Kuģu modeļu izgatavošana ir vecākais no cilvēka "tehniskajiem hobijiem": gandrīz sešus tūkstošus gadu cilvēki iemūžina savus kuģus miniatūrā. Vecāko no izrakumos atrastajiem modeļiem - rituālu sudraba laivu ar airiem no kapa Mezopotāmijā - arheologi attiecina uz ceturtās tūkstošgades pirms mūsu ēras sākumu.
Krievu profesionālā kuģu modelēšana ir daudz jaunāka, taču tā jau ir pielīdzinājusies trīs gadsimtiem. Kuģu modeļu izgatavošana sākās ar Petrovska "modeļu kameru", kurā tika glabāti visu jauno būvējamo kuģu "Admiralitātes" modeļi. Tās bija precīzas detalizētas korpusa konstrukcijas kopijas ar daļēji noņemtu ādu, kas kalpoja kā uzskates palīglīdzekļi kuģu galdniekiem, kuri slikti pārzināja rasējumus.
Patiesībā Pēteris I pats bija pirmais nopietnais krievu modelētājs. Septiņpadsmit gadu vecumā, atgriežoties no "Lielās vēstniecības" Eiropā, viņš uzbūvēja šādu fregates modeli.Pēc Pētera dekrēta visi modeļi tika paturēti kā paraugi pēcnācējiem. No šīs pašas "kambaras", kas atrodas pašreizējās strūklakas vietā Admiralitātes priekšā, savulaik sākās mūsu Jūras muzeja kolekcija.
Iespējams, daudzi un vēl jo vairāk tie, kas dzīvo Sanktpēterburgā ar tās vēsturi un tradīcijām, kaut reizi, taču radās vēlme savām rokām uzbūvēt kaut kāda burukuģa maketu. Tomēr bez nepieciešamajām prasmēm un instrumentiem to diez vai var izdarīt mājās, vadoties pēc īpašas literatūras un kuģu modelēšanas vietām. Tur aprakstītās tehnoloģijas bieži ir diezgan sarežģītas, prasa speciālu aprīkojumu, materiālus un gandrīz vienmēr prasa zināmu pieredzi, tāpēc kuģa izgatavošana nav viegls uzdevums.Rezultātā tie, kuru prasmes ir ierobežotas skolas nodarbības darba un papīra laivu locīšanas, grūtības, kas rodas darba laikā, drīzāk atturēs vēlmi, nevis radīs interesi. Var būt grūti nākt klajā ar vadlīnijām, kas palīdzēs izveidot kaut ko nozīmīgu, sākot no nulles. Bet tomēr, ja vēlas, ir pilnīgi iespējams izveidot diezgan pienācīgu modeli, izmantojot visvienkāršākos instrumentus, kas pieejami jebkurā mājā, kur ir vīrietis "ar rokām", un minimālais materiālu komplekts. Jums tikai sākotnēji jānoskaņojas uz to, ka viss noteikti izdosies (!), Bet gandrīz nekad - uzreiz. Ka neveiksmīga operācija, detaļas saskrūvēšana (labi, ja ir tikai viena!) ir norma, iegūta nepieciešamā pieredze, nevis ārkārtas situācija. 
Nopietni profesionāli modelētāji, kuru darbi, kas dažkārt ir vērti desmitiem tūkstošu dolāru, ieņem pirmo vietu starptautiskajās izstādēs, kā likums, diezgan skeptiski izturas pret modeļiem, kas izgatavoti no papjē mašē. Saprotams – papīrs, pat labi pielīmēts, tomēr paliks papīrs. Bet kādam, kurš pirmo reizi izmēģina savus spēkus modelēšanā, šī tehnika būs vispiemērotākā. Tam nav nepieciešami nekādi dārgi materiāli vai instrumenti, un kā darba vieta ļauj sevi ierobežot vienkāršs galds ar uzliktu saplākšņa gabalu un restīti vannas istabai, lai neputētu istabā. Ir lieliski, ja ir elektriskā urbjmašīna ar statīvu, uz kuras var uzstādīt svaigs gaiss. Bet, ja nē, tad iepriekš minētie nosacījumi ļaus jums sākt, un pats galvenais, pabeigt savu pirmo modeli.Visi šajās fotogrāfijās parādītie modeļi - no romiešu kambīzes līdz bruņu kreiserim - tika būvēti, izmantojot šo tehnoloģiju un tādos apstākļos. Pirms piecpadsmit gadiem, pēc traumas, pēkšņi atklājot, ka ir izolēts no vidi, nācās atcerēties savu bērnības hobiju un mēģināt to pārvērst par profesiju. Pārlasot diezgan daudz literatūras, es sapratu, ka neviens no tur sniegtajiem paņēmieniem tīrā veidā man neder. Daudzu gadu gaitā veiktu izmēģinājumu un eksperimentu rezultātā ir izstrādāta tehnoloģija, kas ļauj strādāt neatkarīgi no jebkādiem ārējiem apstākļiem. Tomēr, ņemot vērā visas metodes pieejamību, joprojām nav par ļaunu kaut ko iegūt pirms darba uzsākšanas. Vissvarīgākais, protams, ir tas, kas un kā tas viss tiks uzbūvēts.Tātad, kas ir nepieciešams, lai izgatavot kuģi no koka:1.1
MATERIĀLI
masīvs- t.i. parastā koksne, kas galvenokārt nepieciešama lāpstiņu ražošanai. Mastu kolonnām vislabāk piemērotas atbilstošās sekcijas priedes līstes. Bērzs ir sliktāks: no tā ir grūtāk izvēlēties vienmērīgus segmentus un grūtāk apstrādāt. Mastu plānākās daļas - topmasti un karogu masti, pagalmi, pārējās špakteles lieliski iegūtas no bērza iesmiem šašlikam, ko dažkārt var iegādāties dažādos superhipertirgos. Ir vērts pievērst uzmanību tam, ka tie ir dažāda biezuma: bija 3,5 un 3 un 1,8 mm. Sīkākajām detaļām ir labi izmantot koka zobu bakstāmos. Citas koka detaļas; teorētiski un teorētiski izgatavotu no masīvkoka, vieglāk un labāk iegūt no atbilstošās sugas finiera, kas salīmēts ar "Moment" 2-3 kārtās.
