Ata pyetën se si funksionon mekanizmi i këmbëzës. Vendosa të bëj një artikull të veçantë për këtë çështje.
Konsideroni se si funksionon mekanizmi i këmbëzës së një harku.
Nga jashtë, harku duket si ky:
Pamja e harkut
Mekanizmi i ndezjes për një hark është shumë i thjeshtë. Qëllimi i tij është të bëjë zbritjen të qetë dhe të lehtë. Zbritja e qetë dhe e lehtë e vargut të harkut është çelësi për të goditur objektivin.
Mekanizmi i propozuar i ndezjes nuk është vetëm i lehtë për t'u prodhuar, por edhe i qëndrueshëm. Në të njëjtën kohë, lejon që këmbëza të kthehet automatikisht në pozicionin e tij origjinal.
Gjithçka duket e thjeshtë. Ne e presim shtratin e harkut në dy pjesë në mënyrë që të vendosim mekanizmin e këmbëzës midis tyre. Presim dy pllaka çeliku ose bronzi. Ato duhet të jenë të njëjta, në figurë ato tregohen në vjollcë. Ato mund të bëhen në forma të ndryshme, gjëja kryesore është që ata të përmbushin rolin e tyre. Mbërthim dy pjesë të shtratit dhe mbajmë mekanizmin.
Pajisja e këmbëzës së harkut
Daullja po mban telin. Këmbëza mban daullen. Sapo shtypet këmbëza, daulle lirohet nga pengesa dhe fillon të rrotullohet. Vargu fluturon nga daulle dhe shigjeta shkon te objektivi.
Tambur shigjetash
Pasi të jetë shkrepur gjuajtja, ne e tërheqim kordonin mbrapa, ndërsa tamburi fiksohet në kordonin e harkut me një parvaz dhe rrotullohet në pozicionin e tij origjinal. Susta e këmbëzës punon këtu dhe këmbëza futet në brazdë të daulles. Gjithçka, daulle është përsëri e fiksuar në mënyrë të ngurtë dhe nuk rrotullohet. E vendosim kordonin e harkut në grepat e daulles dhe kaq. Harku është gati për një goditje të re.
Komente të vogla:
E shkruar mirë! Faleminderit!
komenton vete:
shumë e kuptueshme, respekt))
Komentet Crossbowman:
3 Vizatime dhe asgjë tjetër dhe në mënyrë të papërshtatshme gjithçka është e qartë =) faleminderit shumë .... më pëlqeu veçanërisht animacioni
komentoj:
e shkruar shume bukur! Dhe ka foto. Super!
komente:
e paqartë
komente të panjohura:
më shkruaj më qartë 11 Nuk e kuptoj
komente:
cool, faleminderit!
Dima komenton:
por ka një mekanizëm
Komentet gjeo:
nëse varni 20-30 kg në një mekanizëm të tillë, do të dreqni këmbëzën. dizajni është teorik, për praktikë nevojiten ndryshime të rëndësishme ....
Elia komenton:
Nuk më pëlqeu asgjë nga mënyra se si rrëzova një harak me 20 m
Komentet Dimonchyk:
cool, le ta provojmë
Komentet Dimonchyk:
ku mund ta marr daullen?
Komentet Maxima:
E çuditshme, vetëm unë vura re që daullja është me kokë poshtë në gif? me duket e sakte si ne foto, aq me teper qe vendosja ne pozicion luftarak nenkuptohet nga nje hark.
Komentet e RH:
Në të animuar? Po, nuk është vetëm me kokë poshtë, por po rrotullohet atje !!! :)
Përsa i përket vështirësisë së zbritjes në një hark 60 kg - 1. janë të ndaluara, 2. mund të vendosni një gërvishtje.
komentet e vang helsing:
luche chem nichego
V.A.Zh. komente:
Faleminderit shumë!
Komentet Daemon:
Dhe nëse duhet të rrëzoni, atëherë si?
Plotësoni komentet:
Bëni një kornizë shtrënguese për shigjetën. Duhet të ngrihet në momentin e gjuajtjes.
Qitje, si një lloj sporti dhe aftësi për të vetë-realizuar, ka qenë e njohur për njerëzit për një kohë të gjatë. Një tregues i kësaj janë garat e panumërta me përdorimin e një sërë armësh. I pari nga llojet më të vjetra është hedhja e armëve. Emocionaliteti i rritur i sotëm rezonon me turnetë e gjuajtjes me hark dhe harkut.
Gjuajtja sportive nga një hark në shtetin tonë nuk është aq e zhvilluar sa gjuajtja me hark. Kjo gjendje nuk është për shkak të mungesës së interesit, por mungesës së dukshme të pajisjeve të qitjes. Vetë sporti me hark sigurisht përmban shumë përparësi. Ne ofrojmë sot të bëni një hark me duart tuaja. Do të jetë një fushë e gjerë për hir të zbulimit, si dhe aplikimit të një lloj talenti.
Hark DIY prej druri
Si një rrugëdalje, ia vlen të bëni një hark me duart tuaja. Kjo nuk është aq problematike sa mund të duket në shikim të parë. Ndërtimi i harkut është i lehtë. Në seksionet e gjuajtjes me plumb ose hark, ka punishte armësh, në të cilat është e lehtë të gjesh zejtarë profesionistë. Një specialist i tillë ka të drejtë të bëjë një hark nga çdo gjë që përmban në dorë, duke zëvendësuar materialet e ndërtimit që mungojnë me ato identike. Për gjuajtjen e objektivit, mjafton një hark i bërë vetë.
Ne vizatuam një vizatim të një harku dhe e mblodhëm me duart tona. Gjatë krijimit të harkut, u morën parasysh zhvillimet e prodhuesve të huaj dhe sportistëve të tjerë, të cilët vetë bëjnë harkë pa ndihmën e firmave të specializuara.
Harku ynë ndryshon në atë që ne zgjodhëm supet nga harku si përbërës elastik. Kjo përzgjedhje justifikohet me një peshë më të lehtë, në ndryshim nga supet e çelikut. Shpatullat plastike rrafshojnë gjithashtu kontaktin fizik nga zmbrapsja e rëndë. Për të fituar aftësinë për të gjuajtur me saktësi në distanca deri në 60 metra, mjafton vetëm t'i shtrini këto shpatulla pa ushtruar shumë forcë. Aftësia për të përdorur shpatullat nga harqet e thyer është një tjetër veçori pozitive e pajisjes sonë. Gjëja kryesore është të gjesh një palë forcë. Ne ju këshillojmë që të studioni me kujdes vizatimet e harkut dhe të filloni montimin. Krijoni një hark - mos shkoni në fushë. Lexoni për të mësuar se si të bëni një hark me duart tuaja.
Pajisja me hark: shtrati, supet, mekanizmi i këmbëzës, pajisjet e shikimit.
Për të krijuar një shtrat, përdoret druri i vërtetë, i fortë ose i ngjitur, kryesisht drurë të fortë. Dimensionet e përafërta mund të shihen në foto. (1 dhe 3)- vizatim me hark. Ne zgjedhim vetë formën e shigjetave, të udhëhequr nga komoditeti dhe ergonomia e shtratit, imazhi i dëshiruar. Kur zgjidhni, është gjithashtu e nevojshme të merret parasysh mundësia e prodhimit të saktë.
Përdorimi i një stoku nga armët e vogla bën të mundur uljen e ndjeshme të konsumit të energjisë për prodhimin e një harku. Gjurma nga trungu, e mbetur në një kuti të tillë, duhet të goditet me shufra druri, duke i mbjellë fort në ngjitës epoksi.
Vëmendje e veçantë meriton përpunimin e udhëzuesve të shigjetave dhe fijeve të harkut. Përfundimi i tyre varet mjaft nga saktësia e goditjes. Linjat e udhëzuesve duhet të jenë krejtësisht të drejta dhe të lëmuara. Opsioni i dëshiruar është bluarja në një makinë mulliri dhe përpunimi i mëvonshëm me letër zmerile me një kokërr të vogël. Pastaj kërkohet lustrim i udhëzuesve. Është e mundur të studiohen përmasat e brazdës udhëzuese për një shigjetë, diametri i së cilës është 8 mm, në oriz. 3. Kryqi, me shpatulla të ngjitura në të, është montuar nga fundi i shtratit. Si rregull, ajo është e derdhur nga një aliazh alumini, por është gjithashtu e mundur të krijohet nga një bosh alumini. Druri gjithashtu mund të shërbejë si material i përshtatshëm.
Dritarja nga e cila do të fluturojë shigjeta e harkut duhet të jetë përballë brazdës që e drejton atë. Kështu duhet vendosur dritarja në shtratin e kryqit, me elemente elastike. Në të njëjtën kohë, në momentin e nisjes, vargu i harkut mund të shtypet në rrafshin e lëmuar të shtratit. Mbërthimi i secilës shpatull në kryqëzimin kryhet me ndihmën e 2 vidhave M8. Mekanizmi për ndezjen e pajisjes lëshuese u krijua në përputhje me përshkrimin e pajisjes së harqeve mesjetare. Mund të bëhet pa ndonjë problem të veçantë edhe me një nivel mesatar ndriçimi në punishte.
