Viajero noruego, campeón, explorador y Gran persona Roald Amundsen conocido en todo el mundo como
- la primera persona en conquistar ambos polos de nuestro planeta;
- la primera persona en visitar el Polo Sur;
- la primera persona en circunnavegar el mundo con su circuito en el Polo Norte;
- uno de los pioneros en el uso de la aviación (hidroaviones y aeronaves) en los viajes al Ártico.
Breve biografía de Roald Amundsen
Roald Amundsen ( nombre completo — Roald Engelbregt Gravning Amundsen) nacido el 16 de julio de 1872 en Borg, Noruega. Su padre - Jens Amundsen, comerciante marítimo hereditario. Su madre - Hanna Salquist, hija de un funcionario del servicio de aduanas.
Estudiar en la escuela
Roal siempre estaba en la escuela. peor estudiante, pero destacó por su terquedad y un elevado sentido de la justicia. El director de la escuela incluso se negó a aprobar el examen final por temor a deshonrar a la institución con un estudiante de bajo rendimiento.
Amundsen tuvo que apuntarse a los exámenes finales por separado, como alumno externo, y en julio de 1890 recibió con gran dificultad su certificado de matriculación.
Estudios adicionales
Tras la muerte de su padre en 1886, Roald Amundsen quiso estudiar en un marinero, pero la madre insistió en que su hijo eligiera la medicina después de recibir su Abitur.
Tuvo que someterse y convertirse en estudiante de medicina en la universidad. Pero en septiembre de 1893, cuando su madre murió repentinamente, se convirtió en dueño de su destino y, dejando la universidad, fue al mar.
Especialidad marítima y viajes al Ártico
Durante 5 años, Roald navegó como marinero en varios barcos, luego aprobó los exámenes y recibió diploma de navegante. Y en esta capacidad, en 1897, finalmente fue al Ártico con fines de investigación en un barco. "Bélgica", que perteneció a la expedición belga al Ártico.
Fue la prueba más dura. El barco quedó atrapado en el hielo, comenzó el hambre, la enfermedad, la gente se volvió loca. Solo unos pocos permanecieron sanos, entre ellos estaba Amundsen: cazaba focas, no tenía miedo de comer su carne y, por lo tanto, escapó.
Pasaje del Noroeste
en 1903 Con los fondos acumulados, Amundsen compró un yate de motor de vela de 47 toneladas usado "Yoa" construido justo en el año de su nacimiento. La goleta tenía un motor diésel de tan solo 13 caballos de fuerza.
Junto con 7 miembros del equipo, se fue a mar abierto. Consiguió recorrer la costa de América del Norte desde Groenlandia hasta Alaska y descubrir el llamado pasaje noroeste.
Esta expedición no fue menos severa que la primera. tuvo que soportar invernada en el hielo, tormentas oceánicas, encuentros con peligrosos icebergs. Pero Amundsen siguió liderando observaciones científicas, y pudo localizar polo magnético Tierra.
En un trineo tirado por perros, llegó a la Alaska "residencial". Envejeció mucho, a los 33 aparentaba 70. Las dificultades no asustaron a un explorador polar experimentado, un navegante experimentado y un viajero apasionado..
Conquista del Polo Sur
En 1910, comenzó a preparar una nueva expedición al Polo Norte. Justo antes de hacerse a la mar, llegó un mensaje que el Polo Norte había presentado a la American Roberto Peary.
El orgulloso Amundsen cambió de inmediato su objetivo: decidió ir al Polo Sur.
Los viajeros vencieron 16 mil millas en pocas semanas, y se acercó a la mismísima barrera de hielo de Ross en la Antártida. Allí tuvieron que desembarcar en la orilla y avanzar en trineos tirados por perros. El camino estaba bloqueado por rocas heladas y abismos; los esquís apenas resbalaron.
