Vārds "atloks" krievu valodā nāca no vācu valodas kopā ar pašu atloku, un tas netika piesavināts, pamatojoties uz kādu līdzību. Vācu valodā lietvārds Flansch nozīmē tieši to pašu, ko no tā atvasinātais krievu vārds “atloks”, ─ plakana metāla plāksne caurules galā ar caurumiem vītņotiem stiprinājumiem (skrūves vai tapas ar uzgriežņiem). Tas ir vairāk ierasts, ja šī plāksne ir apaļa, bet atloku forma neaprobežojas tikai ar vienu disku. Piemēram, tiek izmantoti kvadrātveida un trīsstūrveida atloki. Bet apaļus ir vieglāk izgatavot, tāpēc taisnstūra vai trīsstūrveida atloku izmantošanu var pamatot ar patiešām pamatotiem iemesliem.
Atloku materiālu, veidus un konstrukcijas īpatnības nosaka nominālais diametrs, darba vides spiediens un vairāki citi faktori.
Cauruļvadu vārstu atloku, pelēka un kaļama čuguna ražošanai tiek izmantoti dažādi tērauda veidi.
Kaļamā čuguna atloki ir paredzēti augstākam spiedienam un plašākam temperatūras diapazonam nekā pelēkā čuguna atloki. Tērauda atloki ir vēl izturīgāki pret šiem faktoriem. Tērauda metinātie atloki, kas tikpat viegli var izturēt augstu temperatūru, ir zemāki par lietiem atlokiem ar maksimālo pieļaujamo spiedienu.
Atloku dizaina iezīmes var būt izvirzījumi, nošķelšanās, tapas, gredzenveida rievas utt.
Cauruļvadu vārstu atloku savienojumu izplatība ir saistīta ar daudzām raksturīgajām priekšrocībām. Acīmredzamākā no tām ir vairāku montāžas un demontāžas iespēja. Kārdinājums lietvārdam “instalācija” pievienot īpašības vārdu “gaisma” ir nedaudz samazināts, ja atceramies, cik skrūves ir jāatskrūvē un jāpievelk, izjaucot un savienojot liela diametra atlokus (atloku savienojumus parasti izmanto caurulēm ar diametru 50 mm). Lai gan šajā gadījumā uzstādīšanas darbu sarežģītība nepārsniegs saprātīgas robežas.
Atloku savienojumi ir izturīgi un uzticami, tāpēc tie ir piemēroti augstspiediena cauruļvadu sistēmu komplektēšanai. Noteiktos apstākļos atloku savienojumi nodrošina ļoti labu hermētiskumu. Šim nolūkam atloku atlokiem jābūt vienādiem savienojuma izmēriem pieļaujamās kļūdas robežās. Vēl viens no nosacījumiem ir obligāta periodiska savienojumu pievilkšana, kas ļauj uzturēt skrūvju savienojumu "saķeri" pareizajā līmenī. Tas ir īpaši svarīgi, ja tie ir pastāvīgi pakļauti mehāniskām vibrācijām vai ir būtiskas vides temperatūras un mitruma svārstības. Un jo lielāks ir cauruļvada diametrs, jo tas ir atbilstošāks, jo, palielinoties, spēks uz atlokiem palielinās. Atloku savienojumu hermētiskums lielā mērā ir atkarīgs no starplikām uzstādīto blīvējumu blīvēšanas spējas.
Deformācijas nevar atlaist. Turklāt atloki, kas izgatavoti no dažādiem materiāliem, ir pakļauti nevienlīdzīgai pakāpei, tāpēc materiāls, no kura tas ir izgatavots, ir vissvarīgākais atloka parametrs. Tādējādi kaļamā tērauda atloki deformējas vieglāk nekā tie, kas izgatavoti no trauslākiem, bet tajā pašā laikā daudz labāk notur čuguna formu.
Atloku veidgabalu trūkumi ir tā priekšrocību turpinājums. Augstas izturības rezultātā tiek iegūti ievērojami kopējie izmēri un svars, kas savukārt nozīmē palielinātu metāla patēriņu (liela izmēra atloku ražošanā jāizmanto bieza metāla loksne vai apaļi, liela diametra profili) un darbietilpīga ražošana.
