Kā izolēt garāžas durvis. Vārtu izolācija: soli pa solim instrukcijas. Garāžas durvju izolācija

Garāžu var izmantot paredzētajam mērķim - kā stāvlaukumu automašīnai, kā arī darbnīcu vai noliktavu, kur var glabāt inventāru un dažādas lietas. Ja jūs bieži veicat automašīnu remontu, tad vislabāk ir siltināt ēku. Visefektīvākais datu darbs būs vārtu zonā. Tomēr pirms šādu manipulāciju veikšanas ir jāiepazīstas ar noteikumiem, kas nosaka, ka garāžas siltumizolācijai labāk neizmantot porainus sildītājus, piemēram, minerālvati. Tas ir saistīts ar faktu, ka tas nobīdīsies uz izolāciju, tas samirks, palielināsies blīvums un siltumvadītspēja.

Materiālu izvēle

Nevajag censties ietaupīt, pasūtot vārtus bez vārtiem. Tās klātbūtne ļauj uzturēt siltumu garāžā. Vārtus labāk uzreiz izgatavot ne tikai ar atsevišķām durvīm, bet arī ar izolāciju. Cita starpā ēkai jābūt aprīkotai ar ventilācijas sistēmu, kas var būt izplūdes un pieplūdes sistēma. Padeves atveri var izveidot vārtos. Nepietiekama ventilācija var radīt dzīvībai bīstamus apstākļus.

Garāžu durvis var siltināt ar dažādiem materiāliem, bet viens no efektīvākajiem ir polistirols. Šim materiālam ir mazs blīvums, tāpēc izolācija neradīs konstrukcijai papildu slodzi. Polyfoam ir zems siltumvadītspējas koeficients, tas neizdala cilvēka veselībai kaitīgas vielas, kas ir taisnība normālos ekspluatācijas apstākļos. Šī siltumizolācija nesadarbojas ar gaisu un ūdeni, un izveidotais slānis kalpos vairāk nekā 50 gadus. Audeklu apstrāde ir diezgan vienkārša, šim nolūkam varat izmantot pieejamos rīkus. Jāpiebilst arī, ka polistirola ūdens uzsūkšanās spēja ir diezgan zema un nepārsniedz 3%, bet, ja runājam par ekstrudētām putupolistirola putām, tad šis rādītājs ir vēl mazāks, tas ir 0,4%.

Vārtu siltumizolācija: instrumentu sagatavošana

Ja jūs nolemjat izolēt garāžas durvis ar putām, tad pirmajā posmā jums ir jāsagatavo instrumenti. Jums būs nepieciešams:

• elektriskais urbis;
• Skrūvgriežu komplekts;
• birste metālam;
• skrūvgriezis;
• koka zāģis;
• veltnis;
• kodols;
• skavas;
• kvadrāts;
• smilšpapīrs;
• āmurs;
• metru mērlente;
• metāla lineāls;
• celtniecības nazis.

Materiālu sagatavošana

Lai vārti no iekšpuses izskatītos pievilcīgi, var izmantot apdares materiālu, ko dažkārt izmanto kā gofrēto plātni, koka oderi vai OSB. Kā liecina prakse, vislabāk ir dot priekšroku orientētām skaidu plāksnēm, jo ​​tām ir daudz priekšrocību, proti: materiāls ir diezgan izturīgs un uzticams, viegli apstrādājams, tam ir zema tvaika caurlaidība un nav nepieciešamības pēc tvaika barjeras membrānām siltumizolācijas segšanai. Orientētas skaidu plātnes var iegādāties par zemu cenu, un pēc darba pabeigšanas durvīm būs pievilcīgs izskats. Apšuvumam ieteicams izmantot OSB-3 vai OSB-4 plātnes, kuru biezumam jābūt 10 mm. Šāds materiāls ir paredzēts telpām, kuru apstākļiem raksturīgs augsts mitruma līmenis.

Pēc vārtu izmēra noteikšanas jums jāaprēķina plākšņu skaits. Katram no tiem ir standarta izmēri 1250x2500 mm. Parasti meistars tiek galā ar diviem audekliem, un pēc darba ir atgriezumi, kurus var izmantot citiem mērķiem. Garāžas durvju izolāciju papildina kastes uzstādīšana, uz kuras tiks piestiprināti apdares materiāli. Rāmju sistēmai ieteicams izmantot kvadrātveida sekciju ar sānu malu 4 cm Tie ir nostiprināti uz vārtu nesošās daļas, kas ir metāla stūri, dažreiz profila caurule. Lai kā arī būtu, kaste jāuzstāda pa perimetru un uz audekla laukuma. Attālumam starp kastes elementiem jābūt 40 cm.

Vairāk par sagatavošanu

Ja garāžas durvju siltināšanai ar putupolistirolu vai putupolistirolu tiks veikta turpmāka apdares uzstādīšana, tad pirms karkasa sistēmas montāžas uzsākšanas koka stieņi jāapstrādā ar antiseptisku līdzekli. Atkarībā no izmantojamā sastāva var būt nepieciešama viena vai divas kārtas. Šos darbus nepieciešams ražot ar parastu suku. Stieņu žāvēšanas laikā varat veikt vārtu iekšējās virsmas sagatavošanu, šim nolūkam rūsa tiek notīrīta līdz metālam, ērtāk to izdarīt ar otu-sprauslu uz sējmašīnas. Svarīgi notīrīt visu nobirušo krāsu, grūti aizsniedzamās vietās ērtāk izmantot otu ar metāla sariem. Dažreiz eksperti iesaka izmantot smilšpapīru, kas meistaram jāiet pa visu virsmu, tas uzlabos grunts pieķeršanās kvalitāti ar metālu.

Nākamajā posmā virsmu apstrādā ar pretkorozijas grunti, uzklāj 2 kārtās. Otrā virzienam jābūt perpendikulāram pirmajam. Tiklīdz ir sagaidīts, ka virsma pilnībā nožūst, jāparūpējas par hidroizolāciju, kas aktuāla tandēmā ar parastajām putām. Ja piemērojams, šī darbība netiek veikta. Hidroizolāciju var veikt ar bitumena mastiku, dažreiz uz virsmas tiek pielīmētas tvaika barjeras membrānas.

Veicot sasilšanu, fotoattēlu ieteicams ņemt vērā pat pirms darba sākuma, kas ļaus novērst daudzas kļūdas. Nākamajā posmā tiek uzstādīta kaste, vajadzīgā garuma stieņi tiek sagriezti pēc vārtu izmēra, tiem jābūt cietiem. Tajās vietās, kur atrodas slēdzenes un skrūves, kā arī ventilācijas režģi, ir nepieciešams izgatavot stieņu rāmi, uzstādot tos pa perimetru. Lai nostiprinātu šos elementus, ar elektrisko urbi tiek izurbti vairāki caurumi, attālumam starp kuriem jābūt 25 cm. Šim nolūkam tiek izmantota 4 mm urbjmašīna. Tajās vietās, kur beigās tiks uzstādīti stieņi, caurumiem jābūt 5 mm. Pirms urbšanas vietas ieteicams iezīmēt un caurdurt, lai sējmašīna nesakarstu.

