Mikroklimats kopumā un jo īpaši gaisa temperatūra garāžā ir parametri, kas tieši ietekmē automašīnas un visu pārējo telpā esošo priekšmetu drošību. Lai garāža kļūtu par uzticamāko Jūsu īpašuma pajumti un komfortablu vietu remontdarbiem un citiem darbiem, jāveic visaptveroša visas konstrukcijas siltināšana un īpaša uzmanība jāpievērš vārtu siltumizolācijai. Visus izolācijas posmus varat apstrādāt ar savām rokām. Izlasiet instrukcijas un sāciet strādāt.
Lai siltumizolācija būtu pēc iespējas efektīvāka, ir ne tikai pareizi jānostiprina izolācija, bet arī vispirms jāveic visi iespējamie siltuma saglabāšanas pasākumi telpā. Piemēram, pārbaudiet savu vārtu stāvokli. Varbūt tie jau ir ļoti cauri un tā vietā pienācis laiks uzstādīt modernu kvalitatīvu konstrukciju? Protams, tas notiek reti, bet pat šādi nepatīkami izņēmumi ir sastopami.
Parasti garāžas sienas ir salīdzinoši plānas. Bez augstas kvalitātes izolācijas tie praktiski neuzturēs siltumu garāžā. Un pat vismodernākā apkures sistēma nepalīdzēs - kondensāts vienkārši sāks nosēsties uz sienām, kas radīs vēl nelabvēlīgākas sekas.
Tāpēc pirmā lieta, kas jums jādara, ir siltināt visas jūsu garāžas virsmas un grīdas, un tikai tad domāt par apkures sistēmas organizēšanu. Un vārtu siltumizolācija ir neatņemama iepriekšminētā kompleksā darba sastāvdaļa.
Iepriekš sagatavojiet visus nepieciešamos piederumus durvju izolācijai. Labāk ir veltīt laiku to salikšanai pašā sākumā, lai turpmāk tas nenovērstu uzmanību.
Video - Garāžas durvju siltināšana
Izolācijas komplekts garāžas durvīm
- Tvaika barjera.
- Hidroizolācija.
- Izolācija.
- Bāri.
- Dībelis.
- Stiprinājumi tvaika, hidro un siltumizolācijai.
- Blīvējuma maisījums.
Labāk, ja garāžas durvju izolācija ir ārēja. Tomēr šāds uzdevums ļoti bieži nav iespējams. Ja garāža atrodas privātā lokālā teritorijā, tad tās vārtus joprojām ir iespējams izolēt no ārpuses. Ievietojot garāžu kooperatīvā, jums būs jāsamierinās ar iekšējo siltumizolāciju.
Vietās, kur izolācija saskaras ar vārtu metālu, veidosies kondensāts. Tāpēc konstrukcijas metāla daļas ir iepriekš jāapstrādā ar īpašu pretkorozijas līdzekli un jāpārklāj ar tvaika barjeras materiālu.
Pēc tvaika barjeras ieklāšanas vārtiem tiek piestiprināts koka rāmis ar šūnām atbilstoši siltumizolācijas materiāla plākšņu izmēram. Pati izolācija pieguļ pēc iespējas ciešāk.
Iepriekš rāmja koka elementi ir jāpiesūcina ar īpašu antiseptisku līdzekli. Jūs varat iegādāties gatavu kompozīciju vai sagatavot to pats. Uzkarsētajai žāvēšanas eļļai piemīt labas antiseptiskas īpašības.
Tradicionāli vārtu siltināšanai izmanto minerālvati un polistirolu.
Pirms darba uzsākšanas veltiet laiku, lai pareizi sagatavotos.
Pirmais posms. Notīriet virsmu. Paņemiet speciālu elektroinstrumentu vai vismaz parastu metāla birsti un noņemiet no vārtiem korozijas pēdas, saplaisājušas krāsas un citus piesārņojumus.
Otrā fāze. Gruntēt vārtus. Lai to izdarītu, specializētā veikalā iegādājieties profesionālu kosmētiku. Grunts pasargās metālu no korozijas. Kompozīcijas uzklāšanai ir ērti izmantot plašu otu.
Trešais posms. Tieši nosedziet spraugas starp rāmi un garāžas durvju vērtni. Šim nolūkam ir ērti izmantot īpašu blīvgumiju. Tas vienlaikus aizvērs spraugas un netraucēs normāli atvērt vārtus.
Putu izolācijas tehnoloģija ir ārkārtīgi vienkārša un viegli izdarāma ar savām rokām. Ievērojiet visus soli pa solim sniegtos ieteikumus, un jūsu garāžas durvis tiks droši izolētas.
Pirmais solis. Izgrieziet putupolistirola loksnes atbilstoši vārtu izmēriem. Ja nākotnē plānojat veikt dekoratīvo apšuvumu, piemēram, ar apšuvumu, piestipriniet pie vārtiem no koka līstēm izgatavotu kasti. Jūs ievietosiet izolāciju kastes šūnās, un jūs pienaglosiet oderi tieši pie līstēm. Ja apdares apšuvums nav plānots, kasti var izlaist.
Otrais solis. Izolācijas plāksni vai vārtu virsmu pēc saviem ieskatiem ieeļļojiet ar poliuretāna putām vai speciālu putu līmi, kas spēj nodrošināt tās kvalitatīvu saķeri ar metāla virsmām. Lokšņu stūros jābūt putām. Tāpat vienmērīgi sadaliet to pa izolācijas plāksnes plakni.
Ņem vērā to, ka, palielinoties stiprībai, poliuretāna putām palielinās apjoms, tāpēc uzklāj tās pēc iespējas vienmērīgāk.
Trešais solis. Putuplasta loksni stingri piespiediet pret izolējamo virsmu. Ja latojuma nav, sāciet izolēt no vārtu stūra, rūpīgi izlīdzinot katru loksni pirms galīgās nostiprināšanas. Pirms tam metālu ieteicams nedaudz samitrināt ar ūdeni.
Uzklājām putas uz loksnes, pagaidījām dažas sekundes, līdz tās nedaudz izpletās, cieši piespiedām loksni pie virsmas un pēc 20-30 minūtēm piespiedām vēlreiz. Putas izplešas, tāpēc jums, visticamāk, būs jāveic vairāki no šiem atkārtojumiem.
Ceturtais solis. Ja vēlaties, uz kastes uzpildiet oderi vai citu apdares materiālu pēc jūsu izvēles.
Minerālvati bieži izmanto arī garāžu durvju izolācijai. Siltumizolācijas sagatavošana ir tāda pati kā putuplasta gadījumā: jūs notīriet metālu no piesārņojuma un nostipriniet tvaika barjeru. Minerālvates gadījumā ir obligāti jāsagatavo rāmis. Rāmja šūnām jābūt par 5-10 mm šaurākām nekā minerālvates izolācijas plāksnei. Tātad plātnes tiks uzliktas pēc iespējas ciešāk.
