Si të bëni një vinç nga druri. Si të bëni një vinç me duart tuaja. Vran me bar - DRIVE2 Komuniteti Na Dacha në DRIVE2

Sigurohuni që operatori i ri do ta pëlqejë ngritjen e ngarkesave të rënda me këtë makinë druri.

Para se vogëlushja juaj të zhyten në lojëra video, dhurojini atyre një dhuratë për t'i ndihmuar të zhvillojnë imagjinatën e tyre me këtë vinç të fuqishëm.

• Përmasat: lartësia - 635 mm; rrezja e bumit të veprimit - 345 mm; pista - 197 mm; baza e rrotave - 289 mm.
• Chiftja e dorës ngre dhe ul bumin dhe kovën.
• Falë mbështetjes së strumbullarit, struktura e kullës shtrihet pa probleme për të lëvizur ngarkesën.
• Shasia e gjerë me tetë rrota binjake siguron stabilitet dhe lëvizshmëri në vendin e punës. (Me një torno, shpejt mund të ktheni numrin e duhur të rrotave. Rrotat prej druri të përfunduara mund të blihen në dyqanet e hobi dhe artizanale.)
• Ju do të keni nevojë për një sasi të vogël të zbukurimeve dhe disa vidhave. Pjesa tjetër e gjërave të vogla ka të ngjarë të gjenden në punëtorinë tuaj.

Aftësi MARSIMORE

• Mësoni si të rregulloni pjesët e rrumbullakëta në tryezën e stërvitjes.

Bëni shasinë

Shënoni qendrat e vrimave të boshtit të rrotave në shasinë A. Duke përdorur një kapëse, shtypni shantën kundër stacionit të tryezës së stërvitjes dhe shponi vrimat 38 mm të thella një nga një.

1. Për shasi DHE, kabina G dhe kundërpeshë H prerë copëzën e punës 38x159x305 mm në madhësi. (Zgjodhëm një arrë.) Lëshoni një bllok prej 38 mm nga njëra skaj i pjesës së punës dhe vendoseni mënjanë për të bërë një taksi dhe kundërpeshë jashtë tij. Sharrosni pjesën e mbetur të pjesës së punës në dimensionet e shasisë A të specifikuar në "Lista e materialeve".

2. Shënoni në shportën bosh DHE rruaza të përparme dhe të pasme (fig. 1).Skedojini ato me një sharrë dhe rërë pa probleme. Pastaj futni një stërvitje prej 9 mm në stërvitjen e stërvitjes, rregulloni ndalesën në një distancë prej 13 mm nga boshti i shpimit dhe bëni vrima në të dy anët e shasisë për boshtet e rrotave (foto A) Grind pjesën plotësisht.

Ngjiteni direkun dhe bumin

Siguroni pjesët anësore B me shirit të dyanshëm, shënoni qendrat dhe shponi vrimat nëpër të dyja pjesët.

1. Për pjesët anësore NË dhe humbi NGA shihte dy copa 19x38x660 mm. (Ne kemi përdorur panje.) Nga secila pjesë, bëni një pjesë anësore dhe një spacer. Montoni një stërvitje Forstner prej 25 mm në kapësin e stërvitjes dhe bëni pesë vrima në secilën pjesë anësore (fig. 2, foto B)

2. Për të mbledhur direk, përgatitni një palë shufra kapësesh 19x57x610 mm. (Ne morëm copëza MDF.) Mbuloni njërën anë të shiritave shtrëngues me shirit maskimi për të mos i ngjitur ato në detaje. Aplikoni kasetë në njërën anë të secilës pjesë anësore NËduke kufizuar vendndodhjen e hapësirave NGA në përputhje me fik. 2.(Kaseta është mjaft e trashë për të mbajtur shufrat e kapëses nga zhvendosja dhe për të hequr lehtësisht ngjitësin e tepërt.) Zamini pjesët e mjeshtrave së bashku. (foto Cdhe D).

Spacers ngjitës C në një pjesë anësore B. Aplikoni zam dhe vendosni pjesën e sipërme të pjesës së dytë të mastit.

Mbërtheni pjesët midis shufrave për rrafshim, dhe pastaj kapni ato vertikalisht me kapëset. Spacer i poshtëm C dhe të dy pjesët anësore B duhet të jenë të vendosura në bazë.

3. Shënoni në pjesën anësore NË qendër master 5 vrimë boshti bum (fig. 2).Duke përdorur një makinë shpimi, bëni një vrimë duke futur një copë skrap 19 mm midis pjesëve anësore të direkut për të parandaluar copëtimin.

Kur zam është i thatë, hiqni kapëset dhe dërrasat, shënoni një rrip në pjesën e sipërme të direkut dhe skedarin me një sharrë bandi.

4. Bëni në direk B / C rrip i lartë (fig. 2, foto E)dhe rëra pa probleme. Pastaj rërini filetat prej 3 mm në qoshet e sipërme të pjesëve anësore NË dhe spacer i lartë NGA... Vendosni një prerës buzë në koletën e ruterit, i cili është i fiksuar në tabelë, dhe mulli i dhomës 2 mm të gjerë përgjatë skajeve të vrimave dhe skajeve të jashtme të direkut (përveç atyre të poshtme). Bluajeni plotësisht anijen.

5. Për bërjen e përparme D dhe mbrapa E për ndarjet e bumit, prerë pjesën e punës 35 × 560 mm në një trashësi 6 mm (e morëm arrën) dhe e pamë në copa të gjatësisë së specifikuar. Përdorni një sharrë shiriti për të mbështjellë në çantën e përparme dhe ulur në pjesën e pasme (fig. 3).Rërë skajet e sharruar.

Ashtu si me montimin e direkut, përgatitni shirita presioni 19x19x610mm dhe aplikoni kasetë maskuese për të lidhur telat e ndarjes D, E midis pjesëve anësore F për ngjitje.

6. Për pjesët anësore të bumit F Merrni një bosh panje 19x35x5 72 mm, prerë atë në gjysmë të gjatë dhe prerë të dy pllakat. Ngjitni spacers D, E midis copave anësore F (fig. 4dhe fotoF).

7. Kur zamja është e thatë, futeni në çelësin e pasëm E me një stërvitje shtypni vrimën e kordonit 2.5 mm, vrimë boshti 5 mm dhe një vrimë tjetër 5 mm në skajin e përparmë të bumit (fig. 4).Para shpimit të vrimës së përparme, futni midis pjesëve anësore F prerë 6 mm për të parandaluar prerjen në dalje të stërvitjes. Pastaj shënoni të dy tapat, i pa me një sharrë bandi dhe rërë në linjat e pikëve. Gjithashtu rërini kthesat prej 3 mm në skajet e bumit dhe mulli të dhomave 2 mm përgjatë të gjitha brinjëve. Përfundoni bumin e përfunduar.