Uzziņai

Kad garāžas durvis ir izolētas ar savām rokām, kaste dažreiz ir nepieciešama, neuzstādot apdares materiālu. Tajā pašā laikā apakšējās horizontālo stieņu rindas uzstādīšana var būt saistīta ar dažām grūtībām, kas ir saistītas ar to, ka instrumentu nav iespējams nogādāt grūti sasniedzamās vietās. Ja noņemat vārtus, tad šos darbus var veikt bez problēmām, ja nē, tad jāpiestiprina stienis līdz galam, jo ​​pārējā kastes daļa uzņemsies lielāko daļu slodzes no apdares materiāla.

Izolācijas uzstādīšanas nianses

Metāla garāžas durvju izolāciju parasti veic ar putām, tās jāgriež tikai pēc atstarpes starp stieņiem mērīšanas. Katrā pusē atstāj apmēram 3 mm materiāla, lai putas būtu cieši novietotas starp stieņiem. Griežot ir jānodrošina, lai asmens ieiet siltumizolācijā vertikāli, ja asmens ir elastīgs, tad tas var novest pie sāniem, kas noteikti pārtrauks griezuma līniju.

Dažkārt garāžas durvju siltināšana ar putuplastu nepavisam nav saistīta ar materiāla mehānisku fiksāciju, jo apšuvums to piespiedīs pie pamatnes. Var izmantot šķidros nagus, dažreiz tiek izmantotas montāžas putas, kas vēlāk noderēs, blīvējot šuves.

Siltinot garāžas vārtus ar putupolistirolu, ieteicams izmantot 40 mm plātnes, kas var būt dažāda izmēra. Pērkot materiālu, ir jāņem vērā kastes atrašanās vieta, lai putu griešanai netiktu pievienots liels skaits lūžņu. Ja iespējams, mēģiniet nostiprināt cietās materiāla loksnes. Speciālisti iesaka iegādāties ekstrudēta putupolistirola putas, jo to ūdens uzsūkšanas ātrums ir minimāls, gandrīz nav nepieciešams aizsargāt šādu materiālu no mitruma, bet šāda siltumizolācija ir dārgāka. Kā liecina prakse, ar ekstrudētām putupolistirola putām strādāt ir daudz vieglāk, griežot tās nesadrūp.

izolācijai

Stieņu montāžai jāizmanto cinkotas pašvītņojošas skrūves darbam ar koku, to izmēram jābūt vienādam ar 3,5x30 mm, jo ​​sānu virsmu stiprināšanai tās tiek piestiprinātas ar pašvītņojošām skrūvēm ar izmēriem 4,5x70 mm, tie ir uzstādīti beigās. Ja vārtu rāmis ir izgatavots no profila caurules, tad pašvītņojošo skrūvju garums jāpalielina, pievienojot caurules sekciju. Stiprinājumiem jāievada stieņa 1/2 sekcijas dziļumā; uzstādot apdares materiālu, labāk izmantot skrūves ar presējamo paplāksni ar izmēriem 4,2x32 mm.

Polsterējums

Garāžas durvju siltināšanu parasti veic tikai pēc grunts uzklāšanas uz metāla virsmas. Lai to izdarītu, izmantojiet pretkorozijas līdzekli, kas novērš rūsas veidošanos augsta mitruma apstākļos. Gruntējums var būt jebkurš, pamatojoties uz alkīda vai sintētiskajiem sveķiem. Tam jābūt paredzētam lietošanai plašā temperatūras diapazonā. Lai attaukotu virsmu, kopā ar grunti ir jāiegādājas šķīdinātājs.

Putu izolācija

Garāžas vārtu siltināšana ar montāžas putām tiek papildināta ar putupolistirola vai putupolistirola izmantošanu. Tiklīdz izolācijas plāksnes ir uzstādītas pie metāla virsmas, visas šuves jāaizpilda ar montāžas putām. Labāk ir iegādāties tā profesionālo šķirni, kas ietver pistoles izmantošanu. Šāds sastāvs mazāk izplešas, un lielgabals ļauj ērti uzklāt maisījumu pareizajā vietā un jebkurā daudzumā. Lai novērstu stieņu pūšanu, jālieto antiseptisks līdzeklis, to var izgatavot uz eļļas vai ūdens bāzes, dažreiz šādi maisījumi ir krāsa ar antiseptiskām īpašībām. Ja jūs nolemjat izmantot parastās putas, tad tās ir jāaizsargā no mitruma. To var izdarīt, izmantojot tvaika barjeras membrānu, Izolon pašlīmējošo izolāciju vai bitumena mastiku.

Sekciju darbu iesildīšana

Sekciju garāžas vārtu izolācija tiek veikta, izmantojot gandrīz to pašu tehnoloģiju, kas tika aprakstīta iepriekš. Pirms darba sākšanas jums jāizvēlas materiāls, kas var būt putas, tā uzstādīšana tiek veikta, izmantojot plastmasas dībeļus. Šis materiāls ir izturīgs pret pelējumu un pelējumu. Ja vēlaties nodrošināt ugunsdrošību, tad jāizvēlas putas, kas izgatavotas, izmantojot liesmas slāpētājus, jo ugunsgrēka gadījumā materiālam būs tādas īpašības kā pašizdziestošs.

Ja ir iespēja izmantot īpašu aprīkojumu, tad izolācijai var izmantot poliuretāna putas. Darbi izmaksās dārgāk, ja tos veiks profesionālu būvnieku komanda, taču efektivitāte būs virspusē. Pirmajā posmā tiek mērīti vārti, kā arī atsevišķas sekcijas. Tas sagriezīs materiālu atbilstoši parametriem. Izolācija tiek pielīmēta pie virsmas, bet uz šuvēm tiek uzklātas montāžas putas.

Kad garāžas durvju savienojumu izolācija ir pabeigta, varat pāriet uz hidroizolāciju. Lai to izdarītu, izmantojiet Isolon, kas dažkārt kļūst par papildu siltumizolācijas līdzekli. Dažos gadījumos šis materiāls tiek izmantots kā galvenais izolācijas slānis.

Secinājums

Garāžas durvju spraugu siltināšana ir ne mazāk svarīga kā pašas vērtnes siltumizolācija. Lai to izdarītu, jums vajadzētu izmantot montāžas putas, kurām ir lieliska saķere ar milzīgu materiālu daudzumu. Taču pirms uzstādīšanas virsmu samitrina, jo saskarē ar mitrumu notiek sacietēšana.

