Kā ar savām rokām izgatavot piekaramos vārtus saskaņā ar zīmējumiem. Pakaramie vārti paši: rasējumi, piekaramo vārtu dizains Pašdarības piekaramie vārti

Iepriekš piekaramie vārti vairāk tika izmantoti dažādās rūpniecības ēkās un būvēs. Ļoti populāri bija arī vārti ar diviem spārniem. Parasti šādi vārti tika izveidoti uz koka vai metāla bāzes. Mūsdienu tehnoloģijas ļauj atrast ērtākus un izdevīgākus risinājumus. Tagad jūs varat viegli uzstādīt piekaramos vārtus savai garāžai vai piepilsētas zonai.

Piekaramo vārtu darbības princips daudzējādā ziņā ir līdzīgs darbības principam, bet vadotne ir piestiprināta pie augšējās sijas. Visa slodze ir vienmērīgi sadalīta pa augšpusi, kas ir visuzticamākā un izturīgākā.

Viss piekares mehānisms ir izveidots, izmantojot plastmasu un metālu. Izmantotais materiāls ir loksnes. Šo vārtu piedziņa var būt manuāla vai automātiska.

industriālie piekaramie vārti

• Liels piekaramo bīdāmo vārtu pluss neapšaubāmi ir vietas taupīšana pie ieejas garāžā vai angārā. It īpaši, ja tas atrodas tiešā brauktuves tuvumā;
• Jums vairs nav jāatbrīvo vieta no sniega. Lielisks laika ietaupījums un bez liekām neērtībām;
• vēja pretestība;
• Konstrukciju var uzstādīt bez betona pamatnes, bet tikai tad, ja atbalsta balsti ir pietiekami spēcīgi un uzticami;
• mehānisma izturība.

Kas nepieciešams uzstādīšanai?

• Vadīt. Tā garumam jābūt divreiz lielākam par vārtu platumu;
• Kvadrātveida caurule 4×4 cm;
• Kvadrātveida caurule 2×2 cm;
• Ieklāšana, no kuras izveidosim audeklu;
• Kvadrātveida caurule 12x12 cm, no kuras izveidosim augšējo siju;
• Aprīkojums automātiskās piedziņas izveidošanai (ja nepieciešams);
• metināšanas mašīna;
• Slēdzene;
• Leņķa slīpmašīnas;
• Metāla gruntējums un krāsa.

Sāksim strādāt

1. Rāmja sagatavošana

Vārtiem nepieciešams ārējais un iekšējais rāmis. Ārējai konstrukcijai tiek izmantotas metāla caurules ar kvadrātveida sekciju 40x40 mm, metinot tās kopā tā, lai ūdens neiekļūtu rāmī. Iekšējais rāmis ir izgatavots no caurulēm 20x20 mm. Tas ir izlīdzināts gar vienu no malām vai centrā un piemetināts uz ārpusi. Tad jums tas jānostiprina ar papildu cauruli 20 × 20 (skatiet attēlu zemāk). Pēc tam nepieciešams attīrīt rāmi no sarūsējušām nogulsnēm, gruntēt un krāsot ar speciālu krāsu metāla virsmām.

Svarīgi, lai vārtu vērtne (vērtne) būtu par aptuveni 200 mm platāka par pašu atvērumu katrā pusē, lai sānos nebūtu atstarpes.

karkasa pastiprināšana

2. Audekla montāža un slēdzenes uzstādīšana.

Audekls ir piestiprināts ar kniedēm vai pašvītņojošām skrūvēm (skatiet attēlu iepriekš). Ja loksne ir izvēlēta no gofrētās plātnes, tad tās viļņa augstums nedrīkst pārsniegt 10 mm, pretējā gadījumā loksne izvirzīs ārpus rāmja. Vislabāk ir piemērota lapa C8 vai C10. Izmērus var apskatīties. Jums arī jānodrošina vieta slēdzenes nostiprināšanai. Ja slēdzene ir iegremdēta, tad pašu slēdzeni var iegriezt vārtu fiksētajā daļā, un pretplāksni var piemetināt pie rāmja. Ja ir vienkārša piekaramā atslēga, tad cilpu var vienkārši piemetināt pie rāmja un piefiksēt to pašu uz žoga staba (skat. foto).

2 bloķēšanas iespējas. Uzmontēts un iekalts

3. Vadlīnijas un papildu elementu uzstādīšana

Metāla vadotne ir piestiprināta pie fiksēto vārtu rāmja augšējās sijas, izmantojot kronšteinus vai metināšanu, tās darba daļai vajadzētu “skatīties” uz leju. Abās rāmja pusēs ir fiksēti rullīšu gultņi (ratiņi). Tie tiek ievesti vadotnē, un pēc tam vārti tiek piekārti un uzstādīti kontaktdakšas.

sliežu montāžas iespējas

Automatizācija tiek uzstādīta pēc vēlēšanās, un tās pieslēgšana tiek veikta saskaņā ar instrukcijas ieteikumiem. Pēdējais posms ir slēdzenes un atvēršanas roktura uzstādīšana. Vārti ir gatavi.

Iespēja ar paštaisītiem veltņiem un atvēršanas fermu (skatieties video):

Šāda obligāta žoga elementa kā vārti labākā dizaina meklējumi ir noveduši pie vairāku tā veidu rašanās, starp kuriem ir viens no ērtākajiem ekspluatācijas variantiem, ko sauc par piekaramajiem vārtiem. Šī tā sauktā bīdāmo vārtu modifikācija ir kļuvusi plaši izplatīta gan izmantošanai privātajā būvniecībā ieejas sakārtošanai mājas vai kotedžas teritorijā, gan rūpnieciskai izmantošanai, kur piekaramie vārti tiek izmantoti, lai iekļūtu aizsargājamās teritorijās, aizsargātu noliktavu un angārus.

Piekaramo bīdāmo vārtu ierīces princips ir diezgan vienkāršs gan dizainā, gan īstenošanā. Durvju vērtne ir piestiprināta ar balstiekārtu uz nesošās sijas, kuras augstums ir vārtu augstums un ierobežo maksimālo pabraucamā transporta augstumu. Rullīšu ratiņi, ar kuriem piekaramās vārtu vērtnes nesošā konstrukcija balstās uz siju, nodrošina to brīvu ripošanu pa siju un vieglu atvēršanu un aizvēršanu.

Piekaramo vārtu ražošanai var izmantot jebkurus šo aizsargkonstrukciju izgatavošanai izmantotos materiālus, kas var sastāvēt no vienas vai divām vērtnēm: vērtņu rāmja metāla rāmis var būt apšūts ar metālu, profilētu loksni, aizsargāts ar dekoratīvais režģis.

Mūsdienu piekaramos bīdāmos vārtus pēc konstrukcijas iezīmēm var iedalīt:

• Piekaramie vārti ar vienu un diviem audekliem, kas var pārvietoties vienā vai dažādos virzienos;
• Manuāli darbināms dizains, kad vārtu atvēršana un aizvēršana tiek veikta manuāli. To parasti izmanto vietās, kur vārti tiek izmantoti reti, un tiem ir mazs lapu svars.
• Elektriski vadāmi piekaramie bīdāmie vārti ar tālvadības elektronisko vai elektrisko vadību, kas nodrošina ērtu caurbraukšanu.

