", muchos automovilistas, habiendo instalado algo más parecido a una portería de fútbol en su "cuenca", refieren sus "obras maestras" a la clase de autos bombeados.
Pero si no le gusta ese escenario y decide abordar este tema a fondo, le recomiendo este artículo como una guía con la que puede crear el ala derecha con sus propias manos, gastando un mínimo de dinero y su tiempo libre. .
La tarea del alerón es presionar la parte delantera trasera, aumentando así la tracción y mejorando.
Mi artículo de hoy trata sobre cómo hacer un alerón trasero con tus propias manos. , sin recurrir a la ayuda de especialistas, utilizando medios improvisados y el material necesario para ello.
La creación del spoiler se realizó directamente sobre el modelo, se construyó un marco rígido del spoiler, después de lo cual se realizó el moldeado y el pegado de la pieza de acuerdo con el borrador de la matriz (plantilla). Se necesitan unos diez días para todo sobre todo, siempre que las manos estén rectas y haya un eje de tiempo. El diseño se asomó a algunos de los modelos, para ser honesto, no sé ni a cuál le vi algo parecido, pero como suele pasar, las manos simplemente reproducen algunos retazos o fragmentos de memoria, resultando algo de sale lo suyo.. .
Entonces vamos...
Spoiler de bricolaje: plantilla
En primer lugar, calculé el ancho aproximado del ala. , luego corte la pieza necesaria de tablero duro. La convexidad de la cubierta se reprodujo mediante una guía curva de aglomerado.
Luego corté el listón en forma de arco y lo atornillé en la parte inferior de la tira de aglomerado, después de eso, debido a la carga, el aglomerado mismo formó la superficie exterior del futuro. revelación.
Ayudó a arreglar el ala en el espacio - plastilina. Con ayuda de cinta adhesiva, sellé todos los lugares donde se colocarán los portaobjetos de plastilina. Con la ayuda de capas gruesas, formé los soportes del spoiler, luego instalé una tira de ala de aglomerado sobre ellos. Por cierto, la plastilina le permite ajustar perfectamente el ángulo de inclinación del plano del alerón, así como su simetría.
La siguiente etapa es cortar los soportes de tableros duros, que se instalan a los lados del alerón cerca de los pilares de la carrocería. Queda por arreglarlos con plastilina desde el interior. La etapa final de la creación de una matriz de plantilla fue pegar el tablero duro con parches de fibra de vidrio, tomó varias horas polimerizar (secar) la resina, después de lo cual mi marco estuvo listo.
La eliminación del marco fue exitosa: no hubo deformaciones ni distorsiones, el modelo de spoiler se eliminó fácilmente. Por lo tanto, obtuve la parte superior de la futura plantilla, según la cual será posible esculpir la matriz y el ala.
La matriz de spoilers que creé se divide en dos partes. Todo el encanto de hacer un spoiler "rápidamente" radica en el hecho de que lo primero es crear la parte superior del modelo, quitarle la matriz y luego agregar la parte inferior.
Para formar una matriz de spoiler, debe: usar una estera de vidrio delgada y gruesa. Encima de la estera de fibra de vidrio, se coloca una capa de fibra de vidrio para asegurar y fortalecer la matriz.
La segunda etapa de hacer un spoiler con sus propias manos es ajustar el diseño del spoiler.
Después de que la resina se haya endurecido en orden, el ala invertida se puede voltear y verificar qué sucedió dentro. Luego construí la simetría y formé los bastidores laterales (soportes).
Luego corregí las esquinas del modelo, lo pegué y lo limpié junto con la brida de la matriz.
Sellé la parte inferior del alerón con fibra de vidrio e hice agujeros para los pernos, deben ubicarse lo más cerca posible del modelo del alerón, esto permitirá que las medias formas de la matriz se acurruquen mejor y más apretadas.
Corté los bordes "peludos" de la matriz con un molinillo, ya que el grosor del plástico que consta de 2 semiformas tiene un grosor de unos 6-7 mm. Al final del recorte, los bordes deben limpiarse un poco, esto lo salvará de astillas de vidrio desagradables.
Resultó ser extremadamente inconveniente abrir la matriz del spoiler resultante, primero tuve que usar una hoja de cuchillo. Pasé entre las semiformas con ligeros movimientos de apertura. Después de eso, insertó cuñas y todo tipo de virutas en el delgado espacio resultante. Algún tiempo después, después de manipulaciones no muy agradables, las semiformas de la matriz siguen abiertas.
Para limpiar la matriz de los residuos de plastilina, utilicé raspadores de plástico, después de lo cual soplé todo correctamente con un secador de pelo industrial caliente y eliminé los residuos con una esponja.
La pieza se forma con el uso obligatorio de un gelcoat, no se recomienda no usar una capa protectora externa en el alerón en absoluto. El hecho es que después de la tinción, existe la posibilidad de que la textura de la fibra de vidrio comience a verse. Recuerde también aplicar una capa de liberación de matriz y gelcoat con un pincel ancho.
Quiero señalar que el gelcoat en polvo de aluminio no está exento de inconvenientes, el principal de los cuales es la base de resina de poliéster para moldear. La parafina, que forma parte de esta resina, durante la polimerización es capaz de subir a la superficie del gel... Cuando todo se endurece, hay que lijar ligeramente el gelcoat.
Mientras se seca el gelcoat, hay tiempo para cortar la estera de vidrio y diluir una "pelota" espesa que consiste en aerosil y "poliéster", esta sustancia será necesaria para rellenar las esquinas afiladas de la matriz.
