Aizmugures traktora rievas ir noderīgas ierīces, kas ļauj attīrīt sēšanai paredzēto laukumu no nezālēm un vienlaikus palielināt lauksaimniecības mašīnas stabilitāti uz irdenas augsnes. Mūsdienās šie vienkāršie izstrādājumi ir izpelnījušies lielu popularitāti ne tikai lielo saimniecību īpašnieku vidū, bet arī vasarnieku vidū, kuru rīcībā ir nelieli zemes gabali.
Kāpēc jums ir vajadzīgas uzkabes aizmugures traktoram?
Grousers uz aizmugures traktora ir viens no daudzpusīgākajiem sadzīves tehnikas ierīču veidiem. Savienojot pārī ar lauksaimniecības mašīnu, produkti veic vairākus šādus uzdevumus:
- Palieliniet aizmugures traktora svaru, ļaujot efektīvāk izmantot dažādus agregātus;
- Papildus apstrādājiet augsni, izskaužot savvaļas krūmus;
- Uzlabojiet aizmugures traktora saķeri ar irdenu augsni, virzoties uz augšu.
Izciļņu daudzpusība padara tās par neaizstājamu atribūtu gan lielās, gan mazās saimniecībās. To uzstādīšanai un lietošanai nebūs vajadzīgas īpašas prasmes, pateicoties kurām pat iesācējs var efektīvi izmantot aizmugures traktora uzgaļus.
No tā, cik pareizi ir izvēlēti uzgaļi, ir atkarīga ne tikai to izmantošanas efektivitāte, bet arī aizmugures traktora pārvietošanās vieglums. Pērkot ierīces, jums jāpievērš uzmanība šādiem faktoriem: 
- Izciļņu izmēri - piemērotie izstrādājumu izmēri ir tieši atkarīgi no lauksaimniecības mašīnas klases. Smagajiem aizmugures traktoriem izvēlieties izstrādājumus, kuru diametrs ir aptuveni 70 cm. Vidējos un vieglos agregātus var aprīkot ar uzgaļiem, kuru diametrs ir aptuveni 25–40 cm;
- Apstrādājamās augsnes veids - visdaudzpusīgākie ir izciļņi, pie kuriem piemetinātas bultas formas tapas. To sakabes daļa ir stūru formā, pateicoties kurām tie parāda lielisku savienojumu pat ar ļoti irdenu augsni;
- Atsvaru montāžas iespēja - darbam uz irdenas augsnes daži uzgaļu ražotāji paredz iespēju uzstādīt papildu atsvarus, kas padara produktu izmantošanu efektīvāku, īpaši strādājot ar viegliem aizmugures traktoriem. Parasti svēršanas līdzekļiem ir izturīgas metāla tvertnes, kuras var piepildīt ar akmeņiem, smiltīm vai jebkuru citu materiālu, kas atrodas pie rokas, un pēc tam uzstādīt uz izciļņiem.
Pērkot kronšteinus, noteikti ņemiet vērā katru no šiem faktoriem. Tādējādi jums būs daudz vieglāk izvēlēties visefektīvākos agregātus montāžai uz aizmugures traktora.
Ņemot vērā dažu uzgaļu modeļu augstās izmaksas, daudzi aizmugures traktoru īpašnieki dod priekšroku lauksaimniecības mašīnu piederumu izgatavošanai ar savām rokām. Tajā nav nekā dīvaina, jo paštaisītie dizaini kvalitātes, efektivitātes un izturības ziņā praktiski neatšķiras no veikalu plauktos pārdošanā esošajām cilpām.
Pirms pašizstrādājumu izgatavošanas aizbraucamam traktoram iesakām rūpīgi izpētīt rasējumus. Tie sniegs priekšstatu par to, kā sakārtot un nostiprināt detaļas konstrukcijā. 
Vienkāršākais veids būtu izgatavot uzgaļus no automašīnu diskiem no vietējās VAZ markas automašīnām. Darba kārtība šajā gadījumā būs šāda:
- Vispirms jāpiemetina viena metāla plāksne pie Žiguļu disku ārējās virsmas;
- Tālāk sāciet veidot zobus. Lai to izdarītu, ņemiet vajadzīgā biezuma tēraudu un sagrieziet piemērota izmēra sagataves. Zobu garums mainās atkarībā no aizmugures traktora klases - smagajām vienībām ir piemēroti zobi, apmēram 15 cm gari, vidējiem - 10 un viegliem - apmēram 5 cm;
- Metināt zobus, kas izgatavoti gar loka apkārtmēru, saglabājot 15 cm attālumu starp tiem;
- Video jums pastāstīs vairāk par aizmugures traktora uzgaļu ražošanu.
Šādi izgatavoti vienkāršākie dzelzs riteņi aizbraucamajam traktoram palīdzēs ātri noņemt lielas nezāles un padarīs jūsu aizbraucamo traktoru daudz izturīgāku irdenas un mitras augsnes apstākļos.
Grouseru izgatavošana no gāzes balona
Vienkāršus metāla riteņus aizbraucošajam traktoram var izgatavot citā veidā. Šim nolūkam ir piemērots tukšs gāzes balons. Šajā gadījumā jums būs nepieciešams:
- Pārliecinieties, vai balonā nav gāzes;
- Novietojiet cilindru nekustīgi uz grīdas vai uz statīviem;
- Izgrieziet no tā 2 vienādus diskus, apmēram 30 cm augstus un apmēram 6–10 cm biezus - tie spēlēs loku lomu;
- Metināt vienu metāla plāksni pie diskiem;
- Katrai no plāksnēm piemetiniet 6 zobus, 15 cm garumā.Lai darbotos ar vieglās klases aizmugures traktoriem, pie plātnes ir jāpiemetina zobi 5-10 cm garumā.
Darbam mēs iesakām izmantot tikai čuguna cilindrus. Čuguns ir daudz izturīgāks un smagāks par tēraudu, tāpēc no šī materiāla izgatavotie uzgaļi var kalpot diezgan ilgu laiku.
Sarežģītāka dizaina izciļņu izgatavošana
Papildus metodēm, kas ļauj izgatavot visvienkāršākās izciļņus, ir arī veidi, kā izveidot sarežģītākus dizainus. Lai strādātu pie pēdējās ražošanas, jums ir jāsagatavo:
- Tērauda loksne, 3 līdz 5 mm bieza - no tās jāizgatavo centrālais disks;
- Tērauda sloksne, 5 mm bieza un 50 mm plata - tā būs nepieciešama ārējās stīpas izgatavošanai. Vajadzēs 6 stīpas – tās padarīs riteni smagāku un izturīgāku;
- Vēl viena tērauda plāksne, 8 līdz 10 mm bieza - no tās jāizgatavo āķis;
- bulgāru;
- Urbjmašīna vai urbis;
- Metināšanas iekārta.