Pero a pesar de todas las dificultades, Roald Amundsen 14 de diciembre de 1911 ha alcanzado Polo Sur. Junto con sus compañeros de armas, atravesó el hielo 1500 kilómetros y fue el primero en izar la bandera de Noruega en el Polo Sur.
aviación polar
Roald Amundsen voló al Polo Norte en hidroaviones, aterrizó en la isla de Svalbard, aterrizó en el hielo. en 1926 en un enorme dirigible "Noruega"(106 metros de eslora y con tres motores) junto a la expedición italiana Umberto Nobile y millonario estadounidense Lincoln-Ellsworth Amundsen cumplió su sueño:
voló sobre el Polo Norte y aterrizó en Alaska.
Pero toda la gloria fue para Umberto Nobile. El jefe del estado fascista, Benito Mussolini, glorificó a un Nobile, lo ascendió a los generales, Amundsen ni siquiera fue recordado.
Muerte trágica
en 1928 Nobile decidió repetir su récord. en el dirigible "Italia", del mismo diseño que la aeronave anterior, realizó otro vuelo al Polo Norte. En Italia esperaban con ansias su regreso, se preparaba un encuentro triunfal para el héroe nacional. El Polo Norte será italiano...
Pero en el camino de regreso, debido a la formación de hielo, la aeronave "Italia" perdió el control. Parte de la tripulación, junto con Nobile, logró aterrizar en el hielo. La otra parte se fue volando con la aeronave. Comunicación por radio con destrozado interrumpido.
Amundsen aceptó convertirse en miembro de una de las expediciones de rescate del equipo de Nobile. 18 de junio de 1928 junto con la tripulación francesa, despegó en un hidroavión Latham-47 hacia la isla de Svalbard.
Este fue el último vuelo de Amundsen. Pronto la comunicación por radio con la aeronave, que había terminado mar de Barents, interrumpido. Se desconocen las circunstancias exactas de la muerte de la aeronave y la expedición.
En 1928, Amundsen recibió (póstumamente) el más alto honor en los Estados Unidos: Medalla de oro del Congreso.
Breve cronología
- B - estudió en la Facultad de Medicina de la Universidad de Christiania.
- Navegó como marinero y navegante en varios barcos. Comenzando con, realizó una serie de expediciones que se hicieron muy conocidas.
- Pasó por primera vez (-) en un pequeño barco pesquero "Joa" a través del Paso del Noroeste de este a oeste desde Groenlandia hasta Alaska.
- En el barco "Fram" fue a la Antártida; desembarcó en la Bahía de las Ballenas y llegó al Polo Sur a lomos de perros el 14 de diciembre, un mes antes que la expedición inglesa de R. Scott.
- En verano, la expedición partió de Noruega en el barco Maud y llegó al estrecho de Bering.
- Dirigió el primer vuelo transártico en el dirigible "Norway" a lo largo de la ruta: Svalbard - Polo Norte - Alaska.
- En 1928, durante un intento de encontrar a la expedición italiana Umberto Nobile, que se estrelló en el océano Ártico en el dirigible Italia, y para ayudarla, Amundsen, que despegó el 18 de junio en el hidroavión Latham, murió en el mar de Barents.
Una vida
Juventud y primeras expediciones
Roald nació en 1872 en el sureste de Noruega (Borg, cerca de Sarpsborg) en una familia de marineros y constructores de barcos. Cuando tenía 14 años, su padre murió y la familia se mudó a Christiania (desde 1924 - Oslo). Roal fue a estudiar a la facultad de medicina de la universidad, pero cuando tenía 21 años, su madre muere y Roal deja la universidad. Escribió después:
“Fue con un alivio indescriptible que dejé la universidad para entregarme al único sueño de mi vida con todo mi corazón”.Ruta del Mar del Noroeste
Mapa de las expediciones árticas de Amundsen
En 1903, compra un yate de vela y motor usado de 47 toneladas "Joa" ("Gjøa"), "de la misma edad" que el propio Amundsen (construido en 1872) y emprende una expedición al Ártico. La goleta estaba equipada con un motor diésel de 13 hp. El personal de la expedición incluía:
- Roald Amundsen- jefe de la expedición, glaciólogo, especialista en magnetismo terrestre, etnógrafo.
