Bodrum garazhi. Rregullimi i bodrumit në garazh dhe si ta bëni atë. Hyrja në bodrum

Ndoshta, çdo pronar pak a shumë ekonomik i garazhit ka menduar më shumë se një herë të bëjë një bodrum në të për ruajtjen e perimeve dhe konservimin. Ideja nuk është vërtet e keqe, do të pajtoheni - por shumë nuk e zbatojnë atë. Për arsye të ndryshme, sigurisht, por më shpesh thjesht sepse nuk dinë si ta bëjnë atë siç duhet dhe çfarë materialesh do të nevojiten për një gjë të tillë.

Në këtë artikull, ne do të përpiqemi t'i kuptojmë këto çështje në detaje. Konsideroni dy situata - si të ndërtoni një garazh bëjeni vetë me një bodrum dhe si të bëni një bodrum në një dhomë ekzistuese.

Por së pari, le të shohim disa nga nuancat.

Natyrisht, ndërtimi i ambienteve të këtij lloji nuk është një proces i lehtë. Sepse nëse nuk i përmbaheni teknologjisë dhe nuk dini se çfarë t'i kushtoni vëmendje, atëherë në fund bodrumi thjesht nuk do të jetë i përshtatshëm për përdorim.

Dhe ju duhet të parashikoni gjëra të tilla:

Eliminimi i përmbytjeve të bodrumeve. Për ta parandaluar këtë, së pari duhet të kuptoni se në çfarë thellësi kalojnë ujërat nëntokësore, në çfarë niveli ngrihen gjatë periudhës së shirave dhe shkrirjes së borës. Bazuar në një informacion të tillë, përcaktohet thellësia e bodrumit dhe cilësia e hidroizolimit. Për më tepër, nuk është fakt që puna e hidroizolimit do të jetë e mjaftueshme - mund të jetë e nevojshme të devijoni ujin duke përdorur një sistem kullimi.
Pra, sigurohuni që së pari të bëni një studim të tokës dhe vetëm më pas të vazhdoni me buxhetimin dhe ndërtimin.

Këshillë: nëse njohuritë tuaja për eksplorimin gjeologjik nuk janë të mjaftueshme, atëherë mos kurseni para - merrni një konsultë një herë nga një specialist në këtë çështje.
Nuk do të duhen shumë para, por në fund, probabiliteti për të ndërtuar një bodrum vërtet të mirë do të jetë shumë më i lartë.

Siguroni ventilimin e duhur. Nëse ky moment nuk është planifikuar paraprakisht, atëherë myku, kërpudhat dhe kondensata do të fillojnë shumë shpejt të shfaqen në muret e bodrumit. E gjithë lagështia në dimër do të shndërrohet në akull, i cili gradualisht do të "thyejë" murin, domethënë do të shkelë ngushtësinë dhe mbrojtjen e tij nga lagështia. Është e mundur që të mos ketë pasoja serioze menjëherë, por lagështia e vazhdueshme në bodrum definitivisht nuk i shton forcë strukturës, duhet të pajtoheni. Dhe përveç kësaj, ruajtja e perimeve do të kthehet në një dhimbje koke - në fund të fundit, në kushte të tilla ata thjesht do të fillojnë të kalbet.

Të tilla janë nuancat.

Në parim, nëse keni planifikuar se si do të bëhet ventilimi dhe zbuloni se në çfarë thellësi kalojnë ujërat nëntokësore, atëherë mund të filloni ndërtimin.

Le të fillojmë me opsionin e parë.

Ndërtimi i një garazhi dhe bodrumi nga e para

Pra, ne po ndërtojmë një garazh me një bodrum - ajo që është e rëndësishme të kuptohet këtu është se teknologjia më e thjeshtë dhe më e popullarizuar e ndërtimit konsiderohet më poshtë. Dhe në rastin tuaj, mund të ketë disa nuanca, për shkak të të cilave do të duhet të përdorni një metodë krejtësisht të ndryshme të punës. Ose bëni rregullime në udhëzimet, të cilat janë publikuar më poshtë.

Për shembull, do të shqyrtojmë punimet duke përdorur përzierje betoni, pa përdorur tulla për të krijuar mure, por ky nuk është aspak një rregull i qartë. Është mjaft e pranueshme të përdoren blloqe themeli me tulla ose të gatshme këtu.

Në fund të fundit, zgjedhja varet kryesisht nga lloji i materialit që është më i lehtë për ju të blini dhe me çfarë do të jetë më e lehtë të punoni më vonë.

Ju lutemi vini re se mund të përdorni një tullë, por jo të gjithë.
Për një projekt të tillë, tulla e kuqe është më e përshtatshme se silikati i bardhë.
Sepse e kuqja është rezistente ndaj lagështirës dhe bodrumi është vetëm ambienti ku kërkohet kjo cilësi.

Prandaj, mbani mend se ndërtimi i një garazhi me bodrum (megjithatë, si çdo kantier ndërtimi) është mjaft fleksibël dhe çfarë materialesh për të blerë dhe çfarë teknologjie për të ndërtuar varet kryesisht nga buxheti, detyrat dhe aftësitë tuaja. Gjëja kryesore është të mos përdorni materiale që nuk janë të përshtatshme në parim (si tulla silikate, për shembull).

Dhe përsëri në punë - një udhëzim i shkurtër hap pas hapi.

Duke gërmuar një gropë

Edhe nëse bodrumi është planifikuar të bëhet në një thellësi standarde prej 2-2,5 metrash, do të jetë akoma më e lehtë dhe më e lehtë të përfshihet një ekskavator në këtë biznes sesa të gërmoni gjithçka me dorë.

Por do t'ju duhet gjithashtu të punoni me duart tuaja - do t'ju duhet të shkurtoni muret e gropës me lopata.

Supozoni se gropa është gati, tani ju duhet të mbuloni muret e saj ose me film ose dërrasa. Kjo është e nevojshme për të parandaluar derdhjen e tokës në përzierjen e betonit, e cila do të përdoret për të mbushur themelet dhe muret.

Është gjithashtu e dëshirueshme (për të njëjtat qëllime mbrojtëse) të instaloni kallep nga dërrasat rreth perimetrit të skajit të sipërm të gropës.

Nëse kjo është bërë, atëherë mund të vazhdoni në hapin tjetër.

Derdhje themeli dhe muri

Themeli në rastin tonë do të jetë pllakë ose më mirë pak e kombinuar - me shtimin e një shiriti rreth perimetrit.

Bëhet mjaft thjesht dhe në këtë rend:

Përgjatë perimetrit të gropës, bëhet një prerje shiriti me gjerësi 50 centimetra dhe lartësi të paktën 30-40 cm.

Këshillë: është e dëshirueshme të bëni të ashtuquajturat "taka" - në qoshet e shiritit, si dhe çdo një e gjysmë deri në dy metra përgjatë çdo shiriti.
Thembrat janë gropa katrore më të gjera dhe më të thella se vetë shiriti, në të cilin derdhet edhe betoni.
Çmimi i projektit nuk do të ndryshojë shumë nga kjo, por do të ketë shumë përfitime.
Në të vërtetë, në fakt, këto janë jastëkë, për shkak të të cilave themeli mund të përballojë ngarkesa shtesë gjatë tkurrjes së ndërtesës.

E gjithë sipërfaqja e pjesës së poshtme të gropës është e niveluar sa më shumë që të jetë e mundur, të gjitha objektet e huaja hiqen prej saj.
Fundi dhe rripi përgjatë perimetrit janë të mbuluara me rërë, e cila duhet të ngjeshet me kujdes. Kjo do të jetë një lloj shtrese amortizimi midis tokës dhe themelit të ardhshëm.
Në krye të rërës përgjatë rrafshit të poshtëm, përhapet ose një film i zakonshëm (sa më i trashë aq më mirë) ose një material mbulimi me bazë filmi. Por është më mirë të mos mbështillni pjesën e poshtme dhe muret e brendshme të rripit përgjatë perimetrit me një film - përdorni vetëm material për çati.

Pas kësaj, bëhen të gjithë elementët strukturorë të tokës (muret, çatia), dhe më pas tashmë është e mundur të kryhet rregullimi i bodrumit në garazh.

Tani le të shohim opsionin e dytë të ndërtimit.

Rregullimi i bodrumit në një garazh të gatshëm

Në këtë rast, ne kemi një kornizë të gatshme të dhomës - mure dhe çati. Rezulton se ju duhet të bëni gjithçka në mënyrë që të gjithë këta elementë të mos dëmtohen. Është mjaft reale.

Teknologjia qëndron në faktin se ndërtimi i bodrumit në garazh kryhet në sekuencën e mëposhtme:

Është shënuar perimetri i bodrumit të ardhshëm.

Ju lutemi vini re se ndarja nga vija e mureve duhet të jetë së paku 30 centimetra. Nëse kjo distancë është më e vogël, atëherë ekziston një rrezik i lartë që garazhi të tkurret gjatë ndërtimit të bodrumit dhe muret e tij të plasariten në përputhje me rrethanat.

