” al transporte urbano de pasajeros de superficie, se organizaron nuevas paradas con espacios de acceso en la calle 3rd Khoroshevskaya y la avenida Marshal Zhukov. A poca distancia de Khoroshevo se encuentra la estación de metro Polezhaevskaya de la línea Tagansko-Krasnopresnenskaya.

Parcialmente, las plataformas de la estación de Khoroshevo están ubicadas en el paso elevado sobre la autopista Khoroshevskoe y forman un todo con él.

Shelepikha

Localización

Intersección de Shmitovskiy proezd y 3rd Magistralnaya street

Tráfico de pasajeros durante las horas pico

2025 - 31.200 personas

Transferir

• Arte. Tercer circuito de transferencia "Shelepikha" (circuito caliente)

Aparcamientos
(para 2025)

Estacionamiento multinivel	680 plazas de aparcamiento
Estacionamiento multinivel	800 plazas de aparcamiento
Estacionamiento multinivel	500 plazas de aparcamiento

Desde la estación Shelepikha, puede trasladarse a la plataforma Testovskaya de la dirección Smolensk del ferrocarril, y a fines de 2016, a la nueva estación de metro Shelepikha del Tercer circuito de intercambio.

Centro de negocios

Localización

Cerca de la estación de metro Mezhdunarodnaya de la línea Filevskaya

Tráfico de pasajeros durante las horas pico

2017 - 10,400 personas

2025 - 13,900 personas

Transferir

• Arte. Línea Filevskaya "internacional"

• Pl. Testovskaya (dirección Smolensk del ferrocarril de Moscú)

Aparcamientos de coche

Se construyó una terminal con taquillas y torniquetes en la estación Delovoy Tsentr MCC bajo el paso elevado del Tercer Anillo de Transporte, que está conectado con el pabellón norte de la estación de metro Mezhdunarodnaya. Por lo tanto, desde la estación Delovoy Tsentr MCC puede bajar inmediatamente al vestíbulo del metro, así como ir a la calle Testovskaya hasta las paradas del transporte público de superficie oa través del paso de peatones subterráneo a la ciudad de Moscú. También habrá una salida al lado opuesto al Jardín Botánico.

TPU Delovoy Tsentr será uno de los más grandes del MCC. Se proporciona comunicación peatonal a la plataforma Testovskaya de la dirección Smolensk. También se planea construir un estacionamiento, un pasaje subterráneo desde TPU Delovoy Tsentr a la ciudad de Moscú, una galería peatonal aérea desde el Centro TPU Delovoy directamente al edificio de la ciudad de Moscú (sobre la calle Testovskaya). El paso de peatones elevado se construirá en la segunda etapa.

La TPU incluirá la construcción de un centro de oficinas y áreas de estacionamiento (segunda etapa). El área total de construcción es de 151 mil metros cuadrados. metro.

Kutuzovskaya

Localización

Cerca de la estación de metro "Kutuzovskaya" de la línea Filevskaya

Tráfico de pasajeros durante las horas pico

2017 - 5800 personas

2025 - 10,000 personas

Transferir

• Arte. "Kutuzovskaya" de la línea Filevskaya (comunicación peatonal)

• № 116, 157, 205, 477, 840, 91, H2

• № 2, 39, 44, 7

Desde la estación MCC Kutuzovskaya, puede trasladarse a la estación Kutuzovskaya de la línea de metro Filevskaya, así como al transporte urbano de pasajeros de superficie.

Luzhniki

Localización

En la zona de st. Khamovnichesky Val, 37 años

Tráfico de pasajeros durante las horas pico

2017 - 6.500 personas

2025-9800 personas

Transferir

• Línea "Sportivnaya" Sokolnicheskaya
  (comunicación peatonal)

• № 15, 5, 132, 64

La estación Luzhniki consta de dos plataformas de aterrizaje tipo tierra y un vestíbulo en tierra con salida a la calle. Khamovnichesky Val.

Puede trasladarse a la estación Sportivnaya de la línea de metro Sokolnicheskaya, así como al transporte urbano de pasajeros de superficie.

La estación Luzhniki se convertirá en el principal centro de transporte del estadio principal de la Copa Mundial de la FIFA 2018.

Plaza Gagarin

Localización

Cerca de la estación de metro Leninsky Prospekt de la línea Kaluzhsko-Rizhskaya

Tráfico de pasajeros durante las horas pico

2017 - 9.200 personas

2025 - 14,500 personas

Transferir

• Arte. "Perspectiva Leninsky" de la línea Kaluzhsko-Rizhskaya

• № 111, 144, H1, 196

• № 14, 39

• № 33, 33k, 4, 62, 7, 84

Desde la estación MCC "Ploshchad Gagarina" por un paso de peatones subterráneo, puede trasladarse a la estación "Leninsky Prospekt" de la línea Kaluzhsko-Rizhskaya del metro de Moscú, así como al transporte urbano de pasajeros de superficie. "Gagarin Square" es la única estación de MCC ubicada bajo tierra.

