Grupi i dytë i sinjalistikës rrugore janë shenjat prioritare. Ndoshta më e rëndësishmja. Thjesht, shenjat e përparësisë përdoren për të rregulluar rendin e kalimit të automjeteve në kryqëzimet e rrugëve (përfshirë kryqëzimet), si dhe në seksione të ngushta të rrugës (për shembull, në vendet ku po kryhen punë për riparimin e rrugëve).
Shenjat e përparësisë përcaktojnë rendin e udhëtimit në kryqëzimet dhe seksionet e ngushta të rrugëve
Mosrespektimi i parimeve të porosisë së udhëtimit është ndoshta më "popullorja" shkaku i aksidentit. Kjo është arsyeja pse ne do të përpiqemi ta konsiderojmë këtë grup sinjalistikash rrugore sa më efikase. Për më tepër, nuk është aq voluminoze.
Një shënim i rëndësishëm. Si rregull, gjithçka Shenjat rrugore(me përjashtim të shenjave të përparësisë) kanë ndonjë formë uniforme ose skema e ngjyrave. Dhe vetëm shenjat e përparësisë nuk janë të ngjashme me njëra-tjetrën.
"Rruga kryesore" (2.1)
Vendi më i popullarizuar për të instaluar një shenjë është në hyrje të një kryqëzimi, dhe zona e mbulimit të tij më së shpeshti shtrihet në kryqëzimin (ose kryqëzimin e rrugëve). Dhe në këtë drejtim, tabela “Rruga kryesore” i tregon shoferit se po hyn në një kryqëzim ku do të ketë përparësi në kalimin e tij.
Është e rëndësishme vetëm të mbani mend se ka (të paktën!) dy "hyrje" kryesore në kryqëzim. Dhe dy automjete me përparësi duhet të ndahen sipas rregullit " dora e djathtë", pra, duke u dhënë rrugë pengesave në të djathtë, ose duke i dhënë rrugë një tramvaji si - shihni foton e mësipërme.
Shumë shpesh, shenja "Rruga kryesore" vendoset së bashku me një nga opsionet për shenjën "Drejtimi i rrugës kryesore" (8.13). Kjo bëhet kur rruga kryesore në kryqëzim ndryshon drejtimin e saj të drejtë.
Në këtë rast, rregullat për lëvizjen nëpër kryqëzim nuk ndryshojnë: drejtuesit që largohen nga drejtimet kryesore kanë përparësi (duke ndërlidhur rendin e kalimit të tyre me rregullin "e drejta e dorës").
Kështu, shenja “Rruga kryesore” tregon të drejtën e përparësisë së kalimit në një kryqëzim të pakontrolluar.
"Fundi i rrugës kryesore" (2.2)
Emri i tabelës flet vetë: ajo është e instaluar përpara një kryqëzimi dhe i tregon shoferit se ai nuk do të ketë më avantazhin që gëzonte më parë kur lëvizte nëpër kryqëzimet e mëparshme.
Nëse tabela "Fundi i rrugës kryesore" përdoret në mënyrë të pavarur (jo në kombinim me shenja të tjera prioritare), atëherë shoferi duhet ta konsiderojë kryqëzimin e ardhshëm si ekuivalent. Gjatë kalimit, ai duhet të zbatojë rregullin e "dorës së djathtë" (t'i japë rrugë pengesave në të djathtë).
Sidoqoftë, më shpesh kjo shenjë shfaqet së bashku me shenjat "Lëre rrugën" (2.4) ose "Ndalohet drejtimi i automjetit pa ndalim" (2.5). Në këtë rast, drejtuesi i mjetit duhet ta konsiderojë si të pabarabartë kryqëzimin, në të cilin nuk ka më të drejtë kalimi, sepse hyn në të nga një drejtim dytësor.
Rregullat lejojnë që kjo shenjë të vendoset më parë (në një distancë para kryqëzimit), si dhe përsëri - menjëherë para kryqëzimit.
"Kryqëzimi me një rrugë të vogël" (2.3.1)
"Kryqëzimi i një rruge dytësore" (2.3.2 - 2.3.7)
Një familje e madhe e shenjave "të lidhura" që instalohen, si rregull, jashtë zonës së populluar. Të gjitha këto shenja i tregojnë shoferit se në kryqëzim ata do të ngasin në "korsinë e yndyrës", domethënë, do të përfitojnë nga shoferët që lëvizin në rrugën kryqëzuese (ose ngjitur).
Forma trekëndore e shenjave me kufi të kuq i bën ato shumë të ngjashme me shenjat paralajmëruese. Kjo ngjashmëri nuk është e rastësishme: rregullat për instalimin e njërës dhe të shenjave të tjera janë të njëjta - 150-300 metra para kryqëzimit përkatës jashtë një zone të populluar dhe 50-100 metra në një zonë të populluar.
"Make Way" (2.4)
Kjo shenjë, ndryshe nga tabelat e mëparshme të përparësisë, i tregon drejtuesit të mjetit se në këtë kryqëzim do të duhet t'u japë përparësi drejtuesve të mjeteve që lëvizin në rrugën kryesore.
Nëse në një kryqëzim rruga kryesore ndryshon drejtimin e saj, tabela “Lëre rrugën” vendoset së bashku me shenjën “Drejtimi i rrugës kryesore” (8.13).
Shenja mund të vendoset edhe përpara daljeve në rrugën kryesore nga zonat ngjitur. Kjo bëhet në rastin kur drejtuesit e mjeteve nuk do të jenë në gjendje të përcaktojnë qartë përparësinë kur kalojnë kryqëzime të tilla.
"Lëvizja pa u ndalur është e ndaluar" (2.5)
Kjo është e vetmja shenjë me formë tetëkëndëshe. Forma origjinale dhe skema e ngjyrave nuk do të lejojë që të ngatërrohet me asnjë shenjë tjetër.
