Fakti që një gjenerator magneti neodymium, siç është gjeneratori i erës, është i dobishëm nuk është më në dyshim. Edhe nëse të gjitha pajisjet në shtëpi nuk mund të sigurohen me energji në këtë mënyrë, në fund të fundit, me përdorim të zgjatur, ajo do të shfaqet nga ana fituese. Bërja e pajisjes me duart tuaja do ta bëjë funksionimin edhe më ekonomik dhe më të këndshëm.
Karakteristikat e magneteve neodymium
Por së pari, le të zbulojmë se çfarë janë magnetët. Ata u shfaqën jo shumë kohë më parë. Ka qenë e mundur të blini magnet në dyqan që nga vitet nëntëdhjetë të shekullit të kaluar. Ato janë bërë nga neodymium, bor dhe hekur. Elementi kryesor, natyrisht, është neodymium. Ky është një metal i grupit të lantanideve, me ndihmën e të cilit magnetët fitojnë një forcë të madhe ngjitëse. Nëse merrni dy pjesë të mëdha dhe i tërheqni së bashku, atëherë do të jetë pothuajse e pamundur t'i shkëputni ato.
Në shitje në thelb, natyrisht, ka lloje miniaturë. Në çdo dyqan dhuratash mund të gjeni topa (ose forma të tjera) të bëra nga ky metal. Çmimi i lartë i magneteve të neodymiumit shpjegohet me kompleksitetin e nxjerrjes së lëndëve të para dhe teknologjinë e prodhimit të tij. Nëse një top me një diametër prej 3-5 milimetra do të kushtojë vetëm disa rubla, atëherë për një magnet me një diametër prej 20 milimetra ose më shumë do të duhet të paguani 500 rubla ose më shumë.
Magnetet neodymium prodhohen në furra speciale, ku procesi zhvillohet pa akses në oksigjen, në vakum ose në një atmosferë me gaz inert. Më të zakonshmet janë magnetët me magnetizim boshtor, në të cilët vektori i fushës drejtohet përgjatë njërit prej rrafsheve ku matet trashësia.
Karakteristikat e magneteve të neodymiumit janë shumë të vlefshme, por ato lehtë mund të dëmtohen përtej riparimit. Pra, një goditje e fortë mund t'i privojë ata nga të gjitha pronat. Prandaj, duhet të përpiqeni të shmangni rënien. Gjithashtu, specie të ndryshme kanë kufirin e tyre të temperaturës, i cili varion nga tetëdhjetë në dyqind e pesëdhjetë gradë. Në temperatura mbi kufirin, magneti humbet vetitë e tij.
Përdorimi i duhur dhe i kujdesshëm është çelësi për ruajtjen e cilësisë për tridhjetë vjet ose më shumë. Demagnetizimi natyror është vetëm një përqind në vit.
Aplikimi i magneteve neodymium
Ato përdoren shpesh në eksperimente në fushën e fizikës dhe inxhinierisë elektrike. Por në praktikë, këta magnet tashmë kanë gjetur aplikim të gjerë, për shembull, në industri. Shpesh ato mund të gjenden në përbërjen e suvenireve.
Shkalla e lartë e kapjes i bën ato shumë të dobishme kur kërkoni objekte metalike nëntokësore. Prandaj, shumë motorë kërkimi përdorin pajisje që përdorin magnet neodymium për të gjetur pajisje të mbetura nga koha e luftës.
Nëse altoparlantët e vjetër akustikë mezi funksionojnë, atëherë ndonjëherë ia vlen të bashkëngjitni magnet neodymium në magnetet e ferritit dhe pajisjet do të tingëllojnë përsëri shkëlqyeshëm.
Pra, në motor ose gjenerator, mund të provoni të zëvendësoni magnetët e vjetër. Atëherë ekziston mundësia që teknika të funksionojë shumë më mirë. Konsumi gjithashtu do të ulet.
Njerëzimi ka kërkuar për një kohë të gjatë magnetet neodymium, siç besojnë disa, teknologjia mund të marrë një formë reale.
Gjenerator i erës i gatshëm me orientim vertikal
Ka pasur një interes të ri për turbinat me erë, veçanërisht vitet e fundit. Ka modele të reja që janë më të përshtatshme dhe praktike.
Deri vonë, përdoreshin kryesisht turbinat me erë horizontale me tre fletë. Dhe pamjet vertikale nuk u përhapën për shkak të ngarkesës së rëndë në kushinetat e rrotës së erës, si rezultat i së cilës u rrit fërkimi, duke thithur energji.
Por falë përdorimit të parimeve të gjeneratorit të erës në magnet neodymium, ai filloi të përdoret saktësisht i orientuar vertikalisht, me një rrotullim inercial të lirë të theksuar. Aktualisht, ajo është dëshmuar të jetë më efektive se horizontale.
Fillimi i lehtë arrihet falë parimit të levitacionit magnetik. Dhe falë multipolit, i cili jep tensionin e vlerësuar me shpejtësi të ulët, është e mundur të braktisësh plotësisht kutitë e ingranazheve.
Disa pajisje janë në gjendje të fillojnë të punojnë kur shpejtësia e erës është vetëm një centimetër e gjysmë në sekondë, dhe kur arrin vetëm tre ose katër metra në sekondë, tashmë mund të jetë e barabartë me fuqinë e gjeneruar të pajisjes.
Zona e aplikimit
Kështu, gjeneratori i erës, në varësi të fuqisë së tij, është në gjendje të sigurojë energji për struktura të ndryshme.
Apartamente në qytet.
Shtëpi private, dacha, dyqane, lavazhe.
Kopshtet e fëmijëve, spitalet, portet dhe institucionet e tjera të qytetit.
Përparësitë
Pajisjet blihen të gatshme ose bëhen në mënyrë të pavarur. Pasi të keni blerë një gjenerator të erës, mbetet vetëm ta instaloni atë. Të gjitha rregullimet dhe shtrirjet tashmë janë përfunduar, testet janë kryer në kushte të ndryshme klimatike.
Magnetët neodymium, të cilët përdoren në vend të kutisë së shpejtësisë dhe kushinetave, ju lejojnë të arrini rezultatet e mëposhtme:
fërkimi zvogëlohet dhe jeta e shërbimit të të gjitha pjesëve është rritur;
dridhja dhe zhurma e pajisjes zhduken gjatë funksionimit;
kostoja është ulur;
kursen energjinë elektrike;
eliminon nevojën për mirëmbajtje të rregullt.