Bëni vetë mekanizmin e këmbëzës së harkut
Se si është rregulluar ky mekanizëm dhe si funksionon bëhet e qartë nga figura 4- bëjeni vetë diagramin e harkut.
Kur vargu 1 është i mbështjellë, ai fiksohet me zgjatjen a të levës 2. Kur leva rrotullohet, ajo mban këmbëzën 3. Kur grepi shtypet, leva lëshohet në të njëjtën kohë, në këtë moment vargu , duke u drejtuar, dërgon një shigjetë. Ndalesa 4 është e kufizuar në procesin e lëvizjes së levës. Për të zbutur forcën e goditjes në ndalesë, është e nevojshme të vendosni një tub gome mbi të. Ndalesa duhet të jetë në një pozicion në të cilin pozicioni ekstrem i gomës dhe levës është më i ulët se sipërfaqja drejtuese e shtratit. Kështu, procesi i rrëshqitjes së fijes së harkut parandalohet. Pas gjuajtjes, susta 5 e mban levën në pozicionin ekstrem.
Në procesin e tërheqjes së harkut, vargu i harkut shtypet kundër zgjatjes 6, leva 2 merr pozicionin e saj origjinal. Pranvera 6 vepron në këmbëzën në mënyrë që të rrotullohet, leva dhe vargu i harkut të fiksohen. Për të parandaluar kërcimin aksidental të harkut nga parvazi a, mekanizmi i lëshimit mbyllet me një mbulesë 7. Një susta 8 e një lloji të sheshtë është ngjitur në këtë kapak, i cili mban shigjetën në udhëzues në momentin e synimit. shikimi. Kushineti 9, i cili është montuar në majë të këmbëzës, dobëson mjaftueshëm forcën e këmbëzës. Zgjedhja e nivelit të forcës së këmbëzës kryhet duke sharruar sipërfaqen që mbështetet në kushinetën e levës 2. Për të zvogëluar peshën e levës, është më mirë ta bëni atë nga aliazh i lehtë D16T. Sustat 5 dhe 6 mund të zëvendësohen me kunja sigurie. Mekanizmi i arratisjes mund të montohet në një kuti metalike, pas së cilës futet në folenë e stokut dhe sigurohet me dy vida. Në këtë mënyrë, besueshmëria dhe lehtësia e rregullimit mund të rritet ndjeshëm. Por kjo metodë e bën dizajnin më kompleks, dhe për zbatimin e tij do të nevojiten edhe makina metalprerëse.
Pajisja e shikimit të harkut përbëhet nga një pamje e pasme dhe një pamje e përparme. Rregullimet vertikale kryhen tërësisht, të montuara në kapakun e mekanizmit të këmbëzës, dhe horizontale - me një pamje të përparme të montuar në kllapa e elementit elastik.
Mund të ketë shumë opsione të projektimit për këto pajisje, në varësi të mundësisë së prodhimit, disponueshmërisë së pamjeve të gatshme nga armët me plumb sportiv, etj.
Duhet të kihet parasysh se trajektorja e shigjetës së harkut është mjaft e lartë, kështu që pamja e pasme duhet të montohet shumë mbi pamjen e përparme. Këndi i ngritjes së vijës së synimit ( Shiko figura 1 - skica me hark) varet nga pesha e shigjetës, tensioni i vargut të harkut, distanca e gjuajtjes etj. Në harkun tonë në një distancë prej 50 m, është afërsisht 6 °.
Dizajni i pamjes së pasme të harkut është i përshtatshëm, duke e lejuar atë të hiqet ose paloset gjatë transportit.
Harku ynë i bërë në shtëpi, prodhimi i të cilit është përshkruar më sipër, është krijuar për të gjuajtur shigjeta harku me një diametër prej 8 mm dhe një gjatësi prej 350 mm. Shigjetat për një hark mund të bëhen lehtësisht nga një tub duralumini (aliazh D16T) me trashësi muri 0,5 mm. Shigjeta është e pajisur me një majë dhe pendë, siç bëhet për gjuajtjen me hark. Duhet të kihet parasysh se bushti i një shigjete për një hark, ndryshe nga një shigjetë për një hark, nuk duhet të ketë një prerje për një varg harku. Është i përshtatshëm për ta gdhendur atë nga druri në formën e një tape dhe për ta futur atë në fund të tubit me ngjitës.
Si përfundim, dëshiroj të shpreh shpresën se keni kuptuar se si të bëni një hark, duke e bërë vetë do t'ju japë shumë kënaqësi, dhe të shtënat prej tij do t'ju japin mundësinë të kaloni mirë në të freskët ajri. Mos harroni vetëm se harku, si çdo armë, kërkon një qëndrim të përgjegjshëm dhe respektim të të gjitha masave të sigurisë gjatë gjuajtjes. Dhe sasia e kënaqësisë varet drejtpërdrejt nga mënyra se si bëhet harku.
Shigjeta me hark (rrufe)
Elementi goditës i harkut konsiderohet të jetë një rrufe në qiell. Ajo ka edhe më shumë fuqi ndaluese se një shigjetë. Kundër kësaj arme në dukje të thjeshtë mesjetare, edhe jelekët Kevlar humbasin efektivitetin e tyre. Kjo është arsyeja pse nuk duhet të harroni respektimin e rregullave të sigurisë gjatë gjuajtjes nga një hark. Edhe përkundër faktit se artikulli ka të bëjë disi me diçka tjetër, është shumë e përshtatshme të kujtojmë rregullat. Në shumicën e rasteve, një plagë rrufe është fatale. Edhe shfaqja e një rrufe në qiell që del nga trupi mund të shërbejë si shkak i vdekjes së viktimës.
Për prodhimin e bulonit, përdoret një material i qëndrueshëm, i cili karakterizohet nga elasticitet i mjaftueshëm plus një masë e vogël. Rrufeja është bërë gjithashtu nga druri me kokërr të drejtë, d.m.th. nga boshllëqe të përshtatshme. Një parakusht për fleksibilitetin e bumit është rregullimi gjatësor i shtresave të drurit. Për të pasur mekanizim në shkallë të vogël, është e nevojshme të përdoret, për shembull, një stërvitje elektrike. Bulon duhet të ketë një formë të përsosur.
Qendra e gravitetit është midis të tretës së dytë dhe të parë të bulonit. Dhe kjo, ki parasysh, tashmë është mbledhur. Vërtetë, parametri mund të ndryshohet sipas gjykimit tuaj. Gjithashtu, për shkak të materialit të ndryshëm të përdorur për boshtin, madhësive dhe materialeve të çorapeve dhe majave, është e mundur të ndryshohet masa e bulonit.
Për të mbrojtur boshtet prej druri të bulonave nga lagështia, ato janë të ngopura me përbërës të veçantë mbrojtës, dhe gjithashtu ruhen në një pozicion horizontal.
Bulonat më të shkëlqyera janë bërë nga shufra teleskopike të thyera (nga seksionet e tyre) të bëra prej tekstil me fije qelqi. Ata peshojnë relativisht pak dhe në të njëjtën kohë janë shumë të qëndrueshme për të gjithë, dhe gjithashtu nuk kanë frikë nga lagështia.
Për të shtënat nga një hark, mund të përdorni shigjeta mjaft të rënda, madje edhe elektroda saldimi. Kjo është arsyeja pse një përkufizim i qartë i bulonës optimale është një çështje serioze. Gjatë procesit, zgjidhet masa e kërkuar e bulonave për harkun tuaj, ia vlen të mbani mend mesataren e artë: nëse rrufeja është e rëndë, nuk fluturon larg, dhe e lehtë - humbet shpejt shpejtësinë.
Nëse vargu i harkut është i një cilësie të lartë plus është i kujdesur mirë, do ta përdorni për një kohë të gjatë. Si rregull, çeliku (vargjet ose kabllot) përdoret për vargun e harkut ose thurja e mëndafshit. Vërtetë, në kohën tonë ka një sasi të madhe materialesh sintetike. Nëse bëni një fije harku nga Kevlar, ai shkon si një material me rezistencë të lartë (specifike) ndaj këputjes.
Në harqet e fuqishme, përdoret një kabllo çeliku e hollë, e cila shërben si një varg harku. Këtë mund ta gjeni në makina dhe motoçikleta. Ngarkesat e thyerjes barten më lehtë nga një kordon prej thurjeje. Kjo për faktin se një grimcë energjie shkon në fërkim midis fijeve sintetike. Për të ruajtur kordonin e harkut nga gërryerja në stok, përdorni veshje speciale plastike ose metalike.
