Si të bëni një ventilator dëbore nga miqësia. Fryrësi i borës i bërë në shtëpi me një motor nga një sharrë elektrike me zinxhir Ural. sharrë elektrike me zinxhir gjerman "Stihl"

Periudha e dimrit Përveç ngricave, na sjell edhe një sasi të madhe bore. Ndonjëherë sasia e tij është aq e madhe sa thjesht nuk mund të hiqet me një lopatë të thjeshtë. Prandaj, një person krijon teknologji që mund t'ia bëjë jetën më të lehtë dhe të kursejë kohë për gjëra të tjera.

Një risi e tillë e mekanizuar ishin borëblowers. Por çdo teknikë kushton shumë para, kështu që mjeshtrit e shtëpisë filluan të mendojnë se çfarë mund të përdorin për t'i krijuar ato me duart e tyre. Ne menduam për këtë dhe krijuam borë fryrëse të bëra nga sharrë elektrike me zinxhir. Fryrëse bore e bërë vetë përdorimi i një sharrë elektrike me zinxhir zvogëlon ndjeshëm kohën e kaluar për heqjen e borës, dhe gjithashtu ju lejon të pastroni më plotësisht territorin tuaj nga reshjet.

Ky artikull do të përshkruajë opsionet për krijimin e pajisjeve për heqjen e borës me duart tuaja. Rezulton se ju mund të bëni vetë ventilatorin tuaj të borës nga një sharrë elektrike me zinxhir Druzhba, e cila do të kursejë ndjeshëm fondet tuaja të grumbulluara për faktin se skema për krijimin e një ventilatori dëbore është shumë e thjeshtë, dhe pjesët mund të gjenden në një treg pleshtash ose në garazhin e gjyshit tuaj.

Për të zgjidhur problemin tonë, nuk ka nevojë të blini njësitë më të fuqishme; një sharrë elektrike me fuqi të ulët, për shembull, me një fuqi prej pesë kf ose më shumë, do të jetë e mjaftueshme. Me.

Një shembull i një borëpastruese të bërë në shtëpi bazuar në një sharrë elektrike me zinxhir URAL

Ne do t'ju tregojmë se si mund të bëni një ventilator dëbore të bërë në shtëpi me duart tuaja nga një sharrë elektrike me zinxhir Ural. Paraqitja e kësaj njësie është shumë e mirë. Dizajni i saj siguron një transmetim me cilësi të lartë që mbron sharrën nga dëmtimi.

Dhe tufa inerciale ju lejon të mbroni pjesët e brendshme të sharrës nga dëmtimi nga objektet e jashtme. Pra, nëse një trup i huaj futet brenda, sharra fiket menjëherë, gjë që ju lejon ta pastroni atë dhe të shmangni prishjet. Një ventilator bore i bërë nga një sharrë elektrike me duart tuaja nuk kërkon pjesë komplekse; kur e ndërtoni, nuk do të keni nevojë të shpenzoni orë të tëra duke i kthyer mekanizmat komplekse ose duke i blerë ato.

Për prodhimin do t'ju duhet:

sharrë elektrike me zinxhir "Ural", vepron si dhurues;
llamarine 2 milimetra të trasha, të nevojshme për prodhimin e teheve dhe lopëve;
fletë çeliku inox 1 mm e trashë;
palë kushineta për 48;

harqet dhe shufrat (20x20), mund të merren nga një serë e vjetër;
materiale harxhuese: arra, rondele, bulona;
rrota dhe zinxhirë nga motoçikletat e vjetra sovjetike;
Doreza gome për funksionimin e lehtë të ventilatorit të borës.

Siç mund të shihet nga lista e mësipërme, produktet e bëra në shtëpi nuk kërkojnë blerjen e materialeve të reja; mjafton të gërmoni nëpër garazh ose të shkoni në tregun më të afërt të pleshtave.

Montimi i një ventilatori bore

Dizajni i një ventilatori bore të bërë nga një sharrë elektrike me zinxhir Ural përfshin:

rezervuar gazi;
motor;
baza e rrotave;
bosht kardan;
ylli kryesor;
kushinetat.

Para së gjithash, duhet të kujdeseni për një montim të fortë për motorin e sharrës elektrike. Për të shmangur shtrembërimet dhe grumbullimin e pabarabartë të borës, motori duhet të vendoset rreptësisht në qendër të pajisjes. Një modifikim i mëvonshëm i motorit është një shtesë në formën e një rezervuari gazi. Për lehtësi, është ngjitur në mbështetësen e drejtimit. Kjo mund të bëhet duke përdorur një lidhje me bulona. Ju gjithashtu mund të merrni dorezën e mbytjes me një kabllo nga motoçikleta, kjo do të sigurojë kontroll të papenguar valvula e mbytjes motorike.

Në mënyrë që ventilatori i borës të fitojë funksionalitetin e tij, është e nevojshme të bashkoni kornizën. Për ta bërë këtë, nuk kemi nevojë të kërkojmë vizatime komplekse, sepse dizajni është shumë i thjeshtë dhe nuk kërkon shumë përpjekje për montimin e tij.

