| Masu kaps Dmitrovkas ciemā | ||
| Piemineklis Sarkanajā starā | ||
| ģimnāzija Krasniy Luch | ||
| Piemiņas zīme Sarkanajā starā | ||
| Anotāciju dēlis Red Ray |
Litvjaka Lidija Vladimirovna - 73. gvardes Staļingradas kaujas aviācijas pulka 3. eskadras lidojumu komandieris (6. gvardes Donas iznīcinātāju aviācijas divīzija, 8. gaisa armija, Dienvidu fronte), gvardes jaunākais leitnants.
Viņa dzimusi 1921. gada 18. augustā Maskavā. No dzelzceļnieka ģimenes. krievu valoda. Komjaunatnes biedrs kopš 1939. gada. Beidzis vidusskolu.
1935. gadā viņa iestājās Kirovas lidošanas klubā. Pēc Hersonas aviācijas pilotu instruktoru skolas beigšanas viņa strādāja Kaļiņinas aeroklubā. Drīz viņa kļuva par vienu no labākajām instruktorēm. Pirms Lielā Tēvijas kara sākuma viņa apmācīja 45 pilotus.
1942. gada janvārī, uzzinot, ka tiek formēts sieviešu kaujinieku aviācijas pulks, Lidija piešķīra 100 stundas pieejamajam reidam un tika iesaukta Sarkanajā armijā. Kopš 1942. gada janvāra - 586. kaujas aviācijas pulka pilots (144. kaujas aviācijas divīzija, Saratovas-Balashovas pretgaisa aizsardzības divīzija). Viņa veica 55 lidojumus Saratovas debesīs, notriekusi 1 bumbvedēju Ju-88 grupā.
1942. gada augustā viņa sasniedza pāreju uz aktīvo armiju un tika iesaukta 287. cīnītāju aviācijas divīzijā. Septembra sākumā viņa tika pārcelta uz 437. iznīcinātāju aviācijas pulku (287. kaujas aviācijas divīzija, 8. gaisa armija, Dienvidaustrumu fronte). Viņa apguva iznīcinātāju La-5. 13. septembrī otrajā kaujas izbraucienā Staļingradas debesīs viņa atklāja savu uzvaru kontu jaunā pulkā: viņa notrieca bumbvedēju Ju-88 un iznīcinātāju Me-109. 27. septembrī gaisa kaujā no 30 metru attāluma viņa notrieca Ju-88. Tad viņa kopā ar R. Beļajevu notriekusi Me-109. Mēneša beigās viņa tika pārcelta uz atsevišķu sieviešu vienību, kas tika organizēta divīzijas štābā.
Drīz viņa tika pārcelta uz dūžu pulku - 9. gvardes Odesas kaujas aviācijas pulku, kuru komandēja Padomju Savienības varonis. Īsa, bet pamanāma uzturēšanās pulkā Lilija Litvjaka, viņas tehnika Inna Passportņikova un ilgu laiku palika zemessargu atmiņā. 9. Aizsargu iznīcinātāju aviācijas pulka skola drosmīgos pilotus rūdīja un kaujas iemaņas pilnveidoja. Tātad 1942. gada decembra beigās Litvjaks netālu no sava lidlauka iznīcināja bumbvedēju Do-217. Viņu slava vainagojās ar jaunām militārām uzvarām pat pēc pārcelšanas uz citu tās pašas divīzijas pulku. Līdz tam laikam Litvjaka kontā jau bija 6 uzvaras no gaisa.
1943. gada 11. februārī 296. iznīcinātāju aviācijas pulka komandieris majors N.I.Baranovs kaujā veda četrus iznīcinātājus. Un atkal, tāpat kā septembrī, Lidija notrieca 2 lidmašīnas - personīgi Ju-88 un FW-190 grupā. Vienā no kaujām tika trāpīts viņas Jak-1, un Lidija veica ārkārtas nosēšanos ienaidnieka teritorijā. Izlekusi no kabīnes, šaujot pretī, viņa metās bēgt no tuvojošajiem vācu karavīriem. Bet attālums starp viņiem strauji tuvojās. Mucā palika jau pēdējā patrona... Un pēkšņi mūsu uzbrukuma lidmašīna pārslīdēja pāri ienaidnieka galvām. Izlejot uguni uz vācu karavīriem, viņš piespieda tos mesties zemē. Tad, atlaidis šasiju, paslīdēja blakus Lidai un apstājās. Neizkāpdams no lidmašīnas, pilots izmisīgi pamāja ar rokām. Meitene metās pretī, iespieda pilotu viņam klēpī, lidmašīna pacēlās un drīz vien Lidija bija pulkā.
Martā situācija gaisā kļuva vēl sarežģītāka. 22. martā Rostovas pie Donas apgabalā Litvjaks piedalījās Ju-88 grupas pārtveršanā. Ilgas un grūtas cīņas laikā viņai izdevās notriekt vienu Junkeru. Šajā laikā seši Me-109, kas nāca palīgā Junkers, nekavējoties devās uzbrukumā. Lidija viņus pamanīja pirmo, un, lai novērstu pēkšņo triecienu, viens stājās viņiem ceļā. Nāvējošais karuselis griezās 15 minūtes. Ar lielām grūtībām ievainotais pilots atveda mājās kroplo iznīcinātāju. Pēc ziņojuma, ka uzdevums ir izpildīts, viņa zaudēja samaņu ...
Pēc ārstēšanās slimnīcā viņa devās uz Maskavu, iesniegusi kvīti, ka mēneša laikā turpmāk ārstēsies mājās. Bet pēc nedēļas Lidija atgriezās pulkā. 5. maijā, vēl nebūdams gluži spēcīgs, Litvjaks izlidoja, lai pavadītu spridzinātāju grupu. Lidojuma laikā izcēlās gaisa kauja, un Lidija notrieca ienaidnieka iznīcinātāju. Pēc divām dienām viņa notrieca vēl vienu Meseru.
Maija beigās frontes sektorā, kurā darbojās pulks, parādījās artilērijas uguns noteicējs. Atkārtoti mēģinājumi notriekt šo "desu", ko sedza spēcīga pretgaisa uguns un iznīcinātāji, ne pie kā nav noveduši. Lidija atrisināja šo problēmu. Paceļoties, viņa gāja pa frontes līniju uz sāniem, tad iegāja dziļi ienaidnieka aizmugurē un ielidoja balonā no ienaidnieka teritorijas dziļumiem, no saules virziena. Īsais uzbrukums ilga mazāk nekā vienu minūti! .. Par šo spožo uzvaru jaunākais leitnants Litvjaks tika apbalvots ar Sarkanā karoga ordeni.
21. maijā smagā kaujā gāja bojā Lidijas Litvjakas vīrs, tā paša pulka pilots, Padomju Savienības varonis, gvardes kapteinis. Lidijai vīra nāve bija smags trieciens.
1943. gada 16. jūlijā viņa lidoja kopā ar sešiniekiem, lai pavadītu uzbrukuma lidmašīnu. Priekšējās līnijas zonā mūsu iznīcinātāji uzbruka 30 bumbvedējiem, kuru pavadībā bija 6 Messerschmitts, kuri mēģināja uzbrukt mūsu sauszemes spēkiem. Šajā kaujā Litvjaks personīgi notrieca Junkers un tika savienots ar Me-109 vergu, bet viņa pati tika ievainota. Uz lūgumu doties ārstēties viņa kategoriski atteicās.
Līdz tam laikam drosmīgā pilota vārds jau bija labi zināms 8. gaisa armijā. Komanda ļāva Litvjakam lidot "bezmaksas medībās". Uz sava Yak-1 motora pārsega viņa uzzīmēja košu, no tālienes redzamu baltu liliju. Vairāk nekā vienu reizi tas notika kopā ar mūsu uzbrukuma lidmašīnām un bumbvedējiem. Vienā no uzlidojumiem viņa notrieca Me-109, pēc pāris dienām - vēl vienu kauju. Cīņājoties ar 3 Me-109, Lidija nāca palīgā savam komandierim I. Golyševam, kuru uzkrāva četri "Messers". Labi mērķēts pagrieziens apdzina ienaidnieka automašīnu. Taču cieta arī viņas lidmašīna. Vajāta līdz zemei, viņai izdevās nosēdināt savu jaku uz fizelāžas. Kājnieki, kas vēroja kauju, apklāja viņas desantu ar uguni. Viņi bija priecīgi, uzzinot, ka meitene ir bezbailīgā pilote.
1943. gada 1. augustā Lidija Litvjaka neatgriezās no kaujas misijas. Šajā liktenīgajā dienā viņa veica 3 kaujas misijas. Vienā no tiem kopā ar spārna vīru viņa notrieca Me-109. Ceturtajā izbraucienā Jak-1 sešinieks, nonācis kaujā ar 30 Ju-88 un 12 Me-109 grupu, uzsāka nāvējošu viesuli. Un tagad Junkers deg, Messer brūk. Iznākusi no kārtējā niršanas, Lidija redzēja, ka ienaidnieks dodas prom. Sanāca arī mūsu sešinieks. Pieglaudušies līdz mākoņu virsotnei, viņi devās mājās. Pēkšņi Mesers izlēca no baltā apvalka un, pirms ienira atpakaļ mākoņos, paspēja izšaut pagriezienu uz trešā pāra līderi ar malas numuru 23. Likās, ka Jaks neizdevās, taču pie zemes pilots bija acīmredzot mēģinot to nolīdzināt... Jebkurā gadījumā to Lidijas spārnavīrs teica saviem šīs kaujas biedriem - Aleksandram Evdokimovam. Tas radīja cerību, ka viņa ir dzīva.
Steidzami tika organizēta viņas meklēšana. Taču ne lidmašīnu, ne pilotu atrast neizdevās. Pēc seržanta Evdokimova nāves vienā no kaujām, kurš zināja, kurā apgabalā krita Lidins "Jaks", oficiālā meklēšana tika pārtraukta.
Piedaloties karadarbībā kopš 1942. gada augusta, viņa veica 168 kaujas misijas, 89 gaisa kaujās viņa personīgi notrieca 11 un 3 ienaidnieka lidmašīnu grupas sastāvā (pēc citiem avotiem 6 personīgās un 5 grupu uzvaras) iznīcināja. 2 novērošanas baloni.
Bijušais 273. (31. gvardes) kaujas aviācijas pulka komandiere, Padomju Savienības varone, raksturojot viņu kā gaisa iznīcinātāju, atcerējās: “Viņa bija dzimusi pilote. Viņai bija īpašs cīnītājas talants, viņa bija drosmīga un izlēmīga, izdoma un rūpīga. Viņa zināja, kā redzēt gaisu ... "
Lidiju Vladimirovnu Litvjaku pulka pavēlniecība pēc nāves nominēja Padomju Savienības varoņa pakāpei. Drīz viens no iepriekš notriektajiem pilotiem atgriezās no ienaidnieka teritorijas. Viņš ziņoja, ka, pēc vietējo iedzīvotāju stāstītā, mūsu cīnītājs nolaidies uz ceļa netālu no Marinovkas ciema. Pilots izrādījās meitene - blonda, maza auguma. Lidmašīnai tuvojās automašīna ar vācu virsniekiem, un meitene ar viņiem aizbrauca... Lielākā daļa aviatoru neticēja baumām un turpināja mēģināt noskaidrot Lidijas likteni. Bet aizdomu ēna jau bija izgājusi ārpus pulka robežām un sasniegusi augstāku štābu. Divīzijas pavēlniecība, izrādot "piesardzību", neapstiprināja Ļitvjaka pakļaušanos Padomju Savienības varoņa titulam, aprobežojoties ar Tēvijas kara I pakāpes ordeni.
