Cómo arreglar una cremallera de hierro si se rompió para siempre. Cómo arreglar una cremallera en una bolsa si diverge. Cómo escapar de un rayo

Probablemente, todos, al menos una vez, se encontraron en una situación en la que la cremallera de una chaqueta o bota se rompió en el momento equivocado, y no se sabe cómo solucionarlo si diverge. Por supuesto, puede dejar la cosa para repararla y recogerla en un par de días, pero esto no es relevante si estas son las únicas botas y tiene que irse después de 10 minutos.

¿Cómo arreglar un cierre de cremallera?

Si estamos tratando con una cerradura dispersa, lo más probable es que la razón de su divergencia sea un perro sin doblar. Puede deteriorarse si la cerradura está demasiado apretada, está constantemente tensa o si se ha utilizado durante más de un año. Primero, será necesario nivelar el castillo, es decir, colocar el control deslizante desde el principio, y solo después de continuar con su reanimación.

Para remediar la situación, necesitamos pinzas. Con su ayuda, debe presionar al perro en ambos lados, mientras aplica un poco de esfuerzo. Si el control deslizante se aprieta con demasiada fuerza, dejará de moverse por completo y, en el peor de los casos, explotará.

Pero si el control deslizante aún no alinea los dientes en un lugar determinado, entonces la razón puede estar en ellos. Después de mirar cuidadosamente el lugar donde el rayo comienza a divergir, puede encontrar que los dientes de nailon se han enderezado y los de metal pueden estar torcidos. Puedes intentar arreglar esta situación.

Puede intentar doblar cuidadosamente los dientes de plástico con un hilo de pescar grueso y esa cremallera aún durará algún tiempo. Y si la cerradura es de metal, entonces es aún más fácil lidiar con su avería: simplemente tome las pinzas y coloque el "diente" en su lugar con un simple giro. Diverge, el rayo también puede deberse al funcionamiento apretado del control deslizante. Para que sea más fácil y suave, la cerradura en estado cerrado se frota en ambos lados con una vela de parafina y se desabrocha y se abrocha con una cremallera varias veces. El exceso de parafina se cepilla.

La cremallera está desabrochada, ¿cómo arreglarla?

No siempre es posible "estar de acuerdo" con el rayo. Ella es especialmente problemática y se esfuerza constantemente por desabrocharse. En este caso, puedes recurrir a un pequeño truco. Para hacer esto, necesita un anillo pequeño, que es un poco más grande que el diámetro de un botón en los pantalones vaqueros; se puede encontrar en un llavero.

El anillo se inserta en el lazo del control deslizante y cuando la cremallera se abrocha en la parte superior, se tiran sobre el botón. Por lo tanto, este diseño permanece invisible a los ojos de los demás y lo protege de problemas en forma de una mosca desabrochada.

El más simple y manera rápida resolviendo el problema si la cremallera de la chaqueta diverge:

Coloque el producto con la "serpiente" sobre una superficie plana, enderece los lados del sujetador.
Coloca uno de sus extremos dentro del deslizador y presiona con unos alicates.
Ahora evalúe el resultado: intente estirar el control deslizante hacia arriba y hacia abajo.
Si la cremallera está abrochada, puede ponerse algo y olvidarse de un pequeño problema.
Si el bloqueo diverge, coloque el control deslizante en las pinzas de modo que sus mitades exterior e interior queden dentro de la herramienta.
Tira de los alicates y desliza unos centímetros más. El broche encajará en su lugar inmediatamente.

Tipos típicos de averías

Antes de descubrir cómo arreglar una cremallera, debe evaluar qué necesita reparar específicamente. El problema que ha surgido puede ser causado por desgaste o pérdida de la corredera, daño en los dientes, sujetadores inferiores o superiores. La naturaleza del desglose ayudará a descubrir cuál es el problema; por regla general, todos ellos, de una forma u otra, se reducen a los siguientes problemas:

la cerradura se atasca o no cierra;
la cremallera diverge durante el proceso de cierre o posteriormente, ya en estado abotonado;
el control deslizante es difícil de mover, se atasca o, por el contrario, cuelga;
el clavo de fijación inferior se ha caído.

Veamos cada posible desglose por separado.

Cómo desabrochar una cremallera si se ha desarmado, qué hacer para que el candado no se desvíe: consejos

Es uno de los tipos de sujetadores, que está diseñado para conectar rápidamente partes de la ropa. Los diseñadores modernos están desarrollando nuevas versiones de cremalleras con cierres mejorados para evitar posibles roturas. Sin embargo, lamentablemente aún no se ha creado un modelo que nunca se rompería. Y con el tiempo, la mayoría de las "serpientes" comienzan a divergir.

Para comprender las causas del problema que ocurrió, debe comprender cómo se organiza dicho cierre y cuál es el principio de su funcionamiento. La "serpiente" consta de dos cintas textiles con eslabones (clavos) unidos a ellas. Estos enlaces están escalonados y pueden ser:

el plastico
metal
capron (flexible, en una delgada base de tela con corchetes en espiral)

Los dientes están conectados entre sí mediante un candado, que tiene diferentes nombres:

control deslizante
"perro"
control deslizante
carro

El principio de funcionamiento de dicho sujetador es el siguiente:

el control deslizante se desliza a lo largo de la cinta, conectando los enlaces entre sí, como rompecabezas
cada enlace está fijado por dos enlaces en el lado opuesto

Posibles razones por las que los dientes de la cremallera no se conectan:

el deslizador está desabrochado y no se ajusta bien a la trenza
la forma de uno de los elementos está rota
el corredor se ha roto
los dientes del broche están rotos o deformados
hilo o tela atascado en el broche
se ha acumulado suciedad entre los eslabones (a menudo este problema ocurre con los zapatos)

A veces, en una cremallera que se ha desprendido, el control deslizante se atasca en la parte superior o en el medio. ¿Qué se puede hacer en tal caso?

La tecnología depende del tipo de cremallera.

Desmontable (usado en suéteres, chaquetas u otras prendas exteriores):

inserte los extremos inferiores del sujetador en el retenedor cuadrado
toma al perro por su base, no por su llavero decorativo
presionando el control deslizante hacia los enlaces, suave y lentamente, llévelo hacia abajo
Sostenga el broche con la otra mano
al llegar al pestillo, engánchelo con cuidado con la corredera
abrir la cremallera

De una sola pieza (cosido en jeans, faldas, pantalones, bolsos, carteras):

suelte las pestañas en la parte superior del cierre
deslice suavemente el control deslizante hasta el borde de la trenza
trata de no meter la tela entre los dientes y el perro
quitar el carro de la cremallera

Ahora comprueba si el cierre se puede reparar. Para esto:

conecte manualmente los extremos inferiores del sujetador
con la otra mano, agarre la base del deslizador
sosteniendo el extremo inferior, mueva lentamente el "perro" hacia arriba de la cremallera
si durante esta acción los enlaces del rayo no se conectaron, debe ser reemplazado

En el caso de que se produzca una adherencia entre los eslabones del cierre, existe la posibilidad de que usted mismo repare la cremallera. Sucede que el rayo diverge desde arriba. Especialmente a menudo, este problema ocurre con jeans o faldas.

