Pyetja se si të filloni një sharrë elektrike me zinxhir mund të ndahet në dy pjesë:
- Fabrika sipas udhëzimeve
- Çfarë të bëni nëse nuk mund të filloni
Informacioni nga pjesa e parë do të jetë i dobishëm për ata që kanë humbur udhëzimet, ose ata që kanë pak informacion rreth udhëzimeve.
Pjesa e dytë do t'ju tregojë se çfarë të bëni nëse keni bërë gjithçka siç duhet sipas udhëzimeve, por sharrë elektrike me zinxhir ende nuk do të fillojë. Do të jetë gjithashtu e dobishme për ata që kanë një sharrë elektrike të nisur keq.
1.E nisim sharrën elektrike sipas udhëzimeve
Për sharrë elektrike me zinxhir të ndryshëm, ndezja mund të bëhet në mënyra të ndryshme. Le të shohim dy nga mekanizmat më të njohur që përdoren për të nisur një sharrë elektrike me zinxhir që ekzistojnë sot. Për shembull, merrni sharrë elektrike me zinxhir Stihl MS 180 dhe Echo CS-352ES. Nëse keni një markë të ndryshme sharrë elektrike me zinxhir, atëherë thjesht përpiquni të filloni me analogji, pasi ka shumë të ngjarë që keni të njëjtin mekanizëm ose të ngjashëm.
Para fillimit të përshkrimit të procesit të fillimit, dëshiroj të vërej se për disa sharrë elektrike me zinxhir, udhëzimet thonë se përpara se të filloni sharrën me zinxhir, duhet të ndizni frenën e ndalimit të urgjencës. Ata thonë se është më e sigurt. Sidoqoftë, me një frenim të fiksuar, fillimi i sharrës elektrike është më i vështirë, kështu që është më mirë ta zhbllokoni atë. Nëse bëni gjithçka sipas mendjes tuaj, atëherë sharrë elektrike me zinxhir nuk do t'ju bëjë asgjë gjatë fillimit. Nëse keni frikë se pa rregulluar frenimin, sharrë elektrike me zinxhir, kur përpiqeni ta ndizni, mund t'ju dëmtojë, atëherë është më mirë të mos e merrni fare këtë mjet.
Pra, le të fillojmë me Stihl MS 180.
Tani le të hedhim një vështrim në mekanizmin e dytë të dytë që ju lejon të filloni sharrë elektrike me zinxhir.
2.Pse nuk do të fillojë sharrë elektrike me zinxhir?
Nëse keni bërë gjithçka sipas udhëzimeve, dhe sharrë elektrike me zinxhir nuk fillon, atëherë diçka nuk është në rregull me të. Kjo mund të jetë për shkak të disa prej arsyeve më të zakonshme: nuk ka shkëndijë; nuk furnizohet karburant; i bllokuar Filter ajri... Pra, më poshtë ne ofrojmë një procedurë që do të ndihmojë në identifikimin e arsyes pse sharrë elektrike me zinxhir nuk fillon.
Procedoni nëse sharrë elektrike me zinxhir nuk fillon
Gjëja e parë që do të doja të shënoja, nëse sharrë elektrike me zinxhir nuk fillon, mos ktheni asnjë vidë në karburator. Nëse nuk jeni ekspert, përsëri nuk do të jeni në gjendje të vendosni diçka vetë dhe nuk do të jeni në gjendje të ndizni sharrë elektrike me zinxhir.
Ndiqni hapat e mëtejshëm të kërkuar për të ndezur sharrë elektrike me zinxhir sipas rendit të treguar, duke filluar me numrin tjetër vetëm nëse ai i mëparshmi nuk ju ndihmoi.
- Për fillim, provoni thjesht ta lini sharrën elektrike vetëm për 5-10 minuta. Ndoshta gjatë fillimit, një qiri vërshoi në të - ndodh. Pastaj provoni të filloni përsëri sipas udhëzimeve.
- Hiqni kapakun e kapakut në sharrë elektrike me zinxhir, hiqni filtrin e ajrit dhe përpiquni të filloni pa të. Nëse filtri është i ndotur, lajeni në ujë me sapun dhe thajeni ose zëvendësojeni me një të ri.
- Zhvidhosni kandelin nga sharrë elektrike me zinxhir. Kontrolloni për një shkëndijë. Nëse nuk ka shkëndijë, atëherë provoni të vendosni një qiri të ri. Nëse shkëndija ende nuk shfaqet, atëherë kjo do të thotë që njësia e ndezjes është dëmtuar dhe sharra duhet të bartet për riparim. Vërtetë, vëzhgimi vizual i një shkëndije nuk do të thotë që njësia e ndezjes po funksionon siç duhet. Nëse ka një shkëndijë dhe sharrë elektrike me zinxhir nuk funksionoi, bëni hapat e mëposhtëm në listë.
- Nëse ka një shkëndijë, por spina është e lagur, atëherë kthejeni sharrë elektrike me zinxhir për të kulluar gazin e tepërt nga cilindri nëse është grumbulluar atje. Tërhiqeni motorin 10-15 herë pa prizë për të ajrosur dhomën e djegies. Ndezni qirinjën dhe vidhosni mbrapsht, ose më mirë, ndryshojeni në një të re, nëse është e mundur. Provoni të filloni përsëri sipas udhëzimeve.
- Nëse qiri është i thatë, atëherë vizatoni një ose dy kube me përzierje benzine në shiringë dhe derdhni në cilindër. Mundohuni të ndizni sharrë elektrike me zinxhir - mbase një pikë e vogël është futur në karburator, i cili parandalon që karburanti të hyjë në dhomën e djegies. Është shumë e mundur që kjo pikë do të tërhiqet nga rryma e formuar pas ndezjes së sharrës elektrike duke shtuar karburant direkt në cilindër.
- Zhvidhosni silenciatorin dhe hiqeni atë, duke pasur kujdes që të mos prishni guarnicionin midis shallit dhe motorit. Mundohuni të filloni pa silenciator dhe filtër ajri. Me silenciatorin e hequr nga sharrë elektrike me zinxhir, mund të inspektoni pistonin nga brenda. Nëse ka gërvishtje ose gërvishtje në muret e cilindrit ose të pistonit, ose unaza në piston është e bllokuar me gërvishtje, atëherë do të duhet të jeni shumë të mërzitur, pasi kjo do të thotë që pistoni është dëmtuar ose konsumuar. Kjo zakonisht ndodh kur mbushet më pak përzierje e karburantit vajra. Me një mosfunksionim të tillë, do të duhet të kontaktoni shërbimin dhe ndoshta të mendoni për blerjen e një sharrë elektrike me zinxhir të ri, pasi zëvendësimi i një pistoni është një operacion mjaft i shtrenjtë.