Visi autobraucēji zina, cik svarīgi ir uzturēt garāžā noteiktu temperatūru. Stabila temperatūra labvēlīgi ietekmē automašīnas un tās tehniskās sistēmas drošību. Izolētā telpā nav nepieciešama ilgstoša dzinēja iesildīšana pirms gaidāmā brauciena.

Tas samazina degvielas izmaksas un jūsu laiku. Šādā garāžā automašīnu ir ērtāk ne tikai kopt, bet arī remontēt. Tomēr daudziem autobraucējiem nav ne jausmas, ar ko sākt telpu iekārtošanu, neņem vērā dažus svarīgus aspektus. Piemēram, bieži lietotāji mēģina apsildīt neizolētu vai slikti izolētu garāžu.

Šajā gadījumā tiek zaudēts daudz enerģijas resursu, pretī neiegūstot nepieciešamo siltuma daudzumu. Tāpēc vispirms ir jāatrisina problēma ar garāžas siltumizolāciju, un tikai pēc tam jāplāno apkures sistēma. Kā izolēt garāžas durvis - tas tiks apspriests tālāk.

Garāžas durvju izolācija

Garāžas vārtu un durvju izolācijas cēloņi un iezīmes

Dažreiz automašīnu īpašnieki, kuriem ir garāža, ne vienmēr pievērš pienācīgu uzmanību automašīnas uzglabāšanai. Daudziem lietotājiem garāža liek malā visas rūpes, jo ziemā ir siltāks nekā ārā. Tātad, vai tas ir jāizolē?

Iemesls ir tas, ka garāžā ir manāmas temperatūras atšķirības, īpaši nesezonā. Šādas parādības var būt kondensācijas avots. Automašīnas virsbūve šādos apstākļos ātri sāk rūsēt, ir kļūmes elektroniskajā sistēmā, kas ir saistīta ar drošu braukšanu.

Pastāvīgs mitruma pieaugums ietekmē ne tikai automašīnu, bet arī pašas garāžas stāvokli (veidojas pelējums, parādās sēnīte utt.).

Īpaši vārtu un durvju izolācijas problēma rodas, veicot automašīnu apkopi un remontu, kā arī iekārtojot darbnīcu garāžā ziemā. Tajā pašā laikā jāņem vērā, ka lielākā daļa siltuma no telpas iziet caur veramajiem vārtiem.

Siltuma zudumiem ir vairāki iemesli:

1. Pamatā vārti ir izgatavoti no metāla, kas siltuma taupīšanas ziņā ir ievērojami zemāks par betonu, no kura tiek celti griesti un sienas.
2. Pateicoties lielajai platībai, atstarpei starp lapām ir ievērojams garums, un pat ar mazāko atstarpi vārtu savienojumā kopējie siltuma zudumi būs lieli.
3. Nereti kādā no vārtu vērtnēm tiek uzstādītas papildu durvis, kas arī būtiski ietekmē siltuma zudumus. Uzstādot tos, jums iepriekš jāiedomājas, kā izolēt durvis garāžā.

Izolāciju vēlams ierīkot no iekšpuses, jo tas pasargās no vandaļiem un samazinās prasības tās estētikai.

Iebūvēti garāžas vārti

Materiālu izvēle

Lai pareizi aprēķinātu nepieciešamos materiālus, jums jāzina precīzi garāžas durvju, durvju izmēri un izmantotās izolācijas īpašības.

Uzmanību! Lai izslēgtu laulības un citas neparedzētas nianses, kas radušās, ir ieteicams iegādāties palīgmateriālus ar rezervi.

Garāžas durvju izolācijas izvēlei nav īpašu ierobežojumu. Ar jebkādu iespēju to nostiprināt vērtņu iekšpusē un tajā pašā laikā bez būtiskas svēršanas, šādu materiālu var uzskatīt par piemērotu lietošanai. Lai zinātu, kā izolēt garāžas vārtus un kādu izolācijas materiālu izmantot, jāņem vērā dažas to īpašības.

Apsveriet visizplatītākos siltumizolācijas izstrādājumus, kas piemēroti garāžas durvju izolācijai:

1. Stikla šķiedra, filcs, minerālvate. Šiem izstrādājumiem ir vienādi tvaika caurlaidības un siltumvadītspējas parametri, kā arī vienāds īpatnējais svars. Bet ir ļoti nevēlami tos izmantot kā garāžas durvju sildītāju.

Tas ir saistīts ar faktu, ka rasas punkts atradīsies izolācijas iekšpusē tās mazā biezuma dēļ, kas izraisa pastāvīgu mitrumu ārpus sezonas. Šī parādība ir neizbēgama, ja siltā telpā iesūcas auksts gaiss.

1. Niedru un kūdras plātnes.Šāds sildītājs ir piemērots lietošanai garāžā, taču tam ir slikta mehāniskā izturība, turklāt izmaksas ir diezgan augstas.
2. Polimēru izolācija. Tas ir lēts, efektīvs lietošanā, bet diezgan jutīgs pret ārējām ietekmēm.
3. Dažādi sintētisko materiālu veidi. Ar zemu siltumvadītspēju putuplasts un putupolistirols ir viegls, viegli apstrādājams un viegli piestiprināms pie jebkuras virsmas.

Šādi siltumizolatori ir ērtākie sildītāji uzstādīšanai uz garāžas durvīm. Uzklājiet putas vai ekstrudēta putupolistirola putas, šim pārklājumam nav būtiskas atšķirības: tām ir vienādas raksturīgās īpašības.

Dažādi izolācijas veidi garāžas durvīm

Instruments un papildu materiāls

Papildus sildītāja izvēlei pirms tā uzstādīšanas ir jāsagatavo arī citi materiāli un instrumenti:

• Koka stieņi ar seju, kas vienāda ar izolācijas biezumu.
• Skrūvgriezis un skrūves.
• Urbt.
• Apšuvuma dēļi.
• Metāla birste.
• Gruntējums.
• Antiseptisks līdzeklis.
• Montāžas putas.

Būs nepieciešami dekoratīvie apdares materiāli, kurus papildus varēs izmantot kā siltumizolatoru pa visu vārtu perimetru.

Paneļa montāžas instruments

Pašizolēti garāžas vārti

Pēc izolācijas (mūsu gadījumā polistirola) izvēles, papildus materiālu iegādes un instrumentu sagatavošanas var sākties darbs pie siltumizolācijas. Tajā pašā laikā nevajadzētu aizmirst par drošības pasākumiem un personīgo aizsardzību.

