Daudzi cilvēki domā, ka plastmasu ir diezgan viegli krāsot, taču ne visus šī materiāla veidus var krāsot. Precīzāk, šādas virsmas var krāsot, un krāsa gulēs diezgan vienmērīgi, bet pēc nožūšanas tā var nolobīties vai saplaisāt.
Lai krāsa kalpotu ilgu laiku un krāsotās virsmas izskatītos pievilcīgi, vispirms ir jāizdomā, kādus plastmasas veidus var krāsot un kādas krāsas var izgatavot.
Plastmasa ir dažādi veidi, un katram no šiem materiāliem ir unikālas īpašības, attiecīgi, un ir nepieciešams krāsot šādas virsmas dažādos veidos. Ir arī plastmasas, kuras nevar krāsot.
Ja plastmasa ir tāda kā polipropilēns vai polietilēns (PE), tad to nokrāsot ir gandrīz neiespējami un jebkura krāsa no tās nolobīsies gabalos. Tas ir, ja vēlaties, piemēram, krāsot metāla plastmasas apkures caurules (tās ir izgatavotas no polietilēna), tad nekas nedarbosies, tāpēc labāk izvēlēties pareizo toni uzreiz.
Runājot par plastmasas automobiļu detaļām, tās iedala divos veidos: tās, kurām nepieciešams īpašs gruntējums, un tās, kurām nav nepieciešams.
Noteikt, kurai grupai pieder konkrēta plastmasas daļa, ir pavisam vienkārši:
- Produktu vai nelielu tā gabaliņu var nolaist ūdenī: ja tas ir pilnībā iegremdēts, tad detaļai nav nepieciešams gruntējums, bet, ja tas peld pa ūdens virsmu, tad nepieciešams uzklāt speciālu grunti. plastmasai.
- Var arī sadedzināt no krāsas un netīrumiem attīrītu plastmasas detaļu gabalu - ja deg ar melniem dūmiem un sodrējiem, tad gruntējums nav vajadzīgs, ja liesma ir tīra un vienmērīga, tad nepieciešams gruntējums.
Plastmasas krāsošanas tehnoloģija
Kopumā plastmasas virsmu un detaļu krāsošanas darbību secība ir šāda:
- Attaukošana
- Grunts uzklāšana plastmasas virsmām
- Augsnes uzklāšana uz akrila bāze
- Slīpēšanas akrila grunts
- Krāsas uzklāšana
Plastmasas krāsošanas iezīmes
- Plastmasas uz ABS vai PVC bāzes var krāsot, taču šīs virsmas vispirms jāpārklāj ar līmes grunti. To var iegādāties automašīnu tirdzniecības vietās (grunts plastmasai) vai krāsu un laku veikalos - Otex tipa gruntis no Tikkurila. Šādus savienojumus uzklāj izsmidzinot vai noslaukot, un pēc tam virsmām vajadzētu nožūt vienu minūti.
- Krāsojamajām plastmasas virsmām jābūt sausām un tīrām, bez taukiem, putekļiem vai citiem piesārņotājiem.
- Papildus nav nepieciešams sagatavot virsmu krāsošanai, tikai tad, ja darbs tiek veikts ar polistirola vai ABS plastmasu, kas tiks krāsota ar akrila ūdens bāzes krāsām.
- Plastmasas, krāsas un pat krāsošanas aprīkojuma temperatūrai jābūt vienādai. Ideāli apstākļi plastmasas krāsošanai ir iekštelpu apstākļi ar temperatūru vismaz 18 grādiem un mitrumu ne vairāk kā 80%.
- Krāsošana tiek veikta vienā slānī, kura biezums ir aptuveni 60 μm. Plānāks slānis var būt trausls, un krāsa slikti pielips pie plastmasas virsmas. Un otrādi, pārāk biezs krāsas slānis (vairāk nekā 120 mikroni) palielina žūšanas laiku, un tas var negatīvi ietekmēt izskats krāsas.