Crimea

Localización

En el área de la perspectiva de Sebastopolsky, 12

Tráfico de pasajeros durante las horas pico

2017 - 5700 personas

2025 - 7000 personas

Transferir

• № 121, 41, 826

• № 26, 38

Se ha construido un paso de peatones elevado con descensos a la estación de Krymskaya entre 4th Zagorodny Proezd y Sevastopolsky Prospekt. Reconstruyó las paradas del transporte urbano de superficie a lo largo del cuarto pasaje de Zagorodny con la disposición de los espacios para autoservicio.

Desde el noroeste hasta los límites de la estación colinda con la zona de seguridad del sitio del patrimonio cultural "Kanatchikova Dacha" (Hospital Clínico Psiquiátrico No. 1 que lleva el nombre de NA Alekseev).

Calderas superiores

Localización

En la intersección de la autopista Varshavskoe y Nagorny proezd

Tráfico de pasajeros durante las horas pico

2017 - 3000 personas

2025 - 5400 personas

Transferir

• № 25, 44, 142, 147, 275, 700

• № 16, 3, 35, 47

• № 1, 1k, 40, 71, 8

• Dirección Paveletskoye del ferrocarril de Moscú (prometedor, 2017)

Aparcamientos de coche

La estación de MCC "Verkhniye Kotly" proporcionará una transferencia al transporte urbano de pasajeros de superficie. En 2017, se organizará desde aquí un traslado a la dirección Paveletskoye del ferrocarril de Moscú, para lo cual se construirá una nueva plataforma.

ZIL

Localización

En el área del segundo pasaje de Kozhukhovsky, 23

Tráfico de pasajeros durante las horas pico

2017 - 7200 personas

2025 - 11,800 personas

Transferir

Como parte de la estación MCC ZIL, se construyeron dos terminales con taquillas y torniquetes: las terminales sur y norte en los lados exterior e interior de las vías del tren. En el futuro, se erigirá aquí un edificio administrativo y comercial con objetos comerciales, se equipará un estacionamiento, estacionamiento sobre el suelo y subterráneo. Para el transporte público, se organizará una plataforma de giro en el lado occidental del MCC y se instalará una red de carreteras.

Desde la estación ZIL, puede bajar en dirección al Palacio de Hielo “Parque de Leyendas” y a las paradas del transporte público de superficie (en el exterior del MCC).

Avtozavodskaya

Localización

En el área del segundo pasaje de Kozhukhovsky, 15

Tráfico de pasajeros durante las horas pico

2017 - 6100 personas

2025 - 7600 personas

Transferir

• Arte. Línea Zamoskvoretskaya "Avtozavodskaya" (comunicación peatonal)

• № 186, 216, 263, 8, 142, 193, 291, 44, 142, 193, 291, 44

Desde la estación MCC Avtozavodskaya, puede trasladarse a la estación Avtozavodskaya de la línea de metro Zamoskvoretskaya, así como al transporte urbano de pasajeros de superficie.

Dubrovka

Localización

En el área de la segunda calle de Mashinostroeniya, 40

Tráfico de pasajeros durante las horas pico

2017 - 9.200 personas

2025-15100 personas

Transferir

• Arte. "Dubrovka" (comunicación peatonal)

• № 161, 193, 9, 670, 186, 633

• № 20, 40, 43, 12

No muy lejos de la estación MCC Dubrovka se encuentra la estación de metro Dubrovka de la línea Lyublinsko-Dmitrovskaya. También puede hacer transbordo al transporte urbano de pasajeros de superficie.

Ugreshskaya

Localización

En el área del segundo pasaje de Ugreshsky

Tráfico de pasajeros durante las horas pico

2017 - 3700 personas

2025 - 7300 personas

Transferir

• № 20,40,43

Se han construido dos terminales de pasajeros y un paso de peatones elevado en la estación de Ugreshskaya. En el futuro, está previsto construir un enlace tecnológico desde la terminal de pasajeros del norte de TPU "Ugreshskaya" al prospecto Volgogradsky.

Novokhokhlovskaya

Localización

En el área de la calle Novokhokhlovskaya vl. 89

Tráfico de pasajeros durante las horas pico

2017 - 6800 personas

2025-18300 personas

Transferir

• № 106, nuevas rutas

• Pl. Novokhokhlovskaya (dirección Kursk del ferrocarril de Moscú, perspectiva, 2017)

Ahora, desde la estación Novokhokhlovskaya es posible realizar transbordos solo al transporte urbano de pasajeros de superficie. Y en 2017, se organizará aquí un traslado a la dirección Kursk del ferrocarril, para lo cual se construirá una nueva plataforma.

Nizhny Novgorod

Localización

En el área de la calle Nizhegorodskaya, 105

Tráfico de pasajeros durante las horas pico

2017 - 15.500 personas

2025 - 22.200 personas

Transferir

• Arte. "Calle Nizhegorodskaya" (línea Kozhukhovskaya, perspectiva, 2018)

• № 143, 143k, 279, 29k, 51, 805, 59, 759, 859

• Pl. Karacharovo (dirección Gorki del ferrocarril de Moscú)

Desde la estación de MCC "Nizhegorodskaya" puede trasladarse al andén "Karacharovo" de la dirección Gorky del ferrocarril, así como al transporte urbano de pasajeros de superficie. En 2018, la estación Nizhegorodskaya Ulitsa de la línea de metro Kozhukhovskaya se incluirá en este centro de intercambio de transporte (TPU).