Visiem koka konstrukcijas elementiem jābūt piesūcinātiem ar pretsēnīšu līdzekli.
Aizpildiet visas rāmja šūnas ar izolāciju. Piestipriniet minerālvates plātnes sānos ar tapām. Izolācijas augšpusē piestipriniet hidroizolācijas materiālu. Noderēs vienkāršs plastmasas iesaiņojums.
Nomazgājiet oderi izolējošā "pīrāga" augšpusē. Piestipriniet apvalka loksnes pie kastes ar pašvītņojošām skrūvēm. Oderes vietā varat izmantot citu materiālu pēc savas izvēles.
Ja vēlaties, varat izmantot visvienkāršāko garāžas durvju izolācijas versiju, izmantojot poliuretāna putas cilindros.
Pirmais posms. Pērciet poliuretāna putas. Uz 7 m2 siltināmās virsmas tiek izmantoti aptuveni 5 putuplasta cilindri. Aprēķiniet nepieciešamo cilindru skaitu garāžas durvju izolācijai.
Otrā fāze. Uzklājiet putas vienmērīgi uz vārtiem. Ļaujiet materiālam sacietēt un pēc tam ar nazi vai citu asu ierīci nogrieziet liekās putas, kas ir izkļuvušas sānos.
Trešais posms. Ja vēlaties, izrotājiet izolāciju. Noslēpt putas nav īpaši viegli. Bet to, piemēram, var noklāt ar apmetumu. Izolācija nebūs pilnībā neredzama, tomēr konstrukcijas izskats uzreiz kļūs estētiski pievilcīgāks.
Ja jums ir pietiekams budžets, virs putuplasta varat noorganizēt skaidu plātnes, oderes vai cita materiāla apšuvumu.
Šādas siltināšanas rezultātā uz vārtiem tiks izveidots īsts monolīts. Šīs metodes priekšrocība ir tāda, ka putas spēj kvalitatīvi aizpildīt pat vismazākās spraugas. Šis materiāls nebaidās no saskares ar mitrumu un kalpo vairākus gadu desmitus. Turklāt putu slānis vēl vairāk nostiprinās durvju konstrukciju.
Laimīgu darbu!
Video - Garāžas durvju siltināšana ar savām rokām
Temperatūras izmaiņas telpā veido kondensāciju, kas veicina korozijas veidošanos. Augsts mitrums nav vēlams arī elektroinstalācijai, kā arī automašīnas salona apdarei. Garāžas izolācija, ieskaitot vārtus, palīdzēs uzturēt automašīnu labā stāvoklī pēc iespējas ilgāk.
Mitrums pašu ēku neietekmē labākajā veidā: tās stūros var sākties sēnīte, apmetums var saplaisāt un sabrukt. Kondensāts ir īpaši bīstams kokmateriāliem vai sijām, kurām ir nosliece uz sabrukšanu. Aukstajā sezonā tas var uzkrāties uz sienām un griestiem, tāpēc pavasarī strauji palielinās telpas mitrums.
Siltumizolācijas materiāla izvēle
Garāžas vārtu izolācijai visbiežāk tiek izvēlēta materiālu kombinācija, no kurām viena kalpo kā siltumizolators, bet otra novērš aukstā gaisa iekļūšanu.Svarīgs! Garāžas durvju sildītājiem tiek izvirzītas īpašas prasības. Telpu paaugstinātās ugunsbīstamības dēļ tām jābūt ar pietiekami augstu ugunsizturības pakāpi. Nevēlams faktors ir arī ūdens caurlaidība, kā arī materiāla spēja uzkrāties mitrumā, kas var izraisīt sēnītes parādīšanos.
Kā izolāciju var izmantot:
akmens vate;
stikla šķiedras materiāli;
neuzliesmojoši polimēri (pašdziestoši ar burtu "C" marķējumā).
Apšuvumam var izmantot ar cementu savienotas, stikla-magnija plātnes vai ugunsdrošas koka plāksnes ar speciālu impregnēšanu, kas samazina to uzliesmojamību. Ja izolācijā nav paredzēts hidroizolācijas slānis, starp izolācijas slāni un apšuvumu labāk ieklāt nedegošu armētu plēvi vai būvfoliju.
Akmens (bazalta) vate
Tas ir šķiedrains ugunsizturīgs materiāls ar pietiekami augstām skaņas un siltumizolācijas īpašībām un augstu nodilumizturību. Tam ir zema ūdens absorbcijas pakāpe un tas nespēj absorbēt mitrumu. Materiāla augstā videi draudzīgums ļauj to izmantot jebkura veida telpu apdarei.
Bazalta (akmens) vate ar folijas hidroizolāciju
Putupolistirols
Polyfoam ir diezgan spēcīga un viegla izolācija, kurai ir zema tvaika absorbcijas pakāpe, un, ja tajā tiek ievadītas liesmu slāpējošas piedevas, tās degšanas spēja kļūst minimāla. To var darbināt plašā temperatūras diapazonā: no +60 līdz -50 ° С. 
Putupolistirols kā izolācija
Putupolistirols
Materiāls faktiski ir putu veids, un tam ir līdzīgs sastāvs, taču tā blīvums ir lielāks, un tā siltumvadītspēja ir ievērojami zemāka. Putupolistirola uzliesmošanas pakāpe ir norādīta uz marķējuma: garāžas apdarei vēlams izvēlēties NG (nedegošs) vai G1 (vidēji uzliesmojošs) zīmolu materiālu. Putupolistirola trūkumi ietver zemu aizsardzības pakāpi pret ultravioleto starojumu, tāpēc tas ir droši jāaizsargā no saules gaismas. 
Putupolistirols
Šķidrais penoizols (urīnvielas putas)
Ārēji līdzīgs putupolistirolam, tas pieder pie uzliesmojamības grupas G-2 un G-1 un ir izgatavots no termoreaktīviem sveķiem, kas neatbalsta degšanu. Ražotāji apgalvo, ka tā siltumizolācijas īpašības ir 1,5 reizes augstākas nekā putupolistirolam. Putas, kas nāk ārā no cilindra uzmavas, spēj aizpildīt visas gaisa spraugas. Pēc 10-15 minūtēm. tas sacietē, pēc tam sacietē apmēram 3-4 stundas. Šis materiāls iegūst galīgo spēku tikai pēc 2-3 dienām. 
Penoizols
Svarīgs! Lai izolētu metāla vārtus, kas ātri uzkarst saulē, neizmantojiet spontāni uzliesmojošus sildītājus, kas izgatavoti no dabīgiem audumiem un vates, lētiem putuplasta veidiem utt.
kušanas temperatūra
Rasas punkts ir temperatūra, kurā ūdens tvaiki kļūst visvairāk piesātināti un kondensējas... Tas parādās tikai pie siltā-aukstā robežas. Izolējot, rasas punkta pozīcija mainās: ja izolācijas materiāla biezums ir pietiekams, tad tas būs tā iekšpusē. Tajā pašā laikā siena paliek sausa.