Visas detaļas jāsavieno viena ar otru ar loka metināšanu, jo gāzes deglis nespēs uzsildīt šāda biezuma metālu. Ražošanas algoritms ir šāds:
- Pirmkārt, pagariniet aizmugures traktora asis - tas ir nepieciešams tāpēc, ka izciļņu platums un diametrs ir lielāki nekā standarta riteņu uzstādīšanas vieta;
- Noteikti nodrošiniet iespēju pielāgot trases stāvokli, jo nākotnē jūs apstrādāsit dārzu ar dažāda platuma rindām. Pārvietojot grouser riteņus, varēsiet noregulēt izmantotā stiprinājuma pozīciju un platumu, kādā tiks izvietots grousers. Tā kā katra riteņa masa ir aptuveni 10 kg, tiks nodrošināta uzticama aizmugures traktora saķere un augsta stabilitāte uz zemes;
- Pēc tam pārejiet pie lielākās daļas izciļņu izgatavošanas. Lai to izdarītu, no profilētas tērauda loksnes izveidojiet 2 spieķu formas centrālos diskus;
- Pēc tam pie konstrukciju gala daļām piemetināt 3 ārējās stīpas un āķus;
- Metiniet tērauda plāksnes pie stīpām. Tiem jāatrodas uz stīpām pa diagonāli čūskas formā;
- Asiniet katru no plāksnēm, lai nodrošinātu labāku saķeri ar zemi.
Izgatavotie cilpas nodrošinās maksimālu saķeri ar zemi un palīdzēs viegli noņemt pat visbiezākās nezāles.
Ekspluatējot izciļņus, nekādā gadījumā neaizmirstiet, ka tie ir paredzēti tikai darbam dārzā. Neizmantojiet ierīces aizmugures traktora pārvietošanai pa betonu vai asfaltu, jo izstrādājuma zobi izlocīsies un ātri kļūs nelietojams.
Gan vienkāršākā, gan sarežģītākā konstrukcija ir piemērota lietošanai uz Salyut, Agat motoblokiem, kā arī Neva MB-1 un MB-2.
Auto sniega ķēdes ir kaut kas līdzīgs maināmam protektoram, kas ļauj parastu ceļa riepu pārvērst par ledus vai bezceļa riepu. Strukturāli šī pretslīdēšanas ķēde sastāv no divām garenvirziena ķēdēm jeb trosēm – ārējām un iekšējām, kas iet pa riteņa apkārtmēru, kuras savieno šķērsvirziena ķēdes vai gumijas "izciļņi", kas būtiski palielina riteņu saķeres īpašības (un , attiecīgi, automašīnas caurlaidība) uz ledus, uz irdena sniega, dziļiem dubļiem utt. Praksē tas var izskatīties šādi. Dodaties makšķerēt - ar parastām riepām nobraucat 100 km pa asfalta segumu un pēc tam iegriežaties lauku ceļā, kur sākas pats “grūtais bezceļš”. Pēc tam tiek uzliktas sniega ķēdes - un jūs varat doties tālāk, jo ir daudz mazāka iespēja saslīdēt vai iestrēgt dubļos. Un tādas vietas kā, piemēram, apledojušas stāvas nogāzes, bez sniega ķēdēm ir ļoti grūti pārvarēt pat uz radžotajām riepām.
Jāšana ar ķēdēm. Sniega ķēžu veidi.
Sniega ķēdes iedala divās klasēs: "cietā" un "mīkstā". Pirmie izmanto pašu ķēdi kā šķērsstieņus, bet otrie izmanto pastiprinātas gumijas “izciļņus”.
Ir divi pamata zīmēšanas veidi: "kāpnes" un "rombs / šūnveida". Pirmajā gareniskās ķēdes / troses ir savienotas ar taisnām šķērsvirziena daļām virvju kāpņu veidā. "Rombā" tie ir savienoti slīpi, iegūstot "zirnekļa" rakstu. Sniega ķēdes atšķiras pēc saišu (vai izciļņu) izmēra un formas. Sniega ķēdes ir izgatavotas no dažādiem materiāliem, piemēram, tērauda, titāna (ļoti dārgi), alumīnija un pastiprinātas plastmasas. Dažreiz ķēdes tiek papildus pastiprinātas ar metāla tapas.
Noteikti nevar pateikt, kuras sniega ķēdes vai kāds raksts ir labāks. Tā kā tas viss ir atkarīgs no apstākļiem, kur tie tiek izmantoti. Tātad “cietās” ķēdes ir labāk piemērotas bezceļiem nekā “mīkstās”, taču tās neļauj pārvietoties ar ātrumu virs 50 km/h. "Mīkstie" ļauj pārvietoties ar ātrumu līdz 80 km / h un nolieto gumiju daudz mazāk nekā "cietie". Tāpēc tiem, kas nobrauca no šosejas un devās mīcīt dziļu bezceļu, labāk ir “cietais” variants. Tiem, kas brauc tur, kur pastāvīgi mainās līdzenu ceļu posmi un dubļains sniegs, piemērotākas ir “mīkstās” ķēdes.
To pašu var teikt par ķēdes posmu izmēru. Jo lielāka saite, jo augstāka ir veiktspēja bezceļa apstākļos, bet lielāks svars, sliktāka braukšana pa līdzenu ceļu un lielāks riepu nodilums.
Jāšana ar ķēdēm. Kādām automašīnām var uzlikt ķēdes.
Kas attiecas uz automašīnu zīmoliem, gandrīz jebkura automašīna var būt aprīkota ar sniega ķēdēm. Papildus dažiem sporta veidiem, tīri traku automašīnas. Ja runājam par riepām, tad šeit jāsaka, ka “cietās” ķēdes nav piemērotas zema profila riepām. Bet var izmantot "mīksto".
Sniega ķēdes atšķiras arī pēc transportlīdzekļu klases vieglajām automašīnām, SUV un kravas automašīnām. Bet šeit, pirmkārt, nozīme ir riteņa izmēram: ķēde aptver no diviem līdz četriem standarta izmēriem gar rādiusu. Turklāt SUV un kravas automašīnām ķēdes tiek izgatavotas ar lieliem posmiem, bieži vien ar papildu tapas.
Sniega ķēdes nav jāuzstāda uz visiem automašīnas riteņiem – tās var likt tikai uz piedziņas ass. Tas noder, braucot pa ne pārāk bezceļu, ik pa laikam lietojot, kā arī lai pārvarētu lauku ceļa problēmzonas.
Jāšana ar ķēdēm. Kā uzlikt ķēdes.
Lai uz automašīnas riteņiem uzliktu pretslīdes ķēdes, tās ir novietotas vienas ass riteņu priekšā tieši pa kustības asi tā, lai ārējās sānu ķēdes fiksatori iznāktu uz ārpusi un vērstu uz priekšu. Aizmugurējās sānu ķēdes āķim jāatrodas iekšpusē. Ir nepieciešams vadīt riteņus uz ķēdēm tā, lai tie apstātos 20-30 cm no to gala. Pēc tam uzlieciet lielāko daļu ķēdes uz riteņa un āķa āķi no iekšpuses. Pēc tam jums ir jāiztaisno visas riteņa saites (“mīkstajām” uzvelciet regulēšanas kabeli / ķēdi) un pēc tam aizāķējiet ārējās sānu ķēdes fiksatoru. Jānobrauc ķēdes, nobraucot 10-50 m, lai ķēde nosēžas, un pēc tam atkal pievelciet slēdzenes.