Bëni vetë vizatime me hark
Ndiqni lidhjen e shkarkimit për të krijuar një hark.Blloko vetë harkun
Gjuajtja sportive nga një hark në vendin tonë nuk është aq e zhvilluar sa gjuajtja me hark. Kjo gjendje nuk vjen si pasojë e mungesës së interesit, por e mungesës banale të pajisjeve të qitjes. Vetë sporti i harkut ka padyshim shumë përparësi. Është një fushë e gjerë për zbulimin dhe aplikimin e një lloji të caktuar talenti.
Karakteristikat teknike të një harku prej blloku të bërë në shtëpi:
Gjatësia e përgjithshme -730 mm;
Gjerësia e përgjithshme - 530 mm;
Gjatësia e shpatullave -300 mm.;
Lartësia pa shikim - 180 mm.;
Lartësia me një pamje - 230 mm.;
Pesha ~ 3 kg;
Forca armatuese ~30 kg;
Udhëtimi i harkut - 210 mm;
Lloji i pamjes - vetëm optik (është instaluar softuer 3.5x17.5, kllapa montimi të tipit "bisht pëllumbi").
Materiali i shpatullave eshte nje suste nga 412 "muskovite", e prere me "bullgar", per te shmangur pushimet derdhej vazhdimisht me uje, vrimat thjesht digjeshin me saldim me hark elektrik (skajet dukej se nuk liroheshin. );
Forca e këmbëzës varion nga rreth 1 në 1.8 kg, këmbëza funksionon me një paralajmërim, një rritje në përpjekje ndihet para goditjes. Treguesit e qitjes (xhirimi u krye i shtrirë nga një ndalesë në një dhomë të mbyllur, një distancë prej 25 m në tre seri me 5 goditje, shigjeta tekstil me fije qelqi, pesha 25 g. Gjatësia 300 mm. Lartësia e pendës së trefishtë 8 mm):
- rrezja maksimale nga mesi i goditjes 75 mm.
- diametri maksimal midis goditjeve ekstreme 120 mm.
- Rrezja mesatare prej 100% e goditur në tre seri 68 mm.
Mekanizmi i këmbëzës "arrë rrotulluese me gërvishtje", i bërë nga copa sustë, fillimisht i pjekjes (t0=8500C nxehtësi e kuqe, mbajtje për 10 minuta dhe ftohje e ngadaltë me furrë) dhe ka kryer të gjithë përpunimin e metaleve, por ka lënë leje për përpunim në vendet ku do të ndodhë fërkimi, pastaj ngurtësohet në rreth 45-46 HRC, (t0=8300C nxehtësi e kuqe e lehtë vishnje, ekspozimi 10 min.) dhe kalitja (t0=2950C nuancë blu e ndezur, ftohje ajri). Më pas i lëmova të gjitha sipërfaqet e fërkimit. Vetë mekanizmi është instaluar direkt në udhëzuesin në kunjat. Sustat janë bërë nga një matës metalik i palosshëm.
Stoku u pre nga druri i ngurtë (u mor lisi), baza ishte një dërrasë 30x180, brazda në qendër u zgjodh duke përdorur një bashkim pjesësh figure, një stërvitje dhe një daltë të ngushtë, përpunimi u bë fillimisht me klorur ferrik 10% (jep një ngjyrë e zezë), dhe pastaj llak, por nuk kam një shtresë të tillë më pëlqeu, shumë e rrëshqitshme në duar të lagura ose të djersitura.
M'u desh të lyeja me rërë çdo gjë dhe ta trajtoja me një impregnim të veçantë (kam përdorur vaj danez, i cili përdoret posaçërisht për ngopjen e drurit në dorezat e thikës), e mbulova disa herë derisa të pushonte së përthithuri dhe më pas e lëmova në vendet e mbajtjes me letër zmerile të imët. (~ 500-100 grish për letrën e importuar).
Madhësia e prapanicës është rregulluar personalisht për mua, kështu që nëse e përsëritni, atëherë bëjeni atë me një diferencë dhe më pas rregullojeni. Udhëzuesi montohet sipas llojit të paketës duralumin / getinax / duralumin / getinaks / duralumin, në vida M3x35, pllaka qendrore del nga poshtë për montim me prapanicë, montuar në bulonat e mobiljeve M6x30 me kokë gjysmërrethore, në të kundërt. anash tërhiqet nga arra (vrimat për arrat në prapanicë janë gjashtëkëndore, i kam djegur të fiksuara në një shirit të gjatë me disa arra).
Materiali për udhëzuesin ishte një shirit duralumini 30x4, getinax u mor 8 mm nga paneli i instrumenteve të kabinetit elektrik. Vizatimi i udhërrëfyesit bëhet me diferencë, sepse gjatë prodhimit, rrjedha e vargut të harkut mund të ndryshojë, prandaj, fillimisht është e nevojshme të montoni harkun dhe të matni rrjedhën e vargut të harkut, dhe më pas të shponi vrima për ngjitjen e kuvertës. .
Mbërthimi i shpatullave në kuvertë përmes ndarësve (kjo është e nevojshme sepse shpatullat kanë një përkulje fillestare, dhe kuverta është e drejtë) dhe pllaka presioni me tre bulona "mobilje" M6x25 (për një shpatull); Vathët për blloqe janë prej çeliku, si vetë blloqet, pesha e një blloku është ~ 65 g, nëse i bëni të njëjtat nga lidhjet e aluminit, atëherë pesha do të ulet në 25 g, unë u përpoqa të bëj blloqe duke derdhur një myk prej balte rëre, në përgjithësi funksionoi, por ato u prenë shpejt nga litari.
Materiali ishte teknikisht i pastër 99% alumin, dhe plakja e materialit nuk mund të bëhej, kështu që jam i kënaqur me çelik dhe mendoj se ku mund të marr një bosh duralumini të një madhësie të përshtatshme (ose ndoshta provoni të përdorni plastikë epokside). Diametri i bllokut 46 mm, ekscentriciteti 11 mm. Vargu është prej litar çeliku 3 mm. në një këllëf PVC, vendosen shtresa shtesë të tubit të tkurrjes nga nxehtësia në pikat e kontaktit me sipërfaqet, unë përdor sythe për të mbyllur skajet dhe për t'i shtrënguar ato në tub, si një tufë në një motoçikletë, dhe përdorimi i stufave është e nevojshme si për tensionin fillestar ashtu edhe për shtrëngimin pasues gjatë funksionimit.
Vargu i harkut ngjitet në blloqe përmes një kunj që futet në vrimën qendrore, dhe përballë vrimës me një dimer 8 mm, i cili është përballë vrimës nëpër të cilën kalon boshti i rrotullimit të bllokut, nën brazdë të në bllok, shpohen dy vrima me diametër 3 mm përmes të cilave kablloja kalon brenda bllokut dhe hidhet në kunj. Vargu hyn në blloqe përmes vrimave pingul me boshtin e rrotullimit të bllokut, dhe sythe në skajet hidhen në kunj, një lak në pjesën e sipërme dhe tjetra në pjesën e poshtme të kunjit. Pikërisht përmes këtyre vrimave kam prerë blloqe alumini.
Sterrupi është një rrip pëlhure që hidhet rreth kuvertës, megjithëse mund të lidhni një prej çeliku në kuvertë dhe duke e bërë atë të kthyeshëm, mund ta përdorni si bipod kur gjuani me prirje ose nga ndalesa.
Gjatë tendosjes, përdor një pajisje të përbërë nga një palë blloqe dhe një litar, kur e përkul litarin, litari hidhet mbi prapanicë dhe e lidh kordonin e harkut në kapëset e blloqeve dhe tërheq skajet e litarit, një rritje e dyfishtë në forcë, e cila është mjaft e mjaftueshme për të shtënat jo të lodhshme, e mora idenë nga libri i Yu. AT. Shokarev "Historia e harqeve dhe harqeve të armëve".
Video si të bëni një hark, super të fuqishëm
Mekanizmi i këmbëzës së harkut është një nga komponentët më të rëndësishëm të kësaj arme përleshjeje. Për ta bërë vetë shkasin, duhet të keni një kuptim të plotë të strukturës së tij. Përveç kësaj, ju duhet të jeni në gjendje të përdorni mjete dhe pajisje të ndryshme. Njihni tornimin dhe hidraulikun, të paktën në nivel studenti. Në raste të tjera, nëse nuk e keni idenë se çfarë është torno, thjesht mund të porosisni pjesët e nevojshme nga profesionistët. Ne do të fillojmë të bëjmë një shkas me hark me vizatimet më të thjeshta të nivelit të hyrjes.
Me prodhimin e pavarur të çdo mekanizmi kompleks, duhet të veproni sipas parimit - sa më e thjeshtë aq më mirë. Sepse sa më shumë pjesë të ketë mekanizmi, aq më i saktë duhet të jetë përshtatja e tyre me njëra-tjetrën, përndryshe janë të mundshme prishjet e shpeshta. Prandaj, mos i ndiqni vizatimet e fabrikës së harqeve moderne. Në shtëpi, bërja e tyre është shpesh teknikisht e vështirë.
Mekanizmi më i thjeshtë i zbritjes i përdorur nga luftëtarët e Rusisë antike të shekullit të tetë është paraqitur në figurën më poshtë.