Puede entender qué es el moldeo por contacto mirando el ejemplo de mi alerón. El gelcoat se cubre con resina de poliéster y luego se cubre con fibra de vidrio. Hago la primera capa desde el trescientos. Luego se aplica resina sobre la superficie de la estera de vidrio, después de lo cual se clava al gelcoat con un cepillo. Para deshacerse de las burbujas de aire, que son altamente indeseables, use un rodillo especial con muescas cruzadas o hágalo usted mismo.
Recomiendo recortar los bordes de la pieza recién formada con un cuchillo afilado hasta que la resina de poliéster haya pasado de un estado gelatinoso a un estado sólido. Esto es importante porque este detalle aparentemente insignificante ahorra mucho tiempo. Las mitades resultantes del alerón deben eliminarse de la matriz y los bordes deben modificarse ligeramente con papel de lija.
Clímax...
alerón de bricolaje- ¡Listo! Además, en el proceso, logré crear una matriz, según la cual en el futuro podré hacer más de uno, si es necesario. El proceso de pegado de las dos mitades ocurre de la siguiente manera: en los bordes de las mitades del alerón, que se instalan en las semiformas de la matriz, se colocan tiras de suspensión que consisten en aerosil y resina de poliéster en un pequeño tobogán. Cuando se juntan las dos mitades, estas tiras de papilla están en contacto, pegando firmemente las dos partes en una sola.
Ahora puede obtener el ala terminada y continuar con la etapa final: moler la papilla endurecida y preparar la superficie del alerón para pintar.
Bueno, algo como esto ... A partir de ahora, sabrá cómo hacer un spoiler con sus propias manos, además, ahora puede crear matrices y plantillas usted mismo, y luego lanzar un ala de cualquier forma. Por cierto, una vez que descubrió cómo hacer una matriz con sus propias manos, en el futuro puede usar esta experiencia no solo para spoilers, sino también para la fabricación de partes del cuerpo, como kits de cuerpo aerodinámico, faldas, tomas de aire. y mucho más.
Para mejorar la apariencia del automóvil, el mercado ofrece varios elementos de ajuste, incluido un alerón. El alerón hará que el automóvil sea más atractivo y le dará características de conducción positivas. Puede hacer un accesorio de este tipo con sus propias manos, dándole la forma deseada. El trabajo de bricolaje no requiere materiales costosos ni herramientas especiales.
¿Qué es un spoiler en un automóvil?
Un spoiler es uno o más elementos especiales diseñados para cambiar la aerodinámica de la carrocería de un automóvil al redirigir los flujos de aire. Los propósitos principales de instalar esta pieza son los siguientes:
- reducción de la resistencia aerodinámica;
- aumento de la carga aerodinámica;
- lucha contra la contaminación de una carrocería de automóvil.
Cabe mencionar que muchos instalan un spoiler como elemento decorativo (tuning). Su sujeción se puede realizar por delante, por detrás, en el techo o en el lateral del coche. Con un enfoque individual, puede hacer un spoiler a pedido, lo que permitirá que incluso un automóvil de serie se destaque en el flujo de tráfico.
El alerón original del estudio de tuning hará que tu coche destaque en las calles de la ciudad.
Pros y contras de la instalación.
El alerón le da al automóvil las siguientes cualidades:
- apariencia atractiva;
- dinámica mejorada;
- mayor adherencia al lienzo;
- reducción en el consumo de combustible;
- mejorando la eficiencia de frenado.
Cabe aclarar que las cualidades positivas del elemento en cuestión aparecen a velocidades superiores a los 100 km/h.
Las desventajas incluyen:
- alto costo de los elementos estructurales;
- aumento en el consumo de combustible con una forma o instalación seleccionada incorrectamente;
- material frágil de fabricación (plástico).
Opciones de sintonización automática
Hoy puede recoger un spoiler para casi cualquier automóvil, independientemente del tipo de carrocería: desde un sedán hasta un minibús. Para facilitar la elección, debe comprender con más detalle según qué criterios se clasifica este elemento de ajuste:
- en el lugar de instalación;
- según el método de instalación;
- por materia;
- en forma
La ubicación de instalación principal del alerón es la parte trasera del techo o la tapa del maletero. Depende del tipo de carrocería, así como del tamaño del alerón y su forma. Puede adjuntar un elemento de ajuste:
- usando cinta de doble cara. La opción es apropiada para tamaños pequeños de alerones;
- fijación de pernos. A muchos automovilistas no les gusta este método debido a la necesidad de hacer agujeros en la parte del cuerpo;
- fijación con ménsulas. La opción es adecuada para aquellos automóviles que tienen una cierta forma de la cubierta trasera y un espacio entre el cuerpo.
¿Qué material es adecuado para afinar?
En cuanto al material para la fabricación del spoiler, los más comunes son:
- ARB de plástico;
- plástico ordinario;
- fibra de vidrio;
- poliuretano;
- aluminio.
Para dar preferencia a la construcción de uno u otro material, primero es necesario considerar cada uno de ellos con más detalle, teniendo en cuenta sus características químicas y técnicas.
Qué forma elegir
Los spoilers pueden tener una forma bastante variada. Para concluir si esta opción es adecuada o no, la pieza debe verse frente a usted. Hay casos en que la forma del elemento complementa la parte del cuerpo, pero básicamente los spoilers están representados por los diseños más no estándar. Con su ayuda, puede darle al automóvil no solo exclusividad, sino también agresividad.