Kështu, ne kemi analizuar në këtë artikull se si të filloni një sharrë elektrike "sipas udhëzimeve", si dhe çfarë të bëni nëse sharrë elektrike me zinxhir nuk fillon. Shpresojmë t'ju duken të dobishme këto këshilla.
Duket se mund të jetë më e lehtë sesa të filloni një sharrë elektrike me zinxhir dhe të punoni me të. Por, si në çdo proces, këtu ka shumë gracka. Ndiqni masat paraprake të sigurisë dhe ndezja e sharrës elektrike nuk do të jetë diçka e mbinatyrshme për ju. Prandaj, çdo lloj sharre i bashkëngjitet një manual, i cili duhet të studiohet para fillimit të punës. Udhëzimet përshkruajnë me shumë detaje se si të përdorni sharrën, si ta përgatisni atë për punë dhe si ta filloni atë. Duhet të jeni shumë të kujdesshëm në lidhje me konceptin e drejtimit të një sharrë elektrike me zinxhir. Për mjete të tilla si motorët me dy goditje si sharrë elektrike me zinxhir, koncepti i ndezjes nuk ekziston.
Para se të ndizni sharrë elektrike me zinxhir, sigurohuni që të kontrolloni frenimin e motorit. Duhet të aktivizohet.
Thyerja e motorit nënkupton funksionimin e dy deri tre orëve të para në një regjim të butë. Puna nuk duhet të kryhet me shpejtësi maksimale, mos prisni menjëherë materiale të rënda, trungje të trasha dhe trungje. Në orët e para të veglës së re, mund të prisni degë, degëza, një dru më të butë, në mënyrë që pjesët e reja të afrohen sa më afër njëra-tjetrës. Sharra elektrike me zinxhir të mirë moderne janë bërë në atë mënyrë që të mos tolerojnë boshe të zgjatur, prandaj, nëse sharra nuk është aktualisht në përdorim, motori duhet të ndalet.
Lëndë djegëse dhe lubrifikantë për sharrë elektrike me zinxhir
Procesi i përgatitjes së përzierjes së gazit duhet të trajtohet me shumë përgjegjësi. Sharrat me zinxhir nuk përdorin benzinë të pastër, por të përzier me vaj me dy goditje. Vaji duhet të jetë i cilësisë së lartë dhe të digjet pa pasoja gjatë funksionimit. Përzierja bëhet në një raport përqindjeje 1 me 50, me fjalë të tjera, 1 litër benzinë i shtohen 20 g vaj. Nuk do të jetë e vështirë të matni një litër benzinë dhe për të përgatitur saktësisht 20 g vaj, do t'ju duhet një kapak matës ose një shiringë e zakonshme mjekësore. Pasi të keni shtuar vajin, tundeni mirë në mënyrë që masa të bëhet homogjene.
Kur është e rëndësishme të mos ngatërroni enët e mbushjes. Rezervuari i karburantit ka një dizajn të veçantë shpërndarës. Këshillohet që të mbushet me një kanaçe për ujitje me hinkë për ta mbajtur instrumentin të pastër. Në kutinë e ujitjes, një rrjetë shtesë është gjithashtu e dëshirueshme për të parandaluar që papastërtia e tepërt të hyjë në rezervuar. Nuk duhet të harrojmë se sharrë elektrike me zinxhir parashikon përdorimin e vajit për lubrifikimin e zinxhirit. Për këtë, çdo vaj i pastër, i papërpunuar me një viskozitet të përafërt 15-30 është i përshtatshëm.
Vaji derdhet në një rezervuar të veçantë që ndodhet afër gomës. Kur derdhni, përdorni gjithashtu një kanaçe uji ose shiringë. Vaji në sharrë elektrike me zinxhir duhet të jetë i pranishëm gjatë gjithë kohës. Kushinetat e vendosura në fund të gomës duhet të lubrifikohen periodikisht. Kjo mund të bëhet me të njëjtën shiringë përmes një vrime të veçantë. Sharra është gati për përdorim, mund të filloni të filloni. Për të minimizuar mundësinë e zjarrit aksidental, rekomandohet të ndizni sharrën në një vend të veçantë nga furnizimi me karburant.
Kthehu te tabela e përmbajtjes
Përgatitja dhe fillimi i sharrës
Mbërthimi që kontrollon mbytjen, thjesht butoni i mbytjes, ndodhet në pjesën e pasme të dorezës. Për të shmangur ndezjen aksidentale të motorit, ndërsa shtypni butonin e gazit, duhet të shtrydhni levën e bllokimit të mbytjes që ndodhet në pjesën e sipërme të dorezës. Një kapëse zinxhirësh është e vendosur në fund të sharrës, e kap atë në rast të prishjes së zinxhirit, duke mbrojtur operatorin nga dëmtimet e rënda.
Me ndihmën e butonit të ndalimit, i quajtur gjithashtu ndezje, mund ta fikni shpejt motorin, ai është në një vend të përshtatshëm. Doreza e frenave të zinxhirit mund të aktivizohet nga dy menyra te ndryshme... Metoda numër një është manuale, ju vetëm duhet të shtyni dorezën e frenave përpara, metoda e dytë është inerciale, në rast të një goditjeje mbrapa gjatë rikthimit. Do t'ju duhet të siguroheni që zinxhiri të jetë i tensionuar në mënyrë korrekte, që të mos jetë i shtrënguar shumë, por gjithashtu të mos varet nga shiriti. Zinxhiri i sapo vendosur duhet të shtrëngohet pas disa kohësh me sharrë elektrike me zinxhir.
Kur ndizni motorin e sharrës elektrike, do ta instalojmë në një sipërfaqe të sheshtë, vendi nën gomë duhet të pastrohet nga objektet e vogla të huaja. Pas vendosjes së frenave të zinxhirit në pozicionin ON, lëvizni dorezën e frenave inerciale përpara, shtypni butonin "Smart start", nëse ky funksion është i pranishëm. Kur ndizni një motor të ftohtë të panxehur, gjithmonë mbyllni plotësisht mbytjen duke e tërhequr rregullatorin drejt jush.