Līme. Optimāls - mēbeļu PVA. Pierādīts - Novgorodas PVA-M "Akron". Ja tev viena nav, derēs cits. Galvenais, lai pierakstā būtu jānorāda "koksnes izstrādājumu līmēšanai", nevis "līmēšanai" - šis turas daudz sliktāk. Pērkot jautā pamēģināt - pielīmē, saspiežot ar drēbju šķipsnu, divus finiera gabalus, pagaidi 30 minūtes, kamēr izžūst un mēģini saplēst. Ja līme ir laba, finieris lūzīs, bet ne līme. Turklāt uz virsmas uzklāj smērējumu - jāveidojas matētai, bet absolūti viendabīgai, caurspīdīgai, bez pienainas nokrāsas, plēvei. Igauņu PVA ir labs, bet reizēm nelīp pie mūsu izžuvušā, nokrīt. Tie. sākot strādāt ar vienu, labāk ar to turpināt. Un, protams, neaizstājams ir arī parastais "Moments". 
Lakas, krāsas. Laka ir vislabāk piemērota "Aqua" - ti. ūdens bāzes. Ātri žūst, neatstāj traipus uz papīra un kartona. Un, kas ir būtiski, strādājot dzīvoklī, tas praktiski nesmaržo. Ir lietderīgi uzreiz iegādāties gan bezkrāsainu, gan tonētu zem tumša koka. Krāsas - pēc vairāku variantu izmēģināšanas apmetos pie akrila. No tiem visnepieciešamākais ir zelts. Pierādīts - "Inku zelts". Ja iespējams, iepriekš minēto krāsaino papīru ir vieglāk pielīmēt, nevis iekrāsot. Kopumā krievu modeļu skolas tradīcijās modeļu krāsošana nebija īpaši izplatīta. Atšķirībā no Eiropas, kur viņi tiecās pēc 100% līdzības ar oriģinālu pat toņos, Krievijā viņi centās atlasīt vērtīgas koksnes sugas, lai to krāsa, ja ne precīzi, aptuveni atbilstu krāsotā oriģināla krāsai.
Audums un diegs. Burām ir piemērots jebkurš balts kokvilnas audums. Protams, jo plānāks ir pavediens un blīvāks austs, jo labāk. Galvenais, lai nebūtu sintētikas piejaukuma, citādi slikti pielips. Tas pats attiecas uz pavedieniem. Tīra kokvilna gan tagad ir grūti atrodama, bet ja sintētikas procents ir mazs, tad var pamēģināt. Stāvai takelāžai nepieciešami melni diegi, skriešanai labāk gaiši bēšs. Biezuma ziņā noderēs visi iespējamie skaitļi: no maksimālā - 10 vai pat 0, ja var atrast, līdz 40 - 50. Literatūrā dažkārt iesaka audumu tonēt ar vāju šķīdumu. tējas uzticamībai. Izmēģināju - nepatika: varbūt uzticamāka, bet tīri baltas buras izskatās daudz jaukāk. Un šeit ir pavedieni, ja tie nav atrasti vēlamo krāsu, labāk nedaudz ietonēt ar koka beici.
Stieples un folija- vēlams varš vai misiņš, bet derēs jebkurš, pat no caurulēm. Mazās neļķes, plastilīns, pašlīmējošā plēve utt. - Tas nebūt nav pilnīgs saraksts, jaunas idejas var ienākt prātā jebkurā laikā visa darba laikā.
RĪKI
Neatkarīgi no standarta komplekts instrumenti, kuriem komentāri nav nepieciešami, piemēram, ēvele, knaibles, stiepļu griezēji, skrūvgriezis, skavas pa pāriem - lielākas un mazākas, āmurs, metāla zāģis, kalti u.c., ir vairākas konkrētas lietas, kas jāmin atsevišķi. Elektriskais urbis. Ja jums ir doma nopietni ķerties pie lietas, neaprobežojoties ar vienu izmēģinājuma eksemplāru, jums noteikti vajadzētu iegūt urbi. Vēlams izvēlēties jaudīgāku - 500 vati, ne mazāk. Ļoti labi ja ar statīvu un ar regulējamu ātrumu.Ārkārtīgi noderīga lieta- slīpēšanas disks. Tie. nevis slīpmašīna (arī nesāpēs), bet slīpējamā - uz kuras plaknes var salabot ādu.Zāģi. Finierzāģis ir noderīga, kaut arī ne būtiska lieta. Metāla zāģis noderēs ātrāk (kaut vai darbam ar koku). Ir labi, ja tam ir divi audekli: mazs un liels Faili. četri vai pieci gabali dažādas formas un robi ir vērti, bet, pēc manas pieredzes, tie ir galvenie un gandrīz neaizstājamie - plakani, mazi, lielākie, ko var atrast. Ir arī jauki, ja ir adatu vīļu komplekts.Naži. Jūsu mīļākie un nepieciešamais nazis(attēlā) Pats izgatavoju pirms 25 gadiem no audekla metālam. Pārdošanā tādas lietas nav. Bez tā nav darba - tikai viņi var kvalitatīvi sagriezt finieri strēmelēs. Tas bija par pieciem centimetriem garāks (!) - tas bija nodilis... Tātad, ja jūs darāt tāpat, tad ar rezervi garumā. Izvēloties audeklu asmenim, mēģiniet to saliekt: ja tas paliek saliekts, tas ir pārāk mīksts. Ja plīsīs, derēs. No vraka un padarit. Paņemiet asmeni ilgāk: tā, lai tas izietu gandrīz cauri visam rokturim. Arī noapaļošana roktura galā nav nejauša: viņiem ir ērti noslīpēt pielīmētās daļas (īpaši uz "Moment") un vienkārši izlīdzināt nelīdzenumus. 