A Casos de emergencia de esta manera puede ayudar:

enhebre una banda de goma o un anillo de alambre en el perro
sujetar la "serpiente"
poner una banda elástica (anillo) en un botón
pasar el botón por el ojal

Para que la cremallera te sirva por mucho tiempo y no se rompa, úsala correctamente:

no tire del "perro" con todas sus fuerzas y no lo tire hacia atrás al abrocharlo / desabrocharlo
antes de abrochar la cremallera, endereza los laterales del producto para que no queden zonas estiradas
en los casos en que la cerradura esté demasiado apretada, lubríquela remedio adecuado o frotar los dientes con un lápiz de grafito
evite presionar demasiado el broche (compre ropa que no le quede muy apretada, no lleve demasiadas cosas en el bolso)
limpie periódicamente el cierre de la suciedad con un cepillo
Siempre cierre la cremallera antes de lavarla y déle la vuelta a la prenda.
doblar las cosas de tal manera que la cremallera no se doble
al planchar la ropa, evite tocar el cierre con una plancha caliente

Si la cremallera de la chaqueta diverge constantemente o no se abrocha en absoluto, inspeccione cuidadosamente al perro; lo más probable es que esté precisamente dentro. En algunos casos, se puede reparar, pero la mayoría de las veces aún debe cambiar este elemento. Sin embargo, esto se puede hacer en casa y comprar repuestos costará un centavo.

Es muy fácil elegir un control deslizante que se ajuste al tamaño; por lo general, el número y el tamaño se indican en la parte posterior, por lo que puede elegir uno idéntico. E incluso si no hay marcas correspondientes, simplemente puede evaluar los dos elementos visualmente: no hay tantas variedades de perros, por lo que no será difícil elegir el correcto "a simple vista" con el debido cuidado.

Después de que todo lo que necesita esté preparado, puede proceder a la reparación:

Retire los topes superiores de la cremallera para quitar fácilmente el perro viejo e instalar uno nuevo. Si no los hay y los extremos de la cremallera están cosidos a la tela de la chaqueta, tendrás que quitar algunos dientes superiores. En algunos modelos modernos bloqueos, se proporciona una cicatriz diagonal especial en el limitador, que le permite quitar el control deslizante colocándolo en un cierto ángulo. Si su chaqueta tiene una cremallera de este tipo, no dude en continuar con el paso 2.
Retire al perro de la cremallera y examínelo cuidadosamente; tal vez aún pueda repararse. Evalúe el tamaño de los espacios, atrás y superficie interior- todo debe estar perfectamente liso, no tambalearse ni doblarse. Si ve que los espacios no son uniformes y la superficie posterior está doblada, intente darle la forma adecuada al elemento con unos alicates. Incluso si fallas, está bien, porque hay uno nuevo en stock.

Instale un deslizador de cremallera reparado o nuevo. Al mismo tiempo, asegúrese de que esté lado derecho chaquetas, es decir, donde se instala un limitador cuadrado debajo. La forma más fácil de hacer esto es con un ligero ángulo, nivelando gradualmente al perro, para que caiga suavemente en su lugar y no dañe los dientes superiores.
Después de eso, verifique la funcionalidad de la cremallera abriendo y cerrando la chaqueta varias veces. No olvide que es imposible fijarlo por completo, porque los limitadores superiores aún no se han instalado.
Después de asegurarse de que la cremallera de la chaqueta funcione correctamente, coloque los remaches superiores en su lugar. Si tuviste que quitar algunos dientes durante el proceso de reparación, baja medio centímetro o centímetro la posición de los limitadores para compensar su ausencia.

Habiendo dominado estos métodos simples, incluso puede reparar una cremallera de una chaqueta dañada irremediablemente sin recurrir a los servicios de un taller.

Puede recurrir a él si un intento de reparación con alicates no tuvo éxito. En este caso, necesitarás unas tijeras. Supongamos que el broche está roto y el control deslizante está en una de las mitades. En este caso, proceda en este orden:

Recoge la segunda mitad del castillo.
Encuentre la posición más baja del control deslizante que pueda.
Con unas tijeras, haga un corte horizontal entre los dientes.
Coloque el control deslizante sobre la incisión y sáquelo.

Este método se puede utilizar si el cierre está hecho de metal. Entonces, si el rayo se ha roto, tome un destornillador estrecho y péguelo en el seno del control deslizante.

El significado de esta manipulación es expandir ligeramente el dispositivo. Después de que el orificio se haya ensanchado un poco, inserte la mitad libre del sujetador en él, luego sujete el control deslizante con unos alicates. La cerradura debería funcionar casi como nueva.

Este es uno de los daños más comunes y fácilmente reparables. La mayoría de las veces, la base del castillo falla en las cosas de los niños, ya que los niños aún no han aprendido a cuidar la ropa.

Aplique cualquier pegamento incoloro en el área dañada de la base y deje secar por completo. Si es necesario, repita la manipulación nuevamente.

El corredor se rompió, ¿qué debo hacer?

Si el perro se mueve "con un crujido" o está completamente atascado en un lugar, no es necesario que intente moverlo con un poco más de esfuerzo; de lo contrario, puede sacar algunos dientes y dañar completamente la cremallera, después de lo cual será poco realista para restaurar su rendimiento. ¡Prueba métodos más seguros y suaves!

Si el control deslizante no quiere moverse en la dirección correcta, aplique suavemente una gota detergente sobre su base. Espuma proporcionará un mejor deslizamiento, y el perro se puede mover sin esfuerzos especiales. Para hacer esto, use el siguiente algoritmo:

Tome un platillo pequeño o la tapa de un frasco regular; lo principal es que la presencia de los lados le permite preparar una pequeña cantidad de solución.
Deje caer un par de gotas de cualquier detergente espeso (como gel para lavar platos o champú) y la misma cantidad de agua.
Revuelva bien la solución para obtener una consistencia homogénea y ligeramente espumosa.
Sumerja un hisopo de algodón en la solución de espuma y mueva suavemente los dientes de la cremallera en ambos lados del lugar donde está atascado el control deslizante.
Después de eso, intente tirar un poco del perro y lubríquelo generosamente con agua jabonosa.
Cuando la cremallera esté completamente procesada, intente mover suavemente el control deslizante de su lugar. Si se atasca, simplemente devuélvalo y comience a moverse nuevamente, y así sucesivamente hasta que se haya completado todo el camino. Al final, debe repetir el abrochado y desabrochado varias veces para desarrollar correctamente un bloqueo engrasado.