Gjeneratori i erës mund të blihet me një inverter të integruar që ngarkon baterinë, si dhe me një kontrollues.
Modelet më të zakonshme
Gjeneratori në magnet neodymium mund të bëhet në një montim të vetëm ose të dyfishtë. Përveç magnetëve kryesorë të neodymiumit, në dizajn mund të sigurohen magnet shtesë ferrit. Lartësia e krahut është bërë e ndryshme, kryesisht nga një deri në tre metra.
Modelet më të fuqishme kanë një montim të dyfishtë. Ata gjithashtu instalojnë gjeneratorë shtesë në magnet ferrit dhe kanë lartësi dhe diametra të ndryshëm të krahëve.
Dizajne të bëra vetë
Duke marrë parasysh që jo të gjithë mund të përballojnë të blejnë një gjenerator magneti neodymium me energji nga era, ata shpesh vendosin të ndërtojnë një strukturë me duart e tyre. Konsideroni opsione të ndryshme për pajisjet që mund t'i bëni lehtësisht vetë.
Gjenerator i erës DIY
Duke pasur një bosht rrotullimi vertikal, zakonisht ka nga tre deri në gjashtë tehe. Dizajni përfshin një stator, tehe (fikse dhe rrotulluese) dhe një rotor. Era ndikon në fletët, hyrjen dhe daljen e turbinës. Qendrat e automobilave përdoren ndonjëherë si mbështetje. Një gjenerator i tillë në magnet neodymium është i heshtur, mbetet i qëndrueshëm edhe në erëra të forta. Ai nuk ka nevojë për një direk të gjatë. Lëvizja fillon edhe me një erë shumë të dobët.
Çfarë mund të jetë një pajisje gjeneratore fikse
Dihet se forca elektromotore përmes telit krijohet nga ndryshimi i fushës magnetike. Bërthama e gjeneratorit të palëvizshëm krijohet nga kontrolli elektronik, jo mekanikisht. Gjeneratori kontrollon rrjedhën automatikisht, duke vepruar në mënyrë rezonante dhe duke konsumuar shumë pak energji. Dridhjet e tij devijojnë flukset magnetike të bërthamave të hekurit ose ferritit në anët. Sa më e lartë të jetë frekuenca e lëkundjeve, aq më e fortë është fuqia e gjeneratorit. Lëshimi realizohet nga një impuls afatshkurtër te gjeneratori.
Si të bëni një makinë me lëvizje të përhershme
Në magnetet neodymium, ato janë në thelb të njëjtit lloj sipas parimit të funksionimit. Opsioni standard tashmë është tipi boshtor.
Ai bazohet në një qendër nga një makinë me disqe frenash. Një bazë e tillë do të bëhet e besueshme dhe e fuqishme.
Kur vendosni ta përdorni, qendra duhet të çmontohet plotësisht dhe të kontrollohet për të parë nëse ka lubrifikim të mjaftueshëm dhe nëse është e nevojshme, pastroni ndryshkun. Pastaj pajisja e përfunduar do të pikturohet këndshëm dhe do të fitojë një pamje "shtëpiake", të rregulluar.
Në një pajisje njëfazore, polet duhet të kenë një numër të barabartë me numrin e magneteve. Në një trefazor, duhet të respektohet raporti dy me tre ose katër me tre. Magnetët vendosen me pole të alternuara. Ato duhet të vendosen saktësisht. Për ta bërë këtë, mund të vizatoni një shabllon në letër, ta prisni dhe ta transferoni me saktësi në disk.
Për të mos ngatërruar shtyllat, shenjat bëhen me një shënues. Për ta bërë këtë, magnetët sillen me njërën anë: ajo që tërheq shënohet me shenjën "+", dhe ajo që zmbraps - "-". Magnetët duhet të tërheqin, domethënë ata që ndodhen përballë njëri-tjetrit duhet të kenë pole të ndryshëm.
Zakonisht përdoret super ngjitës ose të ngjashme, dhe pasi ngjitësi derdhet me më shumë epoksi për të rritur forcën, pasi të ketë bërë më parë "kufijtë" në mënyrë që të mos rrjedhë.
Tre ose njëfazore
Një gjenerator magneti neodymium zakonisht bëhet për të punuar me dridhje nën ngarkesë, pasi nuk do të sigurojë një dalje konstante të rrymës, e cila do të rezultojë në një amplitudë të papritur.
Nga ana tjetër, me një sistem trefazor, fuqia konstante është e garantuar në çdo kohë për shkak të kompensimit të fazës. Prandaj, nuk do të ketë asnjë dridhje, asnjë zhurmë. Dhe efikasiteti i punës do të jetë pesëdhjetë për qind më i lartë se sa me një fazë të vetme.
Mbështjellja dhe montimi i spirales
Llogaritja e gjeneratorit në magnet neodymium bëhet kryesisht me sy. Por është më mirë, natyrisht, të arrihet saktësia. Për shembull, për një pajisje me shpejtësi të ulët, ku ngarkimi i baterisë do të fillonte të funksiononte me 100-150 rrotullime në minutë, do të kërkohen 1000 deri në 1200 rrotullime. Numri i përgjithshëm pjesëtohet me numrin e mbështjellësve. Do të kërkohen kaq shumë kthesa në secilën prej tyre. Bobinat mbështillen me telin më të trashë të mundshëm, pasi me një rezistencë më të ulët, rryma do të jetë më e madhe (me një tension të madh, rezistenca do të marrë të gjithë rrymën).
Zakonisht ata përdorin ato të rrumbullakëta, por është më mirë të mbështillni mbështjellje të një forme të zgjatur. Vrima e brendshme duhet të jetë e barabartë ose më e madhe se diametri i magnetit. Për më tepër, magneti optimal do të rezultojë të jetë në formën e një drejtkëndëshi, jo një rondele, pasi të parët kanë një fushë magnetike të shtrirë përgjatë gjatësisë, ndërsa kjo e fundit është e përqendruar në qendër.
Trashësia e statorit bëhet e barabartë me trashësinë e magneteve. Për formën, mund të përdorni kompensatë. Tekstil me fije qelqi vendoset në pjesën e poshtme të tij dhe në majë të mbështjelljeve për forcë. Bobinat janë të lidhura me njëra-tjetrën dhe secila fazë nxirret për t'u lidhur më pas nga një trekëndësh ose një yll.
Mbetet për të bërë një direk dhe një themel të besueshëm.
Sigurisht, kjo nuk është një makinë me lëvizje të përhershme në magnet neodymium. Megjithatë, do të sigurohet kursime kur përdorni një gjenerator të erës.
