Ja jūsu dārza gabalā ir mākslīgs dīķis vai izeja uz dabisku ūdenskrātuvi, tad jums kā īpašniekam ir aktuāls jautājums par to, kā aprīkot ērtu un estētisku ūdens izvadi. Un, ja vēl neesi tikusi pie piekrastes zonas labiekārtošanas, tad šajā rakstā aplūkotās idejas var tev noderēt.
Home Pier ir ne tikai ērta piestātne laivai vai mazai motorlaivai. Tā ir arī ērta ēkas konstrukcija makšķerēšanai, kā arī dekoru elements, kas var dot nozīmīgu ieguldījumu kopējā ainavu dizaina koncepcijā. Tāpēc tā izveidei ir jāpieiet tehniski kompetenti, neaizmirstot par radošo komponentu.
Mājas piestātne var būt pastāvīga, pastāvīga konstrukcija, kuras pamatā ir pāļi.
Arī mola konstrukcija var būt peldoša. Šajā gadījumā runa ir par pontonu piestātni.
Vispirms apskatīsim pontona piestātnes īpašības.
Pontons, ko dari pats. Dizaina priekšrocības
Kāpēc mēs dodam priekšroku pontonu konstrukcijām, būvējot doku ar savām rokām:
- dizaina vienkāršība;
- mazs galveno elementu svars;
- pontonu mola līmenis jebkuros laikapstākļos un jebkurā gadalaikā atbildīs ūdens līmenim rezervuārā (tas ir, būvniekam, kurš veido šādu piestātni, nebūs jāmācās par šādiem jautājumiem: kādam jābūt atbalsta pāļu augstums un kādā līmenī tām jābūt siksnām);
- spēja ātri demontēt konstrukciju un pārvietot to uz citu piemērotu vietu;
- ilgs kalpošanas laiks;
- 100% aizsardzība pret pavasara ledus sanesi (ja pontonu mols ir izjaukts un visi tā elementi ir paslēpti aizmugurējā telpā, tad ne ziemas aukstums, ne pavasara plūdi tam nedraudēs ar izpostīšanu).
salix FORUMHOUSE lietotājs
Ir tikai viens apgrūtinājums no kaudzēm. Izgatavojiet no tukšām plastmasas pudelēm. Mums tāds plosts ir jau kādus 5 gadus.Rudenī izvedam krastā. To ir viegli uzbūvēt, un konstrukcija netiks aiznesta ledus sanesumā.
Turklāt, ja aprīkojat molu publiska ūdenskrātuves (dīķa, upes u.c.) krastā, vietējām varas iestādēm šāda objekta izskats var nepatikt. Šajā gadījumā piestātnes demontāža prasīs dažas stundas.
Lietotājs salix ierosina uz plastmasas pudelēm būvēt koka molu. No vienas puses, dizaina estētiku šajā gadījumā var apšaubīt, bet, no otras puses, tam meistaram ir vajadzīga izdoma! Nedaudz izdomas, daži simti plastmasas pudeļu, dēļi rāmja izveidošanai un augšējais grīdas segums - tas viss palīdzēs ātri izveidot elegantu struktūru, kas var stabili balstīties uz dīķa ūdens virsmas virsmu.
Pudeles var sasiet ar metāla sietu.
Vai arī varat tos iepakot polipropilēna maisiņos, kā parādīts fotoattēlā.
Iespēja ar somām izskatās praktiskāka, jo šajā gadījumā jūs varat piestiprināt visus konstrukcijas elementus, izmantojot parastu virvi.
Lai pudeles būtu ērtāk sasiet ar virvēm, jāizvēlas izstrādājumi nevis ar gludām, bet ar reljefām sienām.
Apsveriet šādu pontonu piestātnes iespēju: piestātne, kuras pamatā ir metāla vai plastmasas mucas.
Lai izveidotu šādu dizainu, jums būs nepieciešamas vairākas mucas ar tilpumu 200 litri. Mucu vākiem jābūt cieši noslēgtiem. Iegūtie "pludiņi" ir savienoti viens ar otru, izmantojot koka karkasu, un mols tiek piestiprināts pie krasta ar īpašu strēles palīdzību.
viņa māja FORUMHOUSE lietotājs
Tika izgatavots mols ar izmēru 3x3 m.Šādiem izmēriem pietiek ar 6 mucām (3 rindas, divas mucas pēc kārtas). Pa virsu tika uzlikts gaišs koka grīdas segums no 40 mm dēļiem. Mucas sametinājām kopā ar 50x50 stūri, kurā bija arī dēļi. Tāpat pie stūra tika piestiprinātas strēles, kuras iet uz krastu.
