Vizatim i prerësit të stërvitjes DIY. Si të bëni vetë një kositës lëndinë nga mjete të improvizuara: një jetë e re për një fshesë me korrent ose makinë larëse të vjetër. Rreziqet e qarkut mekanik

Një lëndinë e shkurtuar mjeshtërisht nuk është vetëm e bukur në vetvete, por edhe në një mënyrë të caktuar tregon statusin e pronarit të shtëpisë. Në ditët e sotme, nuk është e vështirë të gjesh një makinë kositëse të përshtatshme për sa i përket performancës dhe dizajnit. Por ka një mundësi tjetër. Nëse një motor elektrik me fuqi të mesme ishte i shtrirë në fermë, atëherë, pasi të kaloni disa mbrëmje, ai lehtë mund të shndërrohet në një kositës të thjeshtë dhe të përshtatshëm shtëpiak, duke kursyer një sasi jo aq të vogël parash që do të kishte për t'u paguar për një makinë kositëse të markës - dhe madje duke shijuar kreativitetin.

Rregullimi i përgjithshëm i makinës së barit

Në formën e saj më të thjeshtë, një kositës lëndinë përbëhet nga përbërësit dhe pjesët e mëposhtme:

Motorri.
Korniza në të cilën janë fiksuar të gjitha njësitë kositëse.
thika.
Mbulesa mbrojtëse.
rrota.
Doreza për menaxhim.
Detajet e sistemit të kontrollit: ndërprerës, RCD, kabllo energjie me prizë.

Korniza e dizajnit më të thjeshtë është një fletë metalike 2-3 mm e trashë me një vrimë në mes për kalimin e boshtit të motorit. Fleta është e përforcuar me një kornizë qoshe metalike. Një motor është ngjitur në fletë nga lart, një shtresë mbrojtëse nga poshtë, në anët e boshtit për rrotat, doreza për kontroll.

Nëse motori është me fllanxha, ai mund të montohet drejtpërdrejt në fletë duke shpuar vrima në këtë të fundit që përputhen me vrimat në fllanxha. Nëse motori është i një dizajni konvencional, dy rafte pingul nga këndi duhet të ngjiten ose vidhosen në fletë në mënyrë që ato të përkojnë me këmbët e motorit.

Kositës lëndinë e bërë në shtëpi. Mbërthimi i motorit elektrik në qoshe.

Në qoshe janë shpuar vrima për montimin e motorit. Nëse vrimat bëhen në formën e brazdave, kjo do të lejojë që motori të zhvendoset në lidhje me kornizën gjatë montimit, duke ndryshuar kështu distancën nga thikat në tokë. Kjo veçori e projektimit do të jetë e dobishme në zgjedhjen e lartësisë optimale të prerjes së barit. Por është më e lehtë të bësh vrima për pozicione të ndryshme të motorit në lartësi.

Vendi qendror i kositësit të lëndinës është njësia e prerjes, e cila përbëhet nga një mandrel me dy thika të shkurtra (ose një të gjata) të fiksuara mbi të.

Motorri

Një opsion i mirë është një motor elektrik asinkron me fuqi 500-600 W dhe më lart, me një shpejtësi prej rreth 3000 rpm. Një plus i madh i një motori asinkron është zhurma e tij e ulët. Sa më e lartë të jetë shpejtësia e motorit, aq më e mirë dhe më e butë është prerja. Në fakt, cilësia e kositjes nuk përcaktohet nga shpejtësia e rrotullimit të thikave, por nga shpejtësia lineare e skajit të prerjes në lidhje me barin. Me të njëjtin numër rrotullimesh të motorit, shpejtësia lineare e prerësve është sa më e lartë, aq më e madhe është rrokja (diametri i rrethit përgjatë të cilit rrotullohet buza e prerjes). Prandaj, me një rrokje të madhe (më shumë se 40 cm), shpejtësia e motorit mund të jetë më e ulët. Sidoqoftë, në këtë rast, fuqia e motorit duhet të jetë më e madhe - për të kapërcyer rezistencën në rritje. Praktika tregon se ky opsion është mjaft i zbatueshëm: kapja - 50 cm, fuqia e motorit - 1 kW, shpejtësia - 1500 rpm. Por në parim, bari do të kositej, megjithëse më keq, dhe një motor 500 W me një frekuencë prej 1500 rpm. Vetëm me një fuqi të vogël motorike, është e nevojshme të mprehen rregullisht thikat.

Për të lidhur një motor trefazor me një rrjet njëfazor, është e nevojshme të përdorni një qark me kondensatorë pune dhe fillestarë. Në internet ka shumë informacione për lidhjen e motorëve trefazorë me një rrjet njëfazor. Nuk është e vështirë të gjesh formula për llogaritjen e kapacitetit të kërkuar të kondensatorëve. Në praktikë, ata marrin rreth 200 mikrofarad për një motor me një fuqi prej rreth 2 kW. Për një fuqi prej 500-600 W, mjaftojnë 60-80 mikrofarad.

Kur bëni një shtresë për motorin, është e nevojshme të sigurohen vrima për ftohjen e motorit.

Ju gjithashtu mund të bëni një kositës lëndinë me duart tuaja duke përdorur një stërvitje elektrike konvencionale me një shpejtësi deri në 3000 rpm. Nuk është aq e vështirë të dalësh me një shtojcë stërvitjeje në kornizë. Sidoqoftë, duhet të kuptoni se për sa i përket besueshmërisë dhe kohëzgjatjes së funksionimit të vazhdueshëm, një stërvitje nuk mund të krahasohet me një motor asinkron, kështu që nëse duhet të kositni një zonë relativisht të madhe, preferenca duhet t'i jepet këtij të fundit.

Një stërvitje është më e përshtatshme për të bërë një makinë prerëse shtëpiake.

Në rastin e një stërvitje, është shumë e lehtë të bësh një montim me thikë. Një thikë me një vrimë në qendër është e mbërthyer me një arrë në rrufe në qiell, dhe buloni është i mbërthyer në çanta e stërvitjes.

Mandrel

Dizajni më i thjeshtë i mandrelit është një disk ose shirit me një fllanxhë në të cilën ka një vrimë të barabartë me diametrin e boshtit të motorit. Fllanxha vendoset në bosht dhe ndalet mbi të, thikat janë ngjitur në disk ose shirit. Diametri i diskut ose gjatësia e shiritit varet nga gjerësia e planifikuar e punës dhe gjatësia e thikave. Si një mandrelë e përfunduar, mund të përdorni një rrotull me një diametër shpimi të përshtatshëm për boshtin e një motori ekzistues. Kjo do të zgjidhë dy probleme menjëherë - qendrimin e mandrelit dhe fiksimin e saj. Por rrotulla duhet të jetë mjaft e besueshme.

Mandreli duhet të fiksohet mirë në boshtin e motorit. Kjo zakonisht bëhet me bulona të vidhosura në fllanxhën pingul me boshtin e boshtit.