Të gjitha pjesët mund të bëhen prej druri, nuk kërkojnë njohuri të veçanta teknike. Parimi i funksionimit të mekanizmit është si më poshtë: një levë druri, e cila është e fiksuar në shtratin e harkut me ndihmën e një boshti, shtyn lart një kunj të veçantë. Kjo gjilpërë e heq kordonin nga parvazët dhe shigjeta shkon në fluturim. Vërtetë, ky mekanizëm i zbritjes është i përshtatshëm për harqet me një forcë të vogël tensioni të shpatullave (hark).
Unë mendoj se komentet për pajisje kaq të thjeshta janë të panevojshme, gjithçka është e qartë pa fjalë. Rekomandohet të krijohen mekanizma të tillë ndezës të harkut për njerëzit e bërë në shtëpi që nuk kanë akses në pajisjet e rrotullimit, ose thjesht që duan të rindërtojnë harqet e vjetra.
Tani le të prekim vizatimet më komplekse të nxitësve. Por prodhimi i tyre tashmë kërkon aftësi tornuese dhe bravandreqës.
Këtu është një vizatim i një prej mekanizmave më pak kompleksë të arratisjes.
Për ta bërë atë, ju nevojiten vetëm dy pjesë kryesore, të cilat mund t'i bëni në mënyrë të pavarur. Ky vizatim tregon dimensionet e detajuara të këmbëzës së harkut.
Nëse vizatime të tilla dikujt i duken si llafaza, për shkak të njohurive të tyre teknike, atëherë le t'i kushtojnë vëmendje vizatimeve të mëposhtme. Madhësia e tyre është në inç.
Dhe një opsion tjetër
Ka mjaft vizatime të mekanizmave të ndryshëm të zbritjes. Dhe nuk ka kuptim t'i japim të gjitha, por, mbase, për krahasim, unë do të parashtroj një opsion më shumë. Ky vizatim është një shkas më modern dhe profesional. Nuk ka dimensione për këtë vizatim, dhe nuk ka gjasa që dikush të dëshirojë të shqetësohet me këmbanat dhe bilbilat teknike të tilla komplekse.
Për qëllimet tona, dhe qëllimi është të prodhojmë një hark me një shkas të besueshëm, dizajni i mëposhtëm mund të jetë i përshtatshëm. Ky dizajn i mekanizmit të këmbëzës ka emrin origjinal - arre. Parimi i tij i funksionimit është gjithashtu mjaft i thjeshtë. Qitësi shtyp levën, e cila ka dy shpatulla, arra lëshohet, duke u kthyer rreth boshtit të saj dhe ul kordonin e harkut. Kur përkulet, leva mbështetet kundër një zgjatjeje të veçantë të arrës, duke e penguar atë të kthehet në mënyrë arbitrare.
Këto vizatime janë gjithashtu mjaft vetë-shpjeguese. E vetmja pengesë është se nuk ka dimensione të detajuara të secilës pjesë, por këtu mund të përfshini mendimin tuaj. Një rrotullues kompetent do t'i kthejë lehtësisht këto detaje, duke u fokusuar vetëm në vizatimet dhe dimensionet e stokut të harkut që po bëhet.
Përveç një harku të fortë me tension të shkëlqyeshëm, një shkas të besueshëm, një stok të rehatshëm, krijimi i një harku të mirë kërkon gjithashtu një sistem mbështjelljeje. Opsionet e tij të ndryshme, ne do t'i analizojmë në artikullin vijues.
Nëse nuk dëshironi të blini një hark të shtrenjtë (dhe çmimet ndonjëherë tejkalojnë 1000 dollarë), mund të bëni një hark me duart tuaja. Nuk është aq e vështirë sa duket në shikim të parë. Dizajni i harkut është mjaft i thjeshtë. Një hark mund të bëhet nga ajo që është në dorë, duke zëvendësuar materialet që mungojnë me të ngjashme. Për gjuajtjen e objektivit, një hark i bërë vetë është mjaft i përshtatshëm.
Pamje e përgjithshme e harkut, të cilën mund ta bëni me duart tuaja sipas vizatimeve
Dizajni i këtij harku përdor arritjet e prodhuesve në fushën e armëve. Vizatimet tregojnë një dizajn blloku me hark. Duke ndjekur udhëzimet dhe duke respektuar të gjitha madhësitë, mund të bëni një hark cilësor dhe të mirë me duart tuaja, madje edhe në shtëpi.
Skema e përgjithshme e një harku të bërë në shtëpi në asamble:
Për të filluar, këshillohet që të studioni me kujdes vizatimet e harkut dhe të vazhdoni me montimin me duart tuaja. Bërja e një harku me duart tuaja nuk është një detyrë e lehtë. Por kjo rrit interesin për punën! Në fund të fundit, një hark i bërë në shtëpi mund të sjellë gëzim dhe respekt të madh për interpretuesin.
Pajisja me hark: shtrati, supet, prapanica, mekanizmi i këmbëzës, pajisjet e shikimit, sistemi bllokues. Për prodhimin e shtratit, përdoret druri natyral, druri i petëzuar i ngurtë ose i ngjitur, kryesisht drurë. Dimensionet e sakta të harkut mund të shihen në vizatime. Ju e zgjidhni vetë formën e harkut, të udhëhequr nga komoditeti dhe ergonomia e stokut, imazhi i dëshiruar. Kur zgjidhni, duhet gjithashtu të merrni parasysh nëse mund ta bëni saktë një formë të tillë.
Vizatimi i shpatullave dhe kuvertës së harkut:
Përdorimi i një stoku nga armët e vogla mund të zvogëlojë ndjeshëm kostot e punës për prodhimin e një harku. Gjëja kryesore është të zgjidhni madhësinë e duhur. Gjurma nga trungu, e mbetur në një kuti të tillë, duhet të goditet me shufra druri, duke i mbjellë fort në ngjitës epoksi. Prapa dhe jastëku i nënfuçisë së harkut mund të jenë gjithashtu prej druri. Prapa do të ngjitet në hekurudhë dhe do të shërbejë si bazë për këmbëzën.
Vizatim i prapanicës:
I ofruar për montim me duart tuaja, harku ka një dizajn blloku. Kjo ju lejon të kompensoni ngarkesën kur përkulni kordonin e harkut dhe të kurseni energji. Harkat e bllokut janë më të njohurit në mesin e gjuetarëve. ju mund ta mbani harkun në gjendje të përkulur për një kohë të gjatë. Ky dizajn përdoret në mënyrë aktive nga Horton në prodhimin e harqeve të tij.
Vizatimi i detajeve të montimit të bllokut:
Kushtojini vëmendje të veçantë përpunimit të udhëzuesve të shigjetës dhe harkut. Qartësia e përfundimit të tyre ndikon shumë në saktësinë e të shtënave. Linjat e udhëzuesve duhet të jenë krejtësisht të drejta dhe të lëmuara. Zgjedhja më e mirë do të ishte bluarja në një makinë mulliri dhe përpunimi i mëvonshëm me letër zmerile me kokërr të imët. Më pas vjen lustrimi i udhëzuesve. Ju mund të shihni dimensionet e brazdës udhëzuese të bumit në vizatime. Kryqi, me shpatulla të ngjitura në të, është instaluar nga fundi i shtratit. Zakonisht është bërë nga një bosh alumini. Druri gjithashtu mund të jetë një material i përshtatshëm.
Pamja e harkut duhet të përbëhet nga një pamje e pasme dhe një pamje e përparme. Gjithashtu, mund të instaloni një pamje optike në hark, duke siguruar një montim për shiritin e synimit. Rregullimet vertikale kryhen në tërësi, të montuara në kapakun e këmbëzës, dhe horizontale - me një pamje të përparme të montuar në kllapa e elementit elastik.
Mund të ketë shumë opsione të projektimit për pamjet dhe pamjet për një hark, në varësi të mundësisë së prodhimit, disponueshmërisë së pamjeve të gatshme nga armët konvencionale (pushkë ajri), etj.
Duhet të kihet parasysh se shtegu i fluturimit të shigjetës së harkut (buloni i harkut) është mjaft i lartë, kështu që pamja e pasme duhet të instalohet shumë mbi pamjen e përparme. Këndi i ngritjes së vijës së shikimit varet nga pesha e shigjetës, tensioni i vargut të harkut, distanca e gjuajtjes etj. Në harkun tonë në një distancë prej 50 m, është afërsisht 6 °.
Të përshtatshme janë modelet e pamjes së pasme, të cilat lejojnë që ajo të hiqet ose paloset gjatë transportit. Do të jetë gjithashtu i përshtatshëm nëse pamja e pasme mund të rregullohet manualisht duke ngritur ose ulur shiritin. Kështu, ju mund të qëlloni harkun në kushte të ndryshme (distanca nga objektivi, pesha e shigjetës).
