Si te parece que no hay nada peor que el castillo de Drácula en el mundo, entonces lees mucho y viajas un poco. La isla de las muñecas, el cementerio de los ataúdes colgantes, el bosque de los suicidios: ELLE ha seleccionado el TOP-10 de los lugares más terribles del mundo, una visita a la que no solo puede expandir sus horizontes, sino también privarlo del sueño.
Nazca es el nombre de una ciudad y meseta desértica en el sur de Perú. La pequeña ciudad con una población de 27 mil personas está constantemente repleta de turistas. Algunos quieren ver los misteriosos dibujos que quedan en el seco suelo del desierto, mientras que otros quieren visitar el cementerio de Chauchilla. Esparcida en los suburbios de Nazca, esta necrópolis está literalmente abierta a los visitantes. Imagínese grandes pozos hechos con palos en los que se sientan los muertos. La asombrosa tecnología del embalsamamiento ha mantenido los cuerpos, al menos los huesos, en perfecto orden. Entre los habitantes de Chauchilla, hay muchos que pueden presumir de magníficos peinados, a pesar de que el último muerto fue enterrado aquí hace 11 siglos.
La ciudad a orillas del río del mismo nombre se encuentra a dos kilómetros de la central nuclear de Chernobyl. Hasta el 27 de abril de 1986, fue una ciudad atómica en rápido desarrollo, cuyos habitantes estaban relacionados de alguna manera con la central nuclear. Inmediatamente después del monstruoso accidente de la estación, casi cincuenta mil habitantes fueron evacuados y la ciudad convertida en monumento. Más bien, al memorial. Así que permanece vacío durante más de treinta años, convirtiéndose en un espeluznante museo al aire libre. Edificios residenciales, un hospital, jardines de infancia y escuelas, patios de recreo, una noria: todo permanece. Y ni una sola alma.
Echo Valley en Filipinas está lleno de rocas. Los ataúdes cuelgan de ellos cerca uno del otro. Los lugareños están convencidos de que cuanto más alto sea el cuerpo del difunto, más rápido estará en el cielo. Obligarlos a enterrar sus cuerpos es inútil. La tradición de enterrar a los muertos en el aire ha existido durante más de dos mil años, y los lugareños no dicen cómo ni a qué están unidos los ataúdes; esto es un secreto.
Hay muchas islas en los suburbios de la Ciudad de México, la más famosa es, por supuesto, La Isla de las Muñecas, la Isla de las Muñecas. En los años cincuenta del siglo pasado, un joven llamado Julián Barrera presenció la muerte de un niño, una niña que se ahogó cerca de esta isla. Barrera se quedó con su muñeca y, a partir de ese momento, se le apareció el espíritu del difunto. Para apaciguar el espíritu, Julian comenzó a colgar muñecos viejos encontrados en la basura de la isla. Y al final se instaló en esta isla. En 2001, luego de su muerte (Barrera, como esa misma niña, se ahogó cerca de la isla), los entusiastas, sus familiares, continuaron con el negocio. Hay muchas muñecas aquí y juntas se ven muy espeluznantes.
El verdadero nombre de la mansión ubicada en Transilvania es Bran, pero es conocido, por supuesto, como el castillo de Drácula, el Conde Vlad IV, que recibió el sobrenombre de Perforador por su amor por empalar a sus súbditos. El castillo, construido al borde de un abismo, es una encarnación cien por cien del estilo gótico: decoración lúgubre, aullidos (el motivo es la chimenea, que comienza a zumbar con los fuertes vientos). El principal atractivo del castillo es el dormitorio de Drácula con una cama enorme, es aquí, según la leyenda, donde el dueño prefirió beber la sangre de sus víctimas. La "casa" luce muy cuidada, por lo que gracias a Francis Ford Coppola, quien invirtió en la reconstrucción del castillo cuando filmaba allí su adaptación de la novela de Bram Stoker.
En el pueblo checo de Lukova, la Iglesia de San Jiri (San Jorge) ha estado en pie desde el siglo XIV. Fue vaciado en 1968, después de que estallara un incendio durante un funeral y el techo se derrumbara. Hace varios años, el escultor Yakov Khadrava, preparándose para la entrega de su tesis, decidió convertir la iglesia en una plataforma para sus experimentos. Y pobló el edificio vacío con estatuas humanas, cuyas cabezas están cubiertas con colchas. La vista es fascinante y aterradora. Los maestros, por cierto, también fueron imbuidos con el diploma de Jacob - en esta forma original - aceptado.
El famoso monte Fuji no solo es conocido por sí mismo: a sus pies se encuentra Aokigahara, un denso bosque lleno de cuevas rocosas. Aokigahara es increíblemente silencioso y muy, muy oscuro. Ya en la antigüedad, el bosque era considerado un lugar de "residencia" de monstruos y fantasmas. Y fue aquí donde los habitantes trajeron y dejaron a sus seres queridos, a quienes no podían alimentar, los ancianos y los niños enfermos. La oscura reputación de Aokigahara atrae a personas que tienden a quitarse la vida allí. Durante los últimos 60 años, se han encontrado los cuerpos de más de quinientos suicidas en el bosque; en este sentido, Aokigahara ocupa el segundo lugar después del famoso Puente Golden Gate.
No es de extrañar que el "Bosque de los suicidios" esté repleto de señales que instan a que los suicidas potenciales entren en razón. Los japoneses creen que una vez que entren en Aokigahara, no podrán salir de allí. Por lo tanto, es visitado solo por rescatistas que buscan a los que quieren suicidarse y turistas temerarios.
Fueron enterrados aquí durante cuatro siglos seguidos, hasta finales del siglo XVIII. Había poco espacio, muchos cuerpos. Como resultado, más de 100.000 muertos encontraron refugio en un área pequeña. Para que hubiera suficiente espacio para todos, las antiguas lápidas se cubrieron con tierra e inmediatamente se instalaron otras nuevas. Así, se acumularon 12 capas de tumbas. Con el tiempo, algunas capas de la tierra hundida se arrastraron hacia la luz del día, habiéndose topado con otras posteriores, y el cementerio parecía una multitud en la hora punta en el transporte público.
Aquí está, el gótico sudamericano en todo su esplendor. El pantano de Manchak se encuentra cerca de Nueva Orleans y se llama un pantano de fantasmas. Los esclavos huyeron aquí de sus amos, pero ninguno de ellos salió de aquí, todos fueron devorados por cocodrilos gigantes. Los espíritus de los muertos y esos mismos cocodrilos son los ingredientes principales del espeluznante menú de Manchak, un lugar que tanto atrae a los turistas. Las excursiones se realizan activamente a través del pantano, tanto de día como de noche.
La capilla, construida en Portugal en el siglo XVI, está llena de restos de monjes: en total, más de cinco mil personas están enterradas allí. Huesos, calaveras están en todas partes, dondequiera que mires. Y la inscripción en el techo del edificio - "Mejor un día de muerte que un cumpleaños" - lo pone en un estado de ánimo optimista.
Las ciudades fantasma están esparcidas por todo el planeta y guardan silenciosamente sus secretos. Las creaciones de manos humanas, abandonadas por la gente, permanecen desiertas y mudas durante décadas. No se destruyen, simplemente se abandonan; en un momento, la gente los abandonó por razones imperiosas. Esto podría deberse a la amenaza de un cataclismo natural, un desastre provocado por el hombre, una guerra o una crisis económica.
¡Esta lista contiene algunos de los pueblos fantasmas más famosos del mundo!
1 Pripyat, Ucrania
Quizás el pueblo fantasma más famoso sea Pripyat. Esta ciudad de Ucrania es relativamente joven, fue construida en 1970. En 1986, alrededor de 50 mil personas vivían allí, se abrió el primer parque, la infraestructura se estaba desarrollando activamente. Y un día, el 26 de abril de 1986, la ciudad fue evacuada en relación con el accidente de la central nuclear de Chernobyl. Hasta ahora, esta ciudad está llena de radiación, por lo que las excursiones y grupos de acosadores solo llegan ocasionalmente a su territorio.
2 Gunkanjima, Japón
La isla Hashima en el Mar de China Oriental, apodada Gunkanjima (crucero), era una roca común cerca de Nagasaki a principios del siglo XIX. Allí se descubrió carbón, por lo que los japoneses construyeron una isla artificialmente y comenzaron a desarrollar el depósito. La ciudad era el lugar más poblado de todo el planeta, en un área de 0.063 metros cuadrados. m. ¡vivieron más de 5 mil personas! El pico de actividad se alcanzó a mediados del siglo XX, y en 1974 las minas se cerraron por completo y la ciudad se convirtió en un fantasma.
3 Kolmanskop, Namibia
La historia de esta ciudad comenzó en 1908, cuando uno de los trabajadores del ferrocarril descubrió diamantes en la parte sur del desierto de Namib. El campo fue transferido a August Strauch, quien construyó una ciudad alemana con un hospital, escuelas y un estadio en este sitio. Pero las reservas de diamantes se agotaron después de un par de años y la gente enfrentó condiciones espantosas. La ciudad estaba constantemente cubierta por tormentas de arena, no había agua ni conexión con el mundo. En 1954, los últimos habitantes abandonaron la ciudad y él se quedó de pie en medio del desierto.
4 Famagusta, Chipre
En la década de 1970, la ciudad de Famagusta era el centro turístico de Chipre. Fue especialmente famoso, alberga muchos hoteles y hoteles, que fueron visitados por celebridades de todo el mundo. En 1975, el ejército turco invadió Famagusta y expulsó a los griegos de sus hogares. El barrio de Varosha se ha convertido en un pueblo fantasma, porque según la resolución de la ONU de 1984, solo sus residentes pueden regresar a él. En este momento, esta enorme zona turística de la ciudad está siendo devorada lentamente por la naturaleza.
5 Kilamba, Angola
Las ciudades no siempre se convierten en fantasmas porque hayan sido abandonadas. Algunas ciudades nunca fueron pobladas, por ejemplo, la enorme ciudad de Nova Sidid de Quilamba cerca de la capital de Angola. Está diseñado para 500 mil personas y se gastaron más de $ 3 mil millones en la construcción. En 2012, la ciudad comenzó a poblarse lentamente, pero de hecho sigue siendo un fantasma. Hay pocas personas de clase media en Angola que puedan pagar una vivienda tan cara. Por el momento, solo hay una escuela donde la gente lleva a los niños de lejos.
6 Tavarga, Libia
Un pueblo fantasma en Libia fue abandonado por los lugareños en 2011 debido al genocidio. Los rebeldes iniciaron una verdadera persecución de los pueblos indígenas de la Tavarga, que una vez fue fundada por los descendientes de esclavos negros. Además, esta ciudad estaba bajo los auspicios del régimen de Gaddafi, por lo que los rebeldes destruyeron despiadadamente a la población: todavía se considera que 1300 personas están desaparecidas. Casi 30 mil personas abandonaron la ciudad y aún no pueden regresar a sus hogares. El gobierno libio no puede brindarles seguridad y protección contra el acoso.
7 Kayakoy, Turquía
El pueblo turco de Kayakoy tiene una rica historia, pero esto no impidió que se convirtiera en un fantasma. Fue fundada en el siglo XIX por la comunidad griega y tenía una infraestructura bien desarrollada. Pero en la década de 1920, los griegos se vieron obligados a abandonar los lugares que pertenecían a los turcos, por lo que los aldeanos simplemente se fueron de aquí durante la noche. Además, en 1957, un poderoso terremoto destruyó los últimos islotes de la civilización en Kayakey.
