Jebkurš divtaktu motorzāģa dzinējs darbojas ar attiecīgi benzīna un eļļas maisījumu, tā kalpošanas laiks ir atkarīgs no šo komponentu kvalitātes un pareizā maisījuma. Arī motorzāģos ir nepieciešams ieeļļot stieni un ķēdi, un smērvielas kvalitāte nav pēdējais faktors, kas ietekmē šo motorzāģa daļu lietošanas ilgumu. Šajā rakstā mēs runāsim par eļļām, ko Stihl ražo un iesaka izmantot ne tikai paša ražotiem motorzāģiem.
Stihl inženieri izstrādā eļļas, kas ir optimāli piemērotas visiem divtaktu dzinējiem, kas uzstādīti uz Stihl motorzāģiem un trimmeriem, un ne tikai. Stihl divtaktu dzinēju smērvielu sērija ietver vairākas produktu iespējas:
- Stihl HP;
- Stihl HP Ultra;
- Stihl HP S
Stihl HP apskats
Stihl HP ir motorzāģu smērviela, kas izstrādāta atbilstoši visaugstākajām kvalitātes prasībām un ir paredzēta eļļošanai iekšējās daļas dzinējs darbības laikā. Tas ir izgatavots uz minerālu bāzes, un tam ir laba degšanas veiktspēja (ar zemu emisiju kaitīgās vielas degšanas laikā).
Oriģinālais Stihl HP ir sarkanā krāsā un tiek piegādāts Stihl zīmola iepakojumā.
Tam ir vairākas iepakojuma iespējas, no kurām populārākā ir viena litra pudele ar iebūvētu dozatoru. Stihl HP var atrast arī piecu, desmit un piecdesmit piecu litru kannās.
Mazākais Stihl HP iepakojums, lieliski piemērots, ja nepieciešams sagatavot tikai vienu litru degvielas maisījums, šī ir divdesmit gramu plastmasas pudele.
Tāpat uzņēmums ražo simt gramu Stihl HP pudeles, no kurām var pagatavot piecus litrus degmaisījuma.
Derīguma termiņš, uzglabājot slēgtā traukā, ir 4 gadi.
Stihl HP Ultra apskats
Atšķirībā no parastās Stihl HP eļļas, HP Ultra ir paredzēts lielas slodzes dzinējs darbības laikā, un to ieteicams izmantot profesionāliem motorzāģiem. Šī eļļa ir sintētiska. Lai patērētāji nemulsinātu atšķaidītu degvielu, tā ir izdarījusi zaļa krāsa, attiecīgi gatavs maisījums benzīnam ar Stihl HP Ultra arī ir zaļgana nokrāsa.
Ir tikai divi šīs eļļas iepakojumi. Tas ir Stihl HP Ultra 100 ml un 1 litrs ar dozatoru.
Stihl HP Ultra cena ir gandrīz divas reizes lielāka par Stihl HP cenu, un šī iemesla dēļ tas ir mazāk populārs mūsu valstī.
Stihl HP Ultra glabāšanas laiks ir četri gadi.
HP Super
Paredzēts augstas veiktspējas dzinējiem un četrtaktu dzinējiem, kas izgatavoti, izmantojot 2-MIX tehnoloģiju. Raksturlielumi ir nedaudz sliktāki nekā HP Ultra, tāpēc šobrīd HP Super nav pieejams oficiālo Stihl izplatītāju plauktos.
Degvielas maisījuma sagatavošanas proporcijas
Ļoti bieži cilvēki uzdod jautājumu, cik daudz eļļas uz litru benzīna tiek uzskatīts par normu. Uz to ir viegli atbildēt, jo jebkura Stihl motorzāģa instrukcijā, kā arī uz piedevas iepakojuma ir norādīts, ka lietojot oriģinālos Stihl produktus, eļļas un benzīna proporcijām jābūt 1:50. Tas nozīmē, ka vienam litram degvielas jāpievieno 20 ml piedevas.
Jauna motorzāģa uzlaušanas periodā ir atļauts nedaudz palielināt eļļas daudzumu uz litru benzīna. Piemēram, jūs varat atšķaidīt vienu litru, 25 ml eļļas, tas samazinās noslogotās daļas un pagarinās motorzāģa kalpošanas laiku.
Kādu eļļu izvēlēties
Ja esat parasts motorzāģa lietotājs un neizmantojat to katru dienu 6-8 stundas, strādājot tikai vasarā, tad varat izmantot parasto Stihl HP, lai sagatavotu degvielas maisījumu savam motorzāģim. Smērvielas cenas un kvalitātes optimālā attiecība ir padarījusi to populāru miljoniem gāzes instrumentu lietotāju.
Stihl HP var izmantot, lai sajauktu jebkuru divtaktu dzinēju, ieskaitot mopēdu un laivu dzinējus.
Stihl ķēdes eļļa (eļļas apskats)
Stihl eļļas līnija ķēdes eļļošanai ietver trīs veidu produktus, tie ir:
- forestplus;
- BioPlus - ķēdēm;
Strādājot, ir jāizmanto tāda veida smērviela, kas vislabāk atbilst darba apstākļiem un darba ilgumam. Sīkāk apsveriet katru no Stihl ķēdes eļļām.
mežs pluss
Minerāleļļa ķēdes eļļošanai ForestPlus, tā ir kvalitatīvs produkts, kas izveido uzticamu plēvi uz riepas lentes un uz ķēdes posmiem, kas labi noturas pat pie maksimālā ķēdes griešanās ātruma.
