Cómo registrar un nuevo llavero Tomahawk. Llavero de alarma Starline A91: cómo configurar y vincular

Vincular un nuevo llavero (todavía a menudo llamado programación) causa dificultades, especialmente si ha perdido las instrucciones del juego de entrega. En el caso de las alarmas Tomahawk, surgen problemas adicionales debido a que modelos muy similares del mismo póngase en fila se puede activar el modo de programación de llavero En maneras diferentes: confundiendo el modelo de alarma, puede intentar durante mucho tiempo hacer que el nuevo llavero funcione y no obtenga ningún resultado.

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El principio de prescripción de llaveros

La programación del llavero es necesaria en alarmas sin un código de diálogo para sincronizar el código "flotante". En tales sistemas, para controlar la unidad central, solo se usa un mensaje de código, encriptado de acuerdo con un algoritmo sin cambios, pero con una clave que cambia de acuerdo con una determinada ley. Por tanto, hay que grabar un llavero tanto a la hora de comprar uno nuevo, que no está sincronizado inicialmente con la alarma, como en caso de problemas de comunicación con los habituales. No en vano, las instrucciones de funcionamiento generalmente advierten que es imposible presionar repetidamente los botones del llavero fuera de la zona de comunicación con el automóvil: la clave de cifrado "va" más allá de acuerdo con el algoritmo dado, aunque desde el punto de vista de la unidad central no debería cambiar todavía. Esta explicación es bastante esquemática, pero permite comprender el principio de comunicación en tales sistemas y la pérdida de control, que puede corregirse fácilmente volviendo a registrar un conjunto de llaveros.

Observamos especialmente que un intento de vincular el llavero Tomahawk (y otra alarma) uno por uno conducirá al hecho de que la alarma ya no percibirá los llaveros restantes. El hecho es que al comienzo del procedimiento de programación, por razones de seguridad, se borran los datos de los llaveros registrados previamente; Y por tanto, en todas las alarmas hay una que permite dar servicio al coche sin necesidad de transferir llaveros.

Cómo registrar el llavero Tomahawk TZ-9010, TZ-9011, TZ-7010, SL-950, Q-9, 9.5, 9.9, 10.1, 7.2, S-700, Z-3

¿Cómo programar un nuevo llavero de alarma Tomahawk en estos sistemas? Aquí el procedimiento es el más simple: después de desarmar el automóvil y encender el encendido (¡sin arrancar el motor!), Debe encontrar el botón Override (terminología patentada, en todos los demás sistemas tradicionalmente se llama Valet) y mantenerlo presionado hasta que el La sirena emite cuatro pitidos cortos. Después de eso, en el primer llavero, que se va a programar, los botones "Trunk Open" y "Mute" se sujetan simultáneamente (en el costado del llavero principal, en la fila inferior de botones adicionales). Si la programación tiene éxito, la sirena sonará una vez.

Después de eso, puede registrar de manera similar el segundo, tercer y cuarto llavero (no más). Las señales de confirmación de la sirena corresponden en número al número del mando: dos para el segundo, tres para el tercero, y así sucesivamente. Seis segundos después de que se haya agregado el último llavero, el modo de programación finalizará automáticamente. También puede simplemente apagar el encendido.

Cómo vincular un llavero Tomahawk TZ-9030, TZ-9031, Z-5, 9.3, 9.7, G-9000, 7.1, 8.1

Estos sistemas ya tienen un procedimiento diferente, no debes confundirlos con los descritos anteriormente, a pesar de la similitud externa. La diferencia comienza desde el momento en que ingresa al modo de programación: aquí debe encender el encendido con la alarma desarmada, no mantener presionado el botón Override, sino presionarlo rápidamente 7 veces. Después del número correspondiente de señales de confirmación de la sirena, debe mantener presionados los botones de armado y desarmado en cada uno de los mandos registrados; para la serie principal Tomahawk TZ, están en la parte frontal, para el adicional en la fila superior . En la alarma Tomahawk Z-5, son los primeros en la fila común en ambos llaveros.

Programación Tomahawk Z-1

Parecería que todos los sistemas Tomahawk tienen solo dos opciones para vincular llaveros. Pero el Tomahawk Z-1 tiene su propio algoritmo. Al igual que otras alarmas, primero debe desarmar el automóvil y encender el motor. Pero luego se presiona ocho veces el botón Override, se apaga el encendido y la alarma confirma el ingreso al modo de programación con ocho señales de sirena, acompañadas de destellos de dimensiones o intermitentes, según la conexión de la unidad central.

