Šodien sākām skatīties “Pirmo programmu” televīzijā, bet Viktora Trevina nebija. Mēs bijām ļoti pārsteigti. Kur ir Viktors Trevins, kur viņš devās? Sākumā neticējām savām acīm, ka tur raida vēl viens vadītājs. Viņi domāja, ka tā ir 1. programma, kas izdomāja palaidnību, bet neviens negrasījās jokot. Kur pazuda Trevins?Programma bez viņa. Pagaidām nekas nav zināms, bet es gribētu zināt. Viktors Trevins — pēdējās epizodes pirmā pārraide jau bija bez viņa.
Kur un kur aizgāja Viktors Trevins?
Ar laiku skatītāji un 1 raidījums pierod pie viena raidījuma vadītāja. Tāpēc, kur pazuda Travins Viktors vai kāds cits vadītājs, piemēram, Andrejs Malakhovs no kanāla, rada lielu neizpratni un daudz jautājumu. Sāk parādīties dažādas versijas par notikušo.
Mēs meklējām interneta meklēšanu, norādījām vaicājumu: “Kur ir Viktors Trevins”, bet neatradām atbildi internetā. Tas nozīmē, ka neviens vēl nav izveidojis rakstu vai ievietojis informāciju par šo interesējošo tēmu. Pirmā programma netiek pārraidīta pirmajā kanālā, tā tiek pārraidīta NTV, piemēram, “Main Road”.
Tad mēs nolēmām noskaidrot, vai ir bijuši līdzīgi pieprasījumi par šo tēmu no citiem interneta lietotājiem? Mēs devāmies uz Yandex Wordstat pakalpojumu - vārdu atlase. To var izdarīt, izmantojot saiti https://wordstat.yandex.ru/#!/?words. Mēs tur ierakstījām dažādus vaicājumus:
- kur ir Viktors Trevins;
- kur devās Trevins - programma tika pārraidīta ar citu vadītāju;
- Pirmais pārnesums bez Travina;
- kur pazuda Viktors Trevins?
Taču šiem vaicājumiem netika atrasti rezultāti. Vai tiešām nevienu neinteresē šāda tēma, un neviens nebrīnās, kur Trevins aizgāja? Mēs neticam skatītāju un citu cilvēku vienaldzībai, un ticam, ka šodien cilvēki sāks meklēt informāciju internetā. Un drīz kļūs skaidrs, kur devās Trevins Viktors un kāpēc 1. pārnesums palika bez viņa.
Trevina pirmā programma - pēdējā sērija cits vadītājs
Godīgi sakot, mēs pat nezinām un neesam atcerējušies, kas ir jaunais programmas “First Gear” vadītājs. Interesanti ir tas, ka raidījuma sākumā neviens pat neko nepaskaidroja par raidījuma saimnieka maiņas iemeslu. To vajadzēja cilvēkiem izskaidrot, lai nebūtu liekas spekulācijas. Bet drīz mēs uzzināsim šo informāciju, un mēs noteikti detalizēti pastāstīsim, kur Trevins devās.
Tikmēr meklēsim internetā, lai noskaidrotu raidījuma vadītāja Trevina noslēpumainās pazušanas iemeslu no 1. programmas. Prezentētājs nevar vienkārši mainīties, no zila gaisa. Tam ir jābūt iemesliem. Un tā pastāv, vajag tikai visu noskaidrot un noskaidrot. Visas pārējās pirmās programmas varoņi paliek nemainīgi, bet Trevina tur nav.
Apskatīsim šo jautājumu kopā. Un jūs varat mums palīdzēt, ja komentāros ierakstāt, ko zināt par Trevina pazušanu. Gaidām ziņas no Jums un no mūsu “Vesta”!
Kur pazuda Travins Viktors - turpinājums
Pagājušajā svētdienā NTV tika pārraidīta jauna “Pirmā programma”. Trevins tajā nebija. Tajā skatītāji tiek iepazīstināti ar jaunu raidījuma vadītāju. Kur pazuda Viktors Trevins? Pagaidām tas ir noslēpums visiem. Programmu vadīs Aleksejs Kuļičkovs. Viņš ir pazīstams no TV šova “Taxi”, kas tika rādīts kanālā TNT.
Jaunais vadītājs turpinās atbildēt uz automašīnu īpašnieku jautājumiem, risināt strīdīgās situācijas uz Krievijas ceļiem un izprast ceļu satiksmes noteikumus. Aleksejs apgalvo, ka viņam patīk auto tēma. Tāpēc viņam ir liels panākums būt par raidījumu vadītāju televīzijā par automašīnām un automašīnu īpašniekiem.
