Jautājums par garāžas pievienošanu ārējam barošanas/barošanas avotam tiek izlemts individuāli atkarībā no tā, kur tā atrodas un no kā tā tiek darbināta/piegādāta. Jebkurā gadījumā ārējos savienojumus vajadzētu uzticēt speciālistam. Bet iekšējā elektroinstalācija garāžā neradīs nekādas grūtības nevienam automašīnas īpašniekam, kurš vismaz nedaudz pārzina elektronisko aprīkojumu.

Tālāk tiks apspriesta elektrības / elektroinstalācijas organizēšanas procedūra pašā garāžā.

Ne visi kastu īpašnieki ievēro vispārpieņemtos standartus. Katrs liek līnijas un montē ķēdes elementus tā, kā viņam ir vieglāk un ērtāk. Turklāt garāžas ir dažādas – pēc izmēra, materiāla, iekšējā iekārtojuma. Tāpēc autors uzskata par pilnīgi bezjēdzīgu uzspiest konkrētas shēmas. Bet, lai atgādinātu par elektrisko / vadu uzstādīšanas pamatnoteikumiem un noteikumiem, būs noderīgi sniegt dažus noderīgus ieteikumus.

Tajā jāņem vērā visas garāžas īpašības un tās izvietojums (skata cauruma klātbūtne, darbagaldu atrašanās vieta, plaukti un tā tālāk). Nekavējoties jāizlemj, kuriem boksa sektoriem jums ir jāpiegādā jauda. Piemēram, apgaismojumam pagrabā jābūt obligātam. Plus - līnija elektriskajam / asināmajam, darba vairogs ar elektriskā / instrumenta pievienošanai, lādētājs un tamlīdzīgi. Cik apgaismes ķermeņu ir nepieciešams (atkarībā no garāžas izmēra un skata atveres)? Saskaņā ar to tiek noteikta optimālā elektroinstalācijas shēma.

Pat savienojuma ar ārēju barošanas avotu posmā jums ir jānosaka "tinumu" fāžu skaits garāžā. Ar tādu strādāt nebūs īpaši ērti, it īpaši, ja kastē plānots uzstādīt lielu skaitu dažādu ierīču un iekārtu, kas jāpievieno tīklam (lampas, minimašīnas). Šajā gadījumā kastē ieteicams ievietot 3 fāzes un vienmērīgi sadalīt visas slodzes starp tām.

Atsevišķa tēma ir zemējums (). To nevajadzētu atstāt novārtā; vismaz elementārai shēmai vajadzētu būt, jo katram garāžas īpašniekam noteikti būs jāsaskaras ar diezgan jaudīgu iekārtu pieslēgšanu. Piemēram, metināšanas iekārta. Tāpēc, ja jūs nodarbojaties ar vadu sakārtošanu kastē, tad ņemot vērā perspektīvu. Tas ir drošāk šādā veidā.

Apgaismojumam un rozetēm jāierīko atsevišķas līnijas. Attiecīgi izvēlieties optimālo vadu šķērsgriezumu. Tas nedaudz samazinās kopējās izmaksas par elektroinstalāciju garāžā. Šajā gadījumā ir jāparedz tā sektorālais apgaismojums.

Turklāt katrā līnijā ieteicams ievietot savu automātisko slēdzi. Vēl labāk - kopā ar RCD. Vai viņu vietā -. Tā kā garāžā nav logu, nepareiza darbība vienā no pavedieniem ievērojami sarežģīs tā meklēšanu un novēršanu. Aizsargierīču uzstādīšana ķēdē ļaus pilnībā neizslēgt gaismu visā telpā.

Ja īpašnieks plāno izmantot jaudīgu elektrisko / sildītāju garāžā, it īpaši mājās gatavotu (kas visbiežāk tiek darīts), tad viņam ir jāizvelk atsevišķa līnija. Šajā gadījumā pat kastes elektriskās / elektroinstalācijas projektēšanas stadijā ir nekavējoties jāizvēlas ārējais kabelis ar atbilstošiem vadītāju šķērsgriezumiem.

Visi maršruti ir ieklāti, tāpat kā citās telpās - taisnā līnijā (horizontāli un vertikāli). Nav pieļaujami zigzagi, stūri.

Elektroinstalācijas attālums no griestiem (griestiem) ir vismaz 100 mm.

Apskates bedrē uzstādītajiem gaismekļiem jābūt tikai slēgta tipa. Ja garāžā ir augsts mitrums, ieteicams uzstādīt ierīces, kas paredzētas zemspriegumam, un savienot tās caur transformatoru (12 - 36 V).

Ieteicamais (minimums): slēdžiem - 150, rozetēm - 60 (cm). Ir iepriekš jāparedz iespēja izmantot jebkuru ierīci, strādājot garāžā, kas tiek darbināta no 3 fāžu līnijas. Tāpēc ir vēlams uzstādīt vismaz vienu šādu kontaktligzdu.

Materiālu izvēle

Garāža ir telpa ar augstu mitruma līmeni. Turklāt pārliecinošs vairākums automašīnu entuziastu nevar lepoties ar apkuri kastē. Līdz ar to regulāri notiek temperatūras lēcieni, jo garāžas durvju vērtnes periodiski atveras/aizveras.

Jāņem vērā arī iespējamā slodze. Galu galā auto entuziastam ir jāstrādā ne tikai ar mazjaudas elektrisko / urbjmašīnu, bet arī ar slīpmašīnu vai citu instrumentu. Bieži vien ir jāieslēdz arī metināšanas iekārta. Tāpēc tas jāaprēķina strāvas ierobežojumam 16 A, kas atbilst pievienotās iekārtas jaudai aptuveni 3,5 kW. Parasti garāžā vairāk nav nepieciešams.

Elektropārvades līniju uzstādīšana jāveic tikai aizsarguzmavās (gofrējumā) vai plastmasas kabeļu kanālos. It īpaši metāla garāžā! Ja to neievērosit, varat aizmirst par drošības pasākumiem.

Elektrības līnijas ieejā uz garāžu jāuzliek vairogs (pārdošanā ir dažādi izmēri, ar uzstādītām montāžas sliedēm). Papildus citām ierīcēm tajā ir iemontēts arī centrālais slēdzis, tāpēc lietošanas ērtībai tas jānovieto blakus ārdurvīm.

Nav ieteicams montēt ķēdi uz dažādām plāksnēm (stikla šķiedras plāksnēm, saplāksnim utt.). Pirmkārt, telpu specifikas (pirmkārt, mitrums) dēļ, otrkārt, šāda mezgla sliktās kopjamības dēļ. Galu galā dēlis būs jāpiestiprina pie sienas, un piekļuve tā aizmugurei (piemēram, lai nomainītu ierīci) būs sarežģīta.

Elektroinstalācijai ieteicams izmantot kabeļu izstrādājumus ar vara vadītājiem (). Pirmkārt, alumīnijs viegli saplīst, saliekot. Jebkura pārinstalēšana, elektroinstalācijas pārslēgšana radīs nepieciešamību nokost vadu galus un novilkt tos. Prakse rāda, ka nevar izvairīties no pakāpeniskas līnijas saīsināšanas. Līdz ar to jums visā garumā būs jāpalielina vadu rezerve. Otrkārt, lai iegūtu tādu pašu nominālo strāvu, alumīnija vadiem jābūt ar lielāku šķērsgriezumu nekā vara. Ar viņiem strādāt nebūs tik ērti.

Elektroinstalācijas organizēšanas iezīmes garāžā

Ieteicamais līniju uzstādīšanas veids ir atvērts. Pirmkārt, tas ievērojami uzlabo vadu apkopi; otrkārt, tas samazina darba apjomu (nav nepieciešams); treškārt, ja jums pēc tam ir jāveic papildu maršrutēšana, mainiet līnijas maršrutēšanu, tad problēmas neradīsies. Lai gan ir arī tieši pretēji viedokļi. Iespējams, dažas pretrunas rada tas, ka runa ir par pavisam citām garāžām. Piemēram, kaste no metāla un putu betona blokiem. Un tomēr autors uzskata, ka atvērtā elektroinstalācija ir labākais risinājums.

Elektroinstalācijas pagriezieni nav atļauti. It īpaši, ja runa ir par vadu savienošanu, kuru serdeņi ir izgatavoti no atšķirīgiem metāliem (alumīnija un vara).

Informācijas ir pietiekami daudz. Bet tie ir tikai daži vispārīgi ieteikumi. Kā izveidot vadu savā garāžā, tas ir atkarīgs no jums, dārgais lasītāj.

Cilvēki būvē ēkas galvenokārt diviem mērķiem: dzīvošanai vai tehnisku jautājumu risināšanai. Veidojot elektroapgādes sistēmu šajās telpās, īpaša uzmanība tiek pievērsta iekārtas darbības uzticamībai un drošai darbībai.

Dzīvojamās ēkās liela uzmanība tiek pievērsta telpu dizainam. Tajos esošā elektroinstalācija parasti ir paslēpta sienu iekšpusē vai izveidota atklātā veidā no ekskluzīvām dārgām detaļām, kas uzsver īpašnieka individuālo stilu.

Ēkas tehniskajām vajadzībām, kuru kategorijā ietilpst garāža, parasti tiek projektētas ar vienkāršu un atvērtu elektroinstalācijas shēmu. Nav jēgas to slēpt sienās: šādā veidā to ir vieglāk uzturēt un pārveidot.

Sprieguma veidi

Lielākajai daļai garāžu, kas paredzētas vienas vai divu automašīnu apkopei, tiek izmantots 220 voltu rūpnieciskās frekvences vienfāzes barošanas avots. Pilnīgi pietiek ar darba apgaismojuma izveidi un kontaktligzdu grupu elektrificēta instrumenta, lādētāja vai startera lādētāja izmantošanai.

Ir lietderīgi pieslēgt trīsfāzu spriegumu 380 volti garāžām ar lielu skaitu automašīnu, ja ir nepieciešams izmantot darbgaldus ar asinhroniem elektromotoriem, metināšanas ierīces.

Kā sastādīt projektu

Par turpmākajām elektrības lietošanas ērtībām, tās elektroenerģijas patēriņu un drošības pamatiem garāžā ir jādomā jau iepriekš. Galīgais lēmums tiek pieņemts uz papīra. Tas palīdzēs saglabāt atmiņā visas idejas, aprēķināt nepieciešamos materiālos resursus un novērtēt to izmaksas.