8 Sanzhi, Taiwán
A esta ciudad difícilmente se le puede llamar fantasma, ya que en 2008 se decidió demolerla. Desafortunadamente, pertenece a esos edificios donde la gente nunca se ha asentado. En 1975, se decidió construir un inusual complejo de casas en forma de placas OVNI. Fueron construidos con fibra de vidrio y hormigón con la última tecnología en mente. Sin embargo, en la década de 1980, cuando el complejo estaba casi terminado, comenzó una crisis en Asia que provocó el congelamiento de la construcción. Las casas de los extraterrestres fueron abandonadas y Taiwán decidió demolerlas para construir un parque en el lugar.
9 Oradour-sur-Glane, Francia
Este pueblo de Francia recibió el título de ciudad mártir. Hoy en día, todavía se mantiene como un recordatorio silencioso de las atrocidades de la guerra, y cerca se construyó una nueva ciudad con el mismo nombre. Oradour en 1944 estaba habitado por partisanos franceses que capturaron a un oficial alemán. En represalia, las SS mataron a todos los aldeanos: 205 niños, 240 mujeres y 197 hombres. Desde entonces, la ciudad ha sido un centro conmemorativo.
10 Kadykchan, Rusia
Una de las ciudades abandonadas más famosas de Rusia es Kadykchan. Está ubicado en la región de Magadan y fue completamente abandonado por personas a principios de la década de 2000. La ciudad fue construida a mediados del siglo XX cerca de un depósito de carbón, pero después de una explosión en 1996, la mina fue cerrada. Los habitantes de la aldea comenzaron a ser reubicados lentamente y en 2001 las casas quedaron completamente desconectadas de la electricidad.
París no solo está en Francia, sino también en China, aunque es muy pequeña. La construcción de la ciudad de Tianducheng comenzó en 2007, luego en China hubo una moda para las copias de las atracciones europeas. Está la Torre Eiffel, tres veces más pequeña que la original, el Arco del Triunfo y el Parque de Versalles. Sin embargo, la vivienda aquí es tan cara que la ciudad prácticamente se ha convertido en un fantasma; a pesar del esplendor, nadie vive en Tianducheng.
Todas estas ciudades están completamente desiertas, por lo que gradualmente caen en la desolación, y la naturaleza recupera su territorio, cubriendo edificios grises con exuberante vegetación.
Las ciudades abandonadas de Rusia, que están fuera de la realidad moderna, aparecieron en el mapa del país en el curso de transformaciones políticas, económicas y geológicas. Nadie sabe cuántos de ellos hay.
¿Cómo pueden ser interesantes?
Los pueblos fantasmas de Rusia se han convertido en la base para la fundación de una nueva capa de una especie de cultura apocalíptica. Surgió en el cambio de milenio, que se vio facilitado en gran medida por la creciente popularidad del tema y el fin del mundo. Hoy en día, las ciudades abandonadas de Rusia atraen cada vez a más buscadores de aventuras, fotógrafos, cineastas y escritores. En lugares tan sombríos, las personas creativas esperan encontrar una inspiración inusual.
El turismo extremo también se está volviendo muy popular. Las atracciones estándar, de las que ya se sabe todo, no despiertan tanto interés entre los viajeros ávidos. El turista moderno es más un investigador que un observador pasivo. Además, la oportunidad de compartir lo que vio con la ayuda de la World Wide Web brinda una satisfacción increíble a todos los que quieren aislarse de la "masa gris".
Kadykchan
Al enumerar los pueblos abandonados de Rusia, lo primero que recuerdan es este asentamiento en particular. Es el más famoso de todos esos lugares en la región de Magadán. La población de Kadykchan comenzó a disminuir rápidamente en 1996, cuando se produjo una explosión en una mina local. Casi seis mil personas abandonaron este asentamiento. Unos años más tarde, la única sala de calderas del pueblo dejó de funcionar, después de lo cual se volvió simplemente imposible vivir allí.
Hay alfombras y platos en las casas, autos en los garajes, juguetes en las guarderías.
Halmer-Yu
Al describir las ciudades muertas de Rusia, no se puede dejar de mencionar este asentamiento. El lugar abandonado se suprime en 1996. El carbón se extrajo en el territorio de Khalmer-Yu. En 1994 vivían allí un poco más de cuatro mil personas.
Con la transición del país a una economía de mercado, se planteó la cuestión de la conveniencia de la existencia de la ciudad. El gobierno de la Federación de Rusia decidió detener el trabajo de la mina y dos años más tarde, en 1995, liquidar por completo Halmer-Yu. No fue posible llevar a cabo el proceso guiado por estándares mundiales. La razón es que requirió mucho dinero. Como resultado, los residentes locales fueron desalojados con el apoyo de la policía antidisturbios. Las fuerzas de seguridad simplemente derribaron las puertas y llevaron a la gente a los trenes a Vorkuta por la fuerza. No todos los ciudadanos disponían de apartamentos.
Actualmente, el territorio de Khalmer-Yu está desempeñando el papel de campo de entrenamiento militar.
Viejo Lipakha
Entre los principales atractivos de este asentamiento se encuentra la Cueva Mariinsky, ubicada a cuatrocientos metros de la ahora vacía planta de hormigón armado. En la actualidad, Staraya Gubakha, como muchos otros pueblos fantasmas de Rusia, está en las garras de la naturaleza. Todo estaba cubierto de árboles, arbustos y césped: edificios, carreteras y la plaza central. Los siguientes edificios son de especial interés para los buscadores de aventuras: un centro cultural y de negocios, un edificio de la NKVD y un hospital.
Industrial
Este se encuentra en el territorio de la República de Komi. En 2007, estaba habitado por cuatrocientas personas. El asentamiento ahora abandonado comenzó a declinar después de una explosión en una mina local. Este triste evento ocurrió en 1998.
Las casas lúgubres que alguna vez sirvieron como cuarteles del campamento se encuentran hoy en completa soledad. Es especialmente aterrador en Promyshlennoe por la noche, cuando el viento sopla a través de los edificios vacíos. Las cenizas de las casas dejan una impresión imborrable (algunas de ellas fueron quemadas bajo la supervisión de los bomberos durante la liquidación de la aldea, otras fueron destruidas deliberadamente).
Aniversario
La mayoría de los hombres sanos, residentes de esta aldea, trabajaban en una mina llamada "Shumikhinskaya". Por decisión de la dirección, fue abolido en 1998. Todos los trabajadores estaban sin trabajo. Los mineros llamaron a sus cascos durante tres meses en la administración local de Gremyachinsk, pero las protestas no condujeron a nada.
En el invierno del noventa y nueve, el sistema de calefacción del pueblo se estaba descongelando. La gente se vio obligada a abandonar sus hogares.
El espantoso estado de los edificios del pueblo está relacionado con el desastre de la calefacción. El agua penetró en la mampostería de las casas vacías, que naturalmente se congelaron en la estación fría. Con el inicio de la primavera, las paredes comenzaron a derrumbarse rápidamente. Actualmente, los edificios parecen haber sido después de un terremoto o un bombardeo. Los merodeadores no duermen al mismo tiempo: constantemente sacan los materiales supervivientes del Jubileo.
Iultin
Este asentamiento fue una vez el centro de la minería de estaño en Chukotka. Las condiciones de vida allí eran extremadamente difíciles debido al clima desfavorable. El reasentamiento de Iultin comenzó en 1994. Es de destacar que la gente abandonó este lugar con mucha prisa, como si se estuviera realizando una evacuación de emergencia. Es por eso que este lugar, como muchas otras ciudades muertas de Rusia, atrae a los fanáticos a contemplar los apartamentos vacíos y habitados. Naturalmente, los merodeadores suelen visitar Iultin.
Colendo
Este asentamiento está ubicado en el territorio del distrito de Okhinsky de la región de Sakhalin. Este es uno de los campos de petróleo y gas más famosos. Los pozos locales produjeron tanto oro negro como todo el campo petrolero de Okha.
El plan de desarrollo para la aldea trabajadora de Kolendo fue aprobado en 1963, pero la vida de este asentamiento duró poco: poco más de treinta años. En 1996, debido al terremoto en Neftegorsk, la gente comenzó a ser reasentada. No hay un alma en Colendo ahora.
Nizhneyansk
Muchas ciudades y pueblos abandonados de Rusia son accesibles para visitar, lo que no se puede decir de Nizhneyansk. Este asentamiento se encuentra más allá del Círculo Polar Ártico. Incluso los fanáticos más fervientes de los viajes extremos no se atreven a visitar este pueblo vacío, está demasiado lejos. Es por eso que la gente habla cada vez más a menudo de Nizhneyansk para comprobar la veracidad de lo que la mayoría no puede. Los temerarios notorios que visitaron este lugar afirman que nunca han visto nada peor. Nizhneyansk: escenografía preparada para escalofriantes películas de terror. Los edificios grises de dos pisos se extienden por calles largas y sombrías. En las ventanas con vidrios rotos, periódicamente aparecen siluetas. ¿O son solo trapos agitados por los vientos fríos?
Finwhal
Algunas ciudades abandonadas en Rusia estaban en el pasado sitios de alto secreto. Entonces Finwhal es solo un nombre inventado. El verdadero nombre de la bahía, que se convirtió en el hábitat de los oficiales navales, es Bechevinskaya. En su territorio se erigió un dormitorio de cuatro pisos (conocido popularmente como "chudilnik"), dos casas de tres pisos con departamentos para oficiales y una tienda. Además, se construyó cuartel, cuartel general, cocina, subestación diesel, garaje, sala de calderas y almacén.
La guarnición se disolvió en 1996. Ahora no hay soldados en Finwala. Solo osos y zorros deambulan por las calles desiertas.
Alykel
Muchas ciudades abandonadas de Rusia fueron el hogar de los militares. Entre ellos se encuentra Alykel. Después de la retirada del escuadrón aéreo, simplemente se extinguió. Hay muy poca información sobre la ciudad. La recopilación de datos es increíblemente difícil debido a la naturaleza cerrada de este lugar. Actualmente, se han conservado en su territorio edificios de gran altura y un aeropuerto.
Neftegorsk
La ciudad ocupa un lugar triste y especial en la lista de "Ciudades abandonadas de Rusia". Fotos de este asentamiento en Sakhalin volaron alrededor del mundo durante la noche. ¿Por qué razón? El caso es que a la una de la madrugada del 28 de mayo de 1995 se produjo allí un fuerte terremoto (de diez puntos), a consecuencia del cual murieron más de dos mil personas. Un solo empujón convirtió decenas de casas en un montón informe de materiales de construcción. Los rescatistas del Ministerio de Situaciones de Emergencia hicieron todo lo posible para desbloquear a los sobrevivientes. Periódicamente se concertaron horas de silencio, ya que no era tan fácil escuchar los gemidos de las víctimas. Por supuesto, también hubo merodeadores que escarbaron en pilas de pertenencias y ropa del hogar en busca de algo de valor.
Los residentes sobrevivientes del sector del petróleo y el gas recibieron vivienda gratuita en otras ciudades y asistencia material. Los jóvenes tuvieron la oportunidad de estudiar en cualquier universidad del país de forma gratuita.
Ahora en el sitio de Neftegorsk solo hay un campo muerto, todo lo que queda de la una vez próspera ciudad de trabajadores petroleros.
Conclusión
Las ciudades abandonadas de Rusia, cuya lista se repone de vez en cuando, pueden contar muchas cosas interesantes sobre la historia del estado y sus ciudadanos. Desafortunadamente, los saqueadores destruyen sin piedad el espíritu original de esos lugares. Cuando visite pueblos fantasmas, sea respetuoso con este extraordinario patrimonio histórico.
Algunas palabras sobre ciudades abandonadas
Hay una gran cantidad de lugares abandonados en el mundo. Pueden ser no solo asentamientos o pueblos abandonados, sino también ciudades y megalópolis enteras. Hay muchas razones por las que las personas abandonan sus hábitats, pero en su mayoría son factores económicos y de peligro. El mayor número de ciudades y pueblos abandonados se encuentra, por supuesto, en el territorio de la antigua URSS y los EE. UU.