Los spoilers también se pueden clasificar por diseño:
Reglas para seleccionar un spoiler adecuado
Hoy en día, se fabrican muchos alerones para una marca y modelo de automóvil específicos, pero también existen opciones universales que son adecuadas para casi cualquier automóvil. La única diferencia es dónde se adjuntarán. El automóvil en sí también debe tenerse en cuenta: si estamos hablando de la clase ejecutiva, entonces el alerón obviamente será un elemento adicional en el diseño.
Es importante evaluar cómo se verá el accesorio elegido. Para ello, basta con coger la pieza, acoplarla al coche y ver desde fuera cómo encaja con su aspecto. Muchos estudios de tuning tienen un programa especial con el que puede elegir la mejor opción, luego de lo cual determinan la ubicación de instalación del elemento. Si el alerón está diseñado para un automóvil específico, entonces esta pregunta no surge.
Es mejor comprar un alerón sin capa de pintura, lo que le permitirá encontrar el color que coincida con el automóvil. Un punto importante es la selección de un método de montaje adecuado.
Para no cometer un error con la elección, es mejor ponerse en contacto solo con empresas de tuning de buena reputación. Solo en tales estudios puede instalar productos de muy alta calidad.
Al elegir un alerón, se debe prestar atención al material: en muchos casos, la pieza está hecha de plástico, que se caracteriza por su bajo costo y su corta vida útil. El alerón de plástico bajo la influencia de la luz solar se quema rápidamente y se rompe con impactos menores.
Además, existe un material como la fibra de vidrio. La parte hecha de él pierde rápidamente su apariencia original y falla.
Los productos de carbono son de mejor calidad y, en consecuencia, más caros. Es importante comprender que se debe fabricar un alerón de alta calidad para una marca y modelo específicos del automóvil, teniendo en cuenta la mejora de sus características aerodinámicas. Por lo tanto, solo se puede decir sobre las opciones universales que el nivel de su calidad es cuestionable.
Cómo hacer un alerón para un automóvil con tus propias manos.
¿Cuándo y por qué tienes que hacerte la pregunta de hacer un spoiler tú mismo? Hoy en día, se ofrece una gran selección del elemento en cuestión y, al parecer, no es necesario que haga algo con sus propias manos al respecto. Pero luego, el costo de un spoiler de calidad resulta ser bastante alto, y este indicador no es una garantía de que se logre el efecto deseado.
Por lo tanto, algunos propietarios de automóviles diseñan spoilers por su cuenta, obteniendo el diseño deseado y el efecto deseado al instalar dicho elemento. Se puede hacer un accesorio casero con varios materiales que el propietario elige en función de su imaginación y tiempo libre.
herramientas y materiales
Para comenzar a hacer un spoiler, deberá preparar la siguiente lista de materiales y herramientas:
- hoja de espuma;
- fibra de vidrio de unos dos metros;
- fijaciones y soldaduras;
- pintura en latas de aerosol (2 uds.);
- imprimación (3 latas);
- pegamento epoxi 2 kg;
- cepillos;
- espátulas;
- malla para refuerzo;
- papel de lija.
Dependiendo del diseño específico del producto, el material principal es:
- yeso;
- espuma de poliestireno;
- espuma de montaje;
- carcasa metálica.
Etapas de hacer un spoiler casero.
Todo el proceso de creación de una estructura se puede dividir en varias etapas:
- fabricación de moldes;
- refuerzo de materiales;
- masilla;
- cuadro;
- montaje.
Lo mejor es usar cartón como plantilla. También puede usar madera contrachapada, pero esto generará costos adicionales.
Independientemente del material elegido, después de implementar la forma deseada, asegúrese de probar el patrón en la máquina. Debe asegurarse de que el tamaño se elija correctamente y que los puntos de fijación correspondan a los lugares previstos. Debe asegurarse de que el producto futuro sea simétrico, para lo cual el patrón se dobla por la mitad.
El marco puede estar hecho de diferentes materiales, pero su función principal es mantener la forma dada al comienzo de la fabricación de la pieza. El spoiler estará reforzado con fibra de vidrio, así como con una capa de masilla y pintura. Al elegir un relleno, es necesario tener en cuenta la forma planificada del producto futuro.
Video: hacer elementos de afinación con tus propias manos.
Haciendo un spoiler de espuma y fibra de vidrio.
Uno de los pasos importantes en la creación de un spoiler es el diseño adecuado. "A ojo" este elemento no se puede hacer. La opción ideal en la etapa de diseño sería involucrar a un ingeniero o una persona con experiencia que se dedique a este tipo de ajuste.
Después de determinar las dimensiones y el diseño, puede comenzar a crear un marco de metal.
- Muy a menudo, en la fabricación del alerón trasero, se utiliza una lámina de hierro galvanizado de 1,5 mm de espesor, cuyos bordes están doblados hacia arriba. También se deben soldar tuercas M6 a la base para la posterior instalación del producto.
- El marco resultante se pega por todos lados con espacios en blanco de espuma para aumentar el volumen; también se usa a menudo espuma de montaje. El grosor de la espuma se elige a discreción del propietario. Puede cortarlo con un cuchillo de oficina común o una lámina de metal. El resultado es una matriz.