- Plastmasas virsmu žāvēšana pēc krāsošanas jāveic 18-60 grādu temperatūrā, precīza vērtība ir atkarīga no krāsas slāņa biezuma. Tātad ar 90-120 mikronu slāni krāsas žūšanas laiks būs aptuveni 3 stundas 50 grādu temperatūrā un 65% gaisa mitrumā. Poliamīdus un polipropilēnus var izžāvēt 20 minūtēs 100 grādos pēc Celsija.
- Krāsas pilnīga nožūšana (polimerizācija) uz plastmasām aizņem 5-7 dienas, bet, ja temperatūra ir zema, mitrums ir augsts un krāsas slānis ir ļoti biezs, tad šis periods var būt vairākas reizes ilgāks.
Auto plastmasas krāsošana
Automašīnas plastmasas krāsošana ir diezgan sarežģīta procedūra, kas var noderēt dažādos apstākļos, sākot no ikdienas virsbūves darbiem līdz bojāta bufera remontam. Jebkurā gadījumā plastmasas krāsošana ir atbildīgs uzdevums, jo tas ir galvenais materiāls jebkurā automašīnā. Automašīnu tūnings tiek veikts katru dienu īpašās darbnīcās:
- krāsot svārkus,
- krāsot buferus,
- krāsojiet gaisa ieplūdes un deflektorus.
Bet, ja jūs nolemjat krāsot ar savām rokām, mūsu raksts varēs jums palīdzēt atrast atbildes uz visiem jautājumiem.
Plānojot plastmasas detaļu krāsošanu, jums vajadzētu noskaidrot materiāla veidu. Visā automobiļu rūpniecībā parasti tiek izmantotas tikai divas visvienkāršākās plastmasas kategorijas. Viens neprasa rūpīgu darbu sagatavošanās darbi pirms krāsošanas, bet otram nepieciešama iepriekšēja gruntēšana.
Ir divi izplatīti veidi, kā noskaidrot plastmasas veidu automašīnā, kuru pamatā ir peldspējas un degtspējas īpašības. Ja no mašīnas ir nolūzis plastmasas gabals, tas jāizmanto pārbaudei, ir divi veidi:
- Mums šis gabals ir jāsadedzina. Ar tīru liesmu ir nepieciešams gruntējums, un, kad izdalās sodrēji, tas nav vajadzīgs.
- Iemērciet gabalu ūdenī. Ja tas paliek virs ūdens, nepieciešams gruntējums, ja tas nogrimst, var iztikt ar abrazīvu smilšpapīru.
Galvenie materiāli:
- vajadzīgās krāsas krāsa;
- Vaitspirts vai šķīdinātājs 646;
- Caurspīdīgs akrila laka(ja lakojat);
- Grunts plastmasai "plastafix";
- Grunts plastmasai;
- Āda P400 - P800;
Kā krāsot automašīnas plastmasu
Visi darbi, kas saistīti ar automašīnu plastmasu, jāveic šādā secībā:
- Mēs nodīrām plastmasas daļas virsmu, lai novērstu nelielus defektus, ja tādi ir;
- Pēc tam attaukojiet visu virsmu ar šķīdinātāju;
- Apstrādājiet virsmu ar antistatisku līdzekli, to varat iegādāties krāsu un laku tirdzniecības vietās (šāds šķidrums var noņemt statisko stresu, kas uzkrājas, beržot plastmasu);
- Ja vajag krāsot vecā daļa, uz kuras jālabo kādi defekti, tad vispirms jāuzklāj špaktele (tā ir elastīgāka par poliesteru);
- Pēc tam visi nelīdzenumi jānoslauka ar mitrumizturīgu smilšpapīru, vienlaikus pievēršot uzmanību tam, ka šādam procesam ir jānotiek ūdens klātbūtnē, tas palīdzēs novērst iespējamās plaisas un plaisas;
- Detaļu pilnībā nosusiniet, pēc tam atkal attaukojiet;
- Mēs gruntējam nepieciešamo virsmu 2 vai 3 plānās kārtās ar speciālu grunti plastmasai un pagaidiet, līdz tā nožūst apmēram 40 minūtes (šī procedūra veicina vislabāko saķeri);
- Tagad jums vajadzētu pāriet uz virsmas krāsošanu, lai to izdarītu akrila krāsa, kas satur plastifikatoru; uzklāt krāsu apmēram 2-3 slāņos, izmantojot aerosolu vai aerosolu;
- Pēc 25-30 minūtēm pēc krāsošanas var uzklāt lakas kārtu, ja plāno virsmu lakot;
- Noslēgumā mēs uzklājam speciālu vaska pulēšanas pastu, kas novērš pat mazākās kļūdas, kas tika pieļautas, krāsojot plastmasu.
