Modernas, stilīgas un praktiskas sekciju durvis ir nomainījušas lielas, smagas un apjomīgas konstrukcijas, kas ievērojami vienkāršo patērētāju dzīvi.
Šie vārti ir diezgan viegli, viegli uzstādāmi, viegli darbināmi.
Produkta dizaina iezīmes ļauj ātri tikt galā ar tā uzstādīšanu, ar minimālu fizisko piepūli un ar nelielu pieredzi šādā darbā.
Lai iegādātos piemērotu dizainu, vispirms ir jāveic pareizie mērījumi:
- atvēruma augstums un platums (tiek ņemtas maksimālās vērtības);
- vērtības no atveres augšējās daļas (pārsedzes) līdz griestiem: šie mērījumi palīdzēs nākotnē noteikt, ar kādu instalācijas veidu jums jāizvēlas vārti;
- telpas dziļums, tas ir, attālums starp priekšējo un aizmugurējo sienu;
- izmēri no atveres līdz kreisajai sienai;
- attālums no labās sienas līdz atverei.
Svarīgs! Lai nodrošinātu maksimālu rādījumu precizitāti, ieteicams izmērīt vismaz trīs punktus.
Ja paralēlo mērījumu izkropļojumi vai neprecizitātes ir lielākas par 5 mm, ir nepieciešams izlīdzināt sienas. Ir arī svarīgi nodrošināt, lai grīdas līmeņa atšķirība visā atveres platumā nepārsniegtu 10 mm.
Lai veiktu kontroles un mērīšanas darbus, jums būs nepieciešama mērlente, līmenis un zīmulis. Jāatceras, ka sekciju audekls ir jāuzstāda pareizas ģeometriskas formas atverē, kuras pārsedzes augstums ir vismaz 300 mm un sānu siena vismaz 250 mm. 
Vārtu pasūtījums
Sekciju durvis būvniecības tirgū ir pārstāvētas ar dažādiem tipiem un modeļiem, kas atšķiras pēc konstrukcijas iezīmēm, iebūvētiem vadības mehānismiem un izmaksām.
Ir vairāki konstrukciju veidi:
Izstrādājums, kas sastāv no tērauda vairogiem, kas savstarpēji savienoti ar īpašām cilpām. Pateicoties vienkāršam pacelšanas mehānismam, kas uzstādīts uz sienām un griestiem, vērtni var viegli pacelt pa metāla sliedēm. Šajā gadījumā par vārtu atvēršanu ir atbildīga gultņu un rullīšu sistēma uz gumijas pamata. Atvērtā stāvoklī viengabala vērtne atrodas horizontāli zem griestiem.
Šāda veida vārtu priekšrocības ir:
- iespēja ietaupīt izmantojamo platību;
- izturība produkta darbībā;
- lieliskas skaņas un siltuma izolācijas īpašības;
- daudzpusība lietošanā;
- laba izturība pret mehāniskiem bojājumiem un deformācijām.
Vai tu zināji? Pirmie paceļamā-sekciju tipa vārti parādījās pagājušā gadsimta sākumā, 1921. gadā. To autors bija amerikāņu inženieris Džonsons S. G. Viņam izdevās nodrošināt konstrukciju ar vienkāršāko elektrisko piedziņu, kuras dēļ vārti sāka automātiski pacelties / nokrist. Pirmie izstrādājumi tika izgatavoti no koka, un tikai no 70. gadu beigām koks tika aizstāts ar tēraudu.
Rullo žalūzijas vai rullo slēģi ir dizains, kurā atsevišķas profila sloksnes (lameles), kas savienotas vienā tīklā, atvēršanas laikā ar vārpstas palīdzību tiek ietītas īpašā kastē ruļļa veidā. Materiāls ruļļu izstrādājumu ražošanai ir alumīnijs vai tērauds. Turklāt vārti ir aprīkoti ar mehānisko pacelšanas sistēmu, kas var būt nepieciešama strāvas padeves pārtraukuma gadījumā.Rullo slēģu konstrukciju galvenās priekšrocības:
- uzstādīšanas vienkāršība;
- kompaktie izstrādājuma izmēri;
- estētiskie ārējie indikatori;
- iespēja uzstādīt automātiskās vadības mehānismu;
- pieņemamas izmaksas;
- aizsardzība pret putekļiem, vēju;
- ilgs kalpošanas laiks.
Vārti- izgatavots cieta vairoga veidā, kas pārklāj visu atveri. Pateicoties iebūvētajam tērauda karkasam, vērtni var novietot zem griestiem, 90° no sākotnējā stāvokļa. Dizaina pamatā ir rāmja rāmis, kas izgatavots no augstas kvalitātes, izturīga un uzticama tērauda. Vārti, lai atvieglotu pārvaldību, ir aprīkoti ar elektrisko piedziņu, kas ļauj tos atvērt/aizvērt, neizkāpjot no transportlīdzekļa. Šādu konstrukciju priekšrocības ietver:
- lieliska aizsardzība pret iespiešanos un ielaušanos;
- izturība, pateicoties augstas kvalitātes tērauda izmantošanai, izturīgs pret atmosfēras parādībām;
- iespēja uzstādīt automātiskās sistēmas;
- vārtu dekoratīvās apšuvuma iespēja.
- konstrukcija, kas sastāv no divām loksnēm, kas piestiprinātas pie stingriem stabiem, kas izgatavoti no cieta tērauda siksnām. Kapitāla vārti var atvērties uz āru un uz iekšu. Šiem vārtiem ir vairākas priekšrocības:
- uzticamība un konstrukcijas izturība;
- augsts siltumizolācijas līmenis;
- iespēja uzstādīt elektrisko piedziņu;
- Iespēja uzstādīt ierobežotā telpā.
Salokāmi vārti Tie ir izgatavoti no vertikāliem alumīnija paneļiem. Atvērtā stāvoklī izstrādājums atgādina ekrānu. Salokāmiem vārtiem ir šādas priekšrocības:
- iespēja uzstādīt jebkurā telpā neatkarīgi no augstuma un platuma;
- apkope un iespēja nomainīt jebkuru no paneļiem;
- lēts.
Izvēloties sekciju durvis, galvenais ir izvērtēt katra modeļa priekšrocības un trūkumus. Šim nolūkam ir jāņem vērā šādi aspekti: - Polimēru materiāls, ar kuru izstrādājums ir pārklāts. Tam jābūt kvalitatīvam, lai aizsargātu konstrukciju no ārējo faktoru kaitīgās ietekmes. Speciālisti iesaka dot priekšroku pulverkrāsojumam.
- pretkorozijas īpašības. Lai iegādātos vārtus, kas kalpos daudzus gadus, nezaudējot savu izskatu un funkcionalitāti, ir jāpievērš uzmanība visu metāla elementu, tostarp eņģes, atsperu, rāmja, paša audekla, kvalitātei un izturībai pret atmosfēras parādībām.
- Siltuma un skaņas izolācija. Ja nepieciešams telpā uzturēt labus siltuma rādītājus un samazināt trokšņa līmeni, speciālisti iesaka pievērst uzmanību paneļu biezumam un hermētiķa klātbūtnei.
- Pretuzlaušanas īpašības. Vārti, kuru mērķis ir nodrošināt drošu aizsardzību pret iespiešanos, ir aprīkoti ar īpašiem mehānismiem - pretuzlaušanas slēdzenēm un blīviem paneļiem, kas ir cieši saistīti viens ar otru, kurus gandrīz neiespējami sabojāt.
- Elektriskā piedziņa. Pērkot konstrukcijas ar elektrisko piedziņu, ir jāpārliecinās, vai tā ir aprīkota ar automātiskās bloķēšanas sistēmu, kas darbojas, kad vērtnē iekļūst svešķermenis. Tāpat elektriskajai piedziņai jābūt ar mehānismu, kas palēnina kustības ātrumu, kas ļaus samazināt slodzi audekla nolaišanas laikā.
Aprīkojuma sagatavošana
Sekciju darbu uzstādīšana, lai gan prasa noteiktas prasmes un iemaņas, tomēr ir pilnīgi katra meistara spēkos, kuram ir kaut mazākā nojausma par dizaina iezīmēm. Darba laikā jums būs nepieciešams šāds aprīkojums:
- mērlente un līmenis nepieciešamo mērījumu veikšanai;
- marķēšanas zīmulis;
- āmurs naglu vai dībeļu iedzīšanai;
- skrūvgrieži: universāls un termināls;
- sānu griezēji, kas nepieciešami kabeļa saīsināšanai;
- kniedēšanas pistole profilu un sānu paneļu nostiprināšanai;
- ass celtniecības nazis;
- uzgriežņu atslēgas dažādu veidu savienojumu pievilkšanai;
- dzirnaviņas stiprinājumu izmēra regulēšanai;
- perforatora urbis ar urbju komplektu metālam un urbjiem betona pamatnēm;
- veidgabali ar diametru 12-14 mm, kas būs nepieciešami vērpes mehānisma iedarbināšanai.
Pirms vārtu uzstādīšanas ir nepieciešams pareizi sagatavot pašu atvērumu. Tāpat, izvēloties dizainu, jāņem vērā fakts, ka uzstādīšanai ļoti vēlama pārsedze, kuras augstumam jābūt 200-500 mm. Ja pārsedzes nav vai tas ir ļoti zems, vārtus uzstādīt būs ļoti grūti. Tomēr ir vārti, kuru konstrukcija sastāv no spriegošanas atsperēm, kas ļauj tos uzstādīt ar 100 mm pārsegu.