Video - shenja prioritare trafiku me komente:
Shenja udhëzon drejtuesin e mjetit të ndërmarrë veprimet e mëposhtme: t'u japë rrugë shoferëve që lëvizin përgjatë rrugës kryesore dhe të bëjë një ndalesë të shkurtër të detyrueshme. Dhe edhe nëse nuk ka automjete në rrugën kryesore që duhet t'u jepet përparësi, është e njëjta gjë: ndalimi i shkurtër është përgjegjësi e shoferit.
Pra, parimi i funksionimit të shenjës "Nuk ka trafik pa ndalesë" është i ngjashëm me shenjën "Jep rrugën". Por shenja për të cilën ne jemi të interesuar ka një kërkesë shtesë - një ndalesë të detyrueshme afatshkurtër.
Kjo shenjë përdoret në dy raste kryesore:
1) para kryqëzimeve (kryqëzimeve) ku nuk sigurohet dukshmëri e mjaftueshme e mjeteve që i afrohen kryqëzimit përgjatë rrugës kryesore;
2) para kalimeve të parregulluara hekurudhore (pa semaforë, barriera dhe roje).
Kërkesa për një shenjë për ndërprerjen e detyrueshme të trafikut në zona të tilla do t'i lejojë shoferit të vlerësojë në mënyrë adekuate situatën dhe të ndërmarrë veprime. masat e nevojshme sigurinë.
Çështja se ku të ndalet një shofer që drejton nën këtë shenjë është me rëndësi thelbësore.
Përpara një kryqëzimi duhet të ndaloni kështu:
1) përballë linjës së ndalimit;
2) në mungesë të tij - përpara skajit të rrugës së kryqëzuar.
Përpara me kalim hekurudhor Rregulli i ndalimit është paksa i ndryshëm:
1) gjithashtu përballë linjës së ndalimit;
2) në mungesë të tij - përpara shenjës.
Kështu, tabela “Ndalohet drejtimi pa ndalim”, e instaluar përpara kryqëzimit, kërkon jo vetëm dhënien e rrugës, por edhe ndalimin e shkurtër (pavarësisht nga prania ose mungesa e një mjeti që lëviz përgjatë rrugës kryesore).
"Avantazhi i trafikut të ardhshëm" (2.6)
"Avantazh mbi trafikun që vjen" (2.7)
Këto janë shenja “të lidhura” me parime veprimi drejtpërsëdrejti të kundërta: e para detyron të lëshojë rrugën, dhe e dyta, përkundrazi, njofton për të drejtën e kalimit në trafik.
Video mësim - shenjat e përparësisë së trafikut:
Shtrohet një pyetje logjike: "Pse të krijoni një palë tjetër shenjash që tregojnë përparësinë e lëvizjes?" Fakti është se kjo palë tabela nuk vendoset kurrë në kryqëzime dhe kryqëzime të tjera. Ato janë projektuar posaçërisht për seksione të ngushta të rrugës ku trafiku përballë është i vështirë për t'u kaluar.
Shenja e parë, "I jepni rrugë trafikut që vjen", është shumë e ngjashme në formë me shenjat e ndalimit. Kjo është një dëshmi e mëtejshme se shoferi, kur lëviz nën këtë shenjë, është i detyruar t'u lërë rrugën mjeteve që vijnë nga afër.
Shenja e dytë, "I jepni rrugë trafikut që vjen përballë", të kujton shenjat e informacionit dhe, siç sugjeron emri, i jep përparësi shoferit kur lëviz nëpër një pjesë të ngushtë të rrugës.
Kur lëviz nën këtë shenjë, shoferi ka të drejtë të kalojë i pari.
Le të përmbledhim
Shenjat e përparësisë janë shumë mjet i rëndësishëm rregullimi i trafikut. Ata përcaktojnë rendin e kalimit nëpër kryqëzime dhe seksione të ngushta të rrugës.
Dhe një pikë më e rëndësishme dhe domethënëse: shenjat prioritare dhe semaforët janë anuluar.
Çdo shofer duhet të dijë përshkrimin e tabelave në korsitë e rrugës, pasi kjo është parësore për të. Kur fillon trajnimin në një autoshkollë, gjëja e parë me të cilën merret instruktori janë çështjet që lidhen me sinjalistikën rrugore. Vendi i dytë në rregulla, por jo në kuptim, i jepet sinjalistikës rrugore me përparësi. Se çfarë tregojnë dhe cili është kuptimi i tyre kryesor, do ta zbuloni më tej.
Karakteristikat e përgjithshme të shenjave prioritare
Shumë ekspertë i quajnë shenjat e përparësisë së trafikut si shenja të përparësisë së kalimit. Ata krijojnë rendin e transportit në rrugë heterogjene. Gjithashtu, shenja e përparësisë së trafikut përcakton llojin e kryqëzimeve dhe veçoritë e rrugës, për shembull, nëse kalimi është i ngushtë ose nuk ka fare kalim. Pershkrim i detajuar Shenjat mund t'i shihni në fund të artikullit, ku mund të lini komentin tuaj.
Disa nga treguesit kryesorë janë:
- ngasja pa ndalesë është e ndaluar;
- Jep rrugën;
- drejtimi kryesor.
Nëse drejtuesit e mjeteve shpërfillin sinjalistikën rrugore prioritare, kjo padyshim mund të çojë në një aksident. Sipas statistikave, shumica e aksidenteve ndodhin për shkak të mosrespektimit të rregullave të përcaktuara nga shenja të tilla. Ne do të përpiqemi t'ju tregojmë sa më shumë në detaje për shenjat e përparësisë, në mënyrë që shoferët fillestarë të kuptojnë që në fazat e para të trajnimit të tyre të drejtimit se sa serioz është funksioni i tyre.
Menjëherë duhet sqaruar se shenjat e grupeve të tjera janë të ngjashme në formë dhe ngjyrë, por vetëm ato prioritare janë të ndryshme nga njëra-tjetra. Për të lundruar mirë, ata duhet të mësohen.
