Cómo pintar una batería de calefacción: elija una pintura y píntela correctamente con sus propias manos. ¿Es posible pintar baterías calientes y qué pintura elegir? Pintura acrílica para radiadores de calefacción.

La elección de la pintura para la batería depende de las condiciones en las que se realizará el trabajo, así como de la capacidad financiera del propietario. El comercio minorista ofrece una selección ilimitada de diferentes composiciones colorantes, que difieren en el tipo de materia colorante, costo y propiedades de consumo.

Para pintar productos metálicos que operan a temperaturas elevadas, la industria ofrece tres tipos principales de pintura:

• esmaltes acrílicos en dispersión acuosa;
• esmaltes acrílicos tradicionales;
• pinturas alquídicas.

Al elegir un material específico, es necesario tener en cuenta las características de las condiciones de funcionamiento de la batería, es decir, el régimen de temperatura máxima durante la temporada de calefacción. La temperatura del refrigerante en la red de la ciudad puede alcanzar los 90 ° C, por lo que la pintura del radiador debe soportar tales cargas y al mismo tiempo conservar su apariencia.

Al estudiar los indicadores técnicos de la pintura, se debe prestar atención al grado de resistencia al desgaste de un material en particular y la uniformidad de la estructura. La presencia de coágulos, grumos y objetos extraños en la pintura indica una vida útil vencida o una violación de la tecnología de producción. No será posible lograr un resultado aceptable con dicho material, no se puede lograr una película suave y uniforme en la superficie.

Además de estos parámetros, es deseable elegir una pintura con mayor protección anticorrosión y un tiempo de secado rápido. La cuestión de elegir la pintura se considera con más detalle.

¿De qué color es mejor pintar y por qué?

El color de la batería no afecta la calidad de la transferencia de calor a la habitación y, por lo tanto, no es necesario ceñirse al color blanco tradicional de un radiador.

El color para pintar la batería de hierro fundido depende de la combinación de colores general de la sala o la cocina. Para una guardería, puede ser multicolor, brillante e incluso divertido, en la sala de estar, el color del radiador se puede combinar con el color de los muebles tapizados o, por el contrario, este elemento se puede resaltar en contraste con el tono general del papel pintado y del suelo.

Puede pensar infinitamente en cómo pintar bellamente un radiador, cómo obtener algo brillante y de diseño de un objeto común. Para las baterías seccionales de hierro fundido antiguas, la imagen en forma de acordeón se sugiere, y para los radiadores bimetálicos y de aluminio modernos, está de moda usar tecnología de coloración ombre, cuando el color dominante se descompone suavemente en semitonos horizontalmente.

Al planificar una imagen para una batería, debe considerar cómo se notará este elemento en la imagen general de la habitación. Si el radiador está constantemente oculto por cortinas o muebles, no debe esforzarse e invitar a especialistas costosos a dibujar la imagen original, en este caso es suficiente un revestimiento simple en el estilo general de la habitación.

Cálculo de la cantidad requerida de pintura.

Los fabricantes de productos de pintura y barniz siempre indican en el empaque el consumo de pintura por 1 m 2 y, por lo tanto, conociendo el área total de la superficie a pintar, siempre es posible determinar cuánto material se necesita para aplicar una capa. capa.

Para dispositivos nuevos, esta información generalmente se indica en el pasaporte del producto, y para radiadores y tuberías ascendentes más antiguos, el área de pintura deberá calcularse de forma independiente.

Para determinar el área de la tubería, debe recordar la fórmula de la circunferencia, que es igual a Número 2PR o P (3.14) multiplicado por el diámetro de la tubería. La circunferencia resultante debe multiplicarse por la longitud del elevador, lo que dará el resultado deseado: superficie de la tubería.

Al determinar el área de las baterías rectangulares de acero, bimetálicas y de aluminio, no habrá dificultades, solo multiplique el ancho y la altura del elemento, pero encuentre el área de la sección de hierro fundido. radiador, primero tendrá que calcular el área de una sección, sumando las áreas de los elementos individuales y luego multiplicando el resultado por el número de secciones.

Para obtener la cantidad de pintura requerida, debe encontrar el área total que se planea pintar, multiplicada por la tasa de consumo indicada por el fabricante en la lata. Si planea aplicar más de una capa, el resultado debe multiplicarse por la cantidad de capas.

preparándose para pintar

La preparación de la superficie antes de pintar puede ser necesaria no solo para una batería usada, sino también para un radiador nuevo que tiene marcas o rayones. La condición principal para una pintura de alta calidad es una limpieza a fondo del dispositivo de la pintura y la suciedad anteriores.

Puede limpiar el revestimiento del metal de las siguientes maneras:

• mecánico cuando haya que quitar la pintura con un taladro con boquillas especiales, una espátula, una lija y un cepillo con cerdas metálicas;
• químico cuando se usan solventes para suavizar la capa de pintura vieja;
• térmico, utilizando un secador de pelo de construcción, el revestimiento se calienta, después de lo cual se elimina fácilmente con una espátula.

Antes de proceder a la eliminación del revestimiento antiguo, es necesario enjuagar bien el calefactor, ya que la suciedad y las grasas interfieren en la limpieza eficaz de la superficie. La superficie tratada está desengrasada y necesariamente imprimada. La imprimación mejora la adherencia del revestimiento y el metal, y además ayuda a eliminar los pequeños poros, nivelando la zona a pintar. El tema de la preparación de las baterías para la tinción se presenta con más detalle.

Materiales y herramientas necesarios.

Pintar radiadores de calefacción comienza con la preparación del material y una herramienta adecuada. Inicialmente, se debe tener cuidado de comprar el tipo apropiado de pintura, así como los materiales relacionados. Necesitaría:

• pintura en lata o en lata de aerosol;
• imprimación para metal;
• disolvente adecuado para el tipo de pintura.

Para llevar a cabo el trabajo preparatorio y básico, necesitará las siguientes herramientas:

• cepillos rectos de 50 y 100 mm de ancho;
• cepillos con mango curvo, de 20 y 40 mm de ancho;
• rodillo de 100 mm de ancho con pelo fino;
• raspador y papel de lija para eliminar el revestimiento antiguo;
• lámina de cartón o polietileno para proteger el suelo y las paredes durante los trabajos de pintura.

• respirador;
• gafas de protección;
• guantes.

Instrucciones para pintar radiadores de calefacción.

Antes de pintar la batería de calefacción con sus propias manos, es recomendable estudiar la secuencia correcta de acciones.

Para pintar de forma independiente los radiadores del apartamento, debe cumplir con el siguiente algoritmo:

1. Las superficies están pintadas de arriba a abajo.
2. Antes de aplicar un nuevo revestimiento, la superficie del radiador debe tratarse con una imprimación y dejarse secar.
3. El trabajo comienza pintando la parte posterior de la batería.
4. En la siguiente etapa, con un pincel con mango curvo, pinte sobre las aletas internas del radiador.
5. Las partes exteriores se pintan al final.
6. La tinción se realiza dos veces, la capa final se aplica no antes de que la primera capa esté completamente seca.

Antes de aplicar la última capa, es necesario inspeccionar la superficie pintada. Si se encuentran manchas o asperezas, se limpian con papel de lija fino.

Los matices de pintar radiadores de hierro fundido, aluminio y bimetálicos.

De particular dificultad para los acabadores novatos es el proceso de pintar viejos radiadores de hierro fundido en la casa. Antes de pintar un radiador de hierro fundido en casa, debe preparar varios pinceles con mangos curvos, así como varios pinceles ordinarios de flautas de diferentes anchos.

Las secciones se pintan a su vez de arriba hacia abajo, a partir de las nervaduras de conexión internas.

Cuando se toma la decisión de renovar el revestimiento de pintura de los radiadores de aluminio o bimetálicos, se debe tener en cuenta que el fabricante retira las obligaciones de garantía si el consumidor cambia la apariencia del dispositivo por su cuenta.

Será muy difícil conseguir una cobertura de alta calidad en casa. El fabricante pinta los radiadores de aluminio en talleres especiales con pintura en polvo, obteniendo una superficie lisa y uniforme.

En la mayoría de los casos, las herramientas automotrices se usan para enmascarar defectos en radiadores de este tipo: masilla de metal y esmalte para automóviles. La pintura completa también se realiza mejor con latas de aerosol.

¿Es posible pintar baterías durante la temporada de calefacción?

Un factor importante en la pintura de alta calidad es la temperatura de la superficie del dispositivo de calentamiento. No se recomienda comenzar a pintar radiadores conectados al sistema de calefacción, ya que la pintura aplicada sobre una superficie metálica calentada a una temperatura superior a 60 ° C se seca rápidamente, sin proporcionar la densidad requerida, y también es posible que se manche de manera desigual.

En invierno, no siempre es posible ventilar adecuadamente el apartamento. Al mismo tiempo, la pintura aplicada al metal caliente emite un fuerte olor, del que es difícil deshacerse durante mucho tiempo. Por lo tanto, es mejor comenzar el proceso de pintar baterías en el verano, cuando es posible organizar la ventilación natural y la superficie de los radiadores tiene temperatura ambiente.

¿Cómo pintar un radiador de calefacción en invierno, durante la temporada de calefacción? En este caso, es necesario elegir la composición colorante adecuada. Se recomienda utilizar materiales alquídicos inodoros o tipos especiales de pinturas a base de agua.

Las pinturas en aerosol se distribuyen de manera más uniforme sobre una superficie caliente, mientras que el proceso de pintura es mucho más rápido que cuando se trabaja con un pincel. Al finalizar el trabajo, la habitación debe ventilarse, pero no se debe permitir una caída brusca de la temperatura en la habitación.

El tema de la coloración en el período de calefacción de invierno se considera con más detalle en.

en nuestro clima requiere calefacción 6-7 meses al año, por lo que los radiadores son una parte integral del interior.

Las baterías de hierro fundido no se ven mejor, no siempre es posible cerrarlas con rejillas.

Para que la batería no estropee el aspecto de la habitación, con la ayuda de pinturas puedes hacerla atractiva.

Seleccionamos la pintura según sus características

Antes de comprar, decida el color y la textura de la pintura. La factura puede ser brillante, semimate o mate, las pinturas de martillo enmascaran todos los defectos, no requieren una imprimación, se aplican al óxido.

Además de las composiciones en banco, se producen esmaltes en forma aerosoles, acelerando significativamente la pintura.

Requisitos primarios para pintar composiciones para radiadores:

• Resistencia termica. debe soportar la temperatura al menos 80 °C, las pinturas que no cumplen con este requisito se vuelven amarillas, se desprenden y el revestimiento se agrieta.
• Amabilidad con el medio ambiente. La composición no debe emitir sustancias tóxicas ni olor desagradable.
• buena adherencia- fuerte adherencia de la capa de pintura a la base.
• Alta conductividad térmica- el recubrimiento no debe impedir la transferencia de calor.
• resistencia a la humedad- la composición debe resistir lavados o fugas en el sistema de calefacción.
• Resistencia al daño mecánico.

Cómo pintar: tipos de esmaltes para radiadores de hierro fundido

Se producen esmaltes resistentes al calor para baterías de hierro fundido a base de resina(alquídico, acrílico, silicona), dispersiones acuosas(acrílico y silicón), también existen pinturas en polvo, pero su uso requiere de un equipo especial, la pintura se realiza en fábrica.

Las composiciones acrílicas (disolventes orgánicos o solubles en agua) y las resinas alquídicas son populares para pintar en casa.

alquídico

Los esmaltes a base de alquidos contienen pigmentos, aditivos especiales, diluyentes: barniz pentaftálico o gliptal. esmalte alquidico comun - pentaftálico PF-115. Las composiciones son asequibles, tienen un buen poder cubriente, son duraderas, resistentes al desgaste y tienen una amplia gama de colores.

Foto 1. Esmalte alquídico para radiadores de fundición con efecto plástico del fabricante "Tex".

La falta de esmaltes - tiempo de secado y olor desagradable, que permanece en el interior durante varios días, puede aparecer a alta temperatura del refrigerante, no se puede nombrar esmalte inofensivo.

¡Referencia! esmalte alquídico aplicado en 2 capas sobre una superficie previamente imprimada con brocha o con pistola pulverizadora.

Acrílico de dispersión de agua

El esmalte acrílico al agua se seca rápidamente, la capa de pintura es suave, incluso como el plástico. No tiene olor, no quema, seguro y respetuoso con el medio ambiente, posee una alta adherencia al metal.

La desventaja de los esmaltes acrílicos en dispersión acuosa es resistencia a los abrasivos(la superficie no se puede limpiar con polvos).

Foto 2. Esmalte acrílico brillante para pilas de hierro fundido PROFI VD-AK-1179 de secado rápido y sin olor.

Acrílico con disolvente

Además de la resina acrílica, la composición incluye pigmentos, aditivos y un solvente. Espíritu blanco. El esmalte forma un revestimiento duradero y estable, la pintura se puede aplicar a superficies previamente tratadas con una composición acrílica o alquídica. Capa duradero, no amarillea con tiempo.

La desventaja se puede llamar olor desagradable y tiempo de secado: superficie pintada se seca en unas 8 horas, se aplica la segunda capa en un día.

Cómo pintar la batería con tus propias manos.

Si el fabricante no indica en las instrucciones la posibilidad de aplicar la composición a la pintura vieja, entonces los radiadores requieren enjuague previo, limpieza de la capa de pintura vieja, luego imprimación y colorear en 2 capas.

se esta realizando el trabajo usando gafas, respirador y guantes.