En estos días, visitar lugares tan abandonados se está volviendo cada vez más popular. Los turistas vienen de todas partes del mundo para escuchar el timbre de silencio de lugares tan extraños y al mismo tiempo interesantes. Por ejemplo, nunca he estado en ninguno de estos lugares, como muchos de ustedes, creo. Por lo tanto, será interesante ver fotos calientes de primera mano. Algunos dicen que los fantasmas viven en ciudades abandonadas, y estos cuentos son especialmente relevantes para Pripyat, donde murió tanta gente.
De todos modos, hay mucho que ver aquí:
Ciudad isla abandonada de Gunkanjima, Japón
La isla Hanshima, también llamada Gunkanjima (en el carril. Buque de guerra), es una de las 505 islas deshabitadas de la prefectura de Nagasaki, a 15 kilómetros de la ciudad. La isla estuvo habitada desde 1887 hasta 1974, y allí también se extraía carbón.
Mitsubishi compró la isla en 1890 y comenzó un proyecto para extraer carbón del lecho marino. Construyeron el primer gran edificio de hormigón en Japón, un edificio de apartamentos para albergar a su creciente fuerza laboral y protegerlos de los tifones.
Cuando el petróleo reemplazó al carbón en 1960, todas las minas de carbón comenzaron a cerrar masivamente en Japón, y la mina Hashima no fue una excepción. Mitsubishi anunció oficialmente el cierre de su mina en 1974, lo que convirtió a la isla de Gunkanjima en una ciudad fantasma. Después de 20 años de soledad, el 22 de abril de 2009, la isla Hashima recibió a los primeros turistas que todavía viajan allí para ver las ruinas.
San Zhi, Taiwán
San Zhi es un balneario abandonado en la costa norte de Taiwán. Fue construido a principios de la década de 1980, pero la construcción del complejo futurista se detuvo después de una serie de accidentes fatales. Aunque el complejo nunca abrió, todavía atrae a turistas. Los edificios extraños ahora actúan como una atracción turística. Los colores de los edificios dependen de su ubicación. En el oeste son verdes, en el este son rosas, en el sur son azules y en el norte son blancas.
Pripyat, Ucrania
Pripyat es una ciudad abandonada en la zona de exclusión del norte de Ucrania. La ciudad fue fundada en 1970 para los trabajadores de la Central Nuclear de Chernobyl y fue abandonada en 1986 debido a un accidente. La población de la ciudad era de unas 50 mil personas. La ciudad fue evacuada en dos días.
La ciudad y la Zona de Exclusión ahora están cercadas y por la policía, pero obtener los documentos necesarios para visitar la zona no es tan difícil. Los turistas se sienten atraídos por este lugar por el hecho de que no está tocado por actos vandálicos y desde el momento del accidente todo ha quedado como estaba, este es un gran lugar para filmar programas, por ejemplo, se pueden ver imágenes de Pripyat en el batalla de psíquicos en línea. Las puertas de todos los edificios están abiertas para reducir el riesgo para los visitantes, y un guía dedicado podrá ayudarlo a visitar todos los lugares que desee en esta ciudad abandonada. La ciudad de Chernobyl se encuentra a pocos kilómetros de Pripyat, donde hay varios hoteles que suelen ser utilizados por los turistas.
Kadykchan, Rusia
Kadykchan es una ciudad fantasma que se construyó durante la Segunda Guerra Mundial para los trabajadores de las minas de carbón y sus familias. En 1996, 6 personas murieron en la explosión de una mina. Después de eso, las minas se cerraron. Doce mil personas fueron evacuadas a zonas vecinas, dejando la ciudad vacía y silenciosa.
Centralia, Pensilvania, EE. UU.
Centralia es una ciudad fantasma en Pensilvania, EE. UU. La población de la ciudad abandonada disminuyó de mil a 9 personas. La razón de esta devastación de la ciudad son los incontrolables incendios subterráneos.
Según testigos presenciales de esos hechos, en 1962, la administración de Centralia contrató a cinco bomberos para limpiar el basurero de la ciudad. El vertedero estaba ubicado junto a las minas de carbón. Los bomberos prendieron fuego a la basura, dejaron que se quemara un poco y la apagaron. Han estado haciendo este trabajo durante varios años seguidos. Pero el fuego no pudo extinguirse por completo, y gradualmente se extendió a la mina y comenzó un incendio subterráneo. El incendio duró varios años, y en 1979, cuando el dueño de la gasolinera revisó sus tanques subterráneos, encontró que la temperatura de la gasolina había llegado a los 78 grados.
En 1984, el Congreso asignó $ 42 millones para evacuar la ciudad. Todas menos unas pocas personas se fueron, lo que convirtió a Centralia en una de las muchas ciudades abandonadas.
Ciudad amurallada de Kowloon, Hong Kong
Kowloon es uno de los distritos de la ciudad de Hong Kong. Hacia finales de 1970, la Fortaleza de Kowloon comenzó a crecer. Se construyeron edificios cuadrados uno a uno, se hicieron miles de modificaciones sin la participación de arquitectos e ingenieros, hasta que toda la ciudad se convirtió en un monolito. Laberintos de pasillos recorren toda la ciudad. La gente se mueve a través de techos y pasajes especiales, ya que ya no pueden caminar por las calles (si se les puede llamar así), porque están llenas de escombros. Los pisos inferiores están iluminados con lámparas fluorescentes, ya que la luz del sol ya no puede entrar. Durante la construcción, solo había dos reglas: la electricidad debe conducirse de tal manera que se evite un incendio, y los edificios no deben tener más de 14 pisos, debido al aeropuerto cercano.
A principios de la década de 1980, la ciudad amurallada de Kowloon había alcanzado una densidad de población de 35.000 habitantes. La ciudad es famosa por su gran cantidad de burdeles, casinos, locales de cocaína, opio, establecimientos de carne de perro y fábricas secretas.
Aún así, Kowloon se convirtió en una ciudad abandonada, pero no por mucho tiempo. En 1984, la administración de Hong Kong decidió demoler la ciudad amurallada de Kowloon y reubicar a todos los residentes. En ese momento, la población de la ciudad era de aproximadamente 50 mil personas en 26000 m2, lo que la convirtió en la ciudad más poblada del mundo.
Después de la demolición, se construyó un parque en el sitio de la ciudad, que comenzó a construirse en 1994. Quizás el pueblo fantasma más grandioso del mundo.
Al inicio del camino:
Modelo de ciudad:
El mismo parque:
Oradour-sur-Glane, Francia
Oradour-sur-Glane es una ciudad abandonada en el oeste de Francia. La aldea fue destruida en junio de 1944 cuando la compañía alemana Waffen-SS mató a 642 residentes. Después de la guerra, la nueva aldea fue reconstruida no muy lejos de la original. El viejo Oradour-sur-Glane es ahora una ciudad abandonada y un monumento.
Continuación de la lista de asentamientos y objetos abandonados en el FORO,
donde puede publicar su material interesante usted mismo o discutir cualquier tema en la sección correspondiente.
4 de febrero de 1970 Se considera el inicio de la construcción de la ciudad. Se instaló el dormitorio nº 1, el edificio del departamento de construcción, el comedor nº 1, se inició el montaje del asentamiento temporal "Lesnoy". El 14 de abril de 1972, por decreto del Presidium del Consejo Supremo de la República Socialista Soviética de Ucrania, Pripyat recibió un nombre, en honor al río en el que se construyó, Pripyat. Bueno, Pripyat adquirió el estatus de ciudad en 1979. El 15 de agosto de 1972, en un ambiente solemne, se colocó el primer metro cúbico de hormigón en la base del edificio principal de la central eléctrica ... Junto con la puesta en servicio de las primeras instalaciones en la central nuclear de Chernobyl, la primera se construyeron casas. A mediados de la década de 1980, unas 48.000 personas vivían en la próspera Pripyat. Cada año, el número de residentes de Pripyat aumentaba en más de mil quinientas personas, de las cuales casi la mitad eran recién nacidos.
"¡Atención Atención! ¡Queridos camaradas! El Ayuntamiento de Diputados del Pueblo informa que en relación con el accidente en la central nuclear de Chernobyl en la ciudad de Pripyat, se está desarrollando una situación de radiación desfavorable.
Los cuerpos y unidades militares del partido y de la Unión Soviética están tomando las medidas necesarias. Sin embargo, para garantizar la seguridad total de las personas y, en primer lugar, de los niños, es necesario evacuar temporalmente a los residentes de la ciudad a asentamientos en la región de Kiev. Para ello, los autobuses, acompañados de policías y representantes del comité ejecutivo de la ciudad, serán entregados a cada edificio residencial hoy, día veintisiete de abril, a partir de las catorce horas cero.
Se recomienda llevar documentos, cosas extremadamente necesarias, así como, en el primer caso, comida. Los jefes de empresas e instituciones han determinado el círculo de trabajadores que permanece en el lugar para garantizar el normal funcionamiento de las empresas de la ciudad. Todos los edificios residenciales estarán vigilados por agentes de policía durante el período de evacuación.
Camaradas, al salir temporalmente de su casa, no olviden cerrar las ventanas, apagar los aparatos eléctricos y de gas y cerrar los grifos de agua. Le pedimos que esté tranquilo, ordenado y ordenado durante la evacuación temporal ".
Este mensaje fue escuchado por los habitantes de la ciudad de Pripyat el 27 de abril de 1986. Ahora es un pueblo fantasma con una población de 0 personas, pero con la posibilidad de realizar una excursión en toda regla. Un paseo por la "ciudad muerta", una visita al hotel Polesie, una escuela, un jardín de infancia, edificios que alguna vez fueron residenciales e incluso una cena de tres platos. En las tiendas online puedes comprar de todo, desde pegatinas hasta dispositivos para medir la radiación. Pronto se instalará una cámara web, la recaudación de fondos se está llevando a cabo activamente en línea.
Esta joven ciudad, y se convirtió en una ciudad solo desde 1979, era un importante centro de transporte, la construcción estaba en marcha activamente en Pripyat. Se erigió un cine "Prometheus", una casa de cultura "Energetik", un hotel "Polesie", un palacio de pioneros, complejos deportivos, centros comerciales, un parque de cultura con su noria. La ciudad fue ejemplar, las delegaciones extranjeras fueron traídas aquí para mostrar cómo vivía el pueblo soviético. Parecía que todo recién comenzaba, como en otras ciudades jóvenes de la Unión Soviética ...
Pero Pripyat no pudo continuar su historia junto con quienes vivieron en ella, la construyeron, criaron hijos y simplemente estaban orgullosos de su ciudad. Tras la evacuación, los merodeadores se robaron todo lo que fue posible, solo los pianos se quedaron en las casas por su peso, y las camas no se tocaron en los jardines de infancia, probablemente por el fuerte "fondo" de hierro. La ciudad está cubierta de vegetación. Es especialmente inusual ver esto en el estadio, donde los árboles crecen directamente de la cinta de correr, rompiendo el asfalto.
Hoy, la Zona alberga a unas 300 personas. Se trata de "auto-colonos", los que regresaron a su tierra natal. Se trata principalmente de personas mayores, para quienes la adaptación a las nuevas condiciones y entornos es muy difícil. Son agricultura de subsistencia y 1-2 a la semana les llega una tienda.
Cada año, hasta varios miles de personas vienen aquí desde el 26 de abril hasta el 9 de mayo. Entre ellos se encuentran ex residentes y participantes en las secuelas de la liquidación del accidente. Vienen aquí para encontrarse con amigos, colegas, para recordar a aquellos a quienes nunca volverán a ver.
Como resultado del desastre de Chernobyl, por primera vez en Ucrania, las personas fueron evacuadas y reubicadas de áreas contaminadas, completamente liberadas de la población de algunos pueblos pequeños, así como de asentamientos rurales grandes, medianos y pequeños. En total, durante 1986-1991. 163 mil personas fueron evacuadas de la zona de reasentamiento obligatorio, incluso en 1990-1991. - 13658 personas y 58,7 mil personas de migrantes voluntarios de todas las zonas de influencia del desastre de Chernobyl.