Pontonu piestātne, neatkarīgi no tā, uz ko tas ir balstīts (mucas, aizzīmogotas plastmasas caurules vai plastmasas pudeles), ir savienots ar krastu, izmantojot pārvietojamas strēles. Strēles malai, kas ir savienota ar pontonu, ir jāpaceļas vai jānolaižas atbilstoši ūdens līmeņa izmaiņām rezervuārā. Pontons nelocīsies. Mucas var savienot kopā dažādos veidos. Arī šajā gadījumā jums palīdzēs jūsu atjautība.
Pašu mucu piestātne. Fotoattēls.
Sergejs 26 FORUMHOUSE lietotājs
Ir vajadzīgas mucas ar biezām sienām. Ausis vārīja ar pusautomātisko ierīci to stiprināšanai. Koka sijas tika pārklātas ar antiseptisku līdzekli. Var izmantot arī plānsienu mucas, vai arī zem mucām var sametināt platformu ar mucām vai izmantot skavas no lentes, pie kurām var piemetināt stūrus (skat. foto).
Lai peldošo molu straume nenonestu uz sāniem, tas jānostiprina ar enkuru.
Alabajevs FORUMHOUSE lietotājs
Mani kaimiņi uztaisīja molu ar 6 kopā sametinātām dzelzs mucām. Augšpusē ir platforma. Ieeja molā - pa kāpnēm pati mola ir pietauvota krastā un pievilkta pie enkura.
Un šeit ir piemērs piestātnei, kas izgatavota no plastmasas caurulēm.
Piestātne uz automašīnu riepām
Piestātne, kas atrodas uz balstiem no automašīnu riepām, ir izturīga konstrukcija, kuras izbūve neprasa darbietilpīgas operācijas metāla pāļu skrūvēšanai vai dzīšanai.
Gorodets60 FORUMHOUSE lietotājs
Man jau 8 gadus ir piestātne ar balstiem no kravas automašīnu riepām. Riteņi tika fiksēti savā starpā ar nerūsējošām skrūvēm ar platām paplāksnēm. Iekšā tika bērtas smiltis, jo tās aizpilda visus riepu iekšpuses dobumus, un konstrukcija kļūst monumentāla. Pēc gada pievienoju smiltis, jo ar laiku tās sablīvē un izskalojas.
Un šeit ir lietotāja uzbūvētā piestātnes konstrukcija Aleksandrs61 pēc visu iespējamo variantu izskatīšanas.
Tā pamatā ir smagas riepas no 40 tonnas smagas automašīnas BelAZ. Konstrukcijas autors jau tā masīvās riepas papildus nostiprināja ar cinkotajām caurulēm un apklātas ar akmeņiem. Tādu piestātni viņš nokļuva.
Piestātne uz pāļiem
Apsveriet galvaspilsētas piestātnes dizainu, kas ir izgatavota uz vertikāliem pāļiem, kas ir ieskrūvēti vai iedzīti rezervuāra apakšā.
Ja jūs nolemjat izgatavot stacionāru molu, īstu molu, tad jums vajadzētu sākt darbu ziemas aukstajā sezonā. Precīzāk - ziemas sala laikā, kad ūdenskrātuvi klāj bieza ledus kārta. Tieši stāvot uz ledus, vienkāršākais veids ir ieskrūvēt vai iedzīt pāļus rezervuāra dibenā.
SDP FORUMHOUSE lietotājs
Ziemā nepieciešams: urbt ledu, āmuru caurulēs, metināt metāla rāmi, uz rāmja ieklāt dēļu celiņu.
Vislabāk ir izmantot skrūvju pāļus. Viņi ir vismazāk jutīgi pret celšanas spēku ietekmi. Ņemot vērā, ka uz pāļiem balstīsies ne pārāk masīva piestātnes konstrukcija, tos ir iespējams ieskrūvēt pietiekamā dziļumā ar divu vai trīs cilvēku pūlēm, neizmantojot specializētu aprīkojumu.
