El correcto funcionamiento de un automóvil es un caso organizativo complejo. Aquí se entrelazan cientos de componentes, a los que se debe prestar atención constantemente. Estas son características técnicas y fallas de funcionamiento, esta es la pureza legal de los documentos de registro, esto es el conocimiento de las reglas de tránsito y la posesión de habilidades de conducción y, al final, incluso la forma en que se fija su señal en un automóvil es un estándar para los automovilistas. Se trata de dónde y cómo se debe fijar la placa de registro estatal en este artículo.
¿Qué documento regula la instalación de la placa de matrícula estatal?
El documento principal que establece las normas para los letreros en sí, incluidos los que se aplican al método y al lugar del adjunto del letrero, es GOST R 50577-93 “Letreros para vehículos de registro estatal. Tipos y tamaños básicos. Requerimientos técnicos"
Cómo y dónde instalar correctamente una placa de matrícula estatal en un automóvil
GOST en sí se aplica principalmente a cuestiones tecnológicas y de producción, ya que contiene una lista de requisitos para las marcas de registro estatales. Además, el GOST también contiene un apéndice que regula la instalación de placas de registro estatales en un automóvil. Dicho apéndice es el Apéndice 3 "Requisitos para la instalación de placas de matrícula estatal en vehículos" Hay bastantes requisitos, luego los citamos de acuerdo con el estándar actual: GOST 50577-93. Digamos de inmediato que las señales de tipo 16-18 son señales de tipo tránsito (en papel).
Entonces, citamos el documento, y usted intenta profundizar en todas las sutilezas de instalar letreros en su máquina, de acuerdo con las reglas establecidas. (Texto GOST en cursiva a continuación)
3.1 Cada vehículo debe contar con un lugar para la instalación de las siguientes placas de matrícula (excepto las placas de tipo 16-18):
uno delantero y otro trasero - en automóviles, camiones, camionetas y autobuses;
una trasera - en otros vehículos.
3.2 Los lugares para la instalación de las placas de matrícula deben ser una superficie rectangular vertical plana y deben seleccionarse de manera que se excluya la obstrucción del letrero por elementos estructurales del vehículo, la contaminación durante el funcionamiento del vehículo y la dificultad para leerlo.
Al mismo tiempo, las placas de matrícula no deben reducir los ángulos de los voladizos delanteros y traseros del vehículo, cubrir los dispositivos de luz y señales externos, sobresalir más allá del espacio libre lateral del vehículo.
La placa de matrícula delantera debe instalarse, por regla general, a lo largo del eje de simetría del vehículo.Está permitido instalar la placa de matrícula delantera a la izquierda del eje de simetría del vehículo en la dirección del movimiento del vehículo.
La ubicación de instalación de la placa de matrícula trasera debe garantizar que se cumplan las siguientes condiciones.
La placa de matrícula debe instalarse a lo largo del eje de simetría del vehículo o a la izquierda del mismo en el sentido de la marcha.
La placa de matrícula debe instalarse perpendicular al plano longitudinal de simetría del vehículo con una desviación de no más de 30 °.
La placa de matrícula del vehículo debe ubicarse perpendicular al plano de referencia del vehículo con una desviación de no más de 15 °.
La altura del borde inferior de la placa de matrícula trasera desde el plano de referencia del vehículo debe ser de al menos 300 mm, la altura del borde superior de la placa no debe ser superior a 1200 mm.
Nota
1 Si el diseño del vehículo no permite garantizar la altura del borde superior de la placa de matrícula a una altura de no más de 1200 mm, se permite un aumento del tamaño de hasta 2000 mm.
2 La medición de la altura de la placa de matrícula desde el plano de referencia del vehículo debe realizarse en el vehículo con peso en vacío. La marca de registro debe ser visible en un espacio delimitado por los siguientes cuatro planos: dos verticales y dos horizontales, tocando los bordes de la marca dentro de los ángulos de visibilidad indicados en la Figura 3.1.