Këmba e djathtë vjen me një gisht në pjesën e poshtme të dorezës së pasme. Duke mbajtur dorezën e sipërme me dorën e majtë, me lëvizje të mprehta, por mesatarisht të forta, tërhiqeni kordonin e motorit nga doreza, vazhdoni derisa motori të japë shenjat e para të ndezjes. Tani amortizuesi duhet të hapet plotësisht duke e shtyrë rregullatorin. Ne vazhdojmë të nxjerrim kordonin fillestar. Do të jetë e mjaftueshme për të bërë dy ose tre kërcitje që sharra të fillojë. Shtypni butonin e gazit një herë, pas së cilës motori duhet të ndalojë së punuari.
Për të ndezur një motor të ndezur dhe të nxehtë, nuk ka nevojë të përdorni një amortizues ajri. Të gjitha pikat e tjera për fillimin e sharrës do të jenë saktësisht të njëjta. Ndodh që është e vështirë të ndizni sharrën edhe në një motor të ngrohur mirë, duhet të tërhiqni rregullatorin deri në fund, ashtu siç keni bërë kur keni ndezur një motor të ftohtë, por menjëherë ta shtyni atë.
Pas ndezjes së motorit të sharrës elektrike, nuk është e nevojshme të hiqni zinxhirin nga frena e dorës deri në momentin që filloni të punoni. Do të jetë e rëndësishme të kontrolloni zinxhirin për lubrifikimin. Do t'ju duhet të përdorni një aeroplan të lehtë, qoftë një trung, letër apo një leckë të lehtë. Ne rrisim pak shpejtësinë e rrotullimeve të zinxhirit, formohet një shteg i vajit të motorit, i cili do të tregojë nivel të mjaftueshëm vaj në rezervuarin e sharrës.
Mundohuni ta mbani fort sharrën elektrike me të dy duart, të gjithë gishtat duhet të jenë plotësisht rreth të dy dorezave. Për të minimizuar forcën e goditjes - rikthim, dora e majtë duhet të mbështillet plotësisht rreth dorezës së përparme, gishtin e madh ndodhet direkt më poshtë. Asnjëherë nuk duhet të keni frikë nga sharra, sa më afër ta mbani atë me trupin tuaj, aq më pak do të ndjeni peshën reale të sharrës. Do të ruhet një ekuilibër dhe kontroll më i mirë i instrumentit.
Kur lëvizni nga një vend pune në tjetrin, duhet të siguroheni që zinxhiri të jetë në një pozicion të palëvizshëm. Për ta bërë këtë, gjithmonë aplikoni frenimin e zinxhirit dhe është më mirë të ndaloni motorin. Kur udhëtoni në distanca edhe më të largëta, vishni një roje sigurie në shirit, kjo do t'ju mbrojë nga lëndimet aksidentale dhe do të ndihmojë në mbrojtjen e vetë zinxhirit. Pas përfundimit të punës, rekomandohet kullimi i përzierjes së gazit dhe ruajtja e sharrës elektrike me një rezervuar të thatë. Është e rëndësishme të mos harroni se përzierja e gazit përgatitet për 7-10 ditë përdorim maksimal. Përzierja ka jetëgjatësinë e saj dhe pas 7 - 10 ditësh humbet vetitë e saj.
Të gjitha sharrat me motor nga prodhuesi Shtil kanë motorë me dy goditje. Ato kryhen sipas një algoritmi të ngjashëm. Sidoqoftë, në shitje mund të gjeni modele në të cilat ka pajisje opsionale, mund të përdoret për të ndezur sharrën pa e aplikuar përpjekje të veçanta... Për këtë arsye, metoda e fillimit mund të ndryshojë.
Algoritmi për vendosjen e sharrës "Calm 180"
Nëse jeni përballur me pyetjen se si të filloni sharrë elektrike me zinxhir "Calm", atëherë ky proces mund të konsiderohet në shembullin e modelit 180. Për të kryer punën në një të ftohtë, duhet të ndizni ndezjen dhe të vendosni leva e kontrollit të motorit në pozicionin e poshtëm. Në këtë rast, përplasja e karburatorit do të bllokojë ajrin nga filtri, dhe mbytja do të jetë e hapur, kështu që përzierja e karburantit do të pasurohet.
Doreza e motorit duhet të tërhiqet disa herë derisa të ndodhë ndezja e parë. Kjo do të tregojë se përzierja ka hyrë në cilindër dhe pajisja është gati për vendosje. Përpara se të ndizni sharrë elektrike me zinxhir "Calm", duhet ta vendosni levën e kontrollit një pozicion lart. Kjo do të hapë mbytjen, ndërsa mbytja mbetet në të njëjtin pozicion.
Motorino duhet të tërhiqet dhe të fillojë. Mjeti do të funksionojë me një shpejtësi më të lartë, mbyt do të jetë i hapur. Për ta vendosur këtë të fundit në modalitetin boshe, duhet të përdorni këmbëzën e gazit dhe ta lëshoni atë. Në këtë rast, mjeti duhet të fillojë të punojë normalisht. Në modelin e përshkruar të sharrë elektrike me zinxhir nuk ka pajisje shtesë që do ta bënin më të lehtë fillimin.
Kjo pajisje, në krahasim me atë të mëparshme, ka disa ndryshime në mekanizmin e këmbëzës. Megjithatë, nuk do të ketë ndryshime në algoritmin e fillimit. Pajisja e përshkruar ka një sistem që përdor një sustë në motorin e sharrës për të zvogëluar rezistencën e motorit.
Fillojmë markën e sharrës MS 211 C-BE
Nëse edhe ju jeni ndër ata konsumatorë që keni menduar për pyetjen se si të filloni sharrë elektrike me zinxhir "Calm", atëherë si shembull, merrni parasysh një model tjetër që u përmend më lart. Në të, sistemi i ushqimit është i pajisur me pompë dore, gjë që e bën më të lehtë ndezjen e sharrës kur është e ftohtë.
Udhëzimi përmban një paragraf shtesë, i cili tregon se para se të filloni me pompën, është e nevojshme të pomponi karburant në karburator. Më pas, duhet të vazhdoni sipas parimit që u përshkrua për modelin 180.