Iepakots trīs veidu konteineros, litru pudele un piecu un divdesmit litru kannas.
ForestPlus ir īsākais glabāšanas laiks no Stihl līnijas eļļām, kas atbilstošos uzglabāšanas apstākļos ir tikai trīs gadi.
BioPlus ķēdes eļļas apskats
BioPlus ir izgatavots uz augu bāzes, kas ļauj tam sadalīties, nonākot augsnē pēc iespējas īsākā laikā. Tieši šis īpašums ir apzīmēts ar Eiropas vides drošības zīmi. Saskaņā ar ražotāja vietnē pieejamo un oficiālo informāciju, BioPlus ir pārbaudīts saskaņā ar OECD 301 B.
Priekš maksimālas ērtības patērētājiem, tas ir iepakots 4 veidu konteineros, tie ir:
- Litru pudele.
- Tvertne ar trīs litru tilpumu.
- Piecu litru tvertne.
- Plastmasas divdesmit litru tvertne tiem, kas ikdienā strādā ar motorzāģi un tērē lielu daudzumu smērvielu.
BioPlus cena var atšķirties atkarībā no pārdošanas reģiona.
BioPlus glabāšanas laiks ir četri gadi. Brūna krāsa.
Synth Plus
SynthPlus ir daļēji sintētiska eļļa, kas saglabā savas īpašības pat vissmagākajos apstākļos. Tas spēj uzturēt veiktspēju mīnus 25 grādu temperatūrā. SynthPlus labi sajaucas ar BioPlus, ļaujot viegli pārslēgties no viena veida eļļas uz citu.
SynthPlus, ir ilgs glabāšanas laiks, kas, kad pareiza uzglabāšana sasniedz septiņu gadu vecumu. SynthPlus eļļas krāsa, brūna.
Stihl SynthPlus ir iepakots konteineros ar tādu pašu ietilpību kā BioPlus.
Kādu eļļu izvēlēties ķēdei
Vislabākais ķēdes eļļošanas eļļas variants ir BioPlus un to vajadzētu izvēlēties tiem, kas ik pa laikam zāģē ar motorzāģi. BioPlus optimālā cena un kvalitāte ir padarījusi to par populārāko ķēdes eļļu Stihl klāstā.
Tāpat der atcerēties, ka BioPlus nekaitē videi, jo ir ražots uz augu bāzes un sadalās visvairāk īss laiks, kas ir svarīgi arī strādājot ar motorzāģi savā vietnē.
Kā atšķirt viltotu Stihl eļļu
Uzbrucēji nepalaid garām iespēju pelnīt naudu, pārdodot viltotus produktus slavens zīmols. Stihl eļļa nav izņēmums. Visbiežāk jūs varat atrast viltotu Stihl HP, jo tā pārdošanas apjomi ir augstākie no visas Stihl smērvielu līnijas.
Lai atšķirtu viltojumu no oriģināla, uzņēmums Stihl izlaida īpašu brošūru, kurā tika ierakstītas visas galvenās atšķirības starp oriģinālu un viltojumu.
Kā arī aicinām noskatīties video, kurā konkrēts piemērs parāda, kā jāizskatās kvalitatīvas Stihl eļļas iepakojumam un kā atšķirt viltojumu.
Secinājums
Pārskatījām visas Stihl līnijas eļļas un noskaidrojām, ka populārākā smērviela 2-taktu dzinējiem ir Stihl HP. Tas ir tas, kurš ir jāizmanto normālos apstākļos, jo šajā gadījumā jums nebūs jāpārmaksā, un dzinējs tiks droši aizsargāts.
Parastajiem lietotājiem zāģa ķēde ir jāieeļļo ar BioPlus, jo pārējās iespējas ir paredzētas lielai slodzei vai darbam ziemas periods. Kā arī izdomājām, ka pareizā benzīna un eļļas attiecība ir 1:50, bet ielaušanās laikā to var nedaudz pamainīt un maisījumu pagatavot proporcijā 1:40, proti, 25 ml uz 1 litru benzīns. Mēs uzzinājām, kā atšķirt viltotu Stihl BioPlus no oriģināla.
Par to, ka motorzāģos ir aizliegts ieliet “tīru” benzīnu, pircēju pārdevēji brīdina instrumenta iegādes brīdī. Daudzi pircēji par to uzzina pirmo reizi, domājot, kāpēc ir nepieciešams atšķaidīt benzīnu ar eļļu. Ja neievērosit šo noteikumu, sekas instrumentam var būt vienkārši katastrofālas. Vairumā gadījumu tas vairs nevarēs palīdzēt pat kapitālais remonts dzinējs. Materiālā noskaidrosim, kādām benzīna un eļļas proporcijām jābūt motorzāģa degvielas uzpildei, kā arī ar ko var draudēt šī noteikuma neievērošana.
Jebkura motorzāģa pamatā ir divtaktu iekšdedzes dzinējs. Šis ir viens no vienkāršākajiem mehānismiem, kas sastāv no viena cilindra, un tam nav atsevišķas eļļošanas sistēmas. Tehnoloģija ir tāda, ka smērvielai kopā ar degvielas maisījumu jāiekļūst cilindrā, jānosēžas un jāieeļļo cilindra sienas, virzuļu gredzeni utt. Instrumenta dizaina vienkāršībai ir daudz priekšrocību, starp kurām galvenā ir iespēja remontdarbi dzinējs un sastāvdaļas neatkarīgi.
