Si të regjistroni një çelës të ri Tomahawk. Çelësi i alarmit Starline A91: si të konfiguroni dhe lidhni

Lidhja e një fob të ri çelësash (i quajtur shpesh edhe programim) shkakton vështirësi, veçanërisht nëse udhëzimet nga kompleti i dorëzimit humbasin. Në rastin e alarmeve Tomahawk, lindin probleme shtesë për faktin se modele shumë të ngjashme nga të njëjtat gamën e modelit mund të aktivizohet modaliteti i programimit të çelësave në mënyra të ndryshme: Pasi të keni përzier modelin e alarmit, mund të përpiqeni për një kohë të gjatë që tasja e re e çelësit të funksionojë dhe të mos merrni asnjë rezultat.

Faqja punëson një autoelektricist-diagnostikues, një specialist i certifikuar StarLine. Nëse keni pyetje në lidhje me alarmet e makinave, pyesni ato në fund të artikullit në komente ose në Vkontakte. Kur aplikoni, ju lutemi tregoni markën e makinës dhe modelin e alarmit.

Parimi i regjistrimit të çelësave

Programimi i tastit të çelësit është i nevojshëm në alarmet pa kod dialogu për të sinkronizuar kodin "lundrues". Në sisteme të tilla, për të kontrolluar njësinë qendrore, përdoret vetëm një mesazh kodi, i koduar duke përdorur një algoritëm konstant, por me një çelës që ndryshon sipas një ligji të caktuar. Ndaj duhet të shënoni çelësin si kur blini një të ri, i cili fillimisht nuk është i sinkronizuar me sistemin e alarmit, ashtu edhe kur ato të zakonshmet kanë probleme me komunikimin. Jo më kot udhëzimet e funksionimit zakonisht paralajmërojnë që nuk mund të shtypni vazhdimisht butonat e çelësave jashtë zonës së komunikimit me makinën - çelësi i enkriptimit "shkon" më tej sipas një algoritmi të caktuar, megjithëse nga pikëpamja e qendrës njësia nuk duhet të ndryshojë ende. Ky shpjegim është mjaft skematik, por ai e bën të qartë parimin e komunikimit në sisteme të tilla dhe humbjen e kontrollit, i cili korrigjohet lehtësisht duke riregjistruar një grup çelësash.

Vëmë re veçanërisht se një përpjekje për të lidhur çelësin e çelësit Tomahawk (dhe sistemet e tjera të alarmit) një nga një do të çojë në faktin se çelësat e mbetur nuk do të perceptohen më nga sistemi i alarmit. Fakti është se në fillim të procedurës së programimit, për arsye sigurie, të dhënat për çelësat e regjistruar më parë fshihen; kjo nuk bën të mundur "regjistrimin shtesë" të një çelësi shtesë në fshehtësi nga pronari, pa pasur akses. ndaj atyre standardeve. Prandaj, të gjithë alarmet kanë një veçori që ju lejon të jepni makinën për shërbim pa pasur nevojë të transferoni çelësa.

Si të regjistroni çelësat Tomahawk TZ-9010, TZ-9011, TZ-7010, SL-950, Q-9, 9.5, 9.9, 10.1, 7.2, S-700, Z-3

Si mund të programoj një fob të ri alarmi Tomahawk në këto sisteme? Këtu procedura është më e thjeshta: pasi të keni çarmatosur makinën dhe të keni ndezur ndezjen (pa ndezur motorin!), duhet të gjeni butonin Override (terminologjia e pronarit, në të gjitha sistemet e tjera quhet tradicionalisht Valet) dhe mbajeni atë derisa të sirena lëshon katër sinjale të shkurtra. Pas kësaj, në folenë e parë të çelësit që duhet të programohet, shtypen njëkohësisht butonat "Trunk open" dhe "Sound off" (në anën e tastit kryesor, në rreshtin e poshtëm të butonave shtesë). Nëse programimi është i suksesshëm, sirena do të tingëllojë një herë.

Pas kësaj, ju mund të regjistroni në mënyrë të ngjashme çelësin e dytë, të tretë dhe të katërt (jo më shumë). Sinjalet e konfirmimit të sirenës korrespondojnë në numër me numrin e çelësit - dy për të dytin, tre për të tretën, e kështu me radhë. Gjashtë sekonda pas regjistrimit të tastit të fundit, modaliteti i programimit do të përfundojë automatikisht. Ju gjithashtu thjesht mund të fikni ndezjen.

Si të lidhni një çelës çelësash Tomahawk TZ-9030, TZ-9031, Z-5, 9.3, 9.7, G-9000, 7.1, 8.1

Këto sisteme kanë një procedurë të ndryshme funksionimi; ato nuk duhet të ngatërrohen me ato të përshkruara më parë, pavarësisht ngjashmërisë së jashtme. Dallimi fillon që nga momenti kur hyni në modalitetin e programimit: këtu duhet të ndizni ndezjen kur alarmi është çarmatosur, mos e mbani të shtypur butonin Override, por shtypni shpejt 7 herë. Pas numrit të duhur të sinjaleve të konfirmimit nga sirena, duhet të mbani të shtypur butonat e armatosjes dhe çarmatimit në secilën prej çelësave të regjistruar - për atë kryesor në serinë Tomahawk TZ ato janë në anën e përparme, për atë shtesë. në rreshtin e sipërm. Për alarmin Tomahawk Z-5 ata janë të parët në rreshtin e përgjithshëm në të dy çelësat.

