En la parte occidental del Océano Atlántico, frente a la costa sureste de América, hay un área que se asemeja aproximadamente a un triángulo en forma. Sus lados se extienden desde el punto norte de Bermuda hasta el sur de Florida, luego a lo largo de las Bahamas hasta la isla de Puerto Rico, donde nuevamente giran hacia el norte y regresan a Bermuda a unos 40 ° de longitud oeste.
Este es uno de los lugares más asombrosos y misteriosos de nuestro planeta. En esta zona, habitualmente referida, desaparecieron sin dejar rastro (después de 1945) más de 100 aviones y barcos (incluidos submarinos) y más de 1000 personas.
1909 - El capitán Joshua Slokam, el marinero más famoso y hábil de aquellos tiempos, desapareció en el Triángulo de las Bermudas. Fue el primero en el planeta en navegar alrededor el mundo... 1909, 14 de noviembre: zarpó de Martha's Vineyard y se dirigió a América del Sur; a partir de ese momento, no hubo noticias suyas ni de él.
Se han propuesto muchas teorías que explican la continua desaparición de personas, barcos y aviones.
Por ejemplo, entre ellos se encuentran: un tsunami repentino como consecuencia de terremotos; bolas de fuego que hacen volar aviones; ataque; capturando otra dimensión; embudo ondas electromagnéticas y las fuerzas de la gravedad, que hacen que los barcos se desvíen y los aviones caigan; recolección de muestras de seres vivos en la Tierra, que se lleva a cabo mediante ovnis submarinos o aéreos controlados por representantes de civilizaciones antiguas, o seres espaciales, o personas del futuro, etc.
Por supuesto, cada año muchos aviones sobrevuelan el Triángulo de las Bermudas, una gran cantidad de barcos lo cruzan y permanecen sanos y salvos.
Además, en todos los mares y océanos del mundo, los barcos y aviones sufren desastres por diversos motivos (aquí cabe señalar que "desastre" y "desaparición" son conceptos diferentes. En el primer caso, los escombros y los cadáveres permanecen en el agua; en el segundo, no queda nada) ... Pero no hay otro lugar donde, en circunstancias extremadamente inusuales, se produzcan tantas desapariciones inexplicables e inesperadas.
El bibliotecario Lawrence D. Couchet (Arizona) en su libro “ triangulo de las Bermudas: Mitos y Realidad ”“ expone ”el secreto de esta área. Él cree que esto es una sensación, cubierta de leyendas. Sin embargo, solo rechaza selectivamente algunos de los casos, dejando atrás la mayoría de las misteriosas desapariciones, de las que no pudo encontrar las claves.
Y absolutamente no quedar en el marco del concepto de Kusche, explicando todos los casos de desaparición de barcos y aviones por razones "habituales", extrañas dejadas por las tripulaciones. De hecho, de 1940 a 1955, ¡se encontraron allí unos 50 barcos de este tipo! Barco francés "Rosana" cerca de las Bahamas (1840). La goleta Carroll A. Deering con velas izadas, comida cocinada en la cocina, con dos gatos vivos (1921). El barco "Rubicón" con un perro (1949) ...
Pero tal caso de 1948 L. Kushe se niega a interpretar.
30 de enero, temprano en la mañana: el capitán Macmillan, el comandante de un Star Tiger clase Tudor IV de British South American Airways (BSAA), solicitó controladores en las Bermudas y proporcionó su paradero. Confirmó que todo estaba en orden a bordo y que estaba programado.
Esto fue lo último que oyeron de Star Tiger. Comenzó la búsqueda. 10 barcos y alrededor de 30 aviones peinaron toda el área oceánica a lo largo de la ruta. No encontraron nada: ni manchas de aceite en la superficie del agua, ni escombros, ni cadáveres. En la conclusión de la comisión se dijo que la investigación nunca antes se había enfrentado a la solución de una tarea más difícil.
“Este es realmente un misterio del cielo sin resolver”, L. Kushe se ve obligado a admitir.
Entre los pilotos y marineros, hay muchos que creen que "en un área con tanto tráfico, es bastante natural imaginar un avión, barco o yate que se perdió debido a una combinación de circunstancias: una tormenta inesperada, neblina, avería". . "
Aseguran que el triángulo no existe, que el nombre en sí es un error o una ficción ociosa para gente demasiado aficionada a la ciencia ficción. Las aerolíneas que operan en la zona están de acuerdo con su opinión. La controversia sobre la existencia del propio Triángulo de las Bermudas y sus fronteras continúa hasta el día de hoy. ¿Cuál es su forma real, cómo nacieron las leyendas de desapariciones entre las tripulaciones de barcos, yates, submarinos? ¿Quizás debido a la popularidad de estas leyendas, cualquier accidente inexplicable se interpreta inmediatamente como extinción? ¿Es esta la razón?
La radio y la televisión bombardearon con preguntas de testigos presenciales que volaron por la zona, llevándolos al nerviosismo y la psicosis. Como regla, con un intercambio de preguntas y respuestas tan tenso, al final siguió: “Atravesé el triángulo muchas veces y no pasó nada. No hay peligro ".
A pesar de esto, los misteriosos accidentes y desastres en el triángulo y las áreas circundantes no se detienen.
Década de 1970: en las inmediaciones del aeropuerto de Miami, en tierra, varios aviones se estrellaron sin explicación. Uno, el vuelo 401 a Easton (Lockheed L-102), que transportaba a más de 100 personas, desapareció el 29 de diciembre de 1972. La investigación sobre la desaparición del vuelo 401 puede arrojar algo de luz sobre muchas desapariciones inesperadas anteriores sobre el océano.
Se sabe que este avión en los últimos 7-8 segundos. el vuelo descendía a tal velocidad que ni los despachadores de Miami ni los pilotos podían seguirle la pista. Dado que todos los altímetros estaban funcionando, con un descenso normal, los pilotos habrían tenido tiempo suficiente para nivelar el avión. Pero la disminución fue tan rápida que los despachadores en Miami pudieron registrar solo una reflexión por turno de radar (40 segundos). Para el siguiente giro, el avión cayó desde 300 metros por debajo de los 100 y es posible que ya se haya estrellado contra el agua.
Tal tasa de declive no puede explicarse por ningún fracaso. sistema automatico control, sin pérdida de velocidad, sin inexperiencia de los pilotos ni aleteo que se produce a media potencia. Para esto, por supuesto, tenía que haber alguna razón relacionada con la atmósfera. Quizás - algún tipo de anomalía campo magnético.
El primer testigo ocular conocido que registró sus observaciones del resplandor en esta área fue Colón. 1492, 11 de octubre - dos horas antes de la puesta del sol, desde el tablero del Santa María, observó cómo en la parte occidental del Mar de los Sargazos la superficie del agua cerca de las Bahamas comenzaba a brillar con luz blanca. El mismo brillo de rayas en el agua (o corrientes) fue observado 500 años después por los astronautas estadounidenses.
Este misterioso fenómeno se explica por varias razones, tales como: la crianza de harina de turba por un banco de peces; por el propio banco de peces; otros organismos. Cualesquiera sean las razones, aún sin confirmar, esta luz misteriosa sigue siendo observada desde la superficie del mar, y es especialmente hermosa desde el cielo.
Otro fenómeno asombroso en el triángulo, también observado por primera vez por Colón durante la primera expedición, hasta el día de hoy sigue siendo objeto de controversia y es sorprendente. 1492, 5 de septiembre: en la parte occidental del mar de los Sargazos, Colón, junto con la tripulación, observó cómo una enorme flecha de fuego atravesaba el cielo y caía al mar o simplemente desaparecía.
Unos días después, notaron que la brújula mostraba algo incomprensible, y esto asustó a todos. Quizás en el área del triángulo, en el cielo y en el mar, las anomalías electromagnéticas afectan el movimiento de barcos y aviones.
Otra versión, el misterio del Triángulo de las Bermudas, sugiere la existencia de una conexión entre las desapariciones de barcos y aviones con otros fenómenos. Se llaman de manera diferente: "anomalías del aire", "agujero en el espacio", "división por fuerzas desconocidas", "trampa celeste", "pozo gravitacional", "captura de aviones y barcos por seres vivos", etc. Pero por ahora es sólo un intento de explicar lo incomprensible a lo incomprensible.
En la mayoría de los casos de desapariciones, no quedó ni una sola persona viva en el triángulo, ni se encontró un solo cuerpo. Sin embargo, en últimos años Algunos de los pilotos y marineros rompieron el silencio que se había mantenido antes y comenzaron a contar cómo lograron escapar de algunas fuerzas en la zona. Estudiar su experiencia, incluso la forma en que lograron escapar, puede ayudar a encontrar una explicación para al menos algo en este secreto.
A menudo, en las disputas sobre la esencia del fenómeno del Triángulo de las Bermudas, se da el siguiente argumento: los barcos y los aviones mueren en todas partes del mundo, y si se superpone un triángulo lo suficientemente grande en un mapa de cualquier área de movimiento intenso de barcos. y aviones, resulta que es en esta zona donde se han producido muchos accidentes y desastres. ¿Entonces no hay misterio?
Y añaden también: el océano es grande, el barco o avión en él es un grano, diferentes corrientes se mueven en la superficie y en las profundidades, y por eso no es de extrañar que las búsquedas no den resultado. En el Golfo de México la velocidad de la corriente del norte es de 4 nudos por hora. Un avión o barco en desastre entre las Bahamas y Florida puede terminar en una ubicación completamente diferente desde el último mensaje, que muy bien puede parecer que va a desaparecer.
Sin embargo, no debemos olvidar que estas corrientes son conocidas por la Guardia Costera y en la organización de las búsquedas se debe tener en cuenta tanto la corriente como el viento en la zona de la pérdida. Se registran embarcaciones grandes dentro de un radio de 5 millas, aeronaves dentro de un radio de 10 millas y embarcaciones pequeñas dentro de un radio de 15 millas. Las búsquedas se llevan a cabo en la franja "track-motion", es decir, se tiene en cuenta la dirección del movimiento del objeto, la velocidad de las corrientes y los vientos.
Además, las partes hundidas de barcos y aviones son absorbidas fácilmente por el cieno, pueden ser ocultadas por una tormenta y luego arrojadas nuevamente, pueden ser descubiertas por submarinos y nadadores.
Mel Fisher, un buzo que trabajaba para SABA (una organización dedicada al rescate de barcos y carga), en un momento realizó búsquedas submarinas en la plataforma continental del Océano Atlántico y caribe en el área del Triángulo de las Bermudas. En un momento en el que los "neo-aventureros" desarrollaban una frenética actividad en busca de galeones españoles con oro, de los cuales bastantes iban al fondo aquí, encontró otros trofeos asombrosos en el fondo.
En un momento, probablemente fueron buscados intensamente, pero luego se olvidaron de ellos. Dichas acumulaciones de metal se suelen detectar mediante magnetómetros, que son mil veces más sensibles que una brújula, que reacciona a la acumulación de metales bajo el agua. Fue con la ayuda de estos dispositivos que Fischer a menudo encontró otros objetos: en lugar de los codiciados tesoros españoles, los buceadores que descendían al fondo del océano según las lecturas de los magnetómetros a menudo encontraban viejos cazas, aviones privados, una variedad de barcos. ..
Un día se encontró una locomotora de vapor en el fondo, a unos kilómetros de la costa. Fischer lo dejó intacto para historiadores y oceanógrafos.
En su opinión, el motivo de la desaparición de algunos barcos en la región Florida - Bahamas podrían ser bombas sin detonar lanzadas durante la última guerra, así como torpedos y minas flotantes utilizadas en ejercicios modernos.
Fischer encontró muchos pedazos de escombros que no pudieron ser identificados. Concluyó que cientos de barcos chocan contra los arrecifes durante las tormentas, muchos de ellos tragados por el cieno. De hecho, la corriente en el Golfo de México cerca de la punta de la Península de Florida arrastra una gran cantidad de limo que puede tragarse incluso los barcos grandes que yacen en el fondo.
Quizás las corrientes marinas son las culpables de la búsqueda infructuosa de los barcos y aviones muertos. Pero hay otro secreto del Triángulo de las Bermudas, por así decirlo, su peculiaridad. Estas son las llamadas cuevas "azules", esparcidas por la región poco profunda de las Bahamas, abismos sin fondo en acantilados de piedra caliza. Hace varios milenios, estas cuevas eran grutas de estalactitas en la tierra, pero después de la siguiente edad de hielo, hace unos 12-15.000 años, el nivel del mar subió y las "cuevas azules" se convirtieron en un hábitat para los peces.
Estas cuevas de piedra caliza llegan hasta el borde de la plataforma continental, penetran en toda la capa de piedra caliza, algunas cuevas alcanzan una profundidad de 450 m, otras se extienden hasta cuevas subterráneas en las Bahamas y están asociadas con lagos y pantanos.
Las Cuevas Azules se encuentran a varias distancias de la superficie del mar. Los buceadores que se sumergieron en estas cuevas submarinas notaron que sus pasillos y pasillos son tan complejos como los pasillos y pasillos de las cuevas terrestres. Además, en algunas "cuevas azules" las corrientes son tan fuertes que suponen un peligro para los buceadores. Debido al reflujo y el flujo, una gran masa de agua comienza a absorberse simultáneamente, formando remolinos en la superficie. Es posible que tales remolinos succionen pequeñas embarcaciones junto con la tripulación.
Esta hipótesis fue confirmada por el hallazgo en una de las cuevas a una profundidad de 25 metros de un barco pesquero. Fue encontrado por el oceanógrafo Jim Son durante una investigación submarina. También se encontraron botes salvavidas y botes pequeños en otras cuevas a una profundidad de más de 20 metros.
Pero la razón de la pérdida de grandes barcos en esta área, como puede ver, debe considerarse tornados y tsunamis inesperados. Los tornados arrasadores y grandiosos se originan en una determinada estación del año y levantan enormes masas de agua en forma de embudo. Innumerables tornados, como tornados que barren la tierra, levantan techos, vallas, automóviles, personas en el aire, destruyen por completo barcos pequeños y aviones que vuelan bajo.
Durante el día, los tornados son visibles y es posible evitarlos, pero de noche y con poca visibilidad es muy difícil que los aviones los esquiven.
Pero el principal sospechoso del repentino hundimiento de barcos en el mar son los tsunamis, que nacen durante los terremotos submarinos ordinarios. Sucede que los tsunamis alcanzan una altura de 60 metros. Aparecen de repente, y al encontrarse con ellos, los barcos se hunden o vuelcan en un abrir y cerrar de ojos.
Las llamadas olas de "deslizamientos de tierra" tienen un tremendo poder destructivo similar. Son el resultado del desplazamiento en el fondo de las masas de suelo, que se produce por desprendimiento de sedimentos. Las olas de deslizamiento de tierra no alcanzan alturas como los tsunamis, pero son más enérgicas y provocan poderosas corrientes de marea. Son especialmente peligrosos para la gente de mar porque son difíciles de distinguir a simple vista. Si tal ola llega inesperadamente, el barco puede romperse instantáneamente y los restos se esparcen a una distancia muy larga.
¿Podría sucederle algo similar a un avión en el aire?
En general, las deformaciones similares a tsunamis también surgen en el aire. Son especialmente comunes cuando el avión se mueve a gran velocidad. En la altitud, el viento cambia y, a menudo, las aeronaves que despegan o descienden chocan con vientos que soplan en una dirección completamente diferente, según lo indicado por el aeropuerto.
El fenómeno del "viento cambiado" - factor importante desastres en el aire, y este fenómeno se intensifica - "remolinos aire limpio»(ZVCh): se puede comparar con las olas de deslizamientos de tierra que ocurren en un mar en calma. Con un cambio rápido de corrientes ascendentes y descendentes a gran velocidad, la colisión de un avión con ellas es casi equivalente a una colisión con un muro de piedra.
Como regla general, este tipo de fenómeno es impredecible. Muchos aviones están en peligro al borde de una corriente de aire de unos 200 nudos (100 m / s) sobre el suelo. Este fenómeno, aparentemente, puede explicar en cierta medida la desaparición de aviones ligeros en el triángulo. En este caso, una aeronave ligera explota por una presión inusual o, debido a una descarga repentina, es empujada a la superficie y arrojada al mar.
Otra hipótesis vincula la desaparición de las aeronaves con el fallo de sus equipos eléctricos bajo la influencia de fenómenos electromagnéticos. Por ejemplo, el ingeniero eléctrico Hugh Brown opina: “La relación entre estos fenómenos y el campo magnetismo terrestre muy probablemente. La tierra ha sufrido cambios de campo magnético amenazantes muchas veces. Ahora, como puede ver, se acerca otro cambio, y los "terremotos" magnéticos ocurren como sus precursores.
Me viene a la mente una explicación para la desaparición de los aviones y su caída debido a anomalías en las fuerzas magnéticas. Aunque no es posible explicar la desaparición de los barcos utilizando esta hipótesis.
1950 - Wilbert B. Smith, quien participó en el programa de investigación de fuerzas magnéticas y gravitacionales, organizado bajo la dirección del gobierno canadiense, descubrió áreas especiales, relativamente pequeñas (alrededor de 300 metros de diámetro), que se extendían a alturas enormes. Las llamó áreas de conexiones concentradas.
“En estas áreas, magnéticos y fuerzas gravitacionales perturbado hasta tal punto que fácilmente pueden hacer explotar el avión. En consecuencia, al entrar en estas áreas invisibles e inexploradas de anomalías de las fuerzas magnético-gravitacionales, sin saberlo, los planos llegan a un desenlace fatal ". Y luego: "... si estas áreas de conexiones concentradas se mueven o simplemente desaparecen, no se sabe ... 3-4 meses después intentamos encontrar algunas de ellas nuevamente, pero no hay rastros ..."
Ivan Sanderson investigó el triángulo y otras áreas sospechosas con más detalle. Como resultado, presentó una hipótesis sobre "12 tumbas diabólicas en el mundo". Habiendo mapeado las ubicaciones de las desapariciones más frecuentes de aviones y barcos, él y sus asistentes notaron por primera vez que la mayoría de ellos estaban concentrados en seis regiones del mundo.
Todos tenían aproximadamente forma de diamante y estaban ubicados entre 30 y 40 paralelos al norte y al sur del ecuador.
Según la versión de Sanderson, las "regiones extrañas" están ubicadas a 72 ° de longitud, sus centros están ubicados a una distancia de 66 ° de latitud entre sí, cinco al norte y cinco al sur del ecuador. Incluyendo ambos polos, forman una red que se extiende por toda la tierra. Hay un tráfico más intenso, en otras regiones es menor, pero definitivamente hay hechos que confirman anomalías en el campo magnético, y quizás anomalías en el espacio-tiempo.
La mayoría de estas "regiones extrañas" se encuentran en la parte oriental de las placas continentales, donde chocan las corrientes cálidas del norte y frías del sur. Estas áreas coinciden con lugares donde las direcciones de las corrientes de marea profundas y superficiales son diferentes. Las poderosas corrientes submarinas cambiantes bajo la influencia de diferentes temperaturas forman fuerzas magnéticas, y quizás gravitacionales, que interrumpen las comunicaciones de radio: "embudos magnéticos", que bajo ciertas condiciones en el mar pueden transportar objetos en el aire o el espacio a puntos ubicados en un tiempo diferente.
Como confirmación indirecta de este tipo de procesos en estas áreas, Sanderson cita el asombroso fenómeno de la "llegada tardía de los aviones". Como saben, la llegada de aviones significativamente antes de la hora programada en condiciones normales, si no hay viento fuerte, es imposible. Tales casos, aunque pueden explicarse por un fuerte viento no registrado, por alguna razón ocurren con mayor frecuencia en el área del Triángulo de las Bermudas y otros "embudos", como si estos aviones se encontraran con un "embudo" y lo pasaran, de manera segura. pasando el "agujero celestial" que se tragó tantas vidas ...
Abordemos este problema desde el principio: realmente no existe ningún "misterio" asociado con el Triángulo de las Bermudas. Aviones y barcos desaparecen en la región entre Puerto Rico, Florida y Bermudas con tanta frecuencia como en cualquier otra parte del mundo.
Además, no hay estadísticas para esta región. Por supuesto, existen muchos mecanismos naturales que pueden provocar un naufragio, pero prácticamente no se encuentran en el Triángulo de las Bermudas.
Opinión de los científicos
A pesar de la ausencia de cualquier evidencia científica Bermuda aparece en los titulares de vez en cuando cuando los periódicos necesitan otra sensación. Los científicos probablemente ya estén cansados de explicar que el "misterio" del Triángulo de las Bermudas no es más que un mito, pero, afortunadamente, el otro día hubo informes que en realidad indican que este fenómeno simplemente no existe.
El famoso científico australiano Karl Krushelnitsky señala que en porcentaje el número de barcos y aviones que desaparecen en la zona es el mismo que en otras partes del mundo. Se sabe que el Triángulo de las Bermudas está ubicado cerca del ecuador, no lejos de América, por lo que no sorprende que muchas vías aéreas y fluviales lo atraviesen.
La historia del mito
Según Krushelnitsky, el mito del Triángulo de las Bermudas comenzó cuando varios grandes convoyes militares, y sus posteriores misiones de rescate, desaparecieron en la región entre la Primera y la Segunda Guerra Mundial. En realidad, estas desapariciones se deben al mal tiempo y al equipo inadecuado de la aeronave.
Algunos pilotos que desaparecieron ese día también cometieron errores catastróficos, por ejemplo, a menudo perderse bebiendo alcohol antes del vuelo o incluso emprender un viaje sin el equipo de aviación adecuado.
En la mayoría de los casos, los cuerpos y los escombros nunca se encontraron, pero esto no es sorprendente dado que todos cayeron al océano. Incluso hoy en día, los restos de aviones y barcos que cayeron al océano son muy difíciles de encontrar, a pesar de los importantes avances en la tecnología de rastreo y reconocimiento.
Especulaciones e hipótesis
Sin embargo, la tripulación desaparecida, combinada con una amplia cobertura de prensa del caso, aseguró que surgieran leyendas. Aunque se sabe desde hace mucho tiempo que no hay nada místico o de otro mundo en este triángulo, todavía existen muchas hipótesis que intentan explicar estas desapariciones. Algunos de ellos afirman ser científicos, mientras que otros parecen completamente extravagantes.
Más recientemente, se ha sugerido que los naufragios podrían ser causados por burbujas de metano que se elevan desde el fondo del mar. Si bien esta versión parece bastante científica y no mística, como suele ser el caso del Triángulo de las Bermudas, hay un problema: esta región no tiene reservas de metano.
El Triángulo de las Bermudas ocupa un lugar destacado en el panteón mayores secretos planeta Tierra.
Incluso en nuestra era de alta tecnología, los científicos no han podido resolver el misterio principal del Triángulo de las Bermudas, a saber, cuál se convirtió en la razón principal de la desaparición de muchos barcos sin dejar rastro y ...
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El Triángulo de las Bermudas se refiere al área del Océano Atlántico ubicada al este de la costa de Florida. El área de agua del triángulo es propiedad en parte de las Bahamas. El triángulo en sí está ubicado entre Miami, Bermuda y Puerto Rico. El triángulo es bastante grande y cubre 140.000 millas cuadradas.
El mundo realmente aprendió sobre él en la segunda mitad del siglo XX. En la mente de la gente, la frase "Triángulo de las Bermudas" echó raíces por sugerencia de los periodistas estadounidenses. En la década de 1970, se publicaron una gran cantidad de publicaciones sobre las misteriosas desapariciones de aviones y barcos en esta parte del mundo. El volante sensacional estaba funcionando y el público estaba ansioso por conocer más detalles sobre la misteriosa anomalía. Muy pronto, el Triángulo de las Bermudas se convirtió en un verdadero Klondike para los fanáticos de todo tipo de especulaciones. Solo independientemente de si se trata de un fenómeno natural o de una anomalía desconocida para la ciencia, una cosa está clara: este lugar representa un peligro considerable.
La frase "Triángulo de las Bermudas" fue introducida en 1964 por el publicista Vincent Gaddis. En una publicación dedicada a fenómenos inexplicables se publicó un artículo con el título revelador "El triángulo mortal de las Bermudas".
Primeras víctimas
En apoyo de esto, citaremos un episodio misterioso que ocurrió allá por 1840, mucho antes de las primeras publicaciones sobre este tema. Luego se descubrió el barco "Rosalía" cerca de las Bahamas. Hay suministros en el barco. agua potable provisiones, la carga del barco permaneció intacta, los barcos estaban en su lugar. Sólo la tripulación de "Rosalía" desapareció misteriosamente. De los seres vivos a bordo del barco, solo quedó el canario. En general, en el siglo XIX, muchos barcos encontraron su destrucción en las aguas del Triángulo de las Bermudas.
Sin embargo, si lo piensas bien, no hay nada inusual en la desaparición de los veleros y sus tripulantes. Incluso para los marineros entrenados, el océano siempre ha estado plagado de peligros. Las olas altas, los vientos fuertes y las rocas submarinas traicioneras siempre han representado una gran amenaza para los barcos endebles. Pero, ¿qué pasa con la desaparición de grandes barcos sin dejar rastro en el siglo XX?
Uno de los episodios más misteriosos asociados con el Triángulo de las Bermudas es la desaparición del carguero USS Cyclops en 1918. El camino del cíclope partía de Sudamerica en los EE.UU. El barco pertenecía a la clase de barcos Proteus y era bastante grande, su eslora era de 165 m, sin embargo, el propio barco y los 306 pasajeros y tripulantes a bordo parecían haber desaparecido en el abismo del mar. La búsqueda del barco no arrojó resultados. En esta historia hay otra muy característica distintiva- antes de su desaparición, la tripulación del barco no envió una señal de socorro. Cualquiera que sea la causa de la tragedia, una cosa está clara: tomó al barco por sorpresa, sin darle a su tripulación un minuto para salvar. Se ha observado un patrón similar en muchas de las desapariciones de barcos en el Triángulo de las Bermudas.
Más tarde, se agregarán docenas de nuevos nombres a la lista de barcos que faltan en esta área. Muy a menudo todavía era posible establecer la causa del naufragio. Por ejemplo, uno de los misterios del Triángulo de las Bermudas se llama a veces el hundimiento del carguero Anita, que se hundió en 1973. Lo único que queda de este barco es un salvavidas con el nombre del barco. Es cierto que en la víspera de la salida del barco a mar abierto, estalló una fuerte tormenta, cuya víctima no solo fue "Anita".
Buque de carga de la Armada de los Estados Unidos USS Cyclops
Aviones perdidos
Lo más probable es que el triángulo no hubiera atraído tanta atención si solo los barcos hubieran sido sus víctimas. De hecho, esta parte del Atlántico siempre ha sido un lugar muy peligroso para los navegantes. Pero toda la complejidad de la situación radica en el hecho de que en el Triángulo de las Bermudas, no solo los barcos, sino también los aviones desaparecieron sin dejar rastro.
Uno de los primeros pilotos en encontrar una anomalía inexplicable fue el famoso piloto de pruebas estadounidense Charles Lindbergh. El 13 de febrero de 1928, Lindbergh, sobrevolando el Triángulo de las Bermudas, presenció un extraño fenómeno natural. El avión estaba envuelto en una nube muy densa, similar a una niebla espesa, y Lindbergh, por mucho que lo intentó, no pudo salir de ella. Las flechas de la brújula parecían haberse vuelto locas y comenzaron a girar al azar. Solo mucha experiencia ayudó a Lindbergh a escapar, y cuando la nube se disipó, el piloto pudo llegar al aeródromo, orientándose por el sol y la línea costera.
Pero el episodio más famoso de la desaparición de aviones en el Triángulo de las Bermudas se considera un incidente ocurrido en 1945. Luego, durante un vuelo de entrenamiento, cinco torpederos con base en portaaviones Grumman TBF Avenger desaparecieron sin dejar rastro. El Avenger era un piloto experimentado, el teniente Taylor del Cuerpo de Marines. Es de destacar que el hidroavión Martin PBM Mariner enviado en busca de los bombarderos desaparecidos también desapareció.
Bombarderos torpederos Grumman TBF Avenger
El vuelo despegó en su última misión el 5 de diciembre de 1945, el vuelo se realizó con tiempo despejado. Las búsquedas de los aviones y sus tripulaciones no arrojaron absolutamente nada; no se encontraron restos ni rastros de aceite en el agua. La única evidencia del desastre fueron las comunicaciones de radio descifradas de las tripulaciones de los Avenger. Según las comunicaciones por radio, en algún momento los pilotos quedaron completamente desorientados, simplemente dejaron de entender dónde se encontraban. En uno de los mensajes, el líder informó que ambas brújulas fallaron (cada Avenger estaba equipado con dos brújulas: magnética y giroscópica). Lo más probable es que los torpederos estuvieran en el aire hasta que se quedaron sin combustible y se estrellaron contra el océano.
Se han producido casos no confirmados de movimientos instantáneos en el aire fuera del Triángulo de las Bermudas. Hay una descripción de un episodio que supuestamente tuvo lugar durante la Segunda Guerra Mundial. Luego Pilotos soviéticos aterrizaron el avión en los Urales, confiando plenamente en que se encontraban en algún lugar cerca de Moscú. Es de destacar que casi siempre en tales casos apareció una densa niebla y problemas con el equipo de navegación.
Pero, ¿qué pudo haber causado el desastre? No olvide que los pilotos desaparecidos tenían bastante experiencia. Incluso ante una falla repentina del equipo de navegación, podrían ir a curso deseado centrándose en el mapa. ¿O tal vez la razón de la desaparición de catorce pilotos no fue solo el mal funcionamiento técnico de sus aviones?
La respuesta a esta pregunta puede ser un caso que sucedió un cuarto de siglo después, en 1970. El piloto Bruce Gernon pilotó un avión monomotor ligero en los cielos del Triángulo de las Bermudas. Había dos personas más a bordo con él. Gernon se dirigía de las Bahamas a Florida, al aeropuerto internacional de Palm Beach. Cuando estaba a unos 160 km de Miami, el tiempo empeoró y Bruce Gernon decidió volar alrededor de las nubes de tormenta. Según el testimonio del propio piloto, un momento después vio frente a él algo parecido a un túnel. Se formaron anillos en espiral alrededor del avión, y las personas a bordo experimentaron una sensación similar a la sensación de ingravidez. Por supuesto, todo esto se puede atribuir a la invención habitual de los engañadores, si no por uno "pero". En el momento de pasar por este mismo túnel, el avión de Gernon simplemente desapareció del radar. Además, según Bruce, todos los instrumentos de navegación a bordo habían fallado y el avión estaba envuelto en una densa neblina gris. Inmediatamente después de despegar de la misteriosa niebla, el automóvil estaba sobre Miami y Gernon recibió un mensaje de radio del despachador. Volviendo a sus sentidos, Bruce Gernon se dio cuenta de una sola cosa: algo andaba mal aquí: un avión monomotor propulsado por hélice voló de manera incomprensible 160 km en tres minutos. Para ello, el vuelo tenía que pasar a 3000 km / h, y al fin y al cabo, la velocidad de crucero de la aeronave Beechcraft Bonanza 36, que estaba controlada por Bruce, no supera los 320 km / h.
La desaparición de cinco torpederos se ha convertido en un terreno fértil para los escritores de ciencia ficción y mistificadores. Cuenta la leyenda que durante el vuelo de los Vengadores, algunos residentes estadounidenses pudieron escuchar las comunicaciones por radio del comandante de vuelo. Supuestamente en su ultimas palabras El teniente Taylor mencionó algunas "aguas bravas" y ovnis.
Olas asesinas y cataclismo espacial
La parte inferior del Triángulo de las Bermudas tiene uno de los accidentes geográficos más difíciles de océano Atlántico... El triángulo está atravesado por una gran depresión, cuya profundidad alcanza los 8 km. Por sí solo, esto no explica la muerte de los barcos, pero hace que sea casi imposible detectar barcos hundidos o aviones estrellados en el océano.
El misterio del Triángulo de las Bermudas puede tener otra explicación. La cálida corriente marina de la Corriente del Golfo recorre la costa este de Estados Unidos, muy cerca del lugar de las misteriosas desapariciones de barcos. La Corriente del Golfo puede ser la razón por la que muchos barcos hundidos nunca fueron encontrados, sus escombros podrían ser transportados a cientos de kilómetros del lugar de la supuesta muerte por la corriente submarina.
Pero, ¿qué pasa con la causa principal de los accidentes? Una de las teorías más plausibles es que numerosos barcos desaparecidos en el Triángulo de las Bermudas pueden haber sido víctimas de una ola errante. Este fenómeno se ha considerado durante mucho tiempo ficción. Pero, como han demostrado los estudios, las olas errantes son bastante reales y representan un peligro considerable para los navegantes, incluso en nuestro tiempo. La altura de una de esas olas puede alcanzar los 30 m. A diferencia de los tsunamis, las olas errantes no se forman como resultado de desastres naturales, sino literalmente de la nada. Estas olas asesinas pueden aparecer incluso en condiciones climáticas relativamente favorables. Por ejemplo, ola gigante puede formarse en el momento en que varias olas convergen en el océano. Esta versión es aún más merecedora de atención dado que las condiciones naturales del Triángulo de las Bermudas favorecen la aparición de tales olas.
Mar de Bering, 1979. Ola asesina 30-35 m de altura
Pero las versiones nombradas casi no tienen ningún efecto cuando se trata de aviones perdidos. Se cree que el Triángulo de las Bermudas está influenciado por fuerzas del espacio exterior. Es posible que este lugar esté expuesto a partículas cargadas que se forman como resultado de las tormentas solares. Si es así, estas partículas pueden dañar los equipos electrónicos en aviones y barcos. Por otro lado, el Triángulo de las Bermudas está ubicado cerca del ecuador y no debería verse fuertemente influenciado por tales tormentas. De hecho, como saben, la influencia de las tormentas solares se siente más en latitudes altas (en las regiones polares).
Más plausible es la hipótesis según la cual el misterio del Triángulo de las Bermudas se encuentra en el fondo del océano. La actividad sísmica en la parte inferior del triángulo puede causar perturbaciones magnéticas que, a su vez, afectan el funcionamiento de los instrumentos de navegación. Algunos científicos consideran razón posible muertes de barcos y emisiones de metano de aeronaves. Según esta teoría, se forman enormes burbujas de metano en la parte inferior del Triángulo de las Bermudas, cuya densidad es tan baja que los barcos no pueden permanecer en el agua y hundirse inmediatamente. Al elevarse en el aire, el metano también conduce a una disminución de su densidad, lo que hace que los vuelos sean extremadamente peligrosos.
Los científicos señalan que la ionización del aire puede provocar un funcionamiento inadecuado de los dispositivos. Muchos fenómenos misteriosos en el Triángulo de las Bermudas ocurrieron durante una tormenta, y es esto lo que conduce a la ionización del aire.
No importa cuán plausibles sean estas versiones, todas tienen un inconveniente: ninguna ha encontrado su confirmación práctica. Además, las tormentas magnéticas, las emisiones de metano o las tormentas eléctricas no pueden explicar el movimiento en el espacio.
Será apropiado aquí hablar sobre la hipótesis más increíble. Algunos investigadores creen seriamente que en este caso estamos ante la curvatura del espacio. Se cree que la curvatura del espacio permite el movimiento. velocidad más rápida Sveta. En otras palabras, el piloto Bruce Gernon podría meterse en una especie de cataclismo interdimensional, que de repente lo movió 160 km. Esto también puede explicar la desaparición de decenas de otros aviones y barcos en el Triángulo de las Bermudas sin dejar rastro. Y sin embargo, dejemos esta teoría a merced de los creadores de ciencia ficción y tratemos de entenderla en serio.
El tema del Triángulo de las Bermudas está ampliamente representado en cultura popular... El triángulo aparece en gran número obras literarias, se han rodado muchas series de televisión y largometrajes sobre él. Además, este tema a menudo se entrelaza con otros fenómenos misteriosos, por ejemplo, con el tema de los extraterrestres del espacio exterior.
La verdad está en algún lugar cerca
Deliberadamente no consideramos las versiones absurdas sobre los secuestros de los barcos desaparecidos por extraterrestres o, por ejemplo, sobre la "base OVNI" que se encuentra en la parte inferior del Triángulo de las Bermudas. Si hablamos de las teorías más plausibles, solo se puede decir una cosa de manera inequívoca: todas tienen derecho a existir.
Una parte importante de los trágicos incidentes se pueden explicar sin recurrir a versiones pseudocientíficas y supuestos fantásticos, pero ¿y el resto de casos de desapariciones de barcos y aviones?
Boris Ostrovsky, científico ruso e investigador del fenómeno del Triángulo de las Bermudas, trató de responder a esta pregunta: “Estoy tratando de explicar este fenómeno desde el punto de vista de la ciencia clásica. razón principal la desaparición de barcos y aviones puede ocurrir en el fondo del océano y tener un carácter tectónico. Las fallas geológicas y las algas en descomposición conducen a la liberación de metano y sulfuro de hidrógeno. Por lo general, estos gases se disuelven en el agua de mar, pero cuando la presión atmosférica disminuye, pueden llegar a la superficie del océano. El aumento, el metano y el sulfuro de hidrógeno conducen a una disminución de la densidad del agua, y cuando esto sucede, el barco se hunde rápidamente hasta el fondo (la densidad del agua se vuelve menor que la densidad del barco). Por sí misma, esta teoría no explica la desaparición de los aviones, pero aquí también procesos tectónicos puede ser el primer eslabón en la cadena de eventos posteriores. Los frecuentes terremotos submarinos no solo provocan emisiones de metano, sino también la formación de infrasonidos, que a su vez refractan las ondas de radio. Esto puede explicar el mal funcionamiento de los equipos electrónicos y la desorientación de los pilotos. Por cierto, desde esta posición, se puede abordar el incidente con el Boeing 747 surcoreano, que tuvo lugar sobre Sakhalin en 1983. Por una razón completamente confusa, el avión se hundió en el territorio de la URSS durante 500 km y fue derribado por un caza soviético. La respuesta a este misterio puede tener una base geológica, porque el vuelo del avión de pasajeros corría paralelo a las fallas tectónicas en el fondo del océano. El infrasonido está plagado de otra amenaza: puede tener un efecto destructivo en la psique humana. En otras palabras, al estar bajo la influencia del infrasonido, los pilotos y marineros podrían perder la cabeza y cometer actos imprudentes. Esto puede explicar los barcos encontrados en el Triángulo de las Bermudas, abandonados por sus tripulaciones ".
Encontrar barcos hundidos o aviones estrellados en el océano es casi imposible
Bueno, la versión de Boris Ostrovsky suena bastante creíble. Es cierto que hoy en día es imposible confirmar o refutar tal interpretación. En 2004, el famoso escritor estadounidense de ciencia ficción Arthur Clarke dijo que el misterio del Triángulo de las Bermudas se resolvería en 2040. Dado que las palabras de los escritores de ciencia ficción sobre el futuro de la humanidad a menudo resultan ser ciertas, quizás aún escuchemos la confirmación de una de las versiones.
« Ph'nglui mglvnafh Cthulhu R'lyeh vgah'nagl fkhtagn ", que significa:" Aquí, en esta casa, en la ciudad de R'lyeh, el Cthulhu muerto duerme esperando entre bastidores.».
Howard Phillips Lovecraft « Llamada de Cthulhu»
El Triángulo de las Bermudas es un fenómeno real del siglo XX, sobre cuyo misterio los científicos, así como los ufólogos, psíquicos y representantes de varias otras profesiones dudosas han estado luchando durante más de una docena de años. El siniestro lugar en el Océano Atlántico, donde los barcos y aviones desaparecen, no ha sido escuchado excepto por un hombre que ha pasado toda su vida en un búnker. Las historias de marineros, vecinos cercanos y algunos representantes de la ciencia alternativa, ricamente sazonadas con fantasías, provocan un escalofrío malsano en la espalda y desalientan para siempre los viajes por estos lugares a cualquiera que haya planeado previamente unas vacaciones en algún lugar cercano.
Hay muchas versiones de los motivos de la pérdida de transporte en estas aguas. Algunos creen que las personas y la tecnología están siendo secuestradas por extraterrestres, especialmente desde que la versión de su existencia se ha calentado significativamente. Otros sugieren una conspiración del gobierno, el dominio de piratas, la influencia de fantasmas y poltergeists, intervención divina y otras conjeturas. Los científicos son más escépticos y ofrecen versiones mucho más mundanas.
El Triángulo de las Bermudas es ciertamente una línea imaginaria que atraviesa Florida, Bermudas y Puerto Rico para formar un triángulo (algunos sugieren seriamente que se puede ver el Triángulo de las Bermudas). El océano en estos lugares es increíblemente animado, hay muchos complejos turísticos y lugares notables que atraen a los turistas. Incluso los capitanes supersticiosos navegan a regañadientes en sus barcos a través del Triángulo de las Bermudas (Triángulo del Diablo, como a algunas personas religiosas les gusta llamarlo) para ganarse la vida. Sin embargo, los rumores sobre las características paranormales de esta parte del Atlántico son muy exagerados: la gran mayoría de barcos y aviones superan esta área sin ningún incidente. Pero siempre existe la posibilidad de hacerse a la mar y no regresar.
Es parte de la naturaleza humana exagerar todo. Tanto por propósitos egoístas como por falta de comprensión del mundo circundante. Sin embargo, no hay humo sin fuego. El misterio del Triángulo de las Bermudas existe, aunque no en la escala que se presenta en la literatura y el cine.
¿Qué es el Triángulo de las Bermudas?
De fuentes no oficiales sobre las misteriosas desapariciones de barcos en el Triángulo de las Bermudas se dio a conocer en 1840. Según los rumores que han llegado hasta nuestros días, el barco francés "Rosalie" se clavó en las costas cerca de Nassau, en el que no había tripulación, pero el barco en sí parecía completamente útil. Se izaron las velas del barco y parecía que la tripulación del barco simplemente había desaparecido en un instante. En el siglo XX, las personas escépticas negaron esta historia, pero el residuo permaneció.
Comenzaron a volver al tema del Triángulo de las Bermudas a mediados del siglo pasado. Esto fue influenciado por una serie de hechos inexplicables que tuvieron lugar en estas aguas, así como por periodistas que, en aras de hermosos titulares y creatividad, llamaron al territorio, con una extensión de unos 4 millones de kilómetros cuadrados, el lugar donde Atlantis desapareció.
Charles Berlitz, un escritor estadounidense que publicó un libro con hechos sobre el Triángulo de las Bermudas, tuvo una gran influencia en la atención del público al fenómeno en aguas de las Bermudas. En él, Berlitz recogió casos conocidos de misteriosas desapariciones de vehículos en la zona, y también trató de analizar los hechos y llegar a sus causas. El libro se convirtió en un éxito de ventas no solo entre la población estadounidense, sino en todo el mundo. A partir de ese momento, el público, que siempre ha sido ávido de todo tipo de engaños, mostró interés por el problema de la región paranormal en el Océano Atlántico.
De hecho, el Triángulo de las Bermudas no es exactamente un triángulo, no importa cuán ridículo suene. Si analiza todos los vehículos perdidos en esta área usando un mapa, y luego conecta las líneas, obtendrá más bien un diamante o algo similar, por lo que el área no tiene límites estrictamente delimitados. Si hay algo místico en este lugar, entonces no debes sentirte seguro cuando vayas más allá del triángulo.
Casos notables de vehículos desaparecidos en el Triángulo de las Bermudas
Si se exagera el problema del Triángulo de las Bermudas, no es demasiado. En esta zona se han producido realmente sucesos misteriosos a lo largo del siglo XX, algunos de los cuales ni siquiera los científicos han podido explicar hasta ahora. En el fondo del océano en estos lugares hay muchos barcos hundidos, más gran cantidad nunca se encontraron barcos ni aviones. Intentamos recopilar las desapariciones y choques de vehículos más extraños en el siniestro Triángulo del Diablo.
La desaparición de los Vengadores. Enlace 19
Quizás uno de los eventos más controvertidos y místicos asociados con el Triángulo de las Bermudas tuvo lugar el 5 de diciembre de 1945. Berlitz escribió sobre él en su libro. Ese día, un escuadrón de cinco bombarderos torpederos Avenger despegó de la base naval de Fort Lauderdale para un vuelo de entrenamiento ordinario. El tiempo era excelente: cielo tranquilo y despejado, excelente visibilidad. 14 pilotos experimentados (algunos de ellos han volado 2.500 horas) partieron a lo largo de la ruta estándar de la base aérea para lanzar bombas sobre un objetivo condicional y regresar a casa. Pero no volvieron.
A las 14.10 hora local, los torpederos abandonaron la base, luego de lo cual los expertos solo pueden juzgar lo que estaba sucediendo por los registros en los logs de comunicaciones por radio. Una hora y media después del inicio del vuelo, se detectaron comunicaciones por radio en la base aérea, en las que los pilotos del escuadrón hablaban ansiosos sobre el hecho de que los dispositivos de navegación habían fallado, todas las brújulas estaban averiadas y el vuelo se puso perdió.
Las autoridades de Fort Lauderdale emitieron la orden de establecer contacto con el Grupo 19, y luego de media hora la unidad de rescate pudo contactar con el enlace líder, el Capitán Taylor. El comandante confirmó que no tenía navegación y que no veía tierra debajo de él. Durante varias horas, los aviones deambularon por el Triángulo de las Bermudas, después de lo cual se quedaron sin combustible y se vieron obligados a arrojarse a la superficie del océano. Después de eso, se perdió toda comunicación con las tripulaciones.
El comando de la base aérea envió inmediatamente dos hidroaviones de rescate Mariner al área del amerizaje propuesto del Enlace 19, pero a lo largo de diferentes rutas. Uno de ellos, el tablero número 49, tras el mensaje de que llegaba a la zona de apoyo de los torpederos desaparecidos, desapareció repentinamente del aire. No fue posible establecer contacto con él.
A las 21.20 hora local, el capitán de uno de los petroleros del Triángulo de las Bermudas envió un mensaje a la Guardia Costera de que vio una explosión en el cielo, que luego dejó una mancha de aceite en el agua. La tripulación del petrolero no encontró nada debajo del lugar de la explosión.
El cuartel general de la base aérea en ese momento le agarró la cabeza y ordenó al segundo "Mariner" que volara a las coordenadas de la marea negra, indicadas por los marineros del petrolero, para intentar encontrar los restos del avión de rescate. Cuando el tablero número 32 "Mariner" llegó al lugar, no pudo encontrar ni los restos ni la mancha de aceite en el agua. Si había algo allí, desapareció sin dejar rastro. Las búsquedas adicionales de Link 19 tampoco tuvieron éxito, y el Mariner restante tuvo que regresar a la base aérea sin nada. Hasta el día de hoy, no se ha encontrado ninguno de los aviones.
Este misticismo ya no estaba incluido en ningún marco, y las autoridades estadounidenses dieron la orden de realizar una de las operaciones de búsqueda y rescate más grandes de la historia. 300 aviones del ejército fueron levantados por los aires para barrer el área. Se hicieron a la mar 21 embarcaciones con el último equipamiento de cojinetes. También se llevaron a cabo búsquedas en tierra con la ayuda de destacamentos de voluntarios, que se suponía que debían buscar los restos de los aviones que llegaron a tierra. En vano. La gente no ha podido encontrar nada que apunte al destino del vuelo 19 y el avión de rescate.
La pérdida del avión de transporte militar C-119 de la Fuerza Aérea de EE. UU.
El 6 de junio de 1965, un avión de transporte militar de largo alcance C-119 desapareció de las pantallas de radar en las Bahamas. Se suponía que debía entregar cuatro mecánicos a Grand Turk, pero nunca llegó a su destino. El último mensaje de radio del C-119 en tierra se recibió cuando se encontraba a unos 180 kilómetros del Gran Turco, tras lo cual se cortó la conexión.
Toda la guardia costera local y el ejército fueron enviados a buscar el avión perdido, peinando 77,000 millas cuadradas por día durante cinco días, pero nunca tuvieron éxito. El avión desapareció sin dejar rastro.
Este es uno de los pocos casos de vehículos perdidos en el Triángulo de las Bermudas asociados con la abducción extraterrestre.
