Pajisjet e ngritjes së shtëpisë tani po bëhen gjithnjë e më popullore. Gjatë ndërtimit, kur punoni në një garazh, shpesh ju duhet të lëvizni ngarkesa peshë e rëndë... Në ndërtim, transporti manual kërkon kohë të konsiderueshme dhe nuk është gjithmonë e mundur të instaloni rampa ose skela. Në çdo rast, është shumë më e lehtë dhe më efikase të përdorni ashensorë.
Diagrami i vinçit
E njëjta vlen edhe për temën e automobilave, një garazh me një ashensor është shumë më i përshtatshëm për t'u përdorur. Ashensorët më të thjeshtë janë një rreze e zakonshme, e fiksuar fort në njërin skaj, dhe një bllok i lëvizshëm është instaluar në skajin tjetër. Një litar hidhet mbi bllok, me ndihmën e të cilit peshat shtrëngohen me dorë.
Të tilla ashensor i bërë në shtëpi mjaft e thjeshtë për tu prodhuar, por nga pikëpamja praktike, është shumë e papërshtatshme. Së pari, ngarkesa ende ngrihet me dorë, dhe së dyti, çmontimi dhe instalimi i një rrezeje nga një vend në tjetrin kërkon edhe më shumë kohë sesa thjesht tërheqja e peshave. Mekanizma të ngjashëm përdoren në shtëpitë e drurit.
Materialet dhe mjetet:
- mbështetëset e shtyllave;
- trare druri e sipërme;
- udhëzues metalik;
- rrotull rrotash;
- kushineta;
- ngritës zinxhiri;
- ndrydhje;
- rrotull;
- makinë saldimi.
Nëse pyetja se si të bëni vetë një ngritës druri ju bën të mendoni, atëherë këtu është një zgjidhje mjaft e thjeshtë. Një rreze e sipërme me një gjatësi pak më të gjatë se gjatësia e strukturës së ardhshme është instaluar në 2 shtylla të gërmuara vertikalisht. Ky pastrim bën të mundur tërheqjen e shkrimet drejtpërdrejt nga pirgu në vendin e instalimit.
Rrezja prej druri duhet të jetë e pajisur nga lart me një udhëzues metalik përgjatë të cilit mekanizmi do të lëvizë. Më tej, teknologjia është e thjeshtë, rrotullimi i rrotave në kushinetë është i lidhur me formën L pjesë metalike, në skajin tjetër të së cilës është ngjitur një ngritës zinxhiri dore me një kapacitet mbajtës të paktën 750 kg. Ky minimum është për shkak të faktit se pesha e një shtëpie trungu të gjerë tridhjetë centimetra varion nga 270 në 400 kg, në varësi të përmbajtjes së lagështisë së drurit.
Shtyllat për një strukturë të tillë duhet të jenë të paktën 20 cm në diametër, dhe rrezja, bazuar në ngarkesën, është një shirit prej të paktën 15X20 cm në seksion kryq.
Udhëzuesi është një pjesë e përforcimit, në të cilën, në distanca të barabarta, jo më shumë se gjysmë metër, majat e thonjve janë ngjitur. Ata do të bashkëngjitin udhëzuesin në traun prej druri.
Rrezja është e fiksuar disa dhjetëra cm larg shtyllave në mënyrë që të shmanget bashkimi i pajisjes së transportit dhe shtyllës.
Për të forcuar strukturën, ndarësit janë instaluar në rreze të gozhduar. Nëse lartësia e shtyllave është 4-5 m, atëherë për qëndrueshmëri ato duhet të gërmohen në tokë me 1 m dhe ndarësit duhet të instalohen në anën në të cilën zhvendoset rrezja.
Rrotulla, mundësisht me anë, vendoset në udhëzues dhe ashensori është gati për operim.
Vinç shtëpiak
Për ndërtim individual, nuk mund të bëni pa një vinç, i cili gjithashtu mund të bëhet, nëse është e nevojshme, me duart tuaja.