Ja tas ir apsildāms un sienu biezums ir nepietiekams, lai saglabātu siltumu, tad tas ir jāizolē no ārpuses: šajā gadījumā rasas punkts pārvietojas ārējā izolācijā. Protams, veicot garāžas iekšējo apdari otrais rasas punkts parādīsies arī iekštelpās. Taču ar šo papildu mitruma un aukstuma piekļuves ierobežojumu temperatūras starpība jau būs niecīga, tāpēc pie pietiekamas ventilācijas kondensāta daudzums telpā jau būs minimāls. 
Rasas punkts apsildāmā telpā
Dekorējot neapsildāmu telpu, temperatūras starpība nebūs pārāk liela: izolācija kļūst par barjeru, kas neļauj telpā iekļūt liekā mitruma siltajā sezonā un pasargā to no aukstiem vējiem ziemā.
Latojuma izgatavošana
Lai droši nostiprinātu izolāciju un pēc tam nostiprinātu apvalku, kastei jābūt iepriekš izgatavotai. Tas ir piestiprināts pie nesošajiem elementiem: stingrības un durvju malas, izmantojot metāla pašvītņojošās skrūves vai skrūves. Var izmantot kā kasti koka bloki iemērc ugunsdrošā šķīdumā, vai plāni metāla profili.
Latojuma uzstādīšana
Izolācijas uzstādīšana
Lai uz vārtiem neveidotos kondensāts, labāk strādāt sausā un saulainā laikā. Pirms uzstādīšanas ir jānotīra un jānosedz visas plaisas un jāapstrādā metāla virsma ar pretkorozijas grunti. Durvis ar bitumena izolācijas slāni būs ideāli noslēgtas.Izolācija šķēlēs tā, lai tā daļas pēc iespējas cieši iegultos starp apvalka līstes. Viņš piestiprināts izmantojot šķidros nagus vai speciālu montāžas līmi. Lai izslēgtu kondensāta veidošanās iespēju, blīvējums jāpiespiež pēc iespējas ciešāk pie pamatnes, un tajā nedrīkst būt dobumu. Visas šuves starp to ir rūpīgi piepildītas ar poliuretāna putām, kuras, paplašinot, paplašinās izolāciju un piešķirs konstrukcijai papildu izturību.
Bazalta vate ir sakrauta pārklājas... Hidroizolācijas materiālu (pastiprinātas plēves vai folijas) ieklāšana tiek veikta arī ar 2 cm piegājienu blakus esošajai joslai, lai nodrošinātu ventilāciju, starp to vairākās vietās atstāj nelielu gaisa spraugu.
Garāža ir vieta automašīnai, kas pasargā aprīkojumu no laikapstākļiem, un darbnīca, ja automašīnai nepieciešams remonts. Daži iedzīvotāji šajā istabā glabā inventāru, vasarnīcu krājumus ziemai, vecas lietas. Lai ērti uzturētos šajā telpā, jums ir nepieciešams to izolēt.
Daudziem cilvēkiem nav ne jausmas, kā izolēt garāžas vārtus no iekšpuses. Šo darbu varat veikt ar savām rokām, ievērojot tālāk aprakstītos īpašos norādījumus.
Sagatavošanās darbam
Ir iespēja, kas ir ērti lietojama, bet ļoti dārga – iegādāties garāžas vārtu modeli ar iebūvētu izolāciju un iekšējo apdari. Pašu garāžas durvju siltināšana būs daudz lētāka. Tam nav nepieciešama būvniecības izglītība vai pieredze apdares darbos, un siltināšana prasīs nedaudz laika. Apsveriet, kā pareizi izolēt garāžas durvis ar savām rokām ar visām niansēm.
Garāžu durvis galvenokārt ir izgatavotas no lokšņu tērauda, tāpēc tās nevar uzturēt siltumu telpā. Siltināt neizolētu telpu ir nepraktiski, jo stipra sala laikā var rasties kondensāts telpā un ledus uz sienām un vārtiem. Pirms garāžas durvju apšuvuma - iegādājieties materiālu, nekā izolēsiet garāžas durvis.
Var izmantot dažādus sildītājus, lētākais un efektīvākais variants būtu garāžas durvju siltināšana ar putām.
- Putupolistirols ir mazs īpatnējais svars, tāpēc konstrukcijai netiks nodrošināta slodze. Materiālam ir zema siltumvadītspēja, tas ir videi draudzīgs, kalpo vairāk nekā 50 gadus un neuzsūc ūdeni. Siltumizolācijas uzstādīšanai nav nepieciešami īpaši instrumenti, jo putuplasta loksni ir viegli sagriezt ar vienkāršu nazi.
- Akmens vate(bazalts) ir ugunsizturīgs šķiedru materiāls ar augstu mitruma izturību. To izmanto jebkurā telpā skaņas un siltumizolācijai, neizdala kaitīgas vielas. Šo materiālu ir viegli lietot. Pārdod ruļļos.
- Putupolistirols- viena no polistirola šķirnēm ar tādu pašu sastāvu. Šim materiālam ir zemāka siltumvadītspēja paaugstināta blīvuma dēļ, un tam ir atšķirīga uzliesmošanas pakāpe, kas norādīta uz iepakojuma. Lai izolētu garāžas vārtus, jāizmanto NG vai G1 zīmols. Šim materiālam ir trūkums, tas sabrūk saulē, un tāpēc ir nepieciešama papildu apdare.
- Šķidrais penoizols- materiāls, kas tiek izsmidzināts no cilindra un spēj aizpildīt visas plaisas un aukstuma tiltus. Sacietē 15 minūtēs, sacietē 4 stundu laikā, galīgais stiprums iestājas trīs dienās. Priekšrocība ir lietošanas vienkāršība, labas siltumizolācijas īpašības, nedegtība. Izolācija izrādās viengabalaina, nevajag lauzt smadzenes - kā aizpildīt spraugas starp materiāla loksnēm.
Vārtus ar vārtiņiem labāk pasūtīt garāžā, ja tas nav paredzēts, tad labāk tos aprīkot pirms siltināšanas darbu uzsākšanas. Vārtiņi palīdzēs uzturēt telpu siltu remontdarbu laikā.
Izolācijas instruments
Pirms garāžas durvju izolācijas jums ir jāsagatavo šim procesam nepieciešamie instrumenti:
- skrūvgriezis vai urbis;
- kodols;
- Skrūvgrieži;
- kvadrāts;
- līmenis;
- cieta suka;
- smilšpapīrs;
- rulete;
- metāla zāģis;
- celtniecības nazis.
Gandrīz katram īpašniekam ir šāds rīku komplekts.