Automobiļu plastmasas krāsošana ar otu
Plastmasas krāsošana ar otu nedaudz atšķiras no citiem krāsošanas veidiem tieši tik daudzās krāsas un lakas, kas tiek izmantoti tieši šāda veida krāsošanai, visbiežāk atšķiras ar ilgu žūšanas periodu. Tas viss ievērojami sarežģī procesu, jo žāvēšanas brīdī detaļa ir maksimāli jāizolē no putekļu daļiņām un bārkstiņām gaisā. Tāpēc šī metode tiek izmantoti ārkārtīgi reti, parasti, ja detaļai nav nepieciešama rūpīga uzmanība vai tā nav redzama.
Tajā pašā laikā plastmasas krāsošanai ar savām rokām ir dažas priekšrocības. Piemēram, šī metode izceļas ar vienkāršību, kā arī labu izmantotā materiāla saķeri. Turklāt, šādā veidā, varētu teikt, ir neaizstājams, ja nepieciešams diezgan kvalitatīvs īpaši mazu elementu apgleznojums - ne viens vien aerosols to šeit var izdarīt.
Kad esat pieņēmuši galīgo lēmumu plastmasu krāsot ar otu, noteikti ņemiet vērā, ka visa krāsa ir jāuzklāj plānākā kārtā, tādā gadījumā otu nāksies stipri piespiest. Ja strādājat ātri un pilnībā neiegremdējat otu krāsā, varat panākt efektu, kas būs gandrīz ideāls. Neaizmirstiet par krāsošanas leņķi: tam vienmēr jābūt perfektam un vienādam. Biežāk izspiediet lieko krāsu uz kannas malām.
Jebkurā gadījumā jums vienmēr ir iespēja pareizi krāsot plastmasu pašiem un praksē jums būs iespēja pārliecināties, ka šis uzdevums nemaz nav grūts, ja jums ir viss nepieciešamie materiāli.
Ja esat pieņēmis galīgo lēmumu krāsot plastmasu, tad jums iepriekš jāsagatavojas šādam darbam.
- Izvēlieties diezgan plašu un labi vēdināmu telpu.
- Iegādājieties īpašu darba apģērbu, cimdus, respiratoru un aizsargbrilles.
- Pērciet nepieciešamos materiālus un instrumentus.
- Sagatavojiet vecus laikrakstus vai citus materiālus, uz kuriem varat krāsot, un pēc tam nosusiniet atsevišķas detaļas.
- Izlasiet visus norādījumus uz materiālu iepakojuma.
- Sīkāk mēģiniet iepazīties ar visu tehnisko dokumentāciju.
- Pirmajos mēģinājumos netiecieties pēc ekstrēmas noregulēšanas.
- Nekrāsojiet materiālu, kas izskatās pēc plastmasas, bet nav.
- Lai atjauninātu dizainu, izvēlieties patīkamākas krāsas.
Ja pret gleznošanas uzdevumu spēsi izturēties atbildīgi un nopietni, tad tev izdosies!
Plastmasas izstrādājumu krāsošana nav viegls uzdevums, jo gluda virsma provocē krāsas notecēšanu. Taču tikt galā ar to patiesībā nav grūti, ja pareizi sagatavojat apstrādājamo zonu un izmantojat atbilstošu uzklāšanas metodi. dekoratīvais pārklājums. Kā krāsot plastmasu - mēs pastāstīsim šajā rakstā.