Informacion mbi avantazhin e rrugës
Disa shënime informojnë shoferin për avantazhin e tij gjatë vozitjes. Drejtuesit fillestarë supozojnë se vetëm "rruga kryesore" paralajmëron të drejta të veçanta të drejtimit. Në fakt, ekzistojnë disa kufizime të tilla:
- rruga kryesore. E kemi treguar tashmë në foton e mësipërme. Ju gjithashtu mund të shihni se si duket nga tabela pas artikullit, ku mund të lini komente. Të gjitha shenjat prioritare të rregullave të qarkullimit rrugor janë të numëruara. "Rruga kryesore" është nën shenjën 2.1 në rregullore. Ai tregon se shoferi ka të drejtë të lëvizë në një rrugë të tillë pa i lënë rrugë mjeteve të tjera që kthehen nga rrugët dytësore. Instaluar në çdo kryqëzim ku shtegu kryesor kufizohet me një dytësor. Vlen të sqarohet se një shenjë e tillë ndalon edhe ndalimin përtej kufirit të vendbanimit;
- fundi i drejtimit kryesor. Ky tregues, duke ndjekur rregullat, pas asaj që përshkruam më sipër. Numri i tij është 2.2. Nga momenti i vendosjes së një tabele të tillë, privilegji përfundon dhe shtegu duhet t'u lihet rrugë pjesëmarrësve të tjerë të trafikut që largohen nga drejtimi kryesor.
Ju mund të shihni fotot e shenjave të përparësisë pas artikullit. Fotografia më poshtë tregon një shenjë rrugore për fundin e shtegut kryesor. Më poshtë është një shenjë “Stop”, që informon se nuk lejohet drejtimi i automjetit pa ndalesë.
Shenjat e kryqëzimit rrugor përfshijnë:
- kryqëzimi i shtigjeve kryesore dhe dytësore. Duke parë një shenjë të tillë, shoferi kupton se ka një kryqëzim të pakontrolluar përpara.
- duke u bashkuar me një rrugë dytësore. Ka tre shenja të tilla në rregulla. Ato janë të ngjashme në kuptim, por tregojnë se në cilën anë lidhet shtegu dytësor me shtegun kryesor.
Ka edhe shenja që ju informojnë për nevojën për të ndaluar. Këto janë "Give Way" dhe "Stop", të cilat tregohen në foton e mëparshme. Avantazhi, përveç lëvizjes në rrugë kryesore, e ka shoferi nëse ka kaluar tabelën “Përparësia e drejtimit në ardhje”. Shumica e pyetjeve lindin në lidhje me lëvizjen preferenciale. Sa i përket kufizuesve, duhet të udhëhiqeni nga parimi i mëposhtëm:
- shenjat e përkohshme prioritare rrugore janë të parat;
- nëse shenjat e përkohshme nuk janë instaluar, atëherë është e nevojshme të udhëhiqeni nga kërkesat e shenjave të përhershme;
- nëse nuk ka shenja, atëherë shoferi i kushton vëmendje shenjave të përkohshme rrugore;
- Nëse nuk ka shenja të listuara më sipër, atëherë duhet të udhëhiqeni nga shenjat e përhershme në asfalt.
Ky është grupi më i vogël i shenjave, ka vetëm 13 prej tyre.
Dhe qëllimi i këtyre shenjave është i thjeshtë dhe i qartë - për të vendosur një urdhër drejtimi që është i qartë për të gjithë drejtuesit.
1. Shenjat që vendosin rendin e kalimit të kryqëzimeve.
Shenja 2.1- Rruga kryesore.
Në kryqëzimet e rrugëve të pabarabarta do të vendoset sinjalistika e përparësisë nga të gjitha anët!
Në këtë rast, rruga që kalohet është dytësore (përpara drejtuesve të mjeteve makinat e pasagjerëve Shenjat "Jepni rrugën").
Autobusi dhe unë jemi në rrugën kryesore dhe, për rrjedhojë, kemi të drejtën e trafikut me përparësi.
Në zonat e banuara një pamje e tillë do të vërehet në të gjitha kryqëzimet në të gjithë gjatësinë e rrugës kryesore.
Jashtë zonave të banuara, për shkak të terrenit, kryqëzimet nuk mund të vihen re gjithmonë në kohën e duhur nga drejtuesit e mjeteve. Por një kryqëzim është një rrezik i mundshëm, dhe është e nevojshme të paralajmëroni për rrezikun dhe të paralajmëroni paraprakisht.
Por paralajmërimi është funksion i shenjave paralajmëruese. Drejtuesit tashmë i kanë mësuar rregullat – Ju paralajmërojmë për rrezik me tabela trekëndore!
Prandaj, për të mos ngatërruar shoferët, Rregullat nuk shpikën asgjë dhe futën në qarkullim shtatë shenjat e mëposhtme trekëndore.
Këto shenja janë shenja paralajmëruese në formë, por qëllimi i tyre është shenja prioritare. Futja e "hibrideve" të tilla bëri të mundur zgjidhjen e njëkohshme të tre detyrave më të rëndësishme për të siguruar sigurinë e trafikut:
1) në sajë të formularit - për të paralajmëruar shoferët për rrezikun e mundshëm;
2) falë simboleve, informoni drejtuesit për konfigurimin e kryqëzimit;
3) për shkak të qëllimit të tij - të vendosë rendin e kalimit nëpër kryqëzim.
Në rrugët jashtë zonave të banuara, këto tabela vendosen prapa 150 – 300 metra tek kryqezimi dhe ne kete rast aty tek kryqezimi rruga jone eshte kryesore! Dhe simboli në shenjë tregon se nga cila anë duhet pritur rreziku.
Vini re se GOST lejon instalimin e këtyre shenjave në zonat e populluara. Në këtë rast ato do të instalohen për 50-100 metra tek kryqëzimi.
Shenja 2.2– Fundi i rrugës kryesore.
Shenja 2.2 “Fundi i rrugës kryesore” vendoset në fund të seksionit të rrugës ku humbet statusin e saj kryesor.