Viens no šīs konstrukcijas trūkumiem ir transportlīdzekļa maksimālā augstuma ierobežojums ar nesēju un prasība pēc brīvas vietas vārtu atgriešanai gar žogu vai sienu. Tomēr šīs telpas platība ir daudz mazāka nekā tā, kuru nevajadzētu aizņemt, izmantojot veramos vārtus.

Attiecīgi, uzstādot šādu vārtu sistēmu, jūs pasargāsiet sevi no nepieciešamības notīrīt lielu sniega laukumu, lai tikai varētu atvērt vārtus. Lai nodrošinātu piekaramo vārtu brīvu atvēršanu, pietiek ar to, lai atbrīvotu šauru vietu gar žogu zem nesošās sijas.

Lai šāda veida vārti būtu uzticami un ērti lietojami, to projektēšana un uzstādīšana būtu jāuztic speciālistiem ar lielu pieredzi šādu projektu īstenošanā. Kad nepieciešams uzstādīt piekaramos vārtus, sazinieties ar uzņēmumu MosKomplekt un mēs palīdzēsim tos aprīkot ātri, efektīvi un par labāko cenu.

Kā pasūtīt piekaramo bīdāmo vārtu izgatavošanu un uzstādīšanu

Lai savā objektā uzstādītu piekaramos vārtus, lai aizsargātu ieeju teritorijā, noliktavas telpā, garāžā vai angārā, sazinieties ar mums, lai saņemtu palīdzību, un MosKomplekt speciālisti:

• Viņi ieradīsies jūsu objektā, lai veiktu mērījumus, izvēlētos automatizāciju, palīdzētu noteikt apšuvuma veidu;
• Izstrādāt projekta dokumentāciju un tāmes;
• Saskaņot gala projektu ar pasūtītāju;
• Izgatavojiet visas nepieciešamās sastāvdaļas un iegādājieties nepieciešamos materiālus;
• Piegādājiet vārtu sastāvdaļas un materiālus to uzstādīšanai jūsu objektā;
• Salikt konstrukciju, pārbaudīt un noregulēt vārtu automātiku;
• Nodot darbu pasūtītājam ar garantijas dokumentu nodrošināšanu.

Cenas mūsu piekaramajiem vārtiem tiek noteiktas individuāli pēc projekta izstrādes un tāmes aprēķināšanas. Tomēr jūs varat iepazīties ar aptuveno konstrukcijas ražošanas cenu, koncentrējoties uz mūsu produktu vidējām izmaksām, kas norādītas tabulā.

Augstums, mm	Atvēruma platums, mm / cena, berzēt
	3000	4000	5000	6000
2000	98343	117621	136962	156177
3000	114471	136836	159264	181692
4000	130662	156114	181629	207081
5000	146790	175392	203931	232407
6000	162981	194544	226233	257922

Ja jums nepieciešamas augstas kvalitātes, uzticamas un funkcionālas paceļamas durvis, sazinieties ar MosKomplekt. Mūsu speciālistu pieredze, mūsu pašu ražošanas bāze, kā arī kvalitatīvās sastāvdaļas ļaus ātri iegūt visādā ziņā optimālo aizsargkonstrukciju.

Piekares sistēmu darbības princips ir līdzīgs ievelkamām. Vienīgā atšķirība ir tāda, ka piekaramo vārtu vadotne ir piestiprināta nevis pie sānu sijas, bet gan pie augšējā stāva sijas. Šis dizains, tāpat kā izvelkamais, ir izveidots uz vienkāršu konsoles furnitūras bāzes, tāpēc bez speciālistu palīdzības to izgatavot nebūs grūti. Izpētījis šo rakstu, jūs uzzināsit, kā mājās vai lauku mājā ar savām rokām izgatavot piekārtus vārtus.

Piekaramo vārtu darbības princips

Faktiski šādi vārti ir sava veida “aizkars”, kas pārvietojas pa augšējo karnīzi ar rullīšu sistēmas palīdzību, uz kuras tie ir piekārti. “Aizkara” lomu var pildīt vienas vai divas vai pat trīs durvis, kas var atripot uz vienu vai divām pusēm vai pat kustēties kā lifta durvis. Šādus mehānismus var darbināt manuāli vai ar elektrisko izpildmehānismu palīdzību.

Durvju vērtnes var būt izgatavotas no jebkura materiāla: metāla, gofrētā kartona, koka, plastmasas uc Vienīgais ierobežojums ir tas, ka tās nedrīkst būt pārāk smagas. Pretējā gadījumā jums būs jāuzstāda ļoti jaudīga augšējā sliede, uz kuras tie tiks piekārti.

Piekaramie vārti

Galvenie šādu ierīču darbības bez traucējumiem principi ir:
ideāls lapu līdzsvars: pie mazākās novirzes vārti atvērsies un aizvērsies ar lielām grūtībām;

Pareiza piederumu izvēle.

Piekaramie vārti. Montāžas secība

1. Pirms vārtu uzstādīšanas tiek izlīdzināta augsne, uz kuru tiks vērsta atgriešana.

2. Abās pusēs vārti ir piestiprināti vertikālie balsti- metāla caurules ar kvadrātveida sekciju, ar diametru 20-40 mm. Tā kā augšējā sija gulēs uz šādiem balstiem, attālumam no zemes līdz balsta augšdaļai jābūt tādam, lai automašīna varētu brīvi izbraukt cauri vārtiem.

3. Balstu uzstādīšanai tiek izrakta 120-150 cm dziļa bedre, kurā tiek nolaista metāla caurule, ielikta armatūra un pēc tam bedre tiek betonēta. Telpu starp šādu pamatu un augsni pārklāj ar šķembām, savukārt katrs slānis tiek izliets ar ūdeni un papildus noblietēts.

Pīlāru betonēšana

Padoms. Lai aizsargātu pret mitrumu metāla balsta augšējā daļā, jāievieto metāla vai koka aizbāžņi. Tas ievērojami palielinās balstu kalpošanas laiku un pasargās tos no rūsas.

4. Jāatrodas vārtu balstiem stingri vertikāli. To mazāko izkropļojumu gadījumā vārtu kustība būs apgrūtināta vai, gluži pretēji, tie atvērsies un aizvērsies spontāni. Tāpēc, uzstādot balstus, to atrašanās vietu rūpīgi pārbauda ēkas līmenis.

5. Par augšējā piekares sija tiek izmantots īpašas formas saliekts profils (skat. foto). Tās sadaļas lielums atkarīgs no piekaramo vērtņu svara. Tātad vērtnēm, kas sver līdz 300 kg, pietiek ar profila iegādi 40 × 35 × 2,5 mm. Smagiem vārtiem, kas sver līdz 1000 kg, būs nepieciešams jaudīgāks profils ar izmēriem 90 × 75 × 4,5 mm. Tajā pašā laikā tā novirzes ir nepieņemamas.

