Tractor K744 "Kirovets" - Especificaciones. Tractor K744 "Kirovets" - Especificaciones Mantenimiento y reparación

La idea principal de los tractores Kirovets es alta productividad, excelente capacidad y maniobrabilidad a campo traviesa, simplicidad y confiabilidad del diseño, facilidad de mantenimiento, agregación con implementos y máquinas de labranza y siembra integrados de corte ancho tradicionales y modernos.

Las capacidades de un tractor de la serie K-744R permiten preparar y sembrar hasta 5.000 hectáreas en pleno cumplimiento de los plazos agrícolas durante el año. Al mismo tiempo, se garantiza el costo mínimo de siembra de 1 ha.

Debido a las excelentes características de tracción y transporte, Kirovtsy se utilizan durante todo el año en las operaciones de transporte más difíciles: trabajo en climas fríos, remolque de equipos atascados, etc.

El período de garantía de los tractores Kirovets de la serie K-744R es de 1 año o 2000 horas.

Ventajas competitivas de los tractores Kirovets:

Los tractores Kirovets de la serie K-744R son uno de los tractores más potentes comprados en Rusia debido a una combinación única de propiedades:

Condiciones de trabajo favorables y seguras.. Ergonomía sofisticada, ubicación central del asiento del operador, excelente visibilidad, microclima favorable gracias al aire acondicionado y al potente calefactor, jaula de seguridad confiable.
Alto Voltaje. Potentes y económicos turbodiésel de 6 y 8 cilindros, potencia hasta 428 CV, par hasta 2000 Nm, reserva de par hasta el 36%. Sistema de arranque en clima frío. Sistema de refrigeración eficiente. Fabricantes de motores: YaMZ, TMZ, Mercedes-Benz, Cummins.
Tracción sin interrupción de energía. Transmisión mecánica con control hidráulico: 4 gamas, 16 marchas adelante, 8 atrás. Cambio de marchas dentro de rangos bajo carga sin interrumpir el flujo de potencia.
Empuje extensible. Kit de hermanamiento y pesos adicionales para mayor tracción.
Excelente rendimiento de conducción. Eficiente tracción en las cuatro ruedas, diferenciales autoblocantes del eje motriz, engranajes reductores de las ruedas planetarias, seguimiento del terreno, eje delantero suspendido, excelente maniobrabilidad.
Trabaja sin perder el tiempo. Depósito de combustible de gran capacidad para 12-14 horas de funcionamiento sin repostar. Chasis articulado para maniobrabilidad con un pequeño radio de giro. Diseño eficiente de unidades y ensamblajes para facilitar el control y el mantenimiento.
Agregación con cualquier ciclo. Sistema hidráulico de equipo de trabajo moderno, enganche de tres puntos de categoría IV de serie, enganche pendular, soporte de remolque y toma de fuerza.
Alta eficiencia económica. Precio de compra asequible. Hay alrededor de 40.000 tractores Kirovets en el parque del país. Mercado de repuestos desarrollado. Alto rendimiento. Bajo costo de operación.

Los tractores saturados de energía KIROVETS de la serie K-744R están diseñados para:

labranza básica y previa a la siembra,
trabaje eficazmente con sembradoras y complejos de siembra para sembrar tanto cultivos cultivados como no laboreados

También indispensable para los siguientes trabajos:

transporte,
fertilización,
ensilado,
retención de nieve,
despeje de carreteras.

CAPACIDADES DEL TRACTOR

La alta funcionalidad, el rendimiento, la eficiencia y la fiabilidad de los tractores KIROVETS de la serie K-744R se caracterizan por un alto promedio de horas de funcionamiento anuales: 1500-3000 horas.

Kirovets K 744 ha sido producido desde 1995 por la planta de San Petersburgo. Esta filial de Kirov Tractor Plant ha conservado todas las características técnicas de la famosa serie de tractores pesados. La máquina fue creada con la participación de ingenieros alemanes, lo que no pudo sino afectar la funcionalidad y la comodidad del tractor. Se tomó como base el modelo K 700 M1, que dejó de cumplir con los requisitos modernos y, por lo tanto, necesitaba un reemplazo digno. El tractor Kirovets K-744 es un equipo productivo muy utilizado en el territorio de nuestro país en fincas, en la industria y en otras áreas de la economía nacional. Tales máquinas se pueden agregar con una variedad de tipos de archivos adjuntos.

Produjo "Kirovets K-744" en la planta de tractores de San Petersburgo. Las primeras máquinas agrícolas pesadas salieron de la línea de montaje de esta empresa en 1924. Hoy en día, PTZ es una de las sucursales de OAO Kirovsky Zavod y el único fabricante de maquinaria agrícola con ruedas pesadas en Rusia. El tractor K-744R es el último desarrollo de los ingenieros de la empresa y los principales productos suministrados por ellos al mercado nacional y extranjero. Por primera vez, dicho equipo se puso en producción en 1995. En 2002, la empresa cambió por completo a la producción de esta serie particular de tractores. K-700, 701 y 703, que no cumplían con los estándares modernos, fueron descontinuados. Actualmente, PTZ produce cuatro modificaciones principales de estos nuevos tractores. Su profunda modernización se llevó a cabo en 2014. Además del K-744, la planta produce hoy camiones volquete basados en el K-708 y máquinas de carretera universales K-702. En 2010, se produjeron en PTZ prototipos del cargador frontal K-3080 con una capacidad de carga de 8 toneladas. Desciende de la línea de montaje de la planta y el tractor K-9000.

