Dyqane të ndryshme online tani, mund të thuhet, janë të përmbytura me lloj-lloj gjërash për hobi teknike dhe çdo pjesë ose material për një model të ardhshëm mund të blihet. Por shumë prej tyre mund të blihen afër shtëpisë ose të bëhen vetë nga gjëra të improvizuara apo edhe nga plehra.
Do të filloj me materialin kryesor, si të thuash, nga i cili janë bërë shumë modele avionësh - këto janë pllaka tavani, depron (nënshtresa për laminat) dhe penoplex (izolim portokalli). Ndoshta, përveç elektronikës, këto janë të vetmet materiale që do të duhet të blihen posaçërisht në dyqan (përveç nëse, sigurisht, pas riparimit ata nuk kanë qenë të shtrirë askund).
Pllaka tavani shitet ne cdo dyqan riparimi. Trashësia e pllakave - 4 mm. Vlen të përmendet se pllakat e tavanit janë të ndryshme si në formë ashtu edhe në densitet. Kjo duhet të merret parasysh kur zgjidhni, sepse disa nga llojet e saj përkulen shumë mirë përgjatë fibrave, dhe disa janë aq të ngurtë sa është më mirë të priten elementë të ngurtë strukturorë (brinjë, korniza) prej tyre. Përveç kësaj, ka pllaka në formën e shesheve 50 me 50 cm, dhe nganjëherë në formën e drejtkëndëshave 20 me 100 cm. Opsioni i dytë është i përshtatshëm për prodhimin e avionëve, në mënyrë që të njëjtat mure anësore të jenë të forta.
Sigurisht, është më mirë të zgjidhni një pllakë të bardhë, pa reliev dhe modele, monokromatike në mënyrë që modeli i saj të mos shkëlqejë përmes shiritit dhe bojës, dhe të lëmuar, pa parregullsi në anën me tegel.
Depron(nënshtresa për laminat) - shitet në dyqanet e dyshemeve, zakonisht në pjata 50 x 100 cm, 10 copë për paketë. Trashësia - 3 mm (por ndonjëherë e hollë, rreth 1.5 mm). Një paketë e tillë mjafton për të bërë 4-5 modele me hapje krahësh rreth një metër. Ngjyra, si në rastin e pllakave të tavanit, është më mirë të zgjidhni një ngjyrë më të çelur, përndryshe nuk mund t'i shihni shenjat me stilolaps dhe pa valëzim.
Penoplex- shitet në dyqanet e harduerit në pllaka 50 x 100 cm Trashësia - 25-50 mm. Ky material ndryshon në densitet dhe fortësi. Disa specie mund të thërrmohen me gishta, disa janë të forta si një dërrasë.
Ky material përdoret më rrallë në prodhimin e modeleve të nivelit fillestar, por atëherë është tashmë e vështirë të bëhet pa të. Meqenëse mund të trajtohet mirë me thikë dhe letër zmerile, pothuajse çdo formë mund të pritet prej saj. Pas përpunimit të një pjese të bërë me shkumë, sipërfaqja e saj mund të pastrohet me ngjitës PVA, të lyhet dhe të llakohet, pas së cilës pjesa (ose i gjithë modeli) duket si e blerë.
Kompensatë për modelim, ju nevojitet një i hollë (2-3 mm) dhe i lehtë, gjë që shkakton disa vështirësi në gjetjen e tij në dyqanet e zakonshme të pajisjeve. Burimi më i mirë i kompensatës së tillë janë arkat e frutave prej druri, për të cilat u mbiquajt "portokalli".
Në çdo supermarket, kuti të tilla përmbajnë fruta të ndryshme jashtë shtetit, dhe vetë kutitë shpesh hidhen pas shitjes së produkteve. Mund të shkoni te punonjësit e prizës dhe të kërkoni disa kuti. Një sirtar, nëse përdoret me mençuri, mjafton për gjysmë duzine modele.
Reiki gjatësi të shkurtra mund të merren edhe nga kutitë e frutave, por jo nga kompensatë, por nga ato që janë të çekanit nga dërrasat e hollë. Një tabelë e tillë mund të pritet në ose edhe me një bashkim pjesësh figure të zakonshme në rrasa të holla (dhe shumë të lehta!), të cilat janë gjithmonë të dobishme për forcimin e strukturës së aeroplanit.