Esta hermosa y prometedora ciudad resultó ser el "pueblo fantasma" más joven ...
El más famoso de los pueblos abandonados de la región de Magadan. Kadykchan (según las leyendas populares de Even - "El Valle de la Muerte", y según el diccionario toponímico del noreste de la URSS - "Small Gorge") es un asentamiento de tipo urbano en el distrito de Susuman de la región de Magadán, 65 km al noroeste de la ciudad de Susuman en la cuenca del río Ayan-Yuryakh (afluente del Kolyma). La población según el censo de 2002 es de 875 habitantes, según estimaciones no oficiales para 2006 - 791 personas. En enero de 1986 - 10.270 personas.
El pueblo fue una vez la ubicación de uno de los campos de gulag de Kolyma.
Kadykchan es un río, un afluente izquierdo del río Arkagala en sus tramos inferiores. Por primera vez, el nombre Kadykchan apareció en el mapa de B.I. Vronsky en 1936, cuando su partido estaba realizando una investigación en la cuenca de los ríos Emtygei y Khujak. El pueblo fue construido después de que se encontrara carbón de la más alta calidad a una profundidad de 400 metros en 1943. Como resultado, la CHPP de Arkagalinskaya operó en el carbón de Kadykchansk y suministró electricidad a 2/3 de la región de Magadan.
Casi 6 mil habitantes de Kadykchan comenzaron a derretirse rápidamente después de la explosión en la mina en 1996, cuando se decidió cerrar la aldea. Unos años más tarde, se descongeló la única sala de calderas local, después de lo cual se volvió imposible vivir en Kadykchan. En ese momento, había unas 400 personas viviendo en Kadykchan, que se negaron a irse, y durante varios años no hubo infraestructura.
La adjudicación del asentamiento de Kadykchan con el estado de poco prometedor y el reasentamiento de sus habitantes se anunció sobre la base de la Ley de la Región de Magadan No. 32403 de 04.04.2003.
Según el ex residente de Kadykchan, Poletaev V.S., “los residentes de Kadykchan no fueron evacuados en 10 días, pero se fueron solos. En segundo lugar, Kadykchan fue cerrado no porque se descongelara, sino por instrucciones de arriba, como un asentamiento no rentable. "
Hoy en día es un "pueblo fantasma" minero abandonado. En casas - libros y muebles, en garajes - autos, en baños - macetas de guardería. En la plaza cercana al cine hay un busto de V.I. Lenin.
El pueblo de Ostroglyady, distrito de Bragin, región de Gomel. Saqueado por merodeadores.
Se encuentra a solo 1 km de la autopista Khoiniki-Bragin. Fue reubicado en 1986 tras el accidente de la central nuclear de Chernobyl.
Las ruinas de la propiedad del propietario han sobrevivido: la dependencia en la que vivía el sirviente del propietario. Tres avenidas del propietario: algo así como roble, tilo y carpe. Las columnas derrumbadas indican que la finca fue construida en estilo clasicista.
Los descendientes de los residentes de Ostroglyad vienen periódicamente al cementerio local. Algunos de ellos ni siquiera viven en Bielorrusia. Por cierto, la gente fue enterrada aquí incluso después de 1986.
La ciudad de Chernobyl-2 se encuentra al noroeste de la pequeña ciudad polaca de Chernobyl, pero no se puede encontrar en ningún mapa topográfico. Al explorar los mapas, lo más probable es que encuentre las señales de una pensión para niños o las líneas punteadas de los caminos forestales en la ubicación de la ciudad, pero no las designaciones de edificios urbanos y técnicos. En la URSS sabían esconder un secreto, sobre todo si se trataba de un secreto militar.
Sólo con el colapso de la Unión Soviética y el accidente de la central nuclear de Chernobyl se conoció la existencia de una pequeña ciudad (guarnición militar) en los bosques de Polonia, que se dedicaba a ... "espionaje espacial". En los años setenta del siglo pasado, los militares crearon sistemas de radar únicos que permitieron rastrear los lanzamientos de misiles balísticos desde los territorios (bases militares y submarinos) de un enemigo potencial. El radar creado se denominó estación de radar sobre el horizonte (ZGRLS). Teniendo las dimensiones colosales de los mástiles y las antenas receptoras, el ZGRLS requería un gran recurso humano: alrededor de 1000 militares estaban en alerta en esta instalación. Para los militares y sus familias, se creó una pequeña ciudad, con una calle, que llevaba (es) el nombre de Kurchatov.
La decisión de crear un sistema de radar sobre el horizonte Duga No. 1 (cerca de la ciudad de Chernobyl) se tomó sobre la base de los decretos gubernamentales del 18 de enero de 1972 y el 14 de abril de 1975. Ya en 1976, la unidad de radar principal del ZGRLS de Chernobyl-2. El diseñador general de la estación de radar ZG en Chernobyl-2 fue el Instituto de Investigación Científica para las Comunicaciones por Radio de Largo Alcance (NIIDAR). El principal diseñador e inspirador de la idea de ZGRLS fue Franz Kuzminsky. Las primeras pruebas del radar por parte de la Comisión Estatal se llevaron a cabo en 1979. Como señalan los propios expertos, "... en el proceso de preparación ... de las pruebas, era necesario resolver una serie de problemas prácticos provocados por el hecho de que se introdujo una herramienta absolutamente nueva, única e incomparable en la práctica mundial ... . ". Según algunas fuentes - "... durante las pruebas, se detectaron los lanzamientos de misiles balísticos y cohetes portadores de la gama de misiles del este de EE. UU., Se verificó la idoneidad de los modelos en base a los resultados de la detección de lanzamientos incidentales de proyectiles balísticos de EE. UU. misiles y cohetes portadores, lo que confirmó la exactitud de las representaciones del modelo elegido ". Al mismo tiempo, también se descubrieron las deficiencias del sistema, que consistían en la falta de una definición cualitativa de objetivos únicos y pequeños grupos de objetivos. La operación de alta calidad del ZGRLS se logró solo en las condiciones de ataques masivos con misiles balísticos de un enemigo potencial. A pesar de algunas limitaciones funcionales, en 1982, la ZGLRS en Chernobyl-2, según el Decreto del Gobierno (31 de mayo de 1982), fue aceptada en operación de prueba.
Con el inicio de la operación de los complejos, surgieron problemas adicionales. Resulta que parte del rango de frecuencias operativas de los sistemas de radar coincidía con los sistemas de aviación civil y la flota pesquera de los países europeos. La URSS recibió un llamamiento oficial de los países occidentales de que los sistemas creados afectan significativamente la seguridad de la aviación y la navegación marítima. La URSS hizo concesiones y dejó de utilizar frecuencias operativas. Inmediatamente, a los diseñadores se les dio la tarea de eliminar las deficiencias del radar. Los científicos y diseñadores resolvieron el problema y, después de la modernización, en 1985, el sistema comenzó a ser aceptado por el Estado. Después del accidente en la planta de energía nuclear de Chernobyl en 1986, el radar ZG fue retirado del servicio de combate y el equipo fue suspendido. La población militar y civil fue evacuada de la zona de contaminación radiactiva. Cuando el liderazgo y el ejército de la URSS se dieron cuenta de la magnitud de la catástrofe ecológica, se tomó la decisión (en 1987) de exportar equipos y sistemas valiosos a la ciudad de Komsomolsk. Entonces, el objeto único que proporcionaba el escudo espacial del estado soviético dejó de funcionar, y la ciudad y la infraestructura urbana fueron olvidadas y abandonadas.
Frente a la costa oeste de Japón hay una isla muerta (Gankajima, Gunkajima o Gunkanjima, también llamada Hashima o Hashima), que apenas era conocida incluso por los japoneses. En la prefectura de Nagasaki, fue catalogado como una de las islas deshabitadas. Durante mucho tiempo no fue más que un pequeño arrecife.
En 1810, el descubrimiento accidental de carbón cambió drásticamente el destino de este arrecife. Mitsubishi compró Gankajima y comenzó a extraer carbón del fondo del mar. El trabajo requirió importantes costos laborales y mano de obra. Comenzó la construcción, la gente vino a vivir y trabajar aquí. Gracias a la industria del carbón, las áreas residenciales comenzaron a expandirse continuamente. Se construyeron complejos residenciales, mucho más duraderos que en el continente, para protegerse contra el tsunami. A mediados del siglo XX, la densidad de población en la isla era de 835 personas por hectárea, que es una de las densidades de población más altas del mundo. El arrecife se ha convertido en una isla artificial de aproximadamente un kilómetro (tres cuartos de milla) de diámetro en el perímetro, con una población de 5.300.
Elevándose sobre el océano, ha surgido un laberinto de edificios residenciales e instalaciones industriales construidos juntos. Desde el océano, la silueta de la isla se parecía a un acorazado, se llamaba así Gunkanjima. Es como una fortaleza que surgió del mar, rodeada de altos muros. La isla daba la impresión de un pequeño reino. Sus habitantes se jactaban de que "no hay nada en el mundo que no tengamos aquí". Tenían razón. Tenían todo dentro de su reino en miniatura, excepto el cementerio. Pero pronto se demostró la ironía de esto. La isla ya estaba condenada a convertirse en un enorme cementerio.
Con el tiempo, el carbón fue reemplazado por petróleo y los depósitos de carbón comenzaron a cerrarse. En 1974, una de las islas más pobladas del mundo quedó completamente desierta. Mitsubishi ha anunciado oficialmente el cierre del campo. La ciudad parecía como si todos sus habitantes hubieran desaparecido repentinamente de la noche a la mañana. La isla quedó devastada, pero el espíritu de las personas que la habían abandonado permaneció. En los edificios hay mucha evidencia de actividad humana. La extraña atmósfera hace que parezca que la isla se durmió cuando los habitantes la abandonaron.
Actualmente está prohibido visitar la isla. Una excepción fue el rodaje de la película "Battle Royale" en la isla.
La ciudad recibió su nombre del río Detroit (fr. Le détroit du Lac Érie), que significa el estrecho del lago Erie, que conecta el lago Huron con el lago Erie. En los siglos XVII-XVIII. el estrecho se entendía no solo como el actual río Detroit, sino también como el lago Saint-Clair y el río del mismo nombre. Viajando por el río Detroit en el barco La Salle, el sacerdote católico Louis Hennepin señaló que la orilla norte era ideal para asentarse. Aquí, en 1701, Antoine Laumet de La Mothe, sieur de Cadillac, junto con un grupo de 51 francocanadienses, fundaron Fort Detroit (Ponchartrain du Detroit). En 1765, la población blanca de Detroit era de 800, lo que la colocaba a la par con los asentamientos franceses más grandes de Estados Unidos en ese momento, Montreal y St. Louis. Sin embargo, en 1760, tanto Montreal como Detroit se rindieron a los británicos y se convirtieron en parte del imperio colonial británico. Habiéndose convertido en los amos, los británicos redujeron el nombre del fuerte a Detroit.
