Soli pa solim spoilera izgatavošana ar savām rokām. Spoilera izgatavošana ar savām rokām - soli pa solim instrukcijas Spoilera virsmas sakārtošana

", daudzi autobraucēji, savā "baseinā" uzstādījuši ko vairāk kā futbola vārtiem, savus "šedevrus" klasificē kā uzpumpētas automašīnas.

Bet, ja jums nepatīk šis scenārijs un jūs nolemjat rūpīgi pievērsties šim jautājumam, es iesaku jums šo rakstu kā ceļvedi, ar kura palīdzību jūs varat izveidot pareizo spārnu ar savām rokām, tērējot minimālu naudu un savu brīvo laiku.

Spārna mērķis ir nospiest aizmugurējo piedziņas daļu, tādējādi palielinot saķeri un uzlabojot to.

Mans raksts šodien ir par to, kā ar savām rokām izgatavot aizmugurējo spoileri , neizmantojot speciālistu palīdzību, izmantojot tam pieejamos rīkus un nepieciešamos materiālus.

Spoilera izveide notika tieši uz modeļa, tika izveidots stingrs spoilera rāmis, pēc kura daļa tika veidota un pielīmēta, izmantojot rupju matricu (veidni). Lai paveiktu visu, ir vajadzīgas aptuveni desmit dienas, ja rokas ir taisnas un laika ir daudz. Dizains tika pamanīts uz viena no modeļiem, godīgi sakot, es pat nezinu, uz kura redzēju ko līdzīgu, bet, kā tas bieži notiek, rokas vienkārši atveido dažus atgriezumus vai fragmentus no atmiņas, un rezultātā kaut kas no viņu savējie iznāk...

Tātad, iesim...

DIY spoileris: veidne

Pirmkārt, es novērtēju aptuveno spārna platumu , pēc kā nogriezu vajadzīgo kokšķiedras plātnes gabalu. Jumta izliekums tika atveidots, izmantojot rakstainu skaidu plātnes vadotni.

Tad es izgriezu loka formas sloksni un pieskrūvēju to kokšķiedras plātnes sloksnes apakšā, pēc kā slodzes dēļ pati kokšķiedras plātne veidoja nākotnes ārējo virsmu. spoileris.

Plastilīns palīdzēja nofiksēt spārnu kosmosā. Ar lentu aizlīmēju visas vietas, kur tiks likti plastilīna slaidi. Izmantojot biezas kārtas, izveidoju spoilera atbalsta statņus, pēc tam uz tiem uzstādīju spārnu sloksni no skaidu plātnes. Starp citu, plastilīns lieliski ļauj regulēt spoilera plaknes slīpuma leņķi, kā arī tā simetriju.

Nākamais posms ir kronšteinu izgriešana no kokšķiedras plātnes, kas tiek uzstādīti spārna sānos tuvu automašīnas virsbūves balstiem. Atliek tos salabot ar plastilīnu no iekšpuses. Pēdējais veidnes matricas izveides posms bija kokšķiedru plātnes līmēšana ar stikla šķiedras atgriezumiem; pagāja vairākas stundas, līdz sveķi polimerizējās (izžūst), pēc tam mans rāmis bija gatavs.

Rāmja noņemšana bija veiksmīga - nebija nekādu deformāciju vai deformāciju, spoilera modelis tika noņemts viegli. Tādējādi man ir topošās veidnes augšējā daļa, pēc kuras būs iespējams veidot matricu un spārnu.

Manis izveidotā spoilera matrica ir sadalīta divās daļās. Viss spoilera “ātrās” izgatavošanas skaistums ir tāds, ka pirmais solis ir izveidot modeļa augšējo daļu, noņemt no tās matricu un tikai tad pievienot apakšējo daļu.

Lai izveidotu spoilera matricu, jums ir nepieciešams: izmantot plānu un biezu stikla paklājiņu. Stikla šķiedras paklāja slānis ir novietots uz vilnas stikla šķiedras paklāja, lai nostiprinātu un stiprinātu matricu.

Otrais spoilera izgatavošanas posms ar savām rokām ir spoilera izkārtojuma pielāgošana.

Pēc sveķu sacietēšanas apgriezto spārnu var apgriezt un pārbaudīt, kas noticis iekšā. Tālāk es izveidoju simetriju un izveidoju sānu stabus (balstus).

Tad izlaboju modeļa stūrus - aizlāpīju un notīrīju kopā ar matricas atloku.

Spoilera apakšējo daļu noblīvēju ar stiklšķiedru un izveidoju caurumus skrūvēm, tām jāatrodas pēc iespējas tuvāk spoilera modelim, tas ļaus matricas pusītēm labāk un ciešāk piegulēt.

Matricas “matainās” malas apgriezu, izmantojot dzirnaviņas, jo plastmasas biezums, kas sastāv no 2 pusēm, ir aptuveni 6-7 mm biezs. Kad apgriešana ir pabeigta, jums ir nedaudz jānotīra malas, tas pasargās jūs no nepatīkamām stikla šķembām.

Iegūtās spoilera matricas atvēršana izrādījās ārkārtīgi neērta, man vispirms bija jāizmanto naža asmens. Viņš to turēja starp pusformām ar vieglām atvēršanas kustībām. Pēc tam izveidojušajā tievajā spraugā ievietoju ķīļus un visādas skaidas. Pēc kāda laika, pēc ne visai patīkamām manipulācijām, matricas pusformas joprojām atklājas.

Lai attīrītu matricu no atlikušā plastilīna, izmantoju plastmasas skrāpjus, pēc kuriem visu kārtīgi izpūtu ar karstu industriālo fēnu un noņēmu atlikumus ar sūkli.

Detaļa veidota ar obligātu gelcoat lietošanu, uz spoilera vispār nav ieteicams lietot ārējo aizsargkārtu. Fakts ir tāds, ka pēc krāsošanas pastāv iespēja, ka sāks parādīties stikla šķiedras tekstūra. Noteikti uzklājiet arī matricas un gēla pārklājuma pārklājumu, izmantojot platu otu.

Vēlos atzīmēt, ka alumīnija pulvera gēla pārklājums nav bez trūkumiem, no kuriem galvenais ir poliestera sveķu pamatne formēšanai. Parafīns, kas ir daļa no šiem sveķiem, polimerizācijas laikā var pacelties uz gēla virsmas... Kad viss sacietē, gelcoat ir viegli jānoslīpē.

