Mīkstais jumta segums ir moderns materiāls ar labām tehnoloģiskām īpašībām, pieprasīts tirgū, un darbi, ar kuriem praksē tiek veikts visu gadu.
Krievijas klimatu raksturo ilgs aukstais periods, un bieži vien ir vajadzība vai vēlme segt jumtu zemākā temperatūrā.
Vai tas neradīs nopietnas sekas?
Mīkstā flīze ir stiklplasta audekls, kas abās pusēs pārklāts ar bitumena-polimēra pārklājumu. Tieši šis slānis ir atbildīgs par visām vissvarīgākajām funkcijām - tas ir vienlaikus gan hidroizolācijas līdzeklis, gan līme. Tīrā veidā bitumens viegli kūst, kad temperatūra paaugstinās, un ātri sacietē, kad tā pazeminās - jumtam tas ir vairāk trūkums nekā priekšrocība.
Tehnologi ir atraduši veidu, kā neitralizēt šo trūkumu: bitumenam pievieno modificētus polimēru savienojumus, kas uzlabo materiāla īpašības. Rezultātā tas mazāk kūst, aukstumā tik ļoti necietina, nelabvēlīgos apstākļos nezaudē savas īpašības.
Praksē tas nozīmē, ka tas “neplūst” tiešos saules staros un “nepelē” aukstumā, un darbu pie tā uzstādīšanas var veikt jebkurā temperatūrā. Elastīgās bitumena jostas rozes var izturēt temperatūru no -55 ° C līdz + 110 ° C, un līmējošās saites izturība var izturēt -35 ° C.
Šīs ir temperatūras robežas, kas ir visērtākās cilvēkiem un labvēlīgas materiāla labāko tehnoloģisko īpašību izpausmei.
Sākot no + 5 ° C un augstāk, mīkstie jumti un mastikas ir visplastiskākie, tiem nav nepieciešama papildu mīkstināšana ar matu žāvētājiem - uzstādīšanas process tiek veikts ar optimālu ātrumu, neiesaistot palīglīdzekļus. Lasiet vairāk par mīksto flīžu uzstādīšanu.
Kā zemā temperatūra ietekmē pārklājumu?
Temperatūrā, kas zemāka par nulli, bitumena slānis kļūst mazāk plastisks, sacietē, polimerizācijas process palēninās. Darbu var veikt, bet materiāls jānogādā siltā telpā ar optimālu temperatūru un pēc tam partijās vairākos iepakojumos jānogādā uz uzstādīšanas vietu.
Ja sals ir stiprs, tad iesaiņojumiem ar jumta seguma materiālu vajadzētu labi sasildīties uzkarsētā telpā 1–2 dienas. Instalācijas laikā jums būs jāizmanto celtniecības matu žāvētājs - flīžu un mastikas sildīšana pirms ieklāšanas palielinās materiālu plastiskumu, nodrošina labāku šindeļu saķeri ar otru.
Darbs aukstumā palielina procedūru un manipulāciju skaitu, vienlaikus samazinot ātrumu.
Ko darīt, ja pamatne kļūst mitra?
Neveiciet darbus, kad līst lietus, snigs vai sāciet ieklāšanu, negaidot pamatnes nožūšanu. Pamatnei jābūt sausai - pretējā gadījumā zem aizzīmogota apakšklāja mitras OSB loksnes, saplāksnis vai dēļi (atkarībā no tā, no kā tas ir izgatavots) sabruks 2-3 gadu laikā, un jumts kļūs nelietojams.
Būt vai nebūt?
Tas, vai ziemā ieklāt mīkstu jumtu, ir atkarīgs no katra paša.
Gudrāk ir jumta uzstādīšanu plānot pavasarī, kad ir vairāk saulainu dienu, augstāka gaisa temperatūra, mazāk lietus - ideāli apstākļi jumta segumam. Un ziemā ir pilnīgi iespējams veikt sagatavošanu, lai būvniecības sezonā netērētu laiku un iegādātos celtniecības materiālus - šajā periodā parasti tiek samazināta cena par tiem.
Lasīšanas laiks ≈ 4 minūtes
Mīksta jumta izmantošana ļauj precīzi un skaisti aizsargāt jumtu, bēniņus un bēniņus no nokrišņiem. Bitumena flīžu uzstādīšanu var veikt, neiesaistot speciālistus. Lai pareizi veiktu darbu, jums vienkārši jāizpēta instrukcijas materiālu atlasei, izmantošanai un to fiksēšanai.
Sagatavošanās šindeļu jumta seguma uzstādīšanai
Galvenais nosacījums augstas kvalitātes jumta seguma iegūšanai no jostas rozes ir perfekti plakanas pamatnes sagatavošana. Tāpēc pēc vecā materiāla noņemšanas jums ir jāpielīmē naglu saplāksnis vai OSB parastajā spāru sistēmā. Pretējā gadījumā mīkstās jumta seguma loksnes vienkārši sag, un māja būs jāpārklāj no jauna.
