"Starp prasībām ir Krievijas valdības demisija, visu transporta nodokļu pārskatīšana," saka Alla Bega, Volgogradas apgabala Kravu pārvadātāju un uzņēmēju savienības vadītāja.
Voroņeža: "Mums teica, lai kur mēs stāvam, visur būsim pārklāti ar granti"
27. martā Voroņežā sākās streiks. Ceļa malās stāvēja 11 automašīnas, pēc kurām policisti visu nakti vadāja tās no vienas vietas uz otru. Kā vēsta "OVD-Info", apsūdzībās par automašīnu akumulatoru zādzību aizturētas četras personas, bet kravas vadītāji tajā pašā dienā atbrīvoti.
Dagestāna: "Nogalini šos dīvainos kravas autobraucējus!"
Kopš 27. marta Dagestānā (Hasavjurtas, Levašinskas un Karabudakhkentas apgabalos) streiko kravas automašīnu vadītāji. Šī akcija dalībnieku skaita ziņā ir lielākā valstī: pēc dažādiem avotiem, tajā piedalās no 1000 līdz 4000 cilvēku.
Šeit ir kravas vadītāji Dagestānā. Atveriet fotoattēlu pilnībā. Viņi lūdz jums pateikt, ka viņi nekur neizklīdīs. Un ka viņi taisās mierīgi streikot. pic.twitter.com/Uiu6xh190m
— Arsēnijs Vesņins (@ars_ves) 2017. gada 31. marts
31. martā Manas ciemā protestētājus ielenca līdz divsimt Krievijas gvardes un OMON kaujinieku. “Zemessardze stāv 50 metrus no mums pilnā kaujas ekipējumā un ar ieročiem. Kopā simts cilvēku, kopā ar viņiem piecas lielas automašīnas un vairāk nekā desmit ceļu policijas automašīnas, ”sacīja akcijas dalībnieks, autovadītājs Abdula Abdulajevs. Pēc viņa teiktā, 600 protestētāju jau vairākas dienas plāno doties ceļā uz Mahačkalu, taču ceļš ir bloķēts.
— Ruslans Magomedovs (@akhalchi) 2017. gada 6. aprīlis
Drīzumā Dagestānas valdība, ka Akajevs tur nekādus amatus neieņem, bet Akajeva Facebook ailē "strādā" joprojām norādīts, ka viņš strādā par ministra padomnieku.
Jekaterinburga: "Mēs domājam, ka viņi atveda traucētāju"
Kopš 27. marta Jekaterinburgā streiko 15 automašīnas. 7. aprīlī kravas vadītāji ziņoja, ka viņu mobilā tālruņa signāli tiek bloķēti.
Irkutska: "Irkutska pret Platonu"
Andrejs Lukins, biedrības "Trucker" koordinators Tatarstānā:
Tatarstānā tiek gatavota virkne sanāksmju republikas Valsts padomes līmenī, kurās pārrunāsim tēmu par maksas ceļiem. Krievijas Federācijas Komunistiskās partijas deputāts iepazīstināja ar likumdošanas iniciatīvu Platona sistēmas atcelšanai. Cik man zināms, to vēlas darīt arī citi reģioni. Platona sistēma izrādījās neizturama.
Pagājušajā nedēļā tiesa man piesprieda 10 000 rubļu naudas sodu par piedalīšanos mītiņā uz šosejas pie Kazaņas. Mani atzina par vainīgu, lai gan policija nesniedza nekādus pierādījumus, ka pasākums būtu bijis neatļauts. Tiesnesis beigās mums atvainojās, acīmredzot par lēmumu, un aizbēga. Mēs vērsīsimies Augstākajā tiesā un ECT.