Pievērsiet uzmanību asināšanai - tas ir vienpusējs, kamēr tas ir asināts Labā puse asmeņi - t.i., ja jūs tos griežat gar lineālu, vedot kā zīmuli, tad plakanā puse tiek piespiesta lineālam, un slīpētais slīpums tiek pagriezts no lineāla. Asmens leņķis - apmēram 30, asināšana - 15-20. No viena un tā paša audekla ir vērts izgatavot mazus plānus priekšzobus, piemēram, kaltus, dažāda platuma: 4, 6, 8, 12 mm - lai gan ne uzreiz, bet pamazām viss kaut kur noderēs. Pārdošanā varat atrast komplektus kokgriezumiem ar pusapaļiem priekšzobiem. Arī viņi agri vai vēlu, bet noteikti būs vajadzīgi.Šilo. Parastas kurpes. Bet jums pašam būs jādara vēl viena lieta - no gara plāna naga vai no resnas šujamās adatas (ērti no mašīnas) uz gara (15-20 cm) roktura. Nu, tā kā mēs šeit runājam, komplekts šūšanas adatas dažādi izmēri vajadzēs arī.Otas. Ir vērts sākt uzreiz ar pusotru duci - visu izmēru: no 2 līdz 20 mm, dažādas stingrības dažādām vajadzībām. Dažreiz otiņas vietā līmei, kad mazi darbiņi ir ērti izmantot pie kociņa piesietu tievu stiepli. 
Šķēres. Ir vērts, lai būtu vismaz divi, vēlams trīs pāri: atsevišķi audumam, folijai un papīram, finierim un kartonam.. Ādas slīpēšana. Nepieciešamais minimums trīs istabas: no lielākās korpusa sagataves izlīdzināšanai finierēšanai līdz mazākajai slīpēšanai apdarei. Nu, vidējais ir paredzēts starpdarbiem. sliedes priekšzobiem - ir vērts iegūt trīs gabalus, ieskaitot mazāko ēzeli galīgai precizēšanai. 
Sīkumi - nepieciešami, un vienkārši ērti lietojami: zīmēšanas instrumenti, lielas pincetes, mazas knaibles ar gariem plāniem žokļiem, drēbju šķipsnas, gumijas lentes "par naudu", tamboradata, galda skrūvspīles, caurspīdīgs plexiglas lineāls 50 cm garš, neizdzēšams melni un brūni marķieri, koka traips. Jā, nekad nevar zināt, ko vēl var izdomāt radošums uz biznesu! 
Un uz priekšu. Tātad, apgūstot visu iepriekš minēto vai pārliecinoties, ka iegūsit to, kas jums nepieciešams īstajā laikā, jūs varat, iedvesmojoties, turpināt! Kur dabūt zīmējumus, neieteikšu - literatūras ir daudz, internets milzīgs un dinamisks - vietnes dzimst un mirst. Un es pats pēdējie laiki Mani šis virziens neinteresēja... Jebkurā gadījumā, kopš nonācāt šeit, jūs varat tikt pie zīmējumiem. Izpētiet vairākus dažādu kuģu projektus, salīdzinot to dizainus, detaļas. Bieži vien detaļas, kas trūkst vienā komplektā, ir lieliski parādītas citā - līdzīgam tās pašas klases kuģim un otrādi. Ir vērts izlasīt viņu stāstus. Ir labi, ja debija nav pirmais, kas krīt acīs, bet gan tas, ka izlases rezultātā tev patīk vairāk nekā jebkuram citam - strādāt būs daudz interesantāk. Šāds modelis, visticamāk, tiks pabeigts - žēl to atstāt nepabeigtu... Nu, sāksim, protams, ar lietu. 
Autors - Dmitrijs Kopilovs
Ekskluzīva vietne
No šī mazas instrukcijas uzzināsiet, kā ar savām rokām no koka izveidot kuģu modeļus. Sākumā es nolēmu izgriezt nelielu piemēru. Esiet pacietīgs un ievērojiet manus ieteikumus.
Uzmanību: Šāda produkta ražošanā tiek izmantoti arī citi asi priekšmeti. Es neesmu atbildīgs par jums nodarīto kaitējumu.
Esmu arī ieguldījis Šis raksts pietiekami daudz foto. Es domāju, ka jūs novērtēsiet.
Kuģu modeļu izgatavošana ar savām rokām
Pamatojoties uz šo
Solis 1. Materiāli
Viss, kas nepieciešams, lai dotos burā:
Bārs (ja nepieciešams, zāģis)
koka nazis
Kalts (tā vietā man bija skrūvgriezis)
Āmurs
super līme / karstā līme / cita līme
Plāns audums
Virve
koka smaile
laiks/pacietība
Es paņēmu vairāk materiālu nekā prasīts. Tikko izrādījās, ka man bija vairāk stieņu, kad es nolēmu pievienot dažus elementus klājam.
Sāku strādāt ar kaltu, visu apstrādāju ar vīli + noņēmu vecās plakangalvas skrūves. Tas ir vienkārši, es visu pabeidzu 2 minūtēs.