Kamēr želeja žūst, ir laiks nogriezt stikla paklājiņu un atšķaidīt biezu “putru”, kas sastāv no aerosila un “poliestera”, šī viela būs nepieciešama, lai aizpildītu asos matricas stūrus.

Jūs varat saprast, kas ir kontaktformēšana, aplūkojot mana spoilera piemēru. Gelcoat pārklāj ar poliestera sveķiem, pēc tam pārklāj ar stikla paklājiņu. Pirmo kārtu veidoju no trīssimtās kārtas. Pēc tam uz stikla paklāja virsmas tiek uzklāti sveķi, pēc tam, izmantojot otu, tie tiek pienagloti pie gelcoat. Lai atbrīvotos no gaisa burbuļiem, kas ir ārkārtīgi nevēlami, izmantojiet īpašu veltni ar šķērsvirziena iegriezumu vai izveidojiet pats.

Es iesaku apgriezt svaigi izveidotās daļas malas ar asu nazi, līdz poliestera sveķi ir mainījušies no želejveida stāvokļa uz cietu. Tas ir svarīgi, jo šī šķietami nenozīmīgā detaļa var ietaupīt daudz laika. Iegūtās spoilera pusītes ir jānoņem no matricas un malas nedaudz jāpārveido ar smilšpapīru.

Kulminācija...

DIY spoileris- gatavs! Turklāt šajā procesā man izdevās izveidot matricu, pēc kuras nepieciešamības gadījumā turpmāk varēšu izgatavot ne vienu vien tādu. Abu pusīšu līmēšanas process notiek šādi: uz spoilera pušu malām, kas ir uzstādītas matricas pusītēs, nelielā kaudzītē tiek izklātas vircas sloksnes, kas sastāv no aerosila un poliestera sveķiem. Saliekot abas pusītes kopā, šīs putras strēmeles saskaras, cieši salīmējot abas daļas vienā.

Tagad jūs varat iegūt gatavo spārnu un doties uz pēdējo posmu: noslīpēt sacietējušo putru un sagatavot spoilera virsmu krāsošanai.

Nu, kaut kas līdzīgs šim... No šī brīža jūs zināt, kā ar savām rokām izgatavot spoileri, turklāt tagad jūs varat izveidot matricas un veidnes pats ar sekojošu jebkuras formas spārna atliešanu. Starp citu, reiz izdomājis, kā ar savām rokām izveidot matricu, nākotnē šo pieredzi varēsit izmantot ne tikai spoileriem, bet arī virsbūves daļu, piemēram, aerodinamisko virsbūves komplektu, svārku, gaisa ieplūdes atveru izgatavošanai. un daudz vairāk.

Lai uzlabotu automašīnas izskatu, tirgū tiek piedāvāti dažādi tūninga elementi, tostarp spoileri. Spoileris padarīs automašīnu pievilcīgāku un piešķirs tai pozitīvas braukšanas īpašības. Jūs varat izgatavot šādu piederumu ar savām rokām, piešķirot tam vēlamo formu. Patstāvīgam darbam nav nepieciešami dārgi materiāli un speciāli instrumenti.

Kas ir automašīnas spoileris

Spoileris ir viens vai vairāki īpaši elementi, kas paredzēti, lai mainītu automašīnas virsbūves aerodinamiku, novirzot gaisa plūsmas. Šīs daļas uzstādīšanas galvenie mērķi ir:

• aerodinamiskās pretestības samazināšana;
• palielināts piespiedējspēks;
• transportlīdzekļu virsbūves piesārņojuma apkarošana.

Ir vērts pieminēt, ka daudzi uzstāda spoileri kā dekoratīvu (tūninga) elementu. Tā stiprinājumu var veikt automašīnas priekšā, aizmugurē, uz jumta vai sānos. Ar individuālu pieeju var izgatavot pēc pasūtījuma izgatavotu spoileri, kas ļaus satiksmē izcelties pat sērijveida auto.

Oriģināls spoileris no tūninga studijas padarīs jūsu automašīnu izcilu pilsētas ielās.

Uzstādīšanas plusi un mīnusi

Spoileris piešķir automašīnai šādas īpašības:

• pievilcīgs izskats;
• uzlabota dinamika;
• palielināta saķere ar audeklu;
• degvielas patēriņa samazināšana;
• bremzēšanas efektivitātes palielināšana.

Jāprecizē, ka attiecīgā elementa pozitīvās īpašības parādās pie ātruma virs 100 km/h.

Trūkumi ietver:

• augstas konstrukcijas elementu izmaksas;
• palielināts degvielas patēriņš nepareizi izvēlētas formas vai uzstādīšanas dēļ;
• trausls ražošanas materiāls (plastmasa).

Auto tūninga iespējas

Šodien jūs varat izvēlēties spoileri gandrīz jebkurai automašīnai neatkarīgi no virsbūves veida: no sedana līdz mikroautobusam. Lai atvieglotu izvēli, jums ir sīkāk jāsaprot kritēriji, pēc kuriem šis regulēšanas elements tiek klasificēts:

• uzstādīšanas vietā;
• pēc uzstādīšanas metodes;
• pēc materiāla;
• pēc formas.

Galvenā spoilera uzstādīšanas vieta ir jumta vai bagāžnieka vāka aizmugure. Tas ir atkarīgs no virsbūves tipa, kā arī no spoilera izmēra un formas. Jūs varat pievienot regulēšanas elementu:

• izmantojot abpusēju lenti. Šī opcija ir piemērota maza izmēra spoileriem;
• skrūvju stiprinājums. Daudziem autobraucējiem šī metode nepatīk, jo ķermeņa daļā ir jāizveido caurumi;
• stiprinājums ar skavām. Šī opcija ir piemērota tām automašīnām, kurām ir noteikta aizmugures pārsega forma un sprauga starp virsbūvi.

Kāds materiāls ir piemērots tūningam

Attiecībā uz materiālu spoilera izgatavošanai visizplatītākie ir:

• ARB plastmasa;
• parastā plastmasa;
• stikla šķiedra;
• poliuretāns;
• alumīnija.

Lai dotu priekšroku dizainam, kas izgatavots no viena vai otra materiāla, vispirms ir nepieciešams sīkāk apsvērt katru no tiem, ņemot vērā tā ķīmiskās un tehniskās īpašības.