Vispārīgi noteikumi plastmasas krāsošanai
Vispirms ir vērts noskaidrot, kuras plastmasas virsmas var krāsot un kuras ne. plastmasas materiāls notiek dažādi veidi atkarībā no ražošanas procesā izmantotajām izejvielām. Katram no tiem ir noteiktas īpašības, pateicoties polimēru unikālajām īpašībām.
Ja jums ir nepieciešams krāsot plastmasu, kuras pamatā ir polipropilēns vai polietilēns (PE), jums nevajadzētu tērēt savu laiku. Krāsošanas kompozīcija plūdīs pa virsmu, nemainot krāsu. No šādām izejvielām izgatavo, piemēram, metālplastmasu. Iegādājoties tos, jums nekavējoties jāizvēlas atbilstošais tonis.
Krāsošanai piemērotas dažādas detaļas no plastmasas. Šādas virsmas ir sadalītas divos veidos:
Lasi arī: Pret cokolu ar mākslīgo akmeni
Nepieciešama iepriekšēja sagatavošana (PVC, ABS);
Pirms krāsas uzklāšanas nav nepieciešama apstrāde.
Sagatavošanās darbu nepieciešamību varat noteikt pats. Lai to izdarītu, izmantojiet kādu no šīm metodēm:
Plastmasas detaļu nolaiž traukā ar ūdeni, ja tā nenogrimst apakšā, nepieciešams gruntējums, slīkstot priekšapstrādi neveic;
Ja ir tāda iespēja, tad jāaizdedzina plastmasas gabals, sodrēju un melnu dūmu klātbūtne liecina par materiāla gatavību krāsošanai, un, ja uz degoša šķembas tiek konstatēta tīra un vienmērīga liesma, grunts. jāuzklāj uz virsmas.
Materiāli un instrumenti
Lai veiktu krāsošanas darbus, jums jāsagatavo viss nepieciešamais:
Gruntēšanas sastāvs;
Krāsu pārklājums;
Smalkas frakcijas smilšpapīrs;
maskēšanas lente;
Izsmidzināt.
Krāsošanas pakāpieni
Krāsojot plastmasas virsmu, tiek ievērota šāda secība:
Darba virsmu notīra no vecā aizsargpārklājuma, ja ir smags piesārņojums, tad tā jānomazgā ar ziepjūdeni;
Pēc žāvēšanas notīriet plastmasas daļu ar smalku smilšpapīru, likvidējot mazi skrāpējumi un citi trūkumi;
Lasi arī: Mozaīkas apmetums (foto): priekšrocības, pielietojums, pielietojuma īpašības
Lai uzlabotu virsmas adhēziju, notīriet putekļus ar sausu lupatu un attaukojiet ar spirta šķīdumu (piemērots arī acetona šķīdinātājs);
Tās vietas, kuras nav pakļautas krāsošanai, ieteicams aizvērt. maskēšanas lente;
Uzklājiet grunti uz plastmasas ar otu (sastāvs ir izvēlēts uz akrila bāzes);
Pēc žāvēšanas uz virsmas uzklāj krāsu ar otu vai smidzināšanas pistoli.
Žāvēšana tiek veikta ar dabisku vai piespiedu metodi (izmantojot ēkas fēnu). Temperatūras režīmsžāvēšana - 18-60 grādi pie mitruma līmeņa līdz 80%. Uzklātā slāņa polimerizācija tiks pabeigta pēc nedēļas, tāpēc pirms šī perioda krāsoto daļu nav ieteicams izmantot paredzētajam mērķim.
Kā gruntskrāsu varat izmantot grunti plastmasai, ko pārdod automašīnu tirdzniecības vietās.
Sagatavojot virsmu, nepieciešams to rūpīgi notīrīt no netīrumiem un putekļiem. Tikpat svarīgi ir noņemt eļļainus traipus. To var izdarīt ar šķīdinātāju.