27. martā autopārvadātāji uzsāka beztermiņa visas Krievijas autopārvadātāju streiku. Viens no iemesliem bija Platona sistēmas tarifu paaugstināšana, kam jāstājas spēkā 15.aprīlī. Pēc Krievijas Pārvadātāju asociācijas pārstāvju teiktā, protestam pievienojušies 80 Krievijas reģioni. Pret streika dalībniekiem jau ierosinātas vairāk nekā 250 administratīvās lietas pēc pantiem par masu pasākumu rīkošanas kārtības pārkāpšanu un pretošanos policijai. Neskatoties uz to, protestētāji sola turpināt streiku, līdz varas iestādes atcels Platona sistēmu.
Video no Viskrievijas kravas automašīnu vadītāju asociācijas preses konferences mediju centrā Novaja Gazeta
Streiks ilgst jau divas nedēļas, un, spriežot pēc ziņām no attāliem novadiem un mazpilsētām, vietām cilvēki jau sāk izjust tā sekas. Mazajos ķieģeļu un javas veikalos preču sortiments samazinās un cenas aug. Uzņēmēji arī sūdzas, ka kopš streika sākuma krasi pieaugušas cenas pārvadājumiem. Nu, varas iestādes nolēma ignorēt kravas automašīnu vadītāju rīcību un prasības. Amatpersonas sazinās ar autovadītājiem tikai tajos reģionos, kur situācija ir īpaši asa.
Viss, kas jums jāzina par jauno kravas automašīnu vadītāju protestu vilni, ir atrodams šajā ierakstā.
KO VĒLAS TRANSPORTĒTĀJI?
Galvenā kravas vadītāju prasība ir Platon sistēmas atcelšana. Ar streikiem un streikiem autovadītāji vēlas pievērst varas iestāžu uzmanību un uzsākt sarunas par šo tēmu. Streika iemesls bija Platona tarifu paaugstināšana, kam jāstājas spēkā 15.aprīlī. Sākotnēji maksu grasījās paaugstināt 2 reizes, taču autovadītāju un uzņēmēju sašutuma dēļ tika nolemts federālajos autoceļos braukšanas maksu paaugstināt tikai par 25%. Bet kravas vadītājiem šī iespēja nebija piemērota.
Lielākas nodevas uz federālajiem lielceļiem padara kravas automašīnu vadītājus, kas strādā mazos un vidējos uzņēmumos, ekonomiski bezjēdzīgus. Privātie pārvadātāji sūdzas, ka Platona iekasēšana un citi transporta nodokļi kopā veido vairāk nekā viņu uzņēmumu peļņa. Atgādināšu, ka "Platona" iekasētā nauda jānovirza federālo lielceļu remontam un uzturēšanai. Loģika ir šāda: kravas automobiļi ar savām smagajām mašīnām izjauc ceļus, tāpēc viņiem ir jāmaksā par braukšanas maksu, lai Rosavtodoram būtu ko bedres salabot. Bet kravas auto vadītāji, atbildot, paziņo, ka viņu automašīnas ir īpaši paredzētas lielu kravu pārvadāšanai un tās nerada nekādus bojājumus parastajiem ceļiem. Bet, ja ceļi nav būvēti pēc GOST (kā Krievijā), tad tie tiks pārklāti ar bedrēm, neatkarīgi no tā, kurš pa tiem brauks.
KĀ VIŅI PROTESĒ?
Lielākajā daļā reģionu protesti un streiki norit mierīgi un klusi. Šoreiz neviens nesola braukt uz Maskavu konvojā, bloķē ceļus, uzbrūk Platona birojiem un nedodas uz nesankcionētiem mītiņiem. Tā vietā kravas vadītāji vienkārši nedodas lidojumos. Vieni atstāj automašīnas garāžās un dodas strādāt par taksometra vadītājiem, citi pulcējas vairāku desmitu smago kravas automašīnu grupās un ceļmalās rīko demonstratīvu stāvvietu.