Kuru formu izvēlēties

Spoileri var būt diezgan dažādas formas. Lai secinātu, vai šī opcija ir piemērota vai nē, jums ir jāredz priekšā esošā daļa. Ir gadījumi, kad elementa forma papildina kādu virsbūves daļu, bet kopumā spoileri ir pārstāvēti ar nestandarta dizainiem. Ar viņu palīdzību jūs varat piešķirt savam auto ne tikai ekskluzivitāti, bet arī agresivitāti.

Spoilerus var klasificēt arī pēc dizaina:

Piemērota spoilera izvēles noteikumi

Mūsdienās tiek ražoti daudzi spoileri konkrētai automašīnas markai un modelim, taču ir arī universālas iespējas, kas piemērotas gandrīz jebkurai automašīnai. Vienīgā atšķirība ir vieta, kur tie tiks piestiprināti. Jāņem vērā arī pati automašīna: ja runājam par izpildklasi, tad spoileris acīmredzot būs lieks elements dizainā.

Svarīgi izvērtēt, kā izskatīsies izvēlētais aksesuārs. Lai to izdarītu, vienkārši paņemiet detaļu, uzklājiet to uz automašīnas un no ārpuses pārbaudiet, cik labi tā atbilst tās izskatam. Daudzām tūninga studijām ir īpaša programma, ar kuru jūs varat izvēlēties labāko variantu, pēc kura viņi nosaka elementa uzstādīšanas vietu. Ja spoileris ir paredzēts konkrētai automašīnai, tad šis jautājums nerodas.

Labāk ir iegādāties spoileri bez krāsas slāņa, kas ļaus jums atrast automašīnai atbilstošu krāsu. Svarīgs punkts ir piemērotas stiprinājuma metodes izvēle.

Lai nekļūdītos ar savu izvēli, labāk sazināties tikai ar cienījamiem tūninga uzņēmumiem. Tikai šādās studijās var uzstādīt patiesi augstas kvalitātes produktus.

Izvēloties spoileri, uzmanība jāpievērš materiālam: daudzos gadījumos daļa ir izgatavota no plastmasas, ko raksturo gan zemas izmaksas, gan īss kalpošanas laiks. Plastmasas spoileris ātri izgaist, pakļaujoties saules gaismai, un saplīst ar nelielu triecienu.

Turklāt ir tāds materiāls kā stikla šķiedra. No tā izgatavota daļa ātri zaudē savu sākotnējo izskatu un sabojājas.

Oglekļa šķiedras izstrādājumi ir kvalitatīvāki un līdz ar to dārgāki. Svarīgi saprast, ka konkrētai automašīnas markai un modelim ir jāizgatavo kvalitatīvs spoileris, ņemot vērā tā aerodinamisko īpašību uzlabošanos. Tāpēc par universālajām iespējām var teikt tikai to, ka to kvalitātes līmenis ir apšaubāms.

Kā ar savām rokām izgatavot spoileri automašīnai

Kad un kāpēc jāuzdod sev jautājums par spoilera izgatavošanu pašam? Mūsdienās tiek piedāvāta liela attiecīgā elementa izvēle, un šķiet, ka šajā ziņā nav nepieciešams kaut ko darīt ar savām rokām. Bet tad augstas kvalitātes spoilera izmaksas izrādās diezgan augstas, un šis rādītājs negarantē, ka tiks sasniegts vēlamais efekts.

Tāpēc daži automašīnu īpašnieki paši veido spoileri, iegūstot vēlamo dizainu un vēlamo efektu no šāda elementa uzstādīšanas. Pašdarinātu aksesuāru var izgatavot, izmantojot dažādus materiālus, kurus īpašnieks izvēlas, vadoties pēc savas iztēles un brīvā laika.

Instrumenti un materiāli

Lai sāktu izgatavot spoileri, jums būs jāsagatavo šāds materiālu un instrumentu saraksts:

• putu loksne;
• stikla šķiedra apmēram divi metri;
• stiprināšana un metināšana;
• aerosola krāsa (2 gab.);
• grunts (3 kannas);
• epoksīda līme 2 kg;
• pušķi;
• lāpstiņas;
• siets pastiprināšanai;
• smilšpapīrs.

Atkarībā no produkta īpašā dizaina galvenais materiāls ir:

• ģipsis;
• Putupolistirols;
• poliuretāna putas;
• metāla karkass.

Pašdarināta spoilera izgatavošanas posmi

Visu struktūras izveides procesu var iedalīt vairākos posmos:

• veidņu izgatavošana;
• materiāla pastiprināšana;
• tepe;
• glezna;
• uzstādīšana.

Kā modeli vislabāk ir izmantot kartonu. Varat arī izmantot saplāksni, taču tas radīs papildu izmaksas.

Neatkarīgi no izvēlētā materiāla, kad esat sapratis vēlamo formu, noteikti izmēģiniet modeli uz mašīnas. Jāpārliecinās, vai izmērs ir pareizs un stiprinājuma punkti atbilst paredzētajām vietām. Jums jāpārliecinās, vai topošais izstrādājums ir simetrisks, kuram raksts ir saliekts uz pusēm.

Rāmis var būt izgatavots no dažādiem materiāliem, bet tā galvenā loma ir noturēt noteiktu formu detaļas ražošanas sākumā. Spoileram stingrību piešķirs stikla šķiedra, kā arī špakteles un krāsas kārta. Izvēloties pildvielu, jāņem vērā plānotā nākotnes produkta forma.

Video: tūninga elementu izgatavošana ar savām rokām

Spoilera izgatavošana no putuplasta un stiklplasta

Viens no svarīgiem spoilera izveides posmiem ir pareizs dizains. Šo elementu nevar izdarīt "ar aci". Ideāls variants projektēšanas stadijā būtu iesaistīt inženieri vai pieredzējušu personu, kas ir iesaistīta šāda veida regulēšanā.

Pēc izmēru un dizaina noteikšanas varat sākt veidot metāla rāmi.