Përveç kësaj, slats gjithashtu mund të sharrohen nga konvencionale vizore druri që shiten në dyqane shkrimi. Ato përdoren më shpesh për të bërë një spar krahësh.
Edhe në modelim një pemë si p.sh bambu- në formë hellësh bambuje, kruese dhëmbësh dhe shkopinj sushi. I hollë hell bambuje përkuluni mirë mbi flakën e një djegësi ose sobë, gjë që bën të mundur që prej tyre të bëhen korniza të formave të ndryshme. Në formën e tyre të drejtë, është i përshtatshëm për t'i përdorur ato si shufra të sipërfaqeve drejtuese dhe si shirita për krahët dhe bishtin.
Shkopinj sushi i përshtatshëm për prodhimin e këmbëve të mjeteve të uljes ose në prodhimin e kornizës së montimit të motorit.
Nëse keni nevojë për shkopinj bambuje shumë të gjata, mund të kërkoni në papafingo për një qilim bambuje ose perde që kanë shkopinj deri në një metër të gjatë.
Dhe për prodhimin e modeleve të sallës (shumë të lehta), mund të përdorni shkopinj të hollë bambuje nga një qilim i vogël tavoline.
Ju gjithashtu mund të përdorni në disa raste shkopinj akulloreje, për shembull, si një sinkronizues për gjysmat e ashensorit.
kanaçe nga ushqimi dhe pijet e konservuara - një burim kallaji i lehtë dhe i hollë, i cili pritet mirë me gërshërë dhe bashkohet pa shumë përpjekje. Prej saj, për shembull, bëhen bazat e shasisë së telit.
Ose ata përdorin qoshe prej kallaji (si dhe fijet me ngjitës) për të lidhur elementët e kornizës prej druri.
Thikat e biçikletës- tel çeliku shumë i mirë dhe i fortë. Ato mund të përdoren për të bashkuar këmbët e shasisë për modele të vogla.
Për modelet më të mëdha, është më mirë të blini "gjithçka për saldim" në dyqane. elektrodat ose Tel saldimi diametrin e dëshiruar.
Elektrodat mund të përdoren ende në prodhimin e një tavoline për pajisjet e kontrollit të radios, pasi kanë hequr më parë të gjithë pluhurin prej tyre.
Përveç kësaj, për një tryezë të tillë, ajo do të jetë e dobishme Rripi i supit nga një çantë e vjetër dollap.
Në shumë dacha ruse ka frigoriferë që nuk funksionojnë, brenda të cilëve mund të jetë lehtësisht tabaka bërë prej duralumini të hollë. Është materiali ideal për të bërë pajisje uljeje për një model të vogël aerobatik.
Sidoqoftë, një raft i tillë mund të përkulet nga një copë. kasetë lidhëse për linoleum.
Rrotat për vetë modelin gjithashtu nuk mund të blihen, por të bëhen vetë. Për shembull, nga gome shkume dhe kartat plastike.
Shkuma është e lehtë për t'u gjetur në pako tabletash ose për të marrë një pjesë të një tapeti turistik. Ai mund të flasë për këtë në më shumë detaje.
Por në vend të gomës me shkumë, mund të përdorni dhe qilima prej tape(madje ka edhe një shtresë tape nën laminat), megjithëse ky është një opsion më i rrallë.
Kur punoni me pllaka tavani, shpesh keni nevojë kapëse për të siguruar, për shembull, një skaj të krahut të mbyllur. Ka shumë kapëse të ndryshme në shitje, por deri në një duzinë prej tyre kërkohen kur krijoni një model, gjë që përkthehet në një sasi mjaft mbresëlënëse. Më të zakonshmet do të vijnë për të zëvendësuar kapëse rrobash dhe kapëse varëseje.
Rrobat janë më të përshtatshme për ngjitjen e pjesëve të drurit ose të disa pjesëve të brendshme nga tavani, sepse në sipërfaqen e këtij tavani mbeten gjurmë shumë të dukshme. Kapëset e varëses kanë një susta më pak të fortë dhe ndonjëherë ngjiten me silikon të butë brenda, si rezultat i të cilave lënë shenja më pak të dukshme. Por, nëse është e nevojshme, mund të vendosni vizore ose karta plastike nën kapëset, atëherë nuk do të ketë fare gjurmë prej tyre.
