Submarinos en la Segunda Guerra Mundial. Submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial: "manadas de lobos" de la Wehrmacht

Traigo a su atención una breve historia sobre los siete proyectos de submarinos más exitosos de los años de la guerra.

Barcos tipo T (clase Triton), Gran Bretaña El número de submarinos construidos - 53. Desplazamiento en superficie - 1290 toneladas; bajo el agua - 1560 toneladas. Tripulación - 59 ... 61 personas. Profundidad de trabajo de inmersión: 90 m (cuerpo remachado), 106 m (cuerpo soldado). Velocidad máxima en la superficie: 15,5 nudos; bajo el agua - 9 nudos. Una reserva de combustible de 131 toneladas proporcionó un rango de superficie de 8000 millas. Armamento: - 11 tubos de torpedos de 533 mm de calibre (en barcos de las subseries II y III), carga de munición - 17 torpedos; - 1 cañón universal de 102 mm, 1 antiaéreo de 20 mm "Oerlikon".

Terminator del submarino británico HMS Traveller capaz de "golpear la cabeza" de cualquier enemigo con una salva de arco de 8 torpedos. Los submarinos del tipo "T" no tenían igual en poder destructivo entre todos los submarinos del período de la Segunda Guerra Mundial; esto explica su feroz apariencia con una extraña superestructura de proa, donde se ubicaban tubos de torpedos adicionales. El notorio conservadurismo británico es cosa del pasado: los británicos fueron de los primeros en equipar sus barcos con sonares ASDIC. Por desgracia, a pesar de su potente armamento y su moderno equipo de detección, la alta mar tipo T no se convirtió en la más eficaz entre los submarinos británicos de la Segunda Guerra Mundial. Sin embargo, atravesaron un emocionante camino de batalla y lograron una serie de victorias notables. Los "tritones" se utilizaron activamente en el Atlántico, en el mar Mediterráneo, destruyeron las comunicaciones japonesas en el océano Pacífico y se observaron varias veces en las frías aguas del Ártico. En agosto de 1941, los submarinos Taigris y Trident llegaron a Murmansk. Los submarinistas británicos demostraron una clase magistral a sus colegas soviéticos: en dos cruceros, se hundieron 4 barcos enemigos, incl. "Baja Laura" y "Donau II" con miles de soldados de la 6ª División de Montaña. Así, los marineros impidieron el tercer ataque alemán sobre Murmansk. Otros trofeos famosos de los barcos de la clase T incluyen el crucero ligero alemán Karlsruhe y el crucero pesado japonés Ashigara. Los samuráis tuvieron "suerte" de familiarizarse con la salva completa de 8 torpedos del submarino "Trenchent" - habiendo recibido 4 torpedos en el costado (+ uno más desde el TA de popa), el crucero volcó rápidamente y se hundió. Después de la guerra, los poderosos y perfectos "Tritons" estuvieron en servicio con la Royal Navy durante otro cuarto de siglo. Cabe señalar que Israel adquirió tres barcos de este tipo a finales de la década de 1960, uno de ellos, el INS Dakar (antes HMS Totem), pereció en 1968 en el Mediterráneo en circunstancias poco claras.

Submarinos del tipo "Cruising", serie XIV, Unión Soviética Número de submarinos construidos - 11. Desplazamiento en superficie - 1500 toneladas; bajo el agua - 2100 toneladas. Tripulación - 62 ... 65 personas. Profundidad de trabajo de inmersión - 80 m, máximo - 100 m Velocidad máxima en posición de superficie - 22,5 nudos; bajo el agua - 10 nudos. Alcance de crucero en la superficie 16500 millas (9 nudos) Alcance de crucero en posición sumergida - 175 millas (3 nudos) Armamento: - 10 tubos de torpedo de 533 mm de calibre, municiones - 24 torpedos; - 2 cañones universales de 100 mm, 2 cañones antiaéreos semiautomáticos de 45 mm; - hasta 20 min de un obstáculo.

... El 3 de diciembre de 1941, los cazadores alemanes UJ-1708, UJ-1416 y UJ-1403 bombardearon un barco soviético que intentaba atacar el convoy en Bustad Sund. - Hans, ¿puedes oír a esta criatura? - Nueve. Después de una serie de explosiones, los rusos yacían en el fondo - Noté tres golpes en el suelo ... - ¿Puedes determinar dónde están ahora? - ¡Donnervetter! Están apagados. Seguramente decidieron salir a la superficie y rendirse. Los marineros alemanes se equivocaron. Desde las profundidades del mar, MONSTR, un submarino de crucero K-3 de la serie XIV, ascendió a la superficie, desatando una andanada de fuego de artillería sobre el enemigo. Con la quinta salva, los marineros soviéticos lograron hundir el U-1708. El segundo cazador, después de recibir dos impactos directos, comenzó a fumar y se volvió hacia un lado: sus cañones antiaéreos de 20 mm no podían competir con los "cientos" de un crucero submarino secular. Habiendo dispersado a los alemanes como cachorros, K-3 desapareció rápidamente detrás del horizonte con un golpe de 20 nudos. El Katyusha soviético fue un barco fenomenal para su época. Un casco soldado, poderosa artillería y armas de torpedo de minas, potentes motores diesel (¡2 x 4200 hp!), Alta velocidad en superficie de 22-23 nudos. Gran autonomía en términos de reservas de combustible. Control remoto de válvulas del tanque de lastre. Una emisora de radio capaz de transmitir señales desde el Báltico al Lejano Oriente. Nivel de confort excepcional: duchas, tanques refrigerados, dos plantas desaladoras de agua de mar, una cabina eléctrica ... Se equiparon dos embarcaciones (K-3 y K-22) con sonares ASDIC lend-lease.

Pero, curiosamente, ni el alto rendimiento ni las armas más poderosas hicieron del Katyusha un arma eficaz; además de la oscura historia con el ataque K-21 al Tirpitz, durante los años de guerra, los barcos de la serie XIV representaron solo 5 exitosos. ataques de torpedos y 27 mil br. reg. toneladas de tonelaje hundido. La mayoría de las victorias se obtuvieron utilizando minas plantadas. Además, sus propias pérdidas ascendieron a cinco barcos de crucero. K-21, Severomorsk, nuestros días Las razones de los fracasos radican en las tácticas de utilizar Katyushas: los poderosos cruceros submarinos, creados para la inmensidad del Océano Pacífico, tuvieron que "pisotear" en el "charco" poco profundo del Báltico. Al operar a profundidades de 30 a 40 metros, un enorme bote de 97 metros podría golpear el suelo con su proa, mientras su popa aún sobresale en la superficie. Fue un poco más fácil para los marineros del Mar del Norte; como ha demostrado la práctica, la efectividad del uso de combate del Katyusha se complicó por el deficiente entrenamiento del personal y la falta de iniciativa del mando. Es una pena. Estos barcos fueron diseñados para más.

"Malyutki", Unión Soviética Serie VI y VI-bis - construido 50. Serie XII - construido 46. Serie XV - construido 57 (4 tomaron parte en las hostilidades). Características de rendimiento de los barcos tipo M de la serie XII: Desplazamiento de superficie - 206 toneladas; bajo el agua - 258 toneladas. Autonomía: 10 días. Profundidad de trabajo de inmersión - 50 m, máximo - 60 m Velocidad máxima en posición de superficie - 14 nudos; bajo el agua - 8 nudos. El rango de crucero en la superficie es de 3380 millas (8,6 nudos). Alcance de crucero sumergido: 108 millas (3 nudos). Armamento: - 2 tubos de torpedos de 533 mm de calibre, municiones - 2 torpedos; - 1 cañón antiaéreo semiautomático de 45 mm.

