Lidhni sinjalet e dritës së alarmit me bandën e urgjencës. Lidhja e energjisë. Video "Udhëzimet e instalimit vizual"

Lidhja e alarmeve të makinave me duart tuaja

Mekanizmat e sigurisë instalohen shpejt në serviset e makinave. Le të shohim se si t'i lidhni ato vetë. Ky proces ka disa pjesë. Rezultati varet drejtpërdrejt nga ndjekja e udhëzimeve.

Para se të lidhni drejtpërdrejt alarmin me bllokimin qendror, duhet të njiheni me strukturën e vetë bllokimit. Pas kësaj, ne jemi në kërkim të pikave të hyrjes, të cilat tregohen në diagramet e udhëzimeve për përdorimin dhe instalimin e pajisjes në një automjet. Alarmet e tipit starline a91 janë universale, janë të përshtatshme për instalim në automjete me tipe te ndryshme motorë (me turbombushje, naftë ose benzinë) me transmisione automatike dhe manuale.

Materiale për punë

Për të instaluar sinjalizimin do t'ju duhet:

• shirit izolues;
• kaçavidë;
• LED mbrojtës;
• aktivizues i derës së shoferit;
• hekur për saldim (me të kolofon dhe saldim);
• vetë alarmi.

E rëndësishme! Mos e filloni lidhjen pa lexuar më parë materialin teorik.

Udhëzim hap pas hapi

Vlen të kujtohet se metodat e instalimit të mekanizmit të sigurisë mund të ndryshojnë nga njëra-tjetra (më shpesh varet nga prodhuesi). Pasi të jenë mbledhur të gjitha materialet dhe të jenë lexuar të gjitha informacionet hyrëse, mund të filloni instalimin.

1. Lidhja e sensorit të ndikimit. Kjo fazë nuk është e vështirë. Sensori është i lidhur me njësinë nëpërmjet një lidhësi komutimi me tre kunja (që ndodhet në anën e djathtë të pjesës së poshtme të trupit të njësisë). Lidhni lidhësin e treguesit LED në anën e majtë të strehës së njësisë së alarmit. Lidheni butonin me kontaktin e vendosur në fund të strehës së njësisë së alarmit.
2. Mbyllje qendrore. Postimet ngjyrë të verdhë dhe një tel i verdhë me një shirit të zi është i lidhur me terminalin pozitiv të baterisë së ruajtjes ("+"). Teli portokalli dhe një tel portokalli me një shirit të zi është i lidhur me terminalin negativ të baterisë së ruajtjes ("-"). Të dy instalimet elektrike të mbetura të bardhë lidheni me aktivizuesin e bllokimit qendror të ndezjes.
3. Sinjalizimi. Ka 10 tela me ngjyra te ndryshme.

Video: lidhja e alarmit

Le të shqyrtojmë lidhjen e tyre:

• tela të verdhë(më i lartë) lidheni me kontaktet e spirales së fuqisë së stafetës. Kontaktet normalisht të mbyllura të këtij stafetë futen në vendin e prishjes në qarkun e furnizimit me energji të spirales së ndezjes. Është e nevojshme të pritet kablloja që lidh spiralen e fuqisë së stafetës dhe çelësin e ndezjes. Skajet e formuara pas prerjes duhet të lidhen me dy kontakte stafetë (tela Ngjyra jeshile). Pastaj lidhni instalimet elektrike nga çelësi i ndezjes në kontaktin tjetër të spirales së stafetës;
• tel i zi ju duhet të lidheni me terminalin negativ të baterisë (telat portokalli dhe portokalli të zi nga bllokimi qendror janë të lidhur me të);

  E rëndësishme! Është e nevojshme të shkëputni baterinë gjatë periudhës së lidhjes në mënyrë që të mos dëmtohen telat elektrike të automjetit.