Caravanbashi FORUMHOUSE lietotājs
Izplānojiet sava pontona pamata dizainu. Materiālu trūkuma dēļ pontons var iznākt pārāk mazs, un materiāla pārpalikums var noslīdēt uz grunti jau pirmajā reizē, kad izkāpjat uz ūdens, nemaz nerunājot par izmaksām.
Atrodiet praktisku vietu, kur uzbūvēt savu pontonu. Neaizmirstiet, ka galu galā jums būs jāpārnes jūsu "laiva" uz ūdeni, un ir vēlams, lai tā tur nokļūtu vesela un vesela. Jums būs nepieciešama liela piekabe un pietiekami jaudīgs transportlīdzeklis. Bet, ja jūs gatavojaties būvēt ļoti lielu pontonu, to var būt daudz vieglāk salikt detalizēti tieši pie ūdens - ja jums ir sava pieeja ūdenim.
Atrodiet piemērotus pontonus. Peldspēja ir jūsu plosta galvenā būtiskā sastāvdaļa. Dažos vrakos var atrast lielas caurules, plastmasas kannas vai pat militāras "piekārtas tvertnes". Piekārtas tvertnes ir ideālas, jo tās nerūsīs un ir izklātas ar ūdeni atgrūdošu materiālu, kas padara tās daudz stiprākas. Turklāt tiem ir daudz racionālāka forma. Galvenais ir atrast materiālu, kas pēc formas un sastāva spēj izspiest pietiekami daudz ūdens un tajā pašā laikā noturēt jūsu laivu virs ūdens.
Izvēlieties plosta rāmja materiālu.Šajā rakstā mēs izmantosim PVC ūdensvadu, jo tas, iespējams, ir visplašāk pieejamais materiāls. Aprakstīsim arī apstrādātās priedes karkasa konstrukcijas piestiprināšanas procesu. Mūsu piemērā plosts būs 485 cm garš un 245 cm plats.Šie mērījumi ir tikai orientējoši, un jūs varat tos pielāgot atbilstoši savām vajadzībām.
Izklājiet divas 30 cm diametra PVC caurules daļas paralēli viena otrai uz līdzenas, līdzenas virsmas, nosedzot cauruļu galus, lai novērstu ūdens noplūdi. Jūs varat aizbāzt galus ar pielīmētu vāciņu vai bezkontakta gredzenu un vāciņu. Šie materiāli ir diezgan dārgi, tāpēc mēģiniet tos atrast gruvešos vai starp komunālo pakalpojumu atkritumiem. Vēl viena iespēja ir izgatavot koka korķi un ar epoksīda līmi un skrūvēm aizbāzt ar to caurules galus.
No apstrādātās priedes izgrieziet 240 cm paneļus un izklājiet tos jūsu sagatavoto cauruļu garumā ik pēc 60 cm.
Pienaglojiet šo šķērssiju galos vēl divus 2x4 apstrādātus koka paneļus 545 cm garumā. Tas būs jūsu dizaina atbalsta rāmis.
Izmantojiet rupjo urbi un 2 6 cm sešstūra galvas skrūves un pieskrūvējiet 54 cm paneli gar šķērssijām, lai tās ieskrūvētu. Pietiks ar divām skrūvēm katrai starpsienai.
Ieduriet naglas leņķī vai ieskrūvējiet skrūves starpsienā.
Katrā taisnstūra struktūras stūrī novietojiet 16 gabarītu, 2,5 cm platu cinkotu sloksni, lai turpmākajos būvniecības posmos saglabātu plosta pamatnes taisnos leņķus.
Izmēriet plostu pa diagonāli un noregulējiet stūrus tā, lai diagonāles būtu vienādas.
Katrai šķērssijai piestipriniet stiprinājumu, vai nu izurbjot caurumu šķērssijās un ieskrūvējot 9 cm cinkotas skrūves, vai arī izmantojot skrūvgriezi.
Uzstādiet klāju. Varat izmantot 1X4 vai 1X6 apstrādātu koksni vai kuģu būves saplāksni. Izvēlieties sausāko un vieglāko jums pieejamo materiālu, jo jūsu cauruļu pārvietojums ir 1572 mārciņas, un tas noteiks to konstrukciju skaitu un svaru, kuras varat uzcelt uz plosta. Izmantojot spiedienu apstrādātu priedi iepriekš norādītajos izmēros, tas svērs aptuveni 600 mārciņas, kā arī jūsu pontonu svaru. Tādējādi maksimālais svars, ko jūsu plosts var pārvadāt šajā posmā, ir aptuveni 600 mārciņas. Tas nozīmē, ka ir ļoti ierobežots aprīkojuma un konstrukciju daudzums, ko varat novietot uz klāja.