Ir vairākas prasības, kurām jāatbilst atveres sienām:
- sienām, kas atrodas ap atveri, jābūt vienā plaknē;
- vēlams, lai telpas sienas būtu no ķieģeļiem vai betona, jo nav uzticami piestiprināt vadotnes pie putuplasta blokiem; šādos gadījumos būs nepieciešama papildu siksna ar tērauda stūri;
- audeklu labāk uzstādīt, kad grīda ir sagatavota - tad hermētiķis cieši piegulēs grīdai, kas nodrošinās visprecīzāko vadotņu uzstādīšanu;
- ja grīda vēl nav gatava, jums ir jāpasūta (jāpērk) vārti, ņemot vērā grīdas izmērus un kļūdu, ne vairāk kā 100 mm.
Nesošā funkcija pieder pie griestiem un šķērspārsedzes virs atveres, tāpēc vieglo griestu konstrukciju nevar izmantot sekciju durvīm. Dziļumam noteikti jābūt lielākam par audekla augstumu: - 500 mm - vārtiem ar mehānisko vadību;
- 1000 mm - konstrukcijām ar elektrisko piedziņu.
Svarīgs! Ja pārsedzēm ir nevienmērīgi augstumi, tos izlīdzina ar jebkuru ērtu metodi: izmantojot dzirnaviņas, ieklājot stieņus, apmetuma maisījumus.
Ja rodas problēma ar atvēruma augstuma palielināšanu, to risina, pamatojoties uz jumta konstrukciju. Ja džemperis darbojas kā gultņa balsts, tiek uzstādīti pagaidu balsti vai gultņa metāla ķēde. Ja grīdas paneļi atrodas pāri griestiem un atrodas uz sienām sānos, tad jūs varat palielināt augstumu, uzmanīgi izgriežot vai izsitot daļu atveres. Pēc darbu pabeigšanas jauno rāmi ieteicams pastiprināt ar metāla profilu.
Sekciju durvis ir ļoti jutīgas pat pret mazākajiem kritieniem un deformācijām, tāpēc pēc iespējas jāizlīdzina virsmas, kā arī jāatzīmē profilu stiprinājuma vietas horizontāli un vertikāli, ar kuru palīdzību paneļi tiks fiksēti un virzīti. .
Video: kā sagatavot atveri pirms sekciju durvju uzstādīšanas
Instalēšanas rokasgrāmatas
Pirms uzstādīšanas sākuma atzīmējiet atveri abās pusēs, 1 m attālumā no nulles atzīmes. No tā jums ir jāizvelk divas vertikālas svītras, kas norādīs vadotņu piestiprināšanas punktus.
vertikāli
Vertikālo vadotņu uzstādīšana sākas ar blīvējuma ieliktņu uzstādīšanu un to apgriešanu, ja nepieciešams. Ja ieliktņi bija komplektā ar vārtiem, to izmērs nav jāpielāgo.
Nākamais solis ir savienot atbalsta stabus un apšuvumu ar skrūvēm. 
Svarīgs! Vārtu karkass jāveido horizontālā stāvoklī, uz līdzenas grīdas.
Vertikālo vadotņu stiprināšana tiek veikta stingri saskaņā ar instrukcijām, izmantojot pašvītņojošas skrūves, skrūves atkarībā no sienu veida. Profila atrašanās vietas slīpums augstumā nedrīkst būt lielāks par 3 mm, vertikāli - 1 mm uz katru 1 m garumu.
Ja novirzes pārsniedz šos skaitļus, ir nepieciešams izlīdzināt rāmi, izmantojot metāla oderes. Šim nolūkam ir stingri aizliegts izmantot poliuretāna putas vai koka blokus.
Horizontāli
Vadlīnijas horizontāli fiksē saskaņā ar šādu algoritmu:
- Vadītājs ir savienots ar rādiusa profilu un piestiprināts pie atbalsta statņa.
- Paralēli tādā pašā veidā salabojiet citu vadotni.
- Horizontālie profili tiek piestiprināti pie griestiem ar balstiekārtu palīdzību. Priekšējais novietots 900 mm attālumā no atveres, aizmugurējais - 300 mm no malas. Pārējie ir novietoti vienādā garumā viens no otra.
- Daļas, kas izvirzītas uz āru, tiek nogrieztas. Laiku pa laikam pārbaudiet profilu izvietojuma vienādību pa diagonāli.
- Uzstādiet aizmugurējo džemperi.
Izmantojot līmeni, jums jāpārliecinās, ka vērpes mehānisms ir uzstādīts stingri paralēli grīdai. Tas atrodas atbalsta kronšteinos. Tālāk jums jānovieto atsperes uz vārpstas. Uz cilindra virsmas, vienā pusē, ir nepieciešams urbt caurumu, kur iet kabelis. Ir jau bungas ar gataviem caurumiem, tāpēc šo soli var izlaist. 
Nākamais solis ir bungu uzstādīšana uz vārpstas. Bungām ir speciāli marķējumi - pa labi un pa kreisi, atbilstošam novietojumam. 
Samontētais mezgls jāpiestiprina pie virsmas, izmantojot kronšteinus un pašvītņojošās skrūves. 
Uzstādīšanai jābūt stingri horizontālai, atbilstību šai prasībai pārbauda ar līmeni Ar skrūvju palīdzību tiek piestiprināts atsperes gala atloks. 
Pēc tam jums vajadzētu uzstādīt vārtu apakšējo daļu stingri atbilstoši līmenim. Pēc tam ir nepieciešams izvilkt kabeļus cauri tvertnēm un nostiprināt tos ar gofrēšanas uzmavu vai skrūvi. Jārūpējas, lai abiem kabeļiem būtu vienāds spriegojums. 
Atsperu saliekšana tiek veikta šādi:
- Speciālajos caurumos atsperu galā ir jāuzstāda divas pogas.
- Atsperu vērpšanas virzienam jāsakrīt ar to cirtas virzienu, tas ir, labajai atsperei griešana tiek veikta pretēji pulksteņrādītāja virzienam, kreisajam - pulksteņrādītāja virzienam.
- Atsperes spoles ir savītas līdz līmenim, kas norādīts uz atsperes (parasti šo līmeni norāda ar sarkanu svītru).
- Pēc tam, kad atsperes ir savilktas, tās nostiprina, novietojot balstus zem stiprinājuma kloķiem. Pēc tam pievelciet skrūves, kas nostiprina atsperu galus, un izvelciet pogas.
Svarīgi ir veikt balansēšanas mehānisma sistēmas uzstādīšanu stingri saskaņā ar instrukcijām katram konkrētajam sekciju auduma veidam. Vadības un pacelšanas mehānismu uzstādīšana
Atkarībā no ražotāja vadības ierīču un pacelšanas mehānismu uzstādīšana sekciju durvīs būtiski neatšķirsies.
"Dorkhan" (doorhan)
"Dorkhan" - Krievijā ražotas konstrukcijas, kas īpaši paredzētas izmantošanai šī reģiona klimatiskajos apstākļos. Izmanto garāžu un industriālajiem vārtiem. Tiem raksturīgs mūsdienīgs dizains, izcilas skaņas un siltumizolācijas īpašības, pretkorozijas pārklājums.
Šīs markas vārtiem ir divu veidu mehānismi:
Vērpes mehānisma uzstādīšana tiek veikta šādi: - Mehānisms ir ievietots U veida kronšteinos un papildus tiek turēts ar iekšējiem kronšteiniem.
- Ja ir uzstādīta vārpsta, kas sastāv no divām daļām, tad tiek izmantota sakabe, kas ļauj regulēt troses spriegojumu.
- Abas vārpstas daļas ir savienotas ar sakabi, uzstādot atslēgu īpašās rievās. Pievelciet skrūves, kas savieno abas sakabes daļas.
- Uzstādiet vērpes stieni tā, lai lamele ar gultni būtu vienā līmenī ar kronšteina ārējo sienu. Uz vārpstas ir uzlikts stiprinājuma gredzens.
- Plāksne ar gultni ir piestiprināta pie U veida kronšteina ar skrūvju palīdzību. Mehānisma fiksācija paralēlajā pusē tiek veikta līdzīgi.
Video: kā pārbaudīt vērpes atsperi
Kas attiecas uz atsperes mehānisma uzstādīšanu, tad viss ir vienkāršs:- Atsperes ir savītas līdz līmenim, ko uz tās norāda sarkanā marķējuma josla. Nepieciešamais apgriezienu skaits ir norādīts instrukcijās.
- Pēc atsperu pagriešanas tās tiek fiksētas, novietojot balstus zem regulēšanas pogām.
Alutech
Baltkrievijas vārti Alutech - viens no līderiem Eiropā pārdošanas apjoma ziņā. Tie atšķiras ar uzticamību, drošību, pretuzlaušanas sistēmas klātbūtni un ilgu darbības laiku.
Alutech sekciju loksnes ir aprīkotas arī ar vērpes stieni un spriegošanas atsperēm. Standarta vārtu komplektā ir paredzēta īpaša ierīce - sprūdsajūgs, kura galvenais uzdevums ir bloķēt vārpstu lūzuma gadījumā.
Pacelšanas mehānisma konstrukcija ir šāda:
- galvenais elements ir sajūgs, kas ļauj pagriezt abas vārpstas daļas un tādējādi pielāgot troses spriegojumu;
- eņģēm ir ieliekta forma, kas ļauj palielināt paneļa savienojuma uzticamību un izturību;
- stiprināšanai tiek izmantoti rullīšu kronšteini, kas regulē sendvičpaneļu piegulšanas līmeni atverēm;
- pa visu audekla perimetru ir uzstādīts gumijas blīvējums, kas ļauj sasniegt labu hermētiskumu.