Një gropë është gërmuar në thellësinë e dëshiruar.
Një material mbulimi përhapet përgjatë pjesës së poshtme me një mbivendosje në muret e gropës. Mund ta vendosni në disa shtresa - niveli i hidroizolimit do të jetë më i mirë.
Një mallë betoni bëhet përgjatë pjesës së poshtme të gropës.
Muret e bodrumit të ardhshëm janë ngritur nga tulla ose derdhen nga betoni. Në të njëjtën kohë, duhet të lini hapësirë për shtresën rezistente ndaj lagështirës së anës së jashtme të mureve. Një izolim i tillë preferohet të bëhet me mastikë speciale, të cilat zakonisht aplikohen me spatula ose rula (Nëse hapësira midis mureve dhe tokës është e ngushtë, atëherë mund të përdoret një mjet me doreza të gjata për të arritur në nivelin më të ulët). Përdoren gjithashtu materiale rrotulluese.
Meqenëse nuk është e mundur të kryhen operacione me pllaka të përfunduara (për shkak të lartësisë dhe gjerësisë së vetë garazhit), mbivendosja do të duhet të bëhet në mënyrë të pavarur. Dërrasat vendosen horizontalisht në mbështetëse (duke marrë parasysh vrimën për çelësin), sipër tyre vendoset një film dhe thuret një kornizë përforcimi - merret kallep.

Një shtresë betoni rreth 30-40 cm e trashë derdhet në rrafshin e kallepit. Është e padëshirueshme të bëhet më pak, pasi ky është ende një garazh, jo një shtëpi. Ngarkesa nga makina është një rend i madhësisë më i madh se pesha e një personi.

Bodrumi është një dhomë shtesë, ndërtimi i së cilës është gjithmonë i justifikuar. Përdoret si depo për perime dhe konserva, ose e pajisur si punishte. Nëse bodrumi lejon, atëherë mund të strehojë edhe një zonë rekreacioni, për shembull, një bar. Në artikull, ne do të shqyrtojmë se si të ndërtojmë siç duhet një bodrum në një garazh.

Mundësia e ndërtimit të një bodrumi në garazh

Para së gjithash, ai kryen funksionin e një qilar. Kur muret janë të izoluara, perimet nuk prishen aty gjatë gjithë vitit. Për më tepër, prania e një bodrumi në garazh do të rrisë ndjeshëm vlerën e tij, gjë që do të lejojë që ajo të shitet me një fitim.

Por e gjithë kjo do të jetë e mundur vetëm nëse respektohen një sërë rregullash gjatë ndërtimit të një bodrumi në një garazh:

hidroizolim. Problemi kryesor i bodrumeve është lagështia e lartë dhe myku. Paraprakisht, është e nevojshme të përcaktohet niveli i ujërave nëntokësore dhe, bazuar në këtë, të zgjidhni një metodë hidroizolimi;
sistemi i kullimit. Me një nivel të lartë të ujërave nëntokësore, hidroizolimi është i paefektshëm. Prandaj, llogore kullimi bëhen rreth garazhit;
ventilim. Kjo është një nga fazat më të rëndësishme të ndërtimit. Është llogaritur në bazë të sipërfaqes së bodrumit të garazhit. Pa fluksin e ajrit të pastër dhe qarkullimin e tij, ekziston një rrezik i lartë i kërpudhave, i cili do të çojë në dëmtimin e produkteve dhe përfundimeve të brendshme;
ngrohja. Kjo është e rëndësishme nëse bodrumi supozohet të përdoret si hapësirë banimi. Izolimi termik duhet të zgjidhet jo i djegshëm, miqësor me mjedisin dhe ai që brejtësit nuk do ta dëmtojnë.

Si të ndërtoni një bodrum në një garazh

Para se të bëni një diagram të bodrumit të ardhshëm të garazhit, duhet të siguroheni që nuk ka tuba gazi ose uji nën ndërtesë. Meqenëse thellësia është bërë të paktën 2.5 m, komunikimet mund të dëmtohen pa dashje.
Thellësia e gropës për bodrumin llogaritet duke marrë parasysh faktin se do të pajiset një dysheme betoni, e cila do të marrë të paktën 20-30 cm lartësi.

Hapi tjetër është zgjedhja e materialeve të ndërtimit. Për ta bërë këtë, në fazën përgatitore, përcaktohet niveli i ujërave nëntokësore.
Gjithashtu, gjatë llogaritjes së dimensioneve të gropës, merret parasysh që muret e saj tërhiqen të paktën 40 cm nga muret mbajtëse të garazhit. Nëse e neglizhoni këtë, atëherë së shpejti garazhi mund të fillojë të shembet.

Përzgjedhja dhe llogaritja e materialeve për ndërtimin e një bodrumi në një garazh

Në varësi të karakteristikave të tokës dhe aftësive financiare, zgjidhen disa materiale bazë:

Pllaka betoni;
tulla;
Slate;
Material izolues i pllakës.

Këshillë: nëse zbulohen ujëra nëntokësore të larta, atëherë do të kërkohen pllaka betoni të armuar për ndërtimin e mureve.

Slate për ndërtimin e një bodrumi në garazh. Llogaritja e sasisë së materialit

Është i përshtatshëm për toka të lehta, me rërë që nuk i nënshtrohen ngritjeve të forta sezonale. Për besueshmërinë, gjatë ndërtimit të mureve mbajtëse të bodrumit, ajo është instaluar në 2-4 shtresa me një arkë me tel midis fletëve. Korniza prej druri është e veshur me mastikë të lëngshme, e cila do të mbrojë materialin nga lagështia dhe do të veprojë si një përbërës ngjitës.

Shitet në fletë të sheshta ose me onde në madhësi standarde. Madhësia dhe karakteristikat e tyre tregohen nga shënimi në paketim, për shembull: "LP-NP-2.5x1.2x6". Ai qëndron për "Fletë e sheshtë e pa shtypur 2,5 m e gjatë, 1,2 m e gjerë dhe 6 mm e trashë."

Merrni parasysh llogaritjen e sasisë së materialit duke përdorur shembullin e një bodrumi me dimensione: gjatësia 400 cm, gjerësia 300 cm, lartësia 250 cm Hapat e llogaritjes:

Gjatësia dhe gjerësia e të gjithë perimetrit të bodrumit shtohet: 400 + 300 + 400 + 300 \u003d 1400 cm, që do të thotë 14 metra linearë (rm);
Për forcë, muret do të përbëhen nga 4 shtresa, që do të thotë 14 3 \u003d 42 pasdite;
Lartësia e fletës është 1.5 m, dhe lartësia e bodrumit është 2.5 m. Prandaj, 2 fletë do të duhet të vendosen në lartësi. Prandaj, 42 2 \u003d 84 pasdite;
Duke e ndarë vlerën që rezulton me gjatësinë e një flete, rezulton: 84: 3.6 \u003d 23.3 fletë.

Beton për ndërtimin e mureve të bodrumit nën garazh. Llogaritja e sasisë së materialit

Trashësia e mureve të betonit mbajtës duhet të jetë së paku 15 cm Për ndërtim kërkohen pllaka kallep, armaturë dhe përzierje betoni.

Le të llogarisim së pari muret më të gjata. Në këtë rast, marrim vlerën e gjerësisë së murit 20 cm. Rezulton 4 2.5 0.20 \u003d 2m³. Ka 2 mure të kësaj madhësie, kështu që dyfishojmë vlerën 2 2 = 4 m³.
Në mënyrë të ngjashme, ne llogarisim 2 muret e mbetura: (3 2.5 0.20) 2 \u003d 3 m³.
Tjetra, llogaritni vëllimin e dyshemesë së betonit: 4 3 0.20 \u003d 2.4 m³.
Duke shtuar të gjitha vlerat e marra, marrim vëllimin e kërkuar të zgjidhjes: 4 + 3 + 2.4 = 9.4 m³.

Për forcë, muret e betonit janë të përforcuara. Për këtë, përdoren shufra metalike ose tekstil me fije qelqi me një diametër prej 0.8 mm. Në të ardhmen, prej tyre është thurur një rrjetë me një qelizë 10x10 cm. Për të llogaritur sasinë e armaturës së kërkuar, duhet të llogaritni se sa shufra do të përshtaten përgjatë gjatësisë dhe lartësisë së murit në rritje prej 10 cm.
Ndani një mur 400 cm të gjatë me 10, rezulton 400: 10 \u003d 40 copë. Sten 2, pra dyfishoni vlerën 40 2 = 80 copë.
Për të llogaritur metrat linearë të përforcimit, ne shumëzojmë numrin që rezulton i pjesëve me lartësinë e bodrumit: 80 2.5 \u003d 200 pasdite. Aq shumë material do të kërkohet për 2 mure 400 m të gjatë.
Në mënyrë të ngjashme, ne llogarisim materialin për muret me gjatësi 300 cm: (300:10) 2 = 60 copë. Për të llogaritur metra linearë 60 2.5 \u003d 150 pasdite.
Mblidhni: 200+150=350 pm përforcim për 4 mure të bodrumit.