- Cuando el spoiler está listo, se usa fibra de vidrio (carbonato de vidrio, fibra de vidrio) para endurecerlo. Se debe aplicar un mínimo de tres capas de material a intervalos cortos para curar la resina. Cada capa posterior debe ser más densa que la anterior. Es necesario esforzarse para garantizar que no haya burbujas de aire entre las capas. La última capa de fibra de vidrio debe recubrirse con resina de poliéster. Si lo desea, se puede montar una luz de freno en el alerón, luego los cables deben colocarse precisamente en la etapa de pegado con fibra de vidrio.
- Para obtener una buena adherencia, se debe imprimar la superficie del producto, después de lo cual se aplica la masilla.
- Los siguientes pasos son limpiar la superficie con papel de lija, esto le dará al alerón un aspecto lo más parejo posible.
- En la etapa final, la pieza se imprima y se cubre con varias capas de pintura y luego se barniza.
Video: ajuste de la ventana trasera del Audi A8
Producción paso a paso de un spoiler de yeso.
Con la ayuda de un material como el yeso, puede hacer no solo una matriz, sino también una copia de su spoiler favorito.
- Para verter yeso, hacemos una caja de espuma. Luego colocamos la matriz de la pieza o el alerón terminado en él, después de envolverlo en una película adhesiva para evitar daños.
- Rellena la caja con yeso. Después de que el material se endurece, lo cortamos en dos partes. Después de retirar el original, recibiremos una copia exacta del formulario.
- Para hacer un espacio en blanco, cubrimos el molde con una película y lo llenamos con yeso.
- Después de que se endurezca, abra las mitades de la matriz y saque la pieza de trabajo.
- Las actuaciones posteriores van encaminadas a rematar, reforzar y pintar el spoiler.
Para dar fuerza a la matriz, debe seguir las mismas recomendaciones que se dan para la fabricación de un spoiler de espuma.
Cómo hacer un spoiler de espuma en casa
El procedimiento es simple, pero requiere cuidado para evitar dañar el revestimiento del cuerpo.
- Cerramos la parte superior de la tapa del maletero con polietileno, también puedes usar cinta de carrocero.
- Cubrimos la superficie preparada con espuma de montaje.
- Estamos esperando que la espuma se solidifique, luego formamos la parte futura con un cuchillo afilado.
- Para llevar el producto a la forma deseada, debe usar papel de lija.
- También agregamos rigidez al producto mediante el uso de fibra de vidrio.
- Las etapas finales son similares a los métodos anteriores para hacer un accesorio.
La matriz también se puede hacer de plastilina. El proceso es similar a la secuencia de pasos descrita para hacer un spoiler de espuma. Independientemente del método elegido, se debe tener cuidado para garantizar la suficiente rigidez de la estructura. Además, la fijación de dicho elemento de afinación debería evitar su pérdida, asegurando una fijación confiable.
Video: instalación de una "cola de pato" en un VAZ 2109
Cualquiera puede hacer un spoiler para su "caballo de hierro" si lo desea. Para hacer esto, basta con seleccionar los materiales y herramientas necesarios. No importa qué automóvil esté sintonizado: Niva Universal o Mercedes Benz ML. Si sigue cuidadosamente las instrucciones paso a paso, el automóvil puede volverse mucho más atractivo y mejorar significativamente sus características técnicas.
Muchos automovilistas creen que lo más destacado de un automóvil es un alerón.
Gracias a él, el automóvil se ve elegante y original, ya que se correlaciona con el exterior del automóvil, determina su apariencia y tiene influencia en el diseño. Esta es su función estética. Un sinónimo de spoiler es un ala. Parece una portería de fútbol.
En general, este es un elemento adicional para un automóvil que realiza una serie de funciones positivas. En primer lugar, mejora las propiedades dinámicas del coche, cambiando radicalmente su aspecto.
También es necesario aumentar la estabilidad de la máquina y lograr un control óptimo, siendo al mismo tiempo cierta carga en la parte delantera y trasera de la carrocería. En segundo lugar, el alerón cambia las características y el movimiento del flujo de aire.
Estas son sus principales características que lo hacen tan popular. La presencia de un alerón en un automóvil indica que el automóvil gira con más confianza, eliminando la posibilidad de daños durante el derrape, aumentando la eficiencia de frenado. También elimina la entrada de agua y todo tipo de suciedad en los cristales del coche.
Es bastante capaz de cumplir con las tareas que se le asignan cuando la velocidad del automóvil alcanza los 80-90 km / h. Monte el alerón en la puerta trasera o en el maletero. Es cierto que hay otras opciones.
1. Tipos de spoilers
Los spoilers son de diferentes tipos. Se crean a mano, sin embargo, en la mayoría de los casos se fabrican en la fábrica. Entonces esta es la producción en masa, que se refiere a un modelo específico de automóvil. El spoiler está instalado en el coche por el fabricante.
Es costumbre distinguir entre los siguientes tipos de spoilers:laterales, los que van montados en el paragolpes, hay spoilers de techo y un spoiler trasero. Los spoilers laterales son marcos de puertas. En las personas se acostumbra llamarlos umbrales-superposiciones. Los spoilers que están diseñados para montarse en el parachoques se denominan popularmente faldones de parachoques. Suelen instalarse en la parte inferior.
Esos spoilers que se instalan en el techo de un automóvil generalmente se encuentran en crossovers y hatchbacks. Están unidos a la parte superior de la puerta trasera. El alerón trasero está instalado en los sedanes, en la tapa del maletero.