Para arreglar una cremallera atascada con aceite de girasol, se deben cumplir varias condiciones:

la tela de la chaqueta debe ser repelente al agua y a la suciedad, de lo contrario manchas de grasa no puede lavarse;
la cremallera instalada debe tener una base de tela oscura, o mejor aún, negra (por las mismas razones).

El proceso en sí no es muy diferente de lubricar el rayo y el deslizador con agua jabonosa. Es cierto que después de desarrollar un candado, tendrá que volver a lavar la chaqueta, de lo contrario, las partículas de aceite restantes "recogerán" el polvo y la suciedad, y después de un tiempo, la cremallera dejará de funcionar normalmente nuevamente.

En los talleres de reparación de cerraduras, siempre puede encontrar una sustancia gris especial con metal ligero purpurina - grasa de grafito. Opción alternativa es el mismo tipo de polvo que se obtiene al moler grafito. Ambas sustancias son remedio ideal para lubricar cremalleras atascadas, que puedes comprar en cualquier ferretería.

Simplemente aplique un poco en una almohadilla de algodón y trabaje suavemente cada diente y luego el control deslizante. Después de completar el procesamiento, bastará con tirar del perro hacia adelante y hacia atrás varias veces para que funcione la cerradura. Es cierto que el lubricante de grafito también deberá lavarse posteriormente de la chaqueta, pero esto no es tan difícil de hacer; por lo general, un simple remojo en agua jabonosa y luego enjuague la ropa exterior es suficiente.

Si no había un lubricante o polvo especial a mano, está bien: puede reemplazarlo con un lápiz simple común con una mina suave o dura (estos datos generalmente se indican en el costado). Repase los dientes de la cremallera varias veces con un lápiz, sin hacer mucho esfuerzo para no moverlos accidentalmente, y luego "pinte" con cuidado el lugar donde está atascado el control deslizante; por lo general, esto es suficiente para que se mueva libremente.

Si las formas anteriores de arreglar una cremallera en una chaqueta no fueron efectivas, entonces la situación es un poco más grave. Lo más probable es que se haya acumulado suciedad entre los dientes de la cerradura, lo que impide su ajuste perfecto, por lo que el control deslizante no puede realizar sus funciones por completo. Por lo tanto, para empezar, deberá lavar cuidadosamente la chaqueta en agua caliente para que las partículas de suciedad secas se puedan lavar fácilmente.

Después de que la chaqueta se haya secado, repita la lubricación utilizando cualquiera de los métodos sugeridos anteriormente.

Una cremallera reparada en jeans, una bolsa, una chaqueta te servirán por más tiempo. Todo depende de cómo la trates.

El corredor se rompió, ¿qué debo hacer?

Cualquier relámpago en la parte inferior tiene un remache especial sobre el que descansa el control deslizante. Si se sale accidentalmente, el candado simplemente no se cerrará y, si lo hace, la parte inferior de la cremallera se desviará con cualquier movimiento. La única forma de reparar el cierre de la chaqueta en este caso es instalar un nuevo limitador que coincida en forma y tamaño con el perdido.

Para empezar, tendrás que quitar un remache suelto (si no se ha caído del todo) con unas tijeras o unos alicates. Trate de no dañar la tela para que sea más fácil instalar una pieza nueva. Si no fue posible quitar con cuidado la pieza de repuesto, es necesario cortar los hilos que sobresalen tanto como sea posible o quemarlos con un fósforo.

Al quitar el pestillo, tendrá acceso a los dientes inferiores de la cremallera. Si ha usado una cremallera defectuosa durante un tiempo, es probable que las puntas inferiores estén sueltas o dañadas. Si es así, habrá que eliminarlos. Cuantos menos dientes extraiga, mejor, pero dejar elementos sueltos tampoco es demasiado bueno; de lo contrario, la cremallera pronto se romperá nuevamente.

Un nuevo limitador ocupará su lugar, simplemente ajústelo un par de milímetros más alto. Puede comprarlo en el departamento de accesorios: el asistente de ventas lo ayudará a elegir el remache adecuado para usted. Instalarlo es bastante fácil con la ayuda de unos alicates, lo principal es no pellizcar la pieza y no dejarla demasiado débil.

Después de la reparación, asegúrese de verificar el rendimiento del rayo; es posible que deba ajustar la fuerza de sujeción del limitador instalado.

¿Se puede reorganizar el control deslizante?

En principio, es posible, pero esto se aplica a las cosas en las que no es fundamentalmente importante en qué dirección se abre la cerradura (bolsos, bolsas de cosméticos, etc.). La reparación de la "serpiente" en este caso es extremadamente simple. Mueva el control deslizante hacia el lado opuesto y cosa los extremos libres para evitar que el control deslizante se deslice.

Si el "perro" está completamente roto, no pierdas el tiempo arreglándolo y consigue uno nuevo en la tienda de costura. Si no puede encontrar el producto exacto, haga lo siguiente:

Despliegue el restrictor.
Insertar control deslizante.
Frote los dientes de la cerradura con parafina o una vela de estearina.

¡Todos! Puedes usar el candado.

La cremallera no abrocha bien

Esto no es una ocurrencia tan rara. El "perro" apenas se desliza a través de la cerradura, y surgen dificultades adicionales con la fijación y la apertura. ¿Cómo arreglar el candado de la chaqueta en este caso?

Hay varias formas de depurar una cremallera:

Lubrique la cerradura con manteca de cerdo en toda su longitud. Este método de reparación es adecuado para productos de cuero. Si la cosa está hecha de textiles, pueden aparecer manchas de grasa.
Cera de vela. El cierre encerado comienza a funcionar normalmente.
Mina de lápiz suave. El uso de grafito para lubricar la serpiente, como muestra la práctica, es el más efectivo.

Reglas de cuidado

Estas reglas simples ayudarán a mantener la cremallera puesta largo tiempo, y no surgirán preguntas sobre cómo reparar una cremallera en una chaqueta:

Si se meten granos de arena entre los dientes, no sea demasiado perezoso para limpiar la cerradura con un cepillo de dientes viejo.
Si la cremallera es de plástico, tenga cuidado al planchar que la plancha no le toque. En este caso, el hierro caliente puede deformar los dientes.
Para mantener el cierre por más tiempo, siga las reglas para lavar la ropa. Lavar el producto del revés, con la cremallera cerrada.

¿Por qué la cremallera de la chaqueta diverge?

La cremallera de la chaqueta diverge: los principales problemas con el cierre.

Una cremallera tiene varios tipos comunes de daños:

El bloqueo diverge: la razón es que el control deslizante está demasiado flojo, no junta los dientes;

El control deslizante se mueve demasiado apretado; por el contrario, los planos del control deslizante están muy comprimidos, la fricción impide que se deslice;

· el trinquete salió volando del cierre: los sujetadores se debilitaron de modo que la parte de trabajo del mecanismo se deslizó más allá de los limitadores;

La cerradura se suelta espontáneamente: nuevamente, el control deslizante se debilita, la fuerte presión sobre las articulaciones también juega un papel.