Augšējā stara profils

6. Lai pilnībā atvilktu vērtni, šādas sijas garumam jābūt 2 reizes lielākam par pašas atveres platumu. Standarta garāžas durvīm to garumam jābūt 6 m. Ja nepieciešams, šo izmēru var samazināt.

Piekaramo vārtu ierīces shēma

7. Šī dizaina uzstādīšanai būs nepieciešami šādi piederumi:

Divi rati (konsoles veltņi) ar vītņotu asi;

Četri kronšteini ar skrūvi sliedes nostiprināšanai;

Aizbāžņi (ierobežotāji).

Rati ar vītņoto asi

Sastāvdaļas un piederumi piekaramo vārtu ražošanai (kronšteini, piekares sijas un konsoles rullīši (ratiņi))

8. virzošais stars ir piestiprināts pie nesošā balsta vai ēkas sienas augšējās daļas ar iekarināmo kronšteinu palīdzību tā, lai tā apakšējā darba daļa, pa kuru pārvietosies rullīši, būtu vērsta uz leju.

Padoms. Ja sijā ir metinājums, tas var traucēt ratiņa brīvu kustību. Lai rullīši brīvi izietu pa siju, to var arī novietot tā, lai šuve būtu sānos.

9. Vienam jebkura izmēra audeklam ir nepieciešami ne vairāk kā divi rullīšu ratiņi. Attālums starp ratiņiem šajā gadījumā ir atkarīgs tikai no audekla platuma. Vispirms viņiem tiek nogriezti papēži (pamatne, uz kuras piestiprināti ratiņi), un tikai pēc tam veltņi ir piemetināti pie vērtnes rāmja. Vārtu vērtnei vajadzētu nedaudz pārklāties ar atveri (par 20 cm), un attālumam starp augsni un vērtni jābūt vismaz 5 cm.

10. Pēc tam durvju vērtni ar rullīšu palīdzību ievieto augšējā piekares sijā. Lai ierobežotu vērtnes kustību gar sijas malām abās pusēs ir uzstādīti kontaktdakšas.

Piekarama izvelkama sistēma

11. Lai izvairītos no durvju šūpošanās vēja brāzmu laikā (tas iespējams, ja vārtu augstums ir pārāk augsts), speciālā ierobežotāji. Tos var iegādāties gatavus vai vienkārši uzmetināt uz stiegrojuma gabaliem vadotnes spraugā.

aizbāžņa ierobežotājs

12. Ja ir automātika, to pieslēdz saskaņā ar tehnisko dokumentāciju un tai pievienoto shēmu.

Piekaramo vārtu priekšrocības un trūkumi

Šādu konstrukciju galvenās iezīmes ir:

Pietiekama izturība pret vēja slodzēm;

Mazāka statiskā ietekme uz balstiem pat ar ievērojamu svaru: slodze tajos tiek sadalīta vienmērīgāk;

Spēja nosegt lielas atveres līdz 3 m platumā;

Dizaina vienkāršība;

Ilgs darbības laiks;

Standarta bīdāmo vārtu kustība tiek veikta pa apakšējo sliedi, kas prasa periodisku tīrīšanu no putekļiem, netīrumiem un sniega apledojuma; piekārtajām konstrukcijām šī trūkuma pilnībā nav;

Ievērojams vietas ietaupījums: atšķirībā no veramajiem vārtiem, to atvēršanai un aizvēršanai nav nepieciešama brīva vieta; neliela vieta gar žogu ir nepieciešama tikai to atcelšanai;

Vārtu vērtne nav jāatver pilnā platumā: pārejai pietiek ar audekla nedaudz pakustināšanu.

Varbūt vienīgais trūkums no šādām ierīcēm ir telpas ierobežošana no augšas, traucējot lielu transportlīdzekļu caurbraukšanu.

Video: piekaramie vārti paši

Izvelkami jeb bīdāmie vārti ir sarežģīts mehānisms, taču, tomēr to ērtības dēļ tie ir kļuvuši plaši izmantoti gan industriālajos objektos, gan privātās mājsaimniecībās. Ir daudz ražotāju, kas izgatavo gatavus vārtus un tiem piederumus, kvalificēts darbaspēks ātri un prasmīgi uzstādīs, bet tiem, kas vēlas ietaupīt naudu un izmantot radošo enerģiju biznesā, interesēs bīdāmo vārtu uzstādīšana ar savām rokām. Turklāt tas ir pilnīgi iespējams.

Bīdāmo vārtu veidi

Bīdāmajiem vārtiem ir dažādi dizaini, katram ir savas priekšrocības un trūkumi. Atzīmēsim tos.

Piekaramie bīdāmie vārti

Šie vārti visbiežāk tika izmantoti pie uzņēmumu un citu aizsargājamo teritoriju ieejām. Ievērojamā augstumā, lai varētu iebraukt kravas transportā, tika uzstādīta metāla sija, un vairs Nav Tieši ar rullīšu ratiņu palīdzību tika piekārta durvju vērtne.

Piekaramie vārti - uzticami, bet materiālietilpīgi

Šis dizains ir diezgan uzticams, un šādi vārti, kas izveidoti pirms vairāk nekā 50 gadiem, joprojām darbojas, taču tagad tos izmanto reti divu iemeslu dēļ:

• Augšējais stars joprojām ierobežo vārtu atvēruma izmērus.
• Šāds dizains ir ļoti materiāli ietilpīgs un tas, kas bija atļauts PSRS laikos par toreizējām metāla cenām, šobrīd ir vienkārši nepieņemami.

Bīdāmie sliežu vārti

Šis ir vienkāršākais bīdāmo vārtu dizains un teorētiski visuzticamākais. Durvju vērtne, stāvot uz veltņiem, brauc uz speciālas sliedes, kas atrodas uz virsmas. Vārti joprojām ir atbalstīti vienā augšējā punktā vietā, kur vārti iziet, atverot. Šādus vārtus vislabāk izmantot vietās, kur teritorija tiek periodiski un pastāvīgi uzkopta, kas Krievijas apstākļos bieži vien nav sasniedzama. Parasts sniegputenis viegli bloķēs šādu vārtu darbību, un var būt ļoti grūti tos atkal dabūt darbā.

Būtiska šādu vārtu priekšrocība ir tā, ka, lai tos atvērtu, no žoga jāatstāj tieši atvēruma platumā, un tas vietas trūkuma apstākļos var būt noteicošais faktors, lai pieņemtu lēmumu par labu šādiem vārtiem. dizains.

Konsoles bīdāmie vārti

Konsoles bīdāmie (bīdāmie) vārti tika izgudroti, lai nodrošinātu, ka vārtiem nav izmēra ierobežojumu no augšas un nav saskares ar zemes sliedēm. Šis ir vissarežģītākais vārtu dizains, taču šie "upuri" ir absolūti pamatoti. Šādu vārtu vērtne nesaskaras ar virsmu, bet tiek piekārta uz konsoles rullīšu blokiem, izmantojot virzošo siju. Visbiežāk šāda sija un rullīšu bloki atrodas vārtu apakšā.