Ky artikull i kushtohet krijimit të një turbine me erë boshtore në magnet neodymium me statorë pa metal. Mullinjtë e erës të këtij dizajni janë bërë veçanërisht të njohura për shkak të disponueshmërisë në rritje të magneteve neodymium.
Materialet dhe mjetet e përdorura për të ndërtuar një mulli me erë të këtij modeli:
1) një qendër nga një makinë me disqe frenash.
2) shponi me një furçë metalike.
3) 20 magnet neodymium me përmasa 25 me 8 mm.
4) rrëshirë epoksi
5) mastikë
6) Tub PVC me diametër 160 mm
7) çikrik manual
8) tub metalik 6 metra i gjatë
Konsideroni fazat kryesore të ndërtimit të një mulli me erë.
Qendra e makinës me një disk frenash u mor si bazë e gjeneratorit. Meqenëse pjesa kryesore e prodhimit të fabrikës, kjo do të shërbejë si një garanci e cilësisë dhe besueshmërisë. Qendra u çmontua plotësisht, kushinetat në të u kontrolluan për integritet dhe u lubrifikuan. Meqenëse qendra u hoq nga një makinë e vjetër, ndryshku duhej pastruar me një furçë, të cilën autori e mbolli në një stërvitje.
Më poshtë është një foto e qendrës.
Pastaj autori vazhdoi me instalimin e magneteve në disqet e rotorit. Janë përdorur 20 magnet. Për më tepër, është e rëndësishme të theksohet se për një gjenerator njëfazor, numri i magneteve të përfshirë është i barabartë me numrin e poleve, për një gjenerator dyfazor, raporti do të jetë tre me dy ose katër pole me tre mbështjellje. Magnetët duhet të montohen në disqe me pole të alternuara. Për të ruajtur saktësinë, duhet të bëni një shabllon vendosjeje në letër ose të vizatoni linja sektori direkt në vetë disk.
Gjithashtu duhet të shënoni magnetet përgjatë poleve me një shënues. Ju mund t'i përcaktoni polet duke i sjellë magnetet në mënyrë alternative në njërën anë të magnetit kontrollues, nëse tërheq - plus, zmbraps - minus, gjëja kryesore është që polet të alternohen kur instalohen në disk. Kjo është e nevojshme sepse magnetët në disqe duhet të tërhiqen nga njëri-tjetri dhe kjo do të ndodhë vetëm nëse magnetët përballë njëri-tjetrit janë me polaritet të ndryshëm.
Magnetët u ngjitën në disqe duke përdorur rrëshirë epoksi. Për të parandaluar përhapjen e rrëshirës përtej kufijve të diskut, autori ka bërë kufij rreth skajeve me mastikë, e njëjta gjë mund të bëhet me shirit ngjitës, thjesht duke e mbështjellë timonin në një rreth.
Konsideroni ndryshimet kryesore në hartimin e gjeneratorëve njëfazor dhe trefazor.
Një gjenerator njëfazor do të dridhet nën ngarkesë, gjë që do të ndikojë në fuqinë e vetë gjeneratorit. Dizajni trefazor është i lirë nga një pengesë e tillë për shkak të së cilës fuqia është konstante në çdo kohë. Kjo është për shkak se fazat kompensojnë humbjen e rrymës në njëra-tjetrën. Sipas llogaritjeve modeste të autorit, dizajni trefazor e kalon atë njëfazor deri në 50 për qind. Për më tepër, për shkak të mungesës së dridhjeve, direku nuk do të lëkundet shtesë, prandaj nuk do të ketë zhurmë shtesë gjatë funksionimit të rotorit.
Gjatë llogaritjes së karikimit të baterisë së 12-të, e cila do të fillojë me 100-150 rpm, autori bëri 1000-1200 kthesa në mbështjellje. Gjatë mbështjelljes së bobinave, autori përdori trashësinë maksimale të lejueshme të telit për të shmangur rezistencën.
Për të mbështjellë telin në mbështjellje, autori ndërtoi një makinë të bërë në shtëpi, fotot e së cilës janë paraqitur më poshtë.
Është më mirë të përdorni mbështjellje me formë elipsoidale, të cilat do të lejojnë një densitet më të madh të fushave magnetike t'i kalojnë ato. Vrima e brendshme e spirales duhet të bëhet sipas diametrit të magnetit ose më i madh. Nëse i bëni ato më të vogla, atëherë pjesët ballore praktikisht nuk marrin pjesë në prodhimin e energjisë elektrike, por shërbejnë si përcjellës.
Trashësia e vetë statorit duhet të jetë e barabartë me trashësinë e magneteve që përfshihen në instalim.
Formulari i statorit mund të bëhet nga kompensatë, megjithëse autori e vendosi këtë çështje ndryshe. Një shabllon u vizatua në letër, dhe më pas anët u bënë me mastikë. Tekstil me fije qelqi u përdor gjithashtu për forcë. Në mënyrë që rrëshira epoksi të mos ngjitet në formë, ajo duhet të lubrifikohet me dylli ose vazelinë, ose mund të përdorni shirit ngjitës, një film që më vonë mund të shkëputet nga forma e përfunduar.
Para derdhjes, bobinat duhet të fiksohen saktësisht dhe skajet e tyre duhet të nxirren nga kallëpi, në mënyrë që më pas telat të lidhen me një yll ose trekëndësh.
Pasi u montua pjesa kryesore e gjeneratorit, autori mati dhe testoi funksionimin e tij. Kur rrotullohet manualisht, gjeneratori gjeneron një tension prej 40 volt dhe një rrymë prej 10 amperësh.
Më pas autori ka bërë një direk për gjeneratorin me lartësi 6 metra. Në të ardhmen, është planifikuar të rritet lartësia e direkut duke përdorur një tub më të trashë të paktën dy herë. Për të mbajtur direk të palëvizshëm, bazamenti u derdh me beton. Është bërë një montim metalik për uljen dhe ngritjen e direkut. Kjo është e nevojshme për të pasur akses në vidën në tokë, pasi nuk është veçanërisht e përshtatshme të përfshiheni në punë riparimi në një lartësi.
Ndërmarrje e shtrenjtë dhe jo gjithmonë plotësisht efektive. Mostrat e mullinjve me erë të disponueshme për shitje kanë një jetë të kufizuar shërbimi, mirëmbajtje të ulët dhe një çmim të lartë. Blerja e një komplete të tillë është përtej mundësive të shumë përdoruesve të mundshëm. Rruga për të dalë bëhet, e cila është shumë më e lirë dhe ju lejon të merrni një pajisje me efikasitet dhe performancë të lartë.