Šim nolūkam tiek sastādīts garāžas plāna kopskats mērogā, norādot galveno ēkas elementu izvietojumu un katras sienas, grīdas un griestu skices.

Tad tas ir norādīts, tas norāda:

• ievadtāfeles uzstādīšanas vieta;

  elektrisko punktu koordinātas: lampas, slēdži un rozetes.

No ievades plates tiek novilkti optimālie vadu ievilkšanas maršruti uz elektrības punktiem, ņemot vērā to caurbraukšanas vietas caur sienām un citām būvkonstrukcijām. Skice palīdzēs noteikt sadales kārbu skaitu, kas nepieciešams, lai savienotu slēdžus ar ķermeņiem un kontaktligzdām.

Pēc tam elektrisko punktu marķējums tiek pārnests uz būvkonstrukcijām, vienlaikus zīmējot vadu un kabeļu maršrutus.

Projektā jāņem vērā elektroenerģijas piegādes metode padeves līnijai, ņemot vērā pašas garāžas atrašanās vietu. Galu galā tas var atrasties:

garāžu kooperatīvs, kuram jau ir sava transformatoru apakšstacija ar sazarotu strāvas ķēdi;

pie privātmājas vai vasarnīcas ar pieslēgtu elektrības padevi;

atsevišķi uz zemes, kad jāliek gaisvadu vai kabeļa barošanas līnija.

Šīs funkcijas var ievērojami ietekmēt strāvas pieslēguma darba apjomu.

Projektēšanas stadijā jāņem vērā drošības jautājumi, kas saistīti ar zibensaizsardzību, avārijas situācijas padeves līnijā, nepieciešamība izmantot atsevišķas ēkas zemes cilpu.

Elektroinstalācijas shēmas sastāvs garāžā

Galvenās sastāvdaļas:

ievada jaudas sadales panelis;

mērīšanas, aizsardzības, automatizācijas ierīces;

kabeļi un vadi;

apgaismes ķermeņi un slēdži;

strāvas kontaktligzdu grupa.

Dažos gadījumos apkures sistēmas un citas ierīces var papildināt.

Strāvas padeve

Elektriskā enerģija tiek pievienota garāžas ķēdei, izmantojot īpašu vairogu. Dažos gadījumos tas tiek novietots ārpusē.

Bet visbiežāk ievadvairogs tiek uzstādīts ēkas iekšpusē pēc sienu un jumta karkasa izbūves būvniecības sākumā.

Tā vietu pieņemts izvēlēties pie ārdurvīm vai vārtiem. Tādējādi, izejot no garāžas, kad nav nepieciešams izmantot elektrību, ir ērtāk un drošāk atslēgt strāvu.

Jāizvēlas ievada dēlis, kas spēj:

lietošanas ērtums;

ierobežot nepiederošu personu piekļuvi elektroierīcēm;

nepieciešamo aizsargierīču un sadales iekārtu jauda.

Kad garāža atrodas kopējā kooperatīvā, tas kļūst nepieciešams. Tas atrodas arī ieejas sadales panelī.

Ievada vairoga galīgo dizainu var izgatavot neatkarīgi no metāla vai arī veikalā varat iegādāties gatavu rūpnīcas modeli.

Aizsardzības ierīces

Garāžas iekšpusē ar elektroinstalācijas shēmu var rasties dažādas ārkārtas situācijas. To destruktīvās darbības sekas ir paredzētas, lai novērstu:

automātiskie slēdži;

RCD un difavtomāti;

pārsprieguma slāpētāji;

sprieguma kontroles relejs;

pazeminoši izolācijas transformatori.

Parasti garāžu īpašnieki izmanto tikai automātisko aizsardzību, atsakoties no citām ierīcēm pēc saviem ieskatiem. Šāds risinājums daudzos gadījumos ir ekonomiski pamatots, bet ne visos ...

Strāvas slēdži

Tie ir neaizstājams elements, kas novērš pārslodzes un īssavienojumu sekas modernajā garāžas elektroinstalācijas shēmā.

Ievades iekārta atrodas ievades plates iekšpusē elektrības skaitītāja priekšā. Ja tiek izmantota vienkāršota "vecmodīga" elektroinstalācijas shēma, kas sastāv no vienas spuldzes, kas atrodas griestu centrā, un vienas ligzdas, ko laiku pa laikam izmanto, lai savienotu nesēju, tad principā vairs nav nepieciešami automātiskie slēdži.

Tomēr mūsdienu apstākļos ar to acīmredzami nepietiek. Ņemot vērā palielināto elektroenerģijas patērētāju skaitu: lādētājus un palaišanas ierīces, elektrificētos instrumentus, apkures un apgaismojuma sistēmas, tie tiek apvienoti grupās pēc to mērķa un tiek darbināti ar dažādiem automātiskiem slēdžiem, kas izvēlēti atbilstoši slodzes rādītājiem. Visas šīs mašīnas atrodas aiz elektrības skaitītāja.

RCD un difavtomāti

To mērķis: aizsargāt garāžas īpašnieku no noplūdes strāvām, kas rodas nejauši bojātas ķēdes izolācijas dēļ.

Īpaši aktuāli šis jautājums iegūst, strādājot apskates bedrē un garāžas pagrabā ar elektroierīcēm un iekārtām, kur tiek radīts augsts apkārtējās vides mitrums.

Pārsprieguma ierobežotāji

Ja garāža tiek barota no gaisvadu elektrolīnijas, tad pērkona negaisa laikā tajā var iekļūt zibens spēriens. Tā potenciālu daļēji dzēsīs gaisvadu līniju novadītāji, bet atlikušā vērtība pa elektropārvades līnijas vadiem pa atsevišķu augstsprieguma impulsu spēj sasniegt garāžas elektroinstalāciju.

Viņi arī pievērš uzmanību:

serdes un tā metāla šķērsgriezums, kas ietekmē nominālās slodzes izvēli (labāk ir atteikties no alumīnija);

izolācijas slāņa dielektriskā izturība, tās atbilstība pielietotajai sprieguma klasei.

Apgaismes ķermeņi un slēdži

Garāžas apgaismojuma sistēmu darbina atsevišķi automātiskie slēdži. Labāk to sadalīt:

kopā, aptverot visu telpas platību ar gaismu;

vietējais - konkrētai darba vietai.

Vispārējo apgaismojumu garāžai diezgan labi rada rūpnieciskās dienasgaismas spuldzes, un tām ir ērti novietot slēdzi pie ieejas.

Vietējo apgaismojumu pēc sprieguma lieluma var iedalīt:

normāls 220 volti normāliem darbības apstākļiem;

samazināts caur atdalošo transformatoru - bīstamās vietās.

Vietējā apgaismojuma slēdži atrodas netālu no darba vietas, bet ne inspekcijas bedrē un pagrabā, bet gan pie ieejas.

Uzmanība jāpievērš gaismekļa korpusa konstrukcijai bīstamajā zonā. Attiecībā uz aizsardzību pret svešķermeņu un mitruma iekļūšanu tai jāatbilst IP65 standartam. Labāk ir aizsargāt brilles ar metāla sietu no nejaušiem mehāniskiem bojājumiem.

Strāvas kontaktligzdu grupa

Elektroenerģijas patēriņa ierīces labāk sadalīt grupās pēc jaudas un mērķa. Energoietilpīgi patērētāji no apkures ierīcēm, metināšanas. palaišanas ierīces ir jāsavieno atsevišķās līnijās, izmantojot savas aizsardzības.

Pārnēsājamam elektrificētam instrumentam ligzdas ir vienmērīgi izvietotas pa garāžas perimetru. Tie ir ērti novietoti augstumā darba plauktu līmenī.

Korpusa noslēdzošie aizsargpārsegi novērš nejaušu priekšmetu nokļūšanu uz kontaktiem, izslēdz īssavienojumus. Tā kā tagad ir atteikums izmantot barošanas shēmas, nekavējoties jāiegādājas visas rozetes un jāuzstāda ar trešo aizsargājošo kontaktu, uz kuru tiks pārslēgts PE vadītājs.

Lai savienotu kontaktligzdas un slēdžus, jums būs jāsavieno kabeļu gali. Šim nolūkam tiek izmantotas sadales kārbas. Vietas tām tiek izvēlētas atzaru punktos kabeļu līniju krustošanās maršrutos.

Elektroinstalācijas shēmas garāžā

Vienkāršības labad attēlā nav parādīts PE aizsargvada savienojums un elektroinstalācija. Kopā ar šo barošanas avotu ir jāizmanto trīsdzīslu kabelis.

Kad garāžas elektroinstalācijas shēma tiek veikta saskaņā ar tiem pašiem principiem, bet tā atdala patērētājus pēc fāžu skaita un barošanas sprieguma, kā parādīts zemāk esošajā shēmas shēmā.

Vienkāršības labad ir parādīti tikai automātiskie slēdži bez citām aizsargierīcēm, kurus katrs garāžas īpašnieks izvēlas, pamatojoties uz viņa darbības īpašajiem apstākļiem.

Patērētāji tiek savienoti pa trīsfāzu tīkla elektropārvades līnijām ar piecu dzīslu kabeli, bet vienfāzes - ar trīsdzīslu kabeli.

Darbinot vienfāzes patērētājus, viņi cenšas saglabāt slodzes vienmērīgumu visās fāzēs, izvairīties no pārslodzes nevienā.

Elektrības vadu klātbūtne garāžā ievērojami atvieglo automašīnas īpašnieka dzīvi. Steidzamās nepieciešamības gadījumā varat ātri uzlādēt akumulatoru vai uzpūst cauru riepu. Un nopietnu bojājumu gadījumā apgaismojuma klātbūtne ļaus rūpīgi pārbaudīt transportlīdzekli no pārbaudes bedres. Mēs esam sagatavojuši jums instrukcijas ar diagrammām, kas ļaus jums pašiem veikt uzstādīšanu.

