Hola. Mi reseña está dedicada a aquellos que están cansados de los juguetes modernos y complejos controlados por radio, con un montón de componentes electrónicos en su interior. Conoce: un barco maravilloso, con máquina de vapor alimentado por el calor de una vela. Este es exactamente el juguete, cuyo principio puede explicar fácilmente a su hijo :)
En realidad, hace tiempo que quería un barco así. Incluso hubo una idea para soldarlo yo mismo, de una lata, pero recientemente encontré uno listo y lo compré. El vendedor resultó ser un poco pícaro, y envió sin rastro, aunque en la página pone que se envían por correo normal. Sin embargo, todo llegó bastante rápido. El barco es completamente de metal, viene en una caja, viene con dos velas, una bandeja de hierro y una pajita de plástico. Aparentemente, para llenar los tubos del bote con agua. 
La calidad de construcción de la nave deja mucho que desear, por lo que se decidió desmontarla y hacer todo de forma normal. Dentro del barco hay una "caldera de vapor", que es una pequeña cámara con una membrana de latón flexible en la parte superior. Desde abajo, se unen 2 tubos a la cámara, que se sacan por el costado del barco. Para sacar la caldera, no fue necesario desmontar el bote, todo resulta así. 
Los tubos por la borda estaban pegados con algún tipo de superpegamento y colgaban. Así que los soldé. Sorprendentemente, la pintura no se despegó por el calor.
El principio de funcionamiento es muy simple: cuando una cámara previamente llena de agua se calienta con velas, el líquido hierve, la presión aumenta y el vapor, empujando el agua a través de los tubos, mueve el bote hacia adelante. Luego, el vapor se condensa, se crea un vacío y el agua se vuelve a succionar a la caldera. El ciclo se repite.
Todo esto va acompañado de los sonidos geniales que produce la membrana al doblarse. Es como un pequeño motor en marcha. Es por eso que el bote se llama bote PopPop, por los sonidos que hace.
Se pueden encontrar más detalles en la Wikipedia burguesa a pedido de PopPop Boat
El artículo es interesante, pero en inglés. El juguete fue popular en los años 50 del siglo pasado y se inventó incluso antes.
Y por supuesto, trabajo de video. Lo principal es no olvidar llenar los tubos con agua antes de comenzar. De lo contrario, nada funcionará.
planeo comprar +59 Agregar a favoritos Me gustó la reseña +116 +213
En la época soviética, los niños no tenían Barbies, Playstation ni helicópteros controlados por radio. Pero se pueden encontrar tantas cosas interesantes en la fábrica más cercana, en un sitio de construcción o, lo siento, en un vertedero. Salitre, carburo, virutas de metal, finalmente, los mismos tubos de cobre y placas de latón. Según la antigua receta soviética, se construía un motor a reacción de la siguiente manera: se quitaba la carcasa de una gran batería tipo D, se quitaban el electrodo central y todo el contenido. El modelista de barcos estaba interesado en una copa de zinc. Los dos tercios superiores de la taza se cortaron con una sierra para metales, los bordes se nivelaron con tijeras y se perforaron dos agujeros para tubos de cobre en la "cacerola" resultante. Los tubos fueron soldados con estaño ordinario. Se cortó una tapa redonda de una placa de latón y también se soldó a la "cacerola". Luego se presionó ligeramente la tapa para obtener una membrana móvil. Al soplar en los tubos, era posible hacer que la membrana hiciera clic. Es mejor hacer la caldera lo más pequeña posible: cuanto menor sea el volumen de agua dentro del motor, más rápido arrancará.
Tiene sentido colocar tuberías en el barco de modo que una parte significativa de las tuberías quede por debajo de la línea de flotación. El agua en este caso juega el papel de un refrigerante. Cuanto más rápido se enfríe el vapor en las tuberías, más confiable será el funcionamiento del motor. Al diseñar el casco del barco, recuerde que los tubos de acero del "ocho" pesan mucho. El volumen y desplazamiento de la embarcación debe corresponder a la masa sólida del motor y la bujía.