Darba sākšana un pirmo rindu ieklāšana
Lai panāktu bēniņu vai bēniņu grīdas maksimālu aizsardzību no nokrišņiem, ieteicams izmantot īpašu apakšklāju. Ja jumta slīpums ir nenozīmīgs (nepārsniedz 20 grādus), tad apakšklāju ir atļauts piestiprināt tikai papildu elementu turpmākās uzstādīšanas vietās. Jums nekavējoties jāveic arī karnīzes un fasādes metāla aizsargjoslu uzstādīšana. Pēc bitumena flīžu uzstādīšanas ar savām rokām tas tiek veikts saskaņā ar šādu shēmu:
- Tiek uzlikti karnīzes slāņi, kas ierāmē jumtu (tos var aizstāt ar pašām flīzēm, jums vienkārši ir nepieciešams tos rūpīgi nogriezt). Tie ir piestiprināti virs dēļiem ar lielām plakanām naglām. Jumta papildu nostiprināšanai vieta, kur to uzliks, ir pārklāta ar bitumena mastiku.
- Tiek veikta pirmās šindeļu rindas fiksācija. Par to ieteicams ņemt lapas no dažādām komplektiem. Ja tie nedaudz atšķiras, ar krāsu pilieniem nebūs problēmu. Pirmā rinda ir jāuzliek virs karnīzes slāņiem ar nelielu pacelšanos (jābūt apmēram 1 cm attālumam no gala malas līdz pašai flīzēm).
- Piestiprinot flīzes, tiek ievēroti nosacījumi to uzlikšanai atbilstoši modelim. Pārpalikušās detaļas tiek vienkārši nogrieztas. Loksņu nostiprināšanu veic, izmantojot naglas ar plakanu galvu. Tie nodrošina uzticamu flīžu piestiprināšanu pie pamatnes un novērš to sabojāšanu.
Norādītās jumta uzstādīšanas instrukcijas, kas izgatavotas no elastīgas bitumena jostas rozes, ļaus ātri un pareizi veikt darbus, novērst lielas kļūdas materiālu klāšanā. Turklāt jums vajadzētu apskatīt izglītojošus fotoattēlus un video materiālus, kas palīdzēs jums redzēt sagatavošanās procesu uzstādīšanai un paša jumta materiāla uzstādīšanu.
Apdares darbi tiek veikti ar elastīgām bitumena flīzēm
Pēc visu flīžu kārtu ieklāšanas ir jārūpējas par jumta pareizu ventilāciju. Tāpēc augšējā daļā ieteicams uzstādīt kores aeratoru. Tas ir garš josla ar iekšējiem sadalītājiem un putu ieliktņiem. Šāda jumta seguma ierīce, kas izgatavota no bitumena flīzēm, novērš mitruma iekļūšanu zem jumta, lapsenes un citu kukaiņu briesmas, kas apmetas bēniņos.
Virs kores aeratora ir jānostiprina kores flīzes. Tas papildus aizsargās aeratoru un sasniegs jumta estētisko izskatu. Pēc kores flīžu nostiprināšanas varat turpināt kanalizācijas sistēmas uzstādīšanu.
Īpašas prasības šindeļa jumta uzstādīšanai
Priekšnosacījums, strādājot ar elastīgu jumta segumu, ir jāņem vērā noteikumi par materiālu ieklāšanu netālu no caurulēm un daudzlīmeņu pāreju starp atsevišķām jumta daļām. Mūsdienu tehnoloģija bitumena flīžu uzstādīšanai, metāla abatmenta sloksņu, caurlaidīgo elementu izmantošana. Piemēram, pārvietojoties starp dažādiem jumta līmeņiem, paklāja paklājs jānostiprina ar sloksni, un pārklāšanās virspusē jāuzliek vēl viens paklāja slānis. Tad tiek veikta pati flīžu uzstādīšana.
Kadrējot cauruli uz jumta, vispirms ir jāizvēlas tam caurbraukšanas elements (izmanto apaļām caurulēm). Tas aizsargās jumta materiālu no augstas temperatūras un ātras iznīcināšanas. Flīžu ieklāšana un uzstādīšana tiek veikta pēc to sagriešanas atbilstoši caurules formai. Šādi bitumena materiālu ieklāšanas nosacījumi novērsīs problēmas ar to sākotnējā izskata, kvalitātes un stāvokļa saglabāšanu.
Bitumena flīžu montāžas DIY video
Nesen mīkstās flīzes burtiski pārpludināja būvniecības tirgu. Tā ir visu bitumena materiālu ražotāju vaina, kuri mēģināja atrast unikālu jumta segumu, un viņi to panāca. Mīksto flīžu ieklāšana tiek veikta pat ziemā, taču ar zināmiem nosacījumiem, par kuriem jūs uzzināsit šajā rakstā.
Kur radās mīkstās flīzes?
Tādu materiālu kā jostas roze noteikti nevarēja ražot valstī ar zemu naftas ieguves līmeni. Pirmo reizi viņi par to sāka runāt 19. gadsimta vidū Amerikā. Un pat tad tas tika izmantots diezgan plaši.