Piemēram, Jekaterinburgā tikai pāris desmiti automašīnu ietilpa vietā, kas bija saskaņota ar varas iestādēm par streiku. Autovadītāji kursta ugunskurus un paši gatavo ēdienu uz uguns, ēdienu viņiem atved ģimenes un gādīgi vietējie iedzīvotāji. Protestētāji nedzer pēc principa, lai nediskreditētu protestu. Policija viņus rūpīgi vēro, nepārtraukti veicot profilaktiskas sarunas ar kādu no protestētājiem un lūdzot noņemt no automašīnām visus saukļus un karogus.
Streikā pie Volgogradas piedalās arī vairāki desmiti automašīnu. Šoferi sarunām uzstādīja piekabi, atveda tur saliekamos galdus un krēslus, gāzes balonu, plīti, tējkannu, traukus un pārtikas krājumus. Viņi plāno stāvēt šeit, līdz varas iestādes pievērsīs uzmanību problēmai un sāks sarunas par Platona atcelšanu.
Vēl aptuveni 20 automašīnas atrodas uz Maskavas šosejas pie Sanktpēterburgas. Izvirzītās prasības ir tās pašas: sākt sarunas par Platona atcelšanu. Tikmēr autovadītāji atliek vien pacietīgi gaidīt varas iestāžu pretsoli. Viņi sola, ka izturēs līdz galam. Pēc viņu domām, ja Platons netiks atcelts tagad, tad nākotnē kaitējums no tā kļūs vēl lielāks. Autovadītāji saka, ka viņiem jau tā ir niecīgas algas un būtībā nav ko zaudēt. Bet, ja viņi masveidā pamet nozari, tad tā kļūs par lielu problēmu valstij.
Saratovas apgabalā pie Engelsas stāv trīs desmiti automašīnu. Streika dalībnieku sastāvs ir mainīgs, braucēji regulāri aizstāj cits citu. Uz jautājumu, kāpēc viņi šeit stāv, protestētāji atbild šādi: "Gribam, lai garāmbraucošie pamana apstājušās kravas automašīnas, interesējas un atver internetu, jo TV par mums nerunā."
Un tā daudzās Krievijas pilsētās. Bet jums ir jāsaprot, ka tās ir 20-30 cilvēku grupas - tālu no visiem protestētājiem. Spriežot pēc dažādu pilsētu kontaktpunktu ziņojumiem, vēl tūkstošiem autovadītāju cieš zaudējumus no Platona, atbalstot protestētāju prasības un atsakoties veikt lidojumus, kamēr varas iestādes nesāks dialogu par sistēmas atcelšanu.
KAS IR DAGESTĀNĀ?
Dagestānas autopārvadātāju streiks ir kļuvis par masīvāko Krievijā. Pēc Dagestānas koordinācijas centra datiem, šajās dienās 99% no visām automašīnām atteicās doties uz darbu. Autovadītāji sūdzas, ka varas iestādes viņus nekādā veidā neatbalsta, un viņiem nav ar ko pabarot savas ģimenes. Daudzi no viņiem devās uz federālo šoseju "Kavkaz", lai protestētu ar savu izskatu un klātbūtni. Notikuma vietā dežurē policijas vienības un Krievijas gvardes kaujinieki bruņutransportieros. Tajā pašā laikā Dagestānas policija jūt līdzi kravas pārvadātājiem, taču, baidoties zaudēt darbu, viņi nenostājas viņu pusē.
Protests sākās ar autoralliju, kurā piedalījās ap 600 automašīnu. Pēc skrējiena Dagestānas Satiksmes ministrijas vadītāja vietnieks tikās ar protestētājiem, taču viņš sacīja, ka reģionālās varas iestādes nevarēs viņiem palīdzēt Platona atcelšanā. Kravas autobraucēji turpināja streiku, un, kad viņi mēģināja noorganizēt otro skrējienu, policija un Zemessardze aizšķērsoja viņiem ceļu ar bruņutransportieriem un dzeloņdrātīm. Uz lūgumu doties mājās un pārtraukt protestu, autovadītāji atteicās.