Si mandrel, mund të përdorni një mbajtës guri për mprehës.

Për të parandaluar që bari të mbështillet rreth boshtit, ai mund të mbyllet me një kanaçe.

Nëse nuk ka rrotull të përshtatshëm ose pjesë të tjera të përshtatshme, do t'ju duhet të porosisni prodhimin e një mandreli në një rrotullues ose ta bëni vetë nga një tub me një diametër të përshtatshëm dhe një shirit ose rreth të ngjitur në të. Këtu ka tre probleme: gjetja e një tubi me diametër të përshtatshëm, sigurimi që shiriti ose rrethi i salduar të jetë pingul me tubin dhe qendrimi i mandrelit pasi të jetë prodhuar. Me disa përpjekje, të gjitha këto probleme mund të zgjidhen.

Thika

Si thika, përdoret çeliku i sheshtë i veglave me trashësi 2-3 mm dhe gjerësi 20 deri në 50 mm. Sa më e hollë të jetë thika, aq më mirë pritet. Megjithatë, një thikë e trashë është më e fortë, e cila, duke pasur parasysh pengesat që hasen në rrugën e saj në formën e gungave, objekteve të ndryshme të huaja dhe madje edhe gurëve, është shumë e rëndësishme.

Ekzekutimi i thikave ka dy opsione kryesore. E para është një thikë në formën e një shiriti të gjatë, i cili është ngjitur në mandrel në mënyrë simetrike rreth boshtit të saj. Gjatësia e thikës në këtë rast është e barabartë me gjerësinë e kapjes - zakonisht 30-50 cm.Skajet e mprehura të shiritit veprojnë si prerës. Thika dhe mandreli në këtë rast mund të jenë një pjesë integrale në formën e një pllake, në të cilën ngjitet ose thumba një fllanxhë me një vrimë montimi.

Opsioni i dytë është dy thika të shkurtra 50-80 mm të gjata, të cilat janë montuar përgjatë skajeve të mandrelit në një kënd prej 180 ° me njëra-tjetrën. Ato mund të vendosen drejt ose me një pjerrësi të vogël. Ju mund t'i lidhni thikat me dy ose një rrufe në qiell. Metoda e parë është më e besueshme, megjithatë, fiksimi me një rrufe në qiell lejon që thika të paloset (pa thyer ose deformuar) kur godet një pengesë - një gur ose një përplasje. Mbërthimi i thikave të palosshme duhet të kontrollohet rregullisht, sepse. me kalimin e kohës, vidhat mund të prishen.

Çeliku për thikat duhet të jetë mjaft i fortë, por jo i brishtë, përndryshe thikat mund të thyhen, gjë që jo vetëm që do të kërkojë zëvendësimin e tyre, por gjithashtu do të krijojë rrezikun e lëndimit nga një copë fluturuese. Përvoja e zejtarëve amatorë tregon se një teh sharrë hekuri për dru me trashësi 2 mm është shumë i përshtatshëm si material për thikat e kositësit të lëndinës. Teknologjia për të bërë një thikë prej tyre është e thjeshtë. Dy boshllëqe në formën e shiritave janë shënuar në kanavacë (ose një thikë e gjatë është bërë nga kanavacë me mprehje në skajet dhe vrima për fiksim në mes), të cilat më pas priten me një mulli. Vrimat për fiksim janë shpuar në boshllëqet. Pas kësaj, mbetet të mprehni thikat, t'i lidhni ato në kornizë dhe në qendër.

Nëse vrimat e shpimit janë problematike, atëherë mund ta vendosni kanavacën në një sipërfaqe metalike me një vrimë me një diametër pak më të madh sesa duhet të jetë vrima në kanavacë, dhe ta goditni me një grusht. Zgjatja e formuar pas goditjes hiqet me një skedar (nëse metali është mjaft i butë) ose me një mprehës. Nëse vrima nuk plotëson diametrin e dëshiruar, procesi përsëritet.

Në fakt, ka shumë mundësi për të bërë thika të punueshme, si dhe materiale për prodhimin e tyre. Gjëja kryesore është t'i mprehni mirë, t'i përqendroni (në mënyrë që të mos ketë dridhje) dhe t'i fiksoni mirë. Kur fiksoni thikat në mandrel, përdorni rondele dhe arra. Pa këtë, bulonat e montimit do të lirohen nga dridhja.

Nëse është e mundur, është më mirë t'i bëni skajet e prerjes pak të përkulur, si kositësit e markës së lëndinës. Kjo do të zvogëlojë mbështjelljen e barit në boshtin e motorit. Ose mund të bëni një disk që mbulon boshtin. Gjithashtu, nëse fuqia e motorit është afër fuqisë së kositëseve të markës së lëndinës, mund të blini një teh kositës të markës ().

rrota

Diametri dhe pozicioni i rrotave duhet të zgjidhen në mënyrë që thikat të vendosen në një distancë prej 5-6 cm nga toka. Kjo lartësi prerjeje konsiderohet optimale - si në aspektin e estetikës së lëndinës ashtu edhe në cilësinë e prerjes së flokëve. Nëse bari pritet në një lartësi shumë të lartë, ai do të përkulet, duke lejuar që tehet të kalojnë mbi të dhe të mbeten të paprerë. Prerja e poshtme është e vështirë për shkak të pabarazisë së tokës.

Nuk ka asnjë mendim të qartë se cili numër i rrotave është optimal - 2, 3 ose 4, në mesin e zejtarëve që përdorin kositësit e lëndinës të bëra në shtëpi. 3 ose 4 rrota janë të mira sepse vendosin distancën e saktë nga thikat në tokë. Dy rrota e bëjnë kositësin më të manovrueshëm dhe ju lejojnë të prisni bar në çdo vend të fshehur. Përveç kësaj, është më e lehtë të gjesh dy rrota identike sesa tre ose katër. Sidoqoftë, ju mund të bëni vetë rrota, për shembull, nga kompensatë dhe kushinetat, kështu që argumenti i fundit nuk është aq bindës. Në fund të fundit, zgjedhja i takon vetë artistit.

Nëse zgjidhet një kositës lëndine me dy rrota, atëherë duhet të ketë mbrojtje kundër prekjes së tokës me një teh rrotullues.

Nëse zgjidhet një makinë kositëse me tre rrota, dy rrota duhet të jenë në anën e dorezës në mënyrë që pjesa e përparme e kositëses të mund të ngrihet për t'u kthyer duke shtypur dorezën.

Sa më i madh të jetë diametri i rrotave, aq më mirë. Një kositëse bari me rrota të vogla është më e vështirë të rrokulliset mbi bar.

Nëse buza përballë tehut prerës është e përkulur te thikat (ose tehët janë ngjitur me thumba), ato do të funksionojnë si një ventilator, duke ngritur dhe rrotulluar barin e prerë me rrjedhën e ajrit. Në të njëjtën kohë, nëse bëhet një prerje në zorrë (në kuadrantin ku kalojnë thikat) dhe mbi të tërhiqet një qese ose kuti rrjetë, atëherë në të do të mblidhet bari i prerë.