Antes de encender, el motor debe estar completamente lleno de agua con una jeringa. El diseño tiene exactamente dos tubos, y no uno, para facilitar el "repostaje": mientras se vierte agua en una boquilla, sale aire por la otra. El barco está construido de modo que ambos tubos estén constantemente sumergidos en agua. Cuando se coloca una vela debajo del caldero, el agua que contiene se calienta y comienza a hervir. Los vapores resultantes empujan el agua fuera de la caldera. Al pasar a través de los tubos, el agua se enfría, la presión en la caldera cae y el motor vuelve a succionar el agua. Por lo tanto, se produce un movimiento alternativo constante de la columna de agua en las tuberías.
El cañón de agua a vapor más simple se puede hacer sin una caldera. Basta con doblar el tubo en varias vueltas directamente sobre la vela a modo de caldera. La caldera está hecha para efectos especiales: la membrana curva produce un fuerte sonido de traqueteo. A pesar de que la columna de agua se mueve en ambas direcciones con igual amplitud, el motor empuja la embarcación hacia adelante. Esto se debe al hecho de que toda el agua es expulsada de los tubos en una dirección y succionada desde todos los lados.
Los intentos de encontrar un reemplazo para los tubos de cobre y las placas de latón que son raros en estos días nos llevaron a la siguiente solución: la línea de freno de un automóvil VAZ 2108 se convirtió en un excelente tubo. Se ajusta perfectamente en diámetro, está bien soldado y, lo más importante, se vende en cualquier taller automotriz.
La membrana es un asunto delicado, en todos los sentidos de la palabra. Con un diámetro tan pequeño de la cubierta, su material debe ser muy suave y flexible. Después de varios intentos fallidos, hicimos una membrana con una taza de aluminio de la vela de calefacción más barata. Es muy delgado, suave, suena bien. Lo único negativo es que el aluminio no está soldado. En lugar de soldar, usamos un adhesivo epoxi de dos partes de 10 minutos. Las preocupaciones sobre su resistencia en condiciones de temperatura adversas no se materializaron. Si el motor funciona correctamente, la taza no se calienta demasiado: este es el ciclo termodinámico del chorro de agua.
El rendimiento del motor es impresionante. Su poder es suficiente para empujar el barco hacia adelante, creando corrientes de agua visibles a simple vista detrás. Para ser honesto, no logramos obtener un sonido realmente brillante del automóvil, como en los viejos tiempos. Así que parece que todavía vale la pena experimentar con el material de la membrana. ¡Le deseamos sinceramente buena suerte en su búsqueda de placas de latón!
El verano está en el patio y puedes salir a caminar con los niños por el río, disfrutar del aire libre y, al mismo tiempo, poner el bote en el agua, que te proponemos hacer ahora mismo.
Necesitaremos:
- motor de 5V de la unidad de CD;
- baterías de tres dedos;
- cinta eléctrica;
- espuma de poliestireno;
- tapa de una botella de plástico;
- dos piezas de plástico;
- dos discos.
El primer paso es hacer un tornillo. Para hacer esto, hacemos ranuras en la tapa en lugares donde no hay hilo. Estos lugares están ubicados simétricamente, por lo tanto, los tornillos también estarán ubicados simétricamente. Haremos cortes con un cuchillo de oficina ordinario.
Ahora debe insertar piezas de plástico en las ranuras, fijarlas con pegamento caliente y obtener las cuchillas.
El tornillo resultante se pega al motor.
Pasemos al casco del barco, que estará hecho de una pieza de espuma. En un trozo de espuma, debe marcar los lugares que se cortarán. Esta será la parte triangular delantera, un hueco para el compartimento de la batería, así como un lugar para las cuchillas con el motor.
Recorta todas las piezas adicionales.
Las pilas AA de 1,5 V se pueden conectar en serie. Al conectar tres baterías, puede obtener 4,5 voltios. Conecte las baterías como se muestra en la siguiente figura. Tenga en cuenta que las arandelas deben crear contactos entre las baterías exterior e intermedia.
Envolvemos las baterías con cinta aislante, sin olvidar sacar dos cables, negativo y positivo.
Queda por recoger todo junto con una pistola de pegamento.