1. Diezgan bieži, veidojot aizmugurējo spoileri, tiek izmantota 1,5 mm bieza cinkota dzelzs loksne, kuras malas ir saliektas uz augšu. M6 uzgriežņi arī jāpiemetina pie pamatnes turpmākai izstrādājuma uzstādīšanai.
2. Iegūtais rāmis no visām pusēm tiek pielīmēts ar putuplasta sagatavēm, lai palielinātu apjomu, bieži tiek izmantotas arī poliuretāna putas. Putu biezumu izvēlas pēc īpašnieka ieskatiem. Jūs varat to sagriezt ar parastu kancelejas nazi vai metāla asmeni. Rezultātā mēs iegūstam matricu.
3. Kad spoilera sagatave ir gatava, stingrības nodrošināšanai izmanto stiklšķiedru (stikla karbonātu, stiklšķiedru). Lai sveķi polimerizētos, ar īsiem laika intervāliem jāuzklāj vismaz trīs materiāla slāņi. Katram nākamajam slānim jābūt blīvākam nekā iepriekšējam. Jums jācenšas nodrošināt, lai starp slāņiem nebūtu gaisa burbuļu. Pēdējam stikla šķiedras slānim jābūt pārklātam ar poliestera sveķiem. Ja vēlaties, spoilerī var uzstādīt bremžu lukturi, tad vadi jāievieto līmēšanas stadijā ar stiklšķiedru.
4. Lai iegūtu labu adhēziju, produkta virsma jānogruntē, pēc tam tiek uzklāta tepe.
5. Turpmākās darbības ir vērstas uz virsmas notīrīšanu ar smilšpapīru, tādējādi spoileris izskatīsies pēc iespējas gludāks.
6. Pēdējā posmā daļa tiek gruntēta un pārklāta ar vairākiem krāsas slāņiem un pēc tam ar laku.

Video: Audi A8 aizmugurējā loga regulēšana

Pakāpeniska ģipša spoilera izgatavošana

Izmantojot tādu materiālu kā ģipsis, jūs varat izveidot ne tikai matricu, bet arī sava iecienītākā spoilera kopiju.

1. Lai ielej ģipsi, mēs izgatavojam putupolistirola kastīti. Tad tajā ievietojam detaļu matricu vai gatavo spoileri, pēc ietīšanas pārtikas plēvē, lai izvairītos no bojājumiem.
2. Piepildiet kastīti ar apmetumu. Pēc materiāla sacietēšanas mēs to sagriežam divās daļās. Pēc oriģināla izņemšanas saņemsim precīzu veidlapas kopiju.
3. Lai izveidotu sagatavi, izklājiet veidni ar plēvi un piepildiet to ar apmetumu.
4. Pēc sacietēšanas atveriet matricas puses un noņemiet sagatavi.
5. Turpmākās darbības ir vērstas uz spoilera apdari, nostiprināšanu un krāsošanu.

Lai nodrošinātu matricas izturību, jums jāievēro tie paši ieteikumi, kas sniegti spoilera izgatavošanai no putuplasta.

Kā mājās izgatavot putu spoileri

Procedūra ir vienkārša, taču tai nepieciešama piesardzība, lai izvairītos no virsbūves bojājumiem.

1. Bagāžnieka vāka augšējo daļu pārklājam ar polietilēnu, var izmantot arī maskēšanas lentu.
2. Sagatavoto virsmu pārklāj ar poliuretāna putām.
3. Mēs gaidām putu sacietēšanu, pēc tam ar asu nazi veido nākamo daļu.
4. Lai izstrādājums iegūtu vajadzīgo formu, jāizmanto smilšpapīrs.
5. Mēs arī piešķiram izstrādājumam stingrību, izmantojot stiklšķiedru.
6. Pēdējie posmi ir līdzīgi iepriekšējām piederuma izgatavošanas metodēm.

Matricu var izgatavot arī no plastilīna. Process ir līdzīgs aprakstītajai darbību secībai putu spoilera izgatavošanai. Neatkarīgi no izvēlētās metodes ir jārūpējas, lai nodrošinātu pietiekamu konstrukcijas stingrību. Turklāt, piestiprinot šādu regulēšanas elementu, jānovērš tā zudums, nodrošinot drošu fiksāciju.

Video: “pīles astes” uzstādīšana uz VAZ 2109

Ikviens var izgatavot spoileri savam "dzelzs zirgam", ja vēlas. Lai to izdarītu, pietiek ar nepieciešamo materiālu un instrumentu izvēli. Nav svarīgi, kura automašīna tiek noregulēta - Niva Universal vai Mercedes Benz ML. Ja jūs rūpīgi sekojat soli pa solim sniegtajām instrukcijām, jūs varat padarīt automašīnu daudz pievilcīgāku, kā arī ievērojami uzlabot tā tehniskos parametrus.

Daudzi autobraucēji uzskata, ka automašīnas spoileris ir spoileris.

Pateicoties tam, automašīna izskatās stilīga un oriģināla, jo korelē ar automašīnas ārpusi, nosakot tās izskatu, un ir saistīta ar dizainu. Šī ir tā estētiskā funkcija. Spoilera sinonīms ir aizmugurējais spārns. Tas izskatās pēc futbola vārtiem.

Kopumā tas ir papildu elements automašīnai, kas veic vairākas pozitīvas funkcijas. Pirmkārt, tas uzlabo automašīnas dinamiskās īpašības, radikāli mainot tā izskatu.

Tāpat ir jāpalielina automašīnas stabilitāte un jāpanāk optimāla vadāmība, vienlaikus esot noteikta slodze virsbūves priekšpusei un aizmugurei. Otrkārt, spoileris maina gaisa plūsmas raksturlielumus un kustību.

Šīs ir tās galvenās iezīmes, kas padara to tik populāru. Spoilera esamība uz automašīnas norāda, ka automašīna pārliecinošāk izbrauc līkumus, novēršot bojājumu iespējamību slīdēšanas laikā, palielinot bremzēšanas efektivitāti. Tas arī novērš ūdens un dažāda veida netīrumu nokļūšanu uz automašīnas logiem.

Tas ir diezgan spējīgs veikt tai uzticētos uzdevumus, kad automašīnas ātrums sasniedz 80-90 km/h. Spoileris ir uzstādīts vai nu uz aizmugurējām durvīm, vai uz bagāžnieka. Tiesa, ir arī citi varianti.

1. Spoileru veidi

Spoileri ir dažāda veida. Tie ir izveidoti ar savām rokām, tomēr vairumā gadījumu tie tiek ražoti rūpnīcā. Tad šī ir masveida ražošana, kas attiecas uz konkrētu automašīnas modeli. Spoileri automašīnai uzstāda ražotājs.

Ir ierasts atšķirt šādus spoileru veidus:sānu, tie, kas ir uzstādīti uz bampera, ir jumta spoileri un aizmugurējais spoileris. Sānu spoileri ir durvju sliekšņu pārsegi automašīnām. Cilvēki tos parasti sauc par sliekšņiem-pārklājumiem. Spoileri, kas paredzēti uzstādīšanai uz bufera, tautā tiek saukti par bufera svārkiem. Parasti tie tiek uzstādīti apakšā.