Apdares materiāli
Pat pirms darba uzsākšanas jums jāizlemj, kā apšūt garāžas durvis:
- odere;
- gofrētā plātne;
- saplāksnis, mitrumizturīgs;
- PVC paneļi.
Balstoties uz praksi, var atzīmēt, ka orientētām skaidu plātnēm (OSB) ir daudz priekšrocību:
- izturība un uzticamība;
- viegli apstrādāt;
- nav nepieciešama papildu tvaika barjera;
- mitruma izturīgs;
- ir pievilcīgs izskats;
- ir lēts.
Šis materiāls ir piemērots telpām ar augstu mitruma līmeni.
Lai izgatavotu rāmi izolācijai, jums ir jāsagatavo stieņi ar šķērsgriezumu 40 mm, kas ir iepriekš apstrādāti ar īpašiem antiseptiskiem savienojumiem, lai novērstu puves.
Vārtu sagatavošana izolācijai
Pirms garāžas durvju izolācijas tiek veikta iepriekšēja sagatavošana. Pārbaudiet, vai veramās garāžas durvis nav rūsas un vaļīgas krāsas. Tie ir labi jānotīra, rūsu noņem ar rupju smilšpapīru, krāso ar stingru metāla suku. Turklāt visa virsma tiek apstrādāta ar smalkgraudainu smilšpapīru, lai nodrošinātu labāku saķeri.
Nākamais solis būs virsmas apstrāde ar attaukošanas šķīdumu. Pēc pilnīgas žāvēšanas divos slāņos tiek uzklāts pretkorozijas gruntējums. Jāņem vērā, ka otrais gruntskrāsas slānis tiek uzklāts pēc tam, kad pirmais ir nožuvis un perpendikulāri tai.
Aiz grunts ir hidroizolācija, tā ir aprīkota, ja izmanto putas kā sildītāju, ir pēc izvēles ar citiem materiāliem. Ērti lietojama bitumena mastika, ar kuru tiek rūpīgi pārklātas durvju vērtnes, savukārt uz tās vēlams uzlīmēt tvaika barjeras membrānas. Jūs varat izmantot pašlīmējošo materiālu "Izolon"
Latings
Izolējot vārtus no iekšpuses ar savām rokām, jums ir stingri jāievēro tālāk aprakstītie norādījumi - tas palīdzēs nepieļaut liktenīgas kļūdas.
Latings - stieņu uzstādīšana, iepriekš sazāģēta līdz durvju vērtnes izmēram. Vēlams, lai stieņi būtu cieti. Nav nepieciešams atstāt novārtā skrūvju un ventilācijas atveru ierāmēšanu pa perimetru.
Pirms stieņu uzstādīšanas jums ir jāatzīmē durvju vērtne un jānoliec vietas, kur būs stiprinājumu caurumi. Attālumam starp skrūvēm jābūt ne vairāk kā 25 centimetriem. Ir nepieciešams iepriekš izurbt caurumus ar 4 mm urbi, iepriekš atzīmētajās vietās.
Stieņi tiek pieskrūvēti ar vajadzīgā garuma pašvītņojošām skrūvēm (koks-metāls). Lai to izdarītu, izmantojiet skrūvgriezi. Stieņiem jābūt 60 centimetru attālumā viens no otra – šis attālums ir tieši piemērots putu slāņa platumam.
Putupolistirola uzstādīšana
Veramo garāžu durvju siltināšana ar putām sākas ar materiāla marķēšanu un griešanu. Slāņu griešana jāveic tā, lai putas cieši ietilptu starp kasti. Griešanas līnijai jābūt taisnai un vertikālai, tāpēc elastīga asmens izmantošana ir nepieņemama.
Ir vērts atzīmēt, ka, uzstādot to, nav jāizmanto stiprinājumi putām, jo tas tiks pieņemts kā apdares materiāls. Bet uzticamības labad varat izmantot īpašu silikāta līmi vai poliuretāna putas, ko var izmantot arī šuvju un plaisu blīvēšanai.
Padoms: materiāls jāiegādājas, ņemot vērā kasti un tās atrašanās vietu uz veramajām garāžas durvīm, pretējā gadījumā būs daudz lūžņu. Siltināšanai var izmantot putupolistirolu, tad papildu hidroizolācija nav nepieciešama, un ar to ir vieglāk strādāt - tas nedrūp. Vienīgais trūkums ir augstās izmaksas.
Akmens vate vārtu izolācijā
Tāds process kā garāžas durvju siltināšana no iekšpuses ar akmens vati nebūs grūts pat iesācējam. Šī ir laba izolācija, ar alumīnija plēvi vienā pusē, kas atstaro siltumu par 97%. To montē tieši uz durvju vērtnes, izmantojot montāžas līmi. No garāžas puses izolācija ir jāaizsargā ar jebkuru apdares materiālu.
Putupolistirola izmantošana
Garāžu vārtiem daudzi izmanto izolāciju, piemēram, putupolistirolu, kam ir labas izolācijas īpašības. Uzstādīšanas metode ir tāda pati kā putuplasta uzstādīšanas laikā.
Vārtu siltināšana ar penoizolu
Garāžas durvju siltināšana ar savām rokām, šķidro putu izolācija nedarbosies - tam būs nepieciešams īpašs aprīkojums un kvalificēti celtnieki. Materiāls tiek izsmidzināts vairākos slāņos ar smidzināšanas ierīci. Šīs metodes latojums tiek montēts tāpat kā iepriekšējā gadījumā, tas būs nepieciešams, lai piestiprinātu apdari.
Šai metodei ir daudz priekšrocību:
- laika gaitā nemaina savas īpašības;
- lieliska saķere;
- augstas siltumizolācijas īpašības;
- uzklājot, nav aukstuma tiltu;
- neprasa tvaika barjeras uzstādīšanu;
- kalpošanas laiks 70 gadi.
Poliuretāna putu uzklāšana
Tiklīdz ir uzstādīti izolācijas slāņi, jums rūpīgi jānosedz plaisas. Labākais un vienkāršākais variants būtu siltināt garāžas vārtus ar montāžas putām, kas aizpilda visus tukšumus un plaisas.
Pistolei labāk iegādāties profesionālu materiālu, tas palīdzēs ievērojami ietaupīt materiālu, jo lielgabals palīdz precīzi sadalīt putas pareizajā daudzumā. Putām ir tendence izplesties, tādējādi aizpildot visus tukšumus. Tiklīdz putas izžūst, tās tiek apgrieztas vienā līmenī ar izolāciju.
Kā nosegt spraugas starp pamatni un izolāciju? Lai to izdarītu, varat izmantot "Izolon" - pašlīmējošu materiālu, ko izmanto kā papildu izolāciju un tvaika barjeru.
Izolējot, to bieži izmanto durvju vērtnes ieklāšanai ar penofolu, pirms tiek uzsākta līstes uzstādīšana. Tas ir inovatīvs, nedegošs, viegli lietojams izolācijas materiāls.
