Fytyra e botës po ndryshon me shpejtësi: fshatrat dhe qytetet u hapin rrugë qyteteve, këto të fundit, nga ana tjetër, bashkohen në një tërësi të vetme dhe bëhen grumbullime. Ky është një proces demografik dhe ekonomik që po zhvillohet në një mënyrë të planifikuar dhe graduale, nuk mund të ndalet. Vetë progresi i dikton njerëzimit kushtet për përshpejtimin e tij më të madh. I gjithë shekulli i njëzetë është një periudhë e industrializimit masiv. Rezultati ishte zhvillimi i industrive në drejtime të ndryshme dhe rritja shoqëruese e popullsisë urbane, e cila siguron çdo ndërmarrje industriale me burimet kryesore - punëtorët.
Historia e paraqitjes
Grumbullimi urban është procesi i zgjerimit të territorit të një vendbanimi për shkak të zhvillimit të tij dhe thithjes së vendbanimeve fqinje. Urbanizimi u zhvillua mjaft shpejt, mbi 80-95 vjet. Nëse krahasojmë të dhënat e regjistrimit në fillim dhe në fund të shekullit XX, atëherë ato tregojnë qartë raportin e popullsisë rurale dhe urbane. Në terma përqindjeje, duket kështu: në 1903, 13% janë banorë të qytetit, deri në 1995 kjo shifër është 50%. Trendi ka vazhduar edhe sot e kësaj dite, por grumbullimet e para më të mëdha urbane u shfaqën në botën antike. Shembuj përfshijnë Athinën, Aleksandrinë dhe, natyrisht, Romën e madhe. Shumë më vonë, në shekullin e 17-të, në Evropë u ngritën grumbullimet e para - Parisi dhe Londra, të cilat zunë një zonë të konsiderueshme në Ishujt Britanikë. Në shekullin e 19-të, formimi i vendbanimeve të mëdha urbane filloi në Amerikën e Veriut. Termi "grumbullim" u prezantua për herë të parë nga gjeografi francez M. Rouge. Sipas tij, grumbullimi urban është dalja e aktiviteteve jo-bujqësore jashtë kornizës administrative të një vendbanimi dhe përfshirja e vendbanimeve përreth në të. Përkufizimet që ekzistojnë sot janë mjaft të ndryshme për sa i përket paraqitjes, por parimi përgjithësues është procesi i zgjerimit dhe rritjes së qytetit. Duke vepruar kështu, shumë kritere merren parasysh.
Përkufizimi
N.V. Petrov e karakterizon grumbullimin si një grup qytetesh dhe vendbanimesh të tjera mbi baza territoriale, ndërsa në procesin e zhvillimit ato rriten së bashku, ka një rritje në të gjitha llojet e marrëdhënieve (punë, kulturore, ekonomike, etj.). Në të njëjtën kohë, grupimet duhet të jenë kompakte dhe të kenë kufij të qartë administrativ - të brendshëm dhe të jashtëm. Pertsik E.N. jep një përkufizim paksa të ndryshëm: grumbullimi urban është një formë e veçantë e urbanizimit, që nënkupton akumulimin e vendbanimeve të ngushta gjeografikisht që janë të ndërlidhura ekonomikisht dhe kanë një rrjet të përbashkët transporti, infrastrukturë inxhinierike, marrëdhënie industriale dhe kulturore dhe një bazë të përbashkët shoqërore dhe teknike. Në punimet e tij, ai thekson se kjo lloj shoqate është mjedisi më produktiv për aktivitetet shkencore dhe teknike, zhvillimin e teknologjive dhe industrive progresive. Prandaj, këtu janë grupuar punëtorët më të kualifikuar, për lehtësinë e të cilave po zhvillohet sektori i shërbimeve dhe krijohen kushte për pushim të mirë. Qytetet më të mëdha dhe grumbullimet urbane kanë kufij të lëvizshëm territorial, kjo ka të bëjë jo vetëm me vendndodhjen aktuale të pikave individuale, por edhe me periudhat kohore të kaluara për lëvizjen e një personi ose ngarkese nga bërthama në periferi.
Kriteret për përcaktimin e grumbullimit
Midis qyteteve moderne, ka shumë qytete mjaft të zhvilluara, me një popullsi prej mbi 2-3 milion njerëz. Shtë e mundur të përcaktohet se në çfarë mase një vendbanim i caktuar mund t'i atribuohet kategorisë së grumbullimit duke përdorur disa kritere vlerësimi. Sidoqoftë, edhe këtu mendimet e analistëve ndryshojnë: disa sugjerojnë të përqendroheni në një grup faktorësh, të tjerët kanë nevojë vetëm për një tipar, i cili shprehet qartë dhe dokumentohet. Treguesit kryesorë sipas të cilëve qytetet mund t'i atribuohen grumbullimit:
- me 1 m 2.
- Numri (nga 100 mijë persona, kufiri i sipërm është i pakufizuar).
- Shpejtësia e zhvillimit dhe vazhdimësia e tij (jo më shumë se 20 km midis qytetit kryesor dhe satelitëve të tij).
- Numri i vendbanimeve të zhytura (satelitë).
- Intensiteti i udhëtimeve për qëllime të ndryshme midis thelbit dhe periferisë (për të punuar, studiuar ose për kohën e lirë, e ashtuquajtura udhëtim në det).
- Prania e një infrastrukture të vetme (komunikimet inxhinierike, komunikimet).
- Rrjeti i përbashkët i logjistikës.
- Pjesa e popullsisë së punësuar në punë jo bujqësore.
Llojet e grumbullimeve urbane
Me gjithë larminë e strukturës së ndërveprimit dhe kushtet për bashkëjetesën e qyteteve dhe satelitëve të tyre, ekziston një sistem lakonik për përcaktimin e llojit të vendbanimit. Ekzistojnë dy lloje kryesore: grumbullimet monocentrike dhe policentrike. Numri më i madh i bashkimeve ekzistuese dhe ato në zhvillim hyjnë në kategorinë e parë. Grumbullimet monociklike formohen në bazë të mbizotërimit të një qyteti kryesor. Ekziston një bërthamë, e cila, gjatë rritjes, përfshin vendbanime të tjera në territorin e saj dhe formon drejtimin e zhvillimit të tyre të mëtejshëm në simbiozë me aftësitë e tij të mundshme. Grumbullimet më të mëdha urbane (shumica dërrmuese) krijohen pikërisht sipas monotipit. Një shembull është Moska ose New York. Grumbullimet policentrike janë më tepër një përjashtim; ato bashkojnë disa qytete, secila prej të cilave është një bërthamë e pavarur dhe thith vendbanimet e afërta. Për shembull, në Gjermani është ndërtuar plotësisht nga subjekte të mëdha, secila prej të cilave ka disa satelitë, ndërsa ato nuk varen nga njëra-tjetra dhe bashkohen në një tërësi vetëm mbi baza territoriale.