¡Bebé! El proyecto de mini-submarinos para el fortalecimiento rápido de la Flota del Pacífico: la característica principal de los barcos tipo M era la posibilidad de transporte por ferrocarril en una forma completamente ensamblada. En busca de la compacidad, se tuvo que sacrificar mucho: el servicio en Malyutka resultó ser un evento agotador y peligroso. Condiciones de vida duras, fuertes "baches": las olas arrojaron despiadadamente el "flotador" de 200 toneladas, con el riesgo de romperlo en pedazos. Inmersión superficial y armas débiles. Pero la principal preocupación de los marineros era la fiabilidad del submarino - un eje, un motor diesel, un motor eléctrico - el diminuto "Baby" no dejaba ninguna posibilidad a la tripulación descuidada, la más mínima avería a bordo amenazaba al submarino con la muerte. Los niños evolucionaron rápidamente: las características de rendimiento de cada nueva serie fueron en ocasiones diferentes a las del proyecto anterior: se mejoraron los contornos, se actualizaron los equipos eléctricos y los medios de detección, se disminuyó el tiempo de inmersión y se aumentó la autonomía. Los "Bebés" de la serie XV no se parecían en nada a sus predecesores de las series VI y XII: la construcción de un casco y medio: los tanques de lastre se movieron fuera del casco sólido; La planta de energía recibió un diseño estándar de dos ejes con dos motores diesel y motores eléctricos submarinos. El número de tubos de torpedos aumentó a cuatro. Lamentablemente, la serie XV apareció demasiado tarde: la peor parte de la guerra recayó en los "Bebés" de las series VI y XII.

A pesar de su modesto tamaño y solo 2 torpedos a bordo, los diminutos peces eran simplemente terriblemente "glotones": solo en los años de la Segunda Guerra Mundial, los submarinos soviéticos tipo M hundieron 61 barcos enemigos con un tonelaje total de 135.5 mil brt, destruyeron 10 buques de guerra, y también dañaron 8 transportes. Los más pequeños, originalmente destinados únicamente a operaciones en la zona costera, han aprendido a luchar eficazmente en zonas de mar abierto. Ellos, junto con los barcos más grandes, cortaron las comunicaciones enemigas, patrullaron en las salidas de las bases y fiordos enemigos, superaron hábilmente las barreras antisubmarinas y socavaron los transportes justo en los muelles dentro de los puertos enemigos protegidos. ¡Es asombroso cómo los hombres de la Armada Roja pudieron luchar en estos endebles barcos! Pero lucharon. ¡Y ganamos!

Submarinos del tipo "Medio", serie IX-bis, Unión Soviética Número de submarinos construidos - 41. Desplazamiento en superficie - 840 toneladas; bajo el agua - 1070 toneladas. Tripulación: 36 ... 46 personas. Profundidad de trabajo de inmersión - 80 m, máximo - 100 m Velocidad máxima en la superficie - 19,5 nudos; sumergido - 8.8 nudos. Rango de crucero en la superficie de 8000 millas (10 nudos). Alcance de crucero bajo el agua 148 millas (3 nudos). “Seis tubos de torpedos y la misma cantidad de torpedos de repuesto en soportes convenientes para recargar. Dos cañones con una gran carga de munición, ametralladoras, equipo de demolición ... En una palabra, hay algo contra lo que luchar. ¡Una velocidad de superficie de 20 nudos! Te permite adelantar a casi cualquier convoy y atacarlo de nuevo. La técnica es buena ... "- la opinión del comandante del C-56, Héroe de la Unión Soviética G.I. Shchedrin

Los Eski se distinguieron por su diseño racional y diseño equilibrado, armamento poderoso, excelente funcionamiento y navegabilidad. Originalmente un proyecto alemán de la empresa Deshimag, modificado para cumplir con los requisitos soviéticos. Pero no se apresure a aplaudir y recuerde el Mistral. Después del inicio de la construcción en serie de la serie IX en los astilleros soviéticos, el proyecto alemán fue revisado para cambiar completamente a equipos soviéticos: motores diésel 1D, armas, estaciones de radio, un buscador de dirección de sonido, una brújula giroscópica ... ¡producción! Los problemas del uso de combate de los barcos de la clase Srednyaya, en general, eran similares a los de los barcos de crucero tipo K: encerrados en aguas poco profundas llenas de minas, nunca pudieron darse cuenta de sus altas cualidades de combate. Las cosas iban mucho mejor en la Flota del Norte: durante la guerra, el submarino S-56 bajo el mando de G.I. Shchedrina hizo la transición a través de los océanos Pacífico y Atlántico, pasando de Vladivostok a Polyarny, convirtiéndose luego en el barco más productivo de la Armada de la URSS. Una historia no menos fantástica está asociada con el "cazador de bombas" S-101: durante los años de la guerra, los alemanes y aliados lanzaron más de 1000 cargas de profundidad en el barco, pero cada vez que el S-101 regresó sano y salvo a Polyarny. Finalmente, fue en la C-13 donde Alexander Marinesco logró sus famosas victorias.

Barcos del tipo Gato, EE. UU. El número de submarinos construidos - 77. Desplazamiento en superficie - 1525 toneladas; bajo el agua - 2420 toneladas. Tripulación: 60 personas. Profundidad de trabajo de inmersión - 90 m Velocidad máxima en posición de superficie - 21 nudos; sumergido - 9 nudos. Rango de crucero en superficie de 11.000 millas (10 nudos). Rango de crucero bajo el agua 96 millas (2 nudos). Armamento: - 10 tubos de torpedos de 533 mm de calibre, carga de munición - 24 torpedos; - 1 cañón universal de 76 mm, 1 cañón antiaéreo de 40 mm "Bofors", 1 cañón de 20 mm "Oerlikon"; - uno de los barcos - El USS Barb estaba equipado con un sistema de cohetes de lanzamiento múltiple para bombardear la costa.

Los cruceros submarinos oceánicos clase Getow surgieron en medio de la Guerra del Pacífico y se convirtieron en una de las herramientas más poderosas de la Marina de los EE. UU. Cerraron herméticamente todos los estrechos estratégicos y accesos a los atolones, cortaron todas las líneas de suministro, dejando las guarniciones japonesas sin refuerzos y la industria japonesa sin materias primas ni petróleo. En batallas con el Getou, la Armada Imperial perdió dos portaaviones pesados, cuatro cruceros y una maldita docena de destructores. Armas de torpedos letales de alta velocidad, los medios radiotécnicos más modernos para detectar al enemigo: radar, radiogoniómetro, sonar. Alcance de crucero, que proporciona patrullas de combate frente a las costas de Japón cuando se opera desde una base en Hawái. Mayor comodidad a bordo. Pero lo principal es el excelente entrenamiento de las tripulaciones y la debilidad de las armas antisubmarinas japonesas. Como resultado, "Getou" destruyó todo sin piedad - fueron ellos quienes trajeron la victoria desde las profundidades del mar azul en el Océano Pacífico.

... Uno de los principales logros de los barcos "Gatou", que cambió al mundo entero, se considera el evento del 2 de septiembre de 1944. Ese día, el submarino "Finback" detectó una señal de socorro de un avión en caída y, Después de muchas horas de búsqueda, encontré en el océano a un piloto asustado y ya desesperado ... Salvado fue un tal George Herbert Bush. La lista de trofeos "Flasher" suena como una anécdota naval: ¡9 petroleros, 10 transportes, 2 patrulleras con un tonelaje total de 100,231 brt! Y para un refrigerio, el barco tomó un crucero japonés y un destructor. ¡Diablo suertudo!

Robots eléctricos Tipo XXI, Alemania En abril de 1945, los alemanes habían lanzado 118 submarinos de la serie XXI. Sin embargo, solo dos de ellos pudieron lograr la preparación operativa e ir al mar en los últimos días de la guerra. Desplazamiento de superficie: 1620 toneladas; bajo el agua - 1820 toneladas. Tripulación: 57 personas. La profundidad de trabajo de inmersión es de 135 m, la profundidad límite es de más de 200 metros. Velocidad máxima en superficie - 15,6 nudos, sumergido - 17 nudos. El rango de navegación en la superficie es de 15,500 millas (10 nudos). Rango de crucero bajo el agua 340 millas (5 nudos). Armamento: - 6 tubos de torpedos de 533 mm de calibre, municiones - 17 torpedos; - 2 cañones antiaéreos "Flak" calibre 20 mm.