Andronovka

Localización

En el área de la plataforma Fraser de la dirección de Kazán del ferrocarril

Tráfico de pasajeros durante las horas pico

2017 - 4.800 personas

2025-9100 personas

Transferir

• Pl. Fraser (dirección Kazán del ferrocarril de Moscú)

Aparcamientos de coche

60 plazas de aparcamiento

2016 g.

Desde la estación Andronovka MCC, puede trasladarse a la plataforma ferroviaria Frezer y al transporte urbano de pasajeros de superficie, que va a la estación Aviamotornaya de la línea de metro Kalininskaya.

Cerca de la estación de Andronovka, hay un territorio histórico "Detrás del Kamer-Kollezhsky Val" (un objeto del patrimonio cultural, un edificio residencial), así como un complejo de edificios y estructuras del ferrocarril del distrito de Moscú (1903-1908, arquitecto AN Pomerantsev, ingeniero A.D. Proskuryakov).

Entusiastas de la carretera

Localización

Cruce de la Autopista Noreste y la Autopista Entusiastas

Tráfico de pasajeros durante las horas pico

2017 - 9300 personas

2025 - 12,800 personas

Transferir

• Arte. Línea Kalininskaya "Shosse Entuziastov" (conexión peatonal)

• № 141, 36, 83, 125, 141, 254, 702, 214, 46, 659

• № 24, 34, 36, 37, 8

• № 30, 53, 68

La salida de pasajeros de la plataforma MCC se realiza en el paso de peatones subterráneo, que conecta la calle. Autopista Utkin y los entusiastas.

Falcon Hill

Localización

Intersección de 8th st. Sokolinaya Gora con pasaje Okruzhny

Tráfico de pasajeros durante las horas pico

2017 - 5000 personas

2025 - 5600 personas

Transferir

Aparcamientos de coche

Las estaciones de metro más cercanas son Partizanskaya y Shosse Entuziastov. En el lado este de la TPU hay un área especialmente protegida del parque natural e histórico "Izmailovo".

Izmailovo

Localización

En el área de Okruzhny proezd, 16

Tráfico de pasajeros durante las horas pico

2017 - 5500 personas

2025 - 7000 personas

Transferir

• Arte. "Partizanskaya" de la línea Arbatsko-Pokrovskaya (comunicación peatonal)

• № 20, 211

• № 11, 34 , 32

• № 22, 87

La estación de Izmailovo con el Círculo Central de Moscú y la estación de metro Partizanskaya estarán conectadas por un paso de peatones sobre el suelo que se extenderá desde Okruzhny Proezd sobre la calzada de la Autopista Nororiental. En dos vestíbulos del pasaje hay taquillas, cuartos sanitarios y ascensores.

Locomotora

Localización

En el área del vestíbulo sur de la estación de metro Cherkizovskaya de la línea Sokolnicheskaya

Tráfico de pasajeros durante las horas pico

2017 - 5800 personas

2025-10100 personas

Transferir

• Arte. Cherkizovskaya (circuito cálido)

• № 171, 230, 34, 34k, 52, 716, 716s

• № 32, 41, 83

El traslado a la estación de metro Cherkizovskaya de la línea Sokolnicheskaya se realiza a lo largo de la galería peatonal. Se construyeron nuevas paradas a lo largo de Okruzhniy Proezd, cerca de los pabellones de la estación de metro Cherkizovskaya, para transferirlos al transporte urbano de pasajeros.

Bulevar Rokossovsky

Localización

Cerca de la estación de metro "Bulvar Rokossovskogo" de la línea Sokolnicheskaya

Tráfico de pasajeros durante las horas pico

2017 - 3500 personas

2025 - 7400 personas

Transferir

• Arte. Línea Sokolnicheskaya "Bulvar Rokossovsky" (comunicación peatonal)

• № 265, 80, 86, 86k, 3, 75, 775, 822

• № 213, 36, 2, 29, 33, 46, 4L, 7

La estación de metro del mismo nombre y el Rokossovsky Boulevard MCC se encuentran a poca distancia entre sí. También puede transferir al transporte urbano de pasajeros terrestre. Para ello, se han construido nuevas paradas a lo largo de Otkrytoye shosse, sexto pasaje de las calles Podbelsky e Ivanteevskaya.

piedra Blanca

Localización

Distrito administrativo del este de Moscú dentro de los límites del Parque Nacional Losiny Ostrov

Tráfico de pasajeros durante las horas pico

2017 - 2500 personas

2025 - 3500 personas

Transferir

• por transporte terrestre hasta la estación. Línea Sokolnicheskaya "Boulevard Rokossovsky"

• № 75,822

La estación de metro más cercana es la estación Boulevard Rokossovskogo de la línea de metro Sokolnicheskaya, que se encuentra en la intersección de la calle Ivanteevskaya y Otkrytoye shosse.