Reiz atklāsmes brīdī Lidija sacīja lidmašīnas mehāniķim, savam draugam: “Visvairāk man ir bail pazust bez vēsts. Viss, izņemot šo." Šādām bažām bija pamatoti iemesli. Lidas tēvs tika arestēts un nošauts kā "tautas ienaidnieks" 1937. gadā. Meitene lieliski saprata, ko viņai, represētās personas meitai, nozīmēja pazušana. Neviens un nekas neglābs viņas labo vārdu. Liktenis ar viņu izspēlēja nežēlīgu joku, sagatavojot tieši šādu likteni.
Bet viņi meklēja Lidiju, smagi meklēja. 1946. gada vasarā 73. gvardes iznīcinātāju aviācijas pulka komandieris I. Zaprjagajevs ar automašīnu nosūtīja vairākus cilvēkus uz Marinovkas apkārtni meklēt viņas pēdas. Diemžēl Litvjaka kolēģi karavīri burtiski kavējās vairākas dienas. Lidina "Jaka" atlūzas jau bija iznīcinātas... 1968. gadā laikraksts "Komsomoļskaja Pravda" mēģināja atjaunot pilota godīgo vārdu. 1971. gadā meklēšanai pievienojās jaunie ceļa meklētāji no Krasnilučas pilsētas 1. skolas. 1979. gada vasarā viņu meklējumi vainagojās panākumiem. Atrodoties Koževņas fermas teritorijā, puiši uzzināja, ka 1943. gada vasarā tās nomalē nokritis padomju iznīcinātājs. Pilots, ievainots galvā, bija sieviete. Viņa tika apglabāta Doņeckas apgabala Šahtjorska rajona Dmitrovkas ciemā masu kapā. Tā bija Lidija Litvjaka, ko apstiprināja turpmākās izmeklēšanas gaita.
1988. gada jūlijā Litvjaka personīgajā lietā ieraksts "pazudis" beidzot tika aizstāts ar "miris, pildot kaujas misiju". Pulka veterāni, kurā viņa cīnījās, atjaunoja viņas petīciju par Padomju Savienības varoņa titulu.
Ar PSRS prezidenta 1990. gada 5. maija dekrētu par drosmi un varonību cīņā pret nacistu iebrucējiem Lielajā Tēvijas karā no 1941. līdz 1945. gadam apsardzes virsleitnantam Litvjaka Lidija Vladimirovna piešķirts Padomju Savienības varoņa tituls (pēcnāves).
Ļeņina ordenis Nr.460056 un Zelta Zvaigznes medaļa Nr.11616 nodoti glabāšanā mirušā Varoņa tuviniekiem.
Viņa tika apbalvota ar Ļeņina ordeņiem (05.05.1990., pēcnāves), Sarkano karogu (22.07.1943.), I pakāpes Tēvijas karu (10.09.1943., pēcnāves), Sarkanās Zvaigznes (17. /02/1943), medaļa "Par Staļingradas aizsardzību" (1943) ...
Maskavas pilsētā Novoslobodskajas ielā 14, kur dzīvoja varonis un no kurienes viņa devās uz fronti, tika uzstādīta piemiņas plāksne. Uz memoriāla apbedījuma vietā, Doņeckas apgabala Šahtjorska rajona Dmitrovkas ciemā, uzstādīta piemiņas plāksne. L. V. Litvjaka vārds tika piešķirts Luhanskas apgabala (Ukraina) Krasnilučas pilsētas ģimnāzijai Nr. ģimnāzijas ēkas priekšā tiek uzstādīts piemineklis.
Pēc viņas lūguma uz lidmašīnas Litvyak fizelāžas tika uzzīmēta balta lilija. "Baltā lilija-44" (pēc lidmašīnas astes numura) kļuva par viņas radio izsaukuma signālu. Un no šī brīža viņi sāka to saukt par "Staļingradas balto liliju". Drīz Lidiju pārcēla uz 9. gvardes kaujas aviācijas pulku, kur dienēja labākie piloti, pēc tam uz 296. IAP.
Kādu dienu cieta viņas pašas lidmašīna, un viņai bija jānolaižas vācu okupētajā teritorijā. Viņa brīnumainā kārtā izglābās no sagūstīšanas: viens no Ikova uzbrukuma pilotiem atklāja uguni uz nacistiem, un, kad viņi apgūlās, slēpjoties no apšaudes, viņš nokāpa zemē un paņēma meiteni uz klāja.
1943. gada 23. februārī Lidija Litvjaka par militāro dienestu tika apbalvota ar Sarkanās Zvaigznes ordeni. Līdz tam laikam uz viņas "Yak" fizelāžas bez baltas lilijas bija astoņas spilgti sarkanas zvaigznes - atbilstoši kaujās notriekto lidmašīnu skaitam.
22.martā Rostovas pie Donas apkaimē grupas kaujas laikā ar vācu bumbvedējiem Lidija tika smagi ievainota kājā, tomēr viņai izdevās nosēdināt bojāto lidmašīnu. No slimnīcas viņa tika nosūtīta mājās, lai pabeigtu ārstēšanu, bet pēc nedēļas viņa atgriezās pulkā. Viņa lidoja tandēmā ar eskadras komandieri Alekseju Solomatinu, aizsedzot viņu uzbrukumu laikā. Starp biedriem radās sajūta, un 43. aprīlī Lidija un Aleksejs parakstīja līgumu.
43. maijā Litvjaks notrieca vēl vairākas ienaidnieka lidmašīnas un tika apbalvots ar Sarkanā karoga ordeni. Bet liktenis viņai sagatavoja divus smagus sitienus uzreiz. 21. maijā kaujā gāja bojā viņas vīrs Aleksejs Solomatins. Un 18. jūlijā - labākā draudzene Jekaterina Budanova.
Bet nebija laika skumt. Jūlija beigās - augusta sākumā 43. Litvjakam bija jāpiedalās smagās kaujās, lai Mius upē izlauztos cauri vācu aizsardzībai. 1. augustā Lidija veica veselus četrus lidojumus. Ceturtā lidojuma laikā viņas lidmašīnu notrieca vācu iznīcinātājs, taču tā uzreiz nenokrita zemē, bet pazuda mākoņos ...
Lidija Litvjaka, Otrā pasaules kara produktīvākā cīnītāja, pēc kolēģu atmiņām bija sievišķības un šarma paraugs. Maza auguma blonda meitene bija ļoti atturīga savu biedru karavīru sajūsmīgajos skatienos un vārdos un, kas īpaši patika pilotiem, nevienam nedeva priekšroku. Viņai galvenais bija cīņa pret fašismu, un tam viņa atdeva visus spēkus.
Lilija Litvjaka dzimusi 1921. gada 18. augustā Maskavā. 14 gadu vecumā viņa iestājās lidojošo klubā, 15 gadu vecumā veica pirmo patstāvīgo lidojumu. Pēc tam viņa studēja ģeologu kursos, piedalījās ekspedīcijā uz Tālajiem Ziemeļiem.
Pēc Hersonas pilotu skolas beigšanas viņa kļuva par vienu no labākajām Kaļiņinas lidošanas kluba instruktorēm. Līdz Lielā Tēvijas kara sākumam viņai izdevās "uzlikt spārnā" 45 kadetus - topošos gaisa iznīcinātājus.
Kopš pirmajām kara dienām Litvjaks mēģināja nokļūt frontē. Un, kad viņa uzzināja, ka slavenā pilote, Padomju Savienības varone Marina Raskova sāka veidot sieviešu gaisa pulkus, viņa ātri sasniedza savu mērķi. Viltīgi viņai izdevās 100 stundas attiecināt uz pieejamo lidojuma laiku un norunāt tikšanos Marinas Raskovas gaisa grupā.
Virsseržante Inna Passportņikova, kura kara gados bija Lidijas Litvjakas lidmašīnu tehniķe, atceras:
"1941. gada oktobrī, kad mēs vēl trenējāmies mācību bāzē pie Engelsas, formēšanas laikā Lēlai tika pavēlēts būt no ierindas. Viņa bija ziemas formā, un mēs visi redzējām, ka viņa nogrieza kažokādas zābaku augšdaļu. izgatavot modernu apkakli lidojumam Mūsu komandiere Marina Raskova jautāja, kad viņa to izdarīja, un Lilija atbildēja: "Naktī ..."
Raskova sacīja, ka nākamajā naktī Lilija tā vietā, lai gulētu, atvērs apkakli un uzšūtu kažokādu atpakaļ uz kažokādas zābakiem. Viņa arī tika arestēta un ievietota atsevišķā telpā, un viņa patiešām visu nakti šuva kažokādu otrādi.
Šī bija pirmā reize, kad citas sievietes pievērsa uzmanību Lilijai, jo agrāk neviens pat nepamanīja šo īso, sīko meiteni. Savos 20 gados viņa bija tik tieva, glīta un ļoti līdzīga tajos gados populārajai aktrisei Serovai. Dīvaina lieta: notika karš, un šī mazā meitene ar blondiem matiem domāja par kaut kādu kažokādas apkakli ... "
Drosmīgā pilote savus pirmos lidojumus veica 586. sieviešu iznīcinātāju aviācijas pulka sastāvā 1942. gada pavasarī Saratovas debesīs, nosedzot Volgu no ienaidnieka uzlidojumiem. No 1942. gada 15. aprīļa līdz 10. septembrim viņa veica 35 lidojumus, lai patrulētu un pavadītu transporta lidmašīnas ar svarīgu kravu.
1942. gada 10. septembrī tā paša pulka sastāvā viņa ieradās Staļingradā un īsā laika posmā veica 10 lidojumus.
13. septembrī, otrajā kaujas izbraucienā, lai segtu Staļingradu, viņa atvēra savu kaujas kontu. Vispirms viņa notrieca bumbvedēju Ju-88, pēc tam glābjot savu draugu Raju Beļajevu, kuram beidzās munīcija, ieņēma viņas vietu un pēc spītīga dueļa izsita Me-109.
Septembra beigās viņa panāca pāreju no meiteņu - pilotu grupas uz 437. iznīcinātāju aviācijas pulku, kas aizstāvēja Staļingradas debesis.
Sieviešu cīnītāju komanda neizturēja ilgi. Tās komandieris virsleitnants R. Beļajeva drīz vien tika notriekts un pēc piespiedu lēciena ar izpletni ilgstoši ārstējās. Pēc viņas M. Kuzņecovs slimības dēļ bija ārpus spēles. Pulkā palika tikai 2 pilotes: L. Litvjaka un E. Budanova. Tieši viņi sasniedza augstākos rezultātus cīņās. Drīz vien Lidija notrieca vēl vienu Junkeru.