Nuestros aliados tuvieron mucha suerte de que todas las fuerzas alemanas fueran arrojadas al frente oriental; los Fritzes no tenían suficientes recursos para lanzar una bandada de fantásticos "barcos eléctricos" al mar. Aparecieron un año antes, y eso es todo, ¡kaput! Otro punto de inflexión en la Batalla del Atlántico. Los alemanes fueron los primeros en adivinar: todo aquello de lo que se enorgullecen los constructores navales de otros países (una gran carga de municiones, artillería poderosa, una alta velocidad de superficie de más de 20 nudos) tiene poca importancia. Los parámetros clave que determinan la efectividad en combate de un submarino son su velocidad y rango de crucero sumergido. A diferencia de sus pares, "Eletrobot" se centró en estar bajo el agua constantemente: el casco más aerodinámico sin artillería pesada, vallas y plataformas, todo con el fin de minimizar la resistencia bajo el agua. Snorkel, seis grupos de baterías recargables (¡3 veces más que en embarcaciones convencionales!), Potente el. motores a toda velocidad, silenciosos y económicos el. motores furtivos.

La parte de popa del U-2511, hundida a una profundidad de 68 metros Los alemanes calcularon todo: toda la campaña "Electrobot" se movió a la profundidad del periscopio debajo del RPD, siendo difícil de detectar por las armas antisubmarinas del enemigo. A grandes profundidades, su ventaja se volvió aún más impactante: ¡2-3 veces más alcance de crucero, al doble de velocidad que cualquiera de los submarinos de los años de guerra! Alto sigilo e impresionantes habilidades submarinas, torpedos autoguiados, un complejo de los equipos de detección más avanzados ... "Electrobots" abrió un nuevo hito en la historia de la flota de submarinos, definiendo el vector de desarrollo de los submarinos en los años de la posguerra. Los aliados no estaban preparados para afrontar tal amenaza; como demostraron las pruebas de la posguerra, los Electrobots eran varias veces superiores en el alcance de detección mutua de sonar a los destructores estadounidenses y británicos que custodiaban los convoyes.

Barcos tipo VII, Alemania El número de submarinos construidos - 703. Desplazamiento en superficie - 769 toneladas; bajo el agua - 871 toneladas. Tripulación: 45 personas. Profundidad de trabajo de inmersión - 100 m, límite - 220 metros Velocidad máxima en la superficie - 17,7 nudos; sumergido - 7,6 nudos. El rango de navegación en la superficie es de 8.500 millas (10 nudos). Alcance de crucero bajo el agua 80 millas (4 nudos). Armamento: - 5 tubos de torpedos de 533 mm de calibre, carga de munición - 14 torpedos; - 1 cañón universal de 88 mm (hasta 1942), ocho opciones para superestructuras con soportes antiaéreos de 20 y 37 mm. * las características de rendimiento indicadas corresponden a barcos de la subserie VIIC

Los buques de guerra más eficientes que jamás hayan navegado por los océanos. Relativamente simple, barato, masivo, pero al mismo tiempo un medio perfectamente armado y mortal para el terror submarino total. 703 submarinos. ¡10 MILLONES de toneladas de tonelaje hundido! Acorazados, cruceros, portaaviones, destructores, corbetas y submarinos enemigos, petroleros, transportes con aviones, tanques, coches, caucho, mineral, máquinas herramienta, municiones, uniformes y comida ... El daño por las acciones de los submarinos alemanes superó todo límites razonables - si no inagotable el potencial industrial de los Estados Unidos, capaz de compensar cualquier pérdida de los aliados, los U-bots alemanes tenían todas las posibilidades de "estrangular" a Gran Bretaña y cambiar el curso de la historia mundial.

U-995. Gracioso asesino submarino A menudo, los éxitos de los "sietes" se asocian con la "época próspera" de 1939-41. - Supuestamente con la aparición del sistema de convoyes y sonares Asdik en los aliados, los éxitos de los submarinistas alemanes terminaron. Una afirmación totalmente populista basada en una mala interpretación de los "tiempos prósperos". El diseño era simple: al comienzo de la guerra, cuando había un barco antisubmarino aliado para cada submarino alemán, los Siete se sentían invulnerables amos del Atlántico. Fue entonces cuando aparecieron los legendarios ases, que hundieron 40 barcos enemigos cada uno. ¡Los alemanes ya tenían la victoria en sus manos cuando los aliados desplegaron repentinamente 10 barcos antisubmarinos y 10 aviones por cada barco operativo de la Kriegsmarine! A partir de la primavera de 1943, los yanquis y los británicos comenzaron a bombardear metódicamente la Kriegsmarine con equipo antisubmarino y pronto lograron una excelente relación de pérdidas de 1: 1. Entonces lucharon hasta el final de la guerra. Los alemanes se quedaron sin barcos más rápido que sus oponentes. Toda la historia de los "sietes" alemanes es una formidable advertencia del pasado: qué tipo de amenaza representa el submarino y qué tan altos son los costos de crear un sistema eficaz para contrarrestar la amenaza submarina.

Un cartel americano burlón de esos años. “¡Golpea los puntos débiles! Venga a servir en la flota de submarinos: ¡representamos el 77% del tonelaje hundido! " Los comentarios, como dicen, son superfluos.

El resultado de cualquier guerra depende de muchos factores, entre los cuales las armas son de no poca importancia. A pesar de que absolutamente todos los alemanes eran muy poderosos, ya que Adolf Hitler personalmente los consideraba el arma más importante y prestó considerable atención al desarrollo de esta industria, no lograron infligir daños a los oponentes que afectarían significativamente el curso de la guerra. . ¿Por qué sucedió? ¿Quién está detrás de la creación del ejército de submarinos? ¿Fueron realmente tan invencibles los submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial? ¿Por qué unos nazis tan prudentes nunca lograron derrotar al Ejército Rojo? Encontrará la respuesta a estas y otras preguntas en la revisión.

información general

En conjunto, todo el equipo que estuvo en servicio con el Tercer Reich durante la Segunda Guerra Mundial se llamó "Kriegsmarine", y los submarinos constituían una parte importante del arsenal. El 1 de noviembre de 1934, el equipo submarino pasó a una industria separada y la flota se disolvió después de que terminó la guerra, es decir, con menos de diez años de existencia. En tan poco tiempo, los submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial trajeron mucho miedo a las almas de sus oponentes, dejando su inmensa huella en las sangrientas páginas de la historia del Tercer Reich. Miles de muertos, cientos de barcos hundidos, todo esto quedó en la conciencia de los nazis supervivientes y sus subordinados.

Comandante en Jefe de la Kriegsmarine

Durante la Segunda Guerra Mundial, uno de los nazis más famosos, Karl Doenitz, estaba al mando de la Kriegsmarine. Los alemanes ciertamente jugaron un papel importante en la Segunda Guerra Mundial, pero sin este hombre esto no habría sucedido. Participó personalmente en la creación de planes para atacar a los oponentes, participó en ataques a muchos barcos y logró el éxito en este camino, por lo que fue galardonado y, uno de los premios más importantes de la Alemania nazi. Doenitz era un admirador de Hitler y fue su sucesor, lo que le dolió mucho durante los juicios de Nuremberg, porque tras la muerte del Führer, fue considerado el comandante en jefe del Tercer Reich.

Especificaciones

Es fácil adivinar que Karl Doenitz era responsable del estado del ejército de submarinos. Los submarinos alemanes en la Segunda Guerra Mundial, cuyas fotos demuestran su poder, tenían parámetros impresionantes.

En general, la Kriegsmarine estaba armada con 21 tipos de submarinos. Tenían las siguientes características:

desplazamiento: de 275 a 2710 toneladas;
velocidad de superficie: de 9,7 a 19,2 nudos;
velocidad bajo el agua: de 6,9 a 17,2;
profundidad de inmersión: de 150 a 280 metros.

Esto prueba que los submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial no solo eran poderosos, eran los más poderosos entre las armas de los países que lucharon con Alemania.

La composición de la Kriegsmarine

1.154 submarinos pertenecían a los barcos militares de la flota alemana. Es de destacar que hasta septiembre de 1939 solo existían 57 submarinos, el resto fueron construidos específicamente para participar en la guerra. Algunos de ellos fueron capturados. Entonces, había 5 submarinos holandeses, 4 italianos, 2 noruegos y un inglés y un francés. Todos ellos también estaban al servicio del Tercer Reich.