Gruntēšanas slāni var izlaist, ja krāsošanai plānots izmantot krāsas uz akrila bāzes.
Tādas polimēru materiāls, tāpat kā plastmasu, mēs izmantojam ļoti daudzās jomās. Un ik pa laikam rodas nepieciešamība mainīt noteiktu plastmasas virsmu vai izstrādājumu krāsu. Tādējādi var rasties ievērojamas problēmas, ja nezināt šādas krāsošanas tehnoloģiju.
- Plastmasa ir slavena ar savām izolācijas īpašībām un līdz ar to arī viduvēju adhēziju. Šajā sakarā ne katra krāsa spēs stingri pieķerties polimēra virsmai;
- Cietus plastmasas veidus ir vieglāk krāsot. No mīkstām virsmām, darbības laikā pastāvīgi liecoties, krāsa var nolobīties. Mīksto izstrādājumu krāsošanai vislabāk ir izmantot elastīgu emalju;
- Ja mēs runājam par cietu plastmasas formu, piemēram, konteineri ir izgatavoti, tad universālā akrila emalja ir ideāli piemērota krāsošanai;
- Krāsošana netiek veikta tādiem plastmasas veidiem kā polietilēns, polistirols un polipropilēns.
Plastmasas sagatavošana krāsošanai
Ja jūsu plastmasas veids ir piemērots krāsošanai un jūs aizrautīgi vēlaties mainīt spaiņa krāsas dzeramais ūdens, tad jāsāk ar attaukošanu (šķīdinātājs, vaitspirts), antistatisku apstrādi un špakteli. Pēdējais ir nepieciešams, ja plastmasai ir trūkumi un bojājumi. Slīpēšana ar ūdeni vienlaikus palīdzēs arī novērst plaisas un plaisas, ja tās ir mazas.
Vissvarīgākais sagatavošanas posms ir plastmasas virsmas gruntējums. Mēs jau teicām, ka šāda polimēra pārklājuma saķere ir ārkārtīgi viduvēja, un gruntējums palīdzēs to uzlabot.
Plastmasas gruntskrāsas izvēle
Plastmasai tiek izmantota šķidra grunts-emalja uz akrila bāzes. Šī sastāvdaļa ātri izžūst, izveidojot uz plastmasas virsmas slāni, kas labi pielīp krāsai. Tajā pašā laikā šāds komponents spēj saglabāt krāsu pat saules un mitruma ietekmē. Visbeidzot, ir veids, kā uzklāt šādu grunti, izsmidzinot. Tas ir ne tikai ātrs, bet arī ļoti ekonomisks.
Starp citu! Ja pēc žāvēšanas grunti apstrādā ar smilšpapīru, virsma iegūs matētu krāsu un kļūs vēl labāk pielīp pie krāsas.
Krāsa plastmasai: izvēle
Aerosola krāsa ir visvairāk Labākais veids dod plastmasu jauna krāsa. Tas lieliski guļ, tiek uzklāts vienmērīgi un ļoti ātri. Pastāv īpašie veidi krāsas, kas radītas tieši šiem polimēru izstrādājumiem. Tajā pašā laikā tiek pievērsta uzmanība ātra žāvēšana. Šādas krāsas trūkums ir nespēja novilkt skaidras robežas, neizmantojot maskēšanas lenti, kā arī grūtības krāsot smalkas detaļas un sajaukt krāsas uz vienas virsmas.
Krāsošana ar universālu vai akrila emalju, kas izveidota plastmasai. Parasti šādā veidā tiek veikts smalks darbs, vai arī tiek krāsotas detaļas, kuras neprasa īpašu uzmanību. Iemesls ir ilgāks žūšanas laiks, kura laikā lipīgā virsma var kļūt netīra.
Starp citu! Internetā ir informācija par veiksmīgu ādas krāsas izmantošanu plastmasai. To uzklāj pēc iepriekšējas attaukošanas. Šajā gadījumā pārklājums atrodas vienmērīgi un stingri.