Shishe plastike në modelim, këto janë, para së gjithash, fenerët dhe kapuçët e modeleve të avionëve, të cilët janë bërë sipas të ashtuquajturës teknologji "shishe". Kjo do të thotë, duke e tkurrur shishen në një bedel druri. Edhe pse ka modele të bëra pothuajse tërësisht nga shishet.
Blloku prej druri, nga rruga, mund të zëvendësohet me një bllok nga bllok shkumë... Ky material përpunohet shumë lehtë, mund ta shihni me sharrë hekuri të zakonshme në dru, dhe lëmimi i tij me letër zmerile është edhe më i lehtë se druri. Dhe rezultati është i njëjtë.
Në disa raste, si kapuç në motor, mund të përdorni tapa shishe me kimikate të ndryshme shtëpiake.
Sigurisht, në prodhimin e kapuçëve dhe fenerëve, nuk mund të injorohet dhe geta najloni... Nëse nuk është e mundur të bëni kapuçin duke tkurrur shishen, mund të bëni një bedel nga penoplex dhe të formoni një kapuç nga getat me ngjitës epoksi.
Ka edhe për këtë.
Plastike e hollë, të tilla si shishe, për shembull, nga paketa të ndryshme, mund të përdoren si një imitim i xhamit në kabinën e një modeli avioni ose si mentesha për sipërfaqet e drejtimit.
Në përgjithësi, sythe në modelimin e avionëve- ky është i njëjti proces krijues, sepse ato mund të bëhen në disa mënyra:
Nga kallaji dhe teli
Nga fijet dhe vizoret
Bërë prej plastike dhe kapëse nga stapler
Nga shiriti skocez
Në vend të bravave të blera për kapakët, mund të përdorni edhe ato të bëra vetë, të bëra nga binarët, bambu dhe burimet nga një stilolaps.
Ose përdorni për të rregulluar kapakun magnete nga distinktivi.
Megjithatë, ka edhe për prodhimin e bravave të ndryshme.
Derrat shtëpiak në sipërfaqet e drejtimit mund të bëhen nga këndi i ndërtimit.
Është i përshtatshëm, para së gjithash, sepse pas ngjitjes së derrit nuk ka nevojë të përforcohet shtesë në sipërfaqen e drejtimit - lakimi i tij në anën e pasme është i mjaftueshëm.
Në mungesë të një qoshe, ju mund të bëni një derr nga kartë plastike ose plastikë më e fortë nga një lloj paketimi. Ose nga e vjetra CD.
Por një derr i tillë duhet të fiksohet me një copë teli ose kapëse letre shtesë në anën e pasme, përndryshe do të tërhiqet shumë shpejt.
Kapëse shufrash dhe rrotash të blera mund të zëvendësohen edhe me ato të bëra vetë, duke përdorur të zakonshme blloqe terminale... Në shumë mënyra, ato janë edhe më të përshtatshme, pasi nuk nevojitet një gjashtëkëndor i hollë dhe i rrallë për t'i rregulluar, mjafton një kaçavidë e thjeshtë.
Shufrat e lidhjes drejtuese mund të bëhen nga Tel celiku të tëra, ose nga të gjitha të njëjtat hell bambuje, në të cilat copa teli çeliku janë ngjitur në skajet me fije me ngjitës.
Si bowdens, ju mund të përdorni stilolapsa ose sytha pambuku nëse shufrat janë prej teli.
Për shufrat prej bambuje, mund të bëhen bowden kashtë kokteji ose nga shkopinj nga balonat.
Është më mirë të ngjitni bowdens në një ngjitës epoksi pesë-minutësh.
Tani le t'i drejtohemi një pjese kaq të pashtershme (përsa i përket pjesëve të këmbimit për modelim) të jetës moderne si Kompjuter personal, i njohur ndryshe si RS.
e vjetër Disk CD-DVD nga kompjuteri - kjo është një klondike e tërë për modeluesin.