Entonces puede registrar no 4, sino hasta 6 llaveros, mientras que en cada uno de ellos, solo se presiona un botón de armado; debe mantenerse presionado hasta que la sirena dé una señal de confirmación.

Habiendo registrado los llaveros necesarios a su vez, para salir del modo de programación, el encendido debe estar encendido.

Video: Cómo atar un nuevo llavero TOMAHAWK TW-9030

¿Qué errores puede haber al registrar llaveros de alarma?

Si no puede ingresar al modo de programación, aunque el procedimiento es exactamente el mismo que el requerido para un modelo en particular, debe verificar:

¿Funciona el botón Anular? Vea si su conector está arrancado de la unidad central, si hay un cable roto, si sus contactos están cerrados cuando se presiona.
¿Está el cable de encendido conectado a la unidad central? En las alarmas con inicio automático, es poco probable que encuentre este problema, porque de lo contrario, el inicio automático no funcionará.

Pero en las alarmas unidireccionales, los artesanos-instaladores, sucede, dejan la entrada de encendido en la unidad central desconectada. O la torsión se oxida, el cable se rompe. La forma más sencilla es comprobar el suministro de "plus" con una sonda LED en el conector de la unidad central.

Si el botón Anular no siempre funciona (contactos sucios o desgastados), entonces puede valer la pena intentar ingresar nuevamente, presionando el botón con menos frecuencia, pero con más fuerza.

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Reprogramación de mandos que no funcionan

A menudo, es necesario intentar volver a registrar los llaveros porque el automóvil se niega a desarmarse. Pero sin desarmar el sistema, no puede ingresar al modo de programación.

Para hacer esto, use el método de desarmado provisto para un sistema específico, y solo entonces intente registrar el llavero con regularidad. Por ejemplo, en Tomahawk Z-3, TZ-7010, S-700 y otros, necesita:

Abra el automóvil con la llave encendiendo el encendido.
Presione Anular el número de veces correspondiente al primer dígito del código PIN secreto (el valor de fábrica es 1).
Apague el encendido y vuelva a encenderlo inmediatamente.
Ingrese el segundo dígito del código, que está configurado como 1 de manera predeterminada.
Apague el encendido, el automóvil se desarmará en este momento.

Para el Tomahawk Z-1, donde no se proporciona un código pin para protección, presione el botón Override 10 veces, encendiendo el encendido y sin cerrar la puerta.

Después de desarmar el automóvil, asegúrese de intentar registrar el conjunto completo de llaveros; esto le permitirá comprender de inmediato dónde estaba el problema.

Para controlar el complejo de seguridad del automóvil, hay un dispositivo especial: un control remoto. Este dispositivo es un transmisor de radio que se comunica con la unidad de alarma principal en el automóvil en ciertas frecuencias y envía impulsos únicos que activan estas o aquellas funciones de "señalización".

Cómo configurar y registrar control remoto alarma de coche, aprenderá de la siguiente información.

Razones por las que es necesario programar el panel de alarma

Después de comprar un automóvil nuevo o instalar una alarma recién comprada en una tienda de alarmas, programación de control remoto en este caso, se realiza muy raramente. Es otra cuestión cuando se compró un automóvil en el mercado secundario y ya se le instaló un complejo de seguridad. En este caso, no tiene garantía de que su automóvil esté seguro, porque un control remoto duplicado podría quedarse con el antiguo propietario deshonesto de su automóvil y en cualquier momento podría usarlo. La solución a este problema puede ser la compra e instalación de una nueva alarma, pero esto es un costo adicional. También puede utilizar la función de reprogramación del llavero, que se discutirá en esta publicación.

Cómo reprogramar un llavero de alarma

Antes de proceder con la reprogramación del panel de alarma, conviene recordar algunas condiciones bajo las cuales esta operación no traerá éxito. En primer lugar, cada modelo de señalización automática tiene su propio llavero individual, que no se ajusta a otros sistemas de seguridad. También vale la pena recordar que tendrá que reprogramar todos los llaveros que vienen con su "señalización".
Vincular el llavero a la alarma no es un procedimiento muy complicado e incluso un automovilista sin experiencia puede hacerlo, para ello debe seguir estrictamente los pasos necesarios descritos en las instrucciones.

