Kā padarīt elektrisko motoru 15 minūšu laikā
- DIY vai dariet to pats
Vienmēr ir interesanti novērot mainīgās parādības, it īpaši, ja esat iesaistīts šo parādību veidošanā. Tagad mēs apkoposim visvienkāršāko (bet tiešām strādā) elektromotoru, kas sastāv no strāvas avota, magnēta un neliela stieples spole, ko mēs paši.
Ir noslēpums, kas padarīs šo vienumu kopumu kļūs par elektromotoru; Noslēpums, kas ir vienlaicīgi gudrs un pārsteidzoši vienkāršs. Tas mums ir nepieciešams:
1.5V akumulators vai akumulators.
Turētājs ar akumulatora kontaktiem.
Magnēts.
1 metru stieple ar emaljas izolāciju (diametrs 0,8-1 mm).
0,3 metru neizolēta stieples (diametrs 0,8-1 mm).
Mēs sāksim ar spoles tinumu, kas ir daļa no elektromotora, kas rotē. Lai spodrināt spole pietiekami gluda un apaļas, mēs wock to uz piemērotu cilindrisku rāmi, piemēram, uz akumulatoru AA izmēru.
Atstājot bezmaksas 5 cm vadus no katra gala, mēs wock 15-20 pagriezienus uz cilindrisko rāmi.
Nemēģiniet īpaši cieši un vienmērīgi vējš spoli, neliela brīvība palīdzēs spolei labāk saglabāt tās formu.
Tagad uzmanīgi noņemiet spoli no rāmja, mēģinot saglabāt iegūto veidlapu.
Tad vairākas reizes iesaiņojiet vadu brīvos galus ap pagriezieniem, lai saglabātu formu, ievērojot jaunās saites, ir tieši pretī viens otram.
Spolei vajadzētu izskatīties šādi: 
Tagad laiks ir noslēpums, funkcijas, kas padarīs motora darbu. Tas ir noslēpums, jo tā ir izsmalcināta un nav acīmredzama uzņemšana, un ir ļoti grūti atklāt, kad motors darbojas. Pat cilvēki, kas daudz zina daudz par dzinēju darbību, var pārsteigt par motora spēju strādāt, līdz tas atklāj šo smalkumu.
Turot spole vertikāli, ielieciet vienu no brīvo galiem no spalvas uz malas galda. Ass nazis Noņemiet izolācijas augšējo pusi, atstājot apakšējo pusi emaljas izolācijā.
Dariet arī to pašu ar likvidēšanas otro galu, ievērojot vadošos vadus, kas vērsti uz diviem brīvo spoles galiem.
Kāda ir šīs uzņemšanas nozīme? Spole atrodas uz diviem turētājiem, kas izgatavoti no neizolēta stieples. Šie turētāji tiks pievienoti dažādiem akumulatora galiem, lai tā būtu elektrība Viņš varētu nodot no viena turētāja caur spoles uz citu turētāju. Bet tas notiks tikai tad, kad neizolēta puse no vadiem tiek nolaisti, pieskaroties turētājiem.
Tagad ir nepieciešams atbalstīt spoli. Tie ir tikai pagriezieni vadiem, kas atbalsta spoles un ļauj to pagriezt. Tie ir izgatavoti no slepeniem stieples, jo papildus atbalstam spoles, viņiem vajadzētu nodrošināt IT elektrisko strāvu.
Vienkārši iesaiņojiet katru neizolētu stiepli ap mazu naglu - un iegūstiet vēlamo mūsu dzinēja daļu.
Mūsu pirmā elektromotora pamats būs akumulatora turētājs. Tas būs piemērots pamats, jo uzstādīts akumulators Tas būs pietiekami grūti, lai elektromotors būtu drebošs.
Savākt piecas daļas kopā, kā parādīts attēlā (sākumā bez magnēta). Ievietojiet magnētu uz akumulatora virsotnes un uzmanīgi piespiediet spoli ... 
Ja viss tiek veikts pareizi, spole sāks pagriezt ātri! Mēs ceram, ka jūs, kā mūsu eksperimentā, viss darbosies pirmo reizi.
Ja vēl motors nav nopelnījis, rūpīgi pārbaudiet visus elektriskos savienojumus. Vai spole brīvi rotē? Vai ir viegli cieši atrasties magnētam (ja nepietiek, instalējiet papildu magnētus vai samazināt vadu turētājus)?