Vendosja e sharrës pas dimrit
Nëse përballeni me pyetjen se si të filloni sharrë elektrike me zinxhir "Calm" pas dimrit, atëherë duhet të njiheni me rekomandimet. Nga reagimet e konsumatorëve, mund të kuptohet se pas një periudhe të gjatë pasiviteti, disa përdorues nuk mund të ndezin pajisjet. Për një fillim të suksesshëm, duhet të kujdeseni paraprakisht për sharrën.
Para se ta ruani, duhet të kulloni karburantin dhe më pas të ndizni motorin dhe të digjni karburantin që mbetet në sistem. Përgatitja është e nevojshme në mënyrë që membranat të mos ngjiten së bashku gjatë ruajtjes. Ky operacion i thjeshtë do t'ju lejojë të filloni sharrën pas dimrit. Nëse ende nuk dini si ta ndizni siç duhet sharrë elektrike me zinxhir Stihl 180, atëherë duhet të dini se do të jetë më e lehtë për ta bërë këtë nëse shtoni 2 ml përzierje karburanti në cilindër përmes vrimës së kandelave para fillimit. Kjo mund të bëhet me një shiringë.
Montimi i sharrës me valvul dekompresimi
Përdoruesit ndonjëherë pyesin se si të lëshohet kur instrumenti ka një valvul dekompresimi. Nuk ka asnjë në modelin 250. Sapo të ndodhë ndezja e parë, valvula do të jetë në funksionim normal. Leva e kontrollit të motorit do të vendoset kur mbytja të jetë e hapur. Nisja do të vazhdojë dhe valvula e dekompresimit duhet të shtypet përsëri. Nuk e bën fillimin të shpejtë, por thjeshton procesin dhe e bën atë të rehatshëm, sepse gjatë fillimit operatori do të duhet të bëjë më pak përpjekje.
Nëse nuk jeni plotësisht të sigurt se dini se si të ndizni një sharrë elektrike me zinxhir Stihl 180, atëherë mbani mend se pajisjet me valvul, pavarësisht nëse ka një motor të nxehtë apo të ftohtë, duhet të fillojë duke përdorur valvulën. Kjo do të lehtësojë përpjekjen për të ndezur motorin. Kështu që ju mund të zgjasni jetën e motorit dhe të zvogëloni numrin e lidhësve të grisura, sepse këto sharrë elektrike me zinxhir kanë një vëllim cilindri dhe ngjeshje më të madhe.
Rishikimi i sharrë elektrike me zinxhir MC 180
Ky model i pajisjeve kushton 11,490 rubla. Është një mjet shtëpiak që do t'ju ndihmojë të përballoni punën vilë verore... Me ndihmën e njësisë, mund të hiqni qafe nyjet e panevojshme dhe të prisni pemë të vogla... Kontrolli është me një levë, dhe për shkak të peshës së tij të ulët, është shumë komode për të punuar me njësinë.
Konsumatori duhet të jetë i vetëdijshëm jo vetëm se si të fillojë sharrë elektrike me zinxhir "Calm ms 180", por edhe karakteristikat teknike... Ndër të tjera duhet dalluar goma 35 cm, si dhe motori, vëllimi i të cilit është 31.8 cm 3. Vëllimi i rezervuarit të naftës është 0,15 litra. Pajisja peshon 3.9 kg. Fuqia e modelit është 2 litra. Me. Rezervuari i karburantit ka një kapacitet prej 0,25 litrash.
Rishikimi i sharrës elektrike me zinxhir Stihl 250
Ju mund të blini modelin 250 me një çmim prej 29,542 rubla. Kjo pajisje është një model gjysmë profesional me një gomë 40 cm. Fuqia është 3.1 litra. Me. ose 2.3 kW. Rezervuari i karburantit ka një kapacitet prej 0.47 litra.
Shumë shpesh, konsumatorët para se të blejnë pyesin se si të nisin një sharrë elektrike me zinxhir Stihl 250. Kjo u diskutua më lart. Megjithatë, ky informacion nuk është i vetmi që duhet lexuar përpara përdorimit të modelit. Ndër veçoritë e tjera, duhet theksuar:
- kontroll me një levë;
- prania e një kompensuesi;
- sistem kundër dridhjeve;
- tensionues i zinxhirit anësor.
Me blerjen e këtij modeli do të mund të kryeni furnizimin e tij të shpejtë me karburant. Kjo veçori realizohet nga kapaku, i cili ka një dizajn të patentuar. Operatori, duke punuar me pajisjet, do të ketë mbrojtje e besueshme duart. Konsumatorët theksojnë veçanërisht parakolpin me nivele, si dhe zinxhirin, i cili garanton prerje të cilësisë së lartë dhe të shpejtë të drurit.
konkluzioni
Pas blerjes së pajisjeve të përshkruara në artikull, duhet të pyesni se si të filloni sharrë elektrike me zinxhir "Calm". Ky informacion do t'ju lejojë të zgjasni jetën e mjetit tuaj. Në fund të fundit, trajtimi jo i duhur mund të shkaktojë konsumim të shpejtë të disa pjesëve. Është veçanërisht e rëndësishme të dini se si ta përgatisni makinën për një kohë të gjatë joproduktive. Kjo u diskutua më në detaje më lart. Pasi të keni lexuar këtë informacion, mund të kuptoni se si ta përgatisni pajisjen për ruajtjen e dimrit.
Ndonjëherë specifikimet teknike u tregojnë disa konsumatorëve për veçoritë e lëshimit. Nëse kjo mund t'ju ndihmojë gjithashtu, atëherë duhet të njiheni me to. Disa prej tyre u prezantuan më lart, por një listë e plotë e tyre është paraqitur në udhëzimet, të cilat janë të pajisura domosdoshmërisht me pajisjet.
Mosfunksionimet e sharrës elektrike me zinxhir Stihl MS 180 dhe eliminimi i tyre
Sharrë me zinxhir në funksion I qetë MS 180. Si të nisni siç duhet një sharrë elektrike me zinxhir të qetë 180. Problem në të ardhmen. Para konservimit për dimër, me këshillën e mekanikës, pikova 4 pika vaj motori (i qetë) në vrimën e qiririt. rrotulloi qiriun. Për momentin, do të shkoja në dacha, vendosa të hidhja një sy në sharrë. Si të filloni një sharrë elektrike në maksimum që pas një mosfunksionimi të gjatë të sharrës, ta filloni atë. E tërhoqa motorin, por nuk kthehet! Ai fiku qirinjën, ishte në vaj, e vendosi përsëri. e njëjta. Ai doli, ktheu motorin pa qiri - gjithçka po rrotullohet plotësisht. Rrotullohet prapa - motori nuk kthehet. Çfarë mund të jetë?