Struktura
Grumbullimet më të mëdha urbane në botë janë formuar në qytete me një histori prej 100 deri në 1000 vjet. Kjo është zhvilluar historikisht, çdo kompleks industrial, zinxhirët e shitjes me pakicë, qendrat kulturore janë më të lehta për tu përmirësuar sesa të krijojnë të reja nga e para. Përjashtimet e vetme janë qytetet amerikane, të cilat fillimisht ishin planifikuar si zona metropolitane për nivele më të larta të zhvillimit ekonomik.
Pra, le të nxjerrim përfundime të shkurtra. Një grumbullim urban është një vendbanim i strukturuar, i cili (përafërsisht, nuk ka kufij të qartë) mund të ndahet në seksionet e mëposhtme:
- Qendra e qytetit, pjesa e saj historike, e cila është trashëgimi kulturore e rajonit. Pjesëmarrja e tij arrin kulmin gjatë ditës; shpesh ka kufizime në hyrjen e automjeteve personale në këtë territor.
- Unaza që rrethon pjesën qendrore, qendrën e biznesit. Kjo zonë është ndërtuar shumë dendur me ndërtesa zyrash, përveç kësaj, ekziston një sistem i gjerë i institucioneve hotelierike (restorante, bare, kafene), sektori i shërbimeve është gjithashtu i përfaqësuar gjerësisht (sallone bukurie, palestra dhe palestra, studiot e modës, etj.). Ekziston një rrjet i zhvilluar mirë tregtar, veçanërisht dyqane të shtrenjta me mallra ekskluzive, ka agjenci qeveritare administrative.
- Zonë banimi, e cila i përket ndërtesave të vjetra. Në procesin e grumbullimit, ai shpesh kthehet në një biznes për shkak të kostos së lartë të tokës nën ndërtesat e banimit. Për shkak të kërkesës së vazhdueshme për të, ndërtesat që nuk klasifikohen si monumente të arkitekturës ose historisë po shkatërrohen ose modernizohen për zyra dhe mjedise të tjera.
- Ndërtesë masive shumëkatëshe. Zona të largëta (të fjetura), zona prodhuese dhe industriale. Ky sektor, si rregull, ka një fokus të madh shoqëror (shkolla, pika të mëdha shitjesh, klinika, biblioteka, etj.).
- Zona periferike, parqe, sheshe, fshatra satelitë. Në varësi të madhësisë së grumbullimit, ky territor zhvillohet dhe pajiset vetë.
Fazat e zhvillimit
Të gjithë grumbullimet urbane të botës kalojnë nëpër proceset themelore të formimit. Shumë vendbanime ndalen në zhvillimin e tyre (në një fazë), disa po fillojnë rrugën e tyre drejt një strukture shumë të zhvilluar dhe komode për të jetuar në të. Customshtë zakon të ndahen fazat e mëposhtme:
- Grumbullimi industrial. Lidhja midis bërthamës dhe periferisë bazohet në faktorin e prodhimit. i lidhur me një kompani specifike, nuk ka një treg të përbashkët për pasuri të paluajtshme dhe tokë.
- Faza transformuese. Karakterizohet nga një rritje në nivelin e udhëtimit në det, dhe në përputhje me rrethanat formohet një treg i përbashkët i punës, qendra e të cilit është një qytet i madh. Thelbi i grumbullimit ka filluar të formojë në mënyrë aktive sektorin e shërbimit dhe kohën e lirë.
- Grumbullimi dinamik. Kjo fazë parashikon modernizimin dhe transferimin e objekteve të prodhimit në vendet periferike. Paralelisht, po zhvillohet sistemi i logjistikës, i cili lejon një bashkim më të shpejtë të qyteteve kryesore dhe satelitore. Tregjet e vetme të punës dhe të pasurive të patundshme po shfaqen, dhe po ndërtohet një infrastrukturë e përbashkët.
- Grumbullimi post-industrial. Faza përfundimtare, e cila karakterizohet nga fundi i të gjitha proceseve të ndërveprimit. Lidhjet ekzistuese (bërthama-periferi) janë forcuar dhe zgjeruar. Fillon puna për ngritjen e statusit të grumbullimit me qëllim tërheqjen e më shumë burimeve dhe zgjerimin e fushave të veprimtarisë.
Karakteristikat e grumbullimeve ruse
Për të rritur shkallën e rritjes ekonomike dhe zhvillimin e prodhimit me intensitet të njohurive, vendi ynë duhet të ketë të formuluara qartë dhe të llogaritura plane për një periudhë të afërt dhe të gjatë. Historikisht, është krijuar një situatë në të cilën grumbullimet urbane në Rusi janë ndërtuar ekskluzivisht mbi një tip industrial. Kaq ishte e mjaftueshme, por me kalimin e detyruar në fazën transformuese (formimi i një ekonomie tregu), lindi një sërë problemesh që duhej të eliminoheshin gjatë viteve '90. Zhvillimi i mëtejshëm i grumbullimeve urbane kërkon ndërhyrje të centralizuar të qeverisë. Kjo është arsyeja pse kjo temë diskutohet shpesh nga ekspertët dhe autoritetet më të larta qeveritare. Kërkohet restaurimi, modernizimi dhe zhvendosja e plotë e bazave të prodhimit, gjë që do të sjellë procese dinamike të grumbullimit. Pa pjesëmarrjen e shtetit si një organ financues dhe qeverisës, kjo fazë është e paarritshme për shumë qytete. Përparësitë ekonomike të grumbullimeve funksionuese janë të pamohueshme, prandaj ekziston një proces i stimulimit të shoqatave të qyteteve dhe qytezave të lidhura territoriale. Grumbullimi më i madh urban në botë mund të krijohet në Rusi në të ardhmen e afërt. Për këtë ne kemi të gjitha burimet e nevojshme, mbetet të përdorim si duhet atë kryesor - atë administrativ.
Grumbullimet më të mëdha urbane në Rusi
Në fakt, sot nuk ka statistika të qarta. Sipas grumbullimeve në Federatën Ruse, mund të dallohen 22 më të mëdhenjtë, të cilët po zhvillohen në mënyrë të qëndrueshme. Në vendin tonë, mbizotëron lloji monocentrik i formimit. Grumbullimet urbane të Rusisë në shumicën e rasteve janë në fazën industriale të zhvillimit, por disponueshmëria e tyre e burimeve njerëzore është e mjaftueshme për rritje të mëtejshme. Për sa i përket numrit dhe fazës së formimit, ato gjenden në sekuencën vijuese (10 e para):
- Moska
- Shën Petersburg.