Kad motors nopelnīt, vienīgais, kas pievērš uzmanību - tā, ka akumulators nepārkarsē, jo strāva ir pietiekami liela. Vienkārši noņemiet spoli - un ķēde tiks saplēsta.
Let's uzzināt, kā tieši mūsu vienkāršie elektromotoru darbi. Kad elektriskās strāvas plūsmas uz jebkuras spoles stieples, spole kļūst par elektromagnētu. Elektromagnēts darbojas kā parasts magnēts. Tam ir ziemeļu un dienvidu pole un var piesaistīt un atvairīt citus magnētus.
Mūsu spole kļūst par elektromagnētu, kad neizolēta puse no izvirzīto spoles vadu attiecas uz neizolēto turētāju. Šobrīd spole sāk plūsmu strāvu, spoles rodas Ziemeļpolā, kas piesaista dienvidu pole Pastāvīgais magnēts un Dienvidpols, kas ir repelēts no pastāvīgā magnēta dienvidu pola.
Mēs filmējām izolāciju no stieples virsmas, kad spole stāvēja vertikāli, tāpēc Elektromagnētiskā pole tiks novirzīta pa labi un pa kreisi. Un tas nozīmē, ka stabi ieradīsies kustībā, lai nokārtotu vienā plaknē ar gulēšanas magnēta stabiem, norādot uz augšu un uz leju. Tāpēc spole kļūst magnētam. Bet tajā pašā laikā, izolētā daļa no spoles stieples ir pieskārās turētājam, strāva tiks pārtraukta, un spole vairs nebūs elektromagnēts. Tas tiks pārbaudīts uz inerces tālāk, atkal ietekmēs slepeno īpašnieka daļu un process atkārtosies atkal un atkal, līdz strāva darbojas baterijās.
Kā elektromotors var pagriezt ātrāk?
Viens no veidiem ir pievienot citu magnētu no augšas.
Piesakies magnētiskajam spoles rotācijas laikā, un viens no diviem notiks: vai motors apstāsies vai sāku rotēt ātrāk. Viena no divām iespējām izvēle būs atkarīga no jaunā magnēta pole, tiks nosūtīts uz spoles. Vienkārši neaizmirstiet turēt zemāko magnētu, un tad magnēti jum uz leju viens otram un iznīcināt trauslo dizainu!
Vēl viens veids ir likt mazu stikla pērles uz spoles ass, kas samazinās berzi no spoles turētāju, kā arī labāk līdzsvaroti elektromotoru.
Vēl ir daudz veidu, kā uzlabot šo vienkāršo dizainu, bet galvenais mērķis ir panākt - jūs esat savākti un pilnībā saprotami, kā vienkāršākie elektromotoru darbi.
- Raksts, kas publicēts žurnālā Jaunais tehniķis №3 1984. gadā. Par miniatūras elektromotora ražošanu. Tas dod priekšstatu par galveno dizainu elektromotoru, un pieredzi, ar kuru jūs varat veikt vairāk miniatūras modeļu.
Collector Micromotor, ko izstrādāja Yu. Eremin, bija tajā laikā (1935) izcilu izgudrojumu: tas sver tikai 0.371 g! Viņš strādāja no tiešās strāvas ar spriegumu 4,5 V, un tika veikts galvenokārt no smalkās alvas un vadu no radio caurlaides.
Skaitļos mēs sniedzam YU norādītos izmērus. Emermins. Viņa pirmais miniatūras dzinējs Jūs varat darīt divas - trīs reizes lielākas, un jau, iegādājoties prasmes, jūs varat arī veikt mazāku dzinēju.