• të dy telat janë kafe lidheni me sinjalet e kthesës (së pari te anën e djathtë, e dyta, përkatësisht, në të majtë);
• telin Ngjyrë rozë lidheni me sirenën (në telin e saj të kuq). Kablloja e zezë e sirenës kalon në trup ose në polin negativ të baterisë;
• postimi i kuq lidheni me terminalin pozitiv. Telat e kyçjes qendrore të verdhë dhe të verdhë-zi duhet gjithashtu të lidhen me të;
• postime jeshile(quhet edhe "minus i hapjes së trungut"). Për të qenë në gjendje të zbatoni këtë funksion, duhet të instaloni një stafetë shtesë dhe ta lidhni këtë tel me spiralen e saj të furnizimit;
• tel portokalli lidheni me çelësin fundor të pedalit të frenave;
• tel i bardhë (ACC) duhet të lidhet me çelësin e ndezjes (me kontaktin që mbyllet kur çelësi kthehet dhe tensioni i furnizimit shfaqet në të);
• postimet me ngjyrë blu lidheni me çelësat kufizues të derës.

Çfarë vështirësish mund të lindin dhe si t'i kapërceni ato

Procesi i lidhjes kërkon mjaft kohë, kështu që përdoruesit mund të kenë disa probleme:

1. Problemi i zgjedhjes me një shumëllojshmëri të gjerë të sistemeve të sigurisë. Kur zgjedhin një alarm, blerësit, para së gjithash, duhet të udhëhiqen nga dëshirat dhe idetë e tyre në lidhje me veçoritë funksionale të kësaj pajisjeje.
2. Instalimi i alarmit të makinës në sistemin e mbylljes qendrore. Për të zgjidhur këtë problem, është e nevojshme të përcaktohen pikat e lidhjes së mekanizmit të sigurisë, duke marrë parasysh një numër karakteristikash (lloji i alarmit, ekskluziviteti i makinës, vendndodhja e njësisë qendrore të alarmit të makinës së automjetit).
3. Problemi i zgjedhjes së një skeme instalimi (kodet e ngjyrave të mekanizmave të ndryshëm mund të dizajnohen për funksione të tjera). Është e këshillueshme të përdoret skema origjinale për modelin e alarmit të makinës suaj.

A e dinit? Makina më e shtrenjtë në botë është makina sportive italiane Lamborghini Veneno Roadster, me vlerë 4.5 milionë dollarë.

Diagramet e lidhjes

Prezantimi i një diagrami universal të instalimeve elektrike.
Diagrami i lidhjes Pavarësisht nga procesi mjaft kohë i instalimit të një alarmi të makinës me duart tuaja, përpjekja e shpenzuar nuk do të jetë e kotë, sepse kjo do të kursejë një shumë të mirë parash (më shpesh kostoja e shërbimeve të një profesionisti është e barabartë me çmimin e alarmi është vendosur vetë).

A e dinit?Më të vjedhura në botë janë makinat e markaveMercedes-Bens (C-Class), BMW 3, Infinity (seri G).

Përveç kësaj, do t'u sjellë shumë kënaqësi atyre që duan të bëjnë gjithçka me duart e tyre.

Abonohuni në burimet tona në

Alarmi i makinës është një sistem efektiv sigurie. Shpesh përdoret në makinat moderne. Ndoshta alarmi nuk do t'ju shpëtojë nga vjedhja, por do të ndihmojë në parandalimin e përpjekjeve të dëmtimit. Ndodh shpesh që në oborre fëmijët, rastësisht ose jo rastësisht, mund të kapin një makinë. Gjithashtu, gjuajtja ndaj makinave nga armët pneumatike nuk është e pazakontë. Me ndihmën e kompleksit të sigurisë, pronari do të mund të reagojë në kohë ndaj dëmeve të shkaktuara. Alarmet mund të trembin kriminelët - ka shumë raste të tilla. Është mirë që lidhjen e alarmit t'ia besoni specialistëve me përvojë, por nëse nuk ka, mund të provoni ta bëni vetë. Operacioni nuk është aq i vështirë. Le të shohim se si të lidhim një alarm.

Standarde dhe diagrame nga prodhues të ndryshëm

Nëse analizojmë diagramet e lidhjes së alarmeve të makinave nga prodhues të ndryshëm, atëherë mund të konkludojmë se nuk ka skema standarde dhe një bashkim të vetëm. Telat me të njëjtën ngjyrë nga prodhues të ndryshëm zgjidhin probleme të ndryshme.

Një markë e veçantë ka metodën e vet të instalimit dhe lidhjes së pajisjeve.