Existe un tipo de alerón de este tipo, que se instala en los hatchbacks, donde la parte trasera del automóvil tiene un ángulo suave. Por ejemplo, este VAZ-2108. Aquí es posible instalar un alerón trasero debajo de la ventana trasera. Todos ellos difieren en diseño y material para la fabricación del alerón.
2. ¿Cómo elegir un spoiler?
En el proceso de elegir un alerón, es necesario tener en cuenta su propósito funcional. El hecho es que su elección correcta puede afectar la aerodinámica de la carrocería del automóvil, mientras que es un adorno.
Los alerones de marca tienen mejores características, por lo que debe comprar un buen modelo por el precio adecuado. Los spoilers deben ser instalados por profesionales.
3. ¿Cómo hacer un spoiler tú mismo?
Resulta que el spoiler se puede crear a mano. Esto requiere material duradero y otros medios improvisados.
- espuma, cuyo tamaño es de 100x100 cm, y el grosor es de 5 cm;
Pintura que coincida con el color del automóvil: se necesitan varias latas;
Hoja de hierro, cuyo espesor no supere los 1,5 mm;
Imprimación y masilla: tres frascos;
Pegamento epoxi dentro de dos kilogramos;
cepillos para aplicar cola;
Gobernante;
Papel de lija;
fibra de carbono o fibra de vidrio;
luces de neón;
LED;
El principio mismo de crear spoilers es el mismo. Su especificidad de trabajo y propósito funcional se correlaciona con la elección correcta.
Breves instrucciones paso a paso
1) Primero necesitas usar la espuma para cortar la "cuchilla" del ala. Es mejor hacerlo en diagonal, porque de esta manera es necesario mantenerse dentro de las dimensiones.
2)
El siguiente paso es la fabricación de la montura. Las placas se cortan de una lámina de hierro. A continuación, debe perforar agujeros de tres milímetros. La distancia entre ellos no debe ser superior a 30 mm. En esta etapa del trabajo, doblamos la placa en forma de letra latina L, ya que así es como es conveniente sujetarla.
Las tuercas con un diámetro de 6 mm están soldadas en la base. Luego, se pegan cuidadosamente a los espacios en blanco de espuma y se pegan con fibra de carbono (fibra de vidrio). Se deben aplicar al menos tres capas de fibra de vidrio. Durante el pegado, es necesario mantener un intervalo. Esto es necesario para que el pegamento se polimerice.
Para acelerar el proceso, calienta un poco el pegamento. No es necesario preparar una gran cantidad de pegamento de inmediato, ya que no habrá un gran consumo y se endurecerá rápidamente. Se lava bien con agua caliente corriente. Las migas de espuma de poliestireno tienen la propiedad de pegarse. Para eliminar la electricidad estática, debe tocar objetos conectados a tierra.
3) En el caso de que decidas hacer luces laterales o una luz de freno, debes colocar los cables en el spoiler pegado, instalando luces LED y de neón.
4) En esta etapa del trabajo, imprimamos la superficie. Luego aplicamos masilla, la limpiamos con papel de lija y nos preparamos para pintar.
5) Pintar la pieza de trabajo resultante.
6) La etapa final es barnizar el alerón. En el momento de la instalación de cada pieza nueva, se debe utilizar un desengrasante.
7) La superficie del alerón debe ponerse en orden.
8) Instalamos el spoiler en el lugar previamente preparado.
Materiales basicos
El spoiler suele ser de metal. El aluminio funciona bien. Los bastidores generalmente están hechos de él. A veces se practica el acero y el carbono. Hoy en día, los spoilers de metal son bastante raros.
El material más común para su producción es la fibra de vidrio. Está basado en resina sintética. Es barato y muy fácil de manejar. Su cualidad positiva es buena resistencia.
También hay alerones fabricados en plástico ABS. Este es un material barato. Úselo como resultado de la producción en masa de spoilers. Este plástico contiene diversas impurezas, por lo que es ligero. Sin embargo, un alerón de plástico no es duradero, ya que se vuelve bastante quebradizo con el tiempo.
Apareció no hace mucho alerones de silicona y polímeros de silicona. Son populares debido a su facilidad de procesamiento, buena vida útil y excelente ductilidad.
Es costumbre considerar muy caros aquellos spoilers que están hechos de fibra de carbono. El peso de este material es pequeño, los indicadores de resistencia son excelentes. El proceso de fabricación es intensivo en mano de obra. Para crear una protuberancia del techo, se utiliza una guía de aglomerado curva.
Colorante
Para pintar un spoiler, no necesitas tener habilidades especiales. Esto se puede hacer de forma independiente e incluso en un garaje. Inicialmente, el spoiler se prepara para pintar limpiándolo con un solvente. Por lo tanto, se elimina la suciedad de transporte. A continuación, se utiliza papel de lija.
Gracias a él, toda la superficie se vuelve mate. Se debe prestar especial atención a los pliegues y esquinas. Luego aplicamos imprimación y pintura, comprobando antes la limpieza de la superficie. La pintura generalmente se combina con el color del automóvil. Se aplica en capas finas. Debe haber varios. Un recubrimiento de alta calidad requiere de cinco a seis etapas de pintura, ya que después de la primera pasada no quedará una capa uniforme.
Cuando la pintura está completamente seca, el alerón se barniza con un aerosol especial que contiene barniz. Verifique la lata de aerosol en la superficie de prueba, agitando antes de eso durante tres minutos. La laca también se aplica en la cantidad de aproximadamente cinco capas, entre las cuales se seca cada una de las siguientes.