Një vinç i bërë në shtëpi do të ndihmojë në montimin e tavaneve, themeleve dhe të gjithë elementëve të tjerë strukturorë, për shkak të aftësisë së tij për të rënë nën shenjën zero me 2.5 m dhe të ngrihet në një lartësi prej rreth 2 m.
Një vinç i tillë ju lejon të transportoni ngarkesë në një distancë prej 3 m. Për ndërtimin e shtëpisë, mundësitë e propozuara duhet të jenë të mjaftueshme.
Ky dizajn nuk parashikon një mekanizëm shkatërrues, pasi vinçi nuk është projektuar për ngarkesa më shumë se 300 kg dhe rrotullohet lehtësisht manualisht së bashku me të gjithë strukturën.
Për të bërë vinçi bëjeni vetë, do t'ju duhet:
- 4 tuba teleskopikë me një diametër të jashtëm 140 mm,
- tre metra rreze I,
- qoshe metalike për strukturat mbështetëse,
- telferi ose çikrik i dorës.
Vinç i bërë në shtëpi
Tubat teleskopikë bashkohen në çifte deri në skajet e trarëve, të përbërë nga dy qoshe fqinjë të gjatë 1.5 dhe 0.5 m të gjatë, pra, merren 2 struktura në formë U, të cilat për qëndrueshmëri ngjiten me një tra përgjatë bazës dhe përforcohen me hapësirë trekëndore.
Këndet shtesë të mbështetjes janë ngjitur në kornizën më të vogël, e cila do të shërbejë si mbështetëse e pasme e vinçit, për të parandaluar rrotullimin e pajisjes ngritëse të ardhshme.
Qendra e poshtme trarët horizontalë rreze I është ngjitur në mënyrë që korniza më e vogël të jetë në buzë të rrezes I, dhe ajo më e madhe është pak më larg 1.5 m nga ajo më e vogël.
Një çikrik është ngjitur në pjesën e poshtme të rrezes I, e cila do të jetë një pajisje e lëvizshme horizontale, ndërsa një sistem teleskopik do të ndihmojë në lëvizjen e ngarkesave në një drejtim vertikal.
Ngrini në garazh
Si të bëni një ashensor garazhi të bërë në shtëpi? Shoferët shpesh përdorin vetë-riparimi automjeti, dhe heqja e një motori makine me dorë nuk është një detyrë e lehtë.
Për qëllime të tilla, është thjesht e nevojshme të keni një ashensor garazhi, edhe nëse është bërë me dorë. Sistemi i vinçave të palosshëm nuk merr shumë hapësirë dhe është bërë nga:
- tub kryq,
- rafte katrore në mbështetëse trekëndore të pajisura me rrota,
- çikrik manual.
Tubi futet në fiksues të ngjitur në pjesën e sipërme të drejtkëndës dhe të fiksuar me bulona. Çikrik është ngjitur në shtyllën vertikale, dhe 2 rrotulla janë ngjitur në rreze, përgjatë së cilës kablloja nga çikrik lëviz. Çikriku në garazh është gjithashtu i lehtë për t'u bërë me duart tuaja.
Pas përdorimit të vinçit të bërë në shtëpi, rrezja çmontohet në 2 mbështetëse dhe një trare, të cilat vendosen në çdo cep të garazhit. Avantazhi i një rreze të tillë vinçi është se krijimi i tij nuk kërkon aftësi dhe materiale të veçanta, gjithçka mund të gjendet në dorë.
Përveç kësaj, trau i vinçit do t'ju lejojë të ngrini dhe transportoni ngarkesa deri në 800 kg brenda garazhit.
Çikrik garazhi i bërë në shtëpi. Dizajni i çikrikut supozon praninë e një daulle me një kabllo, e cila është ngjitur në bosht në një kornizë të bërë nga tuba katrorë. Një dhëmbë i madh është i bashkangjitur në buzën e jashtme të daulles, dhe një i vogël në një makinë zinxhir është i bashkangjitur në një makinë elektrike. Nëse çikrik është planifikuar të jetë manual, atëherë një dorezë është ngjitur në boshtin mbi të cilin është fiksuar daulle.