1. Bārs (vēlāk kļūs par laivu)
1. Tas palīdzēs jums izvēlēties izmēru
1. Kalts
1. audums
2. solis. Noņemšana
Vajag vēl asināt
Labāk strādājiet ar izciļņiem
Solis 3. Zīmēšana un grebšana
Savam produktam es izvēlējos standarta dizainu. Es saliku izejmateriālus un pēc tam izveidoju savu dizainu. Izmantojiet zīmuli, lai uzzīmētu bloku. Pēc tam sāciet apstrādāt staru ass nazis. Lāpstiņas leņķim jābūt aptuveni desmit grādiem. Esi pacietīgs. Atcerieties, ka, ja jūs pieļaujat kļūdu, to būs ļoti grūti labot. Plakne slāni pa slānim. Centieties apstrādāt stieni pēc iespējas vienmērīgāk, un augšējā un apakšējā daļa ir paralēli.
Neizmetiet skaidas, tās var izmantot kā mulču.
"Baldība". Viņš ir lielisks!
1. Mēģiniet padarīt stieni pēc iespējas gludāku
2. Daudz čipsu
1. Plānojiet lēnām un rūpīgi
1. NENOgrieziet šo gabalu. Sagatavojiet to pēc iespējas plakanāk.
2. Augšpuse
1. Asais nazis
4. solis. Priekšpuses un sānu griešana
Tagad uzzīmējiet priekšējo, aizmugurējo un apakšējo daļu. Pēc tam izgrieziet šīs daļas tāpat kā iepriekšējās.
Mēģiniet padarīt tos vienmērīgus. Lai iegūtu kuģa priekšgalu, es nozāģēju gabalu no priekšpuses, pēc tam noapaļoju zāģa griezumu ar nazi. Izgatavojot loku, es mēģināju noliekt asmeni atpakaļ pret pakaļgalu. Pārāk necentos, bet sanāca lieliski.
1. Loks
2. Zīmēts leņķis
1. Divas puses gatavas
1. Uzsveriet kokmateriālu tekstūru, noslīpējiet šo griezumu
2. Mēģiniet izveidot tādu pašu kā fotoattēlā.
5. solis. Kuģa klāja kalšana
Izgrieziet klāju. Zīmējiet līniju 2-3 mm attālumā no malām uz augšu. Novietojiet griezēju uz auklas un viegli piesitiet ar āmuru vai akmeni (ar akmeni ir vieglāk strādāt nekā ar āmuru).
Sāciet griešanu, piespiežot griezēja galu ar roku, nevis ar āmuru. Atkārtojiet vairākas reizes, līdz sasniedzat vēlamo dziļumu. Bet nepārspīlējiet, tāpēc mans radījums saplaisāja.
1. Smalks kalts
1. Šo daļu sagatavoju pēc iespējas plakanāk un fiksēju rozetēs
1. Kontūra nedrīkst būt pārāk dziļa (~ 1 mm)
1. Izgrieziet 1 slāni
1. Otrā kārta
1. Kreka
6. solis. Caurumu urbšana un aprīkojuma uzstādīšana
Man bija daži smailes un izurbti daži caurumi, nedaudz lielāki par pašām sijām. Neveidojiet pārāk daudz caurumu, pretējā gadījumā izveidosies plaisa un var rasties noplūde. Tāpat nelietojiet līmi. Tas sarežģīs jūsu turpmāko darbu.
1. Nogriezu galu, lai tas labi iederas bedrē.
1. Verifikācija. Neizmantojiet līmi.
7. solis Laivas priekšgals
Lai loks būtu skaists, no smailes izplānojiet nelielu gabalu un tā galu izveidojiet trīsstūrveida. Pēc tam paņemiet asmeni un nogrieziet augšdaļas stūri, lai beigās izveidotu nelielu vagu.
Turpiniet griezt vagu, lai tajā novietotu trīsstūrveida smaili. Kad biju pabeidzis, piestiprināju smaili ar superlīmi.
1. Plats un trīsstūrveida
1. Izgriezt rievu
1. Lieliski!
1. Deguns ir savienots ar superlīmi.
8. darbība Barība
Es uzcēlu pakaļgalu salīdzinoši taisnstūrveida. Pēc tam es nolēmu pievienot dažus elementus. Nepieciešams pievienot blokus modernizācijai.
Produktu saspiedu skrūvspīlēs un ar kaltu un āmuru palīdzību nogriezu nedaudz no abiem trauka galiem.
Vienu gabalu piestiprināju pretī pakaļgalam, iepriekš ar zīmuli veicis attiecīgus mērījumus.
Tad viņš tos nogrieza. Uztaisīju arī vēl 2 gabalus sāniem. Es izmantoju superlīmi, lai tās noturētu vietā.
1. Šis gabals ir gatavs. Un vēlreiz atgādinu, ka masti nav jālīmē kopā.
1. Papildu koka gabals
1. Kuģa platuma mērīšana
1. Koksne sāniem
Solis 9. Sāciet uzstādīt buras
Vispirms izlemiet, cik "paneļu" vēlaties. Es izdarīju 4 par pirmo un otro un 3 par pēdējo. Paņemiet vairāk koka smailes un sagrieziet tās (skatiet fotoattēlu). Skaidrības labad saliku tos kopā.