Lai pagarinātu instrumenta kalpošanas laiku, nepieciešams atšķaidīts benzīns, ko ielej motorzāģī. Motorzāģa degviela ir obligāti jāatšķaida ar eļļu, un, ja kāda iemesla dēļ esat aizmirsis to izdarīt, instrumenta darbība ir stingri kontrindicēta.
Ir svarīgi zināt! Motorzāģiem nav speciālas tvertnes eļļas iepildīšanai, ar kuru ieeļļotu dzinēja berzes daļas, kā uz automašīnām. Tas ir saistīts vienkāršākais dizains divtaktu motors. Pašreizējā motorzāģu eļļas tvertne ir paredzēta ķēdes un stieņa eļļošanai instrumenta darbības laikā.
Eļļas un benzīna proporcijas motorzāģiem
Cik daudz eļļas jāpievieno motorzāģa benzīnam, vispirms ir norādīts instrumenta lietošanas pamācībā. Ja esat aizmirsis, kādai jābūt eļļas un benzīna proporcijai, vienmēr varat atvērt instrukcijas un papildināt savas zināšanas. Ja instrukcija tiek pazaudēta, šis materiāls jums palīdzēs. Vispirms ir vērts atzīmēt, ka ir vairākas iespējas eļļas materiālu sajaukšanai ar degvielu. Izvēloties jebkuru, ir vērts atzīmēt, ka galvenais kritērijs katram ir pareizs komponentu mērījums. Tikai precīza eļļas un benzīna proporcijas ievērošana ļaus sasniegt nepieciešamo tehnisko īpašību degvielas maisījumu.
Viena no visizplatītākajām proporcijām ir 1:50. Tas nozīmē, ka 1 litrs benzīna jāatšķaida ar 20 ml eļļas. Šī maisījuma recepte ir piemērota instrumentiem, kuru jauda pārsniedz 1,5 kW. Šī opcija ir viena no populārākajām, tādēļ, ja esat aizmirsis precīzas sava instrumenta proporcijas, vienmēr varat koncentrēties uz pirmo iespēju.
Otrais variants paredz ievērot proporciju 1:25. Ķīnas ražotāji saviem instrumentiem iesaka sajaukt 1 litru benzīna ar 10 ml eļļas. Instrumentiem, kuru jauda nepārsniedz 1,5 kW, ieteicams ieliet eļļu 25 ml apjomā uz 1 litru benzīna. Katra ražotāja motorzāģiem ir savi ierobežojumi, un ieteikumi degvielas maisījuma pagatavošanai, kurus ieteicams ievērot. Divas galvenās iepriekš uzskaitītās iespējas ir universālas.
Ir svarīgi zināt! Pārmērīgs daudzums arī eļļas maisījums degvielā ir negatīvs, jo tas izraisīs dzinēja kalpošanas laika samazināšanos, jo palielinās trieciena slodze uz cilindru un virzuli, kā arī radīs oglekļa nogulsnes.
Arī ne visi zina, kādu benzīnu iepildīt motorzāģī. Tas ir norādīts arī motorzāģa tehniskajā dokumentācijā. V mūsdienīgi modeļi zāģī, ieteicams ieliet degvielu, kuras marka nav zemāka par AI-90, tas ir, AI-92 vai AI-95. Un nav svarīgi, kurš ir instrumenta ražotājs, Ķīna vai Eiropa. Profesionāļi iesaka izmantot AI-92 benzīnu, jo Krievijā 95. vairumā gadījumu tiek ražots no 92, pievienojot piedevas. Ja jūs noteikti zināt, ka tas tiešām ir tīrs 95, tad labāk to izmantot.
Daudzi amatnieki mūsdienu motorzāģu modeļos turpina ieliet benzīnu, kura markas ir zemākas par AI-90, jo to bija atļauts darīt novecojušiem instrumentu modeļiem: Družba, Taiga un citiem. Tas nav ieteicams!
Kādu eļļu izmantot motorzāģa ķēdes eļļošanai, tas ir tieši atkarīgs no instrumenta modeļa. Zīmolu zāģi Stihl un tamlīdzīgi ražo īpašas smērvielas, kas paredzētas lietošanai tikai šādos instrumentos. Ieteicamās eļļas var atrast arī tehniskajā dokumentācijā. Izvēloties smērvielu, jāņem vērā, ka tai jābūt paredzētai divtaktu motoriem. Eļļas sajaukšanai ar benzīnu un ķēdes eļļošanai atšķiras pēc sastāva, kvalitātes un mērķa. Jūs nevarat tos sajaukt, jo tas paātrinās instrumenta atteici. Ieteicamās eļļas markas divtaktu dzinējiem:
- Stihl;
- Kreissman;
- Husquarna;
- sadko.
Eļļu zīmoliem ir daudz iespēju, izvēloties, koncentrējieties tieši uz sava motorzāģa modeli un pieejamību veikalos.
Zāģa degvielas uzpildes algoritms
Benzīna un eļļas maisījumu vislabāk var pagatavot 2,5 litru plastmasas pudelē, ja instruments ir bieži jāuzpilda. Ja nepieciešams sagatavot degvielu tikai dažām degvielas uzpildes stacijām, tad labāk izmantot mazāku konteineru. Noteikti ieteicams iegādāties mērtraukus, tas ļaus ievērot precīzas abu šķidrumu proporcijas. Lielākā daļa eļļas ražotāju piedāvā šādus mērtraukus.