Pirmkārt, jums jāveic sagatavošanas darbi:

• Pirmkārt, ir nepieciešams pārklāt visus koka elementus ar antiseptisku līdzekli. Tas pasargās stieņus no pelējuma un sēnīšu parādīšanās uz tiem. Arī metāla vārtu un iebūvējamo durvju iekšējā virsma ir jāsagatavo labākai saķerei: ar birsti jānotīra rūsa un netīrumi no vārtu virsmas.
• Pēc tam rūpīgi gruntējiet apstrādāto audeklu. Uzklājot antiseptisku līdzekli un gruntēšanas šķīdumu, ieteicams tos uzklāt divos slāņos: gar un šķērsām.
• Zāģējiet stieņus tā, lai tos varētu novietot pa visu spārnu laukumu ar atstarpi, kas vienāda ar putuplasta platumu.
• Uzstādiet kasti, kas papildus putuplasta lokšņu nostiprināšanai kalpos kā papildu aizsardzība pret mehānisko spriegumu.
• Veiciet atzīmi un sagrieziet izolācijas sagataves tā, lai tās būtu nedaudz mazākas par kastes šūnām katrā pusē (labākai stiprināšanai).
• Mitriniet vērtņu virsmu ar smidzināšanas pudeli vai sūkli.
• Uzklājiet montāžas putas kā līmi un hidroizolāciju uz kastes atsevišķu šūnu virsmām.
• Ielieciet sagatavotās putuplasta plātnes kastes nišā un turiet kādu laiku, līdz izolācija tiek piestiprināta pie vērtnes virsmas.

Uz piezīmi! Kastes un dažādu piederumu uzstādīšanai liela metāla biezuma gadījumā ir nepieciešams iepriekš izurbt caurumus pašvītņojošām skrūvēm.

Pēc izolācijas uzstādīšanas ir nepieciešams aizpildīt visus tukšumus un plaisas ar montāžas putām, un pārpalikumu, kas izvirzīts gar malām, var noņemt tikai tad, ja tas ir pilnībā sacietējis.

Putupolistirola garāžas durvju izolācija

Nobeiguma apdares darbi

Kad vārtu galvenā zona ir izolēta, atliek uzstādīt izolāciju pa visu vārtu rāmja un durvju ārējās kontūras perimetru.

Noskaidrošana! Veramie vārti patiesībā ir divas kastes, kas metinātas no stūra un no augšas apšūtas ar lokšņu dzelzi ar pārklājumu, lai starp tām pārklātu spārnus. Durvis ir līdzīgas konstrukcijas, tikai tās ir mazākas un iebūvētas vienā no vārtu pusēm.

Procedūra:

• Efektīvi ir izmantot sildītājus no elastīga vai poraina materiāla ar lielu šķērsgriezuma izmēru. Tā nostiprināšanu līdz vārtu malai un iebūvējamām durvīm var veikt vai nu līmējot, vai ar metāla plāksnes palīdzību.
• Ja garāžas durvīs ir iebūvētas ieejas durvis, tad tajos jāievieto bloķēšanas mehānisms. Un, lai uzzinātu, kā pareizi izolēt iekšējo slēdzeni garāžā, jums jāņem vērā pretplāksnes (skrūves) pagarinājums. Slēdzenes siltumizolācijai tiek izmantota auduma vai gumijas sloksne, kas tiek nospiesta ar dekoratīvu metāla plāksni pa visu bloķēšanas mehānisma perimetru.
• Aizsardzībai un estētiskajam izskatam visa vārtu un durvju iekšējā daļa ir apšūta ar apdares materiālu. Šim nolūkam ir piemērotas saplākšņa loksnes, skaidu plātnes, plastmasa, var izmantot arī ēvelētus dēļus. Šeit ir nepieciešams sagriezt sagataves tā, lai plākšņu savienojumi atrastos uz kastes sijām un, tos uzstādot, saglabātu minimālas spraugas.

Šāda apdares materiāla loksnes visērtāk ir piestiprināt ar pašvītņojošām skrūvēm. Pēc darba pabeigšanas ādu vēlams apstrādāt pievilcīgākam izskatam: pārklāj ar traipu vai krāsu.

Garāžas durvis apšūtas ar apšuvumu

Šajā sakarā izolāciju var uzskatīt par pabeigtu. Kvalitatīva un precīza darba gadījumā garāžas vārti kalpos Jums ilgu laiku bez papildus siltināšanas. Tagad jūsu auto īpaši nebaidās no mīnuss ziemas apstākļiem un temperatūras izmaiņām starpsezonā. Auksts gaiss no ārpuses caur metāla vārtiem neieplūdīs. Garāžā veiktās siltināšanas rezultātā saglabāsies komfortabls temperatūras režīms, kas nozīmē, ka vairs nav jāuztraucas par sava auto stāvokli.

Bieži vien automašīnu īpašnieku rūpes par savu četrriteņu mīluli ir pat spēcīgākas nekā par viņiem pašiem. Un labi aprīkotas un kvalitatīvi izolētas garāžas celtniecība ir viena no šādas godbijīgas aprūpes izpausmēm. Šeit pirmajā vietā ir jautājums par garāžas sasilšanu no iekšpuses. Un tā kā garāžas durvju vērtne ir galvenais šāda vērtīgā siltuma noplūdes avots, kļūst nepieciešams izlemt, kā pareizi izolēt garāžas durvis.

Nav svarīgi, kādām vajadzībām tiek izmantota garāžas vieta: automašīnas novietošanai, lietu noliktavai, darbnīcai vai kam citam. Ir svarīgi, lai tas vienmēr būtu silts. Par to, kā uzturēt siltumu garāžā, izolējot tās vārtus, pastāstīsim šīs publikācijas ietvaros. Un sāksim, iespējams, ar galveno kļūdu aprakstu, ko daudzi autobraucēji pieļauj, iegādājoties garāžu un aprīkojot to.

• Ventilācija. Laba ventilācijas sistēma ir būtiska jebkurā telpā, un garāža nav izņēmums. Diemžēl ne visi to apzinās. Daudzi cilvēki domā šādi: ventilācijas atveres ir papildu siltuma avots, kas atstāj garāžu. Patiesībā tas tā arī ir. Tomēr tāda klātbūtne ir nepieciešama, lai izvairītos no pārmērīga mitruma šajā telpā.

• Metāla vārtu izbūve. Daudzi automašīnu mājas (kas patiesībā ir garāža) īpašnieki, aprīkojot garāžu, uzstāda viengabala dizaina durvju vērtnes bez vārtiem. Tikmēr vārti ļaus sasniegt mazākus siltuma zudumus aukstajā sezonā. Neatkarīgi no tā, vai ziemā gribas iekļūt garāžā, mēs uz dažām sekundēm atveram mazos vārtus, vai arī šim nolūkam ir jāatver lielie vārti. Atšķirība, kā redzat, ir acīmredzama. Tiesa, arī šīs durvis būs jāsiltina. To izolācija tiek veikta līdzīgi kā durvju vērtnes izolācija.