Alutech durvju īpatnība ir tā, ka tām ir speciāla sistēma “pavasarī”, kas nodrošina aizsardzību pret atsperu izlēkšanu no vadotnēm, ja kāda no tām neizdodas. Turklāt sekciju loksnes ar atsperēm var uzstādīt gandrīz jebkura augstuma atverēs.
Video: Alutech sekciju durvju uzstādīšana
Vai tu zināji? Alutech vēsture sākās pagājušā gadsimta 90. gadu beigās. Tolaik uzņēmums, kurā strādāja tikai seši cilvēki, pirmo reizi Baltkrievijā varēja ražot sekciju ruļļu durvis. Šobrīd tas ir veiksmīgs holdings, kas ieņem vadošo pozīciju tirgū ne tikai Baltkrievijā, bet arī Eiropas valstīs.
"Hermanis"
Hormann - vācu ražotāja produkti. Par īpašību tiek uzskatītas paaugstinātas stiprības īpašības, drošība, uzlabota aizsardzība pret ielaušanos, augsta siltumizolācija.
Hormann durvju vērpes mehānisms nodrošina divu lielu atsperu klātbūtni, kas ir atbildīgas par vērtnes līdzsvaru un vieglu rullīšu kustību pa vadotnēm. Pat ja atlaidīsit vērtni, tā nenokritīs, bet gan “pakārties” zināmā attālumā no grīdas. Pacelšanas ciklu skaits ir 25 000.
Rūpnieciskiem nolūkiem tiek izmantoti modeļi ar vērpes stieni. Sadzīves vajadzībām tiek izmantoti audekli ar spriegošanas atsperēm, ar kurām kastes ir komplektā ar vadotnēm. Atsperes pilda līdzīgas funkcijas kā vērpes stienis, taču tām ir mazāka intensitāte. Vidēji celšanas ciklu ātrums ir 10 000-15 000.
Video: Hormann sekciju durvju uzstādīšana
Pirms uzstādīšanas ir nepieciešams salikt paneļus. Vairumā gadījumu, lai montāža būtu vienkārša, visi paneļi ir numurēti. Montāža sākas no apakšējā paneļa ar numuru "1". Visas lameles ir piestiprinātas viena pie otras ar īpašām cilpām. Caurumus pašvītņojošām skrūvēm, kā likums, jau ir izgatavojis ražotājs.
Pēc sānu sekciju un starpeņģes pieskrūvēšanas panelis jānovieto atverē. Nākamais solis ir pieskrūvēt veltņus, uzstādīt tos atbilstošās rievās un pievilkt stiprinājuma skrūves. Līdz galējai sekcijai pēc uzstādīšanas atverē ir jāuzstāda stūra kronšteini, augšējo veltņu balsti, turētāji un apšuvums. 
Elektriskās piedziņas montāža
Sekciju durvju elektriskā piedziņa jāizvēlas, ņemot vērā konstrukcijas izmēru un svaru. Ieteicamais jaudas līmenis ir 1/3 no izmantotā. Gandrīz visiem automatizācijas komplektiem ir detalizētas uzstādīšanas instrukcijas.
Uzstādīšanu var veikt neatkarīgi vai izmantojot profesionāļu pakalpojumus. Ja izlemjat instalēt pats, jums īpaši jāpievērš uzmanība šādiem aspektiem:
- Vārtu darbības pārbaude. Vispirms ir jāpārbauda vērtnes darbība, kurai jākustas maigi, un starp vārtu konstrukcijas augstāko punktu un griestiem jābūt atstarpei, kurā tiks uzstādīta automātika.
- Mehānisma kolekcija. Vadošā piedziņa ir jāsamontē saskaņā ar instrukcijām. Ir svarīgi, lai visi elementi būtu iesaistīti.
- Vadošās sijas stiprināšana- griestu centrā, pretī atverei un pārbaudot horizontālo līmeni. Automātiskie mehānismi var darboties pareizi tikai tad, ja staru kūlis ir līdzens.
- Sijas fiksācija. Vadošā profila aizmugurējā daļā, izmantojot dībeļus vai enkurus, griestu virsmā ir jāiemontē balstiekārtas kronšteini.
- Piedziņas uzstādīšana. Uz balstiekārtas kronšteiniem ir jānovieto piedziņa ar izvēlēto vadības mehānismu.
- Sviras montāža. Tālāk jums vajadzētu uzstādīt vilkšanas sviru tā, lai viena tās daļa atrastos uz vērtnes, bet otra būtu piestiprināta pie kabeļa vai ķēdes.
- Elektroinstalācijas veikšana- pēdējais posms. Lai to izdarītu, jums ir jāinstalē vadi, droši piestipriniet tos ar turētājiem gar griestiem un sienas apakšējo pusi. Ir nepieciešams veikt zemējumu no visas sistēmas strāvas kontaktligzdas.
Video: kā uzstādīt automatizāciju sekciju durvīm
Kabeļa spriegojuma regulēšana
Sekciju durvju normālai darbībai ir nepieciešams, lai kabeļi būtu nospriegoti un abi vienādā mērā. Nav pieļaujama virvju nokarāšanās.
Kabeļa regulēšana tiek veikta saskaņā ar šādu algoritmu:
- Piestipriniet apakšējās kronšteinus.
- Uzstādiet atslēgu uz asmens daļas.
- Nostipriniet cilindru, pievelkot vārpstu.
- Pagrieziet vārpstu, līdz tiek noņemts kabeļa atslābums. Lai nodrošinātu nepieciešamo trošu spriegojumu, atsperes tiek pievilktas vidēji par 1,5-2 apgriezieniem. Lai nostiprinātu atsperes - pievelciet atsperes, skrūves un uzgaļus.
Ja asmeņi ir aprīkoti ar nepārtrauktu vārpstu, kabeļus var noregulēt šādi:
- Paceliet vadības paneli un droši nofiksējiet.
- Atrodiet skrūvi, kas nostiprina kabeli pie cilindra, un atskrūvējiet to.
- Iestatiet kabeļa garumu uz vajadzīgo vērtību, ja tas nokrīt, samaziniet darba garumu.
- Stingri piestipriniet un pievelciet skrūvi.
- Uzstādiet vadības paneli tā sākotnējā stāvoklī un pārbaudiet kabeļu spriegojumu.
Video: kā nospriegot atsperi uz sekciju durvīm
Vārtu detaļu uzstādīšana
Lai ierobežotu audekla kustību, kad tas tiek atvērts, tiek uzstādīti buferi. Lai to izdarītu, atskrūvējiet skrūves ar uzgriežņiem un piestipriniet montāžas kronšteinus ar iestrādātām plāksnēm uz C profila, izmantojot īpašas skrūves. Tālāk buferi tiek uzstādīti simetriski pret atveres asi.
Savukārt vadotņu galos, kas atrodas horizontāli, tiek piestiprināti C-profili, izmantojot iestrādātās plāksnes un skrūves ar uzgriežņiem.
Amortizatori tiek uzstādīti abās C-profila pusēs, izmantojot vadošās plāksnes un skrūves. Amortizators jānovieto tā, lai, atverot vārtus, tā saspiešanas pakāpe būtu vismaz 50% no tā gājiena.
Pēdējā posmā ir uzstādīts aizbīdnis. Uzstādīšanas tehnoloģija ir diezgan vienkārša:
- Montāžas caurumu atzīme. Lai atzīmētu stiprinājuma vietas, jums jāpiestiprina vārsts pie audekla lietotājam ērtā augstumā. Atzīmējiet vietas uzstādīšanai.
- Caurumu sagatavošana. Izmantojot urbi, tiek izurbti četri caurumi ar diametru 4,2 mm - skrūvēm un viens caurums ar diametru 15 mm vārsta skrūves novietošanai.
- Vārtu vārstu stiprinājums. Vārsts ir piestiprināts pie iekšējā paneļa, izmantojot četras pašvītņojošās skrūves.
Svarīgs!Vārstu ir iespējams uzstādīt tikai pēc tam, kad asmens ir līdzsvarots.
Galvenās grūtības, uzstādot sekciju durvis ar savām rokām, ir pareizi veikt visus nepieciešamos mērījumus un marķējumus, kā arī veikt darbu ļoti uzmanīgi, lēni, stingri ievērojot ražotāja norādījumus un noteikumus, lai izvairītos no problēmām. būves darbības laikā nākotnē. Liela vēlme, minimāla pieredze un nelielas radošās prasmes ļaus pat neprofesionālam meistaram prasmīgi un efektīvi pabeigt vārtu uzstādīšanu, veltot tam tikai dažas stundas.
Tātad, tas ir izdarīts. Sestdien, 15. septembrī, viņš ar rakstāmmašīnu atnesa vārtus. Izgatavots tieši pēc mana pasūtījuma.
Alutech vārti 2500*1900 izmērā ar Nice Shel 50KCE piedziņu. Pati atvere ir 2500 * 1850 ar pārsegu 220 mm. Apzināti pasūtīju 50 mm vairāk, jo dzirdēju, ka pēdējais audekls nav pilnībā noņemts un samazina atvērumu gaismā.
Sestdienai un svētdienai visu uzmontēju, kopā pavadot nedaudz vairāk par 12 stundām.
Galvenais spraudnis bija ar stiprinājumu uzstādīšanu zem sliedēm, apmēram 4 stundas, sakarā ar to, ka atvērums tika ierāmēts ar 75 * 6 stūri, piepildīts ar betonu un apmests. Katrs caurums bija jāizurbj ar 5-6 mm urbi, tad 11 mm, tad ar 10 mm urbi. pēc tam, kad urbji tika atkal uzasināti, jo tie bija blāvi uz betona. Un tā 16 bedrītes.