Kuļičkovs ir apņēmības pilns risināt sarežģītus jautājumus automašīnu īpašniekiem un izprast tos automašīnu tirdzniecības vietās. “1st Transmission” vadītājs teica: Aleksejs labi sadarbosies ar “First Transmission” komandu. Viņa darbs ienesīs jaunas nokrāsas, un skatītājs to novērtēs.
“1st gear” ir izglītojošs kanāls auto entuziastiem, tāpat kā
"Main Road" kanālā NTV. Tie, kuri neredz dzīvi bez automašīnas, atradīs atbildes uz daudziem jautājumiem. 1. sērija pastāstīs par zināmajām problēmām un palīdzēs tās atrisināt. Ceļš kļūs drošāks un noteikumi skaidrāki.
Kur pazuda Trevins Viktors? Tas tiks atklāts vēlāk. Viņš ir Automašīnu īpašnieku juridiskās aizsardzības kolēģijas prezidents. “1. transfers” viņa vadībā tiek veikts kopš 2010. gada.
Skatieties visas “Pirmā pārsūtīšanas” sērijas vietnē saite. Pirmo raidījumu, pirmās epizodes var arī viegli atrast internetā un noskatīties tiešsaistē, tās ir interesanti redzēt.
Viktora Trevina atbilde: “Es pametu NTV”
Kāpēc Trevins pameta NTV? Par aiziešanu no programmas Trevins (Pirmā programma) atklāti uzrunā cilvēkus savā tīmekļa vietnē. Viņš stāsta, ka pēdējo dienu laikā saņēmis daudz zvanu un vēstuļu, kurās raidījuma fani nožēlo “First Transmission” pamešanu. Viņš vēlējās doties prom agrāk, sākot no 2013. gada, un par to rakstīja forumā savā tīmekļa vietnē. Taču publika viņu neatbalstīja, tāpēc viņš palika.
Tagad Viktors Trevins uzskata, ka tam ir pienācis laiks. Programma ir kļuvusi populāra, reitings vairs necelsies. Prezentētājam vajadzētu graciozi atstāt programmu, nevis gaidīt, kad viņam to lūgs. Kā saka Viktors Trevins, viņš ir gandarīts, ka daudzi nepiekrīt viņa lēmumam. Bet šis viedoklis tikai apstiprina, ka jums tagad ir jādodas prom.
Kur Trevins aizgāja no NTV?
Pie programmas strādā profesionāļi. Trevinu interesē pieprasījums pēc “1st gear”. Viņš deva viņai 8 gadus un novēl veiksmi jaunajam vadītājam. Viktors Trevins pameta NTV, taču skatītājus nepameta. Divi televīzijas kanāli viņu aicināja organizēt tematisku programmu auto entuziastiem. Tāpēc Victor Travin First Programma cer tikties ar skatītājiem jaunajā sezonā. Viņš pateicas skatītājiem, kuri viņam ir pateicīgi par astoņu gadu darbu NTV kanālā.
Viktora Trevina tīmekļa vietnē varat izlasīt oriģinālu viņa paziņojumam par viņa aiziešanu no First Transmission, izmantojot saiti http://vtravin.ru/. Viņš ievietoja savu ziņojumu skatītājiem sava tīmekļa portāla galvenajā lapā.
Cienījamie apmeklētāji, rakstiet komentāros, ko jūs domājat par šo jautājumu. Apspriedīsim tēmu kopā – Trevina Pirmā programma, kā arī "Main Road" kanālā NTV, kas arī ir par auto tēmu.
PAREIZAIS BRAUCIENS!
PAŠAPMĀCĪBAS SPĒLES UZ KODA
Ne katrs nūja pērtiķi padarīja par cilvēku.
Svītrainais padarīja viņu par ceļu policistu...
(Viktors Trevins)
Bez četriem riteņiem tavu piederību stiprajam dzimumam nevar noteikt pat pēc pases. Un sievietei, kuru tu mīli, kas lemta skriet augstpapēžu kurpēs pēc aizejoša trolejbusa, tu esi noziedznieks. Protams, pelnījis bargu sodu...
Un tieši tā tas ir – tā pati automašīna.
Ļoti dīvaini, ka mūsu likumdevēji vēl nav ieviesuši Kriminālkodeksā pantu par izrēķināšanos mūža katorga veidā - obligātu ikdienas auto lietošanu. Un īpaši smagiem noziegumiem - tikai Krievijā ražotu automašīnu ekspluatācija.
Šajos gadījumos ikviens, kas notiesāts par šoferi, katru gadu maksātu transporta nodokli un naudas sodus, kas pārsniedz iztikas minimumu par medicīnisko izziņu, tehnisko apskati, instrumentālo kontroli, “čaulu” un zemes gabalu par to, par stāvvietu McDonald's un samaksājot. autostāvvieta pie GSK, par civiltiesiskās atbildības obligāto apdrošināšanu un par velkamā transportlīdzekļa piespiedu glabāšanu atsavinātajā laukumā.