Tie spoileri, kas tiek uzstādīti uz automašīnas jumta, parasti ir atrodami krosoveriem un hečbekiem. Tie ir uzstādīti aizmugurējo durvju augšpusē. Aizmugurējais spoileris ir uzstādīts sedaniem, uz bagāžnieka vāka.

Ir tāda veida spoileris, kas tiek uzstādīts uz hečbekiem, kur automašīnas aizmugurē ir maigs leņķis. Piemēram šis VAZ-2108.Šeit ir iespējams uzstādīt aizmugurējo spoileri zem aizmugurējā loga. Tie visi atšķiras pēc dizaina un materiāla, no kura izgatavots spoileris.

2. Kā izvēlēties spoileri?

Izvēloties spoileri, ir jāņem vērā tā funkcionālais mērķis. Fakts ir tāds, ka tā pareizā izvēle var ietekmēt automašīnas virsbūves aerodinamiku, tajā pašā laikā tā ir dekorācija.

Zīmola spoileriem ir labākas īpašības, tāpēc jums ir jāiegādājas labs modelis par atbilstošu cenu. Spoilera uzstādīšana jāveic profesionāļiem.

3. Kā pašam uztaisīt spoileri?

Izrādās, ka spoileri var izveidot pats. Tam nepieciešams izturīgs materiāls un citi pieejamie līdzekļi.

- putupolistirols, kura izmērs ir 100x100 cm un biezums 5 cm;

Krāsa, kas atbilst automašīnas krāsai - nepieciešamas vairākas kannas;

Dzelzs loksne, kuras biezums nepārsniedz 1,5 mm;

Grunts un tepe - trīs burkas;

Epoksīda līme divu kilogramu robežās;

Otas līmes uzklāšanai;

Lineāls;

Smilšpapīrs;

Oglekļa šķiedra vai stikla šķiedra;

Neona apgaismojums;

Gaismas diodes;

Spoileru veidošanas princips ir vienāds. Tās darbības specifika un funkcionālais mērķis korelē ar pareizo izvēli.

Īsas instrukcijas soli pa solim

1) Vispirms jums ir jāizmanto putupolistirols, lai izgrieztu spārna “asmeni”. Labāk to darīt pa diagonāli, jo šādā veidā ir nepieciešams ievērot izmērus.

2) Nākamais posms ir stiprinājuma izgatavošana. Plāksnes sagriež no dzelzs loksnes. Tālāk jums jāizurbj trīs milimetru caurumi. Attālumam starp tiem jābūt ne vairāk kā 30 mm. Šajā darba posmā mēs saliekam plāksni latīņu burta L formā, jo šādi to ir ērti nostiprināt.

Pamatnē ir metināti uzgriežņi ar diametru 6 mm. Pēc tam tos rūpīgi pielīmē uz putuplasta sagatavēm un pārklāj ar oglekļa šķiedru (stikla šķiedru). Jāuzklāj vismaz trīs stikla šķiedras slāņi. Ielīmēšanas laikā ir nepieciešams saglabāt intervālu. Tas ir nepieciešams, lai līme polimerizētos.

Lai paātrinātu procesu, nedaudz uzsildiet līmi. Nav nepieciešams uzreiz sagatavot daudz līmes, jo nebūs daudz patēriņa, un tā ātri sacietēs. Tas labi nomazgājas zem tekoša karsta ūdens. Putuplasta skaidas mēdz pielipt. Lai noņemtu statisko spriegumu, jums jāpieskaras iezemētiem objektiem.

3) Ja jūs nolemjat izgatavot sānu gaismas vai bremžu lukturi, jums ir jāievieto vadi līmētajā spoilerā, uzstādot LED un neona apgaismojumu.

4) Šajā darba posmā mēs gruntējam virsmu. Tālāk uzklājam špakteli, notīram ar smilšpapīru un sagatavojam krāsošanai.

5) Iegūtās sagataves krāsošana.

6) Pēdējais posms ir spoilera lakošana. Katras jaunas daļas uzstādīšanas laikā ir jāizmanto attaukošanas līdzeklis.

7) Spoilera virsma ir jāsakārto.

8) Spoileri uzstādām iepriekš sagatavotajā vietā.

Pamatmateriāli

Spoileris parasti ir izgatavots no metāla. Alumīnijs darbojas labi. No tā parasti tiek izgatavoti statīvi. Dažreiz tiek izmantots tērauds un ogleklis. Mūsdienās metāla spoileri ir diezgan reti.

Visizplatītākais materiāls tā ražošanai ir stikla šķiedra. Tā pamatā ir sintētiskie sveķi. Tas ir lēts un ļoti viegli apstrādājams. Tā pozitīvā kvalitāte ir laba izturība.

Ir spoileri, kas izgatavoti no ABS plastmasas. Tas ir lēts materiāls. To izmanto spoileru masveida ražošanas rezultātā. Šī plastmasa satur dažādus piemaisījumus, tāpēc tā ir viegla. Tomēr plastmasas spoileris nav izturīgs, jo laika gaitā tas kļūst diezgan trausls.

Parādījās pirms neilga laika silikona spoileri un silīcija organiskie polimēri. Tie ir populāri, pateicoties vienkāršai apstrādei, labam kalpošanas laikam un lieliskai elastībai.

Spoileri no oglekļa tiek uzskatīti par ļoti dārgiem. Šī materiāla svars ir viegls, izturības rādītāji ir lieliski. Ražošanas process ir darbietilpīgs. Lai izveidotu jumta izliekumu, tiek izmantota rakstaina vadotne, kas izgatavota no skaidu plātnes.

Krāsošana

Lai krāsotu spoileri, nav vajadzīgas nekādas īpašas prasmes. To var izdarīt pats un pat garāžā. Sākotnēji spoileris tiek sagatavots krāsošanai, noslaukot to ar šķīdinātāju. Tādā veidā tiek noņemta transportēšanas augsne. Tālāk tiek izmantots smilšpapīrs.

Pateicoties tam, visa virsma kļūst matēta. Īpaša uzmanība jāpievērš izliekumiem un stūriem. Pēc tam uzklājam grunti un krāsu, pirms tam pārbaudot virsmas tīrību. Krāsu parasti pieskaņo automašīnas krāsai. To uzklāj plānos slāņos. Tiem vajadzētu būt vairākiem. Kvalitatīvam pārklājumam ir nepieciešami pieci līdz seši krāsošanas posmi, jo pēc pirmās kārtas nebūs vienmērīga slāņa.