- Godfried Hansen, danés de nacionalidad - navegante, astrónomo, geólogo y fotógrafo de la expedición. Teniente mayor de la Armada danesa, participó en expediciones a Islandia y las Islas Feroe.
- Antón Lund- patrón y arponero.
- Pedro Ristvedt- Maquinista senior y meteorólogo.
- Helmer Hansen- el segundo navegador.
- Gustavo Yul Vic- segundo conductor, asistente de observaciones magnéticas. Murió de una enfermedad inexplicable el 30 de marzo de 1906.
- Adolf Henrik Lindström- cocinero y oficinista. Miembro de la expedición Sverdrup en 1898-1902.
Amundsen pasó por el Atlántico Norte, la bahía de Baffin, Lancaster, Barrow, Peel, Franklin, los estrechos de James Ross y, a principios de septiembre, se detuvo para pasar el invierno frente a la costa sureste de la isla King William. En el verano de 1904, la bahía no estaba libre de hielo, y el "Joa" permaneció para la segunda invernada.
Últimos años y muerte
Amundsen pasó sus últimos años en su casa de Bunnefjord, cerca de Oslo. Su vida se llamaba espartana. Vendió todos los pedidos y se peleó abiertamente con muchos antiguos socios. Fridtjof Nansen escribió a uno de sus amigos en el año:
“Tengo la impresión de que Amundsen ha perdido por completo tranquilidad de espíritu y no es completamente responsable de sus acciones.Las relaciones con Umberto Nobile también evolucionaron mal, a quien Roal llamó "advenedizo arrogante, infantil, egoísta", "oficial absurdo", "un hombre de raza salvaje, semitropical".
Nobile se convirtió en general bajo Mussolini. El 23 de mayo de 1928 decidió repetir el vuelo al Polo Norte. Partiendo de Svalbard, llegó al Polo, pero en el camino de regreso, debido a la formación de hielo, la aeronave se estrelló, los miembros de la expedición fueron arrojados sobre hielo a la deriva y se interrumpió la comunicación por radio con ellos.
A pedido del Ministro de Guerra de Noruega, Amundsen se unió a los numerosos rescatistas que fueron en busca de Nobile. El 18 de junio del año, despegó en un hidroavión Latham-47 con tripulación francesa desde la ciudad de Tromsø en el norte de Noruega y se dirigió a Svalbard. Cuando el avión se encontraba en la zona de Bear Island en el mar de Barents, el operador de radio informó que el vuelo se desarrollaba en medio de una espesa niebla y solicitó una marcación por radio, tras lo cual se cortó la conexión. En la noche del 31 de agosto al 1 de septiembre, se encontró un flotador Latama-47 cerca de Tromsø. Se desconocen las circunstancias exactas de la muerte de Amundsen.
A un periodista italiano que le preguntó qué le fascinaba de las regiones polares, Amundsen respondió:
"Oh, si alguna vez tuvieras la oportunidad de ver con tus propios ojos lo maravilloso que es, allí me gustaría morir".Umberto Nobile y otros siete compañeros sobrevivientes fueron descubiertos cinco días después de la muerte de Roald Amundsen.
Amundsen es uno de los navegantes más famosos de Noruega. Desde niño, su pasatiempo fue leer libros sobre viajes a tierras lejanas. De niño, leyó casi todas las publicaciones sobre viajes más allá del círculo polar ártico que logró conseguir. A escondidas de su madre, Amundsen ya está en primeros años comenzó a prepararse para las expediciones: se templó, hizo ejercicio físico, y también jugaba al fútbol, creyendo que este juego ayuda a fortalecer los músculos de las piernas.
La juventud del gran explorador polar
Cuando Amundsen ingresó a la Facultad de Medicina de Oslo, pasó la mayor parte de su tiempo estudiando idiomas extranjeros asegurándose de que su conocimiento es necesario para el viaje. Lo que Roald Amundsen descubrió en geografía se debe en gran parte a sus muchos años de formación a lo largo de su juventud.