Pieredzējuši autovadītāji ķēdes uzliek piecās minūtēs, un viņiem tas nav grūtāk kā sasiet kurpju šņores. Bet daudziem autobraucējiem, īpaši iesācējiem, sniega ķēžu uzlikšana izrādās galvenais “klupšanas akmens”, un ir daudzi, kas atsakās tās lietot tieši šīs procedūras dēļ. Jebkurā gadījumā pirms ķēžu lietošanas vispirms jāpatrenējas uzlikt tās kaut kur uz sausas vietas, tad uz ceļa būs vieglāk.
Runājot par riepu nodilumu, jāatzīmē, ka visas ķēdes diezgan stipri nolieto gumiju. “Ciets” vairāk, “mīksts” mazāk. Nodilums ir atkarīgs arī no sniega ķēžu lietošanas biežuma. Gumija aktīvi sāk “ēst”, ilgstoši braucot “ķēdēs” pa cietu ceļu, strauji bremzējot un paātrinot, pārāk maz kontakta starp ķēdēm un riteni.
Attiecībā uz drošību, vadot automašīnu ar ķēdēm, šeit briesmas rada lietošanas instrukciju pārkāpumi un bojātas ķēdes slēdzenes. Braucot ar ķēdēm, nedrīkst pārsniegt ķēdes instrukcijā noteikto ātrumu. Šādā gadījumā centrbēdzes spēka iedarbībā ķēde var atdalīties no riteņa un ietriekties riteņa arkā vai salauzt riepu. Sliktākajā gadījumā, ja ķēdes slēdzene saplīst, tā var aizķerties uz balstiekārtas daļām (piemēram, uz sviras), kas var izraisīt nopietnus bojājumus un pat negadījumu. Pirms ķēžu lietošanas rūpīgi jāpārbauda saišu, slēdzeņu stāvoklis un stiprinājuma uzticamība.
Pretslīdēšanas ķēdes. Kur nopirkt un cik tās maksā?
Sniega ķēdes ir pavisam vienkārši izgatavot, un tāpēc tās ražo daudzi metālapstrādes uzņēmumi. No labi zināmajiem ārzemju zīmoliem var nosaukt tādus kā RUD (Vācija) un Pewag (Austrija). No krievu valodas - "Metalists" un "Red Enchor". Vidējā divu sniega ķēžu komplekta cena ir 200–250 USD par vieglo automašīnu un 250–300 USD par SUV. Lai gan automobiļu tirgos jūs varat viegli atrast lētākas gan Ķīnas, gan mūsu produkcijas ķēdes.
Video par sniega ķēdēm
Shēmas testēšanas video.
UAZ uz ķēdēm sniegā.
Žiguli ar ķēdēm, video:
Chevrolet Niva sniegā uz ķēdēm.
Video: ķēdes uzlikšana automašīnai.
Pieredzējuši autobraucēji var minēt tūkstošiem piemēru, kad dubļi, ledus vai dziļš sniegs traucē veiksmīgi pabeigt braucienu. Piedziņas riteņu jauda šādās situācijās ir bezspēcīga - tikai velkonis vai vinča. Pēc šādiem nepatīkamiem brīžiem daži īpašnieki atsakās ceļot sliktos laika apstākļos, citi liek . Tomēr ir vēl viena autovadītāju kategorija, kas izvēlas patstāvīgi ražot papildu aprīkojumu, lai palielinātu apvidus spējas.
Pamatshēma ir elementāra konstrukcija, kas sastāv no tērauda saišu vai pastiprinātas stieples komplekta. Vienmērīgs komponentu sadalījums visā riepas laukumā ir produkta veiksmīgas darbības atslēga.
Klasika dari pats sniega ķēdes video izskatās kā divi elementi, kas atrodas gareniski gar riteņa rādiusu no ārējās un iekšējās malas. Savstarpēji tie ir savienoti ar šķērseniskām daļām, tā sauktajām izciļņiem. Ražošanas tehnika nav grūta pat iesācējiem autobraucējiem. Detaļu izkārtojums tiek veikts pēc trim shēmām:
- Dimanti.
- Kāpnes.
- Šūnveida.
Katram no šiem veidiem ir savas priekšrocības un trūkumi. Pirmā iespēja ar "kāpnēm" finanšu koncepciju, kā arī darbaspēka izmaksu ziņā ir vispieejamākā. Ne mazāk interesants ir risinājums ar rokassprādzēm, kuras ir ērtas arī uzmontētas uz riteņa.
Kas nepieciešams, lai izgatavotu paštaisītas automašīnu sniega ķēdes uz riteņiem?
Nespēja iegādāties rūpnīcas ierīces, kas palielina apvidus iespējas, kā arī to augstā cena, liek autovadītājiem problēmu atrisināt pašiem. Jāpiebilst, ka tā ir pilnīgi saprātīga izvēle – nepieciešamās sastāvdaļas var atrast jebkurā datortehnikas veikalā, un katram sevi cienošam autovadītājam ir minimāls instrumentu komplekts.
Jāņem vērā, ka ne vienmēr informācija par kā ar savām rokām izgatavot sniega ķēdes un video, iekļaujiet konstrukcijas elementu sarakstu. Pakavēsimies pie vienkāršākā modeļa, kas izgatavots pēc "kāpņu" shēmas. Lai to īstenotu, jums būs nepieciešams:
- ķēde ar vismaz 5 mm šķērsgriezumu izgatavota no tērauda;
- karabīnes ar vītņotu sajūgu;
- spriegošanas mehānisms;
- paplāksnes, skrūves un uzgriežņi;
- āķi, karabīnes.
Ekodukts ir pārbrauktuve pāri ceļam, kas paredzēta tikai dzīvniekiem. Pēc Federālā mežsaimniecības dienesta datiem, pirmais šāds objekts Krievijā atrodas autoceļa M-3 "Ukraina" 170. kilometrā. 52 metrus platā un 30 metru garā pārbrauktuve ir piepildīta ar augsni un apstādīta ar kokiem, un to no sāniem aizsargā aizsegs, lai garāmbraucošās automašīnas nebaidītu ...
Devītā Gymkhana: galvenajā lomā 600 zirgspēku Ford Focus
Nākamā, jau devītā pēc kārtas, daļa no Gymkhana nekļuva par “izeju”: video tika filmēts uz Bufalo pilsētas ceļiem Ņujorkā, turklāt galvenā varoņa lomu iemēģināja Kena Bloka Fords. Focus RS sporta hečbeks, kurā amerikānis startē pasaules čempionāta rallijkrosā. Jaunākajā sacīkšu grāvēju sērijā 600 zirgspēku hečbeks, kas spēj paātrināties līdz 96 ...
AvtoVAZ radīs jaunu krosoveru no Kalina un Vesta daļām
Faktiskais darbs pie Lada XCODE krosovera jau ir sācies: notiek priekšprojektēšana un pat daži projektēšanas darbi. Kā informē DROM, tuvākajā laikā ir gaidāma oficiāla direktora iecelšana, kuras funkcijas tagad pilda Olga Baženova. Modelis būs Vesta priekšgala kombinācija (no kuras plānots ņemt detaļu dizainu, priekšpuses...
