Lydia Litvyak është pilotja më produktive. Të humbur në re. Historia e Lydia Litvyak - "Zambaku i Bardhë" legjendar

Lindur më 18 gusht 1921 në Moskë. Mbaroi shkollën e mesme. Në vitin 1935 ajo hyri në klubin fluturues Kirov. Pasi u diplomua nga Shkolla e Aviacionit në Kherson e Pilot Instruktorëve, ajo punoi në Klinin Aero Club. Në fillim të Luftës së Madhe Patriotike, ajo trajnoi 45 pilotë.

Më 10 tetor 1941, ajo u bashkua vullnetarisht në radhët e Ushtrisë së Kuqe. Nga 15 prill 1942, ajo kreu punë luftarake në sistemin e mbrojtjes ajrore të qytetit të Saratov (Divizioni i 144 Luftëtar i Aviacionit Luftëtar, Zona e Divizionit të Mbrojtjes Ajrore Saratov-Balashov). Ajo fluturoi 35 misione patrullimi dhe shoqërimi për avionët e transportit. Që nga 10 shtatori 1942 - një pilot i Regjimentit të Aviacionit Luftëtar 586, në të njëjtin muaj ai u rreshtua si komandant fluturimi në Regjimentin e Aviacionit Luftëtar 437 (Divizioni 287 i Aviacionit Luftëtar, Ushtria e 8-të Ajrore, Fronti i Stalingradit).

Më 10 tetor 1942, ajo u dërgua në Regjimentin e Aviacionit Luftëtar të Luftës së 9-të Odessa (në atë kohë ajo kishte 1 fitore personale dhe 2 në grup). Më 8 janar 1943, ajo u transferua në Regjimentin e Aviacionit Luftëtar 296 (më 21 Mars 1943, u shndërrua në IAP të Gardave të 73-të). Në shkurt, ajo fitoi një tjetër fitore personale dhe së shpejti u dha Urdhri i Yllit të Kuq.

Më 22 Mars 1943, ajo mori pjesë në përgjimin e një grupi bombardues Ju-88 dhe rrëzoi një Junkers. Në të njëjtën betejë ajo mori një plagë në copë në këmbë. Pas trajtimit, regjimenti u kthye. Më 5 maj, ende e pa forcuar plotësisht, ajo fluturoi për të shoqëruar një grup bombarduesish. Në betejën ajrore që pasoi, ajo rrëzoi një luftëtar Me-109. Më 31 maj, ajo shkatërroi një spot zjarri artilerie. Për këtë fitore (dhe 4 vetë të rrëzuar avionët e armikut) ajo u vlerësua me Urdhrin e Flamurit të Kuq. Më 16 korrik, ajo u plagos përsëri nga copëzat në këmbë dhe shpatull. Në fund të korrikut 1943, ajo fitoi edhe 2 fitore (1 personalisht dhe 1 në grup).

Më 1 Gusht 1943, Komandanti i fluturimit i Skuadriljes së 3-të të Regjimentit të Aviacionit Luftëtar të Gardave 73 Stalîngrad (Divizioni i 6-të i Gardës Don Luftimi i Aviacionit, Ushtria e 8-të Ajrore, Fronti Jugor) Toger i Ri i Gardës L.V. Litvyak nuk u kthye nga një mision luftarak .. . Në atë kohë, ajo kishte përfunduar 138 misione luftarake, kishte qëlluar personalisht 5 dhe në një grup prej 3 avionësh të armikut në betejat ajrore, shkatërroi 1 tullumbace (bazuar në materialet e listës së fundit të çmimeve, ajo përfundoi 150 fluturime, u rrëzua 6 avionët personalisht dhe 6 në një grup, më shumë 2 nokaut; dokumentet operacionale e gjithë kjo nuk është e konfirmuar).

Për shfrytëzimet e saj, ajo u paraqit pas vdekjes nga komanda e regjimentit në titullin Hero i Bashkimit Sovjetik. Meqenëse nuk kishte të dhëna të sakta për vdekjen e saj (kishte zëra se ajo ishte në robëri), komanda e divizionit nuk e miratoi këtë ide, duke u kufizuar në Urdhrin e Luftës Patriotike të shkallës 1.

Varri i L. V. Litvyak u gjet vetëm në verën e vitit 1979 në fshatin Dmitrovka, rrethi Shakhtyorsky, rajoni Donetsk (varrosur në një varr masiv). Pas kësaj, veteranët e regjimentit rinovuan peticionin e tyre për dhënien e titullit Hero të Bashkimit Sovjetik. Me dekretin e Presidentit të BRSS të 5 majit 1990, Togeri i Ri i Gardës Litvyak Lidia Vladimirovna u dha pas vdekjes titullin Hero i Bashkimit Sovjetik. Urdhri i Leninit Nr. 460056 dhe medalja e Artë e Artë Nr. 11616 u transferuan për ruajtje te të afërmit e Heroinës së vdekur.

Shpërblyer me urdhrat: Lenini (05/05/1990, pas vdekjes), Flamuri i Kuq (22/07/1943), Lufta Patriotike e shkallës 1 (09/10/1943, pas vdekjes), Ylli i Kuq (02 / 17/1943); medalja "Për mbrojtjen e Stalingradit" (1943).

Më 1 gusht 1943, togeri i ri i Gardës Lydia Litvyak, komandanti i fluturimit të skuadriljes së tretë të Regjimentit të Aviacionit Luftëtar të Gardës 73, nuk u kthye nga një mision luftarak. Shokët ushtarë nuk mundën të gjenin as pilotin dhe as avionin. Pasi Alexander Evdokimov, i udhëhequr nga Lydia Litvyak në betejën e saj të fundit, vdiq, kërkimi u ndalua krejtësisht - vetëm ai e dinte se ku ra Yak i komandantit të tij ...

Për njësinë e aviacionit, kjo ishte një nga humbjet më të rënda në një vit të armiqësive: një pilot luftarak, i preferuari i regjimentit, një luftëtar i aftë dhe i patrembur, i cili shkatërroi një tullumbace spotter dhe 14 aeroplanë luftarakë armik në betejat ajrore, vdiq.

"Mungon". Karta e arkivit ushtarak përmban pikërisht këtë hyrje lakonike dhe plotësisht të pacaktuar. "Mungon" - kjo hyrje mund të nënkuptojë se ajo vdiq heroikisht dhe u dorëzua vullnetarisht. Kjo është pikërisht ajo në të cilën zyrtarët po mbështetnin: gjëja kryesore është ta luash të sigurt dhe koha do ta bëjë punën e vet ...

Lili (ky ishte emri i miqve të saj të ngushtë) erdhi në aviacion kur ishte katërmbëdhjetë vjeç. Ajo bëri fluturimin e saj të parë të pavarur tashmë në pesëmbëdhjetë vjeç. Ajo filloi karrierën e saj si një pilot në Shkollën e Pilotëve Kherson. Pas diplomimit, Litvak u transferua në klubin fluturues Kalinin, duke u bërë një nga instruktorët më të mirë të pilotëve në të. Të gjitha fluturimet e saj ishin bixhoz, Lydia Vladimirovna u gëzua gjatë fluturimeve. Dyzet e pesë djem "u ngritën në krah" nën komandën e saj.

Lilya me të vërtetë donte të shkonte në front. Ndërsa ishte në Ufa, ku i gjithë klubi fluturues u evakuua, ajo bëhet e vetëdijshme se formimi i regjimenteve të aviacionit femëror ka filluar në Moskë. Një dëshirë e parezistueshme për të luftuar armikun mund të bëhet realitet. Lilya niset për në kryeqytet. Ajo vendosi që do të luftonte me nazistët ekskluzivisht në një aeroplan luftarak. Sidoqoftë, arritja e këtij qëllimi nuk ishte e lehtë. Nuk dihet se si Litvak arriti t'i atribuojë njëqind orët e humbura asaj ekzistuese. Në çdo rast, ky "mashtrim" ndihmoi për të hyrë në njësinë e stërvitjes dhe luftimit. Lilya pas diplomimit të saj u regjistrua në Regjimentin e Aviacionit Luftëtar 586 të Grave.

Verë 1942. Djeg në ajër mbi Saratov. Bastisjet e vazhdueshme të Heinkels dhe Junkers në anijet dhe ndërmarrjet e mbrojtjes. Pilotët e regjimentit të mbrojtjes ajrore mbrojnë qytetin, duke e mbuluar atë nga ajri. Lilya, së bashku me të tjerët, merr pjesë në zmbrapsjen e sulmeve të armikut, shoqëron avionë me qëllim të veçantë në vijën e frontit. Në shtator 1942, Litvyak, duke hyrë në një grup vajzash, shkon në dispozicion të Divizionit të 6-të të Aviacionit Luftëtar, i cili mbrojti qiellin e Stalingradit. Për Lily Litvyak, Raya Belyaeva, Masha Kuznetsova, Katya Budanova, miqtë e saj luftarakë, nga kjo kohë fillojnë ditët e provave të rënda nga betejat e rënda ajrore.

Yak-1 L.V. Litvyak, 296 IAP, Stalingrad Front, pranverë 1943

Luftime intensive ajrore u zhvilluan pothuajse në çdo fluturim. Litvyak fitoi fitoren e saj të parë në 13 shtator. Junkers, të shoqëruar nga Messers, fluturuan për në Stalingrad. Lili, si pjesë e grupit të saj, hyn në betejë. Në frontin e Stalingradit, ky ishte urdhri i saj i dytë. Pasi zgjodhi shënjestrën, Lilya vjen nga prapa nga poshtë te Junkers. Afrimi ishte i suksesshëm: ajo qëlloi aeroplanin e armikut me gjak të ftohtë, sikur të ndodhte në poligon. Llogaria është e hapur! Sidoqoftë, lufta nuk ka mbaruar ende. Duke parë që Belyaeva Raya po lufton me Messerschmitt, Lydia Litvyak hedh Yak-un e saj për të ndihmuar shoqen e saj. Dhe kjo ndihmë erdhi mirë - Belyaevës i mbaruan municionet. Duke zënë vendin e shoqes së saj dhe duke i imponuar një duel fashistit që po përpiqej të largohej, Lilya e rrëzon edhe atë. Një luftë - dy fitore! Jo çdo pilot luftarak mund ta bëjë këtë.

Dhe në mbrëmje Lilya përsëri pa kundërshtarin e saj. Piloti i Messer-it të rrëzuar, një ace rob nga skuadrilja Richthofen, një baron gjerman, dëshironte të takonte fituesin. Një grua e re bionde, me pamje të butë, erdhi ta takonte. Kjo thjesht e tërboi Baronin. Rusët donin të talleshin me të!

Dy ekuipazhe femra, Lydia Litvyak dhe Ekaterina Budanova, në janar 1943 u regjistruan në Regjimentin 296 Luftëtar, i cili në atë kohë ishte i vendosur afër Stalingradit në aeroportin Kotelnikovo.

Situata në ajër në mars 1943 u ndërlikua: grupe nga skuadriljet e famshme fashiste "Udet" dhe "Richthofen" filluan të pushtonin zonën e veprimit të regjimentit. Lilya, si pjesë e gjashtë "Yaks" në qiellin e Rostov më 22 mars, mori pjesë në përgjimin e një grupi të "Junkers-88". Në betejë, Litvyak rrëzon njërën prej tyre. Gjashtë Me109, i cili erdhi në ndihmë të nazistëve, sulmet në lëvizje. Litvyak ishte i pari që i vuri re ato. Për të prishur një goditje të papritur të armikut, ajo vetëm qëndron në rrugën e grupit. Pas një beteje pesëmbëdhjetë minutëshe, piloti i plagosur arriti të sjellë Yakin e gjymtuar në fushën e saj ajrore.

Nga spitali, Lilya shkoi në Moskë, në shtëpinë e saj në rrugën Novoslobodskaya. Në të njëjtën kohë, ata morën një faturë nga ajo se brenda një muaji ajo do t'i nënshtrohej trajtimit të mëtejshëm në shtëpi. Sidoqoftë, vetëm pas një jave, kryeqyteti duhej braktisur.

Më 5 maj, ende e pa forcuar plotësisht, Lilya po kërkon udhëzime për të shoqëruar bombarduesit tanë si pjesë e një grupi mbulues. Gjatë nisjes, filloi një betejë ajrore. "Mesuesit", duke u shfaqur papritmas nga drejtimi i diellit, sulmuan "Petlyakovs" tanë, duke marshuar në një formacion të dendur. Në betejën pasuese, Litvyak rrëzon një tjetër aeroplan armik. Më 7 maj, ajo përsëri "shpërthen" në qiell. Një tjetër "Messer" largohet nga mesi i syve të saj, duke pirë duhan.

Në sektorin e frontit, ku po vepronte regjimenti, në fund të majit nazistët "pezulluan" një tullumbace vëzhgimi. Zjarri i artilerisë, i korrigjuar nga vëzhguesit, filloi t'u jepte trupave tona shumë më tepër telashe. Lili shkon në një mision vetëm. Duke u ngritur, pilotja ndërmerr një manovër të zgjuar - duke shkuar thellë në pjesën e pasme të armikut, ajo hyn në tullumbace nga drejtimi i diellit, nga thellësitë e territorit të armikut. Me mbytje maksimale, pasi e kishte shpërndarë Yak-un e saj gati të tundej, ajo shkon në sulm. Nga një distancë prej rreth 1000 metrash, ajo hapi zjarr nga të gjitha pikat dhe nuk e ndaloi derisa u rrëshqit pranë një tullumbace që binte. Qershori solli sprova të rënda për Lidia Litvak. Katya Budanova, shoqja e saj më e mirë luftarake, u vra. Për më tepër, para syve të të gjithë regjimentit, avioni i Aleksey Solomatin, Heroit të vetëm të Bashkimit Sovjetik në atë kohë në regjiment, një djalë i shkëlqyeshëm dhe i dashuri i Lilin, u rrëzua ...

Yak-1B L.V. Litvyak - makina e saj e fundit, GvIAP e 73-të, verë 1943

Duke shoqëruar IL-2 në vijën e frontit më 16 korrik 1943, gjashtë Yakët tanë hynë në betejë me tridhjetë e gjashtë avionë armik. Gjashtë Messerschmitts dhe tridhjetë Junkers u përpoqën të godasin trupat tona, por plani i tyre u prish. Litvyak në këtë betejë grisi një tjetër Junker dhe, me mbështetjen e krahut të saj, rrëzoi një Me-109. Dhe përsëri plaga. Në kërkesën për të shkuar në spital ajo u përgjigj me një refuzim kategorik: "Unë kam forcë të mjaftueshme". Lufta tjetër u zhvillua vetëm tre ditë më vonë.

Litvyak më 21 korrik, së bashku me Ivan Golyshev, komandanti i regjimentit, fluturuan në një mision luftarak. Çifti ynë gjatë nisjes u sulmua nga shtatë Meser. Komandanti "mori" katër fashistë, skllavi - tre. Duke pasur një ndjenjë të ndihmës reciproke, Litvyak nuk e harroi komandantin për asnjë minutë. Ajo arriti të rrëzonte një "messer" të atyre që po shtypnin Golyshev. Sidoqoftë, forcat ishin të pabarabarta. Aeroplani i Lilit u godit dhe ajo, e ndjekur nga toka nga armiqtë, vendosi makinën në trupin e avionit gjysmë kilometri nga fshati Novikovka.

Gjatë gjithë frontit kishte famë për trimërinë e pilotit femër luftëtar. Të gjithë pilotët e regjimentit e donin dhe e mbronin Lilya. Sidoqoftë, ata nuk kursyen ...

Më 1 gusht 1943, Litvyak ngriti Jakun e saj në qiellin e luftës tri herë. Beteja e tretë ishte shumë e vështirë, ajo u zhvillua me një grup të madh luftëtarësh armik. Duke më rrëzuar 109 në këtë luftë, pilotja fitoi fitoren e saj të katërmbëdhjetë. Renditja e fundit e Lily ishte e katërta atë ditë. Gjashtë luftëtarëve tanë u desh të luftonin dyzet e dy aeroplanë armik. Dy automjete armike nuk u kthyen nga kjo betejë.

Beteja po zbehej në qiell mbi Marinovka. Armata e shpërndarë fashiste shkoi në perëndim. Duke u përqafuar në majë të reve, gjashtë tanë, të cilët nuk humbën asnjë makinë, u nisën për në shtëpi. Në atë moment, një "messer" i çmendur papritmas kërceu nga qefin i bardhë dhe para se të zhytej përsëri në re, i dha një kthesë udhëheqësit të çiftit të fundit ... Yak-1, numri i bishtit 23, nuk u kthye në fushë ajrore. Më 4 gusht 1943, me urdhër të Ushtrisë së Tetë Ajrore, roja i togerit të vogël Litvyak Lydia Vladimirovna u regjistrua përgjithmonë në listat e Regjimentit të Aviacionit Luftëtar të 73-të Stalingrad Stardsrad. Katër ditë më vonë, më 8 gusht, Litvyak u emërua pas vdekjes për titullin Hero i Bashkimit Sovjetik. Ajo padyshim e meritoi këtë çmim.

Sidoqoftë, atëherë Leela nuk u vlerësua me këtë gradë të lartë. Si një çmim pas vdekjes, në vend të Yllit të Artë, erdhi Urdhri i Luftës Patriotike të shkallës së parë ... Aeroplani i Lily ra në territorin e pushtuar nga armiku, në një korije pranë fermës Kozhevnya (fshati Dmitrovka, rrethi Shakhtyorsky) . Kush dhe ku është varrosur piloti nuk dihet.

Banorët lokalë në vitin 1946 dorëzuan mbetjet e avionit të Lilin për skrap. Gjurma e pilotit trim humbi për një kohë të gjatë.

Lilya e patrembur, vdiq me një vdekje heroike në qiellin e saj amtare, gjithashtu u varros në tokën e saj, por ishte zhdukur për shumë vite. Kjo pasiguri zgjati dyzet e pesë vjet. megjithatë, gjurmët e pilotit trim janë kërkuar me kokëfortësi gjatë gjithë këtyre viteve. Ata po kërkonin shokë ushtarë, ushtarë, nxënës të shkollës.

Gazeta "Komsomolskaya Pravda" në 1968 u përpoq të rivendoste emrin e ndershëm të Lily. Regjistrimi "Komsomolskaya Pravda" paraqitja në detyrë Litvyak L.The. titulli Hero u dërgua në Drejtorinë Politike të Forcave Ajrore. Komanda e Forcave Ajrore mbështeti impulsin fisnik të stafit të gazetës, por nuk harroi parimin e "kujdesit nuk është një pengesë". Vendimi i komandës: "Kërko. Do të gjesh, ne do të flasim".

Në vitin 1971, ushtarë të rinj të Njësisë së Inteligjencës së Lavdisë Ushtarake nën udhëheqjen e Valentina Vashchenko, një mësuese e shkollës së parë në Krasny Luch, u bashkuan në kërkimin e Litvyak. Për disa vjet, vajzat dhe djemtë e detashmentit "kreheshin" lart e poshtë në periferi të fshatit Marinovka.

Gjurma e Lilin u gjet papritur, pothuajse rastësisht. Më vonë u bë e njohur si më poshtë. Eshtrat e një piloti të panjohur, të zbuluar nga djem vendas rastësisht, së bashku me eshtrat e ushtarëve të tjerë që vdiqën në zonë, u varrosën në 26 korrik 1969. Varrimi u bë në qendër të fshatit Dmitrovka (rrethi Shakhtyorsky). Para kësaj, mjekët vërtetuan se eshtrat e pilotit ishin femra. Kështu në varrin masiv "19 S. Dmitrovka, midis shumë emrave u shfaq" Piloti i panjohur ".

Yak-1 Lidia Litvak

Kështu që piloti i luftëtarit u varros! Por pyetja është - kush saktësisht? Në Ushtrinë e 8-të Ajrore në atë kohë ishin dy prej tyre - Ekaterina Budanova dhe Lydia Litvyak. Budanova vdiq heroikisht në qershor 1943. Dihet edhe vendi i varrimit të saj. Pra Lilya? Po, sigurisht që ishte. Informacioni i marrë nga Arkivi Qendror i Ministrisë së Mbrojtjes konfirmoi përfundimin. Emri i Lydia Litvyak u përjetësua në korrik 1988 në vendin e varrimit, një varr masiv "19, i vendosur në qendër të fshatit Dmitrovka. Në nëntor 1988, me urdhër të Zëvendës Ministrit të Mbrojtjes, u bë një ndryshim në paragrafi 22 i urdhrit të Drejtorisë Kryesore të Personelit të datës 16 shtator 1943, në lidhje me fatin që shkruajti Litvyak:
“Ajo u zhduk pa lënë gjurmë më 1 gusht 1943. Duhet lexuar: ajo vdiq në një mision luftarak më 1 gusht 1943.

Kështu, pika e bardhë e fundit në fatin e Lily u eleminua. Pas kësaj, ideja e dhënies së titullit Hero të Bashkimit Sovjetik L.V. Litvyak dhe promovimi i saj pas vdekjes shkuan në Sovjetikën e Lartë të BRSS. Kjo gradë e lartë e rojes iu dha Togerit të Lartë Litvyak më 6 maj 1990.

Lista e fitoreve të fituara nga Litvak Lydia Vladimirovna:
Nisjet Nr. 1 dhe 2, 13.09.1942, Bf 109 dhe Ju 88 u rrëzuan në La-5, përkatësisht.
Nisja Nr. 3, 27.09. 1942, Ju 88 u rrëzua në La-5.
Nisja # 4, 11.02. 1943 në një Yak-1 u qëllua nga një FW 190A.
Nisjet Nr. 5 dhe 6. 1.03. 1943 FW 190A dhe Ju 88 u rrëzuan në Yak-1, përkatësisht.
Nisjet Nr. 7 dhe 8 15.03. 1943 Yak-1 rrëzoi një Ju 88.
Nisja # 9 5.05. 1943 Mungojnë të dhënat e Yak-1b për avionët e rrëzuar.
Nisja # 10 31.05. 1943 u rrëzua një tullumbace në Yak-1b.
Nisjet Nr. 11 dhe 12. 1.08. 1943 Mungojnë të dhënat e Yak-1b për avionët e rrëzuar.

Lydia Vladimirovna Litvyak është një aviator legjendar sovjetik i kohës. Lindur më 18 gusht 1921 në Moskë. Nga fëmijëria e hershme ajo ishte e dhënë pas aviacionit. Në moshën 15 vjeç, Lydia bëri fluturimin e saj të parë të pavarur në jetën e saj. Pas diplomimit në një shkollë fluturimi në Kherson, vajza merr një punë si instruktore në klubin fluturues Kalinin. Gjatë kohës së kaluar atje, Lydia Litvyak arriti të stërvisë 45 pilotë.

Ajo shkoi në front në 1942, duke u regjistruar në IAP 586, i quajtur jozyrtarisht "Regjimenti i Aviacionit të Grave". Kur u regjistrova, i atribova vetes 100 orë fluturimi të humbura. Lydia Litvyak përvetësoi shpejt luftëtarin Yak-1 dhe në verën e vitit 1942 bëri misionin e saj të parë luftarak. Në fund të verës së të njëjtit vit, pilotja e re rrëzoi avionin e saj të parë armik - bombarduesin Ju-88.

Në fillim të vjeshtës 1942, Lydia Litvyak u transferua në regjimentin luftarak Nr. 437. Më 13 shtator, në një betejë ajrore mbi Stalingradin, një pilot në një grup rrëzoi dy aeroplanë, njëri prej tyre u pilotua nga një baron gjerman, kryqi i kalorësit, një pilot ace, për llogari të të cilit kishte 30 avionë të rrëzuar. Në vjeshtën e të njëjtit vit, Lydia Litvyak rrëzoi dy avionë të tjerë.

Një zambak i bardhë ishte përshkruar në trupin e Yak të kujtesës vizuale të Lydia Litvyak. Prandaj, shumë e quanin atë përveç "", së shpejti "Lilia" u bë shenja e saj e thirrjes në radio.
Disa kohë më vonë, Lydia Litvyak u transferua në Regjimentin e Aviacionit Luftëtar të Gardave Nr. 9. Në Dhjetor 1942, ajo rrëzoi një bombardues Luftwaffe Do-217. Në fund të vitit 1942, Lydia Litvyak u transferua në regjimentin 296.

Më 11 shkurt 1942, Lydia Litvyak rrëzoi dy aeroplanë - një personalisht, dhe një tjetër në grup. Në të njëjtin muaj, në një nga betejat ajrore, Yak-1 i saj u godit dhe asaj iu desh të bënte një ulje emergjente në territorin e armikut. Ushtria gjermane u përpoq ta merrte të burgosurin, por një nga avionët sulmues sovjetik i detyroi ata të tërhiqeshin me zjarr të rëndë automatik. Pastaj piloti zbarkoi dhe mori Lidinë në bord. 23 Shkurt 1943 Lydia Litvyak bëhet pronare e çmimit të saj të parë -.

Më 22 mars 1943, gjatë një beteje ajrore jo shumë larg Rostov-on-Don, ajo rrëzoi një avion tjetër. Në të njëjtën betejë, duke kryer një manovër devijuese, ajo hyri në një betejë të pabarabartë me gjashtë avionë armik. Ajo u plagos rëndë, por arriti të fluturojë për në aeroportin e saj dhe të ulë aeroplanin e dëmtuar.

Shëruar shpejt nga plagët e saj, Lydia Litvyak u kthye në front dhe në maj 1943 ajo rrëzoi dy aeroplanë armik. Në fund të muajit, vajza rrëzon një tullumbace gjermane, e cila shërbente si vrojtues artilerie, i cili për një kohë të gjatë nuk mund të rrëzohej për shkak të zjarrit të madh anti-ajror të armikut. Për përfundimin e detyrës, Litvyak vlerësohet me Urdhrin e Flamurit të Kuq. Në të njëjtin muaj, burri i saj, Heroi i Bashkimit Sovjetik, Togeri i Lartë Solomatin, i cili shërbeu si shef skuadrilje në të njëjtin regjiment, vdes në betejë. Në një betejë ajrore më 15 qershor, piloti rrëzoi dy aeroplanë gjermanë.

Në fund të korrikut 1943, kishte beteja të ashpra në lumin Mius, në të cilat aviacioni luajti një nga rolet kryesore. Më 1 gusht 1943, Litvyak bëri katër fluturime, gjatë të cilave ai rrëzoi 3 avionë Luftwaffe. Vajza nuk u kthye nga nisja e fundit. Komanda e divizionit përgatiti dokumente për prezantimin e pilotit pas vdekjes në titullin Hero i Bashkimit Sovjetik. Sidoqoftë, për shkak të faktit që Litvyak zyrtarisht konsiderohej i zhdukur, procedura u shty. Pas luftës, mbetjet e pilotit u zbuluan. Më 5 maj 1991, gati 48 vjet pas vdekjes së saj, Lydia Litvyak u dha Hero i Bashkimit Sovjetik pas vdekjes.

Lydia Litvyak, luftëtarja më produktive e Luftës së Dytë Botërore, sipas kujtimeve të kolegëve të saj, ishte një model i feminitetit dhe hijeshisë. Gjëja kryesore për të ishte lufta kundër fashizmit, dhe këtë ajo i dha të gjitha forcat e saj.

Një vajzë e shkurtër dhe bionde ishte shumë e përmbajtur në vështrimet entuziaste dhe fjalët e shokëve të saj ushtarë dhe, të cilat veçanërisht u pëlqyen pilotëve, nuk i jepnin përparësi askujt.
Lilia Litvyak lindi më 18 gusht 1921 në Moskë. Në moshën 14 vjeç ajo hyri në klubin fluturues, në moshën 15 vjeç ajo kreu fluturimin e saj të parë të pavarur. Pastaj ajo studioi në kurset e gjeologëve, mori pjesë në ekspeditën në Veriun e Largët.
Pas mbarimit të shkollës pilot Kherson, ajo u bë një nga instruktorët më të mirë të klubit fluturues Kalinin. Me fillimin e Luftës së Madhe Patriotike, ajo arriti të "vinte në krah" 45 kadetë - luftëtarë të ardhshëm ajrorë.
Që nga ditët e para të luftës, Litvyak u përpoq të dilte në front. Dhe kur mësoi se pilotja e famshme, Hero i Bashkimit Sovjetik, Marina Raskova, filloi të formonte regjimente ajrore të grave, ajo shpejt arriti qëllimin e saj. Dinake, ajo arriti t'i atribuojë 100 orë kohë në dispozicion të fluturimit dhe të marrë një takim në grupin ajror të Marina Raskova.
Rreshteri i lartë Inna Passportnikova, i cili gjatë viteve të luftës ishte një teknik aeroplani për Lydia Litvyak, kujton:

“Në tetor 1941, kur ishim ende duke u stërvitur në bazën stërvitore pranë Engels, gjatë formimit, Leela u urdhërua të ishte jashtë aksionit. Ajo ishte me uniformë dimri dhe të gjithë e pamë që ajo preu majat e çizmeve të saj me lesh për të bërë një jakë të modës të kostumit të fluturimit. Komandanti ynë Marina Raskova pyeti se kur e bëri atë, dhe Lilya u përgjigj: "Natën ..."
Raskova tha që natën tjetër Lilya, në vend që të flinte, do të hapte jakën e saj dhe do të qepte leshin përsëri mbi çizmet me lesh. Ajo gjithashtu u arrestua dhe u vendos në një dhomë të veçantë, dhe ajo me të vërtetë qepi me lesh të kundërt tërë natën.
Kjo ishte hera e parë që gratë e tjera i kushtonin vëmendje Lilit, sepse më parë askush nuk e vinte re këtë vajzë të shkurtër dhe të imët. Në moshën 20 vjeç, ajo ishte aq e hollë, e bukur dhe shumë e ngjashme me aktoren Serova, e cila ishte e famshme në ato vite. Një gjë e çuditshme: kishte një luftë dhe kjo vajzë e vogël me flokë të verdhë po mendonte për një lloj jakë lesh ... "
Pilotja trime bëri fluturimet e saj të para si pjesë e regjimentit 586 femër të aviacionit luftëtar në pranverën e vitit 1942 në qiellin e Saratov, duke mbuluar Vollgën nga sulmet ajrore të armikut. Nga 15 Prilli deri më 10 Shtator 1942, ajo fluturoi me 35 fluturime për të patrulluar dhe shoqëruar avionët e transportit me ngarkesa të rëndësishme.
Më 10 shtator 1942, si pjesë e të njëjtit regjiment, ajo arriti në Stalingrad dhe fluturoi me 10 fluturime në një periudhë të shkurtër kohe.


Më 13 shtator, në radhën e dytë luftarake për të mbuluar Stalingradin, ajo hapi llogarinë e saj luftarake. Së pari, ajo rrëzoi një bombardues Ju-88, pastaj shpëtoi shoqen e saj Raya Belyaeva, e cila mbaroi me municione, zuri vendin e saj dhe, pas një dueli kokëfortë, rrëzoi Me-109.
Në fund të Shtatorit, ajo arriti një transferim si pjesë e një grupi vajzash - pilote në Regjimentin e Aviacionit Luftëtar 437, i cili mbrojti qiellin e Stalingradit.
Njësia luftarake femër nuk zgjati shumë. Komandanti i saj, togeri i vjetër R. Belyaeva, u rrëzua shpejt dhe pasi një kërcim i detyruar me parashutë u mjekua për një kohë të gjatë. Pas saj, M. Kuznetsov ishte jashtë veprimtarisë për shkak të sëmundjes. Vetëm 2 pilote femra mbetën në regjiment: L. Litvyak dhe E. Budanova. Ishin ata që arritën rezultatet më të larta në beteja. Shpejt Lydia goditi një tjetër Junkers.
Që nga 10 tetori, çifti femër ka qenë nën kontrollin operativ të Regjimentit të Aviacionit Luftëtar të 9-të të Gardave. Tashmë 3 qëlluan avionë gjermanë, nga të cilët një - ajo personalisht kishte kur erdhi në regjimentin e aceve sovjetike. Qëndrimi i shkurtër, por i dukshëm i Lily Litvyak në regjiment, teknika e saj e Inna Passportnikova dhe Katya Budanova mbeti në kujtesën e Gardës për një kohë të gjatë.
Në ato ditë, detyra kryesore e vajzave ishte të mbulonin qendrën e vijës së parë strategjike të rëndësishme (qyteti i Zhitvur), avionët transportues të shoqërimit. Litvyak përfundoi 58 konvertime të tilla.


Për kryerjen e shkëlqyeshme të detyrave të komandës, Lidia u rreshtua në grupin e "gjuetarëve të lirë" për avionët armik. Duke arritur në fushë ajrore përpara, ajo fluturoi 5 misione luftarake dhe zhvilloi 5 beteja ajrore. Shkolla e Gardës së 9-të IAP i zbuti pilotët trima dhe i përmirësoi aftësitë e tyre luftarake.
Lavdia e tyre u kurorëzua me fitore të reja ushtarake pas transferimit më 8 janar 1943 në Regjimentin e Aviacionit Luftëtar 296. Deri në shkurt, Litvyak përfundoi 16 fluturime për të shoqëruar avionët sulmues, zbulimin e trupave armike dhe mbulimin për forcat tona tokësore.
Më 5 shkurt 1943, komandës së Rreshterit të 296-të të IAP L.V. Litvyak iu dha çmimi i parë - Urdhri i Yllit të Kuq.
Më 11 shkurt 1943, komandanti i regjimentit, Nënkolonel N.I.Baranov, udhëhoqi katër luftëtarë në betejë. Dhe përsëri, si në shtator 1942, Lida fitoi një fitore të dyfishtë: ajo personalisht rrëzoi një bombardues Ju-88 dhe, në një grup, një luftëtar FW-190.
Në një nga betejat "Yak" i saj u godit dhe Lidia bëri një ulje emergjente në territorin e armikut. Duke kërcyer nga kabina, duke hapur zjarr, ajo nxitoi të ikte nga ushtarët gjermanë që po i afroheshin.

Por distanca midis tyre po mbyllej me shpejtësi. Tashmë gëzhoja e fundit mbeti në tytë ... Dhe papritmas avioni ynë sulmues përfshiu kokat e armikut. Duke derdhur zjarr mbi ushtarët gjermanë, ai i detyroi ata të hidheshin përtokë. Pastaj, duke lëshuar mjetin e uljes, rrëshqiti së bashku me Lidën dhe u ndal. Pa dalë nga aeroplani, piloti tundi duart me dëshpërim. Vajza nxitoi të takohej, shtrëngoi pilotin në gjunjë, avioni u ngrit dhe së shpejti Lida ishte në regjiment ...
Më 23 shkurt 1943, Litvyak u dha me një çmim të ri ushtarak - Urdhri i Yllit të Kuq. Pak më herët, më 22 dhjetor 1942, asaj iu dha medalja "Për mbrojtjen e Stalingradit".