Ashensor makine në garazh. Për të riparuar një makinë në garazh, duhet të sigurohet një gropë ose mbikalim, por është më e lehtë të organizosh një ashensor. Edhe pse kjo është një ndërmarrje mjaft e rrezikshme, pajisja e një ashensori në garazh me duart tuaja ka kuptim praktik dhe ekonomik.
Ashensori më i thjeshtë i makinës është vinçi lartësor i përshkruar tashmë me një çikrik, në këtë rast, pasi ngrihet në lartësinë e kërkuar, makina vendoset në platforma. Por ekziston rreziku i thyerjes së litarit, kështu që ekziston edhe një ngritje tjetër garazhi.
Për të bërë një ngritës gërshërë do t'ju duhet:
- shiritat e kanaleve nga të cilat janë bërë platforma dhe baza,
dhe për prodhimin e gërshërëve janë të përshtatshme:
- Rreze I,
- cilindër hidraulik,
- shkurre,
- pompë,
- shpërndarës për dy seksione.
Trarët mbahen së bashku nga tufa në parimin e gërshërëve, dhe një cilindër hidraulik me një dorezë ndihmon për të ngritur gërshërët në lartësinë e dëshiruar.
Për të shërbyer makinën në kushtet e stacionit Mirëmbajtje përdoret një bandë e pajisjeve speciale, nga një qindarkë në shumë e shtrenjtë, plotësisht e paarritshme për një mjeshtër privat ose thjesht një pronar automjeti i cili është mësuar të servisojë makinën me duart e veta. Ka pajisje shumë të specializuara që mund të jenë të dobishme për një tregtar privat një ose dy herë në vit. Dhe ka nga ata pa të cilët çdo riparim ose parandalim është thjesht i pamundur. Ashensorët e makinave janë pikërisht kështu.
Pse është e nevojshme
Nuk ka kuptim ta blini atë në shumicën e rasteve. Si në aspektin financiar ashtu edhe në aspektin e hapësirës së lirë në garazh. Megjithëse, për pronarët e makinave që kanë një seminar të madh garazhi, prania e tij tashmë është një plus i madh.
Së pari, le të mos e ndërlikojmë jetën tonë dhe të gërmojmë një hendek shikimi, i cili, në parim, nuk jep asgjë tjetër përveçse akses në fund. Sidoqoftë, në rastin e një ashensori të çdo lloji, ne marrim një përfitim të caktuar:
Çmimet e tregut
Me një fjalë, ka shumë përparësi, por çmimi kafshon. Për shembull, një nga llojet më të besueshme, një gërshërë, kushton midis 150-220 mijë rubla. Çmimi kafshon, veçanërisht nëse duhet të shërbesh një nëntë vjeçar, i cili kushton tre herë më lirë. Dhe cilësia e produkteve të lira lë shumë për të dëshiruar, dhe modele pak a shumë serioze mund të blihen tashmë nga 300 mijë.
Për të mos shpenzuar një shumë të tillë, është mjaft e mundur ta bëni vetë. Vlen të njiheni me mostrat e fabrikës dhe të peshoni të mirat dhe të këqijat, të cilat tani do t'i bëjmë. Ne kemi vendosur disa vizatime dhe diagrame të pajisjeve me gërshërë në faqe dhe ato, ndoshta, do të shtyjnë idenë e nevojshme të projektimit. Shtë e qartë se nuk ka kuptim të kopjoni dimensionet nga diagramet, pasi kushtet janë të ndryshme, si dhe kërkesa të ndryshme për mekanizmin.
kërkesat për pajisje
Para së gjithash, kjo pajisje do të ketë nevojë për aftësinë për të ngritur makinerinë në një lartësi të tillë në të cilën është e përshtatshme për ta mirëmbajtur atë. Thjesht mund ta ngresh, ose mund ta ngresh në lartësinë e plotë njerëzore. Kërkesa e dytë dhe, ndoshta, më e rëndësishme për të është sigurimi i sigurisë së plotë të njerëzve dhe integritetit të makinës. Ne nuk do të japim shembuj të trishtuar, por, për fat të keq, ata janë.
