Pershendetje te gjitheve. Rishikimi im u kushtohet atyre që janë të lodhur nga lodrat moderne, komplekse të kontrolluara me radio, me një tufë elektronikë brenda. Njihuni: një varkë e mrekullueshme, me motorr me avull
, mundësuar nga nxehtësia e një qiri. Kjo është pikërisht lodra, parimin e funksionimit të së cilës mund t'ia shpjegoni lehtësisht fëmijës suaj :)
Në fakt, kam kërkuar prej kohësh një varkë të tillë. Kishte edhe një ide për të bashkuar veten, nga kanaçe prej kallaji, por kohët e fundit kam hasur në një të gatshme dhe e bleva. Shitësi doli të ishte pak mashtrues dhe e dërgoi pa gjurmë, megjithëse në faqe thuhej se ato ishin dërguar me postë normale. Megjithatë, gjithçka erdhi mjaft shpejt. Varka është tërësisht metalike, vjen në një kuti dhe përfshin dy qirinj, një tabaka hekuri dhe një kashtë plastike. Me sa duket, për të mbushur tubat e varkës me ujë. 
Cilësia e ndërtimit të varkës lë shumë për të dëshiruar, kështu që u vendos që të çmontohet dhe të bëhet gjithçka në një mënyrë normale. Brenda varkës ka një "kazan me avull", i cili është një dhomë me vëllim të vogël me një membranë bronzi fleksibël sipër. Ka 2 tuba të bashkangjitur në fund të dhomës, të cilat nxirren jashtë mbi anën e anijes. Për të hequr bojlerin, nuk kishte nevojë të çmontohej varka, gjithçka funksionon ashtu. 
Tubat që dilnin jashtë bordit ishin ngjitur me diçka si superngjitëse dhe vareshin lirshëm. Kështu që unë i bashkova ato. Çuditërisht, boja nuk u shkëput nga nxehtësia.
Parimi i funksionimit është shumë i thjeshtë: kur një dhomë e mbushur me ujë nxehet me qirinj, lëngu vlon, presioni rritet dhe avulli, duke e shtyrë ujin nëpër tuba, e çon varkën përpara. Avulli më pas kondensohet, duke krijuar një vakum dhe uji thithet përsëri në kazan. Cikli përsëritet.
E gjithë kjo shoqërohet me tinguj të ftohtë të bërë nga membrana e përkuljes. Është sikur një motor i vogël po funksionon. Kjo është arsyeja pse varka quhet PopPop boat, për shkak të tingujve që lëshon.
Mund të lexoni më në detaje në Wikipedia borgjeze me kërkesë të PopPop Boat
Artikulli është interesant, por gjuhe angleze. Lodra ishte e njohur në vitet 50 të shekullit të kaluar, dhe u shpik edhe më herët.
Dhe sigurisht, një video e punës. Gjëja kryesore është të mos harroni të mbushni tubat me ujë përpara se të filloni. Përndryshe asgjë nuk do të funksionojë.
Kam në plan të blej +59 Shto te të preferuarat Më pëlqeu rishikimi +116 +213
NË koha sovjetike Fëmijët nuk kishin helikopterë Barbie, Playstation ose të kontrolluar nga radio. Por kaq shumë gjëra interesante mund të gjenden në fabrikën më të afërt, në një kantier ndërtimi ose, më vjen keq, në një landfill. Kripë, karabit, ashkël metalike dhe në fund të njëjtat tuba bakri dhe pllaka bronzi. Sipas recetës së lashtë sovjetike, një motor me ujë u ndërtua kështu: guaska u hoq nga një bateri e madhe e tipit D, elektroda qendrore dhe e gjithë përmbajtja u hoq. Modeluesi i anijes ishte i interesuar për një filxhan zinku. Dy të tretat e sipërme të kupës u prenë me sharrë hekuri, skajet u zbutën me gërshërë dhe dy vrima u shpuan në "tepsin" që rezulton për tubat e bakrit. Tubat u ngjitën me kallaj të zakonshëm. Një kapak i rrumbullakët u pre nga një pjatë bronzi dhe gjithashtu u ngjit në "teps". Kapaku më pas u shtyp pak për të krijuar një membranë të lëvizshme. Duke fryrë në tuba, ishte e mundur të klikohej membrana. Është më mirë ta bëni bojlerin sa më të vogël: sa më i vogël të jetë vëllimi i ujit brenda motorit, aq më shpejt do të fillojë.
Ka kuptim të vendosni tubacione në një anije në mënyrë që një pjesë e konsiderueshme e tubave të jetë nën vijën e ujit. Uji në këtë rast luan rolin e një ftohës. Sa më shpejt që avulli të ftohet në tuba, aq më i besueshëm funksionon motori. Kur hartoni bykun e një anijeje, mbani mend se tubat e çelikut nga "tetë" peshojnë shumë. Vëllimi dhe zhvendosja e varkës duhet të korrespondojnë me masën e konsiderueshme të motorit dhe kandelave.
