Kā no draudzības izveidot sniega pūtēju. Pašdarināts sniega pūtējs ar motorzāģa dzinēju “Ural. Vācu motorzāģis "Stihl"

Papildus salam ziemas periods mums atnes lielu daudzumu sniega. Dažreiz tā daudzums ir tik liels, ka ar vienkāršu lāpstu ar tā tīrīšanu vienkārši nav iespējams tikt galā. Tāpēc cilvēks izveido tehniku, kas var atvieglot viņa dzīvi un ietaupīt laiku citām lietām.

Sniega pūtēji ir kļuvuši par vienu no šiem mehanizētajiem jauninājumiem. Bet jebkura tehnika maksā daudz naudas, tāpēc mājas amatnieki sāka domāt par to, kā tos izveidot ar savām rokām. Viņi domāja - un radīja sniega pūtējus no motorzāģiem.Mājās gatavots sniega pūtējs no motorzāģa ievērojami samazina sniega izvešanas laiku, kā arī ļauj kārtīgi atbrīvot savu teritoriju no nokrišņiem.

Šajā rakstā tiks aprakstītas sniega tīrīšanas aprīkojuma izveides iespējas, ko veic pats. Izrādās, ka no motorzāģa Družba var izgatavot savu sniega pūtēju, kas ievērojami ietaupīs uzkrātos līdzekļus, jo sniega pūtēja izveides shēma ir ļoti vienkārša, un detaļas var atrast krāmu tirgū vai vectēva garāžā.

Lai atrisinātu mūsu problēmu, nav jāiegādājas jaudīgākie agregāti, pietiks ar mazjaudas motorzāģi, piemēram, ar piecu litru vai vairāk ietilpību. ar.

Pašdarināta sniega tīrītāja piemērs, kura pamatā ir URAL motorzāģis

Mēs jums pateiksim, kā no Urāla motorzāģa ar savām rokām izgatavot pašdarinātu sniega pūtēju. Šīs vienības izkārtojums ir ļoti labs. Tā dizains nodrošina augstas kvalitātes transmisiju, kas pasargā zāģi no bojājumiem.

Un inerciālais sajūgs ļauj aizsargāt zāģa iekšpusi no ārējiem priekšmetiem. Tātad, ja iekšā nokļūst svešķermenis, zāģis nekavējoties izslēdzas, kas ļauj to notīrīt un izvairīties no bojājumiem. Pašdarinātais motorzāģa sniega pūtējs neparedz sarežģītas detaļas, to projektējot, nav nepieciešams stundām slīpēt sarežģītus mehānismus vai tos iegādāties.

Ražošanai jums būs nepieciešams:

motorzāģis "Ural", viņa darbojas kā donors;
lokšņu metāls ar 2 milimetru biezumu, kas nepieciešams asmeņu un asmeņu ražošanai;
1 milimetra bieza nerūsējošā tērauda loksne;
gultņu pāris 48;

lokus un šķērsstieņus (20x20), var ņemt no vecās siltumnīcas;
palīgmateriāli: uzgriežņi, paplāksnes, skrūves;
zvaigznes un ķēdes no veciem padomju motocikliem;
gumijas rokturi ērtai sniega pūtēja apstrādei.

Kā redzat no iepriekš minētā saraksta, mājās gatavotiem izstrādājumiem nav nepieciešams iegādāties jaunus materiālus, pilnīgi pietiek ar rakņāšanos garāžā vai doties uz tuvāko krāmu tirgu.

Sniega pūtēja montāža

Pašizgatavota sniega pūtēja konstrukcijā no Urāla motorzāģa ietilpst:

degvielas tvertne;
dzinējs;
riteņu bāze;
kardāna vārpsta;
vadošā zvaigzne;
gultņi.

Pirmkārt, jums ir jāparūpējas par spēcīgu motorzāģa motora stiprinājumu. Lai izvairītos no kropļojumiem un nevienmērīgas sniega smelšanas, motors jānovieto stingri ierīces centrā. Nākamā motora modifikācija ir papildinājums gāzes tvertnes veidā. Ērtības labad tas ir piestiprināts pie stūres balsta. To var izdarīt, izmantojot skrūvju savienojumu. Droseles rokturi no motocikla var paņemt arī ar trosi, tas nodrošinās netraucētu motora droseļvārsta vadību.

Lai sniega kombains iegūtu savas funkcionālās iespējas, ir nepieciešams metināt rāmi. Lai to izdarītu, mums nav jāmeklē sarežģīti rasējumi, jo dizains ir ļoti vienkāršs un neprasa daudz pūļu tā montāžai.