Un tad viss ritēja kā pulkstenis. Rezultātā pareizs marķējums un urbšanas precizitāte ļāva uzreiz iestatīt vadotnes vienmērīgi. Diagonālā atšķirība bija 1 mm. Alutech instrukcijas ir diezgan detalizētas un pietiekamas uzstādīšanai. Augšējais kronšteins jau ir palielināts, cik vien iespējams. Bija nepieciešami tikai 2 urbumi, lai izurbtu, un tie saskaņā ar instrukcijām, uzstādot spārnus.
Es elementu izgatavošanas precizitāti novērtētu ar 9 no 10 tikai tāpēc, ka vienai vadotnei beigās bija neliels izliekums. Man vajadzēja to salabot ar āmuru. Un kaut kas nav kārtībā ar apakšējo blīvi, kas aizverot paceļas uz vertikālās blīves.(Foto)
Vārti viegli atverami ar roku. Bet aizverot ir jānospiež pēdējie 30-40 cm. Kā es saprotu, tas ir saistīts ar to, ka augšējais veltnis iet uz lokveida vadotni. Varbūt lieta ir savādāka, lai speciālisti to izlabo.
Ar deklarēto 1900 mm augstumu tukšumā, pilnībā atverot manuālajā režīmā, paliek 1720 mm. 180 mm noēd apakšējais panelis, kuru atspere vairs nevar pavilkt augstāk. Šīs ir dizaina izmaksas.
Piedziņas uzstādīšana aizņēma nedaudz vairāk par stundu, un tas ir tāpēc, ka instrukcijas nav pilnīgi skaidras. Šķiet, ka katrs solis ir bildē, bet kaut kā ... piemēram, kā salikt ratiņus ir saprotams, bet kur un kā to ievietot nav skaidrs utt.
Nav arī skaidrs, kā pievilkt ķēdi. Šķiet loģiski koncentrēties uz ķēdes nokarāšanos, un instrukcijās ir ieteikts koncentrēties uz skaņu pie zema sprieguma un piedziņas pārnesumkārbas kļūmēm vilkšanas laikā. Oficiālā :).
Kurš tēmā stāsta, kā pareizi pievilkt ķēdi :)
Arī tālvadības pults apgūšana nesagādāja problēmas. Tīkla instrukcijās krievu valodā viss ir ļoti labi. labi uzrakstīts. Nesaprotu, kāpēc par Šelu ir tik negatīvas atsauksmes. Noliku spārnus tā, lai pēdējais audekls aizietu gandrīz līdz apvārsnim. Es saku gandrīz, jo negaidīti šeit pārvietošanās ierobežojums izrādījās nevis piedziņas iespējas, bet gan fakts, ka kronšteins, kas velk augšējo paneli, balstījās pret horizontālo šķērsstieni horizontālo sliežu pašā galā. Tad pati piedziņa iemācījās, pilnībā aizverot un pilnībā atverot spārnus. Starp citu, jāņem vērā, ka turpmāk piedziņa darbības laikā nesasniedz spārnus par aptuveni 1 cm.
Vispārējais kopsavilkums ir šāds.
1) Sekciju durvju uzstādīšanas sarežģītība ir nepārspīlēta. Kāpēc? Uzminiet paši
2) Ikviens, kuram ir vismaz kaut kādas iemaņas elektroinstrumentu un uzgriežņu atslēgu lietošanā, var rīkoties un baudīt sava darba rezultātu.
3) Ar manuālo vadību jārēķinās, ka ailes izmērs samazinās durvju augstumu par 180 mm. Diemžēl šis ir dizains.
4) Darbinot piedziņu, vārti tiek izvilkti gandrīz pilnībā līdz horizontam un pat bez "gandrīz", ja tiek pārveidots horizontālais šķērssis.
Atbildēšu uz visiem jautājumiem un uz tiem, kas nē. Zvaniet, rakstiet :).
Vakarā augšupielādēšu video YouTube :)
https://www.forumhouse.ru/threads/175788/#post-4598059
Es uzstādīju Hörmann pirms trim gadiem, pats uzstādīju, nekas sarežģīts ...
Kad nopirku bija alternatīva nedaudz lētāka, kaut kāds baltkrievu DOORHAN.. lasīju, ka par tiem bija pretenzijas... Piedziņa bija no 2 variantiem: jaudīgāka un dārgāka un arī lētāka un vājāka.. Izvēlējos otrs,jo vārti mazi,2x2,5m.Pietika.
Ir spraudnis antenai, kas palielina atslēgu piekariņa diapazonu.. neko nepievienoju, atslēgas piekariņš ņem 5-6 metrus bez antenas. Vārtiem IMHO siltumizolācijas īpašības ir zem vidējās .. jebkura līdzīga plāna .. neatkarīgi no biezuma .. tikai caur gaismu no iekšpuses var redzēt, ka ne visur cieši pieguļ un gumija pa perimetru (līdzīgi pie vējstikla tīrītāja gumijas) vairāk pasargā no pūšanas nekā no aukstuma.
Pamatojoties uz to (un arī nepietiekamās * atkal IMHO * aizsardzības pakāpes dēļ) šos vārtus neizmantoju kā galvenos, bet gan uzstādīju garāžas piebūvē uz žoga līnijas, un ziemā un naktīs aizveriet eņģes izolētos iekšējos vārtus mājas pagraba atverē.
https://forums.drom.ru/house/t1151729605.html#post1116211992
Iekaisis. Nesen es redzēju garāžā vēl vienu dupša uzstādīšanu no cilindrēšanas. Vadotnes ir ieskrūvētas tieši baļķī un putotas. Guļbūve ir svaiga un dabiski apsēdusies. Tas saliecās un visu saspieda. Nolēmām uzrakstīt, kā mēs to darām.
Noteikti uzstādiet atverē peldošu bizi ar izolāciju. Baļķa galā tiek izgriezta rieva 50x50. Tajā tiek ievietots džutā ietīts stienis 40x40. Sānos uzstādīti ēvelēti kokmateriāli 100x baļķa diametrā. Džuta tiek uzklāta arī zem sijas ar skavotāju. Siju piestiprina ar skrūvēm pie stieņa 40x40. Uzlikts ēvelēts dēlis 50x baļķa diametrā. Atstarpe starp augšējo baļķi un dēli ir 40-50 mm, un to piepilda ar džutu vai paku. Pēc tam abās pusēs tiek novietota platjosla 20x200. Visi materiāli bizēm tiek izmantoti sausā veidā (mitruma saturs ne vairāk kā 12%)
Bet pēc šīs procedūras vārti tiek novietoti un laimīgi kalpo.
https://www.vorotaforum.ru/threads/6199/
Vai šis raksts bija noderīgs?
Paldies par viedokli!
Raksti komentāros, uz kādiem jautājumiem nesaņēmi atbildi, mēs noteikti atbildēsim!
2
reizes jau
palīdzēja
Kāda ir jūsu pārsedze? Šādi sākas komunikācija ar cilvēku, kurš nolemj pasūtīt sekciju durvis. Fakts ir tāds, ka, lai novietotu vārtu konstrukciju, ir nepieciešama vieta labajā, kreisajā pusē un galvenokārt virs atvēruma. Un jā, šī vieta virs vārtu ailas ir pārsedze.
Tā pati bēdīgi slavenā pārsedze.
Kādam tam vajadzētu būt, ir atkarīgs no šādiem parametriem
Jums ir atvere līdz 8m2
Maziem mājas garāžu vārtiem platība līdz 8m2 ir uzstādītas pagarinājuma atsperes. Pārsedzes augstumam jābūt ne mazāks par 100 mm(manuālai celšanai) un 125 mm motorizētiem vārtiem. Tas ir teorētiski. Bet praksē, lai neķertu milimetrus, veiciet 150 mm.
Jums ir atvere, kas lielāka par 8m2
Par vārtiem vairāk nekā 8m2(ir uzstādītas vērpes atsperes) pārsedze 210mm, bet labāk uztaisīt 250mm. Neaizmirstiet, ka sienas var būt izliektas.
Piemērs vārtiem ar vērpes atsperēm. Virs atveres ir nepieciešams daudz vairāk vietas.
Vai vēlaties būvēt vārtus
Visiem vārtiem ar iekšdurvīm, neatkarīgi no izmēra, ir nepieciešama pārsedze ne mazāks par 210 mm, (standarta instalācija).
Vārtiem ar durvju durvīm vienmēr ir vērpes atsperes.
Ko darīt, ja jums ir augsta (vairāk nekā metra) pārsedze?
Ja jums ir 500 mm un vairāk griesti, jums ir pasakaini paveicies, un jums ir pieejama tā sauktā augstā instalācija, kad vārti vispirms paceļas maksimāli līdz griestiem un tikai pēc tam iziet paralēli griestiem. Skaties bildi, tas ir skaidrāks.
Augsts stiprinājums. Rūpnīcas rasējums.
- Priekšrocība: vārti nekarājas virs galvas, nav nepieciešami garie pakaramie.
Trūkumi: ne visās sērijās ir pieejams augsts pacēlājs, un par to ir jāpiemaksā 8% no vārtu cenas.
Ko darīt, ja jums ir zema (mazāk nekā 210 mm) pārsedze?
Un ja jums ir pārsedze mazāka par 210mm, bet jums ir nepieciešami vārti, kas lielāki par 8m2, vai jums ir nepieciešami vārti? tev palīdzēs zems stiprinājums!
Tas ir tad, kad vārpsta ar atsperēm atrodas aizmugurē, dziļi garāžā (skat. attēlu). Šajā gadījumā minimālais pārsedzes izmērs būs 100-130mm atkarībā no vadības veida.
- Mīnusi: 5% piemaksa.
Zems stiprinājums. Rūpnīcas rasējums.
2. noteikums. Kādi pleci jums ir?