En 1897-1899, el joven Amundsen participó en la expedición antártica de los exploradores polares belgas. En el mismo equipo que él estaba Frederic Cook, quien dentro de 10 años luchará por el derecho a ser el descubridor del Polo Norte junto a Robert Peary.
Destacados exploradores polares: la lucha por la superioridad
El Polo Norte se convirtió en el objetivo marcado por Roald Amundsen. ¿Qué descubrió en el futuro, si ya antes que él? punto extremo planetas lucharon contra otros viajeros? Oficialmente largo tiempo se creía que el primero en llegar al Polo Norte el 6 de abril de 1909, Frederick Cook afirmó que ya había estado aquí el 21 de abril de 1908. Como las pruebas presentadas por Cook eran dudosas, decidieron darle la palma a Piri. Pero sus logros estaban en duda.
El hecho es que el equipo de esa época aún no había alcanzado el nivel de desarrollo en el que uno podría afirmar con seguridad la verdad del descubrimiento perfecto. El siguiente en intentar conquistar el implacable Polo Norte fue Fridtjof Nansen. Pero no pudo lograr su objetivo, y Roald Amundsen le quitó el relevo. Lo que descubrió y cuándo, quedó para siempre en la historia. investigacion geografica. Pero el descubrimiento principal de Amundsen fue precedido por muchos ensayos. Tras la muerte de su madre, Amundsen decidió convertirse en navegante marítimo. Sin embargo, para aprobar con éxito los exámenes, era necesario trabajar durante al menos tres años como marinero en una goleta.
Roald Amundsen: lo que descubrió antes de convertirse en un gran navegante
El futuro explorador polar es enviado a las costas de Svalbard en un barco industrial. Luego se transfiere a otro barco y parte hacia la costa canadiense. Antes de ese viajero, Amundsen sirvió como marinero en varios barcos y visitó muchos países: España, México, Inglaterra y América.
En 1896, Amundsen aprobó los exámenes y recibió un diploma que lo convertía en navegante marítimo. Después de recibir su diploma, la Antártida finalmente se convierte en el lugar donde va Roald Amundsen. ¿Qué descubrió durante su primer viaje? Solo el hecho de que en la Antártida el objetivo principal es mantenerse con vida. La expedición, que pretendía estudiar magnetismo terrestre, casi se convirtió en el último para toda la tripulación. Las tormentas de nieve más fuertes, las heladas ardientes y un invierno largo y hambriento: todo esto casi arruina al equipo. Se salvaron solo gracias a la energía de un valiente viajero que constantemente cazaba focas para alimentar a la tripulación hambrienta.
cambio de objetivos
Roald Amundsen: ¿qué descubrió y cuál es su papel en el conocimiento geográfico moderno? En 1909, cuando Cook y Peary reclamaron oficialmente sus derechos sobre el descubrimiento del Polo Norte, Amundsen decidió cambiar radicalmente su tarea. De hecho, en esta carrera, solo podría ser segundo, si no tercero. Por lo tanto, el explorador polar decidió conquistar otro objetivo: el Polo Sur. Sin embargo, ya había quienes querían lograr este objetivo más rápido.
Expedición inglesa de Scott
En 1901, los británicos organizaron una expedición encabezada por el oficial Robert Scott. No consideró los descubrimientos geográficos como la obra de toda su vida, sino que abordó la preparación de un duro viaje con toda responsabilidad. Roald Amundsen, ¿qué descubrieron los exploradores polares en sus viajes, lo hicieron juntos? Más bien, fue una competencia desesperada por el derecho a llegar primero al Polo Sur. En junio de 1910, Scott inició una expedición a la Antártida. Sabía que tenía un competidor, pero no le dio mucha importancia a la expedición de Amundsen, considerándolo inexperto. Pero lo principal en 1910-1912 pertenecía a un noruego.