Nëse rruga kryesore përfundon përpara kryqëzimit me rrugën në të cilën jepet përparësi për këtë kryqëzim, atëherë në të njëjtin mbështetës do të vendoset shenja 2.4 “Lëre rrugën” së bashku me shenjën 2.2.
Por tani është një udhëkryq rrugësh të barabarta.
Shenja 2.4- Lëre rrugën.
Shenja 2.4 "Jep rrugën" përdoret për të treguar se shoferi duhet t'i lëshojë rrugën automjeteve që lëvizin në rrugën që kalohet, ...
...dhe nëse ka shenjë 8.13 - për automjetet që lëvizin në rrugën kryesore.
Jashtë zonave të banuara, shenja 2.4 "Lëre rrugën" është instaluar dy herë.
Sigurisht, shenja 2.4 do të jetë e vendosur direkt përpara kryqëzimit.
Por fillimisht (në një distancë prej 150 - 300 metra para kryqëzimit) do të ketë një tabelë paraprake me një shenjë shtesë që informon drejtuesit e mjeteve se sa saktësisht ka mbetur para kryqëzimit me rrugën kryesore.
Shenja 2.5– Ndalohet drejtimi i automjetit pa ndalesë.
Shenja 2.5 vendoset në vend të shenjës 2.4 nëse nuk sigurohet dukshmëria e mjeteve që afrohen përgjatë rrugës që kalohet.
Në foto ka vetëm një rast të tillë - rruga që kalohet në të djathtë nuk duket për shkak të vegjetacionit të dendur.
Së bashku me një shenjë të tillë, një linjë ndalimi vendoset në rrugë, duke treguar se ku të ndalet.
Por edhe nëse nuk ka vijë ndalimi, duhet të ndaleni pikërisht në skajin e rrugës që kalon.
Kjo kërkohet nga Rregullat dhe është logjike - vetëm nga këtu rruga që kalohet është qartë e dukshme në të dy drejtimet.
Mund të vazhdoni të vozitni vetëm pasi shoferi të ketë vlerësuar situatën në rrugën që kalon!
Në rrugët jashtë zonave të banuara, drejtuesit e mjeteve do të paralajmërohen kur i afrohen shenjës 2.5 “Ndalohet drejtimi i automjetit pa ndalim”.
Kjo bëhet duke përdorur një shenjë të veçantë me fjalë angleze“STOP” i kombinuar me shenjën paralajmëruese 2.4 “Lëre rrugën”
Shenja 2.5 ka një përdorim tjetër. Mund të instalohet përpara një vendkalimi hekurudhor.
Në këtë rast, nëse nuk ka linjë ndalimi, duhet të qëndroni në shenjë.
Mbetet vetëm për të folur për dy shenja të tjera.
Ata gjithashtu i përkasin shenjave të përparësisë dhe gjithashtu vendosin rendin e kalimit,
por jo kryqezimet, por pjesë të ngushta të rrugëve .
Këto dy shenja janë gjithashtu hibride. Shenja 2.6 është vetëm një shenjë përparësie në qëllim, por në formë është një shenjë e vërtetë ndalimi.
Vetëm mbani në mend se shenja 2.6 nuk e ndalon trafikun, ju detyron t'i jepni rrugë trafikut që vjen. Dhe të lësh rrugë, siç e dini, nuk do të thotë domosdoshmërisht ndalim.
Nëse syri juaj ju tregon se mund të kaloni trafikun që vjen nga përballja në urë pa asnjë problem, mund të vazhdoni të vozitni.
Gjëja kryesore këtu është që syri të mos dështojë!
Shenja 2.7 është informuese në formë, por për nga qëllimi është gjithashtu një shenjë prioritare. Ajo u jep shoferëve që hyjnë në këtë urë të drejtën e kalimit.
Ju lutemi vini re se në anën tjetër ka një shenjë të rrumbullakët me shpinë nga ne. Nuk mund të ketë dyshim - kjo është shenja 2.6.
Shenjat e përparësisë përcaktojnë rendin e kalimit nëpër kryqëzime ose kryqëzime të rrugëve, si dhe seksione të ngushta të rrugës. Domethënë ata përcaktoni se kush ka të drejtë kalimi dhe kush duhet të japë rrugë.
Vini re se tabelat rrugore kanë vetëm tre forma: trekëndore me një bazë në fund, të rrumbullakëta dhe drejtkëndëshe. Dhe vetëm tre shenja kanë një formë të ndryshme - "një trekëndësh i përmbysur me bazën në krye, një katror dhe një tetëkëndësh të vendosur në qoshe formë e pazakontë- shenjat e përparësisë. A formë origjinale e nevojshme në mënyrë që shoferi të mund të njohë me saktësi një shenjë të tillë "nga mbrapa", domethënë nga ana e kundërt. Kjo është e rëndësishme kur vozitni nëpër kryqëzime, kur duhet të përcaktoni se kush ka përparësi dhe kush duhet të japë përparësi.
Shenjat e përparësisë janë grupi i vetëm i shenjave që anulohen semafori ose kontrolluesi i trafikut. Kjo eshte Nëse semafori funksionon, atëherë shenjat e përparësisë nuk funksionojnë.
Ju kujtojme se rruga kryesore eshte gjithmone autostrade ne raport me rrugen ngjitur, po ashtu rruga kryesore eshte rruge e asfaltuar ne raport me rrugen e dheut dhe cdo rruge ne lidhje me daljen nga territori ngjitur (link - Main rrugë (duhet ta dini përmendësh!)
Përveç kësaj, rruga kryesore mund të shënohet qartë me një shenjë "Rruga kryesore". Rruga e shënuar me këtë shenjë mund të kalojë nëpër disa kryqëzime apo kryqëzime rrugësh. Kjo do të thotë, efekti i shenjës "rruga kryesore" nuk përfundon në kryqëzimin më të afërt.
Rruga kryesore përfundon me një shenjë "fundi i rrugës kryesore".