Për më tepër, është e nevojshme të mendoni për makinën dhe sistemin e mekanizmit të ngritjes, të mendoni për kontrollin, rregullimin dhe fiksimin në dyshemenë e garazhit. Nga rruga, shumica e produkteve të fabrikës janë ngjitur fort në spirancat e dyshemesë dhe betonizohen. Kjo është e nevojshme për të parandaluar rrotullimin dhe për të zvogëluar rrezikun e dëmtimit dhe dëmtimit të pronës, megjithatë, ka ashensorë hidraulikë të vetëlëvizur.
Drejtoni dhe ngrini
Makina e të gjitha ngritësve mund të jetë hidromekanike dhe elektromekanike. Në rastin e parë, për të ngritur mbikalimin ose tryezën, përdoret Motor elektrik me pompë dhe sistem cilindrash hidraulik. Parimi i tij i funksionimit është mjaft i thjeshtë dhe është i qartë nga diagramet dhe vizatimet e dhëna. Si rregull, një motor elektrik trefazor 380 Volt përdoret për funksionimin e stacionit hidraulik të ashensorit, dhe pajisjet hidraulike duhet të rregullohen rreptësisht në parametra në varësi të ngarkesës së pritshme.
Hidrocentralet me kosto të ulët funksionojnë gjithashtu nga një motor elektrik 24 volt, por kapaciteti mbajtës i tyre është shumë i kufizuar, dhe besueshmëria, bazuar në vendin e prodhimit, është tepër e ulët. Kjo është arsyeja pse do të jetë shumë më racionale dhe më e lirë ta montoni vetë sesa të blini hekurishte kineze, megjithëse prodhuesi është i ndryshëm nga prodhuesi.
Video tutorial
Sido që të jetë, por llogaritjet e projektimit dhe teknologjisë inxhinierike duhet të trajtohen me shumë seriozitet. Pra, do të jetë e nevojshme të llogaritet seksioni minimal i trarëve, llogaritja e akseve të cilindrave hidraulikë, përzgjedhja e cilindrave hidraulikë sipas kapacitetit dhe gjatësisë së shufrës dhe përzgjedhja e saktë e pompës hidraulike dhe sistemi i kontrollit. Vëmendje e veçantë kur hartojnë, ata i kushtojnë vëmendje mekanizmave të sigurisë dhe emergjencës për ngritjen / uljen e makinës.
Detyra është mjaft e vështirë, por e zgjidhshme. Me materialet dhe njohuritë, ju mund të ndërtoni një ashensor të vogël me gërshërë që do të jetë i dobishëm jo vetëm për ju, por edhe për miqtë dhe fqinjët tuaj. Dizajn i lumtur!
Dhe jo për ta blerë atë në një dyqan të pajisjeve speciale. Kjo është një dëshirë e kuptueshme: kostoja e pajisjeve të tilla mund të mos jetë shumë më e ulët se kostoja e makinës tuaj, ndërsa rrallë do të përdoret (vetëm nëse nuk do të hapni një stacion shërbimi në garazh).
Lindi një ide, gjithashtu një dëshirë, tani është koha zgjidhni modelin e pajisjes që do të krijohet... Për ta bërë këtë, duhet t'i kushtoni vëmendje ashensorëve të bërë nga fabrika të paraqitur në tregun e pajisjeve speciale, "përgjoni" pajisjen e tyre dhe imagjinoni nëse mund të bëni diçka të tillë.