Harku, prodhimi i të cilit është përshkruar më sipër me duart tuaja, është krijuar për të shtënë me bulona me diametër 8 mm dhe gjatësi 450-470 mm. Ato mund të bëhen lehtësisht vetë nga një tub duralumini me trashësi muri 0,5 mm. Një majë dhe një e brendshme janë ngjitur në bulon përpara, pendë është ngjitur në pjesën e pasme, siç bëhet për gjuajtjen me hark. Duhet të kihet parasysh se boshti i një rrufe në qiell për një hark, ndryshe nga një shigjetë për një hark, nuk duhet të ketë një prerje për vargun e harkut, duhet të jetë i sheshtë. Mund të gdhendet nga druri në formën e një tape dhe të futet në fund të tubit, të lubrifikuar më parë me ngjitës.
Në Evropë, duke filluar rreth shekullit të 11-të. dhe për 500 vjet harku ishte një armë jashtëzakonisht e përhapur. Ai (në versionin e kavaletit) përdorej kryesisht për të mbrojtur objekte të ndryshme, si kështjella dhe anije. Harkat e dorës u përdorën gjerësisht në betejat në terren. Për më tepër, harku luajti një rol të rëndësishëm në njohjen e vetive të materialeve të ndryshme (pasi veprimi i shumë forcave duhej të merrej parasysh në prodhimin e tij) dhe ligjet e lëvizjes në ajër (në fund të fundit, shigjeta e harkut duhej të kishte disa cilësi fluturimi). Leonardo da Vinci iu drejtua studimit të parimeve që qëndrojnë në themel të të shtënave nga një hark më shumë se një herë.
Zejtarët që bënin harqe, harqe dhe shigjeta nuk dinin matematikë dhe ligjet e mekanikës. Sidoqoftë, testet e mostrave të shigjetave të vjetra të kryera në Universitetin Purdue treguan se këta zejtarë arritën të arrinin cilësi të larta aerodinamike.
Në pamje, harku nuk duket i ndërlikuar. Harku i tij, si rregull, forcohej përpara, përmes një makine prej druri ose metali - një kuti. Një pajisje speciale e mbajti kordonin e shtrirë deri në dështim dhe e lëshoi atë. Drejtimi i fluturimit të një shigjete të shkurtër harku përcaktohej ose nga një brazdë e prerë në majë të stokut, në të cilën ishte vendosur shigjeta, ose nga dy ndalesa që e fiksonin atë përpara dhe pas. Nëse harku ishte shumë elastik, atëherë një pajisje e veçantë ishte instaluar në shtrat për të tërhequr kordonin e harkut; ndonjëherë ishte e lëvizshme dhe e veshur me një hark.
Dizajni i harkut ka dy avantazhe mbi harkun konvencional. Së pari, harku, mesatarisht, gjuan më larg, dhe qitësi i armatosur me të në një duel me një shigjetar mbetet i paarritshëm për armikun. Së dyti, dizajni i mekanizmit të stokut, shikimit dhe këmbëzës lehtësoi shumë trajtimin e armëve; nuk kërkonte stërvitje speciale nga gjuajtësi. Dhëmbët e grepit, të cilët mbanin dhe lëshonin vargun dhe shigjetën nën tension, janë një nga përpjekjet e hershme për të mekanizuar disa nga funksionet e dorës së njeriut.
E vetmja gjë në të cilën harku ishte inferior ndaj harkut ishte shkalla e zjarrit (jo krejt kështu, ekziston një parametër tjetër në të cilin harku është më i lartë se harku - ky është çmimi. Harku është shumë më i lirë për t'u prodhuar , natyrisht kjo vlen për armët e zakonshme). Prandaj, ishte e mundur të përdorej si armë ushtarake vetëm nëse kishte një mburojë pas së cilës luftëtari u mbulua gjatë rimbushjes. Është për këtë arsye që harku ishte kryesisht një lloj i zakonshëm.
armët e garnizoneve të kalasë, detashmenteve të rrethimit dhe ekuipazheve të anijeve.
Një hark klasik mesjetar me një hark të përbërë nga Tiroli i Jugut, 1475.
Harku u shpik shumë kohë përpara se të përdorej gjerësisht. Lidhur me shpikjen e kësaj arme, ekzistojnë dy versione. Sipas njërit, besohet se harku i parë u shfaq në Greqi, sipas një tjetri - në Kinë. Rreth vitit 400 para Krishtit. e. Grekët shpikën një makinë hedhëse (katapultë) për të hedhur gurë dhe shigjeta. Pamja e saj shpjegohej me dëshirën për të krijuar një armë më të fuqishme se një hark. Fillimisht, disa katapulta, të cilat, sipas parimit të funksionimit, i ngjanin një harku, me sa duket nuk e kalonin atë në madhësi.
Në favor të versionit të origjinës së harkut në Kinë, flasin gjetjet arkeologjike të këmbëzave prej bronzi që datojnë në vitin 200 para Krishtit. e. Edhe pse provat për shfaqjen e parë të harkut në Greqi janë më të hershme, burimet e shkruara kineze përmendin përdorimin e kësaj arme në betejat e vitit 341 para Krishtit. e. Sipas të dhënave të tjera, besueshmëria e të cilave është më e vështirë të përcaktohet, harku ishte i njohur në Kinë për një shekull tjetër më parë.
Gjetjet arkeologjike tregojnë se harku është përdorur në Evropë gjatë gjithë periudhës nga kohërat e lashta deri në shekujt 11-16, kur u bë më i zakonshmi. Mund të supozohet se përdorimi i tij i gjerë deri në shekullin XI. parandalohet nga dy faktorë. Një prej tyre është se armatosja e trupave me harqe ishte shumë më e shtrenjtë se me harqe. Një arsye tjetër është numri i vogël i kështjellave në atë periudhë; kështjellat filluan të luanin një rol historikisht të rëndësishëm vetëm pas pushtimit të Anglisë nga normanët (1066).
Me rritjen e rolit të kështjellave, harku u bë një armë e domosdoshme e përdorur në grindjet feudale, të cilat nuk mund të bënin pa beteja të ashpra. Fortifikimet në periudhën para-Normane ishin zakonisht shumë të thjeshta dhe shërbenin kryesisht si strehimore për njerëzit që jetonin aty pranë. Prandaj, ishte e nevojshme të ruheshin armët pas mureve të fortesës për të zmbrapsur sulmet e pushtuesve. Normanët ushtronin pushtet në territoret e pushtuara me ndihmën e detashmenteve të vogla ushtarake të armatosura rëndë. Kështjellat u shërbenin atyre për strehim nga indigjenët dhe për të zmbrapsur sulmet e grupeve të tjera të armatosura. Gama e qitjes së harkut kontribuoi në mbrojtjen e besueshme të këtyre strehimoreve.
Në shekujt pas shfaqjes së harqeve të para, u bënë përpjekje për të përmirësuar këto armë. Një nga mënyrat mund të jetë huazuar nga arabët. Harqet e dorës arabe i përkisnin llojit që quhej i përbërë ose i përbërë.
Dizajni i tyre është plotësisht në përputhje me këtë emër, pasi ato janë bërë nga materiale të ndryshme. Një hark i përbërë ka avantazhe të dallueshme ndaj një harku të bërë nga një copë druri i vetëm, pasi ky i fundit ka elasticitet të kufizuar për shkak të vetive natyrore të materialit. Kur shigjetari tërheq vargun e harkut, harku i harkut nga jashtë (nga shigjetari) përjeton tension, dhe nga brenda - ngjeshje. Me tension të tepruar, fijet e drurit të harkut fillojnë të deformohen dhe në anën e brendshme të tij shfaqen “rrudha” të përhershme. Zakonisht harku mbahej në një gjendje të përkulur dhe tejkalimi i një kufiri të caktuar tensioni mund të shkaktonte thyerjen e tij.
Në një hark të përbërë, një material është ngjitur në sipërfaqen e jashtme të harkut që mund të përballojë më shumë tension sesa druri. Kjo shtresë shtesë merr ngarkesën dhe zvogëlon deformimin e fibrave të drurit. Më shpesh, tendinat e kafshëve përdoreshin si material i tillë, veçanërisht ligamentum nuchae, një nyjë e madhe elastike që kalon përgjatë shtyllës kurrizore dhe mbi shpatulla në shumicën e gjitarëve. Testet kanë treguar se një material i tillë, nëse përpunohet siç duhet, mund të përballojë tensionet deri në 20 kg/sq. mm. Kjo është rreth katër herë më shumë se sa mund të mbajë pema më e përshtatshme.
Për pjesën e brendshme të harkut është përdorur një material që funksionon më mirë në ngjeshje sesa druri. Për këto qëllime, turqit përdorën një bri demi, forca e lejueshme e ngjeshjes së të cilit është rreth 13 kg / sq. mm. (Druri mund t'i rezistojë ngarkesave shtypëse katër herë më pak.) Ndërgjegjësimi jashtëzakonisht i lartë i mjeshtrave të gjuajtjes me hark për vetitë e materialeve të ndryshme mund të gjykohet edhe nga ngjitësit që ata përdornin në prodhimin e harqeve. Ngjitësi i bërë nga qielli i bli Vollgës u konsiderua më i miri. Shumëllojshmëria e materialeve të pazakonta të përdorura në gjuajtjen me hark sugjeron që shumë zgjidhje konstruktive u arritën në mënyrë empirike.