Plastmasas krāsošanas process
- Pirms krāsošanas ar maskēšanas lenti labāk noklāt visas tās vietas, kuras netiks apstrādātas. Tas ir īpaši svarīgi, strādājot ar krāsu kārbās;
- Neatkarīgi no tā, ar ko tieši krāsojat plastmasu, vislabāk ir uzklāt 2-3 slāņus;
- Strādājot ar aerosolu, tas jākrata vismaz 30 sekundes. Vienlaikus turiet smidzinātāju 20-30 centimetru attālumā no krāsojamās virsmas. Ja vēlaties vienkāršot krāsas uzklāšanu, padarot to precīzāku, varat izmantot sprauslas uz smidzināšanas baloniņa;
- Krāsojot ar otu, mēģiniet uzklāt pārklājumu plānā kārtā, piespiežot instrumentu pret virsmu. To darot, pārliecinieties, vai leņķis ir aptuveni vienāds. Labāk ir uzklāt krāsas slāni ar platu sloksni, lai panāktu lielāku viendabīgumu, un pēc tam to noēnot, lai tas iekļūtu visās porās. Uzklājot krāsu, labāk neiegremdēt otu pilnībā.
Lietas, kas jāatceras, krāsojot plastmasu
Lai krāsa labāk pieķertos plastmasas izstrādājumam, nepieciešams, lai gan pašai krāsai, gan plastmasas virsmai būtu aptuveni vienāda temperatūra - 20-23 grādi pēc Celsija. Tajā pašā laikā gaisa mitrums telpā nedrīkst būt augstāks par 80 procentiem (ideālā gadījumā - 65), pretējā gadījumā žāvēšanas process būs ļoti ilgs. Plastmasas žāvēšanai jānotiek 17 līdz 60 grādu temperatūrā.
Apdare krāsota plastmasa
Lai jaunais krāsas slānis pēc iespējas ilgāk noturētos uz plastmasas virsmas, to var pārklāt ar izsmidzināmas akrila lakas kārtu.
Tie nolietojas un zaudē savu sākotnējo izskatu. Bet nodilums attiecas ne tikai uz ārēju, bet arī iekšējie elementi, ieskaitot durvju kartes, konsoles un torpēdas. Protams, jūs varat iegādāties jaunu preci. Tomēr bieži vien tā izmaksas ir nepietiekamas. Varat arī paņemt daļu no izjaukšanas vairāk vai mazāk "dzīvā" stāvoklī. Bet, kā liecina prakse, vislabākie un ekonomisks veids Atsvaidziniet salona daļas - tā ir automašīnas plastmasas krāsošana ar savām rokām. Kā tas tiek darīts un kam jāpievērš uzmanība strādājot? Tas viss un vēl vairāk - tālāk mūsu rakstā.
Demontāža
Pirmais posms ir visu to elementu demontāža, kas tiks pakļauti krāsošanai. Šī ir visgrūtākā operācija. Katrai automašīnas markai un modelim ir savas uzstādīšanas iespējas informācijas paneļi, pārklājumus, kartītes un pildspalvas. Pat ja šī ir viena un tā pati mašīna, bet ar dažādām konfigurācijām, būs vairākas demontāžas iespējas. Dažiem transportlīdzekļiem instrumentu paneli var noņemt, tikai izmantojot novilkšanas tapu vējstikla sānos.
Ērtības labad labāk ir iepriekš iegādāties instrumentu komplektu darbam ar automašīnas salonu. Šādi komplekti ir universāli un piemēroti lielākajai daļai mūsdienu automašīnu. Ar šādiem izvilcējiem jūs ievērojami ietaupīsiet pūles un laiku, kas pavadīts demontāžai.
Izjaucot plastmasas detaļas, nekad neizmantojiet tērauda skrūvgriežus. Šim nolūkam ir speciāli poliuretāna asmeņi. Pie mazākās saskares cietais metāls salieks mīkstās plastmasas malas. Un būs ļoti grūti atgriezties iepriekšējā formā.