• Izolācija. Izlemjot, kā izolēt garāžas durvis, daudzi īpašnieki, cenšoties ietaupīt uz izolāciju, izmanto porainus sildītājus. Šāda izolācijas materiāla piemērs ir minerālvate. Iemesls, kāpēc šādus materiālus nevajadzētu izmantot, ir šāds: garāžas durvis visbiežāk ir dzelzs karkass ar tādu pašu audeklu. Turklāt pēdējā biezums nepārsniedz dažus milimetrus. Tādēļ aukstajā sezonā uz auduma iekšējās virsmas temperatūras atšķirību dēļ var veidoties kondensāts. Porainie sildītāji diezgan labi absorbē šo kondensātu, no kā tie zaudē savas galvenās īpašības.

materiāliem

Tagad apskatīsim jautājumu par to, kā izolēt garāžas vārtus, lai tiktu nodrošināta maksimālā siltumizolācija. Faktiski šiem nolūkiem visbiežāk tiek izmantoti 4 materiāli:

1. Minerālvate;
2. ekstrudētas putas;
3. poliuretāna putas;
4. Putupolistirols.

Katram no šiem 4 materiāliem ir savi plusi un mīnusi. Kas attiecas uz minerālvilnu, tad, kā jau rakstījām iepriekš, tā nav īpaši piemērota garāžas durvju sildīšanai. Poliuretāna putas ir diezgan dārgas, un ne visi vēlas tērēt lielu naudu garāžai. Ekstrudētās putas, lai gan tās maksā mazāk nekā poliuretāna putas, joprojām nav pieejamas visiem.

Pamatojoties uz to, apsveriet garāžas durvju izolāciju ar putām. Lai gan viņš diezgan baidās no uguns, taču, ņemot vērā garāžas durvju laukuma attiecību pret pārējās garāžas virsmas laukumu, ir diezgan pieņemami izolēt garāžas durvis. garāžas durvis ar putupolistirolu.

Sagatavošanās izolācijai

Lai izolētu garāžas durvis ar putupolistirolu, jāveic šādas darbības:

Pirms garāžas durvju siltināšanas ir jānotīra to iekšējā virsma. Tas tiek darīts ar dzelzs suku. Īpaši lielus un dziļus metāla korozijas bojājumu perēkļus garāžas vārtos var notīrīt ar birstes uzgali uz urbjmašīnas. Pēc tam jums ir nepieciešams salabot un, ja nepieciešams, sametināt visas plaisas un caurumus uz vārtu virsmas.

Lai novērstu turpmāku korozijas kabatu veidošanos, tīrīto durvju virsmu nepieciešams apstrādāt ar kādu pretkorozijas līdzekli vai antiseptisku līdzekli. Šiem nolūkiem diezgan piemērota ir apsildāma žāvēšanas eļļa un vēl labāka bitumena mastika. To uzklāj ar parastu platu otu divos slāņos, perpendikulāri viens otram.

Pēc pretkorozijas pārklājuma izžūšanas ir jāizveido bruģakmens. Tas kļūs par pamatu putu izolācijas plākšņu ieklāšanai un nostiprināšanai. Šāda kaste ir izgatavota no stieņiem ar sekciju 40x40 vai 50x50 milimetri. Latojuma stieņu šķērsgriezums ir atkarīgs no vārtu gala stūru platuma.

Vēlams, lai stieņi būtu cieti. Kastes šūnu izmēri jāizvēlas tā, lai tie pēc iespējas atbilstu. Kaste ir jānostiprina pie vārtu gala stūriem. Lai to izdarītu, pēdējā tiek iepriekš izurbti caurumi ar diametru 4 mm. Attālums starp šādiem caurumiem nedrīkst pārsniegt 200-250 milimetrus. Turklāt kastes stieņi tiek piestiprināti caur urbumiem ar pašvītņojošām skrūvēm.

Ja garāžas durvju dizains ir tāds, ka tas neparedz iespēju noņemt vārtus no eņģēm, var rasties nelielas problēmas ar līstes nostiprināšanu apakšējā gala stūrī, jo nevar nokļūt ar skrūvgriezi vai pat parasts skrūvgriezis. Šajā gadījumā stienis ir jānostiprina tikai galā. Starp citu, stieņus pirms nostiprināšanas labāk apstrādāt ar kādu antiseptisku līdzekli. Ja uz vārtiem vai vārtiem ir slēdzenes, skrūves vai gaisa atvere, kastei ir jāapiet šie elementi.

Kad vārtu iekšējā virsma ir notīrīta, apstrādāta ar pretkorozijas un antiseptiskiem līdzekļiem un kaste ir droši nostiprināta, jūs varat sākt izolēt garāžas durvis ar savām rokām, izmantojot putas. Ko nozīmē siltināt garāžas vārtus ar putuplastu? Tas nozīmē maksimāli iespējamo vārtu virsmas laukumu noklāt ar putām. Ja kastes šūnas pēc izmēra neatbilst putuplasta plākšņu izmēriem, tad šīs pašas plāksnes jāpielāgo šūnu izmēriem, ar pildspalvu vai parastu, bet rūpīgi uzasinātu nazi gar lineālu.

Plāksnes sagriež gabalos, pamatojoties uz šūnas platumu plus 2-3 milimetri. Tas pats attiecas uz augumu. Tas tiek darīts tā, lai putuplasta dēļi pēc iespējas ciešāk ietilptu kastes šūnās.

Šī sakraušanas sistēma palīdzēs atrisināt divas problēmas:

1. Putuplasta izolācija tiks droši nostiprināta starp kastes stieņiem, kas novērsīs iespēju, ka tā nokarās un izkritīs. Šajā gadījumā papildu garāžas durvju blīvējums nav nepieciešams.
2. Pateicoties tik blīvai putu klāšanai, dažkārt tiek palielināts sasilšanas efekts. Šajā gadījumā nav nepieciešama arī papildu blīvēšana.

Putuplasta plākšņu papildu fiksācijai kā līmi var izmantot montāžas putas. Taču vārtu siltināšana ar montāžas putām ir ļoti riskants bizness. Kāpēc ir tā, ka? Mēs paskaidrojam: montāžas putām ir tendence izplesties, kad tās izžūst, radot spiedienu uz putuplasta plāksni un izspiežot to no kastes šūnas. Tāpēc ērtākai un ērtākai fiksācijai iesakām izmantot speciāli šādiem nolūkiem izstrādātu.

Kas attiecas uz montāžas putām, tad arī bez tām neiztikt. Šis rīks ir vispiemērotākais, lai aizpildītu spraugas starp kasti un izolāciju, ja tāda ir. Šeit noderēs tā izplešanās īpašības. Šajā gadījumā putas, izplešoties, ne tikai piespiež izolāciju pret kastes rāmi, bet arī nodrošina labāku izolētās virsmas blīvējumu, piemēram, veramajiem vārtiem. Pēc žāvēšanas liekās putas jāsagriež vienā līmenī (līmenī) ar kastes rāmi.