Programimi Tomahawk Z-1

Duket se të gjitha sistemet Tomahawk kanë vetëm dy opsione kur lidhin çelësat. Por Tomahawk Z-1 ka algoritmin e vet. Ashtu si me alarmet e tjerë, së pari duhet të çarmatosni makinën dhe të ndizni ndezjen. Por më pas butoni Override shtypet tetë herë, ndezja fiket dhe alarmi konfirmon hyrjen në modalitetin e programimit me tetë sinjale sirenash, të shoqëruara me ndezje të fenerëve ose sinjalizues të kthesës, në varësi të lidhjes së njësisë qendrore.

Më pas, mund të regjistroni jo 4, por deri në 6 çelësa, ndërsa në secilën prej tyre shtypet vetëm një buton armatimi - duhet mbajtur i shtypur derisa sirena të japë një sinjal konfirmimi.

Pasi të keni regjistruar çelësat e nevojshëm një nga një, për të dalë nga modaliteti i programimit, duhet të ndizni ndezjen.

Video: Lidhja e çelësit të ri TOMAHAWK TW-9030

Çfarë gabimesh mund të ndodhin gjatë regjistrimit të çelësave të alarmit?

Nëse nuk mund të hyni në modalitetin e programimit, megjithëse procedura korrespondon saktësisht me atë që kërkohet për një model të caktuar, duhet të kontrolloni:

A funksionon butoni Override? Shihni nëse lidhësi i tij është shkëputur nga njësia qendrore, nëse teli është i prishur, nëse kontaktet e tij mbyllen kur shtypen.
A është teli i ndezjes i lidhur me njësinë qendrore? Në sistemet e alarmit me nisje automatike, nuk ka gjasa të hasni këtë problem, sepse përndryshe nisja automatike nuk do të funksionojë.

Por në sistemet e alarmit me një drejtim, instaluesit e artizanatit ndonjëherë e lënë hyrjen e ndezjes në njësinë qendrore të palidhur. Ose kthesa oksidohet dhe teli shkëputet. Mënyra më e lehtë për të kontrolluar furnizimin e "plus" është me një sondë LED në lidhësin e njësisë qendrore.

Nëse butoni Override nuk funksionon gjithmonë (kontakte të pista, të konsumuara), atëherë ndoshta thjesht duhet të përpiqeni të identifikoheni përsëri, duke shtypur butonin më rrallë, por më fort.

Diçka tjetër e dobishme për ju:

Riprogramimi i çelësave që nuk funksionojnë

Shpesh nevojitet një përpjekje për të riregjistruar çelësat sepse makina refuzon të çarmatoset. Por pa çarmatosjen e sistemit, nuk mund të hyni në modalitetin e programimit.

Për ta bërë këtë, përdorni metodën e çarmatimit të parashikuar për një sistem specifik dhe vetëm atëherë provoni të regjistroni çelësin e çelësit si zakonisht. Për shembull, në Tomahawk Z-3, TZ-7010, S-700 dhe të tjerët që ju nevojiten:

Hapni makinën me çelës dhe ndizni ndezjen.
Shtypni Override numrin e herëve që korrespondon me shifrën e parë të kodit sekret PIN (vlera e fabrikës 1).
Fikni ndezjen dhe menjëherë ndizni përsëri.
Futni shifrën e dytë të kodit, e cila është vendosur në 1 si parazgjedhje.
Fikni ndezjen, makina do të çarmatoset në këtë moment.

Në Tomahawk Z-1, ku nuk ka kod PIN për mbrojtje, shtypni butonin Override 10 herë me ndezjen ndezur dhe pa e mbyllur derën.

Pasi të çarmatosni makinën, sigurohuni që të përpiqeni të regjistroni të gjithë grupin e çelësave - kjo do t'ju lejojë të kuptoni menjëherë se ku ishte problemi.

Për të kontrolluar sistemin e sigurisë së makinës, ekziston një pajisje e veçantë - një telekomandë. Kjo pajisje është një radio transmetues që komunikon me njësinë kryesore të alarmit në makinë në frekuenca të caktuara dhe dërgon impulse unike që aktivizojnë funksione të caktuara të alarmit.

Si të konfiguroni dhe regjistroni telekomandën Ju do të mësoni rreth alarmeve të makinave nga informacioni i mëposhtëm.

Arsyet pse duhet të programoni telekomandën e alarmit

Pas blerjes së një makine të re ose instalimit të një sistemi alarmi të sapo blerë nga një dyqan, programimi i telekomandës në këtë rast kryhet jashtëzakonisht rrallë. Është një çështje tjetër kur një makinë është blerë në tregun sekondar dhe një sistem sigurie ishte instaluar tashmë në të. Në këtë rast, ju nuk keni asnjë garanci se makina juaj do të jetë e sigurt, sepse një telekomandë dublikatë mund t'i mbetet ish pronarit të pandershëm të makinës suaj dhe ai mund ta përdorë atë në çdo kohë. Zgjidhja e këtij problemi mund të jetë blerja dhe instalimi i një sistemi të ri alarmi, por ky është një shpenzim shtesë. Ju gjithashtu mund të përdorni funksionin e riprogramimit të çelësave, i cili do të diskutohet në këtë botim.

Si të riprogramoni çelësin e alarmit

Para se të filloni të riprogramoni telekomandën e alarmit, ia vlen të mbani mend disa kushte në të cilat ky operacion nuk do të jetë i suksesshëm. Para së gjithash, çdo model alarmi makine ka çelësin e vet individual, i cili nuk përshtatet me sistemet e tjera të sigurisë. Vlen gjithashtu të mbani mend se do t'ju duhet të riprogramoni të gjitha çelësat që vijnë me "alarmin" tuaj.
Lidhja e një fob çelësi me një sistem alarmi nuk është një procedurë shumë e ndërlikuar dhe madje edhe një entuziast i papërvojë i makinave mund ta bëjë këtë; për ta bërë këtë, duhet të ndiqni me përpikëri hapat e nevojshëm të përshkruar në udhëzime.