Me të njëjtin parim, llogaritet përforcimi për dyshemenë.

Tulla për ndërtimin e një bodrumi nën garazh. Llogaritja e sasisë së materialit

Materiali më i mirë për ndërtimin e mureve në bodrum është tulla e kuqe e fortë. Është më rezistent ndaj lagështirës, ndryshe nga silikati. Dimensionet e tij standarde janë 25x12x6.5 cm Për muret mbajtëse të bodrumit përdoren metoda të ndryshme murature p.sh për mure me lartësi 250 cm zgjidhet shtrimi në një tullë dhe nëse muret janë më të larta se 3 m. , pastaj një tullë e gjysmë.

Ne do të llogarisim materialin për muret me murature në një tullë. Kjo do të kërkojë njohuri për emrat e anëve të tullave.

Së pari ju duhet të llogarisni numrin e rreshtave në lartësi. Ndani lartësinë e mureve të bodrumit me lartësinë e anës së lidhjes: 250:6.5=38.46 rreshta.
Tani ata llogarisin sa tulla përfshihen përgjatë gjerësisë së murit. Së pari, ne llogarisim për muret 300 cm të gjera: 300:12 = 25 copë. Ne e shumëzojmë këtë vlerë me numrin e rreshtave: 25 38.46 \u003d 961.5 copë. Ka 2 mure të tillë, kështu që ne shumëzojmë dy herë: 961.5 2 \u003d 1923 copë.
Në mënyrë të ngjashme, për muret me gjerësi 400 cm: 400:12 = 33.3. Shumëzoni me numrin e rreshtave: (33,3 38,46) 2 = 2562 copë.
Rezulton se për ndërtimin e një bodrumi nën një garazh me përmasa 400x300x250 cm, do t'ju duhet: 1923 + 2562 = 4485 copë.

Shkumë polistireni i ekstruduar (penoplex). Llogaritja e numrit të fletëve

Ky është një material i shkëlqyer për izolimin e mureve të bodrumit:

Është rezistent ndaj lagështirës;
miqësore me mjedisin;
Ka veti të larta termoizoluese, kështu që 5 cm e materialit është e barabartë me 50 cm të një muri betoni;
Ndryshe nga stiropori më i lirë, ai nuk do të përtypet nga minjtë.

Ata izolojnë muret dhe tavanin e bodrumit. Për të llogaritur numrin e fletëve, do t'ju duhet një formulë për llogaritjen e sipërfaqes s \u003d a (gjatësia e murit) b (lartësia e murit).

Për një mur 400 cm të gjatë, llogaritja do të jetë si më poshtë: 4 2.5 \u003d 10 m². Ne shumëzojmë me 2 mure: 10 2 \u003d 20 m².
Ne llogarisim 2 mure prej 300 cm secili: (3 2.5) 2 \u003d 15 m².
Sipërfaqja e tavanit: 3 4 \u003d 12 m².
Duke ditur sipërfaqen e të gjithë elementëve individualë, vlerat që rezultojnë janë shtuar dhe numri i përgjithshëm i metrave katrorë të materialit për izolimin e mureve dhe tavanit të bodrumit në garazh është marrë: 20 + 15 + 12 \u003d 47 m².

Si të bëni një bodrum në garazh me duart tuaja. Udhëzim hap pas hapi

Mjetet për punë:

Bajonetë me lopatë dhe lopatë;
Ruletë nga 3 m;
Niveli;
Plumb;
Kova, litar për ngritjen e tokës;
Mikser betoni;
Spatula e gjerë metalike;
Kaçavidë;
Perforator.

Për më tepër, mund të shtoni një pompë, në rast se duhet të pomponi ujë.

Fazat e punës

E gjithë puna e ndërtimit fillon me shënimin në tokë. Në vend të dyshemesë së garazhit, një drejtkëndësh është shënuar me kunja. Në rastin tonë, 300x400 cm.Një varg është tërhequr midis kunjeve, afër tokës.
Shtresa e sipërme e tokës hiqet me një lopatë bajonetë. Rekomandohet të rritet gjerësia dhe gjatësia e gropës me 20-25 cm në mënyrë që të aplikohet një shtresë hidroizolimi në anën e jashtme të mureve. Thellësia pikohet gjithashtu me një diferencë, duke pasur parasysh trashësinë e dyshemesë. Muret e gropës janë të niveluara përgjatë një linje plumbash vertikale me një lopatë bajonetë.
Vendosni menjëherë hidroizolimin për muret. Për këtë, çdo material hidroizolues i mbështjellë është i përshtatshëm. Ajo mbron muret nga ujërat nëntokësore.

Pastaj ata fillojnë të ndërtojnë mure me tulla, beton ose propozoj. Në fund të punës mbulohen me material hidroizolues.

Këshillë: për të forcuar muret me tulla, kur vendosni secilën rresht, përdorni një rrjetë përforcuese. Kur ndërtohet nga fletët e rrasës, bëhet në të paktën 3 shtresa, midis të cilave, për një hendek, vendosen rrasa dhe hapësira mbushet me bitum. Dhe hendeku midis gropës dhe murit është i mbushur me rërë dhe i përplasur.

Dyshemeja në bodrumin nën garazh shpesh lihet dheu, por me konstruksion më të fortë, derdhet me beton.
Për ta bërë këtë, gropa thellohet me 40 cm të tjera, duke niveluar pjesën e poshtme. Rëra derdhet me një shtresë prej 15 cm dhe derdhet për tamping. Një shtresë zhavorri derdhet mbi të njëjtën trashësi. Rezulton një shtresë e mirë kullimi.
Hidroizolimi vendoset sipër me një mbivendosje prej 10-15 cm në nyje.
Për dyshemenë, një grilë përforcuese është bërë nga shufra prej 10-12 mm. Lidhen për të bërë qeliza 15 cm secila dhe vendoset në një lartësi nga dyshemeja.
Tretësira e betonit derdhet në mënyrë të barabartë, ndërsa shpohet me mistri ose mistri dhe vibrohet për të lëshuar flluska ajri. Për forcim uniform, mbulohet me një film. Në të ardhmen, ajo mbulohet me një abetare.
Si të bëni ventilim në bodrum. 2 tubacionet më të përdorura. Njëri është një tub furnizimi, ajri i pastër nga rruga do të rrjedhë përmes tij. Është instaluar në një lartësi prej 10 cm nga dyshemeja e bodrumit. Tubi i dytë është një tub shkarkimi, përmes të cilit ajri nga bodrumi do të dalë jashtë. Ai është varrosur jo më shumë se 15 cm nga tavani i bodrumit. Nga lart, tubat janë të mbuluar me një rrjet mushkonjash.

Është e rëndësishme të izoloni bodrumin nga brenda. Kështu që edhe në dimër të ketë një temperaturë të qëndrueshme pozitive.
Kur përdorni shkumë, ajo nuk mund të fiksohet në mur me ngjitës. Kjo mund të bëhet vetëm me izolim të jashtëm. Nëse nuk lini një hendek të ajrosur midis fletëve të izolimit dhe murit, do të formohet kondensimi në mure.
Prandaj, së pari bëhet një arkë, sipër është ngjitur një pengesë e avullit të membranës dhe sipër saj, midis arkave, futen pllaka shkumë. Trashësia e materialit duhet të jetë së paku 50 mm.
Hapi i fundit është tavani i bodrumit. Si rregull, çatia e bodrumit në garazh është prej betoni. Formulari është bërë nga trarë druri ose trarë metalikë. Fletët e OSB ose kompensatë rezistente ndaj lagështirës 20 mm janë bashkangjitur në to. Në fazën e derdhjes, druri mbështetet nga poshtë me mbështetëse.

Një rrjetë përforcuese është thurur nga tekstil me fije qelqi ose shufra metalike 10-12 mm. Rrjeti i parë vendoset në një distancë prej 3-5 cm nga kallep, i dyti vendoset pak më lart. Mbushja kryhet në mënyrë të barabartë në një hap.
Për të ulur koston e ndërtimit, tavani është bërë nga dërrasa me tehe 100x50 mm. Nga ana e bodrumit, duhet të trajtohet me hidroizolim. Sipër vendoset stiropori duke i mbushur të gjitha çarjet me shkumë montimi.
Çelësi, i cili shërben si derë në bodrum, mund të bëhet me dorë. Për ta bërë këtë, do t'ju duhet një fletë metalike me trashësi të paktën 5 mm, një mulli, një saldator, një ngrohës, qoshe metalike, shkumë montimi, një kaçavidë, menteshat e derës, një vulë gome, një masë shirit.
Një drejtkëndësh pritet nga metali sipas madhësisë së hapjes. Një qoshe është ngjitur në të nga të gjitha anët. Nga poshtë, një izolim i pllakës është ngjitur në ngjitësin e pllakave ose shkumën e montimit. Në të njëjtën kohë, qoshet metalike duhet gjithashtu ta rregullojnë atë fort. Nëse izolimi termik ishte bërë nga disa pjesë, atëherë të gjitha nyjet dhe boshllëqet janë shkumëzuar. Saldoni menteshat dhe dorezën e derës. Çelësi është gati, mbetet vetëm të instalohet në vend.