Desde la estación MCC "Belokamennaya" puede cambiar a los autobuses urbanos. Para el transporte público, se ha dispuesto una plataforma giratoria en la calle Yauzskaya Alley.

Rostokino

Localización

Pasaje proyectado No. 1214

Tráfico de pasajeros durante las horas pico

2017-15100 personas

2025 - 18,500 personas

Transferir

• № 136, 172, 244, 316, 317, 388, 392, 425, 451, 499, 551, 576, 789, 834, 93

• № 14, 76

• Pl. Severyanin (dirección Yaroslavl del ferrocarril de Moscú)

Aparcamientos de coche

Desde la estación Rostokino MCC, puede trasladarse a la plataforma Severyanin del ferrocarril de Yaroslavl, así como al transporte urbano de pasajeros de superficie: aquí se han construido nuevas paradas, un estacionamiento y una plataforma de giro para autobuses.

El Parque Nacional Estatal Losiny Ostrov linda con la estación de Rostokino desde el este.

jardín Botánico

Localización

Serebryakova Proezd, ay. 2

Tráfico de pasajeros durante las horas pico

2017 - 7400 personas

2025-9800 personas

Transferir

• Arte. "Jardín Botánico" de la línea Kaluzhsko-Rizhskaya

• № 154, 33, 603, 71, 195, 134, 185, 61, 628, 789

La estación de MCC "Botanichesky Sad" se encuentra cerca de la estación de metro "Botanichesky Sad" de la línea Kaluzhsko-Rizhskaya. La transferencia se realiza en el paso de peatones subterráneo debajo de la vía férrea, que conecta el pasaje Serebryakova y la primera calle. Leonova.

Vladykino

Localización

Cerca de la estación de metro Vladykino de la línea Serpukhovsko-Timiryazevskaya

Tráfico de pasajeros durante las horas pico

2017 - 7700 personas

2025 - 11,800 personas

Transferir

• Arte. Línea "Vladykino" Serpukhovsko-Timiryazevskaya

• № 259, 33, 53, 637, 154, 238, 33, 637, 24, 24k, 76, 85

Un paso de peatones sobre el suelo conduce desde la plataforma de MCC a la estación de metro Vladykino, que conectará los vestíbulos del metro del sur y del norte. También se ha construido aquí un aparcamiento y una zona de giro para el transporte urbano de viajeros de superficie.

54 kilometros

Longitud total del anillo

31 estación

Anillo central de Moscú (MCC)

Ventajas de MCC

Areas urbanas
Me acerqué

Centro
se volvió más libre

Red de transporte creada
con muchas transferencias

Más de 350 posibles opciones de rutas de movimiento por la ciudad

El anillo ferroviario pasa por 26 distritos de Moscú, donde viven alrededor de 2 millones de personas.

EN CINCO AREAS DE MCC SE CONVERTIRÁ EN EL PRIMER TRANSPORTE FUERA DE LA CALLE QUE NO DEPENDE DEL TIEMPO Y CARRETERAS ATASCADAS

Ciudad metropolitana

Beskudnikovsky

Horoshevo-Mnevniki

Nizhny Novgorod

(430 mil personas)

El área total de la zona de influencia del anillo.
estimada en 10,8 mil hectáreas
o aproximadamente el 12% del territorio de Moscú dentro de la carretera de circunvalación de Moscú.

Crecimiento del tráfico de pasajeros
hasta 300 millones de personas al año
de 2025 a 2030

Las líneas de metro se volverán más libres

34,5 millones de personas se trasladarán del metro al MCC anualmente

Las estaciones de Moscú extrañarán a los pasajeros

Con la apertura del tráfico de pasajeros en el MCC, descargarán significativamente
Varias líneas de metro, así como estaciones de tren metropolitano. Los residentes de la región de Moscú, que ingresan a la capital en trenes de cercanías, con mayor frecuencia se bajan del tren antes de llegar a la estación terminal, es decir, la estación de tren.

Más libre durante las horas pico

12,7 millones de pasajeros se trasladarán al MCC desde autobuses
7,5 millones de pasajeros - serán residentes de las casas más cercanas

Tarifas

Puedes pagar el viaje con billetes. Tarjeta "United", "90 minutos", "Troika"

32 ₽

20 viajes - 747 de 40 viajes - 1494 de 60 viajes - 1765 c

60 C

Transferencia GRATUITA del MCC al metro
y viceversa - en 90 minutos Para un trasplante GRATIS, necesita guarda tu boleto y otra vez adjuntar
él en el torniquete. Sin volver a pagar el pasaje, también puedes hacer un triple trasplante:
subterráneo - MCC - metro

Al crear un sistema de transporte único, Moscú ha integrado el MCC en la red de transporte existente de la ciudad y, lo que es más importante, en el sistema de metro de Moscú. El MCC se ha convertido en un anillo de tierra del metro de la capital.
Puede pagar un boleto en la taquilla de cualquier estación de MCC con una tarjeta bancaria.
En el futuro, está previsto introducir tecnologías modernas de pago de tarifas: NFC (pago de viajes con un teléfono móvil), Pay Pass / Pay Wave (pago sin contacto con tarjeta de crédito).