Shtoni një taksi dhe kundërpeshë

1. Merrni mënjanë e vendosur më parë për kabinën G dhe kundërpeshë H... Shënoni në njërën nga skajet e saj qendrën e vrimës në mes të gjerësisë (Fig. 1a).Përdorni një stërvitje Forstner 25 mm për të bërë një vrimë duke përdorur një makinë shpimi. Pastaj, me një sharrë bandi, pa shiritin 10 mm të gjerë, bluajeni atë dhe pa kabinën nga pjesa e punës. Mbuloni dhomëza 2 mm në skajet e vrimave dhe brinjëve të jashtme të kabinës. Grind pjesën plotësisht.

Aplikoni pak zam në kabinën G dhe ngjiteni në skuqjen e direkut B / C me bumin D / E / F dhe sigurohuni me një kapës.

2. Para lidhjes së taksisë G te mjeshtri B / C, futni bumin midis pjesëve anësore të direkut NË dhe një pjesë të shufrës së filetuar në vrimat e të dy pjesëve. Pastaj ngjitni kabinën në pjesët anësore B (Fig. 1dhe fotoG). Tani hiqni përkohësisht bumin nga direk.

3. Nga pjesa tjetër e boshut të arrës, prerë një kundërpeshë sipas dimensioneve të treguara H... Chamamçakëza mbi brinjët e saj (fik.1) dhe në fund rërë pjesën. Ngjiteni kundërpeshën ndaj bumit D / E / Fduke e përafruar atë në mes të gjerësisë me një kompensim 13 mm nga skaji i pasmë.

Bëni një çikrik

1. Pritini trotuaret nga dërrasat prej 12 mm unë... Përdorni kasetë të dyanshme për t'i lidhur ato ballë për ballë. Shëno nga fik. 5aqendrat e vrimave dhe i shponi ato me një stërvitje 6 mm duke përdorur një makinë shpimi. Shënoni një kthesë në një cep, skedojeni atë me një sharrë bandi dhe bluajeni atë. Pastaj rërini kthesat e vogla në qoshet e jashtme, ndani pjesët dhe rërini ato poshtë.

2. Shikoi platformën e çikrikut Jduke u siguruar që gjerësia e saj përputhet me trashësinë e përgjithshme të direkut B / C dhe të dy palët unë... Mullaj një kamzhik përgjatë brinjës së përparme të sipërme (fig. 5).Stërvitni vrimat e montimit për të bashkuar bazën në pjesët anësore të direkut NË... (Për vida me diametër 4,2 mm, diametrat e vrimave të montimit dhe pilotit janë përkatësisht 4 dhe 2.8 mm.)

Stërvitni vrimat 5 mm për shufra të filetuar nëpër vrimat në anët e Winch I përmes master B / C.

3. Bashkangjit trotuaret me kapëset unë në platformë J (fig. 5).Stërvitni vrimat dhe vidhosni në vida. (Për vida me një diametër prej 3.5 mm, diametrat e vrimave të montimit dhe pilotit janë përkatësisht 3.5 dhe 2.4 mm.) Vendosni mastin B / C midis anëve të çikrikut dhe përmes vrimave të tyre shpojnë vrimat në pjesët anësore NË masts. Instaloni vidhat. Tani përdorni një makinë shpuese për të shpuar vrima prej 5 mm në direk (foto H).

Vendoseni stendën e lëkundjes në mes të shasisë A, mbështillni çikrikun me mast në anën për të hyrë në fllanxhat fundore dhe shënoni qendrat e vrimave të vidhave.

4. Ktheni çikrikun me anijen e fiksuar dhe vendoseni në mes të pjesës së poshtme të bazës J mbështetës i kthyeshëm, stërvitni vrimat e pilotit dhe vidhosni në vida (fig. 1).Pastaj vendosni çikrikun me mastin në shasi DHE dhe shënoni qendrat e vrimave për bashkimin e kushinetës së varrit (foto I).Hiqeni direkun dhe çikrikun nga shasia për të shpuar vrima për vida.

5. Merrni dy copa të një shufre prej druri prej 6 mm prej povë 102 mm të gjatë dhe ngjitni një mbështjellje në mes të secilës prej tyre. (fig. 5).Kur zam është i thatë, stërvitni një vrimë prej 2.5 mm nëpër vrimë në mes të spools dhe dowels.

6. Në katër çelësat prej druri, shponi vrimën boshtore në një diametër prej 6 mm në një thellësi prej 10 mm. Si të rregulloni dorezat në makinën e shpimit përshkruhet në "Këshillat e ekspertëve" më poshtë.

Si të mbani në mënyrë të sigurtë pjesët e rrumbullakëta gjatë shpimit

Kur përpiqeni të stërvitni vrimat në dorezat me dorezë me doreza, ju përballeni me dy vështirësi: si ta mbani pjesën sferike drejt në një tryezë të sheshtë dhe si ta parandaloni atë të rrotullohet kur stërvitja zhyten në dru. Ekziston një mënyrë e thjeshtë për të vrarë dy zogj me një gur. Në zvogëlimin e bordit, stërvitni një depresion 19xb mm. Vendosni një kasetë prej 38 × 38 mm me shirit të dyanshëm mbi të (foto poshtë majtas). Rreshtoni dorezën mbi qendrën e brazdës dhe shtypni fort kundër prerjes. Tani, duke shtypur prerjen kundër ndalesës së makinës, vendoseni stërvitjen saktësisht mbi vrimën boshtore të dorezës dhe mund të filloni të shponi (foto poshtë djathtas). Kjo metodë funksionon edhe për topa prej druri.

Mbarimi dhe montimi

1. Hiq mbështetësin e mprehtë, mast B / C dhe anash unë nga platforma çikrik J... Inspektoni të gjitha pjesët dhe, nëse është e nevojshme, bluajini ato gjithashtu. Rrëshqitni rrotat dhe kovën në shufrën 6 mm dhe vendosni prerje të trasha nën skajet. Për të aplikuar shtresën e mbarimit në boshtet e drurit pa prekur skajet që do të ngjiten në vrimat, merrni një copë bllok të trashë dhe, pasi të keni shpuar tetë vrima 10 mm në të, futni boshtet në to. Pastaj bëni gjashtë vrima 6 mm të paktën 50 mm larg në një prerje tjetër. Vendosni dowels të shkurtër në katër prej tyre dhe trajton butonat e shtypjes në skajet e tyre. Vishni shiritin maskues rreth njërës skaj të secilës shufër, dhe futni skajet e tjera në vrimat e mbetura me presh. Aplikoni një shtresë të qartë në të gjitha pjesët e lodrës. (Ne përdorëm një llak gjysëm mat në një kuti aerosoli, e cila u aplikua katër herë me lëmsh \u200b\u200btë ndërmjetëm me 320 letër zmerile. Pasi të ishte tharë secila shtresë, rrotat u krehën me një furçë teli bronzi të butë.)