Në fund të artikullit ka një video që demonstron funksionimin e kositësit të dytë të lëndinës.

Pa një thes, bari do të grumbullohet në drejtimin e specifikuar nga prerja. Pa një vrimë në zorrë, bari do të shtypet, do të jetë mulching. Por për të gjitha këto, nevojitet një motor mjaft i fuqishëm, dhe për të shmangur mbushjen e barit të prerë në motor, hapësira midis motorit dhe thikat duhet të mbyllet me një disk.

Puna me kositësin do të jetë më e sigurt nëse njëra nga dorezat është e pajisur me një levë, e cila, kur lëshohet, ndërpret furnizimin me energji të motorit.

Masat e sigurisë

Kur merrni përsipër prodhimin e një kositëse lëndinë me duart tuaja, duhet të kuptoni rrezikun që paraqet funksionimi i pajisjeve të tilla. Nëse flasim për kërcënimet kryesore, atëherë ka dy prej tyre: goditja elektrike dhe lëndimi nga thikat rrotulluese. Të dyja klasifikohen si shumë serioze, ndaj masat e sigurisë duhen marrë me shumë kujdes.

Shtë e nevojshme të izoloni me kujdes të gjitha pikat e lidhjes së telave elektrikë - si në vetë motorin ashtu edhe në pjesët e kontrollit. Izolimi në kabllon e furnizimit nuk duhet të dëmtohet. Për të fuqizuar një motor elektrik, është e nevojshme të keni një kabllo me izolim të dyfishtë me të paktën 3 bërthama. Trupi i kositësit është i tokëzuar në mënyrë të besueshme, për të cilën përdoret një nga bërthamat e kabllove. Ose ata e lidhin kositësin e lëndinës me rrjetin pa dështuar duke përdorur një RCD - një pajisje rryme e mbetur e krijuar për të çaktivizuar pajisjet elektrike kur një person prek pjesët e tyre që janë të ndezura për shkak të dështimit të izolimit.

Kositësja nuk duhet të përdoret pa mbulesë mbrojtëse. Kur punoni, sigurohuni që të mos ketë njerëz afër. Thikat e thyera fluturojnë me shpejtësi të madhe. Dhe nëse vetë operatori mbrohet nga një shtresë e jashtme, atëherë për disa modele të kositësve të lëndinës të bëra në shtëpi, zona e përparme e kositësit mbetet e hapur. Kositni mundësisht me çizme gome. Kjo do të mbrojë nga pasojat e goditjes së objekteve të ndryshme që hidhen nga një thikë rrotulluese.

Mos e përdorni kositësin në mot të lagësht dhe herët në mëngjes kur ka vesë.

Më poshtë është një shembull i një kositëse të gabuar shtëpiake.

Motori është plotësisht i hapur, ndërsa nuk ka asnjë shtresë të improvizuar për të, nuk ka as një disk mbrojtës në anën e thikave, megjithëse aty ka një vrimë të madhe. Nuk ka asnjë këllëf që mbron makinën kositëse nga një thikë fluturuese ose një gur i hedhur. Dorezat janë ngjitur dhe nuk mund të anohen dhe nuk mund të hiqen kur ruhet ose transportohet kositësja.

Video për kositëse bari DIY:

Kositës lëndinë e bërë në shtëpi nga një legen

Kur përdorni përmbajtjen e kësaj faqeje, ju duhet të vendosni lidhje aktive në këtë sajt, të dukshme për përdoruesit dhe robotët e kërkimit.

Të gjithë pronarët e parcelave personale përballen me problemin e kositjes së barit, i cili rritet fjalë për fjalë para syve tanë, dhe duhen disa herë për të fisnikëruar parcelën e tyre gjatë sezonit. Kosa e zakonshme manuale është zëvendësuar prej kohësh me prerëse gazi dhe prerëse elektrike. Por çmimi për ta nuk është ulur dhe është mjaft i prekshëm për shumë pronarë të vilave dhe shtëpive private. Zejtarët megjithatë gjetën një rrugëdalje nga kjo situatë dhe mësuan se si të bënin prerëse me duart e tyre fjalë për fjalë nga mjete të improvizuara, duke përdorur gaz dhe mjete elektrike që nuk ishin të destinuara për këto qëllime.

Më shpesh, një makinë prerëse elektrike e bërë në shtëpi bëhet në bazë të një mulli të zakonshëm, i cili është i disponueshëm për çdo mjeshtër të shtëpisë. Ky mjet është pothuajse ideal për t'u shndërruar në një makinë prerëse. Ka më shumë fuqi se makinat e blera në dyqan dhe një numër më të madh rrotullimesh në minutë. Përveç kësaj, arra standarde e përdorur në mulli këndor për të siguruar disqet tashmë ka vrima përmes të cilave është e lehtë të futet linja e peshkimit (kordoni).

Pra, ka shumë mundësi nga të cilat mund të bëni një barbell (mbajtëse). Më e thjeshta është më e gjatë se sa për një lopatë, mbajtëse prej druri. Një mulli është ngjitur në fund të tij në këndin e duhur duke përdorur shirit të zakonshëm. Linja e peshkimit futet në 2 vrima të arrës, pas së cilës ajo është e përdredhur. Kështu, në pak minuta ju merrni një makinë prerëse që mund të kosit barin pa asnjë problem.

Për funksionimin e sigurt të një pajisjeje të bërë në shtëpi, mund ta përmirësoni atë duke bërë një mbulesë mbrojtëse (si ta bëni këtë do të diskutohet më vonë).

Për mjeshtrit e avancuar që kanë një makinë saldimi, ne mund të këshillojmë një dizajn më të avancuar për fiksimin e mulli dhe kapakut mbrojtës. Është bërë bërë nga tub alumini(shërben si mbajtës) dhe një profil katror metalik. Duke parë figurën më poshtë, mund të kuptoni parimin e prodhimit të mbajtësit.

Mulliri është i fiksuar në mbajtës me bulona të futura në vrimat që janë krijuar për të lidhur dorezën në pajisje.

Fotografia e mëposhtme tregon se si duket ky dizajn nga poshtë.

Nga rruga, ju gjithashtu mund të vidhni mbajtësin (shkopin) në vrimat për ngjitjen e dorezës kur dëshironi të bëni një makinë prerëse të thjeshtë që është e lehtë për t'u montuar dhe po aq e lehtë për t'u çmontuar nëse keni nevojë të përdorni mulli për qëllimin e synuar. .

Për ta bërë më të përshtatshëm mbajtjen e prerësit në duar gjatë punës dhe të mos rrotullohet rreth boshtit të shiritit, mund të lidhni dorezë anësore bërë nga tubi i përkulur.