Protams, šī gada pārklājums ļoti atšķīrās no modernā. Galvenā izejviela bija parasts kartons, kas no abām pusēm tika pārklāts ar bitumenu, pēc kura tas tika piestiprināts pie jumta. Starp citu, līdz šim neviens nezina tik vienkārša pārklājuma patieso izgudrotāju. Tikai 1903. gadā parādījās izgrieztu jostas rožu patents. Īpašnieks bija Henrijs M. Reinoldss no Grand Rapids. Pirmajiem jumta materiāla paraugiem nebija laba estētika, un formai bija tikai divi veidi - taisnstūris un sešstūris. Kas attiecas uz krāsu, tās bija standarta krāsas, kuras noteica dabiski pelēki un sarkani sprinkļi.
Šī produkta nosaukums "jostas roze" parādījās tikai Eiropā, un vecais nosaukums "jostas roze" palika valsts izgudrotājs. Pateicoties tā pozitīvajām īpašībām, šis materiāls ātri ieguva popularitāti, lai kur tas parādītos. To apstiprina dažādu valstu ciemati un pilsētas, kurās vienmēr var atrast jumtu, kas izgatavots no bitumena dakstiņiem.
Laikam ejot, produkta struktūra mainījās. Sākumā tam bija skaidras un vienkāršas sastāvdaļas - stiklplasta un kartons. Starp citu, stikla šķiedra tika izmantota tikai 20. gadsimta sešdesmitajos gados. Tā rezultātā daži uzņēmumi savus produktus sauca par organisko jostas rozi.
Tajā laikā šāds jumta materiāls tika pārklāts tikai ar divu veidu bitumenu - mīkstu un cietu. Ja tika izmantots pirmais, tad kartona korpuss bija pilnībā piesūcināts, un, izmantojot cietus materiālus, tika pārklātas tikai tā malas. Neskatoties uz to, ka tika izmantots liels daudzums bitumena izstrādājumu, šāds jumta segums neatbilda daudzām prasībām, jo \u200b\u200bīpaši hidroizolācijai. Tāpēc tika nolemts izmantot stiklplasta.
Iepriekš viņi pat nevarēja pieņemt, ka vairāku jostas rožu salīmēšana varētu uzlabot izstrādājuma kvalitāti, un viņi tā domāja līdz 20. gadsimta sākumam, līdz 60. gados tika nolemts flīzes laminēt.
Aptuveni tajā pašā laikā smidzināšana sāka krāsoties, piešķirot materiālam dažādas krāsas. Pievilcīgais izskats deva izstrādājumiem konkurētspējīgas īpašības, kuras izmantoja tikai topošie būvmateriālu ražotāji. Laika gaitā jostas rozes izskats sāka atdarināt lielāko daļu zināmo pārklājumu, piemēram, koka jostas rozi, bet tajā pašā laikā tam bija labākas īpašības. Starp tiem ir spēks, stabilitāte, darbības periods. Parasti šādas jostas rozes nodrošina uzticamu aizsardzību 25 gadus.
Bet kā jūs zināt, viss plūst, viss mainās, un šodien dažos Amerikas štatos varat atrast ražotājus, kuri savam produktam var dot mūža garantiju. Iespaidīgi, vai ne? Starp citu, vecā pamatne kartona formā pakāpeniski izzūd, un tā reti sastopama nevienā flīzē, izņemot varbūt ruļļu materiālu - jumta filcu.
Mīksto flīžu uzstādīšana ziemā
Ziemā māju celtniecība parasti ir sasalusi vai ļoti lēna. Ko darīt, ja pirms mājas celtniecības beigām atliek tikai uzlikt jumta seguma materiālu, bet kā segumu izmanto mīkstu materiālu. Vai to ir iespējams uzstādīt aukstā laikā? Atbilde ir jā, bet šeit ir daudz nianšu. Tātad, apskatīsim svarīgākos.
Mīksto flīžu ieklāšana ziemā tiek veikta tikai tad, ja objektā ir siltuma pistoles vai speciāli infrasarkanie sildītāji. Šādas vienības palīdz sildīt ne tikai pašu jumta materiālu, bet arī pakaišus zem tā. Pamatne uz bitumena jumtiem nodrošina maksimālu virsmas blīvējumu.
Gaisa temperatūra vasarā ļauj iztikt bez apkures ierīcēm, taču pat tās netaupīs materiālu smagos sals, tāpēc, ja temperatūra ārpus loga ir zema, tad labāk ir atstāt ideju par jumta pārklāšanu piemērotākiem apstākļiem, pretējā gadījumā jūs riskējat iegūt zemas kvalitātes jumtu, kas jau plūdīs. nākamgad.
Tātad, jautājums "vai ziemā ir iespējams ieklāt mīkstas flīzes?" ir pelnījis neviennozīmīgu atbildi. Noteiktā temperatūrā, piemēram, līdz -5 ° C, šo darbu var veikt, izmantojot sildītājus, bet, lai sasniegtu maksimālu kvalitāti, vislabāk būs gaidīt pavasari.