Un visbiežāk - vienkārši mierīgam konflikta risinājumam ar ceļu policijas inspektoru...
Pēc vispiesardzīgākajām aplēsēm, 2007. gadā vidēji uz vienu nelaimīgo Krievijas autovadītāju vadītāju naudas sodu veidā tika samaksāti vismaz tūkstotis rubļu. Sargs! Tajā pašā laikā dedzinošs jautājums uz visiem laikiem paliks noslēpums, kas nav zemāks par Bermudu trijstūra mīklu: cik banknošu ir nogrimušas nevis valsts budžetā, bet gan satiksmes sargu ģimenes budžetā?
Juridiskie eksperti gan uzskata, ka žēlums pret autovadītājiem joprojām ir raksturīgs Krievijas likumdošanā, jo tas ļauj ne tikai pasargāt sevi no mūžam izsalkušajiem laupītājiem uz šosejas, bet arī, izmantojot likumu nepilnības, viltīgus juridiskos paņēmienus. aizsardzība, izkļūt no nemierīgajiem ūdeņiem ar absolūti sausu un samērā tīru reputāciju.
Šādi drosmīgi secinājumi ļauj gūt vairāk nekā trīs tūkstošus recenziju no grāmatas “Stūres tiesības!” pirmo izdevumu lasītājiem, kuri (lasītāju izpratnē) ar tās palīdzību izgāja procesuālās vadīšanas skolu. dueli un ietaupīja ievērojamu daļu ģimenes budžeta, stājoties pretī izspiedējiem...
Trešais grāmatas izdevums ir adresēts ne tikai tiem, kuri šajos nemierīgajos laikos pirmo reizi sēžas pie stūres un apgūst pašaizsardzības pamatus. Grāmata domāta arī tiem, kuri jau ir rūdījušies cīņās uz ceļa, bet vēl nav paspējuši uzzināt par jaunajām likumdošanas tendencēm, ko aizvadītais 2007. gads tik dāsni dāvāja auto īpašniekiem.
Sirsnīgi pateicos Automašīnu īpašnieku tiesiskās aizsardzības kolēģijas juristiem Pāvelam Akutovam, Sergejam Belousovam, Maratam Bikbovam un Aleksandram Ribalko par sniegto juridisko atbalstu rokraksta sagatavošanas gaitā.
Būšu bezgala priecīgs, ja duelī ceļā šī grāmata kļūs par tavu “kabatas advokātu”...
JŪS REDZĒJĀT STIŅU UN DZIRDĒJĀT SILPI
Ir kaitīgi domāt, ka tikai ceļu policijas darbiniekam ir tiesības apturēt jūsu automašīnu. Saskaņā ar Krievijas Federācijas likumu “Par policiju” jebkurš likumsargs var vicināt nūju (un, ja tā nav, vāciņu, ekstremitāti, tukšu maku...) - no parasta UBEP darbinieka līdz pat pasu nodaļas vadītājs. Ir tikai svarīgi (kā teikts Ceļu policijas rokasgrāmatā), lai šī prasība jums būtu ļoti skaidra.
Taču policijas darbinieks šīs tiesības var izmantot tikai tad, ja viņam ir pietiekams pamats uzskatīt, ka esat izdarījis (vai grasāties izdarīt) administratīvo pārkāpumu vai - nedod Dievs! - noziedzīgs nodarījums. Ceļu policijas darbiniekiem turklāt ir dotas tiesības apturēt transportlīdzekļus stacionārajos ceļu policijas posteņos, lai pārbaudītu dokumentus, pat ja jūs neko neesat pārkāpis. Bet stingri aizliegts - pēc Iekšlietu ministrijas rīkojuma Nr.329 - apstāties ārpus posteņa tikai dokumentu pārbaudei.
Īpaši viltīgi ceļu policisti, attaisnojot savas nelikumīgās apturēšanas darbības, nereti apgalvo, ka to dara pasākuma “Viesuļu pretterorisma” ietvaros. Neticiet runātājiem. Ja šāds pasākums patiešām tiek īstenots, tad, pirmkārt, kā nosaka Krievijas Federācijas likums “Par terorisma apkarošanu”, lēmums par pretterorisma operācijas režīma ieviešanu un piemēroto pasākumu saraksts ir nekavējoties jāpublisko. Otrkārt, tiek veikta pretterorisma operācija, kā noteikts tajā pašā likumā, "lai apspiestu terora aktu, ja tā apspiešana ar citiem spēkiem vai līdzekļiem nav iespējama". Citiem vārdiem sakot, ja jūs vedat sprāgstvielas un jūs uz ceļa nav iespējams apturēt un neitralizēt, tikai tad varat ieviest pretterorisma operācijas režīmu.