Para se të ndizni, motori duhet të mbushet plotësisht me ujë duke përdorur një shiringë. Dizajni ka saktësisht dy tuba, dhe jo një, për të lehtësuar "mbushjen": ndërsa uji derdhet në një hundë, ajri del nga tjetri. Anija është ndërtuar në mënyrë që të dy tubat të zhyten vazhdimisht në ujë. Kur një qiri vendoset nën kazan, uji në të nxehet dhe fillon të ziejë. Avujt që rezultojnë e shtyjnë ujin nga kaldaja. Duke kaluar nëpër tuba, uji ftohet, presioni në bojler bie dhe motori thith ujin. Kështu, një lëvizje e vazhdueshme mbrapa dhe mbrapa e kolonës së ujit ndodh në tuba.
Avioni më i thjeshtë i ujit me avull mund të bëhet pa një kazan fare. Mjafton të përkulni tubin në disa kthesa direkt mbi qiri në mënyrën e një kazani. Kaldaja është krijuar për efekte speciale: membrana e përkuljes lëshon një tingull të zhurmshëm. Përkundër faktit se kolona e ujit lëviz në të dy drejtimet me amplitudë të barabartë, motori e shtyn varkën përpara. Kjo për faktin se i gjithë uji shtyhet nga tubat në një drejtim, por thithet nga të gjitha anët.
Përpjekjet për të gjetur një zëvendësim për atë që është e rrallë këto ditë tuba bakri dhe pllakat prej bronzi na çuan në zgjidhjen e mëposhtme: linja e frenave nga makina VAZ 2108 u bë një tub i shkëlqyer. Ai përshtatet në mënyrë të përkryer në diametër, është i bashkuar mirë dhe, më e rëndësishmja, shitet në çdo dyqan makinash.
Membrana është një çështje delikate, në çdo kuptim të fjalës. Me një diametër kaq të vogël të kapakut, materiali i tij duhet të jetë shumë i butë dhe i lakueshëm. Pas disa përpjekjet e pasuksesshme Ne e bëmë membranën nga një filxhan alumini nga drita më e lirë e çajit. Është shumë i hollë, i butë dhe tingëllon mirë. E vetmja negative është se alumini nuk mund të bashkohet. Në vend të saldimit, ne përdorëm një ngjitës epoksid 10-minutësh me dy pjesë. Shqetësimet për qëndrueshmërinë e tij në kushte të vështira kushtet e temperaturës nuk u realizua. Nëse motori funksionon siç duhet, filxhani nuk nxehet shumë - ky është cikli termodinamik i avionit të ujit.
Performanca e motorit është mbresëlënëse. Fuqia e saj është e mjaftueshme për ta shtyrë anijen përpara, duke krijuar rrjedha uji të dukshme me sy të lirë nga pas. Për të qenë i sinqertë, ne nuk ishim në gjendje të merrnim një tingull vërtet të ndritshëm nga makina, si në kohët e lashta. Pra, duket se materiali i membranës ia vlen ende të eksperimentohet. Ju urojmë sinqerisht fat të mirë në kërkimin tuaj për pllaka bronzi!
Është verë dhe mund të bëni një shëtitje me fëmijët buzë lumit dhe të kënaqeni ajer i paster, dhe në të njëjtën kohë hedhim një varkë në ujë, të cilën ne propozojmë ta bëjmë tani.
Do të na duhen:
- Motor 5 volt nga disku CD;
- tre bateri AA;
- shirit elektrik;
- stiropor;
- kapak nga një shishe plastike;
- dy copa plastike;
- dy rondele.
Hapi i parë është të krijoni një vidë. Për ta bërë këtë, ne bëjmë çarje në kapak në vendet ku nuk ka fije. Këto vende janë të vendosura në mënyrë simetrike, prandaj, vidhat do të vendosen gjithashtu në mënyrë simetrike. Ne do t'i bëjmë të çarat me një thikë të zakonshme shkrimi.
Tani ju duhet të futni copa plastike në çarje, duke i fiksuar ato me ngjitës të nxehtë, duke krijuar tehe.
Ne ngjisim vidën që rezulton në motor.
Le të kalojmë në bykun e varkës, i cili do të bëhet nga një copë shkumë. Në një copë plastike shkumë ju duhet të shënoni vendet që do të priten. Kjo do të jetë pjesa e përparme trekëndore, një prerje për ndarjen e baterisë dhe gjithashtu një vend për tehet me motorin.
Pritini të gjitha pjesët e panevojshme.
Bateritë AA 1,5 volt mund të lidhen në seri. Duke lidhur tre bateri, mund të merrni 4.5 volt. Bateritë duhet të lidhen siç tregohet në figurën më poshtë. Ju lutemi vini re se rondele duhet të krijojnë kontakte midis baterive të jashtme dhe të mesme.
Ne i mbështjellim bateritë me shirit elektrik, duke mos harruar të nxjerrim dy tela - negativ dhe pozitiv.
Gjithçka që mbetet është të bashkoni gjithçka duke përdorur një pistoletë ngjitëse.