Kopš 10. oktobra sieviešu pāris atrodas 9. gvardes iznīcinātāju aviācijas pulka operatīvajā kontrolē. Jau 3 notriektas vācu lidmašīnas, no kurām viena - viņai personīgi bija, kad viņa ieradās padomju dūžu pulkā. Lilijas Ļitvjakas īsā, bet pamanāmā uzturēšanās pulkā, viņas tehnika Inna Passportņikova un Katja Budanova palika zemessargu atmiņā uz ilgu laiku.
Tajos laikos meiteņu galvenais uzdevums bija nosegt stratēģiski svarīgo frontes centru (Zhitvur pilsētu), eskorta transporta lidmašīnas. Litvjaks veica 58 šādus lidojumus.
Par izcilu pavēlniecības uzdevumu izpildi Lidija tika iekļauta ienaidnieka lidmašīnu "brīvo mednieku" grupā. Ierodoties priekšējā lidlaukā, viņa veica 5 kaujas misijas un veica 5 gaisa kaujas. 9. gvardes IAP skola rūdīja drosmīgos pilotus un uzlaboja viņu kaujas prasmes.
Viņu slava vainagojās ar jaunām militārām uzvarām pēc pārcelšanas 1943. gada 8. janvārī uz 296. kaujas aviācijas pulku. Līdz februārim Litvjaks pabeidza 16 lidojumus, lai pavadītu uzbrukuma lidmašīnas, ienaidnieka karaspēka izlūkošanu un mūsu sauszemes spēku aizsegu.
1943. gada 5. februārī 296. IAP seržanta L.V.Litvjaka komandai tika pasniegts pirmais apbalvojums - Sarkanās Zvaigznes ordenis.
1943. gada 11. februārī pulka komandieris pulkvežleitnants N.I.Baranovs kaujā ieveda četrus cīnītājus. Un atkal, tāpat kā 1942. gada septembrī, Lida izcīnīja dubultuzvaru: viņa personīgi notrieca bumbvedēju Ju-88 un grupā FW-190 iznīcinātāju.
Vienā no kaujām viņas "Jaks" tika trāpīts, un Lidija veica ārkārtas nosēšanos ienaidnieka teritorijā. Izlekusi no kabīnes, šaujot pretī, viņa metās bēgt no viņai tuvojošos vācu karavīru.
Bet attālums starp viņiem strauji tuvojās. Mucā palika jau pēdējā patrona... Un pēkšņi mūsu uzbrukuma lidmašīna pārslīdēja pāri ienaidnieka galvām. Izlejot uguni uz vācu karavīriem, viņš piespieda tos mesties zemē. Tad, atlaidis šasiju, paslīdēja blakus Lidai un apstājās. Neizkāpdams no lidmašīnas, pilots izmisīgi pamāja ar rokām. Meitene metās satikt, iespieda pilotu viņam klēpī, lidmašīna pacēlās un drīz Lida bija pulkā ...
1943. gada 23. februārī Litvjakam tika pasniegts jauns militārais apbalvojums - Sarkanās Zvaigznes ordenis. Nedaudz agrāk, 1942. gada 22. decembrī, viņai tika piešķirta medaļa "Par Staļingradas aizsardzību".
 |
 |
Pavasarī situācija gaisā kļuva vēl sarežģītāka. 22. aprīlī Rostovas debesīs viņa piedalījās 12 Ju-88 grupas pārtveršanā un vienu no tām notrieca. Seši Me-109, kas nāca palīgā Junkers, nekavējoties devās uzbrukumā. Lidija viņus pamanīja pirmo, un, lai novērstu pēkšņo triecienu, viens stājās viņiem ceļā. Nāvējošais karuselis griezās 15 minūtes. Ar lielām grūtībām pilots, ievainots kājā, atveda mājās invalīdu jaku. Pēc ziņojuma, ka uzdevums ir izpildīts, viņa zaudēja samaņu ...
Pēc neilgas ārstēšanās slimnīcā viņa devās uz Maskavu, iesniegusi kvīti, ka mēneša laikā turpmāk ārstēsies mājās. Bet pēc nedēļas Lidija atgriezās pulkā.
5. maijā, vēl nebūdams gluži spēcīgs, Litvjaks lidoja pavadīt Pe-2 bumbvedēju grupu uz Staļino apgabalu. Mērķa zonā mūsu grupai uzbruka ienaidnieka kaujinieki. Sekojošā kaujā Lidija uzbruka un notrieca iznīcinātāju Me-109.
1943. gada aprīlī ļoti populārs žurnāls "Ogonyok" pirmajā lapā (vākā) ievietoja kaujas draugu - Lidijas Litvjakas un Jekaterinas Budanovas fotogrāfiju un īsu paskaidrojumu: "Šīs drosmīgās meitenes notrieca 12 ienaidnieka lidmašīnas."
Maija beigās frontes sektorā, kurā darbojās pulks, vācieši efektīvi izmantoja gaisa balonu. Atkārtoti mēģinājumi notriekt šo "desu", ko sedza spēcīga pretgaisa uguns un iznīcinātāji, ne pie kā nav noveduši.
Lidija atrisināja šo problēmu. 31. maijā, paceļoties gaisā, viņa gāja pa frontes līniju uz sāniem, pēc tam iegāja dziļi ienaidnieka aizmugurē un ielidoja balonā no ienaidnieka teritorijas dzīlēm, no saules virziena. Īsais uzbrukums ilga nepilnu minūti! .. Par šo spožo uzvaru jaunākais leitnants Litvjaks saņēma 44. armijas komandiera atzinību.
Līdz tam laikam Lidijas Litvjakas vārds jau bija labi zināms ne tikai 8. gaisa armijā. Komanda ļāva Lidai lidot "brīvās medībās". Uz sava "Jaka" pārsega Litvjaks uzzīmēja košu, no tālienes pamanāmu baltu liliju.
 |
1943. gada 16. jūlijā, pavadot grupu Il-2 uz frontes līniju, seši mūsu "jaki" uzsāka kauju ar ienaidnieku. 30 Junkeri un 6 Meseri mēģināja uzbrukt mūsu karaspēkam, taču viņu plāns tika izjaukts. Šajā kaujā Litvjaks personīgi notrieca vienu ienaidnieka bumbvedēju Ju-88 un izsita iznīcinātāju Me-109. Taču cieta arī viņas lidmašīna. Ienaidnieka vajāta līdz zemei, viņai izdevās nosēdināt savu "Jaku" uz fizelāžas. Kājnieki, kas vēroja kauju, apklāja viņas desantu ar uguni. Viņi tika nolaupīti pēc tam, kad uzzināja, ka meitene ir bezbailīgā pilote. Neskatoties uz nelielām šrapneļu brūcēm kājā un plecā, viņa kategoriski atteicās no lūguma doties ārstēties.
1943. gada 20. jūlijā ar 73. gvardes Staļingradas kaujas aviācijas pulka pavēli gvardes daļas komandieris jaunākais leitnants L. V. Litvjaks tika pasniegts Sarkanā karoga ordenim. Līdz tam laikam, saskaņā ar apbalvojuma dokumentu, viņa bija veikusi vairāk nekā 140 lidojumus, personīgi notriekusi 5 ienaidnieka lidmašīnas un 4 cilvēku grupas sastāvā, kā arī 1 novērošanas balonu.
1943. gada 1. augustā no kaujas uzdevuma neatgriezās Aizsargu 73. gvardes iznīcinātāju aviācijas pulka 3. eskadras lidojuma komandieris jaunākais leitnants L. V. Litvjaks.
Saskaņā ar pēdējo 1943. gada 8. augusta apbalvošanas dokumentu Lidija Litvjaka veica 150 lidojumus. Gaisa kaujās viņa personīgi notrieca 6 ienaidnieka lidmašīnas (1 Ju-87, 3 Ju-88, 2 Me-109) un 1 spotter balonu, kā daļa no grupas viņa notrieka vēl 6 lidmašīnas un izsita 2. [M. Ju. Bikovs savā pētījumā norāda uz 4 personīgajām un 3 uzvarām grupā. ]
Drosmīgais pilots tika apbalvots ar Sarkanā karoga ordeni, Tēvijas kara 1. pakāpi un Sarkano zvaigzni.
Raksturojot viņu kā gaisa iznīcinātāju, bijušo 273. IAP komandieri, ar kuru Lidai kādu laiku bija jācīnās, Boriss Eremins atcerējās:
"Viņa bija dzimusi pilote. Viņai bija īpašs kaujinieka talants, viņa bija drosmīga un izlēmīga, atjautīga un uzmanīga. Viņa prata redzēt gaisu."
Liktenīgajā dienā viņa veica 3 uzlidojumus. Vienā no tiem viņa kopā ar spārna vīru notrieca Me-109. 4. izbraucienā 9 jaku grupa, uzsākusi kauju ar 30 Ju-88 bumbvedējiem un 12 iznīcinātājiem Me-109, uzsāka nāvējošu viesuli. Un tagad jau deg kāda notriektais Junkers, tad Mesers brūk. Iznākusi no kārtējā niršanas, Lidija redzēja, ka ienaidnieks dodas prom. Sapulcējās arī mūsu grupa. Pieglaudušies mākoņu virsotnei, piloti lidoja mājās.
 |
Yak-1B L.V. Litvyak - viņas pēdējā automašīna. 73. gvardes IAP, 1943. gada vasara.
Pēkšņi Mesers izlēca no baltā vanta un, pirms atkal ienira mākoņos, paguva izšaut rindu uz 3. pāra līderi ar astes numuru "23". Šķita, ka Lidins "Jaks" cieta neveiksmi, taču pie zemes pilots acīmredzot mēģināja to nolīdzināt... Jebkurā gadījumā tā saviem biedriem stāstīja Lidijas spārnavīrs šajā kaujā Aleksandrs Evdokimovs. Tas radīja cerību, ka Lida paliks dzīva.
Steidzami tika organizēta viņas meklēšana. Taču ne pilotu, ne viņas lidmašīnu atrast neizdevās. Pēc seržanta Evdokimova nāves vienā no kaujām, kurš vienīgais zināja, kurā apgabalā Lidins "Jaks" krita, oficiālā meklēšana tika pārtraukta.
Toreiz pulka pavēlniecība pilotei Lidijai Vladimirovnai Litvjakai pēcnāves laikā tika piešķirta Padomju Savienības varoņa pakāpe. 1944. gada 7. marta frontes laikraksts "Red Banner" rakstīja par viņu kā bezbailīgu piekūnu, lidotāju, kuru zināja visi 1. Ukrainas frontes karavīri.
Drīz viens no iepriekš notriektajiem pilotiem atgriezās no ienaidnieka teritorijas. Viņš ziņoja, ka, pēc vietējo iedzīvotāju stāstītā, mūsu cīnītājs nolaidies uz ceļa netālu no Marinovkas ciema. Pilots izrādījās meitene - blonda, maza auguma. Lidmašīnai tuvojās automašīna ar vācu virsniekiem, un meitene devās kopā ar viņiem ...