Si të dekoroni muret në bodrum?

Nëse muret janë me tulla ose beton, atëherë ato shpesh thjesht suvatohen. Por, duke pasur parasysh ajrin më të lagësht të bodrumit, një shtresë e tillë fillon të plasaritet dhe shembet pas disa vitesh.
Jo më pak popullor është veshja e mureve të brendshme me pllaka qeramike. Sipërfaqja e përfunduar është e lehtë për t'u pastruar dhe rezistente ndaj lagështirës. Përveç kësaj, një shtresë e ngjitësit të pllakave dhe vetë pllaka do të shërbejnë si hidroizolim shtesë.
Nëse bodrumi nën garazh përdoret si një zonë rekreative, atëherë muret janë të niveluara me mur të thatë rezistent ndaj lagështirës dhe të veshura me gur artificial ose ndonjë material tjetër përfundimtar. Lejohet veshja e murit me karton gipsi ose imitim të drurit. Por në të njëjtën kohë, me përpunimin e detyrueshëm të drurit, për të mbyllur të gjitha poret e materialit natyror dhe për të rritur rezistencën e tij ndaj lagështirës.
Panelet plastike janë të përshtatshme si një material përfundimtar për bodrumin. Modelet moderne kanë një dizajn me cilësi të lartë dhe duken fisnike. Sistemi i kyçjes së kyçjes garanton ngushtësi të lartë.

Si të bëni një bodrum në videon e garazhit

Bëni vetë shkallët për bodrumin nën garazh

Kur zgjidhni një model dhe materialin nga i cili do të bëhet, duhet të siguroheni që ai të plotësojë dy kritere kryesore:

Siguria. Kur përdorni dru, duhet ta mbuloni me mbrojtje kundër prishjes. Kur saldoni një strukturë metalike - mbuloni me një përbërje anti-korrozioni.
Komoditeti i përdorimit. Më shpesh, bodrumet nën garazh janë të vegjël. Prandaj, shkallët kompakte janë instaluar në një kornizë të lehtë metalike. Duhet të jetë i pajisur me kangjella të paktën në njërën anë.

Konsideroni ndërtimin e shkallëve në shembullin e një strukture prej druri.

Këshillë: gjatë llogaritjes së strukturës, merret parasysh jo vetëm madhësia e dhomës, por edhe kërkesat teknike. Pra, këndi optimal është 45 gradë. Për ngjitje dhe zbritje të rehatshme, gjerësia e shkallëve nuk duhet të jetë më e vogël se 80 cm. Gjerësia e shkallës duhet të jetë së paku 30 cm, dhe lartësia e shkallëve duhet të jetë brenda 20 cm.

Fazat e punës

Mënyra më e lehtë është të bëni një shkallë me një fluturim. Për fiksimin e tij, shtyllat mbështetëse janë instaluar në pjesën e sipërme.
Më pas bëhen 2 ose 3 tela, në varësi të gjerësisë së shkallëve. Hapat nuk duhet të përkulen kur ecni.
Hapat janë hedhur mbi to. Për bodrumin, mund të blini një version ekonomik të klasës B ose C, ose ta bëni vetë, nga 2-3 dërrasa. Ata do të duhet të lyhen me rërë. Nëse ka nyje ose parregullsi, ato vendosen me një përbërje druri.
Parmakët janë të vendosur dhe gjithçka është e mbuluar me llak parketi.

Si të parandaloni ujin dhe mykun në bodrumin nën garazh

Shkaku kryesor i përmbytjeve të bodrumit ose lagështia e lartë në të janë shkeljet në faza të caktuara të ndërtimit të mureve të jashtme. Ose një llogaritje e gabuar e nivelit të ujërave nëntokësore. Nëse kjo tashmë ka ndodhur, gjë që ndodh shpesh gjatë përmbytjes së pranverës, atëherë veprimet do të jenë si më poshtë:

Duke përdorur një pompë, pomponi të gjithë ujin;
Niveli i dyshemesë ulet me 40 cm dhe ngjesh fort;
Një jastëk rëre prej 15 cm derdhet sipër dhe një shtresë zhavorri prej çdo fraksioni prej 15 cm. Kjo shtresë kullimi do të lejojë që uji të zbresë;
Pastaj një dysheme betoni ndërtohet sipas teknologjisë së përshkruar më sipër.
Kur lagështia shfaqet në mure, një nga arsyet mund të jetë një çarje në murin mbajtës. Në këtë rast, ky vend pastrohet, trajtohet me një agjent antifungal dhe mbushet me bitum.

Nëse lagështia është shfaqur në të gjitha muret, atëherë nuk mund të trajtohet pa një sistem ventilimi të detyruar ose tharje periodike të dhomës, për shembull, me një armë nxehtësie.

Nëse keni shumë perime çdo vit dhe nuk e dini se ku, kushtojini vëmendje se si mund të ndërtoni një bodrum në garazh. Dhoma e nëndheshme mund të përdoret për të ruajtur jo vetëm dhuratat e natyrës, por edhe gjëra të tjera. Ne ofrojmë një kuptim të hollësishëm të ndërlikimeve të procesit.

Lexoni në artikull

Llojet e bodrumeve në garazh me shembuj fotografish

Zhvillimi i një projekti me thellësinë optimale të bodrumit në garazh

Para fillimit të punës ndërtimore duhet të përgatitet. Kur përpunoni një vizatim të detajuar, duhet të siguroheni që nuk ka komunikime në vendin ku është planifikuar ndërtimi. Duke pasur parasysh që më shpesh bodrumet në garazh janë të vendosura në një thellësi prej 2,5-3,5 m, tubat do të jenë më të larta.

Gjatë llogaritjes së dimensioneve të gropës, duhet të merren parasysh sa vijon:

thellësia me 30 - 40 cm duhet të jetë më e madhe se thellësia e zgjedhur e bodrumit. Madhësia varet nga trashësia e nënshtresës së rregulluar të rërës dhe mallës së derdhur;
gjerësia dhe gjatësia do të jenë të paktën 35 cm më të mëdha se dimensionet e ngjashme të strukturës nëntokësore për të formuar mure me trashësi të mjaftueshme.

Kujdes! Kur zgjidhni një material për ndërtimin e mureve, është e nevojshme të merret parasysh niveli i ujërave nëntokësore.

Ne bëjmë një bodrum në garazh me duart tona: të gjitha fazat hap pas hapi

Nëse vendosni të ndërtoni një bodrum në garazh me duart tuaja, ju sugjerojmë hap pas hapi të merrni parasysh të gjitha fazat kryesore. Kjo do t'ju lejojë jo vetëm të përcaktoni qëllimin e ardhshëm të punës, por edhe të kryeni llogaritjet paraprake të kostove të zbatimit të tyre.

Materialet dhe mjetet për punë

Duke arritur në bodrumin në garazh, duhet të përgatisni materialin e duhur. Kjo do të kërkojë një sasi të mjaftueshme betoni, baza e së cilës do të jetë M400 ose M500. Muret mund të ndërtohen nga çdo material i qëndrueshëm, duke përfshirë pllaka betoni. Për të siguruar një nivel të mjaftueshëm mbrojtjeje kundër ujërave nëntokësore, duhet të përgatitet materiali për çati.

Kujdes! Për muret, është e papranueshme përdorimi i materialeve që thithin mirë ujin: beton zhir dhe tulla silikate.

Lista e pajisjeve dhe mjeteve të përdorura është standarde dhe varet nga lista e punimeve. Përveç kësaj, duhet të keni në dispozicion, një vare, një stërvitje, pincë,.

Si të bëni një gropë për një bodrum në një garazh me duart tuaja: opsionet e mundshme

Metoda e formimit të një grope varet nga lloji i tokës në një zonë të caktuar. Nëse toka është e dendur dhe e rëndë, pyetja se si të bëni një gropë për një bodrum në një garazh zakonisht nuk lind. Është mjaft e vështirë për ta gërmuar atë me duart tuaja. Nëse toka është e butë dhe sasia e tokës së hequr është relativisht e vogël, mund të përdorni një lopatë.

Një koment

Shefi i ekipit të kompanisë së riparimit dhe ndërtimit "Dom Premium"

Bej nje pyetje

Për të mos menduar se si të gërmoni siç duhet një gropë për një bodrum në një garazh, studioni me kujdes vizatimet. Ato përmbajnë të gjithë informacionin e nevojshëm për madhësinë dhe formën.

