Lidija Litvjaka ir visproduktīvākā pilote. Pazudis mākoņos. Stāsts par Lidiju Litvyaku - leģendāro “Balto liliju”



Dzimis 1921. gada 18. augustā Maskavā. Beidzis vidusskolu. 1935. gadā viņa iegāja Kirovas lidotāju klubā. Pēc Hersonas pilotu instruktoru aviācijas skolas beigšanas viņa strādāja Aļin klubā Kaļiņins. Līdz Lielā Tēvijas kara sākumam viņa apmācīja 45 pilotus.

1941. gada 10. oktobris brīvprātīgi pievienojās Sarkanās armijas rindās. No 1942. gada 15. aprīļa viņa veica kaujas darbu Saratovas pilsētas pretgaisa aizsardzības sistēmā (144. kaujas aviācijas nodaļa, Saratovas-Balašovas pretgaisa aizsardzības rajons). Veicis 35 patruļas un eskorta misijas transporta lidmašīnām. Kopš 1942. gada 10. septembra - 586. iznīcinātāju aviācijas pulka pilots, tajā pašā mēnesī viņš tika iesaukts par lidojuma komandieri 437. iznīcinātāju aviācijas pulkā (287. cīnītāju aviācijas divīzija, 8. gaisa armija, Staļingradas fronte).

1942. gada 10. oktobrī viņa tika nosūtīta uz 9. gvardes Odesas iznīcinātāju aviācijas pulku (līdz tam viņai bija 1 personīgā un 2 uzvaras grupā). 1943. gada 8. janvārī viņa tika pārcelta uz 296. iznīcinātāju aviācijas pulku (1943. gada 21. martā to pārveidoja par 73. gvardes IAP). Februārī viņa izcīnīja vēl vienu personīgu uzvaru un drīz tika apbalvota ar Sarkanās zvaigznes ordeni.

1943. gada 22. martā viņa piedalījās Ju-88 bumbvedēju grupas pārtveršanā un notrieca vienu Junkeru. Tajā pašā cīņā viņa saņēma šrapnela brūci kājā. Pulks atgriezās pēc ārstēšanas. 5. maijā, vēl ne visai spēcīgs, lidoja pavadīt bumbvedēju grupu. Nākamajā gaisa kaujā viņa notrieca iznīcinātāju Me-109. 31. maijā viņa iznīcināja artilērijas uguns detektoru. Par šo uzvaru (un 4 personīgi notrieca ienaidnieka lidmašīnas) viņai tika piešķirts Sarkanā karoga ordenis. 16. jūlijā viņu atkal ievainoja šrapnelis kājā un plecā. Līdz 1943. gada jūlija beigām viņa izcīnīja vēl 2 uzvaras (1 klātienē un 1 grupā).

1943. gada 1. augustā 73. gvardes Staļingradas iznīcinātāju aviācijas pulka 3. eskadras (6. gvardes Dona iznīcinātāju aviācijas divīzija, 8. gaisa armija, Dienvidu fronte) gvardes jaunākais leitnants L. V. Litvjaks no kaujas misijas neatgriezās. . Līdz tam laikam viņa bija izpildījusi 138 kaujas misijas, gaisa kaujās personīgi notrieca 5 un 3 ienaidnieka lidmašīnu grupā, iznīcināja 1 korektora balonu (balstoties uz pēdējā balvu saraksta materiāliem, viņa veica 150 lidojumus, nošāva 6 lidmašīnas personīgi un 6 grupā, vēl 2 izsisti; operatīvie dokumenti tas viss nav apstiprināts).

Par viņas varoņdarbiem pulka pavēlniecība viņai pēc nāves pasniedza Padomju Savienības varoņa titulu. Tā kā nebija precīzas informācijas par viņas nāvi (bija baumas, ka viņa ir gūstā), nodaļas vadība šo ideju neapstiprināja, aprobežojoties ar Tēvijas kara 1. pakāpes ordeni.

L. V. Ļitvyaka kaps tika atrasts tikai 1979. gada vasarā Doņeckas apgabala Šahtjorskas rajona Dmitrovkas ciemā (apglabāts masu kapā). Pēc tam pulka veterāni atjaunoja lūgumrakstu par Padomju Savienības varones titula piešķiršanu viņai. Ar PSRS prezidenta 1990. gada 5. maija dekrētu zemessardzes jaunleitnantei Litvjakai Lidijai Vladimirovnai pēc nāves tika piešķirts Padomju Savienības varoņa nosaukums. Ļeņina ordenis Nr.460056 un Zelta zvaigznes medaļa Nr.161616 tika nodoti glabāšanā bojāgājušās Varones radiniekiem.

Apbalvots ar ordeņiem: Ļeņins (1990. gada 5. maijs, pēc nāves), Sarkanais karogs (1943. gada 22. jūlijs), 1. pakāpes Tēvijas karš (1943. gada 10. septembris, pēc nāves), Sarkanā zvaigzne (1943. gada 17. februāris); medaļa "Staļingradas aizstāvībai" (1943).


* * *

Slaveno gaisa uzvaru saraksts L. V. Litvyak:

Datums Ienaidnieks Lidmašīnas katastrofas vieta vai
gaisa kaujas
Tava lidmašīna
13.09.1942 1 S-88 (1/4 grupā)uz rietumiem no GumrakJak-1
27.09.1942 1 S-88STZ (Staļingrada)
1 Me-109 (pārī)
11.02.1943 1 Me-109Laimīgs
22.03.1943 1 S-88Chaltyr - Sinyavka
05.05.1943 1 Me-109uz dienvidiem no Stalino *
31.05.1943 1 balonsKondakovka
19.07.1943 1 Me-109Pervomaiskoe
31.07.1943 1 Ме-109 (1/3 grupā)uz rietumiem no Petrovska

Kopējais notriektais lidaparāts - 5 + 3 (vēl 1 balons); šķirnes - 138.

* Uzvara sarakstā ir iekļauta tikai, pamatojoties uz apbalvojuma materiālu. Nav minēts darbības un pārskatu dokumentos.