Shpëlajeni sharrën me benzinë të pastër e të paholluar, derdheni direkt përmes vrimës së prizës dhe rrotulloni ngadalë motorin. Më vonë, kullojeni karburantin dhe përdorni më të riun. Pas gjithë këtyre manipulimeve, thani sharrën dhe qirinjën dhe vetëm atëherë përpiquni ta filloni atë. Pasi të keni mësuar të ruani, atëherë mësoni dhe ri-ruani, dhe jo thjesht u largove dhe u largove.
Më thuaj, cila është arsyeja e bllokimit të motorit? Sharra me zinxhir Stihl 180 është krejt e re.
Nuk mund ta dallosh, nuk e di. Ndoshta kordoni i fillimit nuk përshtatet mirë, ose mbase diku zbatica e zbaticës ndërhyn. Fillestarët Shtilev janë mjaft të besueshëm dhe të qëndrueshëm. Nuk ka sëmundje të një plani konstruktiv, në pjesën kryesore ose në baltë ose operacion të ngopur. Sapo sharrë elektrike me zinxhir të jetë e re, silleni në shërbim me garanci, do të riparohet.
Pashë një veçori në sharrën time me zinxhir Stihl MS 180: kur benzina në rezervuar mbaron, rrotullimet lëvizje boshe rritet dhe zinxhiri fillon të rrotullohet edhe kur këmbëza lëshohet. Kur shtypni gazin, sharrë elektrike me zinxhir ndalon. Kjo vazhdon për disa 10 sekonda, më vonë sharra me zinxhir ndalon. Në automobila, unë nuk vura re një fenomen të tillë, në mënyrë që kur të kishte mungesë karburanti në karburator, shpejtësia e motorit të rritet. Pse po ndodh kjo?
Kjo është një dukuri e zakonshme për motorët me dy goditje. Me një ulje të furnizimit me benzinë në karburator, konsistenca është varfëruar. Rrjedhimisht. rritje e rrotullimeve, përkeqësim i nxitimit. Kjo shoqërohet me mbinxehje afatshkurtër të CPG. Motori nuk do ta çaktivizojë atë, por nuk do të shtojë shëndetin. Shmangni mbarimin e karburantit nga rezervuari deri në fund.
Ekziston një sharrë elektrike me zinxhir Stihl MS180, e përdorur në sezoni veror mbi përgatitjen e druve të zjarrit. Në të ardhmen e afërt, reagimi i zinxhirit kur shtypni gazin filloi të zhduket, zinxhiri nuk kthehet fare, ose në dridhje. për të prerë është joreale. Si të filloni një sharrë elektrike me zinxhir husqvarna. Çfarë mund të jetë prishja?
Për një zinxhir dhe një rrotë krejtësisht të re, tensioni duhet të jetë saktësisht sipas shënimit. në mënyrë që dega e poshtme të mos ulet. dhe gishtat e sipërm mund të hiqen në lartësinë e lidhjes lëvizëse. Atëherë zinxhiri do të lëvizë lirshëm në autobus. Por, veshja graduale e dhëmbëve të dhëmbëzës e zvogëlon hapin e saj. Dhe shtrirja graduale e zinxhirit rrit hapin e tij. dhe vjen koha kur hapat e të njëjtave me dhëmbëza dhe zinxhirë nuk përkojnë më në atë masë sa tensioni i rekomanduar tashmë shkakton një lëvizje të vështirë të zinxhirit. Në këtë rast, ju rekomandojmë të ulni pak tensionin. Pikërisht përpara shfaqjes së një varjeje të caktuar të degës së poshtme. Nga rruga, për të njëjtën arsye, rekomandohet të përdorni një palë apo edhe tre zinxhirë në një dhëmbëz. Në këtë rast, konsumimi është mesatar dhe nuk do të ketë konsumim të përshpejtuar të zinxhirit më të ri në një me dhëmbë të vjetër, pjesërisht të konsumuar.
Sharrë me zinxhir Qetësoni 180 pas ndezjes, kur shtypni gazin "mbytet" dhe nëse filloni sharrimin, ngec. Por nëse mundoni me gaz për 30-40 sekonda ai fillon të funksionojë normalisht. prodhuar 3 litra benzine, filtri i paster, vaj nga nje tregtar.
Nëse filloi jo shumë kohë më parë, atëherë, ka shumë të ngjarë, diçka hyri në karburator me karburant të keq. Duhet pastruar.
Unë do të doja të blej këtë njësi. Çfarë duhet t'i kushtoni vëmendje gjatë ekzaminimit?
Për të mos përmendur vetë motorin, pasi është më mirë ta diagnostikoni atë në shërbim, mund të shikoni pjesën tjetër dhe të merrni shumë informacione. Largësia e konsiderueshme do të dëshmohet nga: Shulja e varur e kapakut të sipërm. (Duhet të kyçet fort dhe të mos rrotullohet nga dridhja). Një rrotë e re në një sharrë elektrike me zinxhir të goditur. Kur hiqet mbulesa, lëvizja e motorit në lidhje me trupin. Kapëse zinxhiri i prerë dhe dëmtimi i zinxhirit në kapakun e rrotave. Gjithashtu gjatë rrugës mund t'i hidhni një vështrim nga afër karburatorit nga ana e majtë. ku shufra e telit përshtatet në krahun e boshtit të mbytjes. Me një sharrë zinxhiri pak të punuar, do të jetë e sheshtë, e zgjatur. Sa më gjatë të ketë punuar sharra, aq më shumë do të punohet kjo vrimë. Herë pas here fërkohet. Në asnjë rrethanë nuk duhet të merrni një sharrë që ka të paktën një lojë të vogël të lirë të skajit të djathtë të boshtit me gunga në lidhje me motorin. Kjo është një shenjë e rinovimit të afërt.
Sa sekonda duhet të funksionojë motori sharrë elektrike me zinxhir Qetë ms 180 në boshe përpara se ta bllokosh?
Lëreni të veprojë për rreth 20-30 sekonda dhe më pas mbylleni. Fillimi i tyre i ftohtë është një përmbledhje e sharrës elektrike me zinxhir ms 180. Si të filloni një sharrë elektrike me zinxhir "qetë ms 180. Më shumë. nuk ka kuptim.