Si të vendosni themelet dhe të bëni dyshemenë nën bodrumin në garazh: një sekuencë veprimesh

Pasi gropa të jetë formuar plotësisht, mund të filloni të formoni. Jeta e shërbimit të strukturës në tërësi varet nga karakteristikat e saj të forcës. Puna kryhet në sekuencën e mëposhtme:

Ilustrim	Përshkrimi i veprimit
	Në fund të gropës së përgatitur hedhim një shtresë rëre dhe e shtypim me kujdes.
	Vendosni një shtresë filmi sipër. Për të parandaluar zhvendosjen e tij, ne përdorim kunjat. E shtrojmë rrjetën përforcuese sipas nivelit.
	Tani rreth asaj se si të bëni një dysheme në bodrumin e garazhit. Derdhja e një pllake betoni. Sipërfaqja duhet të formohet në mënyrë rigoroze sipas fenerëve të ekspozuar. Nëse puna kryhet në dimër, përbërësit e zgjidhjes duhet t'i shtohen aditivë të veçantë antifriz. Lëreni tretësirën të thahet plotësisht.

Më në detaje, procesi i derdhjes së dyshemesë mund të shihet në videon e mëposhtme:

Zakonisht bodrumi ka një thellësi mjaft të madhe, kështu që duhet të kujdeseni për disponueshmërinë. Më shpesh, preferenca u jepet modeleve të mëposhtme:

tradicionale, e ashtuquajtura bashkëngjitje;

duke marshuar montuar direkt gjatë procesit të ndërtimit.

Për prodhimin e të dy modeleve mund të përdoren:

pemë. Të gjithë elementët në këtë rast duhet të trajtohen me një zgjidhje antiseptike;

metalike. Një shkallë e tillë duhet të mbrohet nga korrozioni me;

konkrete. Ndërtim i fortë që kërkon respektim të saktë të kërkesave teknologjike gjatë procesit të ndërtimit. Për mbrojtje shtesë kundër ndikimeve negative, mund të përdoret një shtresë bojë dhe llak.

Strukturat e betonit janë shumë të qëndrueshme

Pasi të keni vendosur për llojin e ndërtimit, është e rëndësishme të dini se si të bëni një shkallë të rehatshme në bodrumin e garazhit. Për të garantuar sigurinë e sistemeve, përcaktohen kërkesat e mëposhtme:

gjerësia e hapjes 80 - 90 cm;
pjerrësia 22 - 75º. Vlerat mbi 45º duhet të zgjidhen për strukturat e bashkangjitura;
Gjerësia e hapave duhet të zgjidhet nga diapazoni 25 - 32 cm;
Lartësia e hapave është 12 - 22 cm.

Si të bëni muret e bodrumit në garazh: opsionet e mundshme

Për të kuptuar se si të bëni siç duhet muret e bodrumit në garazh, duhet të dini se nga cilat materiale do të ndërtohen. Nëse vendoset t'i jepet përparësi një strukture monolit, puna kryhet në sekuencën e mëposhtme:

instaluar përgjatë perimetrit të strukturës nëntokësore, të fiksuar në shtylla metalike për besueshmëri;
është duke u përgatitur llaç betoni;
muri po formohet.

Instalimi i pllakave vertikale kryhet duke përdorur pajisje speciale. Në këtë rast, duhet të sigurohet vertikaliteti i murit të formuar dhe një lidhje e fortë e elementeve.

Është e mundur të përdoren blloqe betoni të zgjeruar balte:

Ilustrim	Përshkrimi i veprimit
	Nëse kjo nuk është bërë më parë, formohet një bazë nga e cila do të vendosen muret.
	Shtresa e parë vendoset në shirit.
	Ne formojmë muret, duke kontrolluar me kujdes vertikalitetin e tyre.

Rregullimi i ventilimit të bodrumit në garazh

Për të krijuar kushte optimale në bodrum, është e nevojshme të rregulloni saktë bodrumin në garazh. mund të jetë e natyrshme ose e detyruar. Le të hedhim një vështrim në veçoritë e secilit lloj.

ventilim natyral

Rregullimi i ventilimit natyror të bodrumit në garazh nuk kërkon kosto të konsiderueshme. Kur bëni instalimin me duart tuaja, puna kryhet në sekuencën e mëposhtme:

ne instalojmë kapuçin nën tavan në mënyrë që dalja e tubit të zgjatet gjysmë metri mbi çati. Përmes tij, ajri nga struktura nëntokësore do të rrjedhë jashtë;
ne montojmë tubin e furnizimit 10 cm nga dyshemeja. Është projektuar për të furnizuar ajër të pastër;
ne vendosim rrjeta në hapjet e daljes për të parandaluar hyrjen e insekteve në bodrum.

Në dimër, një sistem i tillë, për shkak të formimit të ngricave, pushon së funksionuari nëse nuk kujdeset për të. Daljet duhet të izolohen me kujdes dhe dëbora të hiqet prej tyre në kohën e duhur.

Ventilim i detyruar

Dallimi i projektimit të sistemit të detyruar është prania e një elektrike të veçantë që qarkullon masat e ajrit. Rrjedha e vorbullës e krijuar prej saj siguron largimin në kohë të masave ajrore jashtë ambienteve. Ajri i freskët furnizohet në bodrum përmes majës.

Kujdes!Është e mundur të instalohet ventilim plotësisht i mekanizuar, i pajisur me një monobllok të programueshëm.

Ne sugjerojmë të shikoni një video në lidhje me veçoritë e funksionimit të një sistemi të tillë, në mënyrë që më vonë të jetë më e lehtë të ndërtoni ventilimin e shkarkimit me duart tuaja:

Pajisja e çatisë dhe çatisë

Para fillimit të punës, duhet të vendosni se si të bllokoni bodrumin në garazh. Zgjedhja do të varet nga madhësia e strukturës nëntokësore. Nëse gjerësia e saj korrespondon me dimensionet e vrimës së shikimit, mund të merrni një dërrasë dyzet. Në raste të tjera, do të kërkohen elementë më të besueshëm që mund të përballojnë peshën e makinës. Si rregull, zgjedhja bëhet në favor të një kornize përforcuese ose. Kjo e fundit duhet të zgjidhet nëse garazhi ende nuk është ndërtuar.

Ju mund të formoni tavanin e bodrumit në garazh me duart tuaja, të krahasueshme në vetitë e tij me një pllakë betoni, si më poshtë:

duke përdorur shina hekurudhore, ne montojmë trarët mbajtës të ngarkesës. Ato mund të blihen në pikat e grumbullimit të metaleve;
instaloni kallep;
derdhni beton.

Materiale të ndryshme mund të përdoren për të bërë kapakun, por më shpesh ky element formohet nga një fletë çeliku. Për këtë:

elementët e madhësisë dhe konfigurimit të dëshiruar janë prerë;
ne bashkojmë qoshet metalike përgjatë skajeve, duke siguruar një hendek të vogël;
izoloni pjesën e brendshme. Ne shkumëzojmë të gjitha boshllëqet;
vendosim kallaj ose material tjetër në izolim si dekor;
fiksoni menteshat dhe dorezën;
Ne e varim strukturën e montuar në mentesha.

Bëjeni vetë izolimin e bodrumit në garazh

Cilësia e të gjithë elementëve strukturorë të bodrumit në garazh mund të bëhet me dorë. Nëse kjo nuk bëhet, dhoma do të jetë mjaft e ftohtë dhe lagështia mund të shfaqet me kalimin e kohës. Është e nevojshme të izoloni jo vetëm tavanin dhe muret, por edhe dyshemenë. Më shpesh, shkuma përdoret si një material izolues i nxehtësisë - ka një kosto të përballueshme dhe karakteristika të mira izolimi termik.

Dyshemeja dhe tavani

Puna e izolimit të tavanit kryhet në sekuencën e mëposhtme:

baza është ekzaminuar me kujdes. Të gjitha boshllëqet dhe çarjet ekzistuese eliminohen;
materiali i barrierës së avullit është ngjitur. Ne rekomandojmë përdorimin e penofolit, i cili ka karakteristika optimale për një rast të tillë;
trim është instaluar. Distanca midis elementeve duhet të korrespondojë me gjerësinë e materialit termoizolues;
vendoset izolimi;
shtresa e dytë e barrierës së avullit është ngjitur.

Ngjyrat e murit mund të jenë çdo

Si të ndërtoni një bodrum në një garazh të përfunduar: një shembull video i punës

Nëse garazhi ende nuk është ndërtuar, ndërtimi i një bodrumi zakonisht nuk është shumë i vështirë. Ne ju ofrojmë të shikoni një video që tregon se si të gërmoni një bodrum në një garazh të përfunduar. Mund të përdoret si udhëzim video:

Heqja e ujit dhe mykut kur riparoni një bodrum në një garazh

Me kalimin e kohës, lagështia mund të shfaqet në bodrum, ndonjëherë uji fillon të grumbullohet. Në situata të tilla, riparimi i bodrumit në garazh nevojitet urgjentisht: do të ndihmojë në heqjen e mykut dhe efekteve të tjera negative të lagështisë së lartë.

Për të mos luftuar mykun në të ardhmen, është e nevojshme që fillimisht të kryhen punë hidroizoluese me cilësi të lartë.