Kad krāsa ir pilnībā izžuvusi, spoileris tiek lakots, izmantojot īpašu aerosola baloniņu, kas satur laku. Pārbaudiet kannu uz testa virsmas, pirms to sakratiet trīs minūtes. Laka tiek uzklāta arī apmēram piecos slāņos, starp kuriem tiek žāvēts katrs nākamais slānis.

Vēloties izcelties no pelēkās satiksmes plūsmas, katrs automašīnas īpašnieks izdomā veidus, kā piešķirt savam auto neaizmirstamu izskatu. Ne visi var atļauties uzklāt dizainu ar aerogrāfiju vai pilnībā noskaņot automašīnu. Bet virsbūves spoilera izgatavošana ar savām rokām ir uzdevums, kas pieejams jebkura automašīnas modeļa īpašniekam. Šāds regulējums ne tikai uzlabo ārpusi, bet arī piešķir automašīnai uzlabotas aerodinamiskās īpašības.

Kas ir automašīnas spoileris

Automašīnā spoileris ir atsevišķs elements, kas novirza gaisa plūsmu, lai samazinātu virsbūves aerodinamisko pretestību. Turklāt spoileris palīdz cīnīties ar putekļiem uz virsbūves un palielina automašīnas piespiedējspēku braukšanas laikā. Citiem vārdiem sakot, spoileris dažiem automašīnu veidiem var piešķirt papildu sportiskumu.

Kam domāti spoileri?

Ja mēs runājam par mūsdienu spoileru funkcijām, mēs varam atšķirt trīs šī elementa galvenos mērķus:

• piešķirot automašīnai papildu paātrinājumu - atkarībā no spoilera veida automašīna faktiski var saņemt palielinātu piespiedējspēku un paaugstinātas aerodinamiskās īpašības;
• Netīrumus atgrūdošs - spoileri novērš putekļu un netīrumu iesūkšanos no ceļa no automašīnas apakšas;
• dekoratīvs - jāuzsver, ka lielākā daļa automašīnu īpašnieku uzstāda spoileri tikai un vienīgi tādēļ, lai piešķirtu automašīnai sportisku izskatu.

Atkarībā no izstrādājuma kvalitātes un tā uzstādīšanas prasmes jūs varat sasniegt pārsteidzošus rezultātus: automašīna saņems palielinātu saķeri ar ceļa virsmu, gaisa plūsmas braukšanas laikā tiks novirzītas, ņemot vērā automašīnas kustības virzienu, jo līdz kuram tas var manāmi paātrināties.

Tomēr spoileri izmantošanai ir arī trūkumi. Ja rūpnīcas elementa uzstādīšanai ir skaidri noteikumi un to veic tikai profesionāļi, tad automašīnas īpašniekam nav jāuztraucas par uzstādīšanas kvalitāti un spoilera funkcionalitāti.

Taču gadījumos, kad nepieredzējis tehniķis (vai automašīnas īpašnieks) mēģina uzlikt automašīnai spoileri patstāvīgi, maz ticams, ka vēlamais efekts tiks sasniegts. Ja spoileris ir uzstādīts nepareizi, nebūs iespējams izmantot pretimbraucošās gaisa plūsmas, visticamāk, automašīnai būs papildu grūtības, pārvietojoties.

Spoileris var piešķirt ķermenim īpašu gatavu stilīgu izskatu

Tūninga elementu veidi

Šķiet, ka spoileris ir ļoti specifisks elements automašīnai. Tomēr ir vairāki spoileri veidi, no kuriem katrs izceļas atkarībā no stila, atrašanās vietas uz automašīnas virsbūves vai materiāla.

Variācijas stilā

Pasaulē ir tikai divu veidu spoileru stili:

• rūpnīca - tie ir produkti, kurus ražo lielākie automašīnu tūninga elementu ražotāji, kā arī paštaisīti spoileri, kas ir ārēji identiski rūpnīcas produktiem. Parasti šādiem elementiem ir klasisks izskats un tie ir piemēroti uzstādīšanai lielākajā daļā automašīnu modeļu;
• individuālais - šāda veida spoileri ietver gan rūpnīcas spoilerus, kas ražoti ierobežotā daudzumā, gan paštaisītus produktus. Tomēr ir būtiska atšķirība formā, krāsā un pārbaudītās aerodinamiskās īpašības. Individuālais stils ne vienmēr garantē automašīnai papildu paātrinājumu.

Atšķirības atrašanās vietā uz automašīnas virsbūves

Atkarībā no to atrašanās vietas ir četri spoileri veidi, no kuriem visizplatītākais ir aizmugurējais spoileris. Tas ir uzstādīts uz bagāžnieka vāka.

Aizmugurējais spoileris ir īpaši populārs krievu autovadītāju vidū

Jumta spoileris - iespēja uzlabotajiem džiperiem

Trešo vietu automobilim īpašu aerodinamisko īpašību piešķiršanas jomā dala divu veidu spoileri, kas tiek montēti uz bampera apmalēm vai sānu apmalēm.

Spoileris uz priekšējā bufera svārkiem piešķir automašīnai sportisku izskatu

Šķirnes pēc izmantotā materiāla veida: foto

Mūsdienu spoileri var būt izgatavoti no dažādiem materiāliem. Galvenais kritērijs ir izstrādājuma izturība un vieglums, kā arī tā nodilumizturība. Tāpēc spoileri galvenokārt tiek izgatavoti no šīm izejvielām:

stikla šķiedra (vai, kā to sauc arī, stikla šķiedra). Sastāva ziņā šī viela pieder pie plastmasas materiāliem, kurus ražo, pievienojot sintētisko sveķu piedevas un stikla šķiedras. Mūsdienās stikla šķiedras spoileri tiek uzskatīti par visizdevīgākajiem automašīnu tūninga nozarē. Tomēr zemā cena nekādā veidā neietekmē izstrādājuma kvalitāti: stikla šķiedras spoileram ir tādas pašas izturības un izturības īpašības kā tā dārgākajiem kolēģiem;



Stikla šķiedras spoileram ir zemas izmaksas un pietiekams kalpošanas laiks

ABS tipa plastmasa. Pati šāda veida plastmasa ir diezgan trausla, tāpēc taisot spoilerus, tai tiek pievienotas dažādas stiprinošas piedevas un piemaisījumi. Zemo izmaksu dēļ no ABS plastmasas izgatavotie spoileri tiek pārdoti labi, taču to nodilumizturība atstāj daudz vēlamo;