En 1763, el fuerte fue asediado por los indios rebeldes del líder Pontiac. Obligado a suavizar su política en los territorios ocupados, el gobierno británico prohibió en el mismo año a los colonos británicos establecer nuevos asentamientos al oeste de las montañas Apalaches, lo que, a su vez, provocó el descontento de la gran población de las colonias británicas propiamente dichas y se convirtió en una de las razones de la Revolución Americana. Después de la revolución, Detroit siguió siendo una ciudad canadiense durante mucho tiempo y pasó a los Estados Unidos solo en 1796. En 1805, la mayor parte de Detroit se quemó en un incendio. Desde 1805 hasta 1847 Detroit fue la capital del territorio y luego el nuevo estado de Michigan. Durante este tiempo, su población aumentó considerablemente. En 1812 fue nuevamente ocupada por los británicos durante la Guerra Angloamericana (1812-1814), un año después fue recapturada por los estadounidenses y recibió el estatus de ciudad en 1815. En vísperas de la Guerra Civil, Detroit fue uno de los puntos clave del "ferrocarril subterráneo", por el que los esclavos negros fugitivos se abrían paso desde Estados Unidos hasta Canadá. Durante algún tiempo, el futuro presidente vivió aquí, y luego el teniente Ulysses Grant, y durante la guerra muchos habitantes se ofrecieron como voluntarios para el ejército de los norteños. George Armstrong Caster formó la famosa Brigada de Michigan a partir de ellos.
Muchos edificios y mansiones de la ciudad se construyeron a finales del siglo XIX y principios del XX, cuando Detroit entró en la "edad de oro". En ese momento, fue llamado el "París del Oeste" por su arquitectura lujosa y Washington Boulevard, brillantemente iluminado por bombillas Edison. La ubicación favorable en la vía fluvial del sistema de los Grandes Lagos ha convertido a la ciudad en un importante centro de transporte. La base de la economía urbana a mediados del siglo XIX. fue la construcción naval. A finales del mismo siglo, la llegada de los automóviles inspiró a Henry Ford a crear su propio modelo y la Ford Motor Company (1904). Las fábricas de Ford, Duran, los hermanos Dodge (ver Dodge), Packard y Chrysler convirtieron a Detroit en la capital mundial del automóvil.
Durante los años de la Prohibición, los contrabandistas usaban el río para transportar bebidas alcohólicas desde Canadá. En la década de 1930, con el surgimiento de los sindicatos, Detroit se convirtió en el escenario del sindicato de trabajadores automotrices contra los empleadores. En él, en particular, se promovieron a líderes como Hoffa y James Riddle. En la década de 1940, una de las primeras carreteras estadounidenses, la M-8, pasó por la ciudad y, gracias al auge económico durante la Segunda Guerra Mundial, Detroit fue apodada "el arsenal de la democracia". El rápido crecimiento económico de la primera mitad del siglo XX estuvo acompañado por una afluencia de poblaciones de los estados del sur (en su mayoría negros) y Europa, lo que provocó disturbios raciales y una rebelión abierta en 1943.
En los años 50 del siglo XX, Detroit seguía siendo la capital automotriz de Estados Unidos, en ese momento impulsando un programa de autos baratos y accesibles a nivel estatal. Detroit fue el hogar de las fábricas de automóviles más grandes del país (Ford, General Motors, Chrysler), y la ciudad experimentó un auge en su desarrollo: literalmente floreció, convirtiéndose en una de las ciudades más ricas de América del Norte. Desde mediados de los 40, con el desarrollo de la industria automotriz, han aparecido en la ciudad una gran cantidad de automóviles privados. Los constantes atascos y la falta de plazas de aparcamiento se convirtieron en un problema cada vez más grave. Al mismo tiempo, se promueve la necesidad de comprar un automóvil personal, el transporte público parece no tener prestigio, es “transporte para los pobres”. Por otro lado, el sistema de transporte público no se está desarrollando, las líneas de tranvía y trolebús se están liquidando. Esto está obligando a los residentes a cambiar a automóviles más baratos. Como resultado, el número de automóviles en la ciudad está creciendo rápidamente y la antigua estructura de planificación urbana no cumple con los requisitos de la ciudad de los automovilistas. Las autoridades están tratando de resolver el problema demoliendo edificios históricos en el centro de la ciudad para la construcción de estacionamientos.
A principios del siglo XXI, Detroit, la antigua capital automotriz de los Estados Unidos, tiene una población blanca de alrededor del 10% y se concentra en la parte sur de la ciudad y en los suburbios.
Detroit fue nombrada la ciudad más desfavorecida de Estados Unidos. Además de la alta tasa de criminalidad, el ambiente aquí es malo y, en términos de desempleo, esta ciudad es la segunda más grande de Estados Unidos. Según Forbes, desde 1950 la población ha disminuido en un tercio, a 950 mil personas. Según las previsiones, seguirá disminuyendo hasta al menos 2030. Las vistas más espeluznantes de Detroit se pueden ver en el video musical "Beautiful" de Eminem.
Khalmer-Yu, un antiguo asentamiento de tipo urbano (pueblo fantasma) en la República de Komi, estaba subordinado al Consejo del Distrito Minersky de Vorkuta. Fue abolido en 1996. Estaba conectado por un ferrocarril de acceso de 60 km de largo con la estación de ferrocarril en la Plaza Metallistov en Vorkuta. Se extrajo carbón (cuenca carbonífera de Pechora).
Población 7.1 mil personas (1959); 7,7 mil personas (1963); 4,1 mil personas (1994).
"Khalmer-Yu" en la traducción de Nenets significa "Río en el valle de la muerte". También existe una opción de traducción como "Dead River". Los pastores nómadas de renos nenets consideraban que Khalmer-Yu era un lugar sagrado donde llevaban a sus muertos para el entierro. Khal-Dolina, Mer-Death, Yu-River (traducido de Nenets) Las capas de trabajo en el río Khalmer-Yu fueron descubiertas en el verano de 1942 por el grupo del geólogo G. A. Ivanov. El carbón del nuevo depósito pertenecía al grado "K", el más valioso para la producción de coque. En el sitio del futuro asentamiento, se decidió dejar a un grupo de trabajadores para determinar los parámetros del campo. Sin embargo, el mal tiempo de finales de otoño y principios de invierno aisló al grupo de Vorkuta. Se hicieron varios intentos para localizar al grupo y salvar a la gente. A finales de otoño, se intentó entregar comida a los renos. De cien ciervos, catorce regresaron a Vorkuta, el resto murió en el camino. El yagel resultó estar congelado en el hielo y el ciervo murió por falta de comida. No fue posible encontrar dos pequeñas carpas de los aviones. En enero, una escuadra de esquí salió en busca del destacamento. Un grupo de trabajadores fue encontrado en estado de extremo agotamiento y fue trasladado a Vorkuta.
Se decidió continuar la exploración del nuevo campo y, en la primavera de 1943, el trabajo fue encabezado por el ganador del Premio Estatal de la URSS G. G. Bogdanovich. Durante el verano, se creó la base material necesaria; para el otoño, vivían unas 250 personas. Una estación de radio, una cantina, una panadería, una casa de baños estaban funcionando, se abandonó el suministro de alimentos necesario para el invierno. Ocho equipos de perforación perforaron simultáneamente tres pozos profundos. Y para abastecer de combustible al pueblo, se colocó un túnel de exploración y expedición al otro lado del río.
La mina inició operaciones en 1957 con una producción diaria promedio de 250 toneladas.
Con la transición de la nueva Rusia a una economía de mercado, surgió la pregunta sobre la conveniencia de la existencia de Halmer-Yu. El 25 de diciembre de 1993, el gobierno ruso adoptó una resolución para liquidar la mina. En el otoño de 1995, se planeó completar la liquidación de la aldea, y el gobierno intentó llevar a cabo el proceso de acuerdo con los estándares mundiales, lo que requirió enormes recursos financieros y materiales. Como resultado, se utilizó a la policía antidisturbios durante el desalojo. Las puertas fueron derribadas, la gente fue conducida a la fuerza a los carruajes y llevada a Vorkuta. Las personas aún no han recibido nuevas viviendas, algunas han recibido apartamentos sin terminar. Su reasentamiento en hostales y hoteles en Vorkuta convirtió a la gente en rehén de las promesas de las autoridades, que pocos creían.
Ahora el territorio de la aldea se utiliza como campo de entrenamiento militar con el nombre en clave "Pemboy". El 17 de agosto de 2005, durante un ejercicio de aviación estratégica, un bombardero Tu-160 con el presidente ruso Vladimir Putin a bordo lanzó tres misiles en el antiguo centro cultural de la aldea de Khalmer-Yu.
Kowloon, o Kowloon, a veces Kowloon, significa "Nueve Dragones", la parte peninsular del área urbana de Hong Kong (sin incluir los Nuevos Territorios). Consiste en la península de Kowloon y New Kowloon. La frontera oriental de Kowloon corre a lo largo del estrecho de Lei Yu Mun, la occidental, a través de Mei Fu San Chhyun y la isla Stone Cutter, la oriental, a través de la Pirámide Tate y la Piedra del León, y la del sur, a lo largo de la Bahía Victoria. La población de Kowloon (datos de 2000) es de 2 millones 71 mil personas. La densidad de población es de 44 mil habitantes / km². El área de la península es de unos 47 km². Junto con la isla de Hong Kong, su población es el 47% de la población de la Región Administrativa Especial de Hong Kong.
¡Un lugar de pesadilla! ... Aquí se podían filmar thrillers oscuros, películas de acción fantásticas, películas de terror sangrientas o al menos melodramas sobre el sufrimiento de los pobres de las ciudades, pero no comedias. Durante una década y media, no ha habido nada igual aquí: aquí todo está floreciendo y es verde. Sin embargo, los viejos recuerdos y las imágenes amarillentas no le permiten olvidarse del aterrador pasado de esta zona.
Oradour-sur-Glane (fr. Oradour-sur-Glane) es un pueblo de Francia en el departamento de Haute Vienne (Limousin). La población es de 2.025 habitantes (1999).
El moderno Oradour-sur-Glane se construyó lejos del pueblo del mismo nombre, destruido por soldados alemanes durante la Segunda Guerra Mundial.
El pueblo de Oradur se convirtió en un fantasma en 1944: los nazis dispararon y quemaron a 642 de sus habitantes en un día, y luego prendieron fuego al pueblo. Entre los muertos había 207 niños y 245 mujeres.
La iglesia quemada, las cenizas, los pozos que se han convertido en cementerios no te dejarán olvidar aquellos terribles hechos de hace 65 años.
Soldados de la 2ª División Panzer SS "Reich" bajo el mando del general Heinz Lammerding, que se dirigían desde Toulouse al frente normando, rodearon Oradour el 10 de junio. Con el pretexto de verificar sus documentos, llevaron a los residentes a la plaza del mercado y exigieron que se les entregara a los fugitivos, incluidos los residentes de Alsacia y Lorena, que supuestamente se escondían en el pueblo de las autoridades alemanas. El jefe de la administración se negó a entregarlos y decidió sacrificarse a sí mismo y, en caso necesario, a su familia. Sin embargo, los nazis no lograron hacer esto. Condujeron a los hombres a los graneros y les dispararon con ametralladoras. Los cuerpos fueron arrojados con paja y quemados. Los soldados encerraron a las mujeres y los niños en la iglesia. Primero, se soltó un gas sofocante en el edificio y luego se incendió la iglesia. Cinco hombres y una mujer lograron sobrevivir.
Con tales medidas, los nazis desanimaron a los franceses de querer cooperar con los combatientes de la Resistencia, que apoyaban a los aliados, que habían abierto un segundo frente en Normandía.
La masacre de Oradour-sur-Glane, que nunca resistió a los invasores, se convirtió en un símbolo de la barbarie nazi. Las ruinas del pueblo se incluyeron en la lista de monumentos históricos de Francia en 1945, y más tarde se construyó uno nuevo no lejos de la antigua Oradura.
Varios participantes en la masacre, siete alemanes y 14 alsacianos, 13 de los cuales fueron reclutados por la fuerza en la Wehrmacht, fueron llevados ante un tribunal militar en Burdeos el 12 de enero de 1953. El tribunal condenó a dos de ellos a muerte, que luego fue conmutada, ya trabajos forzados.
Un mes después, el parlamento francés, bajo la presión de los diputados de Alsacia, aprobó una ley que concedía amnistía a 13 franceses que actuaron "en contra de su voluntad". El acto enfureció a los familiares de las víctimas de la masacre en Oradour, y durante más de 20 años, los funcionarios del gobierno no han sido invitados a ceremonias conmemorativas.