Con el deseo de sobresalir del flujo de tráfico gris, cada propietario de automóvil encuentra formas de darle a su automóvil una apariencia memorable. No todos pueden darse el lujo de aplicar un dibujo con un aerógrafo o sintonizar completamente un automóvil. Pero hacer un spoiler en el cuerpo con sus propias manos es una tarea disponible para el propietario de cualquier modelo de automóvil. Tal ajuste no solo ennoblece el exterior, sino que también le da al automóvil características aerodinámicas mejoradas.
¿Qué es un spoiler para un automóvil?
En un automóvil, un alerón es un elemento separado que redirige el flujo de aire para reducir la resistencia aerodinámica de la carrocería. Además, el alerón ayuda a combatir la acumulación de polvo en la carrocería y aumenta la carga aerodinámica del automóvil durante la conducción. En otras palabras, el alerón puede dar a algunos tipos de automóviles una deportividad adicional.
¿Para qué sirven los spoilers?
Si hablamos de las funciones de los spoilers modernos, podemos distinguir tres propósitos principales de este elemento:
- dar al automóvil una aceleración adicional: según el tipo de alerón, el automóvil realmente puede obtener una mayor carga aerodinámica y características aerodinámicas mejoradas;
- repelencia a la suciedad: los spoilers evitan la succión de polvo y suciedad de la carretera debajo de la parte inferior del automóvil;
- decorativo: se debe enfatizar que la mayoría de los propietarios de automóviles instalan un alerón únicamente para darle un aspecto deportivo al automóvil.
Dependiendo de la calidad del producto y la habilidad de su instalación, se pueden lograr resultados sorprendentes: el automóvil recibirá un mayor agarre en la superficie de la carretera, los flujos de aire durante la conducción se redirigirán teniendo en cuenta la dirección del automóvil, debido a que puede acelerar notablemente.
Sin embargo, hay desventajas en el uso de spoilers. Si la instalación del elemento de fábrica tiene regulaciones claras y se lleva a cabo exclusivamente por profesionales, entonces el propietario del automóvil puede no preocuparse por la calidad de la instalación y la funcionalidad del alerón.
Sin embargo, en los casos en que un maestro sin experiencia (o el propietario del automóvil) intente instalar un alerón en un automóvil por su cuenta, es poco probable que se logre el efecto deseado. Con una instalación analfabeta del alerón, no será posible utilizar los flujos de aire que se aproximan, lo más probable es que el automóvil experimente dificultades adicionales al conducir.
El alerón puede darle a la carrocería un aspecto elegante y acabado especial.
Tipos de elementos de ajuste
Parecería que un spoiler es un elemento muy específico para un coche. Sin embargo, existen varios tipos de alerones, cada uno de los cuales se destaca según el estilo, la ubicación en la carrocería o el material.
variaciones de estilo
Solo hay dos tipos de estilos de spoiler en el mundo:
- fábrica: estos son productos producidos por los mayores fabricantes de elementos para el ajuste de automóviles, así como spoilers caseros que son aparentemente idénticos a los productos de fábrica. Como regla general, estos elementos tienen un aspecto clásico y son adecuados para la instalación en la mayoría de los modelos de automóviles;
- individual: este tipo de spoiler incluye spoilers de fábrica, lanzados en cantidades limitadas y productos hechos en casa. Sin embargo, existe una diferencia significativa en la forma, el color y las propiedades aerodinámicas comprobadas. No siempre el estilo individual garantiza dar al automóvil una aceleración adicional.
Diferencias en la ubicación en la carrocería del automóvil.
Hay cuatro tipos de alerones según su ubicación, siendo el más común el alerón trasero. Está montado en la tapa del maletero.
El alerón trasero es especialmente popular entre los conductores rusos.
Spoiler de techo: una opción para jeepers avanzados
El tercer lugar en el campo de otorgar al automóvil propiedades aerodinámicas especiales se divide inmediatamente por dos tipos de alerones que se montan en faldones de parachoques o en faldones laterales.
El spoiler en el faldón del parachoques delantero le da al auto un aspecto deportivo
Variedades por tipo de material utilizado: foto.
Los alerones modernos se pueden hacer de una variedad de materiales. El criterio principal es la solidez y ligereza del producto, así como su resistencia al desgaste. Por lo tanto, los alerones se fabrican principalmente a partir de esta materia prima:
fibra de vidrio (o, como también se le llama, fibra de vidrio). Según su composición, esta sustancia pertenece a los materiales plásticos que se producen con la adición de aditivos de resina sintética y fibra de vidrio. Hoy en día, los alerones de fibra de vidrio se consideran los más económicos en la industria del tuning de automóviles. Sin embargo, el bajo precio no afecta la calidad del producto de ninguna manera: un spoiler de fibra de vidrio tiene las mismas características de resistencia y durabilidad que sus contrapartes más caras;
Spoiler hecho de fibra de vidrio se caracteriza por su bajo costo y un período de uso suficiente
Plástico tipo ABS. Por sí mismo, este tipo de plástico es bastante frágil, por lo tanto, en la fabricación de alerones, se le agregan varios aditivos de refuerzo e impurezas. Debido a su bajo costo, los alerones de plástico ABS se venden bien, pero su resistencia al desgaste deja mucho que desear;
El spoiler hecho de plástico ABS es relativamente barato, pero es frágil.
materiales de silicona La producción de alerones para automóviles a partir de silicona comenzó hace relativamente poco tiempo. La gran ventaja de tales productos puede considerarse su elasticidad y mayor durabilidad, ya que los flujos de aire, incluso durante la operación a largo plazo, no pueden deformar dicho spoiler;
El alerón hecho de materiales de silicona es elástico, duradero y de apariencia atractiva.