¡Atención! conjunto de ropa de trabajo - la mejor protección contra el polvo y los productos químicos nocivos. Para proteger el espacio alrededor del radiador de salpicaduras accidentales, las superficies están protegidas con envoltura de plástico, cartón o papel.

También te interesará:

limpiando el radiador

El polvo acumulado, los pequeños residuos se eliminan con un cepillo o una aspiradora.

Enjuague bien con detergente superficies internas y externas.

Retire la capa de pintura vieja con uno de 3 maneras:

• lavado con una composición química;
• eliminado mecánicamente con un taladro y boquillas especiales - cepillos;
• ablandar la pintura vieja construcción secador de pelo o quemador, retire con una espátula.

Quitar pintura vieja

Las composiciones químicas para eliminar pintura vieja (lavados) se producen en forma de líquido o aerosoles.

¡Importante! Elegir una solución de lavado presta atención a la composición: debe incluir componentes que eviten la corrosión.

La capa de pintura blanda se elimina con una espátula, también es adecuado un trapo. La eliminación de la pintura sin suavizar se realiza con un taladro con un cabezal de cepillo con dientes de metal. Limpiar pintura vieja la superficie está desempolvada: manualmente - con cepillo, cepillo o aspiradora.

Lijado de superficies

Superficie de radiadores lijado hasta metal. Este trabajo se puede hacer manualmente con papel de lija, pero la limpieza con una amoladora es más rápida y mejor.

superficie desempolvada desengrasar si se planea pintar con compuestos alquídicos, gasolina o aguarrás, cuando se pinta con acrílico, acetona.

Cebador

Antes de imprimar, defectos, grandes irregularidades masilla. Aplicar masilla para metal, diseñada para alto ( a partir de 80 °C) temperatura (epoxi, automotriz). La capa seca se lija, espolvorea y desengrasa.

La imprimación se selecciona de acuerdo con la pintura. Algunos fabricantes permiten el uso de pintura diluida con agua o disolvente en lugar de imprimación ( 5% del volumen). Este punto debe describirse detalladamente en las instrucciones de la pintura.

Colorante

Para pintar correctamente la batería, necesita cepillos de flauta: ancho medio con mango recto y estrecho con mango curvo.

¡Atención! En lugar de una flauta con mango curvo, puede hacer tampovka de un trozo de goma espuma unido al alambre. El alambre es fácil de doblar en el ángulo correcto, todos los lugares difíciles de alcanzar son fáciles de pintar.

Leer en el artículo

¿Cuáles son los tipos de composiciones?

El mercado moderno de recubrimientos ofrece muchas opciones:

• alquídico;
• martillo;
• acrílico;
• lepisma;
• basado en agua;
• silicato;
• polvo.

Los esmaltes alquídicos se distinguen por una buena resistencia al calor, mientras que los esmaltes acrílicos dan a la superficie de los radiadores de calefacción un brillo brillante.

Un cierto tipo de material es adecuado para un tipo específico de radiador. Las baterías están hechas de varios tipos de metal. Su pintura requiere el cumplimiento de ciertos matices.

esmaltes alquidicos

Este tipo de recubrimiento se considera aceptable para recubrir radiadores. La pintura alquídica tiene varias ventajas:

• resistencia al calor;
• crea una capa brillante en los radiadores;
• larga vida útil;
• resistencia al desgaste;
• alta calidad.

La principal desventaja de este recubrimiento es su olor desagradable. Esto se debe a la presencia de aguarrás en la composición de los materiales alquídicos.

El olor después de aplicarlos a la batería persiste durante varios días. Puede aparecer durante un tiempo cuando los radiadores se calientan. Otra desventaja de este material es su largo tiempo de secado.

Los esmaltes alquídicos se fabrican sobre una base diferente. Esta podría ser la base:

• silicio-orgánico;
• orgánico;
• agua.

Mucho depende del color del producto colorido. Al elegir un esmalte alquídico blanco, se recomienda detenerse en un producto que contenga un pigmento a base de titanio. Gracias a él, el material no se volverá amarillo durante el funcionamiento de la batería.

Productos acrílicos coloridos

Los esmaltes acrílicos tienen ventajas sobre los alquídicos. Son los siguientes:

• falta de olfato;
• período de secado rápido (dentro de 2-3 horas);
• posibilidad de hacer uso de baterías calientes;
• una consistencia especial que simplifica el proceso de aplicación al calentador.

Cualquier pintura acrílica antes de aplicarla a la batería requiere su preparación preliminar. Primero se debe imprimar la superficie del calentador y dejar que se seque.

El producto se aplica en varias capas. La ventaja del producto es su consistencia especial, que recuerda a la crema agria. Al pintar, el material colorido no se esparce.

La superficie del calentador no debe estar mojada. El esmalte acrílico no tolera la humedad.

Cuando se aplican a la batería, se asemejan al plástico, que se ve orgánicamente en el interior del apartamento.

Los esmaltes acrílicos tienen sus inconvenientes:

• vida útil más bien corta y alta probabilidad de desprendimiento;
• cambio de color después del secado.

Martillo

Para los productos coloridos de martillo, una característica es característica: con su ayuda, es posible obtener varios tonos de un color a la vez. Las pinturas de martillo le permiten lograr varias opciones de textura en los aparatos de calefacción.

Este tipo de materiales coloridos crea un revestimiento no uniforme en los radiadores. Suaviza las imperfecciones y las superficies irregulares de los radiadores.

Las pinturas de martillo se aplican a superficies rugosas.

Para hacer esto, deberá tratar previamente el radiador de calefacción con papel de lija. El resto de productos se aplican a los dispositivos según el mismo esquema y reglas que el resto de tipologías.

emulsión de agua

Está permitido pintar baterías de calefacción con pinturas a base de agua. Los principales argumentos para utilizar este tipo de recubrimientos de pintura son:

• su resistencia a altas temperaturas;
• secado rápido en la superficie;
• pintura sin olor

El principal argumento en contra del uso de materiales de pintura a base de agua es su baja resistencia al desgaste. Según este criterio, son significativamente inferiores a las especies más resistentes.

Polvo

El recubrimiento en polvo de radiadores se ha convertido en una alternativa al uso de materiales tradicionales de pintura líquida. El proceso de aplicación de pintura en polvo a la batería requiere el cumplimiento de una serie de condiciones importantes:

• la mezcla de polvo seco se vierte en una pistola especial y se rocía sobre el calentador;
• surge un campo eléctrico que atrae partículas de colores, donde se crean cargas de sentido contrario;
• la pintura aplicada debe polimerizarse, para lo cual se utiliza un horno especial o una pistola de calor.

En algunos casos, se requiere radiación ultravioleta para garantizar una aplicación de alta calidad de un producto tan colorido en un dispositivo de calentamiento. Para crearlo, necesitas una lámpara ultravioleta.

Las pinturas en polvo para radiadores pasan por tres etapas de reflujo durante la aplicación:

• adquisición de una consistencia viscosa por polvo;
• formación de una sola capa de partículas de polvo fundido;
• el dispositivo de calentamiento es humedecido por el polímero fundido.

Pintamos el radiador de calefacción en el apartamento.

Al elegir la pintura, debe considerar el tipo de habitación. Si el lugar es público, oficina, entonces puedes usar materiales baratos.

Cuando se realizan reparaciones en un apartamento de la ciudad, definitivamente se necesita pintura sin olor, y esto es especialmente importante si se planean trabajos de reparación en la habitación de los niños.

Mucha gente usa materiales de pintura convencionales para pintar tuberías, que están diseñados para trabajar con pisos, paredes y techos. No es una de las mejores opciones. No son aptos para su uso a altas temperaturas, por lo que se esparcen rápidamente y adquieren un tinte amarillento en la superficie.

Si tiene que elegir entre materiales coloridos brillantes y mate, debe tener en cuenta el hecho de que un revestimiento brillante siempre llama la atención y todos los defectos, golpes y otras deficiencias del radiador serán visibles. Un acabado mate claro rápidamente se volverá gris porque la suciedad se acumula en las estructuras porosas

Pintamos baterías con nuestras propias manos.

Más a menudo prefieren elegir un material colorido para radiadores blancos. Esto ya no es relevante. Antes no había tanta abundancia de materiales como ahora. Los radiadores blancos se ven hermosos solo en habitaciones donde las paredes están hechas en colores claros. Es mejor elegir el color de la pintura para que coincida con el color de las paredes, toda la habitación.

Conociendo todos los tipos de pinturas, sus características y reglas de aplicación, solo queda ponerse a trabajar. Lo principal es que el trabajo se realiza de buen humor, y luego las reparaciones realizadas agradarán con una apariencia estética durante mucho tiempo.

Como pintar tipos de esmaltes para radiadores de fundición

Se producen esmaltes resistentes al calor para baterías de hierro fundido a base de resina(alquídico, acrílico, silicona), dispersiones acuosas(acrílico y silicón), también existen pinturas en polvo, pero su uso requiere de un equipo especial, la pintura se realiza en fábrica.

Las composiciones acrílicas (disolventes orgánicos o solubles en agua) y las resinas alquídicas son populares para pintar en casa.

alquídico

Los esmaltes a base de alquidos contienen pigmentos, aditivos especiales, diluyentes: barniz pentaftálico o gliftálico. esmalte alquidico comun - pentaftálico PF-115. Las composiciones son asequibles, tienen un buen poder cubriente, son duraderas, resistentes al desgaste y tienen una amplia gama de colores.

Foto 1. Esmalte alquídico para radiadores de fundición con efecto plástico del fabricante "Tex".

La falta de esmaltes - tiempo de secado y olor desagradable, que permanece en el interior durante varios días, puede aparecer a alta temperatura del refrigerante, no se puede nombrar esmalte inofensivo.

¡Referencia! esmalte alquídico aplicado en 2 capas sobre una superficie previamente imprimada con brocha o con pistola pulverizadora.

Acrílico de dispersión de agua

El esmalte acrílico al agua se seca rápidamente, la capa de pintura es suave, incluso como el plástico. No tiene olor, no quema, seguro y respetuoso con el medio ambiente, posee una alta adherencia al metal.

La desventaja de los esmaltes acrílicos en dispersión acuosa es resistencia a los abrasivos(la superficie no se puede limpiar con polvos).

Foto 2. Esmalte acrílico brillante para pilas de hierro fundido PROFI VD-AK-1179 de secado rápido y sin olor.

Acrílico con disolvente

Además de la resina acrílica, la composición incluye pigmentos, aditivos y un solvente. Espíritu blanco. El esmalte forma un revestimiento duradero y estable, la pintura se puede aplicar a superficies previamente tratadas con una composición acrílica o alquídica. Capa duradero, no amarillea con tiempo.

La desventaja es el olor desagradable y el tiempo de secado: la superficie pintada se seca en unas 8 horas, se aplica la segunda capa en un día.

Pinturas para radiadores y herramientas necesarias

• Pinturas para radiadores y herramientas necesarias
• Trabajo preparatorio y el proceso de teñido de baterías.

Muchas personas piensan que solo se debe pintar la parte frontal de los radiadores de calefacción, pero, desafortunadamente, esta conclusión es errónea.

A menudo, especialmente con las baterías soviéticas, comienzan a aparecer manchas de óxido y, si no se eliminan, la corrosión puede extenderse aún más.

Una buena pintura ayudará a eliminar la corrosión no deseada. Para saber con qué pintura pintar los radiadores, debe averiguar las características de este producto.

La pintura comprada debe ser resistente a temperaturas elevadas, porque los radiadores se calientan mucho en invierno y conservan su color natural durante mucho tiempo.

Para elegir el material de pintura adecuado, debe saber qué tipos están a la venta.

La pintura acrílica tiene un color natural durante un largo período de tiempo y es famosa por no tener un olor fuerte.

Esta opción es muy adecuada para pintar radiadores en invierno, porque realmente no necesita ventilar el apartamento.

La pintura alquídica es resistente a altas temperaturas y por lo tanto ideal para radiadores. De los inconvenientes, se puede notar un mayor olor, por lo que es mejor usarlo en la estación cálida y no en la temporada de calefacción.

Hay otro tipo de pintura acrílica que se usa junto con un solvente. Este material tiene un buen rendimiento, en primer lugar, la pintura se puede usar sin imprimación adicional y, en segundo lugar, el revestimiento tiene una buena apariencia y una superficie brillante.

La conocida pintura al óleo solía ser un producto popular, pero con el desarrollo del proceso tecnológico, se desvaneció en un segundo plano.

Esta es la lista principal de pinturas y barnices para radiadores de fundición que se pueden comprar. Para radiadores de panel, puede usar pinturas en aerosol (preferiblemente esmalte para automóviles).

Ya no está de moda tener baterías blancas, así que no temas experimentar con los colores, lo principal es que el revestimiento encaje en el diseño del apartamento.

En la habitación de los niños, puede decorar de manera brillante los radiadores, especialmente los radiadores de panel, en los que puede reproducir todo el paisaje.

Entonces, cómo pintar los radiadores y con qué estilo, tú decides.

Pero debe recordarse que para que el material colorante se asiente bien, es necesario tener una herramienta especial, como:

• papel de lija para limpieza previa;
• objeto afilado o cuchillo para quitar pintura vieja;
• varios tipos de cepillos;
• pequeño rodillo;
• trapos innecesarios para limpiar la habitación.

Todo este conjunto será necesario para un trabajo de alta calidad y ayudará a transformar los radiadores viejos y feos en un mueble de lujo.