Ka një mirëmbajtje të lartë dhe, si rezultat, një jetë të gjatë shërbimi. Shpesh, dizajni gjatë funksionimit modernizohet, përmirësohet dhe përshtatet në parametrat maksimalë të mundshëm, gjë që nuk mund të bëhet me kompletet e fabrikës.
Turbinat e erës me shpejtësi të ulët
Modelet më tërheqëse të mullinjve me erë për shumicën e rajoneve të Rusisë janë mostra që japin performancë të lartë në erërat e lehta dhe mesatare -. Ato karakterizohen nga aftësia për të filluar rrotullimin me ritme të ulëta rrjedhjeje, duke i dhënë tension të mjaftueshëm pajisjeve të konsumit të energjisë.
Gjenerimi i fuqise në pajisje të tilla prodhohet nga gjeneratorë të përshtatur për të punuar me mullinjtë e erës. Specifikimi i dizajnit të gjeneratorëve të tillë është ndjeshmëria e lartë, pasi pajisja fillimisht është krijuar për të funksionuar me shpejtësi të ulët rrotullimi.
Për të siguruar mënyrën e specifikuar të funksionimit, është e nevojshme të përjashtoni dredha-dredha ngacmuese nga dizajni, duke e zëvendësuar atë me magnet të përhershëm. Si rezultat, nuk do të ketë nevojë të furnizohet me tension për formimin e elektromagnetëve, induksioni do të bëhet më i qëndrueshëm, i pavarur nga burimi i energjisë në mbështjelljen e rotorit. Përveç kësaj, nuk ka nevojë për një montim furçë që furnizon me energji dredha-dredha ngacmuese.
Bërja e një rotori magnetik të përhershëm
Ndërtimi i një gjeneratori me magnet të përhershëm në një farë kuptimi më e lehtë sesa me ngacmimin elektromagnetik. Krijimi i një pajisjeje të tillë mund të kryhet si në bazë të një gjeneratori të gatshëm, ashtu edhe me ndihmën e materialeve të improvizuara.
Modifikimi i alternatorit të makinës
Krijimi i një rotori magnetik të përhershëm kërkon një ndërhyrje mjaft serioze në dizajn. Është e nevojshme të zvogëlohet diametri me trashësinë e magneteve plus trashësinë e mëngës së çelikut, e cila vendoset në rotor për të formuar një fluks magnetik të vazhdueshëm dhe në të njëjtën kohë shërben si një jastëk uljeje për magnetët. Disa ekspertë bëjnë pa mëngë, duke instaluar magnet direkt në rotor me një diametër të reduktuar dhe duke e fiksuar atë me epoksid.
Procesi i prodhimit kërkon pjesëmarrjen e pajisjeve të prodhimit. Rotori mbërthehet në torno dhe shtresa hiqet me kujdes në mënyrë që magnetët e instaluar të rrotullohen me një hapësirë minimale, por mjaft lirshëm. Magnetët janë instaluar në pllakat e rotorit me pole të alternuara.
Efekti më i madh mund të arrihet duke instaluar magnet relativisht të vegjël të vendosur në rreshta në drejtimin gjatësor. Është arritur një fluks magnetik i qetë dhe i fuqishëm, duke ndikuar në mbështjelljet e fuqisë së statorit me një densitet uniform në të gjitha pikat.
Bërja e një rotori nga një shpërndarës dhe një disk frenash
Metoda e konsideruar i referohet gjeneratorëve të gatshëm që kanë nevojë për ndryshime të vogla të projektimit. Këto pajisje përfshijnë gjeneratorë të automobilave, të përdorur shpesh nga dizajnerët amatorë si një pajisje bazë. Shpesh, gjeneratorët montohen plotësisht vetë, pa një pajisje të gatshme.
Në raste të tilla, ata veprojnë disi ndryshe. Baza është një shpërndarës automobilistik me një disk frenash. Është cilësor i balancuar, i qëndrueshëm dhe i përshtatur ndaj ngarkesave të një lloji të caktuar. Përveç kësaj, madhësia e shpërndarësit lejon që një numër i madh magnetësh të vendosen rreth perimetrit, duke lejuar marrjen e një tensioni trefazor.
Magnetët me pole alternative vendosen në një distancë të barabartë nga qendra. Natyrisht, numri më i madh mund të përcaktohet duke i ngjitur ato sa më afër skajit të jashtëm. Treguesi më i saktë do të jetë madhësia e magneteve, të cilat do të përcaktojnë mundësinë e vendosjes në një distancë të caktuar. Numri i magneteve duhet të jetë i barabartë në mënyrë që ritmi i alternimit të poleve të mos humbasë gjatë rrotullimit.
Ngjitësja e magneteve në shpërndarës është bërë duke përdorur çdo zam, opsioni më i mirë është rrëshira epoksi, e cila është e mbushur plotësisht me magnet. Kjo i mbron ata nga lagështia ose stresi mekanik. Para se të derdhni përgjatë skajit të shpërndarësit, rekomandohet të bëni një anë prej plastelinë, e cila nuk lejon që epoksi të rrjedhë poshtë nga shpërndarësi.
Dizajni i gjeneratorit në qendrën e automobilave më i përshtatshëm në prodhimin e një mulli me erë vertikale. Vlen të përmendet se një skemë e ngjashme mund të përdoret pa një shpërndarës, në një disk të prerë nga kompensatë e zakonshme. Ky dizajn është shumë më i lehtë, ju lejon të zgjidhni një madhësi të përshtatshme, e cila bën të mundur krijimin e një pajisjeje të ndjeshme dhe produktive.
Mulli me erë me gjenerator boshtor mbi magnet neodymium
Magnetët më të fortë me parametra optimalë për përdorim në projektimin e gjeneratorit janë Magnet neodymium. Janë disi më të shtrenjta se zakonisht, por janë shumë herë superiore dhe bëjnë të mundur krijimin e një pajisjeje të fuqishme me përmasa relativisht kompakte.
Nuk ka asnjë ndryshim thelbësor në dizajn. Magnetët e neodymiumit prodhohen në faktorë të ndryshëm formash, duke ju lejuar të zgjidhni opsionin më të përshtatshëm për ju - shufra të hollë të zgjatur, formën e tabletës, cilindrat, etj. nëse përdoret një rotor metalik, atëherë nuk është e nevojshme të ngjitni magnet, ata vetë janë ngjitur në bazë me forcë. Mbetet vetëm për t'i mbushur ato me epoksi për t'u mbrojtur nga korrozioni.