Ir gadījumi, kad vadošā sija un rullīšu bloki var atrasties durvju vērtnes vidū vai pat virspusē. To var attaisnot, ja konsoles var piekārt pie ēkas galvenās sienas vai ir kādas būvkonstrukcijas vai konstrukcijas, kas spēj izturēt durvju vērtnes radītās slodzes. Pretējā gadījumā jums būs speciāli jākonstruē vārtiem nesošā konstrukcija, kas ne vienmēr ir izdevīga.

Tāpēc vairumā gadījumu tiek izmantoti konsoles bīdāmie vārti ar zemāku nesošās sijas novietojumu.

bīdāmo vārtu cenas

Bīdāmie vārti

Konsoles vārtu konstrukcijas un darbības apraksts

Bīdāmo vārtu shematiskā diagramma ar zemāku konsoles atrašanās vietu ir redzama attēlā.

Durvju vērtne ir uzstādīta uz rāmja (1), kas izgatavota no formas metāla caurules. Rāmim ir piemetināta nesēja (2) ar speciālu profilu, kura iekšpusē cieši pieguļ rullīšu ratiņi (3). Tajā pašā laikā sija var pārvietoties kopā ar vārtiem pa kreisi - pa labi pa vagoniem, nodrošinot vārtu atvēršanu un aizvēršanu. Acīmredzami, ka siju un rullīšu ratiņi iztur vislielāko slodzi, it īpaši to aizvēršanas vai pilnīgas vārtu atvēršanas brīdī. Lai izkrautu vārtus, kad tie ir pilnībā aizvērti, tiek izmantots gala izkraušanas veltnis (4), kas ieiet un atduras pret apakšējo uztvērēju (5). Citā vārtu daļā pilnībā atvērtas vērtnes nostiprināšanai var izmantot arī gala rullīti ar uztvērēja ierobežotāju, taču tas šajā diagrammā nav redzams.

Lai nodrošinātu, ka vārtiem nav sānu ripošanas, ir vadotne ar rullīšiem (7) un augšējais uztvērējs (6), kas fiksē vērtni aizvērtā stāvoklī. Aizbāžņi (8) tiek izmantoti, lai izvairītos no netīrumu un svešķermeņu iekļūšanas sijas iekšpusē. Visa vārtu konstrukcija ir uzstādīta uz trim galvenajiem spēka elementiem: atbalsta staba (9), pretstaba (10) un rullīšu ratu pamatiem (11). Ja vietnei jau ir pietiekami spēcīgi balsti vārtiem (ķieģeļu, betona vai metāla), tad tos var izmantot kā atbalsta un atbildes balstus, un, ja nē, tad tie būs jābūvē atsevišķi no profila metāla caurules. Konsoles pamats jebkurā gadījumā būs jābūvē atsevišķi.

Bīdāmajos vārtos diezgan vienkārši tiek realizēta elektriskā piedziņa, kas tiek fiksēta starp rullīšu ratiņiem. Lai iedarbinātu tīklu, tā sānu virsmai ir piestiprināts zobrats. Piedziņa ir aprīkota ar vadības bloku, kā arī dažādām drošības ierīcēm.

Konsoles bīdāmo vārtu priekšrocības

Konsoles bīdāmajiem vārtiem ir vairākas priekšrocības:

• Šādiem vārtiem nav noņemamu vērtņu un līdz ar to tie nesamazina teritorijas izmantojamo platību, un, ja vārti tiek nejauši atvērti, nepastāv risks sabojāt priekšā stāvošo transportlīdzekli.
• Vārtu atvērumam nav apakšējo un augšējo izmēru ierobežojumu.
• Bagātīgi netraucē konsoles vārtu darbību, jo audekls ir pakārts aptuveni 10 cm attālumā virs zemes.
• Visi rites elementi, kas nodrošina vārtu darbību, atrodas sijas iekšpusē, tāpēc tos neietekmē laikapstākļi. Pat bērns var iedarbināt vārtus, pateicoties pārdomātam dizainam un zemai berzei.
• Spēcīgs konsoles pamats un pārdomāta sistēma durvju vērtnes noturēšanai vertikālā stāvoklī ļauj šādām durvīm izturēt lielas vēja slodzes.
• Bīdāmos vārtus visvieglāk aprīkot ar elektrisko piedziņu un drošības elementiem.

Tomēr bīdāmajiem vārtiem ir trūkumi, taču no tiem ir maz:

• Konsoles bīdāmie vārti ir vieni no sarežģītākajiem pēc konstrukcijas, un tāpēc to uzstādīšana nav vienkārša.
• Lai tos uzstādītu, ir jābūt brīvam žoga posmam, kas ir pusotru reizi lielāks par atveres izmēru, kas ne vienmēr ir sasniedzams.

Bīdāmo vārtu uzstādīšanas iespēju noteikšana

Pat ar lielu vietnes īpašnieka vēlmi un ievērojamām finansiālajām iespējām uzstādīt bīdāmos vārtus, var rasties situācijas, kad uzstādīšana ir neiespējama vai ļoti sarežģīta. Kādas ir šīs situācijas?

• Vietai, kur vārti ripos atpakaļ gar žogu, jābūt brīvai vismaz pusotru vārtu ailes platumā. Tas izskaidrojams ar to, ka uz durvju vērtnes papildus daļai, kas aizver aiļu, ir arī tehnoloģiskā daļa, kas garumā aizņem vismaz pusi no ailes platuma - tā labāk sadalīs slodzes no plkst. vārti uz konsoles bloku.

• Bīdāmie vārti pārvietojas taisnā līnijā, kas nozīmē, ka arī nepieciešamajam žoga brīvās vietas posmam jābūt taisnam.
• Vietā, kur vārti pārvietosies, nedrīkst būt nelīdzens reljefs, kas traucēs vārtu brīvai kustībai.

• Vārtu ceļā nedrīkst būt vārti, labāk tos taisīt no pretējās puses. Dažkārt tiek pasūtīti bīdāmie vārti ar iebūvējamiem vārtiem, taču tiem neizbēgami būs augsti sliekšņi, kas bērniem un veciem cilvēkiem ir ārkārtīgi neērti.
• Gadās, ka saimnieki vārtus iecerējuši izmantot kā vārtus – kad audekls nobrauc cilvēku caurbraukšanai pietiekamu attālumu. Tas nav nepieciešams, jo jebkurš vārtu mehānisms ir paredzēts noteiktam ciklu skaitam, un to bieža izmantošana ievērojami samazinās resursus.
• Ja ieeja vietnes teritorijā notiek no šauras joslas, tad, lai atvieglotu manevrēšanu, ir nepieciešams palielināt vārtu atvērumu, kas ietekmēs audekla izmērus.

Ja vietnē nav tik sarežģītu situāciju, varat pāriet uz bīdāmo vārtu uzstādīšanu ar savām rokām.

Lai bīdāmie vārti būtu pareizi uzstādīti un nākotnē tiem būtu ilgs kalpošanas laiks, nepieciešams tehnoloģisko procesu sadalīt vairākos posmos.

Sagatavošanas darbi

Pirmā un viena no galvenajām sagatavošanas darbību daļām ir vārtu uzstādīšanas vietas novērtējums. Kam būtu jāpievērš uzmanība?