Me shumë mundësi, ju do të jeni i pari që do të shihni ashensor me dy poste, të cilat mund të gjenden pothuajse në çdo dyqan barnash. Ky lloj pajisje mund të pajiset me një makinë elektromekanike ose elektro-hidraulike.
Në rastin e parë brenda secilës raft ka një bosht të filetuar të rrotulluar nga një motor elektrik me një kuti ingranazhi. Një arrë mbajtëse është e vendosur në boshtin e filetuar, i cili lëviz përgjatë tij dhe, në përputhje me rrethanat, ngre dhe ul "putrat" mbi të cilat mbështetet makina.
Në një elektro-hidraulike me dy kolona Në ashensor, boshti zëvendësohet nga një makinë hidraulike, presioni në të cilin gjenerohet nga një motor elektrik.
Ekzistojnë opsione të tjera për një dizajn të ngjashëm por me një, tre ose katër postime.
Një lloj tjetër ashensori - gërshërë ku një platformë me një sistem levash (e quajtur "gërshërë") ngrihet dhe ulet duke përdorur aktivizues hidraulikë të mundësuar nga motorët elektrikë.
Kur krijoni modele të tilla, mund të përballeni me shumë pyetje dhe probleme që duhet të zgjidhen. Para së gjithash, është siguria në punë- askush nuk dëshiron të marrë një dëmtim serioz ose dëmtim për shkak të një ngritjeje të prishur në një ditë jo shumë të suksesshme.
Prandaj, duhet të zgjidhni materialet dhe modelin e pajisjes në mënyrë që të përballojë peshën e makinës, ndërsa me një diferencë të fortë.
Vlen gjithashtu të kujdeset për prodhimin e mekanizmave të kyçjes., duke ju lejuar ta mbani makinën në vend në situata emergjente me ashensor.
Dhe për të parandaluar këtë të fundit, është e nevojshme t'i kontrolloni rregullisht ato: për një makinë elektromekanike, është e nevojshme të kontrolloni veshin e boshtit të filetuar dhe arrë mbajtëse, për një makinë elektro-hidraulike, kërkohet të kontrolloni integritetin të zorrëve dhe cilindrave.
DHE problemi kryesor përballen me ata që dëshirojnë të bëjnë një postim me dy postime ose ashensor makine me gërshërë bëjeni vetë - kompleksiteti i prodhimit dhe kostoja e lartë e pjesëve. Në shtëpi, është pothuajse e pamundur të krijosh një bosht të filetuar gjatë, zgjedhja e cilindrave dhe tubave hidraulikë është një çështje e ndërlikuar, dhe ato nuk ndryshojnë në çmim të ulët.
Por ekziston një version më i thjeshtë dhe më i përshtatshëm për prodhimin në kushtet e garazhit të ashensorit të makinës, i cili e kthen makinën në anën e tij në një kënd prej 45 ° -60 ° dhe quhet bakshish... Le ta hedhim një vështrim më të afërt dhe të shohim se çfarë dhe si mund të bëhet.
Bërja e një kamioni me duart tuaja
Si të bëni një ashensor në garazh me duart tuaja? Ngritës-hedhës përbëhet nga disa pjesë: Shtylla A, këpucët, platforma, trarët e sipërm, të poshtëm dhe të pasëm dhe elementët lidhës midis tyre.
Për prodhimin, keni nevojë për fletë çeliku të trasha 4 mm, qoshe, tufa, fiksues dhe mjete për saldim, prerje dhe shpim metali.
Faza e parë e prodhimit të kosit- një këpucë që shërben si një sipërfaqe mbështetëse për folenë. Këpuca duhet të jetë prej fletë çeliku siç tregohet në vizatim, ndërkohë që është shumë e rëndësishme të ruani dimensionet e "vrimës së syrit" në mënyrë që të lëvizë lirshëm lart e poshtë shtyllës A.