No dažādu gadu fotogrāfijām:






No dažādu gadu preses materiāliem:






1943. gada 1. augustā zemessardzes jaunākā leitnante Lidija Litvjaka, 73. gvardes iznīcinātāju aviācijas pulka trešās eskadras lidojuma komandieris, neatgriezās no kaujas misijas. Biedri karavīri nevarēja atrast ne pilotu, ne lidmašīnu. Pēc tam, kad Aleksandrs Evdokimovs, kuru vadīja Lidija Ļitvjaka, nomira pēdējā cīņā, meklēšana vispār tika pārtraukta - tikai viņš zināja, kur nokrita viņa komandiera Jak ...

Aviācijas vienībai tas bija viens no smagākajiem zaudējumiem karadarbības gadā: gāja bojā iznīcinātāja pilots, pulka favorīts, izveicīgs un bezbailīgs cīnītājs, kurš gaisa kaujās iznīcināja vienu kontrolieri un 14 ienaidnieka kaujas lidmašīnas.


“Pazudis”. Militārā arhīva kartē ir tieši šis lakoniskais un pilnīgi nenoteiktais ieraksts. “Pazudis” - šis ieraksts var nozīmēt, ka viņa varonīgi nomira un labprātīgi padevās. Tieši ar to ierēdņi rēķinājās: galvenais ir spēlēt droši, un laiks darīs savu darbu ...

Lilija (tā sauca viņas tuvos draugus) ieradās aviācijā, kad viņai bija četrpadsmit gadu. Pirmo neatkarīgo lidojumu viņa veica piecpadsmit gadu vecumā. Viņa sāka savu pilota karjeru Hersonas pilotu skolā. Pēc absolvēšanas Litvak tika pārcelts uz Kaļiņina lidošanas klubu, kļūstot par vienu no labākajiem pilotiem-instruktoriem tajā. Visi viņas lidojumi bija azartspēles, Lidija Vladimirovna priecājās par lidojumiem. Viņas vadībā 45 zēni "piecēlās spārnā".

Lilija ļoti gribēja iet uz priekšu. Atrodoties Ufā, kur tika evakuēts viss lidojošais klubs, viņa uzzina, ka Maskavā ir sākta sieviešu aviācijas pulku veidošana. Varētu piepildīties neatvairāma vēlme cīnīties ar ienaidnieku. Lilija aizbrauc uz galvaspilsētu. Viņa nolēma, ka cīnīsies ar nacistiem tikai ar iznīcinātāju. Tomēr sasniegt šo mērķi nebija viegli. Nav zināms, kā Litvakam trūkstošās simts stundas izdevās attiecināt uz esošo. Jebkurā gadījumā šī "maldināšana" palīdzēja iekļūt mācību un kaujas vienībā. Pēc absolvēšanas Lilija tika iekļauta 586. sieviešu cīnītāju aviācijas pulkā.

1942. gada vasara. Dega gaisā virs Saratovas. Pastāvīgi Heinkels un Junkers reidi uz prāmjiem un aizsardzības uzņēmumiem. Gaisa aizsardzības pulka piloti aizsargā pilsētu, aizsedzot to no gaisa. Lilija kopā ar citiem piedalās ienaidnieka reidu atvairīšanā, pavada īpašas nozīmes lidmašīnas uz frontes līniju. 1942. gada septembrī Litvjaks, iekļūstot meiteņu grupā, nonāk 6. iznīcinātāju aviācijas nodaļas rīcībā, kas aizstāvēja Staļingradas debesis. Lilijai Ļitvjakai, Rajai Beljajevai, Mašai Kuzņecovai, Katjai Budanovai, viņas kaujas draudzenēm, no šī laika sākas smago gaisa kauju smago pārbaudījumu dienas.

Jak-1 L.V. Litvjaks, 296. IAP, Staļingradas fronte, 1943. gada pavasaris

Intensīvas gaisa kaujas notika gandrīz katrā sortijā. Pirmo uzvaru Litvjaka izcīnīja 13. septembrī. Junkeri Meseru pavadībā lidoja uz Staļingradu. Lilija savas grupas sastāvā iesaistās cīņā. Staļingradas frontē šī bija viņas otrā šķirne. Izvēlējusies mērķi, Lilija nāk no aizmugures no apakšas uz Junkers. Pieeja bija veiksmīga: viņa aukstasinīgi nošāva ienaidnieka lidmašīnu, it kā tas notiktu diapazonā. Konts ir atvērts! Tomēr cīņa vēl nav beigusies. Redzot, ka Raja Beljajeva cīnās vienā cīņā ar Meseršmitu, Lidija Ļitvjaka iemet Jak, lai palīdzētu savam draugam. Un šī palīdzība noderēja - Beljajevai beidzās munīcija. Aizņemot draudzenes vietu un uzliekot dueli fašistam, kurš mēģināja aiziet, arī Lilija viņu notriec. Viena cīņa - divas uzvaras! Ne katrs kaujas pilots to var izdarīt.

Un vakarā Lilija atkal ieraudzīja savu pretinieku. Nogāztā Mesera pilots, no Ričofena eskadras sagūstītais dūzis, vācu barons, vēlējās tikties ar uzvarētāju. Viņu sagaidīja gaišmataina, maiga izskata jauna sieviete. Tas vienkārši sadusmoja baronu. Krievi gribēja viņu izjokot!

Divas sieviešu ekipāžas - Lidija Litvjaka un Jekaterina Budanova - 1943. gada janvārī tika iekļautas 296. kaujinieku pulkā, kas tajā laikā bāzējās netālu no Staļingradas, Kotelņikovas lidlaukā.

Situācija gaisā 1943. gada martā kļuva sarežģīta: pulka darbības zonā sāka iebrukt slaveno fašistu eskadriļu Udet un Richthofen grupas. Lilija kā daļa no sešiem "jakiem" Rostovas debesīs 22. martā piedalījās grupas "Junkers-88" pārtveršanā. Cīņā Litvjaks vienu no viņiem notriec. Seši Me109, kas nāca talkā nacistiem, uzbrūk kustībai. Pirmais viņus pamanīja Litvjaks. Lai izjauktu pēkšņu ienaidnieka triecienu, viņa viena pati nostājas grupas ceļā. Pēc piecpadsmit minūšu ilgas kaujas ievainotajai pilotei izdevās ievest invalīdu Jak uz viņas lidlauku.