Es fácil descubrir cómo arreglar una cremallera en una chaqueta o jeans: si es difícil desabrocharla, debe lubricar los dientes, para otros problemas, apriete el control deslizante o reemplácelo. Sin embargo, el reemplazo resuelve el problema con un desabrochado deficiente.

Puede apretar los planos del perro con unos alicates, pero debe hacerlo con cuidado, ya que demasiada compresión provocará un problema del segundo tipo: con el desabrochado. Además, el metal relativamente frágil de los accesorios baratos simplemente puede romperse. Para lubricar los dientes, lo más conveniente es utilizar un lápiz de grafito blando. Basta con pasarlos sobre los dientes varias veces desde el exterior y en el interior cintas y sujetar y desabrochar.

Con desabrochado espontáneo, esto suele suceder con jeans ajustados, digamos una variante con tapón. Es suficiente pasar un anillo (de un llavero hecho de alambre ordinario o sin doblar clip de papel) en el orificio de la lengüeta y colóquelo al abotonar el botón de los jeans junto con el lazo.

Si la solución falla

Un mecanismo de cierre que se ha desprendido de una cremallera es más fácil de reemplazar en un taller, donde pueden seleccionar fácilmente el tamaño correcto y arreglarlo profesionalmente. Sin embargo, si lo deseas, puedes hacerlo tú mismo. La opción más fácil es quitar los topes en la parte superior del sujetador y, juntando con cuidado los extremos sobre una superficie plana, coloque el control deslizante sobre ellos. Al mismo tiempo, deberá apretarse ligeramente después de colocar y restaurar los limitadores. La forma más fácil es coser bien con un hilo grueso. parte superior relámpago. Si el cierre está cosido al producto, esta opción no es adecuada.

Lightning (cremallera, serpiente) es un tipo popular de cierre que conecta rápidamente los detalles de la ropa. Se pueden encontrar cerraduras compactas y convenientes en vestidos, pantalones, chaquetas, bolsos, zapatos, etc.

Sin embargo, como cualquier mecanismo, los cierres se rompen de vez en cuando. Luego, la gente está buscando métodos sobre cómo arreglar el rayo si diverge. En este caso, puede reparar la cosa o arreglar la serpiente rota con sus propias manos.

Sujetamos el deslizador

A veces sucede que la cremallera de la bolsa se desvía debido a que el control deslizante no cierra sus bordes. Si está suelto, sujételo, pero puede repetir este procedimiento no más de 2 veces, de lo contrario, el "perro" se romperá. Entonces tienes que poner un nuevo control deslizante.

Puede pellizcar el control deslizante de dos maneras:

con un martillo Extienda los bordes de la cosa y colóquela sobre una superficie plana con el "perro" hacia abajo. Apriete la cerradura a la mitad (no da miedo si se separó al mismo tiempo), presiónela con unos alicates y, sin mucho esfuerzo, golpéela un par de veces con un martillo. A continuación, intente de nuevo cerrar el candado. Si no funciona, repita la manipulación.
con pinzas Si el rayo diverge, intente sujetar el "perro" con unos alicates. Para no romper el control deslizante, sujételo suavemente (sin ejercer una fuerte presión) en cada lado. No intente apretar el control deslizante con los dedos, el metal solo se doblará bajo la influencia de la herramienta.

De esta manera, puede reparar sujetadores de plástico, metal y ocultos.

Si no es la primera vez que sujeta el control deslizante, por lo que el rayo se ha dispersado, lo más probable es que se rompa. Es por eso que debe preparar un nuevo "perro" con anticipación.

Reparación de cremalleras si no hay suficientes dientes

Mucha gente está tratando de encontrar la respuesta a la pregunta de qué hacer si no hay dientes en la cremallera. Si la cremallera de los jeans está defectuosa debido a que no tiene dientes, entonces no se apresure a tirarla, puede solucionar el problema usted mismo.

Si la cremallera de metal de la bota está rota, entonces su objetivo es encontrar los dientes del tamaño correcto. Puede encontrar los elementos que faltan en otro cierre. Si no puede ponérselos usted mismo, llévelo al taller.

Reparar una cremallera, si diverge, es mucho más fácil con nailon o plástico. Para hacer esto, tome un hilo de pescar grueso, corte un trozo y fíjelo para que sus extremos no interfieran con el movimiento del "perro".

Si los dientes del sujetador de hierro fallan (se levantan o se mueven hacia un lado), será difícil sujetar la serpiente y eventualmente se dispersará. Para arreglar esta rotura, golpea suavemente la hebilla donde se deforman las puntas con un martillo para volver a colocarlas. Si todo lo demás falla, ve al maestro.

Dificultades con la cremallera

Sucede que el "perro" en pantalones o vestido se mueve con dificultad a lo largo del castillo, luego abrochar y desabrochar la cremallera se vuelve más difícil de lo habitual. Puedes reparar la serpiente de las siguientes maneras:

Los artesanos ofrecen lubricar la cremallera con manteca de cerdo. Si el rayo diverge, tome un trozo de grasa y engrase los dientes con una fina capa de grasa en toda su longitud. Este método es adecuado para cosas hechas de materiales densos (por ejemplo, cuero). En lienzos delgados después de usar grasa, se extenderán manchas de grasa.
La cera de vela ayudará a facilitar el desabrochado. Lubrique el broche con una vela para que el deslizador se mueva más fácilmente.
La mejor opción es un tallo de lápiz. Para arreglar una cremallera, pase la mina sobre la cremallera 2 o 3 veces, solo elija un lápiz suave.

Después de usar cada método, pruebe la cremallera cerrándola y descomprimiéndola.

Reglas para el cuidado de los rayos.

Como sabes, prevenir una avería es más fácil que arreglarla. Por esta razón, es importante asegurar cuidado apropiado corchete. Para prolongar la vida útil de la cerradura, siga estas reglas:

Proteja la cremallera de la arena que queda atrapada entre los dientes, interrumpiendo el control deslizante y provocando que se abra la cerradura. Este problema es relevante para los zapatos, que se recomienda limpiar después de cada uso y tratar con crema. Para quitar los granos de arena del castillo, cepíllelo con un cepillo de dientes.
Si el cierre de las cosas es de nailon o plástico, siga las reglas de seguridad durante el planchado. Para ello, asegúrese de que la suela de la plancha no quede atrapada en la cremallera, ya que esto aumenta la probabilidad de daño en los dientes.
Para evitar discrepancias, es necesario lavar la ropa correctamente. Antes de enviar un artículo a lavadora, abrocha la cremallera y dale la vuelta a la prenda. Entonces la cremallera de la chaqueta o los jeans te durará más.