Vetë raft është bërë nga qoshet 32, gjatësia 1500 mm, të cilat janë mbledhur në "sheshe" dhe ngjitur. Ne kemi nevojë për dy "sheshe" të tillë të lidhur me segmente të qosheve, distanca duhet të jetë e tillë që rrezja e sipërme të mund të lëvizë midis "shesheve".
Në pjesën e poshtme të tyre, bëni një vrimë për tubin mbështetës, atëherë duhet të bëni disa vrima në intervale të caktuara - ato janë të nevojshme për gishtat metalikë që do të rregullojnë këpucën dhe rrezen e sipërme.
Faza e dytë duke krijuar një kamionçinë me duart tuaja - duke krijuar këtë rreze dhe një platformë për të. Platforma është mbledhur nga një fletë çeliku, skajet e së cilës ose duhet të përkulen për të marrë një "kuti", ose anët e saj duhet të ngjiten në kapakun e "kutisë".
Në rastin tonë, gjatësia e platformës është 350, gjerësia është 150 dhe thellësia është 20 milimetra. Brenda "kutisë" duhet të vendosni një copë druri të prerë sipas dimensioneve të saj, ajo është e fiksuar me fiksues të futur në paraprakisht vrima të shpuara në fletët anësore të sitit. Goma është ngjitur në pemë nga lart, një vrimë e syrit është ngjitur në metal nga poshtë për fiksim në trarin e sipërm dhe ngurtësuesit - dhe kjo është ajo, platforma është gati.
Vetë rrezja e sipërme është mbledhur nga dy qoshe me një gjatësi prej 1500-1700 mm, ngjitur së bashku në një profil në formë U. Brenda, afërsisht në mes, ju duhet të bashkoni një futje metalike, e cila është e nevojshme për fiksim më të mirë të prizës. Tjetra, ju duhet të bashkoni një pllakë me të njëjtën gjatësi dhe lartësi në profilin U, në mënyrë që në fund të merrni një rreze drejtkëndëshe.
Një skaj i tij është ngjitur fort me një pjatë të vogël, së cilës, nga ana tjetër, një tufë është bashkangjitur për t'u lidhur me rrezen e pasme, udhëzuesit për një prizë dhe tufat për gishtat e tapës metalike janë ngjitur në skajin tjetër.
Hapi tjeter- prodhimi i rrezes së pasme, është e nevojshme të mbështesni makinën nga ana e kundërt me atë të përmbysur. Gjatësia e rrezes duhet të jetë afërsisht e barabartë me gjatësinë e makinës, prandaj ata marrin katër qoshe 32 me një gjatësi prej 1500 mm, bashkojnë dy në një profil katror.
Ato duhet të lidhen me njëra -tjetrën duke përdorur një shirit katror të futur brenda profileve dhe duke përdorur thumba.
Në mes të rrezes së pasme, është e nevojshme të bashkoni një nyje lidhëse të bërë nga fletë metalike... Kërkohet të lidhni trarët e pasmë, të sipërm dhe të poshtëm me njëri -tjetrin.
Shumë shoferë u përballën me nevojën për të riparuar ose kontrolluar një automjet vetë. Kjo mund të bëhet duke përdorur vrima ose ashensorë të veçantë vëzhgimi. Jo çdo shofer arrin të bëjë një vrimë në garazh, dhe nuk është gjithmonë e mundur të shkosh tek ajo me një makinë të prishur. Inshtë në këtë rast që një autolift do të jetë i dobishëm, të cilin mund ta bëni vetë ose të blini në një dyqan.
Klasifikimi i ashensorit
Ashtu si modelet e tjera, këto pajisje vijnë në disa lloje. Ato klasifikohen sipas mënyrës së ngritjes së makinës (platformë, gërshërë), dhe sipas llojit të mekanizmit të punës (zinxhir, hidraulik, vidë).
Më të zakonshmet janë ashensorët me vidë të tipit pirun. Ata janë në gjendje të përballojnë dhe ngrenë një makinë që peshon nga 2000 në 3000 kilogramë. Në të njëjtën kohë, ato janë më të vështirat për t'u prodhuar, dhe është pothuajse e pamundur t'i bësh ato vetë. Por në shtëpi, ju mund të bëni një ashensor të tipit platformë.