Savienojumu metināšanas veidgabali
Armatūras metināšana tiek izmantota, ja cita veida savienojumu uzticamība un necaurlaidība tiek uzskatīta par neapmierinošu. Metināšana ir īpaši pieprasīta, būvējot cauruļvadu sistēmas, kurās darba vide ir toksiski, indīgi vai radioaktīvi šķidrumi un gāzes. Šādā gadījumā metināšanas savienojums, kas, ja tas ir pareizi konstruēts, nodrošina 100% hermētiskumu, var būt optimālais un bieži vien vienīgais pieņemamais risinājums. Svarīgi ir tikai tas, ka šādai sistēmas sadaļai nav nepieciešama bieža iekārtu demontāža, kuras īstenošana novedīs pie metināto savienojumu pilnīgas iznīcināšanas katru reizi.
Pateicoties metināšanai, kas apvieno cauruļvadu sistēmas fragmentus vienotā veselumā, ir iespējams nodrošināt harmoniju vai, tehniskā ziņā, strukturālu atbilstību starp visiem tās elementiem - caurulēm un cauruļvadu veidgabaliem. Galvenais ir tas, ka metināto savienojumu un citu cauruļvadu sistēmas sastāvdaļu mehānisko īpašību atšķirību dēļ tas nekļūst par tā vājo posmu.
Armatūras savienojošie gali ir sagatavoti metināšanai, izlīdzinot un sasmalcinot metināmo fragmentu virsmu, noņemot nepieciešamās šķautnes.
Metinātos savienojumus var izgatavot kontaktligzdā un muca. Pirmajā gadījumā metinājums atrodas caurules ārpusē. Šo iespēju parasti izmanto tērauda veidgabaliem ar salīdzinoši mazu diametru, kas uzstādīti cauruļvados, kas darbojas augstā spiedienā un darba vides temperatūrā.
Otrajā gadījumā savienojumu var papildināt ar atbalsta gredzenu, kas novērš savienojamo detaļu šķībumu. Tieši tos, kas izceļas ar uzticamību un absolūtu blīvumu, izmanto cauruļvadu sistēmu uzstādīšanai bīstamās ražošanas iekārtās, piemēram, atomelektrostaciju spēkstacijās.
Svarīgas metināto savienojumu priekšrocības, īpaši salīdzinājumā ar atlokiem, ir minimālais svars, kompaktums un vietas taupīšana.
Sakabes piederumi
Viens no visizplatītākajiem tehnoloģijā ir savienotājelementu savienošana.
To izmanto dažāda veida vārstiem ar mazu un vidēju diametru, kas darbojas zemā un vidējā spiedienā, kuru korpuss ir izgatavots no čuguna vai krāsaino metālu sakausējumiem. Ja spiediens ir augsts, vēlams izmantot armatūras veidgabalus.
Savienojuma veidgabalu savienojošajās atzarojuma caurulēs vītne atrodas iekšpusē. Parasti tas ir caurules vītne - collu vītne ar smalku soli. Tas veidojas dažādos veidos ─ knurling, griešana, štancēšana. Ir svarīgi, lai ar nelielu vītnes soli zobu augstums nebūtu atkarīgs no cauruļvada diametra.
Ārpusē savienojošie gali ir izgatavoti sešstūra formā, lai būtu ērti izmantot atslēgu.
Vārds "muff" krievu valodā nāca no vācu valodas un, iespējams, no holandiešu valodas, kur mouw nozīmē piedurkni. Savienojums, tāpat kā vārsts, ir piemērs tam, kā cauruļvadu veidgabalu pielāgošanā un ražošanā tiek izmantoti vārdi, kas izklausās vienādi, bet kuriem ir atšķirīga nozīme savā īpašajā terminoloģijā. Tehnoloģijā uzmavu sauc nevis par piedurkni, bet gan par īsu metāla cauruli, kas savieno mašīnu cilindriskās daļas.