Roald Amundsen: ¿qué descubrió? Resumen de la expedición al Polo Sur
Scott hizo la principal apuesta por el uso de la tecnología: las motos de nieve. Amundsen, aprovechando la experiencia de los noruegos, llevó consigo un gran equipo de perros para montar en trineo. Además, el equipo de Amundsen estaba formado por excelentes esquiadores y los miembros de la tripulación de Scott no prestaban la debida atención al entrenamiento de esquí.
El 4 de febrero, el equipo de Scott, habiendo llegado a la Bahía de las Ballenas, de repente vio a sus competidores. Los británicos, aunque perdieron el espíritu de lucha, decidieron continuar el viaje. Además del hecho de que el equipo se sorprendió por la aparición de la expedición de Amundsen, también influyó una preparación insuficiente. Sus caballos comenzaron a morir, ya que no pudieron aclimatarse durante mucho tiempo. Una de las motos chocó. Scott se dio cuenta de que la apuesta de Amundsen por los perros era la decisión más ganadora. A pesar de que Amundsen también sufrió pérdidas, el 14 de diciembre de 1911 su equipo llegó al Polo Sur.
Roald Engelbregg Gravning Amundsen vivió al final de la era de los Grandes descubrimientos geográficos. De hecho, se convirtió en el último de una cohorte de grandes viajeros que intentaron conquistar los espacios aún inexplorados.
Toda la biografía de Roald Amundsen está llena de eventos brillantes en los que tocó el "violín principal".
Biografía de Roald Amundsen
Roald Amundsen nació el 16 de julio de 1872 en la provincia noruega de Ostfold en la ciudad de Borg. DESDE temprana edad al niño se le enseñó a practicar deportes y se le pusieron esquís tan pronto como comenzó a caminar solo. Sin brillar con el conocimiento en la escuela, se distinguió por la perseverancia y la perseverancia en el logro de sus objetivos.
Fue el carácter y la perseverancia, junto con la prudencia y la cautela, lo que le permitió hacer cosas que nadie había logrado antes que él: cerrar completamente el círculo. el mundo, utilizando los pasajes Noroeste y Noreste, para ser los primeros en conquistar el Polo Sur Geográfico.
Los últimos años de la vida de Roald Amundsen cayeron en la rápida aparición de nuevos tipos de vehículos, lo que llevó el estudio de los "puntos blancos" en el mapa a un nivel completamente nuevo. nuevo nivel, reduciendo tales logros al nivel de un pasatiempo.
El primer paso en el desarrollo de Amundsen como investigador vino después de la muerte de su madre en 1893, cuando dejó la universidad donde estudió en la facultad de medicina. El joven consiguió un trabajo como marinero en un barco pesquero, donde estudió diligentemente asuntos marítimos y navegación. En 1896, después de aprobar los exámenes, se convirtió en navegante marítimo, lo que le fue muy útil en el futuro.
La primera expedición de Amundsen
La primera expedición de Roald Amundsen comenzó en 1897 en el barco "Belgica", donde fue aceptado como navegante a petición de Fridtjof Nansen. El explorador polar belga Adrien de Gerlache se embarcaba entonces en una expedición antártica. La aventura de los exploradores no tuvo éxito. Además, se desató una epidemia de escorbuto entre la tripulación del barco, que estaba cubierto de hielo, y la desnutrición y la depresión agotaron al extremo la moral de los participantes.
Solo el joven navegante Amundsen no perdió la presencia de ánimo, quien tomó el mando y llevó a mar abierto el barco que había estado 13 meses en el hielo. Algunos conocimientos médicos adquiridos en la universidad lo ayudaron a salir y a la mayoría del equipo. En 1899, Bélgica finalmente regresó a Europa.
Viajes y descubrimientos de Roald Amundsen
Pero los principales descubrimientos de Roald Amundsen estaban por delante. Gracias a la experiencia adquirida, aprobó con éxito los exámenes y se convirtió en el capitán del barco. Inmediatamente después de esto, Amundsen comienza los preparativos para una nueva expedición. En 1903, en el Yova, partió para descubrir el Paso del Noroeste alrededor del norte de Canadá.