"Sin golpear ruedas"

Las "golondrinas" rápidas desarrollan velocidades de hasta 160 km / h, pero al mismo tiempo no generan "molestias ruidosas" a la gente del pueblo.

Todo el material rodante electrificado es notablemente más silencioso que las locomotoras diésel y cumple con los requisitos medioambientales modernos.

Las pantallas protectoras salvarán a los ciudadanos de ruidos innecesarios
y la creación del llamado "camino de terciopelo", sin el ruido de las ruedas.

Esta tecnología permite el tendido de vías férreas utilizando una tecnología especial en secciones separadas de 800 metros.

¿Por qué el tren urbano se convertirá en un medio de transporte popular entre los moscovitas?

Un viaje por el MCC será mucho más cómodo que en el metro. 110 "golondrinas" surcan a lo largo del anillo ferroviario, cada una diseñada para 1200 personas.

Los trenes eléctricos urbanos de nueva generación están equipados con

Seguridad en el MCC

El transporte ferroviario sigue siendo tradicionalmente uno de los más peligrosos del mundo. Sin embargo, las emergencias no ocurren con los trenes, sino con pasajeros desatentos que se suben a los rieles en lugares prohibidos.
Se instaló una cerca a lo largo de todo el perímetro del MCC, lo que evitará el acceso no autorizado a la vía del tren.

La longitud total de la cerca fue 108 kilometros

Parte de la valla (16 km) son pantallas de protección contra el ruido, que se instalaron dentro de los límites de los edificios residenciales.

Pase libre
- NO significa incontrolado

El Círculo Central de Moscú implementa todas las medidas de seguridad del transporte utilizadas en el metro y en el ferrocarril. Por ejemplo, la elaboración de perfiles se llevará a cabo aquí.

Perfilado

Este método evalúa y predice el comportamiento humano basado en el análisis de características de apariencia, comportamiento no verbal y verbal.
También habrá una inspección tradicional, como en el metro. Se proporcionará una mayor protección a los pasajeros a través de un moderno sistema de torniquetes, marcos detectores y videovigilancia, así como mediante la creación de una unidad policial separada.

Centros de transporte

Será posible cambiar un tipo de transporte a otro en cuestión de minutos utilizando los hubs de intercambio de transporte (TPU). Consisten en terminales con taquillas y torniquetes, así como un sistema de galerías peatonales cubiertas, pasajes sobre el suelo y subterráneos que protegerán a los pasajeros del mal tiempo.

• 31

  Estación MCC

• 17

  traslados en 11 líneas de metro

• 10

  Transferencias en 9 direcciones radiales de ferrocarril

Todas las estaciones ofrecen un traslado al transporte público urbano.

autobuses, tranvías, trolebuses y autolines

Los pasajeros ni siquiera tienen que salir al exterior, por eso este tipo de traslado se denomina principio " pies secos».

El transporte terrestre de la ciudad ahora lleva a los ciudadanos directamente a las Ring Stations

En el futuro, las TPU se volverán multifuncionales: incluirán oficinas, centros comerciales, tiendas y cafés. Los inversores invertirán dinero en la construcción de la parte comercial; la ciudad, con fondos del presupuesto de Moscú, está construyendo solo la parte tecnológica de la unidad que realiza una función de transporte. Este concepto responde a los intereses de los inversores que necesitan recuperar sus inversiones en construcción, y las necesidades de los ciudadanos que pueden encontrar trabajo u obtener los servicios que necesitan cerca de sus hogares.

En el futuro, algunos trenes de larga distancia podrán dejar pasajeros antes de llegar a la estación. Al utilizar el MCC, la gente podrá ahorrar su tiempo; las estaciones de tren en el centro de Moscú serán más libres.

Interceptar estacionamientos

También habrá más pasajeros en el MCC a expensas de algunos automovilistas que elegirán un movimiento “continuo” por la ciudad en tren. Esto reducirá parte del tráfico en las carreteras congestionadas de la ciudad.

Puede estacionar su automóvil en los estacionamientos de interceptación en 17 estaciones Anillo Central de Moscú. Están listos para aceptar 2 mil autos.

Estos estacionamientos operarán de la misma manera que los estacionamientos de intercepción en las estaciones de metro, de los cuales hay 31 (capacidad: 6.6 mil autos). El mayor de ellos, para 1,48 mil coches, se encuentra en la estación de metro Annino.

El Círculo Central de Moscú dará vida a las áreas abandonadas alrededor

Durante 90 años, el ferrocarril de circunvalación se ha utilizado para la entrega de mercancías.

Durante la era soviética, los servicios públicos y las empresas industriales ubicadas alrededor le dieron la carga necesaria. Pero gradualmente la producción decayó, y hoy en día estos sitios se utilizan en el mejor de los casos para almacenes y, con mayor frecuencia, simplemente están inactivos.

El MCC es un proyecto único no solo en términos de desarrollo de infraestructura de transporte, sino también en términos de creación de nuevos puestos de trabajo.