Savienojuma savienojuma smalkais pavediens, kā arī īpašu viskozu smērvielu, lina pavedienu vai fluoroplastiska blīvējuma materiāla (FUM lentes) izmantošana garantē tā augsto hermētiskumu. Uzmavas savienojumam nav nepieciešami papildu stiprinājumi (piemēram, skrūves vai tapas, piemēram, atloku savienojumā). Bet jāpatur prātā, ka savienojuma pieskrūvēšana uz vītnes ar blīvējumu prasa ievērojamas pūles, jo lielāks, jo lielāks ir cauruļvada diametrs.
Droseles piederumi
Termina "pieguļošs" vācu izcelsme no darbības vārda stutzen (sagriezt, sagriezt) izdala pat tā skanējumu. Tātad, šautenes mucas klātbūtnes dēļ tika sauktas musketes, ko armijas apbruņoja līdz 19. gadsimtam. Mūsdienu tehnoloģijās šo lietvārdu izmanto, lai definētu īsu caurules gabalu (citiem vārdiem sakot, uzmavu) ar vītni abos galos, ko izmanto, lai savienotu caurules un cauruļvadu veidgabalus ar vienībām, iekārtām un tvertnēm. Vītņotajā savienojumā vārsta savienojošais gals ar ārējo vītni tiek pievilkts pie cauruļvada, izmantojot savienojuma uzgriezni. To izmanto mazu un īpaši mazu (ar nominālo diametru līdz 5,0 mm) diametra veidgabaliem. Parasti tie ir laboratorijas vai citi speciāli piederumi. Piemēram, reduktori, kas uzstādīti uz saspiestas gāzes baloniem. Ar droseles savienojuma palīdzību cauruļvadu tīklos tiek "implantētas" dažādas vadības un mērīšanas ierīces (instrumenti), iztvaicētāji, termostati un daudzu veidu iekārtas, kas ir daļa no ķīmiskās ražošanas tehnoloģiskajām līnijām.
Tapas pastiprināšana
Termins “tsapkovy savienojums” tika plaši izmantots 19. gadsimta beigās. Tās galvenie cauruļvadu veidgabalu atribūti ir savienojošās caurules ar ārējo vītni un apkakles klātbūtne. Cauruļvada galu ar apkakli nospiež pret montāžas caurules galu, izmantojot savienojošo uzgriezni.
Tapas savienojumu izmanto maza izmēra augstspiediena veidgabaliem, jo īpaši instrumentiem. Tas ir efektīvs, ieskrūvējot veidgabalus trauku, aparātu, iekārtu vai mašīnu korpusā. Tās hermētiskumu nodrošina blīvju un īpašu smērvielu klātbūtne.
Tapu savienojuma piemērs ir ugunsdzēsības šļūtenes savienošana ar ugunsdzēsības hidrantu.
Visus vītņotos savienojumus raksturo tādas priekšrocības kā minimālais savienojošo elementu skaits, zems metāla patēriņš un attiecīgi mazs svars, izgatavojamība. Lai efektīvi uzstādītu vītņotus savienojumus, ir jāsaskaņo iekšējie un ārējie diegi un blīvēšanai jāizmanto mīksti vai viskozi materiāli. Tomēr jāpatur prātā, ka vītņošana samazina caurules sienas biezumu, tāpēc šāda veida savienojums ir slikti piemērots plānām sienām.
Papildus uzskaitītajiem ir arī citi veidgabalu savienošanas veidi. Tātad cauruļvadu sistēmās var izmantot durite savienojumus. Tie ir savienojumi ar cilindrisku savienojumu palīdzību, kas sastāv no vairākiem gumijota auduma slāņiem (vienkāršiem vārdiem sakot, šļūteņu fragmentiem), kas uzbīdīti uz izvirzījumiem uz sprauslām un nostiprināti ar metāla skavām.
Vēl viens veidgabalu savienošanas veids ir lodēšana, ko izmanto vara caurulēm ar mazu diametru. Cauruļvada gals, kas apstrādāts ar lodmetālu, tiek ievietots atzarojuma caurulē izveidotajā rievā.
Cauruļvadu sistēmas funkcionalitāti, veiktspēju un uzticamību nosaka ne tikai tās sastāvā iekļauto armatūras parametri, bet arī kvalitātedarīts pastiprinājuma savienojums kuru izvēlei un īstenošanai vienmēr jāpievērš īpaša uzmanība.