Somijas mīkstās flīzes
Frāze “mīkstais jumts” nekavējoties rada asociāciju ar jumta filcu, taču būvniecība mums jau sen ir devusi labākus produktus. Viens no tiem ir somu jumta segums. Šādam jumta segumam ir pievilcīgs izskats, praktiskums un ērta uzstādīšana.
Somijas mīksto flīžu sastāvs
Somijas uzņēmums nesen uzsāka jumta segumu, kas ir piesaistījis visas pasaules uzmanību. Tas izskatās kā gabals elements flīžu formā, kuru malām ir cirtaini gali. Šī materiāla standarta izmēri ir 30–40 cm plati, 4–6 mm biezi un 1 metru garš.
Visus jumtus ar vismaz 11 grādu slīpumu var pārklāt ar mīkstajām flīzēm, iespējams, tas bija viens no somu materiāla tik straujās popularitātes iemesliem. Bet pietiekami daudz par popularitāti un lielumu, ļaujiet man pastāstīt jums par tā struktūru.
- Ārējais slānis. Ārpusē šis jumta materiāls ir pārklāts ar bazalta granulām vai citām akmens šķembām. Šāda virsma piešķir materiālam sava veida bruņas, kas neļauj ultravioletajiem stariem un mehāniskiem bojājumiem kaitēt pārklājumam.
- Impregnēšana. Nav noslēpums, ka mīkstā jumtā tiek izmantoti īpaši modificēti impregnēšanas maisījumi, kas palielina materiāla hidroizolācijas īpašības.
- Stikla šķiedra tiek izmantota kā galvenā izejviela, kas salīdzinājumā ar jumta filca kartonu ir daudz stiprāka, tāpēc pats produkts ir labāks.
- Apakšējais slānis satur noteiktu daudzumu kvarca smilšu vai silīcija, lai novērstu flīžu salipšanu uzglabāšanas laikā
Nelietojiet pareizo vārdu “Somijas jumts”. Šis vārdu salikums pielīp pie izstrādājuma tikai tāpēc, ka šis jumta materiāls tika ražots Somijā. Mūsdienās šādus produktus ražo daudzi cilvēki, taču kvalitāte nemainās. Pie populāriem zīmoliem pieder Icopal, Tegola un Raflex.
Instalācijas metodes
Mīkstais materiāls nozīmē ērtības uzstādīšanas laikā, un, transportējot to, jūs varat nebaidīties par struktūras integritāti.
Pateicoties jauninājumiem būvniecības nozarē, Somijas jumta segumam ir vairākas stiprināšanas metodes.
- Pašlīmējoša metode... Līmējošais slānis dažu veidu pārklājumiem ir bitumena un gumijas maisījums, kuru līdz vajadzīgajam brīdim aizsargā plēve. Lai piestiprinātu šādu produktu uz slīpuma plaknes, ir nepieciešams atdalīt aizsargplēvi, ievietot to pareizajā vietā un nedaudz nospiest uz flīzes, lai tā pielīp pie kastes. Vienīgais šķērslis pašlīmējošo plākšņu uzstādīšanai uz jumta virsmas var būt negatīva temperatūra. Tas nepieļaus līmēšanu svarīga slāņa sacietēšanas dēļ
Šī materiāla struktūra ir šāda:
- Bazalta mērce
- Oksidēts bitumens
- Stikla šķiedras slānis
- Oksidēts bitumens
- Līmes masa ar salizturīgiem piemaisījumiem
- Kvarca vai silīcija smiltis
- Aizsargplēve
- Mehāniskā metode... Šeit stiprinājumus izmanto kā stiprinājumus, un tāpēc šim tipam ir zināms lētums, salīdzinot ar tā pašlīmējošo kolēģi. Kā likums, parastos jumta nagus, kas aprīkoti ar plašu galvu, izmanto kā stiprinājumus. Visus stiprinājuma punktus jānosedz ar lapu, kas atrodas augšpusē. Tas radīs hermētisku un uzticamu pārklājumu.
SVARĪGI: Šī jumta seguma latojums jāizgatavo ar nepārtrauktu metodi, un uz tā virsmas nedrīkst būt izteiktas augstuma atšķirības vai asi elementi. Lai sasniegtu ideālu virsmu, izstrādātāji bieži izmanto OSB dēļus, nevis griezīgus dēļus.
Kā ceļvedi es uzskaitīšu galvenos somu dakstiņu jumta slāņus.
- Jumta materiāls
- Oderes slānis
- OSB plāksne vai ciets dēļu latojums
- Hidroizolācijas slānis
- Izolācijas plāksnes
- Tvaika kontroles membrānas slānis
Mīksto flīžu pozitīvās un negatīvās īpašības
Ne tik sen jumta materiālu ražotāji uzņēma jaunu konkurentu - somu dakstiņus. Viņa ļoti ātri ieguva savu nišu un kļuva par galveno metāla jumtu un ondulīna konkurentu.