Secili model i alarmit të makinës ka algoritmin e tij të programimit të çelësave, megjithatë, përpara se të hyni në modalitetin e ndryshimit të çdo sistemi sigurie makine, ekziston një buton i veçantë i quajtur "Valet" ose "Overread". Si rregull, këta butona ndodhen në vende të fshehta brenda makinës dhe vetëm pronari i di për to dhe nëse nuk ju ka dhënë një informacion të tillë, duhet ta gjeni vetë. Ka disa opsione për vendosjen e këtyre butonave. Ndonjëherë mund të përfundojë brenda kutisë së siguresave, e cila ndodhet në ndarjen e pasagjerëve. Gjithashtu, në makinat e prodhimit të huaj, butonat Valet" ose "Overread" mund të instalohen nën panelin me mbishkrimin "Fuse". Nëse ky buton mungon në vendet e pritshme, do t'ju duhet të ekzaminoni me kujdes të gjithë hapësirën nën pult, në ndarjen e dorezës, nën kolonën e drejtimit. Nëse një buton i tillë nuk është instaluar, atëherë çelësi i ndezjes mund të luajë rolin e tij; si rregull, ky opsion i referohet alarmeve standarde.

Si dhe pse i bashkojnë çelësat e alarmit të makinës. Video

Dhe tani drejtpërdrejt se si regjistroni çelësin e alarmit. Ne hapim funksionin e modalitetit të programimit (modaliteti Valet), për këtë ekziston një kombinim i veçantë i shtypjes së butonit "Valet", ky është një lloj kodi sigurie që mbron kompleksin e sigurisë nga qasja e paautorizuar. Nga rruga, ky kod nuk mund të ndryshohet; ai është vendosur nga prodhuesi dhe tregohet në dokumentacionin për pajisjen. Nëse e humbni kodin, do të duhet të kontaktoni shërbimin.

Si të regjistroni një çelës alarmi

Çdo buton i telekomandës ka numrin e vet:
"1" - siguria është aktive
"2" - siguria e çaktivizuar
“3” – kanali ch2 për programim
"4" - kanali ch3 për programim
"5" - vendosja e sinjaleve të telekomandës

Si të lidhni çelësin e alarmit të Sherifit

Për të programuar me sukses telekomandën e alarmit, duhet të ndiqni rregullin - çdo veprim duhet të kryhet brenda 5 sekondave. Nëse ky interval tejkalohet, pajisja del automatikisht nga modaliteti. Modaliteti i shërbëtorit, në këtë rast do të duhet të futni përsëri kodin sekret në butonin Valet dhe të futni modalitetin e mirëmbajtjes. Gjithashtu, dalja nga kjo mënyrë mund të bëhet duke fikur ndezjen, e cila shoqërohet me një sinjal të shkurtër dhe më pas një tingull të gjatë të sirenës.

Algoritmi i veprimeve

Fikni alarmin dhe kthejeni çelësin e ndezjes në pozicionin e dytë.

Shtypim tre herë butonin Valet. Një veprim i suksesshëm do të sinjalizohet nga një sinjal i vetëm.
Alarmi është gati për t'u riprogramuar.
Ne përsërisim hapin e mëparshëm, pas së cilës sirena do të luajë disa sinjale të shkurtra dhe një të gjatë.
Mbajmë të shtypur butonin 1 në telekomandën e parë; një sinjal i gjatë sirene do të tregojë riprogramimin e suksesshëm të folesë së çelësit.
Ne kryejmë të njëjtin operacion në të gjitha telekomandat ekzistuese.
Dalja nga modaliteti i programimit do të jetë fikja e ndezjes dhe ndalimi për 5 sekonda

Si të lidhni çelësin e alarmit të makinës Sheriff

Si të lidhni çelësin e alarmit Tomahawk

Regjistrohu për çelësat e alarmit Tomahawkështë e mundur, pasi sistemi i alarmit Sheriff do të jetë në gjendje të regjistrojë jo më shumë se 4 telekomandë në memorie.

Lidhja e çelësave për modelet Tomahawk TW-9010 dhe TZ-9010

Kthejeni çelësin e ndezjes në pozicionin 2
Shtypni dhe mbani shtypur butonin Valet
Pas katër sinjaleve të sirenës, lëshoni butonin Valet. Pas kësaj, sistemi hyn në modalitetin e mirëmbajtjes (modaliteti Valet)
Shtypni dhe mbani shtypur butonat e kontrollit të zërit të telekomandës dhe butonin e lëshimit të bagazhit në të njëjtën kohë.
Një sinjal i vetëm zanor do të tregojë lidhjen e çelësit të parë, një sinjal të dyfishtë për të dytin, etj.
Pas përfundimit të programimit, prisni më shumë se 5 sekonda, pas së cilës sistemi do të dalë nga modaliteti i programimit. Nëse çelësat nuk kanë marrë pjesë në lidhje, ato fshihen automatikisht nga memoria e sistemit.

Lidhja e çelësave për modelet Tomahawk Z-5, TZ-9030, TW-9030, X-5

Pa e ndezur ndezjen, shtypni butonin Valet shtatë (7) herë. Kthejeni çelësin e ndezjes në pozicionin e dytë, pas së cilës duhet të tingëllojnë 7 sinjale sirenash, që do të nënkuptojnë hyrje të suksesshme në modalitetin e programimit.
Në telekomandën e parë, mbani të shtypur butonat 1 dhe 2 pasi të bjerë një sinjal i sirenës, mund ta konsideroni të përfunduar procedurën për lidhjen e telekomandës së parë. Në te njejtën mënyrë Ju mund të regjistroni një telekomandë të dytë alarmi, vetëm në këtë rast sistemi do të lëshojë dy sinjale, telekomanda e tretë do të lëshojë tre sinjale dhe e katërta do të lëshojë pesë sinjale.
Për të dalë nga modaliteti i programimit, fikni ndezjen, e cila do të tregohet nga dritat e parkimit; ato duhet të pulsojnë 5 herë.
Nëse sistemi ka pasivitet për 10 sekonda, ai automatikisht del nga modaliteti i mirëmbajtjes.