No slimnīcas Lilija devās uz Maskavu, uz savām mājām Novoslobodskas ielā. Tajā pašā laikā viņi no viņas paņēma kvīti, ka mēneša laikā viņa tiks nokomplektēta mājās. Tomēr jau pēc nedēļas no galvaspilsētas nācās atteikties.

5. maijā, vēl neesot pilnībā nostiprināta, Lilija meklē norādes, kā pavadīt mūsu bumbvedējus kā seguma grupu. Lidojuma laikā notika gaisa kauja. Messers, pēkšņi parādoties no saules virziena, uzbruka mūsu Petļakoviem, maršējot blīvā veidojumā. Turpmākajā cīņā Litvjaks nošauj vēl vienu ienaidnieka lidmašīnu. 7. maijā viņa atkal "izlaužas" debesīs. Vēl viena "putra" pīpējot pamet redzes krustu.

Frontes sektorā, kur pulks darbojās, maija beigās nacisti "apturēja" novērošanas balonu. Novērotāju izlabotā artilērijas uguns mūsu karaspēkam sāka sagādāt daudz vairāk problēmu. Lilija misijā dodas viena. Pacelšanās laikā pilots veic atjautīgu manevru - dodoties dziļi ienaidnieka aizmugurē, viņa ienāk gaisa balonā no saules virziena, no ienaidnieka teritorijas dziļumiem. Pie maksimālā droseles, izkliedējusi Jak gandrīz plandoties, viņa dodas uzbrukumā. No aptuveni 1000 metru attāluma viņa atklāja uguni no visiem punktiem un neapturēja to, līdz paslīdēja pie krītoša gaisa balona. Jūnijs Lidijai Litvakai sagādāja smagus pārbaudījumus. Viņas labākā cīņas draudzene Katja Budanova nomira. Turklāt visa pulka acu priekšā avarēja Alekseja Solomatina, vienīgā tajā laikā Padomju Savienības varoņa, izcila puiša un Lilina mīļotā, lidmašīna ...

Jak-1B L.V. Litvyak - viņas pēdējā automašīna, 73. GvIAP, 1943. gada vasara

Pavadot 1943. gada 16. jūlijā uz Il-2 priekšējo līniju, seši no mūsu "jakiem" iesaistījās cīņā ar trīsdesmit sešām ienaidnieka lidmašīnām. Seši Meserschmitti un trīsdesmit Junkeri mēģināja sist pret mūsu karaspēku, taču viņu plāns tika izjaukts. Litvjaka šajā cīņā izjauca vēl vienu "Junkeru" un ar viņas spārna atbalstītāju notrieca Me-109. Un atkal brūce. Kad viņai lūdza doties uz slimnīcu, viņa kategoriski atteica: "Man ir pietiekami daudz spēka." Nākamā cīņa notika tikai trīs dienas vēlāk.

Litvjaks 21. jūlijā kopā ar pulka komandieri Ivanu Goliševu lidoja kaujas misijā. Izbraukšanas laikā mūsu pārim uzbruka septiņi Messers. Komandieris "dabūja" četrus fašistus, vergs - trīs. Iegūstot savstarpējas palīdzības izjūtu, Litvjaks ne mirkli neaizmirsa par komandieri. Viņai izdevās nogāzt vienu "putru" no tiem, kas spieda uz Goliševu. Tomēr spēki bija nevienlīdzīgi. Lilijas lidmašīna tika notriekta, un viņa, ienaidnieku vajāta līdz zemei, uzlika automašīnu uz fizelāžas puskilometru no Novikovkas ciemata.

Visā frontē bija slavena cīnītāja pilota sievietes varonība. Visi pulka piloti mīlēja un aizsargāja Liliju. Tomēr viņi neglāba ...

Litvjaka 1943. gada 1. augustā trīs reizes pacēla savu "Jak" kara debesīs. Trešā kauja bija ļoti grūta, to aizvadīja ar lielu ienaidnieku kaujinieku grupu. Šajā cīņā nošaujot Man 109, pilote izcīnīja četrpadsmito personīgo uzvaru. Lilijas pēdējā šķirne todien bija ceturtā. Sešiem mūsu kaujiniekiem bija jācīnās ar četrdesmit diviem ienaidnieka lidaparātiem. Divi ienaidnieka transportlīdzekļi no šīs kaujas neatgriezās.

Kauja debesīs virs Marinovkas mazinājās. Izkliedētā fašistu armāda devās uz rietumiem. Pieķērušies mākoņu virsotnei, mūsu sešinieks, nezaudējot nevienu automašīnu, devās mājup. Tajā brīdī no baltās drānas pēkšņi izlēca traks "putrinieks" un, pirms atkal ienira mākoņos, deva pagriezienu pēdējā pāra līderim ... Jak-1, astes numurs "23" neatgriezās uz lidlauku. 1943. gada 4. augustā pēc astotās gaisa armijas pavēles jaunākā leitnanta Litvjakas Lidijas Vladimirovnas gvarde uz visiem laikiem tika iesaukta 73. gvardes Staļingradas iznīcinātāju aviācijas pulka sarakstos. Četras dienas vēlāk, 8. augustā, Ļitvjaks pēc nāves tika nominēts Padomju Savienības varoņa titulam. Viņa neapšaubāmi bija pelnījusi šo balvu.

Tomēr tad Lilijai netika piešķirts šis augstais rangs. Kā pēcnāves apbalvojums Zelta zvaigznes vietā nāca Tēvijas kara 1. pakāpes ordenis ... Lilijas lidmašīna nokrita ienaidnieka okupētajā teritorijā, birzī netālu no Kozhevnya fermas (Dmitrovkas ciems, Šahtjorskas rajons). . Kas un kur apglabāja pilotu, nav zināms.