Së pari, ka një ose dy udhërrëfyes për kokat me diametër 3 mm. Ato janë ideale për të zëvendësuar, për shembull, boshtin e përkulur të motorit.
Së dyti, vetë koka e lazerit ka neodymium të fortë magnete që mund të përdoret në kapakun e modelit të avionit për ta mbyllur shpejt atë.
Së treti, drejtpërdrejt vetë motorri Makina mund të mbështillet dhe të përdoret për qëllimin e saj të synuar në aeroplanët me helikë shtytëse. Ka se si të rimbështillet motori, por si të ribëhet motori për nevojat e modelimit të aeroplanit - këtu (dhe ka edhe video në YouTube).
Përveç kësaj, nga disku do të jetë i dobishëm rondele gome(nën bazën e motorit, për shembull, për të zbutur dridhjet) dhe të ndryshme bulona dhe vida që mund të përdoren për të rregulluar elementë të ndryshëm në modele.
Nëse është e nevojshme, edhe vetë kornizë Aktivizuesi mund të përdoret për të prodhuar pllaka metalike të holla por të qëndrueshme.
Llojet e kompjuterit që tani disketat e papërdorura ose nga disqet e ngurtë IDE janë të shkëlqyera për të krijuar kordona zgjatues servo.
Nëse gjatësia e lakut nuk është e mjaftueshme, mund të përdorni tela nga kabllo rrjeti(çift i përdredhur), ishin 8 të tilla.
Lidhës fuqie me katër pin, më saktë, kontaktet prej tyre mund të përdoren për të lidhur telat e motorit dhe rregullatorit, gjëja kryesore është t'i shtrëngoni ato në tuba të tkurrjes nga nxehtësia. Megjithatë, vetë telat mund të përdoret gjithashtu për motor dhe guvernator.
Nëse boshti i motorit është i përkulur në një model më të madh, për shembull, një bosht me një diametër prej 5 mm, atëherë si zëvendësim mund të përdorni bisht shpimi ose shufër kaçavide... Por rekomandohet të matni me kujdes kaçavidën me një kaliper, sepse ato kanë një gabim mjaft të madh.
Shiritat e gomës të blerë pro-kursimtar mund të zëvendësohen lehtësisht unaza nga qafat e balonave, ose merrni shirita gome për para.
Por në përgjithësi, shirita gome përdoren gjithashtu për kapakët e kapakut dhe madje edhe për lidhjen e konzollave të krahëve në disa modele.
Për hollimin e ngjitësit epoksi në sasi të vogla, është i përshtatshëm për t'u përdorur kapele nga kavanozat e ushqimit për fëmijë. Në prani të fëmijëve, këto mbulesa grumbullohen mjaft dhe nuk është për të ardhur keq t'i hidhni pas një përdorimi të vetëm.
Për vëllime të mëdha epoksi (për shembull, kur bëni një kapuç nga triko), është më mirë të përdorni gota plastike.
Për të rregulluar baterinë, rregullatorin e kështu me radhë brenda modelit, shiten rripa të veçantë Velcro. Por në vend të një velcro të tillë, mund të përdorni rripat e skive(shitet në dyqane sportive) ose Velcro nga kabllot e energjisë laptopë dhe pajisje të tjera portative.
Tani le të prekim gjëra të tilla si mjetet dhe materialet e tjera që përdoren në modelim.
Të fillosh - ngjitëse:
1. Ngjitës tavani.
Shitet në shishe mjaft të mëdha, por për lehtësi është më mirë ta derdhni në një 20 kub. shiringë(më parë, për siguri, thyerja e gjilpërës). Nuk ka kuptim të orientoheni me emra, të gjithë ngjitësit për tavanet janë kryesisht të njëjta.
2. Ngjitës PVA.
Ngjitësi më i mirë për ngjitjen e pjesëve të kornizës prej druri. Një version më i lëngshëm (ose i holluar) përdoret për mbushjen e modeleve të përfunduara ose pjesëve të tyre.
3. Ngjitës epoksi.
E nevojshme si normale ngjitës epoksi me dy përbërës - për prodhimin e kapuçëve dhe llambave nga triko, dhe pesë minuta- për ngjitjen e shpejtë të pjesëve të ndryshme të modelit. Ka ende ngjitës - një minutë, por mund të përdoret vetëm së bashku me një hundë mikser standarde, në kapak (kur përzihet me shkrepës) ngurtësohet më shpejt se sa rezulton i trazuar mirë.