Por lo tanto, si el rayo diverge, se puede ordenar de forma independiente. Esto no es tan fácil de hacer, pero es posible, lo principal es seguir las instrucciones. Al mismo tiempo, recuerde que es mucho más fácil evitar que se rompa un sujetador que repararlo más tarde.

Los cierres de cremallera se encuentran hoy en día en ropa, zapatos, textiles para el hogar, equipos deportivos y una variedad de accesorios. Sus principales ventajas son la facilidad de uso combinada con la estética. apariencia. Pero, desafortunadamente, estos sujetadores a veces se rompen. ¿Cómo arreglar el rayo, si diverge, con tus propias manos?

¡No se apresure a llevar el artículo a reparar!

Un broche roto en un artículo caro puede ser muy molesto. Pero antes de decidir si tirar un artículo dañado o visitar un taller, no sea demasiado perezoso para examinar cuidadosamente el rayo afectado. Puede repararlo usted mismo y muy rápidamente, siempre que la bobina o los dientes no estén seriamente dañados. Mueva el control deslizante hasta el comienzo del sujetador y apriete con cuidado sus bordes con unos alicates alternativamente en cada lado. No ejerza presión sobre el puente ubicado en el medio, puede romperse fácilmente bajo este impacto. ¿Cómo arreglar una cremallera si diverge, pero no había alicates a mano? Un pequeño martillo o cualquier herramienta que pueda reemplazarlo te ayudará. Golpee ligeramente los bordes del control deslizante para que se ajusten. Por lo general, esta opción de reparación le permite guardar el cierre, que acaba de comenzar a divergir. Pero, ¿qué hacer si incluso la cremallera de la chaqueta está comprimida? ¿Cómo arreglar el cierre en caso de averías más graves?

Reparación de dientes de cremallera de bricolaje

A veces, el rayo comienza a divergir debido a la rotura de uno o varios dientes. La opción de reparación más fácil es encontrar un broche de donante similar. Asegúrese de comparar el tamaño de los dientes, deben ser iguales. Retire la cantidad necesaria de elementos de la cremallera donante con unas pinzas o un destornillador plano pequeño. Luego transfiera y fije los dientes en el broche a reparar. Atención: al colocar los dientes, es importante observar con precisión los intervalos de espacios entre ellos. Para una fijación fuerte, simplemente sujete los elementos con unos alicates. Cómo arreglar una cremallera si se desvía debido a la falta de un diente y un candado de donante Talla correcta¿No? Puede intentar llenar el espacio con un fragmento de plástico adecuado. Si el sujetador es pequeño, simplemente corte una pieza de la longitud adecuada de bastoncillo de algodón. Luego corte la pieza de trabajo a lo largo y pruébela con una cremallera. Puede arreglar el sustituto del diente cosiéndolo con hilos densos para base textil relámpago.

¿Reparar o coser?

¿Cómo arreglar una cremallera si diverge cerca de su final? Si el sujetador funciona en la mayor parte de su longitud y comienza a divergir solo en el extremo, debe pensar en la conveniencia de repararlo. Dependiendo de las especificaciones del corte del producto y la ubicación de la cremallera, puede ser mucho más conveniente y fácil simplemente coserla en el punto de rotura. Recoge los hilos para que coincidan con la parte textil del castillo. Y coser en unos pocos puntos una cremallera unos dientes por encima del lugar donde generalmente diverge. Si esta parte de la cerradura no es visible, puede sujetarla con un metal grapas. Este método de reparación te ayudará si la cremallera de tu bota está rota. Cómo arreglar una cerradura rápidamente en casa, ya lo sabes. Pero, ¿qué se debe hacer para garantizar que los rayos caigan lo menos posible?

Secretos del cuidado de cremalleras y prevención de averías

Trate de desabrochar y abrochar siempre lenta y cuidadosamente la cerradura. Es especialmente importante explicar a los niños que los rayos no toleran los tirones repentinos y el uso de la fuerza bruta. Alinee los bordes del sujetador antes de sujetarlo. En algunos productos, la cremallera puede abultarse; es recomendable intentar nivelarla y tirar de ella. Si el sujetador se ha vuelto muy apretado, tiene sentido lubricarlo. Para ello, una pastilla de jabón o vela de cera– simplemente frote los dientes de cada lado y disfrute de la facilidad de desabrocharse.

Las cremalleras de los zapatos deben limpiarse regularmente con un cepillo pequeño. Los sujetadores de este tipo temen especialmente ensuciarse y arena. "Debilidades" completamente diferentes de los rayos en la ropa. Antes del lavado, se deben sujetar y dar la vuelta al producto. Al planchar, trate de no tocar el cierre con la plancha. Siguiendo estos reglas simples, lo más probable es que nunca tengas problemas. Pero si la cremallera de la bolsa aún se rompió, ahora sabes cómo arreglarla.

Una tormenta eléctrica es un fenómeno que fascina y asusta al mismo tiempo, porque es imposible predecir dónde golpeará la carga celeste. Y aunque la probabilidad de que un rayo caiga directamente sobre una persona es extremadamente pequeña, cada año hay muchas víctimas de este formidable elemento. Sea como fuere, saber cómo protegerse de los rayos durante el mal tiempo ciertamente no está de más.

Normas de seguridad durante una tormenta

1. Qué hacer durante una tormenta eléctrica en el apartamento

Durante una tormenta eléctrica, una persona puede sentirse más segura solo en el interior. Sin embargo, incluso aquí no hay una garantía del 100% para permanecer ileso si no sigue las precauciones:

Durante el mal tiempo, no vaya a las ventanas y no salga al balcón;

No use un teléfono fijo: si la casa está mal protegida contra la caída de rayos o si esta protección está rota, una carga eléctrica puede pasar a través de los cables y atravesar el auricular del teléfono;

Abstenerse de utilizar la ducha y el lavabo - en caso de conexión a tierra defectuosa, tuberías puede convertirse en un excelente conductor de electricidad después de la caída de un rayo. Por la misma razón, es mejor mantenerse alejado de las tuberías de calefacción;

Por si acaso, apague los aparatos eléctricos de la red: al menos, pueden fallar debido a subidas de tensión, como máximo, un cortocircuito puede provocar un incendio.

2. Qué hacer si te sorprende una tormenta en la calle

En un área urbana, durante las tormentas eléctricas, puede sentirse relativamente seguro, ya que hay muchos objetos que son más atractivos para los rayos que un transeúnte solitario. Sin embargo, hubo casos en que la descarga golpeó a una persona, a pesar de que había muchos objetivos más adecuados alrededor. Por lo tanto, durante una tormenta eléctrica, es mejor buscar refugio en la casa lo antes posible, o al menos esconderse en la puerta de entrada. Mientras esté fuera de casa, siga estas pautas:

No importa cuán fuerte sea el aguacero, no use un paraguas, puede actuar como un pararrayos;

No te escondas bajo el dosel de las paradas de la ciudad. transporte público- en su mayor parte son estructura metálica, y el metal es un buen conductor, lo que aumenta las posibilidades de atraer rayos;

3. ¿Qué sucede si un rayo golpea un vehículo?