Lai izveidotu spaini, jums būs nepieciešamas kvadrātveida caurules ar izmēriem 20x20x1,7 milimetri. No tiem tiek samontēts rāmis, kas vēlāk tiks pārklāts ar cinkotu tēraudu, kas pasargās kausu no rūsēšanas un pūšanas procesiem.

Tērauda biezumam šeit nevajadzētu būt mazākam par pieciem milimetriem, pretējā gadījumā tas būs pārāk jutīgs pret mehāniskām ietekmēm. Loksnes ir piestiprinātas pie rāmja ar vienkāršām alumīnija kniedēm.

Lai atvieglotu darbību, pie kausa konstrukcijas jāpiemetina metāla plāksne. Tas nodrošinās vienmērīgu kausa kustību pa sniegu. Šādas plāksnes izmēri nedrīkst pārsniegt 60 centimetrus platumā un 4 centimetrus garumā. Šajā gadījumā plāksni var pārklāt ar polietilēnu. Tas neļaus sniegam pielipt pie plāksnes.

Vissvarīgākais elements sniega pūtēja dizainā ir tā vārpsta. Tās konstrukcija sastāv no caurules ar uzmetinātām skrūvēm. Projektējot vārpstu, mums ir nepieciešams:

tērauda caurule ar šķērsgriezumu ½;
dzenā zvaigzne, kas jāpiemetina pie caurules;
gultņi divu vienību apjomā, kas ir uzstādīti gliemeža caurules iekšpusē;
rotora spārns;
rotora lāpstiņu pāris;
skrūves, lai izveidotu vārpstu;
asmeņu spārni;
atbalsta stūri divu vienību apjomā.

Vārpstas konstrukcija ietver rotoru ar paralēli metinātām skrūvēm, kas vērstas dažādos virzienos. Vispirms jums jāņem tērauda caurule ar parametriem 22x2 milimetri un 570 milimetrus garu. Šīs caurules galos ir jānovieto gultņi. Lai to izdarītu, piemetiniet stieni uz cauruļu galiem un pēc tam uzstādiet tur gultņus. Gultņu parametri: izmēri 40/16/16, ar slēgtu dizainu.

Turpmākā konstrukcija paredz papildu zvaigznes uzstādīšanu vārpstas centrā. Ar tās palīdzību griezes moments no motora tiks pārsūtīts uz vārpstu. Šie 2 elementi tiks savienoti ar ķēdi, ko var ņemt no vecā padomju motocikla.

Centrālajai zvaigznei tās struktūrā jābūt 33 zobiem ar soli 12,7, un 4 M6 skrūves palīdzēs to salabot. Lai izvairītos no nevēlamas ārējās ietekmes, ķēdi un pašu sistēmu vēlams paslēpt aiz sniega pūtēja korpusa. Pēc zvaigznes un gultņu uzstādīšanas asmeņi tiek piemetināti pie vārpstas, kas uzsūks sniegu. Tam nepieciešamas 12 tērauda sloksnes, 6 sloksnes katrā vārpstas pusē.

Svārpstu var ražot divās versijās. Pirmais ir izveidot viengabalainu konstrukciju (piemēram, ledus skrūvi), to var pasūtīt rūpnīcā vai pie amatniekiem, vai izveidot pats. Bet vienkāršākais variants būtu sagriezt tēraudu "pakavos". Tas atvieglos gliemeža piestiprināšanu pie caurules. Un dizains pēc spēka neatšķirsies no tā profesionālā līdzinieka. Lai palielinātu sniega pūtēja efektivitāti, gliemeža asmeņiem jābūt ar zobiem.

Tos var sagriezt ar dzirnaviņām. Tagad mēs pievienojam asmeņus spārniem. To var izdarīt ar M6 skrūvēm. Bet ir vērts atcerēties, ka katra skrūve darbības laikā tiek atslābināta, tāpēc labāk ir kniedēt skrūvju savienojuma galus.

Izgatavotajam rotoram jābūt ar 2 duralumīnija lāpstiņām, kas izgatavotas no 2 mm tērauda. Varat tos nomainīt pret nerūsējošā tērauda asmeņiem, tad mehānisms būs izturīgāks.

Asmeņi jāuzstāda simetriski. Tas nodrošinās nepārtrauktu darbību sniega tīrīšanas procesā, kā arī pasargās asmeņus no mehāniskiem bojājumiem. Pēc uzstādīšanas konstrukcijai jābūt simetriskai un līdzsvarotai.

Lai pārnesumkārbu savienotu ar zobrata zobratu, dzinēja pārskatīšanas procesā ir jānomaina pārnesumkārbas piedziņas ķēdes rats ar 17 zobu zobratu ar soli 12,7. Zvaigzne ir uzstādīta uz dzenskrūves vārpstas, otrā līkuma beigās.