• Ja vārti tiks novietoti veco vietā ar citu dizainu, tad tiek vērtēta atbalsta balstu esamība un stāvoklis. Ja tie ir izgatavoti no ķieģeļiem, dzelzsbetona ar sekciju vismaz 20 per 20 cm, formas metāla caurule ar šķērsgriezumu vismaz 60 per 40 cm, tiek saglabāta to stingra vertikāle, un tie ir droši nostiprināti zemē, tad tie var kalpot kā balsta un abpusēja bīdāmo vārtu kolonna. Ja nē, tad atkal būs jābūvē savi pīlāri.
• Blakus atbalsta stabam ir jābūt iespējai izrakt caurumu pamatam, kas jāatrodas tuvu stabam, jāiet paralēli žogam un kura izmēri ir 500 x 2000 mm.
• Ja objektā ir jauns žogs, tad visu darbu pie tā būvniecības un sagatavošanās bīdāmo vārtu uzstādīšanai var apvienot, kas ir vispiemērotākais.
• Ļoti bieži pie ieejas teritorijā tiek uzstādīti ķieģeļu stabi, kas ir gan praktiski, gan skaisti. To būvniecības laikā ir nepieciešams izgatavot iegultos elementus tērauda plākšņu veidā 100 * 100 mm un 5 mm biezumā, pa trim katrā kolonnā. Augšējā plāksne jānovieto staba iekšpusē pret malu, kas ir vistuvāk atverei. Attālums no staba augšdaļas līdz plāksnei ir 200 mm. Apakšējā iegultā plāksne atrodas līdzīgi kā augšējā, bet 200 mm attālumā no nulles atzīmes. "Nulle" tiek uzskatīts par ieejas līmeni pa vārtiem. Vidējā plāksne ir novietota vidū starp augšējo un apakšējo daļu. Pēc tam tiem tiks piestiprināti vārtu elementi.

• Būvējot jaunu žogu, var ņemt vērā, ka visbiežāk bīdāmo vārtu ejas platums ir 4 metri. Šis standarts jau sen ir pieņemts Eiropā. Visiem detaļu un piederumu ražotājiem ir nepieciešamie elementu komplekti šāda izmēra vārtiem. Lai ievērojami atvieglotu jūsu darbu, labāk ir izmantot gatavu risinājumu.
• Ir jāizlemj, kāda būs durvju vērtne un kā tā tiks izklāta. Variantu ir ļoti daudz, un katrā no tiem vārtiem būs cita masa. Tas var ietekmēt vēlamo spēka elementu izvēli. Visbiežāk pēdējā laikā tiek izmantots gofrētais kartons, taču ir iespējas apšūt ar koka apšuvumu, kaltiem dekoratīviem elementiem vai vienkārši atstāt režģa konstrukciju no tērauda caurulēm.

• Pirms nepieciešamo komponentu iegādes jums ir jāsastāda detalizēts rasējums ar specifikāciju vai jāizmanto gatavi risinājumi, kas atrodas vārtu ražotāju albumos un lauku māju īpašnieku forumos internetā. Jebkurā gadījumā jums ir jābūt ļoti skaidram par dizainu, cik daudz materiālu jums ir nepieciešams un kuri no tiem.

Marķēšanas darbs

Kad vārtu stabi ir uzstādīti, neatkarīgi no tā, vai žogs ir uzcelts vai nē, jau var sākt marķēšanu. Šim nolūkam jums ir nepieciešams:

• Nosakiet nulles atzīmes līmeni, kas tiek ņemts par virsmas līmeni pie ieejas garāžas atverē. Turklāt nav nepieciešams, lai darba uzsākšanas brīdī ieejas virsma jau būtu gatava. To var izdarīt arī vēlāk. Šis līmenis ir jāatzīmē uz viena staba un pēc tam jāpārnes uz citu, izmantojot ūdens vai lāzera līmeni.
• Nulles atzīmju līmenī aukla tiek pievilkta tuvu stabu iekšējai virsmai, un auklai vismaz divu metru attālumā ir jāiet tālāk par atbalsta galdu (tā, uz kuru vārti tiks atvērti). Tiek pārbaudīta izstieptā auklas horizontalitāte.

Bīdāmo vārtu pamats

Lai uztvertu slodzes no vārtu svara miera stāvoklī un to kustības laikā, ir nepieciešams aprīkot pamatu. Lai to izdarītu, kā augšējai daļai, uz kuras tiks uzstādīti rullīšu bloki un elektriskā piedziņa, nepieciešams kanāls Nr. 20 ar garumu 2000 mm. Pamatiem ir nepieciešams izrakt caurumu, kas atrodas blakus atbalsta stabam, kura garums ir 2100 mm, platums 500 mm. Dziļumu nosaka augsnes sasalšanas līmenis ziemā. Lielākajā daļā reģionu pietiks ar 1500 mm dziļumu.

Pamatu pastiprināšanai un savienojuma izveidošanai starp kanālu un pamatu tiek sametināti trīs kvadrātveida profila karkasi ar malu 150 mm no stiegrojuma Nr.16 un garumu 1400 mm. Šķērssaitēm var izmantot stiegrojumu Nr.10-12 ar soli 300-400 mm.

Gatavie rāmji tiek piemetināti pie kanāla apakšējās virsmas tā plaukta vidū. Galējo rāmju centra līnijas atrodas 400 mm no kanāla malām, bet trešā - tieši vidū. Pēc tam bedres dibenam jāpievieno 10 cm smilts vai smilts-grants maisījums, jāsablīvē un jāsāk uzstādīt gatavo kanālu ar pastiprinošiem sprostiem. Tas būtu jāņem vērā:

• Kanāls ir novietots tuvu gultņa statnei, stingri paralēli vārtu kustības līnijai, vienā līmenī ar nulles atzīmi. To palīdzēs izdarīt iepriekš izstiepta aukla.
• Lai novērstu cementa piena noplūdi zemē no betona maisījuma, kas samazina betona stiprību, bedres dibenu un sienas labāk izklāt ar plastmasas apvalku.
• Kanāla virsmai jābūt nullei, tāpēc, uzstādot rāmjus ar kanālu, ir labi izmantot armatūras gabalus, kas var nostiprināt konstrukciju bedrē. Kad tiek piegādāts betons, cieta slodze ietekmēs rāmjus, tāpēc fiksācijai jābūt uzticamai.
• Lai atvieglotu betona augšdaļas izlīdzināšanu ar kanālu, ļoti ērti ir virsū uzstādīt šķautnes dēļus ar virsmu nulles līmenī.

• Ja plānojat izmantot elektrisko piedziņu ar automatizācijas bloku un drošības sistēmu, tad nekavējoties jāparūpējas par nepieciešamo kabeļu ievilkšanu. Elektroinstalācijas shēmu var redzēt attēlā. Kabeļi jāievieto vai nu gofrētā caurulē, vai labāk - polietilēna caurulē ar diametru 20 mm.