Atcerieties, ka jums ir pienākums apstāties pēc policijas darbinieka pieprasījuma tikai tad, ja lūgums noteikti attiecas uz jums. Ja ceļu policijas inspektors (tāpat kā jebkurš cits policijas darbinieks) apsūdzēja jūs par tīšu neapstāšanos, nepaklausību, viņaprāt, nekrītiet panikā: Administratīvo pārkāpumu kodeksa 12.25 panta 2.daļa soda par likuma neievērošanu. policista lūgums apturēt tikai naudas sodu no divsimt līdz piecsimt rubļiem. Un, izskatot lietu par lūguma apstāties neizpildīšanu, ceļu policijas inspektoram būs jāpierāda, ka lūgums apstāties bija adresēts tieši jums un ka (visnepierādāmākais!) jums tas bija ārkārtīgi skaidrs.
Šādu lietu izskatīšanas praksē vēl nav zināms neviens gadījums, kad ceļu policijas inspektors varētu pierādīt, ka viņa prasība "stāvēt!" vadītājam bija skaidrs, ja vadītājs norādīja pretējo...
Esiet īpaši uzmanīgs, ja tumsā jums liek apstāties policista formas tērpā tērpts vīrietis, kurš izskrien no krūmiem uz pamestu ceļu. Policijas formas tērps vēl nav apstiprinājums viņa piederībai tiesībsargājošajām iestādēm – formas tērpu var iegādāties Arbatā. Tāpēc, neizslēdzot dzinēju, neizkāpjot no automašīnas, bet tikai nedaudz nolaižot logu, pareizi lūgt iespējamo ceļu policijas darbinieku izsaukt policijas patruļu vai braukt viena pavadībā uz tuvāko ceļu policijas posteni vai iekšlietām. nodaļa. Un, lai gan šī kārtība likumā nav paredzēta, praksē tā ir diezgan stingri noteikta.
Pirms dokumentu nodošanas inspektoram pajautājiet, ar ko jums ir darīšana (pretēji IeM rīkojuma Nr.329 prasībai ceļu policisti reti iepazīstas) - pamatojoties uz ceļu satiksmes noteikumu 2.4.punktu, lūdziet skatiet viņu oficiālo ID un nokopējiet “personisko informāciju”. Nododiet savus dokumentus ceļu policijas inspektoram, ja iespējams, liecinieku klātbūtnē vai ierakstot diktofonā, sakot: "Šeit ir jūsu tiesības, šeit ir jūsu pilnvara...". Atcerieties, ka negodīgi ceļu policijas darbinieki bieži slēpj vienu no dokumentiem savā kabatā un apgalvo, ka tā tur nebija, tādējādi pakļaujot jūs briesmām, ka jūs tiksiet atstādināts no braukšanas un pēc tam nosūtīts uz īpašu stāvvietu. Un viņi dod mājienu, ka "tomēr mēs varam vienoties."
Pēc dokumentu nodošanas neseko inspektoram puslocītam: ceļu satiksmes noteikumi nemaz neuzliek par pienākumu izkāpt no mašīnas. Pat Ceļu policijas rokasgrāmatā teikts, ka inspektoram ir tiesības tikai aicināt jūs izkāpt no automašīnas un doties viņam līdzi uz posteni. Un jums ir tiesības atteikties.
Ir svarīgi atcerēties, ka banāla dokumentu pārbaude vēl nav iemesls, lai pieprasītu aizstāvības advokāta klātbūtni (kas, starp citu, var būt ne tikai advokāts, bet arī jebkura cita persona). Taču, tiklīdz policijas darbinieks sāk veikt kādas procesuālas darbības, piemēram: aizturēšana, personas kratīšana vai kratīšana jūsu automašīnā, lietu un dokumentu izņemšana, noņemšana no kontroles, nosūtīšana uz medicīnisko pārbaudi reibuma noteikšanai, personas aizturēšana. transportlīdzekli vai numura zīmju noņemšanu , varat droši iesniegt rakstisku lūgumu kā procesa dalībnieku iesaistīt juristu.
Viktors Nikolajevičs Trevins
Pareizā stūre! - 3
Ne katrs nūja pērtiķi padarīja par cilvēku.
Svītrainais padarīja viņu par ceļu policistu...
(Viktors Trevins)
Bez četriem riteņiem tavu piederību stiprajam dzimumam nevar noteikt pat pēc pases. Un sievietei, kuru tu mīli, kas lemta skriet augstpapēžu kurpēs pēc aizejoša trolejbusa, tu esi noziedznieks. Protams, pelnījis bargu sodu...
Un tieši tā tas ir - tā pati automašīna.