Sākumā tvertnē ielej degvielu, pēc tam pievieno eļļu. Obligāti jāņem vērā, ka tvertnē jābūt pietiekami daudz vietas, lai kārtīgi sajauktu degvielas maisījumu.
Pēc sagatavošanas šo maisījumu ieteicams uzglabāt ne ilgāk kā 2 nedēļas. Maisījumu ieteicams rūpīgi sakratīt ar katru pildījumu. Ja neesat pārliecināts, ka visa degviela tiks iztērēta, labāk to nevārīt lielos daudzumos.
Degvielas un eļļas surogātu lietošanas risks
Lai izvairītos no priekšlaicīgas motorzāģa atteices, ieteicams uzpildīt instrumentu tikai ar augstas kvalitātes un firmas zīmi palīgmateriāli. Atrast šādus materiālus nav grūti, jo tos parasti pārdod firmas tirdzniecības vietās. Nekvalitatīva benzīna izmantošana var izraisīt dzinēja atteici, tāpēc degvielu ieteicams iegādāties tādās degvielas uzpildes stacijās, kur tā ir garantēta augstas kvalitātes degviela.
Ir stingri kontrindicēts benzīnu sajaukt ar automašīnu motoreļļu, jo tas vispār nav paredzēts šādiem mērķiem. Atbilstība proporciju skaitam, kā arī kvalitatīvu materiālu izmantošana pagarinās jūsu instrumenta kalpošanas laiku daudzus gadus.
Formula
- Augstas kvalitātes degviela un smērvielas;
- Pareizas proporcijas;
- Instrumenti un maisīšanas tehnoloģija.
Degvielas kvalitāte
Ja vēlaties, lai instruments savu darbu veiktu nevainojami un kalpotu ilgāk par vienu gadu, nepieciešams nodrošināt to ar atbilstošas kvalitātes degvielu un smērvielu.
Benzīns
Pēc ekspertu domām, ir jāizmanto bezsvina degviela, kuras oktānskaitlis pārsniedz 90. A92 un AI92 benzīns tiek uzskatīts par ideālu. Var izmantot arī 95., taču pastāv viedoklis, ka no šāda veida benzīna labāk atturēties, jo daži ir izgatavoti uz 92. bāzes, pievienojot piedevas. Savukārt pēdējie, lai arī nekaitīgi 4-taktu automobiļu dzinējiem, tie būs lieki 2-taktu motoru “jutīgajiem” mehānismiem.
Sviests
Saskaņā ar starptautisko klasifikāciju motorzāģiem tiek izmantotas eļļas ar šādu marķējumu:
- API-TB;
- API-TC;
- JASO-FB;
- JASO-FD.
Uz jautājumu: "Kādas markas motoreļļu man vajadzētu lietot?" - v pilnā apmērā produkta instrukcijas atbildēs, jo katram modelim ražotājs izveido individuālu materiālu sarakstu. Vislabāk ir ievērot šos ieteikumus, produkta kļūme zemas kvalitātes degvielas un smērvielu dēļ ir negarantijas gadījums. Šajā gadījumā preces īpašnieks (pircējs) par remontu apmaksā saviem spēkiem (summa var sasniegt līdz pat 80% no motorzāģa izmaksām). Ja kāda iemesla dēļ nav iespējams ievērot ražotāja ieteikumus, mēģiniet ievērot šādus noteikumus:
- Izmantojiet eļļu tikai 2-taktu dzinējiem;
- Nelietot materiālu pēc derīguma termiņa beigām;
- Ir stingri aizliegts pievienot ieguvi (tajā ir daudz nevajadzīgu piemaisījumu - kaitīgi motorzāģa centrālajam mehānismam);
- Neizmantojiet ķēdes smērvielu (katrai ierīcei: ķēdei un dzinējam - tai ir sava);
- Vēlams izmantot sintētiku vai daļēji sintētiku (strādājot, tas gandrīz neveido sadegšanas produktus, bet šāda materiāla cena ir augstāka nekā minerāleļļām).
Proporcijas
Degvielas un smērvielas attiecībai ir vairākas iespējas. Parasti šis skaitlis svārstās no 20 līdz 50 ml eļļas uz 1 litru benzīna.
Atkal ir jāievēro produkta norādījumi vai ieteikumi, kas norādīti uz eļļas etiķetes (instrukcijas prioritāte). Ja tāda nav, pirms benzīna atšķaidīšanas jums jāpievērš uzmanība produkta jaudas indikatoram, jo izveidotā proporcija ir tieši atkarīga no tā.
Motorzāģiem ar jaudu:
- Līdz 1,5 kW ieteicamā attiecība ir 25 ml eļļas uz 1 litru benzīna;
- Virs 1,5 kw 20ml/l.
Motorzāģa benzīnam ir atļauts pievienot eļļu nedaudz vairāk par ieteicamajām proporcijām (līdz 5 ml uz 1 litru). Šajā gadījumā jums jābūt īpaši uzmanīgiem, jo proporciju neievērošana var izraisīt bojājumus un līdz ar to dārgu remontu.
Ja benzīnu atšķaida ar lielu daudzumu eļļas, tad darbības laikā tiks palielināts cilindru-virzuļu sistēmas triecienslodžu skaits, kā arī var veidoties oglekļa nogulsnes, kā rezultātā TEC neizdosies.