Visvairāk laikietilpīga dzinēja detaļa ir enkura (1.a att.). Anchor Axis ir izgatavots no numura stieples ar diametru 0,3 mm (jūs varat veikt šūšanas adatu vai tapu). Anchor pusītes no plānas alvas. Katras detaļas vidū veiciet gropi. Lai to izdarītu, dzēra sekla rievu koka dēļā, ielieciet fluter 3 cm joslu, ar stiepli ar diametru 0,3-0,5 mm un hit ar āmuru (1. att. B), pēc tam nolokiet sagataves, trieciens asi tajās (iepriekš uzticoties tās) un pārspēt polu padomus. Kolektīva bungas var rūpīgi likvidēt no pavedieniem, un tā, ka tie neietilpst, pamodinās tos labi. Ārējais diametrs Cilindram jābūt ne vairāk kā 2 mm. Collector's Lamellas nodarbojas ar apaļo stieni ar piemērotu vara folijas diametru. Enkura iekšējās daļas, kur tinumu jābūt, aptver divas vai trīs reizes nitroloma, lai organismam nav slēgšanas. Enkura rievās ievietojiet 480 pagriezienus ar emaljēto stiepli ar diametru 0,05 mm. Lai izlādētu šādu plānu vadu, jums būs vējš uz lodēšanas dzelzs vara, norādīja uz gala stieples ar diametru 1 mm (2. att.).
Statora korpuss saliek no plānas alvas. Tās izmēri nav parādīti 3. attēlā. Sajauc 280 pagriezienus emalelētā stieples ar diametru 0,05 mm uz tā. Ar enkuru, stators ir savienots secīgi. Kā redzat, turētāju dizains ir nekavējoties vienkāršots (4. attēls).
Ja kolektors, kurš bija Y. Eremin, šķiet darbieti jums, veikt vēl vienu vienkāršu, piemēram, kā 5. attēlā.
No pavediena ar līmi, veiciet divas bungas un savienojiet tos ar enkura tinumu, izlasot stiepli ar seklu emery papīru. Katram cilindram uzklājiet nitrorālu sloksni. Slieku tām jābūt nedaudz mazākām par cilindra pusloku. Tie atrodas no pretējās puses. Palielinātas vadu sekcijas veiks tādas pašas funkcijas kā lamellas. Sukas novieto abās ass pusēs.
30. gados mikroelektroenerģijas motors Y. Eremin nav kļuvis plaši izplatīts. Ir viegli izskaidrot, kāpēc: tajā laikā bija maz mikromehānisms, un ar miniatūru strāvas avoti bija saspringti. Mūsdienās mikroelektrofrodi motori tiek izmantoti daudzās nozarēs, piemēram, pulkstenī. Ir arī miniatūras strāvas avoti tiem.
Un šodienas modeļi šodien un biežāk piemēro nelielus elektromotorus.
Ja vēlaties "atdzīvināt" miniatūras kopiju, kas iegādāta rotaļlietu veikalā, atcerieties dzinēju Y. Eremin.
№ 3, 1984
A. Iļins. Skaitļi M. Simakova
Par elementāru elektromagnētisko motoru, AA baterijas ir nepieciešamas, divas kancelejas klipi, emaljēta stieple ar diametru 0,5 mm, līmes vai lentes, plastilīna stiprināšanai dizaina uz galda, mazs magnēts, kas nedrīkst būt pārāk liels un ne pārāk mazs. Magnētiskajam izmēram jābūt aptuveni ar spoles diametru. Iegūt tos šajā veikalā.
Kā izveidot vienkāršu motoru.
Apstipriniet papīra klipus. Padarīt elementāru spoli 6-7 pagriezienos no fire emalja emaljas. Stieple beidzas ar spoli ar mezgliņu un notīriet vienu izolācijas galu līdz visam garumam, un otrais ir arī visā garumā, bet tikai no vienas puses.
Stiprināt klipus uz akumulatora ar līmi vai citu materiālu. Ievietojiet baterijas magnētu no augšas. Instalējiet visu montāžu uz galda un nostipriniet. Uzstādiet spoles, lai tā gali pieskaras klipiem uz atdalītajām malām. Kad strāva iet caur vadu, elektromagnētiskais lauks notiek, un spole kļūs par elektromagnētu. Magnēts ir jānovieto tā, lai magnēta un spoles ir vienādi, tad pastāvīgais magnēts un elektromagnētiskais spole tiks novirzīta viens no otra. Šis spēks pagriezās spoli pašā pagrieziena sākumā, jo viens gals tiek iztīrīts tikai no vienas puses, tas tiek zaudēts uz brīdi, kad tiek zaudēts kontakts un magnētiskais lauks pazūd. Inertia, spole pagriež, kontakta atkal atjauno un cikls atkal atklājas. Kā jūs varat redzēt, dariet vienkāršākais motors Tas ir vienkārši! Tas sīkāk apraksta, kā padarīt vienkāršu motoru, kas tika apspriests iepriekš.