1. Masts 3
Pēc tam es katram no tiem uzskicēju audumu un izgriezu audumu trapecveida formā, ieskaitot apakšējo knaģi. Katrai noformējuma daļai noteikti uzzīmējiet par 1 produktu vairāk nekā ciļņu skaits. Zīmējot un skicējot uz auduma, pārliecinieties, ka attālums starp abiem knaģiem ir lielāks nekā attālums starp tiem uz laivas. Tāpat pārliecinieties, ka izstrādājumiem nav izliekumu. Kas attiecas uz mani, man ir pārāk daudz līkumu. Trapecveida konstrukcijas atsevišķi netaisīju, jo vēlāk būtu ļoti grūti nostiprināt. Nogrieziet lielāko gabalu trapecveida formā un pievienojiet atbilstošo tapu.
Pēc tam pirms to līmēšanas vispirms pielīmē trešo mastu (aizmugurē) un ar asu asmeni uz buru zariem izveido mazus iegriezumus (patiesībā es nezinu, kā tos sauc).
Piestipriniet katru zaru atbilstošā iecirtumā, paturot prātā, ka tie faktiski nav pielīmēti pie masta. Apakšā pielīmējiet malu vidu pie burām tieši pie tā. Pārliecinieties, ka "paneļi" nav izliekti.
1.Varbūt pat vairāk nekā šī daļa
1. Šeit vajadzētu būt burai
10. darbība Snap instalēšana
Atkārtojiet 9. darbību vidējai un priekšējai platformai. Izveidojiet vidējo mastu aiz aizmugurējā (tagad savienojiet tos) un tagad priekšējo.
1. Aizmugurējās masta buras un tapas uz tām
1. 1 masts
2. Pēdējais solis
1. 2 masts
1. 3 masts
2. Dažas nākamās darbības
11. solis: augšējā lidojošā bura
Uzzīmējiet un izgrieziet auduma formu.
Paņemiet pavedienu un piestipriniet to pretējā stūrī un pielīmējiet, atstājiet galus abās pusēs. Dariet to pašu ar pārējiem 2 stūriem.
Padariet galu neliela trīsstūra formā (jābūt lielākam par pievienoto pavedienu). Nogriež lieko, atstājot ~ 5 mm. Līmējiet nelielu diegu gabalu laivas augšpusē, nedaudz augstāk par laivas priekšgalu.
Izmēriet vītnes daļu no pretējā stūra (jābūt mazākam, bet garākam) līdz “paneļa” apakšējā zara vidum uz priekšējā masta. Nogrieziet izmērīto pavedienu un pielīmējiet galu atbilstošajā vietā (skatiet fotoattēlu).
Atstājiet nedaudz pavedienu katrā pusē, velciet to atpakaļ un ielīmējiet to laivas iekšpusē, pēc tam nogrieziet lieko virvi. Augšējais "panelis" ir gatavs.
12. solis Aizmugurējais panelis
Izgrieziet vēl vienu plānu knaģi no smailes. Aizmugurējā paneļa aizmugurē izveidojiet nelielu iegriezumu un pielīmējiet uz tā plānu knaģi. Tas prasīs pietiekami daudz laika.
Tagad nogrieziet otro plāno tapiņu. Tam vajadzētu būt nedaudz garākam par pirmo. Beigās nogrieziet stūri.
Pievienojiet to otrā puse aizmugurējā bura. Pēc tam izmēriet un sagrieziet to, lai tas atbilstu 2 dzegām, un pielīmējiet tos stūros.
13. solis Slēpšanās rietošās saules staros
Tagad viss ir gatavs. Laivu var krāsot, bet es domāju, ka krāsa dabīgais koks izskatās daudz labāk.
1. Krāsojiet laivu pēc vēlēšanās
2. Paldies par uzmanību
Lapas saturs
Sveiki, dārgie lasītāji, šajā rakstā es jums detalizēti pastāstīšu, kā ar savām rokām izgatavot laivu. Šīs vienkāršās amatniecības var atkārtot ikviens, bez speciāli instrumenti un prasmes, tās savācot burtiski no improvizētiem materiāliem. Un gatavās laivas sagādās daudz prieka bērniem un viņu vecākiem. Sāksim!
DIY papīra laiva.
Visvieglāk atkārtot ir neliela paštaisīta laiviņa no parastas papīra lapas, kuru salokāt atbilstoši paraugam. Šo tehnoloģiju sauc par origami. Zemāk ir vairāki modeļi no vienkāršiem līdz sarežģītiem.
Ražošanai jums būs nepieciešams:
- Vairākas A4 papīra loksnes
- Tālāk sniegti norādījumi
DIY papīra laiva soli pa solim instrukcijas
1. darbība: paņemiet papīra gabalu un salokiet to uz pusēm
2. darbība: salieciet papīra augšējos stūrus trīsstūrī. Tā būs bura!
3. darbība: salokiet apakšējos divus papīra slāņus.
4. darbība: salokiet salocīto papīra sloksņu stūrus uz iekšu.
5. darbība: salieciet kopā iegūtā trīsstūra labo un kreiso stūri.
7. darbība: salieciet iegūtā kvadrāta stūrus uz augšu, kā parādīts attēlā.
8. darbība: salokiet iegūto trīsstūri, kā norādīts 4. darbībā.
9. solis: pavelciet augšējos stūrus un izlīdziniet. Laiva ir gatava!
Lai izgatavotu šo laivu, jums būs nepieciešamas šķēres.
No taisnstūrveida papīra loksnes izveidojam kvadrātu, noliecot tā stūri pa diagonāli un nogriežot lieko
Ievērojot šo instrukciju, jūs iegūsit tieši šādu laivu!
1. darbība: paņemiet iegūto kvadrātu un salieciet visus četrus tā stūrus virzienā uz centru.
2. darbība: apgrieziet un salieciet stūrus atpakaļ uz centru.
3. solis: Un vēl vienu reizi!