Atstarpju izolācija
Kad vārti ir siltināti, starp aizkaru un nogāzēm ir spraugas, kurās no ielas iekļūst auksts gaiss. Lai nodrošinātu pilnīgu hermētiskumu, šie aukstuma tilti ir jālikvidē. Lai to izdarītu, izmantojiet ieliktņus un sliekšņus.
Vinila ieliktņi lieliski tiek galā ar šo problēmu. Tie ir pārlīmēti pāri vārtu malām, iepriekš tos pārklājot ar divām krāsas kārtām. Labākai saķerei ieliktņu iekšpusē ir speciāli iegriezumi.
Pirms ieliktņu uzstādīšanas zem sliekšņa telpa tiek iepriekš notīrīta no putekļiem un netīrumiem. Materiāla stiprināšana tiek veikta, izmantojot īpašu montāžas līmi.
Garāžas durvju siltināšana
Pirms durvju siltināšanas garāžā tiek veikta virsmas sagatavošana. Tas jādara tāpat kā siltinot lielos veramos vārtus. Aprīkots ar hidroizolāciju un tvaika barjeru.
Pēc tam kaste tiek uzstādīta ar iepriekš sagatavotiem stieņiem. Pirmkārt, tie ir pieskrūvēti pa vārtiņu perimetru. Pēc tam jums jāizgriež bloks, kas ir vienāds ar vārtiņu diagonālo līniju, un jāpieskrūvē ar pašvītņojošām skrūvēm. Latojums ir gatavs, to nepieciešams apstrādāt ar speciāliem savienojumiem pret pūšanu.
Izolācija vārtiņu gadījumā tiek sagriezta divu trīsstūru formā un cieši ievietota kastē. Visas spraugas ir putotas, kā aprakstīts iepriekš.
Vārtu apdare pēc siltināšanas
Tiklīdz ir pabeigta audeklu siltināšana ar savām rokām, rodas jautājums - kā apšūt garāžas durvis. Ir daudz iespēju, jūs varat pieteikties:
- Railcar ir lēts, videi draudzīgs materiāls. Viņai ir reprezentabls izskats, viņa labi panes temperatūras izmaiņas un ir izturīga pret mehāniskiem bojājumiem. Vārtiem, veramiem, izolētiem un apdarinātiem ar apšuvumu, ir estētisks izskats. Tas ir uzstādīts uz koka skrūvēm pie vārtu kastes.
- PVC paneļi ir viegli kopjami, uzstādīšana nav grūta, ilgs kalpošanas laiks. Bet ir trūkums, šis materiāls pārspēj triecienu un mehāniskus bojājumus. Paneļi tiek montēti uz latojuma ar celtniecības skavotāju.
- mitrumizturīgs saplāksnis ir materiāls ar izcilām īpašībām ekoloģijas un tehnisko īpašību ziņā, vienīgais trūkums ir augstās izmaksas.
- OSB panelis - Kvalitatīvs, lēts materiāls apdares darbiem, uz garāžas durvīm, ko iesaka izmantot pat profesionāļi.
Materiāls ir uzstādīts uz kastes ar pašvītņojošām skrūvēm. Pirms uzstādīšanas uz garāžas durvīm veramās durvis ir jāsagriež pēc izmēra, cenšoties izslēgt lielu daudzumu lūžņu. OSB ir lieliskas īpašības, taču, lai palielinātu tā kalpošanas laiku, tā ir jāapstrādā ar īpašiem savienojumiem vai jākrāso.
Apcietinājumā
Kā redzat, darbs pie siltināšanas ir rūpīgs, bet ne grūts, un, ja tas tiek darīts saskaņā ar visiem noteikumiem, tad izolētie garāžas durvis pasargās telpu, kurā atrodas automašīna, no ziemas salnām.
Ir vērts apsvērt vēl vienu svarīgu niansi - garāžas durvju izolācijai nevajadzētu izmantot tādu materiālu kā minerālvati. Fakts ir tāds, ka tas absorbē mitrumu, kas, sasaldējot, gandrīz pilnībā atņem materiālam tā siltumizolācijas spējas. Šis fakts attiecas arī uz stikla vati.
Neaizmirstiet, ka, saskaroties aukstam un siltam gaisam, parādās rasas punkts - kondensāts, kas, ja izolācija ir nepareizi uzstādīta, var samazināt visu darbu līdz nullei. Tagad jūs zināt, kā pareizi izolēt garāžas durvis, un jūs varat to izdarīt pats.
Tā kā garāža ir ne tikai mīļotā auto dzīvesvieta, bet arī tās īpašnieka personīgā teritorija, tai jābūt siltai un mēreni estētiskai. Tad šeit būs patīkami atrasties jebkurā gadalaikā, un nav kauns pieņemt draugus. Tāpēc jautājums par to, kā izolēt garāžas durvis, ir jāatrisina atbildīgi un kompetenti.
Izolācijas veidi
Tirgus piedāvā daudz materiālu: gan budžeta, gan dārgākus. Tomēr ne visi ir piemēroti garāžai.
Putupolistirols
Plaši pazīstams un pats galvenais uzticams, lēts, vienkāršs materiāls. Pieprasīts ir arī ekstrudētais putupolistirols, taču tas ir daudz dārgāks. Tiesa, tas ir izturīgāks un 3 cm bieza plāksne var aizstāt 5 cm putuplastu.
Poliuretāna putas
Strīdīgs gadījums. Daži apgalvo, ka pietiek iegādāties vairākus putuplasta cilindrus, no kuriem ir viegli un uzticami aizpildīt latojuma rāmi. Un jūs varat aizmirst par problēmu pusgadsimtu. Citi nav tik optimistiski: ārā tādos vibrācijas apstākļos, kādi ir garāžā, tas neizturēs pat piecus gadus.
Iespējams, tas attiecas uz poliuretāna putām. Viņai ir visas nepieciešamās garāžas izolācijas īpašības:
- siltumvadītspējas līmenis;
- pilnīga imunitāte pret mitrumu;
- uzstādīšanas vienkāršība: tas tiek uzklāts uz metāla vienmērīgi, cieši, bez mazākajām atstarpēm, kļūstot par monolītu ar pamatni.
Labākais ieteikums: tās ir poliuretāna putas, ko izmanto elitāro sendvičpaneļu pildīšanai.
Tomēr darbu nav iespējams veikt patstāvīgi: ir jāpiesaista meistars ar īpašu aprīkojumu. Tāpēc cena daudziem ir pārmērīga.
"Astratek"
Šīs siltumizolējošās krāsas pārklājums 1 mm, saskaņā ar instrukcijām, aizvieto kokvilnas izolācijas slāni piecus centimetrus, tas ir, 50 reizes biezāku. Tomēr šis jauninājums nav lēts. Parasti to uzklāj ar rullīti vai otu.
Vate
Tas tiek piedāvāts vairākās modifikācijās ar dažādu pildījumu: stikla vate, izdedžu vate, bazalts un citi.