Ķīnieši izlaida Porsche Macan nabagiem
Automašīnas attēli, kuru izskats gandrīz pilnībā atkārto Porsche Macan dizainu, bija CarNewsChina rīcībā. Lai gan tas, ka ķīnieši gatavo kārtējo auto klonu, bija zināms jau iepriekš, tagad visas detaļas par jauno produktu atklātas oficiāli. Pirmkārt, ceļā uz montāžas līniju ir mainījies krosovera nosaukums. Ja pirms...
GM-AvtoVAZ atteicās piedalīties autoizstādē Maskavā
GM-AvtoVAZ JV pārdošanas un mārketinga direktors Konstantīns Baiševs intervijā aģentūrai Avtostat sacīja, ka uzņēmums Maskavas auto izstādē nepiedalīsies. Jāpiebilst, ka diezgan daudz uzņēmumu atteicās piedalīties Maskavas autoizstādē – acīmredzot gaidāmā izstāde būs pēdējo gadu pieticīgākā. Runājot par jaunā Chevrolet izredzēm...
Krievi mīl oficiālo izplatītāju apkalpošanu
Jauno automašīnu pārdošanas apjoma krituma dēļ daudzi tirgotāji cenšas noslogot dīkstāves jaudu, piesaistot pēcgarantijas automašīnas. Meklējot klientus, viņi sola atlaides un uzņemas jebkura zīmola remontu. Par to, atsaucoties uz vairākiem tirgus dalībniekiem uzreiz, ziņo Vedomosti. Oficiālajiem izplatītājiem ir grūti konkurēt ar neatkarīgiem autoservisiem, norāda Avtostat izpilddirektors ...
Ceļu policija sodīja autovadītājus ar kvadrokopteru
Ceļu policijas “lidojošā asistenta” pirmie eksperimentālie lidojumi notika Stavropoles pilsētā. Tas teikts Stavropoles apgabala Valsts satiksmes inspekcijas oficiālajā ziņojumā. Kā skaidro ceļu policijā, kvadrokopters ir aprīkots ar speciālu kameru, kuras funkcija ir atpazīt automašīnas numura zīmi. Reāllaikā ierīce pārsūta attēlu uz galveno monitoru, ieraksta video un fotografē pārkāpumu, ...
BMW izgatavos konkurentu Mercedes-Benz CLA
Auto, kas būvēts uz priekšpiedziņas platformas, būs pieejams arī ar pilnpiedziņas sistēmu. Par to, atsaucoties uz avotiem Bavārijas uzņēmumā, raksta Auto Bild. Viens no galvenajiem BMW 2 Gran Coupe trumpjiem ir jābūt dizainam. Iekšējie sola, ka modeļa izskats būs sava veida sintēze no...
Tie parādījās ģenētiskās modelēšanas rezultātā, ir sintētiski, kā vienreizējās lietošanas krūze, praktiski neder, piemēram, pekinieši, bet ir mīlēti un gaidīti. Tie, kas vēlas cīņas suni, iegūst sev bulterjeru, kam vajag atlētisku un slaidu, dod priekšroku afgāņu suņiem, kuriem...
Uzticamo automašīnu vērtējums 2017. gadāUzticamība, protams, ir vissvarīgākā prasība automašīnai. Dizains, skaņošana, jebkādi "zvaniņi un svilpes" — visi šie modernie triki neizbēgami zaudē nozīmi, runājot par transportlīdzekļa uzticamību. Automašīnai vajadzētu kalpot savam īpašniekam, nevis radīt viņam problēmas ar savu ...
Lētākās automašīnas pasaulē
Zemo izmaksu automašīnas vienmēr ir bijušas ļoti pieprasītas starp cilvēkiem ar zemiem ienākumiem. Taču šis kontingents vienmēr ir daudz lielāks par to, ko var atļauties ekskluzīvas, dārgas automašīnas. Forbes: lētas 2016. gada automašīnas Pirms dažiem gadiem visa pasaule domāja ...
KĀ izvēlēties automašīnas krāsu, izvēlieties automašīnas krāsu.
Kā izvēlēties automašīnas krāsu Nav noslēpums, ka automašīnas krāsa galvenokārt ietekmē satiksmes drošību. Turklāt tā praktiskums ir atkarīgs arī no automašīnas krāsas. Automašīnas tiek ražotas visās varavīksnes krāsās un desmitiem tās toņu, bet kā izvēlēties "savu" krāsu? ...
Salīdzinot ar uzticamību un tehniskajiem raksturlielumiem, automašīnas virsbūves krāsa, varētu teikt, ir sīkums - bet sīkums ir diezgan svarīgs. Kādreiz spēkratu krāsu gamma nebija īpaši daudzveidīga, taču šie laiki jau sen ir nogrimuši aizmirstībā, un mūsdienās auto entuziastiem tiek piedāvāts visplašākais...
zvaigžņu luksusa automašīnaszvaigžņu luksusa automašīnas
Slavenību automašīnām ir jāatbilst viņu slavenības statusam. Viņiem vienkārši nav iespējams kaut ko pieticīgu un publiski pieejamu. Viņu transportlīdzeklim ir jāatbilst viņu popularitātei. Jo populārāka persona, jo izsmalcinātākai automašīnai jābūt. Pasaules zvaigznes Sāksim šo apskatu ar...
Pirms 2-3 gadiem a priori tika uzskatīts, ka automašīnai par pieņemamu cenu ir jābūt ar manuālo pārnesumkārbu. Viņu liktenis tika uzskatīts par piecu ātrumu mehāniku. Tomēr tagad lietas ir krasi mainījušās. Pirmkārt, viņi uz Logan uzstādīja ložmetēju, nedaudz vēlāk - uz Ukrainas iespēju un ...
KĀ izvēlēties lietotu auto, kādu lietotu auto izvēlēties.
Kā izvēlēties lietotu automašīnu Ir ļoti daudz cilvēku, kas vēlas iegādāties automašīnu, taču ne visiem ir iespēja salonā iegādāties pilnīgi jaunu automašīnu, tāpēc jums vajadzētu pievērst uzmanību lietotām automašīnām. Viņu izvēle nav viegls uzdevums, un dažreiz, lai...
Ziemā pastāvīgi braucu ar radžotām riepām.(Daudzus gadus) Un neko nenožēloju!
Katrs aizmugures traktora īpašnieks cenšas darīt visu iespējamo, lai viņa instruments būtu pēc iespējas funkcionālāks. Jūs varat dari pats no mašīnas diskiem uzgaļus aizbraucamam traktoram vai iegādājieties tos specializētā veikalā.