Kāpēc šis produkts tik īsā laikā ir saņēmis tik lielas simpātijas? Tas viss ir saistīts ar viņas nopelniem.
- Nodilumizturība... Somijas jumta segums atkārtoti iegūst no tā paša jumta materiāla, jo tā kalpošanas laiks ir vairāk nekā 70 gadi, kad pēdējais periods ir tikai desmit gadi
- Izturīgs pret galējībām temperatūrā... Šis īpašums iepriecināja ziemeļu reģionu iedzīvotājus, kur temperatūra sasniedz -50 ° C. Šī pārklājuma temperatūras diapazons ir no -60 ° C līdz +150 ° C.
- Daudzpusība... Mīkstās jostas rozes var izmantot uz jumtiem, kuru slīpums pārsniedz 11 grādus
- Rentabilitāte... Šis īpašums tika atklāts, salīdzinot metāla flīžu un Somijas jumta seguma atkritumus. Ar tām pašām izmaksām pēdējais rada daudz mazāk atkritumu.
- Uzstādīšanas vienkāršība... Sakarā ar tā struktūru, veidošanu var veikt pats
- Dekorativitāte... Katru gadu ražotāji cenšas uzlabot savu produktu un ražot arvien lielāku sortimentu krāsu un veidu ziņā
Neskatoties uz šādām šiks pozitīvajām īpašībām, šim materiālam joprojām ir trūkumi.
- Augstas izmaksas. Izstrādājums ar pašlīmējošu virsmu ir ļoti iespaidīgs, un arī pavisam nedaudz izskatās vienkāršs izskats
- Pārklājumu nav iespējams uzklāt uz plakaniem jumtiem
- Augstas prasības pamatnes virsmai
- Pamatnes obligāta uzlikšana
Somijas jumta segums ir labs risinājums lauku mājai... Šāds pārklājums piešķirs jūsu komfortam diezgan interesantu un sarežģītu izskatu, un jūs kļūsiet par pastāvīgu apbrīnas objektu kaimiņu un viesu personā.
Lielākā daļa cilvēku jostas rozi sauc par jostas rozi vai par mīksto jumtu, bet jumta materiāla pareizais nosaukums ir "asfalta jostas roze" - jostas roze. Tāpat kā jebkuram jumta segumam, arī šāda veida jostas roze prasa atbilstību uzstādīšanas standartiem un tehnoloģiskajiem noteikumiem. Plašais šī modernā jumta materiāla klāsts ļauj jums izvēlēties labāko variantu par ļoti saprātīgu cenu.
Kastes sagatavošana un uzbūve
Jumta jostas rozei izmantotajiem būvmateriāliem jāatbilst reglamentētajiem standartiem. Uzstādīšanas tehnoloģija ietver augstas kvalitātes pamatnes uzbūvi, kurai tiks piestiprināts jumta materiāls.
Galvenās prasības latojuma materiālam ir izmantot rievotas vai tīras šķautnes no dabiska mitruma dēļiem, kuru platums ir aptuveni piecpadsmit centimetri. Visi montējamo dēļu savienojumi jānovieto uz balstiem.
Latojuma dēļa garumam jāaptver vismaz divi laidumi. Turklāt starp blakus esošajiem dēļiem ir jāatstāj atstarpe, kas ir aptuveni pieci milimetri. Šāda telpa ļauj koksnei bez traucējumiem izplesties temperatūras un mitruma izmaiņu laikā. Koka kodolam jāatrodas ārpus konstrukcijas.
Ja kā pamatu plānojat izmantot mitrumizturīgu lokšņu saplāksni, tad jums jāpievērš uzmanība laidumu izmēriem starp spārēm. Saplākšņa loksnes savienojumiem jāatrodas uz pašiem spārēm. Turklāt dēļu un saplākšņa loksnes biezums, ko izmanto latošanai, ir atkarīgs no spāru attāluma:
- ar spāres soli 60 cm, optimālais dēļa biezums ir 2 cm, un saplākšņa loksnes biezums nedrīkst būt mazāks par 1,2 cm;
- ar spāres soli 90 cm, optimālais dēļa biezums ir 2,3 cm, un saplākšņa loksnes biezums nedrīkst būt mazāks par 1,8 cm;
- ar spāres soli 120 cm, optimālais dēļa biezums ir 3 cm, un saplākšņa loksnes biezums nedrīkst būt mazāks par 2,1 cm.
Kvalitatīvas ventilācijas ierīkošana neļaus mitrumam un pelējumam uzkrāties uz koka konstrukcijas. Lai pareizi aprēķinātu ventilācijas kanālu izmēru, jāņem vērā slīpuma leņķis. Ja slīpums pārsniedz divdesmit grādus, ventilācijas atveru augstumam jābūt apmēram pieciem centimetriem. Ar slīpumu, kas mazāks par divdesmit grādiem, tiek veiktas gaisa plūsmas ar astoņu centimetru augstumu.
Galvenie izplūdes elementi ir jāuzrāda:
- režģis, kas izgatavots pie izplūdes atverēm gar jumta malām;
- kores aerators;
- motora pārsegs ar netraucētu piekļuvi bitumena jumta virsmai.