Për të krijuar një kovë, do t'ju nevojiten tuba katrorë me përmasa 20x20x1.7 milimetra. Prej tyre është mbledhur një kornizë, e cila më vonë do të mbulohet me çelik të galvanizuar, i cili do të mbrojë kovën nga ndryshkja dhe kalbja.

Trashësia e çelikut këtu nuk duhet të jetë më pak se pesë milimetra, përndryshe do të jetë shumë e ndjeshme ndaj ndikimeve mekanike. Fletët janë ngjitur në kornizë duke përdorur thumba të thjeshta alumini.

Për lehtësinë e kontrollit, një pllakë metalike duhet të ngjitet në strukturën e kovës. Do të sigurojë lëvizjen e papenguar të kovës nëpër borë. Dimensionet e një pllake të tillë nuk duhet të kalojnë 60 centimetra në gjerësi dhe 4 në gjatësi. Në këtë rast, pllaka mund të mbulohet me polietileni. Kjo do të parandalojë ngjitjen e borës në pjatë.

Elementi më i rëndësishëm në hartimin e një ventilatori bore është boshti i tij. Dizajni i tij përbëhet nga një tub me vida të salduara. Gjatë projektimit të boshtit do të na duhen:

tub çeliku me një seksion kryq prej ½;
një yll i shtyrë që duhet të ngjitet në tub;
kushinetat në sasinë e dy njësive, të cilat janë montuar brenda tubit të vidhos;
krahu i rotorit;
një palë tehe të rotorit;
vida për krijimin e një boshti;
krahë teh;
qoshet mbështetëse në sasinë e dy njësive.

Dizajni i boshtit nënkupton një rotor me vida paralele të salduara përballë anët e ndryshme. Së pari ju duhet të merrni tub çeliku me parametra 22x2 milimetra, dhe gjatësi 570 milimetra. Kushinetat duhet të vendosen në skajet e këtij tubi. Për ta bërë këtë, ngjitni trungun në fund të tubit dhe më pas instaloni kushinetat atje. Parametrat e kushinetave: madhësitë 40/16/16, me një lloj dizajni të mbyllur.

Një dizajn i mëtejshëm përfshin instalimin e një ylli shtesë në qendër të boshtit. Me ndihmën e tij, çift rrotullimi nga motori do të transmetohet në bosht. Lidhja e këtyre 2 elementëve do të jetë një zinxhir që mund të merret nga një motoçikletë e vjetër sovjetike.

Ylli qendror në strukturën e tij duhet të ketë 33 dhëmbë me një hap prej 12.7, dhe 4 bulona M6 do të ndihmojnë në sigurimin e tij. Për të shmangur ndikimet e jashtme të padëshiruara, këshillohet që zinxhiri dhe vetë sistemi të fshihen pas trupit të ventilatorit të borës. Pas instalimit të yllit dhe kushinetat, tehet që do të mbledhin borën fillojnë të ngjiten në bosht. Kjo kërkon 12 shirita çeliku, 6 shirita në secilën anë të boshtit.

Vidhosja mund të prodhohet në dy versione. E para është të krijoni një strukturë me një pjesë (si një shpuese akulli); mund të porositet nga një fabrikë ose nga mjeshtrit, ose mund ta krijoni vetë. Por opsioni më i thjeshtë do të ishte prerja e çelikut në "patkua". Kjo do ta bëjë më të lehtë lidhjen e traversës në tub. Dhe dizajni nuk do të ndryshojë në forcë nga homologu i tij profesional. Për të përmirësuar performancën e ventilatorit të borës, tehut e rrotullës duhet të kenë dhëmbë.

Ato mund të priten duke përdorur një mulli. Tani i bashkojmë tehet në krahë. Kjo mund të bëhet me bulona M6. Por ia vlen të kujtojmë se çdo rrufe në qiell i nënshtrohet zbërthimit gjatë funksionimit, kështu që është më mirë të thumbash skajet e lidhjes së bulonave.

Rotori i bërë duhet të ketë 2 tehe duralumini, të cilat janë prej çeliku dy milimetrash. Ju mund t'i zëvendësoni ato me tehe çeliku inox, atëherë mekanizmi do të jetë më i qëndrueshëm.

Tehet duhet të instalohen në mënyrë simetrike. Kjo do të sigurojë funksionimin e pandërprerë gjatë heqjes së borës, dhe gjithashtu do të mbrojë tehet nga dëmtim mekanik. Pas instalimit, struktura duhet të jetë simetrike dhe e ekuilibruar.

Për të lidhur kutinë e shpejtësisë me rrotullën e transmisionit, është e nevojshme të zëvendësoni rrotullën e makinës së kutisë së marsheve gjatë modifikimit të motorit me një me 17 dhëmbë, me një hap prej 12.7. Ylli është instaluar në boshtin e kardanit, në fund të kthesës së dytë.