Komponentët e një mekanizmi të tillë janë dy rreze të vendosura anash. Ato janë bashkangjitur në dy vida për ngritje, e cila kryhet me anë të dy palëve boshte.
Gjatë ngritjes, rrotat e makinës janë në trarët, prandaj, një prizë duhet të përdoret gjithashtu për të riparuar transmetimin. Përveç mekanizmit të vidave, një makinë zinxhir përdoret gjithashtu në ashensorët e platformave, por është shumë më e vështirë të krijosh një pajisje të tillë në shtëpi. Gjithashtu, zejtarët bëjnë autolift të tipit gërshërë, të mundësuar nga hidraulika, por një pajisje e ngjashme e bërë vetë do të jetë më pak e sigurt.
Blini apo prodhoni vetë?
Një person i cili përballet me nevojën për të filluar një ngritje automatike ka disa mundësi për zgjidhjen e këtij problemi. Ashensorët e rinj të të gjitha llojeve mund të blihen në dyqan ose një aparat i përshtatshëm i përdorur mund të blihet "i mbajtur me dorë". Ekziston një mundësi e tretë - ta bëni vetë.
Në shikim të parë, një ashensor makinash i bërë vetë duhet të kushtojë shumë më pak se një i ri, pasi çmimi i tij nuk përfshin pagën e punëtorit që ka punuar në të. Por duket kështu vetëm në shikim të parë. Ashensorët e rinj të makinave kineze do të kushtojnë 90-100 mijë rubla, ndërsa materialet për ashensorin tonë do të kushtojnë nga 100 në 120 mijë.
Nga ana tjetër, ashensorët e makinave të përdorura nga kompani të shtrenjta mund të jenë më të shtrenjta se ashensorët e rinj kinezë. Kështu, kriteri kryesor i përzgjedhjes mbetet besueshmëria e mekanizmit.
Në vetprodhim ashensori merret si bazë për skemën e ngarkesave të zhvilluara nga dikush, në të cilën duhet të mbështeteni në funksionimin e autoliftit. Para se të vendosni të blini një ashensor dhe ta bëni vetë, të gjithë duhet t'i përgjigjen pyetjes se kujt i beson më shumë: vetes ose punëtorëve të uzinës dhe teknologjive që krijuan këtë apo atë autolift?
Video: ngritje makine e bërë vetë.
Cfare te nevojitet?
Nëse keni vendosur të bëni vetë një ashensor për makinën tuaj, atëherë së pari do t'ju duhet një mekanizëm drejtimi dhe një tapë. Këta elementë strukturorë mund të gjenden në dyqane të specializuara që shesin pajisje të ngjashme, ose në ndërmarrje që refuzojnë makina të vjetra, por që punojnë.
Nëse vendosni të bëni një ngritës gërshërë, atëherë duhet të zgjidhni dy cilindra hidraulikë me kapacitet dhe gjatësi të përshtatshme. Ashensorët e këtij lloji janë shumë të vështirë për t'u pajisur me një sistem ndalimi të besueshëm dhe të sigurt. Përndryshe, prodhimi i tyre është më i lehtë sesa krijimi i modeleve alternative të ngritësve.
Nëse vendosni të bëni një ashensor të platformës, atëherë është mirë që të kërkoni pjesë rezervë bazë në ndërmarrjet që kryejnë ri-pajisjen teknike të objekteve të prodhimit. Aty mund të gjeni motorë elektrikë me kuti ingranazhesh.
Vlen të përmendet se është shumë më e lehtë të instaloni ndalues në kamionët e platformës ose pirunëve sesa në ashensorët me gërshërë. Për këtë, mjafton një shirit çeliku i zhdrejtë dhe një mbajtës me një trashësi prej 2-3 centimetra. Kur filloni prodhimin ose funksionimin e një mekanizmi ngritës të bërë në shtëpi, mos harroni se mbështeteni në besueshmërinë e një strukture të vetë-krijuar, kështu që kontrolloni me kujdes performancën dhe integritetin e të gjitha pjesëve të saj!