4. super ngjites.
Pak më rrallë përdoret kur punoni me tavan, sepse e shpërndan pa mëshirë, por përdoret shpesh në modelet e balsa.
Shirit me shumë ngjyra.
Shitet në shumë dyqane shkrimi, por nuk shkëlqen me një larmi ngjyrash. Unë kam hasur vetëm në të bardhë, të zezë, të kuqe, blu, cian, jeshile, të verdhë dhe portokalli. Ekziston edhe gri i përforcuar (i përshtatshëm për forcimin e skajit kryesor të krahut) dhe transparent.
Të gjitha variacionet e tjera janë një lloj shiritash skocez të veçantë me vija e kështu me radhë.
Për të punuar me shirit ngjitës (dhe me film model gjithashtu), do t'ju duhet një speciale model hekuri për të bashkuar këtë shirit në pllakën e tavanit ose depron.
Por një hekur i tillë është mjaft i shtrenjtë, dhe për këtë arsye mund të zëvendësohet lehtësisht me një hekur të zakonshëm, vetëm së pari duhet të praktikoni mirë dhe të zgjidhni në mënyrë empirike temperaturën e dëshiruar në mënyrë që më vonë të mos fshini mbetjet e shiritit ngjitës të shkrirë prej tij. . Në të ardhmen, nëse hobi është shumë emocionues, mund të blini një hekur të vogël në një supermarket për shitje ose edhe të mburroni me një hekur model, por kjo është zgjedhja personale e secilit.
Përveç kësaj, për prerjen e shiritit me ngjyrë në shirita të ngushtë (dhe madje edhe për prerjen e disa vizatimeve) është shumë i dobishëm bazë nga filmat vetë ngjitës... Mund të ngjitni shirit mbi të dhe më pas përdorni gërshërë dhe një prestar për të prerë pothuajse çdo model ose për të prerë shiritin në shirita të hollë. Shirit ngjitës nga një bazë e tillë qërohet shumë mirë dhe nuk i humbet vetitë e tij, dhe aplikimi që rezulton mund të transferohet lehtësisht në model.
Një shembull i një vizatimi të bërë me shirit të zi.
Nëse për ndonjë arsye puna me shirit ngjitës është e pamundur, modeli mund të pikturohet ngjyra akrilike... Por ka edhe disa hollësi këtu.
Së pari, bojërat me ngjyra të çelura jo gjithmonë lyejnë mbi shenjat nga doreza në tavan, gjë që ndikon në pamjen e modelit.
Së dyti, bojërat akrilike në kanaçe mund të shpërndajnë tavanin dhe depronin, pasi ato përmbajnë një substancë që reagon me shkumë, dhe për këtë arsye është e nevojshme të përdorni bojë në tuba ose kanaçe dhe ta aplikoni atë me një furçë ose shtupë.
Së treti, kjo bojë është e tretshme në ujë dhe për këtë arsye këshillohet që modeli të mbulohet pas lyerjes llak(mundësisht akrilik).
Duhet të theksohet se shiriti skocez, ndryshe nga boja, ende shton ndjeshëm forcën e modeleve nga tavani, gjë që është e rëndësishme për pilotët fillestarë dhe në mot të ftohtë, kur tavani bëhet më i brishtë.
Por modeli i pikturuar duket më i pastër dhe më i ndritshëm, dhe një model i bukur, siç e dini, fluturon bukur.
Nga mjetet e blera mund t'ju duhen ende armë me ngjitës të nxehtë... Me ndihmën e tij, është e përshtatshme të rregulloni servot në model dhe të kapni telat në mënyrë që ato të pengohen më pak.
E vetmja gje qe nuk duhet ngjitur me to eshte vete tavani (ka patur dhe te tilla gjera!), se ngjitja e shkrirjes ne nxehte eshte shume e rende, dhe mbetjet e saj ne forme, me falni snot, e bejne modelin te duket shume e shemtuar. .