Logros de la Marina

La Kriegsmarine infligió un daño considerable a sus oponentes durante la guerra. Por ejemplo, el capitán más productivo Otto Kretschmer hundió casi cincuenta barcos enemigos. También hay poseedores de récords entre los barcos. Por ejemplo, el submarino alemán U-48 hundió 52 barcos.

A lo largo de la Segunda Guerra Mundial, fueron destruidos 63 destructores, 9 cruceros, 7 portaaviones e incluso 2 acorazados. La victoria más grande y notable para el ejército alemán entre ellos puede considerarse el hundimiento del acorazado "Royal Oak", cuya tripulación estaba formada por mil personas, y su desplazamiento fue de 31.200 toneladas.

Plan Z

Dado que Hitler consideraba que su flota era extremadamente importante para el triunfo de Alemania sobre otros países y tenía sentimientos extremadamente positivos por él, le prestó mucha atención y no limitó la financiación. En 1939, se elaboró un plan para el desarrollo de la Kriegsmarine durante los próximos 10 años, que, afortunadamente, nunca llegó a buen término. Según este plan, se construirían varios cientos más de los acorazados, cruceros y submarinos más poderosos.

Potentes submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial

Las fotos de algunas tecnologías submarinas alemanas sobrevivientes dan una idea del poder del Tercer Reich, pero solo reflejan débilmente lo fuerte que era este ejército. Sobre todo en la flota alemana había submarinos de tipo VII, tenían navegabilidad óptima, eran de tamaño medio y, lo más importante, su construcción era relativamente económica, lo cual es importante en

Podían bucear a una profundidad de 320 metros con un desplazamiento de hasta 769 toneladas, la tripulación era de 42 a 52 empleados. A pesar de que los "sietes" eran barcos de bastante alta calidad, con el tiempo, los países enemigos de Alemania mejoraron sus armas, por lo que los alemanes también tuvieron que trabajar en la modernización de su creación. Como resultado, el barco recibió varias modificaciones más. El más popular de ellos fue el modelo VIIC, que no solo se convirtió en la personificación del poder militar de Alemania durante el ataque al Atlántico, sino que también fue significativamente más conveniente que las versiones anteriores. Las impresionantes dimensiones permitieron instalar motores diésel más potentes, y las modificaciones posteriores también se distinguieron por cascos duraderos, que permitieron sumergirse más profundamente.

Los submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial sufrieron una actualización constante, como dirían ahora. El tipo XXI se considera uno de los modelos más innovadores. En este submarino, se creó un sistema de aire acondicionado y equipos adicionales, que estaban destinados a una estadía más prolongada del equipo bajo el agua. Se construyeron un total de 118 embarcaciones de este tipo.

Los resultados de la Kriegsmarine

Los submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial, cuyas fotos a menudo se pueden encontrar en libros sobre equipamiento militar, jugaron un papel muy importante en la ofensiva del Tercer Reich. Su poder no debe subestimarse, pero debe tenerse en cuenta que incluso con tal patrocinio del Führer más sangriento de la historia mundial, la flota alemana no logró acercar su poder a la victoria. Probablemente, solo un buen equipo y un ejército fuerte no sean suficientes; para la victoria de Alemania, el ingenio y el coraje que poseían los valientes soldados de la Unión Soviética no fueron suficientes. Todo el mundo sabe que los nazis eran increíblemente sedientos de sangre y no despreciaron mucho en su camino, pero ni un ejército increíblemente equipado ni la falta de principios los ayudaron. Los vehículos blindados, una gran cantidad de municiones y los últimos desarrollos no trajeron los resultados esperados al Tercer Reich.

El punto de partida en la historia de la flota de submarinos alemana comenzó en 1850, cuando el submarino biplaza "Brandtaucher", creado por el proyecto del ingeniero Wilhelm Bauer, fue lanzado en el puerto de Kiel, que inmediatamente se ahogó al intentar bucear.

El siguiente evento significativo fue el lanzamiento del submarino U-1 (U-boat) en diciembre de 1906, que se convirtió en el antepasado de toda una familia de submarinos, que sufrió los tiempos difíciles de la Primera Guerra Mundial. En total, al final de la guerra, la flota alemana recibió más de 340 barcos. Debido a la derrota de Alemania, 138 submarinos quedaron sin terminar.

Según los términos del Tratado de Paz de Versalles, a Alemania se le prohibió construir submarinos. Todo cambió en 1935 tras el establecimiento del régimen nazi y con la firma del Acuerdo Marítimo Anglo-Alemán, en el que los submarinos ... fueron reconocidos como armas obsoletas, lo que levantó todas las prohibiciones sobre su producción. En junio, Hitler nombró a Karl Doenitz para comandar todos los submarinos en el futuro Tercer Reich.

El Gran Almirante y su "manada de lobos"

El Gran Almirante Karl Doenitz es una figura destacada. Inició su carrera en 1910, ingresando en la escuela naval de Kiel. Más tarde, durante la Primera Guerra Mundial, demostró ser un oficial valiente. Desde enero de 1917 hasta la derrota del Tercer Reich, su vida estuvo asociada a la flota de submarinos alemana. El mérito principal en el desarrollo del concepto de guerra submarina, que se redujo a la acción de grupos estables de submarinos, llamados "manadas de lobos", le pertenece.

Los principales objetos de la "caza" de las "manadas de lobos" son los barcos de transporte enemigos, que proporcionan suministros a las tropas. El principio básico es hundir más barcos de los que el enemigo puede construir. Muy pronto, esta táctica comenzó a dar sus frutos. A finales de septiembre de 1939, los Aliados habían perdido decenas de transportes con un desplazamiento total de unas 180 mil toneladas, y a mediados de octubre, el submarino U-47, deslizándose inadvertido en la base de Scapa Flow, envió al acorazado Royal Oak a El fondo. Especialmente los convoyes angloamericanos fueron atacados. Las manadas de Wolf rugieron a través del vasto teatro desde el Atlántico Norte y el Ártico hasta Sudáfrica y el Golfo de México.

En que luchó la Kriegsmarine

La columna vertebral de la Kriegsmarine, la flota de submarinos del Tercer Reich, consistía en varias series de submarinos: 1, 2, 7, 9, 14, 17, 21 y 23. Al mismo tiempo, cabe destacar especialmente los barcos de la séptima serie, que se distinguieron por su confiabilidad estructural, buen equipamiento técnico y armamento, lo que les permitió operar con especial éxito en el Atlántico Central y Norte. Por primera vez, se les instaló un snorkel, un dispositivo de entrada de aire que permite que el barco recargue las baterías mientras está en una posición sumergida.

Ases de la Kriegsmarine

Los submarinistas alemanes se caracterizaron por el coraje y la alta profesionalidad, por lo que cada victoria sobre ellos tuvo un alto precio. Entre los ases-submarinistas del Tercer Reich, los más famosos fueron los capitanes Otto Kretschmer, Wolfgang Lut (cada uno con 47 barcos hundidos) y Erich Topp - 36.

Duelo mortal

Las enormes pérdidas de los aliados en el mar intensificaron drásticamente la búsqueda de medios efectivos para luchar contra las "manadas de lobos". Pronto aparecieron en el cielo aviones antisubmarinos de patrulla equipados con radares, se crearon medios de interceptación de radio, detección y destrucción de submarinos (radares, boyas de sonar, torpedos de aviones autoguiados y mucho más). Las tácticas mejoraron, la interacción mejoró.

La derrota

La Kriegsmarine se enfrentó al mismo destino que el Tercer Reich: una derrota total y aplastante. De los 1.153 submarinos construidos durante los años de guerra, se hundieron unos 770. Junto con ellos, se hundieron unos 30.000 submarinos, o casi el 80% del total de personal de la flota de submarinos.