Plusi:
- zems siltumvadītspējas līmenis;
- pieejamu cenu.
Mīnuss: augsta higroskopiskums. Vate neatkarīgi no veida ātri uzsūc mitrumu, drūp, samazinās apjoms.
Lietošana ir iespējama atkarībā no uzstādīšanas tehnoloģijas vai sausā klimatā.
Sagatavošanas posms
Obligāti jāveic pirms garāžas durvju izolācijas no iekšpuses, jo metālam, lai arī tas ir uzticams, ir nepieciešami noteikti nosacījumi, lai tas tā paliktu ilgu laiku.
Vārti nav paredzēti slodzēm, tāpēc to ražošanai netiek izmantots īpaši izturīgas tērauda markas. Tam ir savas priekšrocības: zemāka cena un viegla apstrāde ar šādu metālu. Taču durvis spēcīgi ietekmē apkārtējā vide, tāpēc korozija ir neizbēgama. Lai novērstu metāla rūsēšanu tikai pāris gadu laikā, tiek izmantots vienkāršākais algoritms:
- Virsma tiek rūpīgi notīrīta no vecās krāsas, rūsas un citiem gružiem. Tradicionālā smilšpapīra vai rokas metāla birstes vietā varat strādāt ar metāla serdes otu.
- Attīrīto dzelzi attauko ar acetonu vai citu spirtu saturošu šķīdumu.
- Gruntējums. Labāk ir iegādāties īpašu produktu. Lētākais, bet ne labākais veids ir krāsot ar eļļas krāsu.
Kvalitatīvas noturīgās krāsas un lakas ir dārgas, un zinoši cilvēki iesaka, ja trūkst līdzekļu, izmantot jebkuru uz bitumena bāzes veidotu sastāvu. Tie nav īpaši estētiski, taču tas nav nepieciešams, jo virsma pēc tam nebūs redzama.
Latings
Lai kvalitatīvi izolētu garāžas vārtus un pati izolācija droši "nosēdās", no koka stieņiem vai plāna metāla profila tiek montēts rāmis. To iekšēji piestiprina pie vārtu stiprinājumiem vai malām ar pašvītņojošām skrūvēm metālam vai skrūvēm. Pašvītņojošām skrūvēm tiek urbti 4-5 caurumi uz metru.
Šūnu struktūras biezums ir vienāds ar stiegrojuma sprostu vai nedaudz vairāk, garums un platums atbilst izolācijas izmēriem. Pirms darba uzsākšanas koksni rūpīgi apstrādā ar antiseptisku līdzekli un citiem aizsargājošiem savienojumiem. Lēta uzticama metode ir impregnēšana ar labi uzkarsētu žāvēšanas eļļu. Ir obligāti, lai neparādās sēne vai kas līdzīgs.
Latojums tiek izgatavots arī tad, ja tiek plānots gala durvju apšuvums, kas tiek piestiprināts pie tā.
Izolējam vārtus
Ir ļoti daudz materiālu un veidu, kā ar savām rokām izolēt garāžas durvis. Tos izvēlas atkarībā no klimata, īpašnieka finansiālajām iespējām, personīgajām vēlmēm.
Putupolistirols
Vienkāršākais un lētākais veids. Nepieciešams:
- polistirols loksnēs;
- līme (labāk "šķidrie nagi");
- poliuretāna putas.
Jebkuras konstrukcijas vārti tiek pastiprināti ar 4-5 cm biezu cauruli vai stūri.Tieši tam tiek izvēlētas putas. Loksnes tiek sagrieztas un nostiprinātas uz pamatnes.
Ja garāžas durvju siltināšana ar putām tiek veikta, izmantojot līmi, putas tiek novietotas cieši, bez atstarpēm. Tas ir cieši jāpiespiež pie virsmas, līdz līme ir pilnībā izžuvusi.
Strādājot ar poliuretāna putām, darba procedūra atšķiras:
- Starp loksnēm ir jāatstāj atstarpe, lai montāžas pistoles dzelonis tur varētu nokļūt, tas ir, apmēram puscentimetru.
- Putuplasta sloksnes tiek uzklātas jebkurā secībā vienmērīgā kārtā, un putas tiek uzklātas uz pamatnes pēc dažām sekundēm.
- Kad putas izplešas, ik pēc 15 līdz 20 minūtēm loksne ir atkārtoti jāpiespiež pie pamatnes.
- Kad loksne ir droši pielīmēta, visas spraugas tiek noslēgtas ar vienādām putām.
- Pēc sacietēšanas liekās putas tiek nogrieztas.
Polyfoam pats par sevi nav paredzēts kā apdares materiāls, tāpēc tas nav īpaši estētisks. Skaistumam varat izmantot, piemēram, izolonu. Tas ir ar foliju pārklāts polietilēna putas, kuru biezums ir puscentimetrs. Tas ir pielīmēts pie polistirola kā parastās tapetes. Tajā pašā laikā palielinās siltumizolācija. Bet šis skaistums ir diezgan trausls.
Polyfoam plus kaste
Veids cilvēkiem, kuri dod priekšroku nekavējoties, rūpīgi un estētiski nosiltināt garāžas vārtus ar putām.
Ja putu biezums cieši iekļaujas kastē, jums tas nav jālīmē, bet vienkārši ievietojiet un apstrādājiet savienojumus ar putām. Ja tas ir plānāks, tad obligāti jāpielīmē, lai tas nekarātos. Pēc tam, ja vēlaties, apvelciet to ar kādu materiālu, piemēram, apšuvuma dēli.
Vate
Sagatavošanas posms ir tāds pats kā putām: metāla virsma ir labi notīrīta. Izmantojot šo izolāciju, jāņem vērā viens punkts. Metālam ir augsta siltumvadītspēja, tāpēc kokvilnas slāņa iekšpusē veidojas kondensāts.
Bufera slānis starp metālu un kokvilnas audumu spēj atrisināt problēmu. Nepietiek ar krāsošanu, plānām folijas membrānām vai polietilēnu. Ideāls ir apjomīgāks folijas izolons.
Ar to tiek aplīmēta iekšējā telpa, pēc tam kastē tiek ievietoti kokvilnas paklājiņi. Tie ir piestiprināti no sāniem ar tapām un no augšas izolēti ar foliju. Derēs parasts tehniskais polietilēns, kas ar skavotāju piestiprināts pie kastes.
Lai kokvilnas loksnes cieši sēdētu kastē, koka šūnu izmēram jābūt par puscentimetru mazākam nekā loksnei.
Apdares slānis var būt saplāksnis vai cits līdzīgs materiāls, kas piestiprināts pie kastes ar pašvītņojošām skrūvēm.
Perimetra blīvējums
Tikpat svarīgs faktors, bez kura būs bezjēdzīgi izolēt garāžas durvis ar savām rokām.