La elección de la composición colorante.

Pintar tuberías y radiadores de calefacción es un trabajo responsable que plantea la pregunta al contratista: ¿cómo pintar estas piezas? Para pintar, puede usar solo compuestos que protejan el metal del óxido y sean resistentes a altas temperaturas. Las baterías de calefacción central se calientan a una temperatura de 60-80 grados centígrados. La pintura para un radiador de calefacción no debe cambiar su color original cuando se calienta, despegarse de la superficie, descomponerse y liberar sustancias tóxicas al aire.

Es necesario seleccionar la pintura en función del material del radiador.

¡Consejo! Después de pintar, un olor desagradable permanece en la habitación durante mucho tiempo. La pintura sin olor para baterías permite realizar trabajos incluso en un área residencial.

• acrílico;
• esmalte alquídico;
• dispersado en agua;
• pintura para radiadores a base de silicona;
• a base de barniz resistente al calor.

El esmalte acrílico para radiadores está diseñado para temperaturas de hasta 80 grados. Cuando se seca, forma una superficie brillante, cuyo color permanece durante mucho tiempo. Esta pintura para tuberías de calefacción es inodora, por lo que es apta para trabajos en zonas residenciales. La base de esta composición es el esmalte blanco, al que se le agrega la cantidad requerida de pigmentos.

El esmalte alquídico para radiadores contiene disolventes orgánicos. La fuerza del recubrimiento de esmalte es mayor que la de las formulaciones acrílicas. Cubre uniformemente la superficie y es resistente a los efectos de la temperatura. La desventaja de los compuestos alquídicos es un olor desagradable peculiar que puede permanecer en el interior durante mucho tiempo incluso después del secado.

¡Consejo! Si elige compuestos alquídicos para pintar radiadores de calefacción, opte por tonos oscuros. Los pigmentos claros (especialmente el blanco), que forman parte de estos esmaltes, pierden su brillo con el tiempo y se vuelven amarillos.

A menudo surge la pregunta: ¿es posible pintar radiadores con una composición a base de agua? ¡Es posible y necesario! Esta pintura metálica sin olor es adecuada para calefacción de comunicaciones y baterías residenciales.

La pintura de tuberías y radiadores de calefacción de hierro fundido con esmaltes de dos componentes, que consisten en barniz resistente al calor y partículas metalizadas, ha ganado popularidad. Tales composiciones le dan a las baterías tonos de oro, plata, bronce, con su ayuda puedes estilizar los radiadores "antiguos". Las ventajas de estas herramientas incluyen el bajo costo y la durabilidad del recubrimiento.

La pintura de zinc para metal también es adecuada para pintar baterías de metal. No solo actualizará la apariencia, sino que también, debido a sus propiedades anticorrosivas, extenderá la vida útil del radiador.

En el mercado existe una gran cantidad de pinturas multicolores para cualquier tipo de material.

La elección del color depende de las preferencias de los inquilinos. Pintar las baterías de blanco hace tiempo que dejó de ser relevante. Gracias a la gama de pinturas, fue posible pintar radiadores del mismo color que el interior o, por el contrario, en colores brillantes. Por ejemplo, en las habitaciones de los niños los radiadores se verán orgánicos, todos los colores del arcoíris, decorados con mariposas, flores, etc.

Las composiciones colorantes para radiadores de calefacción se pueden producir en forma de latas de aerosol. Son fáciles de usar, le permiten pintar de manera uniforme incluso las áreas de las baterías de difícil acceso y reducen significativamente el tiempo para completar el trabajo.

Resumen de pinturas para radiadores.

Las opciones más comunes son pinturas de esmalte . Pueden ser acrílicos o alquídicos. Los primeros se crean sobre disolventes orgánicos. Le permiten crear un hermoso acabado brillante. Los segundos son muy duraderos, fáciles de limpiar, prácticamente no se borran. Los esmaltes alquídicos también tienen una gran ventaja: una amplia gama de colores. Su desventaja es que incluyen aguarrás, que tiene un olor acre.

Las pinturas y barnices tradicionales que contienen sustancias nocivas se están dejando de lado gradualmente. Aunque son bastante efectivos, dan un color duradero, se aplican uniformemente y son estables. Además, el costo de dichos materiales es asequible.

Sin embargo, se pueden reemplazar con materiales más ecológicos, lo mismo pinturas solubles en agua . Son absolutamente seguros, se secan rápidamente, se aplican uniformemente y no emiten carcinógenos. Sin embargo, al comprar, debe tener cuidado: no todos estos productos son adecuados para su uso, ya que el agua provoca la corrosión del metal. Es mejor elegir pinturas a base de acrílico, teniendo en cuenta que los radiadores aún requerirán una preparación cuidadosa de la superficie. La desventaja de estos materiales es también que no son resistentes a la abrasión y pueden manchar las cortinas.

Como alternativa, puede utilizar esmalte en latas de spray para radiadores. Aunque no es del todo seguro, con su ayuda puede hacer el trabajo en cuestión de minutos. Es cierto que solo le permitirá refrescar la superficie, sin penetrar en lugares de difícil acceso.

Elegir con qué pintura pintar las baterías no es difícil. Justo al comprar, debe asegurarse de que esté diseñado específicamente para radiadores. Esto debe indicarse en los paquetes.

Herramientas y materiales necesarios:

• cepillos pequeños con cerdas suaves o rodillo de espuma;
• para lugares de difícil acceso, debe llevar cepillos con mango curvo;
• taladre con una boquilla en forma de cepillo de hierro;
• papel de lija;
• película;
• espátula;
• pintura, imprimación, diluyente.

La necesidad de una actualización

La vida útil de los radiadores hechos de hierro fundido o aluminio puede exceder los 50 años, pero si en las baterías viejas en un apartamento o cocina la pintura se desvaneció y comenzó a hincharse de vez en cuando, en una forma tan impresentable claramente llaman la atención y pueden Difícilmente puede considerarse decoración del hogar. .

Resolver el problema reemplazando las baterías debido al considerable costo de este método difícilmente puede considerarse la mejor opción. Y volver a pintar los radiadores puede ser una forma perfectamente aceptable de salir de la situación.

Al hacerlo, se deben tener en cuenta varios factores:

• No todos los tipos de radiadores de calefacción se pueden pintar solos en casa. A menudo, especialmente en el caso de una elección incorrecta del tinte, se volverá amarillo rápidamente o se despegará pronto.
• Las baterías, como saben, están hechas de hierro fundido, aluminio, acero o pueden ser bimetálicas. Pintar radiadores de hierro fundido, en principio, no causa problemas. Todo depende de la elección correcta de pintura para este propósito. Pero en el caso de radiadores de aluminio, convectores o baterías de acero inoxidable, la situación es diferente.

Dichos elementos del sistema de calefacción se recubren con pintura en polvo en la fábrica, seguido de un tratamiento térmico.

Por tanto, aplicar una nueva capa de pintura sobre la pintura de fábrica en casa se convierte en un grave problema.

• Para la gran mayoría de los fabricantes de radiadores de calefacción que no están hechos de hierro fundido, los intentos de pintar las baterías sin autorización se consideran una violación de la garantía del fabricante por parte del consumidor.

• Los tintes de esmalte, después del secado, cubren los productos con una capa duradera y monolítica, que excluye por completo la penetración de aire en la superficie del metal. Si el oxígeno aún tiene al menos un ligero acceso a través de la capa de pintura, entonces se debe cuestionar la protección del producto metálico contra la corrosión, mientras que son las funciones protectoras las que en la mayoría de los casos son la razón principal para pintar los radiadores.

• Es curioso que los pasaportes de todas las baterías de calefacción contengan una prohibición categórica que no permite pintar sobre la salida de aire en el purgador de aire automático. Es decir, si se aplica pintura a este orificio, entonces, si es necesario, será casi imposible purgar el aire del sistema de calefacción. Esta circunstancia hay que tenerla en cuenta a la hora de realizar trabajos de pintura.

• La coloración de los radiadores de aluminio y acero inoxidable se realiza en fábrica con colorantes en polvo, que después de su aplicación se someten a un tratamiento térmico a alta temperatura en cajas especiales. Está claro que la creación de tales condiciones tecnológicas en el hogar no es posible. El aceite común y otros tintes, debido a su baja adherencia sobre las superficies de aluminio y acero, no durarán mucho.

• La pintura confiable de aluminio requiere un equipo especial para este propósito, así como el uso de imprimaciones y esmaltes epoxi, que son muy costosos. Además, las desviaciones de la tecnología conducirán inevitablemente a la delaminación del revestimiento recién aplicado. Existe otro método de oxidación anódica, pero está asociado con importantes dificultades tecnológicas y requiere ciertos conocimientos.

• Si el consumidor tiene una experiencia exitosa en pintar la carrocería de un automóvil y las pinturas y barnices son apropiados para la tarea, entonces puede intentar pintar baterías de aluminio. Pero de lo contrario, es mejor rechazar esta idea. En este caso, es más conveniente comprar nuevos elementos calefactores o cubrir los productos de pelado con una pantalla decorativa.
• Un punto aparte son los convectores de acero. Están equipados con aletas frecuentes hechas de placas de acero ensartadas en un par de tubos, el llamado "peine". Si intenta pintar estas aletas laminares, habrá un efecto indeseable de una fuerte disminución en la transferencia de calor. También es imposible llegar a las tuberías con un cepillo estrecho. Por lo tanto, es mejor rechazar la coloración de estas superficies.

Dichos radiadores suelen estar equipados con amortiguadores de hierro y pantallas laterales. Estos elementos no solo son posibles, sino también necesarios para pintar, y los tintes resistentes al calor comunes son bastante adecuados para este propósito.

Tipos de pinturas para baterías.

Hoy en día, muchas empresas de fabricación ofrecen una gama bastante amplia de productos, como pintura sin olor para radiadores. Gracias a esto, los compradores tienen la oportunidad de elegir el tipo más adecuado para ellos:

1. esmalte acrílico;
2. esmalte alquídico;
3. esmalte al óleo;
4. Basado en agua.

Todos los tipos difieren entre sí en tecnología de producción, composición y características.

esmalte acrílico

Pinturas acrílicas:

• no tienen un olor característico y son ideales para trabajos de interior.
• Su uso generalizado en la vida cotidiana también se debe a que son bastante seca rápidamente,
• diferente mayor resistencia a la humedad,
• aplicación uniforme en cualquier superficie
• y también son absolutamente seguro para la gente.
• Debido al hecho de que la composición de la sustancia incluye aditivos especiales, una capa de pintura no comienza a agrietarse y ponerse amarillo cuando sube la temperatura del radiador o de la batería.
• Además, cabe señalar que los fabricantes ofrecen amplia gama de colores, por lo tanto, la pintura acrílica para calentar radiadores se usa a menudo en la decoración de superficies.

En cuanto a las deficiencias, la más importante de ellas es precio alto. Sin embargo, es totalmente consistente con el buen desempeño de la pintura.

esmalte alquídico

Las pinturas alquídicas, fabricadas con las últimas tecnologías, presentan las siguientes ventajas:

• La superficie cubierta con una capa de dicha sustancia es resistente a temperaturas elevadas; no se agrieta cuando se calienta. hasta 1200С;
• Alto fuerza;
• Estructura homogénea capa durante la aplicación;
• Bien resistencia a la abrasión durante el funcionamiento de baterías de calefacción y radiadores;
• Amplia gama de colores le permite elegir casi cualquier color;
• Capa mantiene la integridad por mucho tiempo.

Sin embargo, además de las ventajas, también hay una desventaja: durante varios días después de pintar, el mal olor, que luego puede aparecer con un calentamiento suficientemente fuerte. Además, algunas marcas a veces se desvanecen un poco y también pueden cambiar el tono.

esmalte a base de agua

La pintura en dispersión acuosa para radiadores calientes, sin olor, es una excelente opción para revestir radiadores. Se diferencia de otras especies en una serie de características:

• Está hecho a base de agua ordinaria, por lo que es absolutamente seguro para las personas y medio ambiente;
• Partículas dispersas especiales no son dañinos;
• Sin olor desagradable;
• Para secado completo absolutamente necesario un poco de tiempo;
• Fácil de aplicar e incluso capa
• Debido al efecto repelente al agua, el teñido las pilas se pueden lavar sin destruir la capa;
• Adecuado para usar en más diferentes habitaciones.

La desventaja puede ser no demasiados colores porque es mayormente blanco.

esmalte de aceite

Los productos derivados del petróleo tienen una demanda bastante alta debido a una serie de sus ventajas:

1. Sin olor áspero o desagradable después de la aplicación y posterior calentamiento de baterías y radiadores;
2. Están divididos en coloreado e incoloro;
3. Fácil de aplicar en superficies metálicas;
4. formulario capa uniforme;
5. Multa adecuado para uso en interiores locales residenciales y no residenciales;
6. Bajo costo en comparación con otros tipos de pinturas para baterías;
7. Puede ser usado para decoración superficies: aplicación de patrones y patrones complejos.

La desventaja es que el secado completo requiere un montón de tiempo. Esto se debe al hecho de que se agrega un solvente a la pintura.

Antes de pintar las baterías, se deben preparar sus superficies. Primero, se lavan del polvo y la suciedad y se secan, y luego se lijan con papel de lija fino. La pintura vieja que se pela se elimina antes del procesamiento.

Consejo. En las astillas del revestimiento anterior o en los lugares donde se eliminó, quedarán depresiones visibles después de pintar. Para evitarlo, es mejor limpiarlos, rellenarlos con masilla para metal y, después de que se seque, lijarlos, nivelándolos con el resto de la superficie.