Përveç kësaj, në modelim, mund t'ju duhet më shumë se një herë dremel ose mikro stërvitje... Supermarketet shesin modele shumë të lira që punojnë edhe nga çakmaku i makinës, gjë që ju mundëson ta përdorni edhe në terren. Kompleti zakonisht vjen me një numër të madh të të gjitha llojeve të bashkëngjitjeve për bluarje, lustrim, shpim, zgjerim të vrimave dhe madje edhe një mikro-mulli. Por në modelet e lira, duhet të theksohet menjëherë, stërvitjet janë të padobishme, madje mund t'i përkulni në një pemë. Por gjithçka tjetër është e një cilësie shumë të mirë.
Disa modelues bëjnë një pamje të një dremel nga një motor avioni model konvencional, por çështja e gjetjes së bashkëngjitjeve mbetet e hapur, dhe për këtë arsye ka pak kuptim nga një dremel i tillë.
Natyrisht, përveç gjithçkaje që kam renditur më sipër, ka edhe dy duzina mjete të tjera që u nevojiten modeluesve të të gjitha niveleve (hekur saldimi, kaçavida, kaçavida, pinca, vise, etj.), por nuk shoh asnjë pikë në duke i renditur të gjitha, sepse janë më të dukshme.
Këtu do të doja ta përfundoja këtë artikull dhe për pak relaksim sugjeroj të shikoni një video të shkurtër të fluturimeve të një modeli prej dy metrash të bërë nga depron dhe shirit ngjitës. Po, edhe ky model i madhësisë mund të bëhet nga materiale kaq të thjeshta.
@@ Ajo që quhet, nuk i rezistoi dot, vendosi të hedhë kënaqësinë që përjeton nga kontrolli i avionit, përkatësisht Fokker, i bërë sipas teknologjisë së ashtuquajtur "shishe". LUFTARE E SHKELQYER! My Fokker në bord mban 2 "kryqe" - 2 desh rrahëse, pas së cilës ai qëndroi në qiell!
@@ Gjithçka filloi me faktin se vendosëm të provonim avionët që janë bërë nga Shën Petersburg. Me raste kam zgjedhur këtë model për veten time. Zgjedhur në parimin që ju duhet të paktën një "gjerman" për argëtim. Kështu shkoi zgjedhja. Ndjenjat e para që përjetova kur mora modelen në duar janë hutimi dhe dyshimi, "kjo" nuk fluturon vërtet! Epo, avioni dukej shumë i brishtë, jo i besueshëm, trupi i butë është pothuajse një shishe PET, krahu është i bërë me shkumë blu, i mbuluar me shirit transparent të RREGULLT, montimi i bishtit të hollë, i cili mbahet në 2 pika. Edhe pse duhet të pranoj se është e lehtë, dhe çmimi është thjesht qesharak !!!
@@ Përgatitur për fluturime në 3 orë, ndoshta edhe më pak. Njësia motorike (Hivolt), guvernatori Markus, 2 servo Hitek-55 dhe një marrës me 4 kanale ishin të gjitha në magazinë. Asambleja është thjesht elementare, të gjitha sediljet për servot sigurohen nga prodhuesi, njëra në krah, tjetra brenda në bordin e avionit, pranë marrësit.
@@ Mbi të gjitha më është dashur të ndërhyj me montimin e motorit dhe fiksimin e tij në trup. Një variant i zgjidhjes u gjet, siç ka treguar praktika, jo plotësisht i suksesshëm, por gjithçka është ende duke punuar dhe nuk do të jetë e mundur të ribëhet. Domethënë. Një qoshe duralumini është ngjitur në një pllakë polistireni të zgjeruar me ndihmën e shiritit ngjitës automobilistik të dyanshëm, në të cilin motori është ngjitur me tre vida. E gjithë kjo strukturë në katër vida vetë-përgjimi është tërhequr së bashku me gypin.
@@ Të nesërmen fluturuam rreth modeles në Butovo. Unë vetë nuk guxova të ngrija avionin dhe të fluturoja përreth në një erë prej 6-7 m / s. Alexander Obukhov fluturoi përreth. Vlerësimet e performancës së fluturimit janë më pozitive. Pas kësaj u përpoqa të fluturoja vetë. Të thuash që modelja është me shpirt të lartë dhe e shkathët do të thotë të mos thuash asgjë. Për më tepër, unë mendoj se lexuesit duhet ta provojnë vetë.