El carbono (o material de fibra de carbono) es una de las materias primas más modernas con las que se puede fabricar un alerón. El producto le dará al automóvil excelentes características aerodinámicas, pero el costo de los alerones de carbono es bastante alto;
Un alerón de fibra de carbono es bastante caro, pero las miradas envidiosas de otros propietarios de automóviles compensan con creces este pequeño inconveniente.
metales ligeros - aluminio y acero. Hacer un alerón completo de metal no es rentable ni tiene sentido, por lo tanto, los tipos de metales livianos se usan solo para fundir elementos individuales: palas, bastidores y aletas.
Spoiler de metal: una opción para buenos autos y hombres de verdad.
El principio del spoiler
Dependiendo del tipo de producto, el principio de su funcionamiento también será diferente. Entonces, ubicado en la tapa del baúl, el alerón bombea presión de aire sobre el baúl y el vidrio trasero. Si no hubiera un spoiler, se formaría una rarefacción del aire en este lugar, lo que afecta directamente la carga aerodinámica del automóvil y la reduce. El alerón trasero aumenta la resistencia del flujo de aire y, por lo tanto, permite que el automóvil aumente la carga aerodinámica, es decir, el agarre con la superficie de la carretera.
Además, el alerón trasero, debido a su ubicación, alivia la presión de aire creada debajo de la carrocería del automóvil, lo que también aumenta la aerodinámica del automóvil.
Si se coloca un faldón en la carrocería y se monta en el parachoques delantero, esto conduce a una disminución en la presión del flujo de aire debajo del automóvil, lo que afecta la calidad de la carga aerodinámica durante la conducción.
Además, el alerón en la parte delantera del automóvil también aumenta la resistencia del aire debido a su forma, pero es por esta razón que se reduce la fricción del aire en la parte inferior del automóvil, lo que, al final, nuevamente le permite aumentar la calidad de agarre en la carretera. Y otra propiedad adicional del alerón delantero es que tiene un efecto beneficioso sobre el funcionamiento general del sistema de refrigeración del coche.
Cómo elegir el spoiler adecuado para tu coche
Habiendo decidido darle a su "golondrina" características aerodinámicas adicionales y mejorar su apariencia, el propietario del automóvil decide elegir el alerón perfecto para él.
La elección del producto debe basarse tanto en las capacidades materiales del conductor como en las características de diseño de la máquina que permitirán / no permitirán la instalación de uno u otro tipo de producto. Cabe señalar que no todos los spoilers se pueden instalar en un modelo de automóvil específico.
Por ejemplo, casi cualquier spoiler es adecuado para sedanes debido a las características específicas de su cuerpo: un relieve acortado y ajustado. Los propietarios de tales autos instalan activamente spoilers de cal de varias formas. Para los autos con puerta trasera, se recomienda instalar un alerón de cola de pato, una especie de superposición en la ventana trasera. Un automóvil en una camioneta es más propenso a instalar un alerón en el techo o en el parachoques delantero debido a sus grandes dimensiones.
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Cómo hacer un alerón para un automóvil con tus propias manos.
Al querer ahorrar en la compra de un alerón de fábrica e instalarlo, algunos automovilistas intentan hacer este elemento con sus propias manos. Cabe señalar que la fabricación independiente de un alerón se considera una tarea bastante difícil, ya que los defectos más pequeños en su diseño pueden empeorar las características dinámicas del automóvil. Además, los errores cometidos al instalar un spoiler casero pueden afectar directamente el desarrollo de la corrosión de la carrocería.
Sin embargo, si está decidido a hacer usted mismo un spoiler para su automóvil, puede elegir una de las opciones más comunes para hacer este elemento. En cualquier caso, deberá preparar con antelación las herramientas necesarias y el material auxiliar:
- tijeras;
- tijeras de metal;
- cuchillo de papelería;
- sierra;
- pegamento;
- lijadora;
- papel de lija;
- cinta adhesiva;
- marcadores;
- desengrasante;
- pintura de tierra;
- esmalte de coche;
Creación de un alerón trasero de hierro galvanizado y espuma.
La fabricación de un alerón comienza con su diseño. El primer paso es decidir sobre su forma y tamaño. No funcionará hacer esto "a ojo", ya que cada milímetro de este producto debe estar claramente calibrado:
- El diseño del alerón debe determinarse con la ayuda de un propietario de automóvil experimentado que ya tenga experiencia en la fabricación de dichos productos o mediante la participación de un ingeniero.
- La plantilla está hecha en cartón, para crearla deberá medir el ancho del automóvil y la cubierta del equipaje, marcar el lugar de los sujetadores en el cuerpo.
- Después de crear una plantilla en cartón, debe recortarla.
- A continuación, debe rodear una hoja de hierro galvanizado de acuerdo con una plantilla y cortar el marco del alerón con unas tijeras de metal. Tradicionalmente, se utiliza una lámina galvanizada con un espesor de al menos 1,5 mm.