Dagestānas autopārvadātāji saka, ka viņiem nav līdera un viņi streikojuši tikai tāpēc, ka bija noguruši strādāt ar zaudējumiem. Neskatoties uz to, policija jau aizturējusi Dagestānas Pārvadātāju asociācijas priekšsēdētāju Rustamu Mallagomedovu. Pēc preses konferences mediju centrā Novaja Gazeta viņš bez turpmākas runas tika nogādāts policijas departamentā un drīz vien atbrīvots bez apsūdzības.
KO SAKA IESTĀDES?
Vietējās amatpersonas uz protestiem un streikiem reaģē ļoti negatīvi. Piemēram, Saratovas apgabalā Satiksmes ministrija asi norādīja, ka "ja kravu pārvadātāju pozīcija paliks nemainīga, Krievijas ceļiem diez vai pienāks labāki laiki". Smagās kravas automašīnu stāvvietas vietējās varas iestādes apstiprina tikai pamestās un nomaļās vietās. Vienlaikus kravas vadītāji tiek atklāti aicināti protestēt, lai neviens viņus neredz un nedzird. Lielākajā daļā mediju un televīzijā autovadītāju rīcība netiek atspoguļota nekādā veidā.
Augsta ranga amatpersonas nenonāk tiešā saskarē ar kravas pārvadātājiem. Acīmredzot reģionālās varas iestādes nolēma, ka, ja pievērs acis uz problēmu, tā izzudīs pati no sevis. Arī federālās iestādes nereaģē uz kravas vadītāju rīcību. Atklāti šoferu atbalstam izteicās tikai Krievijas Federācijas Komunistiskā partija. Partijas deputāts Valērijs Raškins, tāpat kā pirms gada, atkal tiekas ar kravas auto vadītājiem un sola viņiem nodot savas prasības prezidentam.
KO SAKA PARASTIE CILVĒKI?
Daudzi cilvēki ar līdzjūtību reaģēja uz kravas automašīnu vadītāju rīcību. Viņi uzskata, ka protestējošie šoferi tagad aizstāv visu krievu intereses. Galu galā Platona nodevu pieaugums noteikti ietekmēs pārvadāto preču cenu, kas nozīmē, ka par tām būs jāmaksā ne tikai autovadītājiem, bet arī patērētājiem. Reģionos cilvēki streikojošajiem kravas auto vadītājiem palīdz visos iespējamos veidos: viņi savās stāvvietās ved siltas drēbes, segas, pārtiku un tīru ūdeni. Un Sanktpēterburgā vakar pat
Turpinām visas Krievijas kravas automašīnu vadītāju streika hroniku
DAGESTĀNA. Protesta kadri parādījās Derbentā.
PĒTERBURGA. Autopārvadātāju arodbiedrības līderis Andrejs Bažutins tika atbrīvots no aresta. Viņš paziņoja, ka negrasās apturēt protestus.
TYUMEN. Kravas autobraucēji nāca klajā ar iepriekš sagatavotu signālu, lai paustu solidaritāti ar streiku.
"Aicinām visus savus atbalstītājus, kas iet garām streikotāju kolonnām, piebremzēt un ieslēgt avārijas bandu. Streikojam ir svarīgi redzēt, cik cilvēku ir viņu pusē."- saka Tjumeņas iedzīvotāji.
Protests Tjumeņā notiek uz apvedceļa, tajā piedalās vairāk nekā 50 kravas automašīnas.
ČITA. Protesta akcija turpinās.
ULAN-UDE. Video par streiku:
DAGESTĀNA, MANAS.Kravas automašīnu kustība cauri Dagestānai ir pilnībā bloķēta, norāda kravas automobiļu vadītāji. No reģionālās valdības solīja ierasties uz pārrunām ar protestētājiem.
Naktī bojātas četras streikotāju kravas automašīnas. Vienai automašīnai norauts bamperis un priekšējais ritenis, vēl trim kravas automašīnām izsisti vējstikli , ziņo OVD-info.
31. marts.
DAGESTĀNA, MANAS. Armijai neizdevās izklīdināt kravas braucējus, protests turpinās.