Konstruējot riteņu bāzi, jāņem vērā, ka tās konstrukcijā jābūt asij ar diviem gultņiem, uz kuras turpmāk tiks uzstādīti veltņi. Alternatīvi var izmantot tapas. Lai to izdarītu, tie tiek metināti uz caurules galiem. Tagad var izmantot riteņus ar iebūvētiem gultņiem. Šī metode būs vienkāršāka, jo riteņu remonts un nomaiņa prasīs daudz mazāk laika. Riteņi un asis ir piestiprināti ar M10 skrūvēm.

Pēdējā lieta, kas jādara, ir sniega ceļvedis. Lai to izdarītu, spainim jāpiemetina uzmava, pa kuru savāktais sniegs tiks izsūtīts ārā.

Svarīgi: uzmavas diametrs nedrīkst būt pārāk mazs vai ar sarežģītiem izliekumiem. Pretējā gadījumā sniegs šajā gadījumā to pastāvīgi aizsērēs, kas sarežģīs darbu uz ielas..

Līdz ziemas sākumam jūs varat mēģināt ar savām rokām izgatavot sniega pūtēju no motorzāģa. Tas ietaupīs vīrieti no vienmuļa darba ar lāpstu un vairākas reizes paātrinās tīrīšanas procesu. Lai izveidotu šādu sniega pūtēju, nav nepieciešamas lielas finansiālas izmaksas, it īpaši, ja mājā jau ir motorzāģis.

Motorzāģa sniega pūtējs ievērojami paātrinās ikdienas sniega tīrīšanas darbus no apkārtnes.

Lai izgatavotu primitīvu sniega pūtēju, jums pareizi jāizvēlas galvenā sniega masas tīrīšanas metode. Tikai no mājas celtnieka atjautības ir atkarīgs, ko viņš izmanto kā darba instrumentu: rotoru, ventilatoru vai vienkāršu lāpstiņu (piemēram, buldozeru).

Darba sākšana ar ierīci

Ja jums ir motorzāģis un detaļas no vecas automašīnas, tad varat sākt veidot sniega pūtēju. Lai sniega tīrīšana noritētu efektīvi, labāk ir nedaudz pastrādāt un izgatavot rotējošu aparātu. No prakses ir zināms, ka šāda veida agregāti ir labāki par citu veidu mašīnām.

Lai izgatavotu sniega pūtēju, vispirms ir nepieciešams motorzāģis, piemēram, "Draudzība" vai "Ural". Jums ir nepieciešami arī instrumenti un detaļas, kuru saraksts ir sniegts zemāk. Nav ieteicams izgatavot sarežģītu ierīci: mājās gatavotam sniega pūtējam jābūt ar augstu apkopes spēju, tas ir, bojājumu gadījumā ir jābūt pieejamai jebkurai tā detaļai. Atpakaļ uz satura rādītāju

Motorzāģa rotācijas sniega pūtējs

Šāda ierīce darbojas šādi:

Kustīgais svārpsts, kuram ir divi ieplūdes pagriezieni, pārvieto sniega masu uz asmeni.
Šī daļa darbības laikā caur cauruli izmet sniegu uz sāniem.

Šāda ierīce spēj uztvert noņemtos slāņus 50 x 40 cm platībā. Ja nepieciešams palielināt iekārtas produktivitāti, tad ir iespējams nedaudz palielināt rotora izmēru (par 30%). un veiciet attiecīgas izmaiņas citās daļās. Montāžas tehnoloģija ir šāda:

Nepieciešamo izmēru kārba ir jāmetina no dzelzs vai tērauda loksnes. Tie jāizvēlas tā, lai kaste būtu mierīgāka. Ja tas nav izdarīts, mašīna darbības laikā dārdēs detaļu berzes dēļ.
Kastē ir izveidots caurums 16 cm diametrā. Tas ir nepieciešams, lai izvadītu cauruli. Ja izdarāt mazāka kalibra secinājumu, darbības laikā tas var aizsērēt.
Gliemeža vārpstai var izmantot gatavu tērauda cauruli, kas tiek pirkta būvniecības tirgū. Piemērotas ir arī priekšējo statņu caurules no vieglā auto, piemēram, VAZ 2210. Uz tās ir jāpiemetina divi asmeņi (metāls) ar izmēriem 14 x 10 cm. No abām pusēm blakus ir pieskrūvēti 2 asmeņi. , kas ir izgatavoti spirāles formā ar divām saitēm. Tos var iegādāties būvniecības tirgū vai izgatavot no tērauda loksnes, kuras biezums ir 2-3 mm.
Vārpstai jābūt saliktai, no divām pusēm. To var izgatavot arī no stūriem, kas ir sametināti gar locīšanas līniju. bet, izmantojot grieztu cauruli, tiek iegūti labāki rezultāti.
Gatavais svārpsts jāuzstāda uz atbilstoša diametra gultņiem.
Visām kustīgajām daļām jāatrodas zem noņemamajām daļām, lai pēc darba būtu vieglāk tīrīt mašīnu.
Galvenais, dzenošais svārpsts un motors ir elektriski, tāpēc, lai tos aizsargātu, rotoram ir jāgriežas noslēgtos gultņos.
Lāpstiņas jāuzstāda caurules atverē, bet svārpsts - kastē. Tagad tie ir savienoti ar ķēdes ratu, ko var noņemt no velosipēda.
Tagad jums ir jāpievieno iegūtā ierīce benzīna zāģim. Veicot šo darbību, jūs nevarat steigties - jums ir pareizi jāaprēķina atstarpes.
Pagatavojiet galveno rāmi. Uz tā ar kanālu un skrūvju palīdzību ir uzstādīts elektromotors un savienots ar ķēdi ar skrūvējamu ķēdes ratu. Pēc tam benzīna zāģis tiek nostiprināts uz pamatnes. Tā ģeneratora izejas ir savienotas ar elektromotoru. No motorzāģa var izdarīt arī tiešu secinājumu - tad tā ķēdes ratam ir jābūt savienotam ar ķēdi ar ātrumkārbu, kas, savukārt, ir savienota ar ķēdes piedziņu ar gliemeža vārpstu. Izvēle ir atkarīga no personas, kas strādā pie šīs ierīces, un iespējas iegādāties vai iegūt nepieciešamās detaļas.
Biezās saplākšņa malas aptver visus galvenos ierīces mehānismus. Šim nolūkam ir piemērota skaidu plātnes loksne ar biezumu 1-1,5 cm.
Viņi centrē svārpstu, ar roku pārbauda vārpstas griešanās vieglumu, asmeņus caurules caurumā.
Uz riteņiem var uzstādīt paštaisītu sniega pūtēju, taču tie var iestrēgt dziļā sniegā. Tāpēc vislabāk ir uzstādīt ierīci uz slēpēm. Tie ir izgatavoti no diviem koka gabaliem un piestiprināti pie aparāta sāniem. Lai tie labāk slīdētu, uz dēļiem jāuzliek biezi plastmasas paliktņi. Tie ir izgatavoti no elektroinstalācijas kastēm.
Tagad mums ir jārūpējas par izgatavotās vienības izskatu. To var krāsot jebkurā vēlamajā krāsā.
Pēc tam caurule ir jāuzstāda vietā un tvertnē ielej benzīnu. Aparāts tiek iedarbināts un, lēnām pievedot to pie sniega kupenas, svārpstam ļauj iekļūt sniega masas dziļumos. Sniega putekļiem vajadzētu izlidot no caurules.
Ja viss ir kārtībā, tad var sākt ceļu attīrīšanu no sniega sanesumiem.

Šobrīd ir liels skaits dažādu iekārtu, kas atvieglo darbu mājā un tās teritorijā. Ziemā īpaši populāra ir tehnika, kas palīdz notīrīt sniegu. Sniega pūtēja uzbūve ir vienkārša, tāpēc, ja ir nepieciešamie materiāli, jūs varat savām rokām izgatavot sniega pūtēja montāžu no motorzāģa.

Pašdarināta motorzāģa sniega pūtēja priekšrocības un trūkumi

Pašdarināta sniega pūtēja priekšrocības:

Ietaupi naudu – jebkurš motorzāģis maksā ievērojami mazāk nekā sniega pūtējs.
Tehniski mājās gatavota ierīce praktiski nav zemāka par rūpniecisko mašīnu.
Iespēja uzlabot sniega pūtēju.
Materiālu un instrumentu pieejamība.

Galvenais trūkums, montējot sniega pūtēju ar savām rokām, ir pārvietošanas mehānisma trūkums - jums būs jānēsā automašīna rokās.

Motorzāģis sniega pūtējs - Izmēri

Pat iesācējs var izgatavot sniega pūtēju ar savām rokām, jums būs nepieciešams improvizēts materiāls, ko var atrast garāžā, un laiks. Rezultātā savāktais produkts pēc savām īpašībām neatpaliks no veikalā nopērkamajiem modeļiem.

Galvenās montāžas sastāvdaļas

Lai izveidotu pašdarinātu sniega pūtēju, jums ir nepieciešams minimālais rīku komplekts:

mazjaudas motorzāģis;
palīgmateriāli (skrūves, uzgriežņi utt.);
vairākas caurules;
lokšņu metāls (asmeņiem un lāpstiņām);
zvaigznes un ķēdes no motocikliem;
metināšanas iekārta un spēkstacija (var der pat visvienkāršākais dzinējs no padomju motorzāģa).