Riprogramimi i çelësit të alarmit Tomahawk X-3

Kthejeni çelësin e ndezjes në pozicionin e dytë dhe shtypni butonin Valet për gjashtë sekonda, pas së cilës do të dëgjoni katër sinjale sirenash, që do të nënkuptojnë hyrjen në modalitetin e mirëmbajtjes.
Më pas, si në udhëzimet e mëparshme, mbani të shtypur butonat 1 dhe 2 derisa alarmi t'ju njoftojë se foleja e çelësit është lidhur. Ne bëjmë të njëjtën gjë me çelësin e dytë, të tretë dhe të katërt, përkatësisht do të jepen sinjale 2-3-4.

Riprogramimi i tastit të alarmit StarLine

Fikni alarmin
Shtypni butonin Valet gjashtë herë
Kthejeni çelësin e ndezjes në pozicionin e dytë. Ne jemi duke pritur për shtatë njoftime sirenash dhe tregues të dritës në telekomandë.
Shtypim në të njëjtën kohë telekomandën, e cila ka një ekran dhe mbajmë butonin e parë dhe të dytë derisa të dëgjoni një bip. Ne programojmë një telekomandë pa ekran në të njëjtën mënyrë, ndërsa ju duhet të mbani të shtypur butonat "3" dhe "4".
Ne kryejmë të njëjtat operacione në lidhje me çelësat e tjerë sistem alarmi StarLine, më pas kthejeni çelësin e ndezjes në pozicionin "0".

Ashtu si në sistemet e tjera të sigurisë, telekomandat që nuk morën pjesë në lidhje fshihen nga memoria e sistemit.

Transmetuesi i radios, i njohur gjithashtu si fob çelësi, është pajisja kryesore për komandimin e alarmit. Sinjali prej tij dërgohet në njësinë e kontrollit në makinë, duke qenë një kod unik. Kështu, nga mijëra kombinime, sistemi reagon vetëm ndaj atij të saktë. Udhëzimet tona do t'ju tregojnë se si të riprogramoni çelësin e alarmit për të krijuar një kod të ri.

Pse keni nevojë të riprogramoni?

Nëse blini një makinë të re dhe instaloni një sistem të ri alarmi, mund të mos keni nevojë të rivendosni më tej kodin (përveç nëse ka një mosmarrëveshje familjare).

Një rast më problematik është kur blini një makinë të përdorur dhe ajo tashmë ka një sistem alarmi. Ish-pronari ju jep solemnisht një ose dy zinxhirë çelësash dhe tund dorën. Dhe ku është garancia që ai nuk ka nja dy telekomanda të shtrira përreth dhe askush nuk do të vijë natën të çarmatosë makinën tuaj dhe të largohet në heshtje me të? Në fund të fundit, grupi bazë i çelësave mund të ketë deri në katër! Rastet janë të ndryshme, pra zgjidhja më e mirëÇelësi i alarmit do të riprogramohet. Pas kësaj, të gjitha telekomandat "të dyshimta" humbasin plotësisht fuqinë e tyre.

Rregulli kryesor: çdo model alarmi vjen me telekomandën e vet dhe nuk mund të përdoret për një model tjetër. Dhe një gjë tjetër: nëse keni pasur disa telekomandë në komplet, ato gjithashtu do të duhet të programohen, të gjitha menjëherë, përndryshe nuk do të funksionojnë me njësinë e kontrollit.

Si rregull, lidhja e një fob kyç me një sistem alarmi nuk është e njëjtë për shumicën e sistemeve. detyrë e vështirë, megjithatë, mund të shfaqen disa vështirësi.

Çdo prodhues dhe model ka udhëzimet e veta për folenë e çelësit, si dhe manuale hap pas hapi për programimin e tij. Por të gjitha fillojnë me përdorimin e butonit Valet ose Overread. Ku ndodhet ajo? Nëse nuk jeni pronari i parë i makinës dhe nuk dini asgjë për vendndodhjen e saj, le të fillojmë kërkimin.

Është një ndërprerës dhe zakonisht instalohet në një vend të izoluar, por me akses. Vendndodhja më e zakonshme është kutia e siguresave brenda ndarjes së pasagjerëve. Në makinat e huaja zakonisht ndodhet nën panelin me mbishkrimin "Sigur". Hiqni kapakun dhe kontrolloni bllokun për një buton. Nëse nuk është aty, ne ekzaminojmë të gjitha vendet nën panelin e instrumenteve, kolonën e drejtimit, duke kontrolluar të gjitha prizat dhe xhepat e lëvizshëm. Ne inspektojmë me kujdes ndarjen e dorezës. Nëse nuk gjendet asgjë, mbase nuk është instaluar fare ose ndodhet pranë njësisë së kontrollit të alarmit, e cila është shumë e vështirë të arrihet pa ndihmën e një specialisti. Nëse nuk sigurohet nga sistemi, atëherë roli i tij do të luhet nga çelësi i ndezjes.