La segunda etapa - cebado

Esto es especialmente importante cuando se aplica esmalte acrílico sobre metal desnudo o una capa de masilla. El grado de imprimación se selecciona para metal; una imprimación destinada a madera u otros materiales no se puede utilizar como base

Después de imprimar, debe dar el tiempo de solidificación indicado en el paquete.

El último paso es colorear. Habiendo cubierto parte de la pared detrás del radiador y los pisos debajo de él con una película, el revestimiento se aplica en 2 capas con una brocha, rodillo o pistola rociadora. El último método es el más preferible, ya que proporciona penetración en lugares de difícil acceso.

Consejo. Mejor no pintar pilas calientes, no todas las pinturas están pensadas para esto. Y el olor en este caso será más fuerte, por lo que se recomienda realizar el trabajo fuera de temporada.

La elección de la pintura para tuberías.

La respuesta a la pregunta: ¿es posible pintar tuberías calientes? Ya se ha proporcionado, así que pasemos a la selección del tinte. Hoy en día, existen varios tipos de pintura que, a priori, son adecuados para procesar radiadores calientes.

• esmalte alquídico: la superficie tratada con este material puede ser mate o brillante. La pintura crea una capa duradera. Entre la variedad de estos tintes, existe uno especial para radiadores que se puede aplicar a las tuberías calientes. Además, el esmalte creará una barrera contra la formación de óxido;
• pintura acrílica: ha demostrado su eficacia en el hogar, ya que es fácil de usar y no emite olor cuando se seca debido al hecho de que es a base de agua;
• pintura al óleo: este material está irremediablemente desactualizado debido a sus características (se seca durante mucho tiempo, tiene un olor acre), por lo que no lo consideraremos;
• pintura en aerosol: adecuada para su uso en entornos industriales, requiere habilidades de aplicación especiales. Este material no es apto para uso doméstico;
• tinte a base de silicona: debido al costo y los detalles de la aplicación, dicha pintura es significativamente inferior a las dos primeras opciones;
• tinte a base de barniz resistente al calor: excelente para tuberías calentadas, pero en un apartamento de la ciudad y en una casa privada es poco probable que la temperatura del radiador supere los 90 grados, por lo que no es recomendable usar dicho tinte;
• pintura de dispersión de agua: se seca rápidamente sobre una superficie caliente, lo que interfiere con la formación de una película de alta calidad. Además, dicho tinte ya tiene poca resistencia a la abrasión, no es adecuado.

De todas estas pinturas, el esmalte alquídico y la pintura acrílica han demostrado ser los mejores. Pero tienen dos inconvenientes: el esmalte alquídico, que emana un olor, y el acrílico, que no protege contra la oxidación. Para no soportar el olor desagradable de la pintura alquídica, puede usar pintura acrílica, pero antes debe aplicar una capa de imprimación en las baterías. Dicha pintura para tuberías de calefacción calientes se mantiene bastante bien y no se oscurece con el tiempo.

Ejemplos de esmaltes para pintar radiadores

Entre la gama de pinturas especiales para radiadores hay opciones que se adaptan mejor que otras. Por ejemplo, entre los esmaltes alquídicos, la pintura sueca "Elementfard Alkid" supera a sus competidores en sus características (emite muy poco olor, se seca rápidamente, se usa a temperaturas superficiales de hasta 100 grados, no requiere imprimación). Y también la pintura holandesa "Radiator Paint" ayuda a responder positivamente a la pregunta: ¿es posible pintar tuberías durante la temporada de calefacción? Después de todo, su rango de aplicación de hasta 90 grados es suficiente para pintar tuberías calientes.

Pintura de bricolaje de dispositivos de calefacción.

El flujo de trabajo para pintar baterías y tuberías con compuestos resistentes al calor incluye varios pasos:

1. Preparación de la superficie.
2. Aplicación de la composición colorante.

Para llevar a cabo el trabajo, necesitará las siguientes herramientas y materiales:

• Cepillo con base de metal.
• Pinceles - regulares y de radiador.
• Papel de lija de grano grueso.
• Cepillo de limpieza.
• Espátula con punta de metal.
• Imprimación para metal.
• Pintura de batería.
• Composición desengrasante o disolvente.

Preparación de superficies para pintar.

Para realizar la pintura de alta calidad de los dispositivos de calefacción con sus propias manos, debe preparar adecuadamente las superficies. El trabajo preparatorio incluye las siguientes actividades: limpieza del revestimiento antiguo, eliminación de la corrosión, desengrasado e imprimación.

1. La superficie se limpia cuidadosamente: se quita el revestimiento viejo, los lugares dañados por la corrosión se pulen hasta que brillan. Los contaminantes se eliminan con un cepillo y pintura, con una espátula o productos químicos especiales.
2. Después de quitar la pintura, la superficie se pule con un cepillo con cerdas de metal, una boquilla especial para taladro o una amoladora. Se utiliza equipo de protección personal al limpiar la superficie.
3. La superficie limpia se lija con papel de lija, se desengrasa con cualquier solución disponible.
4. Se aplica una imprimación con propiedades anticorrosivas a la superficie preparada para una máxima protección contra la corrosión y para aumentar la adherencia de la composición colorante a la base.

Características de la pintura superficial.

La mayoría de las formulaciones modernas se aplican a una superficie fría, por lo que la batería caliente debe enfriarse antes de pintar. Para obtener un recubrimiento de alta calidad, se recomienda pintar las baterías siguiendo una determinada tecnología.

formulaciones liquidas

Si se usa una composición líquida de aceite, agua, a base de agua y otra en el trabajo, es necesario preparar adecuadamente el lugar de trabajo y proteger las superficies circundantes con un trapo limpio.

1. Para pintar, use un pincel con mango curvo o una esponja suave. El agente colorante se vierte en un recipiente ancho. Las manos están protegidas por guantes.
2. La composición se aplica en una capa delgada en las superficies internas y en lugares de difícil acceso, luego se procesa la parte exterior del dispositivo de calentamiento. Se realizan trazos suaves de arriba a abajo, lo que le permitirá aplicar uniformemente el esmalte a la superficie.

¡Importante! Si aparecen defectos visuales después de la tinción, es necesario volver a pintar. .

Formulaciones en aerosol

Si se usa pintura de globo sin olor para pintar, entonces el principio del tratamiento de la superficie es el siguiente:

1. Primero, se procesan los lugares de difícil acceso, luego las partes exteriores de los elementos de calefacción central y otros.
2. Los movimientos suaves se realizan en un patrón en zigzag de arriba a abajo.
3. La superficie se trata en dos capas para obtener un recubrimiento uniforme.

Si el esmalte para radiadores se aplica con una pistola rociadora, entonces el principio del tratamiento de la superficie es similar a la pintura con globos.

Antes de realizar la pintura casera de los radiadores de calefacción, debe estudiar cuidadosamente las características del proceso tecnológico, ya que el cumplimiento de todas las etapas garantizará un alto rendimiento y una larga vida útil de los dispositivos.

Diluyente de pintura para radiadores

Por supuesto, la pintura nueva se depositará firme y uniformemente solo si se elimina por completo el revestimiento antiguo de los radiadores. Para no perder el tiempo raspando manualmente el metal o pelándolo con un taladro y un cepillo, puede usar geles de lavado especiales. Dicha composición se aplica a la superficie del radiador y se deja durante un tiempo determinado. Cuando la pintura se ablanda, simplemente se raspa con una espátula.

Puedes aplicar un quitapinturas con una brocha vieja de cerdas naturales o una espátula de metal o madera. Entre los diversos tipos de lavados, existen tipos de lavados en aerosol. Para no dañar las superficies adyacentes, antes de rociar la composición, todos los objetos cercanos se cubren con una película.

Los fabricantes indican el tiempo de exposición de varias formulaciones en el empaque. Después de un período predeterminado, el revestimiento antiguo se vuelve lo suficientemente suave como para poder quitarlo sin dificultad.

Aunque la composición del lavado contiene componentes químicamente activos, no dañan los objetos de metal y madera, ni la piel. Pero aún así, es mejor usar guantes cuando se trabaja. Los residuos de la composición del radiador se pueden lavar con agua corriente.

Marcas de lavado como B-52 o SP-6 se mostraron bien. Los fabricantes nacionales y extranjeros producen muchos análogos de tales sustancias, diferentes en precio y profundidad de penetración.

conclusiones

Como quedó claro, la gama de tipos y colores de tintes para radiadores es muy extensa. Al comprar, deberá elegir el color y el tipo de pintura: mate, semibrillante o brillante

Además, es importante decidir qué pintura desea comprar: esmalte alquídico o acrílico. El último paso es seleccionar un fabricante.

Trabajo preparatorio y el proceso de teñido de baterías.

Para comprender cómo pintar una batería de calefacción, debe conocer el principio del trabajo realizado.

Como todo tipo de trabajo en la construcción, el proceso de pintura comienza con la preparación de las pilas. En primer lugar, es necesario eliminar las áreas contaminadas y controlar la presencia de manchas de corrosión en el producto.

Una vez que se hayan eliminado la pintura vieja y la suciedad, se debe limpiar el radiador con un paño de limpieza húmedo.

Los lugares hinchados deben limpiarse con papel de lija, y si se encuentran lugares podridos, deben eliminarse.

En la etapa de acabado, el radiador debe cubrirse con una mezcla de imprimación, pero solo deben tenerse en cuenta las características del material adicional, ya que algunos tipos de productos de pintura y barniz no requieren una capa de imprimación.

Para limpiar los calentadores de suciedad y pintura vieja, se utilizan varios tipos de limpieza. El primer método se llama químico, y el segundo método (consiste en usar una herramienta especial) se llama mecánico.

Para eliminar químicamente la suciedad, se utilizan soluciones compuestas por ácidos y disolventes. Dicha mezcla se puede preparar de forma independiente o comprar en la tienda.

Para preparar la solución en casa, necesitará los siguientes ingredientes:

• carbonato de sodio (carbonato de sodio), alrededor de un kilogramo;
• cal apagada, en la misma proporción;
• agua, unos cinco litros;
• Gran capacidad, más de diez litros.

La solución se prepara de la siguiente manera. La soda se disuelve en agua caliente, la temperatura del agua es de unos 60 grados, después de lo cual se agrega cal en pequeñas dosis. Esto se hace para evitar una espuma fuerte.

El método mecánico implica el uso de una herramienta especial o papel de lija ordinario.

El proceso es largo y polvoriento, pero para acelerarlo, puede usar una boquilla especial en un taladro o usar una amoladora.

En este caso, debe seguir las reglas de seguridad y realizar dicho trabajo con cuidado para no dañar el radiador.

En cuanto al proceso de tinción en sí, no se necesitan habilidades especiales aquí, lo principal es saber cómo pintar correctamente el calentador.

Antes de comenzar a trabajar, debe equipar el lugar de trabajo, cubrir el piso con papel (u otro material), proteger las paredes con una junta (puede colocar una hoja grande de cartón) y preparar las herramientas necesarias.

La pintura se aplica a los radiadores con un pincel, preferiblemente de arriba hacia abajo, de esta manera no quedarán rayas. La capa debe ser delgada y uniforme. Después de que la pintura se seque, debe aplicar una segunda capa.

Las partes internas de los radiadores deben pintarse primero, para no ensuciarse en el proceso. Los pequeños detalles y lugares difíciles se deben pintar con esponja o rodillo.

Ese es todo el principio del trabajo en la pintura de radiadores.

Pasos de tinción

Para que el resultado no decepcione y el dinero no se pierda, es mejor pintar el radiador de acuerdo con cierta tecnología:

1. Preparar el lugar de trabajo: cubrir el suelo y cerrar la pared. Recoger herramientas para pintar. Solo los cepillos son adecuados, a veces se usan esponjas. El rodillo en este tipo de trabajo definitivamente no es adecuado. El trabajador debe cubrirse las manos con guantes.

2. La pintura en un pincel debe tomarse un poco para que no fluya sobre las manos y el mango del dispositivo para colorear. Por lo tanto, se pueden evitar los goteos en las celdas de la batería y las gotas en el piso, la pared y el esmalte se colocará en una capa más uniforme.

3. Primero se pinta el interior de la batería. Para que el procedimiento sea lo más alto posible, a menudo se usa una esponja. Con ligeros movimientos de remojo, la superficie queda recubierta.

4. El exterior del elemento calefactor se pinta en segundo lugar. Se lleva a cabo gracias a cepillos de espesor medio. Los trazos se realizan en una dirección de izquierda a derecha o viceversa. En el proceso, es deseable que la dirección no cambie.

Es mejor no aplicar la pintura demasiado espesa, debe ser delgada, más o menos uniforme. Si, después del secado, se observan deficiencias, se debe volver a pintar en los elementos ya pintados. El principio de funcionamiento consiste en los mismos pasos que la aplicación de la primera capa de pintura.

Pintura para radiadores (37 fotos)

Razones del fracaso

Una causa común de un resultado de pintura insatisfactorio es el incumplimiento de las condiciones de secado del esmalte. Es arriesgado realizar trabajos durante la temporada de calefacción, cuando las baterías pueden encenderse y calentarse. Este error común suele terminar con un resultado antiestético. Las altas temperaturas provocan un secado demasiado rápido, debilitando el recubrimiento resultante. Los radiadores se pueden pintar a temperatura ambiente. Las pinturas son resistentes a temperaturas de hasta 100 grados centígrados, sin embargo, esto no significa que puedan aplicarse a tales temperaturas.