2. Rrëshqitni një rrotë dhe rondele mbi secilën bosht. Boshtat e zamit në vrimat e shasive DHEduke futur një ndarës plastik të hollë midis timonit dhe rondele në mënyrë që rrotat të rrotullohen lirshëm.

3. Bashkangjisni çikrikun në platformë me vida. J një nga trotuaret Unë (fig. 5).Vendosni një lavatriçe, një pranverë dhe një tjetër rondele në secilën shufër me një luge, futini ato në vrimat në anën e çikrikut. Shtoni edhe dy rondele të pranverës në secilën shufër dhe instaloni një anësor çikrik të dytë në mënyrë që shufrat e mbështjelljes të jenë midis dy trotuareve. Vendosni edhe një rondelë në skajet e shufrave të zgjatura nga jashtë dhe vendosni çelësat e çelësave, duke lubrifikuar vrimat e tyre me zam.

4. Bashkangjit mastin në platformën e çikrikut B / C... Përgatitni dy pjesë të shufrës së filetuar M6 92 mm të gjatë (10 mm më të gjerë se baza) dhe kalojini ato nëpër vrimat në trotuaret unëdhe mjeshtrat (fig. 5).Vendosni disa paste të posaçme për kyçje në skajet e mbulesave dhe vidhosni në arra të kapakut. Bashkangjit mbështetjen e strumbullarit me vida në platformë J winches dhe më pas në shasi DHE.

5. Tani merrni edhe dy pjesë të shufrës së filetuar, 67 dhe 29 mm të gjata. Vendos bum D / E / F / H midis pjesëve anësore të direkut NË... Thread një pjesë të gjatë të kurvar nëpër vrimat e boshtit (fig. 1).Aplikoni pastën e kyçjes dhe vidhosni në arrat e kapakut. Vendosni një copë të shkurtër në vrimat në pjesën e përparme të bumit dhe gjithashtu sigurojeni atë me arrat e kapakut dhe pastën e mbylljes.

6. Pritini kordonin në një gjatësi prej 61 cm dhe lidhni një nyjë në një skaj. Thatë atë nga lart përmes vrimës në spacer të bumit të pasëm E, pastaj përmes vrimës në rrotullën e pasme dhe lidhni një nyjë të dytë. Wind pjesën e shtresës shtesë të kabllo mbi spool duke kthyer pullat.

7. Pritini kordonin në një gjatësi prej 183 cm, fijeni atë përmes vrimës në rrotën e përparme dhe lidhni një nyjë. Pastaj drejtoni kordonin nëpër hendekun midis ndarëses së përparme dhe të pasme të bumit. D, E, përmes spacer-it të sipërm NGA dhe midis spacer-it të përparmë dhe shufrës së përparme të filetuar. Lidhni një goditje në peshë deri në fund të kurrizit dhe ndizni çdo kordon të tepërt rreth spool. Më në fund, varni një kovë të vogël në grep. Mos harroni të vishni doreza dhe një përkrenare sigurie përpara se të ndizni motorin dhe ta lini imagjinatën tuaj të drejtohet e egër!

Lodër "Vinç", 5.0 nga 5 bazuar në 4 vlerësime

Ndërtimi i një vinçi të bërë në shtëpi do të ndihmojë ata që po ndërtojnë vetë një shtëpi banimi, vilë ose shtëpi kopshtesh.

Një vinç ngritës i bërë në shtëpi do ta bëjë më të lehtë montimin e themelit, mureve, dyshemesë dhe elementeve të tjerë strukturorë.
Me ndihmën e një vinçi të tillë zhvendosës, është e mundur të bartni ngarkesa deri në 3 m, të ngrihet në një lartësi prej 2 m dhe më të ulët në një thellësi prej 2.5 m.Mekanizmi duhet të llogarisë në instalimin e strukturave që peshojnë deri në 300 kg.

Fik. 1. Diagrami i një vinçi që mund të bëhet me dorë:

1 - bllok, 2- bum, 3 - karrocë vinçi, 4- stendë teleskopike, 5 - qoshe të çiftuar, 6 - blloqe bazike bum, 7-I-rreze, 8- shirita, 9 - çikrik për lëvizjen e vinçave të vinçit, kornizë 10- , 11 - çikrik ngritëse, 12 - makinë elektrike çikrik, 13 - kënd rafti, 14,15 - М 16 bulona, \u200b\u200b16 - ngritës goditje të grumbulluar me një bllok.

Vinçi përbëhet nga një bum horizontale (karrocë vinçi lëviz përgjatë saj) dhe këmbët vertikale mbështetëse të bëra me tuba çeliku, të cilave janë bashkuar trarët horizontale. Vinçi është i rrëzueshëm, i cili ju lejon ta zhvendosni atë nga një vend në tjetër.
Instalimi i rafteve të vinçave.
Ato janë bërë nga gypa me një diametër prej 140 mm. Lartësia e tyre mund të rritet deri në 3 m duke përdorur tubat hyrës teleskopikë. Për të parandaluar që raftet të bien në tokë, qoshet janë ngjitur në bazë. Një rreze horizontale është ngjitur në pjesën e sipërme të mbështetëseve - dy qoshe x 65 x 10 mm të lidhur së bashku. Një hekurudhë horizontale, një rreze I Nr. 20, me madhësi 200 x 100 x 5.2 mm dhe gjatësi 3000 mm, përgjatë së cilës lëviz karroca e vinçit, i është bashkangjitur asaj nga poshtë në katër bulona.

Pairifti i dytë i mbështetësve hekurudhor përbëhet nga dy tuba vertikalë të lidhur në pjesën e sipërme dhe të poshtme. Për një stabilitet më të madh, dy mbështetëse të prirura janë ngjitur në to, duke lidhur, nga ana tjetër, postimet me një kornizë drejtkëndore. Kjo e fundit parandalon përmbysjen e vinçit, pasi shërben si bazë për vendosjen e çantave të rërës ose blloqeve të betonit.

Një tipar i rëndësishëm i vinçit të këmbës është kontrolli i tij. Ata që do ta ndërtojnë dhe shfrytëzojnë atë duhet ta dinë: vinçi ka një pajisje ngritëse dhe lëvizëse. Nëse është e nevojshme, çdo pjesë mund të ulet nën shenjën zero (në një gropë themeli ose llogore). I gjithë sistemi i kabllove dhe blloqeve të ngritësave drejtohet nga një motor elektrik. Shporta lëvizet nga një çikrik manual duke përdorur një kabllo. Një fund i saj është i fiksuar në karrocë, pastaj përmes bllokut kablloja shkon në daulle, bën pesë kthesa dhe, përsëri kaloi nëpër blloqe në bazën dhe në fund të bumit, është e fiksuar në karrocën e vinçit.