Cieta un vienmērīga flīžu klājuma pamatne ir rūpīgi jāpiesūcina ar pretsēnīšu līdzekļiem un ugunsizturīgiem savienojumiem.
Paklāja ieklāšana
Kvalitatīva un labi izgatavota odere pasargās konstrukciju no mitruma postošās ietekmes bitumena flīžu pēkšņu noplūžu gadījumā.
Paklāja klāšanas virziens un tehnoloģija zem elastīga jumta
Mūsdienu celtniecības standarti paredz šādus oderējuma slāņa rādītājus:
- jumta slīpumam ≥ 18 grādi tiek pieņemta attiecība 1: 3 un paralēls hidroizolācijas izvietojums attiecībā pret galu un jumta malām;
- jumta slīpumam, kas lielāks par 12, bet mazāks par 18 grādiem, ir nepieciešams papildu apakšklājs visai jumta virsmai.
Jāņem vērā pārklāšanās un jāveic no apakšas uz augšu.
Jumta elementu uzstādīšana
Visas jumta pārkares ir jānostiprina ar metāla sloksnēm. Viņiem tiek piegādāti gali un karnīzes uzliku virs oderes. Uzstādīšana tiek veikta, izmantojot īpašas jumta naglas ar divpadsmit centimetru soli.
Nākamajā posmā tiek veikta īpašu pašlīmējošu flīžu uzstādīšana, no kuras pirms uzstādīšanas tiek noņemta aizsargplēve. Flīzes tiek līmētas no gala līdz galam gar karnīzi un pēc tam nostiprinātas.
Ja jumta konstrukcijā ir ieleja, ir nepieciešams ieklāt īpašu paklāju, kas ir piestiprināts abās pusēs. Pēc nostiprināšanas paklāju gar malu daļām pārklāj ar bitumena mastiku.
Diy bitumena šindeļu uzstādīšanas tehnoloģija
Tiešais jāsāk ar jostas rozes sajaukšanu, kas tiek ņemti no vairākiem iepakojumiem vienlaikus, kas ļauj stabilizēt visas jumta seguma virsmas krāsu shēmu.
Endova
Uzstādot bitumena flīzes, jūs varat izmantot trīs ielejas hidroizolācijas metodes:
- "atvērtas ielejas" metode nozīmē ruļļu materiālu izmantošanu;
- “šķērsošās ielejas” vai “pīšanas” metode ietver parasto flīzēto šindeļu izmantošanu;
- "slīpas ielejas" vai "zemākas cenas" metode.
Flīžu šindeļu ieklāšanas instrukcijas
Tas sākas no jumta apakšas, no dzegas centra. Aptuvenais montāžas sākuma punkts atrodas rampas vidū. Bitumena flīžu tieša uzstādīšana tiek veikta rindās vertikālā virzienā, virzoties no centrālās daļas uz frontoniem.
Pirmā rinda ir uzlikta ar divu vai trīs centimetru atstarpi, kurai jāatrodas starp karnīzes flīžu un apakšējo flīzēto malu.
Otrās flīzētās rindas mala, kas novietota vertikāli, ir jāapgriež, lai izveidotu skaistu rakstu un maskētu pirmās rindas stiprinājumus. Ja nepieciešams, visi flīžu elementi ir stingri jāsagriež gar frontonu karnīzes malu, un griešanas vietas jāapstrādā ar bitumena līmi. Apstrādes platumam jābūt vismaz desmit centimetriem.
Paredzēto šindeļu papildu stiprinājumu veic ar jumta naglām, kuras jāvirza divās blakus esošās rindās. Veicot āmuru, nagam nekavējoties jānostiprina pirmā un otrā rinda. Katra jostas rozes piestiprināšana prasa apmēram četrus līdz piecus nagus... Saules karstums ļauj bitumena flīzēm stingri pieturēties ne tikai viens pie otra, bet arī kvalitatīvi nostiprināties uz kastes.
Flīžu nostiprināšana pie kores
Jumta kores uzstādīšanai visbiežāk tiek izmantots īpašs elastīgu flīžu veids, ko sauc par kores dzegas. Atsevišķiem šīs flīzes elementiem ir īpaša perforācija, kas to sadala trīs segmentos. Pirms uzstādīšanas plēve tiek noņemta no līmējošās pamatnes, un uzstādīšanai tiek pieliekta liekšana gar centra līniju.
Ieklājot kores flīzes, tiek izmantota pārklāšanās metode, kurai jābūt apmēram pieciem centimetriem. Kores flīzes īsajai daļai jābūt paralēlai slīpām līnijām. Kā stiprinājumi tiek izmantoti jumta naglas. Standarta aparatūras patēriņš ir apmēram četri stiprinājumi uz vienu elementu: divas aparatūras vienā pusē un divas otrā.
Ja par kores elementiem izmanto parasto jostas rozi, tad ir jāveic vairākas vienkāršas manipulācijas:
- flīžu jostas rozi sagriež trapecveida segmentos;
- celtniecības matu žāvētājs izkausē atbrīvošanas plēvi jostas rozes aizmugurē;
- apsildāmie kores elementi ir saliekti virs kores.