Nga një fshesë me korrent

Prerësi nga motori nga fshesa me korrent është bërë sipas të njëjtit parim si nga mulli. Motori duhet të montohet në shufër dhe në boshtin e motorit duhet të ngjitet ose thika ose një disk plastik ose metalik, në të cilin duhet të futet linja e peshkimit. Nga lart, mjeti prerës mbyllet me një mbulesë mbrojtëse.

Për të parandaluar hyrjen e pluhurit dhe grimcave të vogla të barit të prerë në motorin e hequr nga fshesa me korrent, ai mund të fshihet edhe në një shtresë plastike të bërë nga një tub kanalizimesh siç tregohet në foton e mëposhtme.

Meqenëse motori në fshesë me korrent është me shpejtësi të lartë, ai ka nevojë ofrojnë ftohje. Prandaj, nën rondele në të cilën është futur linja e peshkimit, rekomandohet të futni një disk të bërë në shtëpi me tehe të çara dhe të lakuara në mënyrë që të veprojë si një tifoz që krijon një vakum. Kërkohet që ajri të thithet përmes një zorrë nga lart dhe të ftohet motori.

Për të lehtësuar tendosjen në duart e operatorit të kositjes, makina mund të jetë instaloni në një platformë me rrota. Në këtë rast, ju tashmë do të merrni diçka të ngjashme me një kositës lëndinë.

Ju gjithashtu mund të përdorni ose një rrotull me një vrimë të përshtatshme montimi ose një rrotë plastike nga një karrocë për të siguruar linjën.

Nga një stërvitje

Kositësja më e thjeshtë bëhet në pak minuta nga një stërvitje ose kaçavidë. Por së pari ju duhet të bëni një thikë nga një pllakë metalike e mprehur me një vrimë të shpuar në qendër. Një rrufe në qiell futet në këtë vrimë dhe mbërthehet me një arrë.

Meqenëse stërvitja me këtë hundë nuk ka një shtresë mbrojtëse, një mjet i tillë është mjaft i rrezikshëm për përdoruesit. Për të mbrojtur veten, mund të vendosni një stërvitje, si një mulli (kjo u diskutua më lart), në një dorezë lopatë ose në një tub alumini.

Gjithashtu, për të mbrojtur përdoruesin e makinës kositës nga thikat, një shtresë e jashtme mund të ngjitet në stërvitje (ajo është ngjitur në një tub plastik dhe vendoset në trupin e pajisjes).

Stërvitja është ngjitur në shirit me kapëse.

Nga një sharrë elektrike me zinxhir

Për një sharrë elektrike, tashmë janë shpikur shumë hundë të ndryshme që zgjerojnë aftësitë e kësaj njësie, për shembull, një kultivues, një stërvitje, një motor varke, si dhe një hundë kosë. Ju mund të shihni se si duket në këtë video. Në rast se dëshironi të bëni një makinë prerëse nga një sharrë elektrike me zinxhir, atëherë maksimumi që mund të bëni është kositës për lëndinë me rrota, pasi motori i njësisë është mjaft i rëndë dhe nuk do të funksionojë të aplikoni opsionet e përshkruara më sipër për prodhimin e prerësve (me një vendndodhje më të ulët të makinës).

Prandaj, karroca është bërë së pari. Mund të ngjitet nga një cep 25x25 mm. Dimensionet e kornizës duhet të jenë 500x600 mm. Rrotat janë ngjitur në qoshet e kornizës.

Kur instaloni dorezën e karrocës, sigurohuni që ajo të mos bllokojë mbështjellësin (nisjen).

Motori me benzinë është montuar (vidhos nëpër vrima për të siguruar gomën) në kornizë në mënyrë që kutia e marsheve të rrotullohet 90 gradë dhe boshti të jetë në fund.

Tani mbetet vetëm të montohet në boshtin e njësisë mjet prerës. Kjo bëhet në mënyrën e mëposhtme.

Është e nevojshme të bashkoni një pjesë të vogël tubi, 80 mm të gjatë dhe 50 mm në diametër, në "yll" të aparatit. Është më mirë të prisni tubin në një torno në mënyrë që skajet të jenë krejtësisht të njëtrajtshme.
Tjetra, gjeni një tub me një diametër pak më të madh - të barabartë me 58 mm. Duhet gjithashtu të pritet në një gjatësi prej 80 mm. Kështu, ju do të merrni një bosht teleskopik, i cili është i lidhur me 2 bulona (m6) të vendosura përballë njëri-tjetrit. Bulonat duhet të kenë arrë kyçëse. Më poshtë është një diagram mbi të cilin është bërë koka e prerësit, e cila shërben për sigurimin e mjetit prerës.

Në tubat teleskopik duhet të bëhen disa vrima në mënyrë që lartësia e thikave mbi tokë të mund të rregullohet.

Është më mirë të bëni një thikë të një dizajni të tillë si në figurën e mëposhtme.

Për shkak të faktit se thikat e lëvizshme në thumba janë të fiksuara në disk, ato thjesht do të kërcejnë kur takojnë një gur ose një degë të thatë. Kjo do të mbrojë boshtin dhe kutinë e marsheve nga dëmtimet që mund të ndodhin kur mjeti bllokohet.

Ribatina që mbajnë thikat në disk duhet të jenë metalike.

Diametri i diskut (i bërë nga fletë çeliku 4 mm) duhet të jetë 180 mm. Thikat janë bërë nga shirita 30 mm të gjera dhe 120 mm të gjata, të prera nga një mulli nga një teh sharrë hekuri për dru.

Thikë prerëse DIY

Nëse keni nevojë të kositni bimë me kërcell të trashë ose të ngurtë, atëherë linja e zakonshme e peshkimit nuk do ta përballojë këtë detyrë. Prandaj, nuk mund të bëni pa një thikë të veçantë metalike. Thikat prerëse mund të blihen në një dyqan të specializuar, ose mund t'i bëni vetë, për shembull, nga një teh i vjetër i sharrës rrethore(pa saldim). Thika është bërë si më poshtë.

Mbulesa mbrojtëse e bërë vetë

Nëse jeni duke bërë një kositës të bërë në shtëpi, atëherë do t'ju duhet patjetër një mbulesë mbrojtëse. Ai do t'i mbrojë sytë, trupin dhe këmbët tuaja nga dëmtimi nga guralecat e vogla dhe copat e thikave nëse ato thyhen.

Mbulesa për prerësin mund të bëhet bërë nga fletë alumini ose fletë metalike.

Në këtë mënyrë, është e mundur të prodhohet dhe të instalohet një mbulesë mbrojtëse në një makinë prerëse të blerë në një dyqan nëse mburoja është e ndarë për ndonjë arsye. Mburojat në makinat e fabrikës janë prej plastike dhe shpesh thyhen nëse goditni pa sukses kokën e prerësit në tokë për të zgjatur vijën.