Piestātnes jeb pietauvošanās konstrukcijas ir īpašas dažāda veida ierīces uz rezervuāra, ko raksturo plašs pielietojuma klāsts. Visbiežāk laivu piestātnes vai mols tiek izmantotas mazo kuģu pietauvošanai un noenkurošanai, pasažieru iekāpšanai un izkāpšanai, kā arī remontdarbu veikšanai. Šādu konstrukciju ir pilnīgi iespējams izgatavot ar savām rokām, ja būvniecības pamatā ir kompetents projekts.
Piestātņu veidi un to raksturojums
Visas piestātnes pašlaik var iedalīt tipos atkarībā no atrašanās vietas un konstrukcijas īpašībām:
- krastmalas pārvads- caurejošas konstrukcijas izbūve, ko attēlo pāļu balsti vai čaulas pāļi;
- piestātne- būve ar izvirzījumu akvatorijā un ar divvirzienu vai trīsvirzienu piekļuvi kuģiem;
- bārkstis- būve, kas vienā augstumā piekļaujas piestātnes pamatkonstrukcijām;
- ostas mols uzstādīts atklātā reidā un piemērots lielu kuģu pietauvošanai;
- peldošais doks- sava veida reidu piestātne, ko izmanto ievērojamu ūdens līmeņa svārstību klātbūtnē.
Atkarībā no dizaina iezīmēm var izdalīt četrus galvenos jahtu veidus:
- gravitācijas;
- cauri vai kaudzei;
- plānsienu vai bolverka;
- apvienots.
Vienkāršākās hidrauliskās konstrukcijas makšķerēšanai vai laivai var aprīkot neatkarīgi. No dažādiem materiāliem izgatavotās jahtu ostas tiek izmantotas šādos lietojumos:
- peldošā bārbekjū un atpūtas zona;
- sabiedriskās ēdināšanas punkts uz ūdens;
- piestātne katamarānam, laivām un ūdens motocikliem;
- makšķerēšanas plosts;
- Pontonu katamarāns seklam ūdenim;
- peldošā vanna vai sauna;
- rotaļu laukums ūdens aktivitātēm;
- dzīvojamās mājas īpašums vai māja.
Uz plostiem, moliem un pontoniem, kas izgatavoti ar savām rokām, var sauļoties vai ienirt no tā ūdenī, veikt preču transportēšanu un pārbaudīt būrus ar zivīm.
Kā uzbūvēt tiltu vasaras makšķerēšanai (video)
Kā izveidot vienkāršāko pietauvošanās struktūru
Māju īpašniekiem, kas dzīvo tiešā upes vai ūdenstilpes tuvumā, vienmēr ir aktuāls jautājums par ērtu nolaišanos ūdenī. Pirms kāda laika šim nolūkam tika izbūvēti celiņi vai tilts, kas ļauj piebraukt pie piesietajām laivām. Mūsdienās priekšroka tiek dota nopietnākām struktūrām.
Peldoša mola izgatavošana
Atšķirībā no mola, mols var atrasties nevis gar krastu, bet gan šķērsojot ūdens plakni taisnā leņķī, ar piezemēšanos vairāku simtu metru attālumā no sauszemes. Šajā gadījumā no abām konstrukcijas pusēm var pietauvoties ne tikai maza izmēra, bet arī kravas kuģi. Ezerā tiek celti diezgan primitīvi moli, kas atrodas vienā līnijā.
Pontonu vai peldošo molu var uzstādīt ūdenskrātuves vietās, kas ir pakļautas applūšanai, bet aizsargātas no brāzmainiem vējiem. Pontonus raksturo montāžas vieglums un vienkāršība, kā arī pieejams visas nepieciešamās dokumentācijas dizains.Peldošie balsti visbiežāk ir metāla, plastmasas vai piepūšamie. Labākais variants ir peldošas plastmasas konstrukcijas, kas izgatavotas no elementiem, kas savienoti pa perimetru ar īpašiem stiprinājumiem.