En la costa norte de la isla de Taiwán, no lejos de Taipei (la capital del estado), se encuentra la ciudad fantasma de San Zhi. A principios de los años ochenta del siglo pasado, un grupo de empresas bajo el patrocinio del estado inició la construcción de una ciudad ultramoderna.
Como estaba previsto, la ciudad de San Zhi se convertiría en un refugio para los ricos de la capital. No se ahorró dinero para la construcción, y muy rápidamente aparecieron en la costa casas de platillo futuristas, que se suponía que se convertirían en el apogeo de la ingeniería. Sin embargo, en lugar de la fama mundial de la ciudad del futuro, la ciudad de San Zhi fue desolada y notoria como una ciudad fantasma.
Los archivos locales indican que ocurrieron varias muertes durante el proceso de construcción, y testigos presenciales afirman que los accidentes ocurrieron casi todos los días.
La población de Taiwán es bastante supersticiosa y rápidamente comenzaron a circular malos rumores sobre la ciudad de San Zhi.
La construcción se completó, incluso se llevó a cabo una gran inauguración, pero no había personas dispuestas a comprar bienes raíces en la ciudad y los turistas eran extremadamente reacios a venir.
Los desarrolladores intentaron cambiar la situación, realizar campañas publicitarias a gran escala, pero muy pronto San Zhi se deterioró y luego se convirtió por completo en un área restringida.
Los lugareños afirman unánimemente que este lugar está maldito y la ciudad está llena de fantasmas. Varias veces, el gobierno ideó una iniciativa para demoler todos los edificios, pero en cada ocasión tal propuesta se topó con una protesta civil.
El hecho es que los lugareños creen sinceramente que la ciudad se ha convertido en un refugio para las almas perdidas, y privar a los fantasmas de un refugio significa traer serios problemas para usted y toda su familia.
Así que la ciudad turística de San Zhi se situó en la costa, colapsando gradualmente.
Por orden del gobierno del condado de Taipei, la ciudad fue clasificada como una estructura arquitectónica peligrosa y se ordenó demolerla. Comenzó a ser demolido el 29 de diciembre de 2008. Se planeó que para el Año Nuevo chino, a principios de febrero de 2009, la ciudad sería demolida.
En la primera mitad del siglo XVIII, Karabakh khan Panahali ordenó construirse un complejo residencial: imaret de piedra blanca. Durante mucho tiempo este imaret sirvió como una especie de punto de referencia para los habitantes de los pueblos cercanos. Agdam - "casa blanca luminosa e iluminada por el sol"
Agdam fue fundada en el siglo XVIII, en 1828 recibió el estatus de ciudad. Población en 1989 - 28 mil personas, actualmente deshabitadas. Se encuentra a 26 km de Stepanakert, a 365 km de Bakú. Antes de la guerra de Karabaj de 1991-1994 en la ciudad había una lechería, una fábrica de vino (Asociación de Producción para el procesamiento de uvas - Fábrica de brandy Agdam), una fábrica de conservas y de construcción de maquinaria, una fábrica de productos metálicos, una estación de ferrocarril.
Durante la guerra de Karabaj, Aghdam se convirtió en el escenario de feroces batallas. En el período de 1992 a 1993, la artillería azerbaiyana del territorio de Aghdam disparó periódicamente contra Stepanakert. A principios de junio de 1993, las fuerzas armadas armenias, con el fin de reprimir los puestos de tiro del enemigo, lanzaron una ofensiva contra Aghdam.
El primer asalto comenzó el 12 de junio, pero fue rechazado. Según fuentes armenias, el primer asalto a Aghdam fue una distracción y fue llevado a cabo por las fuerzas del destacamento defensivo de Martuni. Luego fue asesinado el teniente coronel armenio Monte Melkonian.
El 15 de junio se lanzó el segundo asalto a Aghdam. Después del fracaso, las formaciones armenias cambiaron todas sus fuerzas a la captura de Mardakert, después de la captura, que de nuevo procedieron a asaltar Aghdam.
El 3 de julio comenzó el tercer asalto y el 14 de julio el cuarto. El asalto involucró a 6 mil soldados, un escuadrón Mi-24, unos 60 tanques. La defensa de Aghdam estuvo a cargo de la 708a brigada de la NAA, con 6.000 personas. A pesar de la tenaz defensa, la guarnición de la ciudad se puso en una posición difícil debido a la prolongada crisis política interna que se desarrolló en Bakú. El personal estaba exhausto por muchos días de combates y experimentó falta de refuerzos, falta de munición. Durante los combates, los defensores perdieron aproximadamente la mitad de su personal. El 5 de julio, la ciudad estaba prácticamente rodeada por los armenios de Karabaj, que la sometieron a bombardeos intensivos de artillería e instalaciones Grad. Como resultado, en la noche del 23 al 24 de julio, después de 42 días de hostilidades continuas, las unidades de la brigada de Aghdam se vieron obligadas a abandonar la ciudad y retirarse en las direcciones norte y este de las aldeas de Goytepe y Zankishaly-Afatli. Cayó la ciudad.
La antigua ciudad azerbaiyana de Agdam conoció a toda la Unión Soviética gracias a la famosa marca de puerto, que se produjo aquí. Ahora está en el pleno sentido de la palabra "antigua ciudad". Todo fue destruido excepto la gran mezquita en el centro de la ciudad. Ahora no solo no se produce vino de Oporto aquí, simplemente no hay nadie aquí. De vez en cuando, un camión se mueve por calles desiertas, entre los escombros de los restos de materiales de construcción y accesorios. La única actividad económica realizada en la ciudad por los habitantes de las regiones circundantes de Nagorno-Karabaj es el desmantelamiento de los restos de edificios para materiales de construcción que aún puedan ser útiles para la construcción.
Según la jurisdicción de la república no reconocida de Nagorno-Karabaj, que controla el asentamiento desde el 23 de julio de 1993, está ubicada en la región de Askeran de la NKR, según la jurisdicción de Azerbaiyán, es el centro administrativo de la región de Aghdam de Azerbaiyán, parte del cual, según la resolución del Consejo de Seguridad de la ONU, se considera ocupado por las fuerzas armenias.
La ciudad está ubicada en el norte de los Estados Unidos, en Indiana, un suburbio al sureste de Chicago, ubicado en la orilla sur del lago Michigan. Patria del rey del pop, Michael Jackson. Fundada en 1906 por US Steel Trust. Junto con los puntos contiguos de East Chicago, Indiana Harbor y otros, forma el centro más grande de la industria siderúrgica de los Estados Unidos; la industria emplea a 100 mil personas, incluyendo hasta 80 mil en metalurgia e industrias relacionadas (química del coque, producción de materiales de construcción, metalmecánica).
En 1960, la ciudad alcanzó su punto máximo con una población de 178,320 residentes, pero con el tiempo, el desempleo, la delincuencia y más residentes obligaron a abandonar la ciudad.
Gary comenzó a adquirir el estatus de ciudad disfuncional. Los suburbios circundantes se han convertido en una concentración de pobreza. La creciente salida de personas dejó extensiones de terreno baldío e innumerables edificios vacíos. Las tiendas y los restaurantes están tapiados en las calles centrales a lo largo de muchos kilómetros. Era raro encontrar un establecimiento de comida rápida abierto con luces parpadeantes.
En 1979, quedaban menos de 40 empresas en la ciudad. Inaugurado en 1978, el Sheraton Hotel se declaró en quiebra en 5 años y cerró en 1984. El costo de mantenimiento del hotel durante un par de años después de la apertura superó los ingresos, y los propietarios del negocio hotelero no rentable se vieron obligados a transferir el hotel a la propiedad de la ciudad para pagar las deudas. Pero en 1983, la propia ciudad tampoco pudo pagar las facturas de servicios públicos del hotel y se despidió a unos 400 empleados.
Entre 1980-1990, la población de la ciudad se redujo en un 25%. El censo de 2000 mostró que Gary tenía una población de 102.746, de los cuales el 25,8% estaba por debajo del umbral de pobreza. Los funcionarios de la Oficina del Censo también señalaron que Gary tiene el porcentaje más alto de residentes afroamericanos que cualquier otra ciudad de EE. UU. Con una población de 100.000 habitantes o más.
Ahora Gary es una verdadera ciudad fantasma. La gente casi lo olvidó por completo, dejando muchos edificios hermosos y calles colapsadas.
Kolmanskop se encuentra en el desierto de Namib, a 10 kilómetros de Luderitz y la costa atlántica. Esta ciudad tiene una historia notable y algo romántica. El caso es que fue en esta ciudad donde tuvo lugar la segunda fiebre del diamante más importante después del boom de Kimberley en su época.
La fiebre del diamante comenzó en abril de 1908 gracias a la experiencia y suerte de Zacarias Leval, un empleado del ferrocarril Luderitz-Keetmanshoop. En un momento, trabajó en Kimberley y con un ojo entrenado logró distinguir diamantes en la superficie del desierto arenoso cerca de Kolmanskop, a solo 7 kilómetros sobre rieles desde Luderitz. Zakarias entregó el hallazgo al capataz August Stauch, quien fue aún más rápido e inmediatamente se dio cuenta de qué era qué.
Sin llamar la atención indebida, se apresuró a delimitar vastas áreas a lo largo de una estrecha montura en la cresta de dolomita cerca de Luderitz. A lo largo de este peculiar corredor, el viento lleva arena desde la parte sur del desierto de Namib adyacente a la desembocadura de la boca naranja más al norte. Fue allí, se dio cuenta el astuto Stauch, donde los pequeños diamantes llevados por el río al océano, y luego arrojados por las olas a la orilla, son llevados junto con la arena. En cuestión de años, el gerente de los diez se convirtió en multimillonario.
En Kolmanskop se construyeron grandes casas hermosas, una escuela, un hospital y un estadio. En unos años, una ciudad alemana ejemplar ha surgido de la tierra. Los residentes contaban con la prosperidad a largo plazo en la ciudad de los diamantes. De hecho, había tantos diamantes en este rincón desierto que los trabajadores se arrastraron sobre sus estómagos y fácilmente los rastrillaron con un cepillo en forma de pala.
Quizás los colonos hayan ofendido a las deidades locales de alguna manera. O tal vez simplemente nacieron bajo una estrella desafortunada. Pero el flujo de diamantes se secó rápidamente, y tan pronto como comenzaron a cavar más profundo, quedó claro que, por desgracia, no se preveían innumerables tesoros en la tierra de Namibia. Las reservas de diamantes se limitaron prácticamente a los primeros diamantes encontrados en la arena.
Luego resultó que vivir en este pueblo es difícil y no hay necesidad: tormentas de arena, falta de agua potable. Y diez años después de la fundación, comenzó un éxodo masivo de residentes locales. Desde entonces, Kolmanskop se ha mantenido como una asombrosa ciudad abandonada en medio de un desierto arenoso. La mayoría de las casas están cubiertas casi en su totalidad de arena y hace una vista algo deprimente (ver foto). Aunque, sin embargo, los namibios en sus esfuerzos por atraer la atención de los turistas a esta región en las últimas décadas han restaurado algunos edificios y están tratando de mantener la ciudad-museo en buenas condiciones. Por lo tanto, será muy interesante venir aquí de excursión.
Antiguo asentamiento de mineros del carbón en el territorio de Perm en la subordinación territorial de la ciudad de Gubakha.
Visitas turísticas: cueva de Mariinskaya (a 400 m de la antigua fábrica ZhBK).
Algunas fuentes llaman Old Gubakha (sin ambigüedades equivocadas).
En 1721, se descubrió el depósito de carbón Kizelovskoye en el distrito de Solikamsk de la provincia de Siberia, en 1778 se colocaron las minas Gubakhinsky, cuyos trabajadores vivían en una aldea en la margen alta derecha del río Kosva (afluente del río Kama).