Ne montojmë njësinë e alarmit

Hapi i parë është instalimi i njësisë kryesore. problemi kryesor për shumë - ku ta lidhni alarmin? Instalohet në kabinën e pasagjerëve, në një vend të njohur vetëm për shoferin. Nëse ky është një kompleks serioz sigurie, atëherë ka disa blloqe të tilla - është më mirë t'i vendosni ato vende te ndryshme... Kjo do të ndihmojë në blerjen e kohës kur hajdutët e makinave të marrin përsipër. Para se të lidhni sensorin e alarmit, duhet të çmontoni shtyllën e majtë. Rekomandohet ta instaloni atje.

Si standard, njësia e thjeshtë e alarmit është e fshehur brenda pult por mund të gjenden vende të tjera. Është e dëshirueshme të rregulloni bllokun. Mund të ngjitet Shirit me dy anë ose lidhni me vida vetë-përgjimi. Gjithashtu në këtë fazë duhet të merren me qark elektrik- aty tregohet se si të lidhni alarmin me furnizimin me energji elektrike, sinjalet e kthesës, solenoidet e kyçjes qendrore.

Tërheqja e telave

Zakonisht ka shumë korda. Është më mirë t'i shtrini ato në vende të mbyllura që janë të mbrojtura me siguri nga lagështia dhe temperaturat e larta. Është më mirë të tërhiqni instalimet elektrike në një bishtalec, dhe rekomandohet të përdorni kapëse plastike për fiksim në trup. Ata duhet të shtrëngohen në një distancë prej jo më shumë se 20 centimetra nga njëra-tjetra. Sido që të jetë alarmi, ai ka tela të tepërt. Porta e pasme dhe dera e pasme janë tela të ndryshëm. Por meqenëse ka vetëm një funksion, ato lidhen përmes një kordoni. Është më mirë të presësh të dytën. Më pas, kur ka ndonjë problem me alarmin, do të jetë më e lehtë të përcaktohet arsye e mundshme dhe gjeni qarkun e gabuar. Praktika e instalimit të alarmeve tregon se telat e plotë shpesh nuk janë të mjaftueshëm. Prandaj, është më mirë të blini ato shtesë paraprakisht.

Lidhja e energjisë

Gjithçka është e thjeshtë këtu. Mjafton të gjesh një kabllo të madhe të trashë në kutinë e siguresave të makinës - ky është tela pozitive. Pesha merret nga trupi. Telat hiqen dhe lidhen duke përdorur blloqe terminale që shkëputen shpejt.

Pikat e lidhjes së alarmit

Le të shqyrtojmë pikat e njohura të lidhjes. Plus kryesor për fuqinë mund të gjendet në ndezjen. Kontakti fillestar me polaritet negativ është gjithashtu në këtë vend. Elementi ACC ndodhet në të njëjtin vend. Një kontakt ndezës me polaritet pozitiv mund të gjendet në bllokun e kontaktit të bravës.

Në shumicën e rasteve, një bllokim standard lidhet përmes një teli negativ. Por ka përjashtime. Dyert dhe çelsat e tyre kufitare kontrollohen nga polariteti pozitiv, por është më mirë të rishikoni gjithçka sipas diagramit. Dimensionet janë të lidhura me telin pozitiv dhe vendndodhjet e këtyre telave janë shënuar në kutinë e siguresave. Në shumicën e rasteve, këto pika janë të mjaftueshme për të zgjidhur një problem të tillë si të lidhni një alarm me një VAZ (qoftë "Klasik" ose "Vesta" moderne).

Lidhja e sinjaleve të dritës së jashtme

Pothuajse në të gjitha pajisjet, treguesi kryhet përmes llambave të treguesit të drejtimit. Është më mirë të përdorni dy tela - secila është përgjegjëse për anën e vet. Këshillohet që të lidheni përmes diodave për të përjashtuar qarkun e shkurtër të anëve. Është më racionale të lidheni përmes dimensioneve - ato kanë më pak konsum të energjisë, dhe gjithashtu nevojitet një tel pa dioda për t'u lidhur.