Ir pienācis laiks konkrētiem darbiem. Izvelkamo konsoles vārtu pamatu ieliešanai jāizmanto vismaz M250-M300 markas betons. Lai to sagatavotu, jums būs nepieciešami komponenti šādās tilpuma proporcijās:

• Viens spainis cementa M400.
• Divi spaiņi mazgātu smilšu.
• Četri spaiņi šķembu vai grants.
• Ūdens daudzums ir atkarīgs no smilšu un cementa mitruma satura un svārstās no 0,7 līdz 1 spainim. Plastifikatoru izmantošana samazina nepieciešamā ūdens daudzumu un palielina maisījuma plūstamību, kas ir izdevīgi klāšanas laikā.

Tonālajam krēmam nepieciešamā summa, protams, būs lielāka, galvenais ievērot norādītās proporcijas. Lai sagatavotu betona maisījumu, vislabāk ir izmantot betona maisītāju vai jaudīgu celtniecības maisītāju. Ar manuālu maisīšanu betona kvalitāte pasliktinās.

Betona maisītājs - neaizstājams palīgs vārtu pamatu izbūvei

Vispirms betona maisītājā ielej smiltis un cementu. Pēc to sajaukšanas pievieno daļu ūdens, lai šķīdums tiktu sajaukts līdz viendabīgam stāvoklim. Tālāk tiek pievienots šķembas vai grants un pakāpeniski pievienots ūdens, līdz betons kļūst viendabīgs un kustīgs. Ieklājot betonu bedrē, jums ir:

• Barojiet betona maisījumu pakāpeniski, lai neizkustinātu izlīdzināto konstrukciju.
• Pēc nākamās betona porcijas ieklāšanas ir nepieciešams to vairākās vietās caurdurt ar stiegrojuma stieni - lai noņemtu iespējamos gaisa burbuļus.
• Pēc augšējā slāņa ieklāšanas un izlīdzināšanas kanāla virsma ir jānoslauka ar mitru drānu, lai tā paliktu tīra turpmākajām darbībām.

Pilnīga betona nogatavināšana notiek 28 dienu laikā, bet pēc nedēļas tas jau iegūs spēku, kas ļaus uzstādīt vārtus. Un šajā laikā jūs varat veikt citas tehnoloģiskas darbības.

Bīdāmo vārtu ražošana

Durvju vērtnes ražošanā, ja nav pietiekamu iemaņu metālu metināšanā, labāk sazināties ar vietu, kur speciālisti darbnīcā tās izgatavos pēc nepieciešamajiem izmēriem. Bīdāmie vārti ir diezgan liela konstrukcija, un mājās būs grūti nodrošināt, ka visas daļas atrodas vienā plaknē, kas ir ārkārtīgi nepieciešams. Vēl viena vārtu izgatavošanas darbnīcās priekšrocība ir tā, ka gruntēšanu un krāsošanu var veikt ar kompresoru, kas nodrošina labāku apdari. Bet, ja jums joprojām ir vēlme visu darīt pats, tad tas ir pilnīgi iespējams.

Viena no iespējamajām durvju vērtnes iespējām ir parādīta attēlā. Galvenais rāmis ir izgatavots no profila caurules 60*40 mm, savukārt stiprinājumi un iekšējais pildījums ir izgatavots no caurules 20*40 mm. Nesošās sijas, kas atrodas zīmējuma apakšā, garums ir 6 metri un tā ir jāpiemetina pie vārtiem, tāpēc ir pienācis laiks iegādāties piederumu komplektu izvelkamiem konsoles vārtiem un profila caurules vērtnes izgatavošanai .

Plašs bīdāmo vārtu furnitūras klāsts tiek piedāvāts dažādos veikalos un būvniecības tirgos. Tas ir gan Krievijas ražotājs, gan importēts. Pērkot piederumus, jāņem vērā topošās durvju vērtnes svars un atvēruma izmērs. Mūsu gadījumā atvēruma izmērs ir 4000 mm, un audekla svars, ja tas ir apšūts ar gofrētu plātni, būs līdz 400 kg, par ko jāziņo pārdevējam.

Standarta vārtu komplektā ietilpst:

• Vadošā sija 71*60*3,5 mm, garums 6 metri.
• Divi rullīšu gultņi.
• Gala veltnis.
• Gala veltņa apakšējais uztvērējs.
• Augšējais ķērājs.
• Vadītājs ar diviem rullīšiem.
• Divi spraudņi uz vienu staru.

Lai metinātu vārtus, jums būs jāizgatavo montāžas galds, kas sastāv no trim vienāda augstuma statīviem. Kā balstus var izmantot vienā līmenī zemē iedurtus mietiņus un virsū uzklātus dēļus. Galvenais, lai visi trīs paliktņi atrodas vienā horizontālā plaknē.

Vēl viena iespēja improvizētam montāžas galdam var būt stieņi vai celtniecības akmeņi, kas novietoti uz zemes un novietoti vienā līmenī.

Metāla noliktavā iegādātajai profila caurulei reti kad nav korozijas centru, tāpēc pirms vārtu izgatavošanas visas caurules rūpīgi jāiztīra no rūsas traipiem un netīrumiem. Visērtāk to izdarīt ar dzirnaviņām ar speciālu slīpēšanas disku.

Saskaņā ar zīmējumu vārtu galvenajam rāmim tiek izgrieztas profila caurules 60 * 40 mm. Tajā pašā laikā jācenšas pārliecināties, ka metināšanas laikā nav atstāti caurumi, lai piekļūtu caurules iekšējam dobumam. Marķēšana jāveic ar mērlenti un kvadrātu, bet griešana ar slīpmašīnu ar griešanas disku vai labāk ar griešanas mašīnu, kas ļauj precīzi novērot visus leņķus.

Uz montāžas virsmas, vadoties pēc rasējuma, tiek izklātas caurules, tiek pārbaudīta atbilstība izmēriem un perpendikulitāte, un pēc tam visas šuves tiek secīgi salīmētas. Pēc izmēru un plaknes pārbaudes visi cauruļu savienojumi tiek metināti ar nepārtrauktu šuvi. Visi atlikušie cauruļu vaļējie gali ir sametināti ar aizbāžņiem. Pēc tam visas metināšanas šuves rūpīgi notīra ar dzirnaviņām ar slīpēšanas disku.

Profila caurules 40 * 20 mm tiek sagrieztas pēc izmēra stiprinājumiem, kas pēc tam tiek uzklāti uz galvenā rāmja iekšējās virsmas, savilkti kopā ar skavām un precīzi norādīti. Šādi tiek salikts viss iekšējais rāmis. Pārbaudot atbilstību rasējumā norādītajiem izmēriem, pārbaudot vārtu taisnstūra daļas diagonāles, konstrukcijas plakni, visas šuves ir applaucētas. Uz iekšējā rāmja cauruļu savienojumiem tiek uzklātas nepārtrauktas šuves, un, lai savienotu galvenā rāmja sānu virsmas ar iekšējo, tiek izgatavotas 10-15 mm šuves ar 400-500 mm intervālu. . Metināšana jāveic šaha galdiņa veidā, lai visa konstrukcija “nenovestu” no pārmērīgas pārkaršanas vienuviet.