El campo se dividió en Verkhnegubakhinskoe y Nizhnegubakhinskoe. Las minas Verkhnegubakhinsky pertenecían a los príncipes de Vsevolozhsky.
En julio de 1924, el tercer Kizelovskaya GRES No. 3 en la RSFSR, construido en Gubakha según el plan de la Comisión Estatal de Electrificación de Rusia (GOELRO), dio corriente, que recibió el nombre de S.M. Kirov en 1934.
El asentamiento de Gubakha se transformó en una ciudad a partir de los asentamientos de trabajadores de la parte inferior y superior de Gubakha, Krzhizhanovsky y la aldea de la mina Krupskaya el 22 de marzo de 1941.
Antes de esta separación oficial en una unidad administrativa independiente, Gubakha era una zona rural de la ciudad de Kizel. El asentamiento se ubica en la zona de reasentamiento debido a la proximidad de la zona industrial de la planta Metafrax.
En la actualidad, es un pueblo de vacaciones sobre la base del primero, de nuevo, un pueblo minero. La ciudad está casi completamente absorbida por la naturaleza. Los edificios notables incluyen un hospital, un centro cultural y de negocios y el edificio de la NKVD.
"Industrial" es un asentamiento de tipo urbano en la República de Komi de Rusia. Administrativamente subordinado a la ciudad de Vorkuta.
Población 450 habitantes (2007).
Después de una explosión en el invierno de 1998 en la empresa principal de la aldea, la mina Tsentralnaya, la mina dejó de funcionar, después de lo cual la aldea se deterioró.
Ahora el pueblo está abandonado.
El asentamiento Promyshlenniy se fundó en 1954. La historia de este pueblo está estrechamente relacionada con la historia de dos minas: Industrial y Central.
El pueblo está ubicado a orillas del río Izyuorsh, un afluente del río Vorkuta.
Los edificios residenciales en el pueblo eran barracones de dos pisos del campamento de los no convocados. El asentamiento Promyshlenniy existió gracias a dos empresas de formación de ciudades: dos minas Central y Promyshlennaya. El primero comenzó a construir la Mina Central. Esta mina fue fundada oficialmente en 1948. Su construcción procedió con bastante lentitud. Cuando llegó un nuevo grupo de prisioneros de la ciudad de Lvov, solo vieron un cementerio y seis viejos cuarteles. Aquí trabajaba un prisionero de la República Socialista Soviética de Lituania, de la parte occidental de la República Socialista Soviética de Ucrania y de otras regiones de la URSS. Construyeron casas en el pueblo de Promyshlennoe, los edificios de la mina Tsentralnaya y luego los edificios de la mina Promyshlennaya. La Mina Central se inauguró en 1954. La mina Tsentralnaya fue la primera mina "gratuita" en Vorkuta. Fue construido, por supuesto, por presos, pero en él trabajaba gente libre. Algunos fueron liberados, que vinieron aquí inicialmente libres del ejército, de las escuelas técnicas, simplemente por interés en reclutar para una mejor participación, por un “rublo largo”.
El 18 de enero de 1998 ocurrió una explosión en la mina Tsentralnaya, que se cobró decenas de vidas, que murieron durante la explosión o posteriormente. Los equipos de rescate recuperaron a personas vivas y muertas de los escombros de la mina. Pero muchas de las víctimas permanecieron en la mina enterradas bajo los escombros. Ya a las 4 de la tarde de ese día, el canal de televisión BBC (Gran Bretaña) ya estaba transmitiendo noticias "sobre la tragedia". Por supuesto, para la BBC fue una sensación, una exclusiva, pero para nosotros fue una tragedia. Así terminó el destino de 44 años de esta empresa minera de carbón. Y la mina Promyshlennaya se cerró hace mucho tiempo a mediados de los 90. En la actualidad, no hay más rastros de la mina "Central". Como las ruinas de la mina Promyshlennaya, fueron removidas por una empresa de Vorkuta que se especializa en la eliminación de ruinas por orden de nuestro estado. Es importante señalar que en las minas cerradas de Vorkuta, al final, no hay montones de basura o incluso edificios mineros, lo que no se puede decir de las minas de Donbass. Ahora no hay nada aquí como si no existiera el mío. Después de que fuera imposible seguir trabajando en la última mina, la administración de Vorkuta decidió cerrar el asentamiento de Promyshlennoe. Gracias a los subsidios estatales del "Proyecto Piloto", fue posible reasentar a las familias dispuestas a mudarse fuera de Vorkuta. Esta fue una de las condiciones para la mudanza. Sin embargo, no todos aceptaron mudarse, específicamente fuera de la ciudad de Vorkuta. Hasta hace poco, muchos residentes vivían en el asentamiento de Promyshlennoe, otrora número 12 mil.
Los edificios residenciales se limpiaron de diversas formas. Algunos simplemente fueron quemados, bajo la supervisión de los cuerpos de bomberos. Otros tardaron mucho en desmontarlos para materiales de construcción, que luego se enviaron al sur, por ejemplo, a Krasnodar. Sin embargo, también hubo casos de incendio intencional. Entonces, por ejemplo, los atacantes prendieron fuego a, por supuesto, una casa deshabitada en la calle Dolgoprudny. En el primer piso había una clínica para niños, y en el segundo piso había una casa de la vida cotidiana en el pueblo de Promyshlennogo. Los bomberos no lograron salvar el edificio importante para el pueblo. Después de todo, el edificio era de madera y se queman rápidamente, lo principal es que el fuego no se propaga a otras casas.
Incluso antes, en el pueblo de Promyshlennoe, se produjo un incendio en un edificio rojo de dos pisos y dos entradas en la calle Promyshlennaya. El fuego comenzó a altas horas de la noche en invierno. La gente pudo haber sufrido, pero afortunadamente no sufrió. La única víctima de la tragedia fue el perro pastor de pura raza, que vivía en la primera entrada. Los habitantes de esta casa se convirtieron en víctimas de incendios y durante algún tiempo vivieron en un dispensario en Vostochny Proyezd. En el verano de 2006, solo quedaban unas pocas casas en el pueblo. Las carreteras de la aldea de Promyshlennoe se mantuvieron en excelentes condiciones. Actualmente, solo quedan las ruinas de los edificios de piedra.
El asentamiento de Yubileiny pertenece a la mina más joven de la sección Gremyachinsky de la cuenca de carbón Kizelovsky - w. "Shumikhinskaya", fundada en 1957. Alcanzó su capacidad de diseño (unas 450 mil toneladas de carbón por año) en 1989, justo antes de la "perestroika". Destruido en 1998.
Con la destrucción de esta mina, se asocian las actuaciones de los mineros en Gremyachinsk (golpearon sus cascos durante 3 meses en la administración). Dicen que hubo una delegación en el puente Gorbaty en la acción de protesta de los mineros en Moscú.
Por el momento, nada relacionado con la industria del carbón ha quedado en el sitio de la mina. Algunos edificios se han convertido en aserraderos. El resto está destruido, enterrado bajo el nivel del suelo. Como resultado de la "reestructuración", todo el personal de esta mina fue despedido instantáneamente y abandonado a su suerte. Los líderes de la región de Perm y Gremyachinsk luego hicieron la vista gorda ante todo, apoyando tácitamente las acciones criminales de los "reestructuradores".
En ese momento, no había gas en la aldea de Yubileiny, que se suministró solo en 2000, y la sala de calderas que calentaba la aldea también fue destruida. Lo que quedaba de él no podía calentar una cantidad tan grande de apartamentos, y en el invierno de 1999, casi todo el sistema de calefacción de Yubileiny se descongeló, solo para el deleite de los saqueadores de chatarra que comenzaron a saquear las casas que ya habían comenzó a vaciarse. Los edificios sobrevivientes de alguna manera sobrevivieron a esto, aunque sus sistemas de calefacción también fueron dañados por las heladas y los vándalos.
Con la llegada del gas a Yubileiny y la construcción de una sala de calderas, la situación con el suministro de calor mejoró, pero nadie iba a restaurar los edificios saqueados, casi todos los habitantes de estas casas abandonaron el pueblo. Encontraron la oportunidad de irse de allí por su propia cuenta.
Especialistas altamente profesionales trabajaron en "Shumikhinskaya", eran, en principio, solicitados en otras industrias y en otras regiones. Luego puedes pintar cuadros terribles sobre la situación social en el pueblo. Los habitantes del pueblo soñaban con comunicaciones telefónicas de alta calidad, no había celulares en ese momento. Cuando se instaló el sistema de comunicaciones Pikhta-2 y comenzaron las pruebas, un grupo de degenerados lo abandonó deliberadamente. En el verano de 1999, todavía estaba tirado, pero después de un tiempo lo desarmaron y lo sacaron. Le pregunté a Uralsvyazinform, aparentemente ellos mismos no saben sobre el destino del mástil de comunicaciones. El segundo mástil del mismo tipo está en Gremyachinsk.
La mina Shumikhinskaya tiene actualmente alrededor de 12 millones de toneladas de reservas de carbón sin usar, alrededor de 3 millones de toneladas de reservas fuera de balance, más una gran cantidad de carbón que no funciona. Esta mina en ese momento (1998) fue una de las pocas que obtuvo ganancias. Seguramente había minas similares en Kizel. Cuando comenzó la operación de los certificados de vivienda de los mineros, la población disminuyó aún más. Este estado de los edificios en el pueblo se asocia más con el desastre del suministro de calor que con la salida de la población. La escuela No. 15 también fue víctima del desastre. Debido al sistema de calefacción destruido, se cerró. Además de estos espeluznantes edificios de cinco pisos, también había casas de ladrillo de dos pisos con 8-16 apartamentos en el pueblo. El invierno con poca o ninguna calefacción provocó la destrucción de estas casas. El agua penetró en las paredes de estas casas, que se congelaron en invierno. En la primavera, la mampostería de las paredes no pudo soportarlo, los ladrillos comenzaron a caer a lo largo de toda la longitud de las paredes. Los habitantes de estas casas fueron trasladados a los pocos que sobrevivieron. Las casas mismas ahora están siendo desmanteladas en ladrillos por los mismos saqueadores carroñeros.
Desde la producción en Yubileiny, ahora están trabajando pequeñas empresas de procesamiento de madera, fabricando chapas de euro, aberturas para puertas y ventanas y otros productos de madera. Los presos ahora viven en la casa de los rescatistas de la mina, hay algo así como un asentamiento gratuito.
Después de los actos de vandalismo, las casas quedaron en tales ruinas que no está claro cómo se mantuvieron en general en posición vertical. El inicio del invierno ha hecho su trabajo, los lados en forma de diamante de los techos, las aberturas de las ventanas rotas bárbaramente, los restos verticales de las paredes empapados en agua y con el inicio de la primavera finalmente cayeron. Los niños todavía caminan por estas ruinas, y algunas personas también las visitan en busca de ladrillos. El Ministerio de Emergencias está descansando, probablemente tengan cosas más importantes que hacer que la seguridad de los niños ...
Para obtener información: puede conducir a Yubileiny y Shumikhinsky desde Kizel a través de Gubakha, antes del pueblo de Usva hay una solapa, una carretera asfaltada va a los pueblos, 9 km hasta Shumikhinsky, 18 km hasta Yubileyny.
En la época soviética, era un asentamiento de tipo urbano en el distrito de Iultinsky del distrito nacional de Chukotka. Ubicado en las estribaciones de la cresta Equivatapsky; conectado por carretera con el puerto de Egvekinot (en la bahía de Cross del mar de Bering).
Centro de minería de estaño en Chukotka; el depósito fue descubierto en 1937. En 1953 se abrió un asentamiento. El área se caracteriza por condiciones climáticas extremadamente difíciles, lo que provocó dificultades con la entrega. Comenzó a asentarse en 1994. En 1995, el pueblo de Iultin terminó oficialmente su existencia.