Makinat në rrugën kryesore kanë përparësi ndaj makinave në rrugën dytësore, ato do të kalojnë së pari kryqëzimin. Makinat në rrugën dytësore duhet t'u dorëzohen atyre.
Nëse një makinë në një kryqëzim nuk ecën drejt, por kthehet, fillimisht duhet të ndjekë shenjat e përparësisë dhe më pas të marrë parasysh pengesën në të djathtë. Një makinë në një rrugë dytësore nuk mund të ndërhyjë me një makinë në rrugën kryesore në të djathtë.
Shenjat "rruga kryesore" dhe "lejoni rrugën" mund të pajisen me një shenjë "Drejtimi i rrugës kryesore" - në rast se rruga kryesore ndryshon drejtimin në një kryqëzim.
Në ilustrim: rruga kryesore kthehet djathtas, siç tregohet nga tabelat. Kështu, Makinat e para që do të kalojnë kryqëzimin do të jenë ato që do të hyjnë në të nga rruga kryesore. Për më tepër, nuk ka rëndësi se cilën trajektore do të marrë - më tej përgjatë rrugës kryesore, ose do të shkojë në një dytësore. Vetëm një fakt ka rëndësi: ai ka hyrë në kryqëzim nga rruga kryesore apo jo.
Dy makina që hyjnë në një kryqëzim në një rrugë kryesore ndjekin rregullin "ndërhyrje në të djathtë". Kështu, i pari që do të kalojë kryqëzimin do të jetë ai që nuk ka asnjë pengesë në të djathtë. Kjo është makina numër 2. Makina nr.1 do ta ndjekë atë. Dhe vetëm pas saj makinat e mbetura do të largohen nga rruga dytësore. Të udhëhequr mes tyre nga i njëjti rregull i "ndërhyrjes nga e djathta".
Rruga kryesore mund të shënohet edhe me shenja "kryqëzimi me rrugë të vogla" dhe "kryqëzimi me rrugë të vogla". Kjo shenjë vlen vetëm për një kryqëzim..
Shenja e lëshimit
Instaluar në kryqëzimet dhe kryqëzimet e një rruge dytësore me atë kryesore. Shoferi është i detyruar t'i japë rrugë një veture që lëviz në një rrugë kryqëzuese ose kryesore.
Shenjë ndalimi
Instaluar përballë vendkalimeve hekurudhore dhe postave të karantinës mjekësore. E detyron drejtuesin e mjetit të ndalojë para vijës së ndalimit, dhe nëse nuk ka, para shenjës.
Gjithashtu, në kryqëzimet dhe kryqëzimet e një rruge dytësore me atë kryesore vendosen shenja ndalimi. Në këtë rast, shoferi është i detyruar t'i japë rrugë një makine që lëviz përgjatë një rruge kryqëzuese ose kryesore. Në këtë rast, kërkohet një ndalesë.
Shoferi duhet të ndalojë përpara linjës së ndalimit, dhe nëse nuk ka asnjë, përpara skajit të rrugës kryqëzuese, pra, tashmë brenda kryqëzimit.
Shenja "Distanca nga objekti"
Tabela vendoset vetëm së bashku me shenjën “lejoni rrugën” dhe paralajmëron se ka një kryqëzim ose kryqëzim me shenjën “Stop” përpara.
Një shenjë ndalimi mund të vendoset në vendkalimet hekurudhore dhe postat e karantinës, ndërsa një shenjë e kthimit mund të vendoset vetëm në kryqëzime. Kështu, kombinimi i këtyre dy shenjave paralajmëron se ka një kryqëzim përpara me një shenjë ndalimi.
Shenjat "I jepni rrugë trafikut të ardhshëm" dhe "Përfitoni nga trafiku që vjen përballë" rregullojnë kalimin e një pjese të ngushtë të rrugës. Shenja e rrumbullakët "Jepni rrugë trafikut që vjen" detyron shoferin t'i japë rrugë trafikut që vjen nga afër.
Një efekt të ngjashëm kanë edhe shenjat “Zbritje e pjerrët” dhe “Ngjitje e pjerrët”, të cilat në vende të ngushta të rrugës detyrojnë një shofer që lëviz në tatëpjetë t'i lërë vendin një makine që lëviz përpjetë.
Materiali paraqitet në bazë të një programi të zhvilluar nga mësuesit
Përshëndetje, lexues të dashur! Tema e artikullit të sotëm janë shenjat prioritare. Ne do të ndalemi në detaje në shenjat e përparësisë dhe rregullat e përdorimit të tyre.
Shenjat e përparësisë përcaktojnë rendin e kalimit nëpër kryqëzime, kryqëzime të rrugëve ose seksione të ngushta të rrugës.
Siç sugjeron emri i grupit, shenjat e përparësisë (gjermane. Priorität, nga lat. para - i pari, i lartë), janë të një rëndësie parësore për të garantuar sigurinë rrugore kur lëvizni nëpër udhëkryqe, vendkalime rrugore, anash anësore dhe kalime të parregulluara hekurudhore. Tabelat e përparësisë janë instaluar dhe na ndihmojnë të përcaktojmë se në çfarë rendi duhet të kalojmë nëpër një kryqëzim ose kryqëzim rrugësh. Kur afroheni në një pjesë të ngushtë të rrugës ku trafiku përballë është i vështirë, shenjat përkatëse të përparësisë 2.6 dhe 2.7 përcaktojnë gjithashtu rendin e kalimit. Shenjat e përparësisë 2.4 "Lëre rrugën" dhe 2.5 "Drejtimi i automjetit pa ndalim është i ndaluar" kanë një formë që i dallon nga shenjat e grupeve të tjera dhe nuk do t'i lejojë ata të ngatërrohen, edhe në kushte të këqija moti.
Në foto, shenjat rrugore të fshehura nga mbulesa e borës, shenja 2.4 “Lëre rrugën”, janë të dallueshme edhe në kushte të tilla moti.