Lūk, ko savos memuāros raksta iznīcinātāja pilots Dmitrijs Panteļejevičs Panovs:
"Sieviešu aviatores bija īsts barbarisms. Sievietei ne tikai nav tik viegli doties uz lidlaukiem, kā zināms - atklātās telpās, mazām vai lielām vajadzībām, ka vīrieši piloti izlemj salīdzinoši vienkārši. Turklāt nav nodrošinātas ērtības. lidmašīnas.Pilotiem izgatavoja pat speciāla piegriezuma kombinezonu ar noņemamu dibenu.laiks.
Karā nebija labāk. Īpaši bēdas uzcepām ar Liliju Litvjaku, kuru vajadzēja padarīt par varoni un nedod Dievs, lai mesers viņu aprītu. To panākt nebija viegli, ja Lilijai, spriežot pēc viņas manevriem gaisā, bieži bija vājš priekšstats par to, kur un kāpēc viņa lido. Beigās Lilija tika notriekta pie Doņeckas un viņa izlēca ar izpletni. Mūsu piloti, kuri tika sagūstīti kopā ar Liliju, teica, ka viņi redzējuši viņu braucam pa pilsētu automašīnā ar vācu virsniekiem ... "
Lielākā daļa aviatoru neticēja baumām un turpināja mēģināt noskaidrot Lidijas likteni. Bet aizdomu ēna jau bija izgājusi ārpus pulka robežām un sasniegusi augstāku štābu. Pavēle, izrādot "piesardzību", neapstiprināja Litvjaka pakļaušanos Padomju Savienības varoņa titulam, aprobežojoties ar Tēvijas kara ordeni, 1. pakāpi.
Reiz atklāsmes brīdī Lidija sacīja lidmašīnas mehāniķim, savam draugam: "Visvairāk man ir bail pazust bez vēsts. Jebkas, tikai ne šis." Šādām bažām bija pamatoti iemesli. Lidas tēvs tika arestēts un nošauts kā "tautas ienaidnieks" 1937. gadā. Meitene lieliski saprata, ko viņai, represētās personas meitai, nozīmēja pazušana. Neviens un nekas neglābs viņas labo vārdu.
Liktenis ar viņu izspēlēja nežēlīgu joku, sagatavojot tieši šādu likteni. Bet viņi meklēja Lidiju, meklēja ilgi un neatlaidīgi. 1946. gada vasarā 73. gvardes IAP komandieris Ivans Zaprjagajevs ar automašīnu nosūtīja vairākus cilvēkus uz Marinovkas apkaimi meklēt viņas pēdas. Diemžēl Litvjaka kolēģi karavīri burtiski kavējās vairākas dienas. Lidiņa "Jaka" vraks jau ir iznīcināts ...
1968. gadā laikraksts "Komsomoļskaja Pravda" mēģināja atjaunot pilota godīgo vārdu. 1971. gadā meklēšanai pievienojās jaunie ceļa meklētāji no Krasnilučas pilsētas 1. skolas. 1979. gada vasarā viņu meklējumi vainagojās panākumiem!
Atrodoties Koževņas fermas teritorijā, puiši uzzināja, ka 1943. gada vasarā tās nomalē nokritusi padomju iznīcinātāja lidmašīna. Pilots, ievainots galvā, bija sieviete. Viņa tika apglabāta Šahtjorskas rajona Dmitrievkas ciemā masu kapā. Tā bija Lida, ko apstiprināja turpmākās izmeklēšanas gaita.
1988. gada jūlijā Lidijas Vladimirovnas Litvjakas vārds tika iemūžināts viņas apbedīšanas vietā, un pulka, kurā viņa cīnījās, veterāni atjaunoja lūgumu par Padomju Savienības varoņa titula piešķiršanu viņai pēcnāves laikā. Un taisnīgums ir uzvarējis - pēc gandrīz pusgadsimta ar PSRS prezidenta 1990. gada 5. maija dekrētu šis tituls viņai tika piešķirts! Ļeņina ordenis Nr.460056 un Zelta Zvaigznes medaļa Nr.11616 nodoti glabāšanā mirušās varones tuviniekiem.
Maskavā, Novoslobodskajas ielā 14, kur dzīvoja varone un no kurienes viņa devās uz fronti, tika uzstādīta piemiņas plāksne. Piemiņas plāksne uzstādīta uz memoriāla apbedījuma vietā, Doņeckas apgabala Sņežņjanskas rajona Dmitrievkas ciemā.
Karš visos laikos tika uzskatīts par cilvēku galveno lomu. Un kas attiecas uz cīņu debesīs - vēl jo vairāk. Un šodien uz militārajiem cīnītājiem var atrast tikai spēcīgās cilvēces puses pārstāvjus. Pārslodzes šeit ir burtiski pārmērīgas cilvēkam. Un šo profesionāļu reakcijai vajadzētu būt teju zibenīgai, jo lēmuma pieņemšanai atvēlētais laiks dažkārt mērāms sekundes daļās. Turklāt pilotam rūpīgi jāizpēta visas sava auto tehniskās īpašības, lai zinātu, uz ko tā spēj kritiskās situācijās.
Tāpēc ir diezgan grūti iedomāties, ka pie ātrgaitas cīnītāja stūres sēž mīļa, trausla blonda meitene. Bet tomēr, ņemot vērā pieredzi cīņā ar Lielo Tēvijas karu, tas ir iespējams. Šajā skarbajā laikā nekādi izņēmumi nebija pārsteidzoši. Viena no viņām ir iznīcinātāja pilote Lidija Litvjaka. Viņa tiks apspriesta šajā rakstā.
Varonīga meitene
Izpētot melnbaltās kara gadu fotogrāfijas ar Lidiju Litvjaku, tajās redzam miniatūru blondu skaistuli. Meitenei ar šādu izskatu būtu viegli kļūt par populāru aktrisi. Un tad viņas liktenis būtu bijis pavisam citāds. Viņu sagaidīs laicīgas ballītes, auksta šampanieša glāzes, kraukšķīgi kaviāra grozi un fotogrāfi, kuriem viņa pozētu kažokādu boa un apkārusies ar dimantiem. Un tas būtu pilnīgi iespējams, jo Lidija Ļitvjaka ārēji atgādināja Valentīnu Serovu, kuru uzskatīja par padomju valsts "trešo lielo blondīni" pēc Ļubovas Orlovas un Marinas Ladininas.
Tomēr mūsu varones liktenis bija pilnīgi atšķirīgs. Viņai bija savs uzvaru saraksts, bet ne uz skatuves vai kinoekrāna. Lidija Vladimirovna Litvjaka 8 mēnešus ilgas varonības dienesta padomju aviācijā laikā veica 168 kaujas misijas. Tajā pašā laikā viņa 89 reizes cīnījās ar ienaidnieka iznīcinātājiem, notrieca 11 vācu lidmašīnas un vienu novērošanas balonu. Šis ir tik iespaidīgs PSRS burvīgākā un sievišķīgākā pilota uzvaru saraksts, kura aizstāvēja valsti Lielā Tēvijas kara laikā. Un tas ir tad, kad daudzi vīrieši, atrodoties pie savu iznīcinātāju vadības, visu kaujas izmēģinājumu laiku nevarēja notriekt nevienu ienaidnieka lidmašīnu vai labākajā gadījumā tikai vienu vai divus.
PSRS pilote Lida Litvjaka guva vairākas uzvaras grupā un ducis individuālo uzvaru. Jaunajai meitenei, kas izskatījās pēc trauslas studentes, bija efektīvs un agresīvs gaisa kaujas stils. Tas viņai ļāva iekļūt kaujas aviācijas elites sarakstos, kas ir daļa no antihitleriskās koalīcijas.
Biogrāfija
Lidija Vladimirovna Litvjaka dzimusi Maskavā 1921. gada 18. augustā. Pēc tam viņa bija neticami lepna, ka viņas dzimšanas diena sakrita ar Vissavienības aviācijas dienu. Nez kāpēc meitenei viņas vārds nepatika. Tāpēc visa ģimene, kā arī tuvākie draugi viņu sauca par Liliju vai Liliju. Ar šo vārdu viņa vēlāk iegāja vēsturē.
Lidija (Lilija) Litvjaka bija neprātīgi iemīlējusies lidmašīnās un debesīs. Tomēr šajos gados tas nevienu nepārsteidza. Gluži pretēji, tas, ka vienkārša padomju meitene sapņoja nevis par kinozvaigznes karjeru, bet gan par OSOAVIAKHIM, bija diezgan dabiski. Galu galā PSRS partija un valdība centās jauniešus piesaistīt aviācijai.
Lidija Litvjaka sekoja savam laikmetam. Viņa viegli un pilnīgi apzināti nomainīja leļļu spēli pret lidojošu klubu, bet kleitas un augstpapēžu kurpes pret lidojuma ķiveri un kombinezonu. Meitenei patika ne tikai debesis. Viņa centās apgūt Tieši tāpēc 14 gadu vecumā viņa kļuva par Centrālā aerokluba biedru. Čkalovs. Sākumā vecāki par to neko nezināja. Taču ilgu laiku nebija iespējams noslēpt intensīvo interesi par tik neparastu sievietei profesiju. Gadu vēlāk, 15 gadu vecumā, meitene pirmo reizi patstāvīgi uzkāpa debesīs.
Pēc skolas beigšanas Lidija Litvjaka iestājās ģeoloģijas kursos, pēc kuriem tika nosūtīta uz Tālajiem Ziemeļiem un pēc tam uz dienvidiem. Šeit viņa atgriezās lidošanā.
Lidija (Lilija) Litvjaka kļuva par Hersonas lidojumu skolas kadeti. Viņa veiksmīgi absolvējusi šo izglītības iestādi. Pēc tam viņa kļuva par instruktoru pilotu un laikā pirms kara sākuma ar nacistiem izdevās apmācīt 45 kadetus. Darbabiedri teica, ka viņai ir spēja redzēt gaisu.
Ģimene
No kurienes nāk Lidijas Litvjakas vecāki, joprojām nav zināms līdz galam. Pēc pilsoņu kara viņi no laukiem pārcēlās uz Maskavu. Meitenes māti sauca Anna Vasiļjevna, taču arī vēsture klusē par to, kas un kur viņa strādāja. Zināms vien, ka sieviete bijusi vai nu drēbniece, vai arī strādājusi veikalā. Pilotes Lidijas Litvjakas tēvs ir īsi minēts visos avotos, kā arī par māti. Ir tikai pierādījumi, ka viņa vārds bija Vladimirs Ļeontjevičs, un viņa darba vieta bija dzelzceļš. 1937. gadā Lidijas Litvjakas tēvs tika arestēts, pamatojoties uz nepatiesu denonsēšanu, un pēc tam nošauts. Protams, meitene par to nevienam nestāstīja. Tajos gados tautas ienaidnieka meitas statuss varēja radikāli mainīt viņas likteni. Un tas nemaz negribēja 15 gadus vecu meiteni, kura burtiski jūsmoja par aviāciju.
Liktenīgs lēmums
Pilotes Lidijas Litvjakas biogrāfija attīstījās tā, ka viņai bija jāpiedalās karadarbībā. Galu galā ienaidnieks uzbruka viņas dzimtenei. Tomēr viņa uzreiz nenokļuva frontē. Padomju varas iestādes nevēlējās uzņemt jaunas komjauniešus regulārā karaspēka rindās. Viņi tur varēja būt tikai kā medmāsas. Tomēr dzīve ir ieviesusi savas korekcijas.