Ļoti dīvaini, ka mūsu likumdevēji vēl nav ieviesuši Kriminālkodeksā pantu par izrēķināšanos mūža katorga veidā - obligātu ikdienas auto lietošanu. Un īpaši smagiem noziegumiem - tikai Krievijā ražotu automašīnu ekspluatācija.
Šajos gadījumos ikviens, kas notiesāts par šoferi, katru gadu maksātu transporta nodokli un naudas sodus, kas pārsniedz iztikas minimumu par medicīnisko izziņu, tehnisko apskati, instrumentālo kontroli, “čaulu” un zemes gabalu par to, par stāvvietu McDonald's un samaksājot. autostāvvieta pie GSK, par civiltiesiskās atbildības obligāto apdrošināšanu un par velkamā transportlīdzekļa piespiedu glabāšanu atsavinātajā laukumā.
Un visbiežāk - vienkārši mierīgam konflikta risinājumam ar ceļu policijas inspektoru...
Pēc vispiesardzīgākajām aplēsēm, 2007. gadā vidēji uz vienu nelaimīgo Krievijas autovadītāju vadītāju naudas sodu veidā tika samaksāti vismaz tūkstotis rubļu. Sargs! Tajā pašā laikā dedzinošs jautājums uz visiem laikiem paliks noslēpums, kas nav zemāks par Bermudu trijstūra mīklu: cik banknošu ir nogrimušas nevis valsts budžetā, bet gan satiksmes sargu ģimenes budžetā?
Juridiskie eksperti gan uzskata, ka žēlums pret autovadītājiem joprojām ir raksturīgs Krievijas likumdošanā, jo tas ļauj ne tikai pasargāt sevi no mūžam izsalkušajiem laupītājiem uz šosejas, bet arī, izmantojot likumu nepilnības, viltīgus juridiskos paņēmienus. aizsardzība, izkļūt no nemierīgajiem ūdeņiem ar absolūti sausu un samērā tīru reputāciju.
Šādi drosmīgi secinājumi ļauj izdarīt vairāk nekā trīs tūkstošus recenziju no grāmatas “Pareizības likums!” pirmo izdevumu lasītājiem, kuri (lasītāju izpratnē) ar tās palīdzību izgāja procesuālā dueļa vadīšanas skolu un ietaupīja ievērojamu daļu no ģimenes budžeta, stājoties pretī izspiedējiem...
Trešais grāmatas izdevums ir adresēts ne tikai tiem, kuri šajos nemierīgajos laikos pirmo reizi sēžas pie stūres un apgūst pašaizsardzības pamatus. Grāmata domāta arī tiem, kuri jau ir rūdījušies cīņās uz ceļa, bet vēl nav paspējuši uzzināt par jaunajām likumdošanas tendencēm, ko aizvadītais 2007. gads tik dāsni dāvāja auto īpašniekiem.
Sirsnīgi pateicos Automašīnu īpašnieku tiesiskās aizsardzības kolēģijas juristiem Pāvelam Akutovam, Sergejam Belousovam, Maratam Bikbovam un Aleksandram Ribalko par sniegto juridisko atbalstu rokraksta sagatavošanas gaitā.
Būšu bezgala priecīgs, ja duelī ceļā šī grāmata kļūs par tavu “kabatas advokātu”...
JŪS REDZĒJĀT STIŅU UN DZIRDĒJĀT SILPI
Ir kaitīgi domāt, ka tikai ceļu policijas darbiniekam ir tiesības apturēt jūsu automašīnu. Saskaņā ar Krievijas Federācijas likumu “Par policiju” jebkurš likumsargs var vicināt nūju (un, ja tā nav, vāciņu, ekstremitāti, tukšu maku...) - no parasta UBEP darbinieka līdz pat pasu nodaļas vadītājs. Ir tikai svarīgi (kā teikts Ceļu policijas rokasgrāmatā), lai šī prasība jums būtu ļoti skaidra.
Taču policijas darbinieks šīs tiesības var izmantot tikai tad, ja viņam ir pietiekams pamats uzskatīt, ka esat izdarījis (vai grasāties izdarīt) administratīvo pārkāpumu vai - nedod Dievs! - noziedzīgs nodarījums. Ceļu policijas darbiniekiem turklāt ir dotas tiesības apturēt transportlīdzekļus stacionārajos ceļu policijas posteņos, lai pārbaudītu dokumentus, pat ja jūs neko neesat pārkāpis. Bet stingri aizliegts - pēc Iekšlietu ministrijas rīkojuma Nr.329 - apstāties ārpus posteņa tikai dokumentu pārbaudei.