Peldošajam molam nav nepieciešama īpaša apkope, un nepieciešamības gadījumā šādu konstrukciju var viegli salikt, demontēt un uzstādīt jaunā vietā. Modernā plastmasas konstrukcija ir izgatavota no HDPE, pievienojot īpašus savienojumus pret saules un jūras sāls negatīvo ietekmi.
Peldošā piestātnes uzstādīšana ietver papildu piederumu izmantošanu margu, eju un polāru veidā. Dažādu kompozītmateriālu plastmasas moduļu izmaksas peldošā mola pašizveidošanai ir diezgan pieņemamas.
Tilta uzstādīšana makšķerēšanai
Kvalitatīvu un izturīgu grīdas segumu vai tiltu var viegli izgatavot pats. Ir ļoti svarīgi ne tikai izvēlēties pareizo atrašanās vietu un izstrādāt kompetentu projektu, bet arī droši nostiprināt konstrukciju, izmantojot baļķi vai pāļu, kas apstrādāti ar īpašiem savienojumiem. Uzstādīšanu vislabāk veikt ziemā, pirms ledus ir izkusis.
Caurumus var izgriezt ar motorzāģi, un cauruma diametrs būs atkarīgs no atbalsta diametra. Tilta standarta platumam jābūt apmēram pusotram metram, tāpēc attālums starp balstiem nedrīkst būt lielāks par diviem metriem.
Optimāli kā balstu izmantot caurules ar pietiekami biezām tērauda sienām vai nerūsējošā tērauda balstiem. Koka balsts ūdens ietekmē ātri zaudēs augstos stiprības rādītājus. Daži makšķernieki iesaka uzstādīt klāju uz pamatnes, kas izgatavota no plastmasas caurulēm, kas nerūsīs un nepūtīs. Rāmis ir izgatavots no tērauda leņķa, kas var izturēt ievērojamu slodzi.
Mūris ir izgatavots no koka dēļiem, kas iepriekš apstrādāts ar transformatoreļļu, kas palielinās kalpošanas laiku un novērsīs strauju sabrukšanu. Var izmantot arī PVL loksnes vai profilētu ieklāšanu.
DIY pontoni no mucām
Pontoni, kuru pamatā ir plastmasas mucas, ir viena no lētākajām iespējām. Šādas vienkāršas konstrukcijas stiprības rādītāji ir atkarīgi no pareizi izpildīta nesošā rāmja un elementiem, kas spēj nodrošināt pietiekamu konstrukcijas diagonālās, gareniskās un šķērseniskās stingrības līmeni. Rāmja izveidošanai var izmantot tēraudu, alumīniju, koku vai plastmasu.
Augstais stabilitātes līmenis ļauj pārvietoties un atpūtai uz ūdens izmantot pontonu-pontonu no mucām, un to papildinot ar nelielu piekarināmo motoru, var iegūt pašgājēju pontonu.
Lai izveidotu pontonu, bieži tiek izmantotas alternatīvas plastmasas mucām:
- Putupolistirola pontonu pamatā ir ar putuplasta pildītu koka slēpju pāris. Šis dizains ir ideāli piemērots motorizētu plostu vieglai aprīkošanai;
- piepūšamie pontoni no lielām automašīnu kamerām ir izveidoti uz rāmja konstrukcijas bāzes, un vienu bojātu kameru var viegli nomainīt vai pielīmēt pat pludināšanas procesā;
- vispopulārākais un budžeta variants ir pontons, kas izgatavots no plastmasas pudelēm, ar kuru jums ir jāpiepilda lieli gumijoti maisi, kas piestiprināti zem plosta klāja.
Ļoti pieprasīti ir arī paštaisīti plosti-katamarāni uz saplākšņa pontona. Saplākšņa ražošanai tiek izmantotas mitrumizturīgas, ar eļļu piesūcinātas loksnes ar biezumu 3 mm, kā arī trīs metru koka līstes ar izmēriem 25x25 mm vai 25x15 mm. Velosipēdu daļas ļauj izveidot airēšanas piedziņu un riteņus katamarānam.