Daudzas meitenes sapņoja nokļūt pirmajās līnijās. Tam bija nepieciešams paša virspavēlnieka lēmums. Viņš to sasniedza.Šī pilote bija viena no pirmajām trim sievietēm, kurai tika piešķirts Padomju Savienības varones tituls. Raskova lidoja ekstremālos apstākļos un uzstādīja rekordus debesīs. Viņas kvalifikācija, pieredze un enerģija ir nopelnījusi uzticamību gaisa spēkos. Pateicoties tam, slavenais pilots varēja personīgi lūgt Staļinam atļauju veidot sieviešu kaujas vienības. Bija bezjēdzīgi pretoties drosmīgajām meitenēm. Turklāt padomju armija cieta milzīgus zaudējumus ne tikai uz zemes, bet arī gaisā. Tāpēc 1941. gada oktobrī uzreiz sākās trīs sieviešu gaisa pulku formēšana. Jau no pirmajām kara dienām pilote Lidija Litvjaka (viņas foto ir ievietota zemāk) mēģināja nokļūt frontē.
Pēc tam, kad viņa uzzināja, ka Marina Raskova sāka veidot sieviešu gaisa pulkus, viņa nekavējoties sasniedza savu mērķi. Tomēr meitenei nācās krāpties. Viņa savam lidojuma laikam piedēvēja 100 stundas, pateicoties kurām viņa tika uzņemta iznīcinātāju pulkā ar numuru 586, kuru vadīja pati Marina Raskova.
Cīņas raksturs
Padomju aviācijā parādījās uzņēmīgs un enerģisks pilots. Tajā pašā laikā Lidija Litvjaka izcēlās ar nedaudz savtīgu raksturu. Pirmo reizi viņas tieksme riskēt tika pamanīta mācību laikā, kad netālu no Engelsas bāzējās sieviešu aviācijas pulks. Šeit avarēja viena no lidmašīnām. Lai paceltos gaisā, viņam bija nepieciešams rezerves propelleris. Tomēr šo daļu nebija iespējams piegādāt. Šajā laikā lidojumi bija aizliegti puteņa dēļ. Bet tas Lidiju neapturēja. Viņa bez atļaujas, nesaņemot atļauju, aizlidoja uz negadījuma vietu. Par to viņa saņēma rājienu no aviācijas skolas vadītāja. Taču Raskova teica, ka lepojas ar to, ka viņai ir tik drosmīgs skolnieks. Visticamāk, pieredzējis pilots Litvjakā saskatīja sava rakstura iezīmes.
Taču Lidas disciplīnas problēmas brīžiem izpaudās pavisam citā jomā. Tātad, reiz viņa savam kombinezonam izgatavoja modernu apkakli. Lai to izdarītu, viņai bija jānogriež kažokādas no augstajiem kažokādas zābakiem. Šajā gadījumā viņa negaidīja Raskovas piekāpšanos. Lidijai bija jāmaina kažokāda mugurā.
Neskatoties uz to, meitene pat priekšā nezaudēja mīlestību pret dažādiem aksesuāriem. Viņa grieza šalles, izmantojot izpletņa zīdu un pārveidotus starpliku, kas viņas prasmīgajās rokās kļuva graciozāki un ērtāki. Pat apšaudē Lida bija ne tikai izcila cīnītāja, bet arī spēja palikt pievilcīga meitene.
Bet kas attiecas uz akrobātikas līmeni, tad par Litvjaku sūdzību nebija. Kopā ar pārējām meitenēm viņa lieliski izturēja paātrināto treniņu tempu, kas ietvēra ikdienas divpadsmit stundu treniņus. Preparāta stingrība tika izskaidrota pavisam vienkārši. Pilotiem drīz bija jāiesaistās kaujā ar ienaidnieku, kurš bija gudrs un nepiedod kļūdas. Pēc studiju pabeigšanas Lidija Litvjaka izcili veica "vanagu" (jaku lidmašīnas) vadīšanu, kas ļāva viņai doties karā.
Cīņas biogrāfijas sākums
Būdama 586. aviācijas pulka sastāvā, Lidija Litvjaka (foto zemāk) pirmo reizi pacēlās debesīs 1942. gada pavasarī. Šajā laikā padomju karaspēks cīnījās Saratovā. Mūsu aviācijas uzdevums bija aizsargāt Volgu no vācu bumbvedējiem.
1942. gadā pilote Lidija Litvjaka no 15. aprīļa līdz 10. septembrim veica 35 lidojumus, kuru laikā patrulēja un pavadīja transporta lidmašīnas, kas veda svarīgu kravu.
Staļingradas kauja
Aviācijas pulks, kurā ietilpa iznīcinātāja pilote Lidija Litvjaka, 1942. gada 10. septembrī tika pārcelts uz Staļingradu. Īsā laika posmā drosmīgā meitene 10 reizes pacēlās debesīs. Otrā kaujas lidojuma laikā, kas notika 13. septembrī, viņa varēja atvērt personīgo kaujas kontu. Pirmkārt, tas notrieca bumbvedēju Ju-88. Pēc tam meitene steidzās palīgā draudzenei Rē Beljajevai, kurai beidzās munīcija. Lidija Litvjaka ieņēma savu vietu kaujā un spītīga dueļa rezultātā iznīcināja Me-109. Šīs lidmašīnas pilots bija vācu barons. Līdz tam laikam viņš jau bija izcīnījis 30 uzvaras debesīs un bija Bruņinieka krusts. Sagūstīts un pratināts, viņš vēlējās debesīs redzēt to, kurš viņu uzveica. Uz tikšanos ieradās zilacaina, trausla, maiga blondīne. Vācietis domāja, ka krievi viņu apsmej. Bet pēc tam, kad Lidija ar žestu palīdzību parādīja tikai abiem zināmās kaujas detaļas, barons izņēma no rokas zelta pulksteni un pasniedza to meitenei, kura viņu no debesīm nogāza.
27. septembrī drosmīgs pilots, atrodoties tikai trīsdesmit metru attālumā no Ju-88, spēja trāpīt ienaidnieka transportlīdzeklim.
Un pat piedaloties kaujas operācijās, pilote atļāvās uzvesties nepareizi. Pabeidzis veiksmīgu kaujas misiju , degvielas klātbūtnē tvertnē, pirms nolaišanās savā mājas lidlaukā, viņa pagrieza tai virsū akrobātiku. Šādi joki bija viena no viņas vizītkartēm. Par šādu izklaidi pulka komandieris viņu nesodīja, jo meitene veiksmīgi izpildīja kaujas uzdevumus, parādot labu sparu, prāta izturību un izcilu taktisko domāšanu. Pēc Staļingradas kaujām viņa kļuva par pieredzējušu, uguns rūdītu iznīcinātāja pilotu. Turklāt 1942. gada 22. decembrī meitene tika apbalvota ar valdības apbalvojumu. Viņai tika piešķirta medaļa "Par Staļingradas aizsardzību".
Baltā lilija
Lidijas Litvjakas biogrāfija ir aprakstīta daudzās grāmatās. Tajos pašos avotos var atrast interesantus stāstus par drosmīgo pilotu. Tātad, saskaņā ar dažiem apgalvojumiem, pēc tam, kad viņa uzvarēja vācu dūzi, uz viņas kapuces tika uzzīmēta liela balta lilija. Viņi arī saka, ka daži ienaidnieka piloti, redzot šo ziedu, izvairījās no kaujas. Viņi arī saka, ka pēc katras kaujas, kurā viņai izdevās notriekt ienaidnieka transportlīdzekli, Lidija Litvjaka uz sava jaka fizelāžas uzzīmēja vienu baltu liliju. Viņas mīļotā zieda vārds kļuva par pilota izsaukuma zīmi. Turklāt daudzi Lidiju Vladimirovnu Litvjaku sauca par Staļingradas Balto liliju.
Brīnumainā pestīšana
Pirmo reizi vāciešiem Lidijas Litvjakas lidmašīnu izdevās notriekt neilgi pēc Staļingradas kaujas beigām. Meitene pēc avārijas nosēšanās gandrīz nomira. Ienaidnieka karavīri nekavējoties steidzās pie viņas. Lidija izlēca no kabīnes un sāka šaut pret vāciešiem. Tomēr attālums starp viņu un viņas ienaidniekiem nepārtraukti saruka. Litvjakam bija pēdējais lādiņš stobrā, kad padomju uzbrukuma lidmašīna, ar kuru viņa atradās misijā, pārskrēja viņai pāri. "Ils" ar savu uguni nospieda vāciešus, un viens no tiem noslīdēja netālu no meitenes un, atlaidis šasiju, piezemējās. Lidija ātri iekāpa kabīnē pie pilota, un viņi droši aizbēga no vajāšanas.
Jauna tikšanās
Iznīcinātāja pilote Lidija Litvjaka - Staļingradas Baltā Lilija - 1942. gada septembra beigās tika pārcelta uz 437. aviācijas iznīcinātāju pulku. Tomēr sievietes saite, kas ir daļa no tā, nebija ilga. Tās komandieri virsleitnantu R. Beļajevu drīz vien notrieca vācieši, un viņai pēc lēciena ar izpletni nācās ilgu laiku atgūties. Pēc tam slimības dēļ M. Kuzņecova izstājās. Pulkā palika tikai divas pilotes. Tās ir L. Litvjaks un E. Budanova. Noturētajās cīņās viņi spēja sasniegt visaugstākos rezultātus. Un drīz Staļingradas baltā lilija Lidija Litvjaka notrieca vēl vienu ienaidnieka lidmašīnu. Tas izrādījās Junkers.
Sākot ar 10.oktobri, piloti tika nodoti 9.sardzes iznīcinātāju aviācijas pulka operatīvajā pakļautībā. Lidijas Litvjaka dēļ jau bija trīs iznīcinātas ienaidnieka lidmašīnas. Vienu no viņiem viņa personīgi notriekusi no laika, kad viņa iestājās padomju dūžu pilotu pulkā.
Šajā periodā meitenēm bija jāaptver stratēģiski svarīgais frontes centrs - Žitvuras pilsēta, kā arī jāpavada transporta lidmašīnas. Veicot šo uzdevumu, Lidija veica 58 uzlidojumus. Par drosmi un izcilu pavēles izpildi meitene tika uzņemta "brīvo mednieku" grupā, kas sekoja ienaidnieka lidmašīnām. Atrodoties priekšējā lidlaukā, Litvjaks piecas reizes pacēlās debesīs un cīnījās tikpat daudz gaisa kauju. 9. aizsargu IAP meitenes ievērojami uzlaboja savas prasmes.
Jaunas uzvaras
1943. gada 8. janvārī meitene tika pārcelta uz 296. aviācijas iznīcinātāju pulku. Jau tajā pašā mēnesī Lidija 16 reizes pavadīja mūsu uzbrukuma lidmašīnu un aptvēra padomju armijas sauszemes karaspēku. 1943. gada 5. februārī seržantu L. V. Litvjaku pavēlniecība pasniedza Sarkanās Zvaigznes ordenim.