Hark italian i shekullit të 16-të, me një hark çeliku. Tërhiqeni kordonin në një pozicion luftarak në një "përbindësh" të tillë
manualisht ishte e pamundur, për këtë u përdorën pajisje speciale, të cilat do të diskutohen më poshtë.
KRYQET me harqe të përbëra ishin të zakonshme në Mesjetë, duke përfshirë Rilindjen. Ato ishin më të lehta se harqet prej çeliku, të cilat filluan të bëheshin në fillim të shekullit të 15-të; me të njëjtin tension të harkut, ata qëlluan më tej dhe ishin më të besueshëm (këtu, ka shumë të ngjarë, një pasaktësi në përkthim: harku i çelikut ishte qartësisht më i fuqishëm se ai i përbërë). Veprimi i harqeve të përbëra i interesoi Leonardo da Vinçit. Dorëshkrimet e tij tregojnë se ai i përdorte për të studiuar sjelljen e materialeve të ndryshme nën ngarkesë.
Ardhja e harkut të çelikut në Mesjetë ishte zeniti në zhvillimin e dizajnit të harkut. Për sa i përket parametrave të tij, ai mund të jepte vetëm një hark të bërë nga tekstil me fije qelqi dhe materiale të tjera moderne. Harqet e çelikut kishin një fleksibilitet që asnjë material tjetër organik nuk mund ta siguronte më parë. Atleti viktorian Ralph Payne-Gallwey, i cili shkroi një traktat mbi harkun, testoi një hark të madh ushtarak, tensioni i të cilit ishte 550 kg, i cili dërgoi një shigjetë 85 gramë në një distancë prej 420 m. E. Harmuth, një specialist. në historinë e harkut, pretendon se harqet ekzistonin me dyfishin e tensionit. Sidoqoftë, në mesjetë, harqet me tërheqje më të vogël se 45 kg ishin më të zakonshmet. Edhe me shigjeta speciale të lehta, ata gjuanin jo më larg se 275 m.
Me arritjen e tensioneve më të larta, harqet e çelikut pushuan së fituari në efikasitet. Rritja e masës së harkut kufizoi aftësinë e tij për t'i dhënë një përshpejtim më të madh shigjetës. Për shkak të vështirësisë së marrjes së shufrave të mëdha prej çeliku, harqet e harkut zakonisht lidheshin nga shumë copa metali. Çdo pikë bashkimi uli besueshmërinë e harkut: në çdo moment, harku në këtë vend mund të thyhej.
Harkat më të fuqishme kërkonin shkas të besueshëm. Duhet të theksohet se këmbëzat e përdorura nga evropianët, të cilët zakonisht përbëheshin nga një dhëmb rrotullues dhe një këmbëzë e thjeshtë levore, ishin inferiore ndaj kinezëve, të cilët kishin një levë të ndërmjetme që lejonte të gjuhej me një tërheqje të shkurtër dhe të lehtë. leva e këmbëzës. Në fillim të shekullit XVI. në Gjermani, filluan të përdoren shkasat me shumë leva të një dizajni më të avancuar. Interesante, pak më herët, Leonardo da Vinci doli me të njëjtin dizajn të mekanizmit të këmbëzës dhe vërtetoi avantazhet e tij me llogaritje.
Hark zviceran me hark të përbërë. Rreth vitit 1470. Në futjen në pjesën e sipërme majtas është një pjesë e harkut të këtij harku. Në pjesën e poshtme janë hedhur pllaka me bri, të cilat në foto rezultuan të jenë portokalli. Sipërfaqja e pllakave është e mbuluar me pika, falë të cilave ato përshtaten në mënyrë të përkryer me njëra-tjetrën. Nuk dihet se çfarë lloj ngjitësi është përdorur për të lidhur pjesët e bririt, por në përgjithësi teknologjia ishte shumë e suksesshme, pasi harku doli të ishte simetrik, i ekuilibruar dhe i aftë për të përballuar një ngarkesë të madhe.letër e trashë me një model.
Shigjeta CROSSBOW gjithashtu ka ndryshuar me kalimin e kohës. Para se të gjurmojmë evolucionin e saj, le të shqyrtojmë forcat që veprojnë në shigjetën e harkut. Kur gjuan nga një hark konvencional, shigjeta në momentin e synimit duhet të vendoset midis qendrës së gjoksit të shigjetarit dhe gishtave të dorës së tij të shtrirë. Pozicioni relativ i këtyre dy pikave përcakton drejtimin e fluturimit të shigjetës pas lëshimit të vargut të harkut.
Forcat që veprojnë mbi shigjetën në momentin e lëshimit, megjithatë, nuk përkojnë saktësisht me vijën e shikimit. Vargu i lëshuar e shtyn skajin e shigjetës drejt qendrës së harkut, dhe jo anash. Prandaj, në mënyrë që shigjeta të mos devijojë nga drejtimi i dhënë, ajo duhet të përkulet pak në momentin e lëshimit.
Fleksibiliteti i kërkuar i një shigjete për një hark tradicional vendos një kufi në sasinë e energjisë që i jepet. Për shembull, u zbulua se një shigjetë e krijuar për një hark me një tension deri në 9 kg, kur gjuhet nga një hark me një tension prej 38 kg, mund të përkulet aq shumë sa boshti i saj të prishet.
Në këtë drejtim, në epokën antike, kur filluan të përdoren harqet dhe katapultat, u shpikën shigjeta të një modeli të ri. Për shkak të faktit se sipërfaqja e stokut të harkut siguronte që drejtimi i lëvizjes së vargut të harkut të përkonte me drejtimin fillestar të fluturimit të shigjetës, dhe një pajisje e veçantë udhëzuese bëri të mundur mbajtjen e tij në një pozicion të caktuar pa ndihmë. të duarve, u bë e mundur që shigjetat e harkut të bëhen më të shkurtra dhe më pak elastike. Kjo, nga ana tjetër, i bëri ato më të lehta për t'u ruajtur dhe mbajtur.
Dizajni i shigjetave që u shfaqën në atë kohë mund të gjykohet nga dy llojet kryesore që kanë mbijetuar deri më sot. Një shigjetë e një lloji është gjysma e gjatësisë së një shigjete të rregullt me hark. Zgjerohet ndjeshëm drejt skajit të pasmë dhe ka disa fletë ose fletëza, të cilat janë shumë të vogla për të stabilizuar shigjetën gjatë fluturimit. Pjesa fundore e bumit kapet nga dhëmbët e grepit.
Shigjetat e një lloji tjetër nuk kanë tehe. Pjesa e përparme e tyre metalike është një e treta e gjatësisë së tyre, dhe boshti prej druri është reduktuar në minimum. Këto shigjeta gjithashtu kanë një formë që zgjerohet drejt bishtit. Gjatësia totale e tyre është më pak se 15 cm.
Karakteristikat e projektimit të këtyre shigjetave tregojnë se mjeshtrat e Romës së Lashtë, të cilët i shpikën ato së pari, ishin të njohur me cilësitë e fluturimit të trupave të formave të ndryshme. Sot ne e kuptojmë se fletching, i cili pengon shigjetën nga rrotullimi gjatë fluturimit, është shkaku kryesor i frenimit të saj. Zvogëlimi i madhësisë së saj do të rriste rrezen e shigjetës, me kusht që ajo të mos kthehet anash, gjë që do të ngadalësonte më tej fluturimin e saj. Kjo mund të shmanget duke mprehur boshtin, pra duke e bërë atë më të ngushtë në pjesën e përparme sesa në pjesën e pasme. Nëse një shigjetë me një bosht të tillë fillon të kthehet në anën, atëherë presioni i ajrit në pjesën e pasme më të gjerë do të jetë më i lartë se në pjesën e përparme; për shkak të kësaj, drejtimi i fluturimit të shigjetës është në linjë.
Mund të supozohet gjithashtu se boshti ka një qendër presioni (pika e ekuilibrit të të gjitha forcave aerodinamike që veprojnë mbi të) e vendosur prapa qendrës së gravitetit. Në një shigjetë cilindrike pa pendë, kjo pikë do të jetë afërsisht në mes të boshtit. Me një bum në zgjerim, qendra e presionit zhvendoset në pjesën e pasme. Meqenëse qendra e presionit ndodhet prapa qendrës së gravitetit, qëndrueshmëria e një shigjete me një bosht zgjerues është më e lartë se ajo e një cilindrike, dhe për shkak të mungesës së pendës, tërheqja e saj është më e vogël.