Cada modelo de alarma de automóvil tiene su propio algoritmo de programación de llavero, sin embargo, antes de ingresar al modo de cambio de cualquier complejo de seguridad de automóvil, hay un botón especial llamado "Valet" o "Overread". Como regla general, estos botones están ubicados en lugares secretos del interior del automóvil y solo el propietario los conoce, y si no le ha proporcionado dicha información, tendrá que encontrarla usted mismo. Hay varias opciones para colocar estos botones. A veces puede acabar dentro de la caja de fusibles, que se encuentra en el habitáculo. También en automóviles extranjeros, los botones Valet o Overread se pueden instalar debajo del panel con la inscripción Fuse. Si este botón está ausente en los lugares previstos, deberá examinar cuidadosamente todo el espacio debajo del torpedo, en la guantera, debajo de la columna de dirección. Si no se ha instalado un botón de este tipo, la cerradura de encendido puede desempeñar su papel, por regla general, esta opción se refiere a las alarmas estándar.

Cómo y por qué están atados los llaveros de alarma de automóvil. Video

Y ahora directamente sobre cómo registrar alarma llavero... Iniciamos la función de modo de programación (modo Valet), para esto existe una combinación especial de presionar el botón "Valet", este es un tipo de código de seguridad que protege el complejo de seguridad de accesos no autorizados. Por cierto, este código no se puede cambiar, lo establece el fabricante y se indica en la documentación del dispositivo. Si pierde el código, deberá ponerse en contacto con el servicio.

Cómo registrar un llavero de alarma

Cada botón del control remoto tiene su propio número:
"1": la seguridad está activada
"2": la protección está desactivada
"3" - canal ch2 para programación
"4" - canal ch3 para programación
"5" - configuración de las señales del panel

Cómo atar un llavero de alarma de Sheriff

Para la programación exitosa del panel de alarma, se debe observar la regla: cada operación debe realizarse dentro de los 5 segundos. Si se excede este intervalo, el dispositivo sale automáticamente del modo. Modo de valet, en este caso, deberá volver a ingresar el código secreto en el botón Valet e ingresar al modo de servicio. Además, la salida de este modo puede ser apagar el encendido, que se acompaña de una señal corta y luego un sonido de sirena largo.

Algoritmo de acciones

Apague la alarma y gire la llave de encendido a la segunda posición.

Hacemos una triple pulsación del botón Valet. Una acción exitosa se indicará con un solo pitido.
La alarma está lista para reprogramarse.
Repetimos la acción anterior, tras lo cual la sirena reproducirá varias señales cortas y una larga.
Mantenga presionado el botón 1 en el primer control remoto, una señal de sirena larga indicará la reprogramación exitosa del control remoto.
Realizamos la misma operación en todas las consolas existentes.
La salida del modo de programación será el apagado y una pausa de 5 segundos.

Cómo atar un llavero de alarma de coche Sheriff

Cómo atar un llavero de alarma Tomahawk

Registrar llavero alarma Tomahawk es posible, ya que el sistema de señalización Sheriff no podrá almacenar más de 4 controles remotos en la memoria.

Encuadernación de llaveros de los modelos Tomahawk TW-9010 y TZ-9010

Gire la llave de encendido a la posición 2
Mantenga presionado el botón Valet
Después de cuatro pitidos de sirena, suelte el botón Valet. Después de eso, el sistema ingresa al modo de servicio (modo Valet)
Mantenga presionados simultáneamente los botones de control de sonido del control remoto y el botón de apertura del maletero.
Se utilizará una única notificación de sonido para vincular el primer control remoto, una señal doble, al segundo, etc.
Una vez finalizada la programación, esperamos más de 5 segundos, tras lo cual el sistema saldrá del modo de programación por sí mismo. Si los llaveros no participaron en la vinculación, se eliminan automáticamente de la memoria del sistema.

Encuadernación de llaveros para los modelos Tomahawk Z-5, TZ-9030, TW-9030, X-5

Sin encender el encendido, presione el botón Valet siete (7) veces. Giramos la llave de encendido a la segunda posición, después de lo cual deberían sonar 7 señales de sirena, lo que significará una entrada exitosa en el modo de programación.
En el primer control remoto, mantenga presionados los botones 1 y 2 después de que suene una señal de sirena, puede considerar el procedimiento de vinculación del primer control remoto completado. De la misma manera puede registrar un segundo panel de alarma, solo que en este caso el sistema ya emitirá dos señales, el tercer panel - tres señales, el cuarto - cinco.
Para salir del modo de programación, apague el encendido, que será señalado por las luces de estacionamiento, deben parpadear 5 veces.
Si el sistema está inactivo durante 10 segundos, sale automáticamente del modo de servicio.