Parathënie

Në një shtëpi të vendit, depoja nëntokësore është vendi më i mirë për ruajtjen e të korrave të korrura dhe të gjitha llojet e ruajtjes, dhe për këtë arsye është e dobishme të dini se si të bëni një bodrum në një garazh me duart tuaja.

Bodrum nën garazh - sa e justifikuar është kjo?

Nëse zona periferike ka të gjitha ndërtesat e nevojshme për një jetë të rehatshme, por keni harruar bodrumin kur dizajnoni një shtëpi dhe kur zhvilloni dizajnin e peizazhit, ju keni ende dy mundësi. Së pari, mund të përpiqeni ta gërmoni me duart tuaja, por kjo do të thotë që kuzhina ose korridori (jo në dhomën e ndenjes për të bërë një vrimë) do të ketë një pamje të copëtuar për ca kohë. Në fund të fundit, ju duhet të çmontoni dyshemenë ose të thyeni themelin. Së dyti, nëse nuk doni të shkatërroni, qoftë edhe përkohësisht, komoditetin në shtëpinë tuaj, nuk keni zgjidhje tjetër veçse të gërmoni një bodrum të thellë në garazh me duart tuaja.

Sigurisht, mund të përpiqeni të gjeni një vend në vend, për shembull, nën një belveder ose pikërisht në shpatin e një kodre natyrore, dhe më pas të dekoroni vrimën në një mënyrë të pazakontë. Por, në fakt, kjo është e barabartë me një humbje në shtëpi, vetëm në një shkallë kopshti, pasi ose do të duhet të prishni lëndinë ose të pushtoni parcelat tashmë të peizazhuara me bimë. Prandaj, për të mos shkatërruar dizajnin e peizazhit me duart tuaja, krijimi i të cilit kërkon shumë kohë dhe përpjekje, është mirë të shkoni në garazh. Atje, si rregull, një pjesë e punës tashmë është bërë - ka një vrimë shikimi mjaft të thellë. Këtu në të ose aty pranë mund të bëni një hyrje mjaft të përshtatshme në bodrum.

Çfarë duhet marrë parasysh kur pajisni një bodrum në garazh

Para së gjithash, duhet mbajtur mend se edhe nëse makina nuk futet në kapakë me një rrotë (për shembull, ju vendosni të bëni hyrjen në depon nëntokësore nga vrima e inspektimit), do të ketë një dhomë më poshtë, që është, zbrazëti. Prandaj, bodrumi nuk duhet të bëhet i barabartë në sipërfaqe me garazhin, ose, aq më tepër, më shumë, përndryshe ndërtesa thjesht do të ulet një ditë. Sidoqoftë, nëse, për shembull, gërmoni një bodrum në formën e një kryqi, qoshet e të cilit do të shërbejnë si mbështetëse për garazhin, mund të merrni një ruajtje mjaft të gjerë nëntokësore. Nëse kërkesat tuaja për zonën janë të vogla, mënyra më e lehtë është të gërmoni në tokë me duart tuaja.

Rekomandohet instalimi i shtyllave prej betoni ose tullash nën dysheme në depon e gërmuar për të krijuar një mbështetje të besueshme për themelin e garazhit. Një kanal për raftet është gjithashtu i përshtatshëm, mbi të cilin do të vendosen shiritat e tërthortë me rreze I. Me një zonë të vogël të bodrumit nën garazh, shtyllat mund të vendosen rreth perimetrit të ruajtjes nëntokësore. Sidoqoftë, nëse garazhi është mjaft i gjerë dhe dëshironi ta bëni dhomën nën të vetëm pak më të vogël, patjetër që duhet të bëni mbështetëse qendrore me duart tuaja, ndoshta edhe në 2-3 rreshta me ngritje prej 1,5 metrash.

Kujdes, raftet duhet të varrosen në tokë me 50-60 centimetra, duke përgatitur jastëkë betoni me anët 50 centimetra dhe një trashësi 10 në gropa të gërmuara posaçërisht, me përforcim të detyrueshëm.

Gjithashtu, para se të ndërtoni një bodrum në garazh, duhet të forconi me kujdes themelin e vetë strukturës së tokës. Për këtë qëllim mbi derdhjen e betonit vendoset një grilë e lidhur nga armatura, e cila derdhet me një shtresë të re llaçi me trashësi të paktën 5 centimetra. Në përforcimin, është e nevojshme që menjëherë të sigurohet një çelës për të hyrë në nëntokë, përsëri, nëse puseta nuk ndodhet në vrimën e shikimit. Gjatë derdhjes, kallep duhet të montohet në atë mënyrë që të lërë vrima për instalimin e tubave të ventilimit dhe kanaleve kabllore të vendosura.

Fazat e rregullimit të një bodrumi nën një garazh

Pasi të keni forcuar dyshemenë me një mallë të trashë me përforcim, mund të filloni rregullimin e bodrumit në garazh. Nëse bëni një çelje në një vrimë shikimi, mund të shponi një hapje në murin e saj me duart tuaja, në mënyrë që të mos thelloni shumë bodrumin. Por në mungesë të ujërave nëntokësore që shtrihen afër sipërfaqes, është e mundur të gërmoni një vrimë në fund të vrimës së shikimit. Nëse hapësira për hapjen lihet pikërisht në dyshemenë e garazhit gjatë derdhjes së mallës, në pjesën e pasme ose në murin anësor, hapësira nëntokësore mund të nxirret më pas pak jashtë ndërtesës.

Pra, përgatitni një karrocë dore dhe një kovë me një litar për të ngritur tokën, mund të varni një bllok nga tavani i garazhit, kështu që do të jetë më e lehtë të tërhiqni ngarkesën lart me duart tuaja. Së pari, ne gërmojmë një pus vertikal, thellësia e boshtit varet nga sa thellë dëshironi të bëni një bodrum. Për ta bërë të përshtatshme lëvizjen në të, lartësia e tavanit duhet të jetë së paku 2 metra, prandaj, gërmojmë një pus deri në 2.5 metra, pastaj fillojmë të heqim dheun nga muret e tij. Së pari, për çdo 1,5 metra katror hapësirë të çliruar nga toka, ne instalojmë rafte nga një shirit 5x5 centimetra, të mbështetur në një pjesë të vogël të një dërrase të gjerë ose kompensatë.

Kur e konsideroni të mjaftueshme sipërfaqen e depove nëntokësore, mund të vazhdoni me hidroizolimin e ambienteve. Për ta bërë këtë, së pari shtrojmë dyshemenë dhe muret me pllaka asbest-çimentoje, duke i ngjitur ato së bashku (të gjitha sipërfaqet duhet të rrafshohen me kujdes dhe plumbat). Më pas marrim një fletë hidroizolimi dhe e ngjisim në skajin e sipërm të pllakave që mbulojnë muret. Ngjisim edhe fugat e kanavacave duke marrë një lloj tasi katror prej materiali sintetik ose polimer. Tani mund ta vendosni kallepin në një të tretën e lartësisë së mureve dhe ta mbushni me llaç betoni, duke e vendosur rrjetën e përforcimit vertikalisht. Në të njëjtën kohë ne përforcojmë dhe mbushim dyshemenë. Kur tretësira të ngurtësohet, ne vendosim kallepin në 2 të tretat e mbetura të mureve.

Në fazën e fundit të derdhjes, trarët tërthor duhet të fiksohen në tavan, duke vendosur një hidroizolim midis tyre dhe sipërfaqes së tokës, e cila është ngjitur në skajin e sipërm të pllakave të asbest-çimentos. Shufrat me një seksion 10x10 janë të veshura me rrëshirë në skajet dhe vendosen në majë të kallepit, përgjatë skajit të çarjes për furnizimin e pjesëve të reja të tretësirës brenda. Kur betoni ngurtësohet, ne çmontojmë mburojat dhe përdorim një lugë për të hedhur përzierjen rërë-çimento ndërtimi në boshllëqet e mbetura në krye, gjë që do të forcojë trarët. Më pas, ne përsëri presim që llaçi të vendoset dhe të vendosim izolimin termik midis shufrave, pas së cilës e mbështjellim me dërrasa ose edhe me një pllakë të zakonshme.

Nëse një rreze I përdoret si trarë tërthor, nën secilën prej tyre këshillohet të bëni një stendë nga një kanal me duart tuaja, duke e thelluar atë, siç u përmend më lart, me theks në një jastëk betoni të përforcuar. Fundi i sipërm është i lidhur fort me rreze I me një lidhje me bulona (saldimi është i padëshirueshëm, nuk është në gjendje t'i rezistojë ngarkesave kompresive afatgjatë). Pastaj gropa mbushet me llaç betoni, pas së cilës vendoset një kallep rreth kanalit për të mbushur kolonën mbështetëse. Për një qëndrueshmëri më të madhe, mund të bëni përforcim me një shufër metalike, duke e vendosur vertikalisht rreth shtyllës kur mbushni gropën me beton, në mënyrë që më pas ta lidhni me copa të shkurtra përforcimi duke thurur.