Visa magnētiskā dzinēja montāža video
Vienkāršots motora modelis no akumulatora un stieples
Ir daudz veidu elektromotori, un tos var klasificēt atbilstoši dažādiem kritērijiem. Viens no tiem ir viņu piegādātā elektroenerģijas veids. Mēs varam atšķirt konstantu un mainīgu strāvas.
Viens no pirmajiem DC tiešajiem strāvas dzinējiem bija Faraday Drive, kas, tāpat kā daudzi dzinēji, bija atpakaļgaitas mašīna. Pēc mehāniskās enerģijas piegādes tā ražoja elektroenerģiju (viena polārā ģenerators).
Šodien mēs gatavojamies veidot vienkāršāko, bet DC motora darba modeli.
Materiāli
Materiālus, kas nepieciešami rotaļlietu izgatavošanai, var atrast katrā mājā. Mums vajag:
Neliels daudzums stiepļu emaljā ar diametru 0,3-0,6 mm
R6 - Akumulators 1.5 V
Magnēts var būt mazs
Palīgmateriāli: alvas, kolofonija, stieples fragments un daļa no universālas drukātas shēmas plāksnes "greznu" versiju
Protams, mums ir vajadzīgs arī lodēšanas dzelzs ar pretestību vai pretestību transformatora.
Mēs strādājam
ENAMELĒJI Vadi ir brūces uz akumulatora, radot nelielu apli, kas kalpos kā tinumu dzinējs. Tad, ar galiem stieples, wrap tinumu tā, ka tas nav attīstīties.
Lai darbrats būtu gatavs, jums joprojām ir jānoņem izolācijas emalju vadu galos, kas kalpos kā ass. Turklāt viens no tiem būs arī primitīvs slēdzis. Tāpēc, no vienas puses, mēs no otras puses, mēs noņemam visu emalju, mums tas jādara tikai no vienas puses, augšpusē vai apakšā:
Vienkāršākais veids, kā to izdarīt, ir likt iztaisnotu vadu galu uz plakanā gaisa, piemēram, uz darba virsmas, un pēc tam notīriet emaljas no augšas, izmantojot skuvekļa asmeni. Es jums atgādinu, ka otrs gals ir jāizolē ap perimetru!
Visbeidzot, iztaisnojiet asi tā, lai darbrats būtu pēc iespējas vairāk.
Tad veiciet divas mazas stīpas (gultņi), kuros rotors rotē. RIM diametrs jābūt apmēram 3 mm (vislabāk izmantot naglu tinumu).
Stieples ar gultņiem jābūt lodēt uz akumulatoru. Tad mēs pielīmējam no tā nelielu magnētu, lai viens no viņa stabiem ir vērsts uz augšu. Tas viss izskatās kaut kas līdzīgs šim:
Ja jūs tagad ieslēdziet rotoru, tas ir jāpagrieza lielā ātrumā ap tā asi. Dažreiz tas aizņem nelielu provizorisko sākumu, rūpīgi pagriežot rotoru, līdz tas "snaps up." Šis modelis elektromotoru, kas veikts šajā darbībā, var redzēt uz video:
Mēs varam arī izveidot šīs fiziskās rotaļlietas cieto versiju. Es izmantoju lielu magnētu no vecās dinamikas, ko es pievienoju universālai iespiedshēmas plāksnei ar vadu fragmentiem. Arī vairāk stingru kronšteini ir lodēti. 4,5 V plakanais akumulators atrodas zem plāksnes, kā arī zem tā ir kabeļi, kas nodrošina spriegumu iekavās. Redzams S. labā puse Džemperis darbojas kā slēdzis. Dizains izskatās šādi: 
Šī modeļa darbs ir attēlots arī video.
Kā un kāpēc tas darbojas?
Viss joks balstās uz elektrodinamiskās jaudas izmantošanu. Šis spēks darbojas uz katra diriģenta, caur kuru elektriskā strāva novietota magnētiskajā jomā. Tās darbība ir aprakstīta kreisās puses noteikumā.