@@ Operacioni i mëpasshëm, çoi në disa përmirësime.
@@ Njësia e bishtit është ri-fabrikuar nga koroplasti 2 mm, i cili më pas është lyer me bojë automobilistike. (nga rruga, modelet e mëvonshme, ato që shiten tani, tashmë vijnë me coroplast). Në dizajnin origjinal, u përdor një stiropor blu i mbështjellë me shirit ngjitës.
@@ Derrat në hekura u zëvendësuan me ato të markës (ato origjinale rezultuan të pabesueshme). fiksohet sipër vetëm me shirit ngjitës.
@@ Pas një operacioni të gjatë fluturimi, krahu duhej të riparohej. Gjatë çmontimit të krahut, doli që të dy gjysmat nuk ishin ngjitur me njëra-tjetrën !!! Më duhej të ngjisja gjysmat së bashku, si dhe të ngjisja një ngurtësues (shop bambuje), i cili lidhte dhe forconte krahun. Dhe nën servo të aileronit, ngjita dy sheshe plastike në të cilat vidova vida vetë-përgjimi me të cilat është fiksuar ky servo.
@ Këto janë në thelb të gjitha përmirësimet që kanë përmirësuar modelin.
@ Në përgjithësi, ky është një nga modelet e mia të preferuara, me gjithë shëmtinë e tij të jashtme, më pëlqen shumë. Duke e drejtuar atë, marr kënaqësi nga fluturimi i aeroplanit !!!
Për ata që nuk e dinë, shishet PET të bëra nga birra ose uji i gazuar kanë një veçori shumë interesante - ato tkurren kur nxehen si një tub për tkurrjen e nxehtësisë. Për shkak të kësaj veçorie, mund të bëhen boshllëqe të ndryshme nga ky material për shtëpi... Për shkak të lehtësisë dhe disponueshmërisë së tyre, shishet PET përdoren me sukses në ndërtimin e modeleve të avionëve.
Është më e përshtatshme të bësh një gyp për një avion në këtë mënyrë. Gjëja më e vështirë këtu është të bësh një bosh, por më pas mund të bësh një numër të pakufizuar boshllëqesh duke e përdorur atë.
Materialet dhe mjetet DIY:
- armë me ajër të nxehtë ose sobë me gaz (për ngrohje PET);
- Shishe PET;
- shufër prej druri (për prodhimin e boshllëqeve);
- një mjet për përpunimin e drurit (sharrë hekuri, letër zmerile, etj.);
- zam PVA;
- gërshërë;
- Momenti i ngjitësit;
- bojë, furçë (dhe materiale të tjera për përfundimin e modelit).
Procesi i artizanatit të bërë në shtëpi:
Hapi i parë. Ne bëjmë një bosh
Pjesa bosh do të veprojë si një shabllon (formë), do të mbështjell PET kur të nxehet dhe do të marrë formën e tij. Krijimi i një boshe është procesi më i vështirë dhe më i mundimshëm këtu. Këtu ju duhen katër shufra, të cilat më pas ngjiten së bashku me zam PVA. Kur ngjitësi është tharë, hyjnë në punë të gjitha mjetet e nevojshme për përpunimin e drurit. Përfundimisht, pas disa përpjekjesh, do të krijohet një bosh.
Hapi dy. Duke mërzitur shishen
Është shumë e lehtë të vendosësh shishen, gjëja kryesore është të zgjedhësh madhësinë e duhur për diskun. Pjesa e poshtme e shishes pritet dhe më pas futet një bosh në të. Tani PET mund të nxehet, është më e përshtatshme të përdorni një tharëse flokësh ndërtimi. Shishja duhet të ngrohet në mënyrë të barabartë në mënyrë që të ngjitet në diskun nga të gjitha anët.
Sa i përket qafës, ajo duhet të vendoset në vendin ku do të vendoset motori. Më pas, qafa pritet me kujdes dhe pamja e trupit të trupit nuk përkeqësohet.
Në varësi të madhësisë së modelit, mund të duhen 2 ose më shumë shishe për të krijuar gypin.