Figura 3.1
La posición relativa de la placa de matrícula y las luces de la matrícula en el vehículo deben cumplir con GOST R 41.4
3.4.7 La placa de matrícula deberá instalarse de forma que por la noche pueda leerse desde una distancia de al menos 20 m cuando la señal del vehículo esté iluminada por una linterna estándar.
Nota- El requisito no se aplica a las inscripciones "RUS" y "Tránsito", así como a la imagen de la bandera estatal de la Federación de Rusia.
Para la fijación de placas de matrícula se deben utilizar pernos o tornillos con cabeza del color del campo de marca o revestimientos ligeros galvanizados.
Se permite la fijación de carteles con marcos. Los pernos, tornillos, marcos no deben obstruir o distorsionar la inscripción "RUS" en la placa de matrícula, la imagen de la bandera del Estado de la Federación de Rusia, letras, números o bordes.
No está permitido cubrir el letrero con vidrio orgánico u otros materiales.
Está prohibido perforar agujeros adicionales en la placa de matrícula para sujetar la placa al vehículo o para otros fines.
A partir de enero de 2019, en Rusia, los conductores podrán perforar agujeros adicionales en el letrero, pero no deberían afectar los símbolos, la bandera y el código RUS.
En caso de discrepancia en las coordenadas del orificio de la placa de matrícula con las coordenadas del orificio del vehículo, las señales deberán fijarse mediante elementos estructurales de transición que aseguren el cumplimiento de los requisitos 3.2 - 3.4. 3.6
Las placas de matrícula del tipo 16-18 deben instalarse: - en automóviles y autobuses - una en la parte delantera y otra en los parabrisas traseros dentro del compartimiento de pasajeros (cabina) a la derecha del plano de simetría longitudinal en la dirección de movimiento del vehículo; - en camiones y tractores - una señal en el parabrisas delantero dentro de la cabina a la derecha del plano de simetría longitudinal en la dirección de movimiento del vehículo;
Los conductores deben conservar las placas de la motocicleta y los remolques.
Resumiendo el documento que regula la correcta instalación de la placa de matrícula estatal en el automóvil.
Entonces, como comprenderá, una serie de requisitos para sujetar letreros de acuerdo con GOST son bastante extensos y al mismo tiempo limitantes, es decir, restricciones en sus fantasías de diseño sobre la instalación de un letrero. En resumen, en primer lugar, la altura de instalación para la mayoría de los automóviles de los automovilistas será de 300 a 1200 mm (en algunos casos para equipos especiales hasta 2000 mm). En segundo lugar, el letrero delantero se instala estrictamente perpendicular al eje de la máquina, en una plataforma vertical (no se especifica el error), pero el letrero trasero puede tener cierto error de instalación, según la Figura 3.1 (arriba)
También vale la pena mencionar que el letrero debe sujetarse con sujetadores a juego con el color del letrero o con la ayuda de marcos especiales. No se pueden perforar agujeros adicionales para asegurar el letrero. Cumpliendo con todos los requisitos anteriores, puede contar con el hecho de que no tendrá problemas con la ley y, en consecuencia, no será responsable administrativamente por el hecho de que no tenga una placa de matrícula estatal en su automóvil.
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07 de junio de 2017, 10:39, pregunta No. 1660201 Artem Oleinikov, Novosibirsk
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27 de abril de 2017, 15:11, pregunta No. 1622955 Vladimir, San Petersburgo
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Nuestra empresa, con equipos propios, realiza la instalación de señalización vial, postes de señalización vial, tanto sobre soportes temporales como mediante hormigonado en suelo o asfalto. La fijación de letreros al poste se realiza con abrazaderas, cinta de vendaje. Instalamos carteles y paneles informativos en estacionamientos subterráneos.
A continuación se muestra el costo aproximado de instalar una señal de tráfico triangular llave en mano:
- producción de una señal de tráfico triangular - 630 rublos.
- fijación "abrazadera" 2 uds. - 150 p.
- poste de señalización L = 3 m - 1560r.
- instalación de un letrero en el suelo - 1800r.
