Elektronisko komponentu īpatsvars mūsdienu automašīnu dizainā katru gadu palielinās. Sensitīvie sensori un datorizētās vadības ierīces pārrauga visu darbību vairāk mezgli un mezgli. Nepareizas darbības gadījumā viņi par to informē vadītāju, izmantojot brīdinājuma lampas instrumentu panelī. Bet paši autovadītāji ne vienmēr zina, kā rīkoties, ja tiek saņemts šāds signāls. Piemēram, ja iedegas drošības spilvena gaisma, tas norāda uz pasīvās drošības sistēmas darbības traucējumiem.
Faktiski gaisa spilvena gaisma iedegas katru reizi, kad tiek iedarbināts motors, lai nodrošinātu sistēmas pareizu darbību. Bet tad tas nodziest un vairs netraucē vadītāju līdz brīdim, kad saplīst vai iedarbojas kāds no drošības spilvenu elastīgajiem apvalkiem, spriegotājiem. Ja pēc dzinēja iedarbināšanas SRS drošības spilvena gaisma paliek ieslēgta, tas ir iemesls, lai apmeklētu servisa centrs, kuras speciālisti varēs noteikt pasīvās drošības sistēmas darbības traucējumu raksturu un novērst problēmu.
Ir vairāki iemesli, kāpēc nav ieteicams patstāvīgi veikt SRS drošības spilvenu sistēmu, tostarp drošības spilvenu, remontu un diagnostiku.
- Diagnostikai nepieciešams īpašs aprīkojums, kas savienots ar diagnostikas savienotāju, kas pieejams visās mūsdienu automašīnās. Diagnostikas rīks un tam pievienotā programmatūra maksā daudz naudas, un tam nepieciešamas zināšanas un pieredze, kuras trūkst lielākajai daļai automašīnu entuziastu. Dažās mašīnās ir iespējams piekļūt diagnostikas kodiem bez papildu aprīkojums... Bet pašdiagnostikas sistēmas aktivizēšanas algoritms, tāpat kā paši kodi, atšķiras atkarībā no automašīnas modeļa un tā aprīkojuma.
- Remontējot drošības sistēmas elektroniskos komponentus, jums vajadzētu būt uzticamam elektriskā ķēde automašīnai, kas atbilst tās modelim, ražošanas gadam un aprīkojumam. Šādu dokumentāciju ir ļoti grūti atrast publiskā telpā, un pieejamā informācija bieži ir neuzticama. Izstrādātāju veiktās izmaiņas dizainā neļauj identificēt darbības traucējumus. Turklāt darbības, kas veiktas, pamatojoties uz kļūdainiem datiem, rada nopietnu kaitējumu.
- Pat ja jums ir uzticama elektriskā ķēde jūsu rokās un esat identificējis iespējamo darbības traucējumu avotu, kura dēļ deg spilvena gaisma, bojājuma novēršanu var būt ļoti grūti. Lai piekļūtu sensoriem, izpildmehānismiem un to elektriskajiem savienotājiem, jums jāzina, kur tie atrodas. Ja šādas informācijas nav, meklēšanai būs jāpavada daudz laika un pūļu, taču tā nekad nesasniedz vēlamo rezultātu.
Atcerieties, ka nepareiza gaisa spilvenu lietošana var izraisīt nopietnus ievainojumus!
Kad nav citas izejas
AT īsta dzīve var gadīties, ka ceļa līdz remontdarbnīcām ir daudz kilometru, un iedegta drošības spilvena gaisma krīt uz nerviem un, iespējams, signalizē par bojājumu, kas nekavējoties jānovērš. Nepatīkams pārsteigums, piemēram, pēkšņa iedarbināšana aizsardzības sistēmavar izraisīt nelaimes gadījumu. Tāpēc daudziem būs noderīgi uzzināt, ko var darīt šādā situācijā.
Ierīces princips un iespējamās problēmas
Vispirms jums jāzina, kā darbojas spilveni. Īsi aplūkosim tipiskas pasīvās drošības sistēmas struktūru.
Problēmu novēršanas metodes
Kā minēts iepriekš, jūs varat lokalizēt neveiksmes vietu, izmantojot datoru diagnostikas rīkus. Bet dažreiz tie nesniedz precīzu priekšstatu par problēmām, kuru dēļ pastāvīgi deg drošības spilvena brīdinājuma gaisma. Šajā gadījumā paliek tikai viena lieta - zvana elektriskās ķēdes, bruņotas ar vājstrāvas multimetru.
Vispirms atvienojiet akumulatoru, atmetot negatīvo spaili un pagaidot vismaz 5 minūtes. Šajā laikā sistēma ir jāaktivizē. Testa lampu izmantošana testēšanai ir nepieņemama, jo tas var izraisīt elektronisko komponentu bojājumus vai to spontānu darbību.