Jauna uzvara Lidiju gaidīja 11. februārī. Šajā dienā pulkvežleitnants N. Baranovs kaujā veda četrus cīnītājus. Litvjaka izcēlās ar to, ka personīgi notrieca bumbvedēju Ju-88, un pēc tam viņai kā daļai no grupas izdevās izcīnīt uzvaru cīņā ar iznīcinātāju FW-190.
Brūce
1943. gada pavasaris gandrīz visā frontes līnijā iezīmējās ar klusumu. Tomēr piloti turpināja veikt lidojumus, pārtverot vācu lidmašīnas un aizsedzot padomju bumbvedējus un uzbrukuma lidmašīnas.
1943. gada aprīlī Lidija tika smagi ievainota. Tas notika diezgan sarežģītas cīņas laikā. 22. aprīlī drosmīgs pilots, būdams padomju lidmašīnu grupas sastāvā, pārtvēra 12 ienaidnieka Ju-88, no kuriem vienu viņai izdevās notriekt. Šeit, debesīs virs Rostovas, viņai uzbruka vācieši. Ienaidniekiem izdevās sabojāt meitenes lidmašīnu un ievainot viņu kājā. Pēc kaujas Lidija tik tikko aizlidoja uz savu mājas lidlauku, kur ziņoja par veiksmīgi izpildīto misiju. Pēc tam meitene zaudēja samaņu, krītot no asins zuduma un sāpēm.
Tomēr Lidija nebija ilgi slimnīcā. Nedaudz atguvusies no brūces, viņa uzrakstīja kvīti, ka dosies mājās uz Maskavu, kur turpinās ārstēties. Tomēr tuvinieki meiteni nesagaidīja. Pēc nedēļas Lidija atkal ieradās savā pulkā.
5. maijā, nepaspējot atgūties pēc ievainojuma, Litvjaks veica vēl vienu kaujas izgājienu. Viņas uzdevums bija pavadīt bumbvedējus, kas devās uz Staļino apgabalu. Mūsu lidmašīnas pamanīja ienaidnieka iznīcinātāji, un viņi tām uzbruka. Izcēlās kauja, kurā Lidija spēja notriekt iznīcinātāju Me-109.
Tikai mīlestība
1943. gada pavasarī pilotes Lidijas Litvjakas biogrāfijā tika uzrakstīta jauna lappuse. Šajā periodā liktenis atveda meiteni pie Alekseja Solomatina. Viņš bija arī lielisks iznīcinātāja pilots. Karā bieži tika saslēgti romāni. Iepazīšanās bija ātra, un sajūtas bija vardarbīgas. Tomēr lielākā daļa šo romānu bija saprotami īslaicīgi un ar nelaimīgām beigām.
1943. gada pavasarī kaujās iestājās neliels pārtraukums. Tas bija klusums pirms kaujas pie Kurskas. Un šajās pāris atpūtas nedēļās Lidiju piemeklēja parasta cilvēciska laime. Solomatins un Ļitvjaks ļoti labi sapratās. Kolēģi karavīri atzīmēja, ka viņi ir brīnišķīgs pāris. Virsleitnants Solomatins sākumā bija meitenes mentors, bet pēc tam kļuva par viņas vīru. Tomēr jauniešu laime bija īslaicīga. 1943. gada 21. maijā Aleksejs tika nogalināts. Viņš, būdams kaujā nāvīgi ievainots, nespēja nosēdināt savu lidmašīnu un nomira mīļotā un visu lidlaukā esošo acu priekšā. Sava vīra bērēs Lidija deva zvērestu atriebt viņa nāvi.
Drīz vien nomira arī Litvjaka labākā draudzene Jekaterina Budanova. Meitenei, kura tikai dažu nedēļu laikā zaudēja divus tuvākos cilvēkus, bija tikai kaujas prasmes, lidmašīna un vēlme atriebties.
Karadarbības turpinājums
Pēc neliela klusuma cīņas atsākās. Un dūžu meitene, kurai bija tikai 21 gads, turpināja tajās aktīvi piedalīties.
Maija beigās frontes sektorā, kurā darbojās viņas pulks, vācieši ļoti efektīvi izmantoja gaisa balonu. Šo "desu" sedza iznīcinātāji un pretgaisa uguns, kas atvairīja visus mēģinājumus to iznīcināt. Lidijai izdevās atrisināt šo problēmu. Meitene pacēlās 31. maijā un, ejot pa frontes līniju, dziļāk ienaidnieka ieņemtajā teritorijā. Viņa uzbruka balonam no ienaidnieka aizmugures, uzkāpjot uz tā no saules virziena. Litvjaka uzbrukums ilga nepilnu minūti. Spožo pilota uzvaru iezīmēja 44. armijas komandiera pateicība.
Vasaras cīņas
1943. gada 16. jūlijā Lidija Litvjaka bija savā nākamajā kaujas misijā. Debesīs bija seši padomju jaki. Viņi iesaistījās kaujā ar 30 Junkeriem un 6 Messerschmitts, kas mēģināja iesist mūsu karaspēka atrašanās vietā. Bet padomju iznīcinātāju piloti izjauca ienaidnieka plānu. Šajā kaujā Lidija Litvjaka notrieca Ju-88. Viņa arī izsita iznīcinātāju Me-109. Tomēr vācieši nokautēja arī Lidijas jaku. Bezbailīgajai meitenei, ienaidnieka vajātajai, izdevās nolaist lidmašīnu uz zemes. Lai atrautos no vācu pilotiem, viņai palīdzēja padomju kājnieki, kuri vēroja kauju. Lidija tika viegli ievainota plecā un kājā, taču viņa kategoriski atteicās no hospitalizācijas.
1943. gada 20. jūlijā komanda jaunākajam leitnantam L. V. Litvjakam pasniedza vēl vienu apbalvojumu. Varonīgā meitene saņēma Sarkanā karoga ordeni. Līdz tam laikam viņas uzskaite liecināja par 140 uzlidojumiem un 9 notriektām lidmašīnām, no kurām 5 viņa iznīcināja personīgi, bet 4 - kā daļu no grupas. Tika minēts arī novērošanas balons.
Pēdējā kauja
1943. gada vasarā padomju karaspēks mēģināja izlauzties cauri ienaidnieka aizsardzībai, kas bija iesakņojusies Miusas upes krastos. Tas bija nepieciešams Donbasa atbrīvošanai. Īpaši smagas cīņas notika no jūlija beigām līdz augusta sākumam. Tajos bija iesaistīti gan sauszemes, gan gaisa spēki.
1. augustā Lidija Litvjaka debesīs uzkāpa 4 reizes. Šo lidojumu laikā viņa notrieca 3 ienaidnieka lidmašīnas, divas klātienē un vienu, atrodoties grupā. Viņa trīs reizes atgriezās savā mājas lidlaukā. Meitene neatgriezās no sava ceturtā brauciena.
Iespējams, notikušo veicināja smagas dienas radītais emocionālais stress vai fiziskais nogurums. Vai varbūt ierocis vienkārši neizdevās? Taču, lai kā arī būtu, piloti jau atgriezās savā mājas lidlaukā, kad viņiem uzbruka astoņi vācu iznīcinātāji. Izcēlās kauja, kuras laikā mūsu piloti pazaudēja viens otru no redzesloka, nonākot mākoņos. Kā vēlāk atcerējās viens no viņiem, viss noticis pēkšņi. Mesers iznira no baltā mākoņa apvalka un apšāva mūsu jaku ar astes numuru 22. Likās, ka lidmašīna uzreiz neizdevās. Acīmredzot pie pašas zemes Lidija mēģināja viņu nolīdzināt.
Mūsu cīnītāji neredzēja nekādus uzplaiksnījumus ne debesīs, ne zemē. Tieši tas viņiem deva cerību, ka meitene paliks dzīva.
Tajā pašā dienā bez vēsts pazuda arī vācu iznīcinātāja pilots Hanss Jorgs Merkle. Tajā pašā laikā nebija informācijas par to, kurš notrieca šo dūzi. Pastāv iespēja, ka viņa nāve bija atvadīšanās trieciens Lidijai Litvjakai.
Abas lidmašīnas pazuda netālu no Šahtjorskas, netālu no Dmitrovkas ciema. Pastāv versija, ka Lidija uzbrukumā devusies mērķtiecīgi, vēloties atriebties par vīra un draudzenes nāvi. Kā viss īsti notika, nav zināms. Tomēr šāda rīcība bija diezgan šīs meitenes garā.
Pēc divām nedēļām Lidijai Litvjakai būtu apritējuši 22 gadi. Pēc tam radinieki stāstījuši, ka vienā no vēstulēm viņa stāstījusi par sapni, kurā viņai zvanījis vīrs, kurš stāvējis straujas upes pretējā krastā. Tas norādīja, ka meitene paredzēja savu nāvi.
Bet kolēģi karavīri, kuri nezaudēja cerību redzēt pilotu dzīvu, nekavējoties organizēja viņas meklēšanu. Tomēr viņi nevarēja atrast Lidiju. Un pēc tam, kad vienā no kaujām gāja bojā seržants Evdokimovs, vienīgais, kurš zināja sava "Jaka" krišanas sektoru, oficiālā meklēšana tika pārtraukta. Toreiz pulka pavēlniecība iznīcinātāja pilotu Lidiju Litvjaku pēc nāves nominēja Padomju Savienības varoņa pakāpei. Tomēr pēcnāves balvas nebija. Fakts ir tāds, ka drīz no ienaidnieka karaspēka okupētās teritorijas atgriezās iepriekš notriektais pilots. Pēc viņa teiktā, vietējie iedzīvotāji viņam stāstījuši, ka redzējuši padomju iznīcinātāju nolaižamies netālu no Marinovkas ciema. No tās izkāpa maza auguma gaišmataina meitene un iekāpa automašīnā ar vācu virsniekiem, kas piebrauca pie lidmašīnas. Tomēr aviatori šim stāstam neticēja, turpinot noskaidrot Lidijas likteni. Neskatoties uz to, baumas par meitenes nodevību sasniedza augstāko štābu. Un šeit komanda parādīja piesardzību. Tā neapstiprināja Litvjaka piešķiršanu valsts augstākajam dienestam, bet aprobežojās ar Tēvijas kara 1. pakāpes ordeni.
Tomēr viņi turpināja Lidijas meklējumus. 1946. gada vasarā Ivans Zaprjagajevs, būdams 73. IAP komandieris, nosūtīja vairākus cilvēkus uz Marinovkas ciemu. Taču meitenes domubiedriem par viņas likteni tā arī neizdevās neko noskaidrot.
1971. gadā drosmīgā pilota meklējumus atsāka jaunie ceļa meklētāji no Krasnilučas pilsētas. Un tikai 1979. gadā viņi beidzot atrada Lidijas Litvjakas pēdas. Koževņas saimniecības iemītnieki bērniem stāstīja, ka 1943. gada vasarā tās tuvumā nokritusi mūsu iznīcinātāja lidmašīna. Pilotei, kura bija sieviete, tika iešauts galvā. Viņa tika apglabāta masu kapā. Šī pilote bija Lidija Litvjaka. To apstiprināja turpmākā izmeklēšana. Lidijas Litvjakas kaps atrodas Kalnraču rajonā, Dmitrovkas ciemā. Šeit drosmīgais pilots ir apglabāts kopā ar citiem nezināmiem karavīriem.