Elektroinstalācijas shēmas izveide garāžā ar savām rokām

Vienfāzes elektroinstalācijas shēma garāžai

Garāža pieder tehnisko telpu grupai, kur biežāk tiek izmantota atvērtā elektroinstalācija. Tas ļauj pēc iespējas īsākā laikā veikt darbu pie barošanas avota. Turklāt šādu sistēmu ir vieglāk uzlabot un uzturēt. Drošības apsvērumu dēļ elektroinstalāciju var likt arī nesošo sienu iekšpusē, taču, ja radīsies problēmas, bojātā vieta būs pilnībā jāatver.

Garāžās, ko izmanto ne vairāk kā divu automašīnu novietošanai un apkopei, tiek ieklāts vienfāzes barošanas avots ar spriegumu 220 V ar frekvenci 50 Hz. Šis spriegums ir pietiekams apgaismojuma, kontaktligzdu grupas, elektroinstrumentu barošanas avota, uzlādes un palaišanas aprīkojuma darbībai.

Trīsfāzu barošanas bloks ar spriegumu 380 V tiek izmantots tikai garāžās, ko izmanto liela skaita automašīnu un kopējā aprīkojuma uzturēšanai, kad ir nepieciešama pastāvīga elektriskā katla darbība, darbgaldu un metināšanas iekārtas barošana. .

Pirms uzstādīšanas darbu veikšanas ir jāsastāda elektrotīkla elektroinstalācijas shēma. Diagrammas sastādīšanai labāk ir izmantot milimetru papīru, kas attēlo garāžas, sienu, grīdas un griestu vispārīgu plānu. Visas skices ir parādītas samazinātā mērogā, kas ir ērti, lai piemērotu atbilstošos apzīmējumus.

Ārējās elektroinstalācijas ierīces piemērs garāžā

Pēc tam diagrammā ir norādīta šādu ierīču atrašanās vieta:

• ievada sadales skapis;
• mērierīce, RCD, automatizācija;
• ligzdu grupa;
• slēdži un apgaismes ķermeņi;
• strāvas kabelis un vadi.

Zīmējot diagrammu, ieteicams pārdomāt RCD, mērīšanas skaitītāja optimālo atrašanās vietu un aprēķināt kabeļa novietošanas maršrutu uz izvadu grupu un apgaismojumu. Tiek noteikts kopējais kontaktligzdu un apgaismes ķermeņu skaits, īpaši, ja ir skata atvere.

Projektējot elektroinstalāciju, jāņem vērā elektrības padeves metode sadales skapim, ņemot vērā garāžas atrašanās vietu. Pamatā garāža tiek būvēta garāžu kooperatīvos ar savu apakšstaciju vai pie elektrotīkla pieslēgtām dzīvojamajām ēkām. Ja ir plānots būvēt garāžu atsevišķā vietā, tad tiek aprēķināta kabeļu līnijas ievilkšanas metode un maršruts no tuvākās pārvades līnijas.

Shēma garāžai bez skatu bedres

Vienfāzes 220 V garāžas elektroinstalācijas shēma

Ņemot vērā aprakstītos apstākļus, iepriekš redzamajā fotoattēlā ir parādīta vienfāzes elektroinstalācijas shēma ar nominālo darba spriegumu 220 V. Šī ir aptuvenā diagramma, kas sastādīta pārskatīšanai. Praksē, it īpaši jaudīga aprīkojuma klātbūtnē, elektroinstalācijas shēmai var būt nedaudz atšķirīgs izskats.

Diagramma garāžai bez skata atveres parāda:

• 1 - ievada divu polu automātiskā iekārta, kas paredzēta 220 V;
• 2 - elektriskais skaitītājs;
• 3 - RCD kontaktligzdu grupai un apgaismojumam;
• 4 - viena pola mašīnas katrai izvadu grupai;
• 5 un 6 - pāru rozešu grupas;
• 7 - automātiskais vispārējā apgaismojuma tīkls;
• 8 - automātiskais lokālais apgaismojuma tīkls punktveida apgaismes ierīcēm;
• 9 un 10 - slēdži vispārējam un vietējam apgaismojumam;
• 11 un 12 - apgaismes ierīces.

Saskaņā ar šo shēmu elektroinstalācijai tiek izmantots trīsdzīslu vads: fāze (L), nulle (N) un zemējums. Zemējuma vads ir paredzēts, lai aizsargātu cilvēku no elektriskās strāvas ietekmes un saglabātu elektroierīču veiktspēju. Vienkāršības labad zemējuma vada (PE) elektroinstalācija nav parādīta.

Elektroinstalācijas shēma telpai ar pārbaudes bedri

Garāžas vienfāzes elektroinstalācijas shēma ar skata atveri

Nosacīti pārbaudes bedri var attiecināt uz pagrabiem, kas atrodas zem grīdas līmeņa. Saskaņā ar noteikumiem par elektroinstalācijām (PUE) pārbaudes bedres barošanai jāizmanto īpaši zema sprieguma strāva 42 volti vai mazāka.

Šim nolūkam ir uzstādīts īpašs transformators, kas pazemina spriegumu un ir paredzēts kopējai strāvas jaudai līdz 2-3 kW. Tajā pašā laikā aprīkojumam, elektroinstrumentiem un apgaismes ierīcēm, kuras plānots izmantot, strādājot pārbaudes bedrē, jābūt projektētām šim spriegumam.

Augšpusē ir garāžas elektroinstalācijas shēma ar apskates atveri. Diagramma parāda:

• 1 - ievada elektriskais panelis;
• 2 - ievada divu polu automātiskā iekārta 220 V;
• 3 - elektriskais skaitītājs;
• 4 - pazeminošs transformators līdz 36–42 voltiem;
• 5 - apskates bedres apgaismes ķermeņi;
• 6 - RCD;
• 7 un 8 - ligzdu grupas Nr. 1 un 2 mašīnas:
• 9 un 10 - ligzdu grupas Nr.1 ​​un 2;
• 11 un 12 - 1. un 2. grupas automātiskais apgaismojums;
• 13 un 14 - apgaismojuma grupa Nr.1 ​​un 2;
• 15 - slēdzis vai vairāki slēdži apgaismojuma grupām.

Tāpat kā iepriekšējā gadījumā, elektrotīkla ieklāšanai tiek izmantots kabelis ar zemējuma vadītāju. Apgaismojumam tiek izmantots kabelis - VVG 3 * 1,5, bet izvadu grupām - VVG 3 * 6. Kontaktligzdām kabeļa šķērsgriezums ir palielināts, jo ir iespējams pieslēgt jaudīgu aprīkojumu: kompresoru, metināšanas iekārtu, startera ierīci.

Nepieciešamie materiāli

Pareizi sastādīta elektroinstalācijas shēma palīdzēs ātri aprēķināt kabeļu skaitu, automatizāciju, rozetes utt. Vispirms tiek aprēķināts ievades kabeļa šķērsgriezums un garums. Lai to izdarītu, varat izmantot tālāk esošo īpašo tabulu.

Tabula kabeļa šķērsgriezuma aprēķināšanai atkarībā no tīkla jaudas

Piemēram, mēs aprēķināsim kabeļa un citu komponentu parametrus ķēdei ar numuru 1, kas tika norādīts pēdējā sadaļā:

Kabeļa garums tiek noteikts, pamatojoties uz optimālo maršrutu. Kabelis tiek iegādāts ar 10% rezervi. Ļoti neiesakām pirkt ļoti lētus produktus. Optimāli, ja tā ir dubultizolēta elektroinstalācija ar izolācijas vadītājiem.

Nepieciešamie instrumenti uzstādīšanai

Pazeminošs transformators tīklam no 220 līdz 36 voltiem

Lai uzstādītu elektrisko vadu, jums būs nepieciešams šāds rīks:

• knaibles un sānu griezēji;
• Phillips un rievotie skrūvgrieži;
• āmurs un kalts;
• elektriskā urbjmašīna un āmururbis;
• slīpmašīna ar disku betonam;
• elektriskā lente un indikatora skrūvgriezis.

Vēlams, lai rokas instrumentu rokturi būtu izgatavoti no gumijotiem materiāliem. Ja rokturis ir izgatavots no plastmasas, tad pirms darba veikšanas tas vairākos slāņos jāaptin ar elektrisko lenti.

DIY garāžas elektroinstalācija - soli pa solim instrukcijas

Darbs pie elektroinstalācijas un apgaismojuma uzstādīšanas garāžā sastāv no vairākiem posmiem: sienu sagatavošana, ievilkšanas kabeļa vilkšana, iekšējās elektroinstalācijas uzstādīšana, apgaismojuma un kontaktligzdas pieslēgšana.

Indikatora skrūvgriezis kontaktu jaudas pārbaudei

Strādājot ar elektrību, jāievēro drošības noteikumi:

1. Pieslēgšana, atvēršana, uzstādīšana un citi darbi tiek veikti ar atslēgtu elektrību. Labāk par to pārliecināties pats – rūpīgi pārbaudiet katru kontaktu ar indikatora skrūvgriezi. Lai to izdarītu, skrūvgrieža galu pieliek kontaktiem un citām virsmām, savukārt rādītājpirksts vienmēr saskaras ar roktura galu.
2. Kad sadales skapis ir atslēgts, uz tā tiek uzkarināta zīme: “Neieslēgt! Darbs notiek." Ja vairogu nav iespējams pilnībā atslēgt no sprieguma, tad savienošanas darbi jāveic tikai ar gumijas cimdiem, stāvot uz gumijas paklājiņa.
3. Nepieskarieties diviem kontaktiem vienlaikus. Strādājot ar trīsfāzu elektroinstalāciju, jums jābūt īpaši uzmanīgam. Spriegums starp vadītājiem 380 V tīklā ir ievērojami augstāks nekā standarta 220 V. Tāpat ir svarīgi atcerēties, ka fāzu sprieguma ietekme, īpaši, strāvai iet caur sirdi, ir letāla.

Ja pirms darba uzsākšanas neesat pārliecināts, ka varat paveikt darbu ar pienācīgu rūpību un koncentrēšanos, tad neturpiniet vadu uzstādīšanu. Labāk ir piezvanīt profesionālim, kurš darbu paveiks labāk un ar minimālu risku veselībai.

Sagatavošanas darbi

Strāvas kabelis velk "pa gaisu"

Pirms elektroinstalācijas uzstādīšanas sagatavojiet kabeli un sienas komunikāciju ieguldīšanai. Kabelis tiek nogriezts, ņemot vērā rezervi - 10 cm katram savienojumam. Pirms griešanas sienas virsmu rūpīgi nomēra saskaņā ar diagrammā izveidoto maršrutu.