Rīkojieties konsekventi
Jums vajadzētu meklēt sadalījumu pa posmiem, pievēršot uzmanību visticamākajām to rašanās vietām. Lielākā daļa bieži iemesli, kuras dēļ instrumentu panelī var iedegties brīdinājuma spuldze, ir:
- sensoru bojājumi vai elektroinstalācijas bojājumi. Jebkurā gadījumā nevar izslēgt, ka vadības bloks saņems viltus signālu un dos komandu iekārtas darbībai;
- sistēmas kļūme vadības blokā ir nākamais iespējamākais problēmu avots. Dažreiz ar atbilstošu aprīkojumu VID AIRBAG var pārprogrammēt. Ja šī darbība nedod vēlamo rezultātu, spilvena vadības bloks būs jāmaina;
- drošības spilvena darbības traucējumi nav ļoti izplatīts iemesls, kāpēc var iedegties trauksme. Stingri nav ieteicams pats novērst šādu sadalījumu! Nātrija azīds, kas atrodas daudzu ražotāju ierīču kapsulās, ir indīgs. Saindēšanās ar viņiem var izraisīt visbriesmīgākās sekas. Bet pat tad, ja kapsula satur ķīmiski nekaitīgu nitrocelulozi, neuzmanīgas rīcības dēļ gaisa spilvena atvēršanās dēļ pastāv ievainojumu risks.
Vieglākais veids
Ar šo teikto vislabāk ir izmantot vienkāršu vadlīniju. Ja iedegas drošības spilvena gaisma, pēc iespējas ātrāk nokļūstiet darbnīcā, kurā ir viss nepieciešamais remontiem un diagnostikai. to labākais veids ietaupiet savu veselību un nervus, kā arī izvairieties no aprīkojuma bojājumiem.
Jūs ejat, tas notiek, un uz kārtīgajiem iedegas kaut kāda gaisma. "Kas viņai jautāja?" Jūs domājat. Un jūs jau galvā aprēķināt remonta izmaksas. Bet jums nevajadzētu nekavējoties nonākt izmisumā un panikā. Iedegta spuldze var vienkārši norādīt uz nelielu kļūdu. Automašīnas ir sarežģīti mehānismi, taču tos nav tik grūti saprast. Turklāt viņi runā ar saviem īpašniekiem, ziņojot par kļūdām. negaidīti parādījās klauvēt "hodovkā". Tad, protams, uz servisu un liftu. Vai, piemēram, uz paneļa iedegas ikona. Daži autobraucēji domā, kāpēc iedegās drošības spilvena gaisma? Parasti tas notiek bez acīmredzami iemesli... Apjukuši autovadītāji par to internetā runā neskaitāmos forumos, cenšoties noskaidrot, kas ir nozveja. Ka tikai kopienu lapās jūs neatradīsit. Kādam ir spilvena emblēma, citiem ir “sarkans piestiprināts vīrietis” vai uzraksts Airbag, citi nekavējoties sniedz abpusēji izdevīgus padomus, viņi saka, ka ar viņiem vai viņu draugiem tā bija. Bet šeit viss nav tik vienkārši.
Drošība pirmajā vietā
Valsts satiksmes inspekcijas statistika ar katru gadu kļūst bēdīgāka, negadījumi tiek reģistrēti katru dienu, un tāpēc autobraucēji bieži domā par drošību. Galu galā, kā saka, ne jūs, tā jūsos. Īpaši nelabvēlīgos ceļa apstākļos, piemēram, ledū. Šeit nevajadzētu paļauties uz ceļu pakalpojumiem. Nav iztīrīts, nav kaisīts. Un lūk, tev! Drošības jostas neapšaubāmi ir nepieciešama lieta, taču mūsdienu automašīnās nav spilvenu. Interesanti, ka viņi pirmo reizi parādījās lidmašīnās. Tas notika vēl pagājušā gadsimta četrdesmitajos gados. Automašīnas ar pasīvajām drošības ierīcēm sāka aprīkot septiņdesmitajos gados. Tagad visu mūsdienu automašīnu komplektā ietilpst gaisa spilvens. Šādus uzrakstus var atrast uz cimdu nodalījuma, plauktiem, aizkariem, stūres, aizmugurējiem sēdekļiem. Drošības sistēmā ietilpst paši gaisa spilveni, siksnas, spriegotāji, aizdedzinātāji, trieciena sensori un vadības bloks. Paši spilveni ir apvalks, kas piepildīts, piemēram, ar gaisu. Tas tiek atvērts tikai tad, kad sensors, konstatējis triecienu, pārraida trauksmes signālu.
Nekrīti panikā!