Zīmējumi, kā paši izgatavot uzgaļus aizbraucamam traktoram
Grouser attiecas uz pielikumiem un tiek plaši izmantots lauksaimniecībā. Jāņem vērā izciļņa dizains, jo tie ir izgatavoti universāli, un daži ir izgatavoti arī atsevišķiem aizmugures traktoru modeļiem. Jebkurš aizmugures traktora īpašnieks var izgatavot savas cilpas no automašīnas diskiem, kas viņam nav vajadzīgi. Protams, šī nodarbība prasīs laiku, taču jūs varat ietaupīt naudu.
Aizgājēja traktora uzgaļu rasējumi un diagrammas
Zīmējums “dari pats”.
Pašdarinātie agregāti aizbraucamam traktoram no auto diskiem
Pirms sākat strādāt pie izciļņa izgatavošanas, jums jāiegūst rasējumi, kuru orientācija tiks novirzīta uz darba procesu. Vienkāršākā un visizplatītākā ražošanas metode ir automašīnu disku izmantošana tam.
Zīmējums, kā izveidot grouser
Soli pa solim instrukcijas uzgaļu izgatavošanai no diskiem:
1. darbība. Izmantojot metināšanas iekārtu, pie diskiem tiek piestiprināta metāla sloksne, kas vēlāk kalpos kā stiprinājums izciļņu plāksnēm.
Fotogrāfija no diskiem
2. darbība Zobu izgatavošana uz tērauda plāksnēm. Plāksnes biezumam jābūt pietiekami lielam, ja stiprinājums ir paredzēts darbam ar zemi. Zobu garums ir jāizvēlas, sākot no aizmugures traktora modeļa.
Foto, kā izgatavot stiprinājumus no automašīnu riepām
3. darbība Zobi ir piestiprināti aplī, attālumam starp tiem jābūt 16 cm, pieļaujamā novirze dažādos virzienos nedrīkst pārsniegt divus centimetrus.
Foto no cilpām uz riteņiem
Nododot izciļņus ekspluatācijā, ir vērts atcerēties par to tiešo mērķi, tas ir, to saskari tikai ar zemi. Ir stingri aizliegts darbināt iekārtu uz cietām virsmām, piemēram, akmens vai asfalta.
Grouser fotoattēls no metāla loksnes
Pašdarinātie uzgaļi aizbraucamam traktoram no automašīnu diskiem to var izdarīt pat iesācējs zemnieks vai dārznieks. Atrodiet detalizētus rasējumus un mēģiniet pats izgatavot pielikumus no metāllūžņu materiāliem. Kvalitatīvs aprīkojums ir pirmais solis uz veiksmīgu lauksaimniecību no nulles.
› Par noņemamu izciļņu izredzēm palielināt riteņa saķeres spēju.Katram dizainam ir savs pielietojuma apjoms, tāpēc, lai, kā ierasts, nesalīdzinātu gurķus ar tomātiem, jāsāk ar darba uzdevumu un, kā ierasts, tēzēm)
Lielākajai daļai bezceļu automašīnu cienītāju šī apvidus spēja ir nepieciešama ārkārtīgi reti un lokāli.
Tipisks tā saukto automobiļu ekspedīciju maršruts ir garlaicīgs dārdoņa X tūkstošu kilometru garumā pa federālajām maģistrālēm līdz gleznainākajam purvam, kurā pēc tam ienirst, lai grūstītos, paslīdētu, raustītu auklas un dzertu īpašus dzērienus, kas paredzēti, lai. mazināt sāpes, ko rada krāsas un svarīgāku celtniecības bloku zaudēšana.
Kad nākas spiesties pārāk smagi, un arvien jūtamāks kļūst risks netikt uz darbu, mobilā īpašnieks joprojām sāk domāt par krosa spēju palielināšanu.
(protams, lai tiktu 50 metrus dziļāk)
Kādus izdales materiālus vajag, kur kaut ko sametināt, kur nozāģēt un kā vislabāk nogriezt boggeru utt., gudrības nav man stāstīt.
Jūs visi zināt labāk par mani.
Šeit visa būtība ir tāda, ka, pieaugot krosa spējām, arvien mazāk gribas ar šo braukt pa asfaltu un arvien vairāk nāk klajā ar attaisnojumiem, kāpēc šodien lietderīgāk ir doties uz bāru.
Un jums ir jālieto pārāk daudz īpašo dzērienu, redzot to, ko saliekts stūres stienis izdarīja ar jaunu bogeri X tūkstošus kilometru ...
Kopumā mēs atkal nonākam pie secinājuma, ka nav laimes, kā arī universāluma.
Ideja, kas daudziem cilvēkiem rodas, mēģinot atrisināt optimizācijas problēmu, ir nomaināms virzītājspēks.
Nu, piemēram, divi riteņu komplekti.
Un uzreiz atlaida. jo tie ir lieli, smagi un nav kur likt.
Apmēram visa veida kāpurķēžu rati - mattraki balstās pret to.
Fotoattēlā autotūristi pa valsti pārvadā maināmu riteņu dzinēju, lai ar laiku to aizstātu ar kāpurķēžu.
Padomāsim, vai pats ritenis var mainīt savas īpašības.
Un šim nolūkam ir vērts uzdot jautājumu - kuri no tiem ir vajadzīgi.
1. Atbalsta spēja.
Šeit ir patiešām skumji.
Jo, lai tiešām vismaz kaut kā palielinātu atbalstu, ir jāpalielina ritenis.
Kas nekavējoties rada radikālas automašīnas izmaiņas ar drosmīgu vērtīgu virsbūves daļu zāģēšanu.
Riteņa svars aug, cena aug, braukšanas komforts kļūst arvien sliktāks, un ielāpu laukums negrib palielināties proporcionāli ciešanām.
Zināms efekts protams ir, mašīna grimst 5 metrus tālāk nekā iepriekš.
Kopumā, lai ko arī teiktu, krosa spējas mēs varēsim palielināt tikai vienā veidā - izmest no bagāžnieka liekos atkritumus kopā ar salona polsterējumu un savu iecienīto lācīti, kā arī samazināt speciālo šķidrumu daudzums vismaz uz pusi.
Patiesībā ir vēl viena ne acīmredzama, bet ārkārtīgi vienkārša ideja - pieskrūvēt alumīnija loksni no apakšas.
Es par to rakstīju detalizēti, tāpēc neatkārtošos.
Bet te slēpjas viens liels bet, kura dēļ daudzi netic šādam atbalsta spēju palielināšanas veidam. .
No šejienes nāk visi mīti par "pielīmēšanu".
Mēs gulējam uz vannas, šķiet, ka nenoslīkstam, bet mēs nevaram rāpot, nepietiek vilces!
(Tas ir īpaši pamanāms bez bloķēšanas uz asīm.
Nedaudz pakarināts, viens ritenis nenoslogots un FSE. mēs apstājamies.)
Tie, kas ir braukuši ar kāpurķēžu visurgājējiem, ir pazīstami ar šo procesu.
Kā redzat, gas71 ceļo gandrīz visu laiku ar uzsvaru uz vannu. Nu citādi kur būtu litra patēriņš uz kilometru =)
Pēc šī novērojuma mēs vienmērīgi pāriesim pie otrā punkta.