Kad strāva iet cauri spolei, elektrodinamiskie spēki darbojas uz to, jo tas ir magnētiskajā laukā, ko rada pastāvīgs magnēts. Šī jauda izraisa spoli, lai pagrieztu, līdz pašreizējais tiek pārtraukts. Tas ir saistīts ar to, ka viena no asīm, caur kuru tiek izsniegta strāva, ir izolēta tikai puslaikā. Lai gan spēks vairs nedarbojas, spole pilda otro pusi no rotācijas dēļ tās inerces. Tas turpinās, līdz asis pārvēršas par izolēto pusi. Shēma tiks slēgta, un cikls atkārtosies.
Iesniegtais elektromotors ir vienkāršs, bet efektīvs fiziskais rotaļlieta. Jebkuru saprātīgu praktisku pielietojumu trūkums padara spēli ļoti patīkamu.
Izbaudiet jautru un informatīvu izklaidi!
Vai citu līdzīgu rīku, tad jums ir jāapzinās, kā dažreiz ir grūti atrast un novērst vaina. Un nepatikšanas ir ne tikai tas, ka sadalījums ir grūti diagnosticēt, bet nespēju iegādāties nepieciešamo daļu. Tas ir iemesls, kāpēc daudzi pašmāju amatnieki bieži dodas uz risku, sevi likvidēt tos. Šajā rakstā mēs pateiksim, kā tiek veikta elektromotora attīšana (ar savām rokām).
Displeja mainīgie
Sākumā jums būs nepieciešams aprēķināt lamela un rievu skaitu. Izņemiet mainīgo, norādot lamellas attiecības ar rievām. Pieņemsim, ka pirmais tieši 48, bet otrais - 24. Mēs sadalām 48 līdz 24, mēs iegūstam vērtību: k \u003d 2. Tad jums vajadzētu apgūt virzienu, tinumu, to atiestatīšanu, soli un pirmo lamellu.
Ieklāšanas fokuss
Deing virzienu ir viegli noteikt, vienkārši skatoties uz to. Starp citu, neredziet šī padoma ārkārtējo vienkāršību: ja jūs pirmo reizi atjaunojat elektromotoru ar savām rokām, tad šo mazo lietu var aizmirst. Iedomājieties savas jūtas, ja darba beigās izrādās, ka tai būs pilnīgi pārtaisīt!
Solis tinums
Solis atklāt, skatoties uz pirmo augšējo spoli. Mēs uzskatām, ka viena no viņas pusēm atrodas pirmajā gropē. Mēs rūpīgi apsveram, cik daudz gropi to atdala no pretējās puses, ieskaitot šo pirmo gropi. Pieņemsim, ka jūs skaitīt sešus gabalus. Tādējādi zem labās puses kraušanas solis būs 1-6; Ar kreisās puses stilu (ar 12 rievām) - 1-8.
Pirmā Lamella pārvietošana
Gatavojoties ar šo lietu, uzziniet, kā pirmās Lamellas novirzīšana salīdzinājumā ar pirmo gropi. Ielieciet dzinēju tieši ar izdevumiem gar to garīgo līniju. Norādiet savu vēstuli Z. Ir ieteicams paļauties uz atmiņu, un tas ir rūpīgi reģistrēts un skicējot, lai nebūtu ziņkārīgas situācijas. Nekavējoties brīdiniet, ka elektromotoru attaisnojums mājās nav viegli, esiet ļoti uzmanīgs!
Noteikt pirmo gropi
Lai noteiktu pirmo gropi, jums būs nepieciešama arī īpaša ierīce maiņstrāva uz 3b Kā to izdarīt, mēs pateiks nedaudz zemāku.
Ar kreisās puses stilu tas atradīsies nedaudz pa labi, rievā, kur atrodas pēdējais spole. Kaut kā atzīmēt to. Uz marķēto vietu, ko jūs izmantojat mūsu pašdarināts ierīce, barojot spriegumu divās blakus esošajās lamellas. Marķieris ir nekavējoties metims, uz kura vismaz kaut kādā veidā novirza milimmetru vērtību.
Atgādināt, ka, piemēram, mēs atklājām vērtību: k \u003d 2. Tādējādi ierīcei jāparāda novirze uz diviem lamela pāriem, un zīmēm jābūt trīs lamellas. Pretējā gadījumā ir jāmaina grope. Ja ierīce novirza uz vairāk Pāri, tad tas ir tiešs pierādījums par aizvēršanas klātbūtni starp pagriezieniem spolēm konkrētas grupas.