Neliela eļļas daudzuma pievienošana motorzāģa benzīnam var izraisīt nepietiekamu kustīgo elementu virsmu eļļošanu, kas novedīs pie elementu papildu berzes un to sildīšanas, kam sekos visa mehānisma atteice.
Tehnoloģija
Svarīga ir ne tikai degvielas un smērvielu kvalitāte un proporcija (lai gan tā ir dominējošā šajā jautājumā), bet arī tas, kur un kā (kā) tiek atšķaidīts benzīns ar motorzāģa eļļu.
Tehnoloģija ietver konteineru izmantošanu ar izmērītiem sadalījumiem, daži zīmoli (kopā ar motorzāģiem un eļļu) ražo tvertnes degvielas sajaukšanai un uzglabāšanai. Izgatavoti no speciāla nedegoša materiāla, tie ir pieejami kārbas vai pudeles formā, bieži vien ir apveltīti ar mērlīnijām, un dažām no tām ir divas ieejas (katram degvielas un smērvielu veidam atsevišķi).
Bieži vien sajaukšanai tiek izmantoti improvizēti līdzekļi:
- Plastmasas/stikla pudeles;
- šļirce (bez adatas);
- mērtrauki;
Izmantojot mājsaimniecības preces esiet īpaši uzmanīgs, jo sajaukšanas procesā, kad degošs materiāls mijiedarbojas ar nespecializētu konteineru virsmu, var rasties statiskā elektrība - tas ir pilns ar sprādzienu. Maisījuma ražošanā benzīnam pievieno eļļu, jo tai ir lielāks blīvums.
Uzglabāšana
Degvielu ieteicams atšķaidīt nelielā daudzumā bez pārpalikuma. Šādu maisījumu nav iespējams uzglabāt ilgu laiku (zūd benzīna īpašības), maksimāli līdz 25-30 dienām. Darba beigās nebūs lieki iztukšot atlikušo degvielu un izstrādāt tās resursus tukšgaitā. Tas ir saistīts ar faktu, ka maisījuma uzglabāšana produkta tvertnē palielina blīvju nodilumu.
Atcerieties, ka augstas kvalitātes degvielas izmantošana un ražotāja ieteikumu ievērošana garantē ilgu un auglīgu produkta darbību.
Jebkura instrumenta nepareiza izmantošana ne tikai būtiski saīsina tā kalpošanas laiku, bet arī padara to potenciāli bīstamu. Tas jo īpaši attiecas uz mehānismiem ar sākotnēji augstu traumu risku, kas ietver motorzāģi.
Instrumenta darbība vienmēr sākas ar tā sagatavošanu darbam. Motorzāģa gadījumā tā galvenokārt ir tā degvielas uzpilde. Un, lai gan motorzāģa degvielas uzpildīšana pati par sevi nav īpaši sarežģīta darbība, tā nepareiza vai neprecīza darbība var radīt nopietnu instrumentu salūzuma un savainojumu risku personai, kas strādā ar to.
Gandrīz visi mūsdienu motorzāģu dzinēji ir divtaktu. Praksē tas nozīmē, ka normālai un drošai darbībai tiem nav nepieciešams tīrs benzīns, bet gan degvielas maisījums no benzīna, kam noteiktā proporcijā ir pievienota motoreļļa. Tā ir visu divtaktu dzinēju īpašība: to eļļošana darbības laikā tiek veikta, eļļai ieplūstot cilindros vienlaikus ar benzīna padevi.
Tiek uzskatīts, ka optimālā motoreļļas un benzīna attiecība motorzāģa maisījumā ir 1:50.
Parasti priekšroka tiek dota optimāla veiktspēja dzinēju, benzīna oktānskaitli un ieteicamo eļļas zīmolu motorzāģa ražotājs norāda tam pievienotajā lietošanas pamācībā. Tajā pašā rokasgrāmatā ir norādīta arī optimālā motoreļļas un benzīna attiecība, un šī attiecība nav statiska un atkarībā no eļļas veida svārstās diapazonā no 1:25 līdz 1:100. Bet vairumā gadījumu tiek izmantota attiecība 1:50, un diezgan bieži šī attiecība tiek izmantota, ja nav lietošanas instrukcijas (piemēram, pērkot lietotu motorzāģi).
Taču šādas darbības joprojām nevar uzskatīt par pilnībā pamatotām. Mūsdienu motorzāģa dzinējs spēj darboties ar maksimālo ātrumu 13,5 tūkstoši minūtē, kas neatstāj vietu eksperimentiem ar tā eļļošanu. Vienīgais, kas ir pamatots, ir atļaut, gatavojot degvielas maisījumu lietotam motorzāģim, kurā dzinējs jau ir ļoti nolietots, palielināt sākotnēji ieteicamo benzīnam pievienotās motoreļļas daudzumu par 5-6%.
Degvielas maisījuma pagatavošanai vēlams izmantot speciālu trauku ar zīmēm uz korpusa.
Attiecības skaitļi norāda benzīna daļu skaitu uz 1 daļu eļļas. Ja attiecību 1:50 pārvēršam pazīstamākā mēru sistēmā, tas nozīmē, ka uz 1 litru benzīna ir nepieciešami 20 ml eļļas. Degvielas maisījumu gatavo, ievērojot norādītās proporcijas noteiktā secībā.