- Rostov.
- Samara-Togliatti.
- Nizhny Novgorod.
- Novosibirsk.
- Yekaterinburg.
- Kazan
- Chelyabinsk.
- Volgograd.
Numri i grumbullimeve urbane në Federatën Ruse po rritet për shkak të krijimit të shoqatave të reja, të cilat nuk përfshijnë domosdoshmërisht qytete me një popullsi prej një milion: bashkimi është për shkak të treguesit të burimeve ose interesave industriale.
Grumbullimet globale
Numra dhe fakte befasuese mund të merren duke studiuar këtë temë. Disa grumbullime globale kanë zona dhe popullsi të krahasueshme me ato të të gjithë vendit. Rathershtë mjaft e vështirë të llogaritet numri i përgjithshëm i lëndëve të tilla, sepse secili ekspert zbaton një grup të caktuar (të zgjedhur nga ai) të tipareve ose njërën prej tyre. Por kur merret parasysh dhjetë të parët, mund të mbështetemi në unanimitetin e specialistëve. Kështu që:
- Grumbullimi më i madh urban në botë është Tokio-Yokohama. Popullsia 37.5 milion (Japoni)
- Xhakarta (Indonezi).
- Delhi (Indi).
- Seul-Incheon (Republika e Koresë).
- Manila (Filipine).
- Shanghai (PRC).
- Karaçi (Pakistan).
- New York, USA).
- Sao Paulo (Brazil).
Problemet e grumbullimeve urbane
Me të gjitha aspektet pozitive të zhvillimit të ekonomisë, kulturës, prodhimit dhe shkencës, ekziston një numër mjaft i madh i mangësive që karakterizojnë megalopolet. Së pari, gjatësia e gjatë e komunikimeve dhe ngarkesa vazhdimisht në rritje (me zhvillim aktiv) çojnë në probleme në strehimin dhe shërbimet komunale, dhe në përputhje me rrethanat, niveli i komoditetit të qytetarëve zvogëlohet. Së dyti, skemat e transportit dhe logjistikës jo gjithmonë ofrojnë nivelin e duhur të shpejtësisë së transportit të mallrave dhe njerëzve. Së treti, një nivel i lartë i ndotjes së mjedisit (ajri, uji, toka). Së katërti, grumbullimet tërheqin shumicën e popullsisë që punon nga qytete të vogla që nuk janë satelitët e tyre. Së pesti, kompleksiteti i administrimit të zonave të mëdha. Këto probleme janë të njohura për çdo banor të qytetit, dhe eleminimi i tyre kërkon një punë të gjatë dhe të mundimshme nga të gjitha strukturat e qytetit.
Grumbullimet urbane (përkthyer nga Lat. - Unë bashkoj, grumbulloj, grumbulloj) janë një grupim hapësinor kompakt i vendbanimeve (kryesisht urbane), të bashkuar nga lidhje të ndryshme intensive (prodhim, punë, kulturore, shtëpiake, rekreative) në një sistem kompleks. Si një formim integral social-ekonomik territorial, një grumbullim urban lind në bazë të zhvillimit funksional dhe hapësinor të një qyteti të madh thelbësor (ose disa qyteteve kryesore).
Ekzistojnë grumbullime urbane monocentrike (me një qendër) me një qytet kryesor, i cili varet nga ndikimi i tij të gjitha vendbanimet e tjera të vendosura në zonën e saj periferike dhe i tejkalon ato për nga madhësia dhe potenciali ekonomik; grumbullime urbane policentrike (shumëqendrore) me disa qendra të ndërlidhura të qyteteve. Zona suburbane (periferike) e grumbullimit urban shërben në lidhje me qytetin qendror si një rezervë e larmishme e shtimit dhe zhvillimit (në një grumbullim urban policentrik është një grup i zonave periferike të qyteteve kryesore).
Evolucioni i formave të vendosjes nën ndikimin e proceseve të zhvillimit dhe përqendrimit të prodhimit çon në konvergjencë dhe bashkim të grumbullimeve, formimin e megalopoleve - zona të urbanizuara të nivelit të super-aglomeratimit, duke përfshirë territore të gjera (qyteti à grumbullimi à zonë e urbanizuar à zonë e urbanizuar à megapolis).
Pra, ekzistojnë pesë forma kryesore vartëse hierarkike të vendbanimit të urbanizuar (sipas Yu.L. Pivovarov):
1. Një qytet kompakt (në formën e tij tradicionale) është elementi kryesor i zgjidhjes në fazat fillestare të urbanizimit të një vendi ose rajoni. Sipas "Fjalorit të Termave të Përgjithshëm Gjeografikë", një qytet kuptohet si: "një tërësi manastiresh, të inkorporuara (dmth. Të regjistruara si njësi llogarie) dhe të administruara nga kryetari i bashkisë ose nga fermerët". Një qytet në Danimarkë kuptohet si një vendbanim me më shumë se 250 banorë, në Japoni - 30 mijë, në Rusi nga 5 në 12 mijë banorë.
2. Aglomeration - (nga latinishtja agglomero - bashkëngjit, grumbulloj) një formë elementare të zgjidhjes së grupit të zhvilluar. Ai përfaqëson një grumbull rreth qendrës (qytetit të madh) të vendbanimeve urbane dhe rurale, të bashkuara nga lidhje intensive dhe të qëndrueshme. Aglomeration konsiderohet nga ne për zonat me potencial të madh zhvillimi si një formë fazë në kalimin nga një qytet autonom në forma më komplekse të zgjidhjes.
3. Zona e urbanizuar (metropolitane) - elementi kryesor strukturor i zgjidhjes në të ardhmen. Do të thotë një zonë relativisht e madhe, bërthama e së cilës zakonisht përbëhet nga disa grumbullime me rrethinat e tyre, të bashkuara nga tiparet e përbashkëta funksionale dhe morfologjike. Kjo formë socio-hapësinore e zgjidhjes bazohet në një planifikim gjithëpërfshirës të territoreve të gjera, në specializim dhe një ndarje të qartë të zonave funksionale. Ai përfshin vetë grumbullimin dhe territorin e rajonit të gjerë metropolitane.
4. Zona e urbanizuar është hallka më e madhe (duke bashkuar disa elementë) në strukturën hapësinore perspektive të vendbanimit të vendit. Kjo është një zonë me një dendësi të lartë të vendbanimeve urbane dhe një pjesë të madhe të popullsisë urbane. Zona e urbanizuar dallohet nga intensiteti i zhvillimit të vendbanimeve urbane (dhe jo nga numri i tyre).