Kyç është ngritur nga një kabllo, i fiksuar në një fund në çikrik dhe kalon me radhë blloqet e bazës, bumit dhe karrocës së vinçit; atëherë kablloja zbret, formon një lak mbi të cilin bllokohet me goditje pezull, dhe përmes bllokut të karrocës së vinçit është fiksuar në fund të bumit.

Fik. 2. Diagrami i mekanizmit për ngritjen dhe lëvizjen e ngarkesës:

1- bllokimi i fundit të bumit, 2- karrige për fiksim të kabllit në karrocë vinçi, 3-blloqe të bazës së bumit të mekanizmit për lëvizjen e karrocës së vinçit, 4 - kablloja që lëviz karrocën e vinçit, 5 - daulle, 6 - çikrik i mekanizmit të ngritjes, 7 - bllok i bazës së bumit të mekanizmit ngritës , 8 - blloqe të karrocës së spikatur, 9 - bllok i goditjes, 10 - montim për sigurimin e kabllit ngritës.

Për ngritësin, ngasja gjithashtu mund të kryhet me një çikrik manual konvencional, i cili do t'i sigurojë vinçit një autonomi të plotë.

Para fillimit të punës, duhet të kontrolloni me kujdes forcën e asambleve dhe mbështetësve. Nuk lejohet të qëndrojë nën bum - ky është një rregull themelor i sigurisë në çdo vend ndërtimi.

Shpresojmë që ka fermerë dhe kopshtarë që do të ndërtojnë një vinç për ta bërë punën e tyre më të lehtë. Ndoshta jo ashtu. Por të ngjashme. Gjëja kryesore është se ai ndihmon në punë.

Kur ndërtoni një shtëpi nga betoni i gazuar, druri, tulla, etj. shpesh është e nevojshme të ngrihet një ngarkesë. Për shembull, ju duhet të "hedhni" blloqe ose rreze druri në katin e dytë, të ngrini çanta çimentoje ose të mbushni një rrip të blinduar. Bërja me dorë, edhe me ndihmën e asistentëve, nuk është aq e lehtë - shëndeti është më i kushtueshëm. Marrja me qira e një vinçi ose një manipuluesi për një sasi të vogël të punës është e shtrenjtë. Mënyra për të dalë është përdorimi i një mini-vinçi, i cili, për të ulur koston e ndërtimit, është bërë me dorë.

• Si të bëni një ngritës për hedhjen e betonit të gazuar.
• Cilat pjesë dhe mjete nevojiten për të ndërtuar një mini vinç.
• Si të ulni koston e ndërtimit të një ngritjeje universale.

Ashensor për vendosjen e blloqeve të betonit të gazuar

Jashtë vendit, në ndërtimin e shtëpive private shpesh përdoren vinça dhe ngritës të ndryshëm. Pra, ndërtimi po shkon më shpejt, që do të thotë se "kutia" është më e lirë, sepse është më fitimprurëse të përdorësh mjetet e mekanizmit në shkallë të vogël sesa të punësosh punëtorë. Në vendin tonë, zhvilluesi mbështetet tek vetja e tij dhe shpesh ndërton një shtëpi "në një helmetë". Prandaj, ekziston një pyetje akute se si të mos mbivendoset fizikisht kur vendosni murin nga blloqet e betonit të gazuar që peshojnë 35-40 kg.

Një variant interesant i një "ndihmësi" të pazakontë në shtëpi për një përdorues të FORUMHOUSE me një pseudonim Cross... Së pari, le të tregojmë se çfarë mori ai si bazë.

Mini vinçi gjerman me post qendër të tërhequr

E veçanta e ngritësit është "shigjeta" aromatike origjinale e palosshme, me ndihmën e së cilës vinçi, duke lëvizur në rrota, mund të arrijë në dy mure të kundërta.

Cross

Unë jam duke ndërtuar në mënyrë të pavarur një shtëpi dhe, për të qenë në gjendje të shtroj blloqe betoni të gazuar, ndërtova një ashensor sipas modelit të mësipërm. Vinçi ishte bërë plotësisht i rrëzueshëm, përveç bazës. Unë nuk e mata ngarkesën maksimale në goditje, por ai me qetësi më heq (pesha 95 kg).

Specifikimet e ngritjes:

• gjerësia - 2200 mm;
• lartësia - 4200 mm;
• arrijnë bum - 4200 mm;
• aftësia e ngritjes së ngritësit elektrik - deri në 800 kg;
• pesha totale e vinçit me çakëll - rreth 650 kg;
• pesha e ngritjes pa çakëll - rreth 300 kg;
• lartësia maksimale e ngritjes së bllokut të muraturave është 3500 mm.

Lartësia e punës e blloqeve është e rregullueshme në dy rangje. E para është 1750 mm. E dyta është 3.5 m, për të cilën struktura ngrihet, duke rrëshqitur lart "këmbët" mbështetëse duke përdorur një prizë hidraulike me spacers që rreshtohen nga blloqet GB.

Për prodhimin e ashensorit, përdoruesi kishte nevojë:

• rrota të kthyeshme;
• tuba të profileve për direk, këmbë dhe bum me një seksion 12x12 cm, 12x6 cm, mur 6 mm;
• tubacione të telave - 63x3 mm;
• varet e fuqishme nga porta;
• mekanizmi strumbullar i bumit është bërë nga çeliku ST45 dhe kushineta 205-x.

Gjatë operacionit, struktura u përfundua. Për shembull, përdoruesi vendosi kabllon për çikrikun në një tub të valëzuar dhe zgjati kabllon për panelin e kontrollit.

Cross

Ekzistojnë një numër i metave të projektimit që unë do të doja të rregulloj. Për shembull, unë jam duke menduar për të bërë një kontroll pa tel, duke i zëvendësuar varet e portës me kushineta. Rritni numrin e "nyjeve" në bum me të njëjtën shtrirje. Në vend të një kundërpeshë të përkohshme - çanta prej betoni me rërë, derdhni çakmak konkret.

Një nuancë e rëndësishme: në mënyrë që ashensori të lëvizë rreth vendit të ndërtimit ose, për shembull, në pllakën e betonit të katit të dytë, është e nevojshme të ruani vendin e punës të pastër, sepse fragmente GB, mbeturinat ndërhyjnë në rirregullimin e vinçit.

Ndërtimi i ngritësit të pazakontë tërhoqi interesin e përdoruesve të portalit.

Konstantin Y. Pjesëmarrës i FORUMHOUSE

Me një ngritje të tillë, unë mendoj, siç bëjnë në Gjermani, ju duhet të bëni muraturë nga blloqe më të mëdha se ato standarde. Gjatësia dhe lartësia janë 2-3 herë më shumë se një GB të rregullt. Vinçi ka një kapacitet të mjaftueshëm ngritës dhe shpejtësia e muraturës do të rritet ndjeshëm.