Vietējie iedzīvotāji 1946. gadā nodeva Lilina lidmašīnas atliekas lūžņiem. Drosmīgā pilota taka bija pazudusi uz ilgu laiku.

Bezbailīgā Lilija, kas mirusi varonīgā nāvē dzimtajās debesīs, tika apglabāta arī savā zemē, bet daudzus gadus viņa bija pazudusi. Šī nenoteiktība ilga četrdesmit piecus gadus. tomēr visus šos gadus tika meklēta drosmīgā pilota taka. Viņi meklēja kolēģus karavīrus, karavīrus, skolniekus.

Laikraksts "Komsomoļskaja Pravda" 1968. gadā mēģināja atjaunot Lilijas godīgo vārdu. Reģistrācija "Komsomoļskaja Pravda" iesniegšana norīkojumam Litvyak L.. varoņa nosaukums tika nosūtīts Gaisa spēku Politiskajam direktorātam. Gaisa spēku pavēlniecība atbalstīja avīzes darbinieku cēlu impulsu, taču neaizmirsa par principu "piesardzība nav šķērslis". Komandas spriedums: "Meklēt. Jūs atradīsit, mēs runāsim."

1971. gadā Litvjaka meklējumos iesaistījās Krasničas Lučas 1. skolas skolotājas Valentīnas Vaščenko vadībā jauni militārās slavas izlūkošanas vienības karavīri. Vairākus gadus draudzes meitenes un zēni "ķemmēja" Marinovkas ciema nomalē augšup un lejup.

Lilina taka tika atrasta negaidīti, gandrīz nejauši. Vēlāk kļuva zināms šāds. Nezināma pilota mirstīgās atliekas, kuras nejauši atklāja vietējie zēni, kā arī citu šajā apgabalā bojā gājušo karavīru mirstīgās atliekas apglabāja 1969. gada 26. jūlijā. Apbedīšana notika Dmitrovka ciema centrā (Šahtjorskas rajons). Pirms tam ārsti konstatēja, ka pilota mirstīgās atliekas ir sievietes. Tātad pie kopīgā kapa "19 S. Dmitrovka, starp daudziem vārdiem parādījās" Nezināms pilots ".

Jak-1 Lidija Litvak

Tātad cīnītāja pilots tika apglabāts! Bet jautājums ir - kurš tieši? Tajā laikā 8. gaisa armijā viņi bija divi - Jekaterina Budanova un Lidija Ļitvjaka. Budanova varonīgi nomira 1943. gada jūnijā. Ir zināma arī viņas apbedīšanas vieta. Tātad Lilija? Jā, protams, ka tā bija. No Aizsardzības ministrijas Centrālā arhīva saņemtā izziņa apstiprināja secinājumu. Lidijas Litvjakas vārds tika iemūžināts 1988. gada jūlijā apbedījumu vietā, masu kapā "19", kas atrodas Dmitrovkas ciema centrā. 1988. gada novembrī ar aizsardzības ministra vietnieka rīkojumu tika izdarītas izmaiņas 22 no 1943. gada 16. septembra Personāla galvenās direktorāta rīkojuma par likteni, ko Litvjaks rakstīja:
"Viņa pazuda bez vēsts 1943. gada 1. augustā. Jāsaka: viņa nomira, veicot kaujas misiju 1943. gada 1. augustā."

Tādējādi pēdējais baltais plankums Lilijas liktenī tika likvidēts. Pēc tam PSRS Augstākā padome devās uz iesniegumu, lai piešķirtu Padomju Savienības varones L. V. Ļitvyakas titulu un paaugstinātu viņu pēc nāves. Šis augstais sardzes rangs 1990. gada 6. maijā tika piešķirts virsleitnantam Litvjakam.

Litvak Lydia Vladimirovna izcīnīto uzvaru saraksts:
1. un 2. izlidošana, 1942. gada 13. septembris, Bf 109 un Ju 88 tika notriekti attiecīgi uz La-5.
Izlidošana Nr.3, 27.09. 1942. gadā Ju 88 tika notriekts uz La-5.
Izlidošana # 4, 11.02. 1943. gads uz Jak-1 tika notriekts ar FW 190A.
Izlidošana Nr. 5 un 6. 1.03. 1943. gadā uz Jak-1 tika nošauti attiecīgi FW 190A un Ju 88.
Izlidošana Nr. 7 un 8 15.03. 1943 Jak-1 notrieca vienu Ju 88.
Izlidošana # 9 5.05. 1943. gadā trūkst Jak-1b datu par notriektajiem lidaparātiem.
Izlidošana # 10 31.05. 1943. gads uz Yak-1b aerostata tika notriekts.
Izlidošana Nr. 11 un 12. 1.08. 1943. gadā trūkst Jak-1b datu par notriektajiem lidaparātiem.

Lidija Vladimirovna Litvjaka ir leģendāra padomju laika lidotāja. Dzimis 1921. gada 18. augustā Maskavā. Kopš agras bērnības viņa mīlēja aviāciju. 15 gadu vecumā Lidija veica savu pirmo neatkarīgo lidojumu mūžā. Pēc lidojuma skolas pabeigšanas Hersonā meitene iegūst instruktora darbu Kaļiņinas lidotāju klubā. Tajā pavadītajā laikā Lidijai Litvjakam izdevās apmācīt 45 pilotus.

Viņa devās uz fronti 1942. gadā, iestājās 586. IAP, kuru neoficiāli sauca par "Sieviešu aviācijas pulku". Reģistrējoties es sev piedēvēju 100 nokavētas lidojuma stundas. Lidija Litvjaka ātri apguva iznīcinātāju Jak-1 un 1942. gada vasarā veica savu pirmo kaujas misiju. Tā paša gada vasaras beigās jaunā pilote notrieca savu pirmo ienaidnieka lidmašīnu - bumbvedēju Ju-88.