Ar šo metodi viena jostas roze spēj aptvert apmēram 0,6 tekošos metrus. jumta kores.
Lai uzstādītu aeratora lenti, kores daļas sānos vajadzētu sagriezt īpašas spraugas. Nākamajā solī, satverot spraugas kores augšpusē, piestipriniet aeratora lenti abās pusēs. Tālāk kores flīze tiek montēta jebkurā ērtā veidā.
Papildinformāciju par rediģēšanas tehnoloģiju skatiet videoklipā.
Jumta seguma izmaksas
Jumta seguma, izmantojot bitumena jostas rozi, cenas ir tieši atkarīgas no vairākiem faktoriem. Cenu noteikšanas maksimālā vērtība ir veiktā darba apjoms un ar to saistīto pakalpojumu sniegšana:
- elastīgu bitumena jostas rožu uzstādīšana ar nepieciešamajiem pabeigtajiem komponentiem, kā likums, ietver:
- parastā seguma izpilde;
- gala, karnīzes un kores slokšņu uzstādīšana;
- ielejas un balstu ierīce.
Šāds darbs patērētājam maksās 370 rubļus par kvadrātmetru. metrs.
Papildu pamata ierīce un jumta hidro un tvaika barjeras ieviešana maksā apmēram 170 rubļu uz kvadrātmetru. metru, un sienas un kores aeratoru uzstādīšana - no 410 rbl. metrs.
Turklāt kā papildu darbu var veikt līstīšu, balstu, kanalizācijas sistēmu un sniega turētāju uzstādīšanu. Šāda darba izmaksas ir atkarīgas no darba apjoma un materiāla izmaksām.
Summējot
Nevajadzētu atstāt novārtā apakšklāja ierīci, kas aizsargā jumta konstrukciju iespējamu noplūžu gadījumā.
Jumta pārkares jānostiprina ar karnīzes un gala veida metāla sloksnēm, kuras ir piestiprinātas uz apakšklāja slāņa.
Jumta slīpuma un sienu krustojumā ir jānostiprina trīsstūrveida metāla sloksne, uz kuras virspusē ir uzstādīts bitumena flīžu klājums. Nākamais solis ir ielejas paklāja ieklāšana. Līmi flīzēšanai attēlo bitumena mastika.
Jumta segums, kas izgatavots no bitumena šindeļiem, kalpo ļoti ilgi, tomēr ik pēc pieciem gadiem ir jāveic kvalitatīva jumta tīrīšana un skalošana ar antiseptiskiem mazgāšanas līdzekļiem. Turklāt regulāri jāpārbauda ventilācijas atveres.
Materiāls ir viegls, uzstādīšana ir ātra, precīza un neprasa nopietnu darbu. Lai to izdarītu, ir pietiekami ievērot vispārīgos uzstādīšanas un sekojošās darbības noteikumus, lai vairāk nekā piecdesmit gadus virs jūsu mājas paliktu uzticams, stiprs, sauss jumts.
Instalācijas iespējas
Lai izlīdzinātu jumta krāsu, pirms darba uzsākšanas ieteicams sajaukt jostas rozi no vairākiem iesaiņojumiem. Ar šo sajaukšanu gandrīz pilnībā "izdzēš" neliela atšķirība krāsu apvalkā (tehnoloģiskā īpašība).
Izkārtojot jaunu jumtu, meistari iesaka visā teritorijā izmantot īpašu oderējumu paklāju, kas palielina kalpošanas laiku, palielina uzticamību un izturību. Runājot par vecā jumta rekonstrukciju, nav aizliegts likt materiālu uz esošā pārklājuma - piemēram, jumta seguma materiālu, kas ir populārs mūsu valstī.
Atcerieties, ka, neskatoties uz vieglo svaru, bitumena jumta materiālam ir nepieciešama pietiekami spēcīga spāru sistēma un stingra pamatne. Tas kalpos kā tā izturības, izturības pret visām atmosfēras vai mehāniskām ietekmēm garantija.
Elastīgus jumtus var uzstādīt dažādos laika apstākļos. Labāk ir sākt darbu pie gaisa temperatūras +5 grādi, un apakšējais slieksnis būs -15. Dažos gadījumos uzstādīšanu ir iespējams veikt "smagākos" apstākļos, taču mēs neiesakām to darīt. Ja līst vai snigs, jumta uzstādīšana būs jāatliek - ir piemērots tikai sauss laiks, bez nokrišņiem.
Strādājot temperatūras apstākļos, kas zemāki par 5 grādiem pēc Celsija, būvlaukumā ieteicams aprīkot pagaidu telpu ("siltumnīcu") jumta seguma, mastikas, kores karnīzes flīžu uzturēšanai un glabāšanai vismaz 15 grādu temperatūrā.