1988. gadā šajā vietā tika uzcelts piemineklis Lidijai Litvjakai. Pulka, kurā dienēja drosmīgā pilote, veterāni lūdza atjaunot petīciju par Padomju Savienības varoņa titula piešķiršanu viņai pēc nāves. Gadu gaitā taisnība ir panākta. 1990. gada maijā PSRS prezidents parakstīja dekrētu, saskaņā ar kuru Lidija Litvjaka kļuva par Padomju Savienības varoni.
Atmiņa
Lidijas Litvjakas vārds ir atrodams Ginesa rekordu grāmatā. Šeit viņa tika uzskaitīta kā sieviešu pilote, kas izcīnīja visvairāk uzvaru gaisa kaujās, ko viņa vadīja. Turklāt Krasnilučas pilsētas centrālajā laukumā tika uzcelts piemineklis drosmīgajam pilotam. Tā atrodas pretī ģimnāzijai ar numuru 1, kas nes viņas vārdu.
Lidijas Litvjakas vārdu var atrast "Uzbrukuma raganās". Šī ir anime, kas stāsta skatītājam par cīņu pret robotizētām mašīnām, kas cenšas pārņemt mūsu planētu. Iznīcināt šādu ienaidnieku ir diezgan grūti. Galu galā jebkurš nāvējošs ierocis, ātras raķetes un pat inovatīvas tehnoloģijas ir bezspēcīgas pret robotiem. Tas ļauj nejūtīgām un mānīgām mašīnām izcīnīt uzvaru pēc uzvaras. Ar tām cīnīties var tikai meitenes, kas apveltītas ar maģiskiem spēkiem un izmantojot transportlīdzekli, kas ir sava veida kaujas lidmašīnas un raganas stūpas hibrīds. Viena no šīm meitenēm ir Sani Litvyak.
Ikvienam, kurš vēlas iepazīties ar varonīgās pilotes biogrāfiju, ieteicams noskatīties dokumentālo filmu par viņu. To sauc par "Atmiņu ceļiem", un to vadīja E. Andrikanis. Turklāt drosmīgajam pilotam ir veltīta filma "Lilija". Viņš bija pirmais dokumentālajā sērijā "Skaistais pulks". To 2014. gadā uzņēma režisors A. Kapkovs.
2013. gadā skatītājiem tika prezentēts seriāls "Cīnītāji". Tas ir režisora A. Muradova darbs. Viena no filmas varonēm ir Lidija Litovčenko. Aktrises E. Vilkovas pasniegtais tēls ir kolektīvs. Lidija Litvjaka viņam kalpoja kā piemērs. Filma izrādījās vienkārši brīnišķīga.
Lidija Litvjaka, Otrā pasaules kara produktīvākā cīnītāja, pēc kolēģu atmiņām bija sievišķības un šarma paraugs. Viņai galvenais bija cīņa pret fašismu, un tam viņa atdeva visus spēkus.
Maza auguma blonda meitene bija ļoti atturīga savu biedru karavīru sajūsmīgajos skatienos un vārdos un, kas īpaši patika pilotiem, nevienam nedeva priekšroku.
Lilija Litvjaka dzimusi 1921. gada 18. augustā Maskavā. 14 gadu vecumā viņa iestājās lidojošo klubā, 15 gadu vecumā veica pirmo patstāvīgo lidojumu. Pēc tam viņa studēja ģeologu kursos, piedalījās ekspedīcijā uz Tālajiem Ziemeļiem.
Pēc Hersonas pilotu skolas beigšanas viņa kļuva par vienu no labākajām Kaļiņinas lidošanas kluba instruktorēm. Līdz Lielā Tēvijas kara sākumam viņai izdevās "uzlikt spārnā" 45 kadetus - topošos gaisa iznīcinātājus.
Kopš pirmajām kara dienām Litvjaks mēģināja nokļūt frontē. Un, kad viņa uzzināja, ka slavenā pilote, Padomju Savienības varone Marina Raskova sāka veidot sieviešu gaisa pulkus, viņa ātri sasniedza savu mērķi. Viltīgi viņai izdevās 100 stundas attiecināt uz pieejamo lidojuma laiku un norunāt tikšanos Marinas Raskovas gaisa grupā.
Virsseržante Inna Passportņikova, kura kara gados bija Lidijas Litvjakas lidmašīnu tehniķe, atceras: 
“1941. gada oktobrī, kad mēs vēl trenējāmies mācību bāzē pie Engelsas, formēšanas laikā Lēlai tika dots pavēle būt ārpus darbības. Viņa bija ziemas uniformā, un mēs visi redzējām, ka viņa nogrieza kažokādas zābaku augšdaļu, lai izveidotu modernu lidojuma tērpa apkakli. Mūsu komandiere Marina Raskova jautāja, kad viņa to izdarīja, un Lilija atbildēja: "Naktī ..."
Raskova sacīja, ka nākamajā naktī Lilija tā vietā, lai gulētu, atvērs apkakli un uzšūtu kažokādu atpakaļ uz kažokādas zābakiem. Viņa arī tika arestēta un ievietota atsevišķā telpā, un viņa patiešām visu nakti šuva kažokādu otrādi.
Šī bija pirmā reize, kad citas sievietes pievērsa uzmanību Lilijai, jo agrāk neviens pat nepamanīja šo īso, sīko meiteni. Savos 20 gados viņa bija tik tieva, glīta un ļoti līdzīga tajos gados populārajai aktrisei Serovai. Dīvaina lieta: notika karš, un šī mazā meitene ar blondiem matiem domāja par kaut kādu kažokādas apkakli ... "
Drosmīgā pilote savus pirmos lidojumus veica 586. sieviešu iznīcinātāju aviācijas pulka sastāvā 1942. gada pavasarī Saratovas debesīs, nosedzot Volgu no ienaidnieka uzlidojumiem. No 1942. gada 15. aprīļa līdz 10. septembrim viņa veica 35 lidojumus, lai patrulētu un pavadītu transporta lidmašīnas ar svarīgu kravu.
1942. gada 10. septembrī tā paša pulka sastāvā viņa ieradās Staļingradā un īsā laika posmā veica 10 lidojumus. 
13. septembrī, otrajā kaujas izbraucienā, lai segtu Staļingradu, viņa atvēra savu kaujas kontu. Vispirms viņa notrieca bumbvedēju Ju-88, pēc tam glābjot savu draugu Raju Beļajevu, kuram beidzās munīcija, ieņēma viņas vietu un pēc spītīga dueļa izsita Me-109.
Septembra beigās viņa panāca pāreju no meiteņu - pilotu grupas uz 437. iznīcinātāju aviācijas pulku, kas aizstāvēja Staļingradas debesis.
Sieviešu cīnītāju komanda neizturēja ilgi. Tās komandieris virsleitnants R. Beļajeva drīz vien tika notriekts un pēc piespiedu lēciena ar izpletni ilgstoši ārstējās. Pēc viņas M. Kuzņecovs slimības dēļ bija ārpus spēles. Pulkā palika tikai 2 pilotes: L. Litvjaka un E. Budanova. Tieši viņi sasniedza augstākos rezultātus cīņās. Drīz vien Lidija notrieca vēl vienu Junkeru.
Kopš 10. oktobra sieviešu pāris atrodas 9. gvardes iznīcinātāju aviācijas pulka operatīvajā kontrolē. Jau 3 notriektas vācu lidmašīnas, no kurām viena - viņai personīgi bija, kad viņa ieradās padomju dūžu pulkā. Lilijas Ļitvjakas īsā, bet pamanāmā uzturēšanās pulkā, viņas tehnika Inna Passportņikova un Katja Budanova palika zemessargu atmiņā uz ilgu laiku.
Tajos laikos meiteņu galvenais uzdevums bija nosegt stratēģiski svarīgo frontes centru (Zhitvur pilsētu), eskorta transporta lidmašīnas. Litvjaks veica 58 šādus lidojumus. 
Par izcilu pavēlniecības uzdevumu izpildi Lidija tika iekļauta ienaidnieka lidmašīnu "brīvo mednieku" grupā. Ierodoties priekšējā lidlaukā, viņa veica 5 kaujas misijas un veica 5 gaisa kaujas. 9. gvardes IAP skola rūdīja drosmīgos pilotus un uzlaboja viņu kaujas prasmes.
Viņu slava vainagojās ar jaunām militārām uzvarām pēc pārcelšanas 1943. gada 8. janvārī uz 296. kaujas aviācijas pulku. Līdz februārim Litvjaks pabeidza 16 lidojumus, lai pavadītu uzbrukuma lidmašīnas, ienaidnieka karaspēka izlūkošanu un mūsu sauszemes spēku aizsegu.
1943. gada 5. februārī 296. IAP seržanta L.V.Litvjaka komandai tika pasniegts pirmais apbalvojums - Sarkanās Zvaigznes ordenis.
1943. gada 11. februārī pulka komandieris pulkvežleitnants N.I.Baranovs kaujā ieveda četrus cīnītājus. Un atkal, tāpat kā 1942. gada septembrī, Lida izcīnīja dubultuzvaru: viņa personīgi notrieca bumbvedēju Ju-88 un grupā FW-190 iznīcinātāju.
Vienā no kaujām viņas "Jaks" tika trāpīts un Lidija veica ārkārtas nosēšanos ienaidnieka teritorijā. Izlekusi no kabīnes, šaujot pretī, viņa metās bēgt no viņai tuvojošos vācu karavīru.
Bet attālums starp viņiem strauji tuvojās. Mucā palika jau pēdējā patrona... Un pēkšņi mūsu uzbrukuma lidmašīna pārslīdēja pāri ienaidnieka galvām. Izlejot uguni uz vācu karavīriem, viņš piespieda tos mesties zemē. Tad, atlaidis šasiju, paslīdēja blakus Lidai un apstājās. Neizkāpdams no lidmašīnas, pilots izmisīgi pamāja ar rokām. Meitene metās satikt, saspieda pilotu uz ceļiem, lidmašīna pacēlās un drīz Lida bija pulkā ...
1943. gada 23. februārī Litvjakam tika pasniegts jauns militārais apbalvojums - Sarkanās Zvaigznes ordenis. Nedaudz agrāk, 1942. gada 22. decembrī, viņai tika piešķirta medaļa "Par Staļingradas aizsardzību".
Pēc neilgas ārstēšanās slimnīcā viņa devās uz Maskavu, iesniegusi kvīti, ka mēneša laikā turpmāk ārstēsies mājās. Bet pēc nedēļas Lidija atgriezās pulkā.
5. maijā, vēl nebūdams gluži spēcīgs, Litvjaks lidoja pavadīt Pe-2 bumbvedēju grupu uz Staļino apgabalu. Mērķa zonā mūsu grupai uzbruka ienaidnieka kaujinieki. Sekojošā kaujā Lidija uzbruka un notrieca iznīcinātāju Me-109.