Galvenie montāžas posmi ir rāmja, gliemeža, sniega pūtēja korpusa metināšana un sniega tīrīšanas mehānisma izveide. Sniega pūtējs darbojas šādi: kustīgs svārpsts pārvieto sniegu uz asmeni, kas pēc tam tiek izmests uz sāniem, izmantojot cauruli. Kustīgajām daļām jābūt noņemamām, lai atvieglotu ierīces tīrīšanu.

Rāmja izveide

Lai saliktu rāmja konstrukciju, iepriekš jāizvēlas materiāli. Būs nepieciešamas vienāda diametra caurules, tās ir sametinātas viena ar otru. Uzmanīgi salieciet 2 gareniskās caurules, kas ir gan paša rāmja elements, gan sniega pūtēja sliedes. Šī iemesla dēļ caurules ir jāgriež leņķī, un to caurumi ir jāsametina, lai tajās neiekļūtu sniegs. Ja tas nokļūs, sniegs izkusīs, mitrums izraisīs koroziju iekšpusē un mašīna var izjukt.

Pārējās 2 daļas ir metinātas šķērsām un uzstādītas aizmugurē, jo tām ir pievienots barošanas bloks. Pirmā caurule ir novietota aizmugurējā stāvoklī, otrā - attālumā, kas mazāks par 700 mm. Rezultātā tiek iegūta struktūra burta "p" formā ar divām gareniskām caurulēm, kas uzstādītas apakšā. Uz rāmja ar kanālu un skrūvju palīdzību tiek uzstādīts elektromotors, kuru vēlāk nepieciešams pieslēgt gliemeža ķēdei. Motors jāuzstāda vienā plaknē ar piedziņas un piedziņas ķēdes ratiem.

Kā elektromotoru var izmantot motoru no padomju motorzāģa. Motors tiek izvilkts no motorzāģa un pārveidots. Standarta piedziņas ķēdes rats tiek aizstāts ar mazu ķēdes ratu.

Ražošanas svārpsts un piedziņa

Gumija ir mašīnas galvenais mehānisms. Lai to izgatavotu, jums ir nepieciešama caurule ar mazu diametru (varat izmantot kātu ar garumu 80 cm). Šahtai ir piemērotas arī caurules no automašīnas. Ir svarīgi pareizi saskaņot noblīvētos gultņus ar vārpstu.

Divu centimetru metāla loksnē jums jāizveido 4 vienāda izmēra apļi ar diametru 300 mm. Tālāk jums jāatrod to centrs un jāizveido caurumi ar diametru 220–230 mm. Uz šiem apļiem ir jāizdara iegriezums, pateicoties kuram no apļiem būs iespējams izveidot spoli.

Ir nepieciešams identificēt vārpstas centrālo daļu. Tam ir metinātas 2 paralēli novietotas 14 * 10 cm plāksnes. Tās darbojas kā lāpstas un ir nepieciešamas, lai, tīrot vietu, nomestu sniegu.

Skrūvju sloksnes ir metinātas abās asmeņu pusēs. Tos var iegādāties veikalā vai izgatavot pats no 2-3 mm biezas tērauda loksnes. Tie ir jānovieto uz vārpstas tā, lai visas 4 daļas tiktu virzītas uz gliemeža centru. Lai palielinātu ierīces efektivitāti, asmeņiem jābūt ar zobiem, grieztiem ar dzirnaviņām.

Sniega pūtēja korpuss

Korpuss ir izgatavots no apaļām malām, kas par aptuveni 70 mm pārsniedz gliemeža izmērus. Uz tiem tiek metināta 1 mm bieza metāla loksne, kas vispirms jāsaliek puslokā. Sānu sienās gar centrālo daļu ir izveidoti caurumi, kuros tiek ievietots svārpsts. Gultņi tiek uzlikti uz vārpstas no gliemeža ārpuses.

Sniega tīrītāja montāžas soļi

Sniega tīrītājam būs nepieciešama alumīnija caurule ar vismaz 150 mm diametru un 10 mm garumu un lokšņu metālu. No metāla loksnes tiek veidota kaste, un caurule tiek izmantota kā sniega tīrītāja pamatne. Lai piestiprinātu cauruli gliemežnīcā, jums ir jāizveido caurums, ņemot vērā tā diametru, bet tam jāatrodas aiz asmeņiem. Caurule ir nostiprināta ar skrūvēm, saliktajam modelim virsū tiek uzlikta kaste.

Visu daļu savienošana

Pēdējais posms sniega pūtēja izveidē no motorzāģa ir visu sastāvdaļu apkopošana vienā struktūrā. Korpuss ar svārpstu ir piemetināts pie rāmja gareniskajām daļām.