Vārtu apakšējai virsmai ir piemetināta virzošā sija. Lai to izdarītu, to piestiprina ar skavām, pārbauda durvju vērtnes un sijas asu atbilstību un pēc tam metina ar 30-40 mm šuvēm cauri 400-500 mm. Pēc tam dzirnaviņas notīra visas šuves.

Gruntēšanai un krāsošanai vārtiem jābūt iestatītiem tuvu vertikālei. Vislabāk ir izmantot automobiļu pretkorozijas grunti, kas jāuzklāj divos slāņos. Vēlams to darīt ar kompresoru un smidzinātāju, taču var izmantot arī otu, taču tas prasīs ilgāku laiku, un pārklājuma kvalitāte būs sliktāka. Īpaša uzmanība jāpievērš tam, lai gruntējums atbrīvotu atstarpi starp siju un vārtiem. Šo spraugu derētu arī aizklāt ar akrila hermētiķa "desiņām". Pēc tam vārtus var pilnībā nokrāsot divos slāņos. Nekādā gadījumā nedrīkst krāsot nesošās sijas iekšējo virsmu!

Pēc krāsas pilnīgas nožūšanas uz vārtiem var montēt apšuvumu, no kuriem vēlamākais ir gofrētais kartons, jo tas apvieno vieglu svaru, izturību, skaistu izskatu un saprātīgu cenu.

Bīdāmo vārtu uzstādīšana

Konsoles konstrukcijas uzstādīšanu uz iepriekš uzstādīta kanāla var uzsākt ne agrāk kā 7 dienas pēc betonēšanas. Rullīšu ratiņu uzstādīšanai ieteicams iegādāties montāžas plāksni ar tapām, kas ļaus:

• Noregulējiet vārtu pozīciju augstumā un horizontāli.
• Vārtus ir viegli noņemt, lai labotu vai nomainītu rullīšu blokus.

Lai uzstādītu vārtus, nepieciešams:

• Uzspiediet rullīšu ratiņus uz montāžas plāksnes, padarot visu tapu augstumu vienādu un vidēju. Nepievelciet augšējos uzgriežņus.
• Uz pamatnes ir nepieciešams atzīmēt montāžas plākšņu novietojumu. Lai to izdarītu, no tās kanāla malas, kas atrodas tuvāk atverei, mēra 150 mm un novelk tās garumam perpendikulāru līniju. Tas būs pieskares pirmās montāžas plāksnes malai.
• Lai atrastu otrā atbalsta pozīciju, jums jāizmēra kopējais vārtu garums un no tā jāatņem 100 mm. Iegūtais attālums ir jāatliek no atgriešanās staba sākuma paralēli vārtu līnijai uz kanālu. Šajā brīdī tiek novilkts perpendikuls, kas būs pieskares otrajai montāžas plāksnei.
• Ja stabu nestspēja ir laba un pie tiem būs labi piestiprinātas enkurskrūves, tad papildus metāla stabu izmantošana nav nepieciešama. Ja nē, tad saskaņā ar iepriekš sagatavotām hipotēkām profila caurule tiek vertikāli metināta gar augstumu, kas vienāds ar vārtu augstumu plus 200 mm, ar sekciju 40 * 40 * 2 mm. Uz balsta staba to var piemetināt tuvu malai, un uz atgriešanas staba to var metināt 20-50 mm attālumā no staba malas.

• 150-200 mm augstumā 20-30 mm attālumā no atbalsta un atbalsta stabiem horizontāli, paralēli vārtu kustības līnijai, tiek izstiepta aukla. Tas norādīs pieskares pozīciju nesēja stara malai. Auklai jābūt nostieptai visā vārtu kustības laikā: no pretējā galda un līdz vārtu malas stāvoklim, kad tie ir pilnībā atvērti.
• Veltņu rati tiek ievietoti nesējsijā un pārvietoti aptuveni uz vārtu vidu. Pēc tam, piedaloties palīgiem, durvju vērtne tiek novietota vertikāli virs kanāla. Veltņu ratiņi tiek izstiepti pa iepriekš iezīmētajām līnijām, un nospriegotajam auklai visā garumā ir jāpieskaras vadošajai sijai. Šo pozīciju var fiksēt ar balstu palīdzību no dēļiem. Pēc vertikāles pārbaudes rullīšu platformas var "sagrābt" ar elektrisko metināšanu vairākās vietās.
• Tiek pārbaudīts durvju gājiens, to vertikālums un horizontalitāte, kas tiek pārbaudīta aizvērtā stāvoklī. Ja nepieciešams, tiek koriģēti regulēšanas uzgriežņi uz platformu tapām. Vārtiem viegli jāpārvietojas pa sliedēm, paralēli (viegli pieskaroties) nospriegotajam auklai. Atstarpēm starp atbalsta un abpusējiem pīlāriem jābūt vienādām, un no nulles atzīmes līdz apakšējai malai jābūt 80-100 mm. Ja viss ir kārtībā, tad var pievilkt ratu uzgriežņus, un pašas platformas var applaucēt riņķī.

• Spraudnis ir uzstādīts uz nesošās sijas aizmugures konsoles daļas. Sijas priekšā ir uzstādīts gala veltnis. Katram ražotājam ir sava instalēšanas metode, tāpēc jums ir jāizmanto instrukcijas.
• Uz atbalsta kolonnas tās augšējā daļā ir uzstādīta vadošā ierīce ar diviem rullīšiem. Lai to izdarītu, pie staba ir piestiprināts kronšteins vadotnes piestiprināšanai, un ir atzīmēti caurumi. Ķieģeļos vai betonā tas jānostiprina ar enkuriem ar tapām ar diametru 10 mm, bet metālā - ar atbilstošām pašvītņojošām skrūvēm. Ja stiprināšanai tiks izmantota metināšana, tad plastmasas rullīšus labāk uz laiku noņemt. Pēc uzstādīšanas uz staba rullīši ir iestatīti tā, lai tie cieši nosegtu durvju vērtni, saglabātu tās vertikāli un tajā pašā laikā netraucētu vienmērīgu gaitu.

• Vārti izripo līdz pilnībā aizvērtam stāvoklim, un apakšējā uztvērēja piestiprināšanas vieta ir atzīmēta uz pretstaba. Gala veltnim ir cieši jāpieguļ uztvērēja plauktam, daļēji atbrīvojot slodzi no veltņa blokiem. Slazds tiek montēts ar atbilstošiem stiprinājumiem un tiek pārbaudīta durvju kustība un to fiksācijas vieglums aizvērtā stāvoklī.

• Uzmontēts augšējais ķērājs, kas neļauj vārtiem šūpoties vējā. Pilnībā slēgtā stāvoklī slazda novietojums ir iezīmēts un tiek veikts tā stiprinājums. Ļoti bieži komplektā esošajam augšējam uztvērējam ir arī aizsargskava, kas tiek uzlikta uz durvju vērtnes, kas pasargā no pārklājuma bojājumiem. Kronšteins ir uzstādīts tā, lai, aizverot, tas nonāktu slazdā.