Eļļu vispirms pilnībā ielej dzelzs traukā, pēc tam pievieno pusi no vajadzīgā benzīna tilpuma. Šim nolūkam nav ieteicams izmantot plastmasas kannas vai plastmasas pudeles, jo to materiāls var reaģēt ar benzīnu, ātri oksidējoties. Pēc tam izlieto eļļu un benzīnu kārtīgi samaisa, līdz iegūst viendabīgu maisījuma krāsu, tikai pēc tam pievieno otro pusi benzīna, savedot tā daudzumu līdz vajadzīgajam tilpumam.
Ideālā gadījumā, lai pagarinātu kalpošanas laiku, degvielas maisījuma pagatavošanai būtu jāizmanto rokasgrāmatā norādītā eļļa, jo īpaši tāpēc, ka daudzi motorzāģu ražotāji paralēli tiem ražo savas eļļas, kas izstrādātas un pielāgotas tieši šiem instrumentiem ar savu zīmolu.
Atpakaļ uz indeksu
Motorzāģa degvielas uzpildes secība
Lai palaišanas laikā un pēc tam uzpildīta motorzāģa darbības laikā nenotiktu nepatīkami negadījumi, jums stingri jāievēro tā uzpildes noteikumi un secība:
Uzpildot motorzāģi, kakliņi ir vērsti uz augšu un noslauka sausu, un piltuvē ielej degvielu, visi vāki ir rūpīgi aizsērējuši.
- lai veiktu degvielas uzpildīšanu, nepieciešama tīra un līdzena virsma;
- neuzpildiet degvielu uguns avotu tuvumā;
- degvielas uzpildes laikā degvielas un eļļas tvertņu kakliņiem jābūt pagrieztiem uz augšu;
- pirms degvielas uzpildīšanas tvertņu mutes jānoslauka ar tīru, sausu lupatu;
- degvielas tvertnes vāciņš ir jānoņem ar vislielāko piesardzību, lai novērstu degvielas atlieku izšļakstīšanos;
- degviela tvertnē jāielej lēni un uzmanīgi, labāk to iepildīt ar piltuvi;
- eļļa eļļas tvertnē arī jālej ļoti piesardzīgi;
- piepildītās tvertnes vāciņam jābūt pieskrūvētam līdz galam un jānostiprina ar aizbīdni, lai novērstu tā spontānu atskrūvēšanu;
- degvielas uzpildes tvertnēm jābūt pilnībā noslēgtām, ja tiek konstatēta mazākā noplūde, ir stingri aizliegts palaist uzpildīto zāģi;
- tas nav iespējams tajā pašā vietā, kur tas tika uzpildīts: jums jāpārvietojas vismaz 2 m;
- Degvielas uzpildes laikā nesmēķējiet un neizmantojiet atklātu liesmu.
Atcerieties, ka pēc šiem vienkāršiem, bet ļoti svarīgi noteikumi- Jūsu drošības garantija degvielas uzpildes laikā un turpmāk strādājot ar motorzāģi.
Atpakaļ uz indeksu
Motorzāģa degvielas uzpildes iezīmes
Importēto motorzāģu uzpildīšanai nevar izmantot benzīnu, kas ir zemāks par A-92, un A-76 ir piemērots arī vietējiem produktiem. Tieši pirms maisījuma ieliešanas tvertnē tas vēlreiz jāsakrata tieši traukā, līdz iegūst viendabīgu krāsu.
Motorzāģis ir jāuzpilda uzmanīgi, neizlejot maisījumu garām degvielas tvertnei.
Tā paša iemesla dēļ nevajadzētu pilnībā piepildīt tvertni, tajā jāatstāj vismaz viens pirksts brīvas vietas.
Lai kontrolētu degvielas maisījuma līmeni tvertnē, tas tiek atbrīvots ar caurspīdīgām sienām.
Motorzāģa degvielas sistēma: 1 - degvielas filtrs, 2 - karburators, 3 - manuālais sūknis iepriekšēja sūknēšana.
Motorzāģa ar 2 kW jaudu (kas atbilst 2,7 ZS) degvielas tvertnes tilpums ir nedaudz vairāk par 0,5 litriem. Nepārtrauktas darbības laikā ar maksimālo slodzi vidējais degvielas patēriņš ir 1,2 l / h. Ir viegli aprēķināt, ka ar vienu degvielas uzpildes staciju pietiek apmēram pusstundu intensīvam darbam. Mazāk jaudīgiem motorzāģiem, kuros tvertnes tilpums ir mazāks, un darbības laiks vienā degvielas uzpildes stacijā ir samazināts.
Papildus degvielas tvertnes uzpildīšanai motorzāģa konstrukcijā ir vēl viena tvertne, kas arī ir jāuzpilda vienlaikus ar degvielas uzpildīšanu. Šī tvertne ir paredzēta īpašai ķēdes eļļai. Tos ir viegli atšķirt – uz degvielas tvertnes vāciņa parasti ir redzams uzpildes stacijas logotips, bet uz eļļas vāciņa ir stilizēts eļļas piliena attēls.
Ķēdes eļļošanai paredzēto motorzāģu ražotāji ražo zīmolu eļļu, kas satur īpašas piedevas, kas palīdz to noturēt pie ķēdes. Bet tas ir diezgan dārgs, tāpēc ķēdes zāģu īpašnieki, lai ietaupītu naudu, bieži to aizstāj ar pārnesumu vai motoreļļām.