Sipas kryq,ai dëgjoi që në portal dikush kishte provuar të porosiste blloqe me format 1х0.4х0,6 m nga një prodhues silikati gazi.Por rezultoi që kjo nuk ishte fitimprurëse për uzinën, sepse ju duhet të rikonfiguroni rreshtin për lëshimin e GB, por për hir të një vëllimi të vogël (për një shtëpi të zakonshme private) ata nuk do ta bëjnë këtë.

Vegaroma FORUMHOUSE Anëtar

Po pyes veten nëse puna në sit është thjeshtuar kur përdorni një vinç? Whatfarë lloj pune mund të bëhet me të dhe çfarë nuk mund?

Cross

Nuk ka nevojë të vendosni skele kur vendosni mure nga GB. Ashensori mund të montohet dhe çmontohet. I derdha gypa betoni mbi dritare në mënyrën e modës së vjetër, nga kova, sepse vëllimi është i vogël, dhe është më e lehtë ta bësh atë me një asistent.

Rezultati i përgjithshëm: mini-vinçi doli të jetë i suksesshëm, dhe me disa modifikime në hartimin e tij, ngritësja mund të hidhet në një prodhim në shkallë të vogël.

Scrap mini vinçi metalik

Një tjetër version i një mekanizmi ngritës të bërë nga metali "shtrirë nën këmbë" është bërë nga një anëtar i portalit me pseudonimin Pjetri 1.

Sipas Pjetri 1,arsyeja e ndërtimit të vinçit është se shtëpia po bëhet më e lartë dhe blloqet dhe betoni po rëndohen. Prandaj, pas rishikimit të "gjërave të panevojshme", përdoruesi bëri një vinç plotësisht të rrëzueshëm me një ngritje prej 200 kg.

Pjetri 1

Unë mendoj se vinçi im mund të ngre më shumë, por unë nuk e mbingarkova atë. Vinçi është çmontuar në pjesë që peshojnë 30-60 kg dhe mund të transportohen me siguri në një rimorkio makinash. Unë ngas një shigjetë në bagazhin. Në statikë, unë testova një strukturë që peshonte 400 kg. Zakonisht ngre ngarkesa deri në 150 kg. Kjo është mjaft e mjaftueshme për nevojat e mia në ndërtim.

Në një kohë, vinçi, me një shigjetë të arritur 5 m, heq 10 blloqe që peshojnë 15 kg, ose katër kova 15-litra me një zgjidhje.

Dizajni i vinçit është një "hodgepodge" i parafabrikuar i asaj që ishte në dispozicion. Le të rendisim detajet kryesore:

• njësi e kthyeshme - shpërndarës nga kamioni;

Rrjeti nga veturat, kamionët dhe makineria bujqësore shpesh përdoret për të bërë njësinë e mahnitjes në vinça shtëpiake. Gjëja kryesore është të llogarisni ngarkesat që veprojnë në të dhe fastenerët.

• bum është bërë nga një tub me një diametër prej 75 mm;

• outriggers dhe bazë - tub drejtkëndëshe me një seksion 8x5 dhe 8.5x5.5 cm;

• baza e kullës - kanali “200”;

• kuti ingranazhesh për krimbat dhe winches mallrash.

• një motor elektrik trefazor me një të kundërt, 0.9 kW, i kthyer në energji nga një rrjet 220 V;

Vinçi doli të jetë i lëvizshëm, dhe duke ulur bumin, mund të zhvendoset nga një vend në tjetër duke e rrotulluar atë në rrota mbi tokën e ngjeshur. Rregullimi i nivelit kryhet duke përdorur mbështetëset e vidhave.

Metalet, kutitë e ingranazheve dhe roletat u blenë në një dyqan të dorës së dytë. Vetëm kabllo dhe kushineta të reja.

Pesha e vinçit pa kundërpeshë është rreth 250 kg. Kostoja e strukturës, duke marrë parasysh blerjen e harxhimeve - disqe prerëse për mulli këndesh, elektroda për inverterin e saldimit dhe bojën - 4 mijë rubla.

Pjetri 1

Vinçin, + kohën e kthimit të punës, + zgjedhjen e përbërësve dhe montimin e njësive, e bëra në 3 ditë pune. Në të ardhmen, pas përfundimit të punës, unë do ta çmontoj plotësisht atë.

i lirë mini ngritës

Praktika tregon se një vinç i vërtetë nuk është gjithmonë i nevojshëm kur ndërton një shtëpi private. Shpesh, një zhvillues mund të bëjë me "pak gjak" dhe të bëjë një ngritës të vogël bazuar në një ngritës elektrik.

Anëtar GeUM FORUMHOUSE

Dizajni im është më i thjeshtë se ai i autorëve më lart, por më përshtatet në mënyrë të përkryer. Bleva një telpher me një ngritje prej 300 kg pa bllok dhe 600 kg me bllok. Testet kanë treguar se pajisja mund të ngrejë një ngarkesë që peshon 250-270 kg, atëherë është shkaktuar mbrojtja e motorit. Gjatë sezonit të ndërtimit, me ndihmën e tij, unë ngrita rreth 40 paleta me blloqe ndërtimi, një rreze prej 6 metrash për Mauerlat, mahi, llaç për murature dhe beton për një rrip të blinduar.

Ashensori, përsëri jashtë ekonomisë, është bërë me tuba të përdorur, një qoshe dhe një kanal.

Këto janë tema që përshkruajnë në detaje se si të bëni një ngritës për beton të gazuar, dhe dhjetëra opsione për mini-vinça janë dhënë, nga strukturat më të thjeshta deri në ato më komplekse.

Gjithashtu të dobishëm janë artikujt: mini-vinç "Pioneer" i bërë vetë, veçoritë e saldimit me hark manual dhe zgjedhja e një inverteri të saldimit, si dhe një mini-traktor i kthimit anësor i bërë në shtëpi në një makinë hidraulike.

Në video - si të ndërtoni një shtëpi nga betoni i gazuar pa punëtorë të punësuar.

Shumica e materialeve për vinç u gjetën në skrap. Unë kisha për të blerë vetëm kushineta, një çikrik, dhe rafti duhej të porosisja pjesë të mekanizmit të kthesës.

Dhe gjithashtu më është dashur të paguaj saldatorin, pasi unë vetë nuk mund të kryej punë me saldim, për shkak të disa problemeve të shikimit.

Në përgjithësi, kjo vinç kushtonte 5,000 rubla, e cila nuk mund të krahasohet me sasinë e punës që kam qenë në gjendje të bëj me ndihmën e saj, sepse punëtori i shërbimeve "më të lira" në rajonin tonë kushton 800 rubla në ditë.

Do të bëj një rezervim menjëherë që gjatë operacionit, vinçi im zbuloi disa të meta, të cilat do t'i tregoja, dhe do t'i këshilloja si t'i rregulloja ato. Kështu që rubineti juaj do të jetë paksa i ndryshëm nga imi.

Le të fillojmë me mekanizmin e lëkundjes

Përbëhet nga gjashtë pjesë që duhet të porositen nga një parmak dhe dy kushineta.