En este artículo, llamo su atención sobre los medios de fuego que tenían los barcos. Volví a examinar el tema brevemente, sin dar detalles ni matices, ya que con una cobertura detallada de este tema, deberá escribir al menos un artículo de revisión extenso. Para empezar, para dejar en claro cómo los alemanes destacaron el tema de la necesidad de un arma a bordo y su uso, citaré un extracto del "Manual para comandantes de submarinos", donde se dice lo siguiente al respecto:

"Sección V Armas de artillería de submarinos (submarino como portador de artillería)
271. La presencia de artillería en un submarino desde el principio está plagada de contradicciones. El submarino es inestable, tiene una plataforma de artillería y una plataforma de observación bajas y no está adaptado para realizar fuego de artillería.
Todas las instalaciones de artillería en un submarino no son adecuadas para un duelo de artillería y, en este sentido, el submarino es inferior a cualquier barco de superficie.
En una batalla de artillería, un submarino, a diferencia de un barco de superficie, debe poner inmediatamente en acción todas sus fuerzas, porque incluso un golpe en el casco sólido del submarino ya hace imposible que se sumerja y conduce a la muerte. Por lo tanto, se excluye la posibilidad de una batalla de artillería entre un submarino torpedo y buques militares de superficie.
272. Para los submarinos utilizados para ataques con torpedos, la artillería es, por así decirlo, un arma convencional y auxiliar, ya que el uso de la artillería sobre el agua contradice toda la esencia de un submarino, es decir, un ataque submarino repentino y encubierto.
Sobre esta base, se puede decir que en un submarino torpedo, la artillería encuentra su uso solo en la lucha contra los buques mercantes, por ejemplo, para retrasar los vapores o destruir los buques desarmados o débilmente armados (§ 305) ".(con)

Artillería de cubierta
Calibre, Tipo de, Tiroteo, Cadencia de fuego, El ángulo de subida, Efecto. distancia, Pago

105 mm SK C / 32U - Bota en U L C / 32U Sencillo 15 35 ° 12.000 m 6 pers.
105 mm SK C / 32U - Pivote marino L Sencillo 15 30 ° 12.000 m 6 pers.
88 mm SK C / 30U - Bota en U L C / 30U Sencillo 15-18 30 ° 11.000 m 6 pers.
88 mm SK C / 35 - U-boоt L C / 35U Sencillo 15-18 30 ° 11.000 m 6 pers.

De todos los tipos de submarinos alemanes diseñados y construidos entre 1930 y 1945, la artillería de cubierta con un calibre de más de 88 mm estaba armada con embarcaciones de las series I, VII, IX y X. Al mismo tiempo, el cañón de calibre 88 mm llevaba solo la serie VII, el resto de la serie indicada de barcos tenía un cañón de 105 mm. El arma estaba ubicada justo en la cubierta superior frente a la caseta del timón, la munición estaba almacenada en parte allí en la superestructura del barco, en parte dentro del casco resistente. La artillería de cubierta estaba en el departamento del segundo oficial de guardia, que desempeñaba las funciones del artillero superior en el barco.
En los "sietes" el cañón se instaló en la zona del bastidor 54 sobre una pirámide especialmente fortificada en la superestructura, la cual fue reforzada con vigas longitudinales y transversales. En la zona del cañón, la cubierta superior se amplió a 3,8 metros de longitud, formando así un lugar para las tripulaciones de artillería. La munición estándar para el barco era 205 proyectiles, 28 de los cuales estaban en contenedores especiales en la superestructura al lado del cañón, 20 proyectiles estaban en la timonera, el resto estaba en el "arma" dentro de un casco fuerte en el segundo compartimiento del inclinarse.
El cañón de 105 mm también se montó en una pirámide soldada al robusto casco. Dependiendo del tipo de embarcación, la munición para el cañón oscilaba entre 200 y 230 proyectiles, de los cuales 30-32 estaban almacenados en la superestructura junto al cañón, quedando en las "armas" ubicadas en el centro central y la cocina.
La pistola de cubierta del lado del cañón estaba protegida del agua por un tapón impermeable, desde el lado de la recámara en un tapón de manga especial. Un sistema de lubricación bien pensado de la pistola hizo posible mantener la pistola en condiciones de funcionamiento a diversas temperaturas.
He mencionado varios casos de aplicaciones del cañón de cubierta. y .
A fines de 1942, el mando de las fuerzas submarinas llegó a la conclusión de que debían desmantelarse los cañones de cubierta de los barcos que participaron en las hostilidades en el teatro de operaciones atlántico. Así, prácticamente todos los "sietes" de tipo B y C fueron privados de dicha artillería. Los cañones se dejaron en los cruceros submarinos del tipo IX, el tipo VIID y los minadores X. Pero al final de la guerra ya era difícil encontrar un barco alemán de cualquier tipo que llevara artillería de cubierta.

Cañones de 88 mm U29 y U95. El tapón impermeable es claramente visible.

El ángulo de elevación del cañón de 88 mm en el U46. Parece que aún supera esos 30 y 35 grados indicados en las características de rendimiento. El arma tenía que levantarse con el cañón hacia arriba cuando se cargaban torpedos en el compartimento de proa. La foto de abajo muestra cómo sucedió esto (U74 se está preparando para recibir un torpedo)

Pistola de 105 mm en el "one" U26

Pistolas de 105 mm U103 y U106

Vista general del cañón de 105 mm con sus montajes.

Los artilleros U53 y U35 se preparan para disparos prácticos

La tripulación de artillería U123 se prepara para abrir fuego. Un camión cisterna es visible directamente en el campo. El objetivo será hundido por fuego de artillería. La Operación Paukenschlag finaliza en febrero de 1942.

Pero a veces las armas se usaron incorrectamente :-)
En las imágenes a continuación U107 y U156

Reproches
Calibre, Tipo de, Tiroteo, Cadencia de fuego, El ángulo de subida, Efecto. distancia, Pago

37 mm SK C / 30U - Ubts. LC 39 Singles 12 85 ° 2.500 m 3/4 pers.
37 mm M42 U - LM 43U Automático (8 cargas) 40 80 ° 2.500 m 3/4 pers.
37 mm Zwilling M 42U - LM 42 Automático (8 cargas) 80 80 ° 2.500 m 3/4 pers.
30 mm Flak M 44 - LM 44 Automático (características exactas desconocidas. Para submarinos tipo XXI)
20 mm MG C / 30 - L 30 Automático (20 cargas) 120 90 ° 1.500 m 2/4 pers.
20 mm MG C / 30 - L 30/37 Automático (20 cargas) 120 90 ° 1.500 m 2/4 pers.
20 mm Flak C / 38 - L 30/37 Automático (20 cargas) 220 90 ° 1.500 m 2/4 pers.
20 mm Flak Zwilling C / 38 II - M 43U Automático (20 cargas) 440 90 ° 1.500 m 2/4 pers.
20 mm Flak Vierling C38 / 43 - M 43U Automático (20 cargas) 880 90 ° 1.500 m 2/4 pers.
13,2 milímetros Breda 1931 Automático (30 cargas) 400 85 ° 1.000 m 2/4 personas

Las unidades cuádruples están resaltadas en rojo, las unidades duales están resaltadas en azul.

De las armas de fuego que los submarinos alemanes tenían a su disposición, las armas antiaéreas eran las más interesantes. Si los cañones de cubierta estaban obsoletos al final de la guerra, entonces la evolución del fuego antiaéreo entre los alemanes es claramente visible en la tabla anterior.

Al comienzo de la guerra, los submarinos alemanes tenían solo un mínimo de cañones antiaéreos, ya que se creía que la amenaza desde el aire estaba claramente subestimada por el mando de la flota. Como resultado, los diseñadores de los proyectos no proporcionaron más de un cañón antiaéreo por barco. Pero durante la guerra la situación cambió y llegó al punto en que algunos submarinos quedaron literalmente atrapados con barriles antiaéreos, como los "botes antiaéreos" (flakboats).
Las principales armas de los barcos fueron inicialmente cañones antiaéreos de 20 mm y 20 rondas, que se instalaron en todo tipo de barcos con la excepción de la Serie II. En este último, también se proporcionaron, pero no se incluyeron en el armamento estándar de los barcos.

Inicialmente, en los primeros "sietes" en el período anterior a la guerra, se suponía que se instalaría una ametralladora antiaérea de 20 mm del tipo MG C / 30 - L 30 en la cubierta superior detrás de la timonera. Esto se ve claramente en el ejemplo del U49. Un carro de cañones antiaéreos es visible detrás de la escotilla abierta.