Lidhja me mbyllje qendrore

Ndoshta alarmi nuk do t'ju shpëtojë, por do ta bëjë jetën e shoferit më të rehatshme. Shumë sisteme kanë kontrollin e kyçjes qendrore. Le të shohim se si të lidhim bravat me një alarm. Ne do të supozojmë se solenoidet janë instaluar tashmë.

Hapi i parë është të kuptoni ngjyrat e telave dhe çfarë komandash ekzekutojnë. Është më mirë të përdorni një multimetër për këtë. Algoritmi për gjetjen e kontaktit të dëshiruar është mjaft i thjeshtë: pajisja është vendosur në modalitetin e matjes së rezistencës. Minusi është i lidhur me një nga kontaktet, shtypet butoni që mbyll derën. Ju duhet të kërkoni rezistencën zero me një multimetër. Pastaj butoni mund të lirohet. Kur rezistenca është e barabartë me pafundësinë, ky është kontakti i kërkuar. Ata janë gjithashtu në kërkim të një kontakti të dytë. Kjo bëhet në mënyrë të ngjashme.

Pastaj pragu hiqet nga ana e shoferit. Më pas, ata gjejnë telat e kërkuara, të cilat janë përcaktuar paraprakisht. Me to janë të lidhur telat e alarmit, të cilët janë përgjegjës për hapjen dhe mbylljen e dyerve.

Si të lidhni sistemin e alarmit Starline?

Kompania "Starline" prodhon sisteme moderne të njohura të sigurisë me një funksion autostart, si dhe funksione "dialog i shpejtë", të cilat përjashtojnë mundësinë e hakimit të një kompleksi sigurie me një grabitës kodi. Shumica e modeleve kanë 60 ose më shumë funksione standarde dhe të programueshme.

Për instalim, do t'ju duhet një alarm, një solenoid në derën e shoferit, një hekur saldimi dhe materiale saldimi, dioda mbrojtëse, shirit elektrik. Përpara se të lidhni alarmin, hiqni plastikën e boshtit të drejtimit, hiqni vidhat e montimit të pultit, si dhe dado dhe vida të tjera. Pastaj një LED është instaluar në raftin e xhamit të përparmë, si dhe një sensor goditjeje. Një buton shërbimi është instaluar kudo. Këto komplekse sigurie kanë një antenë. Është më mirë ta montoni në xhamin e përparmë. Më pas, lidhni telat nga lidhësi 18-pin sipas diagramit të udhëzimeve. Pra, tela e zezë është e lidhur me tokën, e kuqja - me "plus". Dhe pastaj sipas skemës.

Si të lidhni një zinxhir çelësash?

Përveç faktit që shoferi përballet me detyrën e instalimit të alarmit, ai duhet të zgjidhë një problem tjetër - si të lidhet. Ndonjëherë ato nuk janë të programuara. Një fob kyç ose transmetues radio është pajisja kryesore që ju lejon të kontrolloni kompleksin e sigurisë. Nëse alarmi është i ri, nuk nevojitet riprogramim. Nëse makina përdoret, atëherë është më mirë të riprogramoni.

Për të filluar, blloku transferohet në modalitetin e shërbimit, i cili ju lejon të kryeni Mirëmbajtja pajisje. Per te shkuar ne këtë mënyrë ekziston një kombinim i veçantë i shtypjes së butonave të caktuar - secili prodhues ka të vetin.

Së pari, duhet të hiqni alarmin nga mbrojtja. Butoni Valet shtypet disa herë dhe më pas ndezja ndizet. Nëse dëgjoni bipe të shumta, ju keni hyrë me sukses në sistem. Tjetra, duhet të shtypni disa butona të treguar në udhëzime, pas së cilës do të tingëllojë një sinjal zanor. Fobja e çelësit është programuar dhe sistemi e ka memorizuar atë. Mund ta përdorni lirisht alarmin.

konkluzioni

Ja se si ta lidhni alarmin me duart tuaja. Në përgjithësi, procesi është i thjeshtë dhe nuk kërkon aftësi të veçanta, por nuk është gjithmonë e mundur të vendosni gjithçka në mënyrë korrekte vetë. Nëse makina ka shumë sisteme elektronike, është më mirë t'u besoni profesionistëve. Por një sistem i thjeshtë buxhetor mund të lidhet në mënyrë të pavarur, në gjysmë dite pa përvojë.