Mënyra më e lehtë për të blerë magnet të tillë është përmes internetit, në të njëjtën kohë mund të zgjidhni menjëherë formën më të përshtatshme.
Prodhimi i statorit
Statori është pjesa fikse e gjeneratorit që mbart mbështjelljen e fuqisë që shkakton një rrymë elektrike. Në varësi të llojit të konstruksionit, statori mund të përdoret nga një pajisje e gatshme (për shembull, nga një gjenerator makine), ose të bëhet vetë nga e para. Teknika e prodhimit është e ndryshme në secilin rast, por parimi mbetet i njëjtë - rreth rrethit që rrethon rotorin rrotullues, ka mbështjellje që gjenerojnë rrymë alternative.
Në modifikimet e alternatorit të makinës ndonjëherë mbështjelljet e fuqisë nuk preken, duke preferuar të ndryshojnë modelin e rotorit dhe të ndalen atje. Më shpesh, arsyeja për këtë është trajnimi i dobët teknik ose teorik, kur mjeshtri ka një ide shumë të paqartë se si bëhen saktësisht gjëra të tilla. Le t'i hedhim një vështrim më të afërt pyetjes:
Zgjedhja e numrit të fazave
Shumë zejtarë përpiqen ta bëjnë më të lehtë detyrën e tyre duke bërë një gjenerator njëfazor. Në këtë rast, thjeshtësia është shumë e dyshimtë, pasi kursimet në përpjekje merren vetëm në fazën e mbështjelljes së mbështjelljeve. Por gjatë funksionimit, arrihet një efekt i pakëndshëm - amplituda e tensionit ka një formë klasike, kjo është arsyeja pse rryma e korrigjuar ka një strukturë pulsuese.
Kërcimet janë kundërindikuar për bateritë, ato krijojnë një efekt negativ në të gjitha nyjet e kompleksit dhe kontribuojnë në një dështim të shpejtë. Shfaqet dridhje, e cila mund të shkaktojë ankesa nga fqinjët, një burim shqetësimi për njerëzit ose kafshët.
Dizajni trefazor, përkundrazi, ka një zarf më të butë; në gjendje të korrigjuar, rryma praktikisht nuk ka asnjë devijim. Fuqia e pajisjes ka një vlerë të qëndrueshme, pjesët mekanike dhe elektrike të njësisë janë të mbajtura në gjendje pune.
Zgjedhja midis një pajisjeje trefazore dhe njëfazore duhet patjetër të bëhet në drejtim të një dizajni trefazor. Numri i mbështjelljeve rritet, por numri i kthesave nuk është aq i madh sa të heqë dorë nga një rezultat më i mirë për shkak të një kursimi iluziv të kohës.
Modifikimi i statorit të oshilatorit
Ka mbështjellje të gatshme të energjisë të paketuara fort në kanalet e statorit. Për të marrë një rezultat cilësor, është e nevojshme të ndryshoni ndjeshmërinë e statorit, pasi shpejtësia nominale e një motori automobilistik është në intervalin 2000-3000 rpm, dhe në kulmin mund të rritet në 5000-6000 rpm. Mulliri me erë nuk është në gjendje të japë parametra të tillë, dhe përdorimi i një mbingarkese do të zvogëlojë ndjeshëm fuqinë e shtytësit.
Zgjidhja e problemit është rritja e numrit të kthesave, për të cilat mbështjelljet e vjetra çmontohen, dhe të rejat mbështillen në vendin e tyre, me një numër të madh kthesash nga një tel më i hollë. Në të njëjtën kohë, është e pamundur të përdoret një tel shumë i hollë, pasi me një rritje të numrit të kthesave, rritet edhe rezistenca, duke e bërë gjeneratorin më pak produktiv. Është e nevojshme të vëzhgohet "mesatarja e artë", duke rritur sasinë me kujdes, pa zell të tepruar.
E rëndësishme! Një operacion i tillë kërkon llogaritje, por në praktikë ata më së shpeshti e bëjnë atë më lehtë - ata rrotullojnë aq kthesa sa mund të akomodojë dizajni i statorit. Rezultati është zakonisht pozitiv, pasi nuk mund të akomodohen shumë kthesa.
Prodhimi i një statori të tipit boshtor
Ky dizajn është i përshtatshëm për një gjenerator të tipit boshtor, rotori i të cilit është bërë nga një shpërndarës dhe një disk frenash nga një rrotë automobilistik. Statori ka formën e një disku të sheshtë, përgjatë perimetrit të të cilit ndodhen mbështjelljet e fuqisë. Ato duhet të mbështillen me një tel mjaft të trashë në mënyrë që numri i kthesave të jetë i mjaftueshëm, por rezistenca nuk zvogëlon efektivitetin e strukturës. Numri i bobinave është shumëfish i tre, kështu që çdo fazë ka të njëjtin numër.
Ato lidhen me njëra-tjetrën nga një yll, për secilën fazë janë të lidhura 1, 4, 7, 10, etj. Kur mbështjellni një stator njëfazor, secila spirale mbështillet në drejtim të kundërt - e para është në drejtim të akrepave të orës, e dyta është në drejtim të kundërt, pastaj përsëri në drejtim të akrepave të orës, etj. ato janë të lidhura në seri.
Statori i përfunduar është instaluar në mënyrë koaksiale me rotorin. Hendeku midis bobinave dhe magneteve të neodymiumit duhet të jetë minimal, por goditja e rotorit është e lirë, pa kontakt me mbështjelljet.
Për t'u mbrojtur nga lagështia, pluhuri ose ndikime të tjera, bobinat zakonisht mbushen me epoksi. Për ta bërë këtë, së pari bëhet një buzë plastelinë përgjatë skajit të jashtëm të diskut të statorit me një lartësi që tejkalon pak shtresën e mbushjes.
Asambleja e shtytësit
Shtytësi duhet të sigurojë ndjeshmëri maksimale. Para se të filloni të krijoni një mulli me erë, duhet të studioni në detaje situatën meteorologjike në rajon, drejtimin dhe shpejtësinë e erërave mbizotëruese, frekuencën dhe forcën e rrëmbimeve të ashpra dhe mundësinë e uraganeve. Ky informacion do t'ju ndihmojë të zgjidhni modelin më të përshtatshëm të turbinës me erë (vertikale ose horizontale, madhësia, numri i fletëve, etj.).