Lo que hizo Roald Amundsen en esta expedición nunca lo ha hecho nadie. En dos años de navegación, logró pasar del este del continente americano a su parte occidental. El viajero de 34 años se convierte instantáneamente en una celebridad mundial, aunque esta fama no le trajo riqueza.
Lo más ruidoso en la vida de Amundsen fue su viaje al Polo Sur de la Tierra. EN las condiciones mas dificiles Antártida, después de haber hecho una transición de dos meses, él y sus camaradas llegaron al Polo Sur geográfico, luego de lo cual regresó a la base de la expedición.
Desafortunadamente, fue el “canto del cisne” de todo lo que descubrió Roald Amundsen. Y aunque después de esta campaña trascendental aún continuó con sus expediciones, no se hicieron tan ruidosas debido al cambio de situación. Primero Guerra Mundial y un enfoque diferente de la investigación, donde las cualidades personales de una persona ya no jugaban un papel dominante, hundieron al famoso explorador polar en la depresión. Se peleó con todos sus amigos y comenzó a vivir como un ermitaño.
El último acontecimiento brillante que hizo que todo el mundo volviera a hablar de él fue el intento de Amundsen de ayudar a la expedición de Nobile en apuros. Habiendo alquilado un hidroavión, el 18 de junio de 1928, salió en busca, de donde nunca regresó. Así terminó dramáticamente la vida del gran explorador polar, aunque, quizás, para gente de su nivel, esto es mejor cuidado a otro mundo
Amundsen (Amundsen) Roald (1872-1928), viajero y explorador polar noruego. Fue el primero en pasar el Paso del Noroeste en el barco "Joa" de Groenlandia a Alaska (1903-06). Dirigió una expedición a la Antártida en el barco "Fram" (1910-12). Fue el primero en llegar al Polo Sur (14/12/1911). En 1918-20 navegó a lo largo de las costas del norte de Eurasia en el barco Maud. En 1926 dirigió el primer vuelo sobre el Polo Norte en el dirigible "Noruega". Murió en el mar de Barents durante la búsqueda de la expedición italiana de U. Nobile.
Amundsen Rual. Fue el primero en pasar por el Paso del Noroeste en el barco "Yoa" desde Groenlandia hasta Alaska (1903-1906). Dirigió una expedición a la Antártida en el barco "Fram" (1910-1912). Fue el primero en llegar al Polo Sur (14 de diciembre de 1911). En 1918-1920 navegó a lo largo de las costas del norte de Eurasia en el barco Maud. En 1926, dirigió el primer vuelo sobre el Polo Norte en el dirigible "Norway". Murió en el mar de Barents durante la búsqueda de la expedición italiana de U. Nobile.
Amundsen dijo que decidió convertirse en un viajero polar a la edad de quince años cuando leyó el libro de D. Franklin sobre la expedición de 1819-1822, cuyo propósito era encontrar una manera de océano Atlántico en el Pacífico alrededor de las costas del norte de América del Norte. Pero solo a la edad de veintidós años, el grumete Amundsen pisó por primera vez a bordo del barco. A los veintiséis invernó por primera vez en latitudes altas.
Fue miembro de la expedición antártica belga. La invernada forzada y sin preparación duró 13 meses. Amundsen recordó esta lección por el resto de su vida.
Al regresar a Europa en 1899, pasó el examen de capitán, luego consiguió el apoyo de Nansen, compró un pequeño yate "Joa" y se dispuso a preparar su propia expedición. Quería hacer lo que Franklin no había podido hacer, lo que nadie había sido capaz de hacer hasta ahora: pasar por el Paso del Noroeste. Y durante tres años se preparó cuidadosamente para este viaje. En sus viajes invitaba a personas a partir de los treinta años, y todos los que iban con él sabían y podían hacer mucho. Había siete de ellos en Gyoa, y en 1903-1906 lograron en tres años lo que la humanidad había estado soñando durante tres siglos.