Kā papildu izolācijas pasākumu varat uzlikt garāžas durvju blīvējumu. Šī, patiesībā, gumijas vai silikona blīve ir piestiprināta galos starp vārtu vērtnēm. Tādējādi tiek panākta garāžas durvju galu ciešāka piegulšana vienam pie otra, kas novērš aukstā gaisa masu iekļūšanu garāžā. Šādas blīves ir piestiprinātas ar perforētu metāla sloksni un pašvītņojošām skrūvēm.

Pēdējais darba posms pie garāžas durvju izolācijas ar savām rokām ir to virsmas apšuvums.

Lai apšūtu vārtus, kā apvalka materiālu var izmantot OSB loksnes, plastmasas vai koka oderi vai profilētu loksni. Katram no šiem apdares materiāliem ir gan savi plusi, gan mīnusi. Īsi iepazīsimies ar tiem un tajā pašā laikā izlemsim, kā labāk apšūt garāžas durvis.

• Koka odere. Tas ir viens no skaistākajiem un praktiskākajiem risinājumiem durvju vērtnes apgriešanai. Tomēr tiem nepieciešama iepriekšēja apstrāde ar kādu antipirēnu un antiseptisku līdzekli.
• Orientēta šķiedru plātne (OSB). Jauka izskata, izturīgs un nekodīgs materiāls. Var krāsot vai līmēt.
• Plastmasas odere. Viegli uzstādāms, izskatās pievilcīgi. Bet šī apvalka materiāla izturība atstāj daudz ko vēlēties.
• Profila dzelzs loksne. Izturīgs, praktisks un izturīgs materiāls. Tomēr, kā apliecina pieredzējuši garāžas telpu īpašnieki, durvju vērtni ar profila loksni labāk neapvilkt. Iemesls tam ir diezgan liela kondensāta iespējamība tajā pusē, kur atrodas izolācija.

Kā redzat, OSB ir optimālākais no iepriekš minētajiem apdares materiāliem. Tāpēc, ja izlemjat, kā un kā ar savām rokām izolēt garāžas vārtus no iekšpuses un kā tos apšūt, orientētas skaidu plātnes ir labākais materiāls šim nolūkam.

Optimāls vārtu apšuvumam ir OSB plāksne.

Noslēdzot visu iepriekš minēto, vēlamies vēlreiz norādīt uz to, cik svarīgi ir ar pilnu atbildību pieiet jautājumam par to, kā ar savām rokām izolēt garāžas vārtus. Kvalitatīvi un uzticami izolēti vārti garāžā ar savām rokām ir nemainīgas pieņemamas temperatūras un līdz ar to arī Jūsu transportlīdzekļa ilgmūžības garantija.

Garāža, mūsu realitātē, savam saimniekam bieži kalpo kā autoserviss un darbnīca. Un dažreiz - pagrabs, pieliekamais, noliktava, un Dievs zina, kas vēl. Tāpēc noteikta mikroklimata radīšana tajā un līdz ar to arī siltināšanas nepieciešamība nav automašīnas īpašnieka iegriba, bet gan vitāli nepieciešama nepieciešamība.

Galvenais siltummainis, protams, ir garāžas durvis, no metāla. Vasarā tie kalpo kā milzīgs akumulators, kas aktīvi silda gaisu garāžā, bet ziemā kā ledusskapis. To sasilšana radikāli uzlabos situāciju. Un, ja ar aizsardzību pret vasaras karstumu viss ir vairāk vai mazāk skaidrs - šeit ir piemērota gandrīz jebkura izolācijas sistēma, tad aizsardzībai no aukstuma būs nepieciešama apzinātāka pieeja. Tas ir par sildītāja izvēli.

Siltuma pārneses fizika garāžā

Pat ja jūsu garāža ziemā netiek apsildīta, automašīna ar siltu motoru, kas tajā ielikta pēc brauciena, kādu laiku kalpo kā sava veida apkures iekārta. Tātad, pirmkārt, pie vārtiem ir 2 gaisa plūsmas: silts no iekšpuses, auksts no ārpuses, tāpēc uz garāžas durvju vērtnes iekšējās sienas veidojas kondensāts. Ja sals ir pietiekami liels, tad tas pārvēršas salnā – ūdens sasalst.

Ja izolāciju ieklāj no garāžas durvju iekšpuses, tad siltais gaiss neplūdīs uz audeklu. Tieši tā, bet izolācijas izolācija atšķiras. Ja klāsiet minerālvilnu vai kādu citu, tad garāžā tā neizbēgami samirks, jo auto pati par sevi ir liekā mitruma avots, it īpaši ziemā. Tajā pašā laikā tas ne tikai lielā mērā zaudēs savas termiskās īpašības, bet arī izraisīs paātrinātu vārtu metāla koroziju.

Ja jūs apsildāt garāžu ziemā, šis process tikai pasliktināsies.

Šo garāžas durvju siltināšanas metodi var izmantot tikai tad, ja jūs neizmantojat automašīnu ziemā vai tas notiek ārkārtīgi reti. Un arī tad pirms ar minerālvati siltināto vārtu aizvēršanas jāļauj mašīnai pietiekami atdzist. Bet produkti pagrabā nesasals un vasarā šāda siltināšana ietaupīs. Bet šajā rakstā mēs neapsvērsim šo sasilšanas iespēju tās nepiemērotības dēļ, jo īpaši tāpēc, ka ir efektīvāki veidi.

Vienkārši veidi, kā izolēt garāžas vārtus no iekšpuses

Tā kā vate nav gluži piemērota, ir jāatrod efektīvi sildītāji, kas neuzsūc mitrumu. Vienkāršākais, bet diemžēl ne ekonomiskākais veids būs garāžas durvju aplīmēšanas metode ar biezu putu polietilēnu, kāds tiek izmantots korpusu skaņas izolācijai, bet biezāks. Tam vienā pusē ir lipīgs slānis. Jums vienkārši jāattauko audekls, ļaujiet tai nožūt un pielīmēt pēc izmēra sagrieztu materiālu. Tās biezums var sasniegt 35 mm.

Ir biezas polietilēna putas bez lipīga slāņa. To var līmēt uz pastāvīgās lipīgās līmes (tādu izmanto uz līmlentes), ko iegādājas ar interneta starpniecību.

Vai arī izmantojiet vairākus apakšklājuma slāņus zem tā paša materiāla lamināta. Labāk ir nostiprināt šādu substrātu, izmantojot koka kasti un līstes. Un visu šo kūku no iekšpuses labāk aizsargāt ar kaut kādu lokšņu materiālu, pasargājot no mehāniskiem bojājumiem: saplāksnis, OSB, plastmasas paneļi utt.

Bet ar to nepietiks, ja ap vārtiem ir spraugas, kā fotoattēlā. Lai tos novērstu, jāizmanto dažādas blīves vai pat metāla blīves ar blīvējumu, ja spraugas ir ļoti lielas.