Uz piedziņas tiek uzvilkta ķēde (piemērota motociklam). To var uzstādīt dažādos veidos - nospriegot, pārvietojot barošanas ierīci vai izmantojot spriegošanas ķēdes ratu, kas piestiprināts pie skrūvju stiprinājumiem pie gliemeža. Pirmo metodi var izmantot, ja ir iespējams pārvietot motoru gareniski un nofiksēt to vienā vietā.

Motorzāģa konstrukcijai no caurulēm būs jāizgatavo rokturis, ar kura palīdzību tiks vadīts sniega pūtējs. Tam ir jāpievieno motora slāpētāja vadība. Sniega pūtēju var uzlikt uz riteņiem, bet dziļā sniegā tie var iestrēgt, tāpēc agregāts jāliek uz slēpēm. Lai to izdarītu, paņemiet 2 koka blokus un piestipriniet pie sniega pūtēja sāniem.

Pirms darba uzsākšanas jāpārbauda, vai visas detaļas ir pareizi samontētas, vadi ir pareizi savienoti, asmeņi nepieskaras korpusam.

6339 08.10.2019 5 minūtes

Ļoti pieprasīti ir maza izmēra sniega pūtēji, kas automatizē darbietilpīgo sniega tīrīšanas procesu. Bet ko darīt, ja sniega pūtēja iegādei vienkārši nav naudas?

Vienīgā izeja ir paštaisīta sniega pūtēja dizains no tā, kas atrodams gandrīz katrā taupīga saimnieka garāžā. Piemēram, motorzāģis, kas ir pieejams daudziem cilvēkiem, īpaši lauku apvidos.

Darbības princips

Rūpnīcas sniega pūtēja dizains ir diezgan vienkāršs. Galvenais dzinējspēks ir motors, kura jauda noteiks sniega izvešanas kvalitāti, mešanas attālumu utt.

Papildus dzinējam, in sniega pūtēja ierīcē ietilpst:

Korpuss no metāla vai plastmasas, kas aizsargā darba vienības no svešķermeņiem.
Skrūves mehānisms, kas sastāv no vārpstas un skrūvju daļām.
Izplūdes caurule, pa kuru sniegu izgrūž ārā.
Ja sistēma ir divpakāpju, tad papildus gliemežam tiek izmantots arī lāpstiņritenis (rotācijas mehānisms), kas izvada sniegu izplūdes caurulē.
Elementāras vadības sistēmas, rokturi, sajūgs utt.
Atkarībā no konfigurācijas var būt riteņu bāze, kāpurķēdes vai slēpes.

Pašdarināta sniega pūtēja darbības princips neatšķirsies no veikala versijas. Tas ietver arī urbis ieies kas ar skrūvēm ir vērsta uz vārpstas centru. Tas virza sniega segu uz asmeni, kas pārnes masu tālāk uz izplūdes cauruli.

Ja konstrukcijā ir paredzēts rotors, tad uz tā vispirms nokrīt sniegs no asmens. Tas veic sniega masas papildu apstrādi, pēc kuras tā tiek nosūtīta uz cauruli.

Tad sniegs tiek izmests noteiktā attālumā (līdz 12 metriem).

Pašdarināts Motorzāģa sniega pūtējam ir savas priekšrocības:

Izgatavojot sniega pūtēju ar savām rokām, jūs ievērojami ietaupīsiet naudu, ko varētu tērēt jauna sniega pūtēja iegādei. Tajā pašā laikā, pat ja jums ir jāiegādājas pats motorzāģis (skatiet, kuri motorzāģi ir labi), jūs joprojām paliksit melnā.
Sniega pūtējam, kas izgatavots ar savām rokām no Druzhba motorzāģa vai citiem modeļiem, būs līdzīga veiktspēja kā iegādātajiem kolēģiem.
Pārējais korpuss, skrūvju mehānisms un citas konstrukcijas sastāvdaļas ir izgatavotas no ērtiem instrumentiem, piemēram, metāla caurulēm, dzelzs loksnēm utt. Tas atkal ir par taupīšanu.

Plašāku informāciju skatiet tālāk esošajā videoklipā:

Vienīgais trūkums būs fakts, ka uz paštaisīta sniega pūtēja no motorzāģa nebūs iespējams uzstādīt mehānismu, kas ir atbildīgs par pašgājēju konstrukciju... Bet, ja vienības apakšā paredzat sava veida ragavas vai slēpes, tad šis uzdevums nebūs tik grūts.

Motorzāģa sniega pūtējam ir arī citas funkcijas:

Kā izplūdes cauruli varat izmantot gandrīz jebkuru plastmasas cauruli, kuras diametrs būs vismaz 16 cm.

Vadības pogu var izgatavot pats, no jebkuras metāla caurules.