Īpaši viltīgi ceļu policisti, attaisnojot savas nelikumīgās apturēšanas darbības, nereti apgalvo, ka to dara pasākuma “Viesuļu pretterorisma” ietvaros. Neticiet runātājiem. Ja šāds pasākums patiešām tiek īstenots, tad, pirmkārt, kā nosaka Krievijas Federācijas likums “Par terorisma apkarošanu”, lēmums par pretterorisma operācijas režīma ieviešanu un piemēroto pasākumu saraksts ir nekavējoties jāpublisko. Otrkārt, operācija tiek veikta, kā noteikts tajā pašā likumā, "lai apspiestu terora aktu, ja tā apspiešana ar citiem spēkiem vai metodēm nav iespējama". Citiem vārdiem sakot, ja jūs vedat sprāgstvielas un jūs uz ceļa nav iespējams apturēt un neitralizēt, tikai tad varat ieviest pretterorisma operācijas režīmu.
Atcerieties, ka jums ir pienākums apstāties pēc policijas darbinieka pieprasījuma tikai tad, ja lūgums noteikti attiecas uz jums. Ja ceļu policijas inspektors (tāpat kā jebkurš cits policijas darbinieks) apsūdzēja jūs par tīšu neapstāšanos, nepaklausību, viņaprāt, nekrītiet panikā: Administratīvo pārkāpumu kodeksa 12.25 panta 2.daļa soda par likuma neievērošanu. policista lūgums apturēt tikai naudas sodu no divsimt līdz piecsimt rubļiem. Un, izskatot lietu par lūguma apstāties neizpildīšanu, ceļu policijas inspektoram būs jāpierāda, ka lūgums apstāties bija adresēts tieši jums un ka (visnepierādāmākais!) jums tas bija ārkārtīgi skaidrs.
Šādu lietu izskatīšanas praksē vēl nav zināms neviens gadījums, kad ceļu policijas inspektors varētu pierādīt, ka viņa prasība "stāvēt!" vadītājam bija skaidrs, ja vadītājs norādīja pretējo...
Esiet īpaši uzmanīgs, ja tumsā jums liek apstāties policista formas tērpā tērpts vīrietis, kurš izskrien no krūmiem uz pamestu ceļu. Policijas formas tērps vēl nav apstiprinājums viņa piederībai tiesībsargājošajām iestādēm – formas tērpu var iegādāties Arbatā. Tāpēc, neizslēdzot dzinēju, neizkāpjot no automašīnas, bet tikai nedaudz nolaižot logu, pareizi lūgt iespējamo ceļu policijas darbinieku izsaukt policijas patruļu vai braukt viena pavadībā uz tuvāko ceļu policijas posteni vai iekšlietām. nodaļa. Un, lai gan šī kārtība likumā nav paredzēta, praksē tā ir diezgan stingri noteikta.
Pirms dokumentu nodošanas inspektoram pajautājiet, ar ko jums ir darīšana (pretēji IeM rīkojuma Nr.329 prasībai ceļu policisti reti iepazīstas) - pamatojoties uz ceļu satiksmes noteikumu 2.4.punktu, lūdziet skatiet viņu oficiālo ID un nokopējiet “personisko informāciju”. Nododiet savus dokumentus ceļu policijas inspektoram, ja iespējams, liecinieku klātbūtnē vai ierakstot diktofonā, sakot: "Šeit ir jūsu tiesības, šeit ir jūsu pilnvara...". Atcerieties, ka negodīgi ceļu policijas darbinieki bieži slēpj vienu no dokumentiem savā kabatā un apgalvo, ka tā tur nebija, tādējādi pakļaujot jūs briesmām, ka jūs tiksiet atstādināts no braukšanas un pēc tam nosūtīts uz īpašu stāvvietu. Un viņi dod mājienu, ka "tomēr mēs varam vienoties."
Pēc dokumentu nodošanas neseko inspektoram puslocītam: ceļu satiksmes noteikumi nemaz neuzliek par pienākumu izkāpt no mašīnas. Pat Ceļu policijas rokasgrāmatā teikts, ka inspektoram ir tiesības tikai aicināt jūs izkāpt no automašīnas un doties viņam līdzi uz posteni. Un jums ir tiesības atteikties.
Ir svarīgi atcerēties, ka banāla dokumentu pārbaude nav iemesls, lai pieprasītu aizstāvības advokāta klātbūtni (kas, starp citu, var būt ne tikai advokāts, bet arī jebkura cita persona). Taču, tiklīdz policijas darbinieks sāk veikt kādas procesuālas darbības, piemēram: aizturēšana, personas kratīšana vai kratīšana jūsu automašīnā, lietu un dokumentu izņemšana, noņemšana no kontroles, nosūtīšana uz medicīnisko pārbaudi reibuma noteikšanai, personas aizturēšana. transportlīdzekli vai numura zīmju noņemšanu , varat droši iesniegt rakstisku lūgumu kā procesa dalībnieku iesaistīt juristu.