Reprogramación del llavero de alarma Tomahawk X-3

Giramos la llave de encendido a la segunda posición y presionamos el botón Valet durante seis segundos, luego de lo cual escuchará cuatro señales de sirena, lo que significará ingresar al modo de servicio.
Además, como en las instrucciones anteriores, mantenemos presionados los botones 1 y 2 hasta que la señalización indique el final de la vinculación del llavero. Hacemos lo mismo con el segundo, tercer y cuarto mando a distancia, respectivamente, se darán 2-3-4 señales.

Reprogramación del llavero de alarma StarLine

Desactivar la alarma
Presionando el botón Valet seis veces
Giramos la llave de encendido a la segunda posición. Estamos esperando siete notificaciones de sirena y una indicación de luz en el control remoto.
Pulsamos en el mando a distancia, que está con la pantalla, y pulsamos simultáneamente el primer y segundo botón hasta que escuche un pitido. El mando a distancia, que se programa sin pantalla de la misma forma, mientras es necesario mantener pulsados los botones "3" y "4".
Realizamos las mismas operaciones en relación a otros llaveros. Alarmas StarLine, después de lo cual giramos la llave de encendido a la posición "0".

Al igual que en otros complejos de seguridad, las consolas que no participaron en el enlace se eliminan de la memoria del sistema.

El transmisor de radio, también conocido como llavero, es el principal dispositivo de comando de alarma. La señal de éste va a la centralita del coche, siendo un código único. Por lo tanto, de miles de combinaciones, el sistema reacciona solo a la correcta. Cómo reprogramar el llavero de alarma para crear un nuevo código, nuestras instrucciones te lo dirán.

¿Por qué reprogramar?

Si compra un automóvil nuevo e instala una alarma nueva, es posible que no necesite restablecer más el código (a menos que haya un desacuerdo familiar).

Un caso más problemático es cuando compra un automóvil usado y la alarma ya está encendida. El antiguo propietario le entrega solemnemente uno o dos llaveros y hace un gesto con la mano. ¿Y dónde está la garantía de que no tenía un par de mandos a distancia más por ahí y nadie viene de noche a desarmar su coche y tranquilamente no dejarlo encendido? De hecho, ¡en el conjunto básico de llaveros podría haber hasta cuatro! Los casos son diferentes, entonces la mejor solucion habrá una reprogramación del llavero de alarma. Después de eso, todos los controles remotos "dudosos" pierden completamente su poder.

La regla principal: cada modelo de alarma tiene su propio mando a distancia y no se puede utilizar para otro modelo. Y una cosa más: si tenías varios mandos a distancia en el kit, también será necesario programarlos, y todos a la vez, de lo contrario no funcionarán con la centralita.

Como regla general, vincular un llavero a una alarma no es lo mismo para la mayoría de los sistemas. tarea difícil sin embargo, pueden surgir algunas dificultades.

Cada fabricante y modelo tiene sus propias instrucciones para el llavero, así como manuales paso a paso para su programación. Pero todos comienzan con el botón "Valet" o "Overread". ¿Dónde se encuentra ella? Si no eres el primer propietario de un coche y no sabes nada sobre su ubicación, empezamos a buscar.

Es un interruptor y generalmente se instala en un lugar apartado, pero con la posibilidad de acceder. La posición más común es la caja de fusibles interior. En automóviles extranjeros, generalmente se encuentra debajo del panel etiquetado como "Fusible". Retire la tapa y examine el bloque en busca de un botón. Si no está allí, estudiamos todos los lugares debajo del tablero, columna de dirección, revisando todos los tapones y bolsillos extraíbles. Examinamos cuidadosamente la guantera. Si no encontraron nada, quizás no se instaló en absoluto o se encuentra junto a la centralita de alarma, a la que es muy difícil llegar sin la ayuda de un especialista. Si el sistema no lo proporciona, la cerradura de encendido desempeñará su función.