Propósito del tractor

El alcance del uso de equipos pesados sobre ruedas de esta marca es realmente muy amplio. Por ejemplo, el tractor K-744 a menudo lo compran empresas especializadas en la tala. Además, este modelo puede ser utilizado por empresas de servicios públicos. Pero el principal campo de aplicación de esta técnica es, por supuesto, la agricultura. Los agricultores y grandes complejos agroindustriales "Kirovets K-744" y sus modificaciones también se compran para realizar trabajos como: arar la tierra; remolque de remolques pesados; actividades de carga. La construcción es la segunda área más popular para el uso de tractores Kirovets K-744. Aquí, esta técnica se utiliza principalmente en objetos grandes en términos del volumen de trabajo realizado. En la construcción de carreteras, los tractores Kirovets de esta línea se utilizan con mayor frecuencia para transportar cargas pesadas. En la industria minera, estos modelos se utilizan para transportar rocas. El tractor K-744 se puede utilizar durante todo el año en todas las condiciones climáticas. En agricultura, en una sola temporada, una máquina de este tipo puede procesar completamente (arar y sembrar) una parcela de hasta 5 mil hectáreas.

Qué archivos adjuntos se pueden agregar

Los tractores "Kirovets K-744" se utilizan con: arados de varias rejas; sembradoras; gradas de discos; aflojadores profundos; cultivadores Las sembradoras en tales modelos se pueden instalar tanto mecánicas como neumáticas. Se permite montar cultivadores combinados, de discos, de púas, etc.

Especificaciones Kirovets K-744

Los motores diesel en estos tractores se pueden instalar de manera diferente. Tanto los motores nacionales como los importados son adecuados para este modelo. En la tabla se puede ver qué tipo de motores diesel se utilizan en dichos tractores. Así, las dos primeras modificaciones del tractor Kirovets K-744 pertenecen a la quinta clase de tiro, y P3 y P4 a la sexta u octava. Los motores utilizados en el tractor Kirovets de esta serie le proporcionan una velocidad máxima de 24-30 km / h (marcha atrás - 22,4 km / h). Los modelos equipados con instalaciones domésticas pertenecen al grupo "estándar", importados - "premium".

Estas unidades de potencia proporcionan al tractor una velocidad máxima de 29,26 km/h durante el transporte y 22,4 km/h en marcha atrás.Se proporciona un arranque eléctrico para arrancar el motor. El sistema de purificación de aire para el suministro a los cilindros es de dos etapas con eliminación de polvo a través del tubo de escape.

Modificaciones Kirovets K-744

Kirovets K-744R se ha convertido en una digna continuación de la serie. Se produjeron tres autos con este índice: P1, P2 y P3. Cada uno de estos modelos tiene pequeñas diferencias con respecto a la versión básica. De las características principales, se puede destacar el motor, que comenzó a producir aún más potencia. El tractor Kirovets K-744R, como su prototipo, estaba equipado con una planta de energía YaMZ, solo que de una serie diferente: Cummins 300. Esto le dio un poco más de potencia: 306 y aumentó el par a 2000 rpm. Los autos Kirovets K-744 R2 y K-744 R3 estaban equipados con un motor Mercedes. Ambas máquinas tienen una velocidad de cigüeñal más baja: 1800 rpm. Pero las centrales eléctricas ensambladas según la tecnología alemana tienen más potencia: 354 y 401 hp. En cada automóvil de esta serie, los diseñadores realizaron algunos cambios que afectan no solo la funcionalidad, sino también la comodidad de los automóviles. Éstos son algunos de ellos. Kirovets K-744R salió de la línea de montaje con una suspensión suspendida del eje delantero. La cabina estaba reforzada con un marco fuerte. Además, a diferencia de la versión básica, el consumo de combustible ha disminuido. El siguiente tractor de la serie, K-744 R2, tenía un motor fundamentalmente diferente, lo que permitió aumentar significativamente la potencia del equipo. Kirovets K-744 R3 es la última y, en consecuencia, la máquina más potente de la serie. Aquí se comenzó a utilizar un tipo diferente de distribuidor hidráulico y es posible instalar lastre adicional.

Ventajas y desventajas

El tractor Kirovets K-744 y sus modificaciones posteriores ocupan con confianza una posición de liderazgo entre las máquinas pesadas de esta clase de tracción. Esto se debe a varias razones: ✔ la máquina tiene un amplio margen de seguridad. Los fabricantes garantizan 2000 horas de funcionamiento sin problemas del equipo. De hecho, esta cifra se puede multiplicar con seguridad por 3. Debido al diseño bien pensado y la calidad de las piezas utilizadas en el montaje, el equipo rara vez falla; ✔ cabina cómoda junto con un depósito de combustible de gran capacidad y un consumo mínimo de combustible que proporcionan hasta 14 horas de funcionamiento continuo. Durante este tiempo, el equipo puede funcionar a la máxima potencia; ✔ disponibilidad e intercambiabilidad de repuestos y principales unidades de trabajo; ✔ gran funcionalidad de la máquina. Cuando se usa equipo adicional, el tractor puede desempeñar el papel de un rodillo compactador o cargador; ✔ gracias a un potente generador, el tractor se puede utilizar para soldar. A favor de los tractores de la familia Kirovets está el hecho de que los agricultores europeos prefieren comprar estas máquinas en particular, a menudo ignorando a sus fabricantes. El coche también tiene desventajas. A pesar del uso de neumáticos de baja presión, el tractor daña la capa de suelo fértil. Aún así, el peso de la técnica es bastante grande. Por lo tanto, para el trabajo agrícola, los agricultores rusos prefieren utilizar equipos más ligeros.