Después de la introducción de nuevos inmuebles en el área de las estaciones de MCC, se crearán cerca de 40 mil puestos de trabajo.

Los inversores ya han expresado su disposición a invertir en el desarrollo de territorios alrededor de 11 estaciones de MCC. Entre ellos:

"Jardín Botánico"

"Vladykino"

"Yaroslavskaya"

"Autopista abierta"

"Novokhokhlovskaya"

"ZIL"

"Autopista de Varsovia"

"Centro de negocios"

"Shelepikha"

"Novopeschanaya"

"Nikolaevskaya"

Atraer inversión privada permitirá a Moscú ahorrar dinero presupuestario y canalizarlo hacia el desarrollo de infraestructura social y de transporte en otras áreas de la ciudad.

Las antiguas zonas industriales se transformarán en nuevas áreas urbanas

Alrededor del anillo, según los cálculos del Instituto de Planificación General, se puede construir lo siguiente:

750 mil pies cuadrados m de inmuebles comerciales.
De ellos 300 mil "cuadrados"- hoteles,
250 mil - plataformas comerciales,
200 mil nuevas oficinas y parques tecnológicos.

Moscú tiene derecho a esperar que los desarrolladores estén interesados ​​en invertir dinero en la construcción de bienes raíces, porque después del lanzamiento del MCC, el costo de la tierra aumentará significativamente. Las antiguas zonas industriales alrededor de la MCC se deterioraron: estos territorios requerían un enfoque integrado. Y la limpieza de las tierras alrededor del anillo ferroviario se convirtió en el mayor proyecto de mejora urbana en 2016... Cada día, 25,9 mil personas se involucraron en la mejora del MCC en el verano de 2016. Al mismo tiempo, el trabajo no solo tenía como objetivo mejorar el aspecto de las estaciones, sino que también se trataba de crear cómodas conexiones peatonales entre el MCC y las paradas del transporte urbano de superficie.

• Se plantaron 2800 árboles en el MCC.
• Fachadas renovadas 111 56 edificios históricos. Cerca 11 estaciones Se crean zonas de visualización.

  La histórica estación Kanatchikovo en el MCC no se abrirá a los pasajeros, pero se convertirá en un interesante sitio de excursiones.

  También se conservan dos edificios residenciales, una puerta de entrada, una caseta de centralización y un almacén. La estación Kanatchikovo adornaba el Círculo Central de Moscú, siendo de valor para cualquier persona interesada en la historia de los ferrocarriles y la arquitectura urbana de Moscú.

  Esta decisión se debe al escaso tráfico de pasajeros en la zona. "Kanatchikovo" se encuentra entre las paradas "Krymskaya" y "Ploschad Gagarin" paralelas al pasaje Kanatchikovsky. El edificio de la estación de dos pisos de principios del siglo XX es un sitio del patrimonio cultural.

  1903 1908 50 verstas

  Anillo Central de Moscú en su totalidad
  integrado en el sistema de metro de Moscú.

Sergey Witte

Historia de la creación del MCC

En 2018, el Círculo Central de Moscú celebrará una especie de aniversario: el emperador Nicolás II tomó la decisión de construir el ferrocarril Okruzhnaya en Moscú en el otoño de 1897.

El proyecto fue iniciado por un gran entusiasta del transporte ferroviario, el ministro de Finanzas del Imperio Ruso Sergei Witte. El ferrocarril de Okrug era de gran importancia nacional, por lo que los mejores ingenieros y arquitectos rusos participaron en el proyecto.

Durante 110 años, la tarea del MCC no ha cambiado: ahorrar tiempo a los pasajeros.

Sobre 50 verstas (54 km) fue construido
14 estaciones

2
puntos de parada

30
pasos elevados

72 puentes
(de los cuales 4 hasta
Río Moscú)

Había 35 pares de trenes circulando por el distrito por día. El tráfico de pasajeros en el MCC no duró mucho, se detuvo debido a la falta de rentabilidad. Durante más de un siglo, el anillo ferroviario se utilizó solo para el transporte de mercancías y sirvió a las zonas industriales circundantes.

La idea de restaurar el tráfico de pasajeros nunca abandonó a los planificadores de la ciudad de Moscú, pero el trabajo comenzó solo en 2012.
Era necesario actualizar completamente la infraestructura: electrificar la vía, cambiar los raíles y, lo más importante, reconstruir ocho pasos superiores en la intersección con las carreteras para elevarlas a una altura que permita el paso de nuevos trenes.

Los primeros pasajeros condujeron por el circuito el 10 de septiembre de 2016. En la víspera de este evento, la carretera recibió un nuevo nombre: el Anillo Central de Moscú (MCC).

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El Círculo Central de Moscú (MCC) es una abreviatura que se ha utilizado recientemente; el anillo en sí está aún menos involucrado en el trabajo con los pasajeros. En los mapas del metro, el anillo está indicado por la línea 14, incluso si se ve un poco diferente.

Metro o tren

El ferrocarril de Okrug, el pequeño anillo del ferrocarril de Moscú, el ferrocarril de anillo de Moscú, el anillo central de Moscú: todas estas definiciones de una forma u otra se refieren al mismo objeto.