Piestātņu un piestātņu konstrukcijas iezīmes (video)
Pirms izgatavošanas ir nepieciešams veikt vienkāršus aprēķinus par kopējo nestspēju, kas ietver visu pludiņa elementu peldspējas rādītājus. Piemēram, ja plastmasas muca var izturēt 120 kg svaru, tad 1,2 tonnu kravnesībai būs jāizmanto vismaz desmit mucas. Optimālais ir peldspējas rādītāju rezerve, kas vienāda ar 20-30% no veiktajiem aprēķiniem.
Lietas, kas jāņem vērā, veidojot nelielu laivu vai laivu piestātni
Rezervuāra piekrastes zona, kas aprīkota ar speciālu aprīkojumu pietauvošanai, remontam un apkopei, tiek saukta par piestātni. Ja vēl nesen pāļu pamatu veidošanai tika izmantota cietkoksne, tad mūsdienās visbiežāk tiek izmantoti metāla dzenamie un skrūvju pāļi, kas atšķiras pēc struktūras un uzstādīšanas metodes:
- dzīti pāļi, ko attēlo tērauda caurules ar asu galu, tiek ieraktas, izmantojot pāļu veidošanas mašīnas, kas bieži vien negatīvi ietekmē metāla konstrukcijas stāvokli. Šādus balstus reti izmanto pašizveidotām piestātnēm, jo ir nepieciešams izmantot īpašu aprīkojumu;
- skrūvējamā metāla pāļi ir apakšējais konusa formas gals ar metinātu asmeni un galvu, pie kuras piestiprināta izgatavojamās piestātnes pamatne. Spirālveida asmens ir viegli un vienmērīgi ieskrūvēts zemē, kas samazina metāla balsta deformācijas risku.
Vārpstas diametrs un pāļu sieniņu biezums ir atkarīgs no paredzamā slodzes līmeņa. Ieskrūvēto pāļu dobumā obligāti ielej betona šķīdumu, kas palielina balsta nestspēju.Būvniecībā izmantojamā materiāla izmaksas var samazināt, iegādājoties modernus polimērus ar augstām ūdens atgrūdošām īpašībām.
Virsmas konstrukcijai, kas izgatavota no šāda būvmateriāla, raksturīgas šādas kvalitātes īpašības:
- sabrukšanas procesu trūkums augsta mitruma līmeņa iedarbības rezultātā;
- deformācijas un plaisāšanas trūkums izžūšanas rezultātā;
- nezaudē dekoratīvumu temperatūras izmaiņu ietekmē;
- paaugstināta izturība pret nodilumu un trieciena slodzēm;
- neslīdošas gofrētas virsmas klātbūtne.
Ieklāšanas ieklāšanā izmantotajiem polimēru klāja dēļiem nav nepieciešama aizsardzība ar lakām un eļļām, kas padara apkopi vienkāršu un pieejamu.
Dekoratīva nolaišanās uz rezervuāru netālu no vietas
Vasarnīcās, kas atrodas pie upēm vai ezeriem, var aprīkot arī platformas dekoratīvās metāla konstrukcijas. Šajā gadījumā kanāls #12 visbiežāk tiek izmantots kā balsti. Platformas un pakāpienu segums visbiežāk ir izgatavots no gofrēta tērauda, bet protektori ir izgatavoti no vairākiem armatūras stieņiem. Nolaišanās un pacelšanās ērtībai ir jāaprīko margas. Krāsošanai tiek izmantota Tikkurila piestātnes krāsa.
Kā izveidot piestātni uz skrūvju pāļiem (video)
Jāņem vērā, ka jebkuras piestātnes, kas nonāk ūdenī ievērojamā attālumā no krasta līnijas, obligāti jāuzstāda profesionāļiem, izmantojot īpašu aprīkojumu. Tāpat ļoti svarīgi ir uzraudzīt mola tehnisko stāvokli un laikus veikt remontdarbus.
Doma uzbūvēt sava veida māju uz ūdens manā galvā virmoja jau ilgu laiku, taču nebiju domājusi, ka kādreiz tiešām uzņemšos tās īstenošanu. Nu beidzot šī stunda ir pienākusi!
Laiva ir būvēta no atkritumiem un lielām plastmasas mucām. Fotogrāfija nav gatava versija, mēs ar draugu joprojām kaut ko strādājam un uzlabojam. Nākamajā pavasarī plānojam doties garā ceļojumā pa upi.