Mosrespektimi i kërkesave të sinjalistikës prioritare është një nga shkaqet kryesore të aksidenteve rrugore, fatkeqësisht shpesh me pasoja të rënda.
Përpara se të vazhdojmë, le të shohim paragrafin 13.3 të Rregullave të Trafikut Rrugor:
13.3. Një kryqëzim ku rendi i trafikut përcaktohet nga semaforët ose sinjalet e kontrolluesit të trafikut konsiderohet i rregulluar.
Kur ka sinjal të verdhë vezullues, semaforë mosfunksionues ose mungesë kontrolluesi të trafikut, kryqëzimi konsiderohet i parregulluar dhe drejtuesit e mjeteve duhet të respektojnë rregullat e lëvizjes nëpër kryqëzime të pakontrolluara dhe tabelat e përparësisë të vendosura në kryqëzim.
Nga e cila rrjedh se kur lëvizim nëpër kryqëzime të kontrolluara, jemi të detyruar të udhëhiqemi nga semaforët ( kontrollues trafiku) dhe vetëm nëse semaforët janë të fikur ( kontrolluesi i trafikut mungon) ose në modalitetin e një sinjali të verdhë vezullues, ne udhëtojmë në përputhje me rregullat për ngasje nëpër kryqëzime të pakontrolluara dhe shenjat e përcaktuara të përparësisë.
Në foto është një kryqëzim, në hyrje të të cilit ka një shenjë përparësie 2.1 "Rruga kryesore" dhe një semafor pune.
Pyetje vetë-testimi: Në një kryqëzim, është e nevojshme të bëni një kthesë djathtas, kujt duhet t'i jepni rrugë nëse është e nevojshme?
GOST R 52289-2004. Mjetet teknike të organizimit të trafikut. Rregullat për përdorimin e shenjave rrugore, shenjave, semaforëve, barrierave rrugore dhe pajisjeve udhëzuese.
5.3.1 Shenjat e përparësisë përdoren për të treguar rendin e kalimit të kryqëzimeve, kryqëzimeve të rrugëve individuale, si dhe seksioneve të ngushta të rrugëve.
5.3.8 Shenjat 2.3.1-2.3.7, 2.4, 2.5 mund të përdoren për të përcaktuar kryqëzimet individuale në të cilat është e nevojshme të vendoset një urdhër drejtimi që është i ndryshëm nga rendi i drejtimit në një kryqëzim të rrugëve ekuivalente. Në rastet kur drejtimi i rrugës kryesore ndryshon në një kryqëzim, shenja 2.1 me shenjën 8.13 vendoset në rrugën kryesore përballë kryqëzimit dhe shenja 2.2 vendoset pas kryqëzimit.
5.3.9. Në kryqëzimet e sinjalizuara, shenjat 2.1, 2.4, 2.5 duhet të vendosen në afërsi të semaforit kryesor, mundësisht në një mbështetje semafori.
Le të fillojmë me shenjën 2.1 "Rruga kryesore". Shenja vendoset në një rrugë në të cilën u jepet e drejta e kalimit në kryqëzime të parregulluara.
Fotografia tregon një shembull të një kryqëzimi para të cilit ka një shenjë 2.1 "Rruga kryesore".
Pyetje vetë-testimi: Në një kryqëzim duhet të kthehesh majtas, kujt duhet t'i japësh rrugë nëse është e nevojshme?
GOST R 52289-2004.
5.3.2 Shenja 2.1 “Rruga kryesore” vendoset në fillim të një seksioni të rrugës me të drejtë përparësie kalimi në kryqëzime të parregulluara.
Në zonat e banuara, tabela vendoset përpara çdo kryqëzimi në rrugën kryesore. Përpara kryqëzimeve të parregulluara, ku rruga kryesore shkon në drejtim të drejtë dhe rruga kryqëzuese nuk ka më shumë se katër korsi, lejohet vendosja e një tabele me përmasa 350x350 mm.
Në zonat e banuara, tabela nuk mund të vendoset në anën përballë kryqëzimit përpara kryqëzimit të rrugës dytësore me atë kryesore.
Nëse rruga kryesore në një kryqëzim ndryshon drejtimin, atëherë në lidhje me shenjën 2.1 "Rruga kryesore", përdoret targa 8.13 "Drejtimi i rrugës kryesore".
Fotografia tregon një kryqëzim ku rruga kryesore ndryshon drejtim.
Pyetje vetë-testimi: Në një kryqëzim, ju duhet të vazhdoni të lëvizni në një drejtim të drejtë, kujt duhet t'i jepni rrugë nëse është e nevojshme?
GOST R 52289-2004.
Shenja 2.1 me targë 8.13 vendoset para kryqëzimeve ku rruga kryesore ndryshon drejtimin, si dhe para kryqëzimeve me planimetri komplekse. Në zonat e banuara, shenja 2.1 me pllakën 8.13 është instaluar para kryqëzimit dhe jashtë vendbanimet- paraprake në distancë 150-300 m para kryqëzimit dhe para kryqëzimit.
Në kryqëzimet e rrugëve me disa karrexhata, shenja vendoset përpara kryqëzimeve të karrexhatave ku mund të ketë një përcaktim të paqartë të përparësisë së rrugëve.
Shenja tjetër e përparësisë është 2.2 "Fundi i rrugës kryesore". Shenja vendoset në fund të seksionit rrugor të shënuar me shenjën 2.1 “Rruga kryesore”.
Në foto, shenja 2.2 “Fundi i rrugës kryesore” paralajmëron fundin e seksionit të rrugës ku ishte ajo kryesore.
GOST R 52289-2004.