Ventilim i bodrumit, natyral dhe i detyruar

Pavarësisht se për të mbajtur një temperaturë konstante, bodrumi duhet të mbyllet nga të gjitha anët me termoizolim dhe të jetë pothuajse hermetik, ajrimi për ruajtjen nëntokësore është i detyrueshëm.. Fakti është se perimet dhe frutat e ruajtura në kuti kanë nevojë për një fluks ajri të pastër. Përveç kësaj, shfrynjet nuk lejojnë grumbullimin e aromave të pakëndshme, dhe gjithashtu parandalojnë shfaqjen e lagështirës. Për gypat e ventilimit natyror duhet të jenë dy, furnizimi dhe shkarkimi. E para zbret në dysheme, vrima e së dytës duhet të jetë pothuajse e barabartë me tavanin. Daljet e jashtme bëhen përkatësisht pranë tokës për të parën dhe 1 metër mbi çati për të dytën. Është më mirë t'i mbyllni ato me një rrjetë metalike me rrjetë të imët dhe kapak.

Duhet të kihet parasysh se ventilimi natyral është i përshtatshëm vetëm për bodrume të vogla dhe praktikisht nuk funksionon në ditët e nxehta.

Është i detyruar ventilimi më i duhur i bodrumit, i cili mund të pajiset ngjashëm me atë të përshkruar më sipër, por me shtimin e një tifozi në tubin e shkarkimit. Ky opsion siguron rinovimin më të shpejtë të ajrit në depozitën nëntokësore: ndërsa ventilatori është në punë, krijon një rrallim të atmosferës, si rezultat i së cilës fillon një fluks i detyruar i masës ajrore. Nëse tehet nuk rrotullohen, për shembull, në mungesë të tensionit në rrjet, do të fillojë ventilimi i ngadaltë natyror.

Gjithashtu, sistemi i detyruar mund të pajiset me një kontrollues elektrik me sensorë të temperaturës dhe lagështisë. Prania e një pajisjeje të tillë do të mbajë një mikroklimë konstante në bodrum. Mesatarisht, lagështia e ajrit nuk duhet të jetë më shumë se 80-90% (minimumi 70), dhe temperatura nuk duhet të kalojë 5 gradë. Valvulat e furnizimit dhe shkarkimit janë të pajisura me grila mekanike, të cilat kontrollohen nga kontrollori, duke u hapur pak a shumë në varësi të kushteve të jashtme dhe të brendshme. Për shembull, në dimër, tubi i furnizimit është pothuajse plotësisht i mbyllur në mënyrë që i ftohti të mos depërtojë në depon e nëndheshme.

Disa truke për rregullimin e temperaturës dhe lagështisë në bodrum

Para së gjithash, në mënyrë që mikroklima në dhomën nëntokësore të jetë uniforme, tubat për hyrjen dhe shkarkimin e ajrit duhet të vendosen në skaje të ndryshme të bodrumit. Në këtë rast, temperatura në të gjitha qoshet do të jetë afërsisht e njëjtë. Megjithatë, mund të ndodhë që për shkak të zgjatjes së ruajtjes afër shkarkimit, ajri të jetë më i ngrohtë ose më i ftohtë në varësi të stinës. Për të rritur kontrastin e zonave të temperaturës, është më mirë të vendosni një ndarje në mes, dhe të ruani më shumë produkte që prishen në një ndarje të ftohtë, dhe ato që mund të qëndrojnë për një kohë të gjatë në një më të ngrohtë.

Ju mund të rregulloni temperaturën duke izoluar muret dhe tavanin e bodrumit. Sa më e trashë të jetë shtresa termoizoluese, aq më pak ndikimi i mjedisit të jashtëm në mikroklimën e ruajtjes. Vendndodhja e "pikës së vesës" varet gjithashtu nga kjo, e cila duhet të jetë jashtë bodrumit në mënyrë që kondensata të mos shfaqet në të. Ju gjithashtu mund të instaloni tifozë shtesë për ftohje dhe ngrohës për ngrohjen e ajrit, e gjithë kjo mund të lidhet me një kontrollues dixhital. Është më e lehtë për të kontrolluar lagështinë e ajrit; për ta ulur atë, mjafton të vendosni një qese të vogël gëlqereje në dhomë dhe për ta rritur atë, spërkatni ujë nga një shishe spërkatës ose vendosni një enë të hapur me ujë.

Garazh me bodrum duke u përpjekur të bëjë gjithçka. Në fund të fundit, këtu do të jetë e mundur të ruani ushqimin dhe të parkoni makinën.
Si të bëni një bodrum në garazh, ne do të flasim me ju sot. Në fund të fundit, gjithçka duhet të parashikohet.
Bodrumi brenda garazhit duhet të jetë i thatë, përndryshe ushqimi nuk do të ruhet. Gjithashtu, lagështia gradualisht do të shkatërrojë strukturën.
Këtu ka shumë për t'u marrë parasysh. Ndërtimi i bodrumit në videon e garazhit do të tregojë të gjithë ecurinë e punës dhe do të shihni gjithçka qartë.

Ne bëjmë një bodrum në faza

Ndërtimi i bërë vetë nuk është një detyrë e lehtë. Në fund të fundit, ju duhet t'i përmbaheni teknologjive të veçanta, duke u fokusuar në çdo detaj.
Kjo është mënyra e vetme për të bërë një bodrum që do të jetë i përdorshëm:

Gjëja e parë që duhet të bëni është të përcaktoni madhësinë e bodrumit në roje. Bëni shënimin e duhur.
Pas kësaj, thellësia e varrosjes së garazhit do të luajë një rol jo të vogël. Në fund të fundit, duhet të jetë e rehatshme nga ky këndvështrim.

Kujdes: është më mirë të bëni një bodrum nën garazh me duart tuaja në fazën fillestare të ndërtimit. Atëherë është shumë më e lehtë për ta bërë atë.

Disa pika për t'u marrë parasysh

Ndërtimi i një bodrumi nën një garazh nuk është një proces kaq i ndërlikuar, por kërkon që gjithçka të parashikohet në fazën fillestare të ndërtimit, përndryshe do të jetë mjaft e vështirë ta ribëni atë.
Kështu që:

Ndërtimi i një bodrumi nën garazh me mundësi përmbytjeje Për të shmangur këtë duhet të zbuloni sa thellë janë ujërat nëntokësore dhe nëse niveli i tyre rritet gjatë sezonit të shirave.
Pasi të keni mbledhur të gjithë informacionin e nevojshëm, tashmë është e mundur të përcaktohet thellësia dhe. Është e mundur që vetëm hidroizolimi të mos jetë i mjaftueshëm, atëherë do të jetë e nevojshme të bëhet kullimi për të kulluar ujin.

Kujdes: Pa një studim të detajuar të tokës, nuk ia vlen të fillohet planifikimi dhe ndërtimi i bodrumit. Nëse nuk jeni të sigurt se mund të kryeni në mënyrë të pavarur kërkime gjeologjike me cilësi të lartë, atëherë është më mirë të kurseni asnjë shpenzim dhe të merrni ndihmën e një specialisti të kualifikuar. Si rezultat, ju merrni një bodrum shumë të mirë të thatë, për pak para.

Tjetra, duhet të merrni parasysh sistemin e duhur të ventilimit. Kjo është e nevojshme në mënyrë që kërpudhat dhe myku të mos formohen në mure, dhe gjithashtu për të parandaluar kondensimin.
Nëse sistemi i ventilimit nuk funksionon mirë, atëherë gjatë ngricave të dimrit, e gjithë lagështia do të kthehet në akull, i cili gradualisht do të cenojë integritetin e murit. Kështu, nuk do të ketë ngushtësi, gjë që do të çojë në lagështi në dhomë.
Menjëherë, pasojat e rënda nuk do të jenë të dukshme, por pas njëfarë kohe, për shkak të lagështirës së fortë, e gjithë struktura e bodrumit mund të deformohet. Përveç kësaj, perimet e vendosura atje do të prishen shumë shpejt.

Kujdes: Pra, nga sa më sipër, mund të nxjerrim përfundimin e mëposhtëm. Ndërtimi i bodrumit mund të fillohet vetëm nëse është planifikuar saktësisht ajrimi dhe përcaktohet thellësia e ujërave nëntokësore.

Opsionet e ndërtimit të bodrumit

Ekzistojnë dy lloje të ndërtimit të një bodrumi në një garazh. Le të shqyrtojmë secilën veç e veç.
Dhe si të ndërtoni një bodrum nën garazh do të varet nga faza e ndërtimit. Si të bëjmë një bodrum në garazh, ne do të analizojmë tani në më shumë detaje.