Pleci ir sānu attālumi no atveres malas līdz sienai. Mājas vārtiem vairumā gadījumu ir nepieciešami vismaz 120 mm, labāk atstāt 150 mm vai vairāk. Pretējā gadījumā būs grūti rāpot ar atslēgu, lai pievilktu stūra stabu stiprinājumus.
3. noteikums. Cik dziļa ir jūsu garāža?
Vārtu ieiešanas dziļums telpā. Ļoti mānīga vērtība. Ne vienmēr tam tiek pievērsta uzmanība, bet, ja ar to nepietiek, vārti vienkārši atstās pret garāžas aizmugurējo sienu. Tāpēc mēs vienmēr izmērām garāžas dziļumu. Tam jābūt vismaz:
atvēršanas augstums + 400mm (vārtiem līdz 8m2)
atvēršanas augstums + 450mm (vārtiem, kas lielāki par 8m2)
atvēršanas augstums + 550mm (ja jums ir zems stiprinājums)
atvēršanas augstums - (pārsedzes augstums + 265mm) + 850 (ja jums ir augsts stiprinājums)*
Un neaizmirstiet par elektrisko piedziņu! Viņam arī vajag vietu. Atkarībā no modeļa un atvēršanas augstuma vērtība W būs no 3290 līdz 4400 mm. (skatīt tabulu). Vai arī zvaniet mums un mēs jums palīdzēsim!
Piedziņas iekļūšanas dziļums garāžā ir atkarīgs no piedziņas zīmola un ražotāja.
Noteikums 4. Atvērumam jābūt vienmērīgam!
Atverei jāatrodas tajā pašā plaknē, bez izliekumiem un padziļinājumiem. Vislabāk to izmantot pirms vārtu uzstādīšanas apmetums uz bākām.
Pirms vārtu uzstādīšanas šādu atveri labāk apmest.
Šeit pasūtītājs apdomīgi apmeta atvēruma plakni.
Vietas, kas izvirzītas ārpus atvēruma plaknes, ir norādītas ar bultiņām. Ir nepieciešams sagriezt pamatni līdz vertikālai līnijai.
5. noteikums. Ir jābūt, kur piestiprināt.
Ja tas ir betons, ciets ķieģelis vai pat putuplasta bloks, problēmu nav. Sliktāk, ja rievots ķieģelis. Ir divi varianti - vai nu uzvārīt rāmi no stūra un nostiprināt tajā, vai apmest un nostiprināt javas savienojumā. Pirmais variants ir uzticamāks, bet dārgāks, otrais ir lētāks, bet cik paveicies. Ja uzstādīšanas procesā izrādās, ka stiprinājumi netur, var izmantot ķīmiskos enkurus.
Atvere ir pastiprināta ar stūri.
Montāža dobā ķieģelī. Bultiņas parāda ķīmisko enkuru atrašanās vietas.
Noteikums 6. Ja atvēruma nav vispār.
Tā arī notiek, un diezgan bieži. Šajā gadījumā U-veida rāmis tiek pagatavots no profesionālas caurules 100x50 vai 100x100. Dabiski, ka tiek uzturētas visas nepieciešamās pārsedzes, pleci utt.
Fotoattēlā atveres sagatavošana ar U-veida rāmi no profesionālas caurules 100x50x3.
Noteikums 7. Par apturēšanu.
Vārti karājas zem griestiem ne tik un tā, bet uz īpašām teleskopiskām balstiekārtām. Tie ir dažāda garuma. Pēc noklusējuma komplektā ir CS1, 300 mm garš. Ja jums ir pārsedze (tagad jūs zināt, kas tas ir) līdz 300 mm, tad viss ir kārtībā. Ja vairāk, tad ņem citu izmēru. Tie ir tikai 5 — 500, 800, 1000 un 1500 mm. Dažkārt tās piekarina uz stiprinājuma kronšteina, kas arī ir iespēja, taču neaizmirstiet uztaisīt trapecveida formu stingrībai, un nepadariet tās pārāk garas (vairāk par 1500mm), dizains būs nestabils.Pakaramie tiek montēti pa pāriem, pirmais pāris tiek piekārts 900mm attālumā no atvēruma, otrais attālumā, kas vienāds ar atvēruma augstumu + 250mm.
Piemērs vārtiem ar teleskopiskiem pakaramiem.
Secinājums.
Nu, tagad jūs zināt, kā pareizi sagatavot atvērumu sekciju durvju uzstādīšanai. Mēs ceram, ka jums patika mūsu raksts. Ja jums ir kādi jautājumi, zvaniet mums, mēs vienmēr esam priecīgi palīdzēt ar garāžas vārtu izvēli!
Zemāk ir Hermann un Alutech vārtu cenas, akcijas izmēri, par vispieejamākajām cenām, un galvenais, visi izmēri ir noliktavā mūsu noliktavā! Izvēloties, vadieties pēc izmēra, kas vienāds ar jūsu atvērumu vai nākamo izmēru. Piegāde Maskavas reģionā 30 km attālumā no Maskavas apvedceļa maksā 4000 rubļu. Uzstādīšanas izmaksas - 9000 rubļu.
Vārti Herman noliktavā, noliktavā
Visi izmēri no galda ir pieejami RAL8028 (brūns), RAL9016 (balts), RAL7016 (antracīts), Golden Oak, Dark Oak un Night Oak. Balansēšanas mehānisms - spriegošanas atsperes.
Sendvičpanelis M-gofrēts.
Teleskopiski pakaramie 400 mm gari.
Alutech sekciju durvju cenas ir izpārdošanas, noliktavā.
Visi izmēri no tabulas ir pieejami RAL8017. Izmēri 3000x2250 mm un 3000x2500 mm pieejami arī Dark Oak krāsā.
Mūsdienu garāžu durvju veidi ir ļoti uzticami, ērti lietojami, labi saglabā siltumu telpā un izskatās pievilcīgi. Ir grūti tos izgatavot pašiem, taču ikviens var ietaupīt uz uzstādīšanu un uzstādīt garāžas sekciju durvis ar savām rokām. Lai to izdarītu, jums rūpīgi jāizpēta instrukcijas un pareizi jāsagatavo ieejas atvere.
Standarta sekciju durvis sastāv no vairākiem metāla paneļiem, sliedēm un pakaramiem, speciāla atsperu mehānisma un elektriskās piedziņas. Elektriskā piedziņa komplektācijā nav iekļauta, tā jāiegādājas atsevišķi, savukārt vārtus var vadīt manuālā režīmā.
Vārtu paneļi ir izgatavoti no plānām tērauda loksnēm, starp kurām ir hermētiķis - poliuretāna putas. Izolētajiem paneļiem ir lieliskas siltumizolācijas īpašības un tie praktiski neielaiž telpā ielu troksni. Lētajos modeļos paneļu hermētiķis netiek izmantots, tāpēc tos var uzstādīt tikai neapsildāmās garāžās.
Kā vadotnes tiek izmantoti tērauda profili, kas aprīkoti ar kronšteiniem. Tie ir piestiprināti pa atveres perimetru un pie griestiem, kur tos notur īpaša balstiekārta. Atsperu mehānisms nodrošina vieglu auduma bīdīšanu un līdzsvarošanu. Turklāt produkts ir aprīkots ar stiprinājumiem.
Dažiem modeļiem panelī ir iebūvēts akrila logs, kas ir izturīgs pret triecieniem un bojājumiem, taču labi ielaiž saules gaismu.
Kā sagatavot atveri uzstādīšanai
Šādu vārtu uzstādīšana prasa precīzu instrukciju izpildi, jo mazākie trūkumi var izraisīt konstrukcijas izkropļojumus, grūtības bīdīt audeklu un nopietnus bojājumus. Sekciju durvju izmēriem jāatbilst atvēruma parametriem, pašai ailei jābūt atbilstoši nostiprinātai un sagatavotai, lai novērstu visus iespējamos trūkumus.
Sagatavošanas darbam un konstrukcijas uzstādīšanai jums būs nepieciešams:
- ēkas līmenis;
- urbis;
- rulete;
- āmurs;
- urbju komplekts;
- knaibles un uzgriežņu atslēgas;
- špakteļlāpstiņa;
- cementa-smilšu java.
Solis 1. Apdare
Pēc vārtu uzstādīšanas ir grūtāk izgatavot ailes ārējo apšuvumu, tāpēc ieteicams iepriekš veikt ārējās apdares darbus. Lai to izdarītu, noņemiet nolietoto apdari, pārklājiet spraugas ar šķīdumu, izlīdziniet atveres iekšpusi un blakus esošās sienu daļas.
Solis 2. Atveres nostiprināšana un rāmja uzstādīšana
Garāžai, kas izgatavota no viegla silikāta vai putuplasta blokiem, būs nepieciešama papildu atveres pastiprināšana. Viņi ņem metāla stūrus 100x100 vai kanālu Nr.10, pagatavo no tiem rāmi atbilstoši atveres izmēram un uzstāda to ar enkura skrūvēm. Betona, ķieģeļu un metāla garāžai šāds pastiprinājums nav vajadzīgs.
Pēc karkasa uzstādīšanas tā virsma noslīpēta ar slīpmašīnu, nogruntēta, apmestas šuves ar sienu, krāsotas. Iekšējo virsmu sagatavošana tiek veikta uzmanīgāk: jebkura atvērumam blakus esošās sienas nelīdzenums samazina vārtu savienojumu hermētiskumu un veicina konstrukcijas atslābināšanos.
Atbilstoši uzstādīšanas tehnoloģijai abās pusēs atverei iekšpusē jābūt brīvai 45 cm.Ja sienu platums ir mazāks, sekciju vārtus pareizi uzstādīt neizdosies. Minimālais pārsedzes augstums ir 25 cm, dažiem modeļiem - 30 cm.