Un nevienam ceļu policijas inspektoram nebūs tiesību jums atteikt, jo viņš pārkāps jūsu likumīgās tiesības uz aizstāvību!
Skaidrs, ka savu aizsargu uz notikuma vietu varēs izsaukt acumirklī, taču ne katrs aizsargs varēs ierasties ar tādu pašu zibens ātrumu. Līdz ar to, tā kā aizstāvja prombūtnē ceļu policijas inspektors zaudēs likumīgu iespēju veikt augstākminētās procedūras, viņš būs spiests gaidīt kopā ar Jums...
Pareizi lietojot, šāds noteikums pilnībā paralizēs ceļu policijas darbinieka darba aktivitāti, jo viņam nav tiesību atteikties jūs aizsargāt, un tikmēr likumā nav norādīts, kad jāgaida aizstāvis. maksimāli pieļaujamais (vai tas nav vienāds ar to, kas ir pietiekams, piemēram, atturībai?).
Ja Jūsu rakstveida lūgums par aizstāvja piedalīšanos lietā netiks apmierināts un ceļu policijas darbinieks sāk lietu bez viņa, turpmāk būs iespējams apšaubīt visu procedūru (pārbaude, arests, aizliegums u.c. .) kā veikts, pārkāpjot Krievijas Federācijas Administratīvo pārkāpumu kodeksa 25.5 panta prasības.
Šodien sākām skatīties “Pirmo programmu” televīzijā, bet Viktora Trevina nebija. Mēs bijām ļoti pārsteigti. Kur ir Viktors Trevins, kur viņš devās? Sākumā neticējām savām acīm, ka tur raida vēl viens vadītājs. Viņi domāja, ka tā ir 1. programma, kas izdomāja palaidnību, bet neviens negrasījās jokot. Kur pazuda Trevins?Programma bez viņa. Pagaidām nekas nav zināms, bet es gribētu zināt. Viktors Trevins — pēdējās epizodes pirmā pārraide jau bija bez viņa.
Kur un kur aizgāja Viktors Trevins?
Ar laiku skatītāji un 1 raidījums pierod pie viena raidījuma vadītāja. Tāpēc, kur pazuda Travins Viktors vai kāds cits vadītājs, piemēram, Andrejs Malakhovs no kanāla, rada lielu neizpratni un daudz jautājumu. Sāk parādīties dažādas versijas par notikušo.
Mēs meklējām interneta meklēšanu, norādījām vaicājumu: “Kur ir Viktors Trevins”, bet neatradām atbildi internetā. Tas nozīmē, ka neviens vēl nav izveidojis rakstu vai ievietojis informāciju par šo interesējošo tēmu. Pirmā programma netiek pārraidīta pirmajā kanālā, tā tiek pārraidīta NTV, piemēram, “Main Road”.
Tad mēs nolēmām noskaidrot, vai ir bijuši līdzīgi pieprasījumi par šo tēmu no citiem interneta lietotājiem? Mēs devāmies uz Yandex Wordstat pakalpojumu - vārdu atlase. To var izdarīt, izmantojot saiti https://wordstat.yandex.ru/#!/?words. Mēs tur ierakstījām dažādus vaicājumus:
- kur ir Viktors Trevins;
- kur devās Trevins - programma tika pārraidīta ar citu vadītāju;
- Pirmais pārnesums bez Travina;
- kur pazuda Viktors Trevins?
Taču šiem vaicājumiem netika atrasti rezultāti. Vai tiešām nevienu neinteresē šāda tēma, un neviens nebrīnās, kur Trevins aizgāja? Mēs neticam skatītāju un citu cilvēku vienaldzībai, un ticam, ka šodien cilvēki sāks meklēt informāciju internetā. Un drīz kļūs skaidrs, kur devās Trevins Viktors un kāpēc 1. pārnesums palika bez viņa.
Trevina pirmā programma - pēdējā sērija cits vadītājs
Godīgi sakot, mēs pat nezinām un neesam atcerējušies, kas ir jaunais programmas “First Gear” vadītājs. Interesanti ir tas, ka raidījuma sākumā neviens pat neko nepaskaidroja par raidījuma saimnieka maiņas iemeslu. To vajadzēja cilvēkiem izskaidrot, lai nebūtu liekas spekulācijas. Bet drīz mēs uzzināsim šo informāciju, un mēs noteikti detalizēti pastāstīsim, kur Trevins devās.
Tikmēr meklēsim internetā, lai noskaidrotu raidījuma vadītāja Trevina noslēpumainās pazušanas iemeslu no 1. programmas. Prezentētājs nevar vienkārši mainīties, no zila gaisa. Tam ir jābūt iemesliem. Un tā pastāv, vajag tikai visu noskaidrot un noskaidrot. Visas pārējās pirmās programmas varoņi paliek nemainīgi, bet Trevina tur nav.