Tāpat, lai izvairītos no neskaidrībām, ievietojiet visas skrūves un uzgriežņus atsevišķās kastēs vai labāk parakstiet. Tātad jūs “neapmaldīsities” elementu montāžā, kad viena skrūve netiks ieskrūvēta atšķirīga vītnes soļa dēļ, lai gan tie ir ārēji vienāda izmēra. Dažreiz automašīnu īpašnieki periodiski fotografē, fiksējot, kur kurš elements tika fiksēts agrāk.
Virsmas sagatavošana
Pēc veiksmīgas demontāžas interjera elementi tiek novietoti uz mīkstas, neabrazīvas virsmas. Tas varētu būt skaidu plātnes loksne, OSB vai jebkura cita izgatavota no koka, vai lieliem kartona gabaliem.
Ja uzliksit kādu elementu uz asfalta, pat ar vismaigāko kopšanu, plastmasa tiks saskrāpēta. Lai novērstu putekļu un citu sīku daļiņu pielipšanu, plastmasu krāsojot ar aerosolu, virsma tiek iepriekš apstrādāta ar antistatisku līdzekli. Pat neliela plūksna var labi sabojāt darba gala rezultātu.
Ja tā ir plaisa kritiskā mezglā (piemēram, durvju rokturis, kas pastāvīgi pakļauts spriedzei), lielākai uzticamībai to apstrādā ar biezu hermētiķi ar iekšā. Lai nesaskrāpētu virsmu, periodiski iemērciet smilšpapīru ūdenī.
Pēc tam pārklājums tiek rūpīgi attaukots. Šim nolūkam izmanto vaitspirtu, benzīnu vai anti-silikonu. Pēdējais ir izcils taukaini plankumi un dod labs pamats lai savienotu plastmasu ar jauno krāsu.
Pēc tam pieteicās krāsošanai. Tas jāuzklāj 3 plānos sāļos no vismaz 20 centimetru attāluma. Pretējā gadījumā veidosies svītras. Un ir ārkārtīgi grūti noņemt šāda aerosola pēdas, jo tas reaģē ar plastmasu un veicina labāku nitro emalju saķeri.
Tālāk tiek veikta automašīnas plastmasas galīgā krāsošana - izmantojot aerosolu vai aerosolu, uz virsmas tiek uzklāts jauns slānis. Ja tas ir metālisks, tam nepieciešama īpaša pielietošanas tehnoloģija. Pēc žāvēšanas (apmēram 20 minūtes) virsmu apstrādā ar lakas slāni. Attālums no aerosola balona līdz plastmasai paliek nemainīgs - no 20 centimetriem.
Mazākais traips norādīs, ka ir izgatavota “nokrāsa” un slikta kvalitāte. Labāk ir apstrādāt vienu laukumu vairākos slāņos, nekā vienā reizē liet pa visu perimetru pa ķekaram krāsu. Tālāk pārklājums tiek rūpīgi pulēts ar vaska pastu.
pušķis
Izmantot šo rīku smidzināšanas kannu vietā - ārkārtīgi riskants bizness. Galu galā ar mazāko neprecizitāti pastāv svītru risks. Turklāt slānis no otas ir diezgan biezs un tā žūšanas laiks ir aptuveni diena. Šajā sakarā aerosoli ir vairākas reizes pārāki par šo krāsošanas metodi. Ja jums nav iepriekšējas pieredzes ar krāsošanu un vēlaties tērēt mazāk laika elementa žāvēšanai, noteikti izvēlieties aerosola kannu.
Lai veiktu darbu, jums būs nepieciešama tīrākā un vislabāk vēdināmā telpa. To nevajadzētu darīt uz ielas - mazākie putekļi sabojās visus centienus. Atcerieties arī veikt piesardzības pasākumus. Mūsu gadījumā, ja tā ir automašīnas salona plastmasas krāsošana, jums ir jāaizsargā elpceļi ar respiratoru, bet acis - ar aizsargbrillēm.