Gjatë ndërtimit të bazës së rrotave, duhet të kihet parasysh se dizajni i tij duhet të ketë një bosht me dy kushineta, mbi të cilat do të vendosen rulat në të ardhmen. Ose mund të përdorni trungje. Për ta bërë këtë, ato janë ngjitur në skajet e tubit. Tani mund të përdorni rrota me kushineta të integruara. Kjo metodë do të jetë më e lehtë, pasi riparimi dhe zëvendësimi i rrotave do të marrë shumë më pak kohë. Rrotat dhe boshtet janë të lidhura me bulona M10.

Gjëja e fundit që duhet trajtuar është udhëzuesi i borës. Për ta bërë këtë, një mëngë duhet të ngjitet në kovë, përgjatë së cilës do të dërgohet bora e mbledhur.

E rëndësishme: diametri i mëngës nuk duhet të jetë shumë i vogël, as nuk duhet të ketë kthesa komplekse. Përndryshe, në këtë rast, bora do ta bllokojë vazhdimisht, gjë që do të komplikojë punën në rrugë.

Kur vjen dimri, mund të provoni të bëni një ventilator dëbore nga një sharrë elektrike me duart tuaja. Kjo do të shpëtojë një njeri nga puna monotone duke përdorur një lopatë dhe do të shpejtojë procesin e pastrimit disa herë. Për të krijuar një ventilator të tillë bore, nuk keni nevojë për shpenzime të mëdha financiare, veçanërisht nëse tashmë keni një sharrë elektrike në shtëpi.

Një ventilator bore me sharrë elektrike do të përshpejtojë ndjeshëm punën e përditshme të pastrimit të borës nga zona.

Për të bërë një ventilator primitiv bore, duhet të zgjidhni saktë metodën kryesore të heqjes së masës së borës. Varet vetëm nga zgjuarsia e punëtorit të bërë në shtëpi se çfarë do të përdorë si mjet pune: një rotor, një ventilator apo një teh të thjeshtë (si një buldozer).

Fillimi i punës në pajisje

Nëse keni një sharrë elektrike me zinxhir dhe pjesë nga një makinë e vjetër, atëherë mund të filloni të dizajnoni një ventilator dëbore. Në mënyrë që pastrimi i borës të kryhet në mënyrë efikase, është më mirë të punoni pak dhe të bëni një aparat rrotullues. Dihet nga praktika se njësitë e këtij lloji janë superiore në efikasitet ndaj makinave të llojeve të tjera.

Për të bërë një ventilator dëbore, së pari do t'ju duhet një sharrë elektrike me zinxhir, për shembull "Druzhba" ose "Ural". Ju duhen gjithashtu mjete dhe pjesë, lista e të cilave është dhënë më poshtë. Bëni pajisje komplekse nuk rekomandohet: një ventilator bore i bërë në shtëpi duhet të ketë mirëmbajtje të lartë, domethënë nëse prishet, duhet të ketë qasje në ndonjë nga pjesët e tij. Kthehu te përmbajtja

Fryrëse rrotulluese bore e bërë nga sharrë elektrike me zinxhir

Kjo pajisje funksionon si më poshtë:

Një shtyllë lëvizëse, e cila ka dy kthesa hyrëse, lëviz masën e borës në teh.
Gjatë funksionimit, kjo pjesë hedh borën anash përmes një tubi.

Një pajisje e tillë është e aftë të kapë shtresa që do të hiqen në një sipërfaqe prej 50 x 40 cm. Nëse keni nevojë të rritni produktivitetin e njësisë, mund të rrisni pak madhësinë e rotorit (me 30%) dhe të bëni përkatëse ndryshime në pjesë të tjera. Teknologjia e montimit është si më poshtë:

Një kuti e madhësisë së kërkuar duhet të ngjitet nga një fletë hekuri ose çeliku. Ato duhet të zgjidhen në mënyrë që kutia të jetë më e madhe se qetësia. Nëse kjo nuk është bërë, atëherë gjatë funksionimit makina do të gjëmojë për shkak të fërkimit të pjesëve.
Në kuti është bërë një vrimë me diametër 16 cm. Është e nevojshme për të hequr tubin. Nëse bëni një prizë të një kalibri më të vogël, ai mund të bllokohet gjatë funksionimit.
Për boshtin e rrotullës, mund të përdorni një tub çeliku të gatshëm, i cili blihet në tregun e ndërtimit. Tubat e përparme të shiritit nga makinë pasagjerësh, për shembull VAZ 2210. Mbi të duhet të bashkoni dy tehe (metal) me përmasa 14 x 10 cm Në të dyja anët, pranë tyre, vidhni 2 tehe, të cilat bëhen në formë spirale me dy lidhje. Ato mund të blihen në tregun e ndërtimit ose të bëhen nga një fletë çeliku 2-3 mm e trashë.
Boshti duhet të jetë i përbërë, nga dy gjysma. Mund të bëhet gjithashtu nga qoshet që janë ngjitur përgjatë vijës së palosjes. por përdorimi i tubit të prerë jep rezultate më të mira.
Shtylla e përfunduar duhet të instalohet në kushineta me diametër të përshtatshëm.
Të gjitha pjesët lëvizëse duhet të vendosen nën elementë të lëvizshëm, gjë që do ta bëjë më të lehtë pastrimin e mekanizmave pas përfundimit të punës.
Drundja kryesore, lëvizëse dhe motori janë elektrikë, kështu që për t'i mbrojtur ato, rotori duhet të rrotullohet në kushineta të mbyllura.
Tehët duhet të instalohen në vrimën e tubit, dhe trapi në kuti. Tani ato janë të lidhura me një yll, i cili mund të hiqet nga biçikleta
Tani ju duhet të lidhni pajisjen që rezulton me një sharrë benzine. Kur kryeni këtë operacion, nuk mund të nxitoni - duhet të llogaritni saktë boshllëqet.
Korniza kryesore është duke u salduar. Një motor elektrik është instaluar mbi të duke përdorur kanale dhe bulona dhe është i lidhur me një zinxhir me rrotullën e rrotullës. Pastaj lidhni një sharrë benzine në bazë. Terminalet e gjeneratorit të tij janë të lidhur me motorin elektrik. Ju gjithashtu mund të bëni një dalje të drejtpërdrejtë nga sharrë elektrike me zinxhir - atëherë rrota e saj duhet të lidhet me një zinxhir me kutinë e marsheve, e cila, nga ana tjetër, lidhet me një makinë zinxhiri në boshtin e rrotullës. Zgjedhja varet nga personi që punon në pajisje dhe aftësia për të blerë ose marrë pjesët e nevojshme.
Muret anësore të bëra nga kompensatë e trashë mbulojnë të gjithë mekanizmat kryesorë të pajisjes. I përshtatshëm për këtë fletë chipboard Trashësia 1-1,5 cm.
Drejtoni rrotullën, kontrolloni me dorën tuaj që boshti dhe tehet rrotullohen lehtësisht në vrimën e tubit.
Ju mund të instaloni një ventilator bore të bërë vetë në rrota, por ato mund të ngecin në borë të thellë. Prandaj, është më mirë të instaloni njësinë në ski. Ato janë bërë nga dy copa druri dhe të fiksuara në anët e aparatit. Për t'i bërë ato të rrëshqasin më mirë, duhet të vendosni jastëkë të trashë plastike në dërrasa. Ato janë bërë nga kuti instalime elektrike.
Tani duhet të kujdesemi pamjen njësi e bërë. Mund të lyhet në çdo ngjyrë të dëshiruar.
Pas kësaj, duhet të instaloni tubin në vend dhe të derdhni benzinë në rezervuar. Aktivizohet aparati dhe, duke e sjellë ngadalë në shiritin e dëborës, trapi lejohet të hyjë thellë në masën e borës. Pluhuri i borës duhet të fluturojë nga tubi në anën.
Nëse gjithçka është në rregull, atëherë mund të filloni të pastroni rrugën nga rrëshqitjet e borës.

Aktualisht ka një numër të madh pajisje të ndryshme, duke lehtësuar punën në shtëpi dhe në territorin e saj. Në dimër, pajisjet që ndihmojnë në heqjen e borës janë veçanërisht të njohura. Struktura borë fryrëseështë e thjeshtë, kështu që ju mundeni, duke pasur materialet e nevojshme, mblidhni një ventilator dëbore nga një sharrë elektrike me duart tuaja.

Avantazhet dhe disavantazhet e një ventilatori bore me sharrë elektrike shtëpiake

Avantazhet e një ventilatori bore të bërë në shtëpi:

Kursimi i parave - çdo sharrë elektrike me zinxhir kushton shumë më pak se një ventilator bore.
Teknikisht pajisje shtëpiake praktikisht jo inferior ndaj një makine industriale.
Mundësia për të përmirësuar borën fryrësin.
Disponueshmëria e materialeve dhe mjeteve.

Disavantazhi kryesor i montimit të një ventilatori bore me duart tuaja është mungesa e një mekanizmi për lëvizjen e tij - do të duhet ta mbani makinën në duar.

Fryrëse bore me sharrë elektrike - dimensionet

Edhe një fillestar mund të bëjë një ventilator dëbore me duart e veta; do t'ju duhen materiale të disponueshme që mund të gjenden në garazh dhe kohë. Si rezultat, produkti i mbledhur nuk do të jetë inferior në karakteristikat e tij ndaj modeleve që mund të blihen në dyqan.

Përbërësit kryesorë të montimit

Për të krijuar një ventilator bore të bërë në shtëpi, do t'ju duhet një grup minimal mjetesh:

sharrë elektrike me fuqi të ulët;
materiale harxhuese (vida, arra, etj.);
disa tuba;
fletë metalike (për tehe dhe lopata);
yjet dhe zinxhirët e motoçikletave;
makinë saldimi dhe njësia e fuqisë (madje mund të jenë të përshtatshme motori më i thjeshtë nga një sharrë elektrike me zinxhir sovjetik).