4. solis: apgrieziet visu laukumu un izvēršot divus mazus kvadrātus, iegūstam mūsu kuģa "caurules"
5. solis: salieciet "caurules" kopā un izlīdziniet. Jūs varat doties burāt!
Šis ir visgrūtākais, tāpēc interesantākais papīra laivas modelis. Lai to izgatavotu, jums būs nepieciešama tāda pati kvadrātveida lapa kā kuģim.
1. darbība: salieciet visus stūrus kvadrāta centrā un nekavējoties atlociet.
2. darbība: salieciet stūrus līdz iegūtajām locīšanas līnijām.
3. darbība: salieciet iegūtās formas līdz centram un apgrieziet lapu.
4. darbība: salieciet lapas augšējo un apakšējo malu uz centru
5. solis: tagad salieciet stūrus virzienā uz centru, lai abās pusēs būtu trīsstūri.
6. solis: vēlreiz salieciet iegūtos trīsstūrus. Viņi šķērsos - un tāpēc tas ir nepieciešams.
7. solis: mums nav nepieciešams, lai stūri pielīp uz augšu un uz leju! Mēs noliecam tos uz centru.
8. solis: grūtākā daļa! Satverot abas papīra malas, kas izrādījās centrā, un izstiepjot tās uz sāniem, apgrieziet mūsu laivu iekšpusi.
9. solis: iegūto laivu var atstāt šādā formā, vai arī varat pacelt "jumtu" pa divām malām.
Interesanti!!
Pasaulē vecākā kanoe tika atrasta netālu no Peses pilsētas, Nīderlandē. Tas datēts ar 8000. gadu pirms mūsu ēras!
Vēl viens "dekoratīvās" kuģubūves veids ir dāvanu "konfekšu" laiva. Jūs to varat viegli pagatavot arī pats. Viņš kļūs lieliska dāvana jebkuriem svētkiem.
Tātad, kā jūs izveidojat šo skaistumu? Lai sāktu, apbruņojieties ar pacietību un šādiem komponentiem:
- Putupolistirols vai putupolistirols ķermenim
- Gofrēts papīrs jebkurā jūsu izvēlētā krāsā
- Tīkls vai organza burām
- Zobu bakstāmie, nūjas, iesmi mastam un "pūkas"
- Un, protams, konfektes. Šeit izvēli ierobežo tikai iztēle.
- Jums būs nepieciešamas arī šķēres, līme (kosmofēns), biroja nazis un dažādu krāsu diegi / virves.
1. darbība: uz putupolistirola mēs atzīmējam mūsu nākotnes kuģa izmērus. Jums vajadzētu iegūt 3 daļas - divas ķermeņa daļas un barību.
2. solis: uzmanīgi pielīmējiet ķermeņa daļas. Pēc pilnīgas žāvēšanas kuģis ir jāveido ar nazi
3. solis: Līmējam laivu ar papīru, noliecot malas un pielīmējot tās.
5. solis: Līmējiet konfektes kuģa sānos un pakaļgalā. Labākais veids, kā to izdarīt, ir ar abpusēju līmlenti.
6. solis: salieciet mastus no iesmiem vai kociņiem. Priekšgalam būs nepieciešami divi gari un viens īss masts.
7. solis: buru izgatavošana: izgrieziet divus taisnstūrveida un vienu trīsstūrveida auduma gabalus. Uz malas tos var piešūt ar bizi. Mēs šujam tos vietās, kas parādītas attēlā.
8. solis: Uzstādiet mastus un uzlieciet tiem buras. Mēs velkam priekšējo buru uz auklas starp centrālo un priekšgala mastu.
9. solis: starp mastiem ievietojam dārgumu lādi (piemērota kaste), kas piepildīta ar šokolādes monētām.
10. solis: Papildus izrotājam laivu tikai iztēles vadīti! Pēc tam jūs varat ziedot!
Vēl viena rotaļlietu kuģu būves iespēja ir mājās gatavota laiva, kas izgatavota no koka. Pagatavojot to kopā ar savu bērnu, jūs viņu iesaistāt interesanta pasaule koka amatniecība ar savām rokām. Ražošanas process rada zināmas grūtības, taču ikviens var to atkārtot. Ražošanai būs nepieciešams finierzāģis, PVA līme vai jebkura cita, urbis vai skrūvgriezis ar urbi un daži citi montāžai nepieciešamie materiāli.
Šeit ir vienkāršākā laiva zāģēšanai ar finierzāģi:
Lai to izgatavotu, no pakaļgala izgrieziet formu, kas līdzīga kuģim, no parasta dēļa izgrieziet iegriezumu “dzinējam”. Pielīmējiet divus kociņus gar padziļinājuma malām. Uz tiem tiks piestiprināta elastīga josla.
Lai izgatavotu motoru, paņemiet saplāksni un izgrieziet no tā divus taisnstūrus ar noapaļotām malām. Veiciet griezumu katrā daļā līdz centram un ievietojiet tos vienu otrā.
Pavelciet elastīgo joslu pār iegūto dzinēju un nostipriniet to starp nūjām. Pagrieziet "dzinēju" pretēji pulksteņrādītāja virzienam un novietojiet laivu uz ūdens. Dzinējs griezīsies un laiva peldēs.
Tālāk es došu vairākus paštaisītu laivu zīmējumus un to fotoattēlus gatavā formā. Pēc to daļu izzāģēšanas no plāna saplākšņa un salikšanas jūs iegūsit modeļus, kas neatšķiras no īstiem kuģiem. Apakšdaļa izgatavota no plānām saplākšņa sloksnēm un pielīmēta pie rāmja.