Për riparimin dhe mirëmbajtjen e automjeteve, shpesh kërkohet një ashensor. Ky dizajn është krijuar për të rregulluar makinën dhe për ta ngritur atë në një lartësi të caktuar, e cila siguron qasje në pezullim, shasi dhe shumë elementë të tjerë të automjetit. Një dizajn i ngjashëm shpesh gjendet në stacionet e shërbimit, më rrallë në garazhe private për shkak të kosto e larte... Nëse dëshironi, mund të bëni një ashensor makine të bërë në shtëpi. Do të jetë relativisht i lirë dhe pothuajse në asnjë mënyrë inferior ndaj modeleve të blera për sa i përket performancës.
Zgjedhja e modelit më të përshtatshëm
Së pari ju duhet të vendosni se çfarë lloj ndërtimi do të krijohet. Për ta bërë këtë, mjafton t'i kushtoni vëmendje ashensorëve me origjinë fabrike - ato bëhen baza kryesore kur krijoni një strukturë të bërë në shtëpi.
Më të përhapurit janë:
Nga rruga, makina është ngritur dallohen llojet e mëposhtme të ndërtimit:
- Kamionçinë.
- Gërshërë.
- Platformë.
Forca mund të transmetohet nga një vidë, zinxhir ose makinë hidraulike.
Një ngritës makinash i bërë vetë duhet të krijohet duke marrë parasysh faktin se dizajni duhet të jetë i sigurt, të rregullojë në mënyrë të sigurt automjetin. Mos harroni se gjatë ekzekutimit të pothuajse çdo pune, mjeshtri është nën automjetin, pesha e të cilit është më shumë se një ton.
Vështirësitë në bërjen e ashensorit
Makina e instaluar mund të prishet për arsyet e mëposhtme:
Vështirësitë në prodhim lindin për faktin se disa elementë strukturorë nuk mund të bëhen me dorë. Një shembull janë vidhat me plumb të gjatë. Prandaj, një ngritës gërshërë të bërë vetë është bërë rrallë. Projektet dizajne shtëpiake shpesh parashikojnë krijimin e një kamioni, i cili është shumë më i lehtë për t'u prodhuar. Vizatimet e ngritjes me gërshërë DIY, nëse është e nevojshme, mund të shkarkohen në internet, por duhet të kihet parasysh se shumica e pjesëve do të duhet të blihen, për shkak të të cilave kostoja strukturë e përfunduar nuk do të ulet. Përveç kësaj, do t'ju duhet të llogaritni gabimisht forcën e të gjithë elementëve të përdorur.
Një punë e tillë mund të kryhet vetëm me cilësi të lartë nga një inxhinier i cili ka përvojë të gjerë. Nëse gabimet bëhen në kohën e llogaritjeve, ka të ngjarë që mekanizmi ngritës nuk do të përballojë ngarkesën e ushtruar. Prandaj, në mungesë të besimit se aftësitë dhe njohuritë do të jenë të mjaftueshme për të zbatuar një projekt kompleks, është mirë të krijoni mekanizma më pak kompleksë që do të kenë më shumë besueshmëri.
Ashensor makinash i bërë vetë në garazh mund të bëhet si më poshtë:
Ky dizajn është më i përshtatshmi për ngritjen e motorit dhe pajisjeve të tjera të rënda. Lessshtë më pak i përshtatshëm për ngritjen e një automjeti.
Si përfundim, vërejmë se është pothuajse e pamundur të krijosh një pajisje ngritëse klasike nga materialet e skrapit, e cila gjendet në një stacion shërbimi. Mund të krijohet një kamionçinë për të punuar me pjesën e poshtme të barkut ose pjesën e poshtme të automjetit.