2. Vilces spēja.
Vilces spēja kopā ar ģeometriju ir ārkārtīgi svarīga, it īpaši, ja ņem vērā tipiskus apvidus transportlīdzekļu kustības apstākļus.
Patiesībā purvā acīmredzamu iemeslu dēļ maz mēģina uzkāpt, un viņu galvenais biotops ir dažādi zemes ceļi, kur galvenais šķērslis ir dubļains virskārta ar zemām berzes īpašībām un trase no Urāliem ar malku.
Un tad pēkšņi izrādās, ka mums nevajag īpaši zemo pārnesumu, no kura lielāko daļu var izslīdēt, ja ir pietiekama saķere.
Un mēs iestrēgsim pie 70%, jo vircas iegremdēta riteņa vilces spēja. nu tu saproti)
Un vieta, kur 0,05 ļoti palīdzēs, ir 1 km no X tūkst. kuru var vai nu apbraukt apkārt, vai mest krūmus, vai izvilkt cauri ar vinču kamanu režīmā.
(Es atkārtoju, es izmantoju tipiskus maršrutus līdzīgai tehnikai, piemēram, bēdīgi slavenajam Complete Chukhloma)
Tā domājot, vidusmēra džiperis nomaina savu iecienītāko bfg pret simex, vienmēr cenšoties uzķerties uz speciāla šķidruma, uzzinot, ka pēc 5 tūkstošiem km viņam būs jāierīko puķu dobe, galu galā šādos apstākļos nobraucot ne vairāk kā 300 km. kam viss ir sācies.
Es redzu, ka esmu jau noguris.
Īstenībā – cik viegli, lēti un ātri brīžiem palielināt riteņa saķeres īpašības.
Iesākumā ir jautājums - kāda izciļņu ģeometrija nodrošina maksimālu saķeri ar slikti savienotām augsnēm?
Nav vērts iedziļināties literatūrā, jo šķērsvirziena lāpstiņām, tāpat kā lāpstiņas tvaikonim, uzreiz vajadzētu parādīties prātā.
Kāds noteikti atcerēsies bagiju iebraukšanu gandrīz vertikālās slīdkalnās pa smiltīm vai šerpu A. Garagašjanu.
Šaurs asmens rada punktveida slodzi, nogrimst un mēģina pārvietot slāni. ar gandrīz pilnīgu zobrata analoģiju.
Ļoti kodolīgi.
Pats galvenais, šādas izciļņi netraucēs ritenim deformēties un veidot iegarenu plankumu.
Neliela skice par modeli, kā es to redzu.
Riepa 35"x10,5"
Ja šāda izciļņa ir izgatavota no alumīnija (6 mm bieza), tad 18 gabalu svars būs 4,2 kg.
Kopā ar visādām virvēm + 6kg līdz ritenim. Tērauds attiecīgi 500g un 9kg
Tas pat neizskatās šausminoši... it īpaši uz bogera fona.
Kā jūs saprotat, ir vairāk jautājumu par resursu, formu un fiksāciju nekā atbilžu)
Bet šim produktam vispār nav nepieciešami lieli resursi.
Jo tipisks pieteikums ir
Nobraucam 2,5 tūkstošus km pa asfaltu un visādas gruntis uz parastajām MT riepām. sasienam ķegļus, bakstāmies pēdējos 50 km pa trasi, nofočējam instagramā, vēl 50 km, pēdas bagāžniekā un mierīgi uzpūšam 2,6 tūkstošus uz māju, turpinām sūdīties siltā unetā un iedegties. komentāri.
Aizmugurējais traktors var paveikt daudz, ja vien jums ir tam piemēroti agregāti. Aizmugurējā traktora (jebkura līmeņa) galvenā funkcija ir augsnes apstrāde. Tas nozīmē, ka aizgājējam traktoram ir jāspēj uzart zemi, uzbraukt kalnā, iespējams stādīt un rakt kartupeļus ar noteiktu nojume. Un arot ir nepieciešamas uzgaļi aizbraucamam traktoram, tos var izgatavot ar savām rokām dažu stundu laikā.
Kāpēc jums ir nepieciešami pašizstrādājami uzgaļi aizbraucamam traktoram
Protams, lielākā mērā darba kvalitāte ir atkarīga no vienības smaguma pakāpes. Visas funkcionālākās nojumes var pakārt tikai smagiem aizmugures traktoriem un vidēja svara ierīcēm. Taču aizmugures traktora smagums un profesionalitāte vēl nav viss. Ja šķiet, ka jums ir foršs agregāts, bet jums nav atbilstošā rezultāta, jums jāiegādājas riteņi ar izciļņiem aizbraucošajam traktoram. Jūs varat iegādāties vai ar savām rokām izgatavot uzgaļus aizbraucamam traktoram. Viss atkarīgs no maka izmēra, vēlmes un roku tiešuma.
Standarta izciļņi aizbraucamam traktoram ir metāla riteņi ar smailēm, kas iespiežas zemē un savieno aizbraucamo traktoru ar augsni. Lai pats izgatavotu aizmugures traktora uzgaļus, jums būs nepieciešamas zināšanas par uzgaļu ierīci (zīmējums un diagramma ievērojami atvieglo šo uzdevumu), jānosaka nojumes diametrs, jāizvēlas materiāls pārveidošanai. aizmugures traktora izciļņos un, protams, instrumentos darbam ar oriģinālo materiālu. Faktiski tā ir slīpmašīna un metināšanas iekārta.
Pirms izciļņu izgatavošanas izlemiet par to izmēru. Izciļņu augstums un platums ir atkarīgs no uzdevuma, kura veikšanai tās ievietojat aizbraucamajā traktorā. Vēlāk apspriedīsim, kādi var būt rūpnīcas grouser izmēri, kurus varēsiet iegādāties veikalā.
Un vairāk prasību attiecībā uz izciļņu smagumu. Galu galā jūs uzliekat riteņus ar izciļņiem, lai uzlabotu aizmugures traktora sakabi ar zemi, un šim nolūkam ir nepieciešams labs riteņu svars, ar kuru var nepietikt pašam aizbraucošajam traktoram. Riteņu minimālais svars ir 20 kg. Uz izciļņiem var piekārt arī atsvarus, ja vēlies iegūt labāku rezultātu vai riteņu svars neatbilst normai.
Kā pats izgatavot cilpas aizbraucamam traktoram
Vienkāršākā atbilde uz jautājumu par to, kā pats izgatavot uzgaļus braucošam traktoram, ir ņemt nevajadzīgus diskus no automašīnu riteņiem nākotnes uzgaļiem. Pie šiem diskiem ar metināšanas iekārtu jāpiestiprina ass vārpsta, uz kuras tad uzliksim gultņus. Metināt metāla kvadrātveida plāksnes pie automašīnu diskiem. Tā, lai plāksnes ar malām pieskartos malai.
Pēc tam plāksnes ar skrūvēm jāpieskrūvē pie loka. Tagad mums ir jāizgatavo zobi - tērauda āķi, kas nonāks zemē. Lai to izdarītu, mums ir nepieciešama tērauda plāksne, piemēram, stūris, kas ar dzirnaviņām jāsagriež gabalos un no tiem jāmetina tie paši zobi, kas izgatavoti rūpnīcā. Iegūtie āķi jānovieto uz riteņa loka 15 cm attālumā viens no otra.