Pero ya en tiempos de guerra, el cañón antiaéreo de 20 mm se trasladó al sitio ubicado detrás del puente. En la foto, es claramente visible. Alternativamente, plataformas antiaéreas U25, U38 (el propio Karl Doenitz en el puente del barco), U46

"Dos", según el tipo y el propósito del barco, recibieron armas antiaéreas, tanto antes de la guerra como durante la guerra. El arma estaba ubicada frente a la timonera. O se instaló un carro para él o se instaló en el mismo lugar en un contenedor impermeable (en forma de barril) en el que se almacenó la ametralladora en un estado desmontado).
U23 antes de la guerra

"Barril" impermeable, también conocido como carro en U9 (Mar Negro)

Lo mismo en U145

Y esto ya está terminado. U24 (Mar Negro)

Opción para instalar un cañón antiaéreo en un carro de armas. U23 (Mar Negro)

Los "dos" que operan en el Mar Negro han sufrido algunas modificaciones. En particular, la caseta del timón se modificó en la dirección de los barcos oceánicos estándar al agregarle una plataforma para la instalación de armas de fuego adicionales. Debido a esto, el armamento de barcos de este tipo en el teatro de operaciones del Campeonato del Mundo aumentó a 2-3 barriles por submarino. En la foto aparece un U19 completamente armado. Cañón antiaéreo frente a la timonera, chispa en la plataforma detrás del puente. Por cierto, las ametralladoras montadas son visibles a los lados de la timonera.

La creciente amenaza aérea obligó a los alemanes a tomar medidas para aumentar las armas antiaéreas. El barco recibió una plataforma adicional para la colocación de armas de fuego, que podría acomodar dos pares de ametralladoras de 20 mm y una (o dos) ametralladoras de 37 mm. Este sitio ha recibido el sobrenombre de "Jardín de invierno" (Wintergarten). A continuación se muestra una foto de los barcos entregados a los aliados U249, U621 y U234.

Como el pináculo de la evolución del armamento antiaéreo de los barcos alemanes, el cañón antiaéreo cuádruple Flak Vierling C38 / 43 - M 43U, que fue recibido por los llamados "barcos antiaéreos". Como ejemplo U441.

En el mar Mediterráneo, los "sietes" recibieron armas adicionales mediante la instalación de ametralladoras italianas "Breda" en forma de pares gemelos. Como ejemplo U81

Vale la pena mencionar una palabra aparte de un arma tan "milagrosa" como el cañón antiaéreo SK C / 30U - Ubts de 37 mm. LC 39, que disparó sencillo. Este cañón se instaló en tipos posteriores de cruceros submarinos Tipo IX (B y C) y petroleros submarinos Tipo XIV. Las vacas de efectivo llevaban dos implementos de este tipo a cada lado de la caseta. "Nines" tenía uno instalado detrás de la timonera. A continuación se muestran ejemplos de un arma de este tipo en el U103.

Como no me propuse la tarea de realizar una descripción completa y detallada de las armas antiaéreas, omito matices como las municiones y otras características de este tipo de armas. Una vez mencioné el entrenamiento de artilleros antiaéreos en submarinos y. Se pueden obtener ejemplos de la confrontación entre submarinos y aviones mirando los temas de mi etiqueta.

Armas de fuego y armas de señales
Calibre, Tipo de, Tiroteo, Cadencia de fuego, El ángulo de subida, Efecto. distancia, Pago

7,92 mm MG15 Automático (50/75 cargas) 800-900 90 ° 750 m 1-2
7,92 mm MG34 Automático (50/75 cargas) 600-700 90 ° 750 m 1-2
7,92 mm MG81Z Automático (cinta) 2,200 90 ° 750 m 1-2
Además, la tripulación del submarino tenía 5-10 pistolas Mauser de 7,65 mm, 5-10 rifles, rifles de asalto MR-40, granadas de mano y dos bengalas de señales a su disposición.

MG81Z en U33

En general, quiero señalar que los submarinos alemanes poseían armas de fuego que eran bastante modernas en ese momento, que demostraron ser buenas durante las hostilidades. En particular, los británicos observaron después de probar la artillería capturada por ellos U570 que, en comparación con el cañón modelo 1917 de 3 pulgadas instalado en los barcos tipo S, el cañón alemán de 88 mm es superior al británico. La ametralladora antiaérea de 20 mm fue reconocida por ellos como un arma excelente y eficaz, que, para su sorpresa, no vibraba al dispararse y tenía un buen cargador.

Recurso fotográfico utilizado para ilustrar la nota http://www.subsim.com

Como de costumbre, Vladimir Nagirnyak estudió detenidamente el análisis.

Los submarinos dictan las reglas en la guerra naval y hacen que todos sigan con resignación el orden establecido.

Aquellos testarudos que se atrevan a ignorar las reglas del juego se enfrentarán a una muerte rápida y dolorosa en agua fría, en medio de escombros flotantes y derrames de petróleo. Los barcos, independientemente de la bandera, siguen siendo los vehículos de combate más peligrosos capaces de aplastar a cualquier enemigo.

Traigo a su atención una breve historia sobre los siete proyectos de submarinos más exitosos de los años de la guerra.

Barcos tipo T (clase Triton), Gran Bretaña
El número de submarinos construidos - 53.
Desplazamiento de superficie: 1290 toneladas; bajo el agua - 1560 toneladas.
Tripulación - 59 ... 61 personas.
Profundidad de trabajo de inmersión: 90 m (cuerpo remachado), 106 m (cuerpo soldado).
Velocidad máxima en la superficie: 15,5 nudos; bajo el agua - 9 nudos.
Una reserva de combustible de 131 toneladas proporcionó un rango de superficie de 8000 millas.
Armamento:
- 11 tubos de torpedos de calibre 533 mm (en barcos de las subseries II y III), carga de munición - 17 torpedos;
- 1 cañón universal de 102 mm, 1 antiaéreo de 20 mm "Oerlikon".

Viajero HMS

El submarino británico Terminator, capaz de "golpear la cabeza de cualquier enemigo con la ayuda de una salva de arco de 8 torpedos". Los submarinos del tipo "T" no tenían igual en poder destructivo entre todos los submarinos del período de la Segunda Guerra Mundial; esto explica su feroz apariencia con una extraña superestructura de proa, donde se ubicaban tubos de torpedos adicionales.

El notorio conservadurismo británico es cosa del pasado: los británicos fueron de los primeros en equipar sus barcos con sonares ASDIC. Por desgracia, a pesar de su potente armamento y su moderno equipo de detección, la alta mar tipo T no se convirtió en la más eficaz entre los submarinos británicos de la Segunda Guerra Mundial. Sin embargo, atravesaron un emocionante camino de batalla y lograron una serie de victorias notables. Los "tritones" se utilizaron activamente en el Atlántico, en el mar Mediterráneo, destruyeron las comunicaciones japonesas en el océano Pacífico y se observaron varias veces en las frías aguas del Ártico.

En agosto de 1941, los submarinos Taigris y Trident llegaron a Murmansk. Los submarinistas británicos demostraron una clase magistral a sus colegas soviéticos: en dos cruceros, se hundieron 4 barcos enemigos, incl. "Baja Laura" y "Donau II" con miles de soldados de la 6ª División de Montaña. Así, los marineros impidieron el tercer ataque alemán sobre Murmansk.

Otros trofeos famosos de los barcos de la clase T incluyen el crucero ligero alemán Karlsruhe y el crucero pesado japonés Ashigara. Los samuráis tuvieron "suerte" de familiarizarse con la salva completa de 8 torpedos del submarino "Trenchent" - habiendo recibido 4 torpedos en el costado (+ uno más desde el TA de popa), el crucero volcó rápidamente y se hundió.

Después de la guerra, los poderosos y perfectos "Tritons" estuvieron en servicio con la Royal Navy durante otro cuarto de siglo.
Cabe señalar que Israel adquirió tres barcos de este tipo a finales de la década de 1960, uno de ellos, el INS Dakar (antes HMS Totem), pereció en 1968 en el Mediterráneo en circunstancias poco claras.