Boshti në zgjerim kontribuon gjithashtu në një shpërndarje më uniforme të presionit të masës së ajrit në sipërfaqen e tij. Duke përdorur terminologjinë e aerodinamikës moderne, mund të themi se shtresa kufitare është më pak e prirur ndaj shkatërrimit. Zvogëlimi i gjatësisë së bumit përmirëson edhe performancën e tij të fluturimit, pasi me rritjen e gjatësisë rritet edhe turbulenca e rrymës së ajrit paralel me sipërfaqen cilindrike, duke thithur më shumë energji.
NJË faktor TJETËR që ndikon në efektivitetin e gjuajtjes së shigjetave me një bosht që zgjerohet është dizajni i fleshit. Për të mbajtur bulonën me dhëmbët shtrëngues të mekanizmit të këmbëzës, u bë një prerje e veçantë në pendën e saj. Ashtu si forma zgjeruese e boshtit, prania e një hapjeje kontribuon në një rrjedhje më uniforme të ajrit rreth shigjetës, duke reduktuar turbulencën thithëse të energjisë pas saj.
Në mesjetën e hershme, mjeshtrit që bënin harqe dhe harqe nuk ishin të njohur me ligjet e lëvizjes së ajrit dhe forcat që lindin në sipërfaqen e trupave kur lëvizin në ajër. Koncepte të tilla si fluksi i ajrit dhe zvarritja nuk u shfaqën deri në kohën e Leonardo da Vinçit. Nuk ka dyshim se shigjetat e harkut u krijuan kryesisht nga prova dhe gabimi. Ndoshta, krijuesit e tyre u udhëhoqën nga dëshira për të arritur gamën maksimale të fluturimit dhe forcën më të madhe të ndikimit.
Sidoqoftë, dizajni i shigjetave të harkut është i përsosur. Testet e tunelit të erës të kryera nga ne në Laboratorin e Kërkimeve Aerodinamike në Universitetin Pardue e konfirmojnë këtë. Shigjeta e zakonshme për një hark luftarak, siç është përdorur në Mesjetë, një shigjetë harku që i përket së njëjtës periudhë dhe dy lloje shigjetash për një katapultë janë testuar. Rezultatet e marra duhen interpretuar me kujdes, pasi dimensionet e objekteve të studiuara, veçanërisht ato më të voglat, i afroheshin pragut të ndjeshmërisë së pajisjes matëse. Por edhe në këto kushte eksperimentale kufizuese, u morën të dhëna shumë interesante. Së pari, shigjeta më e vogël, e cila u ruajt plotësisht, përveç dëmtimit të vogël të pendës, duke gjykuar nga të dhënat e marra, ruajti në mënyrë të qëndrueshme pozicionin e saj në të gjitha këndet e lejuara të fluturimit.
Së dyti, një analizë krahasuese e raporteve të tërheqjes në masë për të katër llojet e shigjetave tregoi se shigjeta e harkut ishte dukshëm inferiore në cilësitë e saj të fluturimit ndaj tre të tjerave. Masa e një shigjete mund të konsiderohet si një masë e aftësisë së saj për të ruajtur energjinë kinetike. Nëse të gjitha këto shigjeta do të lëshoheshin me të njëjtën shpejtësi, atëherë masa e secilës prej tyre do të përcaktonte rezervën e energjisë së shigjetës në momentin fillestar. Shkalla e konsumit të energjisë varet nga zvarritja. Një raport i ulët i tërheqjes ndaj masës do të thotë se diapazoni i shigjetës ka të ngjarë të jetë i gjatë.
Për një shigjetë harku, ky raport është rreth dy herë më i madh se sa për shigjetat e harkut. Mund të supozohet se nëse mjeshtrit mesjetarë dhe të mëparshëm në krijimin e shigjetave për harqe arritën të kapërcejnë kufizimet e projektimit, atëherë ata mund të zhvillojnë një dizajn më optimal. Dizajni ekzistues i shigjetës përputhej aq mirë me materialet e disponueshme në atë kohë, saqë gjeometria e saj nuk u përmirësua gjatë periudhës kur harku konsiderohej arma kryesore.
TË GJITHA KËTO përmirësime u diktuan nga nevoja urgjente për harqe. Shpesh në kohë paqeje, garnizonet vendoseshin në territorin e kështjellave, të përbëra kryesisht nga harkëtarë të armatosur me harqe. Në postat e mbrojtura mirë, si porti anglez i Calais (në bregun verior të Francës), ishin në magazinë 53,000 shigjeta me hark. Pronarët e këtyre kështjellave zakonisht blinin shigjeta në sasi të mëdha - 10-20 mijë copë secila. Është vlerësuar se për 70 vjet nga viti 1223 deri në vitin 1293, një familje në Angli ka bërë 1 milion shigjeta me hark.
Bazuar në këto fakte, mund të themi se fillimi i prodhimit masiv u hodh shumë përpara revolucionit industrial. Kjo mund të konfirmohet nga pajisja e thjeshtë e përdorur në atë kohë e dy shufrave prej druri të mbërthyer, duke formuar diçka të ngjashme me një ves: një bosh shigjete u fut në prerjet në shufrat prej druri për përpunim të mëtejshëm. Për prodhimin e teheve të bishtit, u përdorën pllaka metalike me brazda, në të cilat u futën boshllëqe. Një pajisje e tillë bëri të mundur marrjen e dimensioneve të dëshiruara dhe formës simetrike të teheve.
Një pajisje tjetër është një planer, i cili ndoshta ishte menduar si për kthimin e boshtit të shigjetës ashtu edhe për prerjen e brazdave në të cilat ishin futur tehet e pendës. Shufrat nga boshllëqet prej druri me diametër të vogël nuk ishin të lehta për t'u bërë në torno primitive të kohës, pasi boshllëqet përkuleshin kur përpunoheshin me një mjet prerës. Në një planer, një mjet prerës metalik u fiksua në një bllok druri me dy kapëse në anët e kundërta.
Shiriti lëvizte përgjatë pajisjes shtrënguese, e cila e mbante fort shigjetën bosh. Mjeti prerës hoqi patate të skuqura derisa shufra arriti në sipërfaqen e pajisjes shtrënguese. Kështu, u arrit kontrolli automatik i trashësisë së shtresës së prerë dhe drejtimit të prerjes. Si rezultat, shigjetat kishin pothuajse të njëjtën madhësi.
Harku u zëvendësua me armë zjarri. Popullariteti i harkut të lashtë filloi të bjerë. Sidoqoftë, ato vazhduan të përdoren në betejat detare. Arsyeja ishte se harku nuk kishte siguresë dhe për gjuajtësin ishte i sigurt, ndryshe nga armët e zjarrit, të cilat në fillim e goditnin shpesh vetë gjuajtësin. Për më tepër, mburoja në anije shërbeu si një mbulesë e mirë, pas së cilës ishte e mundur të ringarkohej në mënyrë të sigurt harku. Harkat më të rënda vazhduan të përdoren në gjuetinë e balenave. Armët e zjarrit zëvendësuan gradualisht harkun në gjuetinë në tokë.
Përjashtim bënin harqet, të cilat gjuanin gurë ose plumba. Kjo lloj arme është përdorur në gjuetinë e gjahut deri në shekullin e 19-të. Fakti që këto harqe, që gjuanin të shtëna ose plumba, kishin shumë të përbashkëta me armët e zjarrit, dëshmon për ndikimin e ndërsjellë të dy llojeve të armëve në rrjedhën e evolucionit të tyre. Elementë të tillë të armëve të zjarrit si një stok, një shkas që kërkon presion të dobët dhe një pajisje synimi u huazuan nga harqet, dhe kryesisht nga ato sportive. Harkë të tillë ende nuk kanë rënë në mospërdorim.
Paraqitja në shekullin e 20-të Materialet prej tekstil me fije qelqi çuan në krijimin e një gjenerate të re të harqeve të përbëra. Fijet e qelqit në vetitë e tyre nuk janë inferiore ndaj venave natyrore dhe struktura e tyre qelizore është aq e fortë sa një bri kau. Megjithëse harku ende mbetet shumë prapa harkut në popullaritet në ringjalljen e gjuajtjes me hark, ai gjithashtu ka shumë adhurues. Qitësi modern me hark ka në dispozicion një "armë" shumë më të avancuar se ajo që ishte në mesjetë.
KRYQE ANGLISHT. Data e prodhimit tregohet në stokun e saj prej druri - 1617. Një pllakë fildishi me inkorde tregon se ky hark ishte një hark gjuetie; një hark ushtarak vështirë se do të kishte një përfundim kaq artistik. Për të tërhequr vargun e harkut të një harku, kërkohej një forcë që kalonte njëqind kilogramë, kështu që harkuesi përdori një mekanizëm të veçantë me një transmision ingranazhi. Ka një prizë në stokun e harkut, i cili ndoshta ishte menduar për këtë mekanizëm. Vargu shfaqet në një gjendje të tendosur. Në këtë pozicion, ajo mbahej nga dhëmbët e grepit, të cilët e lëshuan kur shtypej këmbëza, e vendosur në fund të kutisë. Një shigjetë e shkurtër 30,5 cm e gjatë e shkrepur nga një hark fluturoi në një distancë prej rreth 400 m. Harku i harkut ishte ngjitur në shtyllë me një unazë dhe një parzmore. Vizatimi është bërë nga një hark nga koleksioni i Muzeut të Akademisë Ushtarake të SHBA-së në West Point, Nju Jork.