Šādu nomaiņu motorzāģu ražotāji neapsveic, bet gan pamanāmu negatīva ietekme neietekmē instrumenta darbību, izņemot nedaudz augstākas nomaiņas izmaksas salīdzinājumā ar oriģinālo eļļu.
Šo divu tvertņu plūsma ir noregulēta tā, lai eļļas ražošana eļļas tvertnē nedaudz atpaliktu no degvielas maisījuma ražošanas. Citiem vārdiem sakot, kad degvielas tvertne ir pilnībā tukša ar pareizi noregulētu karburatoru, kas ir atbildīgs par degvielas patēriņu, eļļas tvertnē vajadzētu palikt nedaudz eļļas. Ja degvielas maisījums tiek ražots daudz ātrāk nekā eļļa ķēdes eļļošanai, tad tas jau ir skaidrs signāls, lai pārbaudītu dzinēja, pirmkārt, karburatora darbību.
Motorzāģis jau sen ir bijis viens no pieprasītākajiem instrumentiem. Bet šāda popularitāte nevar padarīt to mazāk traumējošu. Tāpēc tā darbībā, apkopē un regulēšanā nevar būt nekādi sīkumi. Zinot, kā pareizi rīkoties ar motorzāģi, un pielietojot šīs zināšanas praksē, jūs pasargāsities no nopietniem savainojumiem un savainojumiem.
» Benzīns ar motorzāģa eļļu - kā atšķaidīt un kāpēc tas tiek darīts
Dažādu firmu motorzāģu pamatā ir divtaktu iekšdedzes dzinējs, kas darbina griezējinstrumentu komplektu. Iekšdedzes dzinēja darbināšanai izmanto benzīna proporcijas ar motorzāģa eļļu. Benzīna apvienošana ar eļļu ir obligāta procedūra, tādēļ, ja tikko iegādājāties instrumentu, jums ir jāsaprot tā uzpildīšanas iezīmes.
Kāpēc benzīns ir sajaukts ar motorzāģa eļļu?
Benzīns ir jāatšķaida ar eļļu, lai izvairītos no iekšdedzes dzinēja atteices. Iemesls tam ir dizaina iezīmes eļļošanas sistēmas divtaktu dzinējiem. Šādu dzinēju konstrukcijā nav kameras motoreļļas iepildīšanai, un, ja degvielu ielej bez smērvielas, tad kloķvārpsta, virzulis, gultņi un klaņi nesaņems eļļošanu. Tas ievērojami samazinās visu uzskaitīto detaļu kalpošanas laiku, tāpēc ir aizliegts iepildīt tīru degvielu.
Benzīns un motorzāģa eļļa jālej atbilstošās proporcijās, kas ļauj efektīvi ieeļļot berzes daļas. Rezultātā tiks veikta pārāk maza vai pārāk daudz eļļošanas negatīvas sekas kvēpu veidošanās veidā. Lai instruments darbotos pareizi, no pirmās instrumenta ekspluatācijas dienas nepieciešams to piepildīt ne tikai ar kvalitatīviem materiāliem, bet arī ievērot pareizās proporcijas.
Ir svarīgi zināt! Divtaktu dzinējs ir jāuzpilda ar benzīnu ar oktānskaitli vismaz 92. Daudzi eksperti apgalvo, ka Krievijas vai Ukrainas degvielu var iepildīt tikai ar oktānskaitli vismaz 95, kas ir saistīts ar: tās zemā kvalitāte.
Lai dzinējs darbotos pareizi, galvenais ir uzpildīt to ar tīru degvielu bez piesārņojuma.
Benzīna un eļļas attiecība motorzāģiem
Eļļas un benzīna proporcijas dažādu marku divtaktu motorzāģu dzinēju uzpildīšanai ir 40 pret 1 vai 50 pret 1. Šī attiecība ir standarta, ko izmanto ne tikai iesācēji, bet arī pieredzējuši zāģētāji. Tieši šī attiecība degvielas maisījuma pagatavošanai ir tuvu ideālam un nodrošina kloķa mehānisma un virzuļa berzes daļu eļļošanu.
Degvielas maisījuma sagatavošanas proporcijas
Tas ir interesanti! Pirms naftas produktu sajaukšanas jāņem vērā ārējie faktori. Ja motorzāģis ir jauns, tad tam ir nepieciešama ielaušanās, un šim nolūkam degeļļai jāpievieno par 20% vairāk nekā standarta vērtībām. Ja instruments darbojas, jāpievieno arī par 20% vairāk smērvielas zemas temperatūras.
Cik daudz eļļas jāielej benzīnā mililitros? Vienā mililitrā eļļas un benzīna attiecība no 1 līdz 50 ir 20 ml uz 1 litru. Lai sagatavotu pareizo maisījumu, piezvaniet plastmasas pudele 1 litru benzīna un atšķaida to ar 20 ml eļļas. Lai pareizi izmērītu, cik daudz eļļas jāielej, jāņem īpašs mērtrauks un jāpiepilda līdz atbilstošajai atzīmei. Ja uzreiz plānots sagatavot 2 litrus degvielas, tad šim benzīna daudzumam jāpievieno 40 ml smērvielas.
Ir arī citi rādītāji, kas liecina dažādi ražotāji. Šīs attiecību vērtības nedaudz atšķiras, bet, ja instrumenta pasē esat atņēmis citas vērtības, jums tās ir jāievēro. Vērtība no 1 līdz 50 vai 40 ir standartizēta. Vasarā ielejiet 15 ml eļļas uz litru degvielas, bet ziemā pievienojiet vismaz 20-25 ml. Zinot maisījuma pagatavošanas recepti, jums vajadzētu saprast arī jautājumu par to, kādu benzīnu ieliet motorzāģī?