Palīdzības virziens
Un atkal mēs nāksim parocīgiem pašdarināts instruments. Nemainot tos lamelles, uz kuriem mēs kalpojām spriegumu, maigi pārslēdziet soli pa labi vai pa kreisi. Novirze jebkurā no šiem virzieniem norāda arī uz attiecīgo reset.
Virziens tinumu
Pamatojoties uz pēdējās spoles likvidācijas virzienu, mēs definējam tās kopējo vērtību. Piemēram, ja augšējā stieple nāk no kreisās gropes, tad tinums ir uz kreiso roku.
Vitkova skaits
Par pagriezienu skaits ir viegli atrast, izmantojot formulu: wk \u003d wn / k / 2. Šeit WN ir vienāds ar pagrieziena skaitu vienā rievā.
Pašdarinātu ierīces apraksts
Kā mēs apsolījām, mēs sniedzam atbilstošas \u200b\u200bierīces montāžas kārtību, kas palīdzēs jums atjaunot elektromotoru. Ja jums ir vismaz dažas elektriskās prasmes, tas būs diezgan viegli izdarīt. Lai sāktu ar, mēs izvēlamies jebkuru piemērotu kodolu, tinumu piemērotu plānu vadu uz tā.
Šī kodola platums nedrīkst būt lielāks par 0,2 cm, un sienas biezums ir 4-5 mm. Jūs varat paņemt pāris vienkāršu 5x40 autobusu 5x40 apgriešanu, kuru garums ir ne vairāk kā 5 cm, un starp tiem, skrūvējiet piedurknes 15 mm, saspiežot visu dizainu uz skrūvi. Šajā gadījumā tinums ir ērti atrodas uz rāmja ap iepriekšminēto piedurkni. Milliammermeter, vissvarīgākā ierīces daļa, jūs varat veikt no jebkuras vecās padomju magnetofona. Pēc visu iepriekš minēto pasākumu veikšanas mēs pievēršamies tinumu noņemšanai no enkura. Tātad, kur sākas elektromotora attīšana? Jūsu rokās jums ir jānoņem vecais tinums.
Noņemot veco tinumu
Visbiežāk jūs nevarēsiet darīt bez enkura enkura, lai noņemtu veco tinumu no tā. Protams, pirms tam jums būs nepieciešams izdzēst kolektoru. Frontālā daļa no tinumu pati jānoņem tikai pēc šaušanas. Tas tiek darīts, izmantojot augstas kvalitātes kaltu. Rūpīgi izdzēsiet visus savus atlikumus. Noņemot tinumu, likt izlaisto rievas, izmantojot elektrisko kartona šim nolūkam.
Lielākas drošības vajadzībām ir iespējams ievietot kartona elektriskajā filmā. Tas jo īpaši attiecas uz to, kad to attīšana veidoja lielu slodzi, tāpēc izolācijai jābūt pēc iespējas labākai.
Montāžas kolektors
Sākot atjaunot enkuru, kolektors ir labāk nodot nekavējoties. Neapedziet arī ar lodēšanas vadu. Pēc kolektora instalēšanas pārliecinieties, lai izmērītu tās izolācijas izturību starp vārpstu un sevi vergu. Izmantojiet iepriekš minēto ONCemmeter par 500 V. Ņemiet vērā, ka pretestības indikatoriem nedrīkst būt mazāks par 0,2 Mω.
Daļa no vārpstas, kas atrodas starp kolektoru un kodolu, ir augstas kvalitātes izolētas. Šim nolūkam neliela plastmasas caurule ar piemēroti izmēri. Šādas caurules jānovieto ar pusi pretējo ventilatoru. Tātad, kā ir elektromotora attīšana ar savām rokām?