El primer tren en la estación Luzhniki del Círculo Central de Moscú. Foto: sitio web / Andrey Perechitsky

En el nuevo nombre - MCC - se ha eliminado la referencia al ferrocarril, en los mapas del metro se indica con la línea 14, la transferencia con el metro es gratuita (incluso en la versión "metro - MCC - metro"), un Se ha creado una página para el MCC en el sitio web del metro ... ¿Es el MCC un metro?

La propia infraestructura del MCC (vías, estaciones, etc.) pertenece a Russian Railways. El anillo está conectado físicamente a otras secciones de los ferrocarriles, el uso del anillo para el tráfico de mercancías no se ha cancelado y es bastante posible. El material rodante, "Lastochki", ha estado viajando por otras secciones de los ferrocarriles rusos durante varios años. En las estaciones de MCC, puede conocer a los trabajadores con el uniforme gris de los ferrocarriles rusos, paneles de información y parte de la navegación en las propias estaciones de MCC, de acuerdo con el libro de marcas y los estándares de los ferrocarriles rusos. Incluso torniquetes, y los de muchas estaciones suburbanas (aunque equipados con validadores de metro). Entonces, ¿el MCC es un tren?

Navegación en la transición entre los andenes de la estación Khoroshevo del Anillo Central de Moscú. Foto: sitio web / Andrey Perechitsky

Si abordamos el tema formalmente, entonces el MCC es un verdadero ferrocarril, sin embargo, en la conciencia de masas, el uso del ferrocarril para el movimiento dentro de una ciudad es todavía de poca utilidad, además, el MCC está integrado principalmente con el metro, y el anillo es transporte urbano, y no suburbano, que incluye los habituales trenes eléctricos verdes. Por eso también la navegación y las tarifas están diseñadas de tal manera que el pasajero se siente en la línea 14 del metro, aunque en realidad el MCC, por supuesto, no es un metro.

Torniquetes en la estación Luzhniki del Anillo Central de Moscú. Foto: sitio web / Andrey Perechitsky

En relación con el MCC, es apropiado usar el término "tren urbano", un modo de transporte en Rusia no es muy común.

En el extranjero, este tipo de transporte está muy extendido y es bastante popular. Por ejemplo, en Alemania, Austria, Suiza opera el S-bahn, que ocupa una posición intermedia entre el transporte público urbano y los trenes suburbanos clásicos.

El propio MCC rompe las plantillas de muchas definiciones, y durante muchos meses se han estado celebrando debates similares en foros temáticos: "¿Qué es considerar el nuevo anillo?"

El MCC, el metro, el monorraíl y el transporte terrestre son todos elementos del sistema de transporte unificado de la ciudad, por lo que la pregunta "¿es el MCC parte del metro?" no es del todo cierto. A la pregunta "¿Pertenece el MCC al sistema de transporte de Moscú?"

El tren Lastochka llega a la estación Khoroshevo del Anillo Central de Moscú. Foto: sitio web / Andrey Perechitsky

Aún se espera que el flujo principal al MCC provenga del metro, habrá menos viajes independientes "limpios" alrededor del anillo. Al mismo tiempo, estaciones como Zorge (antes Novopeschanaya), Krymskaya (antes Sevastopolsky Prospekt), Streshnevo (antes Volokolamskaya) han creado (en el caso de Zorge, crearán) nuevos centros de transporte. Los residentes de casas cercanas y aquellos que trabajan cerca definitivamente apreciarán la apariencia de estas estaciones. A continuación, aparecerán nuevas rutas de movimiento.

Debido a las particularidades, parte de la ruta MCC pasa por zonas industriales. Pero, ¿es tan importante, porque ha aparecido un nuevo corredor de transporte en la ciudad? Y no siempre las zonas industriales parpadearán en la ventana "Golondrinas". Convento Novodevichy, ciudad de Moscú, Losiny Ostrov, río Moskva: los paisajes son más que variados.

Vista desde la ventana del tren MCC. Foto: sitio web / Andrey Perechitsky

Desde el punto de vista de las definiciones formales, el MCC es más un tren eléctrico que un metro; de hecho, es un nuevo elemento completo del sistema de transporte. Qué tan relevante es es una pregunta para cada pasajero específico. En cualquier caso, las nuevas conexiones que reducen el tiempo de viaje siempre son buenas, especialmente para una metrópolis como Moscú.

Impresiones de los primeros pasajeros

Moscovita curiosa y exigente:"El anillo crea rutas de movimiento más convenientes y rápidas. Personalmente, para mí, la ruta" Kutuzovskaya - Horoshevo "es interesante; con el MCC es más rápida y conveniente aquí. El anillo le permite mirar Moscú desde un ángulo inusual. ". Anteriormente, para tal vista, uno tenía que subir el terraplén, pero esto no es seguro. La disposición de los autos, en mi opinión, no es del todo exitosa. Esta disposición de asientos es más adecuada para rutas rápidas a los suburbios . el mismo temporal. "

Moscovita apresurándose a trabajar:"Hoy fui al MCC de casa al trabajo por primera vez. El tiempo de viaje se redujo de una hora y media a 55 minutos. Me gustó. Conveniente".