Spoileris no ABS plastmasas ir salīdzinoši lēts, taču trausls

silikona materiāli. Automobiļu spoileru ražošana no silikona sākās salīdzinoši nesen. Šādu izstrādājumu lielā priekšrocība ir to elastība un palielināta izturība, jo gaisa plūsmas pat ilgstošas ​​lietošanas laikā nevar deformēt šādu spoileri;



No silikona materiāliem izgatavotais spoileris ir elastīgs, izturīgs un pēc izskata pievilcīgs.

ogleklis (jeb oglekļa šķiedras materiāls) ir viens no modernākajiem izejmateriālu veidiem, no kura var izgatavot spoileri. Produkts piešķirs automašīnai izcilas aerodinamiskās īpašības, bet oglekļa spoileru izmaksas ir diezgan augstas;



Oglekļa šķiedras spoileris ir diezgan dārgs, taču citu automašīnu īpašnieku skaudīgie skatieni vairāk nekā kompensē šo nelielo trūkumu

vieglie metāli - alumīnijs un tērauds. Visa spoilera izgatavošana no metāla ir neizdevīga un bezjēdzīga, tāpēc vieglos metālus izmanto tikai atsevišķu elementu - asmeņu, statņu un atloku - liešanai.



Metāla spoileris - iespēja labām automašīnām un īstiem vīriešiem

Kā darbojas spoileris

Atkarībā no produkta veida tā darbības princips atšķirsies. Tādējādi, atrodoties uz bagāžnieka vāka, spoileris piespiež gaisa plūsmas spiedienu pār bagāžnieku un aizmugurējo stiklu. Ja nebūtu spoilera, tad šajā vietā veidotos gaisa vakuums, kas tieši ietekmē auto piespiedējspēku, to samazinot. Aizmugurējais spoileris palielina gaisa plūsmas pretestību un tādējādi ļauj automašīnai palielināt piespiedējspēku, tas ir, saķeri ar ceļa virsmu.

Turklāt aizmugurējais spoileris, pateicoties savam novietojumam, atšķaida zem automašīnas virsbūves radīto gaisa spiedienu, kas arī palielina automašīnas aerodinamiku.

Ja uz virsbūves ir svārki un tie ir uzstādīti uz priekšējā bufera, tad tas noved pie gaisa plūsmas spiediena pazemināšanās zem automašīnas, kas ietekmē piespiedējspēka kvalitāti braukšanas laikā.

Turklāt spoileris automašīnas priekšā papildus palielina gaisa pretestību savas formas dēļ, taču tieši šī iemesla dēļ tiek samazināta gaisa berze automašīnas apakšā, kas galu galā atkal ļauj paaugstināt saķeres kvalitāti. uz ceļa. Un vēl viena priekšējā spoilera papildu īpašība ir tā, ka tam ir labvēlīga ietekme uz kopējo automašīnas dzesēšanas sistēmas darbību.

Kā izvēlēties pareizo spoileri savai automašīnai

Nolēmis piešķirt savai “bedelīgai” papildu aerodinamiskās īpašības un uzlabot tās izskatu, automašīnas īpašnieks nolemj izvēlēties sev ideālo spoilera iespēju.

Produkta izvēlei jābalstās gan uz auto entuziastu finansiālajām iespējām, gan uz tām auto dizaina iezīmēm, kas ļaus/neļaus uzstādīt tāda vai cita veida izstrādājumu. Jāpiebilst, ka ne katru spoileri var uzstādīt konkrētam auto modelim.

Piemēram, sedaniem ir piemērots gandrīz jebkurš spoileris to virsbūves specifikas dēļ – saīsināts un pievilkts reljefs. Šādu automašīnu īpašnieki aktīvi uzstāda dažādu formu lūpu spoileri. Hečbeka automašīnām ieteicams uzstādīt ducktail spoileri - sava veida apdari uz aizmugurējā loga. Universālajam auto tā lielo izmēru dēļ mēdz uzstādīt spoileri uz jumta vai priekšējā bufera.

Izcelties nebeidzamā automašīnu straumē pilsētā nav viegli

Kā ar savām rokām izgatavot automašīnas spoileri

Vēloties ietaupīt uz rūpnīcas spoilera iegādi un tā uzstādīšanu, daži automašīnu entuziasti mēģina izgatavot šo elementu ar savām rokām. Jāatzīmē, ka spoilera izgatavošana pašam tiek uzskatīta par diezgan sarežģītu uzdevumu, jo mazākie tā dizaina trūkumi var pasliktināt automašīnas dinamiskās īpašības. Turklāt kļūdas, kas pieļautas, uzstādot paštaisītu spoileri, var tieši ietekmēt virsbūves korozijas attīstību.

Taču, ja esi apņēmības pilns savam auto izgatavot spoileri pats, vari izvēlēties kādu no visizplatītākajiem šī elementa izgatavošanas variantiem. Jebkurā gadījumā jums būs iepriekš jāsagatavo nepieciešamie instrumenti un palīgmateriāli:

• šķēres;
• metāla šķēres;
• kancelejas nazis;
• metāla zāģis;
• līme;
• Slīpētājs;
• smilšpapīrs;
• maskēšanas lente;
• marķieri;
• attaukošanas līdzeklis;
• gruntskrāsa;
• auto emalja;

Aizmugurējā spoilera izgatavošana no cinkota dzelzs un putām

Spoilera ražošana sākas ar tā dizainu. Pirmais solis ir izlemt par tā formu un izmēru. To nebūs iespējams izdarīt “ar aci”, jo katrs šī produkta milimetrs ir skaidri jāpārbauda:

1. Spoilera dizains jānosaka ar pieredzējuša auto īpašnieka palīdzību, kuram jau ir pieredze šādu produktu ražošanā, vai arī piesaistot inženieri.
2. Veidne ir izgatavota uz kartona, lai to izveidotu, jums būs jāizmēra automašīnas un bagāžnieka vāka platums un jāatzīmē stiprinājuma vieta uz korpusa.
3. Pēc veidnes izveidošanas uz kartona jums tas ir jāizgriež.
4. Tālāk jums vajadzēs izsekot cinkota dzelzs loksnei saskaņā ar veidni un ar metāla šķērēm izgriezt spoilera rāmi. Tradicionāli tiek izmantotas cinkotas loksnes, kuru biezums ir vismaz 1,5 mm.
5. Pēc rāmja izgatavošanas jums būs jāpalielina tā skaļums. Viens no vienkāršākajiem veidiem, kā to izdarīt, ir izmantot putas. Atsevišķas topošā spoilera daļas tiek izgrieztas no putuplasta gabala, izmantojot kancelejas nazi.
6. Katrai daļai jābūt pielīmētai vietā uz cinkotās loksnes.
7. Pēc līmēšanas uz putu slāņa tiek uzklāts gelcoat (alumīnija putekļi), bet virs tā tiek uzklāts stiklplasta audums. Šajā gadījumā audums jāieklāj vairākos slāņos, lai katrs jaunais slānis būtu blīvāks un stiprāks nekā iepriekšējais.
8. Ir svarīgi, lai, uzklājot stiklšķiedru, starp slāņiem nebūtu gaisa burbuļu.
9. Pēc izturīga pārklājuma izveidošanas visa spoilera virsma jāpārklāj ar poliestera sveķu savienojumu.
10. Kad produkts ir nožuvis, tas būs rūpīgi jānoslīpē.

Lūdzu, ņemiet vērā, ka gruntējums, krāsa un laka tiek uzklāta tikai uz līdzenas virsmas.

Fotogalerija: spoilera izgatavošana mājās

Ir svarīgi tos labi savienot kopā, izmantojot gan metināšanu, gan līmi Pēc attaukošanas var uzklāt putu gabaliņus Uz rāmja uzklātas putas

Aizmugurējā spoilera izgatavošana no stiklplasta

Vēl viena pieejama iespēja ikvienam auto entuziastam ir spoilera izgatavošana ar savām rokām no plastmasas materiāliem.

Video: pašdarināta stikla šķiedras spoilera izveides process

Soli pa solim stikla šķiedras spoilera izgatavošanas process ir norādīts zemāk:

1. Topošā spoilera forma vispirms tiek uzzīmēta uz kartona, pēc tam saskaņā ar veidni tiek izgriezta nepieciešamā stikla šķiedras sagatave.
2. Statņi un atloki ir izgriezti no tā paša materiāla.
3. Šie elementi ir piestiprināti pie pašas spoilera pamatnes ar līmes sastāvu.
4. Pēc rāmja izveidošanas jums tas būs jāpārklāj ar stikla šķiedras audumu.
5. Kad ir pabeigta blīvākas struktūras rekonstrukcija, stikla šķiedru ieteicams piesūcināt ar sveķiem, pievienojot alumīnija pulveri, lai palielinātu tās stiprību.
6. Pēc tam, kad sagatave ir izžuvusi, tā būs jānoslīpē, lai izveidotu ideāli gludu virsmu.
7. Tālāk seko krāsošanas darbi.

Stikla šķiedras audums tiek aktīvi izmantots spoileru ražošanā

Izgatavojam priekšējo spoileri no skaidu plātnes, putupolistirola un putupoliuretāna

Spoilera izgatavošana priekšējam buferim var ne tikai piešķirt automašīnai paaugstinātas aerodinamiskās īpašības, bet arī radikāli mainīt automašīnas izskatu. Tomēr priekšējā spoilera ražošanas tehnoloģija nedaudz atšķiras no aizmugurējā spoilera konstrukcijas.

Video: kā pats izgatavot tūninga elementu no būvmateriālu lūžņiem

Lai izveidotu spoileri no materiāliem, kas jūsu garāžā tiek glabāti dīkstāvē, vienkārši izpildiet tālāk norādīto algoritmu:

1. Vispirms no automašīnas korpusa ir jānoņem priekšējais buferis. Tas vienkāršos visas turpmākās darbības.
2. Pēc tam ir nepieciešams pielīmēt putuplasta gabalus pie skaidu plākšņu sagataves ar uzticamu līmes sastāvu - gan no ārpuses, gan no iekšpuses.
3. Poliuretāna putām būs jāaizpilda visi tukšumi, kas neizbēgami radīsies starp salīmētajiem putuplasta gabaliņiem.
4. Pēc putu nožūšanas jums būs jāizmanto nazis un īpašas vīles, lai piešķirtu spoileram nepieciešamo formu.
5. Pēc tam tiek uzklāti vairāki špakteles slāņi, kas paredzēti, lai elementam piešķirtu gatavu izskatu.
6. Pēc špakteles nožūšanas jums būs labi jānoslīpē spoilera virsma, lai novērstu visa veida nelīdzenumus.
7. Pēdējā posmā tiek uzklāts gruntējums, emalja un laka.

Pēc līmēšanas ar putupolistirolu tiek uzklātas poliuretāna putas

Sānu svārkus izgatavojam no ģipša

Sānu spoileri vai korpusa komplekti ir nedaudz vieglāk izgatavojami to salīdzinoši mazā izmēra dēļ:

1. Jums būs jāielīmē apmetums virs vietas korpusa pusē, kur plānojat uzstādīt spoileri.
2. Uzklājot apmetumu, ir jāatstāj gaisa caurums.
3. Pēc apmetuma sacietēšanas ir nepieciešams noslīpēt visu topošā spoilera virsmu un piešķirt tai perfektu gludumu.
4. Atstarpes starp apmetuma gabaliem un gar spoilera malu ieteicams aizpildīt ar parastajām montāžas putām.
5. Pēc putu sacietēšanas ar nazi nepieciešams nogriezt to pārpalikumu.
6. Pēc tam atkal seko visas spoilera virsmas rūpīgas pulēšanas posms.
7. Kad spoileris ir iegūts perfekti gluds, varat sākt to attaukot un krāsot.

Video: oriģināla ķermeņa komplekta izgatavošana ar savām rokām

Tādējādi spoileris var būt izgatavots no dažādiem materiāliem - skaidu plātnes, cinkota dzelzs, ģipša, putuplasta, stikla šķiedras utt. Viss atkarīgs no auto entuziasta pieredzes un viņa prasmēm darbā ar noteiktiem materiāliem un instrumentiem.

Pašlaik spoileri uz automašīnām tiek uzskatīti par īpaši šikiem, jo ​​tie piešķir virsbūvei tonizētāku un pievilcīgāku izskatu. Tomēr, pašam noskaņojot savu automašīnu, jums jāzina, kad apstāties, jo spoileri uzstādīšana uz jumta, gan bamperiem, gan gar malām var pārvērst automašīnu par nepievilcīgu transportlīdzekli, kam pilnībā trūkst aerodinamikas. Šādas automašīnas darbība būs nedroša, pirmkārt, pašam īpašniekam.