- instalación de un letrero en un estante - 250 rublos.
- Salida del equipo de trabajo dentro de la carretera de circunvalación de Moscú - 2000 rublos.
REQUISITOS GENERALES PARA LA INSTALACIÓN DE SEÑALES VIALES
Las señales de tráfico deben instalarse de acuerdo con los requisitos de GOST R 52289-2004. Los tipos de letreros, su número y el lugar de instalación están determinados por la ubicación aprobada por la Inspección Estatal de Automóviles correspondiente. La instalación de señales de tráfico, así como su eliminación en tramos de carretera específicos, se lleva a cabo con el permiso de la Inspección Estatal de Automóviles de la región, región, república autónoma. Se debe justificar la instalación de cada rótulo y, sobre todo, de rótulos que introduzcan diversas restricciones. El número total de señales en la sección de la carretera debe ser lo mínimo posible. Los letreros de efecto a corto plazo o estacionales se instalan solo durante el período en que son necesarios y se eliminan inmediatamente después de que se haya eliminado el motivo de la instalación del letrero.
En una sección transversal de la carretera, se permite instalar no más de tres letreros sin tener en cuenta los duplicados y los letreros de información adicional (placas). En este caso, deben colocarse: sobre soportes, columnas y postes (mástiles) en horizontal (lo que es preferible) o en vertical; en tensores, marcos y soportes ubicados sobre la calzada, horizontalmente al mismo nivel.
En las carreteras fuera de los asentamientos, los soportes de las señales deben instalarse fuera de los arcenes en bermas, rociados hasta el arcén (Figura 3.3, a), taludes de terraplén (Figura 3.3, b), en el derecho de vía detrás de la cuneta lateral ( Figura 3.3, c) o sobre los hombros (Figura 3.3, e). La distancia desde el borde de la calzada, hasta el borde de la señal más cercana a ella, debe ser de 0,5 a 2 m, y hasta el borde de las señales para la indicación preliminar de direcciones de 0,5 a 5 m. En carreteras de montaña, Está permitido instalar soportes en el costado de la carretera en condiciones de hacinamiento. En este caso, la distancia entre el borde de la calzada y el borde de la señal más cercana a ella debe ser de al menos 1 m (Figura 3.3, d).
Arroz. 3.3. Métodos para instalar letreros en carreteras fuera de los asentamientos.
Se recomienda instalar los soportes detrás del parapeto desde el lado de la pendiente, empotrados en los bloques de parapeto o instalados entre los bloques de parapeto individuales. En áreas donde se instalan cercas de vigas o cables, se recomienda ubicar soportes de letreros detrás de la cerca en el lado de la pendiente, más cerca de los soportes de la cerca o fijar directamente en los soportes de la cerca. Se permite instalar letreros en la franja divisoria para duplicar los letreros ubicados en el lado derecho de la carretera o sobre la calzada. En la franja divisoria del perfil cóncavo, los soportes deben instalarse más cerca de la calzada de la dirección de movimiento para la que está destinada la señal. El borde del letrero no debe sobresalir más allá de la línea de la cerca (Figura 3.3, d).
Los letreros para direcciones preliminares e indicadores de distancia deben instalarse en soportes ubicados en bermas rociadas a un lado (Figura 3.4, a), pendientes de terraplenes y muescas (Figura 3.4, b) o en el derecho de paso detrás de la cuneta lateral ( Figura 3.4, c). En las áreas donde se instalan vallas, los soportes de las señales deben ubicarse más cerca de los soportes de las vallas de modo que la distancia entre el borde de la señal y el soporte sea de al menos 0,75 m (Figura 3.4, d). Se recomienda que los indicadores de dirección preliminares se fijen en soportes inclinados instalados junto al lecho de la carretera (Figura 3.4, e) o en las pendientes de las excavaciones (Figura 3.4, e). Este diseño de los soportes permite ubicar el borde de la señal a una distancia de 0,5 - 1 m del borde de la calzada sin instalar una valla.