Si durante las bengalas celestiales estás dentro de un vehículo, ya sea un tren, autobús o automóvil, no tienes que preocuparte por tu seguridad. Se pueden esperar daños por el propio vehículo, y el conductor y los pasajeros no tienen nada que temer. Lo principal es que el transporte está sellado herméticamente. En tales casos, la física está de nuestro lado: de acuerdo con el principio de la jaula de Faraday, una descarga de rayo fluirá sobre la superficie de la caja y atravesará las ruedas hasta el suelo.

4. Cómo protegerse de los rayos en un parque o bosque

Estando entre los árboles, no debes buscar protección en ellos durante una tormenta, es mejor alejarse de ellos, especialmente de ejemplares altos. Ten en cuenta que un rayo, contrariamente al mito imperante, puede caer varias veces seguidas en el mismo lugar, por lo que no es necesario que corras hacia un árbol que ya ha sido atacado desde el cielo. También vale la pena considerar que una descarga eléctrica, después de la caída de un rayo, puede extenderse por el suelo hasta 30 metros a la redonda.

Para protegerse de los rayos en un bosque o parque, escóndase en los arbustos; casi nunca se cargan. Ocultarse en la vegetación, agacharse o ponerse en cuclillas, pero no tocar el suelo con las manos o "quinto punto";

Tome nota: las mejores guías entre los árboles son el álamo, el roble, el fresno y el sauce; la proximidad a ellos no es un buen augurio. Pero el tilo, la nuez, el abeto, el abeto y la haya son menos peligrosos: contienen una gran cantidad de aceites, lo que aumenta la resistencia actual. Esto significa que entre el roble y el nogal, el rayo elegirá más bien al roble como víctima.

5. Cómo salvarse de un rayo en campo abierto

Estar en un campo "limpio" durante una tormenta eléctrica es extremadamente peligroso debido al hecho de que no hay objetivos altos alrededor que puedan atraer rayos. Por lo tanto, su tarea principal no debe ser convertirse en el más objeto alto en este territorio.

No te acerques a colinas, colinas rocosas. En este caso, también debes alejarte de los arbustos;

Intenta encontrar una tierra baja y esconderte allí;

Póngase en cuclillas y agrupe en una pose de bebé. Sin embargo, no debe acostarse y apoyarse en el suelo con las manos; cuantos más puntos de contacto tenga, mayor será la posibilidad de derrota. carga eléctrica, que se extiende sobre la tierra después de la caída de un rayo.

6. Qué hacer si se produce una tormenta eléctrica cerca de un embalse

Escuchar truenos mientras nadas en el lago: sal a tierra lo antes posible. Estar en el agua durante una tormenta eléctrica es extremadamente peligroso:

En primer lugar, el agua es un excelente conductor, lo que significa que atrae fácilmente los rayos;

En segundo lugar, nadando en un estanque, tu cabeza sobre la superficie del agua será lo más punto álgido, convirtiéndola en el objetivo número uno;

En tercer lugar, debido a la superconductividad del agua, la descarga de un rayo puede alcanzar a todos los seres vivos en un radio de 100 metros desde el punto de impacto.

Cuando esté en un bote durante una tormenta eléctrica, aterrice en la orilla lo antes posible. Si esto no es posible, debe ponerse botas de goma, un chaleco salvavidas u otras cosas que no conduzcan electricidad debajo de usted. Agáchese lo más posible y si hay una lona, cúbrala para que el agua de lluvia fluya por la borda, pero los bordes del polietileno no deben tocar el agua.

7. Cómo determinar la distancia al rayo

Gracias a la diferencia entre la velocidad de la luz (destello) y la velocidad del sonido (trueno), calcular qué tan lejos o cerca de ti brilla un rayo es bastante simple: cuenta cuántos segundos pasan entre el destello y el trueno, y luego divide el número de segundos por 3 y saca la distancia en kilómetros que os separan. Si suena un trueno después de 3-4 segundos, significa que un rayo cae a un kilómetro de ti, y esto promete peligro y significa que es hora de buscar refugio.

8. Qué hacer si a una persona le cae un rayo

Está lejos de siempre que el impacto directo de la descarga de un rayo en una persona prometa una muerte inevitable para él; según algunos informes, alrededor del 90% permanece con vida, aunque reciben daños corporales graves. Básicamente, el cerebro, el corazón y los pulmones sufren; es a través de estos órganos que pasa la descarga principal. Por lo tanto, para salvar a la víctima, vale la pena trasladarlo de inmediato a un lugar más seguro y verificar si hay signos de vida. Si la respiración y los latidos del corazón están ausentes, inicie la respiración artificial y el masaje cardíaco. Por cierto, no debe tener miedo de tocar a una persona golpeada por un rayo: la carga ya lo atravesó y no lo sorprenderá.

Estos consejos te ayudarán a protegerte de los rayos y organizar mejor tus acciones para no lastimarte durante una tormenta eléctrica. Cuídate.

De acuerdo con los materiales del sitio "Cómo"

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¿Qué sucede cuando un rayo cae sobre un avión? 21 de agosto de 2015

Según los datos compilados por Quartz, todos los aviones en funcionamiento en el mundo son alcanzados por un rayo al menos una vez al año. Pero antes de que decidas no volver a volar nunca más, veamos qué sucede cuando un rayo cae sobre un avión.

Si, y el video de este caso esta bajo el corte...

Básicamente, no pasa nada malo.

Durante el diseño de aeronaves modernas, siempre se tiene en cuenta que todos los equipos, sistemas eléctricos y de combustible deben estar protegidos de la descarga de un rayo, en el que la corriente alcanza los 30.000 amperios. Cuando la descarga golpea el cuerpo, la electricidad atraviesa la piel exterior de aluminio del fuselaje sin causar ningún daño real.

A menudo, esta protección funciona tan bien que los pasajeros no se dan cuenta de que un rayo ha caído sobre el avión y el único daño posible es una pequeña quemadura en la piel en el lugar del impacto.

Las aeronaves están equipadas con descargadores electrostáticos, que suelen estar ubicados en los extremos de las alas. Si un avión es alcanzado por un rayo, desvían la electricidad al aire.

Los sistemas eléctricos de la aeronave están blindados para protegerlos de radiación electromagnética que provoca un rayo.

El 10 de junio del año pasado, un avión de British Airways que volaba de Londres a Moscú fue alcanzado por un rayo. Un incidente similar ocurrió el 4 de junio con un Boeing 737 que volaba en la ruta Simferopol - Moscú. Al examinar el avión en Vnukovo, resultó que un rayo había derretido 18 remaches en ambos lados del fuselaje, el sensor de ángulo de ataque y los descargadores estáticos en el estabilizador estaban dañados.