Përtacia filloi të zhdukej, në fillim nuk e kuptova se çfarë ishte çështja, dhe më vonë u kujtova se duhej të shtoja shumë lëvizje boshe I shtova një motor të nxehtë dukej se funksiononte. Unë vij në dacha brenda një jave, më duhet të pres disa trungje, të nis një sharrë dhe në fillim në një motor të ftohtë zinxhiri rrotullohet më vonë, gjithçka largohet, qëndrova për rreth 10 minuta, filloj gjithçka normalisht vetëm në një motor i ftohtë. Kjo është mirë?
Nëse zinxhiri kthehet, do të thotë që shpejtësia është shumë e lartë. Duhet të kuptohet se një motor i rregulluar normalisht dhe i përdorshëm ka plotësisht të ngjarë të ketë një shpejtësi të papunë pak të mbivlerësuar menjëherë pas fillimit përpara se të ngrohet. Dhe ai mund të promovohet me dinjitet. përpara se zinxhiri të rrotullohet. Me ngrohjen e motorit, shpejtësia e boshtit ulet gradualisht. Për këtë arsye, rekomandohet rregullimi i shpejtësisë së boshtit vetëm kur motori është i ngrohtë.
A është e mundur të vendosni një daulle tufë me një unazë të lëvizshme në sharrë elektrike me zinxhir Stihl MS 180 ("modernizimi" i daulles lejohet), për shembull, nga data 250.
Lexoni të njëjtën gjë
Mund. Gjithçka përshtatet në mënyrë të përkryer. Thjesht mos u vraponi në, 325 ". Është e vështirë për motorin. Por duhet të keni parasysh disa aspekte. Si të filloni një sharrë elektrike me zinxhir husqvarna. Metoda Nevsky. Në një grup të tillë (me një të lëvizshëm) rrotulla është pak më e madhe. në diametër dhe një dhëmb më shumë. Shpejtësia e zinxhirit do të rritet në proporcion 6: 7, respektivisht, ngarkesa në motor do të rritet. Por praktika ka treguar se kjo nuk është kritike me zinxhirët e mprehur normalisht. Dhe e dyta, një plotësisht Zinxhiri i ri prej 50 hallkash në një yll të tillë është i vështirë për t'u vendosur.(Në përgjithësi rekomandohen 51 hallka, por ato ndodhin herë pas here.) Hera e parë që duhet të vuash që ajo të qëndrojë në rrota dhe në gomë.
Bleva sharrë elektrike me zinxhir Stihl 180. Hidha vaj, benzil. Filloi dhe e vuri në punë pa ngarkesë me shpejtësi boshe. Djeg një rezervuar me benzinë, herë pas here e shtypte pak gazin. Për disa arsye, vaji për lubrifikimin e zinxhirit nuk hyri, vrima e vajit mbeti e thatë. Apo do të fillojë të rrjedhë kur rrotullimet janë më të larta dhe zinxhiri rrotullohet më gjatë?
Si të filloni siç duhet videon Calm 180
si të filloni qetësi, filloni sharrë elektrike me zinxhir Qetë sa e vertete ndizni sharrë elektrike me zinxhir Calm 180 Fillimi i parë i videos
Stihl ms 180 video
Shitje me shumicë dhe pakicë, qendër servisi, pjesë këmbimi për produkte STIHL në qytetin e Krasnoyarsk në tregti dhe shërbim
Në qetësinë e 180-të, vaji furnizohet në zinxhir kur rrotullimi i rrotullës së makinës (me pak fjalë, kur zinxhiri rrotullohet), por nuk rekomandohet të futet me shpejtësi boshe.
Në sharrë elektrike me zinxhir MS 180, pasi kam përdorur 1 rezervuar karburant, më ka mbetur më shumë se gjysma e rezervuarit të naftës. Brazda e shufrës dhe baza e zinxhirit, e cila është në brazdë, janë në vaj. Si të filloni një sharrë elektrike të qetë, husqvarna, provoni përsëri të filloni sharrën. Por kur kontrolloni, për ndonjë arsye, vaji nuk spërkat nga zinxhiri dhe dhëmbët e prerjes, për mendimin tim, mbeten të thatë gjatë sharimit. Depozitat e drurit shfaqen në pjesën e sipërme të dhëmbit prerës. Vaji hyn, por del në vëllimin që mungon. Asgjë nuk mund të bëhej me çekan, sharrë elektrike me zinxhir ishte e re, vrima ishte e pastër. Është një martesë e prodhuesit apo supozohet të jetë?
Nuk do të debatoj për konsumin e vajit të zinxhirit në mot të qetë, por 2-3 rezervuarë karburant për rezervuar vaji a nuk është shumë? Më ka mbetur më pak se një e katërta e rezervuarit të naftës pasi më ka mbaruar një rezervuar me benzinë.
Kur e nis mjetin me frenimin e zinxhirit të fikur, ai më këputet herë pas here pikërisht kur tërheq dorezën e motorit. A është ne rregull?
Ky model është mjaft i veçantë në fillimin e tij, nuk ka dekompresor dhe / ose elastostart që kompensojnë zmbrapsjen, dhe, duke mos parë një madhësi kaq të vogël pistoni, është akoma mjaft i mirë. Për shkak të kësaj, sharra duhet të ndizet me siguri, pa probleme, duke e kyçur motorin në mënyrë të mprehtë dhe duke tërhequr mesatarisht kordonin e nisjes, ia vlen në një moment të lironi kapjen ose të ngadalësoni shpejtësinë e hapjes, pasi mbrapshtja do t'ju kujtojë një ndjenjë e keqe për veten tuaj.
Cili është ndryshimi midis sharrës me zinxhir Stihl MS 180 me shufër 30 cm. dhe me gome 35 cm? Domethënë distanca nga parakolpi deri te maja e shiritit?