Arroz. 3.4. Métodos para instalar marcadores de dirección de avance
En áreas donde los soportes no se pueden instalar en la pendiente del terraplén o junto a la calzada, se recomienda colocar letreros sobre los arcenes o la calzada sobre soportes en forma de L (Figura 3.4, g). En las carreteras de las categorías I - II, las señales se pueden instalar sobre la calzada en soportes en forma de U, cuerdas de sujeción. Los soportes de las estructuras portantes deben ubicarse en una berma a una distancia de al menos 0,5 m del borde de la carretera o del borde de la franja divisoria (Figura 3.4, h, i).
En los asentamientos, los letreros deben instalarse en soportes individuales (Fig. 3.6, a), en la misma columna con un semáforo (Fig. 3.6, b), en soportes sujetos a mástiles de iluminación, soportes de la red de contacto de tranvías y carros. autobuses (Fig. 3.6, a, d) o en las paredes de los edificios (Fig. 3.6, e), en tensores fijados a los edificios (Fig. 3.6, f), estirados entre el edificio y un soporte especial o entre luces mástiles (Fig.36, g). Se permite instalar letreros sobre bolardos de señalización con iluminación artificial (Fig. 3.6, h).
La distancia desde el borde inferior del letrero (excluyendo la placa) hasta la superficie de la carretera debe ser: de 1,5 a 2 m - cuando se instala en el costado de la carretera fuera de los asentamientos, de 2 a 4 m - en los asentamientos; de 5 a 6 m - cuando se coloca sobre la calzada o arcén.
Los letreros deben eliminarse de los cables de la red de iluminación al menos 1 m, y de los cables de la red de alto voltaje al menos 2,5 m (Fig.36, e). Se prohíbe la suspensión de letreros en cuerdas de sujeción dentro de la zona de seguridad de las líneas de alta tensión.
Arroz. 3.6. Métodos para instalar letreros en asentamientos.
Los letreros se colocan sobre el borde de la carretera (o calzada) en los siguientes casos:
a) en áreas donde la colocación lateral de la señal es imposible;
b) cuando ésta sea la única forma de garantizar una buena visibilidad de la señal;
c) si es necesario, regulación del tráfico en carriles separados;
d) con tráfico pesado de vehículos grandes.
Dependiendo de la posición relativa de los letreros en un soporte, el orden de su ubicación se determina de acuerdo con la Fig. 3.7. Es preferible disponer las señales de forma horizontal.
Arroz. 3.7. La secuencia de la ubicación de varios letreros en un soporte.
La secuencia de colocación de letreros de diferentes grupos en un soporte debe ser la siguiente: letreros de prioridad; señales de advertencia; signos prescriptivos; Signos de prohibición; señales de información y dirección; señales de servicio. Cuando los letreros de un grupo se colocan en un soporte, el orden de su disposición está determinado por el número del letrero en el grupo.
Excepción. Si, al entrar en una carretera de un solo sentido, se instalan varias señales, las señales 5.7.1 y 5.7.2 se ubicarán sobre otras señales (Fig. 3.8).
Arroz. 3.8. Ejemplos de colocación de un letrero 5.7.1 o 5.7.2 en el mismo soporte con otros letreros
Los postes de señales de tráfico pueden estar hechos de varios materiales que brinden suficiente estabilidad bajo la carga de viento de diseño, al lavar las señales de forma manual y mecánica, además de excluir la posibilidad de daños deliberados a los postes por parte de personas. Para este propósito, los bastidores más utilizados de una tubería con un diámetro de 76 mm.
La longitud de los postes de las señales de tráfico se determina a partir de la condición de que la altura del borde inferior del letrero sobre la superficie de la calzada debe ser de al menos 2 - 2,5 m más el valor de la penetración del poste en el suelo. En este caso, el borde superior del letrero debe elevarse 0,15 m por encima del extremo superior del poste.