5.3.3 Shenja 2.2 “Fundi i rrugës kryesore” vendoset në fund të seksionit të rrugës ku humbet statusin e saj kryesor.
Nëse rruga e shënuar me shenjën 2.1 përfundon përpara kryqëzimit me rrugën përgjatë së cilës i jepet e drejta e përparësisë së kalimit të këtij kryqëzimi, atëherë shenja 2.2 jashtë zonave të banuara vendoset në të njëjtin mbështetës me shenjën 2.4, të instaluar më parë me pllakën 8.1.1. ose 8.1.2, në zonat e banuara pika - 25 m nga kryqëzimi ose me shenjën 2.4 ose 2.5. Jashtë zonave të banuara, shenja 2.2 mund të vendoset përsëri me shenjën 2.4 ose 2.5, dhe në zonat e banuara - së pari me shenjën 8.1.1 në një distancë 50-100 m nga shenja kryesore.
Shenja 2.3.1 “Kryqëzimi me rrugë dytësore” vendoset përballë të gjitha kryqëzimeve, jashtë zonave të banuara, në rrugët e shënuara me tabelat 2.1 “Rruga kryesore”. Shenja 2.3.1 nuk vendoset para kryqëzimeve me planimetri komplekse dhe para kryqëzimeve ku rruga kryesore ndryshon drejtimin.
Në foto, shenja 2.3.1 “Kryqëzimi me rrugë dytësore”, duke paralajmëruar afrimin e një kryqëzimi.
Pyetje vetë-testimi: Sa metra para kryqëzimit, jashtë zonës së banuar, është vendosur shenja 2.3.1 “Kryqëzimi me rrugë dytësore”?
Në foto, shenja 2.3.6 “Kryqëzimi i rrugës dytësore” dhe pllaka 8.1.1.
Pyetje vetë-testimi: Për çfarë informon targa 8.1.1 e instaluar me shenjën 2.3.6 “Kryqëzimi i rrugës dytësore”?
Shenjat 2.3.1 "Kryqëzimi me një rrugë të vogël" dhe 2.3.2 - 2.3.7 "Kryqëzimi i një rruge të vogël" jo vetëm që përcaktojnë përparësinë, por edhe paralajmërojnë për afrimin e një kryqëzimi.
GOST R 52289-2004.
5.3.4 Shenjat 2.3.1 "Kryqëzimi me një rrugë të vogël", 2.3.2-2.3.7 "Kryqëzimi i një rruge të vogël" vendosen jashtë zonave të banuara përpara të gjitha kryqëzimeve në rrugët e shënuara me shenjën 2.1. Tabelat nuk vendosen para kryqëzimeve me planimetri komplekse dhe para kryqëzimeve ku rruga kryesore ndryshon drejtim. Tabelat 2.3.4-2.3.7 duhet të vendosen nëse këndi ndërmjet akseve të rrugëve kryesore dhe dytësore është më i vogël se 60°.
Jashtë zonave të banuara, shenjat 2.3.1-2.3.7 janë instaluar në një distancë prej 150-300 m, në zonat e populluara - në një distancë prej 50-100 m nga kryqëzimi. Nëse është e nevojshme, lejohet instalimi i shenjave 2.3.1-2.3.7 në një distancë të ndryshme, të treguar në këtë rast në pllakën 8.1.1.
5.3.5 Lejohet të mos vendosen shenjat 2.1, 2.3.1-2.3.7 para daljeve të kryqëzimeve rrugore në nivele të ndryshme, si dhe para kryqëzimeve me rrugë me sipërfaqe të fortë të rrugëve të paasfaltuara, përpara kryqëzimeve me rrugë daljeje nga territoret ngjitur, nëse të gjitha tabelat e listuara janë rrugët ngjitur që mund të dallohen qartë nga drejtuesit e mjeteve që udhëtojnë përgjatë rrugës kryesore gjatë ditës dhe orëve të errëta.
Shenja 2.4 “Lëre rrugën”, drejtuesi i mjetit duhet t'u lërë rrugën mjeteve që lëvizin përgjatë rrugës që përshkohet.
Në foto, shenja 2.4 "Jep rrugën" është instaluar përpara kryqëzimit.
Pyetje vetë-testimi: A është e detyrueshme ndalimi para kalimit të karrexhatave kur nuk ka mjete që afrohen në rrugën kryesore?
GOST R 52289-2004.
5.3.6 Shenja 2.4 “Lëre drejtim” përdoret për të treguar se drejtuesi i mjetit duhet t'u japë përparësi mjeteve që lëvizin në rrugën që kalohet dhe, nëse është e pranishme shenja 8.13, mjeteve që lëvizin në rrugën kryesore.
Shenja vendoset menjëherë përpara hyrjes në rrugë në fillim të kthesës së kryqëzimit, përgjatë së cilës shenjat 2.1 ose 2.3.1-2.3.7 ofrojnë të drejtën e përparësisë së kalimit për këtë kryqëzim, si dhe përpara daljes nga autostrada.
Shenja instalohet para daljes nga rrugët e pastra në një rrugë të asfaltuar, si dhe në pikat e daljes në rrugë nga territoret ngjitur, nëse shenjat e rrugëve ngjitur mund të njihen në mënyrë të paqartë nga drejtuesit e automjeteve që hyjnë në rrugën kryesore gjatë ditës dhe errësirës. orë.
Në kryqëzimet ku rruga kryesore ndryshon drejtim dhe në kryqëzimet me planimetri komplekse, përdoret shenja 2.4 në lidhje me tabelën 8.13 “Drejtimi i rrugës kryesore”.
Fotografia tregon një kryqëzim ku duhet të lëshoni rrugën.
Pyetje vetë-testimi: Në një kryqëzim, ju duhet të vazhdoni të lëvizni në një drejtim të drejtë, kujt duhet t'i jepni rrugë nëse është e nevojshme?
Në rrugë, jashtë zonave të banuara ( në foton më poshtë), shenja 2.4 "Lëre rrugën", e instaluar paraprakisht me pllakën 8.1.1 ( duke përjashtuar rrugët e dheut), në një distancë prej 150-300 m deri në kryqëzim, nëse para kryqëzimit është vendosur shenja 2.4.
Nëse përballë kryqëzimit ka shenjën 2.5 "Lëvizja pa ndalim është e ndaluar", atëherë shenja paraprake 2.4 zbatohet nga pllaka 8.1.2.