Drošības kastes indikators vienmēr iedegas, kad tiek iedarbināts motors. Tas notiek tikai dažas sekundes. Kopā ar to iedegas arī akumulatora ikonas, kā arī "pārbaude", kas mums paziņo par kļūdām motora sistēmu darbībā. kopā ar jau uzskaitītajiem mirgo stāvbremzes ikona. Gaisa spilvenu sistēma tiek pārbaudīta, ieslēdzot aizdedzi. Bet pēc dažām sekundēm visas gaismas nodziest. Ja kāds no tiem turpina degt, tas var pastāstīt īpašniekam par noteiktu darbības traucējumu. Signāls SRS / Airbag var norādīt uz visas drošības sistēmas darbības traucējumiem, ne tikai uz drošības spilvenu darbību. Ja sistēma neizdodas, lampa iedegsies, jo pašdiagnostikas modulis uzraksta kļūdas kodu un ieslēdz vadības lampu. Biežākās kļūdas ir vadītāja drošības spilvens un priekšējā pasažiera sēdekļa sensors.
Kad ieslēdzas motors, iedegas daudzas gaismas Tam var būt vairāki iemesli
Tātad, kāds ir iemesls? Visa drošības sistēma ir savstarpēji savienota ar elektroinstalāciju. Ja nesen noņemāt apdari, lai salīmētu automašīnu ar trokšņa izolāciju, pats salabojāt logus, tas nozīmē, ka jūs viegli varat būt iedegušās brīdinājuma lampas cēlonis. Tas var notikt un ne tikai remonta laikā. Piemēram, automašīnu pastāvīgi vada divi cilvēki: liels vīrietis un viņa trauslā sieva. Par precētu pāri visu laiku jums jāpārvieto vadītāja sēdeklis. Tas var sabojāt vadus. Ja automašīna tika iegādāta no rokām, un jūs neesat pazīstams ar tās vēsturi, spuldzes iedegšanās cēlonis var būt spilvenu integritātes pārkāpums. Tātad, iespējams, apsolītais "ne sita, ne krāsots" nemaz nav tāds. Gaisa spilvena indikators iedegas un ja trauksme ir iestatīta nepareizi. Parasti tam var būt daudz iemeslu:
- Ja ūdens nokļūst uz kontaktiem vai drošības jostas sprādzes - esiet piesardzīgs lietū un mazgājot automašīnu;
- Nepareiza visu detaļu nomaiņa, zem kurām darbojas vadi. Starp tiem ir stūre, panelis, sēdekļi un durvis;
- Vadības moduļa darbības traucējumi;
- Šoka sensoru bojājumi;
- Spilveni, kuriem beidzies derīguma termiņš. Viņam ir 8-10 gadi;
- Nepietiekams;
- Slikts elektroinstalācijas savienotāju savienojums;
- Spailes un drošinātāji;
- Pati kļūdaina spilvens.
Jebkurā gadījumā signālu nevar ignorēt. Gaisa spilvena darbības traucējumu lukturis var iedegties arī pēc "neveiksmīgas" regulēšanas vai. Tātad, pārvērtību mīļotājiem vajadzētu būt uzmanīgiem. Vislabāk ir iepriekš iepazīties ar elektroinstalācijas shēmu, lai daži vadi nešķiet lieki. Pēc dažādu detaļu - sēdekļu, durvju, stūres, priekšējā paneļa un pat buferu - noņemšanas vai nomaiņas varat sazināties ar tehniskās apkopes staciju. Viņi var sniegt pakalpojumu gaisa spilvenu vadības ierīces atiestatīšanai. Tas neiesitīs kabatā. Tas maksās apmēram 500-1000 rubļu. Tas palīdzēs atbrīvoties no kļūdām, kas veidojas, pārvietojot vadus un kontaktus.
Ja spilvena gaisma laiku pa laikam mirgo, visticamāk, tas norāda uz nolietotu elektroinstalāciju. Slikts kontakts kādā vietā. Piemēram, noplīsis vads. Vislabāk to atklāt iepriekš, līdz tas liek justies savādāk. Galu galā nepareiza elektroinstalācija var izraisīt īssavienojumu. Tikt galā ar ugunsgrēku automašīnā nav viegli. Tas dažu sekunžu laikā var sadedzināt līdz zemei.
Elektroinstalācijas bojājumi nekavējoties jānovērš Kļūda parādījās!