Krijimi i shtytësit bërë nga materiali i improvizuar bazuar në parametrat e gjeneratorit. Madhësia e tehuve duhet të lejojë fillimin e rrotullimit me shpejtësi të ulët rrjedhjeje, por jo të krijojë një pengesë tepër të madhe. Kjo do të zvogëlojë rrezikun e rënies së direkut në një rrëmujë të fortë ose zhurmë.
Rajonet me erëra të paqëndrueshme dhe që ndryshojnë shpesh (të cilat janë shumica në Rusi) janë më të përshtatshme për funksionimin e strukturave vertikale. Mullinjtë e erës horizontale konsiderohen më efikasë, por duhet të montohen në direk të lartë, gjë që krijon probleme mirëmbajtjeje.
Shtytësi i turbinës së erës duhet të jetë i balancuar mirë dhe i lidhur fort. Instalimi i kompletit në çatinë e shtëpisë është i ndaluar, veçanërisht nëse në të jetojnë disa familje. Rekomandohet të zgjidhni një vend të hapur në një kodër afër shtëpisë në mënyrë që gjatësia e kabllit të mos krijojë shumë rezistencë. Nuk duhet të ketë pengesa, pemë të larta ose ndërtesa afër për të bllokuar rrjedhën e drejtpërdrejtë të erës.
Si të bëni një gjenerator me shpejtësi të ulët për një mulli me erë nga magnet neodymium. Gjenerator shtëpiak për një mulli me erë, diagrame, foto, video.
Për të bërë një mulli me erë të bërë vetë, së pari ju nevojitet një gjenerator, dhe mundësisht një me shpejtësi të ulët. Ky është problemi kryesor, është mjaft e vështirë të gjesh një gjenerator të tillë. Gjëja e parë që ju vjen në mendje është të merrni një gjenerator standard të makinës, por të gjithë gjeneratorët e makinave janë të dizajnuara për shpejtësi të larta, karikimi i baterisë fillon nga 1000 rpm. Nëse instaloni një autogjenerator në një mulli me erë, atëherë do të jetë e vështirë të arrini shpejtësi të tilla, do t'ju duhet të bëni një rrotull shtesë me një rrip ose zinxhir, e gjithë kjo ndërlikon dhe e bën dizajnin më të rëndë.
Për një mulli me erë, keni nevojë për një gjenerator me shpejtësi të ulët, opsioni më i mirë është një gjenerator i tipit boshtor me magnet neodymium. Meqenëse praktikisht nuk ka gjeneratorë të tillë për shitje me një çmim të përballueshëm, një gjenerator boshtor mund të bëhet në mënyrë të pavarur.
Në këtë rast, statori do të jetë një disk me mbështjellje, rotori do të jetë dy disqe me magnet të përhershëm. Kur rotori rrotullohet, mbështjelljet e statorit do të gjenerojnë një rrymë që na nevojitet për të ngarkuar bateritë.
Gjenerator i bërë në shtëpi: bërja e një statori.
Statori - pjesa fikse e gjeneratorit përbëhet nga bobina që vendosen përballë magneteve të rotorit. Madhësia e brendshme e mbështjelljeve është zakonisht e barabartë me madhësinë e jashtme të magnetëve që përdoren në rotor.
Për mbështjelljet e mbështjelljes, mund të bëni një pajisje të thjeshtë.
Trashësia e telit të bakrit për mbështjelljet është afërsisht 0.7 mm, numri i kthesave në mbështjellje duhet të llogaritet individualisht, numri i përgjithshëm i kthesave në të gjitha mbështjelljet duhet të jetë së paku 1200.
Bobinat vendosen në stator, kapakët e spirales mund të lidhen në dy mënyra, në varësi të sa faza do të ketë gjeneratori.
Një gjenerator trefazor do të jetë më efikas për një gjenerator të erës, kështu që rekomandohet të lidhni mbështjelljet në një yll.
Për të rregulluar mbështjelljet në stator, ato derdhen me epoksi. Për ta bërë këtë, ju duhet të bëni një myk për derdhje nga një copë kompensatë në mënyrë që rrëshira e lëngshme të mos përhapet, duhet të bëni dërrasa nga plastelina ose një material i ngjashëm. Në këtë fazë, është e nevojshme të sigurohen priza për lidhjen e statorit.
Është e rëndësishme që të merret një aeroplan krejtësisht i sheshtë, prandaj, para derdhjes, matrica me mbështjellje duhet të instalohet në një sipërfaqe të sheshtë. Para derdhjes, mbështjelljet duhet të kontrollohen me kujdes me një multimetër dhe të vendosen në matricë në një rreth, në mënyrë që më pas magnetët e rotorit të jenë përballë mbështjelljeve.
Rrëshira epoksi e lëngshme derdhet në matricë në nivelin e skajit të mbështjelljeve; para derdhjes, myku duhet të lubrifikohet me vazelinë.
Kur rrëshira ngurtësohet plotësisht, ne çmontojmë matricën dhe heqim statorin e përfunduar me mbështjellje.
Statori është i fiksuar në kutinë e gjeneratorit me bulona ose gozhda me arra.
Në këtë dizajn, rotori do të jetë i dyanshëm, statori me mbështjellje do të jetë në mes midis disqeve rrotulluese me magnet.
Në çdo disk shpërndarës, ju duhet të rregulloni magnet në një rreth, duke ndryshuar polet në sekuencë.
Kur disqet e rotorit janë instaluar, magnetët duhet të drejtohen drejt njëri-tjetrit me pole të ndryshme.
Magnetët duhet të ngjiten në disqe me super ngjitës dhe të mbushen me epoksi, pjesa e sipërme e magneteve duhet të mbetet e pa veshur.
Bërja e një rotori për një gjenerator video të bërë në shtëpi.
Për të rregulluar statorin në turbinën e erës, duhet të bëni një bazë metalike, statori është i lidhur me të me bulona ose stufa.
Ne mbledhim të gjithë strukturën, duke lënë një hendek minimal midis statorit dhe rotorit, sa më i vogël të jetë hendeku, aq më efikase gjeneratori do të gjenerojë energji. Një urë diodike duhet të lidhet me daljen e bobinave.
Si rezultat, ju do të merrni një gjenerator boshtor në magnet neodymium. Një gjenerator i bërë në shtëpi mund të funksionojë me shpejtësi të ulët dhe të gjenerojë ende energji të mjaftueshme për të ngarkuar bateritë, gjë që është e rëndësishme kur instaloni një turbinë me erë në zonat ku mbizotërojnë erëra të lehta.