- Después de hacer el marco, deberá aumentar el volumen en él. Una de las formas más fáciles de hacer esto es usar espuma de poliestireno. Las partes separadas del futuro spoiler se cortan de una pieza de espuma plástica con un cuchillo de oficina.
- Cada pieza debe pegarse en su lugar en la lámina galvanizada.
- Después del pegado, se aplica una capa de gel (polvo de aluminio) a la capa de espuma y se aplica una tela de fibra de vidrio encima. En este caso, la tela debe estar en varias capas, de modo que cada nueva capa sea más densa y resistente que la anterior.
- Es importante que al aplicar fibra de vidrio no haya burbujas de aire entre las capas.
- Después de crear un recubrimiento duradero, toda la superficie del alerón debe recubrirse con una composición de resina de poliéster.
- Tan pronto como el producto se seque, deberá lijarse con alta calidad.
Cabe señalar que la imprimación, la pintura y el barniz se aplican solo sobre una superficie plana.
Galería de fotos: hacer un spoiler en casa.
Es importante encajarlos bien entre sí, utilizando soldadura y pegamento. 
Después de desengrasar, puede aplicar trozos de espuma. 
El marco está cubierto con espuma.
Hacer un alerón trasero de fibra de vidrio
Otra opción asequible para todos los automovilistas es hacer un alerón con sus propias manos con materiales plásticos.
Video: el proceso de creación de un spoiler de fibra de vidrio hecho en casa.
El proceso paso a paso para hacer un spoiler de fibra de vidrio se muestra a continuación:
- La forma del futuro spoiler se dibuja primero en cartón, luego de lo cual se corta el espacio en blanco de fibra de vidrio necesario de acuerdo con la plantilla.
- Los bastidores y las aletas están cortados del mismo material.
- Estos elementos se fijan a la base misma del alerón con una composición adhesiva.
- Después de crear el marco, deberá pegarlo con un paño de fibra de vidrio.
- Cuando se completa la reconstrucción de una estructura más densa, se recomienda impregnar la fibra de vidrio con resina con la adición de polvo de aluminio para aumentar su resistencia.
- Después del secado, la pieza de trabajo deberá pulirse para crear la suavidad perfecta del relieve.
- Luego viene el trabajo de pintura.
La tela de fibra de vidrio se usa activamente en la fabricación de alerones.
Hacemos un alerón delantero de aglomerado, espuma de poliestireno y espuma de poliuretano.
Hacer un alerón en el parachoques delantero no solo puede darle al automóvil mejores propiedades aerodinámicas, sino también cambiar radicalmente la apariencia del automóvil. Sin embargo, la tecnología de fabricación del alerón delantero es algo diferente de los esquemas para crear el trasero.
Video: cómo hacer un elemento de ajuste usted mismo a partir de materiales de construcción improvisados
Para hacer un spoiler a partir de materiales almacenados inactivos en su garaje, basta con seguir el siguiente algoritmo:
- Primero debe desmontar el parachoques delantero de la carrocería del automóvil. Esto simplificará todas las operaciones posteriores.
- Luego, es necesario pegar las piezas de espuma plástica al tablero de aglomerado con una composición adhesiva confiable, tanto desde el exterior como desde el interior.
- La espuma de montaje deberá llenar todos los vacíos que inevitablemente surgirán entre las piezas de espuma pegadas.
- Después de que la espuma se haya secado, será necesario darle al spoiler la forma necesaria con un cuchillo de oficina y limas especiales.
- A continuación, se aplican varias capas de masilla, que están diseñadas para dar al elemento un aspecto acabado.
- Después de que la masilla se haya secado, será necesario lijar bien la superficie del alerón para eliminar todo tipo de irregularidades.
- En la etapa final, se aplican una imprimación, esmalte y barniz.
Después de pegar con espuma, se aplica espuma de montaje.
Realizamos faldones laterales de yeso
Los alerones laterales o los kits de carrocería son algo más fáciles de fabricar debido a su tamaño relativamente pequeño:
- Deberá enyesar el lugar en el costado del cuerpo en el que planea instalar el alerón.
- Al aplicar yeso, es necesario dejar un orificio para el aire.
- Después de que el yeso se haya endurecido, es necesario moler toda la superficie del futuro spoiler y darle una suavidad perfecta.
- Se recomienda soplar los espacios entre las piezas de yeso ya lo largo del borde del spoiler con espuma de montaje común.
- Después de que la espuma se haya endurecido, es necesario cortar el exceso con un cuchillo.
- Luego sigue nuevamente la etapa de esmerilado cuidadoso de toda la superficie del alerón.
- Después de que el alerón tenga una suavidad perfecta, puede comenzar a desengrasarlo y pintarlo.
Video: hacemos un kit de carrocería original con nuestras propias manos.
Por lo tanto, el alerón puede estar hecho de una variedad de materiales: aglomerado, hierro galvanizado, yeso, espuma, fibra de vidrio, etc. Todo depende de la experiencia del automovilista y sus habilidades para trabajar con ciertos materiales y herramientas.
Por el momento, los alerones en los automóviles se consideran una elegancia especial, ya que le dan a la carrocería un aspecto más tonificado y atractivo. Sin embargo, a la hora de tunear tu coche por tu cuenta, necesitas saber la medida, ya que instalar spoilers en el techo, tanto en los parachoques como a lo largo de los bordes puede convertir el coche en un vehículo poco atractivo y completamente desprovisto de aerodinámica. La operación de dicho automóvil será insegura, en primer lugar, para el propietario mismo.