Pēc montāžas šie kuģi tiek iegūti
Presēta un līmēta koka finiera loksnes ir visu modelēšanas entuziastu galvenais materiāls. Šis materiāls ir viegli griežams, labi apstrādājams, un internetā var atrast saplākšņa kuģu rasējumus, jo tieši no saplākšņa rakstiem daudzi amatnieki sāk iepazīties ar šo mākslu.
Kuģu modeļu pašradīt nav vieglākais, bet izpildāms uzdevums. Jums būs nepieciešamas dažas zināšanas un prasmes. Rakstā mēs runāsim par darba pamatmetodēm, un, ja vēlaties, jūs pats pilnveidosit savas prasmes.
Nepieciešamie materiāli
Ja vēlaties izgatavot nelielu kuģa modeli, jums būs nepieciešami šādi materiāli:
- Koksne - liepa, valrieksts, ciedrs vai citas sugas, vēlams bezšķiedras un mīkstas. Koka sagatavēm jābūt gludām, bez bojājumiem un mezgliem. Koku var izmantot kā materiālu galvenajām modeļa daļām - klājam un korpusam, kā arī maziem elementiem.
- Saplāksnis. Šis materiāls ir vispieprasītākais. Kuģu modelēšanai tiek izmantots balsa vai bērza saplāksnis, jo tie ir mazāk pakļauti šķeldošanai zāģēšanas laikā. Modeļa kuģu saplākšņa biezums parasti ir 0,8-2 mm.
- Finieris - plānas dārgu sugu dabīgā koka plāksnes. Parasti tos izmanto finierēšanai, tas ir, virsmu ielīmēšanai no lētiem materiāliem.
- Stiprinājumi - mežģīnes, plānās ķēdītes, misiņa un vara kniedes, diegi utt.
Šablonu pārsūtīšanai noteikti būs nepieciešama koka līme, pauspapīrs un kartons. Mazas detaļas ir izgatavotas no metāla. Kā alternatīvu metālam varat izmantot krāsainu polimērmālu.
Katrs darbs jāsāk ar sagatavošanu, un modelēšana nav izņēmums. Vispirms jums jāizlemj, ko jūs plānojat būvēt. Ja iepriekš neesat saskāries ar kuģu modelēšanas mākslu, iesakām vispirms tīklā atrast saplākšņa kuģa rasējumus: tajos parasti ir vajadzīgā informācija un pat iesācējs tos sapratīs.
Pārdošanā jūs varat atrast gatavus komplektus, kas ļauj salikt kuģi no gatavām detaļām. Iesācējiem vajadzētu interesēties par šādiem komplektiem, lai gan tie dažreiz ir diezgan dārgi. Labāk ir apgūt tehnoloģiju jau no paša sākuma.
Izdrukā zīmējumu un veido galveno elementu rakstus atbilstoši tam. Mēs pārnesam veidnes uz saplāksni un pēc tam pārejam pie zāģēšanas.
Detaļu griešana
Sagataves var griezt ar manuālu vai elektrisku modeļa finierzāģi. Pēdējais ir dārgāks, taču ar to jums būs mazāk problēmu, izgriežot mazus elementus:
- Saplākšņa loksnē izveidojam sākuma caurumu un ievietojam tajā audeklu vai finierzāģa failu.
- Mēs izgriežam daļu, virzoties pa paredzēto kontūru.
- Izveidoto apstrādājamo detaļu apstrādājam ar vīli, noņemot mazas noslīpītes gar malām un noņemot šķembas un šķembas.
Strādājot pie vienas daļas (sānu, klāja, ķīļa utt.), Jums nekavējoties jāizgriež viss nepieciešamais. Tātad jūs pavadīsit mazāk laika, un darbs ritēs ātrāk.
Kad viss ir gatavs, varat sākt montēt.
Montāžas secība
Darbs jāveic šādā secībā:
- Vispirms uz ķīļa (gareniskā sija) uzliekam šķērsvirziena rāmjus. Katram no tiem apakšā parasti ir rieva piestiprināšanai pie saplākšņa ķīļa.
- Savienojumam varat izmantot standarta līmi, bet varat izmantot īpašu līmes maisījumi, kas paredzēti kuģu modelēšanai.
- Mēs piestiprinām rāmju augšējās daļas uz klāja. Vienkāršiem kuģu modeļiem klājs sastāv no vienas saplākšņa loksnes, savukārt sarežģītiem modeļiem tas var būt daudzlīmeņu.
- Kad līme ir nožuvusi uz rāmjiem, varat turpināt sānu apšuvumu ar plānām saplākšņa sloksnēm. Materiāla biezums nedrīkst pārsniegt 1,5 mm, jo tikai šajā gadījumā jūs varat saliekt ādu, neriskējot to sabojāt.
- Lai izliektu finierētu saplāksni, to var sildīt un samitrināt. Pēc tam materiāls viegli saliecas un galu galā iegūst stabilu formu.
Jūs varat ielīmēt virs korpusa krāsošanai ar cietu loksni. Lai atdarinātu dēļu apšuvumu, atkarībā no mēroga labāk izmantot sloksnes, kuru platums ir līdz centimetram.
Piestipriniet līmēto saplāksni ar skavām un skavām un atstājiet nožūt.
Galīgā apdare
Kad korpuss ir salikts un žāvēts, jums būs jāveic šādas darbības:
- Izgatavojiet klāja virsbūves no plāna saplākšņa un nostipriniet tās.
- Sāni jāpalielina tā, lai tie izvirzītu virs klāja plaknes.
- Mēs ielīmējam klāja virsmu ar koka finieri vai izklājam to ar īleni, imitējot dēļu apvalku.
- Izgatavojiet un uzstādiet visus mazos elementus, piemēram, stūres lāpstiņu un stūri.