Benzīns un motorzāģa eļļa - kas ir labāk
Bieži iesācēji jautā, kāds ir labākais benzīns savam instrumentam? Lai nekļūdītos izvēloties, ieteicams izlasīt instrumenta instrukcijas. Instrukcijās katrs ražotājs norāda atbilstošo degvielas marku. Ja ražotājs norāda, ka oktānskaitlis nedrīkst būt zemāks par 95, nav ieteicams ieliet 92 benzīnu.
Tagad izdomāsim, kuru eļļu labāk lietot motorzāģu motoriem. Šādiem nolūkiem tiek izmantotas īpašas eļļas. Degvielas maisījuma pagatavošanai aizliegts ņemt automašīnu dzinēju motoreļļas. Motorzāģiem ir jāiegādājas smērviela divtaktu motoriem, kas tiek pārdoti ne tikai specializētajos centros, bet arī tiešsaistes veikalos.
Ir svarīgi zināt! Jāizšķir, ka ražotāji motorzāģiem ražo divu veidu smērvielas - ķēdēm un dzinējiem. Ķēdes materiāli tiek ielejami atsevišķā instrumentu tvertnē, un tie tiek izmantoti ķēdes eļļošanai, strādājot ar motorzāģi.
Motoreļļas divtaktu dzinējiem ražo šādi ražotāji:
- Stihl
- Kreismans
- Sadko
- Husqvarna
Parasti attiecība ir norādīta uz smērvielas pudeles, tāpēc pat iesācējiem būs grūti apjukt ar degvielas maisījuma sagatavošanu. Nekādā gadījumā neizmantojiet kalnrūpniecību pat kā ķēdes smērvielu. Tas novedīs pie tā, ka drīzumā būs jāveic instrumenta remonts.
Norādījumi motorzāģa degvielas uzpildīšanai
Zinot benzoeļļas maisījuma sagatavošanas attiecību, varat sākt to uzpildīt. Iekraušanas instrukcijas ir šādas:
- Vispirms jums ir jāsagatavo maisījums. Apvienojot abas galvenās sastāvdaļas, tās rūpīgi jāsamaisa
- Novietojiet instrumentu uz tīras un līdzenas virsmas. Pirms gāzes tvertnes vāciņa atskrūvēšanas ir jānotīra vai jāizpūš zāģu skaidas, putekļi un netīrumi
- Tvertnes kaklam vajadzētu skatīties uz augšu
- Ievietojiet nelielu laistīšanas kannu kaklā, pēc tam ielejiet degvielu
- Kontrolējiet degvielas uzpildes procesu, jo tvertnes tilpums ir mazs, tāpēc tā ātri piepildās
- Neuzpildiet līdz pilnam maksimumam, jo, aizverot tvertnes vāciņu, atlikušā degviela izšļakstās
- Kad degviela ir iepildīta tvertnē, nekavējoties pievienojiet ķēdes smērvielu
- Degvielas un ķēdes eļļošanas patēriņš ir aptuveni vienāds, tāpēc abas tvertnes jāuzpilda vienlaikus
- Pēc degvielas uzpildīšanas jūs varat iedarbināt dzinēju
Labāk ir iedarbināt dzinēju nevis tajā vietā, kur tika veikta degvielas uzpilde, bet gan pārvietot 2-3 m attālumu Instruments ir gatavs darbam, un jūs varat sākt to iedarbināt. Kā iedarbojas motorzāģa dzinējs, var atrast šajā materiālā (saite).
Kas notiek, ja jūs ielejat kalnrūpniecību motorzāģī
Ja nevēlaties, lai jūsu motorzāģis sabojātos nepareizā brīdī, izmantojiet tikai augstas kvalitātes degvielu un smērvielas. Ir aizliegts jaukt ieguvi ar benzīnu. Iemesli tam ir šādi faktori:
- Cita materiāla viskozitāte, tāpēc ieguve nespēj nodrošināt efektīvu berzes detaļu un mehānismu eļļošanu
- Raktuvēs ir nelielas metāla daļiņas un skaidas, kas, nokļūstot tvertnē, novedīs pie degvielas filtra un kanāla aizsērēšanas. Ja smērviela nokļūst cilindrā kopā ar mazām daļiņām, tās atstās pēdas paātrināta virzuļa gredzenu nodiluma veidā.
- Liela daudzuma melnu dūmu emisija, kas liecina par eļļas degšanu
Surogātmateriālus nav iespējams iepildīt ne tikai tvertnē ar benzīnu, bet arī tvertnē ķēdes eļļošanai. Kas notiks, ja ķēdes eļļošanas tvertnē izmantosiet ieguvi, var redzēt video.
Izmantojot instrukcijas, jūs varat patstāvīgi sagatavot pareizo degvielas maisījumu, uz kura darbosies motorzāģis. Ja degvielas maisījums ir nepareizi atšķaidīts, tiek samazināts ne tikai instrumenta resurss, bet arī tā veiktspēja.
- Ar kādiem elektrisko finierzāģu failiem ir atšķirība ...
- Vienkārši veidi, kā novērst un labot...
- Sprauslas perforatoram vai kā paplašināt funkcionalitāti ...