Pašai automašīnai jāatrodas tālu no krāsošanas vietas - mazākais krāsas traips izkliedējas pa gaisu līdz 5 metru attālumā. Kad viņa izžūst krāsojumsķermeni, to būs ļoti grūti noņemt. Ja šis mazas detaļas, kartona un dēļu vietā derēs veca avīze.
Runājot par krāsas izvēli, automašīnas salona plastmasas krāsošana tiek veikta ar vienu mērķi - atsvaidzināt interjeru. Nav nepieciešams pirkt spilgtas krāsas, ar domu sagatavot auto “sportam”. Tātad jūs tikai sabojāsiet interjeru, un, pārdodot šādu automašīnu, tas tiks novērtēts mazāk nekā rūpnīcas.
Tāpēc mēs izvēlamies visvairāk “akciju” toni. Izjaucot interjeru, mēģiniet atcerēties vai ar fotogrāfijām salabot vietas, kur daļa atradās. Dažādi sīkumi salokām atsevišķā nišā durvju pogu, rokturu apmaļu un gaisa vadu regulatoru veidā.
Strādājot ar smidzinātāju, neaizmirstiet, ka krāsa iekšpusē ir ļoti reaģējoša. Ar lielu tā daudzumu tas viegli “iznīcina” iepriekšējos plastmasas slāņus, veidojot pūtītes. Plastmasas krāsošana ar šādām sastāvdaļām tiek veikta no liela attāluma. Šim nolūkam ieteicams izmantot “lāpas” vāciņu - vienmērīgākai kompozīcijas uzklāšanai uz virsmas.
Alternatīva krāsošanai
Starp citu, nelielas skrambas var vienkārši noņemt ar abrazīvu laku. Plastmasas krāsošana nav nepieciešama. Šim nolūkam ir svarīgi sagatavot sprauslu urbjam un īpašu pastu, kas satur abrazīvu - dimanta smiltis.
Bet, veicot šādas darbības, jums jāuzrauga plastmasas temperatūra. No liela ātruma un pulēšanas tas viegli pārkarst - ir svarīgi noķert īsto brīdi, kad plastmasa sāk “iespiesties”, izdzēšot skrāpējumu malas. Lielākām deformācijām, piemēram, plaisām, šī labošanas metode ir bezjēdzīga.
Vai ir nepieciešams gruntēt?
Autoražotāji izmanto vairāku veidu salona plastmasu. Vienam no tiem nepieciešams gruntējums, otrajam nav nepieciešams. Labāk ir iepriekš konsultēties ar speciālistiem vai veikt vairākus testus.
Kā pašam to pārbaudīt?
Pirmais veids ir pārbaudīt uzliesmojamību. Ja šis plastmasas gabals degot izdala sodrējus, tam ir nepieciešams gruntējums. Bet, tā kā mums tas ir jāatjauno, nevis pastāvīgi jāsadedzina, mēs izmantojam alternatīvu pārbaudi. Ievietojiet plastmasas gabalu ūdens traukā. Ja tas ir iegremdēts ūdenī, gruntējums nav nepieciešams. Ja tas peld, plastmasas krāsošanu obligāti papildina gruntēšana.
Apstrādājot ar "smilšpapīru", ievēro graudu izmēra pāreju - no rupjāka sākumā uz smalku "nulle" beigās. Tātad jums nebūs skrāpējumu pēdu un krāsa pilnībā aizpildīs esošās poras uz virsmas. Lai piešķirtu vairāk spīduma, izmantojiet vairākas lakas kārtas.
Secinājums
Tātad, mēs noskaidrojām, kā tiek krāsota automašīnas salona plastmasa. Kā redzat, darbu var veikt ar savām rokām. Galvenais ir sekot līdzi tehnoloģijai un neaizmirst par drošības pasākumiem. Galu galā krāsas tvaiki spēcīgi ietekmē cilvēka elpceļus, aknas un citus orgānus.