Sāciet atjaunot enkuru
Kā tas būtu bijis cietis ar visām iepriekš minētajām procedūrām, beidzot pāriet uz atbildīgāko daļu no mūsu darba. Sāk attīt
Pēc tam, kad noņemtu visu vecās tinumu paliekas rūpniecisko un noņemšanu, mēs pamodām vadu spoli. Mēs ņemam vadu, lai attītu elektriskie motori ar diametru 0,2 mm (tas ir patvaļīga vērtība, tas viss ir atkarīgs no konkrētā modeļa), mēs lodēt to Lamella # 1. Mēs izlaidām vadu pirmajā gropē, apgalvojot to ap vārpstu. No pirmā rieva, mēs dos vadu sestajā (atkal mēs atkārtot to, kas jums jādara viss saskaņā ar jūsu nozarēm), likvidējot pagriezienu skaitu, kas mums nepieciešams. Mēs lodējam vadu uz otro Lamellu, aizliegt to pirmajā un sestajā gropē. Mēs mest vēlamo pagriezienu skaitu, lodējot to uz trešo vergu. Viss, pirmā grupa ir izgatavota.
Otrā grupa tiek sākta ar trešo Lamellu. Viss tiek darīts līdzīgi iepriekš aprakstītajai procedūrai. Ja viss tiek darīts, kā tas būtu, pirmā spoles beigām jābūt tieši pirmajā Lamella. Tas ir tas, kā kustības tinumu pārtaisīšana.
Ielieciet vadu? Uzmanīgi iesaiņojiet kartonu un pilnīgu izslēgšanu, spoles neliedz ievietot ķīļus. Pēc tam jūs varat ielej ar laku tinumiem, bet labāk ir tos pilnībā iegremdēt lakas. Būtu žāvē stingri 80-90 grādu temperatūrā Celsija (krāsnī, minimālā siltumā). Dienu vēlāk, jums ir pāreja manuāli rokās, kas, ar pareizu izpildi no jums visiem iepriekš minētajiem norādījumiem, nestrādās sliktāk nekā "dzimtā". Tādā veidā tiek atjaunoti enkuru enkuri.
Magnētiskais lauks rada elektrisko strāvu, ko piegādā spolei (solenoidam). Lauks ar noteiktu spēku darbojas uz magnēta apakšpoāstu uz to. Bet magnēts ar to pašu spēku iedarbojas uz stieples, kurai ir strāva. Uz elektrisko strāvas un magnēta mijiedarbības fenomens ir balstīts uz elektrisko dzinēju (elektromotoru) darbību.
Jebkurš elektromotors sastāv no divām galvenajām daļām. Fiksētie izveido magnētisko lauku - tas ir stators, kas ir pastāvīgs magnēts vai ierosmes tinums, rotējoša daļa - rotors.
Kā ir elektromotors? Starp pastāvīgā magnēta (statora) poļiem ir rotors - viena vada kārta: elektriskās strāvas plūsmas. Šāds pagrieziens ar strāvu rada magnētisko lauku.
Mijiedarbība ar pastāvīgu magnētu (statora), pagrieziena ziemeļu pole (rotors) piesaistīs magnēta dienvidu polu un uz ziemeļiem uz ziemeļiem. Ja jūs tagad mainīsiet pašreizējo virzienu vērpjot, tad stabu atrašanās vieta rotorā mainīsies uz pretējo. Ziemeļpols no statora būs pie Ziemeļpola statora, netālu no dienvidiem - dienvidos. Tur būs atbaidīšanas spēks, un pagrieziens pagriezās uz pusi kārta. Jaunas izmaiņas pašreizējā virzienā radīs pagriezienu uz pusi pagriezienu un tā tālāk.
Maina pašreizējo virzienu rotora tinumu īpašu ierīci - kolektoru. Vienkāršākais kolektors ir metāla gredzens, kas sadalīts divās daļās. Viens no rotora tinumu galiem ir savienots ar katru pusi no gredzena. Sukas tiek nospiestas līdz semirtgles - metāla plāksnēm, kas savienotas ar pašreizējo avotu. Birstes pārvietojas no pusi no gredzena uz otru, un virziens strāvas rotora tinumu izmaiņām. Tāpēc tas nepārtraukti rotē. Tātad DC motors ir derīgs.
Un tagad mēs piedāvājam izveidot elektromotoru kustīgajiem modeļiem (1. att.). Statīva no statora. 2. attēls sagriež 18 plāksnes no rūdīta alvas (piemēram, konservu kārbas) 0,5-1 mm biezs. Plātēs, urbt 4 caurumi Ø 2,5 mm: tie būs nepieciešami, lai pievilktu skrūves. Tālāk, veidojiet visas plāksnes kopā, apstrādājiet statoru beidzas ar failu, pievēršot īpašu uzmanību tam iekšējā virsma. Tās diametram jābūt 41 mm.