Cincuenta años después del llamado descubrimiento del Paso del Noroeste por parte de McClure, Amundsen fue el primero en navegar Norteamérica. Desde el oeste de Groenlandia, siguiendo las indicaciones del libro de McClintock, repitió primero el camino de la desafortunada expedición de Franklin. Desde el estrecho de Barrow, se dirigió hacia el sur a través de los estrechos de Peel y Franklin hasta el extremo norte de la isla King William. Pero, teniendo en cuenta el desastroso error de Franklin, Amundsen rodeó la isla no desde el oeste, sino desde el este -por los estrechos de James Ross y Rey- y pasó dos inviernos en el puerto de Yeoa, frente a la costa sureste de la isla King William. . Desde allí, en el otoño de 1904, inspeccionó en barco la parte más estrecha del estrecho de Simpson y, a fines del verano de 1905, se desplazó hacia el oeste a lo largo de la costa del continente, dejando el archipiélago ártico canadiense al norte. . Pasó una serie de estrechos y ensenadas poco profundos llenos de islas, y finalmente se encontró con barcos balleneros que llegaban desde el Océano Pacífico a las costas del noroeste de Canadá. Después de pasar el invierno aquí por tercera vez, Amundsen en el verano de 1906 pasó por el estrecho de Bering en océano Pacífico y terminó navegando en San Francisco.
Amundsen consideró que su próxima tarea sería la conquista del Polo Norte. Quería entrar en el océano Ártico por el estrecho de Bering y repetir, solo en latitudes más altas, la famosa deriva de Fram. Nansen le prestó su barco. Mientras se realizaban los preparativos para la expedición, Cook y Peary anunciaron que el Polo Norte ya había sido conquistado...
“Para mantener mi prestigio como explorador polar”, recordó Amundsen, “necesitaba lograr otro éxito sensacional lo antes posible... Informé a mis camaradas que, dado que el Polo Norte estaba abierto, decidí ir al Sur asintieron con deleite ... "El día primaveral del 19 de octubre de 1911, partió el grupo polar, compuesto por cinco personas en cuatro trineos tirados por 52 perros. Al principio, el camino pasaba por la nieve. llanura ondulada Plataforma de hielo de Ross. En el paralelo 85, la superficie subió abruptamente: la plataforma de hielo terminó. El ascenso comenzó en empinadas laderas cubiertas de nieve. Al inicio de la ascensión, los viajeros dispusieron el almacén principal de víveres con un abastecimiento para 30 días. Para el resto del viaje, Amundsen dejó comida a razón de 60 días. Durante este período, planeó llegar al Polo Sur y regresar al almacén principal.
Finalmente se encontraron en un gran glaciar que, como un río helado de hielo, caía en cascada entre las montañas desde arriba. Este glaciar lleva el nombre de Axel Heiberg, el patrón de la expedición, quien donó una gran cantidad. Cuanto más subían los viajeros, peor se volvía el clima. picos de las montañas que aparecía frente a ellos durante las horas despejadas, llamaban los nombres de los noruegos: amigos, parientes, patrocinadores. lo mas Montaña alta lleva el nombre de Fridtjof Nansen. Y uno de los glaciares que descienden de él lleva el nombre de la hija de Nansen, Liv.
El 7 de diciembre de 1911, pasaron el punto más al sur alcanzado ante ellos: hace tres años, el grupo del inglés Shackleton alcanzó una latitud de 88 ° 23 ", pero, bajo la amenaza del hambre, se vio obligado a retroceder, al no tener Llegó al polo, sólo 180 kilómetros.
El 17 de diciembre llegaron al punto donde, según sus cálculos, debería estar el Polo Sur. Dejaron una pequeña carpa de color marrón grisáceo, sobre la carpa en un poste reforzaron la bandera noruega y debajo un banderín con la inscripción "Fram". En la tienda, Amundsen dejó una carta al rey noruego con un breve informe sobre la campaña y un mensaje a su rival, Scott. El viaje completo de Amundsen al Polo Sur y de regreso tomó 99 días. Estos son los nombres de los descubridores del Polo Sur: Oscar Wisting, Helmer Hansen, Sverre Hassel, Olaf Bjaland, Roald Amundsen.