Entonces, lo primero que hacemos es cambiar la alarma al modo de servicio (modo Valet). Te permite Mantenimiento alarma de coche, apáguela a la fuerza, programe nuevas funciones y conecte llaveros. Para cambiar a este modo, se usa una combinación especial de presionar el botón, también es un código de seguridad. Esto se hace para evitar el acceso no autorizado al control. Si el código se activó una vez, hasta que se ingrese correctamente, no será posible programar la alarma. Las instrucciones suelen indicar el código de fábrica y, si no se ha cambiado deliberadamente, esto facilita la tarea. Si no encaja, debe comunicarse con el servicio.

Digamos que surgió el código. A continuación, programamos cada llavero por turno, no puede haber más de cuatro. Como material de referencia, se toman extractos de las instrucciones de los modelos más comunes de cinco fabricantes: Tomahawk, Cenmax y Scer-Khan Magicar 5.

Para mayor comodidad, asignaremos un número a cada botón del control remoto. Botón de activación de seguridad - "1"; desarmado - "2"; canal programable ch2 - "3"; canal ch3 - "4"; botón de control de señal del panel de control - "5".

Programación del control remoto de la alarma del alguacil

Regla general: cada operación posterior se realiza dentro de los 5 segundos posteriores a la anterior. Si se excede el intervalo, el sistema sale del modo de configuración. Lo mismo sucederá si apaga el encendido. Señal de terminación de programación: un sonido de sirena corto y luego uno largo.

Desactive la alarma, suba al coche y gire la llave de contacto.
Presione el botón Valet 3 veces. Un solo pitido confirmará que la unidad de control está lista para programar los transmisores.
Repita la operación, la sirena emitirá varios pitidos cortos y uno largo.
Mantenga presionado el botón "1" en el primer control remoto hasta que la sirena le notifique con un pitido largo que la programación se ha realizado.
Repita la operación para todos los demás transmisores.
Para salir del modo de configuración, apague el encendido o espere más de 5 segundos.

Cómo programar el código secreto en el llavero de alarma del Sheriff

Desarma el auto e ingresa inmediatamente el código secreto con el botón de Valet.
Encienda, apague y gire de nuevo el encendido.
Use el mismo botón para ingresar el primer dígito del código, apague el encendido y vuelva a encenderlo.
Ingrese el segundo dígito, repitiendo el mismo procedimiento nuevamente. El sistema confirmará la exactitud del código ingresado con una señal de sonido.
Al presionar el botón tres veces, ingrese al modo de servicio. La sirena emitirá varios pitidos cortos y luego un pitido largo.
En el primer transmisor, presione el botón "1" y el sistema confirmará con un pitido que el nuevo código se ha escrito correctamente.
Haz lo mismo con el resto de transmisores a su vez.

Recuerde que al configurar un nuevo código, automáticamente elimina el anterior, lo que significa que el sistema no podrá trabajar con llaveros no actualizados.

Cómo programar el llavero de alarma Tomahawk

Similar al anterior, este sistema registra hasta cuatro controles remotos en la memoria. Conectamos los llaveros de los modelos TW-9010 y TZ-9010:

Giramos el encendido sin arrancar el motor.
Mantenga presionado el botón Valet.
Después de esperar cuatro señales de sirena, suelte. Entramos en el modo de programación.
Pulsamos simultáneamente los botones para abrir el maletero y controlar el sonido del mando a distancia. Aguantamos hasta que suene la sirena: 1 vez para el primer control remoto, 2 veces para el segundo y así sucesivamente.
Cuando finalice la memorización, espere más de 5 segundos para que el sistema salga del modo de configuración por sí mismo.

En este caso, los llaveros que no hayan sido programados se borrarán de la memoria.

Entrada de código de llavero para TOMAHAWK Z-5, TZ-9030, TW-9030, X-5

Con el encendido apagado, presione el botón Valet 7 veces. Encendemos el encendido y escuchamos 7 pitidos de sirena, lo que significa ingresar al sistema de programación del llavero. Mantenga presionados los botones "1" y "2" en el nuevo llavero hasta que suene la señal. Uno para el primer control remoto, dos pitidos para el segundo y así sucesivamente. Apague el encendido y las luces de estacionamiento parpadearán 5 veces, lo que indica la salida del modo de servicio.

Si no se realiza ninguna acción en 10 segundos, el modo de configuración se cancela.

Entrada de código de llavero para Tomahawk X-3

Gire el encendido y mantenga presionado el botón secreto durante 6 segundos. Con cuatro pitidos, el sistema le notificará que el inicio de sesión se completó. Mantenga presionados los botones "1" y "2" hasta que aparezca una señal de confirmación. Como de costumbre, 1 para el primero, 2 veces para el segundo, etc.