• kabeļa maršrutam jābūt stingri horizontāli vai vertikāli. Trase pagriežas tikai 90 o leņķī;
• elektroinstalācija jānovieto 10-15 cm attālumā no sienu savienojuma vietas ar griestiem vai grīdu;
• slēdži ir uzstādīti vismaz 1,5 m augstumā Attālums no durvju ailes ir vismaz 10-15 cm;
• rozetes iegrieztas sienā vismaz 60 cm augstumā no grīdas virsmas. Attālums starp blakus esošajām rozetēm ir vismaz 4 m;
• katrai kontaktligzdu un apgaismes ķermeņu grupai ir paredzēts atsevišķs automātiskais slēdzis;
• apskates bedrei nepieciešams pazeminošs transformators un atbilstošas ​​jaudas apgaismes ierīces.

Pēc tam marķējumi tiek uzklāti uz sienas virsmas, izmantojot marķēšanas auklu, marķieri vai celtniecības zīmuli. Izmantojot zīmuli, marķējumi tiek pārbaudīti pēc līmeņa. Šim nolūkam tiek izmantots lāzera vai burbuļu līmenis.

Ja garāžā atrodas sveši lielgabarīta priekšmeti un konteineri ar degmaisījumiem, tad pirms elektroinstalācijas ielikšanas tie jāiznes ārā.

Ārējā elektroinstalācija

Strāvas kabelis velk "pazemē"

Strāvas kabeļa pievienošanas garāžai darba sarežģītība un apjoms būs atkarīgs no teritorijas, kurā atrodas ēka. Ja garāža atrodas vietējā teritorijā, tad pietiek ar vajadzīgā garuma bedres izrakšanu un bruņu kabeļa novietošanu.

Ēkai, kas uzcelta garāžu kooperatīva teritorijā vai atsevišķa ēka, jums būs jāiesniedz pieteikums organizācijā, kas apkalpo elektrolīniju.

Tālāk organizācija izskatīs pieteikumu, īpašumtiesību aktus un sastādīto elektroapgādes shēmu. Pēc tam tiks pieņemts lēmums un piešķirtas prasības, kas īpašniekam jāievēro pirms elektrotīkla pieslēgšanas.

Saskaņā ar SNiP strāvas kabeli var pievienot divos veidos:

1. Pazemes - slēpts ēkas savienošanas veids, kurā tiek izmantots bruņu kabelis. Lai to ieklātu, zem augsnes sasalšanas punkta tiek izvilkta tranšeja, kuras dziļums ir vismaz 30 cm. Tranšejas apakšā tiek iebērts 15 cm biezs smilšu spilvens un noblietēts.Uz spilvena uzliek gofrētu cauruli un izvelk kabeli. Pēc tam cauruli pārklāj ar 15 cm smilšu slāni un beidzot iemūrē zemē.
2. Pa gaisu - atvērts veids, kā pieslēgt ēku elektrotīklam. Šim nolūkam tiek izmantots kabelis ar atbalsta kabeli, kas ir izstiepts starp atbalsta stabu un garāžu. Ja attālums starp garāžu un stabu pārsniedz 20 m, tad starp tiem tiek uzstādīts starpbalsts. Kabeļa spriegojuma augstums virs brauktuves nedrīkst būt mazāks par 6 m virs zemes līmeņa.

Darbu pie strāvas kabeļa pievienošanas veic tikai pārvaldības sabiedrības speciālists. Darba procesā Jums ir tiesības kontrolēt to īstenošanas gaitu un kvalitāti. Tas jo īpaši attiecas uz kabeļa dziļumu - ne mazāku par 70 cm un spriegojuma augstumu, ieejot telpā - ne vairāk kā 2,75 m.

Iekšējā elektroinstalācija garāžā

Shtroblenie sienas elektrisko vadu ievilkšanai

Lai ievadītu strāvas kabeli garāžā, jums būs jāizveido caurums sienā, izmantojot perforatoru. Cauruma diametrs ir 20-30 mm. Kabelis tiek izvilkts caur gofrētu PVC cauruli ar šķērsgriezumu 20-25 m un tiek ievadīts elektriskā paneļa vietā.

Turpmāka elektrisko vadu uzstādīšana garāžā sastāv no sekojošām darbībām:

1. Saskaņā ar marķējumu, izmantojot slīpmašīnu ar disku uz betona, tiek veikti griezumi 2,5–3 cm dziļumā. Pēc tam betonu rūpīgi izdobj ar kaltu un āmuru, līdz kabeļu kanāls tiek izveidots vēlamajā formā.

   

   PVC gofrējums kabeļu aizsardzībai, ieklājot komunikācijas

2. Iepriekš iezīmētā vietā uz vajadzīgā moduļu skaita tiek uzstādīts elektriskais panelis. Vienfāzes tīklam, kā likums, pietiek ar vairogu 9 moduļiem, bet trīsfāžu tīklam - 12 vai vairāk moduļiem.
3. Uzstādot vairogu, jums būs rūpīgi jānoņem iepakojums un rūpnīcas aizsargplēve. Montāžai pie sienas nepieciešams atskrūvēt korpusa augšējo daļu un durvis. Zem tiem būs DIN sliede moduļiem un spailēm. Visi elementi ir īslaicīgi jānoņem.
4. Lai uzstādītu vairogu sienā, jums būs jāizurbj četri caurumi un jāiesit plastmasas aizbāžņi. Pēc tam korpusa aizmugure tiek piestiprināta pie sienas, izmantojot pašvītņojošās skrūves, kuras ieskrūvē montāžas caurumos.

   

   elektriskais panelis garāžai ar automātiku, RCD un leti

5. Pirms moduļu uzstādīšanas vairogā labāk tos marķēt. Lai to izdarītu, varat izmantot parasto papīru un caurspīdīgu lenti. Moduļa nosaukums ir uzrakstīts uz papīra lapas 1 × 0,5 cm un pielīmēts pie izstrādājuma. Piemēram, ja ir uzstādīti vairāki RCD, tad pie pirmās ierīces tiek pielīmēts: "RCD no ligzdu grupas Nr. 1".
6. Pēc marķēšanas moduļi tiek piestiprināti pie DIN sliedes jebkurā ērtā secībā, bet labāk ir sākt ar RCD un skaitītāju, un pēc tam novietot vienpola mašīnas. Turklāt moduļi tiek savienoti, izmantojot džemperus no kabeļa ar diametru 2,5 mm. Šim nolūkam stiepli sagriež vajadzīgā garuma gabalos. Džemperu gals savienošanai ar tirdzniecības automātu ir noņemts par 1 cm, bet savienojumam ar skaitītāju - par 2 cm.
7. Savienojot moduļus vienfāzes tīklā, tiek izmantoti balti un zili džemperi. Baltais vads ir fāze, bet zilais vads ir nulle. Augšējie kontakti ir paredzēti, lai savienotu fāzes vadus no elektriskā skaitītāja, un apakšējie ir paredzēti izejošajiem vadiem uz rozetēm un apgaismojumu.

   

   Vadu skavas iekārtas un RCD savienošanai

8. Pēc "fāzes" un "nulles" pievienošanas ir jāpievieno "nulles" vads, kas iziet no skaitītāja, RCD un automātiem. Šim nolūkam džemperis ir savienots ar "nulles" kopnes kontaktu spailēm. Visbeidzot rūpīgi pārbaudiet savilkšanas skrūves.
9. Lai pievienotu strāvas kabeli, caur izstrādājuma caurduršanu vairogā ir jāievieto aizsargājošs rievojums ar vadītāju. Kabelis tiek savienots ar ievades iekārtu ierīces augšpusē.
10. No automātiskiem slēdžiem caur kabeļu kanāliem vai PVC caurulēm, kas piestiprinātas pie sienas, tiek izvilkts pīts vads. Kad līnija tiek piegādāta kontaktligzdu atrašanās vietai, tiek uzstādīta sadales kārba. Uzstādīšana tiek veikta atklātā vai slēptā veidā.

    

    Sadales paneļa montāža pie sienas un kastes zem griestiem

11. Izmantojot atvērto metodi, kaste tiek uzstādīta uz griestiem vai sienas, izmantojot pašvītņojošās skrūves. Ar slēgto metodi sienā zem kastes tiek izurbts padziļinājums, izmantojot elektrisko urbi ar vainaga sprauslu. Turklāt, lai savienotu vadus, tiek izmantota krāsu kodēta shēma, kas tiek piegādāta komplektā. No kastes līdz izplūdes grupai tiek izstiepta līnija un tiek izveidots tās savienojums.
12. Līdzīgā veidā tiek novilkta līnija apgaismojumam un slēdžiem. Kabelis tiek aizvilkts līdz slēdža vietai, kur tas tiek atlodēts un iet uz apgaismes ķermeņiem.

Pēc visu elektroinstalācijas mezglu caururbšanas un uzstādīšanas tiek pārbaudīta ierīču pieslēguma kvalitāte, izolācija un apgaismojuma pieslēgums. Ja viss darbs tiek veikts, ņemot vērā SNiP, varat pārbaudīt, izmantojot jaudu.

Video: kā pievienot RCD

Apskates bedres apgaismojums

Apskates bedres apgaismojums garāžā ar 36 voltu lampām

Apgaismojums un pārbaudes bedres izvadu izvietojums, kā likums, tiek veikts tikai garāžās, kur plānots uzstādīt trīsfāzu elektroinstalāciju ar spriegumu 380 V. Šim nolūkam tiek veikts viss iepriekš aprakstītais darbs. Turklāt pie sadales skapja ir uzstādīts un pievienots pazeminošs transformators.

No transformatora slēgtā veidā tiek novilkta līnija - sienā un grīdā tiek izsista caurule, kurā tiek ievilkts ar PVC gofrējumu aizsargātais kabelis. Pēc tam kabelis tiek novadīts tieši uz pārbaudes bedri, kur tas novirzās uz apgaismojuma grupu.

Kā apgaismes ierīces tiek izmantoti zemsprieguma 12–36 V gaismekļi, kuru pamatā ir LED. Vēlams, lai apgaismes ierīce būtu pilnībā izgatavota no plastmasas. Ja uz korpusa ir metāla ķēde vai vāciņš, tad tas ir papildus iezemēts.