Tractor de caja de cambios K-744

La caja de cambios es mecánica, equipada con 24 pasos para cambiar la velocidad de rotación de las ruedas. 16 velocidades de avance, 8 de retroceso se dividen en 4 rangos (4 velocidades son fáciles de cambiar sin perder potencia). Los engranajes están en baño de aceite, el aceite se selecciona según la viscosidad y la temperatura ambiente. Los motores anteriores se agregan con una caja de cambios manual, que tiene cuatro modos de operación. La caja de cambios proporciona las siguientes funciones: Cambiar la velocidad y la dirección del tractor. Conexión del eje trasero. Transmisión de par a la toma de fuerza. Al remolcar el tractor K-744 con el motor apagado, este dispositivo acciona la bomba que proporciona control de dirección. El cambio de modo se realiza mediante un mecanismo especial con una palanca desde la cabina del tractor. El cambio de marchas se realiza mediante un sistema hidráulico, manteniendo así el flujo de potencia dentro del modo seleccionado.

Depósito de combustible

El tamaño del tanque se ha aumentado a 640 litros, en comparación con el obsoleto legendario K-701. Se ha incrementado el número de horas de trabajo antes de repostar. Para lugares ubicados a distancias considerables, el rango ha aumentado, lo cual es importante para grandes áreas desiertas en muchas regiones de Rusia.

Sistema hidráulico

El funcionamiento fiable y rápido del sistema hidráulico a temperaturas de hasta -40 0C está garantizado por una bomba de pistones axiales sensible a la carga con una característica principal de rendimiento de 180 l/min, que supera a un aceite especial resistente a la congelación para todo tipo de clima. El sistema consta de 5 secciones de hidrodistribuidor, 4 de ellas para agregación de Kirovets. El diseño prevé drenaje y drenaje. Para cargas mayores, se diseña un soporte, es posible que no esté incluido en el paquete.

Chasis

La alta transitabilidad es proporcionada por 2 puentes de acero de alta resistencia. Hay un diferencial autoblocante, así como mandos finales planetarios. Suspensión rígida. El sistema de frenos, equipo de remolque son controlados por un sistema neumático.

Cabina

En enero de 2016, Kirovtsy recibió una cabina nueva y cómoda, de acuerdo con los estándares internacionales. La posición del volante y del asiento se ajustan según la altura del conductor del tractor. La cabina está situada en lo alto, desde ella se tiene una buena visión general y menos ruido. Se ha mejorado la estanqueidad, se crea un clima confortable mediante aire acondicionado y calefacción por radiadores. Embellecedores interiores de plástico. El ordenador de a bordo proporciona toda la información necesaria sobre el funcionamiento de todos los sistemas principales. Se ha introducido un sistema GPS/GLONASS. El diseño de la cabina desde 1995 es de alta resistencia y no permite, como antes, que las personas en la cabina mueran cuando el tractor vuelca.

cuerpo tractor

Plataforma de acero de alta resistencia con refuerzos transversales y longitudinales, capota de plástico, resistente a altas y bajas temperaturas, a UFL (rayos ultravioleta), no sujeta a la corrosión. Se instala un marco articulado, el radio de giro es de 7,9 m, se mejora el equilibrio de la máquina, hay una carga adicional en los semi-bastidores.

Equipamiento opcional

El juego completo del tractor "Kirovets K-744", por lo tanto, es muy bueno. Pero si lo desea, la máquina puede equiparse con equipo adicional. Para tractores de esta serie se permite utilizar: un juego de neumáticos de perfil ancho; mecanismo de toma de fuerza; conjunto de orugas; sistema de regulación posicional de equipos de trabajo; kit para doblar ruedas; enganche de péndulo. En suelos de barbecho difíciles, también se suele utilizar un kit de protección especial con este tractor.

El período de garantía de los tractores Kirovets de la serie K-744R es de 1 año o 2000 horas.

La línea K-744R incluye ocho modelos de tractores agrícolas de uso general de 5 ... 8 clases de tracción con potencia de 300 a 428 hp.

Cada modelo puede equiparse con un motor de producción nacional o extranjera. Todos los tractores están equipados con un sistema hidráulico del implemento con una bomba de pistones axiales con una capacidad máxima de 180 l/min.

El paquete básico de todos los tractores incluye un enganche de tres puntos de categoría IV N según ISO con sistema de enganche rápido, un soporte de arrastre y un gancho hidráulico. A pedido del consumidor, el tractor se puede adaptar con equipos opcionales que amplían sus capacidades de producción.

Ventajas competitivas de los tractores Kirovets:

Los tractores Kirovets de la serie K-744R son uno de los tractores más potentes comprados en Rusia debido a una combinación única de propiedades:

Condiciones de trabajo favorables y seguras.. Ergonomía sofisticada, ubicación central del asiento del operador, excelente visibilidad, microclima favorable gracias al aire acondicionado y al potente calefactor, jaula de seguridad confiable.
Alto Voltaje. Potentes y económicos turbodiésel de 6 y 8 cilindros, potencia hasta 428 CV, par hasta 2000 Nm, reserva de par hasta el 36%. Sistema de arranque en clima frío. Sistema de refrigeración eficiente. Fabricantes de motores: YaMZ, TMZ, Mercedes-Benz, Cummins.
Tracción sin interrupción de energía. Transmisión mecánica con control hidráulico: 4 gamas, 16 marchas adelante, 8 atrás. Cambio de marchas dentro de rangos bajo carga sin interrumpir el flujo de potencia.
Empuje extensible. Kit de hermanamiento y pesos adicionales para mayor tracción.
Excelente rendimiento de conducción. Eficiente tracción en las cuatro ruedas, diferenciales autoblocantes del eje motriz, engranajes reductores de las ruedas planetarias, seguimiento del terreno, eje delantero suspendido, excelente maniobrabilidad.
Trabaja sin perder el tiempo. Depósito de combustible de gran capacidad para 12-14 horas de funcionamiento sin repostar. Chasis articulado para maniobrabilidad con un pequeño radio de giro. Diseño eficiente de unidades y ensamblajes para facilitar el control y el mantenimiento.
Agregación con cualquier ciclo. Sistema hidráulico de equipo de trabajo moderno, enganche de tres puntos de categoría IV de serie, enganche pendular, soporte de remolque y toma de fuerza.
Alta eficiencia económica. Precio de compra asequible. Hay alrededor de 40.000 tractores Kirovets en el parque del país. Mercado de repuestos desarrollado. Alto rendimiento. Bajo costo de operación.

Los tractores saturados de energía KIROVETS de la serie K-744R están diseñados para:

labranza básica y previa a la siembra,
trabaje eficazmente con sembradoras y complejos de siembra para sembrar tanto cultivos cultivados como no laboreados

También indispensable para los siguientes trabajos:

transporte,
fertilización,
ensilado,
retención de nieve,
despeje de carreteras.

CAPACIDADES DEL TRACTOR

Una línea de 4 modelos de tractores pesados K-744r fue desarrollada y producida por JSC "Petersburg Tractor Plant".

Las máquinas pertenecen a la 5ª modificación de unidades de tracción agrícola con altos parámetros de funcionalidad, trabajo productivo y operación eficiente.

Propósito y características de la máquina.

Tractor de ruedas para uso en el complejo agrícola con una potencia de planta de 300 a 480 hp. desde. Se utiliza junto con complejos e implementos agrícolas arrastrados.

La potencia de la planta de energía permite procesar franjas de plantación agrícola anchas (8-12 m) a alta velocidad, remolcar remolques pesados y utilizar de manera eficiente accesorios adicionales (hojas de excavadora, cucharones de carga universales).

Suficientes parámetros de maniobrabilidad y campo a través, facilidad de mantenimiento, precios razonables para una máquina nueva y el costo de operación hacen que el K-744r sea una unidad de tracción eficaz en la agricultura, la construcción industrial y de carreteras y el sector del transporte.

El tractor es especialmente eficaz para su uso en condiciones de grandes propiedades y para trabajos a gran escala en obras de construcción.

El tractor fue diseñado para trabajar en Rusia con sus suelos pesados, mala calidad de combustibles y lubricantes y una red subdesarrollada de centros de servicio rural. Bajo estas condiciones, lo siguiente es importante:

las piezas de repuesto y los consumibles no son escasos y asequibles;
los mapas tecnológicos de mantenimiento y reparación están suficientemente estudiados por los trabajadores de servicio;
diseño simple y confiable de la máquina, permitiendo la posibilidad de mantener las condiciones de trabajo del equipo por las fuerzas del propio servicio mecánico de las fincas;
brindado la oportunidad de participar en programas de apoyo financiero federal, regional y municipal;
uso de la comunicación directa con el fabricante.

¡Importante! Las centrales eléctricas potentes y económicas fabricadas por YaMZ, TMZ, Mercedes-Benz, Cummins proporcionan una reserva de par de más del 30%.

Los motores turbo están equipados con un sistema de arranque de invierno, se enfrían de manera efectiva cuando funcionan bajo carga.

El dispositivo de transmisión mecánica de 4 modos con cambio de potencia hidráulica le permite seleccionar la velocidad de funcionamiento de la unidad sin interrumpir el flujo de potencia.

Tracción de tracción a todas las ruedas, el diseño de los diferenciales y mandos finales de ambos ejes, ruedas con un perfil alto, que permite la posibilidad de doblar, proporcionan flotación en suelos húmedos y altos parámetros de tracción.

La estructura del bastidor de potencia es tal que las ruedas copian el relieve del suelo, excluyendo movimientos longitudinales y transversales significativos del cuerpo de la máquina. Los elementos de potencia están diseñados para el uso de implementos pesados.

Accesorio con montaje de tres puntos, equipado con un dispositivo de control de posición EHR. El tipo de mecanismo de remolque es pendular.

Sistema hidráulico del equipo de trabajo (GRO) con control de capacidad según parámetros de carga (LS-system).

Los mecanismos de freno funcionan por separado en las ruedas de los ejes del tractor y del equipo de transporte remolcado. Sistema de accionamiento neumático de tres circuitos.

Soluciones modernas en la ergonomía de una cabina totalmente metálica con marco de seguridad, selección de la posición del asiento del operador, una buena visión general del área de trabajo, la presencia de dispositivos de calefacción y ventilación.

Parámetros técnicos y operativos de la modificación "-1"

PowerPoint	Motor diésel turboalimentado
Designación del modelo	238ND5
Número de cilindros y su ubicación.	8 en un bloque en V
Parámetro de potencia a 1900 revoluciones del eje (nominal), kW	220
Valor de par, N*m	1 280
Fabricante del motor (marca)	YaMZ
Tipo de caja de cambios	Mecánico
Número de rangos/modos	4/16 Hace 8
Depósito de combustible, l	800
Velocidad en modo transporte, km/h	hasta 29
Distancia entre ejes (base), mm	3 750
Dimensiones por dimensiones, mm	7 350x2 865x3 846
Parámetros eléctricos	Red unifilar 24 V con negativo a tierra, 2 baterías 12 V conectadas en serie, capacidad total 190 Ah
Dimensiones de vía de ambas ruedas, mm	2 115
Encienda la rueda delantera exterior, mm	7 900
Carga del accesorio, kg a lo largo del eje de suspensión 610 mm desde el eje en el nodo

Nudos y mecanismos

Motor diésel fabricado por Avtodizel JSC para una potencia de 220 kW a 1.900 rpm con sistema de refrigeración de tipo líquido:

la disposición de 8 cilindros es en forma de V, cilindrada 14,86;
inyección directa de combustible;
control de velocidad mecánico;
consumo específico de combustible en gramos por kilovatio/hora de potencia 220;
sobrealimentación según el esquema de "turbina e intercooler".

Transmisión. Un dispositivo de tipo mecánico proporciona un cambio en 4 rangos de parámetros de torque sin interrupciones en el flujo de energía. Los engranajes de la caja de cambios están estructuralmente reforzados en fuerza. Ejes cardánicos de puentes de potencia fabricados por GEWES.

Transmisión con accionamiento hidráulico de inclusión de potencia. En 4 rangos le permite seleccionar uno de los 16 modos para avanzar y 8 para retroceder.

Puentes: ambos con accionamiento, se proporciona para apagar la parte trasera. El dispositivo del mecanismo diferencial entre ruedas es un embrague de rueda libre autoblocante. La transmisión final es proporcionada por una caja de engranajes planetarios.

Puente bajo motor sobre muelles, con amortiguadores telescópicos de tipo hidráulico. El puente de carga está suspendido rígidamente al marco.

Sistema hidráulico del equipo de trabajo (GRO)

El tractor está equipado con el sistema GRO - LS con una unidad de bomba de pistones axiales y dos filtros de presión, que forma un flujo ajustable, dependiendo de la carga, del fluido de trabajo y proporciona:

volumen de flujo 180 l/min;
parámetro de presión en el acoplamiento de salida de la conexión rápida 185 bar;
presión límite en GDS 210 bar;
4 tomas de presión para conexión a sistemas de implementos agregados;
Descarga y drenaje libres disponibles del GDS, lo que permite excluir la pérdida del fluido de trabajo y su sobrecalentamiento.

Para reducir las cargas máximas en el sistema, se instala un dispositivo acumulador hidráulico en la línea "carrete - equipo de trabajo".

La válvula de control hidráulico de Bosch-Rexroth se controla mediante un accionamiento por cable desde la cabina. Las unidades de salida del GDS se llevan al semibastidor trasero y están equipadas con dispositivos de conexión rápida discontinua.

Implementar control de movimiento

El volante actúa sobre un sistema de dirección hidráulica de DANFOSS con una unidad de bomba independiente. La columna de dirección es ajustable en inclinación y altura.

El sistema de frenos Wabco controlado neumáticamente tiene tres circuitos: dos actúan sobre los tambores de freno de las ruedas del tractor, uno sobre el vehículo remolcado.

El eje delantero está equipado con un freno de estacionamiento con un acumulador de energía de tipo resorte.

cabina del operador

La alineación

Denominación del modelo K-	Diferencias en la configuración básica
Denominación del modelo K-	PowerPoint	Llantas	Peso, kg)
Juego completo "Estándar"
744-r1	YaMZ (300 hp)	28.1R2	14 900
744-r2	TMZ (350 CV)	30.5R3	15 680
744-r3	TMZ (390 CV)	30.5R3	17 500
744-r4	TMZ (420 caballos de fuerza)	30.5R3	17 500
Paquete Premium
744-r1	Cummins (306 CV)	28.1R2	14 370
744-r2	Mercedes (354 CV)	30.5R3	15 220
744-r3	Mercedes (401 CV)	30.5R3	17 000
744-r4	Mercedes (428 CV)	30.5R3	17 000

Equipos opcionales

Máquinas agrícolas agregadas

Equipos de siembra: sembradoras mecánicas conectadas en módulos con una longitud total de hasta 12 m; complejos neumáticos que realizan varias operaciones agrícolas por pasada.
Equipos de cultivo para el control de malezas, desprendimiento de la superficie del suelo, esparcimiento de mulch, nivelación y compactación controlada de la capa superficial del suelo. Es posible la conexión en módulos con una longitud total de hasta 12 m.
Rastras de varios tipos para aflojar y preparar la capa de suelo antes de la siembra, control de malezas. Es posible la conexión en módulos con una longitud total de hasta 12 m.
Dispositivos de arado de varios diseños para la preparación del suelo para la siembra. El número de arados por cuerpo es de 8 a 14.

Precio

Los precios de los automóviles nuevos en la versión estándar, según el modelo, oscilan entre 5,1 y 7,6 millones de rublos. El parámetro de precio de una máquina usada es 4-5 veces menor y depende del número de horas de funcionamiento y del estado general del tractor.

Los tractores de la serie pesada "Kirovets" K-744r en términos de la mayoría de los indicadores técnicos y operativos se acercan a las unidades de las principales empresas de construcción de tractores del mundo.

El beneficio de su adquisición es la mitad del precio, bajos costos operativos y adaptabilidad a las condiciones rusas.

Y en conclusión, veamos una revisión en video de este tractor:

El tractor K-744R se diferencia de los tractores K-744R1 y K-744R2 en su base, instalación del motor, bastidor, forma del ala y ausencia de resortes en el eje delantero.
Los tractores K-744R1/R2 están unificados entre sí y difieren en el diseño de la parte del motor, la unidad del radiador y el sistema de dirección hidráulica.
El tractor K-744R3 tiene un mayor peso debido a la instalación de lastre, así como un diseño modificado y revestimiento del capó.

Los tractores están equipados con un motor en forma de V de ocho cilindros y cuatro tiempos:

YaMZ-238ND5- en tractores K-744R, K-744R1;
8481.10 - en el tractor K-744R2;
8481.10-02 y 8481.10-04- en el tractor K-744R3.

A pedido del consumidor, los motores OM457LA (Daimler Chrysler) se pueden instalar en tractores K-744R2 K-744R3.

El motor se pone en marcha mediante un arrancador eléctrico. Para facilitar el arranque a bajas temperaturas, los tractores están equipados con un sistema de precalentamiento.

Sistema de purificación de aire: seco, de dos etapas, combinado, con succión de polvo en el tubo de escape.

En los tractores K-744R3, se utiliza un filtro de aire fabricado por Donaldson con mayor capacidad de polvo.

Para reducir la contaminación del filtro de aire, los tractores K-744 de la serie "P" están equipados con un tubo de entrada de aire alargado.

¡ATENCIÓN! La instalación de esta tubería en el tractor debe hacerse de tal forma que la cota máxima de altura del tractor no supere los 4 metros de
superficie de apoyo

El sistema de refrigeración del motor es cerrado, con circuito de compensación, con circulación forzada del líquido refrigerante. Para mantener condiciones térmicas óptimas, los motores diésel YaMZ-238ND5 y 8481.10 están equipados con un sistema de control de ventilador automático. Al mismo tiempo, en el motor YaMZ-238ND5, la válvula solenoide de control del ventilador también está equipada con un tornillo hexagonal para encender el ventilador mecánicamente.

En el modo de emergencia (si falla el solenoide de la válvula), para forzar el encendido del ventilador, el tornillo hexagonal debe enroscarse en el cuerpo de la válvula hasta el tope.

Cuando el ventilador está en modo automático, el tornillo hexagonal debe girarse hasta el tope. La válvula solenoide está ubicada detrás de la polea impulsora del ventilador (debajo del generador).

¡ATENCIÓN! Está prohibido llenar con agua el sistema de refrigeración del motor y el sistema de calefacción.

El sistema de combustible consta de un tanque de combustible, una bomba manual de cebado de combustible, filtros de combustible grueso y fino, una bomba de cebado de combustible, una bomba de combustible de alta presión con un controlador de velocidad de todos los modos, un embrague de avance de inyección automática de combustible, filtros de baja y alta presión. líneas de combustible e inyectores. Sistema de escape de gas: con un silenciador y tubos de conexión.

La transmisión del tractor incluye un embrague semirrígido y una caja de cambios de accionamiento de bomba, una caja de cambios, un engranaje cardán, un soporte intermedio y ejes motrices.

Se utilizan un acoplamiento semirrígido y un reductor de accionamiento de la bomba para transmitir el par del motor a la caja de cambios. El reductor también impulsa las bombas de los sistemas hidráulicos de dirección y accesorios.

El tractor está equipado con un sistema de control mecánico para cambiar los modos de la caja de cambios.

Transmisión- mecánica, multietapa, cuatro modos, con engranajes de engrane constante, con accionamiento mecánico para cambiar de modo y cambio de marcha hidráulico sin interrumpir el flujo de potencia dentro de ninguno de los modos. Le permite cambiar la velocidad del tractor, moverse en reversa, encender el eje motriz trasero, transmitir torque al mecanismo de toma de fuerza (PTO), arrancar el motor desde el "remolcador" y también proporcionar bombas de dirección desde el ruedas al remolcar un tractor con un motor defectuoso.

engranaje cardán consta de un eje de transmisión de la caja de cambios, un eje de transmisión del eje delantero, un eje intermedio del eje trasero, un soporte intermedio y un eje de transmisión del eje trasero.
El soporte intermedio conecta los árboles cardán que transmiten el par desde el árbol de transmisión de la caja de cambios al eje trasero.

Ambos ejes del tractor son motores y sirven para aumentar el par que les suministra la caja de cambios y transferirlo a las ruedas. En tractores K-744R1
y K-744R2, el eje motriz delantero del tractor está suspendido del bastidor en dos semielípticas
Muelles con amortiguadores hidráulicos telescópicos. En el tractor K-744R, el eje motriz delantero está unido rígidamente al bastidor. Los ejes traseros de todos los tractores están unidos al bastidor.
duro.

frenos de servicio- seco, tipo zapata, con accionamiento neumático separado para las ruedas delanteras y traseras, instalado en los mandos finales de los ejes motrices.
Freno de estacionamiento: con un acumulador de resorte neumático, combinado con las cámaras neumáticas del eje delantero.
Ambos ejes motrices tienen neumáticos de baja presión. En los tractores K-744R, se instalan neumáticos 28.1R-26 del modelo FD-12; en tractores K-744R1 - neumáticos 30.5R-32 modelo F-81 o 28.1R-26 modelo FD-12; en tractores K-744R2, K-744R3 - neumáticos 30.5R-32 modelo F-81.

Sistema de control de giro del tractor - con accionamiento eléctrico.

El giro del tractor se realiza con la ayuda de dos cilindros hidráulicos girando los semibastidores del tractor entre sí, alrededor de la bisagra vertical. Proporcionalmente al ángulo de rotación y la velocidad de rotación del volante, se realiza el suministro de fluido de trabajo a los cilindros hidráulicos. bomba dosificadora Y reforzador de flujo(en el tractor K-744R2) o volante hidráulico (en los tractores K-744R, K-744R1).

En el sistema hidráulico del equipo de trabajo de los tractores, se puede instalar una bomba de engranajes o una bomba con caudal ajustable.
En los tractores K-744R, K-744R1, se instala una válvula de prioridad para descargar la bomba de dirección y, además, suministrar fluido de trabajo al sistema de control de dirección desde la bomba del sistema del equipo de trabajo.

Dos filtros de presión aseguran la limpieza del fluido de trabajo proveniente de las bombas a las unidades del sistema hidráulico.

Los esquemas del sistema hidráulico de la dirección y los accesorios se dan en los Apéndices 2, 2A y 2B.

El marco consiste de dos semi-bastidores: delantero y trasero, conectados por un dispositivo articulado. Los semimarcos se pueden girar entre sí alrededor de las bisagras horizontales y verticales.

Cabina- con marco de protección incorporado, totalmente metálico, doble, estanco, con calefacción, ventilación y aire acondicionado, con lunas tintadas termoabsorbentes. El interior de la cabina está revestido con material aislante térmico y acústico.

La cabina tiene dos asientos equipados con cinturones de seguridad. El asiento del conductor es de muelles, regulable en altura, inclinación del respaldo, en sentido longitudinal y en función del peso del conductor.

Columna de dirección tiene cinco posiciones fijas: la posición nominal en un ángulo de 25° con respecto al horizonte, tres - cada 5° desde la posición nominal cuando se inclina "hacia" y una - "lejos de usted".
El ángulo de inclinación se cambia presionando el pedal ubicado en la base de la columna de dirección.
El volante se ajusta en altura con el volante girado 2-3 vueltas, ubicado en el centro del volante.

El sistema neumático de dos circuitos proporciona el funcionamiento simultáneo de los frenos del tractor y del remolque, el control manual de los frenos del remolque durante el movimiento y el estacionamiento, el accionamiento del freno de estacionamiento, el control del sistema neumático de los remolques con accionamiento de uno y dos hilos, la entrada de aire al remolcar otro tractor, para inflado de neumáticos, para soplar el tractor, etc. En particular, el tractor K-744R está equipado con un sistema de control de freno de remolque de un solo cable, así como una válvula de frenado manual de remolque.

En los tractores K-744R1, K-744R2, K-744R3, se puede instalar adicionalmente un sistema de control de freno de remolque de dos cables (al de un solo cable).

El diagrama del sistema neumático del tractor se proporciona en los Apéndices 1, 1A, 1B.
El sistema del equipo eléctrico es de 24 V, monofilar, los terminales negativos están conectados a la tierra del tractor. Las fuentes de electricidad son dos baterías y un alternador, trabajando en conjunto con un regulador de voltaje. Los circuitos eléctricos de los consumidores de electricidad están protegidos contra cortocircuitos por bloques de fusibles. Los tractores se pueden conectar a una fuente de alimentación de 12 V. El diagrama del equipo eléctrico se proporciona en el Apéndice 9.


Ubicación de las palancas de control distribuidor hidraulico del tractor 1 - control del sistema hidráulico del enganche del tractor; 2, 3, 4, 5 - control de líneas hidráulicas externas	Ubicación en el tractor de conclusiones para conexión de líneas hidráulicas externas 2, 3, 4, 5 - terminales para conectar a externo líneas hidráulicas de manijas del mismo nombre 2, 3, 4, 5

El tractor está equipado con un sistema hidráulico agregado separado y un enganche de tres puntos, que sirve para asegurar la fijación de máquinas e implementos agrícolas montados y semimontados al tractor, ajustándolos en la posición de trabajo y transfiriéndolos al transporte. posición. En los tractores, se instala un distribuidor hidráulico de 4 o 5 secciones con control remoto por cable en el sistema hidráulico del equipo de trabajo, cuatro secciones de ellos (palancas 2, 3, 4, 5) están diseñadas para conectarse a líneas hidráulicas externas.

La corredera de la sección con el regulador no tiene retorno automático a punto muerto.

Para reducir las pérdidas en el sistema hidráulico y evitar su sobrecalentamiento cuando se trabaja con sembradoras equipadas con motor hidráulico de accionamiento del ventilador, el kit de repuestos del tractor tiene un kit para proporcionar drenaje "gratuito" (sin pasar por el distribuidor hidráulico) al tanque hidráulico y un equipo de drenaje del motor.

El kit de drenaje libre consta de una manguera 2SN 20 DKOL 90/DKOL/3200, un adaptador 14/8-290/L18-22VDM (M30x2-M26x1.5), un manguito de ruptura CPV082/2615F, una válvula CNV082/2615M y dos abrazaderas 30-20- M8.

Instale el kit de drenaje libre de la siguiente manera:

desmontar el tapón del racor de la tapa del filtro del depósito hidráulico (justo en dirección al tractor);
instale la manguera 2SN 20 DKOL 90/DKOL/3200, empalme con empalmes 90°, conecte al empalme de la tapa del filtro del tanque hidráulico;
fije el manguito en los bonks "A" y "B" del tanque de combustible usando las abrazaderas 30-20M8, fije las abrazaderas a los bonks con pernos estándar. Al mismo tiempo, en la sección "B" de la manguera, prevea "flacidez" (aproximadamente 1000 ... 1200 mm desde el ajuste de la tapa del tanque hidráulico hasta el enlace "A") para evitar daños a la manguera cuando el tractor se pliega alrededor de la bisagra vertical;
conectar el racor "G" del manguito a través de un adaptador 14/8-290/L18-22VDM (M30x2-M26x1,5) al acoplamiento de ruptura CPV082/2615F;
conecte la válvula CNV082/2615M a la línea de retorno del fluido de trabajo del motor hidráulico.

El kit de drenaje consta de un tubo 744Р2-4600010; perno de sujeción 700.11.00.039, dos juntas de cobre 12M1, manguitos 2SN 10 DKOL/DKOL, L=3700, adaptador 15-290/L1812 y acoplamiento CPV082/2615F.

Instale el kit de drenaje de la siguiente manera:

desmonte el tapón M12 en la pared del tanque hidráulico desde el lado de la cabina;
instale el tubo 744R2-4600010 con el perno 700.11.00 y las juntas 12M1 en la base del tanque;
conectar una manguera 2SN10 DKOL/DKOL, L=3700 a la tubería y tenderla a lo largo del recorrido, fijándola a las mangueras con abrazaderas de plástico;
conecte un adaptador y un acoplamiento al extremo libre de la manguera. Conectar la válvula de la ruta de drenaje (fuga de la carcasa del motor hidráulico) del implemento agrícola al acoplamiento.

¡ATENCIÓN!
Solo la línea de drenaje del motor hidráulico (si existe) debe conectarse a esta ruta. Está prohibido conectarle líneas de drenaje.

Instalación de drenaje libre y vías de drenaje.

Se instala un regulador de flujo en una de las secciones del distribuidor hidráulico (la manija de la sección es la más alejada del operador).
El tornillo de ajuste del regulador está ubicado en la parte superior de la sección, al frente (en la dirección del tractor) del carrete (ver figura abajo).

La posición del tornillo de ajuste "girado hasta el tope" corresponde al valor máximo del flujo de aceite a través de la sección a la derecha (a lo largo del tractor) par de acoplamientos rápidos para líneas hidráulicas remotas, la posición "girado hasta el parada" - corresponde al flujo "0".

Para evitar el sobrecalentamiento del sistema hidráulico, use el regulador de flujo solo si el tractor está equipado con una bomba de caudal variable. Cuando el sistema está equipado con una bomba no regulada, el tornillo debe girarse hasta el tope.

Hidrodistribuidor (vista superior)

Para conectar las líneas hidráulicas correspondientes del sistema hidráulico de una máquina o implemento agrícola acoplado a un tractor a las líneas hidráulicas remotas del tractor, para evitar que salga aceite de las mangueras hidráulicas de alta presión en caso de su desconexión o emergencia ruptura, se diseñan tres pares de dispositivos de ruptura de conexión rápida (Fig. 25).
Para reducir las cargas máximas que ocurren al cambiar los carretes del distribuidor hidráulico del equipo de trabajo, se instalan un acumulador hidráulico y una válvula de seguridad en el sistema hidráulico del tractor (en la línea "bomba-distribuidor hidráulico") (Apéndices 2 y 2A).
El acumulador hidráulico es un recipiente sellado a alta presión.

¡ATENCIÓN! El acumulador hidráulico no está sujeto a mantenimiento, desmontaje y reparación. No suelde, suelde ni trabaje mecánicamente en la caja de la batería.
¡Soldar o soldar puede causar una explosión!

Las influencias mecánicas en la carcasa pueden provocar su daño y la pérdida de rendimiento del acumulador hidráulico. Preste especial atención a la necesidad de realizar trabajos de montaje y desmontaje en el sistema hidráulico solo cuando no haya presión en el mismo.

Para la iluminación y señalización exterior, el tractor está equipado con dos faros de transporte con luz de carretera y de cruce, ocho faros de trabajo, cuatro indicadores de dirección, cuatro luces de posición, una "Road Train Sign", dos repetidores laterales del indicador de dirección, dos "Stoplight "luces.

La dirección hidrostática del tractor, la columna de dirección ajustable en ángulo y altura, el panel de instrumentos con control automático sobre el funcionamiento de los sistemas del tractor facilitan enormemente el trabajo del conductor.