Vai tas ir ieslēgts un izslēgts? Kā minēts iepriekš, ir daudz iemeslu. Protams, jūs pats varat novērst kļūdu. To var izdarīt ļoti vienkārši. Daudzi ir izmantojuši pārbaudītu, lai arī ne vecmodīgu metodi. Jūs varat dažas minūtes nomest termināļus. Pēc motora iedarbināšanas lampa vairs nedeg. Otrais veids ir nedaudz sarežģītāks - drošības spilvenu atspējošana. Bet tomēr viņiem ir jāpilda savas galvenās funkcijas. Tādēļ ir jānosaka cēlonis un jānovērš darbības traucējumi. Jo ātrāk, jo labāk. Šeit jūs varat palīdzēt pilnvarota izplatītāja apkalpošanā. Neviens situācijas "pieredzējuša" vai mehāniķa padoms nepalīdzēs. Tikai datordiagnostika var atpazīt cēloni. Pēc vadu pievienošanas jums tiks paziņots, par kādu kļūdu ziņo paneļa gaisma. Gadījumā, ja jūsu automašīnai joprojām ir garantija, jums jāsazinās ar salonu, kurā automašīna tika iegādāta.
Esi uzmanīgs!
Drošības sistēmai vienmēr jābūt labā darba kārtībā, jo neviens nezina, kad var notikt nelaime. Pat ja esat pārliecināts par savām braukšanas prasmēm, tas var notikt, ja negadījums nemaz nav gaidāms. Tāpēc nav vērts aizkavēt kļūdu novēršanu, par kurām ziņojis gaisa spilvena darbības traucējumu lukturis. Esi uzmanīgs !
Varbūt visi zina gaisa spilvenu mērķi un zina, kas tie ir. Šis izgudrojums ir tieši saistīts ar aktīvo drošības sistēmu un daudzus ietaupa cilvēku dzīvības katru dienu. Līdz ar to viss ir skaidrs, un pat skolēns vispārīgi... Cits jautājums ir drošības spilvenu indikators. Ko tas nozīmē, ja iedegas drošības spilvena gaisma? Tie var būt indikatori "Airbag SRS", "Airbag" vai "SRS". Ne visi, kurus pazīstat, nevar atbildēt uz šo jautājumu. Bet mēs varam. Šajā rakstā mēs apspriedīsim problēmas un risinājumus, kas saistīti ar šo trauksmi.
Iedegas drošības spilvena gaisma
Pirmais, kas nāk prātā, kad iedegas sarkanā spilvena gaisma, ir tā, ka ar automašīnu ir problēmas. Īsāk sakot, tas tā ir. Kad iedegas drošības spilvenu sensors, tad ar sistēmu noteikti nav viss kārtībā, izņemot to, ka, iedarbinot motoru, īssavienojums nenotika. Bet uzreiz mēs vēlamies jūs nomierināt: depresīvām domām nav pamata. Tāpat kā lielāko daļu automašīnu bojājumu, arī šo var salabot.
Ir svarīgi saprast, ka, iedegoties "SRS" vai "Airbag" indikatoram, nepareiza darbība ir paslēpta pašā drošības spilvenā. Gaisa spilvenu sistēma ir ļoti liela mēroga un apvieno daudzas dažādas ierīces... Tas nozīmē, ka, ja iedegas atbilstošā gaisma, ir jāveic visaptveroša pārbaude visā sistēmā.
Labā stāvoklī gaisa spilvens iedegas uzreiz pēc aizdedzes atslēgas pagriešanas pozīcijā "ON", sistēma pārbauda visu tās elementu darbību. Pārbaudot gaisa spilvenu / SRS, indikators var sākt mirgot - tas ir normāli. Ja kļūdas netiks atrastas, gaisma mirgos apmēram sešas reizes un nodziest līdz nākamajam motora palaišanai.
Bet, ja joprojām pastāv darbības traucējumi, indikators turpinās degt. Tad tiks uzrakstīts kļūdas kods. Pēc dažām sekundēm notiks vēl viena pārbaude. Ja jaunas problēmas netiek atrastas vai aizdedze ir restartēta, diagnostikas modulis vienkārši izdzēš kļūdu no reģistra, un gaisma vienkārši nodziest.
Kāpēc iedegas drošības spilvena gaisma?
Automašīnas iekšējā drošības sistēmā ietilpst drošības spilveni (to skaits ir atkarīgs no transportlīdzekļa konfigurācijas), trieciena sensori, jostas spriegotāji, vadības modulis un skavas. Visa sistēma ir savienota ar otru.
Tādēļ drošības spilvena ikona tiek izgaismota šādos gadījumos:
1. Bojāti viens vai vairāki spilveni.
2. No drošības sistēmas elementiem nav signāla.
Interesanti! Divriteņu transportlīdzekļu braucēju drošības spilvens darbojas vienā sekundes desmitdaļā, nodrošinot labāku aizsardzību nekā jebkura ķivere. Šīs tehnoloģijas autori ir zviedru dizaineri. Brīnuma spilvens ir ievietots ūdensizturīgā korpusā, kas piestiprināts ap vadītāja kaklu.