Video e gjeneratorit të mullinjve me erë.
Gjenerator shtëpiak për një video mulli me erë 2,5 kW.
Verifikimi: 72146f0e872f9296
Nga rruga, vidhosja rezulton të jetë mjaft e mirë. Prandaj, vidhosja e fundit është bërë nga një tub alumini 1.3 m (shih më lart)
E shënova tubin, i preva boshllëqet me një mulli, e tërhoqa së bashku me bulona në skajet dhe e përpunova paketimin me një planer elektrik. Më pas ai zbërtheu paketën dhe përpunoi secilën teh veç e veç, duke rregulluar peshën në peshore elektronike.
Mbrojtja nga erërat e stuhisë bëhet sipas skemës klasike të huaj, d.m.th., boshti i rrotullimit zhvendoset nga qendra. Këtu është një lidhje në faqen http://www.otherpower.com/otherpower_wind.html
Ata që dëshirojnë të mësojnë më shumë do të gjejnë këtu të gjitha pyetjet që u interesojnë dhe absolutisht pa pagesë! Kjo faqe më ndihmoi shumë, veçanërisht me vizatimet e bishtit. Këtu është një shembull i vizatimeve nga kjo faqe.
E rregullova bishtin e mullirit me erë duke sharruar.
E gjithë struktura është montuar në dy kushineta 206, të cilat janë montuar në një bosht me një vrimë të brendshme për kabllon dhe janë ngjitur në një tub prej dy inç.
Kushinetat përshtaten mirë në kabinën e turbinës me erë, gjë që lejon që struktura të rrotullohet lirshëm pa asnjë përpjekje dhe reagim. Kablloja kalon brenda direkut deri te ura e diodës. (Shih vizatimet më sipër)
ne foto eshte origjinali
U desh 1 muaj e gjysme per te bere eren, duke mos marre parasysh dy muajt e kerkimit te zgjidhjeve, tani kemi muajin shkurt, bora dhe i ftohti me duket se eshte gjithe dimri, ndaj nuk e kam bere testet kryesore ende, por edhe në këtë distancë nga toka, një llambë makine 21 vat u dogj. Unë jam duke pritur pranverën, jam duke përgatitur tubacione për direk. Ky dimër ka fluturuar pranë meje shpejt dhe në mënyrë interesante.
VIDEO mund të shihet këtu, (klikoni dy herë në video hap një lidhje direkte në youtube), Po, nëse ju pëlqen ose nuk ju pëlqen, shfaqni mendimin tuaj.
Ka kaluar pak kohë nga momenti kur postova mullirin tim me erë në faqe, por pranvera nuk erdhi vërtet, është ende e pamundur të gërmosh tokën për të muruar tryezën nën direk, toka është e ngrirë dhe papastërtia është kudo. Kështu që kishte kohë për testim në një stendë të përkohshme 1.5 m Mjaft, por tani më shumë.
Pas provave të para, vidhosja u ngjit aksidentalisht në tub, isha unë që u përpoqa të rregulloja bishtin në mënyrë që mulliri i erës të mos largohej nga era dhe të shihja se sa do të ishte fuqia maksimale. Si rezultat, fuqia arriti të rregullojë rreth 40 vat, pas së cilës vidhosja u thye në mënyrë të sigurt në patate të skuqura. E pakëndshme, por ndoshta e mirë për trurin. Pas kësaj, vendosa të eksperimentoja dhe të plagosja një stator të ri. Për ta bërë këtë, bëra një kallëp të ri për mbushjen e bobinave, e lyeva me kujdes kallëpin me litol automobilistik që teprica të mos ngjitet. Bobinat tani janë zvogëluar paksa në gjatësi, falë të cilave 60 kthesa me trashësi dredha-dredha 0,95 mm 8 mm përshtaten në sektor (në fund, statori doli të ishte 9 mm), dhe gjatësia e telit mbeti e njëjtë.
Epoksi i shtova rreth 30% talk.
Vidha është bërë tani me një tub më të qëndrueshëm 160 mm dhe me tre tehe, gjatësia e tehut 800 mm.
Testet e reja treguan menjëherë rezultatin, tani GENA dha deri në 100 vat, një llambë halogjene makine 100 vat u dogj në nxehtësi të plotë dhe për të mos e djegur atë në shpërthime të forta të erës, llamba fiket.
matje në një bateri makine 55 Ah.
Tani testet përfundimtare në direk, rezultatin do ta përshkruaj më vonë.
Epo, tashmë është mesi i gushtit dhe siç premtova, do të përpiqem ta përfundoj këtë faqe.
Së pari ajo që më ka munguar
Direk është një nga elementët strukturorë kritikë
Një nga nyjet (një tub me diametër më të vogël futet brenda një më të madh)
dhe rrotullues
tani pjesa tjetër
Vidë me 3 tehe (tubi i kuq i kanalizimeve me diametër 160 mm)
Si fillim, ndryshova disa vida dhe u vendosa në një me 6 tehe me një tub alumini me diametër 1.3 m, megjithëse një vidë me një tub PVC 1.7 m jepte më shumë fuqi.
Problemi kryesor ishte ngarkimi i baterisë nga rrotullimi më i vogël i vidës dhe këtu erdhi në ndihmë gjeneratori bllokues, i cili edhe me një tension të hyrjes 2v i jep baterisë një ngarkesë - megjithëse me një rrymë të vogël, por më mirë se një shkarkim, dhe në erërat normale e gjithë energjia shkon në bateri përmes VD2 (shih diagramin), dhe ka një karikim të plotë.