“La descarga eléctrica no es el factor más peligroso para la seguridad de los pasajeros y la tripulación. Los aviones modernos tienen suficiente protección contra rayos”, dijo Valery Makarov, investigador principal, a Gazeta.ru. centro estatal"Seguridad Aérea".

Por lo general, los rayos caen en partes sobresalientes de las aeronaves, como las puntas de las alas y las narices.

En estos lugares se pueden encontrar pequeñas estructuras de fusión. Cuando le cae un rayo electricidad Corre a través de revestimiento metálico aeronave hasta que sale por otro punto, como la cola. Según el piloto Patrick Smith, autor de The Commander Speaks, los rayos caen sobre los aviones con más frecuencia de lo que pensamos. Es solo que, por regla general, pasa desapercibido para los pasajeros y miembros de la tripulación. “Los rayos caen en un avión en promedio una vez cada dos años. Ocasionalmente, se pueden encontrar daños externos en una aeronave (un punto de entrada y salida de un rayo en la superficie) o daños menores. sistemas eléctricos. Aunque normalmente los rayos no dejan huellas”, asegura el piloto.

Los transatlánticos modernos están equipados con por medios especiales protección contra rayos. Según el profesor Mamu Haddad de la Universidad de Cardiff, que estudia los efectos de los rayos en el diseño de aviones, muchos aviones modernos, además de materiales compuestos, tienen mallas de protección de cobre en su construcción; por ejemplo, los aviones Boeing 787 y Airbus A350 están equipados con ellos. .

Estas capas de cobre actúan como la llamada jaula de Faraday, que protege todo lo que hay en su interior de las corrientes eléctricas.

Haddad cree que aún más importante es que los tanques de combustible de la aeronave, ubicados en las alas, estén protegidos de cualquier chispa. Esto se logra debido al hecho de que toda la piel, las conexiones estructurales, las escotillas, las aberturas y los rellenos deben resistir la caída de un rayo, cuya temperatura puede alcanzar los 30 mil grados centígrados.

Según las estadísticas, los rayos golpean con mayor frecuencia a los aviones que vuelan en nubes de nimbocúmulos a altitudes de 2 a 5,5 km. A menudo, los aviones que sobrevuelan pueden causar una descarga en nubes altamente electrificadas. Se cree que los aviones ligeros privados tienen menos probabilidades de ser alcanzados por un rayo porque son más pequeños y pueden evitar tormentas eléctricas.

“La corriente de un rayo puede llegar a los 200.000 amperios: las personas pueden escuchar un ruido, ver una luz o un destello a través de una ventana, pero no sienten nada”, explica Haddad. “Uno de los efectos podría ser una pequeña fusión localizada donde cae un rayo, pero la industria aeronáutica es bastante conservadora, las pruebas son rigurosas, por lo que los pasajeros no están en riesgo”.

A lo largo de la historia de la aviación, los incidentes graves asociados con la caída de rayos se pueden contar con los dedos. En enero de este año, una avioneta de Intan Angkasa Air se estrelló en el este de Indonesia tras quedar atrapada en una tormenta eléctrica y ser alcanzada por un rayo. Luego murieron cuatro personas a bordo. En 2010, una persona murió después de que un Boeing 737-700 que volaba desde Bogotá fuera alcanzado por un rayo durante el aterrizaje y el transatlántico se rompiera en tres partes. Sin embargo, según la investigación, el rayo en sí no fue la única causa del accidente. Fue conducido por una ráfaga de viento repentina y una bolsa de aire provocada por una descarga durante el descenso, que se produjo casi simultáneamente.

El desastre más grave por este motivo ocurrió en 1963, cuando un Boeing 707 de la extinta aerolínea Pan American explotó debido a la caída de un rayo en el aire.

Luego, siguiendo los resultados de la investigación, la Administración de Aviación Civil de los Estados Unidos ordenó que todos los barcos civiles estuvieran equipados con descargadores especiales que eliminen la electricidad estática. Después de este desastre, por primera vez, los ingenieros descubrieron cómo reducir la probabilidad de una explosión de combustible en los tanques.

Se decidió llenar los tanques liberados al agotarse el combustible con un gas inerte, que evita la ignición de los vapores del combustible.

Los rayos menos trágicos y completamente imperceptibles ocurren con mucha más frecuencia, e incluso los aviones de los presidentes no son inmunes a ellos. Así fue con el transatlántico Francois Hollande, que voló para negociar con Angela Merkel en 2012. Debido a la caída de un rayo, el presidente tuvo que trasladarse a otro avión y llegar tarde una hora y media al canciller.

“La amenaza de lesiones a las personas a bordo, fallas graves de los equipos y sistemas de la aeronave como resultado de la destrucción de la aeronave es mínima. La caída de un rayo en un avión rara vez provoca un cambio en el plan de vuelo, y el daño suele ser menor”, está seguro Valery Makarov.

fuentes

http://www.gazeta.ru/science/2014/06/15_a_6067281.shtml

http://cyclowiki.org/wiki/%D0%A3%D0%B4%D0%B0%D1%80_%D0%BC%D0%BE%D0%BB%D0%BD%D0%B8%D0%B8_ %D0%B2_%D1%81%D0%B0%D0%BC%D0%BE%D0%BB%D1%91%D1%82

Y aquí hay algo más interesante para ti sobre los relámpagos: por ejemplo, y aquí está el por qué y. y por supuesto mi favorito El artículo original está en el sitio web. InfoGlaz.rf Enlace al artículo del que se hace esta copia -

Ser alcanzado por un rayo es una experiencia dura. Puede que esté más caliente que el sol, tendrá cicatrices en todo el cuerpo, se arrancará la ropa, pero lo más probable es que la perdone. Sí, por extraño que suene, alrededor del 90% de las personas sobreviven después de una derrota, aunque una marca en el cuerpo puede quedar de por vida. Y esto es increíble, porque los rayos calientan el aire circundante hasta los 27.760 grados centígrados, cinco veces más que la temperatura del sol. Contiene hasta mil millones de voltios, y todavía deja a las personas con vida.

Alrededor de 2000 tormentas eléctricas se registran en el mundo todos los días, pero ¿qué son los rayos, qué es esta línea quebrada en el cielo y realmente representa un peligro tan grande?

La naturaleza del relámpago

Ahora habrá algo de física entretenida, pero no te aburrirás. ¿Cómo nace un rayo? Todo comienza con un vapor turbio que se enfría tanto que las gotas de su interior se convierten en diminutos cristales de hielo. Los témpanos de hielo vuelan hacia arriba y chocan con otras formaciones más grandes que, a su vez, se precipitan hacia abajo. De esta colisión nace la electricidad.

Popular

Cuando la diferencia entre las partículas cargadas se vuelve demasiado grande, se produce un rayo en la nube.