Fazat kryesore të montimit janë saldimi i kornizës, rrotullës, trupit të ventilatorit të borës dhe krijimi i një mekanizmi për heqjen e borës. Fryrësi i borës funksionon si më poshtë: një shtyllë lëvizëse lëviz borën në teh, e cila më pas hidhet anash duke përdorur një tub. Pjesët lëvizëse duhet të bëhen të lëvizshme për ta bërë më të lehtë pastrimin e pajisjes.

Krijimi i një kornize

Për të mbledhur strukturën e kornizës, duhet të zgjidhni materialet paraprakisht. Kërkohen tuba me diametër të barabartë; ato janë ngjitur me njëri-tjetrin. Ju duhet të montoni me kujdes 2 tuba gjatësorë, të cilët janë njëkohësisht një element i vetë kornizës dhe rrëshqitjet e ventilatorit të borës. Për këtë arsye, tubat duhet të priten në një kënd, dhe vrimat e tyre duhet të saldohen në mënyrë që bora të mos depërtojë atje. Nëse futet, bora do të fillojë të shkrihet, lagështia do të shkaktojë një proces korrozioni brenda dhe makina mund të shpërbëhet.

2 pjesët e tjera janë ngjitur në mënyrë tërthore dhe instalohen në pjesën e pasme, pasi njësia e fuqisë është montuar mbi to. Tubi i parë vendoset në pozicionin e pasmë, i dyti në një distancë prej më pak se 700 mm. Rezultati është një strukturë në formën e shkronjës "p" me dy tuba gjatësorë të instaluar më poshtë. Një motor elektrik është instaluar në kornizë duke përdorur kanale dhe bulona, të cilat më vonë duhet të lidhen me zinxhirin e rrotullës. Motori duhet të instalohet në të njëjtin rrafsh me motorin dhe rrotat e lëvizshme.

Një motor nga një sharrë elektrike me zinxhir sovjetik mund të përdoret si një motor elektrik. Motori hiqet nga sharrë elektrike me zinxhir dhe modifikohet. Rrotulluesi standard i makinës zëvendësohet me një dhëmbëz të vogël.

Prodhimi i vidave dhe makinës

Shtylla është mekanizmi kryesor i makinës. Për ta bërë atë, ju duhet një tub me një diametër të vogël (mund të përdorni një bosht 80 cm të gjatë). Tubat nga një makinë pasagjerësh janë gjithashtu të përshtatshëm për boshtin. Është e rëndësishme të zgjidhni kushinetat e duhura të mbyllura për boshtin.

Në një fletë metalike prej dy centimetrash, duhet të bëni 4 rrathë me një diametër prej 300 mm me madhësi të barabartë. Tjetra, ju duhet të gjeni qendrën e tyre dhe të bëni vrima në të me një diametër prej 220-230 mm. Ju duhet të bëni një prerje në këto qarqe, falë së cilës mund të bëni një spirale nga rrathët.

Është e nevojshme të identifikohet pjesa qendrore e boshtit. Në të janë ngjitur 2 pllaka 14*10 cm, të vendosura paralelisht. Ata veprojnë si lopata dhe u kërkohet të hedhin borën mënjanë ndërsa pastrojnë zonën.

Shiritat e vidhave janë ngjitur në të dy anët e teheve. Ato mund të blihen në një dyqan ose të bëhen në mënyrë të pavarur nga një fletë çeliku 2-3 mm e trashë. Ato duhet të vendosen në bosht në mënyrë që të 4 pjesët të drejtohen në pjesën qendrore të rrotullës. Për të rritur efikasitetin e pajisjes, tehet duhet të jenë të dhëmbëzuara, të prera duke përdorur një mulli.

Trupi i fryrës së borës

Trupi është bërë nga mure anësore të rrumbullakëta që i kalojnë dimensionet e rrotullës me afërsisht 70 mm. Një fletë metalike 1 mm e trashë është ngjitur me to, e cila së pari duhet të përkulet në një gjysmërreth. Në muret anësore bëhen vrima përgjatë pjesës qendrore në të cilën është futur strumbullari. Në pjesën e jashtme të rrotullës, kushineta vendosen në bosht.

Fazat e montimit të heqjes së borës

Për heqjen e borës do t'ju duhet tub alumini me diametër të paktën 150 mm dhe gjatësi 10 mm dhe fletë metalike. Një kuti është formuar nga një fletë metalike, dhe tubi përdoret si bazë për një kullim bore. Për të siguruar tubin në shpinë, duhet të bëni një vrimë duke marrë parasysh diametrin e saj, por ajo duhet të jetë e vendosur prapa teheve. Tubi është i fiksuar me bulona, lart model i montuar kutia vihet.

Lidhja e të gjitha pjesëve

Faza e fundit e krijimit të një ventilatori bore me sharrë elektrike është mbledhja e të gjithë përbërësve në një strukturë të vetme. Strehimi me vidë është ngjitur në pjesë gjatësore korniza

Një zinxhir është tërhequr në makinë (i përshtatshëm nga një motoçikletë). Mund ta instaloni metoda të ndryshme– Tensiononi duke lëvizur aparatin elektrik ose duke përdorur një rrotë tensioni të bashkangjitur në fiksimet me bulona në shtyllë. Metoda e parë mund të përdoret kur është e mundur të lëvizni motorin në mënyrë gjatësore dhe ta siguroni atë në një vend.