Çdo pronar makine përpiqet të mbrojë automjetin e tij nga vjedhja në mënyrë sa më të besueshme. Një nga zgjidhjet në këtë rast është instalimi i alarmit të makinës. Shumica e entuziastëve të makinave preferojnë t'i paguajnë para instaluesit për t'u siguruar për cilësinë e instalimit të sistemit, por ndonjëherë njerëzit vendosin sinjale në makinat e tyre vetë. Cili është diagrami i lidhjes dhe si të bëhet vetë-instalim- Lexo me poshte.

[Fshih]

Mjetet dhe materialet

Për të lidhur siç duhet alarmin me makinën tuaj, do t'ju duhet mjeti i mëposhtëm:

• vegla bravandreqës;
• thikë shkrimi;
• tuba për izolim të tkurrjes së nxehtësisë;
• testues (multimetër);
• Shirit me dy anë;
• diagrami i lidhjes së automjetit.

Foto 3. Vegla bravandreqës

Udhëzimet e lidhjes

Një diagram i lidhjes së alarmit duhet të përfshihet gjithashtu me sistemin kundër vjedhjes, gjithashtu duhet të ruhet. Mund të mësoni më shumë se si të instaloni një alarm makine me duart tuaja më poshtë.

Ne montojmë pajisjet

Së pari ju duhet të studioni udhëzimet që vijnë me sistemin kundër vjedhjes; gjithashtu nuk do të jetë e tepërt të kuptoni qarkun elektrik të makinës. Tjetra, duhet të përcaktoni vendndodhjen e instalimit të njësisë së kontrollit, si dhe vetë sirenën. Vetë njësia instalohet më së miri në vendin më të vështirë për t'u arritur për një ndërhyrës të mundshëm - nën panelin e kontrollit.

Sa i përket sirenës, ajo zakonisht vendoset në ndarjen e motorit, por në pjesën e motorit të çdo makine ka vetëm disa vende ku mund të instalohet sirena. Ju lutemi vini re - sa më e vështirë do të jetë të arrini te sirena, aq më e vështirë do të jetë ta fikni nëse është e nevojshme. Gjithashtu duhet pasur parasysh se ky komponent nuk duhet të ndikohet nga lagështia dhe temperaturat e larta, ndaj është më mirë ta vendosni larg nga vetë motori.

Ne lidhemi me rrjetin

Si të lidhni një alarm me duart tuaja? Që sistemi i instaluar dhe i konfiguruar të funksionojë për një kohë të gjatë, është e rëndësishme ta lidhni atë në mënyrë korrekte. Në veçanti, daljet e instalimit duhet të lidhen me sinjalet e kthesës ose me dimensionet, me çelësat kufizues që janë përgjegjës për hapjen dhe mbylljen e dyerve, si dhe me treguesin e motorit që funksionon.

Në rast se paneli i kontrollit në makinën tuaj është optitronik, atëherë mund ta lidhni sistemin vetëm me sinjalet e kthesës. Për ta bërë këtë, gjeni dritat treguese në rregull që aktivizojnë sinjalet e kthesës, një pistë shënohet në diagramin përkatës. Duhet të ndizni sinjalin e kthesës dhe të lidhni një multimetër me të - nëse ka tension, atëherë keni gjetur telin e duhur.

Lidhja me çelësat e kufirit të derës është e detyrueshme, sepse në të kundërt sinjalizimi nuk do të reagojë ndaj hapjes së tyre dhe pas pak do të armatosë sërish makinën. Në te njejtën mënyrë kryhet një kërkim për instalimet elektrike që ofrojnë hapjen dhe mbylljen e dyerve të makinës. Nëse dera është e mbyllur, multimetri duhet të tregojë 0 volt, nëse është i hapur - 12. Sa i përket kabllos së ndezjes së motorit, kërkohet gjithashtu, por nëse në rastin tuaj ky opsion kryhet me takometër, atëherë nuk do të keni mundësi. për ta kontrolluar atë me një multimetër. Njësia e kontrollit të pajisjes gjithashtu duhet të lidhet me bllokimin qendror, për këtë është më mirë të përdorni stafetën e aktivizimit të kyçjes (video nga Sergey Zukol).