Residente romántico de la capital:"Para mí, la apertura del MCC fue el regalo principal para el cumpleaños de Moscú. - Para acortar el tiempo en el viaje diario. Ya sé dónde llevaré primero a mis amigos extranjeros. Desde la ventana del" Golondrina "a Moscú, Se abren unas vistas impresionantes, ¡que ni los propios moscovitas sospechaban! ¿Qué es solo el Business Center. Imposible: el nuevo transporte se fusionó armoniosamente con el existente. Bueno, ¡el traslado gratuito durante 90 minutos también fue muy agradable! A diferencia del metro, allí son asientos blandos y hay baños, por lo que la oportunidad de pasear por Moscú gratis con hermosas vistas en 84 minutos es muy agradable.

Andrey Perechitsky

La primera etapa del Círculo Central de Moscú tendrá lugar el 10 de septiembre. La edición en línea del sitio respondió a las preguntas más importantes sobre el nuevo tipo de transporte urbano.

¿Lo que es?

El Círculo Central de Moscú es el que une el metro y las líneas radiales de los ferrocarriles suburbanos. Anteriormente se llamó el anillo ferroviario de Moscú. El MCC corre cerca del tercer anillo en el sureste y oeste de la ciudad y en el medio entre el tercer anillo y el anillo de Moscú en el norte de la capital.

La tarea principal de la carretera es acortar el camino desde un punto alejado del centro de la ciudad a otro más corto. Según los expertos, el lanzamiento del ferrocarril debería reducir el tiempo de viaje en un promedio de 20 minutos, aliviar la línea Ring del metro en un 15 por ciento y las estaciones centrales de la ciudad en un 20 por ciento.

¿Cuántas estaciones abrirá el MCC?

El anillo incluye 31 estaciones, cada una de las cuales ofrece transferencias a otros tipos de transporte público. 17 estaciones estarán conectadas con 11 líneas de metro, 10 - con ramales ferroviarios radiales.

En la primera etapa, los pasajeros tendrán acceso a 26 estaciones, informa el servicio de prensa de Moscú Stroycomplex, citando a Marat Khusnullin, teniente de alcalde de Política de Desarrollo Urbano. El resto comenzará a trabajar antes de fin de año.

Hasta 2018, la conexión de las estaciones de MCC con estaciones de metro, líneas ferroviarias radiales y transporte urbano de superficie irá mejorando paulatinamente.

Foto: Centro de prensa de MCC en el metro de Moscú

¿Dónde se puede transferir desde el MCC?

En total, con el lanzamiento del MCC, los moscovitas e invitados de la capital podrán realizar más de 350 traslados, y el tiempo de viaje al moverse por la capital se reducirá en tres veces.

Los pasajeros podrán cambiar libremente de tren cuando viajen por las siguientes rutas: Metro - MCC - Metro; Metro - MCC; MCC - Metro - Monorraíl; Monorraíl - Metro - MCC - Metro.

También hay traslados desde trenes eléctricos a autobuses, trolebuses y tranvías. El horario de transporte terrestre se ajustará al horario de MCC.

Los intervalos de movimiento de las rutas de transporte terrestre que dan servicio al anillo, a partir del 8 de septiembre, son de unos 10 minutos. En el futuro, está previsto reducirlos a 6-8 minutos, de modo que los pasajeros puedan trasladarse casi de inmediato desde el MCC al transporte terrestre.

Por más de cuatro mil paradas de transporte terrestre, se han actualizado los mapas del territorio, y en 15 paradas ahora con estaciones del nuevo anillo.

También será posible llegar a la nueva línea ferroviaria en transporte personal: se equiparán aparcamientos especiales en 13 paradas.

¿Cómo navegar por el MCC?

En total, se han preparado varias versiones del esquema MCC. En uno de ellos, se traza en el mapa de la ciudad con la designación de líneas de ferrocarril suburbano, así como líneas de metro, incluido el Tercer Circuito de Intercambio en construcción.

En el segundo, el esquema MCC está inscrito en el mapa del metro utilizado actualmente y se indica allí como la línea 14 del metro. En total, se pegarán 50 mil nuevos esquemas en el metro. Los mapas actualizados también mostrarán cuánto tiempo tomará el traslado de la estación de metro a la estación de MCC.

Las propias estaciones de anillo están equipadas con paneles de navegación en ruso e inglés. Se instalará Braille para pasajeros con discapacidad visual. Además, en cada estación aparecerá un tablero con la hora de llegada del tren. Varios de ellos contarán con stands de Live Communication.

¿Dónde puedo encontrar información detallada sobre el MCC?

En el sitio web oficial del Metro de Moscú ha aparecido una sección dedicada al Círculo Central de Moscú.

La nueva página contiene información sobre la historia de la creación del MCC y los modernos trenes de Lastochka que circulan por el circuito. Además, los visitantes del sitio pueden familiarizarse con el esquema de transferencias desde el metro hasta el MCC y elegir rutas convenientes.