Siç mund ta shihni, nuk ka dimensione në vizatim. Fakti është se nuk keni pse të vëzhgoni madhësinë e saktë, si imja. Në fund të fundit, ne e bëjmë vinçin nga materiali në fjalë, dhe nuk mund ta di se çfarë madhësie ka kanali ose rrezja I, ose cili tub do të jetë në majë të gishtave.

Pak a shumë, ose pak më pak, në hartimin tim, nuk luan ndonjë rol. Dhe do ta kuptoni këtë nga udhëzimet e mëtejshme. Dhe duke vlerësuar në përgjithësi se cilat materiale dhe pjesë keni, përcaktoni cilat dimensione duhet të merrni për prodhimin e mekanizmit rrotullues.

Mekanizmi ka dy kushineta. Në krye, midis strehimit dhe bazës, ka një mbështetje mbështetëse. Më poshtë, përsëri midis strehimit dhe bazës, është një kushinetë radiale e thjeshtë.

Përkundrazi, strehimi duhet të shtyhet mbi kushineta, dhe baza duhet të futet në të. Kështu, të dyja këto pjesë janë të lidhura. Për fiksim më të besueshëm të kushinetës radiale, një arrë është e dehur mbi strehën nga poshtë. Trashësia e pjesëve të filetuara dhe mbajtëse të arrës është sipas gjykimit tuaj, por jo më pak se 3 mm.

Pastaj kjo njësi është e bashkangjitur në platformë me një rrufe në qiell (kam M 26), e cila tërheq bazën në platformë.Prandaj, rezulton se platforma dhe baza janë një pjesë fikse e mekanizmit, dhe trupi me një arrë po rrotullohet.

Tani pak për atë që praktika ka treguar. Deri në fund të sezonit, kushineta radiale ishte pak e dobët, dhe një reagim mezi i dukshëm u formua në mekanizmin e kthyeshëm.

Por me një gjatësi shigjete prej 5 metrash, kjo prapambetje u bë e dukshme, kështu që unë rekomandoj të instaloni një kushinetë shpërndarës të gjerë 36 mm në vend të një kushinari radial.

Në Kazan, mbështetje dhe kushineta me rrota, mund të blini të dyja për 500 rubla. Dhe në mënyrë që të shtrëngoni bulonën që siguron bazën në platformë, do t'ju duhet një pikëllim çelës me një shtrirje, dhe kërkohen dy rondele, një banesë dhe një grover.

Nyja tjetër do të jetë rafti.

Për ta bërë atë, ju duhet një pjesë tubi (kam d140), dhe katër pjesë të një kanali. Lartësia e raftit duhet të vlerësohet në mënyrë që në formën e përfunduar të ishte pikërisht për ju. Edhe një centimetër më i ulët. Atëherë do të jetë e përshtatshme të ktheni çikrikun kur veproni vinçin.

Meqenëse një copë tubi me një fund të prerë në mënyrë të barabartë, Zoti vështirë se do t'ju dërgojë, do të duhet të prerë një fund vetë. Për ta bërë këtë, ne marrim një kapëse makine, ose bëjmë një kapëse nga një shirit kallaji dhe e shtrëngojmë në tub.

Kur shtrëngoni, pirgja do të ketë tendencë të ulet në tub sa më shumë të jetë e mundur, dhe nëse e ndihmoni pak (nga syri), ju merrni një vijë mjaft të sheshtë rreth perimetrit të tubit, i cili do të mbetet për t'u tërhequr, pastaj hiqni kapësin, dhe prerë tubin përgjatë kësaj linje me një mulli ...

Pastaj, në këtë fund të sheshtë të tubit, platforma e kthyeshme është e bashkuar. Tani është e qartë pse nuk i dhashë dimensionet në vizatim? Mekanizmi i kthesës ende duhet të urdhërohet. Dhe mund të gjeni një tub. Pra, diametri i platformës mund të porositet sipas diametrit të tubit.

Tani këmbët. Ata duhet të bashkohen në mënyrë që raft të mos bjerë mbi. Si ta bëjmë atë? Së pari, ato duhet të priten në të njëjtën gjatësi.

Pastaj varni tubin me platformën e salduar, duke kaluar litarin në vrimë në qendër të platformës dhe vendosni këmbët tuaja në mënyrë të zhdrejtë në tub, në mënyrë që në fund, tubi të mbetet i varur drejt, dhe këmbët të qëndrojnë kundër tij në të katër anët.

Sapo të gjendet ekuilibri, ju duhet të vizatoni me kujdes qoshet e kanaleve, të cilat zhyten kundër tubit, dhe t'i prerë ato me një mulli, siç tregohet në foto.

Pas shkurtimit të qosheve, përsëri mbështesni këmbët tuaja kundër tubit, kapni ekuilibrin, kontrolloni me një hekurudhë dhe një masë kasetë në mënyrë që ata të formojnë një kryq të barabartë, dhe kapni ato me saldim. Pas vendosjes, kontrolloni përsëri kryqin dhe mund të bashkoheni.

Mbetet ta bëjmë vetë përkrahjen. Ju mund ta bëni atë nga çdo profil i vështirë. Në fillim kishte një ide për ta vendosur atë në rrota të bëra me kushineta, por koha po mbaronte dhe nuk vinte në rrota, por në përgjithësi do të ishte mirë. Njësia doli të ishte mjaft e rëndë, dhe ishte e vështirë për ta lëvizur atë.

Gjatësia e krahëve të kryqit, unë kam 1.7 metra, megjithëse, siç tregohet nga operacioni, ky kryq nuk luan një rol veçanërisht të rëndësishëm në stabilitetin e vinçit. Stabiliteti themelor sigurohet nga ekuilibri, për të cilin do të flasim më vonë.

Kryqi nuk është ngjitur në këmbë, por është i bashkangjitur me bulona dhe arra M 10. Kjo është bërë për lehtësinë e transportit të mundshëm. Përforcimi i këmbëve u bë në pritje të instalimit të rrotave, por kurrë nuk u erdhi atyre, megjithëse ideja për t'i instaluar ato është ende atje.

Tavolina e gatshme është gati, tani do të punojmë në platformën e vinçit, mbi të cilën do të instalohen kundërpeshat, winches dhe bumi. Në platformë gjeta një rreze një e gjysmë I, me gjerësi 180 mm. Por unë mendoj se ju mund të përdorni një kanal për të, dhe madje edhe një bar 150 x 200.

Në fillim madje dëshiroja të përdorja një rreze, por meqë gjeta një rreze I, zgjedhja u bë mbi të. Platforma është e bashkangjitur në trupin e mekanizmit lëvizës me katër bulona dhe arra M 10.

Nëse, në vend të një rreze I, përdoret një rreze, atëherë do të duhet të bëhen platforma shtesë për të, sipër dhe poshtë. Ju mund ta "mbështillni" me dy copa kanali, dhe të shtrëngoni gjithçka me bulona.