Rrip prerës

Për punë më të rehatshme me makinë prerëse, nëse synohet të përpunohet një zonë e madhe e tejmbushur me bar, këshillohet të përdorni një rrip të veçantë. Kjo pajisje largon lodhjen nga duart dhe pjesa e pasme e operatorit të kositës dhe lehtëson shumë procesin kur krahasohet me të njëjtën punë, por pa rrip.

Rripat janë shpatull dhe çante. Rripi i shpatullave është pajisja më e thjeshtë dhe përbëhet nga një lak me dy ose një shul (karabinë), me të cilin ngjitet në njësinë e kositjes. Një pllakë plastike zakonisht ngjitet në karabinerin e dytë, duke mbrojtur anën e operatorit nga presioni i shiritit të prerësit.

Rripi i shpatullave përdoret zakonisht me prerëse të lehta, me peshë 3-4 kg. Për njësitë më të rënda, është më i përshtatshëm të përdorni një rrip shpine.

Një rrip prerës mund të porositet lehtësisht në internet ose të blihet në një dyqan të specializuar që shet këto makina dhe aksesorë.

Çmimi i rripave të shpinës fillon nga 250 rubla e lart.

Nëse ka një dëshirë për ta bërë atë me duart tuaja, atëherë çdo amvise, duke parë këtë pajisje, mund ta qepë lehtësisht nga mjete të improvizuara (rripa dhe rripa të vjetër). Mund t'ju duhet të blini kopsa dhe karabina. Por megjithatë, ju rekomandojmë të blini një pezullim të gatshëm të çantave dhe të mos humbni kohë dhe para për të bërë një pajisje që është më e keqe në cilësi se ajo e përfunduar.

Në fermë, një kositës për lëndinë nuk është një pajisje thelbësore. Nevoja e saj ndikon veçanërisht në vilë verore, gjatë periudhës së vjeljes dhe sezonit të pushimit.

Çdo pronar normal dëshiron të ketë një të bukur të rregulluar në faqen e tij. Këtu do t'ju duhet të punoni shumë me një kosë, të blini një makinë kositëse cilësore ose ta montoni vetë këtë pajisje. Në rastin e fundit, përbërja e tij do të jetë si më poshtë:

motori,
thika,
dorezë e rehatshme.

Motori do të ketë nevojë për energji, kështu që do t'ju duhet një kordon shumë i gjatë me një prizë, si dhe një çelës. Mund ta lehtësoni punën nëse vendosni rrota në fund të kësaj teknike. E gjithë kjo duhet të mbahet disi. Ky funksion do të kryhet nga korniza.

Procesi i krijimit

Faza fillestare e vetë-krijimit të një kositës lëndinë është zgjedhja e pjesëve. Gjëja më e rëndësishme është prania e motorit. Mund të merret nga pajisje shtëpiake tashmë të papërdorura, mund të hiqet nga disa vegla elektrike:

stërvitje,
fshesë me korrent,
sharra me zinxhir,
bullgarët.

Parametri minimal i kërkuar i motorit është 500 V. Më mirë se 1000 V. Pra, do të jetë e mundur të punohet me shpejtësi të ulëta. Po, dhe mprehja e thikave do të bëhet një detyrim më i rrallë. Zgjedhja e motorit ndikohet nga diametri i thikës dhe dimensionet totale të kësaj pajisjeje. Sa më e madhe të jetë zona e punës për të, aq më e lartë duhet të jetë fuqia e motorit.

pjesë prerëse

Komponenti kryesor i mekanizmit është thika. Cilësia e tij përcakton jetën dhe efikasitetin e pajisjes. Për prodhimin e tij kërkohet çelik i ngurtë i cilësisë më të lartë.

Thika mund të bëhet e fortë deri në 50 cm në gjatësi. Në të, në qendër, rregulloni një vrimë ku do të hyjë vidhosja. Thika do të mprehet nga të dyja anët. Forma e saj mund të bëhet pak e lakuar.

Një version tjetër i thikës është i përbërë. Shiriti lidhet me çelik me bulona ose duke salduar një palë copa metalike të mprehura maksimalisht. Një shirit çeliku mund të bëhet në një format trapezoid. Kjo do ta mbrojë thikën nga shtresimi i barit.

Ju gjithashtu mund të krijoni një thikë në formën e një disku të rrumbullakët të fortë. Gjithashtu duhet të mprehet mirë. Një formë e tillë, ndryshe nga format e tjera, kur përplaset me një gur ose një shkop, do t'i rezistojë sulmeve të tilla dhe nuk do të dëmtohet.

Një stilolaps

Doreza për aparatin e ardhshëm mund të merret nga një karrocë e vjetër. Nga atje, ju mund të huazoni rrotat dhe kornizën.

Nëse nuk mund të merrni një karrocë fëmijësh, mund të përdorni një tub metalik për të bashkuar dorezën.

Elektricist

Kordoni i rrymës mund të hiqet nga çdo pajisje shtëpiake e panevojshme. Nëse gjatësia e saj është e vogël, mund të përdorni kordona zgjatues.

Rrotat mund të huazohen jo vetëm nga një karrocë fëmijësh, por edhe nga një fshesë me korrent të vjetër.

Procesi i montimit

Për kornizën, ju nevojitet një copë metali, ose kompensatë me trashësi 8 mm ose më shumë. Këtu do t'ju duhet të krijoni një shtresë metalike mbrojtëse. Kjo do të zvogëlojë mundësinë e prishjes së makinës tuaj të barit.

Mjetet e nevojshme janë këtu:

pajisje saldimi;
sharrë hekuri (pamje metalike).

Së pari, përgatitet korniza për motorin. Edhe pse kompensatë është e përshtatshme, është më mirë të marrësh një fletë metalike me trashësi të paktën 3 mm. Është më rezistent ndaj deformimeve. Madhësia e kornizës përcaktohet nga gjatësia e tehut dhe gjerësia e kositësit të lëndinës (ky parametër zakonisht nuk është më shumë se 60 cm). Një katror është prerë nga kjo fletë me një anë të ngjashme me gjerësinë e kësaj njësie. Në qendër të sheshit krijohen vrima për motorin. Motori me fllanxha duhet të fiksohet në kornizë me boshtin poshtë. Nëse motori ka veshë, një montim tjetër është ngjitur në kornizë.
Për prodhimin e shtresës më të thjeshtë, përdoret një kanaçe metalike. Shtë më mirë ta bëni shtresën e jashtme të lartë, kështu që do të bëhet një mbrojtës për elektricitetin e kositësit të lëndinës. Duhet të vendoset në boshtin e motorit. Më pas vendosni një thikë (të mprehur me kujdes). I gjithë mekanizmi është i lidhur me një rrufe në qiell. Rrotat janë ngjitur në kornizë. Për ta, është e nevojshme të bashkohen qoshet me vrima në të. Diametri i rrotave duhet të lejojë që thika të kalojë lirshëm 5-7 cm mbi tokë. Nëse ai shkon më poshtë, ai do të mbetet në tokë. Nëse është më e lartë, do ta shtypë barin dhe nuk do ta presë.