1943. gada aprīlī ļoti populārs žurnāls "Ogonyok" pirmajā lapā (vākā) ievietoja kaujas draugu - Lidijas Litvjakas un Jekaterinas Budanovas fotogrāfiju un īsu paskaidrojumu: "Šīs drosmīgās meitenes notrieca 12 ienaidnieka lidmašīnas."
Maija beigās frontes sektorā, kurā darbojās pulks, vācieši efektīvi izmantoja gaisa balonu. Atkārtoti mēģinājumi notriekt šo "desu", ko sedza spēcīga pretgaisa uguns un iznīcinātāji, ne pie kā nav noveduši.
Lidija atrisināja šo problēmu. 31. maijā, paceļoties gaisā, viņa gāja pa frontes līniju uz sāniem, pēc tam iegāja dziļi ienaidnieka aizmugurē un ielidoja balonā no ienaidnieka teritorijas dzīlēm, no saules virziena. Īsais uzbrukums ilga nepilnu minūti! .. Par šo spožo uzvaru jaunākais leitnants Litvjaks saņēma 44. armijas komandiera atzinību.
Līdz tam laikam Lidijas Litvjakas vārds jau bija labi zināms ne tikai 8. gaisa armijā. Komanda ļāva Lidai lidot "brīvās medībās". Uz sava jaka pārsega Litvjaks uzzīmēja košu, no tālienes pamanāmu baltu liliju.
1943. gada 16. jūlijā, pavadot grupu Il-2 uz frontes līniju, seši mūsu jaki sadarbojās ar ienaidnieku. 30 Junkeri un 6 Meseri mēģināja uzbrukt mūsu karaspēkam, taču viņu plāns tika izjaukts. Šajā kaujā Litvjaks personīgi notrieca vienu ienaidnieka bumbvedēju Ju-88 un izsita iznīcinātāju Me-109. Taču cieta arī viņas lidmašīna. Ienaidnieka vajāta līdz zemei, viņai izdevās nosēdināt savu "Jaku" uz fizelāžas. Kājnieki, kas vēroja kauju, apklāja viņas desantu ar uguni. Viņi tika nolaupīti pēc tam, kad uzzināja, ka meitene ir bezbailīgā pilote. Neskatoties uz nelielām šrapneļu brūcēm kājā un plecā, viņa kategoriski atteicās no lūguma doties ārstēties.
1943. gada 20. jūlijā ar 73. gvardes Staļingradas kaujas aviācijas pulka pavēli gvardes daļas komandieris jaunākais leitnants L. V. Litvjaks tika pasniegts Sarkanā karoga ordenim. Līdz tam laikam, saskaņā ar apbalvojuma dokumentu, viņa bija veikusi vairāk nekā 140 lidojumus, personīgi notriekusi 5 ienaidnieka lidmašīnas un 4 cilvēku grupas sastāvā, kā arī 1 novērošanas balonu.
1943. gada 1. augustā no kaujas uzdevuma neatgriezās Aizsargu 73. gvardes iznīcinātāju aviācijas pulka 3. eskadras lidojuma komandieris jaunākais leitnants L. V. Litvjaks.
Saskaņā ar pēdējo 1943. gada 8. augusta apbalvošanas dokumentu Lidija Litvjaka veica 150 lidojumus. Gaisa kaujās viņa personīgi notrieca 6 ienaidnieka lidmašīnas (1 Ju-87, 3 Ju-88, 2 Me-109) un 1 spotter balonu, kā daļa no grupas viņa notrieka vēl 6 lidmašīnas un izsita 2. [M. Ju. Bikovs savā pētījumā norāda uz 4 personīgajām un 3 uzvarām grupā. ]
Drosmīgais pilots tika apbalvots ar Sarkanā karoga ordeni, Tēvijas kara 1. pakāpi un Sarkano zvaigzni.
Raksturojot viņu kā gaisa iznīcinātāju, bijušo 273. IAP komandieri, ar kuru Lidai kādu laiku bija jācīnās, Boriss Eremins atcerējās:
"Tas bija dzimis pilots. Viņai bija īpašs cīnītājas talants, viņa bija drosmīga un izlēmīga, izdoma un rūpīga. Viņa zināja, kā redzēt gaisu."
Liktenīgajā dienā viņa veica 3 uzlidojumus. Vienā no tiem viņa kopā ar spārna vīru notrieca Me-109. 4. uzlidojumā 9 jaku grupa, uzsākusi kauju ar 30 Ju-88 bumbvedējiem un 12 iznīcinātājiem Me-109, uzsāka nāvējošu viesuli. Un tagad jau deg kāda notriektais Junkers, tad Mesers brūk. Iznākusi no kārtējā niršanas, Lidija redzēja, ka ienaidnieks dodas prom. Sapulcējās arī mūsu grupa. Pieglaudušies mākoņu virsotnei, piloti lidoja mājās.
Pēkšņi Mesers izlēca no baltā vanta un, pirms ienira atpakaļ mākoņos, paguva uzšaut apgriezienu 3. pāra līderim ar astes numuru "23". Šķita, ka Lidins "Jaks" cieta neveiksmi, taču pie zemes pilots acīmredzot mēģināja to nolīdzināt... Jebkurā gadījumā tā saviem biedriem stāstīja Lidijas spārnavīrs šajā kaujā Aleksandrs Evdokimovs. Tas radīja cerību, ka Lida paliks dzīva.
Steidzami tika organizēta viņas meklēšana. Taču ne pilotu, ne viņas lidmašīnu atrast neizdevās. Pēc seržanta Evdokimova nāves vienā no kaujām, kurš vienīgais zināja, kurā apgabalā Lidins "Jaks" krita, oficiālā meklēšana tika pārtraukta.
Toreiz pulka pavēlniecība pilotei Lidijai Vladimirovnai Litvjakai pēcnāves laikā tika piešķirta Padomju Savienības varoņa pakāpe. 1944. gada 7. martā datētais frontes laikraksts "Krasnoe Znamya" rakstīja par viņu kā bezbailīgu piekūnu, lidotāju, kuru pazina visi 1. Ukrainas frontes karavīri.
Drīz viens no iepriekš notriektajiem pilotiem atgriezās no ienaidnieka teritorijas. Viņš ziņoja, ka, pēc vietējo iedzīvotāju stāstītā, mūsu cīnītājs nolaidies uz ceļa netālu no Marinovkas ciema. Pilots izrādījās meitene - blonda, maza auguma. Lidmašīnai tuvojās automašīna ar vācu virsniekiem, un meitene devās kopā ar viņiem ...
Lūk, ko savos memuāros raksta iznīcinātāja pilots Dmitrijs Panteļejevičs Panovs:
"Sievietes lidotājas bija diezgan barbariskas. Sievietei ne tikai nav tik viegli doties uz lidlaukiem, kā zināms - atklātās vietās, mazai vai lielai nepieciešamībai, ka vīrieši piloti izlemj salīdzinoši vienkārši. Turklāt lidmašīnās netiek nodrošinātas nekādas ērtības. Pilotiem pat izgatavoja speciāla piegriezuma kombinezonu ar noņemamu dibenu. Un kā ikmēneša cikli, kuru laikā sievieti nedrīkst laist tuvu lidmašīnai, mūsu tēvus-komandierus nemaz neinteresēja. Tā bija reālā sieviešu līdzdalības prakse lidošanā miera laikā.
Karā nebija labāk. Īpaši bēdas uzcepām ar Liliju Litvjaku, kuru vajadzēja padarīt par varoni un nedod Dievs, lai mesers viņu aprītu. To panākt nebija viegli, ja Lilijai, spriežot pēc viņas manevriem gaisā, bieži bija vājš priekšstats par to, kur un kāpēc viņa lido. Beigās Lilija tika notriekta pie Doņeckas un viņa izlēca ar izpletni. Mūsu piloti, kuri tika sagūstīti kopā ar Liliju, stāstīja, ka redzējuši viņu braucam pa pilsētu automašīnā ar vācu virsniekiem ... "
Lielākā daļa aviatoru neticēja baumām un turpināja mēģināt noskaidrot Lidijas likteni. Bet aizdomu ēna jau bija izgājusi ārpus pulka robežām un sasniegusi augstāku štābu. Pavēle, izrādījusi "piesardzību", neapstiprināja Litvjaka pakļaušanos Padomju Savienības varoņa titulam, aprobežojoties ar Tēvijas kara 1. pakāpes ordeni.
Reiz atklāsmes brīdī Lidija sacīja lidmašīnas mehāniķim, savam draugam: “Visvairāk man ir bail pazust bez vēsts. Viss, izņemot šo." Šādām bažām bija pamatoti iemesli. Lidas tēvs tika arestēts un nošauts kā "tautas ienaidnieks" 1937. gadā. Meitene lieliski saprata, ko viņai, represētās personas meitai, nozīmēja pazušana. Neviens un nekas neglābs viņas labo vārdu.
Liktenis ar viņu izspēlēja nežēlīgu joku, sagatavojot tieši šādu likteni. Bet viņi meklēja Lidiju, meklēja ilgi un neatlaidīgi. 1946. gada vasarā 73. gvardes IAP komandieris Ivans Zaprjagajevs ar automašīnu nosūtīja vairākus cilvēkus uz Marinovkas apkaimi meklēt viņas pēdas. Diemžēl Litvjaka kolēģi karavīri burtiski kavējās vairākas dienas. Lidiņa jaka vraks jau ir iznīcināts ...
1968. gadā laikraksts "Komsomoļskaja Pravda" mēģināja atjaunot pilota godīgo vārdu. 1971. gadā meklēšanai pievienojās jaunie ceļa meklētāji no Krasnilučas pilsētas 1. skolas. 1979. gada vasarā viņu meklējumi vainagojās panākumiem!
Atrodoties Koževņas fermas teritorijā, puiši uzzināja, ka 1943. gada vasarā tās nomalē nokritusi padomju iznīcinātāja lidmašīna. Pilots, ievainots galvā, bija sieviete. Viņa tika apglabāta Šahtjorskas rajona Dmitrievkas ciemā masu kapā. Tā bija Lida, ko apstiprināja turpmākās izmeklēšanas gaita.
1988. gada jūlijā Lidijas Vladimirovnas Litvjakas vārds tika iemūžināts viņas apbedīšanas vietā, un pulka, kurā viņa cīnījās, veterāni atjaunoja lūgumu par Padomju Savienības varoņa titula piešķiršanu viņai pēcnāves laikā. Un taisnīgums ir uzvarējis - pēc gandrīz pusgadsimta ar PSRS prezidenta 1990. gada 5. maija dekrētu šis tituls viņai tika piešķirts! Ļeņina ordenis Nr.460056 un Zelta Zvaigznes medaļa Nr.11616 nodoti glabāšanā mirušās varones tuviniekiem.
Maskavā, Novoslobodskajas ielā 14, kur dzīvoja varone un no kurienes viņa devās uz fronti, tika uzstādīta piemiņas plāksne. Piemiņas plāksne uzstādīta uz memoriāla apbedījuma vietā, Doņeckas apgabala Sņežņjanskas rajona Dmitrievkas ciemā.