El 7 de marzo de 1912, desde la ciudad de Hobart en la isla de Tasmania, Amundsen informó al mundo de su victoria y del regreso a salvo de la expedición.
En 1925, Amundsen decidió realizar un vuelo de prueba al Polo Norte desde Svalbard. Si el vuelo tenía éxito, planeaba organizar un vuelo transártico. El hijo del millonario estadounidense Lincoln Ellsworth se ofreció como voluntario para financiar la expedición. Posteriormente, Ellsworth no solo financió las expediciones aéreas del célebre noruego, sino que también participó él mismo en ellas. Se adquirieron dos hidroaviones del tipo Dornier-Val. Los conocidos pilotos noruegos Riiser-Larsen y Dietrichson fueron invitados como pilotos, y Feucht y Omdal como mecánicos. Amundsen y Ellsworth asumieron como navegantes. En abril de 1925, los miembros de la expedición, el avión y el equipo llegaron en un barco de vapor a Kingsbay en Svalbard.
El 21 de mayo de 1925, ambos aviones despegaron rumbo al Polo Norte. Ellsworth, Dietrichson y Omdal estaban en un avión, Amundsen, Riiser-Larsen y Voigt en el otro. Aproximadamente a 1000 kilómetros de Svalbard, el motor del avión de Amundsen comenzó a funcionar de manera intermitente. Afortunadamente, había polinias en este lugar entre el hielo. Tuve que ir al rellano. Se sentaron con relativa seguridad, pero no pudieron despegar. La situación parecía desesperada. Inmediatamente después del accidente, Amundsen contó cuidadosamente todo lo que tenían y preparó una ración fuerte.
Finalmente, el 15 de junio, 24 días después del accidente, se congeló y decidieron despegar. Volaron, como dijo Amundsen, "teniendo a la muerte como su vecino más cercano". En caso de un aterrizaje forzoso en el hielo, incluso si sobrevivían, les esperaba el hambre.
La reunión en Noruega fue solemne. Fueron recibidos por una multitud de personas que vitoreaban. Era el 5 de julio de 1925. Parecía que todas las penurias de Amundsen quedaron en el pasado. Fue un héroe nacional.
En 1925, Ellsworth compró un dirigible, que se llamó "Norge" ("Noruega"). Los líderes de la expedición al Polo Norte fueron Amundsen y Ellsworth. El creador de la aeronave, el italiano Umberto Nobile, fue invitado al puesto de capitán. El equipo estaba formado por italianos y noruegos.
El 8 de mayo de 1926, los estadounidenses se lanzaron al Polo Norte. A bordo del avión, llamado "Josephine Ford", probablemente en honor a su esposa. Vado quienes financiaron la expedición, solo fueron dos: Floyd Bennett como piloto y Richard Byrd como navegante. Después de 15 horas, regresaron sanos y salvos, volando al Polo y de regreso. Amundsen felicitó a los estadounidenses por la feliz finalización del vuelo.
A las 09:55 del 11 de mayo de 1926, con un clima despejado y en calma, el Norge se dirigió al norte, hacia el polo. Había 16 personas a bordo. Después de 15 horas y 30 minutos de vuelo, a las 1 hora y 20 minutos del 12 de mayo de 1926, la aeronave estaba sobre el Polo Norte.
El regreso de los viajeros fue triunfal. El 12 de julio de 1926, Amundsen y sus amigos llegaron en barco a Noruega, a Bergen.
24 de mayo de 1928 Nobile en el dirigible "Italia" llegó al Polo Norte y pasó dos horas sobre él. En el camino de regreso, se estrelló. El 18 de junio, Amundsen voló desde Bergen para rescatar a la tripulación del Italia. Después del 20 de junio, su avión desapareció.
Fue el primero en llegar al Polo Sur y el primero en volar de Europa a América (Svalbard - Alaska); fue el primero en el yate "Joa" en dar la vuelta a América desde el norte y el primero en seguir toda la costa del norte océano Ártico, después de que el barco "Maud" en 1918-1920 rodeara Europa y Asia desde el norte.