Shembull i kornizës (foto):

Doreza duhet të modifikohet për rritjen e përdoruesit kryesor të kositësit të ardhshëm të lëndinës. Gjatësia e saj optimale është rreth 90 cm.

Pas këtij montimi, mbetet vetëm të lidhni kordonin e energjisë.

Këshilla! Ju mund të mbroheni nga bari i prerë duke vendosur një rrjetë mbi kositësin e lëndinës.

Kositësja e lëndinës më primitive e bërë në shtëpi

Krijuar pothuajse nga skrap.

Kositës lëndinë e bazuar në një makinë larëse të vjetër

Siç e dini, "rondele" sovjetike u stampuan nga metali i fortë. Motorët e tyre përputhen në mënyrë optimale për sa i përket performancës dhe fuqisë për kositësen e synuar të lëndinës.

Trupi superior i çelikut do të veprojë si një skaj mbrojtës dhe udhëzues kur bari paloset anash.

Ai përdor gjithashtu dy rrotulla dhe një rrip që transmeton momentin nga motori në mekanizmin e thikës. Motori është montuar në platformë dhe lidhet vetëm me një fazë.

Një njësi e tillë do të funksionojë në zonën afër shtëpisë, pasi është e lidhur me rrjetin me një kabllo elektrike. Për ta bërë pajisjen më të lëvizshme, përdoret një tel i veçantë spirale - një kordon zgjatues me një seksion kryq që korrespondon me fuqinë e motorit. Gjatësia minimale e saj është 40 m.

Bazuar në stërvitje

Këtu, në vend të një stërvitje, një thikë e gjerë është ngjitur në stërvitjen e përdorur. Vetë stërvitja është ngjitur në kornizën e krijuar së bashku me dorezën e saj. Dhe kordoni i stërvitjes do të dërgohet në rrjet.

Njësi të tilla janë të përshtatshme për punë në zona pranë bordurave dhe nën pemë.

Është e rëndësishme të përdorni një stërvitje me shpejtësi të ulët me fuqi dhe dinamikë të mirë prej 1500 - 3000 rpm. Ju gjithashtu keni nevojë për një përzgjedhje kompetente të fuqisë në gjerësinë e brezit. Mbingarkesa e motorit nuk lejohet. Një stërvitje e tillë gjeneron çift rrotullues të kërkuar, dhe bari kosit lehtësisht. Në punë, është e nevojshme të ndaloni në mënyrë që motori "të pushojë".

Platforma për motorin duhet të jetë e ngushtë në mënyrë që të jetë e përshtatshme për të punuar me platformën e murit. Stabiliteti i njësisë ndikohet nga pozicioni i qendrës së gravitetit. Sa më i ulët të jetë, aq më pak platforma përmbyset.

Nëse keni ndërmend të krijoni një modifikim më të fuqishëm me parametra 1500 - 6000 W, atëherë instalimi i motorit do të shkojë në një taban të veçantë. Një motor i përshtatshëm është asinkron: bën më pak zhurmë.

Pjesa e poshtme është rrota metalike e mbuluar me gome. Ata kanë një projektor të gjerë. Kështu që bari do të jetë më pak i rrudhur. Dhe këtu, njësitë mbajtëse në tufat e boshtit janë më të forta se veshjet plastike.

Kuverta dhe thika janë krijuar nga një tigan i vjetër dhe një pllakë çeliku (çeliku është mjet). Ky dizajn i lidhjes së thikës ka efikasitet të lartë. Është e rëndësishme të mos shkelni raportin dhe profilin e skajeve të mprehura. Në punë, është më mirë t'i përmbaheni vizatimeve të tilla:

Një montim me funksionim të shpejtë do të funksionojë më mirë kur është i përqendruar siç duhet. Edhe një dalje e vogël mund të shkaktojë dridhje të fortë, dëmtim të lidhjeve dhe loja do të ndodhë për shkak të zhvillimit të pozicioneve të uljes.

Kositës lëndinë ose makinë prerëse nga një stërvitje në video

Bazuar në sharrë elektrike me zinxhir

Këtu një kornizë është gatuar nga copa tubi. Motori nga sharrë elektrike me zinxhir është i përqendruar në të. Për shkak të fuqisë së saj, kositësja e lëndinës do të kapërcejë edhe shkurre të vogla. Përdorimi i një motori të tillë nuk nënkupton praninë e mbrojtjes shtesë. Tashmë ka një mbrojtje të fuqishme kundër lagështirës dhe pluhurit. Dhe filtrat e tij të ajrit rrëmohen më rrallë.

Asambletë e përshtatshme të rrotave kanë një kthesë 180 gradë në mentesh. Një njësi funksionale e veçantë është e lidhur me rripa me një makinë sharrë elektrike të pavarur. Çift rrotullues vijon në disqe. Atje, mjeti prerës është zinxhirët metalikë. Gjatësia e tyre është 25 cm.

Më shumë:

Nga një sharrë elektrike me zinxhir të panevojshëm, goma dhe "timoni" janë zhvidhosuar.
Doreza është bërë nga tubat e ujit me mundësi rregullimi të tyre në lartësi.
Një yll është marrë nga sharrë elektrike me zinxhir.
Mbi të vendoset një copë tubi 8 cm e gjatë dhe me diametër 5 cm në pozicionin e dëshiruar.Ky segment përpunohet në torno.
Do t'ju duhet një pjesë tjetër e një tubi të tillë. Të njëjtën gjatësi. Diametri = 5.8 cm.Vendoset në pjesën e mëparshme. Kjo rezulton në një bosht teleskopik tubular.
Për fiksimin e tubave, kërkohen bulona speciale M6, të pajisura me dado mbyllëse. Pozicionet e sakta të bulonave janë diametralisht paralele me njëra-tjetrën.
Bëni disa vrima. Kjo e bën më të lehtë rregullimin e lartësisë së prerjes së barit. Tubat do të lëvizin në lidhje me njëri-tjetrin. Dhe kjo lëvizje kompenson pak çekuilibrin.

Pas këtyre veprimeve përgatitet baza e thikës. Një disk çeliku është ngjitur në një tub tjetër (çeliku - fletë). Diametri i saj është 18 cm.

Është interesante se një modifikim i tillë mund të shërbejë me vite.

Kositës për lëndinë ose kositës për lëndinë nga Yuri Leskov

Bazuar në fshesë me korrent

Detajet e kërkuara këtu janë:

rrota me diametra të mëdhenj (krijojnë një lëvizje të qetë të lirë);
pajisje saldimi;
dy fletë çeliku;
sharrë/sharrë hekuri.