SARATOVS. Streiks turpinās Engelsā, blakus tēraudlietuves rūpnīcai. Policija ir tuvumā, bet netraucē. "Laikapstākļi vienkārši nelutina. Labi, ka piebrauc gādīgi cilvēki, palīdz, atnes ūdeni, tēju, maizi," saka streikotāji.
Kravas autobraucēji tiek vajāti un apsūdzēti sadarbībā ar Valsts departamentu. Radio "Freedom" video:
DAGESTĀNA. Svaigs foto no streika vietas Manasā.
ŅIŽNIJNOVGORODA. Kravas autobraucēji paliek uz M7 šosejas, tikko pārcēlušies uz pagriezienu uz Dzeržinsku. Ceļu policija trim protestētājiem sastādīja protokolus, saistībā ar kuriem viņi plāno vērsties prokuratūrā.
"Viens no inspektoriem trīs autovadītājiem sastādīja protokolu par it kā stāvēšanu uz brauktuves ārpus apdzīvotām vietām, lai gan stāvēja ceļa malā. Pirmdien plānojam vērsties ar iesniegumu prokuratūrā ar lūgumu veikt prokuratūras atbildes pasākumus pret šo darbinieku," sacīja kravas autobraucēji.
DAGESTĀNA.
Bija video ar nakts dedzināšanu un protestiem Dagestānā.
Kā aģentūrai Activatika stāstīja viens no Manasā streikojošajiem kravas auto vadītājiem Ruslans Magomedovs, šodien pārvadātāji gatavojās rīkot Manasas-Mahačkalas mītiņu, taču viņi saskārās ar policijas pretestību. No rīta drošības spēki bloķēja visas izbrauktuves no Manasas uz šoseju, kas ved uz Dagestānas galvaspilsētu, tādējādi neļaujot kravas vadītājiem veikt mītiņu. Magomedovs atzīmēja, ka akcija, visticamāk, tika izjaukta. Pēc viņa teiktā, mītiņā bija jāpiedalās vairāk nekā tūkstotim kravas automašīnu. Kongresā uz šosejas dežurē Krievijas gvardes, Iekšlietu ministrijas darbinieki, kā arī bruņotas militārpersonas.
Fotogrāfijas un video no vietas:
Kravas vadītāji protestējot uzkāpa uz kravas automašīnas.
ČITA. Policija mēģināja pārliecināt protestētājus izklīst pie atloka uz Irkutsku, kā arī neļāva viņiem piebraukt jaunas automašīnas. Tuvējais veikals, kurā viņi iegādājās pārtiku, tika slēgts. Taču pēc Valsts domes deputāta apmeklējuma kravas automašīnu stāvvietā šīs problēmas tika novērstas.
Akcijā turpina piedalīties desmitiem kravas automašīnu un vairāk nekā simts vieglo automašīnu. Policija kļuva mazāka.
HABAROVSKA. Autopārvadātāji no Habarovskas, Irkutskas, Jakutskas un Sahalīnas piegādāja aptuveni 50 kravas automašīnas netālu no pilsētas, uz Komsomoļskas-Habarovskas šosejas, starp Topoļevu un Mirniju. Viņi negrasās doties prom.
"Mēs uzskatām, ka Platons ir korumpēta sistēma, kas no mums iekasē maksu par neko. Kāpēc mums vajadzētu pabarot cilvēku armiju, kas mūsu labā neko nav darījuši? Tur brauks visi iedzīvotāji un mazās mašīnas. Mēs uzskatām, ka tas ir nepieņemami," saka streikotāji.
KARAČAJEV-ČERKESIJS. Akcija Čerkesskā turpinās jau trešo dienu, tajā piedalās ap 100 autovedēju no dažādām republikas pilsētām. Policija neiejaucas.