Rozetes un slēdži apgaismojumam pārbaudes bedrē jāatrodas ārpus tās. Optimāli, ja tie atrodas tiešā sadales paneļa tuvumā.

Video: DIY garāžas elektroinstalācija

Garāžas apgaismojums ar LED lenti

SMD 5630 LED sloksne un plastmasas stūris

LED lentes ir moderns un energoefektīvs veids, kā apgaismot telpas līdz 30 m 2. Īpaši garāžās, kur nav nepieciešama vispārējā apgaismojuma sakārtošana, bet nepieciešams tikai darba zonu apgaismojums.

Garāžas kontūru apgaismojumam visbiežāk tiek izmantotas SMD 3528 tipa lentes ar gaismas plūsmu 5 lūmeni / diode. Kā centrālais apgaismojums tiek izmantotas SMD 5630 tipa lentes ar gaismas plūsmu 40 lūmeni / diode.

LED sloksnes montāžas un pievienošanas tehnoloģija sastāvēs no šādiem posmiem:

Lentu pievienošanas shēma barošanas avotam ir parādīta iepriekš esošajā fotoattēlā. Jūs nevarat izmantot lentu ķēdes savienojumu. Ja plānojat instalēt RGB lentes, jums jāizmanto RGB kontrolleris. 3

Dalies ar draugiem!

Garāža bez elektrības ir diezgan bezjēdzīga telpa. Šādā garāžā neko nevar izdarīt, jo tajā vienmēr ir tumšs, un instrumentus nav kur ieslēgt. Vispārīgi runājot, elektroinstalācija ir svarīga, nopietna un atbildīga lieta, taču nebūt nav tik sarežģīta, kā varētu šķist no pirmā acu uzmetiena. Ikviens var piegādāt elektrību savai garāžai!

Kad šis uzdevums būs veiksmīgi izpildīts, jums nekad neienāks prātā nolīgt elektriķi, kas ierīkotu elektroinstalācijas.

Elektrība garāžā: pamatprincipi

Kas jums jāzina, lai patstāvīgi apgūtu elektrisko vadu garāžā? Pirmkārt, ir svarīgi saprast, ka, lai savienotu punktu (kontaktligzdu vai spuldzi), jums ir jāpievieno divi vadi: fāze un nulle.

Otrkārt, ir svarīgi izvēlēties stieples izmēru atbilstoši paredzamajai slodzei.

Turklāt jums būs nepieciešami daži rīki. Starp viņiem:
- asu nazi stieples noņemšanai
- stiepļu griezēji
- skrūvgriežu pāris (plakans un krusts)
- zonde

Izvēloties vadu

Elektrības kabeļi ir ļoti dažādi. To nosaka dažādās to pielietojuma sfēras, un tās daudzējādā ziņā atšķiras. Tomēr dzīvokļos un mājās (kā arī garāžās) tos parasti izmanto savīta vara stieple.

Ir svarīgi, lai pašam kabelim būtu divi vai vēlams trīs vadi. Viens no tiem kļūs par jūsu "fāzi", otrs - "nulle", bet trešais - "zeme". Kabeļa marķējums norāda serdeņu skaitu un katra no tiem šķērsgriezumu. Piemēram, 2x0,75 kabelī ir divi serdeņi, katrs ar šķērsgriezumu 0,75 mm2. Šis kabelis ir pilnīgi pietiekams, lai savienotu vadus zem apgaismojuma.

Padoms! Pat ja jums pašlaik nav zemējuma savienojuma, iedarbiniet vadu ar zemējumu. Šajā gadījumā nākotnē būs salīdzinoši viegli veikt zemējumu. Bet, ja jūs veicat elektroinstalāciju ar divu dzīslu vadu, tad, lai vēlāk iezemētu, jums tas būs pilnībā jāpārveido.

Kā izvēlēties stieples izmēru

Šeit jūs varat sniegt aprēķinus un argumentus, bet mēs sniegsim vienkāršu praktisku padomu. Nav jēgas vilkt resnu vadu, lai savienotu spuldzes. Kā minēts iepriekš, 2x0,75 savīta vara stieple ir diezgan piemērota apgaismojumam garāžā. Šāds vads var izturēt līdz 3 kW.

Rozetām vajag nopietnāku vadu. Kopumā pietiks ar 3x2,5 kabeli (vai 2x2,5 bez zemējuma). Tas ir pietiekami visām sadzīves ierīcēm un lielākajai daļai elektroinstrumentu. Ja plānojat regulāri izmantot jaudīgu instrumentu (piemēram, metināšanu), labāk šim nolūkam novilkt papildu līniju ar 3x4 stiepli un aprīkot to ar atsevišķu mašīnu.

Padoms! Izvēloties kabeli, pievērsiet uzmanību arī izolācijas materiāla kvalitātei. Jo mīkstāks un elastīgāks ir kabeļa apvalks, jo vieglāk un ērtāk ar to strādāt. Šajā gadījumā izolācijai jābūt izturīgai.

Darba sākšana: elektrības ieslēgšana garāžā

Svarīgs! Pirms kaut ko darāt ar elektroinstalāciju, izslēdziet elektrību panelī (vai atskrūvējiet skaitītāja kontaktdakšu) un pārliecinieties, ka elektroinstalācijas daļa, ar kuru strādājat, nav strāva.

Kāds ir labākais veids, kā izveidot savienojumu ar mājas tīklu un ievilkt elektrisko kabeli garāžā? Ja jūsu mājā ir uzstādīts sadales panelis, tad vienkāršākais un uzticamākais veids ir pieslēgties tai.

Vēl viena iespēja ir vadu “sagriešana”, kas parasti notiek tieši aiz skaitītāja. Ir nepieciešams noņemt izolāciju no katra no vadiem un pēc iespējas uzticamāk piesiet vadus pie vijuma, kas tiks ievilkts garāžā. Pēc tam savienojums atkal jāizolē.

Tomēr esiet uzmanīgi. Bieži vien mājsaimniecības zemes gabaliem elektrība tiek piegādāta ar alumīnija stiepli. To nevar tieši savīt ar varu. Saskaroties ar varu, alumīnija stieples virsma oksidējas un sāk sliktāk vadīt strāvu. Pretestība palielinās, un šāda pagrieziena vieta sāk spēcīgi uzkarst. Alumīnija un vara vadi jāsavieno ar īpašiem spaiļu blokiem. Tos pārdod ēku lielveikalu elektrības nodaļās un mazos labiekārtošanas veikalos, kuros ir elektropreces.

Tiklīdz jūs ienesāt vadu garāžā, pirmais solis ir uzlikt vairogu ar automātiem. Tas ievērojami palielinās jūsu mājas elektriskās sistēmas drošību un atvieglos problēmu novēršanu, ja tādas ir.

Iekārta izslēdz slodzi, ja strāva, kas plūst caur vadītāju, ievērojami pārsniedz nominālo strāvu, kurai iekārta ir paredzēta. Kopumā tas aizsargā pret īssavienojumiem un lielām pārslodzēm. Apgaismojumam pietiks ar 10 ampēru mašīnu. Tirdzniecības vietām vajadzētu likt jaudīgāku mašīnu. Piemēram, 25A.

Svarīgs! Iekārtai ir divi termināļi, taču tie nav "nulle" un "fāze". Automātiskā iekārta būtībā ir slēdzis, kas automātiski pārrauj vadu pārslodzes gadījumā. Tajā ienāk fāze, un fāze no tās iziet. Šajā gadījumā "nulles" vads nepārtrūkst - tas iet apkārt mašīnai.

Padoms! Kabeļa serdeņi visbiežāk ir marķēti ar dažādām krāsām. No sākuma izvēlieties fāzes, nulles un pamata krāsu un pieturieties pie šīs izvēles. Tas ne tikai atvieglos un paātrinās uzstādīšanu, bet arī pasargās jūs no kļūdām.

Riepu stiprinājumi ir nodrošināti ar moderniem vairogiem. Kopne būtībā ir gara metāla plāksne ar caurumiem vadītāju noturēšanai. Riepas ievērojami atvieglo uzstādīšanu. Jūs vienkārši sāciet fāzi, nulli un zemējumu (ja ir) savās autobusos, un pēc tam savienojat katru līniju ar kopni, izlaižot fāzi caur atbilstošo ķēdes pārtraucēju. Tas izskatās šādi:

Palaižot elektrību garāžā, jums jānodrošina vismaz divas mašīnas. Viens apgaismojumam un otrs rozetēm. Ja vēlaties, varat tos arī sadalīt atsevišķās līnijās - aprīkojot tās ar automātiem - sūknim, ielu apgaismojumam, metināšanas rozetei, kokapstrādes iekārtai vai citam speciālam aprīkojumam.

Garāžā nav jēgas slēpt vadu sienās. Pirmkārt, tas prasīs izjaukt rievas sienās, un tas ir putekļains un nepatīkams darbs. Un, otrkārt, atvērtā elektroinstalācija ļauj viegli atrast un novērst defektus, turklāt, ja pēkšņi ir nepieciešama cita kontaktligzda vai vēlaties ienest apgaismojumu uz tuvējo šķūni, jums to būs daudz vieglāk izdarīt. Otrkārt, tas būs klusāks augšā pie vadiem. Jūs tos nesabojāsit ar mēbelēm vai instrumentiem.

Lai gan, stingri ņemot, vadu piestiprināšana tieši pie koka konstrukcijām nav pareiza un pat ugunsbīstama. Ja plānojat ieslēgt jaudīgas ierīces vai instrumentus, labāk ir papildus paslēpt vadus īpašā plastmasas gofrējumā vai kabeļu kanālos.

Ja jūsu garāžā ir bedre un vēlaties tajā ievietot stacionāru apgaismojumu, lūdzu, ņemiet vērā: jūs nevarat tajā vadīt 220 voltus. Apgaismojumam bedrē jābūt zemsprieguma (no 12 līdz 36 voltiem) - tas ir nepieciešams drošības apsvērumu dēļ. Tāpēc tas tiek darīts, izmantojot pazeminošu transformatoru.

No pirmā acu uzmetiena var šķist, ka tas viss ir grūti, taču, tiklīdz ķeraties pie lietas un pieslēdzat savu pirmo kontaktligzdu, jūs sapratīsit, ka garāžā ar savām rokām veikt elektrības vadu nav nekā sarežģīta - nē. !

Garāžā vadīt elektrību nav grūti, un, apgūstot šo vienkāršo darbu, jūs varat izveidot savu elektrības vadu ne tikai garāžā, bet gandrīz jebkur.

Sveiki visiem! Ja lasāt šo rakstu, visticamāk, jums ir tāda pati problēma, garāžā nedeg gaisma un ir divas iespējas: Jūs jau esat uzbraucis un nekas nav noticis ar elektrības pieslēgumu, vai arī esat tikai sākumā ceļojums. Es jums pastāstīšu savu stāstu, tas vēl nav pabeigts, bet es meklēšu taisnību, lai cik grūti tas būtu.

Mūsu ģimenei pieder garāža, kuru iegādājāmies jau sen, tas ir mūsu īpašums, kad es vēl gāju zem galda kājām. Garāžā vienmēr bija gaisma, regulāri maksājām par gaismu, un viss bija kārtībā. Garāžu viņi neizmantoja daudz, principā nolika mašīnu un viss, daudz gaismas neizmantoja, tikai rudenī un ziemā iebraukt garāžā un ārā.

Bet es uzaugu un sāku ļoti interesēties par visu pasaulē, ieskaitot metināšanu, automašīnu remontu, krāsošanu utt., Un nebija pietiekami daudz elektrības, kooperatīvā mašīnas ir vājas, nedaudz ieslēgta jaudīga ierīce, mašīna izslēdzas, un jums ir jāgaida vietējais elektriķis (mašīnas atrodas viņa garāžā) tā notiek un jūs gaidāt pāris dienas, lai gan viņš dzīvo 50 metru attālumā. Ar automātiem tas ir piespiedu pasākums, un es saprotu, ka pirms pāris gadiem kooperatīvā likvidējās viens ne visai labs cilvēks, visu ziemu brauca ar apkures iekārtu, apejot elektrības skaitītāju un sakrājās parādi. Turklāt ir pienācis laiks mainīt kopējo skaitītāju, elektrotīkls pārtrauca elektrības padevi, līdz visas problēmas tika novērstas.

Sazinieties ar tīkla uzņēmumu

Man šī situācija principiāli nederēja, sapratu, ka tam nelabajam cilvēkam naudu neiekasēs un elektrību neredzēsim kā savas ausis. Es devos uz mūsu SIA "BEC" elektrotīkliem, tur mani sagaidīja skeptiski, viņi teica, ka nevar pieslēgt vienu garāžu, jo īpaši tāpēc, ka mums tur ir kooperatīvs un man tur ir jāved sarunas, viņi sāka strīdēties, viņi saka. , iedomājieties dzīvojamo piecstāvu ēku, ja savienosim katru atsevišķi, tad būs vadu tīkls un tamlīdzīgi. Es aizgāju bez nekā.

Es sāku lasīt forumus, sāku pētīt Krievijas Federācijas valdības 2004. gada 27. decembra dekrētu N 861 "Par noteikumu apstiprināšanu nediskriminējošai piekļuvei elektroenerģijas pārvades pakalpojumiem un šo pakalpojumu sniegšanai. pakalpojumi..." Federālais likums no N35-FZ<Об электроэнергетике> ... Un izrādījās, ka viņiem ir pienākums pieslēgt privātīpašumu, pat ja ir jāvelk vads vai jāuzstāda transformators līdz pieslēguma vietai, tad elektrokompānijai tas jādara par saviem līdzekļiem. Protams, tas nenotiks vienu dienu pēc jūsu pieteikuma, tam ir noteikti laika ierobežojumi, tie ir norādīti rezolūcijā. Elektrības uzņēmums var skaidrot ar šī gada budžeta trūkumu, taču nākamgad ir pienākums iekļaut savā budžetā šos darbus un arī visus projektēšanas darbus.

Pēc izlasīšanas gāju otrreiz, uz mani skatījās ar ļaunu, atkal sāka teikt jaunus attaisnojumus, ja tu esi uzņēmējs, tad nav problēmu, un mēs kā privātpersona nevaram iedomāties, ja visi iet. Es noliku šīs sarunas, asi pateicu, ka viņiem ir pienākums pieņemt no manis iesniegumu, un tad viņi var uz papīra uzrakstīt visus atteikuma iemeslus. Uzrakstīju paziņojumu un aizgāju gaidīt atbildi.

Starp uzņēmēju un privātpersonu Krievijas Federācijas valdības 2004. gada 27. decembra rezolūcija N 861 neatšķiras, tiesības ir vienādas. Ja es jums to saku, tie ir meli un maldi.

Lai pieteiktos, nepieciešams: pases fotokopija, arhitektūrā, paņem topogrāfiskā plāna kopiju, īpašuma dokumentus, tas ir, dokuments par īpašumtiesībām uz ēku (garāžu), ja ir dokumenti par zemes īpašumtiesībām, tas ir labi, ja nē, tad viss ir kārtībā.

Iesniedzot pieteikumu, jādomā cik kilovatu vajag, pēc likuma tie dod no 1 līdz 15 kW, taču jāņem vērā, ka pēc 5 kW vajadzēs pieslēgt 2 fāzes un uzstādīt dārgāku skaitītāju, arī jaudīgākas un dārgākas mašīnas. Līdz 5 kW (ieskaitot) ir nepieciešama tikai 1 fāze.

Ir vērts rūpīgi apsvērt savienojuma jaudas izvēli. Ja nākotnē vēlaties palielināt jaudu, tad izmaksas būs aptuveni 10 000 rubļu 1 kW, un tas ir ar nosacījumu, ka transformatoram ir brīva jauda.

Priekšrocības pieslēgums maksā 550 rubļus līdz 15 kW, šo pabalstu var izmantot reizi 3 gados, tas ir, viņi pieslēdza māju ciematā, un pēc pāris gadiem viņi gribēja pieslēgt garāžu pilsētā, tad vai nu pagaidiet, līdz beigsies 3 gadi, vai samaksājiet pilnībā.

Mamma aizgāja iesniegt iesniegumu 16.06.2016 (garāža viņai bija reģistrēta) un šie nelabie cilvēki viņu pierunāja izmantot 4 kW, nākotnē to var labot. Mēs sākām gaidīt atbildi no tīkla uzņēmuma un saņēmām atbildi ar šādu saturu:

Smieklīgākais ir tas, ka TP-96 pieslēguma punkts, par ko raksta tīkla kompānija, atrodas aiz sienas pie manas garāžas un lai pieslēgtu vajag 30 cm kabeļa gabalu.
Kā redzams no atbildes, viņi ir piefiksēti uz kooperatīvu, pēc viņu loģikas sanāk, ka garāža jau ir pieslēgta un otrreiz viņiem nav tiesību pieslēgt, viss ir pareizi, bet ir viena lieta . Pirmo reizi pieslēdzu savu īpašumu, tas, ka esmu kooperatīva biedrs, ir viņu minējumi, visu garāžas piederības laiku neesam parakstījuši nevienu papīru, ka vēlamies būt par biedru. kooperatīvs, mēs vispār neesam parakstījuši nekādus papīrus.

Te gan nedaudz jāprecizē, kooperatīvam jau padomju laikos bija liela vara pār saviem dalībniekiem un savā vārdā risināja sarunas ar varas iestādēm. Kā tas tika sakārtots, noteikts skaits akcionāru pulcējās un organizēja kooperatīvu, uzcēla garāžas un izsniedza biedru kartes, kooperatīva akcionāri un persona saņēma tiesības izmantot kooperatīva garāžu, bet, ja kooperatīva valde uzskatīja šo personu. negatīvs elements, tad viņi paņēma biedra karti un persona pameta kooperatīvu. Mantu kooperatīvā nevienam nebija. Tad nāca 90 gadi, tie, kuri bija adekvāti, gāja un reģistrēja sev garāžas kā īpašumu, un kāds palika uz "putna tiesībām", viņiem kooperatīvs palika gan tiesnesis, gan prokurors. Tātad SIA "BSK" sniedzot atbildi, ir nedaudz kļūdījies privātīpašuma un kooperatīva ziņā, jo tas, manuprāt, vēl ir jānoskaidro. Negribu būt atkarīgs no kooperatīva, esmu gatavs pieslēgties un maksāt pēc valsts noteiktajiem tarifiem.

Sazinieties ar Federālo pretmonopola dienestu

Tagad mums jāpalīdz izskaidrot OOO "BSK", ko es vēlos, un prokuratūra un Federālais pretmonopola dienests man palīdzēs šajā jautājumā. Nolēmu sazināties ar FAS, jo nedzīvoju reģionālajā centrā, nolēmu pieteikties caur internetu. Uzrakstīju 28.08.2016 brīvā formā, ko vēlos un ka manas tiesības ir aizskartas, pievienoju tīkla uzņēmuma atbildi un gaidīju. Pēc nedēļas viņi atzvanīja, noskaidroja detaļas un teica, ka sāks šo lietu. Es rakstīju šajā vietnē un neaizpildīju tālāk norādīto veidlapu šim lodziņam.

Nesen es biju garāžā un priekšsēdētājs gāja garām, mēs sākām runāt, mēs esam labi saderīgi. Viņš teica, ka pirms divām nedēļām pie viņa no elektrotīkla nāca cilvēki par manu garāžu, prasīja parakstīt tur papīru, bija rakstīts, ka garāža atrodas kooperatīvā, parakstīja priekšsēdētājs. Es domāju, cik labi FAS sāka kratīt tīkla uzņēmumu, jo ilgu laiku nebija nekādu ziņu apmēram 2 mēnešus.

Un pēc pāris dienām pastā (uz e-pasta kastīti) atnāk papīrs no FAS, ka pagarina izskatīšanu, jo trūkst materiālu par lietu. Tas ir ļoti labi, Fas var likumīgi pagarināt termiņu, bet ne vairāk kā 60 dienas. Atbildē arī teikts, ka lietas izskatīšanas termiņš ir 29.10.2016., kas nozīmē, ka drīzumā uzzināsim atbildi.

30.10.2016 Federālais pretmonopola dienests nosūtīja atbildi, diemžēl ne man par labu. Visu ko viņi saka saskaņā ar likumu SIA "BSK" un garāžu nevar pieslēgt 2 reizes, vienu no kooperatīva, bet otru patstāvīgi īpašnieks. Tagad palieciet pie nākamā loģiskā soļa, atstājiet kooperatīvu, kurā nav zināms, kā es nokļuvu, un piesakieties atkārtoti.

23.05.2017 Jā, ir pagājis ilgs laiks, kopš man tika liegts pieslēgums garāžai. Un visu šo laiku es strādāju pie dokumentiem pārvietošanai uz Kamas labo krastu. Kas nezina, mūsu pilsēta brūk, uzņēmuma Uralkali vainas dēļ. Laiks ir parādījies tikai tagad. Noformēju izziņu, ka neesmu kooperatīva biedrs kopš 20.12.2016., parakstīja priekšsēdētājs. Un pievienots paziņojumam. Pieslēgšu 5 kW. Tagad gaidām atbildi no SIA "BSK". Patiesībā atteikuma iemeslu vairs nav, bet paskatīsimies ...

19.07.2017 Gandrīz uzvara! Šodien devos noskaidrot, kā tev iet, jo pēc mana pieteikuma jau ir pagājuši visi atbildes termiņi. Es atnācu, uz galda ir daudz apgalvojumu un manējie atsevišķi malā. Viņi lika man doties pie priekšnieka ar paziņojumu, ko es arī izdarīju. Tur sēdēja meitene, un dīvainākais ir tas, ka viņa ir pirmā, kas negribēja ar mani lamāties (lai gan es nekad nezvēru, viņi pastāvīgi paaugstina tonusu). Viņa uzreiz teica, ka nav iemesla jums atteikt, bet jums ir jāizdomā, kā un kur mani savienot. Izstāstīju visu, kur ir pieslēguma punkts, izrādās, viņa nebija informēta par visiem maniem pārbaudījumiem, viņas padotie, cik sapratu, pabāza manu iesniegumu zem paklāja un tikai tagad sāka ar to nodarboties. Bet varbūt šī ir tikai kārtējā nūdele, bet tas, ko man iedos Tehniskais nosacījums pieslēgšanai ir gandrīz 100%. Es nespiedu uz laiku, viņa savukārt apsolīja to izdomāt līdz nedēļas beigām. Redzēsim, kas notiks tālāk.

04.08.2017 Šodien atkal tiku pie elektrotīkla, saruna notika, īss un bargs no ārpuses, elektrisko tīklu darbinieks. Jautāju, kāpēc jūs joprojām nesniedzat atbildi uz manu paziņojumu, jo visi termiņi ir pagājuši. Darbiniece sāka runāt, darba ir daudz un es te neesmu vienīgais. Es iebildu, bet faktiski Krievijas Federācijas valdības dekrētā 861 ir skaidri norādīts ne vairāk kā 30 dienas. Kāpēc, darbiniece sāka runāt par kooperatīvu, es viņu apturēju un teicu, es pieslēdzu privātīpašumu un kāds ar to kooperatīvam sakars? Uz ko darbiniece teica, ka saruna bija beigusies, viņa to atkārtoja uz jebkuru manu frāzi un darīja to ļoti rupji. Nekas cits neatlika, kā vērsties prokuratūrā, kas tika izdarīts tajā pašā dienā.
Tagad gaidam kā reaģēs uz prokurora pārbaudi, laikam arī pateiks, saruna beigusies)))

17.08.2017 Saņemts uz rokas Tehniskie nosacījumi pieslēgšanai. Domāju, ka tuvākā mēneša laikā ierakstīšu video klipu, kur detalizēti aprakstīšu, ko un kā darīt bez nerviem un bez problēmām. Kas ir kur vest, ko kā rakstīt ar ko sazināties.

20.11.2017 Saņemti sertifikāti par testēšanu, zemējuma vadu un tā tālāk. Par naudu iznāca 1200 rubļu. 4 cēlieniem. Tagad ar šiem aktiem tuvākajā laikā es došos uz elektrotīklu, lai uzzinātu, kas tālāk)) Es visu daru lēnām, tāpēc, ja jūs nospraužat mērķi, jūs varat visu izdarīt daudz ātrāk. Un, lai nepazustu un būtu viens no pirmajiem, kas redz videoklipu, iesaku abonēt manu kanālu, poga "Abonēt" atrodas pa kreisi, tieši zem "abonēšanas" vai saites.

27.12.2018 Garāžai pieslēgta elektrība. Uzvara!!! Video sagatavošana ar visām detaļām abonējiet manu YouTube kanālu.

Turpiniet šo rakstu sociālajos tīklos, tas nav nepieciešams mana emuāra popularizēšanai. Un lai cilvēki zinātu visu savienojuma algoritmu un netērētu velti savus nervus un naudu. Katru dienu apm Šo rakstu skatās 20-50 cilvēki... Tas ir, ir tūkstošiem cilvēku, kuri cīnās ar sava īpašuma sasaisti. Pārpublicējiet, palīdziet savaldīt nolaidīgās amatpersonas. Pateicos jau iepriekš!!!

Kopš vasaras es mēģināju pieslēgt garāžu elektriskajiem tīkliem, taču pastāvīgās tīkla uzņēmuma problēmas lika man sazināties ar Federālo pretmonopola dienestu ...

"datu attēls =" ">

Komentāri:

Lasītāju komentāri:

Aleksandrs:

Artem, sveiks vēlreiz!) Priekšsēdētājs lūdza izziņu jebkurā formā, bet es domāju, ka tas ir tāpēc, ka GSK nav reģistrācijas dokumentu par manis stāvokli! Tikai no priekšsēdētāja vārdiem. Ja būs maiņas, rakstiet, pliz, savukārt, rakstīšu arī par uzvarām / sakāvēm))

Vladimir, kā beidzās tavs stāsts? Mūsu situācija. Maskava, padomju laikos celto individuālo kapitāla ķieģeļu garāžu grupa. Nekad nav bijusi neviena juridiska persona: ne GSK, ne kas cits. Šī situācija nav pietiekami triviāla. Līdz ar privātīpašuma tiesību parādīšanos mūsu valstī daudzi šo garāžu īpašnieki neuztraucās ar sarežģīto procedūru, lai tās reģistrētu sev. Mēs (vairāki cilvēki no īpašniekiem) reģistrējām savas garāžas kā īpašumu (tas bija ļoti ilgs un drūms process, bet tas tika izdarīts). Īpašuma apliecībā norādīts: Likuma objekts: Telpas: GARĀŽA-BOX Nr., Adrese: u.c. Pretī mūsu kapitāla ķieģeļu garāžām ir izveidojušās vairākas metāla garāžas, kuras sedz MGSA. MGSA iestājās arī tie ķieģeļu garāžu īpašnieki, kuri sev īpašumtiesības nereģistrēja, lai, kā paši saka, būtu vismaz kādi dokumenti. Mans kaimiņš, normāls vīrietis, ilgu laiku bija šīs MGSA stāvvietas priekšsēdētājs, un visi garāžu īpašnieki viņam izmeta "elektrību", bet šī gada sākumā, jau jaunais priekšsēdētājs, sāka pieprasīt no visiem pievienoties MGSA (maksāt nodevu utt.) ... Dabiski, ka atteicos no šī "kolhoza" un apmēram pirms 3 nedēļām man atslēdza elektrību (iekāpa sadales kārbā, izslēdza un aizzīmogoja). Cik likumīgi tagad izlaižam, nolēmu iet citu ceļu: MOESK mājaslapā pieteicos jaunam pieslēgumam (tur viss ir diezgan skaidrs un draudzīgi), nekur nav jābrauc - pievieno jūsu dokumentu kopijas. Rezultātā viņš saņēmis atteikumu, kas liecina, ka objekts, kas atrodas adresē, ir tehnoloģiski pieslēgts. Šajā gadījumā adrese sakrīt ar manas garāžas adresi īpašumtiesību apliecībā, izņemot Telpas: GARĀŽA-BOX Nr. Tajā pašā laikā, iesniedzot pieteikumu, šo informāciju nav iespējams ievadīt (nav lauki, kur var ievadīt telpas vai kastes numuru), t.i. pieteikumā norādīta visas individuālo kapitāla garāžu grupas adrese. Pēc atteikuma es apelācijas sūdzībā (pieteikuma papildinājums) aprakstīju visu situāciju. Vakar MOESK atsūtīja cilvēku, kurš fotografēja un ... vakar atkal man uzrakstīja atteikumu (atkārtojot iepriekšējo kā kopiju): objekts, kas atrodas adresē, ir tehnoloģiski savienots.
Un tas notiek neskatoties uz to, ka manos paskaidrojumos bija skaidri pateikts:
1. Man uz tiesiska pamata piederošā garāža-boks Nr., kas ir atsevišķs tiesību objekts, NEKAD oficiāli nav pieslēgts tīkliem.
2. "Autostāvvieta Nr. ... MGSA ..." man neiesniedza nekādus īpašumtiesību dokumentus un līgumus ar tīkla organizācijām par elektroenerģijas pārvades pakalpojumu sniegšanu, kā arī nepiekrita man nodrošināt elektrisko enerģiju, pamatojoties uz vienošanos vai pušu vienošanos.
3. Uz doto brīdi ir pilnībā atslēgta garāžas bokss Nr., manas tiesības piekļūt elektrības patēriņa pakalpojumiem ir diskriminētas. Par to var pārliecināties jebkurš Jūsu uzņēmuma speciālists, apmeklējot objektu.
4. Pēc privātīpašuma tiesību apstiprināšanas mūsu valstī mēs, Krievijas Federācijas pilsoņi, aktīvi ieaudzinām par to atbildību (nodokļi, komunālie maksājumi utt.).
5. Vēlos pilnvērtīgi izmantot savu privātīpašumu, kas nav iespējams bez elektrības, par kuru adresē esošajam garāžas boksam Nr ir jābūt tehnoloģiski pieslēgtam pie elektriskajiem tīkliem, kas ļaus noslēgt tiešo līgumu ar Mosenergosbyt un samaksāt. par patērēto elektroenerģiju, pamatojoties uz oficiālajiem tarifiem uz letes.
6. Gribu, lai būtu godīgs, no jebkura neatkarīgs, 5 kW, un neredzētu bildi ar divu kilovatu sildītāju, kas ziemā knapi strādā ar pilnu jaudu, ieslēdzot gaismu, gaisma manāmi “nolīst”.
7. Pamatojoties uz iepriekš minēto, kā arī uz Krievijas Federācijas valdības 2004.gada 27.decembra lēmumu Nr.861 "Par noteikumu apstiprināšanu nediskriminējošai piekļuvei elektroenerģijas pārvades pakalpojumiem un šo pakalpojumu sniegšanu...”, lūdzu izskatīt šo aicinājumu pēc būtības, apmierināt manu iesniegumu Nr. un nodrošināt man nediskriminējošu pieeju elektroenerģijas pārvades pakalpojumiem.
Un tā, neskatoties uz to visu, tā pati stulba atbilde. Jautājums: nesazinoties ar Federālo pretmonopola dienestu, viņi nekādā veidā nevēlas pārvietoties?

Dmitrijs:

Sveiciens visiem, esmu garāžas boksa īpašnieks, kooperatīva biedrs, 2015. gadā iesniedzu iesniegumu Sibīrijas IDGC, noslēdzu līgumu, saņēmu rokās tehniskās specifikācijas, izpildīju tās, un IDGC izvairās pildīt tā daļa:
Zvanam inspektoram, lai pieņem TU un nodod aparātu ekspluatācijā, atbrauc, neko nepārbauda, ​​jautā kāpēc zvanīja, jo MRC neko nedarīja, akts neatklājas un aizbrauc, nosūtu vēstuli sekundi un trešo uz IDGC par TU un inspektoru rīcību, saņemu atbildi pēc mēneša un tā līdz pat šim brīdim - "Tiek izstrādāta projekta dokumentācija, notiek iepirkumu darbi" kaut kāds apburtais loks, specifikāciju nav ko veidojuši IDGC, viņi izvairās

Sveiki! Pieslēdzu garāžu elektrotīklam. Pieslēgšanas tehniskajos nosacījumos rakstīts: Prasības aizsargierīcēm (aizsardzības ierīces līdz 1000 W) Aprīkot ASU (VPU) 0,23 kV ar pārsprieguma aizsardzību, ievada komutācijas ierīce, kas aprīkota ar aizsardzību pret īssavienojumu un pārslodzi elektrotīklā. , kas nodrošina maksimālās jaudas vērtības kontroli. Izvēlieties komutācijas ierīces nominālos parametrus atbilstoši strāvas uztveršanas ierīces maksimālajai jaudai. ”Ko tas nozīmē? Kas man jādara, jāpaskaidro krieviski? Un cik tas maksā?

Es esmu Elena. Augšā uzrakstīju savas tehniskās specifikācijas garāžas pieslēgšanai.Un elektriskajos tīklos man paskaidroja, ka jāierok 2 tapas pa 1,7 m un starp tām tomēr jābūt metāla tapai. Viņi, tas ir, elektrotīkli, veiks mērījumus, bet man vajag iedziļināties vai darbuzņēmēji to izdarīs, un tas maksās 13 tūkstošus rubļu. Vai man tas tiešām ir jādara, vai arī tā ir elektrotīklu atbildība? Varbūt viņi to dara ar nolūku, jo viņi joprojām uzliek elektrisko balstu (stabu).

Aleksejs:

Sveiki. Viņi visu aprakstīja ļoti detalizēti, paldies! Man bija tieši tāda pati problēma, visas tās pašas tiesvedības. Vienīgā atšķirība ir tā, ka man ir saspīlētas attiecības ar priekšsēdētāju, personisks naidīgums. Viņš atsakās parakstīt papīru, ka es neesmu Civilkodeksa biedrs. Ko darīt, kā mani ietekmēt uz viņu, kā pierādīt, ka neesmu kamielis? Pieder garāža, zeme arī. Pērkot man nebija nekāda sakara ar priekšsēdētāju, neko neparakstīju un nekur neienācu ...

Laba diena! Izrādās, ka mēs neesam vieni šajā jautājumā!) (
Mums ir tāda situācija garāžās: padomju laikā celtās garāžas pieslēdza enerģētiķi kā garāžu kooperatīvu, ar vienu skaitītāju, par kuru kopīgi maksāja! 2012. gadā ar nākamo līguma pagarināšanu uz gadu (parasti kāds devās uz IDGC pēc izsaukuma un parakstīja līgumu kooperatīva vārdā) IDGC pieprasīja īpašumtiesību dokumentus pašam kooperatīvam, un, tā kā tie nekad nav pastāvējuši, viņi varēja nav nodrošināts, IDGC atslēdza elektrību! Vairāki cilvēki pieteicās pieslēgumam, viņiem tika dota tehniskā specifikācija, taču tie vēl nav pieslēgti, periodiski zvanot īpašniekiem un lūdzot parakstīt līgumu pagarināšanu. Un visbeidzot situācija pamazām iet uz āru un šķiet, ka pat ir uzradies būvuzņēmējs, kuram vasarā jātaisa pieslēgumi... Uz to skatoties, visi pārējie garāžu īpašnieki steidzās iesniegt pieteikumus.... un šeit ir slazds: IDGC rakstiski atsakās, atsaucoties uz ļoti "vienreizēju" savienojumu! Un tik daudzus gadus no tā pieslēguma punkta nekas īsti nepalika, un kabelis ar ātrumu 1 kW aizgāja uz garāžu ... un tagad visi prasa 10 ... 15 kW. Lūk, ar ko sākt mūsu situācijā? Vai pieprasīt nodokļu inspekcijai par kooperatīva neesamību? vai tas palīdzēs? vai cerēt, ka pieslēguma punkts vairs nav fiziski? Un vai neiznāks, ka, paceļot vilni, IDGC var atcelt TU jau izsniegtajām garāžām? Ko jūs ieteiktu mūsu gadījumā?

Valentīna:

Laba diena! Mani sauc Valentīna. Lūdzu, palīdziet man noskaidrot manu situāciju. Man pieder atsevišķa garāža (boks 144 kv.m) no kapitāla struktūras (ķieģeļu) pilsētas robežās. Iepriekš būvniecības laikā bija plānots būvēt māju,taču dzīves situācijas dēļ plāni mainījušies.Īpašumā ir zeme individuālo māju apbūvei.Tur nav gaismas,nav komunikāciju. Tagad izdomāju tur ielikt gaismekli.Vērsos elektroapgādes firmā(Permenergosbyt),rakstīju paziņojumu,atnāca vīrietis paskatīties un teica,ka izdarīs visu,kas izrādījās kā...Trīsfāzu (kā Es to saprotu 220/380) vienas likmes, viņi pievienoja vienas līnijas diagrammas un vēl dažas, kur atrodas lampas un slēdži, norādot jaudu ... ak, atvainojiet par to, es neko nesaprotu ... Un man teica lai ar šiem dokumentiem jāiet uz pārdošanas nodaļu pēc līguma.Atnācu uz pārdošanas nodaļu,izrādījās,ka tā ir pavisam cita nodaļa.Man iedeva sarakstu ar dokumentiem(veidlapām),kas jāaizpilda. , un tā ir informācija par jaudas saņemšanas ierīču tehniskajiem parametriem pa piegādes vietām, tad mērīšanas kompleksu parametri un pieteikums elektroenerģijai un jaudai 2018. gadam. Aizpildīju šīs veidlapas cik varēju un iedevu.Šodien mani aicināja saņemt līgumu...Es atnācu. Līgums tika izsniegts izskatīšanai, lai es to izlasīju un tad parakstīju viņiem.Sāku lasīt līgumu un man radās viedoklis, ka tā nav garāža, bet kaut kāda ražošana ... pats līgums tika sastādīts. uz septiņām lapām, tad tai pievienota sagatave ... Iesniegums par elektroenerģiju un elektroenerģiju (bez tiem pielīdzinātajiem iedzīvotājiem un patērētājiem), tad elektroapgādes līguma pielikuma forma par saskaņotajiem elektroenerģijas patēriņa apjomiem. un jauda, ​​kā arī elektrības uzskaites shēmas forma 2018. gadam pieteikties uz elektrību katru gadu ... kāda stulba māja? atvainojos... ..esmu fiziska persona,nodokļu birojā kā individuālais komersants nav reģistrēts,kam droši vien prasīja iedot NĪN...pārbauda un pat līgumā ir rakstīts,ka man jāizvēlas cena kategorija sevi ... un es tos sapratu no līguma 6. Varbūt viņi uz mani stulbi grib apčakarēt elektrības komercpatēriņu? Lūdzu palīdziet man ar padomu ko darīt ... es pat nezinu un baidos parakstīt man tādu līgumu vai nē ... Es parakstīšu sev spriedumu aiz nezināšanas ... Lūdzu palīdziet man ar padomu, ko darīt... Paldies!

Sveiks, Artem! Mūsu situācija ir nedaudz atšķirīga, bet, ja tas nav grūti, sakiet man, ko darīt. 13.12.18 mūsu garāžu kastes 52gab. atslēgts no elektrības padeves Kolomnas pilsētā (uzkodas uz pašnesošo izolēto vadu mūsu virzienā), atsaucoties uz to, ka nodokļu inspekcijā nav mūsu GSK, lai gan mums ir visi papīri. Mums netika nosūtīts neviens paziņojums par slēgšanu, mums nav parādu par elektrību. Elektroapgādes līgumā, kad un kā var lauzt līgumu un pārtraukt elektroapgādi, viss ir uzrakstīts. Ko darīt, ķerties pie Energosbyt un režģiem vai pamest kooperatīvu un mēģināt izveidot savienojumu kā neatkarīgam patērētājam?

Laba diena visiem!
Nopirku garāžu GSK Ivanovas pilsētā, kas pēc kroga jau ir atcelta, kapitāla struktūru reģistrēju īpašumā, garāžā kaut kāda elektrība izmesta no kaimiņu rūpnīcas, visiem kopīgs skaitītājs, protams. nav nekādu papīru, ka esmu GSK, šodien iesniedzu tīklotājiem iesniegumu par tehnoloģisko pieslēgumu, dāma reģistratūrā izbrīnā teica JUMS IR TAS PATS GSK))) ... kopumā pieteikums tika pieņemts, manuprāt viss notiks saskaņā ar iepriekšminētajiem scenārijiem. Vispār brauca 🙂