Udhëzimet e ekzekutimit:

Një platformë është prerë nga fletët e treguara. Ai do të strehojë motorin nga fshesa e vjetër. Motori do të fokusojë boshtin e tij në zonën e poshtme. Motori gjithashtu ka nevojë për një shtresë mbrojtëse. Trashësia e shtresës së jashtme - 1.2 mm. Në të bëhen vrima 4 mm më të mëdha se boshti. Motori pozicionohet 3-4 cm nga toka, përndryshe njësia do të prishet gjatë funksionimit.
Një disk metalik vendoset në boshtin e motorit.
Thika përgatitet në disa kopje. Nga një fletë metalike pritet një disk me diametër 3,8 - 4 cm, i cili vendoset në skajin bruto të diskut dhe ngjitet në të.

Gjerësia e kapjes - maksimumi 25 cm.

Avantazhet e një modeli të bërë në shtëpi:

Kursej para.
Miqësia ndaj mjedisit.

Lartësia e thikës nuk mund të kontrollohet.
Siguri e dobët.
Probabilitet i lartë i thyerjes.

Këto disavantazhe nuk janë të vështira për t'u eliminuar. Është e rëndësishme të kesh aftësitë e nevojshme këtu.

Thika do të shuhet më rrallë nëse është prej çeliku me cilësi të lartë.
Për të mbajtur boshtin e motorit të paprekur, thika duhet të mprehet në mënyrë të pabarabartë. Ajo duhet të jetë e mprehtë drejt buzës. Vendi me të cilin prek boshtin nuk mund të preket, pasi bari afër zonës ku janë ngjitur thika dhe boshti është i prerë mjaft keq, por i imponuar vetëm në thikë.
Ju mund të rregulloni rregullimin e dorezës në gjatësi.
Thika mund të mbrohet nga kontakti me tokën. Për ta bërë këtë, ju duhet të bëni parakolp sigurie.
Për barin e prerë, mund të sigurohet një kolektor i veçantë.
Para se të ndizni njësinë, duhet të kontrolloni me kujdes gjendjen e saj: mprehtësinë e thikave, besueshmërinë e lidhësve, lëvizjen e lirë të rrotave.
Para punës, pastroni zonën e punës: eliminoni mbeturinat, gurët, copat e drurit. Ato mund të dëmtojnë makinën ose të dëmtojnë kositësen.
Mbajini fëmijët dhe kafshët jashtë zonës së punës.
Kur punoni, shtyjeni njësinë larg jush.
Gjatë një pauze në funksionim, shkëputeni njësinë nga furnizimi me energji elektrike duke e tërhequr spinën nga priza.
Mos punoni në shi ose në sipërfaqe të lagura.
Pastroni ose riparoni njësinë vetëm pasi mekanizmi i saj të jetë ftohur plotësisht.
Ekspertët rekomandojnë krijimin e një butoni bllokues në pajisje. Do të veprojë nëse thika është dëmtuar ose bllokuar. Këtu është diagrami:

Llojet e riparimeve të kositëses së barit

Modifikimet e benzinës. Janë jashtëzakonisht të vështira për t'u bërë. Por gjëja kryesore është të njihni keqfunksionimet tipike, të jeni në gjendje t'i identifikoni ato dhe të zëvendësoni elementët. Shumë modele shtëpiake janë të pajisura me motorë benzinë me djegie të brendshme me dy këmbë. Në produktet e bëra në shtëpi, mund të gjeni motorë nga trap, sharrë elektrike, etj.

Problemi më i zakonshëm lidhet me:

fillimi i motorit,
mungesa e lëvizjes
dridhje të mëdha në punë.

Motori fillon, mban shpejtësinë, nuk ka rrotullim të thikave. Ky është një problem mekanik. Kontrolloni lidhësit në boshtin e motorit të daljes. Nëse është i prishur, zëvendësojeni.

Motori nuk fillon mirë, por funksionon në mënyrë të qëndrueshme. Ky është një problem me teknologjinë boshe të karburatorit. Mund të jenë gjithashtu proporcione të gabuara të përbërjes së djegshme. Përzieni karburantin me vajin në raportin e duhur. Nëse nuk ju ndihmon, hiqni karburatorin dhe rregulloni teknologjinë e boshtit.

Motori nuk fillon mirë dhe nuk punon mirë. Këtu ju duhet të kontrolloni karburatorin. Bllokim i mundshëm në avionët e karburantit. Filtrat gjithashtu mund të bllokohen: karburanti dhe ajri. Ata duhet të ndërrohen dhe avionët duhet të fryhen.

Motori fillon mirë, por nuk përballon ngarkesën. Ky është një problem i filtrit të ajrit. Duhet pastruar ose zëvendësuar.

Motori me benzinë nuk fillon as me një furnizim me karburant me cilësi të lartë. Ky është një problem me teknologjinë e ndezjes. Spiralja duhet të kontrollohet. Në rast të shkeljeve të dukshme, ai duhet të zëvendësohet. Mund të ketë një dilemë në qirinj. Ju duhet të diagnostikoni çdo qiri. Ato mund të zëvendësohen.

Parandalimi

Është gjithashtu shumë e rëndësishme të monitorohet gjendja e karburatorit. Duhet të pastrohet periodikisht. Kutia e saj është çmontuar. Vidhat janë liruar. Ajo del nga plastika. Mbeturinat (nëse ka) hiqen prej saj. Ka një mbulesë nën kutinë. Më poshtë është një karburator. Ai është duke filmuar. Së pari, zorra e karburantit shkëputet (rezervuari i karburantit dhe karburatori komunikojnë përmes tij). Mund të rrjedhë karburant. Duhet të jeni më të kujdesshëm. Karburatori hiqet, mbahet në një palë bulona. Më pas vjen analiza.

Bulon që mban kapakun e ndarjes së karburantit është i zhveshur. Gjatë pastrimit nevojiten mjete speciale. WD-40 është mirë. Është e nevojshme të pastrohen mirë kanalet e karburantit të këtij mekanizmi. Kërkohet një tel i hollë bakri. Pastrimi fillon me ndarjen e karburantit. Mekanizmi është njomur shumë. Karburatori lihet vetëm për një kohë të shkurtër. Ky proces përsëritet disa herë. Kanalet pastrohen me tela bakri. Le t'i bëjmë presion. Pas këtyre operacioneve, mekanizmi është montuar në algoritmin e kundërt.

Ndarjet dhe kanalet e bllokuara janë shkaku më i zakonshëm i problemeve të motorit. Monitorimi i vazhdueshëm i pastërtisë së tyre do të zgjasë seriozisht jetën e motorit dhe do ta bëjë atë të funksionojë në mënyrë më efikase.

Riparimi në video

Nga Valery Rudenko.

Çështja se si të bëni një makinë prerëse me duart tuaja është gjithmonë e rëndësishme në mesin e pronarëve të shtëpive private me një ngastër të vogël toke. Një lëndinë e rregullt dhe e rregulluar pranë shtëpisë është jo vetëm e bukur, por edhe e sigurt për sa i përket mungesës së rriqrave në të.

Për atë që u tha më herët, sot do të shqyrtohet pyetja - si të bëni një makinë prerëse me duart tuaja nga mjetet më të disponueshme për këtë.