Otrs risinājums vienkāršam vārtu ailas siltumizolācijas risinājumam būtu bieza aizkara uzstādīšana.

Šis risinājums ir tikpat vienkāršs, cik efektīvs. Vienīgās neērtības ir nepieciešamība pastāvīgi pacelt vai pagarināt šādu aizkaru, iekāpjot un izkāpjot no automašīnas.

Galvenā prasība: cieši pieguļ aizkari pie sienām un grīdas, it īpaši no apakšas, lai netiktu izpūsts auksts gaiss, kas, kā zināms, atrodas zemāk. Gaisa sprauga starp durvju vērtni un aizkaru kalpos kā durvju izolācija, un gaisa cirkulācija aktīvi izžāvēs radušos kondensātu.

Aizkaru materiāls var būt jebkurš, bet blīvs: brezents, nojumes audums, blīvs polietilēns. Visbiežāk izmantotais garāžas durvju izolācijas veids būs to siltināšana ar putupolistirolu.

Kā izolēt garāžas vārtus ar putupolistirolu

Putupolistirola izvēle garāžas durvju izolācijai no iekšpuses ar savām rokām ir vienkārši izskaidrota:

• materiāla relatīvais lētums;
• griešanas vieglums;
• izolācijas efektivitāte (pusotru reizi efektīvāka nekā minerālvate);
• iespēja darboties bez papildu aizsardzības.

Putupolistirols, atšķirībā no vates, ir absolūti hidrofobs, tajā nesākas sēne un neizdala gaisā sīkas šķiedru daļiņas.

Sīkāk apsveriet garāžas durvju izolācijas procesu ar putupolistirolu. Ir 2 tā veidi:

1. no putotām granulām (citādi sauc par bumbiņu);
2. izspiests.

Otrais ir blīvāks, bet diezgan dārgs un, atšķirībā no PSB-S, diezgan viegli uzliesmojošs. Tas ir tikai nedaudz “siltāks” par parasto balto, tāpēc biezumam ir nozīme sasilšanā. Garāžas durvīm pietiks ar 50 mm slāni.

Soli pa solim instrukcijas garāžas durvju izolācijai:

1 . Attīrām vārtus no putekļiem, netīrumiem un eļļas traipiem.

2. Piestiprinām koka līstes 50 mm biezumā. To var izdarīt ar pašvītņojošām skrūvēm pie stūru plaukta, var pa ārpusi caur durvju vērtni, vai arī var pielīmēt ar poliuretāna līmi - ir arī balons poliuretāna putām, uzklāts ar putu montāžas pistoli. piemērots.

3. Ar tā palīdzību līmējam polistirolu, aizpildot dobumus starp līstēm.

Līme uz putupolistirola loksnēm jāklāj diezgan biezi, ideālā gadījumā - nepārtraukti.

4. Ar montāžas putām (var izmantot to pašu putu līmi) putojam arī putu lokšņu savienojumus un vietas, kur tās piekļaujas sliedēm. Pēc polimerizācijas liekās putas tiek noņemtas ar asu nazi vienā līmenī ar putām.

5. Mēs aizveram visu vārtu virsmu ar folijas putu izolāciju (labāk to ņemt ar alumīnija foliju, nevis izsmidzināt) ar spīdīgu slāni garāžas iekšpusē. Mēs izmantojam pašvītņojošas skrūves ar konusa formas cepuri, padziļinot tās sliedē.

6. Izolāciju noslēdzam ar saplākšņa vai OSB loksnēm, pieskrūvējot tās pie rāmja sliedēm.

7. Mēs līmējam hermētiķi ceturtdaļā atveru, mēs uzputojam plaisas ap kasti.

Iekšējo oderi vēlams pārkrāsot vai atvērt ar laku.

garāžas durvju siltināšana no iekšpuses ar poliuretāna putām

Un tomēr vislabākais veids, kā izolēt garāžas vārtus no iekšpuses, ir uzsmidzināt uz tiem poliuretāna putas. Pirmkārt, tā ir līdz šim visefektīvākā izolācija: tā ir pusotru reizi labāka par putupolistirolu un trīs reizes labāka par minerālvilnu, un, otrkārt, ar izcilu adhēziju tā aizpilda visus garāžas durvju dobumus, neatstājot tos. mazākais tukšums.

Ideālā gadījumā ir jāizmanto augsta blīvuma poliuretāna putas un jāuzklāj ar īpašu mašīnu. Tikai maz ticams, ka jums tāds atrodas garāžas stūrī, un algot brigādi ar nepieciešamo aprīkojumu ir diezgan dārgi, un paši izejmateriāli nav īpaši lēti. Bet ir 2 iespējas, kurās darbu varat veikt pats:

1. Viens no tiem ir aprakstīts mūsu pašu izgatavotajos SIP paneļos:

Montāžas putas cilindros ir tās pašas poliuretāna putas, lai arī ar zemu blīvumu, taču tās darīs savu darbu ne sliktāk kā izsmidzinātas caur augstspiediena iekārtām. Šai uzklāšanas metodei paredzēto smidzināšanas pistoli var izmantot vecu, bet ar lielu sprauslu, un kompresoru noteikti atradīsiet, ja ne pie jums, tad kādā no blakus esošajām garāžām. Putas jāuzklāj nepārtraukti, lai rezultāts būtu 30 mm slānis. To var izdarīt vairākos soļos.

2. Otrais ir nedaudz dārgāks, bet mazāk apgrūtinošs. Šim nolūkam jums būs jāiegādājas PU putu komplekts, kas sastāv no diviem konteineriem ar komponentiem A un B (poliols un izocianāts), sajaucot, veidojot poliuretāna putas, šļūteni un smidzināšanas pistoli.

Šie komplekti ir dažādu jaudu, ar diezgan precīzi aprēķinātu putu izvadi pēc tilpuma. To aprēķināt nav tik grūti.

Ir citu uzņēmumu komplekti, un pats izsmidzināšanas process jums kļūs skaidrs pēc demonstrācijas video noskatīšanās. Pēc polimerizācijas putas ērtā veidā var nokrāsot vai aizvērt ar iekšējo oderi.

Cienījamie lasītāji, ja jums joprojām ir jautājumi, uzdodiet tos, izmantojot zemāk esošo veidlapu. Priecāsimies ar jums sazināties ;)

Mainoties telpas temperatūrai, veidojas kondensāts, kas veicina korozijas veidošanos. Augsts mitrums nav vēlams arī elektroinstalācijai, kā arī automašīnas salona apdarei. Garāžas, tostarp vārtu, sasilšana palīdzēs uzturēt automašīnu labā stāvoklī pēc iespējas ilgāk.