- Nostipriniet mastus ar papildu ierīcēm (spar), uzstādiet buras un izstiepiet konstrukciju ar takelāžas vītņu palīdzību.
Noslēgumā jāsaka, ka saplākšņa elementi jāapstrādā ar traipu un jānolako. Tas nodrošinās suvenīram pilnīgu saglabāšanu vismaz pāris gadu desmitus.
secinājumus
Pirmā lieta, kas jums nepieciešama pirms koka kuģa izveidošanas ar savām rokām, ir vēlme. Gandrīz ikviens var izgatavot vienkāršu saplākšņa laivu ar savām rokām - jums ir nepieciešama pacietība un minimālas prasmes ar finierzāģi. Ja jūs nolemjat īstenot sarežģītu zīmējumu ar daudziem mazas detaļas, jums būs smagi jāstrādā. Tāpēc mēs iesakām sākt ar vienkāršākajiem modeļiem. Pakāpeniski uzlabo prasmes.
Jūs varat izveidot veca kuģa modeli pats, nepērkot pabeigta struktūra montāžai. Lai rezultāts izrādītos kvalitatīvs, jums būs jāpierāda liela pacietība un neatlaidība.
materiāliem
Lai ar savām rokām izveidotu vēsturisku kuģi, sagatavojiet:
- saplāksnis vai korķis;
- plānas koka, bambusa vai rotangpalmas sloksnes;
- koka līme;
- papīrs;
- zīmulis.
Šajā kuģa modelī par pamatu tika izmantots nevis saplāksnis, bet korķa koks. Izvēle bija saistīta ar vieglu darbu ar materiālu. Atšķirībā no saplākšņa, kur griešanai nepieciešams zāģis, ar korķi viss tika darīts ar vienkāršu asu nazi. Darbam var paņemt arī plānas sloksnes no jebkura materiāla, tām tikai labi jāsaliekas. Galdnieku līmi nedrīkst aizstāt ar karstu vai pat superlīmi.
1. darbība. Uz papīra jums jāuzzīmē galvenās nākotnes kuģa detaļas. Varat arī tos izdrukāt, ja internetā atrodat sev piemērotus izkārtojumus. Lūdzu, ņemiet vērā, ka jūsu idejas darba gaitā var nedaudz mainīties. Tas nav svarīgi, ja vēlaties tikai uzbūvēt veca stila kuģi, nevis atkārtot precīzu konkrēta kuģa kopiju.
2. darbība. Ērtības labad darbs ar kuģi tika sadalīts vairākās daļās. Arī pats kuģis tika samontēts. Lielāko daļu laika aizņēma kuģa centrālās daļas izgatavošana. Tad tika izgatavotas priekšējās, aizmugures un klāja daļas ar mastu.
3. darbība. Vispirms pēc jau esošajām skicēm uztaisīt kuģa skeletu. Pārliecinieties, vai visas tā malas ir simetriskas. Ja kaut kur ir neliela novirze, izlabojiet šos trūkumus. Pārbaudiet, vai piestiprināšanas laikā ribas atrodas tieši 90 grādu leņķī.
4. darbība. Kad skelets ir gatavs, sāciet dekorēt tā sānu daļas. Lai to izdarītu, pielīmējiet garu sliedi gar sānu daļas centra līniju. Koncentrējieties uz to vairāk, kad līmējat pārējo. Reiki ir labāk pielīmēt pa posmiem, lai atvieglotu darbu. Uzklājiet pietiekami daudz līmes, taču pārliecinieties, ka tā neplūst pa līstēm. Sliedes papildus nostipriniet ar skavām, atstājot tās šādā formā, līdz līme pilnībā izžūst. Kad līme ir nožuvusi, noņemiet skavas un turpiniet līmēt sliedes nākamajā sadaļā.
5. darbība. Visas vietas, kur veidojas spraugas starp sliedēm, izstrādājiet epoksīda sveķi. Visas kuģa detaļas, tiklīdz esat gatavs, pārklājiet ar koka laku.
6. darbība. Pēc galvenā darba pārejiet uz finišu. Šajā posmā jūs varat paslēpt visus iespējamos estētiskos trūkumus. Lai to izdarītu, uzmanīgi pielīmējiet sliedes virs vietām ar acīmredzamiem defektiem, lai tās paslēptu. No rotangpalmas varat izveidot horizontālu līniju, kas uzsver kuģa gludās formas. Kuģa pamatne ir gatava.
7. darbība. Mastus vajadzētu izgatavot no koka stieņiem un maziem plakaniem koka gabaliem. Kuģī būs divi masti. Iepriekš noregulējiet stieņus atbilstoši aprēķinātajiem izmēriem. Lai piestiprinātu mastus, izgrieziet divus koka gabalus ar izmēriem 4 x 2 cm.Izurbiet tajos caurumus masta stieņiem. No maziem stieņiem izveidojiet pastiprinošu režģi un pilnībā salieciet visu konstrukciju.
8. darbība. Izveidojiet no papīra veidni kuģa klājam un uz tā bāzes izveidojiet klāja daļu no koka sloksnēm. Pēc tam, kad tas ir rūpīgi nožūt, izurbiet caurumus mastu stiprināšanai. Ievietojiet un pielīmējiet mastus. No saplākšņa izveidojiet kuģa sānu sliedes.
9. darbība. Tāpat līmējiet koka sloksnes kuģa priekšpusē un aizmugurē. Tie ir jāpielīmē sānos un klāja daļā, un stieņi un margas jāizgatavo no saplākšņa gabaliem. Visas detaļas ir piestiprinātas ar galdniecības līmi. Neaizmirstiet pacelt kuģa aizmuguri ar pakāpieniem.