El sistema de programación se apagará si no hay comandos durante al menos 15 segundos.

Cómo registrar un llavero de alarma StarLine

Sacamos el coche de la protección.
Presione el botón oculto 7 veces.
Giramos el encendido. 7 señales de sirena y luz de fondo LED en el mando a distancia indican la entrada al sistema.
Presione los botones "1" y "2" al mismo tiempo y escuche una señal de sonido. El llavero # 1 está programado.
La grabación de cada uno de los controles remotos posteriores se confirma con el número requerido de señales.

Después de 10 segundos de inactividad, el sistema se apaga automáticamente, como lo demuestran los 5 destellos de las luces laterales.

Entrada de código de llavero para StarLine Twage A6, A8, A9

Giramos el encendido.
Mantenemos presionado el botón de servicio durante 6 segundos y esperamos cuatro pitidos.
En un llavero con pantalla LCD, mantenemos juntos los botones "1" y "2" hasta que aparece una señal de sonido. Un llavero adicional sin pantalla se registra de la misma manera, pero con los botones "3" y "4" presionados.
Repetimos el paso 3 para el resto de llaveros. El número de pitidos es igual al número del llavero.
Apague el encendido.

Para salir del modo de configuración, debe esperar más de 6 segundos, después de lo cual seguirán 5 destellos de las luces laterales.

Como antes, los controles remotos no programados pierden la comunicación con la unidad de control.

Programación de llavero de alarma en Scer-Khan Magicar 5

El sistema Shere Khan recuerda los códigos de solo tres llaveros. Si ingresa el cuarto llavero, el código del primero se borra automáticamente. Si necesita 4 controles remotos, se recomienda programar dos de ellos con el mismo número de serie.

Hay dos algoritmos para registrar un llavero: sin usar un código PIN secreto y con él.

Método 1 (sin código PIN):

En cuatro segundos, gire la llave de encendido tres veces desde el modo "Apagado" a la posición "Encendido" y apáguela. El parpadeo de las dimensiones le indicará que ha entrado en el sistema de programación.
A más tardar 4 segundos después, presione el botón en el primer control remoto. En respuesta, las luces de alarma parpadearán 1 vez.
Del mismo modo, ingrese los códigos del segundo y tercer control remoto. Después del segundo, las dimensiones parpadean nuevamente en respuesta una vez, y después del tercero, dos veces, lo que indica que el modo de programación ha terminado.

Si después del primer paso no se realiza ninguna acción, las luces de emergencia parpadearán 2 veces y el sistema entrará en el modo de servicio de Valet.

Método 2 (se utiliza el código PIN personal 1):

Realizamos de manera similar al primer método.
Durante los siguientes cuatro segundos, gire la llave de la misma manera, pero de acuerdo con el primer dígito del código PIN. La alarma parpadeará, ahora ingresamos el segundo dígito de la misma manera.
A más tardar cuatro segundos, presione el botón en el llavero. En confirmación, el sistema parpadeará una vez.
Realizamos todos los demás llaveros de acuerdo con el método 1.

Para cerrar sesión automáticamente en el servicio, espere más de cuatro segundos.

El conocimiento de la reprogramación del llavero ayuda en una emergencia, por ejemplo, cuando la conexión entre el llavero y la unidad de control se pierde repentinamente. Esto sucede especialmente en sistemas de bajo costo. Para no convertirse en rehén de un automóvil que llora en algún lugar del estacionamiento de un supermercado, todos los conductores deben saber dónde está el botón de Valet en su automóvil y qué hacer en este caso.

Imagínese esta imagen: una persona se acerca al automóvil, presiona un botón en el llavero y ... no sucede nada. Está confundido porque el sistema nunca ha fallado. Tales situaciones a menudo les suceden a muchos sistemas automáticos... Y no importa cuánto dinero se haya destinado, pero el llavero puede "soltarse" en casi todos los automóviles. Y si el sistema está tan "amontonado", definitivamente es imposible determinar de forma independiente cómo conectar el llavero a la alarma. En cualquier caso, no hay necesidad de estar molesto. El llavero todavía puede servir. Siempre que no sobreviviera a su impacto físico. "Desvincular" un llavero es una violación de la señal de salida. Las razones de esto pueden ser diferentes. La electricidad estática y la presión indiscriminada de los botones del control remoto casi siempre provocan una falla en el sistema de radio en funcionamiento. Un clic indiscriminado puede repetir inconscientemente el algoritmo para ingresar el llavero en el modo de programa. Y las descargas fantasmas en la placa pueden destruir los datos almacenados en la memoria del controlador.