Barcos del tipo "Cruising" serie XIV, Unión Soviética
El número de submarinos construidos es 11.
Desplazamiento de superficie - 1500 toneladas; bajo el agua - 2100 toneladas.
Tripulación - 62 ... 65 personas.

Velocidad máxima en la superficie: 22,5 nudos; bajo el agua - 10 nudos.
Alcance en superficie 16,500 millas (9 nudos)
Rango de crucero sumergido: 175 millas (3 nudos)
Armamento:

- 2 cañones universales de 100 mm, 2 cañones antiaéreos semiautomáticos de 45 mm;
- hasta 20 min de un obstáculo.

... El 3 de diciembre de 1941, los cazadores alemanes UJ-1708, UJ-1416 y UJ-1403 bombardearon un barco soviético que intentaba atacar el convoy en Bustad Sund.

Hans, ¿puedes oír esto?
- Nueve. Después de una serie de explosiones, los rusos se tumbaron en el fondo; noté tres golpes en el suelo ...
- ¿Puedes determinar dónde están ahora?
- ¡Donnervetter! Están apagados. Seguramente decidieron salir a la superficie y rendirse.

Los marineros alemanes se equivocaron. Desde las profundidades del mar, MONSTR, un submarino de crucero K-3 de la serie XIV, ascendió a la superficie, desatando una andanada de fuego de artillería sobre el enemigo. Con la quinta salva, los marineros soviéticos lograron hundir el U-1708. El segundo cazador, después de recibir dos impactos directos, comenzó a fumar y se volvió hacia un lado: sus cañones antiaéreos de 20 mm no podían competir con los "cientos" de un crucero submarino secular. Habiendo dispersado a los alemanes como cachorros, K-3 desapareció rápidamente detrás del horizonte con un golpe de 20 nudos.

El Katyusha soviético fue un barco fenomenal para su época. Un casco soldado, poderosa artillería y armas de torpedo de minas, potentes motores diesel (¡2 x 4200 hp!), Alta velocidad en superficie de 22-23 nudos. Gran autonomía en términos de reservas de combustible. Control remoto de válvulas del tanque de lastre. Una emisora de radio capaz de transmitir señales desde el Báltico al Lejano Oriente. Nivel de confort excepcional: duchas, tanques refrigerados, dos plantas desaladoras de agua de mar, una cabina eléctrica ... Se equiparon dos embarcaciones (K-3 y K-22) con sonares ASDIC lend-lease.

Pero, curiosamente, ni el alto rendimiento ni las armas más poderosas hicieron que el Katyusha fuera efectivo; además de la oscura historia con el ataque K-21 al Tirpitz, durante los años de guerra, los barcos de la serie XIV representaron solo 5 ataques exitosos con torpedos. y 27 mil br ... reg. toneladas de tonelaje hundido. La mayoría de las victorias se obtuvieron utilizando minas plantadas. Además, sus propias pérdidas ascendieron a cinco barcos de crucero.

K-21, Severomorsk, nuestros días

Las razones de los fracasos radican en las tácticas de utilizar los Katyushas: los poderosos cruceros submarinos, creados para la inmensidad del Océano Pacífico, tuvieron que "pisotear" en la "piscina" poco profunda del Báltico. Al operar a profundidades de 30 a 40 metros, un enorme bote de 97 metros podría golpear el suelo con su proa, mientras su popa aún sobresale en la superficie. Fue un poco más fácil para los marineros del Mar del Norte; como ha demostrado la práctica, la efectividad del uso de combate del Katyusha se complicó por el deficiente entrenamiento del personal y la falta de iniciativa del mando.

Es una pena. Estos barcos fueron diseñados para más.

"Malyutki", Unión Soviética
Serie VI y VI-bis - 50 construidos.
Serie XII - construido 46.
Serie XV - 57 construidos (4 participaron en las hostilidades).

Características de rendimiento de los barcos tipo M de la serie XII:
Desplazamiento de superficie: 206 toneladas; bajo el agua - 258 toneladas.
Autonomía: 10 días.
La profundidad de trabajo de inmersión es de 50 m, la profundidad límite es de 60 m.
Velocidad máxima en la superficie - 14 nudos; bajo el agua - 8 nudos.
El rango de crucero en la superficie es de 3380 millas (8,6 nudos).
Alcance de crucero sumergido: 108 millas (3 nudos).
Armamento:
- 2 tubos de torpedos de calibre 533 mm, carga de munición - 2 torpedos;
- 1 cañón antiaéreo semiautomático de 45 mm.

¡Bebé!

El proyecto de mini-submarinos para el fortalecimiento rápido de la Flota del Pacífico: la característica principal de los barcos tipo M era la posibilidad de transporte por ferrocarril en una forma completamente ensamblada.

En busca de la compacidad, se tuvo que sacrificar mucho: el servicio en Malyutka resultó ser un evento agotador y peligroso. Condiciones de vida duras, fuertes "baches": las olas arrojaron despiadadamente el "flotador" de 200 toneladas, con el riesgo de romperlo en pedazos. Inmersión superficial y armas débiles. Pero la principal preocupación de los marineros era la fiabilidad del submarino - un eje, un motor diesel, un motor eléctrico - el diminuto "Baby" no dejaba ninguna posibilidad a la tripulación descuidada, la más mínima avería a bordo amenazaba al submarino con la muerte.

Los niños evolucionaron rápidamente: las características de rendimiento de cada nueva serie fueron en ocasiones diferentes a las del proyecto anterior: se mejoraron los contornos, se actualizaron los equipos eléctricos y los medios de detección, se disminuyó el tiempo de inmersión y se aumentó la autonomía. Los "Bebés" de la serie XV no se parecían en nada a sus predecesores de las series VI y XII: la construcción de un casco y medio: los tanques de lastre se movieron fuera del casco sólido; La planta de energía recibió un diseño estándar de dos ejes con dos motores diesel y motores eléctricos submarinos. El número de tubos de torpedos aumentó a cuatro. Lamentablemente, la serie XV apareció demasiado tarde: la peor parte de la guerra recayó en los "Bebés" de las series VI y XII.

Los más pequeños, originalmente destinados únicamente a operaciones en la zona costera, han aprendido a luchar eficazmente en zonas de mar abierto. Ellos, junto con los barcos más grandes, cortaron las comunicaciones enemigas, patrullaron en las salidas de las bases y fiordos enemigos, superaron hábilmente las barreras antisubmarinas y socavaron los transportes justo en los muelles dentro de los puertos enemigos protegidos. ¡Es asombroso cómo los hombres de la Armada Roja pudieron luchar en estos endebles barcos! Pero lucharon. ¡Y ganamos!

Barcos del tipo "Media" serie IX-bis, Unión Soviética
El número de submarinos construidos es 41.
Desplazamiento de superficie: 840 toneladas; bajo el agua - 1070 toneladas.
Tripulación: 36 ... 46 personas.
La profundidad de trabajo de inmersión es de 80 m, la profundidad límite es de 100 m.
Velocidad máxima en la superficie: 19,5 nudos; sumergido - 8.8 nudos.
Rango de crucero en la superficie de 8000 millas (10 nudos).
Alcance de crucero bajo el agua 148 millas (3 nudos).

“Seis tubos de torpedos y la misma cantidad de torpedos de repuesto en soportes convenientes para recargar. Dos cañones con una gran carga de munición, ametralladoras, equipo de demolición ... En una palabra, hay algo contra lo que luchar. ¡Una velocidad de superficie de 20 nudos! Te permite adelantar a casi cualquier convoy y atacarlo de nuevo. La técnica es buena ... "
- la opinión del comandante del S-56, Héroe de la Unión Soviética G.I. Shchedrin

Los problemas del uso de combate de los barcos de la clase Srednyaya, en general, eran similares a los de los barcos de crucero tipo K: encerrados en aguas poco profundas llenas de minas, nunca pudieron darse cuenta de sus altas cualidades de combate. Las cosas iban mucho mejor en la Flota del Norte: durante la guerra, el submarino S-56 bajo el mando de G.I. Shchedrina hizo la transición a través de los océanos Pacífico y Atlántico, pasando de Vladivostok a Polyarny, convirtiéndose luego en el barco más productivo de la Armada de la URSS.