3. Durvju kontakti ir salauzti.
4. Trieciena sensori ir bojāti.
5. Zaudēts kontakts vai bojāta elektroinstalācijas daļa, kas savieno visu sistēmu. Elektroinstalācijas berze vai īssavienojums.
6. Savienotāji ir vaļīgi.
8. Vadības modulis ir bojāts. Nomainiet to tikai pēc bojājuma novēršanas.
9. Nepareizi uzstādīts
10. Ja stūre tika nepareizi nomainīta, vadi tika sabojāti. Tas jādara tikai saskaņā ar instrukcijām.
11. Nomainīti krēsli - bojāti garām vadi vai spailes.
12.
Nomainot izvietotos gaisa spilvenus. Sistēma var atcerēties viņu veco stāvokli, un modulis ierakstīja darbību, kā tas ir
13. Nekvalitatīva paneļa remonta vai nomaiņas gadījumā tika sabojāti vadi.
14. Vadītāja sēdekļa spilvenam tiek piemērota augsta pretestība.
Labi zināt! Automašīna, kas pārvietojas ar ātrumu 100 km / h, pārvietojas aptuveni 30 metrus sekundē. Braucoša vecāka galvas pagriešana pret bērniem pasažiera sēdeklī ilgst vidēji trīs sekundes. Un tas jau ir gandrīz simts metri, kurus automašīna meta "akli"!
15. Torņi drošības spilvenu termiņu. Parasti tas ir vecumā no 8 līdz 10 gadiem.
16. Regulēšanu veica neprofesionāli speciālisti, kuri sabojāja sensorus vai salauza elektroinstalāciju.
17. Mitrums ir nokļuvis kontaktos vai tā fiksatorā.
18. Tīrot salonu, tika skarti termināļi.
19. Nepietiekams akumulatora spriegums. Jums to vajadzētu aizstāt šeit.
20. Baterija tika nomainīta nepareizā secībā.
Kā es varu novērst problēmu?
Dīvaini, bet diskusija par tēmām: "Drošības spilvens ir ieslēgts" vai "Kā izslēgt degošu gaisa spilvena lampu?" diezgan izplatīts daudzos automobiļu forumos. Protams, daži var domāt, ka nav ko pievērst uzmanību, labi, tas pats deg un deg pats, automašīna iet. Bet jūs to nevarat izdarīt. Šī ir drošības sistēma, un, ja tā dod trauksmes signālus, tad ir problēma, kuru nevar atlikt, bet tā ir jāatrisina. Tur diskusijās viņi izplata daudz iespēju šo problēmu risināšanai, taču visi konsultanti iet pa ceļu "jo vieglāk un ātrāk, jo labāk", sliecoties pilnībā atvienot spilvenus vai izmantot līmi.
Tātad, ja jūsu automašīnas salonā iedegas drošības spilvenu sensors, jums nekavējoties jāveic šādi pasākumi:
1. Vispirms veiciet pilnīgu gaisa spilvenu sistēmas pārbaudi, startējot barošanas bloku.
3. Labojiet vai nomainiet drošības elementu ar kļūdu. Vienkārši atcerieties, ka tas jādara tikai ar atvienotu akumulatoru. Jauniniet gaisa spilvena modulāro atmiņu.
Interesanti zināt! Gaisa spilvens automašīnā darbojas un darbojas vidēji 25 milisekundēs. Un, piemēram, acu mirkšķināšana ilgst četras reizes ilgāk.
Daudzi autobraucēji domā par šīs vai citas problēmas nopietnību, par ko liecina gaisa spilvena indikators. Autovadītāji ar lielu pieredzi iesaka veikt vispilnīgāko diagnostiku āra sistēma drošība. Tas ir saistīts ar faktu, ka spuldze var pastāvīgi degt gan ar nelielu problēmu ar spailēm, gan ar to, ka spilveni tika noņemti pēc smagas avārijas, kurā automašīna ir bijusi.
Neaizmirstiet arī to no sistēmas drošības spilvenu drošība ir atkarīgs ne tikai no automašīnas vadītāja, bet arī visu tajā esošo pasažieru veselības un pat dzīves. Tāpēc nevajadzētu nolaidīgi izturēties pret to, ka spilvens deg. Ir nepieciešams regulāri diagnosticēt visu sistēmu un nekavējoties novērst visas identificētās problēmas.