Për strukturën e sharrës me zinxhir, do t'ju duhet të bëni një dorezë nga tubat, me ndihmën e së cilës do të kontrollohet ventilatori i borës. Duhet ta përdorni për të kontrolluar damperin në motor. Fryrësin e borës mund ta vendosni në rrota, por në borë të thellë ato mund të ngecin, kështu që pajisja duhet të vendoset në ski. Për ta bërë këtë, merrni 2 copa druri dhe fiksoni ato në anën e borës.

Para fillimit të punës, duhet të kontrolloni që të gjitha pjesët të jenë montuar siç duhet, telat të jenë lidhur saktë dhe tehët të mos prekin trupin.

6339 10/08/2019 5 min.

Fryrëset e borës me përmasa të vogla që ju lejojnë të automatizoni procesin intensiv të punës së pastrimit të borës janë në kërkesë të madhe. Por çfarë të bëni nëse thjesht nuk keni fonde për të blerë një ventilator bore?

E vetmja rrugëdalje është dizajni i një ventilatori bore të bërë vetë nga ajo që mund të gjendet në pothuajse çdo garazh të pronarëve të kursyer. P.sh. sharrë elektrike me zinxhir, i cili është i disponueshëm për shumë njerëz, veçanërisht në zonat rurale.

Parimi i funksionimit

Dizajni i një ventilatori të borës në fabrikë është mjaft i thjeshtë. bazë forca lëvizëseështë motori, fuqia e së cilës do të përcaktojë cilësinë e heqjes së borës, rrezen e hedhjes, etj.

Përveç motorit, Pajisja e ventilatorit të borës përfshin:

Një strehë e bërë prej metali ose plastike që mbron komponentët e punës nga mjediset e huaja.
Një mekanizëm vidhos i përbërë nga një bosht dhe pjesë vidë.
Një tub daljeje përmes të cilit hidhet bora.
Nëse sistemi është me dy faza, atëherë përveç shpinës përdoret edhe një shtytës (mekanizëm rrotullues), i cili hedh borë në tubin e daljes.
Sistemet bazë të kontrollit, dorezat, tufa, etj.
Në varësi të konfigurimit, mund të ketë një bazë rrotash, pista ose ski.

Parimi i funksionimit të një ventilatori bore të bërë në shtëpi nuk do të jetë i ndryshëm nga versioni i blerë në dyqan. Ajo gjithashtu vjen me do të hyjë trapia, e cila drejtohet me vida në qendër të boshtit. Ai drejton mbulesën e borës në teh, e cila e transferon masën më tej në tubin e daljes.

Nëse dizajni përfshin një rotor, atëherë bora që hyn nga tehu bie së pari mbi të. Kryen përpunim shtesë të masës së borës, pas së cilës dërgohet në tub.

Pastaj bora hidhet në një distancë të caktuar (deri në 12 metra).

Prodhuar në shtëpi Fryrësi i borës me sharrë elektrike me zinxhir ka avantazhet e tij:

Duke bërë vetë ventilatorin e borës, mund të kurseni shumë para që përndryshe do t'i kishit shpenzuar për të blerë një ventilator të ri bore. Në të njëjtën kohë, edhe nëse duhet të blini vetë sharrë elektrike me zinxhir (shiko cilat sharrë elektrike me zinxhir janë të mira), do të mbeteni përsëri në të zezë.
Një borëpastruese e bërë me duart tuaja nga një sharrë elektrike me zinxhir Druzhba ose modele të tjera do të ketë performancë të ngjashme si homologët e blerë.
Pjesët e mbetura të trupit, mekanizmi i vidhave dhe përbërësit e tjerë strukturorë janë bërë nga mjete të dobishme, si p.sh. tuba metalikë, fletë hekuri etj. Kjo ka të bëjë përsëri me kursimin.

Më shumë informacion të plotë do ta gjeni në videon e mëposhtme:

E vetmja pengesë do të jetë fakti se një borëbarëse shtëpie e bërë nga një sharrë elektrike me zinxhir nuk do të jetë e mundur të instalohet mekanizmi përgjegjës për strukturën vetëlëvizëse. Por nëse siguroni një lloj sajë ose ski në fund të njësisë, atëherë kjo detyrë nuk do të jetë aq e vështirë.

Fryrësi i borës me sharrë elektrike me zinxhir ka veçori të tjera:

Pothuajse çdo tub mund të përdoret si tub daljeje. tub plastik, diametri i të cilit do të jetë së paku 16 cm.

Doreza e kontrollit mund të bëhet në mënyrë të pavarur, nga çdo tub metalik.

Gjerësia e kovës do të varet nga fuqia e motorit të sharrës elektrike. Nëse është mjaft i fuqishëm, gjerësia e kovës mund të rritet.