Ieejas durvis
Izvēloties vārtus, priekšroka jādod modelim ar parastām durvīm. Tas ir nedaudz dārgāks salīdzinājumā ar cietu audeklu, taču tas atmaksājas ar ietaupīto enerģiju garāžas apkurei.
Acīmredzot vairākkārtēja kopējās vērtnes atvēršana aiznesīs daudz vairāk siltuma nekā vairākas reizes mazākas durvis.
Slots
Ir nereāli nodrošināt slēģu absolūti ciešu piegulšanu visā atveres perimetrā. Logu vai durvju interjerā izmantotie materiāli sākotnēji nav piemēroti. Garāžu durvīm - masīva metāla konstrukcija - tiek ražoti atbilstošie piederumi. Labs risinājums ir gumijas šļūtenes, dobas vai pildītas ar putām vai līdzīgu materiālu. Blīvējums tiek pārdots kopā ar sloksni vai, ja tas nav pieejams, tiek piestiprināts pie pamatnes ar pašvītņojošām skrūvēm, izmantojot montāžas sloksnes. Ja spraugas ir ļoti lielas, papildus tiek izmantotas līstes, un apakšējā daļā tiek ievietoti birstes profili.
Aizkars
Autoservisa klientiem pazīstamais aksesuārs ir izgatavots vairākās versijās.
Termiskais aizkars
Darbojas pēc ventilatora sildītāja principa, nogriežot auksto gaisu tieši pie ieplūdes. Tomēr gan pati iekārta, gan tā patērētā elektrība ir dārga.
Brezents
Tas pats klasiskais bīdāmais aizkars, tikai ar ūdeni atgrūdošu impregnēšanu. To ir viegli uzstādīt: pāri vārtiem tiek nostiprināta bagete vai pavilkta metāla aukla. Uz tiem ir viegli uzkarināt brezenta aizkarus.
Lente
Tas ir izgatavots no vertikāli novietotām lentēm virs ieejas. Blīvu tehnisko polietilēnu sagriež 10 - 15 cm platās sloksnēs.Tās tiek nostiprinātas ar skavotāju uz koka sliedes ar pārklāšanos centimetru - pusotru. No augšas viss tiek nospiests ar vienu un to pašu sliedi, lai nodrošinātu uzticamību.
Lai kāds būtu aizkars, tam nevajadzētu sasniegt grīdu, bet gan būt par pāris centimetriem īsākam.
Apdare
Interjera dizains neaprobežojas tikai ar iepriekšminēto apšuvumu, saplāksni vai izolonu. Šādas iespējas ir vienlīdz populāras:
- apšuvums;
- cinkots dzelzs;
- skaidu plātnes;
- PVC paneļi.
Tos piestiprina pie latojuma ar līmi vai pašvītņojošām skrūvēm, šuves apstrādā ar silikona hermētiķi. Virsmu var gruntēt vai krāsot. Izlemjot, kā apšūt vārtus, jāņem vērā galvenā prasība materiāliem - nedegtība.
Garāžas durvis izolēt ar savām rokām nav tik grūti. Materiāli pieejami dažādās cenās un kvalitātē. Ja viss ir izdarīts pareizi, tas būs patīkami un droši gan automašīnai, gan tā īpašniekam.
Garāža mūsu realitātē nereti savam saimniekam kalpo kā autoserviss un darbnīca. Un dažreiz - pagrabs, pieliekamais, noliktava, un Dievs zina, kas vēl. Tāpēc noteikta mikroklimata radīšana tajā un līdz ar to arī siltināšanas nepieciešamība nav automašīnas īpašnieka iegriba, bet gan vitāli nepieciešama nepieciešamība.
Galvenais siltummainis, protams, ir garāžas durvis, no metāla. Vasarā tie kalpo kā milzīgs akumulators, kas aktīvi silda gaisu garāžā, bet ziemā kā ledusskapis. To sasilšana radikāli uzlabos situāciju. Un, ja ar aizsardzību pret vasaras karstumu viss ir vairāk vai mazāk skaidrs - šeit ir piemērota gandrīz jebkura izolācijas sistēma, tad aizsardzībai no aukstuma būs nepieciešama apzinātāka pieeja. Tas ir par sildītāja izvēli.
Siltuma pārneses fizika garāžā
Pat ja jūsu garāža ziemā netiek apsildīta, tad automašīna ar iesildītu dzinēju, kas tajā ielikta pēc brauciena, kādu laiku kalpo kā sava veida apkures iekārta. Tas nozīmē, pirmkārt, uz vārtiem ir 2 gaisa plūsmas: silts no iekšpuses, auksts no ārpuses, tāpēc uz garāžas durvju vērtnes iekšējās sienas veidojas kondensāts. Ja sals ir pietiekami liels, tad tas pārvēršas salnā – ūdens sasalst.
Ja jūs ievietojat izolāciju garāžas durvju iekšpusē, tad siltais gaiss neplūdīs uz audekla. Tieši tā, bet izolācija atšķiras no izolācijas. Ja liek minerālvilnu vai kādu citu, tad garāžā tā neizbēgami kļūs mitra, jo auto pati par sevi ir liekā mitruma avots, it īpaši ziemā. Tajā pašā laikā tas ne tikai būtiski zaudēs savas termiskās īpašības, bet arī izraisīs paātrinātu vārtu metāla koroziju.
Ja jūs apsildāt garāžu ziemas laikā, tad šis process tikai pasliktināsies.
Šo garāžas durvju izolācijas metodi var izmantot tikai tad, ja jūs neizmantojat automašīnu ziemā vai tas notiek ārkārtīgi reti. Un arī tad pirms ar minerālvati siltināto vārtu aizvēršanas jāļauj mašīnai pietiekami atdzist. Bet produkti pagrabā nesasals un vasarā šāda siltināšana ietaupīs. Bet mēs šajā rakstā neapsvērsim šo sasilšanas iespēju tās nepiemērotības dēļ, jo īpaši tāpēc, ka ir efektīvākas metodes.
Vienkārši veidi, kā izolēt garāžas vārtus no iekšpuses
Tā kā vate nav gluži piemērota, jums ir jāatrod efektīva izolācija, kas neuzsūc mitrumu. Vienkāršākais, bet diemžēl ne ekonomiskākais būs veids, kā aplīmēt garāžas vārtus ar biezu putu polietilēnu, piemēram, izmantoto korpusu skaņas izolācijai, bet biezāku. Tam vienā pusē ir lipīgs slānis. Jums vienkārši jāattauko audekls, ļaujiet tai nožūt un pielīmēt pēc izmēra sagrieztu materiālu. Tās biezums var būt līdz 35 mm.
Ir biezs putu polietilēns bez lipīga slāņa. Jūs varat līmēt to uz nemainīgas lipīgas līmes (to izmanto uz skotu), ko var iegādāties internetā.