Por, ne do të presim me bulona tani për tani, pasi vendi ku platforma është e bashkangjitur në mekanizmin e kthyeshëm do të duhet të zgjidhet sipas bilancit. Kjo do të thotë, bumi i vinçit duhet të balancohet nga një bllok kundërpeshë dhe një çikrik. Kjo është, vinçi duhet të qëndrojë me besim në banak, dhe jo të rrëzohet.

Tjetra do të jetë blloku i kundërpeshave.

Unë e kam bërë atë nga copa të të njëjtit kanal si platforma, por ju mund ta bëni atë nga çdo gjë, dhe në çdo mënyrë. Gjëja kryesore është që të merret një enë në të cilën do të jetë e mundur të instalohen ngarkesa, në mënyrë që, nëse është e nevojshme, kundërpeshimi të rritet.

Tani për çikrikun. Unë kam një çikrik me një kapacitet prej 500 kg, me një frena. Dhe edhe një herë, siç ka treguar praktika, një fuqi e tillë, për ngritjen e një ngarkese prej rreth 100 kg, nuk ishte e mjaftueshme.

Kjo do të thotë, ju mund ta ngrini atë, por duhet të mbështeteni në dorezë, në mënyrë që kur të ngrihet në një lartësi më shumë se 5 metra, të lodheni shumë shpejt. Një vinç i tillë kërkon një çikrik për 1 - 1,5 ton.

Një çikrik i dytë ishte menduar gjithashtu të ngrinte bumin, por në atë kohë, pasi kisha udhëtuar rreth një bande dyqanesh dhe tregjeve, unë kam qenë në gjendje të gjej vetëm një çikrik me një frena, të cilën e shihni në foto. Prandaj, në vend të çikrikut të dytë, u bë një kabllo shtrirjeje e përkohshme, gjatësia e së cilës është ndryshuar megjithatë me ndihmën e kapëseve.

Fatkeqësisht, nuk ka asgjë më të qëndrueshme sesa një kasolle e përkohshme. Unë rekomandoj që të vendosni një çikrik në vend të saj, dhe mundësisht një veshje krimbi. Shpejtësia e saj është e ulët, dhe frena, madje lart ose poshtë, ka vdekur. Farë është e nevojshme për një shigjetë.

Mbetet të bëjmë një shigjetë, gjë që do të bëjmë. Bumi përbëhet nga një shtojcë me një bosht, një bar 150 x 50 dhe një tip me një karrem.

Së pari, trupi i lidhjes. Shtë më mirë ta bësh atë nga një copë kanali.

Anydo lëndë druri e rrumbullakët me një diametër prej 20 deri 30 mm do të përshtatet për boshtin. Për shembull, unë preva një pjesë të boshtit të rotorit, disa motorë të vjetër. Pastaj ne përkulem në një vazo, rreth kësaj boshti, dy kllapa dhe e bashkojmë atë në kanalin, në të cilin rrezja do të futet më pas.

Ne blejmë dy kushineta të thjeshta, në mënyrë që ato të vendosen fort në bosht dhe të presim një vend në strehën në rritje.

Si të rregulloni kushinetat në strehim, natyrisht, mund të ëndërroni. Përveç minave, ka ndoshta një duzinë mënyra më shumë. Dhe gjeta një pjatë ebonite, 10 mm të trashë, nga e cila bëra këto fasteners.

Vetë bumi është një bar 150 x 50, i gjatë 5 metra. Futet në një kanal 80 mm të gjerë dhe 2.5 metra të gjatë. E vërtetë, më duhej ta shkulja paksa, në mënyrë që ai të hynte brenda kanalit. Unë kam një kanal me një gjatësi prej 3.5 metrash të instaluar, por kjo vetëm sepse në atë kohë nuk kishte dru të mirë në dorë me nyje të vogla. Unë thjesht po e luaja atë të sigurt, e cila, për fat të keq, rriti peshën e shigjetës.

Rrezja në kanal është bashkangjitur me lidhëse të bëra nga një shirit metalik, i trashë 3 mm.

Në fund të bumit, bashkëngjitni rrotën e kabllove. Unë e kam bërë atë nga një rrotë nga një qese karrocë. Për duar të afta, unë mendoj se ka shumë mundësi për bashkimin e rrotull. Në fillim e kisha fiksuar midis dy copave kompensatë, por më pas bëra një fiksim nga një kanal.

Tani mund të mbledhësh shigjetën, nëse jo për një "por". Gjatë operacionit, kllapat me të cilat boshti janë bashkangjitur në kanal, doli të jenë mjaft të dobëta. Kështu që bëra një nxitje për ta.

Dhe një shtesë. Kam një pjesë përforcuese të siguruar me katër bulona. Duhet të shtojmë edhe dy në krye për ta bërë nyjen më të ngurtë. Miniera funksionon mirë me katër bulona. Do ta kisha shtuar shumë kohë më parë.

Tani mund të mblidhni të gjithë platformën e vinçit, domethënë, të vendosni një çikrik në të, një bllok për kundërpeshat nën çikrik, dhe në skajin tjetër ka një trup ngritës të bumit me një shigjetë. Nëse ka, atëherë çikrikja e dytë, nëse jo, atëherë kablloja shtrirëse, si e imja.

E gjithë kjo është mbledhur në një pozitë gënjeshtare, dhe pas përfundimit ajo rritet vertikalisht, në një lloj mbështetje. Për shembull, unë vendosa disa paleta në majë të njëra-tjetrës dhe vendosa platformën e montuar mbi to në mënyrë që kundërpesha të varur lirshëm.

Pastaj ne bashkojmë mekanizmin e kthyeshëm në raft. Gjëja më e rëndësishme mbetet - të instaloni platformën në raft në mënyrë që bumi dhe kundërpeshimi të ekuilibrohen njëri-tjetrin.

Fatkeqësisht, nuk kam ruajtur foto të strukturës që kam ndërtuar për këtë, mirë, do të përpiqem ta shpjegoj në këtë mënyrë.

Ky dizajn është një trekëmbësh me një bllok në krye. Tripodi është afërsisht tre metra i lartë. Madeshtë bërë nga lëndë druri 100 x 50. Siç e keni besuar tashmë, platforma e montuar e vinçit duhet të pezullohet dhe ngrihet në mënyrë që të vendoset një qëndrim nën të.

Platforma do të rritet si çikrikja e saj. Për ta bërë këtë, ne e kalojmë kabllon e çikrikut nëpër bllok, dhe e lidhim atë mbi trupin e ngritësit të bumit, i cili ndodhet në skajin e kundërt të platformës.