Për shkak të faktit se një ventilator bore i bërë në shtëpi i bërë me duart tuaja nga një sharrë elektrike me zinxhir nuk është vetëlëvizës, është më mirë siguroni një lloj rrëshqitjeje për lëvizje më të mirë të njësisë në mbulesën e borës. Mund të përdorni të rregullt blloqe druri, që korrespondon me gjatësinë e kornizës.

Ju mund t'i bashkëngjitni një bazë plastike, e cila do të përmirësojë performancën e drejtimit të ventilatorit të borës.

Ju mund të zgjidhni disa këshilla, ndihmë në funksionimin e njësisë:

Për të parandaluar që objektet e huaja të futen në një motor që funksionon, mund të instaloni bulona speciale sigurie që eliminojnë këtë kërcënim.

Pas ndezjes së njësisë për herë të parë, duhet të kontrolloni të gjitha lidhjet e ventilatorit të borës. Nëse është e nevojshme, shtrëngoni plotësisht të gjitha dadot.

Jepni përparësi kushinetave tip i mbyllur në mënyrë që masa e borës të mos futet brenda kabinës.

Mos u përpiqni të hiqni borën e ngjeshur shumë. Përgatitni paraprakisht veshjen duke përdorur mjete dore.

konkluzioni

Dizajnimi i një ventilatori bore të bërë në shtëpi nga një sharrë elektrike me zinxhir ekzistues është një mënyrë mjaft optimale për të dalë nga një situatë ku nuk ka para të mjaftueshme për të blerë një ventilator dëbore në një dyqan.

Duke marrë parasysh që kostoja edhe e njësisë më të lirë mund të jetë së paku 15 mijë rubla, kjo çështje bëhet mjaft akute. (lexoni rreth zgjedhjes së një ventilatori bore me benzinë)

Një tjetër gjë e mirë në lidhje me përdorimin e një motori sharrë elektrike është se fuqia e tij është e mjaftueshme për të hequr vëllime mjaft të mëdha dëbore. Në të njëjtën kohë, fuqia e një ventilatori bore të bërë në shtëpi është pothuajse identike me atë të disponueshme nga modelet e blera në dyqane (shih borë fryrësin Lynx).

Në territor Federata Ruse Në dimër ka një sasi të madhe dëbore. Në disa vende reshjet arrijnë një lartësi prej një metër ose më shumë. Është në kushte të tilla që një ventilator bore është thjesht gjë e pazëvendësueshme. Tregu ofron një shumëllojshmëri të madhe të pajisjeve për heqjen e borës të llojeve të ndryshme të fuqisë, shtëpiake dhe gjysmë-profesionale. Megjithatë, jo të gjithë do të jenë në gjendje të ndajnë një sasi të mjaftueshme parash për të blerë makina të shtrenjta të huaja. Një nga opsionet për marrjen e një ventilatori bore mund të jetë version i bërë në shtëpi bërë nga një sharrë elektrike me zinxhir.

Si të montoni një ventilator dëbore me duart tuaja?

Pasi të keni kuptuar modelin e ventilatorëve të borës dhe të jeni njohur me vizatimet nga Interneti, mund të ndërtoni një ventilator dëbore me duart tuaja duke përdorur një sharrë elektrike me zinxhir. Edhe një fillestar mund ta zotërojë lehtësisht këtë produkt të bërë në shtëpi. Duke pasur në dorë një sërë komponentësh, veglash dhe pjesësh rezervë të nevojshme, mund të ndërtoni një ventilator bore të bërë vetë.

E vetmja vështirësi që mund të hasni është gjetja e një njësie energjie. Sidoqoftë, çdo motor i sharrës elektrike me zinxhir vendas ose të huaj është i përshtatshëm për këto qëllime. Në forume dhe në shumë faqe interneti mund të gjeni skema të ndryshme dhe vizatime që tregojnë se cilët komponentë nevojiten dhe si t'i lidhni ato së bashku.

Zgjedhja e një sharrë elektrike me zinxhir për një ventilator bore të bërë vetë

Fuqia dhe performanca e një ventilatori bore varet drejtpërdrejt nga motori që zgjidhni. Ky element kryesor hiqet nga sharrë elektrike me zinxhir. Sa më e lartë të jetë fuqia e sharrës, aq më mirë. Motorët në modelet shtëpiake janë me dy goditje, fuqia varion nga 2 në 10 kuaj fuqi. Për një ventilator bore të bërë në shtëpi, 5 kuaj fuqi do të jenë mjaft të mjaftueshme. Më poshtë do të shikojmë markat më të njohura të sharrave me zinxhir që përdoren shpesh për ventilatorë borë të bërë në shtëpi.

Sharrë elektrike me zinxhir "Miqësia"

Kjo sharrë elektrike me zinxhir u zhvillua gjatë BRSS, në vitin 1950, pas së cilës filloi të prodhohej masivisht në Bashkimin Sovjetik. Që atëherë, treguesit teknikë dhe karakteristikat e sharrës janë vjetëruar ndjeshëm. Pesha e njësisë është 12 kg, përveç kësaj, sharra ka dimensione të mëdha. Pronarët me përvojë thonë se sharrat e para, të cilat u montuan në dekadën e parë të ekzistencës së uzinës, ende funksionojnë siç duhet.