Svarīgs punkts: ja komunikācijas ir nostiprinātas virs atveres, un tās nav iespējams pārvietot, pārsedzes augstumu mēra no atveres augšējās malas līdz sakaru savienojumu apakšējam punktam.
Šīs vietas jāizlīdzina ar špakteli, jānoslīpē un jāapstrādā ar grunts maisījumu. Tālāk tiek pārbaudīts grīdas horizontālais stāvoklis: atveres priekšā uz grīdas uzliek garu, vienmērīgu sliedi un nosaka spraugu skaitu un dziļumu. Ja horizontālā kļūda ir tikai 1-2 mm, izlīdzināšana nav nepieciešama, citos gadījumos ir nepieciešama klona. Telpa jāatbrīvo no lieliem priekšmetiem, uz grīdas jāizklāj vārtu komplekts, jāsagatavo kāpnes un jāturpina uzstādīšana.
Soli pa solim vārtu uzstādīšanas tehnoloģija
1. darbība. Marķējums
Sāciet uzstādīšanas procesu, atzīmējot montāžas sliedes. Viņi ņem vienu paneli, novieto to horizontāli pāri atverei, lai paneļa malas vienmērīgi nonāktu uz sienām abās pusēs. Atkāpjoties no paneļa 3 cm uz sāniem, uz sienas virsmas ar zīmuli tiek veikta atzīme. Atveres otrā pusē visi dara to pašu. Tad panelis tiek noņemts, tiek ņemts līmenis un caur atzīmi tiek novilkta vertikāla līnija no grīdas līdz griestiem. Pieļaujamās vertikālās novirzes ir 2 mm, ar lielāku vērtību vadotņu slīpums negatīvi ietekmēs auduma kustību.
2. solis. Rāmja piestiprināšana pie sienas
Gar marķējuma līnijām vairākās vietās tiek izurbti caurumi ar diametru 12 mm, iedzīti atbilstoša izmēra dībeļi un ieēsti vadotnes. Pēc vertikālās izlīdzināšanas jūs varat cieši pievilkt stiprinājumus. Horizontālās sliedes ir piestiprinātas pie vertikālajām sliedēm un fiksētas ar aiztures stieni. Savienojumos iegūtais vārtu rāmis tiek pastiprināts ar pieskrūvētām savienojošām plāksnēm.
Pēc rāmja uzstādīšanas un piestiprināšanas pie sienām rūpīgi pārbaudiet, vai piemērotajās vietās nav spraugu. Ja starp profilu un sienu ir spraugas, zem vadotnēm ir jānovieto plānas metāla plāksnes izlīdzināšanai. Nav vēlams izmantot citus materiālus, jo zem vārtu svara tie var deformēties.
Solis 3. Audekla salikšana
Apakšējā panelī ir uzstādīti stūra kronšteini; Katrs kronšteins ir fiksēts ar 4 pašvītņojošām skrūvēm. Paneļa augšējā malā ir caurumi eņģu stiprināšanai: eņģes tiek uzliktas uz paneļa, izlīdzinātas un pieskrūvētas ar divām pašvītņojošām skrūvēm. Tālāk viņi uzliek eņģes uz vidējā un augšējā paneļa, pievieno sānu balstus un rullīšus, lai pārvietotu tīklu pa profilu. Ievietojiet apakšējo un vidējo daļu vadotnēs, savienojiet tās ar eņģēm, pēc tam pievienojiet augšējo paneli.
Gatavajam audeklam ir cieši jāpieguļ atverei visā perimetrā.Šajā posmā jūs varat sākt uzstādīt mehānismus.
Mehānismu uzstādīšana
- U veida atbalsta kronšteini ir piestiprināti vertikālo statīvu augšējam un apakšējam galam; uz pārsedzes šie kronšteini ir uzstādīti vērpes mehānisms: labajā pusē uzliek atsperi ar pagriezienu pretēji pulksteņrādītāja virzienam, kreisajā pusē - otrādi. Atsperes ir piestiprinātas ar sakabi un papildus fiksētas ar iekšējo kronšteinu. Sānos vērpes mehānisms ir pievilkts ar M10x25 mm skrūvēm.
- Piestiprināts U veida kronšteinam atsperu pārtraukuma drošības ierīce izmantojot tās pašas pareizā izmēra skrūves un uzgriežņus.
- Kabeļa gals tiek ievietots apakšējā stūra kronšteinā, salocīts cilpā, tiek ievietots ķīlis un īslaicīgi nostiprināts ar kronšteiniem uz pašvītņojošām skrūvēm. Lai nospiestu atsperes, ražotāja instrukcijās ir norādīts pieļaujamais apgriezienu skaits; jums jāpārvietojas pa marķējuma joslu uz pašas atsperes. Izliektās atsperes tiek fiksētas ar īpašām kloķiem kas tiek noņemti pēc skrūvju pievilkšanas.
- Instalēta pēdējā pie bungām ir piestiprināti ierobežojošie buferi un amortizatori, kabeļi. Lai pārbaudītu atsperu līdzsvaru un pareizu vērtnes uzstādīšanu, vārti tiek atvērti līdz pusei un apturēti. Ja vārtu apakšējā mala ir paralēla grīdai, durvju vērtne neraustās un patvaļīgi nekrīt, tad uzstādīšana ir veikta pareizi. Ja audekls ir šķībs, kustības laikā ir jūtami grūdieni un vibrācijas, rūpīgi jāpārbauda trošu spriegojums un vērpes mehānisma darbība.
- Uzstādīšanas beigu posmā iekšpusē tiek fiksēti rokturi un slēdzenes, atkal tiek pārbaudīta stiprinājuma blīvums, lai nodrošinātu vienmērīgu darbību, un, ja nepieciešams, tiek uzstādīta elektriskā piedziņa.
Kvalitatīva uzstādīšana nodrošinās sekciju durvju nepārtrauktu darbību 8-10 gadus; vienīgais, kas periodiski būs jāpielāgo, ir atsperes, kas pamazām stiepjas zem konstrukcijas svara. Bet pēc šādu vārtu pašinstalēšanas nebūs grūti novērst nelielas problēmas vai pielāgot mehānismus.
Video - Garāžas sekciju vārti paši
Automātiskās sekciju durvis ar katru gadu kļūst arvien populārākas, un tam ir daudz iemeslu. Papildus tam, ka ir ērti un skaisti, vārti droši pasargā telpas no uzlaušanas un svešinieku iekļūšanas. Sekciju durvju nodrošinātais augstais drošības līmenis ļauj tos uzstādīt ne tikai uz garāžām, bet arī uz ražošanas ēkām, servisa centriem un tirdzniecības telpām. Tomēr sekciju durvju uzstādīšana bieži vien izmaksā gandrīz pusi no pašas konstrukcijas izmaksām, tāpēc daudzi ekonomiski īpašnieki domā par pašmontāžu. Tālāk ir detalizēti aprakstīts, kā to izdarīt pareizi un efektīvi.
Sekciju durvju masveida popularizēšana notika, pateicoties unikālajam dizainam, kas nodrošina telpu aizsardzību un hermetizāciju. Standarta sistēmā var būt arī elektroniski elementi tālvadības pultij un citiem mehānismiem, piemēram, trauksmes signāliem un kustības sensoriem. Sekciju durvju dizains parasti ietver atsperes, vairākus vadošos moduļus, pa kuriem vērtne "brauc", kā arī sistēmu šīs vērtnes balansēšanai.
Garāžai vispiemērotākie ir sekciju vārti, jo tur platība ir diezgan ierobežota, un dizains ļauj ievērojami ietaupīt vietu. Ņemsim par piemēru klasiskos veramos vārtus: atverot vērtnes, tiem vajag daudz brīvas vietas garāžas priekšā, kā arī līdzenu un tīru laukumu, lai durvju apakšējā mala ne pie kā nepieķertos. Sekciju durvis vienkārši "atstāj" zem griestiem, aizņemot neizmantoto vietu no augšas.
Kas attiecas uz estētisko komponentu, tas ir arī viens no primārajiem izvēles faktoriem par labu sekciju durvīm. Paneļus, kas veido audeklu, var izvēlēties jebkurā krāsā. Pārdošanā ir arī virsmas ar koka, mūra vai akmens faktūrām, ar krāsojumu un 3D tilpuma zīmējumiem. Ražošanas laikā paši paneļi tiek apstrādāti ar īpašu polimēru vielu, kas nodrošina drošu metāla aizsardzību pret koroziju un pagarina kalpošanas laiku. Paneļu iekšpuse ir pildīta ar siltumizolējošām putām, kas spēj izturēt lielas temperatūras svārstības.
Par darbības drošību atbild speciāla slēģu sistēma, kas ļauj automātiski bloķēt vārtus nolaistā stāvoklī. Rūpīgi darbojoties, dizains kalpos 10-15 gadus, neaizstājot komponentus.
Tātad, izcelsim galvenās sekciju durvju priekšrocības:
- lietošanas ērtums;
- telpas taupīšana;
- uzticama aizsardzība pret uzlaušanu un iekļūšanu;
- telpas papildu siltumizolācija;
- ilgs kalpošanas laiks;
- estētika;
- pašinstalācijas iespēja.
Sekciju durvju montāža paši
Daudzi pamatoti uzskata, ka sekciju vārti ir labākais risinājums garāžas, mazumtirdzniecības un tehnisko vietu aizsardzībai, un iespēja patstāvīgi uzstādīt bez profesionālām zināšanām un prasmēm padara pieprasījumu pēc šādām konstrukcijām vēl lielāku. Neskatoties uz to, ka uzstādīšana no profesionālas starpnieka vai ražotāja komandas nodrošina papildu kvalitātes garantiju, daudzi cilvēki dod priekšroku vārtu montāžai ar savām rokām, ietaupot ievērojamu summu, dažreiz sasniedzot 30% no kopējām izmaksām.
Līdzīgus komplektus "montējiet pats" var atrast gandrīz katrā uzņēmumā. Tie ņem vērā standarta garāžas ieejas un saskaņā ar šiem datiem piedāvā plašu gatavu risinājumu klāstu dažādās krāsās un ar dažādu furnitūru. Pateicoties detalizētai informācijai un daudzām video instrukcijām, jūs varat viegli uzzināt, kā salikt jebkura uzņēmuma vārtus.
Ir divi veidi, kā iegūt garāžas sekciju vārtus:
- Pērciet gatavu komplektu pašmontāžai.
- Pasūtiet dizainu ar oriģinālajiem izmēriem tieši no ražotāja.
Pēdējais variants izmaksās vairāk, taču, ja tā padomā, aptuveni tikpat daudz naudas iztērēsi nestandarta ieejas ailas pielāgošanai iegādāto vārtu standarta izmēriem. Tas vienkārši prasa vairāk laika un pūļu, lai to izdarītu. Daudz vienkāršāk ir sazināties ar ražotāju un pasūtīt pareizā izmēra komplektu.
Sekciju durvju mērījumi
Sekciju durvju izmēri jāizvēlas, pamatojoties uz montāžas plaknes izmēriem. Precīzu mērījumu veikšana nodrošinās iespēju izvairīties no daudzām problēmām un pārklājumiem, kas parādīsies instalēšanas procesa laikā.
Mērot augstumu, noteikti veiciet rādījumus vairākās vietās, lai novērstu kļūdu iespējamību. Tas pats noteikums attiecas uz platuma mērījumiem. Ja konstatējat būtiskas augstuma vai platuma atšķirības, koncentrējieties uz lielākajiem rādītājiem. Vārti tiks uzstādīti no telpu iekšpuses, kas nodrošinās papildus siltumizolāciju.
Vēl viens svarīgs punkts ir sienu paralēlisms abās ieejas atveres pusēs. Pārsedzes augstums - attālums starp griestiem un pārsedzi - ļaus jums zināt, kuri vārti ar kādu uzstādīšanas metodi jums ir piemēroti. Optimālais pārsedzes augstums ir 20-22 cm.
Pēc mērījumu veikšanas un datu atkārtotas pārbaudes jūs varat iegādāties vārtus vai pasūtīt to izgatavošanu rūpnīcā.
Vietas sagatavošana sekciju durvīm
Pēc piemērotu izmēru sekciju durvju iegādes vai izgatavošanas nepieciešams veikt kvalitatīvu montāžu. Lai to izdarītu, jums būs nepieciešami vairāki rīki un detalizētas instrukcijas.
Kādi instrumenti ir nepieciešami sekciju durvju uzstādīšanai:
- ēkas ūdens līmenis;
- rulete;
- āmura urbis;
- urbju komplekts betonam un metālam;
- uzgriežņu atslēgu komplekts;
- skrūvgriezis vai skrūvgriezis;
- knaibles;
- individuālie aizsardzības līdzekļi (brilles, cimdi).
Kā pareizi sagatavot vietni paceļamo sekciju durvju uzstādīšanai:
- Pirmais solis ir noņemt veco apšuvumu vai krāsojumu no atveres.
- Tad jums ir jāuzstāda pastiprinoša metāla konstrukcija. Tas ir sava veida rāmis, kas izgatavots no metāla profiliem.
- Lai Jums būtu ērti strādāt un vārti turpmāk varētu darboties brīvi un nevainojami, ap ieejas atveri jāatstāj brīva vieta. Sānos pietiks ar 45-60 cm, un no atveres augšējās malas līdz griestiem jābūt 30-45 cm.
- Kad atvere ir gatava, jūs varat pārnest uzstādīšanas shēmu no ražotāja uz esošo plakni.
Kvalitatīvas uzstādīšanas noteicošais faktors ir stingras atvēruma vertikāles ievērošana. Sekciju konstrukcijas ir ārkārtīgi jutīgas pret pat nožēlojamiem izkropļojumiem, un, ja tas ir atļauts, tās bieži sabojājas, un jums būs jātērē nauda, lai nomainītu barošanas blokus un kustīgās daļas.
Lai izvairītos no šādas notikumu attīstības, nepieciešams pēc iespējas precīzāk atzīmēt vertikālo un horizontālo rāmja profilu fiksācijas punktus. Viņu uzdevums ir noturēt un vadīt vārtu paneļu kustību. Izmantojot vienkāršus ēkas mērinstrumentus, sagatavojiet un atzīmējiet visu konstrukcijas sastāvdaļu stiprinājuma punktus.
Sekciju durvju uzstādīšana
Uzstādot automātiskās sekciju durvis, nekādā gadījumā nedrīkst izlīdzināt horizontālās un vertikālās sliedes vai rāmi ar celtniecības putuplasta, koka vai tērauda tapām. Līdzīgas metodes ir piemērojamas jebkurām stacionārām konstrukcijām, piemēram, logiem, durvju rāmjiem, palodzēm, bet mūsu gadījumā mēs runājam par tīmekļa vadotnēm, kuras regulāri tiks pakļautas mehāniskai slodzei. Jebkuri balsti šādos darbības apstākļos ātri atslābinās un izkritīs, un, kad tas notiks, vārti salūzīs. Šādiem nolūkiem tiek izmantotas īpašas metāla blīves, kas stingri nostiprina visas detaļas.
Noderīgs padoms: Uzstādīšanas laikā skatiet savu vārtu ražotāja norādījumus par tehniskā dizaina iezīmēm. Lūdzu, ņemiet vērā, ka tālāk sniegtās instalēšanas instrukcijas ir universālas un vispārīgas, tāpēc tās var uzskatīt par aptuvenu procedūru.
Kā patstāvīgi uzstādīt sekciju durvis:
- Pievienojiet apakšējo līsti.
- Piestipriniet visus nesošos elementus saskaņā ar ražotāja soli pa solim sniegtajām instrukcijām (norādījumi uz iepakojuma vai durvju dokumentācijā).
- Savāc audeklu.
- Pēc visu sekciju nostiprināšanas pārbaudiet, vai vērtne, kas atrodas pašā konstrukcijas augšpusē, cieši pieguļ.
- Pielāgojiet visus kronšteinus.
- Uzstādīt un nostiprināt visus vārtu vadības mehānismus (automātiku, sensorus), kā arī eņģes furnitūras (slēdzenes, aizbīdņi, rokturi).
- Pievelciet troses un noregulējiet atsperu spriegojumu.
- Nostipriniet elektrisko vadu un uzstādiet sekcijas ierobežotāju.
- Veiciet testa braucienu, lai pārbaudītu vārtu kvalitāti. Atveriet un aizveriet tos vairākas reizes - audeklam vajadzētu kustēties gludi un vienmērīgi, nekas nedrīkst traucēt to.
Ja esat visu izdarījis saskaņā ar instrukcijām, tad tuvāko gadu laikā jums nav jāuztraucas par remontu. Tomēr ir vērts regulāri pārbaudīt galvenās sastāvdaļas, ieeļļot un vajadzības gadījumā tās notīrīt. Tad vārti jums kalpos vismaz 10 gadus. Darbības laikā mēģiniet novērst rāmja un audekla mehāniskus bojājumus.
Izmantota aparatūra
Nobeigumā vēlos pieminēt montāžas procesā izmantoto furnitūru. Eksperti stingri neiesaka izmantot lietotas detaļas, pat ja tās jums tiek piedāvātas bez maksas. Ja vēlaties ņemt piederumus no cita ražotāja, vispirms pārbaudiet to saderību ar galveno struktūru.
Vissvarīgākais ir salikt durvis, ievērojot norādījumus ražotāja "native" rasējumos. Standarta komplektā ietilpst vairāk nekā 25 piederumi. Pērkot rūpīgi pārbaudiet šo brīdi (armatūras saraksts jānorāda vārtu dokumentos). Papildus var iegādāties un uzstādīt uz vārtiem sistēmu, kas novērš nejaušu pirkstu saspiešanu, nodrošinot troses un atsperes pārrāvumu.
Patstāvīgi montējot sekciju durvis, jūs ne tikai ietaupāt naudu uz uzstādīšanas, bet arī iegūstat lielisku iespēju aprīkot konstrukciju ar jebkuru automatizāciju un noformēt to atbilstoši savai gaumei. Izmantojot dekoratīvos elementus, vārti var kļūt par īstu mājas fasādes rotājumu. Klasiskas gludas baltas sekcijas nav obligāti jāuzstāda – tās var aizstāt ar paneļiem vai viļņotām. Tajos var ielikt arī nelielus dekoratīvos logus, kas ne tikai “atdzīvinās” izskatu, bet kļūs par papildu gaismas avotu garāžā.
Sekciju durvju pašuzstādīšanas pieredze būs ārkārtīgi noderīga jebkuram šāda dizaina īpašniekam, jo ietaupīs laiku un naudu turpmākajai apkopei. Vienkārši sakot, bojājumu gadījumā jūs zināt, kāds ir iemesls un kā to novērst.
Video par sekciju durvīm apkopos visu iepriekš minēto informāciju un ļaus iegūt detalizētāku priekšstatu par uzstādīšanas procesu:
Sekciju durvju dizains tika izstrādāts apmēram pirms 40 gadiem Vācijā. Mūsdienās tas ir visizplatītākais garāžas durvju veids Eiropā. Krievijā sekciju durvis tikai sāk iegūt popularitāti patērētāju vidū.