Sot në shitje mund të gjeni opsione të ndryshme për trimmers, të mundësuar si nga energjia elektrike ashtu edhe nga benzina. Sidoqoftë, nuk është gjithmonë e mundur të blini një makinë prerëse dhe në shumicën e rasteve nuk është aq e nevojshme.

Përparësitë e një makinë prerëse shtëpiake nga një stërvitje ose mulli është se kur keni nevojë të kositni lëndinë pranë shtëpisë, prerësi montohet lehtësisht. Kur nuk nevojitet, stërvitja ose mulli hiqet nga prerësi dhe përdoret për qëllimin e synuar.

Si të bëni një makinë prerëse nga një stërvitje dhe mulli

Për të bërë një makinë prerëse nga një stërvitje, nuk do t'ju nevojiten shumë materiale dhe mjete. Ju gjithashtu nuk do të keni nevojë të çmontoni stërvitjen në mënyrë që të bëni një makinë prerëse manuale prej saj me duart tuaja.

Përveç kësaj, një kaçavidë pa kabllo mund të shërbejë si zëvendësim për një stërvitje, e cila mund të lidhet me një bateri makine për të rritur kohëzgjatjen e prerësit.

Kërkesat kryesore për një makinë prerëse shtëpiake janë kryesisht për sigurinë e tij. Thika e një makinë prerëse është shumë e mprehtë, kështu që prania e një mbulese mbrojtëse në makinë prerëse është e domosdoshme.

E njëjta gjë vlen edhe për dorezën e prerësit, në të cilën do të fiksohet stërvitja. Doreza duhet të jetë prej materialesh të qëndrueshme, sigurisht që mund të jetë edhe prej druri, por është më mirë të përdorni një tub alumini për këtë qëllim.

Për më tepër, puna me makinë prerëse pas montimit të saj duhet të jetë jo vetëm sa më e sigurt, por edhe e përshtatshme. Prandaj, sigurohuni që të rregulloni mbajtësin e prerësit në lartësinë tuaj, ndoshta instaloni një dorezë shtesë në anën e saj, etj.

Së pari, përgatitet doreza e prerësit, mbi të cilën duhet të fiksohet stërvitja. Për të rregulluar stërvitjen, do t'ju nevojiten bulona të gjata dhe kapëse metalike. Sigurohuni që kordoni i rrymës së stërvitjes të jetë i lidhur me dorezën e prerësit. Është e pamundur që teli të varet dhe të jetë rrezik nëse futet nën elementin prerës të makinës prerëse.

Thika e një makinë prerëse shtëpiake është ngjitur në stërvitje me një arrë dhe rrufe, e cila është e mbërthyer në fishek. Sigurohuni që të mbani mend të instaloni një mbulesë mbrojtëse në makinë prerëse përpara kësaj, në mënyrë që të garantoni sigurinë tuaj gjatë kositjes së barit.

Një thikë prerëse mund të bëhet nga çeliku i veglave ose ndonjë material tjetër shumë i qëndrueshëm. Duhet të dini se sa më e hollë të jetë thika prerëse, aq më mirë do të përballet me prerjen e barit. Gjatësia e thikës së prerësit varet kryesisht nga mbulesa mbrojtëse dhe gjerësia e prerjes së barit që pritet. Më shpesh, gjatësia e thikës së prerësit nuk kalon 30 centimetra.

Çështja se si të bëni një makinë prerëse nga një mulli me duart tuaja zgjidhet afërsisht në të njëjtën mënyrë si prodhimi i përshkruar më sipër i një makinë prerëse nga një stërvitje. Ekziston vetëm një ndryshim i vogël në lidhjen e mulli në mbajtës. Një tub metalik mund të zgjidhet si një dorezë prerëse, në të cilën duhet të ngjitet një pllakë me një vrimë për fiksimin e mulli me rrufe në fund.

Ndryshime të vogla prekën edhe thikën e një makinë prerëse të bërë vetë. Në rastin e përdorimit të një mulli, këtu thika nuk është në formën e një drejtkëndëshi të gjatë. Thika e një makinë prerëse shtëpiake nga një mulli është bërë nga një disk për beton, me skaje të mprehta të prera paraprakisht, të cilat janë krijuar vetëm për kositjen e barit.

Çështja se si të bëjmë një makinë prerëse nga një stërvitje ose një mulli zgjidhet plotësisht vetë. Gjëja kryesore është të mos harrojmë për masat paraprake të sigurisë dhe të studiojmë me kujdes këtë çështje.

Vetëm pas kësaj, ju mund të merrni me siguri prodhimin e një makinë prerëse me duart tuaja.

Ky, natyrisht, nuk është një model "industrial", por vetë parimi i prodhimit të një makinë prerëse mund të merret për një model më të fuqishëm. Isha disi e sforcuar nga tehet dhe mënyra se si ishin ngjitur. Megjithatë, është e nevojshme të jesh më i besueshëm, përndryshe, në rast të ndarjes me shpejtësi të lartë, mund të dëmtojë rëndë vëzhguesin ose vetë kositësen. Si element sigurie, nuk do të vendosja një çelës, por një buton. Kështu që nëse një makinë prerëse e bërë vetë ju bie nga duart, ajo ndalet dhe nuk lëndon askënd.

Është bukur që autori i kësaj video gjen përdorim për gjërat e zakonshme dhe i kthen ato në diçka të dobishme. Epo, nëse, si imi, prerësi u prish, atëherë ky projekt do t'ju lejojë plotësisht të bëni një zëvendësim të përkohshëm për të me duart tuaja. Pra, pastroni lëndinë.

Si funksionon një pompë zhytëse (0)
Ndodh që edhe nga një gjë ose pajisje e dështuar, mund të marrësh shumë gjëra të dobishme. Shihni dhe […]
Si të rivendosni një banjë të vjetër. Kreativ (0)
Edhe duke gjetur një banjë të vjetër të vdekur në deponinë më të afërt, mund të bëni një gjë me të vërtetë elegant që do të zgjasë shumë. Përveç kësaj, duke ditur […]
DIY nga një laptop i vjetër. TV (1)
Laptopi im është i vjetëruar. Nuk ka më kuptim të shesësh. Komponentët individualë janë më të shtrenjtë se e gjithë njësia vetë. Unë do të bëj të dobishme […]
Si të bëni një përshtatës WiFi me duart tuaja. (0)
Rezulton se mjafton vetëm të kesh pajisje të vjetra me një përshtatës WIFI për ta nxjerrë atë dhe për ta përdorur veçmas. Gjithçka që ju nevojitet janë aftësitë bazë për të [...]
Jeta e dytë e televizorit të vjetër. Përforcues DIY. (0)
Televizorët e vjetër për ata që bëjnë vetë janë një thesar i vërtetë idesh dhe mundësish. Në videon e mësipërme, autori tregoi se si mund të bëni një përforcues nga […]