5. Megalopolis (nga greqishtja megalu - i madh, polis - qytet) është forma më e madhe e vendbanimit. Këto janë zona të gjera të urbanizuara të një konfigurimi të ngjashëm me shiritat, të cilat formohen si rezultat i bashkimit aktual të shumë grumbullimeve fqinje të rangjeve të ndryshme. Në mënyrë tipike, korsi të tilla të urbanizuara shtrihen përgjatë arterieve më të rëndësishme të transportit dhe autostradave, ose një lloj aksesh ekonomike.
Në vendet e industrializuara, si rezultat i rritjes dhe bashkimit gradual të dhjetëra grumbullimeve të mëdha urbane fqinje përgjatë arterieve të transportit, formohen zona të gjera të urbanizuara të një konfigurimi të ngjashëm me shiritat. Më i famshmi prej tyre u identifikua dhe u studiua për herë të parë nga J. Gotmann në vitet '50. në pjesën veriore të bregdetit Atlantik të Shteteve të Bashkuara, e cila i dha asaj emrin megalopolis, i cili më vonë u bë një emër i njohur.
Gjatësia e këtij megalopoli është rreth 1000 km, gjerësia arrin 200 km në vende; ai përbëhet nga konglomeratet e Boston, New York, Filadelfia, Baltimore, Uashington - pra emri i saj Boswash - dhe një numër i të tjerëve më të vegjël (vetëm 40 grumbullime) me një sipërfaqe totale prej 107 mijë metra katrorë. km
Popullsia e kësaj "rruge kryesore" të Amerikës është rreth 50 milion njerëz. (pothuajse 20% e popullsisë së përgjithshme), rreth 1/4 e produkteve industriale amerikane prodhohen këtu.
Një tjetër megalopolis - Chipits (Chicago-Pittsburgh) u formua në Shtetet e Bashkuara në bregdetin jugor të Liqeneve të Mëdha nga bashkimi i zonës metropolitane të Çikagos, Detroit, Cleveland, Pittsburgh dhe të tjerët - ka 35 në total; sipërfaqja e saj është 160 mijë metra katrorë. km, dhe popullsia është rreth 35 milion banorë (dhe së bashku me zonën metropolitane të Torontos në Kanada - 40 milion).
Megalopoli më i ri i vendit, Sansan, ndodhet në Kaliforni; shtrihet nga San Francisko përmes zinxhirit të qendrave të Luginës së Kalifornisë së Madhe deri në Los Anxhelos dhe më tej në San Diego dhe ka 20 milion njerëz. Në total, pothuajse gjysma e popullsisë amerikane është e përqendruar në këto tre megalopole.
Në Kanada, lidhja më e rëndësishme në vendbanim është zona e urbanizuar (aksi) i zgjatur linearisht nga Quebec në Windsor me një gjatësi prej rreth 1000 km (dhe deri në 300 km të gjerë). 55% e popullsisë së vendit dhe 73% e të gjithë të punësuarve në industrinë prodhuese janë përqendruar brenda saj. Megalopoli më i madh në botë për sa i përket popullsisë Tokaido (rreth 70 milion njerëz) është zhvilluar në bregdetin Paqësor të Japonisë. Megalopoli Tokaido përmban rreth 60% të popullsisë së vendit dhe rreth 2/3 e prodhimit të tij industrial.
Megalopolet po formohen gjithashtu në Evropën Perëndimore. Ata janë më të vegjël në shkallë të përqendrimit të popullsisë sesa në Shtetet e Bashkuara dhe Japoni. Anglishtja (bashkon zonat metropolitane të Londrës, Birmingham, Manchester, Liverpool, etj.) Dhe Rhein (grumbullimi "unazë" Randstad në Hollandë, Rhine-Ruhr, Rhine-Main në Gjermani, etj.) Dallohen për nga madhësia e tyre. Secila prej tyre përfshin deri në 30 grumbullime me një sipërfaqe totale prej 50 mijë metra katrorë. km dhe me një popullsi prej 30-35 milion njerëz.
Formimi i megalopoleve ndërshtetërore po bëhet gjithnjë e më i qartë. Për shembull, një megalopolis në Evropën Veri-Perëndimore mbulon zonat fqinje të urbanizuara të 5 vendeve me një sipërfaqe totale prej 230 mijë metra katrorë. km me një popullsi prej 85 milion njerëz me një dendësi mesatare të popullsisë prej 350 njerëz për 1 katror. km: Anglia Juglindore, Randstad, Rhein-Ruhr, Belgjiko-Franceze (rajoni Antwerp-Bruksel-Lille) dhe Parisi.
Një lloj zone e urbanizuar e tipit megalopolis në vitet 80-90. zhvillohet në jug të Kinës. Bazohet në zonat e lira ekonomike Shenzhen me një popullsi prej 3.3 milion njerëz në 1995 (afër Hong Kong) dhe Zhuhai - 1 milion njerëz (afër Macau) dhe zonën më të madhe metropolitane të Kinës jugore, Guangzhou, me një popullsi prej mbi 4 milion njerëz. Në fillim të shekullit XXI, ka të ngjarë të formohet këtu një megalopolis i fuqishëm me një popullsi prej rreth 30 milion banorësh.
Aglomeratet me rritje të shpejtë po bëhen bërthamat e megalopolizave në zhvillim në vendet e tjera në zhvillim: Sao Paulo-Rio de Janeiro-Belo Horizonte në Brazil, Kajro-Aleksandri në Egjipt, Kalkuta-Asansol-lugina e r. Damodar në Indi, etj.
Aktualisht, ideja e vetë thelbit të megalopolis, risia e tij cilësore në krahasim me grumbullimin urban, mundësitë dhe perspektivat e zhvillimit nuk janë ende plotësisht të qarta. Studimet afatgjata të parashikimeve të vendbanimeve në një shkallë globale, të kryera nga Qendra Ndërkombëtare për Ekistikën në Athinë në kuadrin e programit "Qyteti i së Ardhmes" nën udhëheqjen e arkitektit të njohur grek K. Doxiadis, konfirmojnë perspektivat e kësaj strukture vendbanimi.
Që nga viti 2007, popullsia urbane e Rusisë ishte 103.8 milion njerëz, ose 73.1% e popullsisë së vendit. Aglomeratimet ishin shtëpia e 66.6 milion njerëzve. (62.5% e popullsisë urbane dhe 45.1% e popullsisë së përgjithshme të Rusisë). Për krahasim, vërejmë se pjesa e popullsisë urbane të grumbullimeve urbane në popullsinë e BRSS në 1979 ishte 36.6%, në popullsinë urbane - 58.8%, dhe sipas llogaritjeve të planifikimit urban TsNIIP 53.7%
Sot, shumica e qyteteve me një popullsi prej më shumë se 250 mijë njerëz janë bërthamat e grumbullimeve. Gjithashtu, bërthamat e grumbullimeve (ndonjëherë policentrike) mund të konsiderohen disa qytete me një popullsi më të vogël. Për shembull, Pyatigorsk dhe Kislovodsk (përkatësisht 140 dhe 130 mijë njerëz) formojnë një grumbullim policentrik të Ujërave Minerale Kaukaziane.
Faza post-sovjetike e zhvillimit të grumbullimeve urbane karakterizohet nga një ngadalësim i shkallës së zhvillimit, i cili zvogëlohet ndërsa niveli i zhvillimit të grumbullimit rritet. Në vetvete, dinamizmi i lartë, hapat në zhvillim janë karakteristikë e fazave fillestare të formimit të GA.
Periudha post-sovjetike ndikoi në zhvillimin e GA në mënyra të ndryshme. Situata e re ekonomike dhe zhvillimi i marrëdhënieve të tregut stimuluan rritjen e disa qyteteve të mëdha (përfshirë ato industriale) dhe ngecjen ose uljen e rritjes së të tjerëve.
Në sfondin e rënies së përgjithshme të popullsisë në vend dhe rolit në rritje të grumbullimeve urbane, proceset shumëdrejtimëshe po ndodhin në bërthamat e tyre. Popullsia e disa qyteteve të mëdha-bërthamat e grumbullimeve (Moskë, Kazan, Krasnodar) po rritet, të tjerët (shpesh qytete milionerë) - po zvogëlohen. Në veçanti, Perm dhe Volgograd dolën nga lista e qyteteve milionerë: Volgograd humbi 19 mijë njerëz gjatë kësaj kohe, dhe Perm - 9 mijë njerëz (popullsia në 2006, përkatësisht, 992 dhe 993 mijë njerëz). Popullsia në qytete të tilla si Shën Petersburg, Voronezh, Kaluga, Astrakhan, Murmansk, etj është ulur me rreth 20 mijë njerëz. Rënia e popullsisë vërehet në të gjitha qytetet kryesore të Rusisë Qendrore dhe pjesë të qyteteve kryesore të Siberisë dhe Lindjes së Largët. Stabilizimi i popullsisë së qyteteve kryesore është karakteristikë e Jugut të vendit.
Së bashku me qytetet me një rënie të madhe të popullsisë, ka nga ato në të cilat popullsia u rrit. Ato janë të vendosura kryesisht në jug të Rusisë ose në zona me ritme të larta të rritjes industriale. Në Makhachkala, popullsia u rrit me 152 mijë njerëz gjatë periudhës 1989-2002, në Togliatti (pjesë e Samara GA) - me 72 mijë njerëz (Fig.).
Figura 1. Dinamika e popullsisë së qyteteve kryesore të grumbullimeve urbane për periudhën 1989-2007
Pjesërisht, rënia e popullsisë në vitet pas regjistrimit mund të shpjegohet me pasaktësinë e regjistrimit aktual të popullsisë, si dhe me metoda të ndryshme të regjistrimit të migrantëve në rajonet e Federatës Ruse. Ndër arsyet e rënies së popullsisë në qytete të mëdha, mund të emërtohet rritja negative natyrore, dhe më e rëndësishmja, potenciali i migrimit praktikisht i rraskapitur i zonave rurale të Rusisë dhe mbështetja e dobët e migrimit nga vendet fqinje.
Në të njëjtën kohë, duke gjykuar nga të dhënat statistikore dhe të dhënat e hulumtimit në terren, si dhe analiza e zhvillimit të grumbullimeve të Moskës dhe të tjera (Cheboksary, Omsk, Krasnoyarsk), brenda GA të Rusisë, procese të tilla si suburbanizimi sezonal, një rritje në dendësinë e ndërtesave pranë qyteteve të mëdha , ndërtimi aktiv i shtëpive të reja verore dhe vendbanimeve të shtëpive, zgjerimi i rrugëve të transportit periferik, një rritje në shkallën e lëvizjes së punës, etj.
Shembulli më goditës i një zhvillimi të tillë është grumbullimi i Moskës.
Në 15 vitet e fundit, Aviacioni Civil i Moskës është zhvilluar me ritmin më intensiv. Kjo është GA më e zhvilluar në Rusi, me një bërthamë të fuqishme dhe zonë satelitore. Sipas shkallës së zhvillimit, është një rend i madhësisë më i lartë se pjesa tjetër e GA. Popullsia e grumbullimit të Moskës u rrit nga 1989 në 2007 me 2.7 milion njerëz dhe, që nga viti 2007, arriti në 17.4 milion njerëz. Vetë Moska ka rritur ndjeshëm popullsinë dhe zonën e saj, duke "kapur" shumë fshatra dhe vendbanime të tipit urban që ishin në afërsi. Pra, vendbanimet e tipit urban Butovo, Kosino u bënë rrethe të Moskës.
Zhvillimi aktiv i GA të Moskës dëshmohet nga përhapja e migrimeve masive të lavjerrësve. Shkëmbimi ditor i popullsisë bëhet jo vetëm brenda grumbullimit të Moskës, domethënë midis Moskës dhe rajonit të Moskës, por edhe me rajonet më të afërta fqinje - Tula, Vladimir, Kaluga dhe rajone të tjera. Bilanci pozitiv i punës së udhëtarëve ka arritur në 1.8 milion njerëz në ditë.
Grumbullimi i Moskës po zhvillohet jo vetëm sasiorisht (rritja e popullsisë), por edhe cilësisht. Dendësia e ndërtesës në periferitë më të afërta po rritet (shpesh në kurriz të shtëpive verore), intensiteti i lidhjeve të transportit po rritet dhe infrastruktura sociale po krijohet në periferi. Deri në vitin 2006, kishte më shumë se 1 milion parcela në kopsht, kopsht perimesh dhe partneritete dacha në rajonin e Moskës. Daçat, kopshtet dhe pemishtet kolektive, shtëpitë në zonat rurale dhe shtëpitë - të gjitha këto janë shtëpi të dyta për jetesë sezonale - një manifestim i specifikave ruse të suburbanizimit. Sipas ekspertëve, suburbanizimi sezonal arrin 4 milion ose më shumë. Përveç kësaj, në vitet e fundit, numri dhe pjesa e banorëve të Moskës është rritur në mesin e blerësve të strehimit rajonal, i cili arrin 40-50%.
Gjatë kohës që ka kaluar që nga Regjistrimi i Popullsisë Ruse (2002-2007), lista e grumbullimeve urbane në Rusi nuk ka pësuar ndryshime ose të paktën tranzicione ndër-graduese për sa i përket zhvillimit të grumbullimeve ekzistuese. As trendet kryesore në zhvillimin e rrjetit të tyre nuk kanë ndryshuar.
Për periudhën nga 1989 në 2007, vetëm një nga grumbullimet urbane u tërhoq - Grozny. Kjo ndodhi për një arsye të kuptueshme: lufta. Popullsia civile u largua nga qyteti i shkatërruar, u ngritën flukse masive refugjatësh. Sidoqoftë, përsëri në vitin 1990, gjatë transformimeve administrative, Grozny GA u plotësua me dy qytete të reja: Shali dhe Urus-Martan (përkatësisht 40.3 dhe 39.9 mijë njerëz).
Në të njëjtën kohë, një grumbullim i ri urban u shfaq në hartën e Rusisë - Tyumen. Në vitin 1989, zhvillimi K. Tyumen GA ishte 0.92, sot kjo shifër është 1.4. Me fjalë të tjera, grumbullimi Tyumen përfshihet në grupin e grumbullimeve më pak të zhvilluara në Rusi. Ai rriti koeficientin e zhvillimit si duke rritur popullsinë e qytetit të Tyumen nga 476.9 në 545 mijë njerëz (rritja relative në periudhën 1989-2006 ishte 7.3%), dhe duke rritur numrin e banorëve, megjithëse të parëndësishëm, në periferinë zonë
Sot Tyumenskaya GA përbëhet nga dy qytete (Tyumen dhe Yalutorovsk) dhe 5 vendbanime të tipit urban. Në territorin e rajonit Tyumen (si dhe Okrug Autonome Khanty-Mansi dhe Okrug Autonome Yamalo-Nenets), një numër i madh vendbanimesh të reja (si qytete ashtu edhe vendbanime të tipit urban) janë formuar që nga mesi i viteve 1980. Disa vendbanime të tipit urban u transferuan më pas në kategorinë e qyteteve (Nyagan). Vini re se zhvillimi i kompleksit të naftës dhe gazit të rajonit Tyumen dhe rajoneve autonome nuk mund të mos ndikojë vetë Tyumen. Burime të konsiderueshme të personelit menaxhues dhe, me sa duket, një pjesë e punëtorëve me turne janë përqendruar në qytet.
Zhvillimi i Tyumen GA ishte kryesisht për shkak të faktit se Tyumen është kryeqyteti dhe bastioni i rajonit më të madh prodhues të naftës në vend. Me një rënie të përhapur të popullsisë dhe një bilanc negativ të migrimit në rajonet lindore të Rusisë, kjo e veçon atë nga tendencat përgjithësisht negative në dinamikën dhe migrimin e popullsisë së Siberisë në vitet 1990.
Shtë e nevojshme të shënohet një moment më pozitiv në zhvillimin e rrjetit GA. Gjatë periudhës 1989-2002, u shfaq një rast i mbivendosjes së dy GA - Yekaterinburg shumë i zhvilluar (zhvillimi K 22.1) dhe Nizhny Tagil i pazhvilluar (zhvillimi K 2.6), i cili krijon parakushtet për formimin e një poliçentrik këtu në të ardhmen.
GA-të e reja që aktualisht korrespondojnë vetëm me një ose disa kritere për identifikimin e tyre mund të quhen potenciale, por në të njëjtën kohë nuk korrespondojnë me të tjerët. Disa prej tyre teorikisht mund të bëhen pjesë e GA të themeluar në të ardhmen.
Grupi i GA-ve të mundshëm përfshin: Orel, Sochinskaya, Cherepovetskaya, Khabarovskaya, Orenburgskaya, Chita, Komsomolskaya, Ulan-Udenskaya dhe Groznenskaya. Shanset më të mira midis tyre për t'u realizuar si një grumbullim janë Orlovskaya dhe Sochinskaya, kjo e fundit për shkak të Lojërave Olimpike të zhvilluara këtu në 2014 dhe pritjes së pritshme të kapitalit, popullsisë dhe ndërtimeve të reja aktive. Shumica e GA-ve të mbetura të mundshme janë të vendosura në zona të largëta të vendit. Nga kjo mund të konkludojmë se ka rezerva për forcimin e mëtejshëm të rrjetit rus të GA. Sidoqoftë, siç mund të shihet nga tabela, koeficientët e zhvillimit të shumë GA-ve të mundshme janë në rënie.
Duke marrë parasysh që gjatë periudhës 1989-2007 u formua vetëm një grumbullim i ri urban, mund të thuhet se procesi i formimit të një rrjeti të grumbullimeve urbane në Rusi është pothuajse i plotë. Sot, zhvillimi i grumbullimeve po shkon në një drejtim tjetër - ka një intensifikim të lidhjeve brenda GA-ve tashmë të formuara, një grumbullim të popullsisë në to dhe, si rezultat, një rritje në klasën e zhvillimit të GA-ve.
Vendndodhja e grumbullimeve përkon me zonën kryesore të vendosjes, dhe shkalla e zhvillimit të tyre zvogëlohet nga perëndimi në lindje. Nga 52 grumbullime në Rusi, 43, ose 83%, ndodhen në Rusinë Evropiane. Ka 9 grumbullime në rajonet e Siberisë dhe Lindjes së Largët, dhe në Lindjen e Largët ka vetëm një - Vladivostok. Veçanërisht duhet të vërejmë rritjen e Novosibirsk GA, e cila nënvizon rëndësinë në rritje të Novosibirsk si kryeqyteti i Siberisë.
Aviacioni Civil me një klasë të lartë zhvillimi janë përqendruar në territorin Evropian të Rusisë. Shumica e grumbullimeve shumë të zhvilluara (me një koeficient më të madh se 10.0 - Tula (27.8), Yaroslavl (14.7), Volgograd (10.2), Rostov (17.2), - si dhe një numër i madh i GA të zhvilluara - ndodhen gjithashtu në territorin evropian të vendit. Këtu ekziston rrjeti më i dendur i grumbullimeve. Pothuajse të gjitha kryeqytetet e subjekteve të federatës në Rusinë Qendrore janë thelbi i grumbullimeve. Pozicioni i favorshëm i transportit, afërsia me qendrat më të zhvilluara, kushtet e favorshme klimatike kanë tërhequr prej kohësh popullsinë. Zhvillimi i shpejtë i shkencës dhe industrisë. në shekullin e njëzetë i siguroi rajonit një numër të lartë të popullsisë rezidente, një rrjet të dendur vendbanimesh urbane dhe favorizoi formimin e GA.
Për bërthamat e grumbullimeve urbane, dy trende të kundërta janë tipike. Nga njëra anë, popullsia është në rënie në qytetet e vjetra të mëdha, shumë prej tyre kanë humbur më shumë se 50 mijë të popullsisë së tyre. Nga ana tjetër, popullsia po rritet në qytetet e Rusisë jugore, në kryeqytetet e disa republikave (Makhachkala) dhe në qytetet ku industria po zhvillohet (Kemerovo, Togliatti).
Natyra e proceseve të grumbullimit në territorin e Rusisë ka ndryshuar dhe sot është e një natyre cilësisht të ndryshme. Nëse periudha 1970-1979 mund të quhet periudha e formimit të shumë grumbullimeve të reja, atëherë aktualisht ka pasur një ngecje në rritjen sasiore të GA. Bazuar në trendet ekzistuese, vështirë se është e mundur të pritet shfaqja e grumbullimeve të reja në territorin e Rusisë në këtë fazë.
Rritja sasiore e rrjetit të grumbullimit është pothuajse e plotë, dhe zhvillimi cilësor nuk ka fituar forcë të plotë për arsye të ndryshme. Njëri prej tyre ishte një rënie e madhe natyrore e popullsisë, e cila nuk kontribuon në një rritje të dendësisë së popullsisë në grumbullime dhe, në përputhje me rrethanat, një rritje në zhvillimin e K. Arsyeja e dytë është kriza e thellë ekonomike, e cila gjatë viteve 1990 shkaktoi një dalje të popullsisë së pari nga qytete (të vendosura në Veri, Lindje dhe jashtë Rusisë në ish republikat Sovjetike) në fshat, dhe pastaj (që nga viti 1994) përsëri nga fshatrat në Rusi qytetet. Kjo çoi në një rishpërndarje të popullsisë në të gjithë vendin. Kriza ka acaruar ndryshimet rajonale. Dalja masive e popullsisë nga rajonet e Veriut, Siberisë Lindore dhe Lindjes së Largët u ka privuar qyteteve të mëdha mundësinë e formimit të grumbullimeve, megjithëse disa prej tyre janë përfshirë në grupin e GA-ve të mundshme. Popullsia drejtohet në pjesën evropiane të vendit, territori i së cilës merr stimuj shtesë për zhvillimin e GA, shumica e popullsisë që u largua nga Siberia vendoset në qytete të mëdha, të cilat, si rregull, janë bërthamat e grumbullimeve.
Mund të thuhet se faza e zhvillimit të gjerë të rrjetit të aviacionit civil të Federatës Ruse ka kaluar në thelb. Zhvillimi i tyre i mëtejshëm shkoi përgjatë rrugës së përmirësimit cilësor - një rritje në dendësinë e popullsisë, një rritje në numrin e rrugëve për transportin publik urban dhe periferik, një intensifikim të migrimit të pendulit të punës), strukturimi (ndarja e zonave të veçanta të zhvillimit të banimit, rekreacioni, etj.)
Në fakt, dikotomia e zakonshme e popullsisë urbane - popullsia rurale duhet të rishikohet: sipas karakteristikave themelore socio-kulturore, popullsia e përzier rurale-urbane e GA mund të konsiderohet me të drejtë si një kategori e veçantë - e treta, së bashku me popullsinë rurale dhe urbane jo të grumbulluar.
Për shkak të rritjes së zhvillimit industrial të qyteteve në shekullin e 20-të, popullsia e botës gradualisht u zhvendos në qytete.
Pra, në fund të shekullit të 20-të, popullsia urbane në planet u bë gati 50%, ndërsa në fillim të shekullit popullsia urbane ishte një 13% e parëndësishme e popullsisë së botës.
Për momentin, ka më shumë se 50% të banorëve urbanë në planet, dhe të gjithë përpiqen për jetën në një metropol.
Në këtë artikull dua të konsideroj 10 zonat më të mëdha metropolitane në botë, të cilat kanë strehuar më shumë se 230 milion banorë brenda kufijve të tyre.
Zona më e madhe metropolitane është Tokio me 37.7 milion banorë, e cila është e barabartë me popullsinë e Polonisë.
Sipërfaqja totale e zënë nga zona metropolitane e Tokios është 8677 km? dhe një dendësi të popullsisë prej 4,340 njerëz për km2. Zona metropolitane e Tokios është kaq e madhe sepse kombinon 2 qytetet kryesore të Tokios dhe Yokohama dhe një numër vendbanimesh të tjera më të vogla.
Vendi i dytë në këtë listë i përket kryeqytetit të Meksikës - Mexico City.
Numri i banorëve të zonës metropolitane të qytetit të Meksikës arrin 23.6 milion njerëz, të cilët jetojnë në një zonë prej 7346 km ?. Në të njëjtën kohë, dendësia e popullsisë është 3212 njerëz për km2. Zona metropolitane e Mexico City ndodhet mbi të gjitha mbi nivelin e detit nga ato në këtë listë.
Zona e tretë metropolitane më e populluar është Qyteti i Nju Jorkut, shtëpia e 23.3 milion njerëzve në një zonë prej 11,264 km². Dendësia e popullsisë është 2,070 banorë për km2. Qyteti është qendra më e madhe financiare në botë.
Në vendin e katërt është zona metropolitane e Seulit, kryeqyteti i Koresë së Jugut. Popullsia është 22.7 milion banorë. Sipërfaqja totale e zënë nga grumbullimi është 1943 km? dhe një dendësi të popullsisë prej 11,680 njerëz për km2.
Vendi i pestë në këtë listë i përket qytetit të grumbullimit të Mumbai (deri në Bombei 1995). Numri i banorëve në grumbullim është 21.9 milion. Territori - 2 350 km? dhe një dendësi të popullsisë prej 9,320 banorë për km2. Vetë qyteti dhe e gjithë zona metropolitane po zhvillohen shumë shpejt.
E gjashta në listën tonë ishte zona metropolitane e São Paulo (Brazil). Numri i banorëve që jetojnë brenda kësaj njësie administrative është 20.8 milion banorë. Zona e grumbullimit është 7944 km? dhe një dendësi të popullsisë prej 2,620 banorë për km2.
Kryeqyteti Filipine Manila është zona e shtatë më e madhe metropolitane me 20.7 milion banorë. Zona e grumbullimit është 4863 km? dhe një dendësi të popullsisë prej 4,256 njerëz për km2.