Bitumena flīžu ieklāšanas galvenie posmi
Montāžas darbi ar bitumena jumta materiālu sastāv no vairākiem posmiem, katrs no tiem ir svarīgs, lai nodrošinātu visu darbu augstāko rezultātu. Jūs varat lasīt par to, kā sagatavot jumta kūku, un šajā raksta daļā mēs jums detalizēti pastāstīsim par visiem posmiem:
- Bāzes ierīce.
- Metāla, karnīzes, gala sloksņu uzstādīšana.
- Paklāju klāšana.
- Karnīzes sloksne.
- Parastie jostas rozes.
- Jumta segums uzstādīšanas atveru vietās, krustojumos pie skursteņiem, sienām.
- Kores flīžu ieklāšana.
Sāksim ar galveno - jumta pamatiem. Lai to izdarītu, jums jāizvēlas notekas stiprinājuma veids, pārliecinieties, vai pamatne ir vienmērīga, stingra un cieta. Lai iegūtu sagatavotu virsmu, celtnieki visbiežāk izmanto kombinētu uzstādīšanas metodi, kas sastāv no maza apvalka un mitrumizturīga saplākšņa vai OSB loksnēm. Šajā gadījumā saplākšņa / dēļa biezumu aprēķina, pamatojoties uz sniega slodzi, kā arī uz spāru slīpumu.
Kad pamatne ir gatava, apakšklāja paklāja klāšanas posms sākas pa visu rampas virsmu, paralēli karnīzes pārkarei. Augšējā mala ir nostiprināta ar īpašām jumta naglām.
Visi apļi ir rūpīgi jāapzīmogo ar mastiku.
Papildu elementu piestiprināšana
Metāla, karnīzes un gala sloksņu uzstādīšana
Dēļi jānovieto virs paklāja. Ieteicamā pārklāšanās ir 30-50 mm. Tie tiek pavirši ar jumta naglām ar apmēram centimetra intervālu.
Padoms! Svarīga ir kompetenta un pareiza jumta ventilācija, jo, ja tās nav, neglīti "viļņi" var iet pa audeklu, kas pasliktinās materiāla veiktspēju un izskatu.
Karnīzes sloksnes uzstādīšana
Kores karnīzes josla (lai vienkāršotu procesu, labāk izvēlēties pašlīmējošās iespējas) ir jāuzliek gar karnīzes pārkari ar nelielu ievilkumu no sloksnes līkuma. Visas šuves, stiprinājumi jāpārklāj ar parastajām flīzēm.
Ielejas paklāja uzstādīšana
Endovai nepieciešama īpaša hidroizolācija. Lai veiktu šo procesu, tiek izmantoti speciāli paklāji (bieži tiek izmantoti divi slāņi - augšējais, pēc krāsas saskaņots ar galveno materiālu, un apakšējais, ar oderi).
Padoms! Apakšējo slāni var piestiprināt ar jumta naglām ar apmēram divu centimetru intervālu, savukārt augšējam ir labāk samazināt intervālu līdz vienam centimetram.
Jumta seguma materiāls ar mastiku tiek pielīmēts ielejas paklājā, un šuves ir rūpīgi noslēgtas. Šiem nolūkiem vislabāk ir izmantot līmējošu hermētiķi.
Parasto flīžu uzstādīšana
Kā jau ieteikts, šajā posmā ir noderīgi sajaukt iepakojumus, lai izlīdzinātu ēnu. Bitumena jostas roze tiek izlikta no dzegas centra pārkares un vērsta uz galiem. Saliekot pirmo rindu, jums jāpārliecinās, ka flīžu "ziedlapiņu" apakšējās malas atrodas 10 milimetru virs apakšējās malas. Pirmajai rindai pilnībā jāaptver šuves un stiprinājuma punkti.
Padoms! Katra jostas rozes nostiprināšanai izmantojiet 4 jumta nagus. 6 - ja slīpuma leņķis pārsniedz 45 grādus. Neaizmirstiet aizzīmogot šuves.
Jumta segums uzstādīšanas atveru vietās, krustojumos pie skursteņiem, sienām
Ejas tiek aizzīmogotas ar īpašiem caurlaidības elementiem. Uzmanīgi uzstādiet caurbraukšanas elementa atloku, pēc kura uz tā ir uzstādīta interesējošā jumta izeja.
Runājot par skursteņu un sienu savienojumiem, šādās vietās tiek iestumts trīsstūrveida koka līste, zem kuras tiek ievestas parastās flīzes un oderējuma paklājs. Ieteicams ar mastiku līmēt ielejas paklāja sloksni gar sienu. Šī sloksne tiek uzlikta uz sienas un uz nogāzes. Tā vietā varat izmantot arī backsplash.
Grēdu flīžu uzstādīšana
Optimāli ir ražot ar flīzēm, kas iegūtas no kores-karnīzes sloksnes. Parastās jostas rozes jāievieto tā, lai grēdu jostas rozes pārklātu pēdējās rindas stiprinājumus. Katra jaunā kores flīze ir uzlikta ar pārklāšanos, lai pārklājas ar iepriekšējo flīžu stiprinājumu.