Depósito de estaño-tungsteno de Iultinskoe. Ubicado en la cuenca del río. Tenkergin, en los tramos superiores del interfluvio Iultikanya-Lenotap, a 2 km del pueblo. Iultin. Desarrollado en 1959-1994. Iultinsky GOK.
El yacimiento pertenece al tipo cuarzo-casiterita-wolframita. Se han identificado más de 100 cuerpos minerales de morfología compleja, uniendo grupos de vetas de cuarzo. Los cuerpos de mineral se localizan en el exoendocontacto de la reserva de granito de Iultinsky. El grupo de venas del sur se caracteriza por un mayor contenido de estaño y un menor contenido de trióxido de tungsteno en comparación con las venas de los grupos Vodorazdelnaya y Oriental. En las áreas de intersección y unión de vetas de diferentes direcciones, se observa una mayor concentración de metales. El tamaño de los cuerpos de mineral es de decenas a 1250 m a lo largo del rumbo y hasta 330 m a lo largo del buzamiento. Minerales industriales: casiterita y wolframita. Debido a su explotación a largo plazo, se han elaborado las principales reservas de cuerpos minerales ubicados en la zona supra-intrusiva.
La extracción de estaño y tungsteno en el Okrug autónomo de Chukotka hasta 1992 no fue rentable, las empresas se planificaron como no rentables (Pevek GOK) o su rentabilidad fue proporcionada por precios especiales para sus productos (Iultinsky GOK). En las condiciones del mercado, en 1994, el Gobierno de Corea de Iultinsky cesó la producción, los depósitos de Iultin y Svetloye fueron suspendidos. Una vez que fue un próspero centro para la minería y la fabricación de estaño, la ciudad de miles fue abandonada en 1995. La gente se fue de aquí a toda prisa, como en una evacuación, llevándose solo las cosas más necesarias. La ciudad estaba completamente muerta en 2000.
Kolendo es el pueblo más al norte de Sakhalin, ubicado en el distrito de Okha de la región de Sakhalin. Latitud 53.779932 - Longitud 142.783374.
El campo petrolero de Kolendo está ubicado en la parte norte de Sakhalin, en tierra. Este es un campo antiguo, encargado en 1967 y en las etapas finales de desarrollo.
La historia del desarrollo del campo comenzó en Okha en 1923. De 1923 a 1928, Japón desarrolló el depósito Okha en virtud de un contrato de concesión. De 1928 a 1944, la exploración y el desarrollo del campo se llevaron a cabo conjuntamente por Sakhalinneft Trust (formado en 1927) y el concesionario japonés. En 1944, se rescindió el acuerdo con Japón y, desde entonces, la Asociación Sakhalinneft (OGPU Okhaneftegaz) ha continuado el desarrollo del campo Okhinskoye.
En los años 50, la atención de los trabajadores petroleros, preocupados por las perspectivas de futuro, fue atraída por las regiones de Tungora y Kolendo.
El 25 de abril de 1961, la brigada del capataz mayor N.A. Koveshnikova comenzó a perforar el pozo de prospección N ° 1 con una profundidad de diseño de 2500 metros. En octubre de 1961, el pozo No. 1, después de las pruebas, comenzó a brotar. El caudal diario fue de 47 toneladas.
Mientras tanto, continuó la búsqueda en la plaza Colendo. Después de las pruebas, se obtuvieron chorros de petróleo de varios pozos a una profundidad de un kilómetro y medio. Así fue como se descubrió un nuevo campo de petróleo y gas. Pronto se puso en funcionamiento comercial. Los dos primeros pozos de Kolendinsky produjeron la misma cantidad de petróleo que todo el campo de petróleo de Okhinsky. En 1963, el desarrollo industrial del campo petrolero más poderoso del Lejano Oriente comenzó cerca de la bahía de Kolendo. Se aprobó el plan de desarrollo del pueblo de Kolendo.
La industria petrolera de Sakhalin logró un desarrollo significativo en los años 60. Esto fue facilitado por la mejora en la calidad de la preparación de las estructuras para la perforación exploratoria, la exploración intensiva en nuevas áreas, la perforación justificada en nuevas áreas con pozos de exploración únicos a una profundidad de 2000-3500 metros.
El decreto sobre el reasentamiento de los residentes de la aldea de Kolendo se emitió en 1996, después del terremoto de Neftegorsk. En 1999, comenzó la construcción de módulos canadienses en el microdistrito de Zima, en Yuzhno-Sakhalinsk. En 2001, los residentes de la aldea de Kolendo comenzaron a establecerse en el decimotercer microdistrito de Yuzhno-Sakhalinsk. Además, se está reasentando a residentes en Okha y Nogliki.
Según el número del periódico "Nashi Ostrov" del 22 de noviembre de 2002, el reasentamiento de la aldea está prácticamente completado: "En relación con la finalización del reasentamiento de los residentes de la aldea de Kolendo en la región de Okha a Yuzhno- Sakhalinsk y Okha, se ha iniciado el trabajo de desmantelamiento de la estación de bombeo de agua de la aldea, se terminará el suministro de recursos térmicos y energéticos y los servicios de comunicación a Kolendo.
Hoy en día, una ciudad completamente extinta.
El pueblo abandonado de Irbene, y un enorme radiotelescopio, en el pasado, una instalación estratégica militar secreta, no estaban en los mapas para simples mortales.
La estación de reconocimiento espacial Zvezdochka (también conocida como unidad militar 51429) se construyó en los años 70. La estación era un sistema de 3 radares diseñados para interceptar señales de satélites, submarinos y bases militares, así como rastrear satélites y proporcionar comunicaciones por satélite.
Al mismo tiempo, se construyó el pueblo de Irbene. Varios cientos de personas vivían en él, militares con sus familias, pero la aldea no se marcó en el mapa hasta 1993.
Tras el colapso de la URSS, se decidió retirar las tropas de Letonia. Las pasiones hervían en torno a "Zvezdochka". Según el acuerdo, el ejército tenía derecho a llevarse consigo solo bienes muebles, pero tenía que dejar los inmuebles.
Fue entonces cuando estalló una disputa aparentemente extraña: ¿qué atribuir a los telescopios que se mueven durante el funcionamiento, mientras que sus bases, repletas de sofisticados componentes electrónicos, están inmóviles? Todo terminó con el desmantelamiento de un telescopio y el envío a Rusia, mientras que los otros dos permanecieron en Letonia.
En la actualidad, el pueblo de Irbene se ha convertido en un fantasma, y los telescopios restantes "Júpiter" y "Saturno" han sido prácticamente restaurados y llevados a tal estado que fue posible llevar a cabo un trabajo de investigación serio. Las instalaciones del radiotelescopio gigante RT-32 se han restaurado parcialmente.
El único problema es que no había nadie para investigar. En los años 90, sin poder encontrar un uso por sí mismos, muchos científicos se fueron. No estaban preparados para reemplazarlos, no era prestigioso entonces dedicarse a la ciencia ...
Varosha: hasta los años 70, una animada ciudad costera, donde acudían cientos de turistas de toda Europa. Dicen que los hoteles de Varosha eran tan populares que las habitaciones más lujosas de ellos fueron reservadas por prudentes británicos y alemanes con 20 años de anticipación. Aquí se construyeron lujosas villas y hoteles avanzados según los estándares de los años 70 del siglo pasado.
Era una acogedora ciudad costera muy parecida a la actual Lárnaca, con hoteles de varios dormitorios a lo largo de la playa de arena, con iglesias y clubes, casas de paneles y villas privadas, con escuelas, hospitales, jardines de infancia y gasolineras Petrolina, el monopolio petrolero griego de aquella época. . Nueva Famagusta se extendía hacia el sur a lo largo de la costa oriental de Chipre, cubriendo un área de varias decenas de kilómetros cuadrados ...
Lo que se puede observar aquí ahora causa una impresión bastante deprimente: villas vivas en descomposición, iglesias con cruces abatidas se alzan hasta la cintura entre cardos, maleza, cactus, rododendros. Los habitantes de Varosha son actualmente gaviotas, roedores y gatos callejeros. En la tranquilidad de las calles, solo se escuchan los pasos de las fuerzas de paz de la ONU y de los soldados del ejército turco. Cuatro kilómetros de playas de arena dorada han permanecido sin reclamar durante más de tres décadas. Una grúa congelada, una serie de hoteles, edificios bancarios cerrados con candado. Partes del letrero de neón de la discoteca Venus son apenas visibles a través de densos arbustos y malas hierbas. Casas y villas que han sido saqueadas más de una vez ...
El caso es que en 1974 los fascistas griegos intentaron un golpe de estado (el objetivo era subordinar a Chipre a la dictadura de los coroneles negros atenienses), y Turquía se vio obligada a enviar tropas. El 14 y 16 de agosto de 1974, el ejército turco ocupó el 37% de la isla, incluida Famagusta y uno de sus suburbios, Varosha. Unas horas antes de la llegada de las tropas turcas a Famagusta, todos los residentes griegos de Varosha abandonaron sus hogares para convertirse en refugiados en la parte sur de la isla, en la Grecia continental, Gran Bretaña y Estados Unidos. 16 mil personas se fueron con plena confianza de que regresarían en una semana, como máximo, dos. Han pasado más de 30 años desde entonces, y nunca se les ha presentado la oportunidad de entrar a sus hogares.
A diferencia de muchos otros lugares de Chipre, donde las casas abandonadas de los griegos fueron ocupadas por sus vecinos turcos o inmigrantes de Turquía (los griegos los llaman colonos de Anatolia), los turcos de Famagusta no se establecieron en Varosha. El ejército turco rodeó la aldea desierta con una cerca de alambre de púas, puestos de control y varios otros obstáculos, en realidad apuñalando a Varosha en la forma en que los grecochipriotas la abandonaron en agosto de 1974. Y de esta forma, ha sobrevivido hasta el día de hoy: el monumento más terrible a la guerra civil que dividió al Chipre, una vez binacional, en dos mitades étnicas desiguales.
Cada pocos años, la esperanza de devolver la ciudad a sus habitantes revivía, pero las partes aún no han llegado a un compromiso que se adapte a ambas comunidades. Varosha se ha convertido en moneda de cambio en las relaciones entre greco y turcochipriotas. Varosha ha sido durante mucho tiempo el símbolo más impresionante de la división de la isla, habitada por los fantasmas del pasado.
Quienes lograron colarse a través de las alambradas erigidas por el ejército turco hablan de los platos de comida seca que quedan en las cocinas y comedores de las alguna vez elegantes villas y casas, la ropa que aún se seca en las cuerdas y la increíble cantidad de malas hierbas que inundaron las calles Varosha. Los precios de los escaparates se remontan a 1974.
Varosha fue objeto de un saqueo total por parte de merodeadores. Al principio, eran militares turcos, que llevaban muebles, televisores y platos al continente. Luego los habitantes de las calles cercanas, llevándose todo lo que los soldados y oficiales del ejército de ocupación no necesitaban. Turquía se vio obligada a declarar la ciudad zona cerrada, pero esto no la salvó del saqueo total: se llevaron todo lo que se podía llevar.
Aunque existe una visión alternativa del conflicto: los británicos lo organizaron y provocaron para evitar la expansión de la influencia soviética en el Medio Oriente en general y en Chipre en particular. Makarios iba a exigir (¿o exigiría?) A los británicos que retiraran sus bases de Chipre, por lo que pagó con su vida. La "ocupación turca" es, de hecho, la introducción de tropas de otro país de la OTAN en Chipre, y la organización allí de un territorio que no está sujeto al gobierno (cercano a la URSS) de Chipre e incluso le es hostil. Es mucho más fácil mantener el control occidental sobre este territorio de importancia estratégica después de la partición.