Hoy en día, es bastante difícil imaginar el movimiento de vehículos en áreas concurridas sin control utilizando un fenómeno como las propias señales de tráfico. Son estos los que ayudan a garantizar la seguridad vial de los usuarios de la carretera, y el nivel de accidentes en una sección particular de la carretera depende de la ubicación correcta de los mismos. Por lo tanto, tiene sentido considerar con más detalle los problemas de este tema en nuestro artículo.
No hace falta decir que absolutamente cualquier conductor debe conocer y comprender el significado directo de tales señales. Además, es importante que los peatones tengan un conocimiento básico de esta área. Pero esto no es todo, ya que en este contexto la pregunta se vuelve relevante en cuanto a cómo y, en consecuencia, quién tiene exactamente el derecho de producir e instalar marcas viales en forma de señales viales. También vale la pena hablar sobre la base legal y mencionar directamente los GOST y las normas.
¿Qué determina las reglas para la instalación de señales de tráfico?
Si hablamos directamente sobre las reglas para la instalación de señales de tráfico, aquí es simplemente imposible no mencionar los fundamentos elementales de este proceso. Por ejemplo, el hecho de que todas las señales de un tipo determinado deben instalarse siempre de tal manera que no obstaculicen el movimiento de los vehículos y solo hacia el flujo del tráfico. Al instalarlos, se deben tener en cuenta todos los aspectos importantes: la naturaleza del movimiento en un área determinada, los detalles de la iluminación de dicho área y la capacidad del conductor para percibir información de esta naturaleza en la oscuridad, respectivamente.
En consecuencia, las señales deben producirse de tal manera que el conductor tenga la oportunidad de percibir la información a una distancia no inferior a ciento cincuenta metros de la señal. Además, esta regla debe seguirse para que el conductor tenga la oportunidad no solo de percibir la información, procesarla y responder a las instrucciones de dicha señal de tráfico de acuerdo con las disposiciones de las normas de tráfico.
¿Quién comprueba la exactitud de las señales?
Una de las principales tareas de su servicio, los empleados especialmente autorizados de los servicios viales deben conducir periódicamente por las carreteras y verificar la presencia directa de las señales de tráfico y la corrección de su ubicación. Todas las carreteras verificadas y los datos obtenidos no solo se registran necesariamente, sino que también se comparan con las disposiciones de GOST para controlar la corrección del trabajo y la calidad del desempeño de las funciones de las personas autorizadas correspondientemente en forma de trabajadores gubernamentales. , respectivamente.
Requisitos generales para las señales de tráfico
Vale la pena señalar el hecho de que cada uno de los letreros debe ubicarse necesariamente solo en estricto cumplimiento con el estándar estatal GOST. El mismo documento describe en detalle cuántas señales pueden ser aceptables en la carretera en un caso u otro. También existen otros parámetros que deben ser guiados por los organismos autorizados de acuerdo con la legislación.
Los controles de la corrección de la instalación y la idoneidad de un elemento particular en la señalización vial son supervisados por un organismo estatal como la propia dirección de carreteras. La cantidad de trabajo de dicho organismo y el número de empleados depende de la ubicación y la ubicación territorial correspondiente de esta unidad. Además, las autoridades superiores también pueden controlar la idoneidad y la alfabetización adecuada de la ubicación de las señales para el tráfico de vehículos por carretera.
Lugar de instalación de señales de tráfico.
Antes de discutir los problemas de este tema con más detalle, vale la pena señalar el hecho de que existe una categoría especial de señales de tráfico que no está incluida en la regla general. Estos son letreros estacionales y aquí vale la pena entender que los servicios viales deben, en primer lugar, instalar dichos letreros a tiempo y, en segundo lugar, eliminar y eliminar inmediatamente dichos letreros tan pronto como la relevancia de dichos letreros deje de existir para la seguridad de los conductores.
Entonces, ha llegado el momento de hablar con más detalle sobre en qué lugares específicos y, en consecuencia, bajo qué condiciones, se establecen en consecuencia bajo las condiciones del siguiente orden directamente:
- en el lado de la superficie de la carretera fuera del territorio del asentamiento;
- sobre la carretera o fuera de la acera, en las laderas, etc., si hablamos de un camino de montaña;
- a una distancia de medio a dos metros de la superficie de la carretera para terrenos accidentados;
- en la franja mediana o por encima de la carretera para repetir las señales que ya estaban en la carretera.