Kausa platums būs atkarīgs no motorzāģa dzinēja jaudas. Ja tas ir pietiekami jaudīgs, kausa platumu var palielināt.

Sakarā ar to, ka paštaisīts sniega pūtējs, kas izgatavots ar savām rokām no motorzāģa, nav pašgājējs, tas ir labāk nodrošināt sava veida slīdni labākai vienības kustībai uz sniega segas. Varat izmantot parastos koka blokus, kas atbilst rāmja garumam.

Uz tiem var piestiprināt plastmasas pamatni, kas uzlabos sniega pūtēja braukšanas veiktspēju.

Var atšķirt daži padomi, palīdzot vienības darbībā:

Lai novērstu svešķermeņu iekļūšanu strādājošā dzinējā, varat uzstādīt īpašas drošības skrūves, lai novērstu šo apdraudējumu.

Pēc pirmās iekārtas iedarbināšanas ir jāpārbauda visi sniega pūtēja savienojumi. Ja nepieciešams, pievelciet visus uzgriežņus, līdz tie apstājas.

Dodiet priekšroku slēgtiem gultņiem, lai sniega masa neiekristu korpusā.

Nemēģiniet noņemt stipri sablīvētu sniegu. Sagatavojiet pārklājumu ar rokas instrumentu.

Secinājums

Pašdarināta sniega pūtēja projektēšana no esoša motorzāģa ir diezgan optimāla izeja no situācijas, kad sniega pūtēja iegādei veikalā nepietiek naudas.

Ņemot vērā faktu, ka pat lētākās vienības izmaksas var būt vismaz 15 tūkstoši rubļu, šis jautājums kļūst diezgan aktuāls. (lasiet par benzīna sniega pūtēja izvēli)

Motorzāģa dzinēja izmantošana ir arī laba, jo tā jauda ir pietiekama, lai noņemtu lielu sniega daudzumu... Tajā pašā laikā paštaisīta sniega pūtēja jauda ir gandrīz identiska veikalu modeļiem (skat. Lynx sniega pūtēju).

Krievijas Federācijas teritorijā ziemā nokrīt liels daudzums sniega. Vietām nokrišņi sasniedz metru augstumā un vairāk. Tieši šādos apstākļos sniega pūtējs ir vienkārši neaizvietojama lieta. Tirgus piedāvā plašu dažādas jaudas sadzīves un pusprofesionālas sniega tīrīšanas tehnikas sortimentu. Tomēr ne visi varēs atvēlēt pietiekamu naudas summu dārgu ārzemju automašīnu iegādei. Viena no sniega pūtēja iegūšanas iespējām var būt paštaisīta versija, kas izgatavota no motorzāģa.

Kā ar savām rokām salikt sniega pūtēju?

Izdomājot sniega pūtēju dizainu un iepazīstoties ar rasējumiem no interneta, jūs varat izveidot sniega pūtēju ar savām rokām, izmantojot motorzāģi. Pat iesācējs var viegli apgūt šādu mājās gatavotu produktu. Izmantojot dažādus nepieciešamos piederumus, instrumentus un detaļas, jūs varat izveidot paštaisītu sniega pūtēju.

Vienīgā grūtība, ar kuru jūs varat saskarties, ir spēka piedziņas atrašana. Tomēr šiem mērķiem ir piemērots jebkurš vietējo vai ārvalstu motorzāģu dzinējs. Forumos un daudzās vietnēs varat atrast dažādas diagrammas un zīmējumus, kas parāda, kuri komponenti ir nepieciešami un kā tos savienot kopā.

Motorzāģa izvēle paštaisītam sniega pūtējam

Sniega pūtēja jauda un veiktspēja ir tieši atkarīga no jūsu izvēlētā dzinēja. Šis pamatelements tiek noņemts no motorzāģa. Jo lielāka zāģa jauda, jo labāk. Dzinēji sadzīves modeļos ir divtaktu, jauda svārstās no 2 līdz 10 zirgspēkiem. Pašdarinātam sniega pūtējam pietiks ar 5 zirgspēkiem. Tālāk mēs apsvērsim populārākos motorzāģu zīmolus, kurus bieži izmanto pašdarinātam sniega pūtējam.

Motorzāģis "Draudzība"

Šis motorzāģis tika izstrādāts vēl PSRS laikā, 1950. gadā, pēc tam to sāka ražot lielos daudzumos padomju telpā. Kopš tā laika zāģa tehniskie rādītāji un raksturlielumi ir ievērojami novecojuši. Ierīces svars ir 12 kg, turklāt zāģis ir liels. Pieredzējuši saimnieki stāsta, ka pirmie zāģi, kas tika salikti rūpnīcas pirmajā desmitgadē, joprojām darbojas pareizi.