Apskatīsim šo jautājumu kopā. Un jūs varat mums palīdzēt, ja komentāros ierakstāt, ko zināt par Trevina pazušanu. Gaidām ziņas no Jums un no mūsu “Vesta”!
Kur pazuda Travins Viktors - turpinājums
Pagājušajā svētdienā NTV tika pārraidīta jauna “Pirmā programma”. Trevins tajā nebija. Tajā skatītāji tiek iepazīstināti ar jaunu raidījuma vadītāju. Kur pazuda Viktors Trevins? Pagaidām tas ir noslēpums visiem. Programmu vadīs Aleksejs Kuļičkovs. Viņš ir pazīstams no TV šova “Taxi”, kas tika rādīts kanālā TNT.
Jaunais vadītājs turpinās atbildēt uz automašīnu īpašnieku jautājumiem, risināt strīdīgās situācijas uz Krievijas ceļiem un izprast ceļu satiksmes noteikumus. Aleksejs apgalvo, ka viņam patīk auto tēma. Tāpēc viņam ir liels panākums būt par raidījumu vadītāju televīzijā par automašīnām un automašīnu īpašniekiem.
Kuļičkovs ir apņēmības pilns risināt sarežģītus jautājumus automašīnu īpašniekiem un izprast tos automašīnu tirdzniecības vietās. “1st Transmission” vadītājs teica: Aleksejs labi sadarbosies ar “First Transmission” komandu. Viņa darbs ienesīs jaunas nokrāsas, un skatītājs to novērtēs.
“1st gear” ir izglītojošs kanāls auto entuziastiem, tāpat kā
"Main Road" kanālā NTV. Tie, kuri neredz dzīvi bez automašīnas, atradīs atbildes uz daudziem jautājumiem. 1. sērija pastāstīs par zināmajām problēmām un palīdzēs tās atrisināt. Ceļš kļūs drošāks un noteikumi skaidrāki.
Kur pazuda Trevins Viktors? Tas tiks atklāts vēlāk. Viņš ir Automašīnu īpašnieku juridiskās aizsardzības kolēģijas prezidents. “1. transfers” viņa vadībā tiek veikts kopš 2010. gada.
Skatieties visas “Pirmā pārsūtīšanas” sērijas vietnē saite. Pirmo raidījumu, pirmās epizodes var arī viegli atrast internetā un noskatīties tiešsaistē, tās ir interesanti redzēt.
Viktora Trevina atbilde: “Es pametu NTV”
Kāpēc Trevins pameta NTV? Par aiziešanu no programmas Trevins (Pirmā programma) atklāti uzrunā cilvēkus savā tīmekļa vietnē. Viņš stāsta, ka pēdējo dienu laikā saņēmis daudz zvanu un vēstuļu, kurās raidījuma fani nožēlo “First Transmission” pamešanu. Viņš vēlējās doties prom agrāk, sākot no 2013. gada, un par to rakstīja forumā savā tīmekļa vietnē. Taču publika viņu neatbalstīja, tāpēc viņš palika.
Tagad Viktors Trevins uzskata, ka tam ir pienācis laiks. Programma ir kļuvusi populāra, reitings vairs necelsies. Prezentētājam vajadzētu graciozi atstāt programmu, nevis gaidīt, kad viņam to lūgs. Kā saka Viktors Trevins, viņš ir gandarīts, ka daudzi nepiekrīt viņa lēmumam. Bet šis viedoklis tikai apstiprina, ka jums tagad ir jādodas prom.
Kur Trevins aizgāja no NTV?
Pie programmas strādā profesionāļi. Trevinu interesē pieprasījums pēc “1st gear”. Viņš deva viņai 8 gadus un novēl veiksmi jaunajam vadītājam. Viktors Trevins pameta NTV, taču skatītājus nepameta. Divi televīzijas kanāli viņu aicināja organizēt tematisku programmu auto entuziastiem. Tāpēc Victor Travin First Programma cer tikties ar skatītājiem jaunajā sezonā. Viņš pateicas skatītājiem, kuri viņam ir pateicīgi par astoņu gadu darbu NTV kanālā.
Viktora Trevina tīmekļa vietnē varat izlasīt oriģinālu viņa paziņojumam par viņa aiziešanu no First Transmission, izmantojot saiti http://vtravin.ru/. Viņš ievietoja savu ziņojumu skatītājiem sava tīmekļa portāla galvenajā lapā.
Cienījamie apmeklētāji, rakstiet komentāros, ko jūs domājat par šo jautājumu. Apspriedīsim tēmu kopā – Trevina Pirmā programma, kā arī "Main Road" kanālā NTV, kas arī ir par auto tēmu.