Garāžu sekciju vārtiem ir plašs pielietojuma klāsts. Tos uzstāda rūpniecības objektos, autoservisos, autosalonos un autostāvvietās. Privātmājās un pazemes garāžās uzstādītie vārti lieliski izceļ un papildina ēkas arhitektūru.
Sekciju durvju darbības princips un konstrukcijas īpatnības
Sekciju durvis ir pacelšanas mehānisms, kura laikā elastīgais audekls paceļas un ievelkas zem griestiem.
Audekls sastāv no četrām līdz sešām sekcijām, kas savstarpēji savienotas ar eņģu cilpām. Vārtu atvēršanas laikā sekcijas virzās uz augšu un sakraujas viena virs otras. Kustība notiek bungu un kabeļu dēļ, ko līdzsvaro atsperes mehānisms. Gar rāmi un zem griestiem atrodas vadotnes, pa kurām paneļi slīd, balstoties uz rullīšiem.
Garāžas sekciju vārtu standarta izmēri ir:
- augstums 2-6 metri;
- garums - līdz 5 metriem (pēc pasūtījuma var izgatavot vārtus līdz 7 metriem);
- vienas sekcijas platums (35-61 cm).
Vēlams uzstādīt vārtus ar minimālajiem nepieciešamajiem izmēriem. Kompaktās durvis darbojas stabilāk, tiek samazināts durvju bloķēšanas risks (smagie moduļi var iestrēgt vadotnes rievās)
Katrs modulis ir izgatavots pēc sendvičpaneļu principa. Ārējās loksnes ir izgatavotas no alumīnija vai cinkota tērauda. Lai sekcijām piešķirtu dekoratīvu efektu, tās var pārklāt ar koka paneli, kas būtiski sadārdzina vārtus.
Atkarībā no tā, vai telpa ir apsildīta vai nē, tiek izvēlēts sendvičpaneļu biezums:
- 20 mm - "aukstais" audekls ir piemērots neapsildāmai garāžai;
- 35-45 mm - izolētas sekcijas (siltumizolācijas īpašības ir līdzvērtīgas ķieģeļu mūrim pusotra ķieģeļa).
Moduļu iekšējais pildījums ir sildītājs, kas neuzsūc mitrumu (poliestera vai poliuretāna putas). Starp durvju sekcijām ir uzstādīts korķa materiāls, kas nodrošina moduļu ciešu piegulšanos vienam pie otra un novērš "aukstuma tiltu" rašanos (pieļaujamais spraugas izmērs ir ne vairāk kā 4 mm).
Apakšējais durvju panelis ir aprīkots ar elastīgu blīvējumu, pateicoties kuram aukstā laikā metāla sekcija nesasalst līdz grīdai.
Automātiskie sekciju garāžu vārti ir aprīkoti ar elektrisko piedziņu ar manuālas vadības iespēju strāvas padeves pārtraukuma gadījumā. Elektromotors ir uzstādīts uz vidējās sliedes, kas regulē spārnu kustību.
Sekciju garāžas vārtu priekšrocības un trūkumi
Sekciju durvīm ir daudz priekšrocību:
- ietaupot vietu garāžā un pie ieejas tajā;
- augsta siltumizolācija ar sendvičpaneļu sekcijām (siltuma vadītspējas koeficients - 0,5 W / kv.m);
- laba sendvičpaneļu skaņas izolācija (29 dB);
- uzticams atveres blīvējums;
- pielietojuma daudzpusība (vārtus var uzstādīt telpās ar dažādu atvēruma garumu);
- konstrukcijas ugunsizturība (izmantotie materiāli novērš uguns izplatīšanos);
- lietošanas ērtums;
- dekoratīvs un estētisks (modulārajām sekcijām var pielietot jebkuru rakstu);
- ilgs garantijas laiks (apmēram 10 gadi);
- remonta vienkāršība (ja vārti saplīst, pietiek ar vienas bojātās daļas nomaiņu);
- vadība var būt manuāla, tālvadības un automātiska;
- lietošanas drošība (modernie sekciju vārti ir aprīkoti ar aizsardzības iespēju pret kabeļa pārrāvumiem).
Sekciju garāžas vārtu trūkumi ietver to augstās izmaksas un nepieciešamību pēc periodiskas apkopes. Ja vārti ir uzstādīti pareizi, tad remonts drīzumā nebūs vajadzīgs. Parasti tā nepieciešamība rodas, ja sekciju moduļi ir bojāti ar transportlīdzekļiem vai rezerves daļas (rullīši, balansēšanas atsperes, mehānisma kustīgās daļas) ir nolietojušās.
Kas ir labāk: izgatavot sekciju durvis saviem spēkiem vai uzticēties profesionāļiem?
Vēlme samazināt atkritumu daudzumu un realizēt radošo potenciālu daudzus autobraucējus mudina izstrādāt un ražot sekciju garāžu vārtus savām rokām. Tomēr rezultāts ne vienmēr attaisno pūles un cerības.
Ļoti bieži pašmācības projektu sarežģītība palielina izmaksas, un gatavais produkts nevar lepoties ar augstu uzticamību un izturību. Rūpnīcas modeļos ir paredzēti īpaši drošības elementi, lai novērstu tīkla avārijas nokrišanu.
Vārtus vēlams patstāvīgi montēt pēc oriģinālajiem rasējumiem, izmantojot lētākas rūpnīcas detaļas. Kā alternatīvu jūs varat iegādāties lietotus mehānismus labā stāvoklī no pazīstamiem un uzticamiem ražotājiem.
Galvenais pašmontēšanā ir pareizi “nolasīt” sekciju durvju konstrukcijas detaļu izkārtojumu
Ja nav īpašas vēlmes un papildu laika eksperimentiem, tad labākais variants ir iegādāties jau gatavus vārtus un tos uzstādīt ražotāja uzņēmuma pārstāvji.
- durvis ar spriegošanas atsperēm var uzstādīt ar minimālām pārsedzes prasībām, taču tās ir skaļākas un paredzētas mazākam darbības ciklu skaitam;
- vārti ar vērpes mehānismu tiek uzskatīti par visuzticamākajiem un praktiskākajiem (paredzēti 25 000 darbības cikliem), tiem ir augstāka cena.
Garāžas durvju paneļi Dorkhan ir 40 mm biezi, pildviela ir poliuretāna putas, ārējie slāņi ir cinkots tērauds ar polimēriem.
Autostāvvietu un kotedžu celtniecībā plaši tiek izmantoti Alutech sekciju garāžu vārti, kuriem ir augsts izturības un drošības līmenis.
Alutech durvju sendvičpaneļu biezums ir 45 mm, pildviela ir poliuretāna putas, ārējie slāņi ir 0,4 mm biezs tērauds ar 16 mikronu cinka pārklājumu. Moduļu sekciju elastība un mehāniskā izturība tiek panākta, pateicoties polimēra EPDM blīvējumam, kas aprīkots ar durvju paneļiem.
Alutech sekciju vārti ir “silti” un hermētiski, kas ļauj tos izmantot jebkurā reģionā (pat Tālo Ziemeļu sala apstākļos).
Sekciju garāžas vārtu uzstādīšana
Nepieciešamie instrumenti un materiāli
Sekciju durvju neatkarīgai uzstādīšanai ir jāiegādājas visas sastāvdaļas un jāsagatavo nepieciešamie instrumenti.
Sekciju durvju uzstādīšanas komplektā ietilpst:
- sendvičpaneļi;
- ceļveži;
- vērpes mehānisms;
- papildu piederumi un piederumi.
Darbam jums būs nepieciešams:
- knaibles;
- uzgriežņu atslēgas;
- āmurs;
- kniedēšanas pistole;
- urbis ar urbju komplektu;
- rulete un līmenis;
- roku cimdi un aizsargbrilles;
- urbis ar perforatoru;
- celtniecības nazis un zīmulis.
Durvju ailes sagatavošana
Pirms garāžas sekciju durvju uzstādīšanas ir nepieciešams sagatavot telpu un durvju ailu:
Pieļaujamā kļūda grīdas līdzenumā garāžā - ne vairāk kā 0,1 cm
Uzstādīšanas darbi: noteikumi un uzstādīšanas procedūra
Pārejot tieši uz sekciju garāžas vārtu uzstādīšanu, ir jāņem vērā daži svarīgi punkti:
- Kompetentas uzstādīšanas pamatnoteikums ir skaidras durvju vertikāles ievērošana un visu konstrukcijas elementu cieša fiksācija. Sekciju durvis "nepacietīs" deformācijas.
- Darbā ir jāizmanto instrukcijā norādītā izmēra pašvītņojošas skrūves, dībeļi un enkuri.
- Konstrukcijas izlīdzināšanai nedrīkst izmantot montāžas putas vai koka mietiņus. Vārtu regulēšanu var veikt ar "dažāda izmēra" metāla paliktņiem.
Sekciju durvju montāžas un uzstādīšanas procedūra:
Ja darbs netiks veikts vienatnē, bet vēl viena vai divu brīvprātīgo palīgu pavadībā, tad uzstādīšanu būs iespējams paveikt divu līdz trīs stundu laikā.
Galvenie sekciju durvju izvēles kritēriji
Lai sekciju durvju darbība būtu ilgstoša un nepārtraukta, pērkot preci, ir jāpievērš uzmanība dažiem svarīgiem parametriem.
Sekciju durvīm ir daudz priekšrocību, un tās bieži izmanto garāžas celtniecībā. Ar pareizu izvēli un pareizu uzstādīšanu šādi vārti kalpos ilgu laiku, neprasot dārgus kapitālremontus.