IRKUTSK. Pilsētas nomalē, Maskavas traktā, pie degvielas uzpildes stacijas tika organizēta "streika nometne", kurā piedalās ap 100 autovadītāju un no dažādiem reģioniem (Dagestānas, Novosibirskas, Krasnojarskas un Krasnodaras apgabaliem). Akcija turpināsies līdz "Platona" atcelšanai, stāsta dalībnieki.
Fotoattēls
DAGESTĀNA. Ir steidzama informācija. Protestētāju kolonna Manasas pilsētā
Dienvidurālu kravas autobraucēji turpina streiku. Tos atbalsta arī citi novada iedzīvotāji.
Kā Novyi Den jau ziņoja, visas Krievijas beztermiņa streiks sākās 27.martā. Nākamajā dienā Čeļabinskas autopārvadātāji sāka gatavošanos ilgstošam piketam Kurganas-Troickas šosejas posmā. 1. aprīlī sākās saskaņota protesta akcija.
Pēc Krievijas Pārvadātāju asociācijas koordinatora Sergeja Maļevska teiktā, sestdien piketa vietā 3 kilometrus no Oktjabrskas apmetnes uz Kurganas-Troickas šosejas pulcējās vairāk nekā 100 kravas automašīnu. Šodien, 3. aprīlī, tādu ir ap 70, bet protestētāji turpina ierasties.
Kravas autobraucēji turpina uzstāt uz visu 27. marta mītiņā izvirzīto prasību izpildi:
1. Platon sistēmas pilnīga atcelšana vai tās saglabāšana tikai tranzīta ārvalstu pārvadātājiem.
2. Transporta nodokļa atcelšana (jo pārvadātāji jau maksā nodokli - akcīzi degvielas maksā).
3. Atbilstošas infrastruktūras izbūve autovadītāju atpūtai uz lielceļiem, īpaši Sibīrijā.
4. Normu korekcija transportlīdzekļu masas un izmēra parametru (TC) regulēšanas un kontroles jomā.
5. Sniegt pārvadātājiem pamatojumu akcīzes nodokļa degvielai aprēķināšanai.
6. Valdības atkāpšanās un neuzticības izteikšana prezidentam kā pilsoņu konstitucionālo tiesību garantam, kura plašais pārkāpums pēdējā laikā ieguvis biedējošus mērogus.
"Atbalsts ir arī no garāmbraucošiem kravas vadītājiem," saka Sergejs Maļevskis. – Ne tikai Dienvidurāli. Mūs atbalsta autovadītāji no citiem reģioniem un pat NVS valstīm. Lai pierādītu viņa vārdus, pa šoseju garāmbraucošās kravas un vieglās automašīnas, ejot garām piketam, kas stiepjas simtiem metru abās šosejas pusēs, aizrauj skaņas.
Apkārtējo pilsētu un ciemu iedzīvotāji palīdz streikotājiem, kā vien var
Piketētāju nometnē tiek ievērota stingra kārtība. Pēc organizatora teiktā, streika nometnes teritorijā darbojas "sausais likums". Iespējamās provokācijas tiek ātri un skaidri apspiestas. Acīmredzot gan streikotāju disciplīna visā Krievijā, gan iedzīvotāju atbalsts, kas izrādījās pārsteigums pat pašiem kravas auto vadītājiem, varas iestādes neiepriecināja, un jau tagad tiek mēģināts vai nu diskreditēt streikotājus (ar tradīciju, pierakstot tās kā daļu no "piektās kolonnas"), vai simulēt sarunu procesu. Tādējādi Krievijas valdība paziņoja, ka Krievijas premjerministrs Dmitrijs Medvedevs tikās ar autopārvadātāju pārstāvjiem.
Medvedevs tikās ar blēžiem, kas nebija saistīti ar uzbrucējiem
Taču, sajūtot uz ceļa izgājušo pārvadātāju noskaņojumu, varas iestādes sāk padoties. Pēc Sergeja Maļevska teiktā, Dagestānā un Centrālkrievijā valdība jau ir spiesta risināt sarunas ar streikojošajiem.
"Jauna diena - Čeļabinska"