• Ja nepieciešams, tiek uzstādīts aizmugurējais ierobežotājs, kas pilnībā atvērtiem vārtiem neļaus aizripot tālu.

Pēc labi veiktas uzstādīšanas vārtiem ir jāpārvietojas ļoti viegli un jānostiprina galējās pozīcijās. Noslēguma darbs būs visu metināto šuvju tīrīšana, pārklāšana ar pretkorozijas grunti un krāsošana. Tālāk uz durvju vērtnes var nostiprināt rokturus atvēršanai un aizvēršanai, kā arī uzstādīt. Katram disku ražotājam ir savas instalēšanas funkcijas, kuras ir sīki aprakstītas pievienotajā dokumentācijā. Bet šis darbs jau būs daudz vienkāršāks, jo galvenais jau ir izdarīts - bīdāmo vārtu uzstādīšana ar savām rokām.

Video - bīdāmo vārtu uzstādīšanas instrukcija

Video - gatavā vārtu komplekta uzstādīšana bez metināšanas

Video - kā pašam izgatavot bīdāmos vārtus

Pat ņemot vērā visus mītus, kas tiek izplatīti par izvelkamiem piekaramajiem vārtiem, šis dizains ir lieliski izveidots, pamatojoties uz tradicionālajiem konsoles furnitūras elementiem. Protams, lai uzbūvētu kvalitatīvus vārtus, nepieciešama īpaši sagatavota furnitūra kvalitatīviem piekaramajiem vārtiem. Ja jums tāds ir, varat izveidot dizainu ar savām rokām.

Piekaramos bīdāmos vārtus var konstruēt ar furnitūru, kas sver mazāk par 400 kg. Šajā gadījumā tie var lepoties ar atvēruma platumu 2-5 metri. Izvēlieties tiem audeklus, kuru svars ir mazāks par 200 kg (šajā gadījumā furnitūrai vajadzētu darboties tikai plauktu atlocīšanai).

Kā izgatavot veramos vārtus? Pirmkārt, atveres augšpusē ir jāpiestiprina vadotnes. Tajā pusē, kas būs galvenā vārtu atgriešanai, ir jānovieto vadotne gar atvēruma platumu. Tam jābūt labi nostiprinātam un jāizslēdz vadotnes novirzes. Lielisks smalkums, kas jāņem vērā, ir vadotnes piemetināšana pie kanāla atloka.

Šo vārtu galvenās iezīmes

• Piekaramie vārti var ietaupīt vietu pirms iebraukšanas, ja jūsu piebraucamais ceļš ir šaurs.
• Kopā ar šādiem vārtiem, kas izgatavoti ar rokām, nav nepieciešams pastāvīgi atbrīvot vietu pagalma priekšā no sniega.
• Šāda ierīce, kas izgatavota ar rokām, ir izturīga pret vēju.
• Lai uzstādītu vārtus, kas būs piekārti, jums vajadzētu rūpēties par brīvas vietas pieejamību gar atvēršanas līniju.
• Bīdāmo vārtu augšējā daļa, pie kuras jāpievieno vadotne, ir ierobežojošais augstums.
• Ziemā regulāri būs jātīra bīdāmie vārti no sniega.
• Visbiežāk vārtu platums, kas tiek uzskatīts par standarta automašīnām, nav lielāks par 3 metriem.
• Gadījumā, ja ir vēlme ar savām rokām vārtus padarīt nedaudz platākus, lai atvieglotu konstrukciju, varat tos aprīkot ar diviem spārniem, kas pārvietojas dažādos virzienos.

Vārtu uzstādīšanai nepieciešamo materiālu saraksts

Lai iepriecinātu sevi ar vārtiem, kas izgatavoti ar savām zelta rokām, jums jāņem:

1. Kvadrātveida sekcijas metāla caurule rāmim.
2. Profesionāla ieklāšana, lokšņu metāls vai paneļi, kas nepieciešami, lai izveidotu tīklu.
3. Kvadrātveida caurule ar īpašiem izmēriem (120 mm x 120 mm x 4 mm). Šī daļa parādīsies kā augšējais stars un atbalsts.
4. Vadlīnija, kas ir 2 reizes garāka par vērtni (apmēram 6 metri).
5. Armatūras komplekts, ko izmanto, lai ar savām rokām izveidotu bīdāmos vārtus.
6. Automatizācijas komplekts. Tas būs nepieciešams, lai pilnībā automatizētu bīdāmos vārtus (proti, aizvēršanas un atvēršanas procesu).
7. Slēdzene.
8. Metināšanas iekārta.
9. "bulgāru".

Piekaramo vārtu furnitūra

Armatūra ir piemetināta pie jūsu audekla rāmja. Šajā gadījumā vagonu atstatumu platumā nosaka to platuma fakts. Jāpievērš uzmanība tam, lai audekla sānu atverei būtu jānosedz apmēram 2 centimetri katrā virzienā. Tajā pašā laikā pārklāšanās augšpusē jābūt 1 centimetram, un atstarpe, kas paliek starp grīdu un audeklu, ir atslēga 50 mm.

Vai vārtu vērtnes šūpojas? Ja tas notiek, tie jānostiprina ar ierobežotāju. To var arī griezt un urbt, lai palielinātu regulēšanas diapazonu.

Ratiņu patēriņa ierobežošana tiek veikta, metinot armatūras gabalu uz vadotnes spraugas. Nepieciešams aizbāznis? Pēc tam vienā no pusēm kā aizbāzni jāievieto rievošanas veltnis (ja iegādājaties komplektu, tad šī prece ir iekļauta). Turklāt vadotnes gali ir pārklāti ar speciāliem aizbāžņiem.

Vēl dažas nianses, kas saistītas ar bīdāmajiem vārtiem

Ņemiet vērā, ka caurules tiek liktas tikai uz līdzenas virsmas. Lai tos pareizi uzstādītu, ir jāatbild uz šādiem jautājumiem: kāda ir nākotnes vārtu forma? Kā savienot stūrus? Pēdējā no minētajām daļām jāpiestiprina ar punktmetināšanu. Šo manipulāciju laikā ir svarīgi izmērīt diagonāles. Ja stūri ir nelīdzeni, bīdāmie vārti var deformēties.

Rāmis, kas atbalsta piekārtos bīdāmos vārtus, nepieciešamības gadījumā tiek izlīdzināts ar āmuru. Vārtiem šuves ir sametinātas tā, lai mitrums neiekļūtu rāmja iekšpusē. Lai to izdarītu, jums ir jāizmēra visi iekšējie izmēri un pēc tam jāizgriež iekšējais rāmis no caurules.

Šis rāmis ir jāsamontē tāpat kā ārējais. Tas ir jāpiemetina pie ārējā rāmja no konstrukcijas iekšpuses, izlīdzinot gar vienu no malām. Pēc tam notīriet no katlakmens un pārklājiet ar gruntskrāsu. Tad jums jāgaida, līdz tas izžūst, lai izietu cauri metāla krāsai.
Piekaramās izvelkamas konstrukcijas parasti tiek izmantotas tehniskajām ēkām: noliktavām, garāžām, angāriem, dokiem un citām ražošanas telpām.