Abonējiet mūsu plūsmas
Viens no visvairāk svarīgas sistēmas Mūsdienu automašīnu pasīvā drošība ir drošības spilvens, saukts arī par gaisa spilvenu. Gaisa spilvenu galvenais uzdevums ir mazināt triecienu viena transportlīdzekļa sadursmē ar jebkuru citu transportlīdzekli vai šķērsli. Lai nodrošinātu šī elastīgā apvalka bez traucējumiem darbību, kas, ja tiek atklāti draudi, tiek piepildīti ar gāzi, ir īpaša drošības spilvenu vadības vienība. Diezgan bieži autobraucēji ir noraizējušies par indikatoriem, kas atrodas uz instrumentu paneļa, un jo īpaši par tiem, kuriem ir sarkana krāsa.
Kāpēc drošības spilvena emblēma ir sarkana? Kā novērst kļūdu drošības spilvenu sistēmā, un vai tas nozīmē, ka tā nav kārtībā?
Mēs atbildēsim uz šiem un daudziem citiem jautājumiem šajā rakstā.
Tātad, šajā rakstā ir sniegtas atbildes uz šādiem diezgan izplatītiem jautājumiem:
- Kā darbojas drošības spilvenu sistēma?
- Ko darīt, ja iedegas drošības spilvena gaisma?
- Galvenie iemesli, kāpēc ikona iedegas;
- Kā diagnosticēt gaisa spilvenus?
- Kā noņemt drošības spilvena kļūdu?
Kāds ir drošības sistēmas princips?
Visas mūsdienu automašīnas ir aprīkotas ar ar dažādiem līdzekļiem, kas paredzēti, lai ārkārtas situācijās nodrošinātu gan vadītāja, gan pasažieru drošību transportlīdzekļa kustības laikā. Drošības spilveni mūsdienās ir vieni no populārākajiem drošības produktiem. Lielākā daļa autobraucēju brīdī, kad ir ieslēgts drošības spilvenu indikators, domā, ka ir notikusi drošības spilvenu kļūme, un ir steidzami jānovērš radusies kļūda.
Bet šis viedoklis ir kļūdains, jo šodien drošības spilvens ir ne tikai gaisa spilvens, bet arī visa sistēma. Piemēram, kad SPS logotips atrodas uz automašīnas paneļa vai stūres, tad šim transportlīdzeklim ir uzlabota drošības sistēma.
Papildus drošības spilveniem paplašinātā drošības spilvenu sistēma ir aprīkota ar siksnām, trieciena sensoriem, vadotni, spriegotājiem un aizdedzēm. Galvenais gaisa spilvenu sistēmas elements tiek uzskatīts par manuālo bloku, jo no tā ir atkarīgi visi lēmumi, kas saistīti ar pašas sistēmas darbību. Tas ir, spuldžu darbība ir atkarīga no vadības vienības. Gaisa spilvenu indikators atrodas daudzu mūsdienu automašīnu vadības panelī.
Kad aizdedze ir ieslēgta, tiek pārbaudīta gaisa spilvenu sistēma, kuras laikā lampa var ieslēgties vai mirgot. Pēc pārbaudes, kas ilgst apmēram piecas sekundes, lukturim vajadzētu nodzist, pirms tiek ieslēgta nākamā aizdedze. Ja gaisma paliek ieslēgta, transportlīdzekļa drošības spilvenu sistēma ir bojāta un radīs kļūdu. Vai tas nozīmē, ka gaisa spilvens nedarbosies ārkārtas? Protams, nē. Lai gan var rasties situācijas, kad gaisa spilvenu sistēma faktiski neizvietojas vai arī visi drošības spilveni nav izvietoti. Tāpēc drošības ikona ir sarkanā krāsā.
Ja sensors atklāj trāpījumu, tiek pārraidīts trauksmes signāls, tiek aktivizēts gaisa spilvens un trīsdesmit milisekunžu laikā ātri tiek iedarbināti drošības spilveni. Lielākā daļa modernas sistēmas Gaisa spilveni ir aprīkoti ar ierīcēm, kas spēj uzkrāties pietiekami elektriskā enerģija lai aktivizētu drošības spilvenus, pat ja trieciena rezultātā tiek bojāts galvenais transporta akumulators.
Jebkuru drošības spilvenu atteici uzrauga diagnostikas vienība, kas iedarbojas, kad tiek ieslēgta transportlīdzekļa aizdedze. Ja skeneris atklāj kļūdu, instrumentu panelī iedegas gaisa spilvena indikators.
Galvenie gaisa spilvenu darbības traucējumu cēloņi
Diezgan bieži rodas situācija, kad drošības spilvens ir ieslēgts bez īpaša iemesla un nebeidz degt, iedegoties katru reizi, kad tiek ieslēgta aizdedze. Normālas gaisa spilvena darbības laikā indikatoram vajadzētu iedegties tikai pēc drošības spilvenu aktivizēšanas un līdz ar to arī pēc avārijas, jo elektriskā nodalījuma atmiņā tiek glabāti sadursmes dati. Šajā gadījumā indikators iedegas tik ilgi, kamēr īpašnieks nomaina drošības spilvenus.