Pra, gjëja e parë që bëjmë është kalimi i alarmit në modalitetin e shërbimit (Modaliteti Valet). Kjo ju lejon të kryeni Mirëmbajtja sistemi i alarmit të makinës, çaktivizoni me forcë, programoni funksione të reja dhe lidhni çelësat. Për të kaluar në këtë modalitet, përdoret një kombinim i veçantë i shtypjes së butonave, i njohur gjithashtu si kod sigurie. Kjo është bërë për të shmangur aksesin e paautorizuar në menaxhim. Pasi një kod të jetë aktivizuar, nëse nuk është futur saktë, programimi i alarmit nuk do të jetë i mundur. Udhëzimet zakonisht tregojnë kodin e fabrikës dhe, nëse nuk është ndryshuar qëllimisht, atëherë kjo e bën detyrën më të lehtë. Nëse nuk përshtatet, duhet të kontaktoni shërbimin.

Le të themi se kodi funksionon. Më pas, ne programojmë çdo çelës çelësash me radhë; nuk mund të ketë më shumë se katër prej tyre në total. Si material referimi, janë marrë fragmente nga udhëzimet e modeleve më të zakonshme nga pesë prodhues: , Tomahawk, Cenmax dhe Scer-Khan Magicar 5.

Për lehtësi, ne do t'i caktojmë një numër secilit buton në telekomandë. Butoni i aktivizimit të sigurisë - "1"; çarmatosja - "2"; kanali i programueshëm ch2 – “3”; kanali ch3 – “4”; butoni i kontrollit për sinjalet e telekomandës - "5".

Programimi i çelësave të alarmit të Sherifit

Rregulli i përgjithshëm: çdo operacion i mëpasshëm kryhet brenda 5 sekondave pas atij të mëparshëm. Nëse intervali tejkalohet, sistemi del nga modaliteti i konfigurimit. E njëjta gjë do të ndodhë nëse fikni ndezjen. Sinjali për të ndaluar programimin është një tingull i shkurtër dhe më pas një tingull i gjatë i sirenës.

Fikni alarmin, hipni në makinë dhe ktheni çelësin e ndezjes.
Shtypni butonin Valet 3 herë. Një sinjal i vetëm do të konfirmojë që njësia e kontrollit është gati të programojë transmetuesit.
Përsëriteni veprimin, sirena do të lëshojë disa bip të shkurtër dhe një bip të gjatë.
Mbani të shtypur butonin "1" në telekomandën e parë derisa sirena t'ju njoftojë me një sinjal të gjatë se programimi ka përfunduar.
Përsëriteni veprimin për të gjithë transmetuesit e tjerë.
Për të dalë nga modaliteti i cilësimeve, fikni ndezjen ose prisni më shumë se 5 sekonda.

Si të programoni një kod sekret në një tastë të alarmit të Sherifit

Çarmatosni makinën dhe futni menjëherë kodin sekret duke përdorur butonin Valet.
Ndizni, fikni ndezjen dhe më pas ndizni përsëri.
Përdorni të njëjtin buton për të futur shifrën e parë të kodit dhe për të fikur dhe ndezur përsëri ndezjen.
Futni shifrën e dytë, duke përsëritur të njëjtën gjë përsëri. Sistemi do të konfirmojë saktësinë e kodit të futur me një sinjal zanor.
Duke shtypur tre herë butonin, hyni në modalitetin e shërbimit. Sirena do të lëshojë disa bip të shkurtër, pastaj një bip të gjatë.
Në transmetuesin e parë, shtypni butonin "1" dhe sistemi do të konfirmojë me një sinjal zanor që kodi i ri është regjistruar me sukses.
Bëni të njëjtën gjë me transmetuesit e mbetur me radhë.

Mos harroni se duke vendosur një kod të ri, ju fshini automatikisht të vjetrin, që do të thotë se sistemi nuk do të mund të punojë me çelësat që nuk janë përditësuar.

Si të programoni një çelës alarmi Tomahawk

Ngjashëm me atë të mëparshëm, ky sistem ruan deri në katër telekomanda në memorie. Ne lidhim çelësat e modeleve TW-9010 dhe TZ-9010:

Ndizni ndezjen pa ndezur motorin.
Mbani të shtypur butonin Valet.
Pasi presim katër sinjale sirenash, lëshojmë. Kemi hyrë në modalitetin e programimit.
Shtypim njëkohësisht butonat për të hapur bagazhin dhe për të kontrolluar zhurmën e telekomandës. Mbajeni derisa të bjerë sirena: 1 herë për çelësin e parë, 2 herë për të dytin e kështu me radhë.
Kur të përfundojë memorizimi, prisni më shumë se 5 sekonda që sistemi të dalë nga modaliteti i cilësimeve.

Në këtë rast, çelësat që nuk janë programuar do të fshihen nga memoria.

Shkruani kodin e çelësave për TOMAHAWK Z-5, TZ-9030, TW-9030, X-5

Me ndezjen e fikur, shtypni butonin Valet 7 herë. Ndezim ndezjen dhe dëgjojmë 7 bip sirenash, që do të thotë të hyjmë në sistemin e programimit të çelësave. Mbani të shtypur butonat "1" dhe "2" në folenë e re të tastit derisa të dëgjohet një sinjal. Një për telekomandën e parë, dy sinjale për të dytën e kështu me radhë. Fikni ndezjen dhe dritat e parkimit pulsojnë 5 herë, gjë që tregon daljen nga modaliteti i shërbimit.

Nëse nuk kryhet asnjë veprim brenda 10 sekondave, modaliteti i konfigurimit çaktivizohet.

Shkruani kodin e çelësit për Tomahawk X-3

Kthejeni ndezjen dhe mbani butonin sekret për 6 sekonda. Sistemi do t'ju njoftojë me katër tinguj se hyrja ka përfunduar. Shtypni dhe mbani butonat "1" dhe "2" derisa të shfaqet një sinjal konfirmimi. Si zakonisht, 1 herë për të parën, 2 herë për të dytën, etj.