Dizajni është montuar direkt në radiator, gjysmë i montuar, nëse instalimi është i saktë, funksionon pa probleme. Në disa raste, për të nisur gjeneratorin bllokues, është e mundur të zvogëlohet rezistenca R1 në 500 ohms, transformatori është një unazë ferite me një diametër prej 45 mm, një seksion kryq prej 8 mm me 8 mm (mund të plagoset në një trance linje nga një televizor i vjetër), plagë me një tel 1 mm, plagosja e parë 60 rrotullime dhe në mënyrë të barabartë nga sipër 21 rrotullime
Kontrolluesi i karikimit përdori gjithashtu një të bërë në shtëpi, qarku është i thjeshtë, i verbuar si gjithmonë nga ajo që ishte në dorë, ngarkesa është dy rrotullime teli nikrom (kur bateria është e ngarkuar dhe era nxehet në të kuqe) i vendosa të gjitha transistorët në radiatorë (me një diferencë), megjithëse VT1 dhe VT2 praktikisht nuk nxehen, por VT3 duhet të instalohet në radiator! (me funksionimin e zgjatur të kontrolluesit, VT3 nxehet mirë)
foto e kontrolluesit të përfunduar
skematike e thjeshtë
Diagrami i lidhjes së mullirit me erë me ngarkesën duket kështu
Pamja e pasme
Ngarkesa ime sipas planit eshte drita ne tualet dhe dushi veror + ndricimi rrugor (4 llamba LED qe ndizen automatikisht nepermjet stafetit te fotos dhe ndricojne oborrin gjithe naten, me lindjen e diellit aktivizohet perseri releja e fotove, e cila fiket ndriçimin dhe bateria po karikohet. Dhe kjo është në baterinë e vrarë (e hequr nga makina vitin e kaluar)
xhami mbrojtës hiqet në foto (në krye të sensorit të fotografisë)
Bleva një fotorele të gatshme për një rrjet 220 V dhe e konvertova në energji nga 12 V (kapa kondensatorin e hyrjes dhe bashkova një rezistencë 1K në diodën zener në seri)
Tani ME E RËNDËSISHME!!!
Nga përvoja ime, ju këshillova të bëni një mulli të vogël me erë për të filluar, të fitoni përvojë dhe njohuri dhe të vëzhgoni se çfarë mund të merrni nga erërat e zonës tuaj, në fund të fundit, mund të shpenzoni shumë para, të bëni një mulli të fuqishëm me erë dhe fuqia e erës nuk është e mjaftueshme për të marrë të njëjtat 50 vat dhe mulliri juaj me erë do të jetë si nëndetësja në garazh. Këtu MË MIRË NJË CIÇA NË DORË SE NJË DRURI NE JO-E!!!
Anemometri më i thjeshtë. Një anë katrore është 12 cm me 12 cm, një top tenisi është i lidhur në një fije 25 cm.
Unë e bëra këtë anemometër
Shumë lexues shpesh shtrojnë pyetjen, sa jep një gjen i tillë?
Më duhej të bëja një video të shkurtër
Ne kurrë nuk mendojmë se sa i fortë mund të jetë edhe një fllad i vogël, por ia vlen të shikoni se sa shpejt rrotullohet turbina ndonjëherë dhe ju e kuptoni menjëherë se sa e fuqishme është.
Era, je erë e fuqishme... (foto nga oborri)
Procesi i modernizimit të mullinjve me erë ka përfunduar, kështu duket në këtë fazë.Në video, mënyra e funksionimit të tij (e kam filmuar me kamerë, pra diskretiteti i vidës është i dukshëm, në fakt ajo rrotullohet si e minuar). Funksionon në erëra shumë të ulëta GJENERATOR BLLOKIM.
Fillimi i ngritjes në erë
Dhe këtu tashmë në erë
Të gjitha llogaritjet e gjeneratorit të erës (falë Nikolait) mund të shihen këtu
Këtu janë disa faqe ku mund të gjeni shumë gjëra interesante
Mos ngurroni të shikoni këto faqe!
Për banorët e Kharkiv dhe jo vetëm
Suksese te gjitheve!!!
Do të isha i lumtur nëse të paktën pak do të ndihmonte dikë, të gjitha pyetjet në mur ose email
Për të gjithë ata që e kanë lexuar këtë artikull, unë ofroj një ekskursion në një dizajn tjetër të përsëritur me sukses
Për një kohë të gjatë nuk i jam kthyer këtij artikulli, kanë kaluar më shumë se dy vjet nga shkrimi i këtij artikulli, gjatë kësaj kohe dizajni është përsëritur shumë herë, këtë mund ta gjykoj nga reagimet e marra me e-mail. Shumë e përsëritën dizajnin një-në-një me versionin tim, por ata që më drejtuan për ndihmë, unë këshillova të bënin vetëm një version trefazor, dhe rezultati ishte shumë më i lartë.
Me lejen e Alexei Viktorovich Mikhalchuk, unë postoj një nga përsëritjet e denja, projektimin e një gjeneratori trefazor.
Para se të më takonte, Alexei përgatiti pothuajse gjithçka për të përsëritur modelin tim, më pas ata nuk ndryshuan asgjë, përveçse e binda gjeneratorin të ishte trefazor. Për habinë e Alexey, gjeneratori doli të ishte mjaft i mirë, e ngarkoi baterinë mjaft shpejt, por meqenëse dizajni ishte i përkohshëm (Alexey nuk besonte në sukses deri në të fundit), ky gjenerator u çmontua më pas, u vendos që të shtoni polet magnetike dhe bëni dizajnin në mënyrë më të besueshme. Më pas, lindi një gjenerator boshtor 16-polësh, mund të them se i tejkaloi të gjitha pritjet, madje edhe të miat.
Nuk do ta përsëris përshkrimin. Vetëm një përmbledhje e shkurtër e disa të dhënave
12 mbështjellje teli 1.18 morën 1.5 kg, 75 rrotullime për spirale.
Trashësia e spirales është e barabartë me trashësinë e magnetit - 8 mm
Diametri i brendshëm i mbështjelljeve është i barabartë me diametrin e magneteve -25 mm
Magnet 16 çifte 25*8
Disqe çeliku trashësi 10 mm diametër 25cm
Tehe të bëra nga tub alumini me diametër 300 mm
Trashësia e metalit 4mm gjatësia e tehut -1m
Një gjenerator i tillë prodhon më shumë se 500 vat pa asnjë problem!
Disa momente të prodhimit të gjeneratorit shikoni foton
Gjatë funksionimit të këtij gjeneratori, u zbulua një e metë e rëndësishme në dizajn, Alexei neglizhoi mbrojtjen nga erërat e stuhisë, kështu që tehet u shkatërruan. Për të gjithë ata që përsërisin dizajnin me WIND, NUK MUND TË BËSH shaka, duhet të bësh mbrojtje nga erërat e stuhisë, do të dalë më lirë se sa të ndërrosh fletët çdo herë.
Për momentin, Aleksey ka korrigjuar mangësitë dhe mulliri me erë i sjell ndihmë të konsiderueshme.
Këtu Alexey hodhi disa foto të tjera pas modernizimit të mullirit të erës
dhe një video të shkurtër
në të majtë është një gjenerator i erës nga një gjenerator asinkron, në të djathtë është gjeneratori që është në përshkrim. Epo, kjo është e gjitha tani për tani, pa peshat, Zot, ato janë të arta!
Për banorët e Kharkiv dhe jo vetëm