Tur ir daudz iespējamie iemesli Drošības spilvena darbības traucējumi.
Kādi ir galvenie darbības traucējumu cēloņi, kas izraisa gaisa spilvenu sistēmas kļūdu?
- Spilvenu integritātes pārkāpums;
- Signāla trūkums, kas nāk no sensoriem, jostām, spilveniem un tamlīdzīgiem;
- Automašīnu durvju kontaktu pārkāpšana;
- Šoka sensoru bojājumi;
- Saplēsti kontakti vai bojāta elektroinstalācija, kas apvieno visu drošības sistēmu;
- Slikts savienotāju savienojums;
- Drošinātāju vai spaiļu nepareiza darbība;
- Bojājums pašam vadības blokam;
- Nepareizs trauksmes iestatījums;
- Nepareiza stūres rata uzstādīšana vai nomaiņa;
- Nepareiza stūres novietošana, kā rezultātā tiek sabojāti ierobežotāji;
- Nomainot sēdekļus, tika ietekmēta tajā esošā elektroinstalācija un spailes;
- Drošības sistēmas elementu atjaunošanas laikā tika pārtraukta spilvenu atjaunošana pēc gaisa spilvenu sistēmas iedarbināšanas;
- Slikts remonts;
- Augsta izturība pret vadītāja spilvenu;
- Spilvenu kalpošanas laiks ir beidzies;
- Neprofesionālas tūninga vadīšana;
- Ūdens iekļūšana slēdzenes vai jostas kontaktos ar sensoru;
- Tīrīšanas vai tīrīšanas laikā termināli tika aizskarti;
- Tīkla zemsprieguma līmenis;
- Akumulatora nomaiņas secības pārkāpums.
Drošības kļūdas novēršana
Viena no visbiežāk sastopamajām tēmām, kas tiek apspriesta autobraucēju forumos, ir šī tēma: “Ir ieslēgta drošības spilvena ikona. Kā novērst drošības spilvena kļūdu? ”. Protams, nav iespējams vadīt transportlīdzekli, pastāvīgi degot drošības gaismā, bet kā tad šo problēmu var atrisināt. Forumos ir daudz iespēju šīs problēmas risināšanai, taču visi no tiem pēc standarta mēdz izmantot līmi vai pilnībā izslēgt spilvenus. Tātad, ja jūsu automašīnā pastāvīgi ieslēdzas gaisa spilvenu sistēmas indikators, steidzami jāveic šādas darbības:
- Pirmkārt, motora iedarbināšanas laikā jums jāveic pilnīga gaisa spilvena pārbaude;
- Pēc tam gaisa spilvenu sistēmā tiek diagnosticētas kļūdas. Ja, pārbaudot gaisa spilvenu sistēmu, atrodat kļūdas, uzziniet tās kodu. Drošības sistēmā tiek pārbaudītas kļūdas, izmantojot īpašu diagnostikas ierīci;
- Tērēt atjaunošanas darbi vai nomaiņa. Šīs darbības tiek veiktas tikai tad, kad ir izslēgts barošanas avots, proti, akumulators;
- Atjauniniet gaisa spilvena sistēmas moduļa atmiņu.
Lielākajai daļai autobraucēju ir jautājums par to, cik nopietnas ir šīs vai citas briesmas, par kurām paziņojumu sūta iedegta indikatora lampa.
Automašīnu entuziasti, kuriem ir diezgan liela pieredze, iesaka pilnībā analizēt visu automašīnas ārējo drošības sistēmu. Tas ir saistīts ar faktu, ka indikators nespēj pārtraukt degšanu gan nelielu spaiļu problēmu dēļ, gan tāpēc, ka pēc smagas avārijas transportlīdzeklī nav izņemti avārijas drošības spilveni. Neaizmirstiet, ka ne tikai vadītāja, bet arī visu transportlīdzekļa pasažieru dzīve ir tieši atkarīga no drošības spilvenu sistēmas, tāpēc regulāri diagnosticējiet to un, ja tiek konstatētas kļūdas, nevilcinieties tās novērst.
Nē
Šajā lapā mēs apsvērsim, kā jāuzvedas Lacetti gaisa spilvena gaismai uz instrumentu paneļa.
Saskaņā ar pieprasījumu statistiku, gaisa spilvena Lacetti gaisma ir neizsmeļama tēma iesācējiem un tiem, kuriem vēl nav nācies ar to saskarties. Bet agrāk vai vēlāk jūsu automašīna jums noteikti atgādinās par šīs spuldzes esamību ar neraksturīgu norādi.