Tani, nëse punoni me çikrikun në rritje, atëherë e gjithë platforma do të ngrihet. Por gjatë ngjitjes, shigjeta, e ngritur lart, fillon të shembet, kështu që ju duhet të telefononi ose një çift asistentësh që do të rregullojnë shigjetën në një pozicion të drejtë, ose të bëni një trekëmbësh tjetër (siç bëra unë) me një bllok 6 metra të lartë, dhe i lidhur deri në fund të bumit, kaloni litarin përmes bllokut dhe tërhiqeni atë kur ngrini platformën.

Duke pezulluar platformën në këtë mënyrë, dhe duke sjellë qëndrimin nën të, ju mund të ulni dhe ngrini platformën, dhe të lëvizni qëndrimin, të kapni pozicionin në të cilin kundërpeshë do të balancojë bum.

Në këtë pozicion, ne shpojmë 4 përmes vrimave dhe shtrojmë platformën në raft. Kjo eshte. Vinçi është gati. Ju mund të filloni testimin.

Epo, disa shembuj të shfrytëzimit:

Pamje e përgjithshme e rubinetit tim:

Nëse artikulli nuk i përgjigjet pyetjes tuaj - pyeteni atë në komente. Do të përpiqem të përgjigjem sa më shpejt që të jetë e mundur.

Ju uroj suksese në punë, si dhe mundësinë për të ngritur dhe lëvizur gjithçka që ju nevojitet dhe aty ku ju nevojitet.

Shuma e lejueshme nga 10 rubla. deri në 15,000 rubla.

Lartësia e shtëpive moderne bëhet gjithnjë e më shumë, por pesha e blloqeve të betonit nuk zvogëlohet. Për këtë arsye, edhe për qëllime shtëpiake, do të ishte mirë të bëni një vinç me duart tuaja. Ky dizajn, natyrisht, nuk do të ketë një kapacitet të madh mbajtës, rreth 200 kg. Sigurisht, kjo ndoshta nuk është kufi, por është më mirë të mos eksperimentoni. Ky vinç është një strukturë plotësisht e parafabrikuar që peshon nga 200 në 300 kg, kështu që vetë-montimi i një vinçi të tillë nuk do të shkaktojë vështirësi. Për më tepër, kjo vinç është shumë e lehtë për t'u transportuar, përshtatet mjaft mirë në një kamion marrës kineze.

Chiftja e ngarkesave mund të bëhet nga një kuti ingranazhi elektrike me krimb 600 W, ndërsa çikrikja e bumit mund të bëhet nga një makinë manuale e organizuar nga e njëjta kuti ingranazhi.

Mbështetësit e ndërtesave mund të përdoren si bazë për mbrojtëset në ndalesat e vidhave. Për prodhimin e baterive për winches, mund të përdoren rotorë nga motorët elektrikë, dhe ato duhet të zgjidhen në përputhje me dimensionet.

Platforma e lëvizshme duhet të jetë e pajisur me rrota që më parë ishin në karrocën e transportuesit. Kjo bën të mundur lëvizjen e lehtë të vinçit nga një pozicion në tjetrin, gjithçka që duhet të bëhet është largimi i prizave.

Largimi dhe instalimi i këtyre mbështetësve do të zgjasë përafërsisht pesë minuta. Për këtë arsye, struktura mund të konsiderohet mjaft e lëvizshme. Sidoqoftë, nuk ishte pa pengesë që për të lëvizur vinçin është e nevojshme të ulni bumin në nivelin zero, përndryshe, vinçi mund të përmbyset për shkak të çekuilibrit.

Vrana e bërë vetë, ka një bum prej pesë metrash të bërë nga një tub 7.5 cm and, dhe një profil katror në vetë bazën, i bërë nga një palë qoshe. Përveç kësaj, vinçi ka një portal për të ngritur bumin dhe një mekanizëm të kthyeshëm bazuar në shpërndarësin nga një kamion.

Si një kundërpeshë, ju mund të përdorni një shtrat nga një makinë që nuk funksionon e plotë me katër lidhje, ose thjesht tulla. Nuk ka frena të përfshira në çikrik, pasi nevoja për përdorimin e saj është një pyetje e madhe.

Mekanizmi i mbërthimit gjithashtu nuk ka një frenë, pasi vinçi nuk është i dizajnuar të funksionojë me shpejtësi të mëdha, dhe për këtë arsye forcat inerciale janë shumë të vogla.

Metali më i hollë i përdorur për këtë vinç është afërsisht 3 mm. Nxjerrja dhe baza janë bërë kryesisht nga tuba drejtkëndëshe, me dimensione 85 në 50 dhe 85 nga 55. Një kanal për 200 përdoret për të bërë bazën e kullës. Mbajtësi i goditjes është i pajisur me një kushinetë të fuqishme, që do të thotë se rrotullimi i grepit nuk varet nga ngritësja e zinxhirit. Në të njëjtën kohë, gjatë rrotullimit, mbivendosja ose përdredhja e linjës është e përjashtuar.

Gjatësia e vidhave të ndalimit është 40 cm. Kjo është arsyeja që vinçi mund të instalohet edhe në sipërfaqe jashtëzakonisht të pabarabarta.

Tani në kurriz të rrotave, jo gjithçka është aq e qetë. Bëhet fjalë për një të metë të vogël. Thelbi i problemit qëndron në faktin se kur përdorni një vinç me rrotat e përshkruara në tokë të lirshme gjatë lëvizjes, rrotat tërhiqen në tokë, dhe nëse toka është e fortë, atëherë nuk ka probleme. Struktura e përshkruar mund të konsiderohet e disponueshme, që do të thotë që pasi të keni përfunduar punën e nevojshme, duhet të çmontohet për metal ose deri në herën tjetër. Shtë për këtë arsye që një strukturë e tillë ka një kapacitet të parëndësishëm mbajtës dhe nuk ndryshon në forcë.

Një vinç i këtij lloji prodhohet në rreth tre ditë, duke marrë parasysh që po përgatiten të gjithë përbërësit e nevojshëm. Kutitë e ingranazheve ishin bërë nga artikujt e parë që erdhën në dorë. Kutitë e ingranazheve kanë raportet e mëposhtme të ingranazheve: 1 deri 30 dhe 1 në 35.

Një motor trefazor është i lidhur me një rrjet njëfazor. Ka parametra dalës në bosht - 600 W, dhe kondensatorë me një kapacitet prej 80 mikrofaradash. Pesha e të gjitha instalimeve, nëse nuk marrim parasysh kundërvëniet, do të jetë afërsisht 250 kg, me një kosto relativisht të ulët. Pjesa më e madhe e komponentëve të përdorur janë huazuar nga dizajne të tjera, do t'ju duhet të shqetësoheni vetëm për blerjen e kabllove dhe kushinetave.

Pasi të keni bërë një vinç me duart tuaja, lehtë mund të ngrini 150-200 kg, gjë që është mjaft mbresëlënëse duke marrë parasysh që nuk është menduar për peshore industriale.

Një opsion më i thjeshtë i rubinetit: