Līme gumijas laivu remontam. Gumijas laivas remonts, izmantojot līmi

Mūsdienu gumijas laivas tiek uzskatītas par diezgan drošām un uzticamām, taču tās ik pa laikam ir jāremontē. Bojājumi rodas nepareizas uzglabāšanas vai neprecīzas pārvietošanās dēļ pa ūdenstilpnēm. Jebkurā gadījumā remonts ietver līmes izmantošanu. Šāda kompozīcija ir jāizvēlas ļoti rūpīgi, pretējā gadījumā savienojums nebūs pietiekami ciešs, un šuve var saplaisāt vai izplūst saulē.

Pērkot gumijas laivu, vienmēr saņemsi remonta komplektu, tomēr vairumā gadījumu tajā nav iekļauta līme, ar kuru rūpnīcā tiek līmētas šuves. Parasti tiek atrasta kompozīcija "Urāns". Viņš laika pārbaudīts un labi pierādīts Tomēr šī līmjava pietiekami labi neiztur temperatūras slodzes. Ja laiva ilgstoši uzturēsies saulē, tā peldēs, kas apgrūtinās vietas tīrīšanu turpmāko remontdarbu laikā. Ar to pašu problēmu saskaras cilvēki, kuri remontam, ko veic pats, izmanto lētas kompozīcijas. Pērkot preci, jāņem vērā pieredzējušu makšķernieku ieteikumi, kā arī jāizpēta īpašības.

Ieslēgts modernais tirgus visizplatītākie veidi ir:

• "Rogneda", kā arī "Super-NN" ar "Izur-021" papildinājumu - šie budžeta vilcieni tiek uzskatīti par uzticamiem;
• "Tangit PVC-U" un "Griffon UNI-100", kuru darbības princips atgādina auksto metināšanu;
• "Loctite Super Fast" ir izcilas īpašības un diezgan ātri sacietē, tas ir salabot lauka apstākļi gumijas laiva izdodas burtiski 5 minūtēs, tomēr savienojums var būt nevienmērīgs;
• "Moment-Gel" vai "Moment-Crystal" ļoti labi darbojas sildot.

Lai palielinātu jebkuras līmes karstumizturību, ražotāji pievieno atsevišķas sastāvdaļas. Jebkurā gadījumā kvalitāte līmes sastāvs, kas paredzēts gumijas laivas bojājumu blīvēšanai, ir jābūt šādiem parametriem:

• stiepes izturība, tas ir, savienojumam jābūt izturīgam un ļoti uzticamam;
• izturība pret augstām un zemām temperatūrām, lai ziemā gumijas laivu varētu droši glabāt telpā, kur nav apkures.

Kādus savienojumus nav ieteicams lietot, remontējot gumijas laivu?

"Moment" vai "Superglue" lietošana ir stingri aizliegta. Šādi maisījumi tiek uzskatīti par neuzticamiem. Turklāt tos ir grūti noņemt no gumijas laivas virsmas. Profesionāļi nekad neizmanto ciānakrilāta līmi. Pat ja jūs veicat darbu saskaņā ar visiem noteikumiem, līmēšanas kvalitāte būs nepietiekama.

Pirms remonta veikšanas pats virsmu nepieciešams attaukot. un notīriet visus netīrumus. Šim nolūkam ir piemērots acetons, kas nedaudz mīkstina materiālu un noņem netīrumus.

Līmēšana tiek veikta pa posmiem, izmantojot grunts slāni labākai saķerei. Arī, lai panāktu spēcīgu savienojumu, tas palīdzēs izmantot ēkas matu žāvētājs. Savienojums jāuzsilda līdz 50–60˚C temperatūrai. Atklāts uguns avots nav piemērots šādam mērķim.

Smags rullītis ir nepieciešams, lai izlīdzinātu grumbas un atbrīvotos no gaisa burbuļiem. Tāpat, līmējot, ir nepieciešams nospiest virsmu ar kaut ko smagu.

Lai uzlabotu šuves kvalitāti, varat izmantot cietināšanas piedevu, kas pazīstama kā cietinātājs. Rezultātā šuve būs identiska rūpnīcas šuvei. Lai tā būtu priekšroka jādod"Izur-021". Šo sastāvu pievieno nelielā daudzumā. Lai pārbaudītu saderību, līdzeklis tiek uzklāts uz neliela materiāla gabala.

Veicot vairākus testus, varat pārliecināties, ka līme iztur spriedzi un temperatūras ietekmi. Pēc līmes pilnīgas sacietēšanas ir nepieciešams uzpūst gumijas laivu. Šis periods ir norādīts instrukcijās.

Vai makšķerēšanas laikā sabojājāt PVC laivas korpusu? Nezaudējiet drosmi un nesteidzieties iegādāties jaunu laivu. Aizzīmogojiet bedri pats un turpmāk varēsiet veiksmīgi izmantot peldošo aprīkojumu makšķerēšanai. Lūdzu, ņemiet vērā, ka līme "Moment", "Second" un tamlīdzīgi nav piemērota PVC laivu līmēšanai. Remontam tiek izmantota īpaša līme.

Līmējam PVC laivu - sagatavošana

Lai noblīvētu dažādus laivas defektus, sagatavojiet:

• PVC plāksteris. Nāk ar laivu
• šķēres ar zīmuli un otu līmei;
• acetons;
• ēkas matu žāvētājs. Ja nav mājsaimniecībā - izmantojiet fēnu;
• veltnis Ir nepieciešams uzrullēt līmēšanas vietu, lai noņemtu burbuļus;
• atslēga vārsta atskrūvēšanai;
• līmi.

Mēs līmējam PVC laivu - līmes izvēle

Apskatīsim tuvāk līmi. Tas ir iekļauts laivas remonta komplektā. Bet dažreiz tas ir sliktas kvalitātes, un pēc kāda laika plāksteris nokrīt. Piemēram, Urāna līme no komplekta siltajā sezonā kļūst mīksta. Līmes, kas piemērotas augstas kvalitātes līmēšanai:

• Līme Bostik vinilkols 1520;
• līme vienkomponenta SAR 306;
• līmējošā divkomponentu Molefix 8325.

Sazinieties ar pārdevēju laivu veikalā, lai saņemtu padomu par kvalitatīvu PVC līmi.

Līmējam PVC laivu - novēršam nelielus bojājumus

Pirms remonta laivu nosusiniet un kārtīgi notīriet no netīrumiem. problēmu vieta acetons vai šķīdinātājs. Neizmantojiet šiem nolūkiem smilšpapīru! Jūsu nākamās darbības ir:

• sagrieziet PVC plāksteri vēlamajā izmērā;
• iztaisnojiet bojāto vietu un novietojiet to uz līdzenas virsmas. Ērtības labad uzklājiet izgriezto plāksteri punkcijas vietai un iezīmējiet kontūru ar zīmuli;
• ar otu notīriet izgriezto plāksteri un problēmzonu. Uzklājiet līmi plānā vienmērīgā kārtā;
• pagaidiet 20 minūtes, līdz līme labi iesūcas abās virsmās;
• atkārtoti pielīmējiet plāksteri un laivas problēmzonu ar līmi. Atstāj uz 5 minūtēm;
• nedaudz uzsildiet plāksteri un punkcijas vietu ar fēnu. Dariet visu ātri, pretējā gadījumā līme nožūs, un nekavējoties uzklājiet plāksteri. Ir svarīgi to sildīt, nevis žāvēt ar fēnu!
• labi nospiediet;
• staigāt pa pielīmēto plāksteri ar rullīti. Ja laiva ir bojāta dabā, fēna vietā izmantojiet šķiltavas, bet rullīša vietā - pudeli. Ja līst, paslēpiet virsmas drošā vietā. Nelokiet līmēto vietu un atstājiet laivu dienu vai divas, lai tā nožūtu.

Mēs līmējam PVC laivu - novēršam nopietnus bojājumus

Ja defekts ir liels, var būt grūti precīzi savienot saplēstā materiāla malas pirms līmēšanas. Vienkāršojiet laivas remonta procesu, rīkojoties šādi:

• noskalojiet un nosusiniet bojāto vietu;
• attaukojiet plīsuma vai griezuma vietu uz laivas;
• cauruma bojātās malas sašujiet kopā ar diegiem un pēc tam pārejiet pie līmēšanas.

Lai novērstu lielus griezumus, uzstādiet nevis vienu, bet divus ielāpus. Līmējiet vienu bojātās vietas iekšpusē, bet otru no ārpuses. Tādā veidā tiek salabots noplīsušais laivas dibens.

Lai atvieglotu darbu ar ielāpu līmēšanu laivas iekšpusē, izmantojiet īpašu āķi. Pagrieziet vārstu līdz galam ar atslēgu un caur caurumu ar āķi pielīmējiet pirmo plāksteri pie cauruma laivas iekšpusē. Otrais plāksteris ir ārējais. Kad remonts ir pabeigts, pārbaudiet, vai cilindra sienās tie nesavienojas savā starpā, kad līme nokļūst. Ja tas notiek, uzmanīgi pavelciet balonu no pretējām pusēm. Virs ārējā plākstera vēlams uzlīmēt vēl vienu, lielāka izmēra. Bet dariet to pēc tam, kad līme ir pilnībā izžuvusi.

Pareiza laivas ekspluatācija un uzglabāšana novērsīs nepatīkamas problēmas. Nelielus bojājumus varat novērst pats. Taču būtiskas spraugas vai caurdurumus uzticiet salabot speciālistiem, lai turpmākais makšķerēšanas prieks netiktu aizēnots.

Piepūšamā gumijas laiva ir obligāta jebkuram makšķerniekam vai medniekam. Ar šādu transportlīdzekli uz ūdens virsmas jūs varat pilnībā novērtēt visas tā priekšrocības. Proti: viegls svars, kompaktums salocītā stāvoklī, pieklājīgs ātrums, ko var attīstīt aprīkots ar motoru.

Tas nebija bez trūkumiem. Fakts ir tāds, ka blīvais gumijotais audums, no kura izgatavota laiva, nav pietiekami izturīgs: aizķeršanās, niedres vai armatūras gabali var to sabojāt. Lai iegūtu visas iepriekš minētās priekšrocības, jums ir jāmaksā par periodisku remontu.

To var izdarīt pats un netērējot daudz naudas. Apsveriet dažādas iespējas defekti un to novēršanas veidi.

Darbam mums ir nepieciešams:

• ielāpu komplekts no remonta komplekta laivai vai gumijas gabals no OZK (der arī vecās biezās PSRS laiku eļļas lupatas);
• smalkgraudains smilšpapīrs;
• gumijas zīmols 4508 - universāla līmjava vai polihloroprēna līme;
• acetons, spirts - virsmas attaukošanai;
• marķieris, zīmulis vai krīts;
• šķēres;
• matu žāvētāja ēka vai mājsaimniecība;
• ziepju šķīdums;
• rullītis vai pudele ripināšanai.

Soļa numurs 1. Nosakām vietas, kurām nepieciešams remonts.

Piepūšam laivu un ar izsmidzināta ziepju šķīduma palīdzību nosakām bojātās vietas - tās putos. Ar marķieri vai zīmuli iezīmējam caurduršanas vietas un nopūšam laivu.

Soļa numurs 2. Izgrieziet plāksteri.

Tās izmēram jābūt vismaz 2 cm lielākam par bojājuma virsmu. Pēc plākstera nogriešanas piestipriniet to vietā un apvelciet to ar marķieri.

Soļa numurs 3. Virsmas tīrīšana un attaukošana.

Ar smilšpapīru uzmanīgi, bet maigi notīriet iezīmētās vietas un pašu plāksteri. Mēs noņemam visus attīrīšanas laikā radušos gružus un attaukojam virsmu.

Soļa numurs 4. Līmēšana.

Ir divas līmēšanas metodes:

• auksts;
• karsts.

Aukstā metode ir līdzīga karstajai, taču līmējamās virsmas darbības laikā nesasilst. Ja nepieciešams, izmantojiet to lauka apstākļos. steidzams remonts. Mājās plāksteri pēc tam vēlams pārlīmēt karstā veidā.

karstais veids:

• 1. Izmantojot otu, uz plākstera un punkcijas vietas uzklāj līmi. Zem plākstera vēlams likt kartonu vai jebkuru citu cietu papīru un uzklāt līmi, izejot tālāk par plākstera malām - tad tas negriežas.
• 2. Mēs gaidām 10-15 minūtes un uzklājam otro līmes slāni.
• 3. Līmi noturam nepieciešamo laiku (parasti no 10 līdz 20 minūtēm - skatīt instrukciju) un ar fēnu uzsildām laivas virsmu ar uzklāto līmi un plāksteri līdz 50-60 grādiem pēc Celsija.
• 4. Savienojam kopā līmējamās virsmas, dažas sekundes stipri saspiežot, un ar rullīti uzvelkam virsū.
• 5. Mēs gaidām, līdz tas kristalizējas. Nepieciešamais ekspozīcijas laiks ir norādīts uz iepakojuma un parasti tas svārstās no 3 stundām līdz 3 dienām atkarībā no līmes markas.

Raksturlielumi

• Tips: Līme
• Darbojas: Ārā, Iekštelpās
• Pielietojuma zona: Universāls, Kokam, Mēbelēm, Logiem, Grīdai
• Ražotājvalsts: Krievija
• Iepakojums: Kaste

Apraksts

Līme laivām un citiem PVC izstrādājumiem piemērota gan profesionālai, gan pašremonts. Līmes līnija ir caurspīdīga. Savienojums ir izturīgs pret ūdeni, eļļu un benzīnu. Piemērots dažādu mīksta un cieta PVC, gumijas, ādas, metāla, auduma,...

Teipošanas spraugas

Lai uz laivas salīmētu spraugas, mums būs nepieciešami tie paši instrumenti un tiks izmantota tā pati līmēšanas tehnoloģija. Nelielu plīsumu var aiztaisīt tāpat kā caurumu laivā, vienā pusē uzlīmējot plāksteri.

Ja atstarpe ir liela laivas dibenā, tad pēc iepriekšējas virsmas tīrīšanas ir nepieciešams rūpīgi piešūt spraugu ar neilona pavedieniem, nepārvelkot diegu.
Plāksteris jāizgriež taisnstūrveida, bet ar noapaļotām malām, divu gabalu apjomā. Vienu līmējam no ārpuses, otru no iekšpuses.

Ja uz laivas balona parādījās sprauga, tad nevajag to piešūt, bet gan uzlīmēt plāksteri ar iekšā būs nedaudz problemātiski. Līmēšana būs jāveic vairākos posmos:

• 1. Izklājiet pusi plākstera ar līmi, uzgaidiet nepieciešamo laiku un uzmanīgi ievietojiet to spraugā, nospiediet un izrullējiet.
• 2. Pēc tam ieeļļojiet otro plākstera daļu ar otu un atkārtojiet visu līmēšanas procedūru.

Lai atvieglotu procesu, izmantojiet improvizētus instrumentus, piemēram, lineālu vai nazi. Tie tev noderēs, lai līdz īstajam brīdim līmējamās virsmas nesaskartos viena ar otru.

airu slēdzenes pārlīmēšana

Airlocks ir tāds mezgls laivā, kas tiek pakļauts intensīvai lietošanai un agri vai vēlu nepieciešams remonts.

Lai rūpīgi noņemtu un pielīmētu airu slēdzeni, jums ir:

• 1. Sasildiet locītavas ar fēnu un lēnām noraujiet aira slēdzeni.
• 2. Ar smilšpapīru rūpīgi notīriet vecās līmes virsmu.
• 3. Attaukojiet un uzklājiet divos posmos (kā aprakstīts iepriekš).
• 4. Savienojiet abas līmējamās virsmas, cieši piespiežot tās vienu pret otru (balonam jābūt iztukšotam).
• 5. Izmantojot nelielu rullīti vai pudeli, sarullējiet virsmu.

Uzgaidiet instrukcijā norādīto laiku un tikai pēc tam izmantojiet peldlīdzekli vēlreiz.

Lentes pārlīmēšana

Lentas uz balona ir ļoti vienkārši pārlīmēt.

Šim nolūkam jums ir nepieciešams:

• noņemiet veco lenti;
• notīrīt un attaukot virsmu;
• uzklāj remonta līmi gumijas laivas uz cilindra virsmas (tam jābūt piepildītam ar gaisu);
• nogaidiet nepieciešamo laiku, atkārtoti uzklājiet līmi;
• sasildiet līmējamās vietas un uzlieciet pa virsu lenti (nav jāieeļļo ar līmi);
• rullīti ar rullīti vai pudeli;
• pagaidiet, līdz tiek pabeigts līmes kristalizācijas process saskaņā ar tā norādījumiem.

Laivas dibena pārlīmēšana

Laivas dibena remonts prasīs daudz vairāk laika nekā visas iepriekšējās iespējas, taču to var veiksmīgi veikt arī mājas apstākļos. Precīzi izpildiet norādījumus, divreiz uzklājiet līmi un jums noteikti izdosies.

Soļa numurs 1. Noņemiet lenti laivas iekšpusē un ārpusē.

Lai to izdarītu, mēs piepūšam balonus un ar zīmuli vai marķieri atzīmējam vietu, kur lente ir pielīmēta. Uzmanīgi noņemiet lenti iekšpusē un ārā. To visu var izdarīt ar iztukšotiem cilindriem, taču daudz vienkāršāk ir iezīmēt kontūras ar marķieri uz laivas, kad tā ir pilna.

Soļa numurs 2. Noņemiet dibenu.

Vispirms ar marķieri jāapvelk dibena atrašanās vieta. Pīlings jāsāk no laivas priekšgala. Ja process ir saspringts, sasildiet problemātiskās vietas ar fēnu.

Soļa numurs 3. Mēs notīrām un attaukojam virsmas.

Ar marķieri apzīmētās vietas sagatavojam līmēšanai Jums jau zināmā veidā.

Soļa numurs 4. Līmējiet iekšējo lenti.

Ērtāk to izdarīt, kad laivas cilindri ir apgriezti otrādi. Lai to izdarītu, pielīmējiet tikai pusi no laukuma starp līnijām, kas atzīmētas ar marķieri. Tā kā laiva ir apgriezta otrādi, vieta, kur smērēt ar līmi, jāsāk no apakšējās atzīmes. Divreiz uzklājiet līmi un turiet pareizo laiku.

Mēs sākam līmēt lenti no laivas priekšgala un pusi no tās platuma. Nelīmētajai lentes daļai jābūt vērstai pret jums ar nepareizo pusi.

Soļa numurs 5. Līmējiet dibenu

Tā kā savienojuma laukums ir diezgan liels, process ir jāsadala vairākos posmos: vispirms pielīmējiet dibenu pie pakaļgala un priekšgala, un pēc tam pie laivas sāniem.

Mēs uzklājam līmi tieši pakaļgala zonā, pa līniju, kas atzīmēta ar marķieri, un apakšā. Uzturam nepieciešamo laiku pēc divām uzklāšanas reizēm un savienojam līmējamās virsmas. Šeit arī jāņem vērā, ka iepriekš pielīmētā iekšējā lente ir jāsavieno arī ar apakšu, tāpēc noregulējiet līmes platumu laivas dibenā.

Tās pašas darbības veicam ar laivas priekšgalu un pēc tam pārmaiņus ar kreiso un labo pusi.

Soļa numurs 6. Līmējiet lenti no ārpuses.

Manipulācijas ir vienādas, tikai līmējošā slāņa uzklāšanas platumam jāatbilst lentes platumam.

Pirms līmēšanas vēlams virsmas uzsildīt un pēc līmēšanas uz ruļļa, likvidēt gaisa burbuļus un labāku adhēziju.

Remontdarbi jāveic uz ielas vai labi vēdināmās telpās, kur gaisa temperatūra ir no 15 līdz 25 grādiem plus un gaisa mitrums nepārsniedz 60%. Ja šie nosacījumi netiek ievēroti, tad līmes kristalizācijas process notiks ar pārkāpumiem un saistīšanas stiprība būs ļoti slikta.

Ir vērts atzīmēt, ka urbumus, kuru diametrs ir lielāks par 1,5 cm, kā arī bojātu vārstu un virsmas lūzumu, kas pārsniedz 50 cm, nevar kvalitatīvi salabot mājās. Jums būs jāsazinās ar tuvāko servisa centru.

Raksturlielumi

• standarta: 1 dators.
• ražotājvalsts: Krievija
• neizpakots svars: 20 g
• materiāls: PVC
• krāsa: zaļš
• ražotāja raksts: 0058050
• atlaižu sistēmas kods:

Apraksts

Šķidrajam plāksterim ir vairākas priekšrocības, kas ļauj ar visaugstāko kvalitāti un uzticamību novērst PVC materiāla defektu. Iekļūstot ārējais slānis salabota virsma, rada spēcīgāko savienojumu, palielinot savienojuma stiprumu. Atšķirībā no dažādas līmvielas, tas ir oriģinālais PVC, kas...

Nelieli caurumi un plaisas piepūšamajās laivās ir izplatītas.

To veidošanās iemesli ir dažādi: no nepareizas darbības un uzglabāšanas līdz banālam rūpnīcas defektam.

Nelielus bojājumus var salabot, izmantojot īpašu līmi un ielāpus. Bet, ja jūsu iecienītākais "Ufimka" vai "Kolibris" ir pārdots pie šuves, tad jūs nevarat iztikt bez nopietna remonta.

Svarīgi līmēšanas punkti

Plāksterim un bojātajai vietai tiek uzklāts plāns līmes 4508 slānis. Plāksteri vēlams novietot uz kartona un nosmērēt ar līmi, lai maisījums izietu ārpus tā.

Tādā veidā plāksteris žūstot nesaritināsies.

Kad pirmais slānis ir gandrīz pilnībā izžuvis (apmēram 15 minūtes), Tāpat jāpiemēro otrs.

Pēc 10 minūtēm plāksteris jāpieliek punkcijas vietai un nekavējoties jāpārtin ar kaut ko ( stikla pudele, karote, rullītis). Lai iegūtu pilnīgu pārliecību, saskares vietu vairākas stundas var nospiest ar smagu presi vai saspiest ar skavām.

Bojājumus var līmēt arī ar jebkuru citu līmi, tikai zīmols 4508 ir viselastīgākais, garantijas labs rezultāts. Turklāt šī līme ir ūdensizturīga, neizžūst un karstumā neplaisā.

Ja jūs laikus neatrodat un aizzīmogojat nelielu caurumu (neatkarīgi no tā, cik mazs tas ir), tad laika gaitā problēmas novēršana prasīs daudz pūļu.

Nopietnu bojājumu atjaunošana

Ja "Ufimka", "Volga" vai cits izstrādājums ir atdalījies pa šuvi, tad šādu bojājumu novēršanas tehnoloģija kļūst nedaudz sarežģītāka. Šajos gadījumos balonam jābūt noslēgtam no abām pusēm.

Plāksterim iekšpusei vajadzētu pārsniegt pašu spraugu vismaz par 5 cm. Nepieciešams notīrīt un attaukot parastajā veidā, un līmi - divos posmos.

Nekavējoties no iekšpuses tiek nosmērēta puse spraugas un puse plākstera ir līdzīga iepriekš aprakstītajai metodei (divas kārtas ar 15 minūšu pārtraukumu).

Izmantojot dažus šaurus metāla priekšmetus, ir svarīgi novērst priekšlaicīgu sānu pieskārienu. Ārējais plāksteris jāpielīmē parastajā veidā.

Lielus bojājumus un plaisas gumijas laivā var salabot citā veidā. Piegriezums ir šūts ar neilona diegu, savukārt šuvēm jābūt pēc iespējas tuvāk vienai otrai. No augšas bojājumi jāaizzīmogo ar plāksteri lieli izmēri. Plākstera lietošana no iekšpuses šajā gadījumā nav nepieciešama.

Līdz kalpošanas laikam piepūšamā laiva bija visgarākā, pie kā vajag pieturēties vienkārši noteikumi darbība.

1. Nesūknējiet pudeles pārāk stipri.
2. Vēlams peldlīdzekli uzglabāt piepūstā stāvoklī.
3. Centieties pēc iespējas uzmanīgāk vilkt laivu pa ūdenstilpju krastiem, īpaši vietās, kur pastāv mehānisku bojājumu risks.
4. Ierobežojiet cilindra saskari ar asiem priekšmetiem (makšķerējot vislabāk ir izmantot saliekamo nazi, enkura galiem jābūt neasiem utt.)
5. Ja tiek konstatēti kādi defekti, tie nekavējoties jāpielīmē.
6. Šuves un dibenu vēlams noklāt ar speciālu pašlīmējošu lenti.
7. Sargāt no pastāvīgas saules gaismas un sala iedarbības.

Iespējams, jūs interesēs arī materiāls par. Mēs iesakām izlasīt par nojumes izveidi jūsu laivai.

Patīkama svētdienas pastaiga pa upi vai makšķerēšana var pēkšņi beigties, ja traukā tiek atrasta bedre. Lai kuģi nekavējoties neizmestu, jums jāzina, kā pareizi aizzīmogot laiva pvc. Pat ar ielāpu tas ilgs vairāk nekā vienu sezonu.

Laivu sagatavošana

Pirms remonta jāatrod bedre, der atcerēties, ka var būt vairāki bojājumi. Punkti ne vienmēr ir redzami. Tāpēc piepūsta laiva ir jāpārbauda ūdenī. Kad caurumi ir atrasti, tie jāapvelk ar marķieri vai ko citu, lai neatkārtotu meklēšanas procedūru.

Tad laiva nolaižas. Nekāda līme nenoturēs plāksteri, kad no tā apakšas izsvilps gaiss. Zem bojātās vietas jāievieto vienmērīgs priekšmets: dēlis, konteiners, akmens utt., Kas būs pie rokas. Nospiežot, pamatne nedrīkst nokrist.

Pirms PVC laivas pielīmēšanas tā jānotīra no netīrumiem un jāattauko. Lai to izdarītu, varat izmantot benzīnu, toluolu, šķīdinātāju, spirtu vai degvīnu. Acetons var sabojāt PVC, tāpēc tā lietošana nav vēlama. Nav iespējams izmantot smirģeli un tā tālāk, jo. ir viegli sabojāt laivu un padarīt caurumus lielākas. Attaukošanas līdzeklim pilnībā jāiztvaiko no virsmas. Tikai šajā gadījumā jūs varat sākt līmēt.

Plāksteris

Kad laiva ir gatava, jums ir jāsagatavo plāksteris. Tas ir izgriezts no līdzīga materiāla. Vislabāk, ja jums ir līdzi remonta komplekts. Tajā, kā likums, tāds pats audums kā uz laivas.

Plākstera izmēru un formu nosaka cauruma lielums. Līmētajam auduma gabalam vajadzētu izstiepties 3-5 cm aiz cauruma malām. Visbiežāk tiek izmantoti apaļi, ovāli, taisnstūrveida un kvadrātveida plāksteri. Der atcerēties, ka stūri mēdz pielipt un nolobīties.

Plāksteris jāsagatavo tāpat kā laiva: attaukojiet un nosusiniet.

Pēdējais solis ir pielāgošana. Plāksteri uzliek uz punkcijas un apvelk pa kontūru, jo tas gulēs.

Ar kādu līmi līmēt PVC laivu: līdzekļu izvēle

Svarīgākais ir tas, kas savienos laivu un plāksteri. Tā ir līmes kvalitāte, kas nosaka remonta uzticamību. Protams, ja ir remonta komplekts, tad īpašu grūtību nebūs. Tomēr tas ne vienmēr ir pieejams. Kas jums jāatceras, lai izvēlētos pareizo rīku?

• Momentlīme (piemēram, "Otrā" un citi) nespēj nodrošināt kvalitatīvu PVC izstrādājumu remontu. Plāksteris nokritīs tikpat ātri, cik tas pielīp. Turklāt ciānakrilāta savienojumi var “izdegt” materiālam.
• Laivas remontam labāk izmantot poliuretāna līmi. Tas ir tieši tas, kas ir iekļauts remonta komplektos.
• Laba līme, žūstoša, nelīp pie rokām.
• Labāk ir apturēt izvēli uz īpaša instrumenta.
• Pēc žāvēšanas laba līme, pat tā pārpalikumu vairs nevar noņemt no virsmas.
• Karstumizturība nav pēdējais faktors, kam jāpievērš uzmanība, izvēloties līmi. Jo augstāks šis rādītājs, jo labāk, jo. saulē laiva var krietni sasilt.

Norādījumi: kā aizzīmogot PVC laivu

Tātad, laiva un plāksteris ir gatavi, attaukoti, žāvēti. Līme izvēlēta. Visu var salikt kopā.

Nopietnas punkcijas gadījumā

Dažreiz sānos vai apakšā parādās diezgan nopietni caurumi. Grūtības neradīs apmēram 5 cm lielus iegriezumus vai caurumus, bet, ja aizķeršanās ir izrāvusi ievērojamu audu gabalu, tad labāk sazināties ar speciālistu. Tāpēc ir vēlams zināt, kur PVC laivu aizzīmogot nopietnu bojājumu gadījumā. Varbūt pilsētā ir īpašas darbnīcas. Starp citu, daži riepu montāžas veikali sniedz arī laivu remonta pakalpojumus.

Diemžēl dažos sarežģīti gadījumi laiva var nebūt remontējama. Tad jāpērk jauns.

Tas ir viss, kā noslēgt PVC laivu. Ar kvalitatīvu remontu tas kalpos ilgu laiku.