La desaparición del "cíclope"
Si la desaparición de aviones en el área del Triángulo de las Bermudas puede asociarse con un accidente banal, entonces la desaparición de enormes barcos sin dejar rastro no es tan fácil de explicar.
En marzo de 1918, el Cyclops, un barco de transporte de la Armada de los Estados Unidos, partió con un cargamento de mineral de manganeso desde el puerto de Río de Janeiro hacia los estados del Atlántico Norte. A bordo de este enorme barco había 306 pasajeros, sin contar a la tripulación. Durante todo el viaje, no se recibieron mensajes alarmantes de la tripulación. El barco fue visto por última vez cerca de la isla de Barbados, donde hizo una breve parada. Después de eso, nadie lo vio.
Las búsquedas de los "Cyclops" desaparecidos se llevaron a cabo durante decenas de años, pero no se encontraron los restos, ni el casco del barco, ni los cuerpos de los pasajeros muertos. El barco desapareció sin dejar rastro.
El misterio del barco "Rubicón"
Uno de los eventos más misteriosos asociados con el misterio del Triángulo de las Bermudas tuvo lugar el 22 de octubre de 1944. Luego, la Armada de los Estados Unidos descubrió un carguero cubano llamado Rubicón, que navegaba solo en las aguas del Océano Atlántico. Cuando los militares abordaron el barco, resultó que la única criatura viviente en el barco era un perro. El equipo desapareció sin dejar rastro.
El Rubicón estaba en excelentes condiciones, no tenía daños visibles por la tormenta ni nada más, las pertenencias personales de la tripulación estaban en sus lugares, en la cocina todo parecía como si la tripulación estuviera a punto de comer. La bitácora contenía la única entrada realizada el 26 de septiembre, cuando el Rubicón ingresó al puerto de La Habana. No había ni un solo bote salvavidas a bordo.
La versión principal de la desaparición de la tripulación del "Rubicón" es una tormenta ordinaria, que obligó a la tripulación a escapar urgentemente del barco, pero el orden que reinaba en cubierta y en los camarotes decía que la tormenta difícilmente pudo haber causado la desaparición. de la gente.
Desaparición de un avión de pasajeros Douglas DC-3
El Triángulo de las Bermudas siguió cobrando vidas. El 28 de diciembre de 1948, un avión de pasajeros Douglas DC-3 con 29 pasajeros y 3 tripulantes a bordo desapareció sin dejar rastro en la zona.
Al principio, el vuelo de Puerto Rico a Miami se realizó como de costumbre, la tripulación se mantuvo en contacto con tierra y nada presagiaba problemas. A las 4 horas 31 minutos hora local, el capitán del avión les dijo a los despachadores que se encontraba a unas 50 millas de Miami y que pronto llegaría a su destino, pero por alguna razón este mensaje no fue recibido en Miami, sino que fue interceptado por un despachador de Nueva Orleans, quien envió la información al aeropuerto de Miami. Después de eso, se hicieron muchos intentos para convocar a la tripulación del Douglas DC-3, pero no tuvieron éxito. Se perdió la comunicación, al igual que el avión.
No se encontraron escombros ni restos en el área de la ruta prevista de la aeronave. La mayoría se inclina a creer que la desaparición del avión está asociada con un OVNI.
Razones de la desaparición de barcos y aviones en el Triángulo de las Bermudas
Tanto los científicos como los místicos y los teóricos de la conspiración plantean muchas razones diferentes para el colapso y la desaparición del transporte en el Triángulo de las Bermudas. Entre decenas de locas teorías destacan aquellas que se cruzan con otras conjeturas y hechos característicos de la cultura humana.
Hay grupos enteros de personas que afirman que la responsabilidad de la desaparición de barcos en el Triángulo de las Bermudas recae en los habitantes del continente desaparecido: la Atlántida. Otros creen que en esta área hay una mayor actividad de ovnis y extraterrestres, que están estudiando subrepticiamente la vida en nuestro planeta. Los escépticos presentan sus teorías, que parecen bastante científicas, en el contexto de las palabras de los amantes de las teorías de la conspiración.
Sin embargo, la guardia costera y las compañías de seguros argumentan unánimemente que el Triángulo de las Bermudas no es diferente de otras partes del océano, y el porcentaje de barcos y aviones que desaparecen en él es el mismo que en otras partes de nuestro planeta.
Distorsión magnética y anomalías.
Los informes regulares de equipos de navegación que funcionan mal en el Triángulo de las Bermudas indican que puede ocurrir una anomalía magnética increíble en esta área. Algunos creen que esto sucede al conducir. placas tectonicas, que provoca la aparición de campos eléctricos y magnéticos que afectan tanto a los dispositivos como a una persona. Esta teoría tiene muchos oponentes tanto entre científicos como entre médicos, a pesar de que parece muy científica en el contexto de la ficción de otros teóricos de la conspiración.
Olas asesinas
Otra teoría del hundimiento de barcos en el Triángulo de las Bermudas fue la versión de olas asesinas que surgen en estos lugares con envidiable regularidad.
Las olas asesinas (olas errantes) surgen espontáneamente y son solitarias en las aguas del océano. Su altura puede alcanzar los 20-30 metros, y tal coloso es un peligro mortal para cualquier barco moderno. La presión del agua que la ola hará caer sobre el barco a alta velocidad no podrá soportar ni el casco más fuerte del barco, lo que hace que las posibilidades de supervivencia sean prácticamente nulas.
Tales olas pueden surgir incluso en completa calma y no están asociadas con las condiciones climáticas... Sin embargo, esta teoría no explica las muertes de aviones en la zona.
Emisión de enormes burbujas de metano
Hay versiones de científicos que en la zona del Triángulo de las Bermudas existe la posibilidad de que se formen burbujas gigantes de metano a partir de grietas en el fondo del océano.
Los estudios experimentales han demostrado que una burbuja de gas enorme y sólida, como el metano, cuando aparece debajo del barco, puede crear una condición en la que el barco simplemente cae al vacío debajo de su fondo, después de lo cual las aguas del océano se cierran instantáneamente sobre su mástil. sin dar ninguna posibilidad de salir a la superficie.
Tal teoría podría explicar las tripulaciones muertas de los barcos, que se encontraron varias veces en estas latitudes. El metano podría envenenar fácilmente a las personas, en cuyos cuerpos no quedan daños visibles.
Además, la liberación de metano en grandes cantidades puede provocar accidentes aéreos. El gas inflamable, que entra en los motores de los aviones, explota y provoca una catástrofe.
Una vez más, esta teoría no explica por qué los investigadores a menudo no logran encontrar los restos de un barco o avión perdido.
El misterio del Triángulo de las Bermudas sigue vivo. A pesar de que muchos consideran exagerado y exagerado el problema de esta zona, la presencia de más de 200 incidentes con choque o desaparición de vehículos en estas aguas solo en el siglo XX sugiere que las leyendas no surgen de cero. El acertijo seguirá vivo hasta que el Triángulo del Diablo deje de llevarse consigo a personas desprevenidas.