Una historia no menos fantástica está asociada con el "cazador de bombas" S-101: durante los años de la guerra, los alemanes y aliados lanzaron más de 1000 cargas de profundidad en el barco, pero cada vez que el S-101 regresó sano y salvo a Polyarny.

Finalmente, fue en la C-13 donde Alexander Marinesco logró sus famosas victorias.

Compartimento de torpedos S-56

“Las crueles alteraciones en las que se metió el barco, bombardeos y explosiones, profundidades muy superiores al límite oficial. El barco nos protegió de todo ... "

- de las memorias de G.I. Shchedrin

Barcos tipo Gato, USA
El número de submarinos construidos - 77.
Desplazamiento de superficie: 1525 toneladas; bajo el agua - 2420 toneladas.
Tripulación: 60 personas.
La profundidad de trabajo de la inmersión es de 90 m.
Velocidad máxima en la superficie: 21 nudos; sumergido - 9 nudos.
Rango de crucero en superficie de 11.000 millas (10 nudos).
Rango de crucero bajo el agua 96 millas (2 nudos).
Armamento:
- 10 tubos de torpedos de calibre 533 mm, carga de munición - 24 torpedos;
- 1 cañón universal de 76 mm, 1 cañón antiaéreo de 40 mm "Bofors", 1 cañón de 20 mm "Oerlikon";
- uno de los barcos - El USS Barb estaba equipado con un sistema de cohetes de lanzamiento múltiple para bombardear la costa.

Armas de torpedos letales de alta velocidad, los medios radiotécnicos más modernos para detectar al enemigo: radar, radiogoniómetro, sonar. Alcance de crucero, que proporciona patrullas de combate frente a las costas de Japón cuando se opera desde una base en Hawái. Mayor comodidad a bordo. Pero lo principal es el excelente entrenamiento de las tripulaciones y la debilidad de las armas antisubmarinas japonesas. Como resultado, "Getou" destruyó todo sin piedad - fueron ellos quienes trajeron la victoria desde las profundidades del mar azul en el Océano Pacífico.

La cabina del submarino "Flasher", un monumento en la ciudad de Groton.

La lista de trofeos "Flasher" suena como una anécdota naval: ¡9 petroleros, 10 transportes, 2 patrulleras con un tonelaje total de 100,231 brt! Y para un refrigerio, el barco tomó un crucero japonés y un destructor. ¡Diablo suertudo!

Electrobots tipo XXI, Alemania

En abril de 1945, los alemanes habían lanzado 118 submarinos de la serie XXI. Sin embargo, solo dos de ellos pudieron lograr la preparación operativa e ir al mar en los últimos días de la guerra.

Desplazamiento de superficie: 1620 toneladas; bajo el agua - 1820 toneladas.
Tripulación: 57 personas.
La profundidad de trabajo de inmersión es de 135 m, la profundidad límite es de más de 200 metros.
Velocidad máxima en superficie - 15,6 nudos, sumergido - 17 nudos.
El rango de navegación en la superficie es de 15,500 millas (10 nudos).
Rango de crucero bajo el agua 340 millas (5 nudos).
Armamento:
- 6 tubos de torpedos de 533 mm de calibre, carga de munición - 17 torpedos;
- 2 cañones antiaéreos "Flak" calibre 20 mm.

U-2540 "Wilhelm Bauer" atracado permanentemente en Bremerhaven, hoy

Los alemanes fueron los primeros en adivinar: todo aquello de lo que se enorgullecen los constructores navales de otros países (una gran carga de municiones, artillería poderosa, una alta velocidad de superficie de más de 20 nudos) tiene poca importancia. Los parámetros clave que determinan la efectividad en combate de un submarino son su velocidad y rango de crucero sumergido.

A diferencia de sus pares, "Eletrobot" se centró en estar bajo el agua constantemente: el casco más aerodinámico sin artillería pesada, vallas y plataformas, todo con el fin de minimizar la resistencia bajo el agua. Snorkel, seis grupos de baterías recargables (¡3 veces más que en embarcaciones convencionales!), Potente el. motores a toda velocidad, silenciosos y económicos el. motores furtivos.

Parte de popa del U-2511, sumergido a una profundidad de 68 metros

Los alemanes calcularon todo: toda la campaña "Electrobot" se movió a la profundidad del periscopio bajo el RDP, siendo difícil de detectar para las armas antisubmarinas del enemigo. A grandes profundidades, su ventaja se volvió aún más impactante: ¡2-3 veces más alcance de crucero, al doble de velocidad que cualquiera de los submarinos de los años de guerra! Alto sigilo e impresionantes habilidades submarinas, torpedos autoguiados, un complejo de los equipos de detección más avanzados ... "Electrobots" abrió un nuevo hito en la historia de la flota de submarinos, definiendo el vector de desarrollo de los submarinos en los años de la posguerra.

Los aliados no estaban preparados para afrontar tal amenaza; como demostraron las pruebas de la posguerra, los Electrobots eran varias veces superiores en el alcance de detección mutua de sonar a los destructores estadounidenses y británicos que custodiaban los convoyes.

Barcos tipo VII, Alemania
El número de submarinos construidos es 703.
Desplazamiento de superficie: 769 toneladas; bajo el agua - 871 toneladas.
Tripulación: 45 personas.
Profundidad de trabajo de inmersión - 100 m, máximo - 220 metros
Velocidad máxima en superficie: 17,7 nudos; sumergido - 7,6 nudos.
El rango de navegación en la superficie es de 8.500 millas (10 nudos).
Alcance de crucero bajo el agua 80 millas (4 nudos).
Armamento:
- 5 tubos de torpedos de 533 mm de calibre, carga de munición - 14 torpedos;
- 1 cañón universal de 88 mm (hasta 1942), ocho opciones para superestructuras con soportes antiaéreos de 20 y 37 mm.

* las características de rendimiento indicadas corresponden a barcos de la subserie VIIC

703 submarinos. ¡10 MILLONES de toneladas de tonelaje hundido! Acorazados, cruceros, portaaviones, destructores, corbetas y submarinos enemigos, petroleros, transportes con aviones, tanques, coches, caucho, mineral, máquinas-herramienta, municiones, uniformes y comida ... El daño de las acciones de los submarinos alemanes superó todo límites razonables - si solo no el potencial industrial inagotable de los Estados Unidos, capaz de compensar cualquier pérdida de los aliados, los U-bots alemanes tenían todas las posibilidades de "estrangular" a Gran Bretaña y cambiar el curso de la historia mundial.

U-995. Asesino subacuático agraciado

A menudo, los éxitos de los "sietes" se asocian con la "época próspera" de 1939-1941. - Supuestamente con la aparición del sistema de convoyes y sonares Asdik en los aliados, los éxitos de los submarinistas alemanes terminaron. Una afirmación totalmente populista basada en una mala interpretación de los "tiempos prósperos".

El diseño era simple: al comienzo de la guerra, cuando había un barco antisubmarino aliado para cada submarino alemán, los Siete se sentían invulnerables amos del Atlántico. Fue entonces cuando aparecieron los legendarios ases, que hundieron 40 barcos enemigos cada uno. ¡Los alemanes ya tenían la victoria en sus manos cuando los aliados desplegaron repentinamente 10 barcos antisubmarinos y 10 aviones por cada barco operativo de la Kriegsmarine!

A partir de la primavera de 1943, los yanquis y los británicos comenzaron a bombardear metódicamente la Kriegsmarine con equipo antisubmarino y pronto lograron una excelente relación de pérdidas de 1: 1. Entonces lucharon hasta el final de la guerra. Los alemanes se quedaron sin barcos más rápido que sus oponentes.

Toda la historia de los "sietes" alemanes es una formidable advertencia del pasado: qué tipo de amenaza representa el submarino y qué tan altos son los costos de crear un sistema eficaz para contrarrestar la amenaza submarina.

Un cartel americano burlón de esos años. "¡Golpee los puntos débiles! Venga a servir en la flota de submarinos, ¡representamos el 77% del tonelaje hundido!" Los comentarios, como dicen, son superfluos.

El artículo utiliza materiales del libro "Construcción de barcos submarinos soviéticos", V. I. Dmitriev, Military Publishing House, 1990.