Ne vendosim instalime elektrike

Kur vendosni telat e alarmit të makinës në një makinë me ose pa imobilizator, duhet të grumbulloni të gjitha kabllot në drejtime dhe t'i rregulloni ato me shirit elektrik. Për shkak të përdorimit të shiritit elektrik, në rast të vjedhjes së mundshme, do të jetë e vështirë për ndërhyrës të gjejnë telin e nevojshëm për prerje. Për më tepër, kasetë elektrike gjithashtu kryen funksion shtesë izolimi, duke siguruar kështu besueshmërinë e instalimeve elektrike.

Kur lidhni kabllot me një sistem alarmi me ose pa imobilizues, instalimet elektrike duhet të bashkohen gjatë përdorimit tub i tkurrjes së nxehtësisë për izolim. Pas dridhjes, lidhësi mund të mbështillet me shirit elektrik. Për lidhjen e duhur mund të përdorni kapëse speciale, por ky opsion është më pak i sigurt. Kur vendosni kabllot në ndarjen e motorit, është e nevojshme të përdorni parzmore ekzistuese me tela për të bërë më pak të dukshme instalimet elektrike nga sinjalizimi.

Në automjetet me imobilizator dhe mbyllës xhami, sistemi duhet të lidhet gjithashtu me këta elementë. Lidhja e një mëndafshi është e rëndësishme, pasi ky funksion do të mbyllë automatikisht dritaret kur makina është e armatosur. Përdorimi i një mbyllësi dere është i mundur vetëm në dritaret elektrike (autori - Kanali Mighty Car Mods në Rusisht nga BMIRussian).

Ne bllokojmë termocentralin

Instalimi i sistemit kundër vjedhjes duhet të përfshijë bllokimin e njësisë së energjisë në rast të posedimit të paligjshëm të makinës. Si rregull, lidhësi i ndërprerësit të ndezjes përdoret për këto qëllime, por për të identifikuar kontaktin e nevojshëm, pajisja do të duhet të bjerë zile. Në veçanti, duhet të gjeni një kabllo në të cilën voltazhi shfaqet kur çelësi kthehet në pozicionin ON dhe zhduket kur kthehet në pozicionin e fillimit. Lidhësi i kyçjes është çmontuar, pas së cilës ky kabllo mbyllet me një kërcyes në plus, dhe tjetrin në plus dhe motorin. Nëse keni sukses ta bëni këtë, atëherë kërcyesi në startues çmontohet, pas së cilës instalohet dhe lidhet tela përkatëse.

Instaloni dhe konfiguroni alarmin

Si të rregulloni dhe si të vendosni një alarm me duart tuaja:

1. Instalimi i kontrollorëve për hapjen e kapakut dhe dhomës së bagazhit kryhet në mënyrë që ato të shkurtohen në tokë kur hapen. Për të instaluar të parën, mund të kërkohet një kapëse shtesë.
2. Sa i përket sirenës, është më mirë ta instaloni me borinë poshtë, kjo do ta mbrojë pajisjen nga lagështia.
3. Tjetra, duhet të vendosni sensorin e goditjes, ai duhet të fiksohet nën panelin e kontrollit në vida. Ju duhet të rregulloni rregullatorin duke vendosur makinën për mbrojtje dhe duke trokitur në trupin e makinës. Rregullimi duhet të bëhet në mënyrë që sinjalizimi të mos funksionojë pa arsye, por vetëm kur përpiqeni të hapni derën ose si rezultat i një goditjeje në timon.
4. Sa i përket kontrolluesit të mikrovalës, është më mirë ta instaloni në pjesën qendrore të makinës.
5. Njësia qendrore është instaluar pas kontrolluesit të injektimit ose në çdo vend tjetër të vështirë për t'u arritur.
6. Hapi i fundit do të jetë instalimi i antenës - për këtë ju duhet të pastroni xhamin e përparmë dhe të vendosni përshtatësin e antenës në mes ose në qoshe - nga lart ose poshtë. Telat do të duhet të fshihen nën tapiceri.

Video "Udhëzimet e instalimit vizual"

Si të instaloni siç duhet sistemin kundër vjedhjes - shikoni videon (autori - kanali Roman & Ko).