Conclusión
Esconder radiadores viejos detrás de cortinas o muebles pesados ​​no es una buena idea. Al ocultar las baterías detrás de las cortinas, limitamos el flujo de calor, lo que reduce la eficiencia de la calefacción. Las baterías viejas de hierro fundido y acero pueden ser bastante eficientes, son duraderas y confiables, por lo que no siempre es recomendable reemplazarlas. Sin embargo, es difícil considerarlos como un elemento decorativo del interior. Las herramientas modernas le permiten corregir un defecto estético: los radiadores viejos se pueden pintar

Para obtener un resultado final hermoso y duradero, es importante preparar adecuadamente la superficie, elegir la pintura adecuada para las baterías, elegir una pintura con buena resistencia a las altas temperaturas.

Características de aplicar pintura.

Antes de pintar, el radiador de calefacción debe enfriarse. Esto se debe a que la mayoría de las pinturas están diseñadas para aplicarse sobre una superficie fría. Si se aplican sobre metal caliente, se secarán rápidamente. Y esto no le permitirá aplicar una capa uniforme y corregir manchas, manchas y manchas a tiempo. En cualquier caso, bajo la condición de trabajar con baterías calientes. hay muy poco tiempo para aplicar la pintura. En este caso, el error cometido puede quedar sin corregir. Esto se nota a menudo en diferentes videos.

Es cierto, hay algunas excepciones.

Por lo tanto, las personas que se preguntan si es posible pintar baterías calientes deben prestar atención a las pinturas especialmente diseñadas para este propósito. Pueden secarse muy lentamente sobre metal calentado.

Sin embargo, tales pinturas son bastante caras y el resultado final de calcular una pequeña reparación será una cantidad considerable. Por eso, es mejor, antes de pintar el radiador en invierno, apagarlo y esperar a que se enfríe. Lo mejor es cambiar el color del dispositivo de calefacción en la temporada de verano. Entonces conviene ventilar la habitación y las pilas están frías.

Si tiene que pintar un calentador de hierro fundido durante la temporada de calefacción con pinturas comunes, debe aplicar una capa muy delgada de pintura. Aplicar dos de esas capas.

La aplicación de una mezcla colorante de un determinado color se produce en la siguiente secuencia:

1. Colocar hule o pedazos de periódico viejos debajo del radiador.
2. Aplicación de pintura en la parte superior. Luego bajan gradualmente. Gracias a esto, se elimina un problema como las manchas. Primero, la mezcla colorante se aplica a las partes internas del dispositivo y luego a las externas. Necesitas pintar toda la superficie.
3. Secado de la primera capa de pintura.
4. Aplicar la segunda capa de la misma manera que la primera.

La batería se cubre con pintura usando varias herramientas, a saber:

Si planea usar un pincel, entonces debe tomar varias de sus opciones. El primero debe tener cerdas suaves y rectas. El otro tiene cerdas curvas. Gracias al segundo, puede resolver con sus propias manos aquellos lugares a los que el acceso es limitado.

En el caso de pintar con aerógrafo, es mejor quitar la batería. Entonces el exceso de pintura no llegará a las paredes. Además, existe una gran oportunidad para pintar los lugares más inaccesibles.

La pintura en aerosol es muy rápida. En este caso, debe realizar movimientos en zigzag. Se mueven de arriba hacia abajo. La distancia desde la superficie tratada hasta el bote de spray debe ser de 30 cm.

colorantes en polvo

Con la ayuda de dichos tintes, las baterías de acero, bimetálicas y de aluminio se pintan en condiciones de producción. Para la tinción casera, se usa muy raramente debido a la necesidad de una herramienta especial: una pistola rociadora. Aunque algunos servicios alquilan dichos equipos.

Según la tecnología, se transfiere una carga negativa a una pieza limpia y una carga positiva se transfiere a la pintura en polvo. Esto requiere un generador diesel que produzca una corriente con una potencia de fracciones de amperio a un voltaje de 25-30 kV.

La diferencia de potencial le permite rociar uniformemente el polvo sobre toda la superficie a pintar. El siguiente paso es polimerizar el tinte para que se endurezca. Se realiza calentando el producto a una determinada temperatura. Su rango es de 170-200℃ a 350℃.

El umbral de temperatura más bajo se puede crear con una pistola de aire caliente, pero para inyectar temperaturas altas, necesitará un horno que caliente el producto gradualmente. Alternativamente, puede usar pintura, cuya polimerización ocurre bajo la influencia de la radiación ultravioleta. Luego, en una habitación cerrada, es suficiente encender una lámpara especial durante un tiempo específico.

Sea como fuere, dicha tecnología en el hogar es difícil de implementar. Es posible que pueda pintar el radiador en un taller de reparación de automóviles equipado.

Así, de todas las opciones de pinturas para radiadores, cada uno podrá elegir la más adecuada y la más asequible. Incluso si se trata de pintura al óleo, esta no es una elección relevante, pero tiene derecho a existir.

Características de aplicar pintura.

Aplicar este o aquel tipo de pintura a los radiadores no es un trabajo fácil, como podría pensar una persona que está lejos de entender la tecnología del trabajo de pintura. De hecho, la confiabilidad del recubrimiento y su durabilidad dependerán de cuán correctamente se observaron todas las etapas de pintura.

Etapa preparatoria

Pintar con pintura acrílica

La preparación de los radiadores para pintar es la más importante y la primera etapa, de la que depende en gran medida el resultado final. Primero debe lavar a fondo el calentador, utilizando para este propósito una botella rociadora especial con líquido de lavado, un trapo suave y un cepillo. Incluso las baterías nuevas necesitan una preparación previa, ya que incluso las pinturas de la más alta calidad sin su olor característico deben quedar sobre la superficie de manera suave y uniforme. A continuación, es necesario desengrasar los dispositivos, así como limpiarlos con papel de lija para eliminar diversas irregularidades en sus superficies y una mejor adherencia a la pintura.

Antes de aplicar la composición colorante, se debe quitar la capa de recubrimiento anterior y los lugares sujetos a corrosión se deben tratar con compuestos especiales.

Preparación de herramientas y materiales.

Antes de quitar la capa vieja de pintura y aplicar una nueva capa, asegúrese de tener a mano las herramientas y los abrasivos adecuados:

• Borlas.
• Brocas.
• Papel de lija para quitar pintura vieja.
• composición desengrasante.
• Imprimaciones con componentes de protección contra la corrosión metálica.
• Abrasivo: para eliminar capas gruesas de revestimiento antiguo.

Características de aplicar pintura a los radiadores.

Esmalte acrílico para radiadores

Para que el resultado final sea el esperado, no solo debe elegir la pintura adecuada, realizar cuidadosamente todo el trabajo preparatorio, sino también aplicar una nueva composición, de acuerdo con las reglas:

• Todos los trabajos de restauración y pintura deben realizarse durante el período de apagado de la calefacción para evitar manchas y manchas feas.
• Es importante aplicar la pintura de arriba hacia abajo para que las rayas aleatorias que puedan aparecer no estropeen la superficie ya tratada. Es necesario cubrir las baterías por completo, incluyendo la parte posterior y el interior de las mismas. Para pintar lugares de difícil acceso, existen cepillos de batería especiales que tienen una forma curva. Es más efectivo procesar el dispositivo en dos capas delgadas para evitar irregularidades. Pero al mismo tiempo, es necesario esperar hasta que la primera capa aplicada esté completamente seca. Y solo después de eso puedes aplicar la siguiente capa de la composición colorante.
• La estética de la batería dependerá del cuidado con el que se utilice la pintura, el aceite o cualquier otro. Por conveniencia, a menudo se usan latas de aerosol, rodillos especiales y cepillos. Se recomienda comenzar el proceso desde los lugares más inaccesibles, aplicando la composición de manera uniforme.
• Si los parámetros técnicos del radiador le permiten quitarlo de las bisagras y cubrirlo completamente con pintura, esta será la mejor opción.

Al realizar trabajos de pintura en verano, es necesario mantener las ventanas abiertas para protegerse de los efectos negativos de las composiciones colorantes. Además, debe usar respiradores y guantes para que, después de terminar el trabajo de pintura de las baterías, no estropee la piel de sus manos con varios solventes, frotando las manchas de pintura.

requisitos de esmalte

Lo principal al elegir una pintura para un radiador de calefacción doméstico es su resistencia al calor. Si la marca de la lata indica que la composición tiene una temperatura de funcionamiento inferior a + 800C, entonces no debe tomar dicha pintura para pintar la batería. Dichas pinturas y barnices no están destinados originalmente para pintar elementos calentados del sistema de calefacción. Después de encender la calefacción, comenzarán a despegarse o ponerse amarillas.

La mejor opción para la pintura de la batería es aquella en la etiqueta en la que hay inscripciones "destinado a calentar radiadores" y "secado rápido".

La pintura para la autocoloración del calentador debe ser al mismo tiempo:

• resistente al calor (mínimo + 800C, y preferiblemente + 1000C);
• resistente a la humedad y resistente a la abrasión;
• no tóxico;
• con alta conductividad térmica;
• secado rápido.

Algunos, debido a la falta de experiencia con las baterías, eligen pintura ordinaria no resistente al calor para interiores. Como resultado, cuando se aplica calor, se vuelve amarillo o cambia su tono original. Esto se debe a la presencia de tiza o polímeros en su composición, que no están diseñados para altas temperaturas. Por lo tanto, tanto el aglutinante como el pigmento deben ser resistentes al calor.

La pintura de la batería se suele aplicar en dos capas. Cuanto más rápido se seque cada uno de ellos, más rápido estará listo el radiador para funcionar. Además, a menudo, cuanto más rápido se seca el material de pintura, más fuerte es el olor de la composición. Para que la familia no se vea obligada a inhalar estos ámbares, a menudo es más fácil quitar el calentador de las tuberías y pintarlo en algún lugar del garaje o en la calle.

A menudo se agrega tiza económica como relleno a la pintura para reducir su costo, es mejor rechazar dichos materiales de pintura de inmediato; dicho esmalte definitivamente se volverá amarillo

Al elegir entre una versión brillante y mate, debe recordarse que las más mínimas protuberancias se notan en una superficie brillante. Para baterías de hierro fundido ásperas y llenas de baches, es mejor elegir una pintura con un tono suave que no deslumbre por la iluminación.

El hierro fundido del radiador a menudo tiene rayas y abolladuras de metal. Al usar esmalte brillante, todos ellos seguramente estarán a la vista. Al mismo tiempo, tampoco vale la pena ser demasiado entusiasta al nivelar la superficie de hierro fundido de la batería con papel de lija antes de pintar. Esto puede provocar el adelgazamiento de la aleta del radiador y la posterior fístula.

tipos de pinturas

Los siguientes tipos de recubrimientos se utilizan principalmente para pintar radiadores de calefacción:

• Esmalte: la composición se distingue por un costo asequible, así como por una amplia gama de tonos. Las desventajas de la composición son su intolerancia a las altas temperaturas, una disminución en la transferencia de calor de la batería. También cabe mencionar el largo tiempo que tarda la pintura en secarse por completo y el desagradable olor persistente.
• Tinte acrílico: inodoro, que es una gran ventaja del producto. Además, se seca rápidamente e incluso se puede aplicar sobre un radiador caliente. Dado que el coeficiente de adherencia del tinte a la superficie es mínimo, luego de un corto período de tiempo comienza a desmoronarse y, después del secado, puede cambiar el tono primario; estos son sus lados negativos.
• La pintura alquídica es una composición de alta calidad que tiene una alta resistencia al calor, la desventaja es un olor desagradable y un secado prolongado de la superficie tratada.
• Pintura especial para radiadores, que tolera el aumento de temperatura y, por lo tanto, incluso los elementos de calefacción calientes pueden tratarse con una composición similar. Además, la composición se seca rápidamente, no reduce la transferencia de calor de las baterías y no pierde su tono original con el tiempo. La desventaja es el costo bastante alto de este producto. Tales pinturas, que no tienen olor, serán la mejor opción para un espacio habitable.

limpieza de superficies

Vimos cómo pintar un radiador, según su tipo. Ahora veamos cómo limpiar el calentador de pintura vieja y agrietada.

Hay dos formas de limpiar la superficie: química y mecánica.

Considerémoslos por separado.

metodo quimico

En este caso, se utilizan agentes especiales, que consisten en ácidos grasos y disolventes. Suavizan las capas y debilitan la adherencia de la pintura y la superficie del radiador.

Durante este trabajo, se deben observar precauciones de seguridad y se debe usar equipo de protección (respirador, guantes y gafas protectoras), ya que estas sustancias son combustibles y tóxicas. También es necesario ventilar periódicamente la habitación.

Considere la tecnología del trabajo:

• Se prepara una solución, para la cual se necesita ceniza de soda - 1 kg, cal apagada, agua - 4,5 litros.
• La soda se disuelve en agua y se calienta a 60 ° C, mientras que la cal apagada se agrega en pequeñas porciones. Dado que la solución hace espuma, se necesita un recipiente grande (10 l). Esta mezcla es adecuada para cualquier superficie, pero si es difícil hacer un solvente por su cuenta, se compra un gel o líquido especial;
• El solvente preparado o comprado se aplica a la superficie con un cepillo;
• Cuando la pintura comienza a formar espuma y burbujas, se retira con un raspador o una espátula;
• Después de quitar toda la pintura, la superficie se lava con agua;
• Si se usa un líquido similar a un gel, luego, con un pincel, frótelo con una capa gruesa, sosténgalo durante el tiempo indicado en las instrucciones y retírelo (con pintura vieja) con una espátula;
• En lugares en relieve, se usa un raspador de alambre para eliminar la pintura.

metodo mecanico

Se lleva a cabo con papel de lija. El trabajo es laborioso, ya que es necesario limpiar la superficie frontal de la batería de hierro fundido.