Se pueden instalar soportes y estructuras de fortificación adicionales para las señales de tráfico. Sin embargo, de acuerdo con las disposiciones de la norma estatal, esto solo es posible si hay zanjas, acantilados, terraplenes, etc. Pero no olvide que las reglas requieren una colocación cuidadosa de las señales de tráfico a no más de un metro de la superficie de la carretera y, en consecuencia, del arcén de la misma.
Métodos para instalar señales de información de tráfico.
No importa cómo este problema pueda parecer no tan importante, sin embargo, es el GOST indicado en nuestro artículo del recurso especificado el que también posee las disposiciones sobre el proceso de instalación de señales de tráfico, y tales reglas tampoco deben ignorarse y usted debe tener cuidado sígalos y supervise este proceso para aquellos que no lo hacen es la fuerza laboral de dicho proceso. Por lo tanto, al instalar señales de tráfico, debe seguir cuidadosamente las siguientes reglas y requisitos, como tales:
- la instalación de una señal de tráfico se puede llevar a cabo dentro del bloque de parámetros, entre dichos bloques o detrás de ellos desde el lado de la pendiente;
- también es posible instalar un letrero en un soporte a prueba de golpes, si no hay otras cercas en el territorio;
- También está permitido instalar el letrero en un soporte en forma de L especialmente creado.
También son posibles otras opciones, y para una aclaración correspondiente de ellas, vale la pena referirse directamente al texto del GOST mencionado anteriormente. Anteriormente, también hablamos de soportes seguros para las señales de tráfico y estos son necesarios principalmente para la seguridad de los conductores y para reducir el nivel de lesiones en las condiciones en las que se produce una aventura de transporte por carretera en esta zona, respectivamente.
Área de validez de una señal de tráfico
No es nada raro que un conductor vea un letrero de "Zona de operación", pero no puede comprender completamente el significado de dicho letrero. Sin embargo, dicho signo es universal y su significado se determina de manera integral en relación con otras placas que se encuentran en las inmediaciones. Para comprender cómo es posible "leer" el significado del signo indicado, vale la pena conocer el significado directo de los signos, que se encuentran respectivamente en las inmediaciones. En general, el área de cobertura advierte al conductor sobre qué tan lejos y qué tan efectiva será la acción de una u otra señal de tráfico de acuerdo con las disposiciones de la norma estatal: GOST.
¿Quién tiene derecho a instalar señales de tráfico?
Muchos residentes y conductores de nuestro país, respectivamente, creen erróneamente que el derecho a instalar una señal de tráfico está detrás de la policía de tránsito, sin embargo, como es lógico, esto está lejos de ser el caso. La instalación y el mantenimiento de la integridad de las señales de tráfico se llevan a cabo por empleados de una organización como la gestión del tráfico. Si se requiere que la señal se instale durante la reparación y / o construcción de un objeto (cuando se requiere la instalación de una señal, que no se proporciona aquí), entonces ya es bastante difícil hacerlo solo con la autoridad de la carretera. trabajadores y se hace necesario involucrar a los empleados en este asunto.
En cuanto a las facultades de los empleados del servicio de policía de tránsito ya mencionado, sus funciones incluyen evaluar la exactitud de las señales ya instaladas y el cumplimiento de dichas reglas por parte de los trabajadores de la carretera. La decisión sobre la instalación de tal o cual rótulo en tal o cual lugar la toma exclusivamente la Inspección Administrativa y Técnica del Estado, cuyas competencias incluyen tal posibilidad.
Señales de tráfico colocadas ilegalmente
No hace falta decir que ¿cuán actual es el tema de la instalación no autorizada de señales en una ubicación particular de la superficie de la carretera? Este tema es de particular importancia para el territorio de nuestro estado, respectivamente, lo que vale la pena comprender. Así, por ejemplo, las organizaciones privadas o empresas de diferentes niveles de responsabilidad pueden colocar letreros en las inmediaciones con el significado de "Estacionamiento solo para empleados", "Estacionamiento de pago", "No estacionar automóviles", etc.