Sistemi i programimit do të fiket nëse nuk ka komanda për të paktën 15 sekonda.

Si të regjistroni çelësin e alarmit StarLine

Ne çarmatosim makinën.
Shtypni butonin e fshehur 7 herë.
Ndizni ndezjen. 7 sinjale sirenash dhe Drita e prapme LED në telekomandë tregon që jeni identifikuar.
Shtypni njëkohësisht butonat "1" dhe "2" dhe dëgjoni një bip. Çelësi numër 1 është i programuar.
Regjistrimi i secilit prej çelësave të mëvonshëm konfirmohet nga numri i kërkuar i sinjaleve.

Pas 10 sekondash pasiviteti, sistemi fiket automatikisht, siç tregohet nga 5 ndezje të dritave anësore.

Regjistrimi i kodit të çelësave për StarLine Twage A6, A8, A9

Ne ndezim ndezjen.
Shtypni dhe mbani butonin e shërbimit për 6 sekonda dhe prisni katër sinjale zanore.
Në folenë e çelësit me një ekran LCD, shtypni butonat "1" dhe "2" së bashku derisa të shfaqet një sinjal zanor. Një çelës shtesë pa ekran regjistrohet në të njëjtën mënyrë, por duke shtypur butonat "3" dhe "4".
Përsëriteni hapin 3 për çelësat e mbetura. Numri i sinjaleve zanore është i barabartë me numrin e çelësit.
Fikni ndezjen.

Për të dalë nga modaliteti i cilësimit, duhet të prisni më shumë se 6 sekonda, pas së cilës dritat anësore do të pulsojnë 5 herë.

Si më parë, çelësat e paprogramuar humbasin kontaktin me njësinë e kontrollit.

Programimi i çelësit të alarmit në Scer-Khan Magicar 5

Sistemi Shere Khan mban mend kodet e vetëm tre çelësave. Nëse futni çelësin e katërt, kodi i të parës fshihet automatikisht. Nëse keni nevojë për 4 çelësa, rekomandohet të programoni dy prej tyre me të njëjtin numër serial.

Ekzistojnë dy algoritme për regjistrimin e një fob çelësi: pa përdorur një kod PIN sekret dhe me të.

Metoda 1 (pa kod PIN):

Brenda katër sekondave, kthejeni çelësin e ndezjes tri herë nga modaliteti "Off" në pozicionin "On" dhe fikeni atë. Dimensionet ndezëse do t'ju tregojnë se keni hyrë në sistemin e programimit.
Jo më vonë se 4 sekonda më vonë, shtypni butonin në folenë e parë të tastit. Si përgjigje, dritat e alarmit do të pulsojnë 1 herë.
Në mënyrë të ngjashme, futni kodet për çelësat e dytë dhe të tretë. Pas të dytës, dritat pulsojnë edhe një herë në përgjigje, dhe pas të tretës, dy herë, gjë që tregon se modaliteti i programimit ka përfunduar.

Nëse nuk ndërmerrni asnjë veprim pas hapit të parë, dritat e rrezikut do të pulsojnë 2 herë dhe sistemi do të kalojë në modalitetin e shërbimit Valet.

Metoda 2 (përdor kodin PIN personal 1):

Ne e kryejmë atë në mënyrë të ngjashme me metodën e parë.
Gjatë katër sekondave të ardhshme, kthejeni çelësin në të njëjtën mënyrë, por në përputhje me shifrën e parë të kodit PIN. Alarmi do të pulsojë, tani futni shifrën e dytë në të njëjtën mënyrë.
Jo më vonë se katër sekonda, shtypni butonin në folenë e çelësit. Sistemi do të pulsojë një herë për të konfirmuar.
Ne kryejmë të gjithë zinxhirët e tjerë të çelësave në përputhje me metodën 1.

Për të dalë automatikisht nga shërbimi, prisni më shumë se katër sekonda.

Njohuria për riprogramimin e një fob çelësi ndihmon në një situatë emergjence, për shembull, kur lidhja midis folesë së çelësit dhe njësisë së kontrollit humbet papritur. Kjo ndodh, veçanërisht në sistemet me kosto të ulët. Për të mos u bërë peng i një makine që bërtet diku në parkingun e një supermarketi, çdo shofer duhet të dijë se ku ndodhet butoni Valet në makinën e tij dhe çfarë të bëjë në këtë rast.

Imagjinoni këtë foto: një person i afrohet një makine, shtyp një buton në folenë e çelësit dhe... asgjë nuk ndodh. Ai është i hutuar sepse sistemi nuk ka dështuar kurrë. Situata të tilla shpesh u ndodhin shumë njerëzve sistemet automatike. Dhe pa marrë parasysh sa para janë paguar për të, çelësi mund të "lirohet" në pothuajse të gjitha makinat. Dhe nëse sistemi është kaq "i sofistikuar", është padyshim e pamundur të përcaktohet në mënyrë të pavarur se si të lidhni çelësin e çelësit me alarmin. Në çdo rast, nuk ka nevojë të shqetësoheni. Zinxhiri i çelësave mund të shërbejë ende. Me kusht që ai të mos i mbijetojë ndikimit të tij fizik. "Çlidhja" e fondit të çelësit është një shkelje e sinjalit të daljes. Arsyet për këtë mund të jenë të ndryshme. Elektriciteti statik dhe shtypja e çrregullt e butonave të tastit pothuajse gjithmonë shkaktojnë dështimin e një sistemi radio funksionues. Trokitjet e rastësishme mund të përsërisin pa vetëdije algoritmin për futjen e çelësit në modalitetin e programit. Dhe shkarkimet fantazmë në tabelë mund të prishin të dhënat e ruajtura në kujtesën e kontrolluesit.