Ir vēl viens veids, kā izgatavot mājās gatavotas cilpas. Lai to izdarītu, izmantojiet veco gāzes balonu. Izgrieziet divus diskus no cilindra 5-7 cm platiem un 30 cm augstiem riteņu diskiem. Un tad viss ir tāpat kā tas, ko jūs darītu ar automašīnu riteņiem.
Starp citu, lai uzlabotu riteņu darbību ar izciļņiem, katram āķim no augšas var piemetināt vēl vienu zobu, un pagarināt zobus līdz 60 cm.. Jātaisa asi. Lai to izdarītu, pie viena no lokiem piestipriniet metāla plāksni, uz kuras tā tiks novietota.
Kā redzat, izciļņus var izgatavot no jebkura materiāla, kam ir apļa forma. Galvenais ir izvēlēties pareizo diametru un platumu topošajam ratiņam. Riteņu izmērus nosaka darbs, kuram tie tiek izmantoti aizbraucamam traktoram. Mēs to jau minējām.
Mēs ar savām rokām izgatavojam cilpas Neva aizmugures traktoram
Katrai aizmugures traktora markai ir uzstādītas iespējas, kas ir labākas par citām. Protams, vislabāk ir iegādāties universālu aizmugures traktoru, kas ir piemērots gandrīz jebkurai nojumei. Aizmugurējam traktoram Neva ražotāji izgatavoja riteņus ar F340x110 izciļņiem.
Pēc to konstrukcijas šīs izciļņas ir nedaudz lielākas nekā tās, kuras mēs aprakstījām kā paštaisītu iespēju. Izpildiet tos pašus norādījumus, kā norādīts iepriekš, vienkārši atlasiet dažādus loka izmērus. Aizmugurējā traktora Neva cilpas riteņa augstumam jābūt 340 mm, bet paštaisītās cilpas platumam jābūt 110 mm.
Kā izgatavot cilpas Kentaur aizmugures traktoram
Centaur aizmugures traktora uzgaļi atšķiras tikai pēc izmēra. Iepriekš mēs aprakstījām izmērus, uz kuriem jums jākoncentrējas, pārvēršot vecos riteņus par Neva uzgaļiem. Tādā pašā veidā jūs varat izgatavot riteņus ar lielām izciļņiem. Izvēlieties riteņa augstumu 450 mm.
Riteņa platumam jābūt 110 mm, tāpat kā Nevai. Šādas cilpas ir piemērotas Centaur 2060, Centaur 2090 aizmugures traktoram un līdzīgām vienībām. Ja vēlaties iegādāties rūpnīcas opciju, veikalā iegādātās cilpas maksās aptuveni 30 USD.
Grousers motobloku bizoniem
Zubr motorbloks pieder pie smagajiem profesionāliem motorblokiem. Tas atbilst vislabākajiem pieejamajiem piederumiem. Bet, lai Bison lieliski iebrauktu zemē, ir jāiegādājas vai pašam jāizgatavo uzgaļi Bison aizmugures traktoram. Standarta izciļņi, kas tam ir piemēroti, ir 700 mm augsti un 200 mm plati.
Riteņi ar šādu platumu tiek nēsāti tikai smagajiem aizmugures traktoriem, un papildus aizmugures traktoram Zubr JRQ78 un 79 tie derēs arī Centaur 1070D, Aurora 101 un Aurora 81, Zirka LX1080D un Zirka 1090 walk-behind. traktori.Attālums starp āķiem rūpnīcas variantā 14,5cm.Šo riteņu bukse-60mm diametrā. Ar papildu rumbas palīdzību tie tiek novietoti uz aizmugures traktora.
Aizmugurējo traktoru uzgaļu apraksts un izmēri
Kā mēs sapratām, izciļņu izmērs ir ļoti atkarīgs no aizmugures traktora smaguma pakāpes, uz kura tie ir uzstādīti. Lai gan smagie aizmugures traktori ir vispiemērotākie darbam uz smagām augsnēm, un attiecīgi lielāka augstuma un platuma uzgaļi ir piemērotāki profesionālas vienības vilcei ar neapstrādātām vai ļoti novārtā atstātām zemēm. Tāpat lielai darba sarežģītībai uz riteņiem tiek piestiprināti svēršanas līdzekļi.
Grouseru izmēri svārstās no 310 mm līdz 700 mm augstumā, platumā - no 100 līdz 200 mm. Tātad aizmugures traktoram Salyut varat iegādāties uzgaļus 500x100 mm, kā arī 500x200 mm.
Pēdējais būs funkcionāls kombinācijā ar arklu. Tādus pašus izmērus var iegādāties ar smiltīm pildītu atsvaru, lai uzkaramais arkls iesētu dziļāk augsnē. Lai gan, ja jums ir 500x200 izciļņi, jūs varat izgatavot svaru pats. Riteņi ar izciļņiem, kuru izmēri ir 700x130 mm, tiek uzlikti aizbraucamam traktoram, lai strādātu ar urbjiem, kartupeļu racējiem un plakanajiem griezējiem.
Izgatavojam uzgaļus aizmugures traktoram Zubr
Mēs jau teicām, kāda izmēra riteņi tiek uzlikti smagajam Zubr aizmugures traktoram. Izciļņi 700x100 mm ir brīvi piemēroti arī Zubr JRQ78 un 79 aizmugures traktoram. Tie ir mazāki platumā un papildus smagajiem var tikt izmantoti kopā ar vidēja svara aizmugures traktoriem.
Tādas pašas cilpas, kas paredzētas aizmugures traktoram Zubr, ir piemērotas aizmugures traktoram Neva. Tieši ar labāku savietojamību ir saistīts lielais pieprasījums pēc šāda izmēra uzgaļiem. Galu galā 700x200 riteņus var likt tikai smagajām vienībām, tie ir vairāk paredzēti neapstrādātai augsnes apstrādei, un 700x100 riteņi ir piemēroti vidējām saimniecības vajadzībām, un jūs varat tos viegli saglabāt un salabot uz cita aizmugures traktora, kad jūsu pašreizējais kļūst. novecojis, pat ja tas ir vājāks.
To var izdarīt pats ar savām rokām, vai arī to var iegādāties veikalā. Grousers 700x100 jums izmaksās aptuveni 70 USD.
Kā no diskiem izgatavot izciļņus aizbraucamam traktoram
Nepieciešamos uzgaļus varat izgatavot no veciem automašīnu diskiem. Varat arī izmantot diskus no veca dzinēja bloka. Pieņemsim, ka jums vairs nav vajadzīga sava vienība. Jūs iegādājāties sev jaunu - labāku un funkcionālāku.
Bet jums nav cilpas. Neizmetiet savu veco agregātu, bet pārtaisiet tā riteņus par uzgaļiem jaunam aizmugures traktoram tāpat kā pārtaisītu automašīnas diskus. Darbību secība ir norādīta raksta sākumā.