Pra, kjo vlerë ndryshon gjatë përdorimit. Sa më shumë të shtrihet zinxhiri, aq më e madhe është kjo distancë. Dhe sa më i gjatë të jetë shiriti, aq më i madh mund të jetë ndryshimi midis gjatësisë së prerjes së zinxhirit më të ri dhe atij të shtrirë. Diferenca në gjatësinë e prerjes midis zinxhirit krejtësisht të ri dhe të shtrirë do të jetë rreth 1 cm në disa vende.Goma nuk zgjatet, por thjesht maja e saj largohet më shumë nga trupi i sharrës, përndryshe zinxhiri nuk do të tendoset. Kufiri i rritjes së gjatësisë së prerjes përcaktohet pikërisht nga gjatësia e vidhos së tensionit dhe në cilin vend të kësaj vidhe është vendosur çarja e tensionit kur është instaluar zinxhiri më i ri. Sa më larg të ishte nga rrota drejtuese, aq më shpejt, me kritere të tjera të barabarta, zinxhiri do të bëhet i papërdorshëm për shkak të tërheqjes së tepërt. Kam frikë se vështirë se do të jetë e mundur të blesh një gomë 1 cm më të gjatë se ajo standarde. Si të filloni një qetësi, duke filluar një qetësi me sharrë elektrike, si të filloni një qetësi me sharrë elektrike 180 video e parë e fillimit. Gjatësitë e zakonshme të gomave për modelet shtëpiake. 12 ", 14", 16 "dhe 18" për zinxhirë 3/8 "x 1.3mm dhe 13", 15"dhe 18" për zinxhirë 0.325"x1.3mm.
A është e mundur të mbash frenën të fikur gjatë nisjes, apo frena duhet të jetë e ndezur?
Dhe kjo tashmë është se si është më e përshtatshme dhe më e sigurt për ju. Ekzistojnë tre opsione kryesore të nisjes. në Përtaci, në "gjysmë gaz" dhe "mbytje të plotë". Në rastin e parë, zinxhiri është i palëvizshëm pas fillimit ose mund të dridhet pak. Si të filloni një sharrë elektrike me zinxhir Çështja se si të filloni një sharrë elektrike me zinxhir mund të ndahet në dy pjesë: duke filluar sipas shënimit se çfarë të bëni nëse nuk del për të nisur informacionin nga pjesa e parë do të jetë e dobishme për ata. Në rastin e dytë dhe të tretë. zinxhiri po lëviz. Vendosja e frenave në pozicionin e punës në opsionin e parë të nisjes është humbje kohe. Ka shumë pak gjasa që shpejtësia në punë në një moment dhe pa rrethana të rritet në mënyrë që zinxhiri të fillojë të lëvizë. Në rastet e 2-të dhe të 3-të, kur filloni me frenimin e aktivizuar, është e nevojshme që menjëherë të lironi frenat pas fillimit në mënyrë që të mos digjet tufa. Kur filloni me frenimin e çaktivizuar pas fillimit, është e nevojshme të shtypni dhe lëshoni levën e mbytjes në mënyrë që motori i sharrës të shkojë në gjendje boshe (në rastin e tretë, në momentin e nisjes, kjo levë tashmë është shtypur, është vetëm e nevojshme për ta lëshuar).
Ishte e nevojshme të punohej, sharra u ndez shpejt, megjithëse qëndroi pa punë për 5 muaj, duke sharruar gjithçka që duhej, dogji një rezervuar karburant, gjithçka është në rregull. Por unë arrij për një javë, nuk kishte asnjë pellg të tillë vaji nën të më parë. Çfarë mund të jetë?
Nuk kam qenë kurrë në ato sharrë elektrike me zinxhir. Zakonisht heq zorrën e vajit nga montimi i pompës nëse hidhni vaj të ftohtë në rezervuar dhe e vendosni sharrën në një vend të ngrohtë. Frymëmarrja punon vetëm nga brenda, pompa nuk lejon që ajri të kalojë, prandaj presioni i tepërt nuk ka ku të shkojë, mirë, ajo shtrydh zorrën.
Bleva sharrë elektrike me zinxhir Shtil MC 180 C-BE. Fillova me shënim. Konsumatori duhet të jetë i vetëdijshëm jo vetëm për mënyrën e ndezjes së sharrës elektrike me zinxhir "qetë ms 180", por edhe për karakteristikat teknike. Gjithçka funksionon mirë, por shumë e gjatë dhe shumë veprime. Unë u përpoqa të nisja pa frenim në pozicionin I, dhe gjithashtu u nisa herën e parë. Më thuaj, a është e mundur të bëhet kjo dhe si mund të kërcënojë?
Është më mirë të filloni pa frena, tufa do të digjet shpejt. Ngrohja në përgjithësi sapo fillon.
Tani instrumenti im nuk ka filluar. E zhvidova qiriun, është i lagur. E vendosa në djegësin e gazit, e provova përsëri më vonë. Nuk fillon në asnjë mënyrë. 5 herë e nxora qiriun dhe ishte gjithmonë i lagur. Çfarë duhet bërë?
Ju provoni dhe mos e thani qiriun. Si të filloni një video me sharrë elektrike. I lava ato. Zakonisht e filloj kështu: zhvidhos qirinjën, fik ndezjen. Thithje 10. 15 me një starter (nëse është shumë i përmbytur, vendoseni silenciatorin dhe tërhiqeni). Më vonë, dunu mbi qiri për të rrëzuar karburantin e tepërt dhe vidhos atë. Por e nis më vonë, jo nga pozicioni më i ulët, por nga i dyti nga poshtë (damperi i ajrit është i hapur dhe gazi "nisëse" jepet). Zakonisht një hov nga i treti. fillon i katërti. Pak tym dhe gjithçka funksionon. Dhe herë pas here është shumë dembel për të fikur qirinjën, kështu që e jap këmbën time me mbytje të plotë (në tokë, sigurisht) dhe e tërheq derisa të fillojë. Në shumicën e rasteve, do të funksionojë. Dhe nëse, pasi të keni fryrë dhe tharë qirinjtë, filloni përsëri nga pozicioni i poshtëm, atëherë do ta mbushni përsëri. tashmë ka një tepricë karburanti dhe do të mbyllim edhe damperin.
Gjatë funksionimit, sharrë elektrike me zinxhir stihl ms 180 c nuk qëndroi boshe dhe ngeci. Me vështirësi filloi, por përsëri ngecur në boshe. Atëherë ai nuk dëshiron të fillojë. Të nesërmen, pas përpjekjeve të pasuksesshme për të filluar, hoqa dhe lava filtrin e ajrit. Nuk më ndihmoi, m'u desh të hiqja qirinjën. doli të jetë e thatë, edhe pse përpjekjet filloni mjaftonte. E pastrova frymëmarrjen me gjilpërë (nuk ishte e bllokuar). Kam ndërruar filtrin e karburantit (edhe pse i vjetri nuk është i ndotur vizualisht). Pastrova karburatorin dhe, për çdo rast, vendosa spinën më të re. Sharra nuk do të fillojë! Ai fiku përsëri qiriun. thatë. Në sharrë elektrike me zinxhir qetësoni ms 180 si përtaci në një sharrë elektrike me zinxhir. Çfarë duhet bërë?