Starp citu, precīzāk būtu šo rakstu nosaukt par Lacetti drošības spilvenu indikatoru, nevis par Lacetti gaisa spilvena gaismu, bet, atkal, pēc pieprasījuma cilvēki visbiežāk lieto gaismu, nevis indikatoru. Tāpēc mēs rakstīsim par spuldzi
Šī spuldze patiešām mīl radīt problēmas jebkura iemesla dēļ, un tās indikācijas algoritms novedīs pie strupceļa ikvienam iesācēju maizniekam. Un daži pat nenojauš, ka indikators izturas nepareizi pret viņu automašīnu un, protams, turpina braukt, nezinot par problēmu klātbūtni.
Šīs problēmas visbiežāk ir saistītas ar bojātu kontaktu elektroinstalācijā vai nogurušo akumulatoru. Es vispār saucu Lacetti par sliktu kontaktu automašīnu. Kontaktu zudums elektroinstalācijā regulāri liek par sevi manīt, un ne montāžas vietai, ne izlaišanas gadam nav nozīmes - visi no tā cieš.
Gaisa spilvenu ķēde nebija izņēmums.
Šīs sistēmas pašdiagnostika ļauj mums apsvērt trīs iespējas gaisa spilvenu gaismas darbībai uz paneļa. Apskatīsim tos ātri.
Mirgo gaisa spilvena Lacetti gaisma
Ja, ieslēdzot aizdedzi, drošības spilvena indikators mirgo 6-7 reizes un nodziest, tad tas nozīmē, ka sistēmā nav problēmu. Turklāt tagad nav problēmu un nav bijušas arī agrāk.
Tas ir vienīgais rādītājs, ka sistēma darbojas pareizi.
Var būt divas iespējas, taču tās visas norāda uz problēmu esamību šobrīd vai šādu problēmu esamību pagātnē.
Ja, ieslēdzot aizdedzi, drošības spilvena indikators nemirgo, bet uz dažām sekundēm iedegas un pēc tam nodziest, tad sistēmā ir saglabātas kļūdas.
Saglabātās kļūdas nozīmē, ka sistēmai jau iepriekš bija problēmas, bet tagad sistēma darbojas pareizi.
Šajā gadījumā pietiek izdzēst saglabātās kļūdas, un drošības spilvena gaisma atkal sāks regulāri mirgot. Ja situācija atkārtojas, jums jāatrod problemātiskais savienotājs un tas jāatjauno, pēc tam jāapstrādā un jāizdzēš kļūda.
Starp citu, problēmu visbiežāk nav grūti atrast, jo kļūdas kods parasti dod virzienu meklēt, kurā ķēdes daļā problēma bija. Ļoti izplatīta kļūda, piemēram, ir liela pasažiera spilvena pretestība. Šajā gadījumā parasti palīdz novērst dzeltenā spilvena ķēdes savienotāju, kas atrodas zem cimdu kastes (cimdu nodalījuma).
Otrais scenārijs ir tad, kad pēc dažām sekundēm turpina degt spilvena gaisma. Tas vienmēr iedegas, kad ir ieslēgta aizdedze un pēc motora iedarbināšanas. Periodiski tas var izdzist uz brīdi un atkal turpināt mocīt acis ar savu mirdzumu.
Šī ir visbēdīgākā situācija, un tā ir jārisina pēc iespējas ātrāk. Tas nozīmē, ka sistēmā ir aktīva problēma.
Ja, ieslēdzot aizdedzi, drošības spilvena gaisma neiedegas un nemirgo, tad ar ļoti lielu varbūtības pakāpi tas nozīmē, ka spuldze ir izdegusi un ir jānomaina. Šajā ziņā nav nekā sarežģīta, bet kā to izdarīt, ir parādīts lapā
Es gribētu pieskarties vēl vienam punktam, kas dažus maldina.
Atcerieties - ja deg spilvena gaisma, tad ir kļūda! Un tas ir jāuzskaita, lai atvieglotu problēmu novēršanu.
Kāpēc es izcēlu šo brīdi? Tā kā šādā situācijā cilvēki man saka, ka nav kļūdu, bukmeikeri kļūdas nedod ...
Borta dators nekad neziņos par šādām kļūdām, jo \u200b\u200btas darbojas ar motora vadības bloku, nevis ar drošības spilvenu vai ABS bloku!
Lai strādātu ar gaisa spilvenu bloku, jums jāiegādājas diagnostikas adapteris. Kā to izvēlēties, parādīts lapā. Kā to izmantot, ir aprakstīts sadaļā. Adapteris maksā pensu, un tā lietošana nav grūta.
Principā viss attiecas uz gaisa spilvena Lacetti spuldzes norādi.
Visu mieru un gludus ceļus!