Si të rivendosni sistemin e alarmit në një makinë, dhe në përgjithësi, ku duhet të filloni? Kur "zhlidhni" çelësin e çelësit, në çdo rast, duhet të kryeni një algoritëm të caktuar veprimesh. Për ta bërë këtë, duhet të hapni derën anësore të shoferit, të kyçni dhe zhbllokoni hape deren, duke përdorur butonin e vendosur në makinë. Pas kësaj, duhet të futni çelësin në ndezës dhe ta ktheni në pozicionin "ON", pastaj ta ktheni në pozicionin e tij origjinal. Kjo procedurë duhet të përsëritet tre herë, por cikli tre herë nuk duhet të kalojë 10 sekonda. Me një afat kohor, duhet të jeni jashtëzakonisht të kujdesshëm në mënyrë që më vonë problemi me çelësin e çelësit të mos i shtohet problemit se si të lidhni siç duhet sistemin e alarmit me makinën në përgjithësi. Duke e lënë çelësin në ndezës, duhet të hapni dhe mbyllni derën e shoferit tre herë, dhe në fund të kësaj manovre dera duhet të mbetet e hapur. Duhet të ketë një reagim të menjëhershëm ndaj këtyre veprimeve. Alarmi duhet të mbyllë dhe të hapë derën, d.m.th. nëse të gjitha veprimet janë bërë siç duhet, dera duhet të kyçet vetë dhe ta hapë atë brenda disa sekondave. Pas kësaj, duhet të shtypni çdo buton në çelësin e çelësit, makina duhet t'i përgjigjet kësaj duke klikuar bllokimin. Nëse gjithçka ndodhi saktësisht kështu, atëherë çelësi është "lidhur" përsëri dhe tani mbetet të kuptojmë se si të vendosni kohën në alarm.

Nëse nuk ka reagim ndaj sinjalit nga kontrolluesi, atëherë çelësi ka shumë të ngjarë të prishet. Thjesht duhet të keni parasysh se disa marka makinash kanë lloje të tjera alarmi dhe nuk janë të përshtatshme për të këtë algoritëm, në përputhje me rrethanat, ata nuk do të përgjigjen as gjatë punës. Ky algoritëm nuk është gjithashtu i përshtatshëm për ata që nuk dinë të fikin alarmin në një skuter. Por nëse programi rifillon punën e tij, gëzimi i pronarit të makinës nuk do të ketë kufij. Në fund të fundit, procesi i "lidhjes" së një fob kyç me një sistem alarmi nuk është aq i thjeshtë sa duket. Këtu gjithçka varet nga durimi dhe qëndrueshmëria e pronarit, me çfarë skrupuloziteti ai do ta trajtojë këtë çështje të rëndësishme.

Transmetuesi i radios, ose në gjuhën e zakonshme - fob çelësi, është pajisja kryesore që është përgjegjëse për komandimin e alarmit. Nga kjo pajisje sinjali shkon direkt në njësinë e kontrollit në makinë.

1. Pse keni nevojë të riprogramoni.

Nëse një automobilist blen një automjet të ri dhe instalon një sistem të ri alarmi, atëherë nuk do të kërkohet rivendosje e mëtejshme e kodit. Nëse makina është e përdorur dhe e instaluar tashmë, për arsye sigurie duhet ta zëvendësoni, ose më mirë akoma, riprogramoni çelësin e alarmit. Është e rëndësishme të mbani mend se çdo model alarmi ka telekomandën e tij të veçantë, e cila nuk mund të përdoret për modelet e tjera. Nëse kompleti përmban disa telekomanda, atëherë ato duhet të riprogramohen së bashku dhe menjëherë.

Çdo prodhues bën udhëzimet e veta për folenë e çelësave, të cilat përfshijnë manuale hap pas hapi për programimin e tij. Është e rëndësishme të theksohet se të gjitha ato fillojnë me përdorimin e një butoni "Shërbëtor". Ky buton është një çelës dhe instalohet në shumicën e rasteve në panelin e instrumenteve ose nën të. Nëse kërkimi përfundon me dështim, atëherë duhet të shikoni udhëzimet, pasi roli i çelësit të ndezjes/fikjes mund të luhet nga

Së pari, duhet të vendosni alarmin në modalitetin e shërbimit, i cili do t'ju lejojë të kryeni mirëmbajtjen e pajisjes së alarmit, ta programoni dhe çaktivizoni atë dhe të lidhni folenë e çelësit. Për të kaluar në këtë mënyrë, duhet të përdorni një kombinim të veçantë të shtypjes së butonave, i cili është gjithashtu një kod sigurie. Kjo është bërë për të shmangur aksesin e paautorizuar në menaxhim. Shpesh kodi i fabrikës i bashkëngjitet udhëzimeve, por nëse nuk është kështu, atëherë duhet të kontaktoni një shërbim special. Më poshtë janë përshkrimet e programimit të çelësave të alarmit për modelet më të zakonshme të prodhuesve. Një detaj i vogël: për t'i bërë gjërat më të thjeshta dhe më të qarta, ne do t'u caktojmë numra të gjithë butonave të telekomandës.

Butoni i aktivizimit të sigurisë - "1"; çaktivizimi i sigurisë - "2"; kanal сh2 - "3"; kanal сh3 - "4"; butoni për rregullimin e sinjaleve - "5".