Kryeqyteti i Indonezisë, Xhakarta, renditet në vendin e 8-të në këtë listë me një popullsi prej 19.2 milion. Zona metropolitane e Xhakartës është 7,297 km? dhe një dendësi të popullsisë prej 2,631 njerëz për km2.
Grumbullimi i nëntë më i madh urban në botë është i pushtuar nga kryeqyteti Delhi. Popullsia e këtij grumbullimi është 18.9 milion njerëz me një sipërfaqe prej 1425 km ?. Dendësia e popullsisë është 13,265 banorë për km2, gjë që e bën këtë grumbullim të parin për nga dendësia e popullsisë.
Tempulli i Lotusit në Delhi
Shoqëria moderne, për shkak të shumë proceseve globale, po urbanizohet gjithnjë e më shumë. Prandaj, çështja e studimit dhe përshkrimit të madhësive dhe grumbullimeve është më se e rëndësishme. Artikulli përshkruan grumbullimet më të mëdha në botë, dhe gjithashtu përcakton termin "grumbullim".
Çfarë është grumbullimi
Shumica e enciklopedive moderne përcaktojnë një grumbullim si një grup i madh vendbanimesh, të cilat janë kryesisht urbane, dhe në raste të jashtëzakonshme, formacione rurale, të cilat janë bashkuar në një tërësi të vetme për shkak të lidhjeve ekonomike, politike dhe kulturore. Zonat më të mëdha metropolitane në botë filluan të formohen në mes të shekullit XX, kur rritja urbane po ndodhte kudo. Në shekullin 21, procesi i urbanizimit u intensifikua dhe vazhdoi në një formë të re.
Aglomeration mund të formohet rreth një dhe quhet monocentrik. Nju Jorku dhe Parisi janë shembuj të grumbullimeve të tilla. Lloji i dytë i grumbullimit quhet policentrik, që do të thotë se grumbullimi përfshin disa vendbanime të mëdha, të cilat, pavarësisht nga njëra-tjetra, janë qendrore. Një shembull kryesor i një grumbullimi policentrik është rajoni Ruhr në Gjermani.
Në vitin 2005, kishte rreth 400 grumbullime në të gjithë botën, numri i banorëve në secilin prej tyre tejkaloi 2 milion njerëz. Grumbullimet më të mëdha të botës janë të vendosura në mënyrë të pabarabartë në hartë, por përqendrimi i tyre më i madh është vërejtur ekonomikisht. Më shumë se 230 milion njerëz jetojnë në dhjetë grumbullimet më të mëdha në botë (shumë më tepër se popullsia e Federatës Ruse).
Tokio dhe Yokohama
Deri më tani zona më e madhe metropolitane është Tokio. Popullsia e saj sot po i afrohet 38 milion njerëzve, që tejkalon popullsinë e shumë vendeve evropiane (Zvicra, Polonia, Hollanda dhe të tjerët). Grumbullimi është në thelb poliçentrik dhe bashkon dy qytete qendrore - Yokohama dhe Tokio, si dhe një numër të madh vendbanimesh të vogla. Zona e grumbullimit është 13.5 mijë km 2.
Qendra e kësaj zone metropolitane të madhe përbëhet nga tre zona urbane, të cilat ndodhen rreth Pallatit Perandorak në Tokio. Përveç kësaj, qyteti ka 20 rrethe të tjera dhe disa prefektura (Gunma, Kanagawa, Ibaraki, etj.). E gjithë kjo strukturë zakonisht quhet Tokio e Madhe.
Londra
Për momentin, ka shumë përkufizime për territorin në të cilin ndodhet qyteti i Londrës. Midis tyre janë Qarku i Madh dhe madje edhe Qyteti Postar ose Telegrafi i Londrës. Shkencëtarët zakonisht ndajnë qendrën historike (Qytetin), Londrën e Brendshme (13 blloqe të qytetit), Londrën e Jashtme (rrethe të vjetra periferike) në strukturën territoriale të kryeqytetit britanik. Të gjithë këta elementë territorialë formojnë strukturën dhe popullsinë që zonat më të mëdha metropolitane në botë.
Kufijtë administrativë të zonës metropolitane të Londrës zënë rreth 11 mijë km 2 me një popullsi prej rreth 12 milion njerëz. Ky territor përfshin gjithashtu të ashtuquajturat qytete satelitore të Londrës: Bracknell, Harlow, Basildon, Crowley dhe të tjerët. Dhe gjithashtu drejtpërdrejt ato territore që bashkohen me kryeqytetin: Essex, Surrey, Kent, Hertfordshire.
Paris
Nga ana administrative, qyteti i Parisit është vetëm një nga departamentet e përfshira në rajonin e Ile-de-France. Por kryeqyteti ka mbingarkuar prej kohësh të tetë departamentet, ndarja administrative për momentin është e kushtëzuar. Dhe Parisi është një qendër e urbanizuar që ka të njëjtat cilësi si zonat më të mëdha metropolitane dhe në veçanti, Parisi ka një numër të konsiderueshëm të qyteteve satelitore që u ndërtuan dhe u bashkuan në kryeqytet në vitet 1960.
Ndërtimi i të ashtuquajturve qytete të reja - satelitë të krijuar posaçërisht të Parisit, filloi në kurorën e madhe në vitet 1960.
Parisi si kryeqyteti i Francës, së bashku me të ashtuquajturat qytete dhe kurora të reja, formon një zonë të madhe metropolitane, ose Parisin e Madh. Zona e metropolit është 12 mijë km 2, dhe popullsia është më shumë se 13 milion njerëz. Parisi përfaqëson zonat më të mëdha metropolitane të botës në hartën e Evropës.
Grumbullimet aziatike
Kohët e fundit, Azia ka filluar të fitojë terren në jetën ekonomike dhe kulturore botërore. Grumbullimet më të mëdha të botës janë përqendruar edhe në vendet aziatike. Një shembull i qartë është qyteti i Mumbai, i cili ka më shumë se 22 milion banorë. Ose kryeqyteti i Filipineve, Manila, me një popullsi prej 20 milion banorësh, dhe Delhi, me 18 milion. Në Kinë, grumbullimet zënë rreth 10% të të gjithë vendit. Zonat metropolitane si Shangai (19 milion) dhe Hong Kong (15 milion) janë shembuj kryesorë të proceseve të urbanizimit në Lindje.
Kështu, në kushtet moderne të globalizimit dhe urbanizimit, qytetet e mëdha po zgjerohen dhe kthehen në grumbullime, nga të cilat ka gjithnjë e më shumë në botë.