Pontona izbūvei neiztērēju gandrīz ne centa, vecie kokmateriāli gulēja pagalmā ar mucām, un motors tika uzstādīts no drauga vecās laivas. Konstrukcija ir diezgan stabila uz ūdens un bez problēmām var izturēt 5 cilvēkus. Lai gan ātrums ir slikts, tas jūs nogādās galamērķī (ja vien nav stiprs vējš).
Kopumā lieliska vieta atpūtai, makšķerēšanai un grilēšanai.
1. darbība: rāmja izgatavošana
Fotoattēlā ir rāmja shēma, šis dizains mums ir lieliski piemērots. Šajā solī viss ir vienkārši, mēs sagriežam dēļus un nostiprinām tos ar naglām. Es pievienoju laivai vienu dēli priekšpusē un vienu aizmugurē, gadījumam, ja kuģojot mēs kaut ko sasitīsim.
2. darbība: piestipriniet mucas
Šajā posmā noder drauga palīdzība. Kamēr viņš tur rāmi, zem tā var piestiprināt mucas. Mucas ir piestiprinātas pie rāmja ar siksnām, vismaz tā mēs darījām. Ir svarīgi, lai burāšanas laikā nepazaudētu nevienu stobru, tāpēc tās ir jānostiprina pēc iespējas drošāk, cieši pievelkot siksnas. Pašas siksnas ar naglām pienagloju pie rāmja. Šeit jāņem vērā, ka mucu virsotnēm jābūt vienā līmenī ar rāmja augstumu vai nedaudz zemākām, jo mēs uzliksim grīdu uz rāmja, un mucas nedrīkst traucēt, izspiedušās.
3. solis: klāja izveidošana
Mums paveicās, saplākšņa izrādījās tieši tik, cik vajadzēja klājam. Veids, kā tas ir piestiprināts pie rāmja, manuprāt, ir saprotams, vienīgais, kas bildē nav redzams, ir mazais stikls/noliktavas bloks, kas atrodas zem grīdas. Šī nodalījuma durvis ir izgatavotas no neliela saplākšņa gabala, fotoattēlā tas ir redzams centrā no tālākās malas.
4. darbība: apdare un palaišana
Mums ir diezgan liels kuģis, tādam kuģim noteikti vajag enkuru. No vecas krāsas bundžas uzbūvējām enkuru, kurā iemetām akmeņus. Viņi pievienoja motoru, nolika glābšanas vestes noliktavā, pienagloja krēslus pie klāja un nolaida laivu ūdenī.
P.S. Neaizmirstiet pievienot foršu pirātu karogu.
Papildinājums: Pēc kāda laika ekspluatācijas sapratām, ka pāris mucas zem klāja un varbūt nedaudz putas laivai netraucēs. Mēs plānojam jaunināšanu tuvākajā nākotnē. Domājam arī par nokrāsu, lai pasargātu koku no bojāšanās. Elektromotoru nomainīsim pret benzīna, bet no tā nemaz netiksim, bet izmantosim kā rezervi. Šķiet, ka viss ir veiksmi!
Pievienojies klubam
mācies par interesantākais instrukcijas reizi nedēļā, dalies ar savējo un piedalies izlozē!
Jūs esat laimīgs saimnieks mājā pie ūdenskrātuves, iespējams, iedomājāties tiltu ezera vidū, kur mierīgā laikā varat doties makšķerēt vai vienkārši pasēdēt, izbaudot ūdens gludumu vai sērfošanas šalkoņu. Protams, var uzbūvēt betona tiltu vai arī ķerties pie romantiskākas metodes un izveidot peldošu tiltu. Šādas piestātnes pamatā ir pontoni, kas palīdz piestātnei noturēties uz virsmas. Pašu rokām izgatavojam pontonus no mucām.
Vienīgais trūkums būtu augstā cena. Ja vēlaties ietaupīt ģimenes budžetu, varat izmantot plastmasas mucas.
Mēs izgatavojam pontonu ar savām rokām, izmantojot mucas
Mēs detalizēti sapratīsim peldošā doka izgatavošanas procesu no mucām ar savām rokām. Lai izveidotu piestātni, mums ir nepieciešami materiāli un celtniecības instrumenti:
- Ir četras plastmasas mucas, jūs varat izmantot metāla, ja nav pirmās.
- Koka dēļi vai mitrumizturīgs saplāksnis.
- Sija 10 cm.
- Sija 5 cm.
- Virve.