2. Programimi i çelësave të alarmit të Sherifit.

E rëndësishme të theksohet rregull i përgjithshëm: çdo procedurë e mëtejshme do të kryhet brenda 5-6 sekondave pas asaj të mëparshme. Nëse intervali tejkalohet, sistemi do të dalë automatikisht nga modaliteti i konfigurimit. E njëjta gjë do të ndodhë kur ndezja është e ndezur. Një shenjë se programimi ka ndaluar është një sinjal i shkurtër, i ndjekur nga një sinjal tjetër i gjatë i sirenës.

Së pari ju duhet të fikni alarmin dhe të ktheni çelësin e ndezjes. Butoni "Valet" duhet të shtypet 3 herë, pas së cilës do të tingëllojë një sinjal i vetëm, duke simbolizuar gatishmërinë e pajisjes për programim. Ky operacion duhet të përsëritet, si rezultat i të cilit sirena do të japë disa sinjale të tjera të shkurtra dhe një të gjatë. Butoni "1" duhet të mbahet në telekomandën e parë derisa të dëgjohet një sinjal i gjatë, i cili tregon se programimi ka përfunduar. E njëjta procedurë duhet të përsëritet për të gjithë transmetuesit ekzistues. Për të dalë nga modaliteti i cilësimeve, duhet të fikni ndezjen.

Bllokimi i kodit sekret në çelësin e alarmit Sherifi nuk është një proces i komplikuar. Për ta bërë këtë, duhet të çarmatosni makinën dhe më pas të futni kodin sekret duke përdorur butonin Valet. Më pas duhet të ndizni, fikni ndezjen dhe ndizni përsëri. I njëjti buton duhet të përdoret për të futur shifrën e parë të kodit, pas së cilës duhet të fikni dhe ndizni përsëri ndezjen.

Duke përdorur të njëjtin parim, duhet të futni shifrën e dytë, sistemi sinjalizon që kodi i futur është i saktë. Me shtypje të trefishtë do të futet modaliteti i shërbimit, shenja e të cilit do të jetë tingulli i sirenës, disa sinjale të shkurtra dhe një të gjatë. Ju duhet të shtypni butonin "1" në transmetuesin e parë, pas së cilës sistemi do të konfirmojë suksesin e procedurës me një sinjal zanor. E njëjta gjë duhet bërë me transmetuesit e mbetur. Është e rëndësishme të mbani mend se kur instaloni një kod të ri, ai i vjetër do të fshihet.

3. Si të programoni çelësin e alarmit Tomahawk.

Ashtu si sistemi i mëparshëm, ky sistem ruan deri në katër telekomanda në memorie. Së pari ju duhet të vidhni ndezjen, por mos e nisni motorin. Më pas, duhet të mbani të shtypur butonin Valet për disa sekonda, pas së cilës do të shfaqen 4 sinjale sirenash, të cilat do të sinjalizojnë që butoni duhet të lëshohet. Tani shoferi ka hyrë në banesën e programimit. Duhet të shtypni njëkohësisht butonat për të hapur bagazhin dhe për të kontrolluar zhurmën e telekomandës. Duhet t'i mbani derisa të bjerë sirena 1 herë për çelësin e parë, 2 herë për të dytin, etj. Pas përfundimit të memorizimit, pas 5 sekondash, sistemi do të dalë nga modaliteti i cilësimeve. Të gjitha çelësat e paprogramuar do të fshihen nga memoria.

4. Si të regjistroni çelësin e alarmit StarLine.

Në këtë procedurë, duhet të filloni duke çarmatosur makinën. Butoni "Valet" duhet të shtypet shtatë herë dhe ndezja të fiksohet. Nëse në panelin e kontrollit dëgjohen shtatë sinjale sirenash dhe drita LED, atëherë shoferi ka hyrë në sistem. Tjetra, duhet të shtypni njëkohësisht butonat "1" dhe "2", si rezultat i të cilit do të shfaqet një sinjal i vetëm zanor. Kjo është ajo, e para u programua me sukses. Të gjitha çelësat pasues do të konfirmohen me sasinë e kërkuar të sinjalit. Pas këtij operacioni, pas 10 sekondash pasiviteti, sistemi do të fiket automatikisht dhe do të shfaqen 5 ndezje të dritave anësore.

5. Programimi i çelësit të alarmit në Scer-Khan Magicar 5.

Ky sistem synon të kujtojë kodet e vetëm tre çelësave. Nëse futet një çelës i katërt shtesë, kodi i të parës do të fshihet automatikisht. Në këtë model, ekzistojnë dy mënyra për të programuar çelësin: pa kod PIN dhe me të. Në metodën e parë, duhet të filloni me diçka të thjeshtë: brenda 4-5 sekondave duhet të ndizni dhe fikni plotësisht ndezjen. Vezullimi i dimensioneve tregon që keni hyrë në sistemin e programimit. Më shumë se 3 sekonda më vonë, duhet të shtypni butonin në butonin e parë, dritat e alarmit do të pulsojnë 1 herë. Pas kësaj, thjesht duhet të futni kodet e çelësave të dytë dhe të tretë. Pas çdo kohe, dimensionet do të ndezin numrin përkatës të herë, gjë që do të tregojë përfundimin e procedurës.

Metoda e dytë kryhet në mënyrë të ngjashme me të parën. Brenda 4 sekondave duhet të rrotulloni çelësin, por në përputhje me shifrën e parë të kodit PIN, pas së cilës alarmi do të pulsojë. Kështu futet shifra e dytë. Ju duhet të shtypni butonin në folenë e çelësave jo më vonë se 4 sekonda pas sa më sipër; sistemi do të pulsojë 1 herë. Të gjitha çelësat e tjerë do të programohen duke përdorur metodën e parë. Që sistemi të dalë automatikisht, duhet të prisni pak më shumë se 4-5 sekonda.

Abonohuni në burimet tona në