TRE KRYQAJ përshkruhen në një pikturë të një artisti italian të shekullit të 15-të. Antonio del Pollaiolo "Shën Sebastiani". Njëri gjuajtës synon me hark, dy të tjerët po e tërheqin harkun duke përdorur "stirrupin" e harkut, pasi është dashur shumë përpjekje për të tërhequr fijen e harkut. Piktura ruhet në Galerinë Kombëtare në Londër.
BETETA FRANCEZE KRYQI XIV shekulli. dhe dy shigjeta për të nga koleksioni i Muzeut të Akademisë Ushtarake të SHBA në West Point (Nju Jork). Ishte e pamundur të tërhiqesh manualisht kordonin e harkut të një harku të tillë, kështu që një portë u instalua në fundin e pasmë të makinës ose stok. Stoku ka një gjatësi prej 101 cm, gjerësia e harkut të harkut është 107 cm, gjatësia e shigjetave është afërsisht 38 cm.
Harku përbëhet nga një hark i lakuar, një fije harku, një dhëmb grep (për të cilin vargu i harkut ngjitej) dhe një levë këmbëze. Kur u shtyp leva, dhëmbi lëshoi vargun dhe shigjeta fluturoi jashtë harkut. Theksi fiksoi pozicionin e mekanizmit të tensionit, me ndihmën e të cilit u tërhoq vargu i harkut. Dizajni i tensionuesit është një nga shembujt më të hershëm të përdorimit të ingranazheve.
ARROW PARADOKS shpjegon pjesërisht pse shigjetat e shkurtra janë përdorur në gjuajtjen me hark. Paradoksi demonstrohet për rastin kur gjuajtësi përdor një shigjetë nga një hark konvencional. Gjatë synimit (1) shigjeta ndodhet në njërën anë të harkut. Vija e shikimit shkon përgjatë shigjetës. Megjithatë, kur gjuajtësi lëshon shigjetën (2), forca me të cilën vargu vepron mbi të bën që bishti i shigjetës të lëvizë drejt qendrës së harkut. Në mënyrë që shigjeta të ruajë drejtimin e saj drejt objektivit, ajo duhet të përkulet në fluturim (3). Gjatë disa metrave të parë të fluturimit, shigjeta dridhet, por përfundimisht pozicioni i saj stabilizohet (4). Nevoja për fleksibilitet në një shigjetë harku kufizon sasinë e energjisë që mund t'i jepet asaj. Në të kundërt, shigjeta e harkut duhet të jetë më e shkurtër dhe më e ngurtë, pasi harku i jep energji të konsiderueshme asaj. Shigjeta të tilla gjithashtu kishin vetitë më të mira aerodinamike.
Këmbët e harqeve kishin një dizajn të ndryshëm. Në Kinë, 2000 vjet më parë, u përdor një mekanizëm (a) me një dhëmb për të lidhur kordonin e harkut, i cili ishte ngjitur në të njëjtin bosht si këmbëza. Një levë e ndërmjetme e lakuar lidhte të dy pjesët, për shkak të së cilës zbritja u krye me një shtypje të lehtë dhe të shkurtër. Në të djathtë tregohet drejtimi i lëvizjes së vargut të harkut gjatë zbritjes. Në Perëndim, këmbëzat u përdorën për herë të parë në katapultë (b). Në këto mekanizma, kur lihej korda e harkut, dhëmbi nuk binte, por ngrihej. Në Evropën mesjetare, mekanizmi më i zakonshëm ishte rrota e arratisjes (c); pozicioni i tij u fiksua nga një levë e thjeshtë këmbëze, e cila u fiksua në një prerje në fund të timonit. Kur shtypni një levë të tillë, harku mund të lëvizë nga pozicioni i synimit. Me kalimin e kohës, në të gjitha modelet e këmbëzave, filloi të përdoret një levë e ndërmjetme, e cila lehtësoi zbritjen.
LLOJET E SHIGJETAVE për harqe dhe harqe: shigjeta e rregullt për harkun e gjatë luftarak (a); një shigjetë e përdorur nga romakët (b) për një katapultë të ngjashme me një hark; një shigjetë tipike për një hark mesjetar (c) dhe dy lloje shigjetash për një katapultë të një modeli tjetër më të vogël romak (d). Nën imazhet e shigjetave, tregohet pamja e tyre nga ana e bishtit dhe pamja nga ana e majës.
REZULTATET E TESTIVE në një tunel me erë prej pesë llojesh shigjetash të paraqitura në figurën e sipërme. Testet u kryen me pjesëmarrjen e autorit të artikullit në laboratorin e kërkimit të hapësirës ajrore në Universitetin Pardue. Në llogaritjet e kryera nga W. Hickam, supozohej se shpejtësia fillestare e secilës shigjetë ishte 80 m / s. Megjithëse shigjetat e harkut të gjatë nuk kishin gjasa të kishin një shpejtësi të tillë, vlera e pranuar ishte e përshtatshme për analiza krahasuese.
Historia rreth harqeve dhe harkorëve ndoshta nuk do të ishte e plotë pa një pasqyrë të asfaltimeve - mburoja specifike për gjuajtësit me hark.
Çfarë është një pavese - PAVEZA (pavez, pavisa, pavis, pavese) - një lloj mburoje që u përdor gjerësisht nga këmbësoria në shekujt XIV-XVI. Mburoja ishte në formë drejtkëndëshe, pjesa e poshtme mund të kishte një formë ovale. Paveza shpesh ishte e pajisur me një ndalesë, ndonjëherë në skajin e poshtëm bëheshin thumba, të cilat ngeceshin në tokë. Zakonisht, një zgjatje vertikale (nga brenda - një zakon) kalonte në mes të mburojës për të përforcuar strukturën. Paveza ishte 40 deri në 70 cm e gjerë dhe 1-1,5 m e lartë, Mburoja ishte prej druri të lehtë dhe e mbuluar me pëlhurë ose lëkurë. Paviset shpesh pikturoheshin me emblema heraldike ose fetare.
Një nga paveset më të famshme është një pavese nga Muzeu Cluny (Paris). Mesi i shekullit të 15-të, pikturuar David dhe Goliath.
Pavese e një harku zviceran që përshkruan stemën e qytetit të Bernës - një ari.
Fundi i shekullit të 14-të. Ruhet në Muzeun Historik të Bernës.
Në varësi të mënyrës së aplikimit, kishte asfaltime manuale dhe në këmbë (këto të fundit përdoreshin shpesh nga harkëtarët për shkak të kohës së gjatë të rimbushjes së armëve gjatë rrethimit të kështjellave dhe qyteteve). Pavizat manuale ishin katërkëndëshe, shpesh duke u ngushtuar poshtë. Ato përdoreshin si nga këmbësoria ashtu edhe nga kalorësia e kalorësisë. Shtyllat u përdorën gjerësisht nga Hussites gjatë Luftërave Hussite.
Tradicionalisht besohet se emri i mburojës vjen nga qyteti italian i Pavia, ku u shpik në shekullin e 13-të. Vihet re gjithashtu se versioni klasik i këmbësorisë i pavese mori formë gjatë luftërave Hussite.
Paveza e pazakontë belge (flamane) e shekullit të 15-të, me një shteg për të qëlluar në qendër
mburojë dhe dy thumba për të futur në tokë, nga koleksioni i Muzeut Historik të Brukselit.
Studiuesit e mëvonshëm arritën në përfundimin se pavese mund të kishte ardhur në Evropën Perëndimore përmes kryqtarëve baltikë, të cilët huazuan këtë lloj mburoje nga popullsia lokale baltike. Vendi i origjinës së pavese quhen tokat e Rusisë (shek. XII) ose rajoni Lituano-Mazovian (shek. XIII). Në kapërcyellin e shekujve 13-14, paveset u përhapën në Mazovia, në tokat nën sundimin e Urdhrit Teutonik, në Rusinë Perëndimore dhe, ndoshta, në pjesën tjetër të Polonisë. Arkeologu bjellorus Nikolai Plavinsky vëren se rreth shekullit të 14-të, zona e shpërndarjes së pavese mbulonte të gjithë rajonin baltik-polako-rus.
Shumë prej këtyre mburojave kanë mbijetuar (çuditërisht, shumë më tepër se harqet e tyre bashkëkohore), kështu që rishikimi mund të jetë i pafund.
Forca dhe komoditeti i mburojave të këtij lloji çoi shpejt në përdorimin e tyre të gjerë nga klasa e kalorësve dhe luftëtarët e zakonshëm (jo harkëtarët) në të gjithë Evropën Perëndimore. Natyrisht, kryesisht në versionin manual.
Epoka e pavese përfundoi me përhapjen e pistoletave.