Elektriskie izpildmehānismi tiek ražoti ar vislielāko griezes momentu no 0,5 līdz 850 kgf-m normālos un sprādziendrošos variantos ar dažādām sprādziendrošības kategorijām. Šie un citi elektrisko piedziņu parametri ir atspoguļoti piedziņas apzīmējumā, kas sastāv no deviņām rakstzīmēm (cipariem un burtiem). Pirmās divas rakstzīmes (skaitļi 87) apzīmē elektrisko piedziņu ar elektromotoru un pārnesumkārbu. Nākamā zīme ir burts M, A, B, C, D vai D, kas norāda elektriskā pievada savienojuma veidu ar vārstu. Savienojuma veids M ir parādīts attēlā. II.2, A un B tips - attēlā. II.3, C un D tips attēlā. II.4, D tips - attēlā. A.5. Savienojošo elementu izmēri ir norādīti tabulā. 11.106.
11.106. Vārstu vienoto elektrisko izpildmehānismu savienojošo elementu izmēri
Visas elektriskās piedziņas ir savienotas ar vārstu, izmantojot četras tapas. Tapu diametri un atbalsta paliktņu izmēri dažādiem savienojuma veidiem ir atšķirīgi. Tie palielinās, palielinoties piedziņas radītajam griezes momentam. C, D un D tipa savienojumos ir divi taustiņi, lai atbrīvotu tapas no bīdes spēkiem, ko rada griezes moments, kas tiek pārnests no izpildmehānisma uz vārstu.
Nākamais skaitlis parasti norāda elektriskās piedziņas griezes momentu. Kopumā ir paredzētas septiņas gradācijas kopējam griezes momenta diapazonam no 0,5 līdz 850 kgf-m (11.107. Tabula). Norādītajā diapazonā nepieciešamo griezes momentu nosaka, regulējot griezes momenta ierobežošanas sajūgu.
11.107. Elektrisko piedziņu parametru leģenda
Nākamais skaitlis parasti apzīmē elektriskās piedziņas piedziņas vārpstas apgriezienu skaitu (apgr./min.), Kas pārnes rotāciju uz vārsta vārpstu vai vārpstu. Ir astoņi elektriskās piedziņas piedziņas vārpstas griešanās ātrumi - no 10 līdz 50 apgriezieniem minūtē (11.107. Tabula).
Pēc tam tiek norādīts nosacīti kopējais piedziņas vārpstas apgriezienu skaits, ko tā var veikt atkarībā no ierobežojuma un griezes momenta slēdžu kārbas versijas. Pavisam ir sešas gradācijas (11.107. Tabula).
Tas ierobežo pirmo rakstzīmju grupu. Otrajā grupā ietilpst divi burti un cipars. Otrās apzīmējumu grupas pirmais burts norāda piedziņas versiju atbilstoši klimatiskajiem apstākļiem: Y - mērenam klimatam; M - sala izturīgs; T - tropisks; P - paaugstinātai temperatūrai. Otrais burts norāda vadības kabeļa savienojuma veidu ar elektriskās piedziņas kārbu; Ш - kontaktdakša; C - pildījuma kastes ieraksts. Pēdējais cipars norāda izpildmehānisma aizsardzību pret eksploziju. Cipars 1 apzīmē parasto versiju H; pārējie skaitļi no 2 līdz 5 norāda uz sprādziena aizsardzības kategorijām: 2 - VZG kategorija; 3 - B4A kategorija; 4 - kategorija В4Д; 5 - PB kategorija. Tādējādi elektriskajai piedziņai ar apzīmējumu 87V571 US1 ir šādi dati: 87 - elektriskā piedziņa; В - savienojuma veids; 5 - griezes momenti no 25 līdz 100 kgf -m; 7 - piedziņas vārpstas rotācijas ātrums 48 apgr./min; 1 - kopējais piedziņas vārpstas apgriezienu skaits (1 - 6); U - mērenam klimatam; C - vadības kabeļa dziedzeru ieeja; 1 - sprādziendrošā versija normāla N.
Zemāk ir īsi tehniskie raksturlielumi un vienoto sēriju elektrisko piedziņu izmēru dati.
Normālas konstrukcijas elektriskie izpildmehānismi ar M veida savienojumu ar abpusēju griezes momenta ierobežošanas sajūgu (P.6. Att.). Leģenda 87M111 USh1 un 87M113 USh1. Paredzēts cauruļvadu vārstu vadīšanai konstrukcijās ar maksimālo griezes momentu līdz 2,5 kgf-m. Griezes momenta regulēšanas robežas no 0,5 līdz 2,5 kgf-m. Kopējais piedziņas vārpstas apgriezienu skaits ir 1 - 6 (87M111 USH1) un 2 - 24 (87M113 USH1). Piedziņas vārpstas rotācijas ātrums ir 10 apgr./min. Piedziņa ir aprīkota ar elektromotoru AB-042-4 ar jaudu 0,03 kW un rotācijas ātrumu 1500 apgr./min. Pārnesumu attiecība no rokrata mztvik līdz piedziņas vārpstai = 1. Uz spararata loka var iedarbināt spēku līdz 36 kgf. Elektriskajiem izpildmehānismiem ir iebūvēta kaste! braukšanas un griezes momenta slēdži. Elektriskās piedziņas svars 11 kg. Elektrisko piedziņu 87M111 USh1 un 87M113 USh1 kopējie izmēri ir parādīti attēlā. A.6.
11.108.Elektrisko piedziņu simboli
11.109. Īss elektrisko piedziņu tehniskais raksturojums un svars
11.110. Elektrisko piedziņu simboli
Normālas izpildes elektriskie izpildmehānismi ar A tipa savienojumu ar divpusēju griezes momenta ierobežošanas sajūgu (II.7. Att.). Maksimālie griezes momenti, ko rada piedziņas, ir 6 un 10 * kgf-m. Ir astoņas elektrisko ierīču modifikācijas (11.108. Tabula). Elektrisko piedziņu tehniskie parametri un svars ir norādīti tabulā. 11.109. Elektromotora vārpstas rotācijas ātrums 1500 apgr./min Pārnesumu attiecība no rokrata spararata līdz piedziņas vārpstai i = 3. Elektriskajām piedziņām ir iebūvēta braukšanas un griezes momenta slēdža kārba. Elektrisko piedziņu kopējie izmēri ir parādīti attēlā. A.7.
Normālas konstrukcijas elektriskie izpildmehānismi ar B tipa savienojumu ar divpusēju griezes momenta ierobežošanas sajūgu (II.8. Att.). Maksimālais griezes moments uz piedziņas vārpstas ir 25 kgf-m (vadības intervāls ir no 10 līdz 25 kgf-m). Ir divpadsmit elektrisko piedziņu modifikācijas (11.110. Tabula). Elektrisko piedziņu tehniskie parametri ir norādīti tabulā. 11.111. Elektromotora vārpstas rotācijas ātrums 1500 apgr./min. Elektrisko piedziņu kopējie izmēri ir parādīti attēlā. II.8. Elektriskās piedziņas masa ir 35,5 kg.
11.111. Īss elektrisko piedziņu tehniskais raksturojums
Normālas izpildes elektriskie izpildmehānismi ar B tipa savienojumu ar divpusēju griezes momenta ierobežošanas sajūgu (II.9. Att.). Lielākais griezes moments uz vārpstas ir 100 kgf m (vadības intervāls ir no 25 līdz 100 kpm). Ir divpadsmit elektrisko piedziņu modifikācijas (11.112. Tabula). Elektrisko piedziņu tehniskie parametri un svars ir norādīti tabulā. II. 113. Elektromotora vārpstas vaksācijas biežums 1500 apgr./min. Elektrisko vadu kopējie izmēri ir parādīti attēlā. II.9.
Normālas izpildes elektriskie izpildmehānismi ar G tipa savienojumu ar abpusēju griezes momenta ierobežošanas sajūgu (11.10. Att.). Lielākais griezes moments uz vārpstas ir 250 kgf-m (vadības intervāls ir no 100 līdz 250 kgf). Ir divpadsmit elektrisko piedziņu modifikācijas (11.114. Tabula). Elektrisko piedziņu tehniskie parametri un svars ir norādīti tabulā. 11.115. Elektromotora vārpstas rotācijas ātrums 1500 apgr./min. Elektrisko piedziņu kopējie izmēri ir parādīti attēlā. NLO.
11.112. Elektrisko piedziņu simboli
11.113. Īss elektrisko piedziņu tehniskais raksturojums un svars
11.114. Elektrisko piedziņu simboli
11.115. Īss elektrisko piedziņu tehniskais raksturojums un svars
Normālas izpildes elektriskie izpildmehānismi ar D tipa savienojumu ar divpusēju griezes momenta ierobežošanas sajūgu (11.11. Att.). Lielākais griezes moments uz piedziņas vārpstas ir 850 kgf-m (vadības intervāls ir no 250 līdz 850 kgf-m). Piedziņas vārpstas rotācijas ātrums ir 10 apgr./min. Ir sešas elektrisko piedziņu modifikācijas (11.116. Tabula). Pārnesumu attiecība no spararata līdz piedziņas vārpstai ir i = 56. Pieļaujamais spēks uz rokrata spararata apmales ir 90 kgf. Elektriskās piedziņas ir aprīkotas ar AOS2-42-4 elektromotoru ar jaudu 7,5 kW un vārpstas apgriezienu skaitu 1500 apgr./min. Elektriskās piedziņas masa ir 332 kg. Elektrisko piedziņu kopējie izmēri ir parādīti attēlā. 11.11.
Rīsi. 11.12. Vienotās sērijas elektrisko piedziņu elektriskā shēma:
D - asinhronais elektromotors ar vāveres būra rotoru; KVO, KVZ - MP 1101 sliežu mikroslēdži atvēršanai un aizvēršanai; KV1, KV2 - papildu ceļojuma mikroslēdži MP 1101; VMO, VMZ - momenta mikroslēdži MP 1101 atvēršanai un aizvēršanai; Ak, 3 - magnētiskie starteri atvēršanai un aizvēršanai; LO, LZ, LM - signāllampas "Open", "Closed" un "Coupling"; KO, KZ, KS - vadības pogas "Open", "Closed" un "Stop"; 7 - potenciometrs PPZ -20, 20 kOhm; Pr - drošinātājs; A - automātiskā mašīna; 1 - 4 - mikroslēgu kontakti
Tiek nodrošināti arī sprādziendrošie elektriskie piedziņas mehānismi:
11.116. Elektrisko piedziņu simboli
Elektriskā ķēde elektrisko piedziņu vadīšanai (visiem vienāda) ir parādīta attēlā. P. 12. Pozīcijā "Atvērts" deg signāllampiņa LO, pozīcijā "Slēgts", deg LZ un LM lampas, pozīcijā "Avārijas režīms" iedegas LM lampiņa. Mikroslēdžu darbība ir skaidri redzama no tabulas. 11.117.
11.117. Mikroslēdžu darbība (11.12. Att.)
FEDERĀLĀ AĢENTŪRA TEHNISKO REGULĒŠANU UN METROLOĢIJU
VALSTS
STANDARTS
KRIEVU
FEDERĀCIJAS
Cauruļvadu veidgabali ROTARY ACTUATORS Savienojuma izmēri
Rūpnieciskie vārsti - daudzgriezienu vārstu pievada stiprinājumi
Rūpnieciskie vārsti - Daļēji pagrieziena vārsta pievada stiprinājumi
Oficiālais izdevums
Standarta informācija
Priekšvārds
1 IZSTRĀDĀJA Slēgtā akciju sabiedrība "Pētniecības un ražošanas uzņēmums" Centrālais vārstu dizaina birojs "(CJSC" NPF "TsKBA"), pamatojoties uz ST TsKBA 062-2009 "Cauruļu veidgabali. Rotējošas kustības piedziņas. Savienojuma izmēri "
2 8NESEN standartizācijas tehniskā komiteja TK 259 "Cauruļu veidgabali un silfoni"
3 APSTIPRINĀTS UN 8 IESPĒJAMS ar Federālās tehnisko noteikumu un metroloģijas aģentūras 2013. gada 20. augusta rīkojumu Nr. 529-st.
4 Šis standarts ņem vērā šādu starptautisko standartu galvenos noteikumus:
ISO 5210 “Cauruļu veidgabali. Daudzvirzienu izpildmehānismu savienojuma izmēri "(ISO 5210 Rūpnieciskie vārsti-daudzvārstu vārsta pievada stiprinājumi", NEQ):
ISO 5211 “Cauruļvadu veidgabali. Daļēji pagrieziena izpildmehānismu savienojošie izmēri "(ISO 5211" Rūpnieciskie vārsti. Daļēji pagrieztu vārstu pievada stiprinājumi ", NEQ)
5 IEVADĪTS PIRMO REIZI
Šī standarta piemērošanas noteikumus nosaka GOST R 1.0 - 2012 (8. sadaļa). Informācija par izmaiņām šajā standartā tiek publicēta ikgadējā (uz kārtējā gada 1. janvāri) informācijas rādītājā "Nacionālie standarti", un oficiālais izmaiņu un grozījumu teksts tiek publicēts ikmēneša informācijas rādītājā "Nacionālie standarti". Šī standarta pārskatīšanas (aizstāšanas) vai atcelšanas gadījumā attiecīgais paziņojums tiks publicēts ikmēneša informācijas indeksa "Nacionālie standarti" nākamajā numurā. Attiecīgā informācija, paziņojums un teksti tiek ievietoti arī publiskās informācijas sistēmā - Federālās tehnisko noteikumu un metroloģijas aģentūras oficiālajā vietnē internetā (gost.ru).
© Standartinform. 2014. gads
Šo standartu nedrīkst pilnībā vai daļēji reproducēt, atkārtot un izplatīt kā oficiālu publikāciju bez Federālās tehnisko noteikumu un metroloģijas aģentūras atļaujas.
1 ... 1 ... 1 ..2 16
1 izmantošanas joma ............................................ ... ..........................................
3 Termini un definīcijas .............................................. .....................................
4 Savienojumu veidi .............................................. . ..........................................
5 Savienojuma veidu apzīmējums ............................................. . ...................
A pielikums (normatīvs) Savienojošie izmēri daudzpagriezieniem
piedziņas veidu savienojumi MCH. MK. ACh. AK. B. V. G. D ..........................
Bibliogrāfija
KRIEVIJAS FEDERĀCIJAS VALSTS STANDARTS
Cauruļu veidgabali
ROTĀRI AKTUATORI
Savienojošie izmēri
Cauruļvārsti. Rotējošās piedziņas mehānismi Savienojošie izmēri
Ievads datums -2014-02-01
1 lietošanas joma
Šis standarts attiecas uz izpildmehānismiem un rotējošajiem izpildmehānismiem (turpmāk-izpildmehānismi) (daudzapgriezienu un daļēji pagrieziena, elektriskie, pneimatiskie, hidrauliskie, kā arī pārnesumkārbas) un nosaka izpildmehānismu savienojuma veidus ar cauruļvadu vārstiem, savienojuma izmērus izpildmehānismiem un to vadīto cauruļvadu vārstu savstarpējo savienojumu izmēriem. ...
2 Normatīvas atsauces
Šis standarts izmanto normatīvas atsauces uz šādiem standartiem:
GOST R 52720-2007 Cauruļu veidgabali. Termini un definīcijas
GOST 22042-76 Tapas detaļām ar gludiem caurumiem. Precizitātes klase B. Dizains un izmēri
3 Termini un definīcijas
Šajā standartā ar atbilstošiem tiek lietoti šādi termini
definīcijas:
3.3 daudzu pagriezienu izpildmehānisms Var izturēt aksiālās slodzes (1).
3.4 pagrieziena izpildmehānisms: ierīce, kas pārraida griezes momentu, kad tās izejas elements tiek pagriezts par vienu apgriezienu vai mazāk, un tai nav spējas izturēt aksiālo slodzi.
3.5 pārnesumkārba: mehānisms, kas paredzēts, lai samazinātu griezes momentu, kas nepieciešams cauruļvada vārsta darbināšanai)