Para facilitar el trabajo, se utiliza un taladro eléctrico, sobre una boquilla de esmerilado, con la que se fija una lija, pero al mismo tiempo tener cuidado de no hacer un agujero en el calentador, de lo contrario habrá que sustituirlo por uno nuevo.

Además, cuando se elimina mecánicamente la pintura de la superficie, se utilizan cepillos y raspadores.

Estos métodos le permiten comprender cómo quitar la pintura de una batería usted mismo. Y en el caso de que sea necesario eliminar el óxido, se utiliza un inhibidor de corrosión.

como pintar una bateria

Es recomendable planificar la pintura de los radiadores de calefacción para el verano. Es preferible realizar el trabajo antes del inicio de la temporada de calefacción, de lo contrario será necesario apagar temporalmente el sistema de calefacción, esperar hasta que la batería se haya enfriado a temperatura ambiente. El radiador no debe estar demasiado frío, la temperatura óptima está entre +10 y +30 °C.

1. El piso, los objetos circundantes deben estar cubiertos, protegidos de salpicaduras; los periódicos comunes son ideales.
2. Revuelva bien la pintura antes de comenzar a trabajar.
3. Cubrimos la batería de calentamiento con 2-3 capas de esmalte, manteniendo cada vez el intervalo de tiempo requerido (generalmente 4 horas).
4. Los radiadores se pueden pintar con una brocha suave plana especial, un rodillo o un rociador.

Por lo general, use cepillos planos con un mango largo. Vale la pena comprar un cepillo especial para pintar baterías, que tiene un ancho de 26-63 milímetros.

Al aplicar pintura con rodillo o brocha, debe asegurarse de que las brochas no pierdan las cerdas al pintar.

Es importante evitar rayas, cobertura desigual. Los radiadores se pueden encender después del recubrimiento después de aproximadamente 24 horas.

La excepción son los barnices de secado rápido.

tipos de pinturas

¿Qué pintura para pintar radiadores? Tiene mucha suerte si tiene a su disposición radiadores modernos con recubrimiento de polvo: dura décadas sin pelarse y apenas cambia de color. Tal pintura cubre radiadores de aluminio, bimetálicos y de acero de varios diseños. Para darle una fuerza especial, la coloración se somete a procedimientos que la hacen más fuerte y duradera. La vida útil más larga se caracteriza por la pintura en varias etapas.

Es necesario pintar las baterías no solo para dar una apariencia ordenada al radiador, sino también para protegerlo del medio ambiente.

Si la casa tiene baterías de acordeón de hierro fundido ordinarias o baterías de acero viejas, entonces deben teñirse periódicamente. La pintura rápidamente se vuelve amarilla, comienza a desmoronarse, exponer el metal y crear todas las condiciones para la formación de centros de corrosión. Por lo tanto, la pintura necesita ser actualizada. También puede ser necesario durante las reparaciones. ¿Qué sucede si decide pintar las baterías en diferentes colores y adaptarlas a su diseño interior?

¿Qué pintura para pintar radiadores? Hay muchos tipos de pinturas:

• dispersión de agua: no emite un olor desagradable y se seca rápidamente;
• acrílico: huelen a solventes y dan brillo;
• alquídico - duradero resistente, caracterizado por un secado prolongado;
• aceite: no es la opción más digna para pintar baterías;
• plata resistente al calor: una excelente opción para pintar aparatos de calefacción;
• aluminio de silicona: excelente en todos los aspectos, pero muy caro;
• Los esmaltes automotrices enlatados son una opción razonable resistente al calor.

La composición de dispersión de agua para radiadores es completamente segura, ya que se disuelve con agua.

Las pinturas a base de agua son buenas porque no tienen un fuerte olor a solvente, ya que su base es agua común. Se secan rápido y muy adecuado para pintar radiadores. En algunas variedades hay marcas que indican la posibilidad de pintar calentadores.

¿No te gustan los radiadores mate y quieres que brillen? Entonces te recomendamos que prestes atención a los modernos esmaltes acrílicos. Dan un brillo excelente y tienen una larga vida útil.

Su desventaja es el olor del solvente, por lo que las instalaciones después de pintar deberán ventilarse.

Las pinturas alquídicas son las más duraderas. Son resistentes a las cargas de temperatura, resisten bien la abrasión, no cambian de color durante mucho tiempo. Algunos de ellos soportan el calentamiento hasta +150 grados sin volverse amarillos durante muchos años. A pesar de las ventajas obvias, tales pinturas tienen un inconveniente sorprendente: el fuerte olor del solvente. Se manifiesta no solo en la etapa de pintura, sino también al iniciar el sistema de calefacción. .

Algunos consumidores notan que después del secado, el olor desagradable desaparece, pero ya aparece en el primer inicio de calentamiento y desaparece después de 1-2 días. Durante estos períodos, se recomienda ventilar cuidadosamente las habitaciones en las que se encuentran las baterías pintadas.

Las pinturas al óleo no son muy adecuadas para calentar radiadores, por lo que prácticamente no se han utilizado recientemente. Tienen un fuerte olor a solvente, se secan y se pegan durante mucho tiempo, y los tintes que se usan en ellos se vuelven amarillos con el tiempo. Además, después de uno o dos años, dicha pintura comenzará a despegarse y caerse, exponiendo el metal de los dispositivos de calefacción. No recomendamos usar esta pintura para pintar radiadores de calefacción.

Los radiadores pintados con plata se ven muy atractivos, pero lo principal aquí es que la superficie de la batería sea uniforme, sin golpes ni depresiones, de lo contrario, la impresión se manchará.

La plata resistente al calor es una excelente opción para pintar baterías plateadas.. Contiene barniz resistente al calor y polvo de aluminio. Tserebrianka ventajas:

• resiste el calentamiento hasta +200 grados;
• no cambia de color;
• casi no se despega y no se cae.

La desventaja es un olor bastante fuerte, por lo que después de pintar las baterías, las habitaciones deben ventilarse.

Las pinturas de silicona y aluminio tienen la mayor resistencia a las altas temperaturas. Se adaptan bien a cualquier superficie, formando una conexión fuerte y confiable. La superficie es lisa y plástica, la pintura no se despega incluso después de varios años de funcionamiento. La recompensa por un rendimiento tan excelente es un alto costo: debe pagar por las ventajas y la durabilidad.

Los autoesmaltes también son adecuados para pintar radiadores de calefacción. Son resistentes a temperaturas de hasta + 80-100 grados y forman una superficie brillante y brillante que no cambia de color bajo la influencia de las cargas de temperatura.

Conclusión

Los artesanos del hogar a menudo se preguntan si es posible pintar baterías calientes con pintura acrílica. Casi no huele, y también es el más popular debido a su costo asequible. El esmalte base es un producto con una estructura blanca como la nieve. Para cambiar el tono, se agrega un pigmento colorante a los ingredientes. Para tales recubrimientos, el umbral de temperatura es algo más bajo en comparación con los recubrimientos alquídicos y es de 80 °C. Sin embargo, en la práctica resulta que esto es suficiente.

Lo que la gente lamenta en su lecho de muerte: revelaciones de enfermeras La vida humana es corta. Pero a menudo la gente piensa en lo que se podría haber hecho y hecho cuando ya es demasiado tarde.

Las 15 esposas más bellas de millonarios Consulta la lista de esposas de las personas más exitosas del mundo. Son bellezas deslumbrantes y, a menudo, exitosas en los negocios.

Cómo lucir más joven: los mejores cortes de cabello para mayores de 30, 40, 50, 60 Las chicas de 20 años no se preocupan por la forma y el largo de su cabello. Parece que la juventud fue creada para experimentos sobre apariencia y rizos atrevidos. Sin embargo, ya

10 adorables niños famosos que se ven diferentes hoy El tiempo vuela y un día los pequeños famosos se convierten en adultos irreconocibles. Chicos y chicas bonitos se convierten en s.

¿Por qué necesitas un pequeño bolsillo en los jeans? Todos saben que los jeans tienen un pequeño bolsillo, pero pocos han pensado en por qué podría ser necesario. Curiosamente, originalmente era un lugar para el monte.

7 partes del cuerpo que no debes tocar Piensa en tu cuerpo como un templo: puedes usarlo, pero hay algunos lugares sagrados que no debes tocar con las manos. Mostrar investigación.

Es muy difícil encontrar una persona que nunca haya tenido un cepillo en sus manos. Por lo tanto, muchos no piensan en cómo pintar la batería, creyendo que no hay nada especial en este proceso. De hecho, sin un poco de atención, el radiador se volverá igual que antes de la reparación: oxidado, con pintura descascarada e hinchada. Es por eso que muchos se ven obligados a actualizar la apariencia de los elementos calefactores casi todos los años, en lugar de aprender a pintar la batería correctamente. Pero luego puede volver a esta tarea no más de una vez cada cinco años o incluso una década.

La mayoría de nosotros crecimos en apartamentos con radiadores de hierro fundido o registros de calefacción. En la época soviética, tales dispositivos de calefacción se instalaron "para siempre", se repararon, lavaron, limpiaron y pintaron periódicamente con sus propias manos. Prácticamente no había alternativa a tal batería. La necesidad a veces surge incluso ahora.

Damos la bienvenida a un lector habitual y ofrecemos un artículo sobre cómo se hace la pintura de radiadores con sus propias manos, un tipo de trabajo de reparación tan banal, pero al mismo tiempo, difícil. Todos los radiadores y registros de metal requieren pintura periódica.

Desde el punto de vista del sentido común y para garantizar la seguridad, es imperativo pintar los dispositivos de calefacción que son susceptibles a la corrosión, es decir, fabricados en acero y hierro fundido. Pero durante mucho tiempo ha sido una tradición que las pendientes de las ventanas y los nichos de los alféizares de las ventanas estén pintados de blanco, y también se prefieren los radiadores blancos. En cualquier pequeña tienda, toda la gama de aparatos de calefacción está pintada de blanco, y solo en los hipermercados de la construcción se pueden ver ocasionalmente radiadores de aluminio o de colores.

Hierro fundido

Cuando hablan de pintar baterías con sus propias manos, lo primero que les viene a la mente son los radiadores de hierro fundido: confiables, pesados, "eternos". Si tiene radiadores de este tipo en su sistema de calefacción y le convienen en términos de seguridad para calentar su casa o apartamento, entonces probablemente no debería cambiarlos. Si vive en un edificio de apartamentos, reemplazar el sistema de calefacción en general puede generar desacuerdos con la organización de suministro de calor. En una casa privada, el hierro fundido tiene sus inconvenientes, pero cambiarlo sin razón tampoco tiene sentido. Pero es necesaria una limpieza periódica y una pintura de hierro fundido hecha por usted mismo.

Aluminio y bimetálico

También puede pintar los aparatos de calefacción de aluminio y los bimetálicos, pero esta pintura se realiza principalmente por razones estéticas. Para pintar aluminio con sus propias manos, se necesitan imprimaciones especiales. En un bimetal, el núcleo de acero generalmente no es visible y la cubierta de aluminio está pintada.

Cobre

Las baterías de cobre se oxidan, se oscurecen y se vuelven menos atractivas. Por lo tanto, los radiadores y tuberías de cobre también se pintan con sus propias manos. Para los sistemas de calefacción de cobre, se utiliza una imprimación especial para metales no ferrosos.

¿Es posible pintar baterías calientes?

Definitivamente - es imposible. La pintura, incluso alquídica, se secará muy rápido, literalmente "en un pincel". El revestimiento en presencia de calefacción tendrá muchos defectos: rayas congeladas, coloración desigual, una capa gruesa de pintura, cuando se recubren radiadores muy calientes, la pintura simplemente burbujeará, en el primer lavado los dispositivos de calefacción se desprenderán (o antes) .

Si realmente necesita pintar baterías calientes, debe cerrar los grifos y esperar hasta que la batería se enfríe a 30 ° C. Si la temporada de calefacción está en pleno apogeo y es imposible bloquearla, es mejor tener paciencia hasta que se apague la calefacción. También hay pinturas especiales para aplicar sobre superficies calientes, pero cómo pintar el interior y el reverso con tus propias manos es una gran pregunta. Incluso las pinturas especiales para aparatos de calefacción deben usarse en forma de aerosol; esto asegurará una aplicación uniforme (en la parte frontal).

En cualquier caso, la pintura de bricolaje de una batería sin quitar es prácticamente posible solo desde la parte frontal, lo que significa que esta es una reparación cosmética fácil del sistema de calefacción.

requisitos de pintura

Las baterías, un elemento bastante atípico del interior, casi siempre están a la vista, se calientan a una temperatura de 70-90 ° C durante medio año, la convección de aire se produce constantemente cerca y trae polvo, las cosas a menudo se secan.

Por lo tanto, se imponen requisitos especiales a la pintura para radiadores:

1. Resistencia termica. La pintura no debe hincharse ni desprenderse durante el funcionamiento, es decir, durante el calentamiento. Es muy importante que la pintura se vea hermosa durante mucho tiempo, no se vuelva amarilla y no pierda color; después de todo, las baterías a menudo se colocan en un lugar muy visible debajo de las ventanas, juegan un papel importante en el interior.
2. No pierda color, no se ponga amarillo, no se despegue bajo la influencia de altas temperaturas debido al calentamiento y, al mismo tiempo, sea seguro para los humanos: el revestimiento de los sistemas de calefacción después del secado no debe emitir sustancias nocivas u olorosas en el aire. de la habitación (el proceso de secado no cuenta).
3. Buena adherencia. La pintura debe tener una buena adherencia a la superficie del radiador y no despegarse durante el calentamiento o la alternancia de calentamiento-enfriamiento.
4. El revestimiento de la batería debe crear una película hermética densa y evitar la corrosión de los radiadores de acero y hierro fundido. También es deseable que la pintura contenga inhibidores de corrosión, aditivos que inhiben la oxidación.
5. El revestimiento debe ser duradero y resistente al desgaste, resistir el secado de las cosas y el lavado vigoroso de las baterías, incluso con detergentes (¡no abrasivos!).
6. Conductividad térmica suficiente. La pintura debe formar una capa bastante delgada; después de todo, cuanto más gruesa es la capa, menos calor de la batería se transfiere a la habitación.

tipos de pintura

Hace muchos años, los sistemas de calefacción se cubrieron con pinturas al óleo. Unos años más tarde se agrietaron, pintaron las baterías con sus propias manos con la segunda, tercera ... y capas posteriores. Como resultado, después de 30 años, los radiadores de calefacción, aislados de manera confiable con una capa gruesa de pintura, prácticamente dejaron de calentar. La gama moderna de pinturas para baterías es muy amplia y le permite cubrir los dispositivos de calefacción con una capa delgada y duradera de una amplia variedad de colores con sus propias manos, mientras que la durabilidad de las capas puede alcanzar los 10 años.

A continuación se ofrece una breve descripción de los distintos colores.

Acrílico

Los tintes acrílicos aparecieron hace relativamente poco tiempo. Las pinturas acrílicas más comunes son una emulsión acuosa de resina acrílica y partículas de pigmento suspendidas en agua. Después del secado, la resina acrílica se funde en una sola masa, formando una capa duradera resistente al desgaste que sujeta firmemente el pigmento.

1. El revestimiento es liso, uniforme y recuerda ligeramente al plástico.
2. El color brillante de la batería permanecerá sin cambios durante 7-8 años, el blanco no se volverá amarillo; la pintura tolera perfectamente la temperatura elevada del sistema de calefacción, no se agrieta ni se despega.
3. El recubrimiento después del secado se vuelve insoluble en agua y en la mayoría de los solventes, no le teme a la humedad.
4. Vale la pena mencionar especialmente que las mezclas acrílicas en la batería se secan en solo media hora, mientras que no hay un olor fuerte e irritante para las vías respiratorias y los ojos, como otras pinturas.
5. La buena adherencia de la resina acrílica la hace adecuada para pintar superficies de calefacción tanto de acero como de aluminio. Hay variedades de pinturas acrílicas a base de solventes orgánicos, la calidad de la superficie resultante de estas pinturas es mejor que la de las pinturas acrílicas alquídicas y a base de agua, la solidez del color también es excelente.

alquídico

Las pinturas alquídicas tienen propiedades anticorrosivas, buena adherencia, elasticidad, alta resistencia al calor, forman una capa uniforme en la batería, superior en resistencia a la resina acrílica.

1. Las composiciones alquídicas se secan en un día, el solvente que se evapora tiene un olor fuerte y desagradable y desaparece por varios días más. La habitación después de pintar la batería debe ventilarse intensamente. Es imposible estar en él: el solvente (especialmente cuando la calefacción está encendida) no es inofensivo para los humanos.
2. El segundo inconveniente importante de las composiciones alquídicas es la baja durabilidad de los colores, después de 3-4 años, el color blanco comenzará a volverse amarillo y el color perderá su brillo. Es mejor elegir una pintura brillante: mantendrá la blancura o el brillo del color en los aparatos de calefacción por más tiempo.

Martillo

Esta es una versión moderna de las composiciones acrílicas. Forman un revestimiento original muy duradero con una textura interesante. La superficie parece haber sido golpeada con un pequeño martillo y pintada. La superficie irregular y "moteada" oculta bien los chips de la batería; esto es especialmente cierto para las piezas fundidas de hierro fundido en bruto.

Otros tipos de pintura

Para pintar radiadores con sus propias manos, a menudo se usa plata, una suspensión de polvo de aluminio en barniz. Serebryanka forma un recubrimiento duradero que es resistente a las altas temperaturas y la abrasión. Se puede aplicar sobre imprimación y pintura vieja.

Defectos:

• Fuerte olor persistente.
• La mezcla es explosiva y debe usarse con precaución.

Además, un radiador de un tipo específico de "aluminio" no encajará en todos los interiores.

Las composiciones a base de resina de silicona también se utilizan para aparatos de calefacción. Forman un revestimiento denso y elástico, resistente a la abrasión ya temperaturas muy altas durante el calentamiento. Además, la elasticidad no depende del envejecimiento de la composición. Los compuestos de silicona tienen una alta adherencia a cualquier superficie, no requieren imprimación previa. Estas pinturas también huelen muy mal durante el proceso de secado.

El revestimiento elástico más duradero está formado por pinturas de poliuretano. Esta pintura es una suspensión compleja de pigmentos y copolímeros de cloruro de vinilo en composiciones de poliuretano. La pintura de poliuretano se utiliza para proteger estructuras de calefacción al aire libre y en talleres industriales. Tiene resistencia a altas temperaturas, alta resistencia a la humedad. Para uso interior, se utiliza una pintura de dos componentes, formando un hermoso acabado brillante.

Los esmaltes epoxi y pentaftálicos también se utilizan para aparatos de calefacción.

Cual es mejor elegir

Para un interior de alta tecnología o, quizás, un loft, puede elegir plata. Para otros casos, se eligen en función de los requisitos del radiador: resistencia al desgaste, la necesidad de mantener el color por más tiempo, el lugar de pintura.

Son más familiares y confiables, y los martillos modernos generalmente parecen muy caros e interesantes.

Pero si quieres decorar la batería en la guardería u otras habitaciones con tus propias manos y no planeas secar una montaña de pañales en el radiador, deberías probar el acrílico: da mucho espacio a la creatividad. El acrílico no se elige porque aún no es muy familiar: la idea misma de que puede pintar una batería a base de agua con sus propias manos aún es nueva. El acrílico a base de agua también es casi inodoro y se seca rápidamente (especialmente si la calefacción está encendida).

Las más duraderas son las pinturas de poliuretano y los compuestos acrílicos a base de disolventes orgánicos.

Los consejos para elegir el color del radiador son una tarea muy ingrata. Estamos acostumbrados al color blanco tradicional, pero los interiores modernos se ven muy bien con dispositivos de calefacción del mismo color que las paredes, o viceversa: brillantes, pintados con patrones o estilizados como una imagen, un animal u otra cosa.

El color depende del gusto de los propietarios y el propósito de la habitación: en una sala de estar clásica y estricta, el estilo blanco o antiguo será apropiado, en la guardería puede dar rienda suelta a su imaginación, en el baño y en la cocina. - un radiador blanco deberá lavarse el doble de veces que las paredes teñidas en color. La elección de cómo pintar correctamente un radiador con sus propias manos es suya.

Herramientas necesarias para pintar baterías.

Para pintar un radiador de calefacción necesitarás:

• Cepillos con cerdas naturales, rectas y ligeramente curvas.
• Papel de lija.
• Búlgaro o taladre con una boquilla de cepillo de alambre.
• Espátula.
• Lavar.
• Agente de lavado.
• Cebador.
• Cepillo metálico con cerdas metálicas.
• Teñir.
• Posiblemente una pistola rociadora.
• Medios DE - traje, respirador, gafas, guantes.
• Harapos.

Etapa preparatoria

La calidad de la pintura de la batería depende principalmente de la preparación de la superficie. Antes de aplicar la imprimación, es necesario apagar la calefacción, limpiar el radiador con sus propias manos de pintura vieja, polvo, suciedad y desengrasar a fondo. Las áreas de pintura vieja que están muy firmemente adheridas a la superficie, no se han desprendido ni agrietado, no es necesario quitarlas.

Métodos para eliminar el polvo y la grasa.

Un radiador de calefacción usado debe lavarse y desengrasarse a fondo. Trate con agua tibia, si hay manchas de grasa doméstica, lave con un buen detergente para lavar platos. A veces, en lugares de difícil acceso, puede eliminar la suciedad con una aspiradora, pero es poco probable que elimine las partículas de polvo adheridas a la batería.

Atención especial a las manchas de todo tipo de aceites técnicos (la batería estaba en el garaje, goteó durante el transporte): estas manchas se eliminan solo con solventes, aguarrás, acetona, gasolina. Antes de aplicar la imprimación, la superficie debe secarse bien.

Eliminación mecánica de capas de pintura viejas

Eliminación mecánica de pintura vieja: elimine la pintura de la batería manualmente con papel de lija, un cepillo de metal o con un taladro / amoladora con boquillas especiales. En algunos lugares de la batería, es difícil alcanzar la pintura, limpiar al menos un radiador con sus propias manos requiere mucho tiempo y paciencia, por lo que el método químico se usa con mayor frecuencia.

La mejor manera de deshacerse de la pintura vieja en los aparatos de calefacción es con chorro de arena. Algunas empresas de calefacción ofrecen este tipo de servicios.

Cómo deshacerse de la pintura vieja con productos químicos

El método químico de eliminación del revestimiento antiguo del dispositivo de calefacción acelera y facilita la preparación del radiador para imprimar y pintar.

Existe una gran cantidad de tipos de lavados efectivos para todo tipo de pinturas:

• Alquídico.
• Maslyanykh.
• Perclorovinilo.
• bituminoso.
• Poliuretano.
• Epoxy.
• Látex y muchos otros compuestos.
• Para eliminar composiciones en polvo del metal.
• Medios universales.

Debe tenerse en cuenta que casi todos estos productos no son muy seguros, a menudo son inflamables y no están destinados para su uso en una casa o apartamento. Todo el trabajo de limpieza, imprimación y pintura de la batería se realiza mejor fuera de la casa: en un garaje, cobertizo o debajo de un toldo.

Con estricto cumplimiento de las instrucciones, estos productos son relativamente seguros, pero en cualquier caso, se requieren anteojos, guantes y, si es necesario, un respirador.

Al calcular la cantidad de fondos para una batería de calefacción, debe tenerse en cuenta que una capa suaviza 1-2 capas de pintura, y si hay muchas, se necesitarán muchos fondos. El área de la sección del radiador de hierro fundido es de 0,244 m².

Tendrás que procesar la batería varias veces. Es difícil calcular el área de superficie de la batería; tiene sentido comprar un lavado con cierto margen.

Para suavizar la pintura, se aplica un lavado a la superficie del radiador y se cubre con polietileno. Soporta la cantidad correcta de tiempo de acuerdo con las instrucciones, limpia cuidadosamente la pintura con una espátula y luego con un cepillo. Si hay muchas capas de pintura, la operación deberá repetirse varias veces.

Luego, la superficie de la batería se trata con el agente especificado en las instrucciones, se limpia, se lava y se seca.

método térmico

Con este método, la calefacción se utiliza con un soplete o un secador de pelo de construcción. En metal, este método prácticamente no funciona.

Para aquellos a los que les gusta experimentar, les informamos que un calentamiento fuerte puede provocar una grieta en una batería de hierro fundido y "ondas" de láminas de metal con las que se fabrican los radiadores modernos. Sí, y las manchas de escamas en la superficie de hierro fundido y acero del dispositivo de calefacción no le agradarán.

Reglas de imprimación de superficies

Antes de imprimar la superficie del dispositivo de calefacción, es necesario eliminar con cuidado el removedor de pintura con el producto proporcionado en las instrucciones, lavar el polvo y los fragmentos de pintura y secar bien el radiador. Luego, los defectos se sellan con una masilla especial y se imprima. Hay que tener en cuenta que tanto la masilla como la imprimación, y cada capa de pintura, reduce la transferencia de calor del radiador cuando se vuelve a encender la calefacción.

La fuerza de adhesión de la pintura al radiador (adhesión) depende de la calidad de la imprimación de la batería.

Para hierro fundido y acero, elija un limpiador de metales con aditivos anticorrosivos y adecuado como base para la pintura.

Técnica de tinción de alta calidad hágalo usted mismo

La tecnología tradicional y probada de pintura de baterías de alta calidad consiste en aplicar capas finas de pintura dos veces. Debe tenerse en cuenta que para la mayoría de las pinturas, el cebado de los elementos calefactores es un paso deseable, pero opcional.

No se olvide del uso de equipo de protección personal:

• guantes.
• Puntos.
• Respirador.
• Ropa ajustada con mangas largas.

Antes de pintar, limpie el radiador de suciedad y luego desengrase y seque la batería (requeridos en ese orden). No olvides apagar primero la calefacción.

Tecnología de tinción general

La coloración de alta calidad siempre se produce en dos capas. Antes de aplicar la segunda capa, la primera capa de la batería debe secarse. Con este orden, no habrá lugares sin pintar, rayas, coloración desigual. Los radiadores de calefacción se pintan con un pincel, con un aerosol o con una pistola rociadora. Para pintar lugares de difícil acceso, existen pinceles curvos. La tinción se realiza desde el interior de la batería; de esta manera, menos pintura se mancha las manos.

Para una mejor coloración, es necesario pintar un lado de la batería, secar, voltear, pintar el segundo. Luego, la segunda capa se aplica de la misma manera.

Es posible pintar cualitativamente el radiador solo en su estado retirado y con la calefacción apagada.. Si es imposible quitarlo, vale la pena limpiarlo, pintar las áreas dañadas con un cepillo pequeño y pintar la parte frontal con una lata de aerosol o una pistola rociadora.

Pintar radiadores de aluminio

Las baterías de aluminio (y las bimetálicas) tienen un revestimiento de fábrica no exfoliado con algunos daños. En este caso, no es necesario eliminarlo por completo, basta con limpiar las áreas dañadas con sus propias manos y pintar con esmalte en aerosol.

Para el aluminio se pueden utilizar todas aquellas pinturas que se utilizan para metales ferrosos. Solo la imprimación debe ser especial, para metales no ferrosos.

Pintar radiadores de cobre

El cobre se oscurece con el tiempo. Por lo tanto, está imprimado con una imprimación para metales no ferrosos (plomo líquido No. 81; uretano; KhS-010, GF-032, GF-073, FL-03K, FL-03Zh, VL-02, EP-0126 , UR-0116, EF-094).

Para pintar las superficies de cobre de las baterías, se utilizan las mismas pinturas que para el aluminio, el acero y el hierro fundido.

A menudo, el cobre se barniza con un hogar de aluminio o simplemente se barniza (barniz VL-51 o etinol). Por lo general, no se utilizan pinturas acrílicas a base de agua para sistemas de calefacción.

Ideas interesantes para el color de la batería

Hay muchas ideas de diseño interesantes para calentar radiadores. Hay dos tendencias principales al pintar baterías: combinar el color de las paredes o hacer un acento brillante en el diseño.

pintura de arte

Además de la coloración simple, la pintura artística de aparatos de calefacción con pinturas acrílicas (o cualquier otra) y el decoupage se están volviendo populares.

Hay muchas opciones de pintura de batería:

• Debajo de los animales.
• Imágenes de dibujos animados.
• Plantas, pájaros, flores.
• Variaciones sobre el tema del arcoíris.
• Patrones geométricos.

Se proporcionan acabados aún más brillantes al decorar las baterías con la técnica de decoupage. Con esta técnica, se pega un patrón en la superficie del dispositivo de calentamiento para decorarlo con pegamento PVA: la capa superior de una servilleta, papel de arroz con un patrón. Luego, el dibujo se seca, si es necesario: dibujo terminado, cubierto con barniz transparente. La técnica del decoupage con batería se detalla en el video.

Pintura antigua

Las baterías antiguas están pintadas en oro, cobre o plata patinadas con una variedad de patrones. El sistema de calefacción de cobre se ve elegante, barnizado o barnizado en oro.

Puede decorar los radiadores de calefacción con molduras de estuco de una masa autoendurecible con sus propias manos y luego pintarlas. La masa se produce pintada en diferentes colores, incluyendo plata, oro, metalizado.

Y por último, existe toda una serie de voluminosas baterías decorativas con patas para interiores retro. Estos aparatos de calefacción vienen en los colores y patrones más inimaginables. No será necesario pintarlos en los próximos 15 años, en fábrica se aplica un recubrimiento muy resistente.

Conclusión

Si usted, nuestro querido lector, tiene la necesidad de pintar radiadores con sus propias manos, dar rienda suelta a su imaginación y ponerse a trabajar con valentía, nuestro artículo lo ayudará. Buena suerte en todos sus esfuerzos de reparación. Suscríbase a nuestro boletín, traiga a sus amigos al sitio, comparta información en las redes sociales.

Las medidas preparatorias para la temporada de calefacción comienzan con una inspección y verificación del estado de las baterías, tuberías, grifos y todas las conexiones de acoplamiento. Si no hay problemas y todos los elementos de los accesorios de la batería están en orden, puede proceder a la limpieza y, si es necesario, a pintar los radiadores de calefacción. En los viejos tiempos, los radiadores de acero y las baterías de hierro fundido se pintaban con lo que había en la tienda. Hoy en día, la gama y elección de pinturas y barnices es simplemente enorme, por lo que decidir con qué pintura pintar los radiadores no es tan fácil como parece. Pero sabemos una cosa con certeza, debería ser pintura sin olor.

Cómo elegir el revestimiento adecuado para radiadores

Cualquier especialista involucrado en la reparación de tuberías y radiadores, cuando se le pregunte qué pintura es mejor para pintar radiadores, responderá:

• La capa de pintura debe ser delgada y con la máxima conductividad térmica de la capa de pintura para garantizar una buena transferencia de calor al aire de la habitación;
• La pintura debe brindar protección a la superficie metálica;
• El revestimiento debe soportar temperaturas de calentamiento de hasta 150 °C para radiadores de alta presión y de 120-130 °C para baterías convencionales de acero o hierro fundido.

¡Para tu información! La pintura para radiadores de hierro fundido, además de todas las condiciones anteriores, debe tener alta fluidez y baja viscosidad.

Incluso después de la imprimación, la superficie de hierro fundido sigue siendo bastante áspera y porosa, por lo que los moldes de pulverización son la mejor opción para el hierro fundido. El radiador se pinta en varias pasadas, cada capa debe secarse completamente y eliminarse las manchas. Como regla general, la pintura en aerosol resistente al calor para baterías tiene un olor muy bajo, pero es necesario pintar los radiadores instalados solo con las ventanas abiertas, en un clima cálido y seco.

Para radiadores de calefacción convencionales de acero y aluminio, el uso de aerosoles permite aplicar una fina capa en los lugares más ocultos donde es difícil llegar con una brocha o rodillo. Además, una fina capa de esmalte se seca 2-3 veces más rápido, lo que significa que incluso si hay un ligero olor, desaparecerá en media hora. El olor de una capa gruesa de esmalte sobre un solvente orgánico permanecerá en el radiador durante 5 a 6 horas, para aceite o pintura pentaftálica, varios días.

Resistencia al calor y volatilidad de la pintura para aparatos de calefacción.

En primer lugar, debe tenerse en cuenta que la pintura sin olor para calentar radiadores no existe en la naturaleza. Cualquier esmalte tiene un olor leve pero pronunciado. Incluso las pinturas para aparatos de calefacción, decoración de paredes interiores a base de polímeros acrílicos o simplemente marcas a base de agua también tienen olor.

Pregúntele al vendedor de una tienda o salón de materiales de construcción por una pintura sin olor para radiadores, y le dará una lista completa de esmaltes resistentes al calor con la inscripción "sin olor" en la etiqueta. De hecho, esto no es cierto. Si toma la pintura a base de agua más aparentemente segura y pinta un radiador de calefacción con una temperatura de 30-45 ° C, el olor será bastante desagradable.

Las pinturas importadas, por ejemplo, polacas, checas o alemanas para trabajos de interior y radiadores de calefacción pueden ser prácticamente inodoras o tener un ligero aroma agradable, por ejemplo, helado fresco o madera aserrada. Pero esto no significa que una pintura de radiador tan inodoro sea absolutamente segura y no pueda afectar su bienestar.

La tecnología de producción le permite enmascarar hábilmente el olor real de la pintura, por lo que los materiales de pintura importados utilizan un índice especial de compuestos orgánicos volátiles, o en forma abreviada: COV. En lugar de un vago concepto de olor, VOC define con precisión el contenido máximo de compuestos orgánicos volátiles que deberá inhalarse al pintar un radiador de calefacción. Incluso para el esmalte acrílico seguro y prácticamente inodoro para elementos de calefacción, la norma permite no más de 130 g de sustancias orgánicas volátiles por litro de material.

La forma más fácil es determinar la resistencia al calor del material de pintura. La etiqueta de una lata de esmalte para sistemas de calefacción siempre indica la temperatura máxima del radiador a la que se puede aplicar el revestimiento y el límite superior de calentamiento de la batería. Para los sistemas de calefacción central, la temperatura del refrigerante rara vez supera los 100 ° C, pero en casas particulares, parte de las tuberías que drenan el agua caliente del intercambiador de calor de la caldera pueden calentarse hasta 120-130 ° C.

Opciones de pintura para sistemas de calefacción.

La gama de pinturas modernas para sistemas de calefacción es muy amplia. Para comprender las ventajas y desventajas de cada pintura por separado, necesitará un conocimiento especial y mucho tiempo libre. De forma simplificada, todas las pinturas para radiadores y tuberías de calefacción se pueden dividir en cuatro grupos:

• pinturas y barnices alquídicos;
• Recubrimientos acrílicos resistentes al calor;
• Materiales de pintura a base de polímeros de silicona.

¡Para tu información! A menudo, al elegir un material de pintura adecuado, surge la pregunta de si es posible pintar la batería con pintura a base de agua.

Si le haces una pregunta similar a un especialista, ¿es posible pintar baterías con pintura acrílica?, probablemente te responda afirmativamente, pero con la salvedad de que solo se puede pintar con una marca especialmente diseñada para sistemas de calefacción. Es imposible pintar el metal de las baterías o los radiadores de calefacción con pintura ordinaria a base de agua, incluso si no huele. La composición de la masa a base de agua incluye estabilizadores de emulsión de sal y tensioactivos que provocan la corrosión del metal. Un intento de pintar el metal puro de las baterías conducirá inevitablemente a la formación de microburbujas con una superficie oxidada, que también realzarán el olor ya no muy agradable.

Pinturas acrilicas para radiadores

La principal diferencia entre la pintura acrílica para radiadores y la pintura ordinaria a base de agua es la presencia de un inhibidor especial que evita la oxidación instantánea del metal puro en el medio ambiente acuático.

Las resinas acrílicas tienen una baja resistencia al calor, por lo tanto, para los materiales diseñados para su uso en sistemas de calefacción, se utilizan estabilizadores de color especiales. Tal pintura acrílica tiene buen poder cubriente, densidad, no pierde blancura durante el período de garantía y, por supuesto, prácticamente no tiene olor. Más precisamente, hay un olor, pero es el olor de un agente aromatizante. Dichos recubrimientos se aplican a la superficie necesariamente imprimada del radiador de calefacción con un cepillo o pistola rociadora.

Después del secado, se forma una capa muy uniforme con una superficie semimate en tuberías y radiadores.

Materiales alquídicos

Los esmaltes alquídicos se usan menos para radiadores de aluminio y se usan más a menudo para baterías de acero y hierro fundido. Las pinturas y barnices alquídicos pueden soportar temperaturas de hasta 150-170 ° C, por lo tanto, las tuberías metálicas de calefacción por vapor y los sistemas en los que se usa anticongelante o anticongelante de alto punto de ebullición en lugar de agua están recubiertos con una pintura similar. El olor de los esmaltes alquídicos es mucho más rico y tóxico debido al alto contenido de disolventes de hidrocarburos polares. Las muestras importadas y las mejores marcas nacionales para sistemas de calefacción solo pueden oler durante las primeras horas de funcionamiento de la calefacción por radiadores.

La densidad y adherencia de los barnices alquídicos es muy superior a la de las resinas acrílicas. Por lo tanto, independientemente del olor, se utilizan para pintar baterías antiguas de hierro y acero, en las que existe la posibilidad de fístulas y fugas en las articulaciones.

Siliconas y pinturas de silicona

Las pinturas y barnices a base de silicona u organosilicio para pintar radiadores de calentamiento de agua se usan muy raramente. El revestimiento de organosilicio tiene una alta temperatura de descomposición y descamación de la pintura, no teme a la humedad ni a los cambios bruscos de temperatura. Tal recubrimiento tiene un olor muy débil pero desagradable, que es difícil de eliminar de la habitación. A diferencia de los esmaltes alquídicos, el organosilicio, a pesar del olor, es más seguro. Después del secado, el olor no aparece incluso con un calor muy fuerte.

Las desventajas de las pinturas de organosilicio para calentar radiadores incluyen una baja conductividad térmica. Incluso una capa relativamente delgada crea una resistencia térmica significativa, por lo que se pueden agregar a la pintura polvos de micras metálicas de aluminio, níquel, cobre oxidado y bronce.

Cómo pintar un radiador de calefacción

Cuanto más delgada sea la capa de pintura, mejor será la transferencia de calor, por lo tanto, antes de aplicar una nueva capa de pintura, debe encontrar una manera de eliminar la pintura vieja de los radiadores. Esto aumentará la transferencia de calor y mejorará la adhesión de la nueva capa al metal o la imprimación.

Tradicionalmente, se utilizan tres métodos para eliminar el revestimiento antiguo:

La cocción de la pintura se realiza con un secador de pelo de obra. Cuando se calienta, la capa vieja se ablanda y se separa fácilmente del metal base. Después de la cocción, se requerirá un raspado fino y un cepillado.

Los métodos químicos rara vez se utilizan debido a la alta actividad química del reactivo. La pintura vieja se cubre con una masa gelatinosa de ácido fosfórico espesado y, después de media hora, la capa se puede quitar con una espátula. Si no es posible eliminar el revestimiento anterior, al menos la capa superficial debe eliminarse con papel de lija hasta un espesor de 0,1-0,5 mm.

Conclusión

En cualquier caso, la batería limpia debe desengrasarse, imprimarse, solo después de que se pueda aplicar el esmalte acrílico o alquídico. La mejor opción para pintar es el desmontaje completo de la carrocería, pero solo se recurre a estos métodos durante reparaciones importantes o el reemplazo del sistema de calefacción.