Hiqeni silenciatorin. Shikoni pistonin, nëse ka vija gjatësore në të, atëherë kërkohet një zëvendësim.
Kam perdor sharre elektrike me motor Shtil 180 qe i 6-ti vit, mora me te ren. Me sharre jam i kenaqur, pervec vajit, filtrave dhe yndyres se kushinetave, nuk kam prekur asgje, kam bere pune nder vite me miresjellje. Këtë vit më duhej të shkurtoja shumë, punova tre ditë. Në ditën e 2-të, sharra filloi të vizatohej, do të mbaroni si zakonisht. Në ditën e tretë, revolucionet ranë me rreth 2/3. Në boshe, funksionon, herë pas here mund të ngecë, nuk fillon herën e parë. Dje nuk e vendosa më. Si të montoni një sharrë elektrike me zinxhir stihl ms 180 pas blerjes. Çfarë mund të jetë?
Lexoni të njëjtën gjë
Do t'i hidhja një sy silenciatorit. Nëse jo një herë në 6 vjet nuk është pastruar, ajo bllokohet dhe gazrat e shkarkimit nuk kanë ku të shkojnë. Zakonisht, me këto simptoma, ose filtri i ajrit është i bllokuar, ose silenciator.
Jo shumë kohë më parë e mora vesh këtë më mirë nganjëherë ktheni gomën në sharrë elektrike me zinxhir. për veshje të njëtrajtshme. Më thuaj, a ia vlen të bësh?
Të rrotullosh një gomë nuk është vetëm më mirë. sigurisht. Sa shpesh. varet nga sasia e punës. Jo vetëm përdredhni, por edhe grijini gërvishtjet.
Cili është ndryshimi midis rrotullave të makinës dhe zinxhirit të sharrës elektrike me zinxhir Stihl 180?
Nuk ka asnjë ndryshim midis një "rrota" dhe një "rrota", këto janë emra të ndryshëm për të njëjtën pjesë.
E bleva këtë sharrë elektrike me zinxhir, më pëlqeu shumë, por do të doja t'ju pyesja nëse sharra ime mund të presë një pemë të trashë?
Gjatësia standarde e autobusit. 35 cm, mund të sharrohet trungu. 70 cm në diametër, nëse mbizotërojnë trungjet e këtij diametri, atëherë keni nevojë për një sharrë elektrike me më shumë fuqi. Mjeti, natyrisht, do të përballojë detyrën në fjalë, do të presë ngadalë dhe saktë të gjitha shkrimet me një diametër të madh, por është e nevojshme të kihet parasysh se duke i dhënë ngarkesa të mëdha një aparati që nuk është i destinuar për këtë , ju (në rastin më të mirë) zvogëloni burimin e sharrës elektrike, me fjalë të tjera, e afroni atë me riparimin e plotë.
Ju lutem, a mund të më thoni nëse një shufër 45 cm mund të përdoret në një sharrë me zinxhir Stihl 180?
Gjatësia maksimale e gomës mund të vendoset në sharrë me zinxhir 40 cm.
Ku është aparati për frymëmarrje në sharrë elektrike me zinxhir Stihl ms 180?
Valvula sistemi i ventilimit("frymëmarrja") ndodhet "në krye" të rezervuarit të gazit dhe rezervuarit të naftës; atje gjithçka është e mbyllur nga banesa e motorit.
Në një pozicion horizontal, butoni i mbytjes është i mbërthyer. Çfarë duhet bërë?
Me shumë mundësi, mekanizmi i lidhjes është i gabuar; kur njësia kthehet, një nga levat ose shufrat "mbytet".
Pse nuk vjen vaj për të lubrifikuar shiritin e sharrës elektrike? Cili është problemi?
Filtri i vajit i bllokuar. Kanali në trupin e sharrës elektrike është i bllokuar. Kanali i bllokuar dhe brazda e gomave. Makinë e pompës së vajit me defekt (krimb). Pompa e vajit me defekt. Vaji në rezervuarin e vajit ka mbaruar.
Çfarë mund të thoni për mbinxehjen e motorit sharrë elektrike me zinxhir Qetë 180?
Do të përpiqem të sqaroj në lidhje me mbinxehjen e një sharrë elektrike me zinxhir të mirë. Unë e kuptoj një sharrë elektrike me zinxhir të punës si më poshtë: karburatori është rregulluar saktë (mjafton të vendosni shpejtësinë normale të boshtit, me vesh ose me tahometri 2800), kushinetat, vulat e vajit, filtrat dhe një qiri. në rregull. Sistemi i ftohjes gjithashtu duhet të jetë në rregull, përndryshe ndodh që ngjyra e kapakut të motorit të mos duket, grila është e bllokuar, ajri praktikisht nuk kalon. Nëse një sharrë me zinxhir pune punon me një qëndrueshmëri normale të karburantit (benzinë me cilësi të lartë me një numër mjaft të lartë oktani, jo një vaj i keq me dy goditje dhe proporcioni i tij i saktë). është atëherë që mbinxehja në fakt nuk mund të jetë (zinxhir i mprehtë. sigurisht). Cila mund të jetë arsyeja që qetësia pa 180 ms jo. Arsyeja e mbinxehjes lidhet drejtpërdrejt me karburantin, sharrën më të re mund ta mbinxehni për 5 minuta, ndërsa është në gjendje të mirë pune. Arsyeja e mbinxehjes. jo puna ose kohëzgjatja e saj, por karburanti ose vaji. Ose kjo dhe ajo. Dhe me përdorim shtëpiak, të moderuar, duke iu nënshtruar të gjitha sa më sipër, këtë mjet mos nxehet kurrë.
Sharrë elektrike me zinxhir Stihl 180: keqfunksionime dhe riparime, shënim për funksionimin Sharrë elektrike me zinxhir Stihl MS 180 i përket klasës së pajisjeve portative. Në këtë rast, motori për modelin 1400 W. Konkretisht, vëllimi i motorit është 31 metra kub. shih Në boshe, sharra është në gjendje të bëjë më shumë se 2 mijë rrotullime. Zinxhiri i modelit ofrohet për ...