Tomēr motorzāģi, kas ražoti pēc 1990. gada, izceļas ar biežiem defektiem, regulāriem bojājumiem, darbības traucējumiem un īsu kalpošanas laiku.

Ar benzīnu darbināms zāģis "Ural"

Vēl viens motorzāģu vietējās ražošanas pārstāvis. Urālu instrumentus var saukt par sava veida Družba zāģu uzlabošanu. Ar tādu pašu svaru "Ural" ir lielāka divtaktu benzīna dzinēja jauda (5,5 zirgspēki) un mazāki izmēri. Šajā sakarā šo ierīču veiktspēja ir daudz augstāka.

Vācu motorzāģis "Stihl"

Importētās zāģēšanas iekārtas bieži vien ir daudz labākas kvalitātes un veiktspējas ziņā. Ārzemju rūpnīcas, piemēram, Vācijas koncerns "Stihl", vienmēr cenšas ražot tehnoloģiskus jauninājumus. Protams, tas ietekmē arī aprīkojuma izmaksas. Shtil ir viens no populārākajiem uzņēmumiem Krievijas iedzīvotāju vidū, jo tam ir liela jauda, izcila kvalitāte, ilgs kalpošanas laiks un salīdzinoši zema cena.

Kas nepieciešams, lai izgatavotu sniega pūtēju?

Tālāk mēs izmantosim piemēru, lai apsvērtu sniega pūtēja montāžu ar savām rokām, pamatojoties uz Ural motorzāģi. Fakts ir tāds, ka tieši šajā motorzāģī inerciālais sajūgs dažos gadījumos darbojas kā sava veida drošinātājs, aizsargājot rotoru no bojājumiem un darbības traucējumiem. Iekārtas motors ir aprīkots ar 1: 2 reduktora pārnesumu.

Mūsu mērķis ir izveidot uzticamu un produktīvu sniega tīrīšanas aprīkojumu, ko dari pats ar zemu budžetu.

Lai to izdarītu, mēs centīsimies izmantot pieejamus un lētus materiālus:

alumīnija un metāla caurules;
metāla loksnes;
gultņi un stiprinājumi;
motorzāģa motors;
metināšana;
improvizēti instrumenti.

Pats montāžas process nav īpaši grūts, tāpēc sniega pūtēju katrs vīrietis varētu veiksmīgi uztaisīt ar savām rokām mājās. Lai to izdarītu, jums nav jābūt īpašām prasmēm. Ja nezināt, kā pareizi pārvaldīt dažus rīkus, varat noskatīties pāris video pamācības par šo tēmu.

Pašdarināta sniega pūtēja shēmas, rasējumi un salikšanas princips

Internetā, forumos un diskusijās jūs varat atrast daudzus sniega pūtēja zīmējumus no motorzāģa ar savām rokām. mūsu piemēram, apsveriet šādas shēmas:

Pats motors jānovieto uz gareniskās ass, lai nodrošinātu darba uzticamību un kvalitāti. Papildus dzinējam izmantojiet Ural motorzāģa degvielas tvertni, piestiprinot to pie stūres balsta ar divām skrūvēm. Stūres sviras var paņemt no motocikla. Lai izveidotu kausu, jums būs nepieciešamas caurules ar kvadrātveida sekciju 20x20x1,7 mm, no kurām tiek projektēts rāmis un pārklāts ar metāla loksni, kuras biezums nav mazāks par 0,5 mm.

Zemāk ir sniegti sniega pūtēja svarīgākās daļas - gliemeža rotora - montāžas rasējumi.

Jūs varat izgatavot skrūvi ar savām rokām no šādām daļām:

vārpsta caurules veidā ½;
piedziņas ķēdes rats, kas piestiprināts pie vārpstas;
divi korpusā piestiprināti gultņi;
rotora spārns 30x4 mm;
rotora lāpstiņas, 2 gab;
skrūvju asmeņi, 8 gab;
spārni asmeņiem, 4 gab;
atbalsta stūri, 2 gab.

Asmeņi var būt izgatavoti no duralumīnija loksnes, kuras biezums ir 4 mm. Ar finierzāģi jūs sagriežat sava veida pakavus. Stiprināšanas procesu ievērojami atvieglosi, ja griezīsi atsevišķi, nevis vienā gabalā. Zemāk ir rotācijas gliemežvāku lāpstiņu rasējumi.

Kā aprakstīts iepriekš, veidojot asmeņus, labāk tos sagriezt atsevišķi, pakavu veidā un piestiprināt pie vārpstas. Tomēr daži lietotāji, izmantojot dzirnaviņas un finierzāģi, izzāģēja gredzenus no metāla loksnes un pēc tam ar skrūvspīli izstiepj tos spirālē. Šī metode ir efektīvāka, taču fiziskās aktivitātes ziņā ievērojami grūtāka.