Mitrums pašu ēku neietekmē labākajā veidā: tās stūros var sākties sēne, apmetums var saplaisāt un sabrukt. Kondensāts ir īpaši bīstams koka apvalkiem vai sijām, kurām ir nosliece uz puves. Aukstajā sezonā tas var uzkrāties uz sienām un griestiem, tāpēc pavasarī telpā strauji paaugstinās mitrums.

Siltumizolācijas materiāla izvēle

Garāžas vārtu izolācijai visbiežāk tiek izvēlēta materiālu kombinācija, no kurām viena kalpo kā siltumizolators, bet otra novērš aukstā gaisa iekļūšanu.
Svarīgs! Garāžas durvju izolatoriem tiek izvirzītas īpašas prasības. Telpu paaugstinātās ugunsbīstamības dēļ tām jābūt ar pietiekami augstu ugunsizturības pakāpi. Nevēlams faktors ir arī ūdens caurlaidība, kā arī materiāla spēja uzkrāties mitrumā, kas var izraisīt sēnītes parādīšanos.

Kā sildītāju var izmantot:
akmens vate;
stikla šķiedras materiāli;
nedegoši polimēri (ar burtu “C” marķējumā, pašizdziestoši).

Apšuvumam var izmantot ar cementu saistītas skaidu plātnes, stikla-magnija plātnes vai ugunsdrošas koka plāksnes ar speciālu impregnēšanu, kas samazina to degtspēju. Ja izolācijā nav paredzēts hidroizolācijas slānis, starp izolācijas slāni un apšuvumu labāk ieklāt nedegošu armētu plēvi vai būvplēvi.

Akmens (bazalta) vate
Šis ir šķiedrains ugunsizturīgs materiāls ar pietiekami augstām skaņas un siltumizolācijas īpašībām un augstu nodilumizturību. Tam ir zema ūdens absorbcijas pakāpe un tas nespēj absorbēt mitrumu. Materiāla augstā videi draudzīgums ļauj to izmantot jebkura veida telpu apdarei.

Bazalta (akmens) vate ar folijas hidroizolāciju

Putupolistirols
Putupolistirols ir diezgan spēcīga un viegla izolācija ar zemu tvaika absorbcijas pakāpi, un, ievadot tajā ugunsdrošas piedevas, tās degšanas spēja kļūst minimāla. To var darbināt plašā temperatūras diapazonā: no +60 līdz -50°C.


Putupolistirols kā sildītājs

Putupolistirols
Materiāls faktiski ir viens no putu veidiem, un tam ir līdzīgs sastāvs, taču tā blīvums ir lielāks, un siltumvadītspēja ir daudz zemāka. Putupolistirola uzliesmošanas pakāpe ir norādīta uz marķējuma: garāžas apdarei vēlams izvēlēties materiāla kategorijas NG (nedegošs) vai G1 (vidēji degošs). Putupolistirola trūkumi ietver zemu aizsardzības pakāpi pret ultravioleto starojumu, tāpēc tas ir droši jāaizsargā no saules gaismas.


Putupolistirols

Šķidrais penoizols (karbamīda putas)
Ārēji līdzīgs putupolistirolam, tas pieder pie degtspējas grupām G-2 un G-1 un ir izgatavots no termoreaktīviem sveķiem, kas neatbalsta degšanu. Ražotāji apgalvo, ka tā siltumizolācijas īpašības ir 1,5 reizes augstākas nekā putupolistirolam. Putas, kas nāk ārā no cilindra uzmavas, spēj aizpildīt visas gaisa spraugas. Pēc 10-15 min. tas saķeras, tad sacietē apmēram 3-4 stundas. Šis materiāls iegūst galīgo spēku tikai pēc 2-3 dienām.


Penoizols

Svarīgs! Lai izolētu metāla vārtus, kas ātri uzkarst saulē, neizmantojiet pašaizdegšanās sildītājus no dabīgiem audumiem un vates, lētus putuplasta veidus utt.

kušanas temperatūra
Rasas punkts ir temperatūra, kurā ūdens tvaiki kļūst visvairāk piesātināti un kondensējas.. Tas parādās tikai uz karstā-aukstuma robežas. Izolējot, rasas punkta stāvoklis mainās: ja siltumizolācijas materiāla biezums ir pietiekams, tad tas būs tā iekšpusē. Siena paliek sausa.
Ja tas ir apsildāms, un sienu biezums ir nepietiekams, lai saglabātu siltumu, tad tas ir arī jāizolē no ārpuses: šajā gadījumā rasas punkts pārvietojas uz ārējo izolāciju. Protams, ar garāžas iekšējo apdari otrais rasas punkts parādīsies arī iekštelpās. Taču ar šādu papildu mitruma un aukstuma piekļuves ierobežojumu temperatūras starpība jau būs niecīga, tādēļ, ja būs pietiekama ventilācija, kondensāta daudzums telpā jau būs minimāls.


Rasas punkts apsildāmā telpā
Apstrādājot neapsildāmu telpu, temperatūras starpība nebūs pārāk liela: izolācija kļūst par barjeru, kas siltajā sezonā novērš liekā mitruma iekļūšanu telpā un pasargā to no aukstiem vējiem ziemā.

Redeļu kastu ražošana

Lai droši nostiprinātu izolāciju un pēc tam nostiprinātu ādu, vispirms ir jāizgatavo kaste. Tas ir piestiprināts pie spēka elementiem: stingrības un vārtu malas, izmantojot pašvītņojošās skrūves vai skrūves. Var izmantot kā rāmi koka bloki piesūcināts ar liesmu slāpējošu šķīdumu, vai plāni metāla profili.


Lates uzstādīšana

Izolācijas uzstādīšana

Lai novērstu kondensāta veidošanos uz vārtiem, labāk strādāt sausā un saulainā laikā. Pirms uzstādīšanas notīriet un nosedziet visas plaisas un apstrādājiet metāla virsmu ar pretkorozijas grunti. Vārti, uz kuriem tiek uzklāts bitumena izolācijas slānis, būs ideāli noslēgti.

izolācija iegriezt tā, lai tā daļas pēc iespējas cieši ietilptu starp kastes stieņiem. Viņš piestiprināts izmantojot šķidros nagus vai speciālu montāžas līmi. Lai izslēgtu kondensāta iespējamību, blīvējumam jābūt pēc iespējas ciešāk piespiestam pie pamatnes, un tajā nedrīkst būt dobumu. Visi savienojumi starp to ir rūpīgi piepildīti ar montāžas putām, kuras, izplešot, pārplīsīs izolāciju un piešķirs konstrukcijai papildu izturību.

Uzklāta bazalta vate pārklājas. Hidroizolācijas materiālu (pastiprinātas plēves vai folijas) ieklāšana tiek veikta arī ar 2 cm piegājienu blakus esošajai joslai, lai nodrošinātu ventilāciju vairākās vietās, starp to atstāj nelielu gaisa spraugu.