Në foto, është instaluar shenja 2.4 "Jep rrugën" me shenjën 8.1.1.
Pyetje vetë-testimi:Çfarë tregon shenja 8.1.1 e instaluar me shenjën 2.4 “Lëre rrugën”?
Shenja tjetër, e rëndësishme e përparësisë, 2.5 "Ndalohet drejtimi i automjetit pa ndalim", është e ndaluar drejtimi pa ndalim përpara vijës së ndalimit. 
Në mungesë të një linje ndalimi, drejtuesi i mjetit është i detyruar të ndalojë përpara skajit të rrugës kryqëzuese dhe duhet t'u japë rrugën mjeteve që lëvizin përgjatë rrugës kryqëzuese.
Nëse shenja 2.5 "Ndalohet drejtimi i automjetit pa ndalim" përdoret në lidhje me shenjën 8.13 "Drejtimi i rrugës kryesore", atëherë drejtuesi i mjetit është i detyruar t'u japë përparësi mjeteve që lëvizin në rrugën kryesore.
Shenja 2.5 “Ndalohet drejtimi i automjetit pa ndalim” përdoret në rastet kur vendosja e shenjës 2.4 nuk mjafton, për shkak të pamundësisë për të siguruar dukshmërinë e mjeteve që afrohen përgjatë rrugës që kalohet.
E RËNDËSISHME! Shenja 2.5 “Ndalohet drejtimi i automjetit pa ndalesë” kërkon që drejtuesi i mjetit të ndalojë përpara vijës së ndalimit, pavarësisht nga prania e mjeteve në rrugën që kryqëzohet, dhe nëse nuk ka, përpara buzës së rrugës që kryqëzohet.
Sipas rregullave:
Shenja 2.5 mund të instalohet përpara një vendkalimi hekurudhor ose një poste karantine. Në këto raste, drejtuesi i mjetit duhet të ndalojë para vijës së ndalimit, e nëse nuk ka linjë ndalimi, përballë tabelës.
Fotografia tregon një vendkalim hekurudhor të parregulluar, me shenjë e vendosur 2.5 “Ndalohet drejtimi i makinës pa ndalim”.
Pyetje vetë-testimi: A lejohet të vazhdohet ngasja pa u ndalur në mungesë të një treni që afrohet?
GOST R 52289-2004.
5.3.7 Shenja 2.5 "Ndalohet drejtimi i automjetit pa ndalim" përdoret për t'i treguar shoferit që të ndalojë dhe t'u japë rrugë automjeteve që lëvizin përgjatë rrugës që kalohet, dhe nëse ka shenjën 8.13 - automjeteve që lëvizin përgjatë rrugës kryesore.
Shenja 2.5 vendoset në vend të shenjës 2.4 nëse nuk sigurohet dukshmëria e mjeteve që afrohen përgjatë rrugës që kalohet.
Shenja vendoset përpara vendkalimeve hekurudhore pa shoqërues, të pa pajisur me semaforë, në një distancë prej 10 m nga hekurudha më e afërt në rastet kur në një distancë prej 50 m nga hekurudha më e afërt, distanca e dukshmërisë së trenit. është më e vogël se vlera e specifikuar në tabelën 5.
Shenja e përkohshme 2.5 mund të vendoset para kalimeve kur punohet në vendkalim.
Kur vendosni shenjën 2.5 përpara një kalimi hekurudhor, shenja paraprake 2.4 me pllakën 8.1.2 nuk është instaluar.
Shenja, 2.6 “E drejta e kalimit për trafikun e ardhshëm”, është e ndaluar të hysh në një pjesë të ngushtë të rrugës nëse kjo mund të pengojë trafikun që vjen përballë. Shoferi duhet t'i lëshojë rrugën mjeteve që vijnë përballë të vendosura në një zonë të ngushtë ose në hyrjen përballë saj.
Shenja 2.6 përdoret për të organizuar trafikun në vende ku kalimi i automjeteve është i pamundur ose i rrezikshëm ( në pjesë të ngushta të rrugëve, urave, etj.) dhe gjatë punës së riparimit të rrugës.
E fundit nga shenjat prioritare në shqyrtim, 2.7 “Përparësi ndaj trafikut përballë”. Ai është i instaluar në pjesë të ngushta të rrugës, kur vozit përgjatë të cilave shoferi ka një avantazh ndaj automjeteve që vijnë.
Shenja 2.7, si 2.6, mund të instalohet përpara vendit të punës së riparimit të rrugës. Në këtë rast, shenja 2.6 instalohet nga drejtimi tjetër. Në këtë rast, shenja 2.6 duhet të vendoset për drejtimin nga i cili rrjedh trafiku më pak intensiv.
GOST R 52289-2004.
5.3.10 Shenjat 2.6 "Përparësi ndaj trafikut që vjen nga përballë" dhe 2.7 "Përparësi ndaj trafikut që vjen përballë" përdoren për të organizuar trafikun në vendet ku kalimi i automjeteve nga ana tjetër është i pamundur ose i rrezikshëm (seksione të ngushta rrugësh, ura, tunele, etj.), me intensitet trafiku, sigurimin e vetërregullimit të trafikut që vjen përballë, dhe dukshmërinë e të gjithë seksionit dhe hyrjes së kundërt në të nga çdo skaj i seksionit të ngushtë të rrugës.
Shenjat vendosen përpara strukturave të urës që kryejnë trafik të dyanshëm kur gjerësia e rrugës është më e vogël se 6 m.
Në pjesët e rrugëve me pjerrësi gjatësore, përparësi kanë mjetet që lëvizin përpjetë.
Shenjat vendosen drejtpërsëdrejti përballë seksionit të ngushtë të rrugës nga skajet e kundërta të saj, ndërsa shenja 2.6 me pllakën 8.1.1 është vendosur dhe paraprakisht në të njëjtën mbështetje me njërën nga tabelat 1.20.1-1.20.3.