- Epoksīda sveķi.
- Alkīda krāsa.
Lai izveidotu pontonu, labāk izvēlēties lapu koku. Saskaroties ar ūdeni, tas tik ļoti nepūst, kas ievērojami pagarinās tā kalpošanas laiku. Ja jūs nevarat atrast šādas sijas, varat izvēlēties ozolu vai priedi. Visiem materiāliem jābūt gruntētiem un krāsotiem. Izvēloties saplāksni, galus pārklāj ar iepriekš sagatavotiem sveķiem. Ja esat izvēlējies metāla mucas, tās arī rūpīgi jānogruntē. Un pēc tam krāsojiet to ar pretkorozijas līdzekli. Pontonu labāk savākt ūdens tuvumā, lai nevilktu gatavo konstrukciju:
- Tātad, sākotnēji mēs gatavojam kvadrātu, vienai malai jābūt 2,5 m. Ja tiek ievērots šis izmērs, mucas šeit lieliski iederēsies. Rāmja izgatavošanai izmantojam baļķus. Lai iegūtu vienmērīgu kvadrātu, ielieciet taisnas sijas stūros vai izmēra kvadrāta diagonāles;
- Tālāk mēs sagatavojam divsimt litru mucas, mums vajag četrus gabalus. Parasti tādu atrašana nemaz nav problēma, atliek tos apstrādāt;
- Mēs pārklājam mucu ar krāsu un pēc tam pārklājam korķi ar hermētiķi vai silikonu. Ja mucas nav pieejamas, tās vienmēr var iegādāties datortehnikas veikalā. Pērkot, dodiet priekšroku plastmasas izstrādājumiem;
- Kad mucas ir gatavas, veidojam pontona iekšējo skeletu. Lai to izdarītu, laukuma stūros ir jānovieto mucas. Mucu izmēri ļauj to izdarīt bez problēmām. Mums ir jānostiprina mucas, jāuzstāda sijas iekšpusē tā, lai viena puse nofiksētu mucu, bet otra balstītos pret rāmi. Struktūras izturībai jūs varat nostiprināt mucas ar vēl divām sijām. Tie jānovieto abās mucas pusēs, stingri piespiežot to. Stieņi ir piestiprināti pie pamatnes ar skrūvēm. Tālāk mucas tiek fiksētas ar virvēm. Katrai mucai ir izveidoti seši caurumi. Pēc tam konstrukcija tiek apgriezta.
Turpmāka pontona montāža tiek veikta uz ūdens. Augšējais sānu rāmis ir apšūts ar materiālu, kuru esat izvēlējies grīdas izveidošanai.
Kā izveidot pontonu no plastmasas pudelēm
Visizplatītākais pontonu izveides veids būtu pontoni, kas izgatavoti no pudelēm:
- Lai sāktu, jums ir jāsavāc milzīgs skaits plastmasas pudeļu. Nu, ja visas pudeles ir 2 litri, jums vajadzēs apmēram 350 gabalus. Šis daudzums ir nepieciešams, ja pudeles ir 2 litri un piestātne ir maza. Ja pudeles ir mazākas, jums to vajadzēs vairāk. Labāk, ja pudeles nav vienmērīgas, tad tās būs daudz vieglāk piesiet;
- Pirms darba uzsākšanas ir jāpārbauda katras pudeles blīvums. Tavs mērķis ir izveidot lielu piestātni, tai jābūt no vairākām mazām;
- Lai izveidotu pontonu no plastmasas pudelēm, nepieciešamas rāmja sijas, virves un maisi. Pudeles jāieliek katrā no maisiem, parastā maisā tiek ievietotas apmēram trīsdesmit pudeles. Tos nepieciešams salocīt vertikāli divos slāņos. Svars, ko piestātne var izturēt, ir atkarīgs no maisu skaita;
- Lai uzstādītu maisus, piestipriniet tos pie rāmja ar maisiem. Somas nepieciešams novietot atbilstoši piestātnes izmēram. Labāk to nosegt no dēļiem. Labāk ir nostiprināt piestātni pie pāļiem vai izmantojot enkurus.
Arī izmantojot šo metodi, lai izveidotu pontonus, izmantojot automašīnu kameras un putupolistirolu.
Video par pontoniem uz plastmasas pludiņiem
Video par paštaisītu pontonu no plastmasas pudelēm