1942. gada rudens sākumā Lidija Litvjaka tika pārcelta uz aviācijas iznīcinātāju pulku Nr. 437. 13. septembrī gaisa kaujā virs Staļingradas grupas pilots grupā notrieca divas lidmašīnas, no kurām vienu vadīja vācu barons. bruņinieka krusts, ace pilots, kura kontā bija 30 notriekti lidaparāti. Tā paša gada rudenī Lidija Ļitvjaka notrieca vēl divas lidmašīnas.

Uz Lidijas Litvjak vizuālās atmiņas jakas fizelāžas tika attēlota balta lilija. Tāpēc daudzi viņu sauca tikai kā par "", drīz "Lilia" kļuva par viņas radio izsaukuma signālu.
Pēc kāda laika Lidija Litvjaka tika pārcelta uz Aizsargu iznīcinātāju aviācijas pulku Nr. 9. 1942. gada decembrī viņa notrieca bumbvedēju Luftwaffe Do-217. 1942. gada beigās Lidija Litvjaka tika pārcelta uz 296. pulku.

1942. gada 11. februārī Lidija Ļitvjaka notrieca divas lidmašīnas - vienu personīgi un otru grupā. Tajā pašā mēnesī vienā no gaisa kaujām tika iesists viņas Jak-1, un viņai nācās veikt ārkārtas nolaišanos ienaidnieka teritorijā. Vācu militāristi mēģināja ieslodzīt viņu, bet viens no padomju uzbrukuma lidaparātiem piespieda viņus izstāties ar smago ložmetēju uguni. Tad pilots nolaidās un uzņēma Lidiju. 1943. gada 23. februārī Lidija Litvjaka kļūst par savas pirmās balvas īpašnieci.

1943. gada 22. martā gaisa kaujas laikā netālu no Rostovas pie Donas viņa notrieca vēl vienu lidmašīnu. Tajā pašā kaujā, veicot novirzes manevru, viņa iesaistījās nevienlīdzīgā cīņā ar sešām ienaidnieka lidmašīnām. Viņa guva nopietnus ievainojumus, taču paspēja patstāvīgi aizlidot uz lidlauku un nosēsties bojātajā lidmašīnā.

Ātri atguvusies no brūcēm, Lidija Ļitvjaka atgriezās frontē, un 1943. gada maijā viņa notrieca divas ienaidnieka lidmašīnas. Mēneša beigās meitene notriec vācu balonu, kas kalpoja par artilērijas pamanītāju, kuru ilgu laiku nevarēja nolaist ienaidnieka smagās pretgaisa aizsardzības uguns dēļ. Par uzdevuma izpildi Litvjakam tiek piešķirts Sarkanā karoga ordenis. Tajā pašā mēnesī kaujās mirst viņas vīrs, Padomju Savienības varonis, virsleitnants Solomatins, kurš dienēja vienā pulkā ar eskadras priekšnieku. Gaisa kaujā 15. jūnijā pilots notrieca divas vācu lidmašīnas.

1943. gada jūlija beigās pie Miusas upes notika sīvas cīņas, kurās aviācijai bija viena no galvenajām lomām. 1943. gada 1. augustā Ļitvjaks veica četrus šāvienus, kuru laikā viņš notrieca 3 Luftwaffe lidmašīnas. Meitene neatgriezās no pēdējās aiziešanas. Divīzijas vadība sagatavoja dokumentus pilota prezentācijai pēc nāves par Padomju Savienības varoņa titulu. Tomēr sakarā ar to, ka Litvjaks oficiāli tika uzskatīts par pazudušu, procedūra tika atlikta. Pēc kara tika atklātas pilota mirstīgās atliekas. 1991. gada 5. maijā, gandrīz 48 gadus pēc viņas nāves, Lidijai Litvjakai pēc nāves tika piešķirta Padomju Savienības varone.

Lidija Litvjaka, Otrā pasaules kara rezultatīvākā sieviete, pēc kolēģu atmiņām, bija sievišķības un šarmu paraugs. Viņai galvenais bija cīņa ar fašismu, un viņa viņai atdeva visus spēkus.

Īsa, gaišmataina meitene bija ļoti atturīga no līdzcilvēku karavīru entuziasma pilnā izskatā un vārdiem un, kas īpaši uzrunāja pilotus, nevienam nedeva priekšroku.
Lilija Ļitvjaka dzimusi 1921. gada 18. augustā Maskavā. 14 gadu vecumā viņa iegāja lidošanas klubā, 15 gadu vecumā veica pirmo neatkarīgo lidojumu. Tad viņa mācījās ģeologu kursos, piedalījās ekspedīcijā uz Tālajiem Ziemeļiem.
Pēc Hersonas pilotu skolas beigšanas viņa kļuva par vienu no labākajiem Kaļiņina lidojošā kluba instruktoriem. Līdz Lielā Tēvijas kara sākumam viņai izdevās "uzvilkt spārnā" 45 kursantus - nākotnes gaisa kaujiniekus.
Kopš pirmajām kara dienām Litvjaks mēģināja nokļūt frontē. Un uzzinājusi, ka slavenā Padomju Savienības varone Marina Raskova sāka veidot sieviešu gaisa pulkus, viņa ātri sasniedza savu mērķi. Viltīga, viņai izdevās 100 stundas attiecināt uz pieejamo lidojuma laiku un iegūt norīkojumu Marinas Raskovas gaisa grupai.
Vecākā seržante Inna Passportņikova, kura kara gados bija Lidijas Ļitvjak lidmašīnu tehniķe, atgādina:

“1941. gada oktobrī, kad mēs vēl trenējāmies mācību bāzē netālu no Engelsa, formēšanas laikā Leela pavēlēja nedarboties. Viņa bija ziemas formas tērpā, un mēs visi redzējām, ka viņa sagriež kažokādu zābaku galus, lai izveidotu modernu lidojuma uzvalka apkakli. Mūsu komandante Marina Raskova jautāja, kad viņa to izdarīja, un Lilija atbildēja: "Naktī ..."
Raskova sacīja, ka nākamajā naktī Lilija gulēšanas vietā atvērs apkakli un atkal uzšūs kažokādu kažokādu zābakos. Viņa arī tika arestēta un ievietota atsevišķā telpā, un viņa patiešām visu nakti reversēja kažokādas.
Šī bija pirmā reize, kad citas sievietes pievērsa uzmanību Lilijai, jo iepriekš šī īsa, sīka meitene pat nebija pamanījusi. 20 gadu vecumā viņa bija tik kalsna, glīta un ļoti līdzīga aktrisei Serovai, kura šajos gados bija populāra. Dīvaina lieta: bija karš, un šī mazā meitene ar gaišajiem matiem domāja par kaut kādu kažokādas apkakli ... "
Drosmīgā pilote 1942. gada pavasarī Saratovas debesīs, veicot 586. sieviešu iznīcinātāju aviācijas pulku, veica pirmos pārlidojumus, aizsedzot Volgu no ienaidnieka uzlidojumiem. No 1942. gada 15. aprīļa līdz 10. septembrim viņa veica 35 kaujas misijas, lai patrulētu un pavadītu transporta lidmašīnas ar svarīgu kravu.
1942. gada 10. septembrī tā paša pulka ietvaros viņa ieradās Staļingradā un īsā laika posmā veica 10 lidojumus.


13. septembrī otrajā Staļingradas apkarošanas cīņā viņa atvēra savu kaujas kontu. Vispirms viņa notrieca bumbvedēju Ju-88, pēc tam izglāba draudzeni Raju Beljajevu, kurai beidzās munīcija, stājās viņas vietā un pēc spītīga dueļa izsita Me-109.
Septembra beigās viņa panāca pārsūtīšanu meiteņu grupas - pilotu sastāvā - uz 437. kaujas aviācijas pulku, kas aizstāvēja Staļingradas debesis.
Sievietes cīnītāja saite nebija ilga. Tās komandieri virsleitnanti R. Beljajevu drīz notrieca un pēc piespiedu izpletņlēkšanas ilgi ārstējās. Pēc viņas M. Kuzņecovs slimības dēļ bija invalīds. Pulkā palika tikai 2 pilotas sievietes: L. Litvjaka un E. Budanova. Tieši viņi cīņās sasniedza augstākos rezultātus. Drīz Lidija notrieca vēl vienu Junkeru.
Kopš 10. oktobra sieviešu pārim ir 9. gvardes iznīcinātāju aviācijas pulka operatīvā vadība. Jau 3 notrieca vācu lidmašīnas, viena no tām - viņai personīgi bija, kad viņa ieradās padomju dūžu pulkā. Īsā, bet pamanāmā Lilijas Ļitvjakas uzturēšanās pulkā, viņas Innas Passportņikovas un Katjas Budanovas tehnika ilgi saglabājās zemessargu atmiņā.
Tajās dienās meiteņu galvenais uzdevums bija pārklāt stratēģiski svarīgo priekšējās līnijas centru (Žitvuras pilsētu), pavadīt transporta lidmašīnas. Litvjaks veica 58 šādus izrādes.


Par izcilu komandas uzdevumu izpildi Lidija tika iekļauta ienaidnieka lidmašīnu "brīvo mednieku" grupā. Nonākot uz priekšu lidlaukā, viņa lidoja 5 kaujas misijas un vadīja 5 gaisa kaujas. IAP 9. gvardes skola rūdīja drosmīgos pilotus un uzlaboja kaujas iemaņas.
Viņu godību vainagoja jaunas militāras uzvaras pēc pārvietošanas 1943. gada 8. janvārī 296. kaujinieku aviācijas pulkā. Līdz februārim Litvjaks veica 16 lidojumus, lai pavadītu uzbrukuma lidmašīnas, iepazītos ar ienaidnieka karaspēku un segtu mūsu sauszemes spēkus.
1943. gada 5. februārī IAP 296. seržanta L. V. Litvyaka komandai tika pasniegta pirmā balva - Sarkanās zvaigznes ordenis.
1943. gada 11. februārī pulka komandieris pulkvežleitnants N.I.Baranovs kaujā ieveda četrus kaujiniekus. Un atkal, tāpat kā 1942. gada septembrī, Lida izcīnīja dubultuzvaru: viņa personīgi notrieca bumbvedēju Ju-88 un grupā FW-190 cīnītāju.
Vienā no kaujām tika notriekts viņas "Jak", un Lidija veica ārkārtas nolaišanos ienaidnieka teritorijā. Izlēkdama no pilota kabīnes, izšaujot atpakaļ, viņa metās bēgt no vācu karavīriem, kas viņai tuvojās.

Bet attālums starp viņiem strauji tuvojās. Tagad mucā palika pēdējā patrona ... Un pēkšņi mūsu uzbrukuma lidmašīna pārņēma ienaidnieka galvas. Izlejot uguni uz vācu karavīriem, viņš lika viņiem mesties zemē. Tad, atlaidis šasiju, viņš slīdēja līdzās Lidai un apstājās. Neizkāpjot no lidmašīnas, pilots izmisīgi pamāja ar rokām. Meitene steidzās satikties, saspieda pilotu klēpī, lidmašīna pacēlās un drīz Lida bija pulkā ...
1943. gada 23. februārī Litvjakam tika pasniegta jauna militārā balva - Sarkanās zvaigznes ordenis. Nedaudz agrāk, 1942. gada 22. decembrī, viņai tika piešķirta medaļa "Par Staļingradas aizsardzību".



Pavasarī situācija gaisā kļuva vēl sarežģītāka. 22. aprīlī Rostovas debesīs viņa piedalījās 12 Ju-88 grupas pārtveršanā un vienu no viņiem notrieca. Seši Me-109, kas nāca palīgā Junkers, nekavējoties devās uzbrukumā. Lidija bija pirmā, kas tos pamanīja, un, lai novērstu pēkšņo sitienu, viens nostājās viņiem ceļā. Nāvējošais karuselis griezās 15 minūtes. Ar lielām grūtībām pilots, ievainots kājā, ieveda mājās invalīdu Jak. Pēc ziņojuma, ka uzdevums ir izpildīts, viņa zaudēja samaņu ...