Fig. 1. Pašdarināts elektromotors
Iepakojumā urbt vēl divas divus caurumus Ø 2,5 mm priekšējā un aizmugurējā oderējuma stiprināšanai. Tad izjauciet statoru, notīriet katru plāksni no suverēniem, apgrieziet Shellac slāni vai BF-2 līmi un savāciet vēlreiz.
Ierosmes tinumu (spole uz statora) wock stieples emaljas izolācijā Ø 0.4-0.5 mm pal vai PEV 0.4-0.5. Uz rāmja, līmēta no preses saraksta, gulēja 150 pagriezienus.
Rotora kodols veido 18 atsevišķu plāksnes Ø 40 mm. Katras plāksnes centrā urbt caurumu Ø 4 mm. Tad no loksnes dzelzs ir apmēram 2 mm biezums. Izveidojiet divas apaļas veidnes. Nedaudz atkāpšanās no malas, urbt tajās vienā attālumā no viena otras pieciem caurumiem Ø 8 mm. Paplašiniet tos ar apaļo failu uz 2. attēlā norādītajiem izmēriem (7. posms).
Fig. 2. Informācija par elektromotoru: 1 - birstes turētājs, 2 - pavasaris, 3 - suka, 4 - priekšējais spilventiņš, 5 - starpposma mazgātājs, 6 - kolektors, 7 - rotors, 8 - vārpsta, 9 - statora, 10 - bumba Numuru skaits 3, 11 - ierosmes spole, 12 - skrūve, 13 - aizmugurējais spilventiņš.
Savāc visas plāksnes uz metāla stieņa ar kokgriezumiem un malās, iestatiet veidnes. Ar elastīgu palīdzību pakete ir cieši, droši rieksti un ārstēt pagrieziena iekārta vai plakana fails, kas noved pie rotora diametra līdz 39 mm. Urbt caurumus, kas paredzēti apaļai failam, paplašināt veidnes.
Izjauciet rotoru, rūpīgi notīriet katru plāksni no sēšanas un noskalošanas acetonā. Tad aptveriet katru šellaka plāksni vai bf-2 līmi. Visbeidzot, rotors montē tā, lai plākšņu kārtība tajā paliek nemainīgs. Plāksnes rotora nodiluma uz tērauda ass, izšūšana uz virpas. Cieši velciet tos starp veidnēm, izmantojot riekstus un novietojiet stundu karstā krāsnī.
Pēc tam aptiniet tinumu ar PAL vai PEAG 0.4-0.5 vadu. Stacking sākas ar ilgāku galu ass, padarot izeju 50 mm garš. Pirmie 50 pagriezieni pa pirmo Lazu trešajā (3. att.). Stieples gals nav sadalīts, salocīts, nedaudz vērpjot cilpas veidā. Tad tas pats wrap tiek iesaiņots 50 pagriezienus, bet jau starp otro un ceturto rievām. Padariet cilpu atkal un turiet tinumu atkal vienā virzienā, bet šoreiz starp trešo un piekto rievām. Tad - starp ceturto un pirmo, piekto un otro.
Fig. 3. Vilkšanas diagramma
Pēdējās tinuma beigas ir saistīta ar pirmā sākuma. Atlikušajās rievās pēc tinuma ievietojiet kartona sloksnes, lai aizsargātu izolāciju no bojājumiem.
Tagad izveidojiet kolektoru. Tas ir izolācijas materiāla aplis, kas, bez kontakta ar otru, ir nostiprinātas piecas vadošas nozares. Tie ir izgatavoti no vara paplāksnēm, krāsotas piecas daļas. Nozares ir pielīmētas uz BF-2 līmes apli, lai lūmeni starp tiem nav lielāks par 1 mm.
Gatavais kolektors var izžūt 1-2 dienas, un pēc tam rūpīgi notīriet: pagriežot rotoru, sukai ir jāslīd uz plāksnes virsmas bez traucējumiem.
Uzlieciet uz savācēju uz rotora ass un nostipriniet šajā pozīcijā, lai katra nozares vidū būtu pret rotora rievas vidū. Tad roll beigas rotora tinumi uz kolektora plāksnēm.
Suku un suku turētāju ierīce ir parādīta 2. attēlā.