Saistītās ziņas:
Augsnes frēzes un vārnu kājiņas frēzes gājējam traktoram
Kā izveidot pašdarinātu pārnesumkārbu aizbraucamam traktoram, fotogrāfijas un zīmējumi
Kartupeļu racējs motoblokam, paštaisīts - foto, video
Mēs izgatavojam pašdarinātus kāpurus aizbraucošajam traktoram: fotogrāfijas, video, ieteikumi
Pašdarināta pļaujmašīna braucošam traktoram (rotējošam, segmentam)Tas, ko mēs saucam par riteņiem – aizmugures traktora gadījumā ir uzgaļi. Lielākajā daļā rūpnīcas konstrukciju aprīkojums ir aprīkots ar parastajiem riteņiem ar reljefām bezceļa riepām.
Tas tiek darīts, lai varētu izmantot vilces spēku kravu pārvadāšanai pa parastiem zemes ceļiem. Svarīgs! Aizgājēja traktora (pat rūpnīcā ražota) izmantošana uz koplietošanas ceļiem ir aizliegta. Pat ja tam ir kvalitatīvi rūpnīcas diski.
Tāpēc daudzi mazās lauksaimniecības tehnikas īpašnieki ar savām rokām izgatavo aizmugures traktora uzgaļus. Šajā gadījumā nolaišanās ligzdu ir nepieciešams tikai piestiprināt pie rūpnīcas motorizētā arkla rumbas. Mainot lietošanas veidu, vienkārši uzstādiet vajadzīgos riteņus.
Ja aizmugures traktors tiek izmantots tikai uz lauka, parastās gumijas riepas nav vajadzīgas. Un paša ražotam minitraktoram parasti nevar izgatavot parastus riteņus. Šajā gadījumā vienīgais komplekts būs paštaisītas cilpas aizbraucamam traktoram.
Dizains nav jauns, pirmie traktori tika ražoti bez gumijas riepām. Riteņi bija metāla, un uz piedziņas veltņiem tika uzstādītas jaudīgas šķērseniskas vai diagonālas plāksnes, kas izgatavotas no bieza tērauda.
Kā izgatavot uzgaļus ar esošajiem rūpnīcas riteņiem
Vienkāršākais veids ir uzlikt riepas konstrukciju, piemēram, sniega ķēdes.
Pietiek ņemt lokšņu metālu ar biezumu 2-3 mm un izgriezt sloksni, kas būs nedaudz platāka par riepas profilu. Priekšslodzi nodrošina vienkārša pieskrūvētu tapu klona. Sloksnes malas ir jāpārloka, lai novērstu slīdēšanu sānu slodžu ietekmē.
Paši izciļņi ir izgriezti no biezākas lokšņu tērauda (4-5 mm). Viņiem jābūt saliektiem vidū 120 ° leņķī. Pēc tam sagataves ar regulāriem intervāliem tiek piemetinātas pie sloksnēm.
Svarīgs! Attālumam starp izciļņiem jābūt vienādam uz abiem riteņiem. Pretējā gadījumā iekārtas darba laikā tiks novirzītas uz sāniem.
Tāpēc pirms darba uzsākšanas jāizmanto gatavie rasējumi vai pašam jāizstrādā izkārtojums.
Šādas cilpas var izgatavot ar savām rokām pāris vakaros. Ja pašdarinātam traktoram izmantojat parastu gludu protektoru, ierīce pārvērtīs aprīkojumu par īstu SUV.
Mēs iepazīstināsim maza mēroga mehanizācijas cienītājus ar dažāda veida konstrukcijām un dažādas sarežģītības pakāpes.
Vienkāršākās „dari pats” cilpas aizbraucamam traktoram
Ražošanai jums būs nepieciešams:
- tērauda loksne 4-5 mm bieza lokiem;
- tērauda loksne 6-8 mm bieza āķiem;
- bulgāru;
- metināšanas mašīna;
- urbjmašīna vai jaudīga urbjmašīna.
No plānākas loksnes izgriezām divus vienādus diskus. Centrā izveidojam caurumu rumbai un riteņa piestiprināšanai pie tapām. Izgriežam zāģzobu dzegas gar ārējo malu 10 cm dziļumā.
Šajā materiālā mēs pastāstīsim un parādīsim, kā no automašīnu diskiem un ne tikai izgatavot pašrocīgi uzgaļus aizbraucamam traktoram. Apsveriet rasējumus un video, fotoattēlus un norādiet dažādu marku aizmugures traktoru izciļņu izmērus. Protams, ka var nopirkt cilpas, tikai kam vajag.
Kā zināms, ne visu veidu darbus var veikt ar aizmugures traktoru, kuram ir uzstādīti riteņi, labākai saķerei ar zemi ir nepieciešami uzgaļi, kas nozīmē ātrākai un labākai apstrādei.
Grousers priekš gājēju traktora, kas izgatavots no automašīnu diskiem
Viens no vienkāršākajiem veidiem, kā pašam izgatavot uzgaļus, ir izmantot metāllūžņu automašīnu diskus. Pusasi piemetinām pie metināšanas aparātiem, vēlāk tai pievienosim gultņus. Tālāk izgatavojam zobus, t.i. paši āķi, šim nolūkam ir piemērots metāla stūris vai nevajadzīga metāla plāksne. Iegūtos stūrus piemetinām pie diskiem, kā parādīts video, 10-15cm attālumā.
Principā izciļņus var izgatavot no jebkura metāla gabala ar noapaļotu formu, galvenais ir izvēlēties pareizo platumu un diametru, jo dažādu marku aizmugures traktoriem ir savi izmēri.
Lai no nulles izgatavotu izciļņus ar savām rokām, skatiet zemāk esošos zīmējumus un video.
Grousers priekš Neva aizmugures traktora
Grousers Neva tehnikai ir izgatavots pēc tāda paša principa, kā mēs aprakstījām iepriekš. Jums tikai jāsaglabā pareizie izmēri. Tātad apmales augstumam līdz Ņevai jābūt 340 mm un platumam 110 mm.
Grousers motorblokam Centaur
Kā jau teicām, dažādiem aizmugures traktoriem uzgaļiem ir savi izmēri, tāpēc Centaur aizmugures traktoriem tie būs lielāki nekā Neva, augstumā tas ir 450 mm, platumā 110-120 mm. .
Grousers priekš motobloka Zubr
Motobloku līnijā Zubr ir ļoti daudz smago motobloku profesionālam darbam, un tāpēc ir nepieciešamas cilpas, speciālas. Šeit āķu standarta augstums ir 700 mm, bet platums ir 200 mm, tas ir saistīts ar faktu, ka tiem ir jāvelk diezgan liels svars.
Grousera zīmējumi
Kā redzat, nav nekas grūts, lai izgatavotu paštaisītus uzgaļus vienam un tam pašam Favorit, jums vienkārši jāpaļaujas uz rasējumiem un jāievēro izmēri, kas ir piemēroti konkrētam aizmugures traktoram. Visu informāciju var iegūt no instrukcijām, kas pievienotas jūsu aizmugures traktoram.