Pēc neilgas ārstēšanas slimnīcā viņa devās uz Maskavu, iedodot kvīti, ka mēneša laikā viņa turpmāk ārstēsies mājās. Bet pēc nedēļas Lidija atgriezās pulkā.
5. maijā, joprojām būdams ne visai spēcīgs, Litvjaks lidoja, lai pavadītu Pe-2 bumbvedēju grupu uz Stalino apkārtni. Mērķa apgabalā mūsu grupai uzbruka ienaidnieka kaujinieki. Turpmākajā cīņā Lidija uzbruka un notrieca iznīcinātāju Me-109.
1943. gada aprīlī ļoti populārs žurnāls "Ogonyok" uz pirmās lapas (vāka) ievietoja kaujas draugu - Lidijas Litvjakas un Jekaterinas Budanovas fotogrāfiju un īsu paskaidrojumu: "Šīs drosmīgās meitenes notrieca 12 ienaidnieka lidmašīnas."
Maija beigās frontes sektorā, kurā pulks darbojās, vācieši efektīvi izmantoja korekcijas balonu. Atkārtoti mēģinājumi notriekt šo "desu", kuru aizsedza spēcīga pretgaisa aizsardzība un kaujinieki, neko nedeva.
Lidija atrisināja šo problēmu. 31. maijā, pacēlusies gaisā, viņa gāja pa priekšējo līniju uz sāniem, tad iegāja dziļi ienaidnieka aizmugurē un no ienaidnieka teritorijas dziļumiem, no saules virziena, iegāja balonā. Īsais uzbrukums ilga mazāk nekā vienu minūti! .. Par šo izcilo uzvaru jaunākais leitnants Litvjaks saņēma pateicību no 44. armijas komandiera.
Tajā laikā Lidijas Litvjak vārds jau bija labi zināms ne tikai 8. gaisa armijā. Komanda ļāva Lidai lidot "brīvās medībās". Uz savas jakas kapuces Litvjaka uzzīmēja košu, tālu pamanāmu, baltu liliju.


1943. gada 16. jūlijā, pavadot Il-2 grupu uz priekšējo līniju, seši no mūsu "jakiem" iesaistīja ienaidnieku. 30 "Junkers" un 6 "Messers" mēģināja sist pret mūsu karaspēku, taču viņu plāns tika izjaukts. Šajā cīņā Litvjaks personīgi notrieca vienu ienaidnieka bumbvedēju Ju-88 un izsita Me-109 iznīcinātāju. Bet arī viņas lidmašīna tika notriekta. Ienaidnieka vajāta līdz zemei, viņai izdevās nosēst savu "Jak" uz fizelāžas. Kauju vērojošie kājnieki viņas desantu apklāja ar uguni. Viņi tika nolaupīti, uzzinot, ka meitene ir bezbailīgā pilote. Neskatoties uz nelielām šrapnela brūcēm kājā un plecā, viņa kategoriski noraidīja lūgumu doties ārstēties.
1943. gada 20. jūlijā pēc 73. gvardes Staļingradas iznīcinātāju aviācijas pulka pavēlniecības Sarkanā karoga ordenim tika pasniegts apsardzes posma komandieris jaunākais leitnants L. V. Litvjaks. Līdz tam laikam saskaņā ar apbalvošanas dokumentu viņa bija veikusi vairāk nekā 140 lidojumus, personīgi notriekusi 5 ienaidnieka lidmašīnas un 4 cilvēku grupas sastāvā, kā arī 1 novērošanas balonu.
1943. gada 1. augustā Apsardzes 73. sardzes kaujinieku aviācijas pulka 3. eskadras lidojuma komandieris jaunākais leitnants L. V. Litvjaks neatgriezās no kaujas misijas.
Saskaņā ar pēdējo apbalvošanas dokumentu, kas datēts ar 1943. gada 8. augustu, Lidija Ļitvjaka veica 150 kaujas misijas. Gaisa cīņās viņa personīgi notrieca 6 ienaidnieka lidmašīnas (1 Ju-87, 3 Ju-88, 2 Me-109) un 1 kontrolējamo gaisa balonu, grupas ietvaros viņa notrieca vēl 6 lidmašīnas un izsita 2. [M. Ju Bykovs savos pētījumos norāda uz 4 personīgām un 3 uzvarām grupā. ]
Drosmīgais pilots tika apbalvots ar Sarkanā karoga ordeni, Tēvijas kara 1. pakāpi, Sarkano zvaigzni.
Raksturojot viņu kā gaisa kaujinieku, bijušo 273. IAP komandieri, ar kuru Lidai kādu laiku nācās cīnīties, Boriss Eremins atcerējās:
“Tas bija dzimis lidotājs. Viņai bija īpašs cīnītāja talants, viņa bija drosmīga un izlēmīga, izdomājoša un uzmanīga. Viņa prata redzēt gaisu. "
Tajā liktenīgajā dienā viņa sarīkoja 3 reizes. Vienā no viņiem viņa kopā ar spārnu vīru notrieca automašīnu Me-109. 4. sortijā 9 jaku grupa, iesaistījusies cīņā ar 30 bumbvedējiem Ju-88 un 12 iznīcinātājiem Me-109, sāka nāvējošu viesuli. Un tagad kāda cilvēka notriektie Junkeri jau deg, tad Mesers sabrūk. Iznākusi no citas niršanas, Lidija redzēja, ka ienaidnieks dodas prom. Sanāca arī mūsu grupa. Apķērušies mākoņu virsotnē, piloti lidoja mājās.

Jak-1B L.V. Litvyak - viņas pēdējā automašīna. 73. aizsargu IAP, 1943. gada vasara.
Pēkšņi Messers izlēca no baltās drānas un, pirms niršanas atpakaļ mākoņos, paguva izšaut pagriezienu uz 3. pāra līderi ar astes numuru 23. Lidins "Jak", šķiet, bija izgāzies, taču zemē pilots acīmredzot mēģināja to izlīdzināt ... Jebkurā gadījumā tā biedriem sacīja Lidijas spārns šajā cīņā Aleksandrs Evdokimovs. Tas radīja cerību, ka Lida paliks dzīva.