¿Cuán legítimo es tal fenómeno y cuál es el resultado de tal acción? Tales letreros y su instalación son acciones ilegales y conllevan responsabilidad administrativa. Si encuentra una señal de este tipo, debe comunicarse con la inspección de la carretera lo antes posible y los representantes autorizados de los mismos estarán obligados a ir al lugar y retirar la señal, que no debería estar allí.
Las señales de tráfico no están de acuerdo con GOST: ¿vale la pena observarlas?
Muchos conductores se encuentran en una posición bastante complicada cuando incriminan un letrero instalado que no cumple con los estándares GOST. Pero aquí surge la pregunta de si vale la pena seguir las instrucciones de dicho letrero o si la información presentada erróneamente en esta forma es posible e incluso vale la pena ignorar al conductor. De acuerdo con las reglas de las reglas de tráfico, el conductor debe escuchar las instrucciones de solo aquellas señales que se instalaron de acuerdo con GOST y todas las reglas de esta cuenta en particular, respectivamente.
Sin embargo, la adherencia de dicho conductor a los principios puede ser una broma cruel y puede crear una situación de emergencia por la que tendrá que responder con una multa o incluso en una orden procesal, y por lo tanto debe obtener pruebas de que realmente se produjo una infracción. y lo que en este momento particular en el tiempo ... Si no puede probar el hecho de ello, entonces no debe arriesgarse y asumir la responsabilidad de las consecuencias que son posibles en este caso particular.
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Actos normativos: Instalación de señales de tráfico
3. A más tardar veinte días antes de la instalación de una señal de tráfico o la aplicación de marcas que prohíban la entrada de todos los vehículos en una dirección determinada, detener o estacionar vehículos, o indicar una carretera o calzada con tráfico de un solo sentido o entrar en tal una carretera o calzada, los ciudadanos son informados sobre la introducción de una prohibición apropiada y (o) cambio en el esquema de organización del tráfico, así como sobre las razones de tal decisión. La información se puede realizar a través del sitio web oficial del órgano ejecutivo federal, el órgano ejecutivo de la entidad constitutiva de la Federación de Rusia o el órgano de autogobierno local a cargo de la carretera correspondiente, paneles de información (stands) colocados en lugares públicos cercanos el lugar de instalación de las señales o señales viales pertinentes, así como de otras formas previstas por los actos jurídicos reglamentarios de la Federación de Rusia, actos jurídicos reglamentarios de la entidad constituyente de la Federación de Rusia, actos jurídicos reglamentarios municipales.
"GOST R 52289-2004. Norma nacional de la Federación de Rusia. Medios técnicos para organizar el tráfico por carretera. Normas para el uso de señales viales, marcas, semáforos, barreras viales y dispositivos de guía"
(aprobado por la Orden de Rostekhregulirovanie del 15.12.2004 N 120-st)
(revisado el 09.12.2013) 5.1.2. Los letreros instalados en la carretera deben cumplir con los requisitos de GOST R 52290 y, en el proceso de operación, cumplir con los requisitos de GOST R 50597.
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Como se desprende de los materiales del caso, por decisión del Tribunal de Arbitraje de la Región de Astracán de fecha 18/04/2011, se designó un examen adicional, cuya realización se confió a la sociedad anónima cerrada "Centro de pruebas , Implementación, Certificación de Productos, Estandarización y Metrología ", a partir de la cual se ve que el trabajo realizado por el demandante en la instalación de señales viales, marcas viales, vallas peatonales en el sitio de construcción especificado no cumple completamente con los requisitos del diseño y la documentación reglamentaria.
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Pregunta: ¿Para qué tipo de gastos y rubro (subpartido) de KOSGU para reflejar los costos de servicios para la aplicación de marcas viales, instalación de barreras y señales viales en vías públicas?