Hapi i tretë. Faza përfundimtare. Heqja e pjesës së punës dhe montimi i modelit
Tani boshllëku duhet të hiqet nga boshllëku. Për këto qëllime, duhet të bëni një prerje nga poshtë dhe më pas të hiqni boshllëkun nga trupi i ardhshëm. Por është më mirë të parashikoni gjithçka në mënyrë që të mos keni nevojë të bëhen shumë prerje PET, domethënë, të merrni parasysh formën e zvogëlimit të trupit. Pastaj pjesët ngjiten së bashku duke përdorur ngjitësin Moment. Pikat e lidhjes duhet të spërkaten mirë dhe të lyhen me lyerje.
Sa i përket montimit të servove dhe marrësit, ato janë ngjitur në murin e gypit. Së pari, ato duhet të mbështillen me shirit letre.
Për të instaluar krahët, pjesët e ngulitura me arra ngjiten në pjesën e punës ose përdoren kunja plastike.
Një fakt interesant është se për një model të bërë duke përdorur këtë teknologji, nuk kërkohet një kornizë e ngurtë. Ju vetëm duhet të forconi kornizën në vendin ku do të merrni model dorë. Këtu mund të ngjitni disa shtresa të një tavani ose gjysmë hapi.
Pastaj modeli mund të lyhet, bojë akrilike, bojë llak dhe kështu me radhë janë perfekte për qëllime të tilla. Para lyerjes, modeli duhet të bëhet mat me letër zmerile në mënyrë që boja të ngjitet mirë në të. Ju gjithashtu duhet të mbani mend të hiqni yndyrat.
Për të bërë një krah, ju nevojitet një fletë stiropor, krahu është prerë prej tij me një fije. Pas ngjitjes së sparit, krahu mbulohet me shirit. Produktet e bëra në shtëpi mund të bëhen me një shembull, ose duke përdorur brinjë dhe spar si më poshtë
Është shumë e thjeshtë të bësh një model avioni nga një shishe plastike, veçanërisht nëse tashmë keni një bedel të gatshëm, nëse jo, atëherë pjesa më e madhe e kohës do të shpenzohet për ta bërë atë.
Druri përdoret për të bërë një gyp bedel për një avion model shtëpiak të kontrolluar nga radio. Merret një bllok i përshtatshëm ose disa blloqe ngjiten në PVA dhe mbi to aplikohet një kontur i trupit të avionit dhe pamja e tij e sipërme.
Tani, me ndihmën e një thike, planifikohet teprica, pjesa e bllokut përpunohet me letër zmerile.
Sa më e lëmuar të jetë koka e bllokut, aq më e lehtë do të jetë heqja e mbulesës plastike të trupit të trupit prej saj.
Zakonisht një shishe nuk mjafton për të gjithë trupin, kështu që përdoren dy.
Në foto shfaqen ato të veshura në të njëjtën kohë, por në fakt, ato janë të veshura me radhë.
Këtu është pjesa e pasme e gypit, e veshur dhe e mërzitur me një armë me ajër të nxehtë ndërtimi ose mbi një tenxhere me gaz.
Në mënyrë që pjesa e përfunduar e trupit të mund të hiqet - bëhet një prerje në fund. Pjesa e përparme e gypit bëhet në të njëjtën mënyrë.
Brenda trupit të avionit, bëhet një grup (shtylla ose korniza) në zonën ku ngjiten së bashku dy pjesët e trupit të një avioni model shtëpiak dhe ku modeli i avionit do të mbahet me dorë (zakonisht prapa kabinës) në momentin e nisjes.
Pjesët e trupit të avionit ngjiten së bashku me ciakrinë (superngjitës), para ngjitjes pastrohen me kujdes njollat e lëmuara me letër zmerile dhe fshihen me aceton.
Krahu i një modeli avioni pritet me fije ose bëhet i rrafshët, si në artikullin e prodhimit të modelit të avionit të thjeshtë DIY
Mbetet vetëm për të pikturuar modelin e avionit dhe mund të fluturoni.
Me qasjen e duhur, do të keni një skuadron të tërë avionësh model pa shishe!
Siç mund ta shihni, nuk kërkon shpenzime të mëdha për të bërë një model avioni me duart tuaja.
Artikulli është shkruar bazuar në materialet e faqes