¿Cómo restablecer la alarma de un automóvil y, en general, por dónde debe comenzar? Al "desacoplar" el llavero, en cualquier caso, es necesario realizar algún algoritmo de acciones. Para hacer esto, debe abrir la puerta desde el lado del conductor, bloquear y desbloquear puerta abierta utilizando el botón situado en el coche. Después de eso, debe insertar la llave en el encendido y girar a la posición "ON", luego devolverla a su posición original. Este procedimiento debe repetirse tres veces, pero el ciclo de tres veces no debe exceder los 10 segundos. Con un límite de tiempo, debe tener mucho cuidado para que luego el problema con el llavero no se agregue a la tarea de cómo conectar correctamente la alarma al automóvil en general. Al dejar la llave en la cerradura de encendido, debe abrir y cerrar la puerta del conductor tres veces, mientras que al final de dicha maniobra, la puerta debe permanecer abierta. La reacción a estas acciones debe ser inmediata. La alarma debe cerrar y abrir la puerta, es decir, si todas las acciones se realizan correctamente, la puerta debe autobloquearse y desbloquearse en un par de segundos. Después de eso, es necesario presionar cualquier botón en el llavero, el automóvil debe responder a esto haciendo clic en el bloqueador. Si todo sucedió exactamente así, entonces el llavero está nuevamente "atado" y ahora queda por averiguar cómo configurar la hora para las alarmas.

Si no hubo reacción a la señal del controlador, lo más probable es que el llavero esté roto. Solo debes tener en cuenta que algunas marcas de autos tienen alarmas de otro tipo y no son aptas para este algoritmo, respectivamente, y tampoco responderán al realizar el trabajo. Este algoritmo tampoco es adecuado para aquellos que no saben cómo apagar la alarma en un scooter. Pero si el programa reanuda su trabajo, no habrá límite para la alegría del propietario del automóvil. Después de todo, el proceso de "atar" un llavero a una alarma no es tan simple como parece. Todo depende de la paciencia y perseverancia del propietario, con qué escrupulosidad tratará este importante asunto.

El transmisor de radio, y en el lenguaje común, el llavero, es el dispositivo principal responsable de controlar la alarma. Desde este dispositivo, la señal va directamente a la unidad de control del vehículo.

1. ¿Por qué necesito reprogramar?

Si un automovilista compra un vehículo nuevo e instala una nueva alarma, no es necesario reiniciar más el código. Si el automóvil se usa y ya está en él, por razones de seguridad, debe reemplazarlo, o mejor, reprogramar el llavero de alarma. Es importante recordar que cada modelo de alarma tiene su propio control remoto especial, que no se puede utilizar para otros modelos. Si el equipo contiene varios controles remotos, entonces deben reprogramarse juntos e inmediatamente.

Cada fabricante elabora sus propias instrucciones para el llavero, que incluyen manuales paso a paso para su programación. Es importante tener en cuenta que todos comienzan con un botón. Ayudante de cámara. Este botón es un interruptor y se instala en la mayoría de los casos en el tablero o debajo de él. Si la búsqueda termina en falla, entonces debe mirar las instrucciones, ya que el papel de un interruptor y un interruptor pueden jugar

Primero, debe poner la alarma en el modo de servicio, lo que le permitirá realizar el mantenimiento del dispositivo de alarma, programarlo y deshabilitarlo, conectar el llavero. Para cambiar a este modo, debe usar una combinación especial de presionar el botón, que también es el código de seguridad. Esto se hace para evitar el acceso no autorizado al control. A menudo, el código de fábrica se adjunta a las instrucciones, pero si no hay ninguno, debe comunicarse con un servicio especial. A continuación se muestran descripciones de la programación de los llaveros de alarma de los modelos más comunes de los fabricantes. Un pequeño detalle: para que sea más fácil y comprensible aún más, asignaremos números a todos los botones del mando a distancia.

Botón de activación de seguridad - "1"; desarmado - "2"; canal сh2 - "3"; canal сh3 - "4"; botón para ajustar señales - "5".

2. Programación de baratijas de alarma del Sheriff.

Es importante tener en cuenta regla general: cada procedimiento adicional se realizará dentro de los 5-6 segundos posteriores al anterior. Si se excede el intervalo, el sistema saldrá automáticamente del modo de configuración. Lo mismo sucederá cuando se encienda el encendido. La indicación de la terminación de la programación es una señal corta y luego otra, pero ya una señal de sirena larga.