Consecuencias para el cuerpo humano.

Es muy difícil decir cuántas personas mueren a causa de los rayos. Los datos van desde unos pocos miles hasta varias decenas de miles de muertes por año.

Las consecuencias de un impacto en el cuerpo humano son impredecibles, solo imagine qué descargas de energía pasan a través de la carne. Los más graves son los impactos directos, cuando un rayo cae directamente sobre una persona y pasa a formar parte del canal de energía. Entonces cantidades increíbles de electricidad pasan a través del cuerpo, y esto sucede muy rápidamente. Si una persona no muere, los resultados de tal golpe siguen siendo deplorables: los rayos pueden causar quemaduras internas, daños en los órganos, explosiones de carne y huesos y daños en el sistema nervioso.

Pero los rayos pueden ser "atrapados" no solo directamente, sino que también pueden golpearlo con solo pararse en el suelo. Échale la culpa al "potencial de avance". La superficie de la tierra puede servir como conductor de electricidad, y luego la electricidad llegará a los pies humanos y perforará todo el cuerpo.

La caída de un rayo puede causar pérdida de la visión, convulsiones, parálisis y, a veces, dolores de cabeza crónicos y problemas de memoria. Los problemas aguardan desde varios lados a la vez: desde la electricidad, las altas temperaturas y la onda expansiva.

Y en el cuerpo humano, probablemente, quedará para siempre un extraño rastro en forma de un árbol ramificado. Estos trazos se denominan "figuras de Lichtenberg" o "flores relámpago".

Aparecen en el cuerpo humano después de unas horas; dicho daño es causado por la ruptura de los vasos sanguíneos debajo de la piel.

Regulaciones de seguridad

Su principal enemigo es el agua. Es un conductor ideal de la electricidad, y por ello, cuando un rayo cae sobre una masa de agua, la zona afectada puede alcanzar más de cien metros. Por lo tanto, no nade en una tormenta y no descanse cerca de los embalses, aunque le parezca muy romántico.
Usa la regla del 30-30. Tan pronto como vea un rayo, cuente hasta 30; si escucha un trueno antes de contar hasta 30, entre inmediatamente al edificio. Y no salgas de allí hasta dentro de 30 minutos después de ver un rayo por última vez.
Si no hay un refugio cerca, y los rayos están muy cerca y tienes miedo, acuéstate en el suelo, tratando de quedar lo más "plano" posible. Lo mejor es encontrar algún tipo de tierra baja.
Un coche es mejor que nada. No estará completamente seguro en un automóvil, pero es mejor que permanecer al aire libre.
Evite las estructuras metálicas, servirán como conductores de electricidad.
Por cierto, el hecho de que un rayo no caiga dos veces en el mismo lugar es un mito. Recuerda esto.

Historias reales

James Church (55) recuerda que durante el impacto escuchó un estruendo ensordecedor y el entorno se volvió tan brillante que le quemó los ojos. Se despertó a unos metros de donde estaba parado. Acostado boca arriba, en la oscuridad, sintió que su cuerpo estaba paralizado. Unos minutos más tarde, el Sr. Church todavía logró llegar a teléfono móvil y llamar a los rescatistas.

Scott Mcintyre para The New York Times

Esto sucedió en Florida, el estado con más tormentas eléctricas en los Estados Unidos.

“La cura duró 30 días”, recuerda James. “Y todo este tiempo me perseguía un dolor aplastante, los analgésicos no ayudaban, me dolía sin parar”.

Uno de sus pulmones estaba casi completamente quemado. A pesar de todo, el hombre se recuperó.

El caso más raro de la historia lleva el nombre de Roy Sullivan, un favorito de los rayos. Fue alcanzado por un rayo siete (!) veces. Fue cuidador en parque Nacional en Virginia, y entre 1942 y 1977 sobrevivió a siete rayos. El segundo golpe lo recibió mientras viajaba en un camión, que funcionaba como una jaula de Faraday, es decir, la electricidad pasaba alrededor de Sullivan, y él recibió solo una pequeña porción.

Los strikes quinto y sexto golpearon a Sullivan con pequeñas nubes que el mismo Roy jura que lo estaban siguiendo. El 25 de junio de 1977, un rayo envió a Roy Sullivan a una cama de hospital con quemaduras en el pecho y el abdomen. Roy solo quería ir a pescar, esta era su séptima vez. Después de lo cual, dicho sea de paso, el desafortunado todavía tuvo que pelear con un oso, que llegó con la esperanza de pescar algo.

Incluso la esposa de Sullivan, a quien le cayó un rayo mientras estaba tendiendo la ropa, lo entendió. ¡Qué puedo decir, afortunados! Sullivan murió a la edad de 71 años, habiéndose disparado en la sien.

Las tormentas eléctricas son uno de los fenómenos naturales más peligrosos que pueden causar muchos problemas. Lo más interesante es que incluso los adultos no son del todo conscientes de lo que no se puede hacer durante una tormenta eléctrica, y esto no puede dejar de sorprender. Entonces, si no lo saben, entonces da miedo imaginar cómo se comportarán los niños durante ese mal tiempo.

¿Por qué no puedes nadar durante una tormenta eléctrica?

En primer lugar, vale la pena disipar el mito de que, supuestamente, durante una tormenta eléctrica puedes nadar. No puedes y no puedes de nuevo. ¿Por qué? Sí, simplemente porque si un rayo golpea una masa de agua, golpea todo lo que está a su alrededor en un radio de unos 100 metros cerca del lugar de su impacto.

¿Qué no se puede cubrir durante una tormenta?

En ningún caso, no se esconda de ese clima con objetos metálicos. Después de todo, desde la infancia, nos dijeron que no debemos tocar nada de metal durante una tormenta eléctrica. El metal es más capaz de atraer sus golpes.

Es importante recordar lo que no se debe hacer en una tormenta eléctrica

Si estás en casa, desconecta todos los electrodomésticos. No uses el móvil. Sus ondas de radio son capaces de atraer tormentas eléctricas. No toque los grifos de agua (cuidado con los objetos metálicos). Evite corrientes de aire en el apartamento: cierre todas las ventanas y. Eso sí, si no hay necesidad, no salgas a la calle.
En el caso de que una tormenta lo atrape en la calle, es recomendable dejar el área abierta. Si esto no es posible, espere a que pase la tormenta debajo de una plantación baja sobre sus ancas. Además, aléjese de lagos, estanques, ríos y otros cuerpos de agua. No te escondas debajo de árboles grandes. Abstenerse también de abrir el paraguas (partes metálicas). Es recomendable quitarse todas las joyas de metal. Si es posible, aléjelos de usted a una distancia de cinco metros.
Tienes suerte si te atrapa un rayo, asegúrate de estar a salvo en él. Asegúrese de cerrar ventanas y escotillas. Espera el mal tiempo.