Ndërtimi i një garazhi dhe bodrumi "nga e para"

Pra, si të ndërtoni një bodrum në një garazh në fazën fillestare të ndërtimit Kur ndërtoni një garazh me një bodrum, si rregull, merrni parasysh teknologjinë më të thjeshtë të ndërtimit.
Por mos harroni se gjithmonë mund të ketë disa vështirësi. Ata mund të detyrojnë një ndryshim të vogël në teknologjinë e ndërtimit. Madje mund të çojë në një mënyrë krejtësisht të ndryshme të punës.

Kështu që:

Konsideroni shembullin e mureve të betonit. Nuk është e nevojshme t'i përmbahemi faktit që muret duhet të bëhen vetëm nga përzierja e betonit.
Është mjaft e mundur të supozohet prania e tullave ose blloqeve të përfunduara në të. Në fakt, gjithçka varet nga materiali që është më i arritshëm dhe i lehtë për t'u përdorur për ju.
Vlen t'i kushtohet vëmendje faktit se jo të gjitha tullat mund të përdoren në ndërtimin e bodrumit. Tulla e kuqe është më e mira në këtë rast, pasi ruan shumë mirë lagështinë.
Për një bodrum, prania e një cilësie të tillë është shumë e rëndësishme. Tulla e bardhë silikate për një ndërtim të tillë është një opsion i keq.
Në ndërtimin e bodrumit, mund të përdorni lloje të ndryshme materialesh. Zgjedhja juaj mund të varet nga situata financiare, teknologjia e zgjedhur e ndërtimit, si dhe nga çdo preferencë personale.
E vetmja gjë që është e rëndësishme është të mos përdorni ato materiale që kategorikisht nuk janë të përshtatshme për këtë lloj ndërtimi.
Me zgjedhjen e materialeve, ne kuptuam tani le të kalojmë në ndërtimin e vetë bodrumit. Është e nevojshme të filloni punën duke gërmuar një gropë.
Përkundër faktit se bodrumi është më shpesh i thellë deri në 2.5 metra, është mirë ta bëni këtë me një ekskavator, pasi gërmimi me dorë i një vrime të tillë është shumë i gjatë dhe i dhimbshëm. Për më tepër, ju ende duhet të punoni me një lopatë, pas punës së ekskavatorit do t'ju duhet të nivelizoni muret.
Pasi gropa të jetë gati, ajo duhet të mbështillet me një film ose dërrasa. Kjo bëhet në mënyrë që toka të mos shkërmoqet kur derdhet themeli dhe muret janë nxjerrë jashtë.
Për të derdhur me kujdes përzierjen e betonit, nevojitet kallep. Duhet gjithashtu të bëhet nga dërrasat dhe të nivelohet përgjatë perimetrit të skajit të sipërm.
Pasi forma të jetë gati, mund të vazhdoni me siguri në fazën tjetër të derdhjes së themelit dhe mureve.
Për bodrumin, është mirë të bëni një themel të kombinuar. Merrni një pllakë si bazë dhe shtoni një shirit rreth perimetrit.

Ju duhet ta bëni atë në rendin e mëposhtëm:

Për të filluar, në një rreth të të gjithë gropës, është e nevojshme të bëhet një depresion i vogël, gjerësia e të cilit do të jetë 50 cm dhe një lartësi rreth 40 cm "jastëk".
Ato janë vrima të vogla katrore që janë pak më të thella se vetë shiriti i themelit. Në to do të derdhet edhe betoni. Jastëkët duhet të vendosen në qoshe, si dhe çdo një metër e gjysmë rreth të gjithë perimetrit.
Në fund të gropës, në të gjithë sipërfaqen, është e nevojshme të hiqni gjithçka të panevojshme për të niveluar siç duhet sipërfaqen.
Për njëfarë amortizimi, duhet të ketë rërë midis tokës dhe themelit. Për ta bërë këtë, ata duhet të spërkasin të gjithë sipërfaqen e pjesës së poshtme përgjatë perimetrit, duke përfshirë shiritin.
Në krye të rërës së shtruar në një aeroplan, duhet të vendosni një shtresë të një filmi të trashë ose material për çati. Për rripin, materiali i çatisë nuk është i përshtatshëm; është më mirë të vendosni gjithçka me një film, si në fund ashtu edhe në mure.
Shtresa tjetër do të jetë një kornizë përforcimi në formën e një rrjeti horizontal. Distanca midis shufrave duhet të jetë 50 cm Në vetë rripin duhet të ketë shufra vertikale, lartësia e të cilave duhet të jetë rreth një metër. Ato nevojiten për të fiksuar metalin në mure.
Tani mund të mbushni të gjithë pjesën e poshtme të gropës, duke përfshirë rripin me përzierje betoni. Rezultati duhet të jetë një pllakë betoni 30 cm e trashë.
Në mënyrë që të mos ketë zbrazëti në pllakë që do të kontribuonin në depërtimin e ujit në bodrum, përzierja e betonit duhet të jetë shumë mirë e ngjeshur gjatë derdhjes. Kur betoni në fund të kap pak, do të jetë e mundur të filloni të derdhni muret.
Pasi muret dhe bazamenti të jenë gati në bodrumin tonë, duhet të vazhdohet me hidroizolimin e mureve. Ju duhet ta bëni atë nga jashtë me ndihmën e mastikës bituminoze ose diçka të ngjashme.
Tani ju duhet të vendosni hapësirën e mbetur midis tokës dhe mureve me tokë, dhe në krye të të gjithë perimetrit të mureve, duke shmangur çelësin e hyrjes, bëhet një mbivendosje. Për ta bërë këtë, do t'ju duhet të bëni kallep, të bashkëngjitni përforcimin në shufra vertikale dhe të derdhni gjithçka me beton.
Pasi baza e bodrumit të jetë gati, mund të vazhdoni me ndërtimin e një garazhi, dhe pastaj vetëm.

Në dhomën e përfunduar, një bodrum në garazh, ne tashmë e kuptojmë se si ta bëjmë atë. Tani le të kalojmë në një opsion tjetër.

Bodrum në garazh të përfunduar

Bodrumi i bërë vetë në garazh në fazën fillestare është shumë më i lehtë për t'u bërë. Por në dhomën e përfunduar është më e vështirë dhe qasja është disi e ndryshme.
Në këtë opsion, tashmë ka mure dhe një çati të dhomës. Detyra jonë është të ndërtojmë një bodrum në mënyrë që të mos cenojmë integritetin e ndërtesës. Kjo është mjaft e mundur. Dhe për këtë ka një udhëzim dhe gjithçka shihet në foto.

Teknologjia për ndërtimin e një bodrumi në një garazh tashmë të përfunduar kryhet në rendin e mëposhtëm:

Së pari, le të bëjmë shënimin. Në të njëjtën kohë, matni 30 cm nga muret e garazhit në secilën anë. Nëse kjo nuk është bërë, atëherë mund të ndodhë që muret e garazhit të tkurren pak ose edhe të plasariten.
Hapi tjetër është gërmimi i një grope.
Në gropën e përfunduar, në fund, vendosni disa shtresa të materialit për çati. Kjo është e nevojshme për hidroizolim me cilësi të lartë.
Tani po bëhet një mallë në fund të gropës.
Le të kalojmë në ndërtimin e mureve. Kjo bëhet nga një tullë ose një përzierje betoni që duhet të derdhet.
Është shumë e rëndësishme të sigurohet një distancë nën barrierën e lagështirës, e cila duhet të jetë në pjesën e jashtme të murit. Kjo duhet të bëhet duke përdorur një përzierje të veçantë, mastikë.
Aplikohet me shpatull ose rul. Nëse këto mjete nuk do të ngjiten midis mureve, atëherë është mjaft e mundur të gjesh diçka të ngjashme me një dorezë të gjatë. Edhe për qëllime të tilla, shpesh përdoren materiale në rrotulla.
Në opsionin me një garazh të gatshëm, mundësia e punës me pllaka të gatshme është e përjashtuar, pasi hapësira është e kufizuar. Prandaj, tavani do të duhet të derdhet nga betoni.
Kjo bëhet shumë thjesht. Merren dërrasa që vendosen horizontalisht në mbështetëse. E gjithë kjo është e mbuluar me një film të dendur, dhe një rrjetë përforcimi është hedhur në krye, kështu që fitohet një kornizë. Është shumë e rëndësishme të lini një kapelë për dalje.
Një shtresë përzierje betoni derdhet mbi kallepin e përfunduar, trashësia e së cilës duhet të jetë së paku 30 cm Nëse trashësia bëhet më e vogël, atëherë dyshemeja e betonit mund të mos përballojë ngarkesën nga makina që do të qëndrojë në garazh.
Ne po ndërtojmë një bodrum në garazh dhe hapi i fundit në ndërtimin e strukturës është heqja e kallepit. Më tej, do të nevojiten vetëm punë përfundimi.

Ju tashmë keni një ide se si të ndërtoni një bodrum në një garazh. Ju gjithashtu mund të bëni një bodrum prej druri në garazh. Vërtetë, duhet thënë këtu se ky material nuk toleron mirë lagështinë dhe nuk do të zgjasë mjaftueshëm. Ndaj shikoni videon dhe bëni zgjedhjen e duhur.