Primero debe apagar la alarma y girar la llave de encendido. El botón "Valet" debe presionarse 3 veces, después de lo cual sonará una sola señal, que simboliza la preparación del dispositivo para la programación. Esta operación debe repetirse, como resultado de lo cual la sirena dará varias señales más cortas y una larga. El botón "1" debe mantenerse presionado en el primer control remoto hasta que suene una señal larga, que indicará que se ha realizado la programación. El mismo procedimiento debe repetirse para todos los transmisores existentes. Para salir del modo de configuración, apague el encendido.

Bloquear el código secreto en el llavero de alarma Alguacil no es un proceso complicado. Para hacer esto, debe desarmar el automóvil y luego ingresar el código secreto con el botón Valet. A continuación, debe encender, apagar y volver a encender el motor. Se debe usar el mismo botón para ingresar el primer dígito del código, después de lo cual el encendido debe apagarse y encenderse nuevamente.

Por el mismo principio, debe ingresar el segundo dígito, el sistema indica la corrección del código ingresado. Pulsando tres veces se entra en el modo de servicio, cuyo signo será el sonido de la sirena con varios pitidos cortos y uno largo. Es necesario presionar el botón "1" en el primer transmisor, después de lo cual el sistema confirmará el éxito del procedimiento con una señal de sonido. Haga lo mismo con los transmisores restantes. Es importante recordar que cuando instale un nuevo código, el anterior se eliminará.

3. Cómo programar el llavero de alarma Tomahawk.

Entonces, al igual que el sistema anterior, este sistema almacena hasta cuatro controles remotos en la memoria. Primero debe arrancar el encendido, pero no arranque el motor. Luego mantenga presionado el botón Valet durante unos segundos, después de lo cual aparecerán 4 señales de sirena, que indicarán que debe soltar el botón. Ahora el automovilista ha entrado en la morada de la programación. Es necesario presionar simultáneamente los botones para abrir el maletero y controlar el sonido del control remoto. Debe guardarlos hasta que la sirena suene 1 vez para el primer llavero, 2 veces para el segundo, etc. Una vez finalizada la memorización, después de 5 segundos, el sistema saldrá del modo de configuración. Todos los llaveros no programados se borrarán de la memoria.

4. Cómo registrar un llavero de alarma StarLine.

En este procedimiento, debe comenzar desarmando el automóvil. El botón Valet se debe presionar siete veces y se debe girar el encendido. Si se escuchan siete señales de la sirena y la retroiluminación LED directamente en el panel de control, entonces el conductor ha ingresado al sistema. Luego, debe presionar simultáneamente los botones "1" y "2", como resultado de lo cual habrá una sola señal de sonido. Todo, el primero se programó con éxito. Todos los mandos posteriores serán confirmados por la cantidad de señal requerida. Después de realizar esta operación, después de 10 segundos, el sistema se apagará automáticamente y habrá 5 destellos de las luces laterales.

5. Programación del llavero de alarma en el Scer-Khan Magicar 5.

Este sistema tiene como objetivo memorizar los códigos de solo tres llaveros. Si se ingresa el cuarto llavero adicional, el código del primero se borrará automáticamente. En este modelo, hay dos formas de programar el llavero: sin código pin y con él. En el primer método, debe comenzar con uno simple: dentro de 4-5 segundos, debe encender y apagar completamente el encendido. Las dimensiones parpadeantes indican que ha ingresado al sistema de programación. Durante más de 3 segundos, debe presionar el botón en el primer llavero, las luces de alarma parpadearán 1 vez. Después de eso, debe ingresar los códigos de la segunda y tercera baratijas. Después de cada tiempo, las dimensiones parpadearán el número de veces correspondiente, lo que indicará la finalización del procedimiento.

El segundo método se lleva a cabo de manera similar al primero. En 4 segundos, debe girar la llave, pero ya de acuerdo con el primer dígito del código pin, después de lo cual la alarma parpadeará. El segundo dígito se introduce de esta forma. En el llavero, debe presionar el botón a más tardar 4 segundos después de lo anterior; el sistema parpadeará 1 vez. Todos los demás llaveros se programarán utilizando el primer método. Para que el sistema salga automáticamente, debe esperar un poco más de 4-5 segundos.

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