Steidzami tika organizēta viņas meklēšana. Tomēr ne pilots, ne viņas lidmašīna netika atrasta. Pēc seržanta Evdokimova nāves vienā no kaujām, kurš vienīgais zināja, kurā konkrētajā apgabalā kritis Lidins "Jak", oficiālā meklēšana tika pārtraukta.
Toreiz pilotu Lidiju Vladimirovnu Ļitvyaku pēcnāves laikā pulka vadība uzrādīja Padomju Savienības varoņa pakāpē. 1944. gada 7. marta priekšējais laikraksts "Sarkanais karogs" rakstīja par viņu kā bezbailīgu piekūnu, pilotu, kuru pazina visi Ukrainas 1. frontes karavīri.
Drīz viens no iepriekš notriektajiem pilotiem atgriezās no ienaidnieka teritorijas. Viņš ziņoja, ka, pēc vietējo iedzīvotāju domām, mūsu kaujinieks nolaidies uz ceļa netālu no Marinovkas ciema. Pilots bija meitene - gaišmataina, īsa. Lidmašīnai piegāja automašīna ar vācu virsniekiem, un meitene ar viņiem aizgāja ...
Lūk, ko savās atmiņās raksta iznīcinātāja pilots Dmitrijs Panteļēvičs Panovs:

“Sievietes aviācijas bija diezgan barbariskas. Sievietei ir ne tikai tik viegli doties uz lidlaukiem, kā jūs zināt - atklātas vietas, nelielām vai lielām vajadzībām, ka vīriešu piloti izlemj samērā vienkārši. Turklāt lidmašīnās netiek nodrošinātas ērtības. Pilotiem viņi izgatavoja pat īpaša griezuma kombinezonu ar noņemamu dibenu. Un kā ikmēneša ciklus, kuru laikā sievieti nedrīkst pieļaut lidmašīnas tuvumā, mūsu tēvi-komandieri nemaz neinteresējās. Tā bija reālā sieviešu dalības prakse lidojuma laikā miera laikā.
Karā nebija labāk. Mēs īpaši cepām skumjas ar Liliju Litvjak, kuru vajadzēja padarīt par varoni un nedod Dievs, lai neļautu Meseriem viņu rīt. To nebija viegli panākt, ja Lilija, spriežot pēc manevriem gaisā, bieži vien slikti nojauta, kur un kāpēc viņa lido. Tas beidzās ar to, ka netālu no Doņeckas notrieca Liliju un viņa izlēca ar izpletni. Mūsu piloti, kas tika notverti kopā ar Liliju, teica, ka redzēja viņu braucam pa pilsētu ar automašīnu ar vācu virsniekiem ... "
Lielākā daļa lidotāju neticēja baumām un turpināja mēģināt noskaidrot Lidijas likteni. Bet aizdomu ēna jau ir izgājusi ārpus pulka un sasniegusi augstāko štābu. Komanda, izrādot "piesardzību", neapstiprināja Ļitvjaka pakļaušanos Padomju Savienības varoņa titulam, aprobežojoties ar Tēvijas kara 1. pakāpes ordeni.
Reiz atklāsmes brīdī Lidija teica lidmašīnas mehāniķim, savam draugam: “Visvairāk es baidos pazust bez vēsts. Viss, izņemot šo. " Šādām bažām bija pamatoti iemesli. Līdas tēvs tika arestēts un nošauts kā "tautas ienaidnieks" 1937. gadā. Meitene lieliski saprata, ko viņai, represēto meitai, nozīmē pazust. Neviens un nekas neglābs viņas labo vārdu.
Liktenis ar viņu izspēlēja nežēlīgu joku, sagatavojot tieši tādu likteni. Bet viņi meklēja Lidiju, meklēja ilgi un smagi. 1946. gada vasarā 73. gvardes IAP komandieris Ivans Zapjagajevs ar automašīnu nosūtīja vairākus cilvēkus uz Marinovkas apkārtni, lai meklētu viņas taku. Diemžēl Litvjaka karavīri burtiski vairākas dienas kavēja. Lidina jaku vraks jau ir iznīcināts ...

1968. gadā laikraksts "Komsomoļskaja Pravda" mēģināja atjaunot pilota godīgo vārdu. 1971. gadā meklējumos iesaistījās jaunie ceļa meklētāji no Krasnij Lučas pilsētas 1. skolas. Viņu meklējumi 1979. gada vasarā vainagojās panākumiem!
Atrodoties Kozhevnya fermas rajonā, puiši uzzināja, ka 1943. gada vasarā tās nomalē kritis padomju kaujinieks. Pilots, ievainots galvā, bija sieviete. Viņa tika apglabāta Šahtjorkas rajona Dmitrijevkas ciematā masu kapā. Tā bija Lida, ko apstiprināja turpmāko izmeklēšanas gaita.
1988. gada jūlijā viņas apbedīšanas vietā tika iemūžināts Lidijas Vladimirovnas Litvjakas vārds, un pulka, kurā viņa cīnījās, veterāni atjaunoja lūgumrakstu par Padomju Savienības varoņa titula piešķiršanu viņai pēc nāves. Un taisnīgums ir uzvarējis - gandrīz pusgadsimtu vēlāk ar PSRS prezidentes 1990. gada 5. maija dekrētu viņai tika piešķirts šis tituls! Ļeņina ordenis Nr.460056 un Zelta zvaigznes medaļa Nr.11616 tika nodoti glabāšanā bojāgājušās varones radiniekiem.
Maskavā, Novoslobodskas ielā 14, kur dzīvoja Varone un no kurienes viņa devās uz priekšu, ar numuru 14 tika uzstādīta piemiņas plāksne. Piemiņas plāksne ir uzstādīta piemiņas vietā apbedījumu vietā, Doņeckas apgabala Snezhnyanskiy rajona Dmitrievka ciematā.