Sidoqoftë, sharrat me zinxhir të prodhuar pas vitit 1990 karakterizohen nga defekte të shpeshta, prishje të rregullta, keqfunksionime dhe jetë të shkurtër shërbimi.

Sharra e benzinës "Ural"

Një tjetër përfaqësues i prodhimit vendas të sharrave me zinxhir. Mjetet "Ural" mund të quhen një lloj përmirësimi në sharrat "Druzhba". Me të njëjtën peshë, Ural ka më shumë fuqi nga një motor benzine me dy goditje (5.5 kuaj fuqi) dhe dimensione më të vogla. Në këtë drejtim, performanca e këtyre pajisjeve është shumë më e lartë.

sharrë elektrike me zinxhir gjerman "Stihl"

Pajisjet e importuara të sharrimit shpesh janë shumë më të mira në cilësi dhe performancë. Fabrikat e huaja, si koncerni gjerman Stihl, përpiqen gjithmonë të prodhojnë risi teknologjike. Sigurisht, kjo ndikon edhe në koston e pajisjeve. “Shtil” është një nga kompanitë më të njohura ndër Popullsia ruse, sepse ka fuqi të lartë, cilësi e shkëlqyer, jetë e gjatë shërbimi dhe çmim relativisht i ulët.

Çfarë nevojitet për të bërë një ventilator bore?

Tjetra, duke përdorur një shembull, ne do të shikojmë montimin e një ventilatori bore me duart tona bazuar në një sharrë elektrike me zinxhir Ural. Fakti është se në këtë sharrë elektrike të veçantë tufa inerciale në disa raste vepron si një lloj siguresë, duke mbrojtur rotorin nga prishjet dhe keqfunksionimet. Motori i pajisjes është i pajisur me një kuti ingranazhesh reduktimi 1:2.

Qëllimi ynë është të krijojmë pajisje të besueshme dhe produktive për heqjen e borës me duart tona me një buxhet.

Për ta bërë këtë, ne do të përpiqemi të përdorim materiale të arritshme dhe të lira:

tuba alumini dhe metali;
fletë metalike;
kushinetat dhe fiksimet;
motor sharrë elektrike me zinxhir;
saldim;
mjete të improvizuara.

Vetë procesi i montimit nuk është veçanërisht i vështirë, kështu që çdo njeri mund të bëjë me sukses një ventilator bore me duart e veta në shtëpi. Ju nuk keni nevojë për aftësi të veçanta për ta bërë këtë. Nëse nuk dini si të përdorni siç duhet disa mjete, mund të shikoni disa mësime video për këtë temë.

Skemat, vizatimet dhe parimet e montimit të një ventilatori të bërë në shtëpi

Në internet, në forume dhe diskutime, mund të gjeni shumë vizatime të një ventilatori bore të bëra nga një sharrë elektrike me duart tuaja. Në shembullin tonë, merrni parasysh diagramet e mëposhtme:

Vetë motori duhet të vendoset në boshtin gjatësor për besueshmërinë dhe cilësinë e funksionimit. Përveç motorit, përdorni një rezervuar karburanti nga sharrë elektrike me zinxhir Ural, duke e siguruar atë në mbështetësen e drejtimit me dy bulona. Dorezat e kontrollit mund të merren nga motoçikleta. Për të krijuar një kovë, do t'ju nevojiten tuba me një seksion kryq katror 20x20x1.7 mm, nga i cili është projektuar një kornizë dhe e mbuluar me një fletë kallaji, trashësia e së cilës është të paktën 0.5 mm.

Më poshtë janë vizatimet për montimin e pjesës më të rëndësishme të ventilatorit të borës - rotorit të rrotullës.

Ju mund të bëni një shpatull me duart tuaja nga pjesët e mëposhtme:

bosht në formën e një tubi ½;
një me dhëmbë lëvizëse e montuar në bosht;
dy kushineta të montuara në strehë;
krahu i rotorit 30x4 mm;
tehe të rotorit, 2 copë;
fletët e gomës, 8 copë;
krahë për tehe, 4 copë;
kënde mbështetëse, 2 copë.

Tehet mund të bëhen nga fletë duralumini, trashësia e së cilës është 4 mm. Duke përdorur bashkim pjesësh figure ju preni një lloj patkoi. Do ta bëni shumë më të lehtë procesin e fiksimit nëse i prisni individualisht dhe jo si një copë të vetme. Më poshtë janë vizatimet e teheve të rrotullës së rrotullës.

Siç u përshkrua më lart, kur krijoni tehe, është më mirë t'i prisni ato veçmas, në formën e patkuave dhe t'i lidhni ato në bosht. Sidoqoftë, disa përdorues prenë unaza nga një fletë metalike duke përdorur një mulli dhe një bashkim pjesësh figure, dhe më pas i shtrijnë ato në një spirale me një ves. Kjo metodë është më efektive, por dukshëm më e vështirë për sa i përket aktivitetit fizik.