Vai arī izmantojiet vairākus apakšklājuma slāņus zem tā paša materiāla lamināta. Šādu substrātu labāk nostiprināt, izmantojot koka līstes un līstes. Un visu šo kūku no iekšpuses labāk aizsargāt ar kādu lokšņu materiālu, pasargājot no mehāniskiem bojājumiem: saplāksnis, OSB, plastmasas paneļi utt.
Bet ar to nepietiks, ja ap vārtiem ir spraugas, kā fotoattēlā. Lai tos novērstu, jāizmanto dažādas blīves vai pat metāla uzlikas ar blīvējumu, ja spraugas ir ļoti lielas.
Otrs risinājums vienkāršam durvju ailas siltumizolācijas risinājumam būs aptumšojošā aizkara uzstādīšana.
Šis risinājums ir tikpat vienkāršs, cik efektīvs. Vienīgās neērtības ir nepieciešamība pastāvīgi pacelt vai atvērt šādu aizkaru, iekāpjot un izkāpjot no automašīnas.
Galvenā prasība: aizkara cieši pieguļ pie sienām un grīdas, īpaši no apakšas, lai netiktu iepūsts aukstais gaiss, kas, kā zināms, atrodas zemāk. Gaisa sprauga starp durvju vērtni un aizkaru kalpos kā vārtu izolācija, un gaisa cirkulācija aktīvi izžāvēs izveidojušos kondensātu.
Aizkaru materiāls var būt jebkurš, bet blīvs: brezents, nojumes audums, blīvs polietilēns. Visbiežāk izmantotais garāžas durvju izolācijas veids būs to siltināšana ar putupolistirolu.
Kā izolēt garāžas vārtus ar putām
Putupolistirola izvēle garāžas durvju izolācijai no iekšpuses ar savām rokām ir vienkārši izskaidrota:
- materiāla relatīvais lētums;
- griešanas vieglums;
- izolācijas efektivitāte (pusotru reizi efektīvāka nekā minerālvati);
- iespēja darboties bez papildu aizsardzības.
Polyfoam atšķirībā no vates ir absolūti hidrofobs, tajā nesākas sēnīte un neizlaiž gaisā sīkas šķiedras daļiņas.
Sīkāk apsvērsim garāžas durvju izolācijas procesu ar putupolistirolu. Ir 2 tā veidi:
- no izpūstām granulām (citādi sauktas par bumbiņu);
- izspiests.
Otrais ir blīvāks, bet diezgan dārgs un, atšķirībā no PSB-S, ir diezgan viegli uzliesmojošs. Tas ir tikai nedaudz "siltāks" nekā parasti balts, tāpēc biezumam ir nozīme izolācijā. Garāžas durvīm pietiks ar 50 mm slāni.
Soli pa solim instrukcijas garāžas durvju izolācijai:
1 ... Attīrām vārtus no putekļiem, netīrumiem un eļļas traipiem.
2. Piestiprinām koka līstes 50 mm biezumā. To var izdarīt ar pašvītņojošām skrūvēm pie stūru plaukta, var iziet cauri ārpusei caur durvju vērtni vai arī pielīmēt ar poliuretāna līmi - ar putu pistoli uzklāta balonlīme poliuretāna putām ir. piemērots arī.
3. Ar tā palīdzību līmējam polistirolu, aizpildot dobumus starp līstēm.
Līme uz putupolistirola loksnēm jāuzklāj diezgan biezi, ideālā gadījumā pilnībā.
4. Arī polistirola lokšņu šuves un atraušanās vietas pie sliedēm tiek putotas ar poliuretāna putām (var izmantot to pašu putu līmi). Pēc polimerizācijas noņemiet liekās putas ar asu nazi vienā līmenī ar putām.
5. Visu vārtu virsmu pārklājam ar foliju pārklātu penoizolu (labāk ņemt ar alumīnija foliju, nevis smidzināt) ar spīdīgu slāni garāžas iekšpusē. Mēs izmantojam pašvītņojošas skrūves ar konusa formas galvu, padziļinot tās sliedē.
6. Izolāciju noslēdzam ar saplākšņa vai OSB loksnēm, pieskrūvējot tās pie rāmja līstēm.
7. Mēs līmējam hermētiķi atveru ceturtdaļās, putojot plaisas ap kasti.
Iekšējo oderi vēlams pārkrāsot vai atvērt ar laku.
garāžas durvju siltināšana no iekšpuses ar poliuretāna putām
Un tomēr vislabākais veids, kā izolēt garāžas vārtus no iekšpuses, ir tos apsmidzināt ar poliuretāna putām. Pirmkārt, tā ir pārliecinoši visefektīvākā izolācija: tā ir pusotru reizi labāka par putupolistirolu un trīs reizes labāka par minerālvilnu, un, otrkārt, ar izcilu adhēziju, tā aizpilda visus garāžas vārtu dobumus, neatstājot ne mazāko. tukšumus.
Ideālā gadījumā ir jāizmanto augsta blīvuma poliuretāna putas un jāuzklāj ar īpašu aparātu. Tikai maz ticams, ka jums tāds ir garāžas stūrī, un algot brigādi ar nepieciešamo aprīkojumu ir diezgan dārgi, un paši izejmateriāli nav īpaši lēti. Bet ir 2 iespējas, kurās darbu varat veikt pats:
1. Viens no tiem ir aprakstīts mūsu pašu izgatavotajos SIP paneļos:
Poliuretāna putas cilindros ir tās pašas poliuretāna putas, lai arī ar zemu blīvumu, taču tās veiks savu darbu ne sliktāk kā izsmidzinātas caur augstspiediena iekārtām. Šai uzklāšanas metodei paredzēto smidzināšanas pistoli var izmantot ar vecu, bet ar lielu uzgali, un kompresoru noteikti atradīsi, ja ne pie sevis, tad kādā no kaimiņu garāžām. Putas jāuzklāj nepārtraukti, lai rezultāts būtu 30 mm slānis. To var izdarīt vairākos soļos.
2. Otrais ir nedaudz dārgāks, bet mazāk apgrūtinošs. Tam jums būs jāiegādājas putu komplekts poliuretāna putu izsmidzināšanai, kas sastāv no diviem konteineriem ar komponentiem A un B (poliols un izocianāts), sajaucot, veidojot poliuretāna putas, šļūteni un smidzināšanas pistoli.
Šie komplekti ir dažādu jaudu, ar diezgan precīzi aprēķinātu putu izvadi pēc tilpuma. To aprēķināt nav tik grūti.
Ir citu uzņēmumu komplekti, un pats izsmidzināšanas process jums kļūs skaidrs pēc demonstrācijas video noskatīšanās. Pēc polimerizācijas putas var ērtā veidā krāsot vai pārklāt ar iekšējo oderi.
Cienījamie lasītāji, ja jums ir kādi jautājumi, uzdodiet tos, izmantojot zemāk esošo veidlapu. Priecāsimies ar jums sazināties ;)